Colentris Smart Battery CHARGER User manual

Battery Charger
Nabíječka baterií
Batterie-ladegerät
Batterioplader
Cargador de batería
Akulaadija
Chargeur de batterie
Akkulaturi
Akkumulátortöltő
Punjač akumulatora
Caricabatterie
Akumuliatoriaus įkroviklis
Akumulatoru lādētāji
Полнач на акумулатор
Batterilader
Prostownik
Încărcător de baterii
Batteriladdare
Nabíjačka batérií
Polnilec baterij
Φορτιστής μπαταρίας
Зарядно устройство
Punjač za baterije
Зарядное устройство
Пуњач батерија
Зарядний пристрій
Article: co70006
10
Amp 12
Volt
230 V
50 Hz
~IP65
Smart Battery CHARGER
Fully Automatic • Multi-Purpouse
Microprocessor Controlled
Lithium or Lead Acid Battery Charging
max
200 Ah
12V lead acid battery
(Standart • GEL • AGM)
LFP
12.8V LiFePO4
lithium battery

www.colentris.com/co70006
2 co70006
(1)
(2)
(5)
(3)
(4)

3co70006
AC 230 V ~ 50 Hz
max 180 W
DC 12 V
10 Amp
3 - 200 Ah
co70006
Technical data • Technická data • Technische Daten • Tekniske data
Datos técnicos • Tehnilised andmed • Données techniques • Tekniset tiedot
Műszaki adatok • Tehnički podaci • Dati tecnici • Techniniai duomenys
Tehniskie dati • Технички податоци • Tekniske data • Dane techniczne
Date tehnice • Tekniska data • Technické údaje • Tehnični podatki
Τεχνικά στοιχεία • Технически данни • Tehnički podaci
Технические данные • Tehnički podaci • Технічні дані
Mains voltage • Síťové napětí • Netzspannung • Netspænding • Tensión de red •
Võrgupinge • Tension secteur • Verkkojännite • Hálózati feszültség • Mrežni napon •
Tensione di rete • Maitinimo tinklo įtampa • Elektrotīkla spriegums • Приклучниот напон •
Hovedstrøm • Napięcie sieciowe • Tensiune rețea electrică • Nätspänning • Sieťové
napätie • Napetost napajanja • Τάση δικτύου • Напрежение на захранване • Napon u
mreži • Мощность, потребляемая от сети • Mrežni napon • Напруга живлення
Power rating • Jmenovitý příkon • Nennanschlussleistung • Strømvurdering • Potencia
nominal • Nimivõimsus • Puissance nominale • Nimellisteho • Névleges teljesítmény •
Jačina struje • Potenza assorbita nominale • Galios vertinimas • Maksimāli pieļaujamā
jauda • Моќност • Strømrangering • Moc znamionowa • Capacitate nominală • Märkeffekt •
Menovitý príkon • Nazivna moč • Ονομαστική ισχύς • Номинална мощност • Nominalna
snaga • Номинальное напряжение • Snaga • Номінальна споживана потужність
Rated output voltage • Jmenovité výstupní napětí • Nennausgangsspannung • Nominel
udgangsspænding • Potencia nominal de salida • Nimiväljundpinge • Tension nominale de sortie •
Nimellinen antojännite • Névleges kimenő feszültség • Nazivni izlazni napon • Tensione nominale di
uscita • Nominali išvesties įtampa • Nominālais izejas spriegums • Номинална излезна напон •
Rangert utgående spenning • Nominalne napięcie wyjściowe • Tensiune nominală de ieșire •
Nominell utgångsspänning • Menovité výstupné napätie • Nazivna izhodna napetost • Ονομαστική
τάση εξόδου • Номинално изходно напрежение • Nominalni izlazni napon • Номинальное
выходное напряжение • Nominalni izlazni napon • Номінальна вихідна напруга
Rated output current • Jmenovitý výstupní proud • Nennausgangsstrom • Nominel
udgangsstrøm • Corriente nominal de salida • Nimiväljundvool • Courant nominal de sortie •
Nimellinen antovirta • Névleges kimenő áram • Nazivna izlazna struja • Corrente nominale in
entrata • Nominali išvesties srovė • Nominālā izejas strāva • Номинална излезна струја •
Rangert utgående strøm • Nominalny prąd wyjściowy • Curent nominal de ieșire • Nominell
utström • Menovitý výstupný prúd • Nazivni izhodni tok • Ονομαστικό ρεύμα εξόδου •
Номинален изходен ток • Nominalna izlazna jačina struje • Номинальный выходной ток •
Nominalna izlazna struja • Номінальний вихідний струм
