Bosch BSA 42 Series User manual

BSA 42xx
de Betriebsanleitung
Bremsenprüfstand - Pkw
en
Operating instructions
Passenger vehicle brake
dynamometer
fr
Consignes d‘utilisation
Banc d’essai de freinage VP
es
Instrucciones de Funcionamiento
Banco de pruebas de frenos
it
Istruzioni d‘uso
Banco di prova freni autovetture
sv
Bruksanvisning
Bromsprovbädd personbil
nl
Bedieningshandleiding
Remmentestbank personenauto
pt
Instruções de funcionamento
Banco de prova dos freios de veículo
de passeio
pl
Instrukcje obsługi
Stanowisko kontroli hamulców
samochodu osobowego
cs
Návod k použití
Zkušební stanice brzd pro osobní vozy
tr
Çalıştırma talimatları
Fren analiz cihazı otomobil
zh
操作指南
轿车刹车试验台

1 691 506 010 2009-05-25|Robert Bosch GmbH
| BSA 42xx | 3BSA 42xx | 3| 3 de
Inhaltsverzeichnis Deutsch 4
Contents English 18
Sommaire Français 32
Índice Español 46
Indice Italiano 60
Innehållsförteckning svenska 74
Inhoud Nederlands 88
Contéudo Português 102
Spis treści polski 116
Obsah česky 130
İçindekiler Türkçe 144
德语目录 158
iDiese Betriebsanleitung beschreibt Standard-
Prüfabläufe. Diese Standard-Prüfabläufe können
sich von landesspezifischen Prüfabläufen unter-
scheiden.
iThese operating instructions describe standard test
procedures. These standard test procedures may
differ from country-specific test procedures
iCette notice d’utilisation décrit des procédures de
contrôle standards. Ces procédures de contrôle
standards peuvent différer des procédures de con-
trôle propres au pays.
iEn estas instrucciones de uso se describen proce-
sos de comprobación estándar. Estos procesos de
comprobación estándar pueden presentar dife-
rencias respecto a los procesos de comprobación
específicos de países.
iLe presenti istruzioni d’uso descrivono cicli di prova
standard. Questi cicli di prova standard possono
differire dai cicli di prova specifici nazionali.
iDenna instruktionsbok beskriver standard testför-
lopp. Dessa standard testförlopp kan avvika från de
testförlopp som gäller för ett visst land.
iDeze gebruiksaanwijzing beschrijft standaard testa-
flopen. Deze standaard testaflopen kunnen verschil-
len van landspecifieke testaflopen.
iEste manual de instruções descreve as seqüências
de teste standard. Estas seqüências de teste stan-
dard podem divergir das seqüências de teste especí-
ficas do país.
iNiniejsza instrukcja obsługi opisuje standardowe
tabele badania. Standardowe tabele badania mogą
różnić się od tabel badania w poszczególnych kra-
jach.
iV tomto provozním návodu jsou popsány standardní
zkušební postupy. Tyto standardní zkušební postupy
mohou být odlišné od zkušebních postupů speci-
fických pro danou zemi.
iBu kullanım kılavuzu, standart kontrol akışlarını
anlatmaktadır. Bu standart kontrol akışları, ülkeye
özgü kontrol akışlarından farklılık gösterebilir.
i该操作指南对标准的检测流程做出规定。
这些检测流程有可能根据不同国家或地区所特有的检测流
程而不尽相同。

1 691 506 010 2009-05-25| Robert Bosch GmbH
4 | BSA 42xx | Verwendete Symbolikde
Inhaltsverzeichnis
1. Verwendete Symbolik 4
1.1 Dokumentation 4
1.2 BSA 42xx 4
2. Benutzerhinweise 5
2.1 Wichtige Hinweise 5
2.2 Sicherheitshinweise 5
2.3 Mitgeltende Unterlagen 5
2.4 Konfiguration 5
3. Produktbeschreibung 5
3.1 Bestimmungsgemäße Verwendung 5
3.2 Anzeigefunktionen 5
3.3 Messgrößen 5
4. Betrieb 6
4.1 BSA 42xx ein- und ausschalten 6
4.2 Betriebsarten 6
4.3 Prüfablauf Bremsenprüfung 6
4.4 Hinweise zur Bedienung 6
4.4.1 Allgemeine Hinweise 6
4.4.2 Hinweise zur Bremsenprüfung: 6
4.5 Prüfprogramm wählen 7
5. Manueller Betrieb (Normalbetrieb) 8
5.1 Betrieb ein- und ausschalten 8
5.2 Prüfablauf Bremsenprüfstand 8
5.3 Optionen mit Fernbedienung 10
5.3.1 Gewichte manuell eingeben 10
5.3.2 Messwerte speichern 10
5.3.3 Anzeigewiederholung 11
5.3.4 Gespeicherte Werte löschen 11
5.3.5 Gesamtabbremsung anzeigen 11
5.3.6 LCD-Anzeige umschalten 12
5.3.7 Messergebnisse ausdrucken 12
6. Automatikbetrieb 13
6.1 Automatikbetrieb ein- und ausschalten 13
6.2 Prüfablauf Bremsenprüfstand 13
7. Fehlerbehandlung 15
7.1 Allgemeine Informationen 15
7.2 Warnungen bestätigen 15
7.3 Bremsenprüfstand Serie BSA 42xx 15
7.3.1 Warnungen 15
7.3.2 Fehler 15
8. Anhang 16
8.1 Datum und Uhrzeit einstellen 16
8.2 Berechnungsmethoden 17
8.2.1 Abbremsung 17
8.2.2 Unrundheit 17
1. Verwendete Symbolik
1.1 Dokumentation
Piktogramme in Verbindung mit den Signalwörtern Ge-
fahr, Warnung und Vorsicht sind Warnhinweise und wei-
sen immer auf eine unmittelbare oder mögliche Gefahr
für den Anwender hin.
Gefahr!
Unmittelbar drohende Gefahr, die zu schwe-
ren Körperverletzungen oder zum Tod führen
könnte.
Warnung!
Möglicherweise gefährliche Situation, die zu
schweren Körperverletzungen oder zum Tod
führen könnte.
Vorsicht!
Möglicherweise gefährliche Situation, die zu
leichten Körperverletzungen oder zu größe-
ren Sachschäden führen könnte.
!Achtung – warnt vor möglicherweise schädlichen
Situationen, bei der BSA 42xx, der Prüfling oder eine
Sache in der Umgebung beschädigt werden könnte.
Zusätzlich zu den Warnhinweisen werden folgende Sym-
bole verwendet:
iInfo – Anwendungshinweise und andere nützliche
Informationen.
¶Einschrittige Handlungsaufforderung – nur aus einem
Schritt bestehende Handlungsaufforderung.
?Zwischenergebnis – innerhalb einer Handlungsauf-
forderung wird ein Zwischenergebnis sichtbar.
"Endergebnis – am Ende einer Handlungsaufforde-
rung wird das Endergebnis sichtbar.
1.2 BSA 42xx
Entsorgung
Elektro- und Elektronik-Altgeräte einschließ-
lich Leitungen und Zubehör sowie Akku und
Batterien müssen getrennt vom Hausmüll
entsorgt werden.

