BGS technic 68341 User manual

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Art. 68341
Einstelllehren für VAG
Pumpe-Düse-Einheit an 3- und 4-Zylinder-Motoren
ACHTUNG
Lesen Sie die Bedienungsanleitung und die enthaltenen Sicherheitshinweise aufmerksam durch,
bevor Sie das Produkt verwenden. Benutzen Sie das Produkt korrekt, mit Vorsicht und nur dem
Verwendungszweck entsprechend. Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann zu Schäden,
Verletzungen und Erlöschen der Gewährleistung führen. Bewahren Sie diese Anleitungen für
späteres Nachlesen an einem sicheren und trockenen Ort auf. Legen Sie die Bedienungsanleitung
bei, wenn Sie das Produkt an Dritte weitergeben.
VERWENDUNGSZWECK
Diese Einstelllehren dienen zur Überprüfung der Einbaulage bei Montage der Pumpe-Düse-Einheit.
Die Verstelleinheit an der Einstelllehre erlaubt die Verwendung an Pumpe-Düse-Einheiten mit neuer
und alter Magnetventil-Einstellmutter. Die Einstellungen erfolgt mit Hilfe einer Fühlerlehre.
SICHERHEITSHINWEISE
•Halten Sie Kinder und andere unbefugte Personen vom Arbeitsbereich fern.
•Lassen Sie Kinder nicht mit dem Werkzeug oder dessen Verpackung spielen
•Verwenden Sie das Werkzeug nicht, wenn Teile fehlen oder beschädigt sind.
•Verwenden Sie das Werkzeug nur für den vorgesehenen Zweck.
•Legen Sie beinhaltende Werkzeuge niemals auf die Fahrzeugbatterie. Gefahr von
Kurzschluss.
•Vorsicht bei Arbeiten am laufenden Motor. Lose Kleidung, Werkzeuge und andere
Gegenstände können von drehenden Teilen erfasst werden und schwere Verletzungen
verursachen.
•Vorsicht bei Arbeiten an heißen Motoren, es besteht Verbrennungsgefahr!
•Entfernen Sie vor der Reparatur den Zündschlüssel, so verhindern Sie ein versehentliches
Starten des Motors und einen dadurch entstehenden Motorschaden.
•Diese Anleitung dient als Kurzinformation und ersetzt keinesfalls ein Werkstatthandbuch.
Entnehmen Sie bitte technische Angaben wie Drehmomentwerte und Hinweise zur Demontage
und Montage immer der fahrzeugspezifischen Serviceliteratur.
•Drehen Sie den Motor nur in normale Drehrichtung (im Uhrzeigersinn), soweit nicht anders
angegeben.
•Achtung: Die zwei Innensechskantschrauben an der werkseitig justierten Verstelleinheit
dürfen nicht gelöst werden.

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EINSTELLLEHRE
Position (S)
Pumpe-Düse-Einheit
mit ALTER Magnetventilmutter
Position (N)
Pumpe-Düse-Einheit
mit NEUER Magnetventilmutter
MAGNETVENTILMUTTER
ALTE Magnetventilmutter
NEUE Magnetventilmutter
ANLEITUNG
1. Bereiten Sie den Motor für diese Arbeit vor, entfernen Sie Zahnriemenabdeckung, E-Anschlüsse,
Ventildeckel mit Dichtung usw. nach den Anweisungen des Herstellers.
2. Wenn nötig alte Pumpe-Düse-Einheit gegen eine neue austauschen bzw vormontieren.
3. Befestigungsschrauben am Klemmblock ansetzen, so dass die Pumpe-Düse-Einheit leicht
gedreht werden kann. Hinweis: Befestigungsschrauben müssen erneuert werden.
4. Pumpe-Düse-Einheit im rechten Winkel zu den Lagerböcken der Nockenwelle ausrichten.
5. Einstelllehre unter Berücksichtigung der alten oder neuen Magnetventilmutter (siehe Abbildung)
am seitlichen Rändelrad voreinstellen.
6. Einstelllehre am Zylinderkopf mit den Ventildeckelschrauben in den Langlöchern befestigen.
Hinweis: Der Rändelradanschlag muss am Zylinderkopf anliegen.
7. Die Pumpe-Düse-Einheit mit einer 0,8 mm Fühlerlehre zwischen Einstelllehrenfinger und Pumpe-
Düse-Einheit einstellen.
8. Befestigungsschrauben der Pumpe-Düse-Einheit nach Herstellerangaben festziehen.
HINWEIS: Bei Mischeinbau von Pumpe-Düse-Einheiten, mit neuen und alten Magnetventilmutter,
muss zur Grundeinstellung die Position „NEUE Magnetventilmutter“ gewählt und mit der Fühlerlehre
dementsprechend das Maß reduziert werden (siehe Tabelle).