Battery capacity • Kapacita baterie • Kapazität der Batterie • Batterikapacitet • Capacidad
de la batería • Aku mahutavus • Capacité de la batterie • Akun kapasiteetti • Akkumulátor
kapacitás • Kapacitet baterije • Capacità della batteria • Baterijos galia • Akumulatora
ietilpība • Капацитет на батерија • Batterikapasitet • Pojemność akumulatora •
Capacitate baterie • Batterikapacitet • Kapacita batérie • Kapaciteta akumulatorja •
Χωρητικότητα μπαταρίας • Капацитет на акумулатора • Kapacitet akumulatora •
Емкость аккумулятора • Kapacitet akumulatora • Ємність акумулятора
Model • Modell • Tipo • Mudel • Type • Malli • Típus • Tip • Tipas • Tips • Модел • Rodzaj
Typ • Vrsta • Τύπος • Тип • Модель

An automatic charger designed to charge both normal and
maintenance-free 12 V starter batteries (lead-acid
accumulators) as well as AGM / lead-acid (MF, VRLA)
batteries used in cars.
This charger is also suitable for charging 12.8V LiFePO4
lithium batteries.
The charger is controlled by a microprocessor which,
when the accumulator is charged, switches the charger
automatically into a charged mode where the
microprocessor maintains targeted charging without
overcharging or damaging the accumulator.
Along with battery charging, it also offers:
źSUPPLY – power supply of the vehicle with battery
removed to keep on-board systems running
źRECONDITION – systematic pulse strikes to restore
the battery to good condition
źBATTERY TEST – for quick evaluation of the condition
of the car battery and evaluation of the charging of the
car (an alternator).
In order to ensure safe and proper use of the charger, this
manual must be thoroughly studied before use.
Safety instructions
źOnly intended for charging lead-acid accumulators.
źAlways connect the accumulator first and then the
charger into the 230V mains.
źExplosive gases – do not use open fire while handling.
źProvide adequate ventilation during charging.
źDo not smoke, drink or eat while charging.
źFor indoor use only.
źProtect from moisture. Protect from children.
źDo not open the charger. Do not shorten cables.
źIf the charger body or cable is damaged, the product
cannot be used.
źPay attention to the safety of use during use – risk of
electric shock.
źWhen handling batteries, we recommend the use of
protective glasses, gloves and protective clothing.
źIn case of contact with the electrolyte, immediately
wash the affected area with plenty of water, if
necessary seek medical attention.
źNever short the pole terminals.
źCheck the functionality of the device before each use.
źThis device must not be used by persons (including
children) with limited physical, sensory or psychic
abilities or persons with a lack of experience in
operating these devices or with a lack of necessary
knowledge. These persons can only use the device
under the supervision of an experienced person, who
ensure their safety or instruct them how to use the
device. Ensure that children do not play with the
device.
źThe accumulator on the water (e.g. in a dinghy or a
boat) must be dismantled and it is essential to charge it
on land!
źCar batteries that have not been used for a long time
may not work properly due to spontaneous discharge
or sulphation. These batteries cannot be charged.
źThe battery charger must not be used as a
replacement for a power supply.
źWhen charging the battery, never start the vehicle
engine.
źWe recommend removing the battery from the vehicle
before charging. Refer to the vehicle documentation for
the procedure.
źThis device is not designed for trade, craft or industrial
use. We do not assume any warranty when this device
is used in a such way.
źPlease observe the operating instructions for the car,
radio, navigation system, etc.