1 691 506 010 2009-05-25|Robert Bosch GmbH
Benutzerhinweise | BSA 42xx | 5BSA 42xx | 5| 5 de
2. Benutzerhinweise
2.1 Wichtige Hinweise
Wichtige Hinweise zur Vereinbarung über Urheberrecht,
Haftung und Gewährleistung, über die Benutzergruppe
und über die Verpflichtung des Unternehmens finden
Sie in der separaten Anleitung „Wichtige Hinweise und
Sicherheitshinweise zu Bosch Test Equipment“. Diese
sind vor Inbetriebnahme, Anschluss und Bedienung von
BSA 42xx sorgfältig durchzulesen und zwingend zu be-
achten.
2.2 Sicherheitshinweise
Alle Sicherheitshinweise finden Sie in der separaten
Anleitung „Wichtige Hinweise und Sicherheitshinweise
zu Bosch Test Equipment“ (Benutzerhinweise, Bestell-
nummer 1 691 696 900). Diese sind vor Inbetriebnah-
me, Anschluss und Bedienung von BSA 42xx sorgfältig
durchzulesen und zwingend zu beachten.
2.3 Mitgeltende Unterlagen
Dokument Bestellnummer
Benutzerhinweise 1 691 696 900
Produktbeschreibung 1 691 506 210
Prüfbuch
Rdeutsch
Renglisch
1 691 696 600
1 691 696 601
Kurzanleitung
Rdeutsch
Renglisch
1 691 506 400
1 691 506 401
Planungsmappe
Rdeutsch
Renglisch
1 691 506 300
1 691 506 301
Produktbeschreibung
IR-Fernbedienung
1 691 696 215
EG-Konformitätserklärung 1 689 974 325
2.4 Konfiguration
Alle erforderlichen Konfigurationseinstellungen sowie
die Kalibrierung der Sensoren dürfen nur vom Kunden-
dienst durchgeführt werden.
3. Produktbeschreibung
3.1 Bestimmungsgemäße Verwendung
iHinweise zur bestimmungsgemäßen Verwendung von
BSA 42xx finden Sie in den Produktbeschreibungen
der jeweiligen Komponenten.
3.2 Anzeigefunktionen
iEine ausführliche Beschreibung der Analogan-
zeige finden Sie in der Produktbeschreibung von
BSA 42xx.
Die folgende Abbildung zeigt die Anzeigeelemente der
Analoganzeige 2x6 kN.
1 2 34
5
67
Fig. 1: Anzeigeelemente der Analoganzeige 2x6 kN
1 Messwertskala, linke Seite
2 Infrarot-Empfänger
3 Digitalanzeige (LCD-Anzeige)
4 Messwertskala, rechte Seite
5 Automatiktaster
6 Warnlampe (rot, innen)
7 Betriebslampe (grün, außen)
3.3 Messgrößen
Folgende Größen können gemessen werden:
RBremskraft in Kilonewton [kN].
RBremskraftdifferenz in Prozent [%].
RAchsgewicht in Kilogramm [kg].
RAbbremsung in Prozent [%].
RUnrundheit in Prozent [%].
Weitere Informationen zu Messgrößen siehe Kap. 8.2.