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Einstellmaße
Die angegebenen Maße dienen zum Einstellen gleichzeitig verbauten alten und neuen
Magnetventilmuttern (Mischeinbau).
3 Zylinder Motoren
Zyl.
Maß (a) bei alter Mutter
Maß (a) bei neuer Mutter
1
244,2 mm
±0,8 mm
245,0 mm
±0,8 mm
2
156,2 mm
±0,8 mm
157,0 mm
±0,8 mm
3
64,8 mm
±0,8 mm
65,6 mm
±0,8 mm
4 Zylinder Motoren
1
332,2 mm
±0,8 mm
333,0 mm
±0,8 mm
2
244,2 mm
±0,8 mm
245,0 mm
±0,8 mm
3
152,8 mm
±0,8 mm
153,6 mm
±0,8 mm
4
64,8 mm
±0,8 mm
65,6 mm
±0,8 mm
UMWELTSCHUTZ
Recyceln Sie unerwünschte Stoffe, anstatt sie als Abfall zu entsorgen. Alle Werkzeuge,
Zubehörteile und Verpackungen sind zu sortieren, einer Wertstoffsammelstelle zuzuführen
und umweltgerecht zu entsorgen. Erkundigen Sie sich bei Ihrer örtlichen Abfallbehörde
über Recyclingmaßnahmen. Entsorgen Sie dieses Produkt am Ende seiner Lebensdauer
umweltgerecht.

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BGS 68341
Setting Gauges for VAG Pump-Nozzle Unit
on 3- and 4-Cylinder Engines
ATTENTION
Read the operating instructions and all safety instructions contained therein carefully before using the
product. Use the product correctly, with care and only according to the intended purpose. Non-
compliance of the safety instructions may lead to damage, personal injury and to termination of the
warranty. Keep these instructions in a safe and dry location for future reference. Enclose the
operating instructions when handing over the product to third parties.
INTENDED USE
These setting gauges are used to check the installation position when assembling the injector unit.
The adjustment unit on the setting gauge allows using on injector units with new and old solenoid
valve setting nuts. The settings are made by using a feeler gauge.
SAFETY INFORMATIONS
•Keep children and other persons away from the working area.
•Do not allow children to play with this tool or its packaging.
•Do not use the tool if parts are missing or damaged.
•Use the tool for the intended purpose only.
•Never place the tool on the vehicle battery. There is a risk of a short circuit.
•Be careful when working on running engines. Loose clothing, tools and other objects can be
caught by rotating parts and cause serious injury.
•Be careful when working on hot engines because of the risk of burn injuries!
•If you remove the ignition key before repairing, you can prevent the engine from being started
accidentally and resulting in engine damage.
•This manual serves as a brief guide and does not replace a workshop manual. Always refer to
the vehicle-specific service literature, particularly the technical data such as torque values and
instructions for disassembly/assembly, etc.
•Turn the engine only in the normal direction of rotation (clockwise unless otherwise specified)
•Attention: The two Allen screws on the factory-adjusted adjustment unit must not be
loosened.

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SETTING GAUGE
Position (S)
pump-nozzle unit
with OLD solenoid nut
Position (N)
pump-nozzle unit
with NEW solenoid nut
SOLENOID NUT
OLD solenoid nut
NEW solenoid nut
INSTRUCTIONS
1. Prepare the engine, remove lines, e-connectors, valve cover with gasket, rocker arm, etc.
according to the manufacturers' instructions.
2. If needed remove the pump-nozzle unit and pre-assemble the new one.
3. Screw in the fastening bolt (has to be renewed) on the clamping block so far, allowing the
pump-nozzle unit to twist slightly.
4. Align the pump-nozzle unit so that it is in a right angle to the bearing blocks of the camshaft.
5. Now preset, according the solenoid valve nut; old or new (see the illustration) the adjustment
gauge with the side knurled wheel.
6. Mount the adjustment gauge on the cylinder head, by using the screws of the valve cover in
the slotted holes, so that the knurled wheel stop touches the cylinder head.
7. Adjust the pump-nozzle unit with a 0.8mm feeler gauge between the adjustment gauge finger
and the pump-nozzle unit
8. Tighten the fastening bolt and complete the engine according the manufacturers' instructions.
NOTE
In mixed installations of the pump-nozzle unit (old and new solenoid valve nuts), the normal setting
“new” has to be chosen and by using the adjustment gauge the measurement has to be reduced
accordingly (see table next page).