źOne or more fuses are integrated into the charger. If
the fuse is damaged, replace it with a new one with the
same amount.
Device description
1) Function key
2) LED display
3) Charging cable black (-)
4) Charging cable red (+)
5) Power supply
Danger! The device and packaging material are not a toy!
Children must not play with plastic bags, foils and small
parts! Risk of swallowing and suffocation!
Instructions for charging:
źFor batteries with cell closures, remove the cell
closures and check out the status of the battery
charging. If the electrolyte level is below the
recommended level, add distilled water.
źFor batteries without cell closures, carefully follow the
manufacturer's charging instructions.
źMake sure that the vehicle's ignition is switched off (if
the accumulator is connected in the vehicle).
źConnect the charger to the 230V mains.
źHold the MODE button for 2 seconds to activate mode
switching. To switch between modes, shortly press the
MODE button in the following order CHARGING –
SUPPLY – RECONDITION. Hold the mode button (2
seconds) to confirm the selected mode.
CHARGING mode – Charging the battery:
źPress the MODE button repeatedly to select the type
of accumulator charging – STD (standard), GEL (gel),
AGM or LFP (lithium LiFePO4).
źInsert the positive clamp of the charger (red) to the
positive (+) terminal of the accumulator.
źConnect the negative clamp of the charger (black) to
4 co70006
ORIGINAL OPERATING INSTRUCTIONS

5co70006
the negative (-) terminal of the accumulator.
źThe charger will start charging automatically and the
charging voltage and accumulator charge status will
appear on the screen.
źAfter charging the accumulator, the charger
automatically switches to the charged mode in which
the microprocessor delivers targeted charging without
overcharging or damaging the battery.
źAlways disconnect the charger from the 230V mains
and after then from the accumulator after charging.
źIf you have opened the battery cell closures, you must
close them again.
RECONDITION – systematic pulse strikes to
restore the battery to good condition
źBe careful not to use this mode for AGM batteries.
źInsert the positive clamp of the charger (red) to the
positive (+) terminal of the accumulator.
źConnect the negative clamp of the charger (black) to
the negative (-) terminal of the accumulator.
źThe charger will start charging automatically and the
charging voltage and accumulator charge status will
appear on the screen.
źAfter charging the accumulator, the charger
automatically switches to the charged mode in which
the microprocessor delivers targeted charging without
overcharging or damaging the battery.
źAlways disconnect the charger from the 230V mains
and after then from the accumulator after charging.
źIf you have opened the battery cell closures, you must
close them again.
SUPPLY – power supply of the vehicle with
battery removed to keep on-board systems
running
źSwitch the charger to SUPPLY mode
źThe charger will begin to provide a constant voltage
and current of 10 A.
źConnect the charger to the car - the red clamp to the
positive (+) cable to the accumulator, the black to the
negative (-).
źDisconnect the battery from the car and remove it.
źNow, on-board vehicle systems are powered directly
from the charger, and there is no risk of loss of setup in
the car when the battery is removed.
źBe careful - never start the car in this mode.
BATTERY TEST mode
źFor testing, only battery current is used, do not connect
the charger to the 230V mains during the test
źConnect the charger to the car - the red clamp to the
positive (+) cable to the accumulator, the black to the
negative (-).
źThe current battery voltage and the status symbol are
displayed on the screen.
źTo test the correct function of the alternator, connect
the charger to the battery in the car, start the engine
and rev up to 2,000 rpm.
źThe current battery voltage and the status symbol are
displayed on the screen.
Displayed symbols:
The battery is charged.
The battery is only partially charged.
The battery is very low charged.
The alternator works properly.
The alternator overcharges or does not charge
the battery properly.
Poor polarity or short circuit indicator light –
disconnect the charger from the socket and
connect the battery correctly.
The charger is overheated – disconnect the
charger, wait for 30 minutes, then try again.
Low temperature compensation – if the outdoor
temperature is less than 0°C, the charger
automatically switches to winter charging mode.
Warning:
Heavily discharged and damaged car batteries can not be
charged by using this charger. If the 12V car battery
voltage drops below 8V, the microprocessor in the charger
will mark the battery as damaged and will not charge it!