1 691 506 010 2009-05-25| Robert Bosch GmbH
6 | BSA 42xx | Betriebde
4. Betrieb
4.1 BSA 42xx ein- und ausschalten
BSA 42xx wird mit dem Hauptschalter an der Hauptschal-
terbox ein- und ausgeschaltet. Der Hauptschalter hat zu-
sätzlich die Funktion eines NOT-AUS-Schalters.
4.2 Betriebsarten
Prüfungen und Funktionen sind abhängig von der ge-
wählten Betriebsart:
Betriebsart
Prüfablauf Speichern Drucken Einzelrad Allrad
Manueller Betrieb (Normalbetrieb) M M M M –
Automatikbetrieb A – – – –
Tab. 1: Betriebsarten
A Automatisch
M Manuell
– Nicht möglich
4.3 Prüfablauf Bremsenprüfung
1. Wählen Sie ein Prüfprogramm aus (siehe Kap. 4.5).
iAuswahl ist nur möglich, wenn vom Kundendienst
weitere Prüfprogramme konfiguriert wurden.
2. Wählen Sie eine Betriebsart aus und führen Sie die
Messungen durch.
$Manueller Betrieb (siehe Kap. 5).
$Automatikbetrieb (siehe Kap. 6 ).
iWerksseitige Voreinstellungen:
Prüfprogramm P1 (Bremsenprüfung) und manuel-
ler Betrieb (Normalbetrieb).
Es können folgende Bremsen gemessen werden:
RBetriebsbremse Vorderachse.
RBetriebsbremse Hinterachse.
RFeststellbremse.
Im manuellen Betrieb und im Automatikbetrieb ist die
Prüfreihenfolge der Bremsen frei wählbar.
4.4 Hinweise zur Bedienung
!Achten Sie beim Durchführen von Prüfungen auf die
nachfolgenden Hinweise zur sachgemäßen Bedienung.
Warnung vor Restgefahren!
Bei der Bedienung des Bremsprüfstandes
können Restgefahren nicht ausgeschlossen
werden.
¶Die Sicherheitshinweise in der Anleitung "Be-
nutzerhinweise" 1 691 696 900 beachten!
¶Persönliche Schutzausrüstung tragen!
4.4.1 Allgemeine Hinweise
¶Nur gerade in den Prüfstand einfahren.
¶Die zulässigen Prüf- und Überfahrlast einhalten(siehe
technische Daten).
¶Keine einspurigen Fahrzeuge prüfen (Motorräder, ...).
¶Reifendruck vor dem Start der Messung überprüfen.
¶Fahrzeug nur im unbeladenen Zustand prüfen.
¶Während der Prüfung das Fahrzeug nicht verlassen.
4.4.2 Hinweise zur Bremsenprüfung:
¶Scheuern von Reifen am Rahmen des Prüfstandes
vermeiden.
¶Beim Ein- bzw. Durchfahren der Rollenmechanik die
Maximalgeschwindigkeit von 10 km/h nicht über-
schreiten.
¶Keine schnellen Lenkbewegungen beim Prüfen der
Vorderachse.
¶Eine Bremsenprüfung kann erst durchgeführt wer-
den, wenn beide Räder einer Achse des Fahrzeuges
die Tastrollen innerhalb von 5 Sekunden nach unten
drücken.
iBei zu großer Differenz zwischen Rollen- und Rad-
geschwindigkeit (>25%) wird nicht mehr die Brems-
kraft gemessen, sondern die Reibkraft zwischen
Rad und Prüfrolle. Dieses Messergebnis ist für die
Bremsenprüfung unbrauchbar.
!Nur dann aus dem Rollensatz ausfahren, wenn sich
die Prüfrollen drehen, d.h. der Messbetrieb muss ak-
tiviert sein (manueller Betrieb in der Messart „Achs-
weise Messung“ oder Automatikbetrieb).
Wenn Sie bei stehenden Prüfrollen ausfahren, wer-
den die Lager der Prüfstandsmotoren beschädigt.

1 691 506 010 2009-05-25|Robert Bosch GmbH
Betrieb | BSA 42xx | 7BSA 42xx | 7| 7 de
Abschaltkriterien:
RVerlässt das Fahrzeug während der Bremsenprü-
fung den Rollensatz und bewegen sich dadurch die
Tastrollen nach oben, so werden die Antriebsrollen
automatisch abgeschaltet.
RWenn die Bremskraft größer wird als die Reibkraft
zwischen dem Rad und den Prüfrollen, dann beginnt
das Rad zu schlupfen (blockieren). Die Antriebsrol-
len von BSA 42xx werden automatisch abgeschaltet,
um eine Beschädigung der Reifen zu verhindern.
4.5 Prüfprogramm wählen
iPrüfprogramme enthalten Prüfschritte mit festen und konfigurierbaren Parametern (z.B. Anzeigedauer der Spit-
zenwertanzeige). Nach dem Einschalten von BSA 42xx wird automatisch das Prüfprogramm P1 (Bremsenprüfung)
bzw. L1 (Prüfstraße) ausgewählt. Auf Wunsch kann der Kundendienst weitere Prüfprogramme konfigurieren.
Schritt Ohne Fernbedienung Mit Fernbedienung Ergebnis / Analoganzeige
1. Prüfprogrammauswahl starten.
15 Sekunden
lang drücken +
Nacheinander drücken
?Messbetrieb wird beendet.
?Betriebslampe blinkt.
?LCD:
aktuelles Prüfprogramm.
?Beide Zeiger auf „3“.
2. Prüfprogramm wählen.
Kurzer Tastendruck
schaltet vorwärts oder
Eine dieser Tasten
so oft drücken, bis
das gewünschte Pro-
gramm angezeigt wird
?LCD:
ausgewähltes Prüfprogramm.
3. Gewähltes Prüfprogramm
übernehmen. 5–7 Sekunden
lang drücken Enter-Taste drücken
?Betriebslampe AN.
?Beide Zeiger auf „0“.
?Prüfprogramm startet.
?LCD-Anzeige;
Aufforderung zum Einfahren
"Prüfprogramm ist ausgewählt.