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SETTING VALUE
The value are used to set old and new solenoid valve nuts which are built-in at the same time (mixed
installation).
3 Cylinder Engines
Cyl.
Value (a) for old valve nuts
Value (a) for new valve nuts
1
244,2 mm
±0,8 mm
245,0 mm
±0,8 mm
2
156,2 mm
±0,8 mm
157,0 mm
±0,8 mm
3
64,8 mm
±0,8 mm
65,6 mm
±0,8 mm
4 Cylinder Engines
1
332,2 mm
±0,8 mm
333,0 mm
±0,8 mm
2
244,2 mm
±0,8 mm
245,0 mm
±0,8 mm
3
152,8 mm
±0,8 mm
153,6 mm
±0,8 mm
4
64,8 mm
±0,8 mm
65,6 mm
±0,8 mm
ENVIRONMENTAL PROTECTION
Recycle unwanted materials instead of disposing of them as waste. All tools, accessories
and packaging should be sorted, taken to a recycling centre and disposed of in a manner
which is compatible with the environment. Contact your local solid waste authority for
recycling information. Dispose of this product at the end of its working life environmentally.

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Gabarits de positionnement pour injecteur VAG
de moteurs 3 et 4 cylindres
ATTENTION
Veuillez lire attentivement la notice d’utilisation et les consignes de sécurité avant d’utiliser le produit.
Utilisez correctement le produit, avec prudence et uniquement en conformité avec l’utilisation prévue.
Ne pas respecter les instructions et consignes de sécurité peut entraîner des blessures, des
dommages matériels et l’annulation de la garantie. Conservez ce manuel en lieu sûr et sec, afin de
pouvoir le consulter ultérieurement. Veuillez joindre le présent mode d’emploi au produit si vous le
transmettez à des tiers.
UTILISATION PRÉVUE
Ces jauges de réglage permettent de vérifier la position de montage pendant l’installation de l’unité
pompe-buse.
L’unité de réglage sur la jauge permet une utilisation sur les unités pompe-buse avec écrou de
réglage d’électrovanne neuf et ancien. Les réglages sont effectués à l’aide d’une jauge d’épaisseur.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
•Maintenez à l’écart les enfants et toutes les autres personnes non autorisées de la zone de
travail.
•Ne permettez jamais que des enfants jouent avec l’outil ou avec son emballage
•N’utilisez pas l’outil lorsque des pièces manquent ou sont endommagées.
•N’utilisez l’outil qu’aux fins prévues.
•Ne posez jamais les outils de ce jeu sur la batterie du véhicule. Risque de court-circuit.
•Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs en fonctionnement. Les
vêtements mal ajustés, outils et autres objets peuvent être happés par les composants en
rotation et provoquer de graves blessures.
•Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs chauds, il y a risque de
brûlures !
•Retirez la clé de contact avant d’entamer la réparation, vous évitez ainsi de démarrer le moteur
par inadvertance et, en conséquence, des dommages du moteur.
•Ces instructions sont fournies à titre d’information brève, elles ne remplacent en aucun cas un
manuel d’atelier. Veuillez utiliser les données techniques, comme les valeurs de couple,
instructions de démontage/montage, etc. contenues dans les documents d’atelier de votre
véhicule spécifique.
•Faites tourner le moteur uniquement dans le sens de rotation normal (sauf indication contraire,
le sens des aiguilles d’une montre)
•Attention : Les deux vis à six pans femelle de l’unité de réglage réglée en usine ne doivent pas
être desserrées.