If the 12V car battery voltage drops below an acceptable
level, the charger can evaluate this car battery as 6V and
will not charge it properly!
The manufacturer does not take responsibility for
accidents or damages resulting from non-compliance with
this manual.
Changes in text, design, and technical specifications
could be changed without previous warning and we
reserve the right to change them.
Disposal and recycling
Do not dispose power tools and devices into the
household waste!
According to European Directive 2012/19 / EC
on Waste Electrical and Electronic Equipment
(WEEE) and in the enforcement of national law,
used power tools must be collected separately
and shipped to an appropriate recycling plant.

Automatická nabíječka určená pro nabíjení běžných i
bezúdržbových 12 V startovacích baterií (olověné
akumulátory) a rovněž baterií AGM / s olověným gelem
(MF, VRLA), které se používají u automobilů.
Nabíječka je řízena mikroprocesorem, který po nabití
akumulátoru nabíječku automaticky přepne do režimu
udržování v nabitém stavu, ve kterém zajišťuje
mikroprocesor cílené nabíjení, aniž by došlo k přebití
nebo poškození akumulátoru.
Tato nabíječka je vhodná i pro nabíjení lithiových baterií
12,8V LiFePO4.
Spolu s nabíjením baterií nabízí i funkce:
źSUPPLY - napájení vozidla s vyjmutou baterií pro
udržení palubních systémů v chodu
źRECONDITION - systematické pulzní rázy pro
obnovení baterie do dobré kondice
źBATTERY TEST - pro rychlé vyhodnocení stavu
autobaterie a vyhodnocení dobíjení vozu (alternátoru).
V zájmu bezpečného a správného používání nabíječky je
nutné před použitím důkladně prostudovat tento návod.
Bezpečnostní pokyny
źUrčeno pouze k nabíjení olověných akumulátorů.
źVždy nejprve připojte akumulátor a až poté nabíječku
do sítě 230 V.
źVýbušné plyny - při manipulaci nepoužívejte otevřený
oheň.
źZabezpečte větrání během nabíjení.
źPři nabíjení nekuřte, nepijte ani nejezte.
źJen pro použití ve vnitřních prostorách.
źChraňte před vlhkem. Chraňte před dětmi.
źNabíječku neotevírejte. Nezkracujte kabely.
źPokud je těleso nabíječky nebo kabel porušený, nelze
výrobek používat.
źPři používání dbejte na bezpečnost práce - nebezpečí
úrazu el. proudem.
źPři manipulaci s autobateriemi doporučujeme použití
ochranných brýlí, rukavic a ochranných oděvů.
źPři styku s elektrolytem okamžitě omyjte postižené
místo velkým množstvím vody, v případě potřeby
vyhledejte lékařskou pomoc.
źNikdy nezkratujte pólové svorky.
źPřed každým použitím zkontrolujte funkčnost přístroje.
źTento přístroj nesmí obsluhovat osoby (včetně dětí) s
omezenými fyzickými, senzorickými nebo psychickými
schopnostmi nebo osoby s nedostatkem zkušeností s
obsluhou těchto přístrojů a/nebo nedostatkem
potřebných znalostí. Tyto osoby mohou přístroj
používat pouze pod dohledem zkušené osoby, která
zajistí jejich bezpečnost anebo jim zprostředkuje
pokyny, jak přístroj používat. Zajistěte, aby si s
přístrojem nehrály děti.
źAkumulátor na vodě (např. v člunu či v lodi) se musí
demontovat a je nezbytně nutné jej nabíjet na pevnině!
źAutobaterie, které nebyly používány delší dobu,
nemusí fungovat správně kvůli samovolnému vybíjení
nebo sulfataci. Tyto baterie nemohou být nabity.
źNabíječka baterií nesmí být používána místo
napájecího zdroje.
źPři nabíjení baterie nikdy nestartujte motor vozidla.
źPřed zahájením nabíjení doporučujeme vyjmout baterii
z vozidla. Postup provedení viz dokumentace k vozu.