1 691 506 010 2009-05-25| Robert Bosch GmbH
8 | BSA 42xx | Manueller Betrieb (Normalbetrieb)de
5. Manueller Betrieb (Normalbetrieb)
iDer Manuelle Betrieb ist erforderlich, wenn Sie
Einzelradmessungen oder eine Geräuschsimulation
durchführen wollen.
Die wichtigsten Merkmale:
RPrüfablauf ist frei wählbar.
RMessungen müssen manuell gestartet werden.
RMessergebnisse können gespeichert werden.
RMessergebnisse können ausgedruckt werden.
REinzelradmessungen sind möglich.
5.1 Betrieb ein- und ausschalten
Der manuelle Betrieb ist werksseitig als Standard vor-
eingestellt. Nach dem Beenden anderer Betriebsarten
kehrt BSA 42xx in den manuellen Betrieb zurück.
5.2 Prüfablauf Bremsenprüfstand
iZur Berechnung der Abbremsung wird das Gewicht benötigt. Das Gewicht kann wie folgt eingegeben oder ge-
messen werden:
$Manuelle Eingabe mittels Fernbedienung (siehe Kap. 5.3.1).
Manuelle Gewichtseingaben haben Vorrang vor gemessenen Gewichtswerten.
$Achslastwaage im Bremsenprüfstand (Sonderzubehör).
Das gemessene Gewicht wird automatisch verwendet, wenn das Gewicht nicht manuell eingegeben wurde.
Schritt Analoganzeige Fernbedienung Ergebnis / Analoganzeige
1. Voraussetzungen prüfen:
RKein Fahrzeug im Bremsenprüfstand!
RPrüfprogramm ist ausgewählt.
?Warnlampe AUS.
?LCD:
Aufforderung zum Einfahren.
2. Fahrzeug einfahren.
¶Gerade mit der zu messenden Achse in
den Bremsenprüfstand fahren.
¶Gang herausnehmen.
¶Bremspedal loslassen.
!Wenn das Fahrzeug nicht gerade im
Rollensatz steht, rutscht es zur Seite
weg. Lenken Sie dagegen, bis das
Fahrzeug wieder gerade im Rollensatz
steht. Erst dann können Sie die Mes-
sung beginnen.
iGegebenenfalls müssen Sie den Rol-
lensatz verlassen und das Fahrzeug
noch einmal hineinfahren.
?Zu messende Achse befindet sich im
Rollensatz.
?Falls Achslastwaage (Sonderzube-
hör) vorhanden:
LCD:
Achslast in Kilogramm an.

1 691 506 010 2009-05-25|Robert Bosch GmbH
Manueller Betrieb (Normalbetrieb) | BSA 42xx | 9BSA 42xx | 9| 9 de
Schritt Analoganzeige Fernbedienung Ergebnis / Analoganzeige
3. Messart auswählen:
$Achsweise Messung. 1 Sekunde
?Ankündigungsphase:
$Warnlampe blinkt.
$Prüfstandmotoren fahren an,
Prüfrollen drehen sich.
$Rollwiderstand wird gemessen.
"Bereit für Messung der Bremskräfte.
iDie Messung kann jederzeit mit dem
Automatiktaster oder mit der Taste
STOP abgebrochen werden.
$Einzelradmessung links.
2 x 1 Sekunde
$Einzelradmessung rechts.
3 x 1 Sekunde
$Allrad-Einzelradmessung links.
iAllrad-Einzelradmessungen sind nur
mit Fernbedienung möglich. +
$Allrad-Einzelradmessung rechts.
iAllrad-Einzelradmessungen sind nur
mit Fernbedienung möglich.
+
4. Unrundheit messen (optional):
¶Bremspedal drücken und bei einer
Bremskraft größer als 500 N konstant
halten.
¶Unrundheitstaste drücken.
iDiese Messung ist nur mit Fernbedie-
nung möglich.
Unrundheitstaste
?Unrundheit der Bremsen wird 5 Se-
kunden lang gemessen.
?LCD zeigt das Messergebnis an.
Messung der Unrundheit ist beendet.
5. Bremskräfte messen:
¶Bremspedal langsam und kontinu-
ierlich bis zur maximalen Bremskraft
(Schlupf) durchdrücken.
¶Bremspedal wieder loslassen.
iAbschaltkriterien:
$Räder blockieren (Schlupfüberwa-
chung).
$Fahrzeug wandert aus (Tastrollen
nicht mehr gedrückt).
$Es wurde nicht bis zur maximalen
Bremskraft (Schlupf) gebremst und
anschließend bleibt die Bremswir-
kung für mehr als sechs Sekunden
auf dem Niveau des Rollwiderstands.
?Spitzenwerte werden angezeigt
(ca. 5 Sekunden lang).
$Zeiger: Maximale Bremskraft links
und rechts.
$LCD: Angezeigter Wert hängt von
der eingestellten Anzeigeoption
ab. Siehe Kap. 5.3.6
"Messwerte können jetzt gespeichert
werden. Siehe Kap. 5.3.2
6. Messung beenden
¶Messart „Achsweise Messung“ starten
¶Fahrzeug aus dem Rollensatz fahren. 1 Sekunde
"Messung der Bremskräfte ist abge-
schlossen.