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JAUGE DE RÉGLAGE
Position (S)
Unité pompe-buse avec ANCIEN écrou
d’électrovanne
Position (N)
Unité pompe-buse avec NOUVEL écrou
d’électrovanne
ÉCROU D’ÉLECTROVANNE
ANCIEN écrou d’électrovanne
NOUVEL écrou d’électrovanne
INSTRUCTIONS
1. Préparez le moteur pour ce travail ; retirez le couvercle de la courroie de distribution, les
connexions électriques, le couvercle de vanne avec joint, etc. selon les instructions du fabricant.
2. Si nécessaire, prémontez l’ancienne unité pompe-buse ou remplacez-la par une nouvelle.
3. Présentez les vis de fixation au bloc de serrage de sorte que l’unité pompe-buse puisse être
tournée sans effort. Remarque : Les vis de fixation doivent être remplacées.
4. Alignez l’unité pompe-buse en angle droit par rapport aux blocs de palier de l’arbre à cames.
5. Préréglez la jauge de réglage selon s’il s’agit d’un ancien ou d’un nouvel écrou d’électrovanne
(voir la figure) à l’aide de la roue moletée latérale.
6. Fixez la jauge de réglage sur la culasse à l’aide des vis du couvercle de vanne dans les trous
oblongs.
Remarque : La butée de la roue moletée doit reposer contre la culasse.
7. Réglez l’unité pompe-buse avec une jauge d’épaisseur de 0,8 mm entre le doigt de la jauge de
réglage et l’unité pompe-buse.
8. Serrez les vis de fixation de l’unité pompe-buse conformément aux instructions du fabricant.
REMARQUE : En cas d’installation mixte d’unités pompe-buse, avec nouvel et ancien écrou
d’électrovanne, la position « NOUVEL écrou d’électrovanne » doit être sélectionnée pour le réglage
de base et la dimension doit être réduite en conséquence à l’aide de la jauge d’épaisseur (voir
tableau).

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Dimensions de réglage
Les dimensions indiquées sont utilisées pour ajuster les anciens et les nouveaux écrous
d’électrovanne installés simultanément (installation mixte).
Moteurs 3 cylindres
Cyl.
Dimension (a) pour ancien écrou
Dimension (a) pour nouvel écrou
1
244,2 mm
±0,8 mm
245,0 mm
±0,8 mm
2
156,2 mm
±0,8 mm
157,0 mm
±0,8 mm
3
64,8 mm
±0,8 mm
65,6 mm
±0,8 mm
Moteurs 4 cylindres
1
332,2 mm
±0,8 mm
333,0 mm
±0,8 mm
2
244,2 mm
±0,8 mm
245,0 mm
±0,8 mm
3
152,8 mm
±0,8 mm
153,6 mm
±0,8 mm
4
64,8 mm
±0,8 mm
65,6 mm
±0,8 mm
PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT
Recyclez les matières indésirables au lieu de les jeter comme déchets. Tous les outils,
accessoires et emballages doivent être triés, envoyés à un point de collecte de recyclage
et éliminés dans le respect de l’environnement. Consultez votre autorité locale de gestion
des déchets à propos des mesures de recyclage à appliquer. Éliminez ce produit de façon
écologique à la fin de sa vie utile.

SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH Tel. [phone] / 46438-0
F5 6 e s s a r t S r e s u k r e v e Lax +49 (0) 2191 / 46438-40
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a M - E
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Manual de Instrucciones
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BGS 68341
Galgas de ajuste para bomba inyectora
en motores VAG de 3 y 4 cilindros
ATENCIÓN
Lea atentamente el manual de instrucciones y todas las instrucciones de seguridad antes de utilizar
el producto. Utilice el producto de forma correcta, con precaución y solo de acuerdo con su uso
previsto. El incumplimiento de las instrucciones de seguridad puede provocar daños, lesiones y la
anulación de la garantía. Guarde estas instrucciones en un lugar seguro y seco para futuras
consultas. Incluya el manual de instrucciones si entrega el producto a un tercero.
USO PREVISTO
Estas galgas de ajuste sirven para comprobar la posición de instalación durante el montaje la unidad
bomba boquilla.
La unidad de ajuste en la galga de ajuste permite el uso en unidades de bomba-boquilla con la tuerca
de ajuste de la válvula electromagnética nueva y antigua. Los ajustes se realizan con ayuda de una
galga de espesores.
INDICACIONES DE SEGURIDAD
•Mantenga a los niños y otras personas no autorizadas lejos del área de trabajo.
•No permita que los niños jueguen con la herramienta o su embalaje
•No utilice la herramienta si faltan piezas o están dañadas.
•Utilice la herramienta solo para el fin previsto.
•Nunca coloque las herramientas contenidas sobre la batería del vehículo. Peligro de
cortocircuito.
•Tengan cuidado cuando trabajen en un motor en marcha. La ropa holgada, herramientas y
otros objetos pueden quedar atrapados en las piezas giratorias y causar lesiones graves.
•¡Precaución al trabajar con motores calientes, existe peligro de quemaduras!
•Retire la llave de encendido antes de la reparación, así evitará un arranque accidental del
motor y los daños en el mismo que podrían producirse en consecuencia.
•Este manual pretende ser una información breve y en ningún caso sustituye a un manual de
taller. Por favor, tome la información técnica como los valores de par de apriete, las
instrucciones de desmontaje/montaje siempre de la literatura de servicio específica del
vehículo.
•Gire el motor solo en el sentido de giro normal (en el sentido horario, salvo indicación de lo
contrario)
•Atención: Los dos tornillos Allen de la unidad de ajuste de fábrica no deben aflojarse.