źTento přístroj není podle svého účelu určení
konstruován pro živnostenské, řemeslnické nebo
průmyslové použití. Nepřebíráme žádnou záruku,
pokud je přístroj takto používán.
źDodržujte prosím pokyny v návodech k obsluze pro
automobil, rádio, navigační systém atd.
źV nabíječce je zabudována jedna nebo více pojistek.
Pokud se pojistka poškodí, vyměňte ji za novou se
stejnou hodnotou.
Popis přístroje
1) Tlačítko funkce
2) LED displej
3) Nabíjecí kabel černý (-)
4) Nabíjecí kabel červený (+)
5) Síťové vedení
Nebezpečí! Přístroj ani obalový materiál nejsou dětská
hračka! Děti si nesmějí hrát s plastovými sáčky, fóliemi a
malými díly! Hrozí nebezpečí spolknutí a udušení!
Pokyny pro nabíjení:
źU baterií s uzávěry článků uzávěry odstraňte a
zkontrolujte stav naplnění baterie. Je-li hladina
elektrolytu pod doporučeným stavem, doplňte
destilovanou vodu.
źU baterií bez uzávěrů článků pečlivě dodržujte pokyny
výrobce k nabíjení.
źUjistěte se, že je zapalování vozidla vypnuté (v případě
že je akumulátor připojený ve vozidle).
źPřipojte nabíječku do sítě 230 V.
źPodržte tlačítko MODE na 2 sekundy, tím aktivujete
přepínání režimů. Jednotlivé režimy přepínejte krátkým
stiskem tlačítka MODE v pořadí CHARGING –
SUPPLY – RECONDITION. Vybraný režim potvrďte
dlouhým stiskem tlačítka mode (2 sekundy).
Režim CHARGING – nabíjení akumulátoru:
źPostupný stiskem tlačítka MODE zvolte typ nabíjeného
akumulátoru – STD (standardní), GEL (gelový), AGM
nebo LFP (lithiový LiFePO4).
źKladnou svorku nabíječky (červená) připojte ke
kladnému pólu (+) akumulátoru.
źZápornou svorku nabíječky (černá) připojte k
6 co70006
ORIGINÁLNÍ NÁVOD K OBSLUZE

źzápornému (-) pólu akumulátoru.
źNabíječka začne automaticky nabíjet a na displeji se
zobrazí nabíjecí napětí a stav nabití akumulátoru.
źPo nabití akumulátoru se nabíječka automaticky
přepne do režimu udržování v nabitém stavu, ve
kterém zajišťuje mikroprocesor cílené nabíjení, aniž by
došlo k přebití nebo poškození akumulátoru.
źPo ukončení nabíjení odpojte vždy nejprve nabíječku
ze sítě 230V a až poté od akumulátoru.
źPokud jste otevřeli uzávěry článků, musíte je pak opět
uzavřít.
Režim RECONDITION - systematické pulzní rázy
pro obnovení baterie do dobré kondice
źPozor, tento režim nikdy nepoužívejte na baterie AGM.
źKladnou svorku nabíječky (červená) připojte ke
kladnému pólu (+) akumulátoru.
źZápornou svorku nabíječky (černá) připojte k
zápornému (-) pólu akumulátoru.
źNabíječka začne automaticky nabíjet a na displeji se
zobrazí nabíjecí napětí a stav nabití akumulátoru.
źPo nabití akumulátoru se nabíječka automaticky
přepne do režimu udržování v nabitém stavu, ve
kterém zajišťuje mikroprocesor cílené nabíjení, aniž by
došlo k přebití nebo poškození akumulátoru.
źPo ukončení nabíjení odpojte vždy nejprve nabíječku
ze sítě 230V a až poté od akumulátoru.
źPokud jste otevřeli uzávěry článků, musíte je pak opět
uzavřít.
Režim SUPPLY - napájení vozidla s vyjmutou
baterií pro udržení palubních systémů v chodu
źPřepněte nabíječku do režimu SUPPLY
źNabíječka začne poskytovat konstantní napětí a proud
10 A.
źPřipojte nabíječku k vozu – červenou svorku na kladný
(+) kabel k akumulátoru, černou na záporný (-).