1 691 506 010 2009-05-25| Robert Bosch GmbH
10 | BSA 42xx | Manueller Betrieb (Normalbetrieb)de
5.3 Optionen mit Fernbedienung
5.3.1 Gewichte manuell eingeben
!Manuelle Gewichtseingaben haben Vorrang vor gemessenen Gewichtswerten.
Schritt Fernbedienung Ergebnis / Analoganzeige
1. Gewichtseingabe starten.
iNochmaliges Drücken der Taste beendet
die Eingabe ohne Änderungen.
?LCD: „0“.
2. Gewicht eingeben.
Beispiel:
1235 = 1x1000, 2x100, 3x10, 5x1
iTaste CL (Clear Last) setzt das Gewicht
auf 0 kg zurück.
?LCD:
das eingegebene Gewicht in kg.
3. Gewicht speichern.
RGesamtgewicht
(Fahrzeuggewicht + Gewicht des Prü-
fers).
RAchsgewicht Vorderachse.
RAchsgewicht Hinterachse.
RAchsgewicht Feststellbremse.
iGewichtseingabe:
$Überschreiben eines Gewichts ist
möglich.
$Speichern von Gewicht 0 kg löscht
die letzte Eingabe.
"Eingegebenes Gewicht ist gespeichert.
5.3.2 Messwerte speichern
Schritt Fernbedienung Ergebnis / Analoganzeige
¶Aktuelle Messwerte zuordnen und
speichern:
RVorderachse.
RHinterachse.
RFeststellbremse.
"Aktuelle Messwerte sind gespeichert.

1 691 506 010 2009-05-25|Robert Bosch GmbH
Manueller Betrieb (Normalbetrieb) | BSA 42xx | 11BSA 42xx | 11| 11 de
5.3.3 Anzeigewiederholung
Schritt Fernbedienung Ergebnis / Analoganzeige
¶Gespeicherte Messwerte anzeigen:
RBetriebsbremse Vorderachse.
RBetriebsbremse Hinterachse.
RFeststellbremse.
+
+
+
"Gespeicherte Messwerte der Bremse
werden angezeigt.
¶Unrundheit anzeigen.
+
"Unrundheit wird angezeigt.
¶Gespeichertes Gesamtgewicht anzei-
gen.
+
"Gespeichertes Gesamtgewicht wird
angezeigt.
5.3.4 Gespeicherte Werte löschen
Schritt Fernbedienung Ergebnis / Analoganzeige
¶Letzten gespeicherten Messwert lö-
schen (CL = Clear Last).
?Der letzte gespeicherte Messwert wird
gelöscht (z.B. Messwert Betriebsbrem-
se Hinterachse).
¶Alle gespeicherten Werte löschen
(CA = Clear All).
+
?Alle gespeicherten Werte werden ge-
löscht (Gewichte, Messwerte).
5.3.5 Gesamtabbremsung anzeigen
iDie Gesamtabbremsung ist das Endergebnis der Bremsenprüfung.
Schritt Fernbedienung Ergebnis / Analoganzeige
¶Gesamtabbremsung anzeigen:
RBetriebsbremse.
RFeststellbremse. +
+
"Berechnete Gesamtabbremsung der
Bremse wird angezeigt.

1 691 506 010 2009-05-25| Robert Bosch GmbH
12 | BSA 42xx | Manueller Betrieb (Normalbetrieb)de
5.3.6 LCD-Anzeige umschalten
Schritt Fernbedienung Ergebnis / Analoganzeige
¶LCD-Anzeige umschalten:
RBremskraftdifferenz in %.
RPedalkraft.
RGewicht.
RAbbremsung in %.
Auf nächsten Wert wei-
terschalten (zyklisch)
"LCD zeigt den Namen und danach den
Wert der Messgröße an.
5.3.7 Messergebnisse ausdrucken
iAusdrucken ist nur möglich, wenn ein Druckerset vorhanden ist (Sonderzubehör).
Schritt Fernbedienung Ergebnis / Analoganzeige
1. Sicherstellen, dass der Drucker einge-
schaltet ist.
?Drucker ist eingeschaltet
2. Druckauftrag starten.
iFalls kein Drucker gefunden wird, zeigt
die LCD-Anzeige oFF an.
?LCD: „Print“
LCD:
Drucker-symbol und Anzahl der gestarte-
ten Ausdrucke (Anzahl Drucker x Anzahl
Ausdrucke).
"Messergebnisse werden ausgedruckt.

1 691 506 010 2009-05-25|Robert Bosch GmbH
Automatikbetrieb | BSA 42xx | 13BSA 42xx | 13| 13 de
6. Automatikbetrieb
iAutomatikbetrieb wird empfohlen, wenn Sie schnell
eine oder mehrere Messungen durchführen wollen und
keinen Nachweis für die gemessenen Daten benötigen.
Die wichtigsten Merkmale:
RPrüfablauf ist frei wählbar.
RMessungen starten automatisch.
RMessergebnisse können nicht gespeichert werden.
RMessergebnisse können nicht ausgedruckt werden.
6.1 Automatikbetrieb ein- und ausschalten
Schritt Analoganzeige Fernbedienung Ergebnis / Analoganzeige
¶Automatikbetrieb einschalten.
1 Sekunde
lang drücken
?Warnlampe AN.
?LCD:
Auto on
¶Automatikbetrieb ausschalten.
1 Sekunde
lang drücken
?Warnlampe AUS.
?LCD:
Auto oFF
6.2 Prüfablauf Bremsenprüfstand
Schritt Ergebnis / Analoganzeige
1. Voraussetzungen prüfen:
RKein Fahrzeug im Prüfstand!
RPrüfprogramm ist ausgewählt.
RBetriebsart „Automatik“ ist ausgewählt.
?Warnlampe AN.
?LCD:
Aufforderung zum Einfahren.
2. Fahrzeug einfahren.
¶Gerade mit der zu messenden Achse in den Bremsen-
prüfstand fahren.
¶Gang herausnehmen.
¶Bremspedal loslassen.
!Wenn das Fahrzeug nicht gerade im Rollensatz steht,
rutscht es zur Seite weg. Lenken Sie dagegen, bis
das Fahrzeug wieder gerade im Rollensatz steht. Erst
dann können Sie die Messung beginnen.
iGegebenenfalls müssen Sie den Rollensatz verlassen
und das Fahrzeug noch einmal hineinfahren.
?Zu messende Achse befindet sich im Rollensatz.
?Falls Achslastwaage vorhanden (Sonderzubehör):
LCD zeigt Achslast (kg) an.
?Ankündigungsphase:
$Warnlampe blinkt, Gerätesymbol blinkt.
$Prüfstandmotoren fahren an,
Prüfrollen drehen sich.
$Rollwiderstand wird gemessen.
?Bereit für Messung der Bremskräfte.
3. Automatische Bremsenprüfung startet.
iIm Automatikbetrieb sind nur achsweise Messungen
möglich.
?Warnlampe AN.
4. Unrundheit messen (optional):
¶Bremspedal langsam drücken, bis die Bremskräfte
links und rechts größer als 1000 N sind.
¶Bremskraft wieder auf Rollwiderstand reduzieren.
?Bremsenprüfstand erkennt die Aktion als Startsignal
für eine Unrundheitsmessung.
?Unrundheitsmessung startet 3 Sekunden nach Loslas-
sen des Bremspedals.