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GALGA DE AJUSTE
Posición (S)
Unidad de bomba boquilla con ANTIGUA
tuerca de ajuste de la válvula
electromagnética
Posición (N)
Unidad de bomba-boquilla con NUEVA
tuerca de ajuste de la válvula
electromagnética
TUERCA DE LA ELECTROVÁLVULA
Tuerca de la electroválvula ANTIGUA
NUEVA tuerca de la electroválvula
INSTRUCCIONES
1. Prepare el motor para este trabajo, retire la cubierta de la correa de distribución, los conectores
eléctricos, la cubierta de la válvula con la junta, etc., de acuerdo con las instrucciones del
fabricante.
2. Si es necesario, sustituya o prepare la unidad de bomba-boquilla antigua por una nueva.
3. Coloque los tornillos de fijación en el bloque de sujeción para que la unidad de bomba-boquilla
pueda ser girada fácilmente. Nota: Los tornillos de fijación deben ser sustituidos.
4. Alinee la unidad de bomba-boquilla en ángulo recto con los soportes de cojinete del árbol de
levas.
5. Ajuste previamente la galga de ajuste teniendo en cuenta la tuerca de la electroválvula antigua o
nueva (véase la ilustración) en la rueda moleteada del lateral.
6. Fije la galga de ajuste a la culata con los tornillos de la tapa de la válvula en los agujeros
longitudinales.
Nota: El tope de la rueda moleteada debe estar en contacto con la culata.
7. Ajuste la unidad bomba-boquilla utilizando una galga de espesores de 0,8 mm entre el dedo de
la galga de espesores y la unidad bomba-boquilla.
8. Apriete los tornillos de sujeción de la unidad de bomba-boquilla de acuerdo con las instrucciones
del fabricante.

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NOTA: En caso de una instalación mixta de unidades de bomba-boquilla, con tuerca de
electroválvula nueva y antigua, debe seleccionarse la posición "Tuerca de electroválvula NUEVA"
para el ajuste básico y la cota debe reducirse en consecuencia con la galga de espesores (véase la
tabla).
Cotas de ajuste
Las cotas indicadas sirven para ajustar las tuercas de las electroválvulas antiguas y las nuevas
instaladas al mismo tiempo (instalación mixta).
Motores de 3
cilindros
Cil.
Cota (a) para la tuerca antigua
Cota (a) para la tuerca nueva
1
244,2 mm
±0,8 mm
245,0 mm
±0,8 mm
2
156,2 mm
±0,8 mm
157,0 mm
±0,8 mm
3
64,8 mm
±0,8 mm
65,6 mm
±0,8 mm
Motores de 4
cilindros
1
332,2 mm
±0,8 mm
333,0 mm
±0,8 mm
2
244,2 mm
±0,8 mm
245,0 mm
±0,8 mm
3
152,8 mm
±0,8 mm
153,6 mm
±0,8 mm
4
64,8 mm
±0,8 mm
65,6 mm
±0,8 mm
PROTECCIÓN AMBIENTAL
Recicle las sustancias no deseadas, en lugar de tirarlas a la basura. Todas las
herramientas, accesorios y embalajes deben clasificarse, llevarse a un punto de recogida
de residuos y desecharse de manera respetuosa con el medio ambiente. Consulte con la
autoridad local de gestión de residuos sobre las posibilidades de reciclaje. Deseche este
producto al final de su vida útil de forma respetuosa con el medio ambiente.