1 691 506 010 2009-05-25| Robert Bosch GmbH
14 | BSA 42xx | Automatikbetriebde
Schritt Ergebnis / Analoganzeige
¶Bremspedal drücken und bei einer Bremskraft größer
als 500 N konstant halten.
?Unrundheit der Bremsen wird 5 Sekunden lang ge-
messen.
?LCD zeigt das Messergebnis an.
"Messung der Unrundheit ist beendet.
5. Bremskräfte messen:
RBremspedal langsam und kontinuierlich bis zur maxi-
malen Bremskraft (Schlupf) durchdrücken.
RBremspedal wieder loslassen.
iAbschaltkriterien:
$Räder blockieren (Schlupfüberwachung).
$Fahrzeug wandert aus (Tastrollen nicht mehr
gedrückt).
$Es wurde nicht bis zur maximalen Bremskraft
(Schlupf) gebremst und anschließend bleibt die
Bremswirkung für mehr als sechs Sekunden auf
dem Niveau des Rollwiderstands.
?Spitzenwertanzeige (ca. 5 Sekunden).
$Zeiger: Maximale Bremskraft links und rechts.
$LCD: Angezeigter Wert hängt von der eingestellten
Anzeigeoption ab (siehe Kap. 5.3.6).Z
6. Warten, bis der Rollensatz wieder automatisch an-
fährt. Dann Fahrzeug aus dem Rollensatz fahren.
"Messung der Bremskräfte ist abgeschlossen.

1 691 506 010 2009-05-25|Robert Bosch GmbH
Fehlerbehandlung | BSA 42xx | 15BSA 42xx | 15| 15 de
7. Fehlerbehandlung
7.1 Allgemeine Informationen
Wenn eine Störung in einer Systemkomponente oder im
Prüfablauf auftritt, wird eine Warnung oder ein Fehler
angezeigt.
Warnungen
Warnungen können bestätigt werden. Nach Bestätigen
der Warnung ist weiterhin ein eingeschränkter Betrieb
von BSA 42xx möglich.
7.2 Warnungen bestätigen
Der Anwender muss Warnungen bestätigen, um einen
weiteren Betrieb von BSA 42xx zu ermöglichen. Es gibt
folgende Methoden, um eine Warnung zu bestätigen:
RAnaloganzeige:
Drücken Sie den Automatiktaster.
RFernbedienung:
Drücken Sie die STOP-Taste.
7.3 Bremsenprüfstand Serie BSA 42xx
7.3.1 Warnungen
Error Bedeutung
1Fahrzeug beim Einschalten im Rollensatz
2Leitungsbruch Waagesensor links vorne
3Leitungsbruch Waagesensor links hinten
4Leitungsbruch Waagesensor rechts vorne
5Leitungsbruch Waagesensor rechts hinten
7Nullpunkt zu hoch – Bremskraftsensor links
8Nullpunkt zu hoch – Bremskraftsensor rechts
9Nullpunkt zu hoch – Waagesensor links vorne
1 0 Nullpunkt zu hoch – Waagesensor links hinten
1 1 Nullpunkt zu hoch – Waagesensor rechts vorne
1 2 Nullpunkt zu hoch – Waagesensor rechts hinten
1 3 Nullpunkt zu hoch – Pedalkraftsensor
1 4 Unterschiedliche Position der Tastrollen in der
Betriebsart Automatik / Superautomatik
1 5 Speicherung der Messung nicht möglich
1 6 Drehrichtungsumkehr wird von der Leis-
tungsbox nicht unterstützt
7.3.2 Fehler
Error Bedeutung
1Leitungsbruch Bremskraftsensor links
2Leitungsbruch Bremskraftsensor rechts
3Leitungsbruch Schlupfrolle links
4Leitungsbruch Schlupfrolle rechts
5Leitungsbruch Tastrolle links
6Leitungsbruch Tastrolle rechts
7Verstärker defekt – Schlupfrolle links
8Verstärker defekt – Schlupfrolle rechts
9Verstärker defekt – Tastrolle links
1 0 Verstärker defekt – Tastrolle rechts
1 1 Tastrollenfeder gebrochen
1 3 Sensor defekt – Tastrolle links
1 4 Sensor defekt – Tastrolle rechts
1 5 Schreibfehler im Konfigurationsspei-
cher (EEPROM) des Prüfgerätes
Fehler
Fehler können nicht bestätigt werden. Nach einem Feh-
ler ist kein Betrieb mehr möglich.
Das folgende Beispiel zeigt die Analoganzeige, wenn
eine Störung (Warnung oder Fehler) aufgetreten ist.
Fig. 2: Analoganzeige bei Störung (Beispiel)
Bedeutung der Anzeigeelemente:
RLinke Messwertskala:
Meldungsnummer (z.B. 1300 N = Meldung 13).
RLCD-Anzeige:
Zeigt abwechselnd Eror und die Meldungsnummer
an.

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16 | BSA 42xx | Anhangde
8. Anhang
8.1 Datum und Uhrzeit einstellen
Datum und Uhrzeit müssen in folgenden Fällen eingestellt werden:
RNach einem Stromausfall.
RUmstellung Sommerzeit/Winterzeit.
Datum und Uhrzeit können nur mit der Fernbedienung eingestellt werden.
Schritt Tasten der Fernbedienung Ergebnis / Analoganzeige
1. Prüfprogramm verlassen.
+
Prüfprogramm verlassen
?Betriebslampe blinkt.
Warnlampe ist AUS.
?Aktuelles Prüfprogramm wird an-
gezeigt (z.B. P 1).
2. Konfigurationsmodus für Uhrzeit
und Datum wählen.
Konfigurationsmodus wählen
?Warnlampe ist AN.
?Stunden und Minuten werden an-
gezeigt (z.B. 12.10).
3. Stunden und Minuten eingeben.
Beispiel:
12:35 = 1x1000, 2x100, 3x10, 5x1
4. Eingabe bestätigen.
Ziffernblock für Zahleneingaben
Eingabe bestätigen
?Uhrzeit ist eingeben.
?Monat und Tag werden angezeigt
(z.B. 10.03).
5. Monat und den Tag eingeben und
Eingabe bestätigen.
?Monat und Tag sind eingestellt.
?Jahr wird angezeigt (z.B. 2009).
6. Jahr eingeben und Eingabe bestäti-
gen.
?Jahr ist eingestellt.
7. Alle Einstellungen übernehmen.
Alle Einstellungen übernehmen
?Zurück zum Betriebssystem.
?Warnlampe ist AUS.
?Aktuelles Prüfprogramm wird an-
gezeigt (z.B. P 1).
"Datum und Uhrzeit sind eingestellt.

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Anhang | BSA 42xx | 17BSA 42xx | 17| 17 de
8.2 Berechnungsmethoden
8.2.1 Abbremsung
Die Abbremsung ist ein Maß für die Leistungsfähigkeit
jedes Bremssystems. Sie wird als prozentuales Verhält-
nis von Bremskraft zu Gewicht angegeben.
Abbremsung Gesamt
F - F
front rear
Gtotal
x 100 %
Z = , Gtotal = G + G
auto tester
Z Abbremsung in Prozent
Ffront Bremskraft Vorderachse
Frear Bremskraft Hinterachse
Gtotal Gesamtgewicht
Gauto Fahrzeuggewicht
Gtester Prüfergewicht
Abbremsung Achse
Faxis
Gaxis
x 100 %
Z =
Z Abbremsung in Prozent
Faxis Bremskraft Achse
Gaxis Achsgewicht
Abbremsung Feststellbremse
Fhand
Gtotal
x 100 %
Z = , Gtotal = G + G
auto tester
Z Abbremsung in Prozent
Fhand Bremskraft Feststellbremse
Gtotal Gesamtgewicht
Gauto Fahrzeuggewicht
Gtester Prüfergewicht
8.2.2 Unrundheit
Die Pedalkraft wird konstant gehalten. BSA 42xx misst
die resultierende minimale und maximale Bremskraft.
Die Unrundheit wird wie folgt berechnet:
F - F
max min
Fmax
x 100 %
(~) =
~ Unrundheit in Prozent
Fmax Maximale Bremskraft
Fmin Minimale Bremskraft

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18 | BSA 42xx | Symbols useden
Contents
1. Symbols used 18
1.1 Documentation 18
1.2 BSA 42xx 18
2. User information 19
2.1 Important notes 19
2.2 Safety instructions 19
2.3 Other applicable documentation 19
2.4 Configuration 19
3. Product description 19
3.1 Intended use 19
3.2 Display functions 19
3.3 Measurement quantities 19
4. Operation 20
4.1 Switching the BSA 42xx on and off 20
4.2 Operating modes 20
4.3 Brake test sequence 20
4.4 Notes on operation 20
4.4.1 General information 20
4.4.2 Notes on brake testing 20
4.5 Selecting test routine 21
5. Manual mode (normal operation) 22
5.1 Mode activation and deactivation 22
5.2 Brake dynamometer Test sequence 22
5.3 Remote control options 24
5.3.1 Manual entry of weights 24
5.3.2 Storing measured values 24
5.3.3 Display repetition 25
5.3.4 Deleting stored values 25
5.3.5 Displaying total deceleration 25
5.3.6 LCD switching 26
5.3.7 Print-out of measurement results 26
6. Automatic mode 27
6.1 Activating and deactivating automatic mode 27
6.2 Brake dynamometer Test sequence 27
7. Fault procedure 29
7.1 General information 29
7.2 Acknowledgement of warnings 29
7.3 Brake dynamometer series BSA 42xx 29
7.3.1 Warnings 29
7.3.2 Faults 29
8. Appendix 30
8.1 Setting the date and time 30
8.2 Calculation methods 31
8.2.1 Deceleration 31
8.2.2 Out-of-roundness 31
1. Symbols used
1.1 Documentation
Pictograms linked with the key words Danger, Warning
and Caution are warnings and always indicate an imme-
diate or potential hazard to the user.
Danger!
Immediate danger that could cause serious
personal injury or death.
Warning!
Potentially dangerous situation that could
cause serious personal injury or death.
Caution!
Potentially dangerous situation that could
cause personal injury or damage to property.
!Important – warns of a potentially hazardous situa-
tion in which the BSA 42xx, the test sample or other
object in the vicinity could be damaged.
In addition to these warnings, the following symbols are
also used:
iInfo – In addition to these warnings, the following
symbols are also used.
¶Single-step procedure – instructions for a procedure
that can be completed in just one step.
?Intermediate result – an intermediate result is dis-
played during a procedure.
"Final result – the final result is displayed at the end
of the procedure.
1.2 BSA 42xx
Disposal
Old electrical and electronic devices, including
cables and accessories or batteries must be
disposed of separate to household waste.

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User information | BSA 42xx | 19BSA 42xx | 19| 19 en
2. User information
2.1 Important notes
Important information on copyright, liability and war-
ranty provisions, as well as on equipment users and
company obligations, can be found in the separate
manual "Important notes on and safety instructions for
Bosch Test Equipment". These instructions must
be carefully studied prior to start-up, connection and
operation of the BSA 42xx and must always be heeded.
2.2 Safety instructions
All the pertinent safety instructions can be found in
the separate manual "Important notes on and safety
instructions for Bosch Test Equipment" (user infor-
mation, order number 1 691 696 900). These instruc-
tions must be carefully studied prior to start-up, con-
nection and operation of the BSA 42xx and must always
be heeded.
2.3 Other applicable documentation
Document Order number
User information 1 691 696 900
Product description 1 691 506 210
Brief instructions
Rgerman
Renglish
1 691 506 400
1 691 506 401
Inspection &
maintenance book
Rgerman
Renglish
1 691 696 600
1 691 696 601
Planning folder
Rgerman
Renglish
1 691 506 300
1 691 506 301
Product description
remote control
1 691 696 215
EU Declaration of Conformity 1 689 974 325
2.4 Configuration
Only Service personnel are authorized to make all the nec-
essary configuration settings and calibrate the sensors.
3. Product description
3.1 Intended use
iInformation on the intended use of the BSA 42xx can
be found in the product descriptions for each of the
components.
3.2 Display functions
iDetails of the analog display can be found in the
product description for the BSA 42xx.
The following illustration shows the various elements of
the analog display 2x6 kN.
1 2 34
5
67
Fig. 1: Elements of analog display 2x6 kN
1 Measured value scale, left side
2 Infrared receiver
3 Digital display (LCD)
4 Measured value scale, right side
5 Automatic button
6 Warning lamp (red, inner)
7 Indicator lamp (green, outer)
3.3 Measurement quantities
The following quantities can be measured:
RBraking force in kilonewtons [kN].
RBraking force difference in percent [%].
RAxle weight in kilograms [kg].
RDeceleration in percent [%].
ROut-of-roundness in percent [%].
For further information on measurement quantities,
refer to Section 8.2.

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20 | BSA 42xx | Operationen
4. Operation
4.1 Switching the BSA 42xx on and off
The BSA 42xx is switched on and off by way of the master
switch on the master switch box. The master switch also
acts as an EMERGENCY STOP switch.
4.2 Operating modes
The tests and functions vary depending on the mode
selected:
Mode
Test sequence Save Print Single wheel All wheels
Manual mode (normal operation) M M M M –
Automatic mode A – – – –
Tab. 1: Operating modes
A Automatic
M Manual
– Not possible
4.3 Brake test sequence
1. Select a test routine (refer to Section 4.5).
iSelection is only possible if additional test
routines have been configured by Service
personnel.
2. Select an operating mode and perform the
measurements.
$Manual mode (refer to Section 5).
$Automatic mode (refer to Section 6).
iFactory default settings:
Test routine P1 (brake test) and manual mode
(normal operation).
The following brakes can be measured:
RFront axle service brake.
RRear axle service brake.
RParking brake.
The brake test sequence can be selected by the
operator in manual and automatic mode.
4.4 Notes on operation
!When performing tests pay attention to the following
information on correct operation.
Remaining hazard warning!
The possibility of remaining hazards
cannot be excluded when using the brake
dynamometer.
¶Heed the safety instructions given in the
"User information" manual 1 691 696 900!
¶Wear protective clothing and equipment!
4.4.1 General information
¶Always keep the vehicle straight when driving onto
the dynamometer.
¶Ensure compliance with the permissible test and
driveover load (refer to technical data).
¶Do not perform testing on single-track vehicles
(motorcycles, ...).
¶Check the tire inflation pressure before starting
measurement.
¶The vehicle must be unladen when testing.
¶Remain in the vehicle during the test.
4.4.2 Notes on brake testing
¶Make sure tires do not scrape against the frame of
the dynamometer.
¶Keep to the maximum speed of 10 km/h when
driving onto or over the roller mechanism.
¶Avoid abrupt steering action when checking the
front axle.
¶Brake testing can only be performed if both the
wheels of one axle press the slip rollers down
within 5 seconds.
iIn the event of an excessive difference between
roller and wheel speed (>25%), the frictional force
between the wheel and test roller is measured
instead of the braking force. This measurement
result is of no use for brake testing.
!Only drive off the set of rollers whilst the test
rollers are turning, i.e. measurement mode must be
active (manual operation in axle measuring mode or
automatic operation).
Driving off with the test rollers stationary would
damage the mounts of the dynamometer motors.