źOdpojte baterii od vozu a vyjměte ji.
źNyní jsou palubní systémy vozu napájeny přímo z
nabíječky a nehrozí tak ztráta nastavení různých
systému ve voze během vyjmutí baterie.
źPozor – v tomto režimu nikdy nestartujte vůz.
Režim BATTERY TEST
źPro testování se využívá pouze proud z baterie,
během testu nabíječku nepřipojujte do sítě 230V
źPřipojte nabíječku k vozu – červenou svorku na kladný
(+) kabel k akumulátoru, černou na záporný (-).
źNa displeji se zobrazí aktuální napětí baterie a zároveň
symbol stavu.
źPro test správné funkce alternátoru připojte nabíječku
k baterii ve voze, nastartujte motor a zvyšte otáčky
motoru na 2000 ot/min.
źNa displeji se zobrazí aktuální napětí a zároveň
symbol stavu alternátoru.
Zobrazené symboly:
Baterie je nabitá.
Baterie je nabitá jen částečně.
Baterie je nabitá jen velmi málo.
Alternátor funguje správně.
Alternátor baterii přebíjí nebo nedobíjí.
Špatně zapojená polarita nebo zkrat - odpojte
nabíječku ze zásuvky a baterii připojte správně.
Nabíječka je přehřátá – odpojte nabíječku,
vyčkejte 30 minut a pak akci opakujte.
Kompenzace nízké teploty – pokud je teplota
okolí méně než 0°C, nabíječka se automaticky
přepne do módu zimního nabíjení.
Upozornění:
Silně vybité a poškozené autobaterie nelze touto
nabíječkou nabít. Pokud napětí 12V autobaterie klesne
pod 8V, mikroprocesor v nabíječce označí baterii jako
špatnou a nebude ji nabíjet!
Pokud napětí 12V autobaterie klesne pod přijatelnou
úroveň, může nabíječka vyhodnotit tuto autobaterii jako
6V a nebude ji správně nabíjet!
Výrobce nepřebírá odpovědnost za nehody nebo škody
vzniklé následkem nedodržování tohoto návodu.
Změny v textu, designu a technických specifikacích se
mohou měnit bez předchozího upozornění a vyhrazujeme
si právo na jejich změnu.
Likvidace a recyklace
Elektrické nářadí a přístroje neodhazujte do domovního
odpadu!
Podle evropské směrnice 2012/19/ES o
odpadních elektrických a elektronických
zařízeních (OEEZ) a při prosazování národního
práva musí být spotřebované elektrické nářadí
sbíráno samostatně a musí být dopraveno do
odpovídajícího ekologického recyklačního
závodu.
7co70006

Das automatische Ladegerät dient zum Laden von
gewöhnlichen und wartungsfreien Starterbatterien 12V
(Bleiakku) und von AGM Batterien / Blei-Gel-Batterien (MF,
VRLA), die in den Kraftfahrzeugen verwendet werden.
Das Ladegerät ist von einem Mikroprozessor gesteuert, der
nach Beendigung des Ladevorgangs das Ladegerät
automatisch in den Haltemodus umschaltet und den
vollständigen Ladezustand ohne Überladung oder
Beschädigung des Akkus hält.
Dieses Ladegerät ist auch für Aufladung von Lithium-
Batterien 12,8V LiFePO4 geeignet.
Neben der Ladefunktion stehen folgende Funktionen zur
Verfügung:
źSUPPLY - Versorgung des Fahrzeugs mit entnommenem
Akku für Aufrechterhaltung der Funktionen von
Bordsystemen
źRECONDITION - systematische Impulsstoße für
Wiederherstellung des guten Batteriezustands
źBATTERY TEST - schnelle Bewertung des Zustands der
Kfz-Batterie und Bewertung des Nachladens des
Wagens (Alternator).
Um die sichere und sachgemäße Verwendung des Batterie-
Ladegeräts gewährleisten zu können ist vor dem Gebrauch
diese Anleitung aufmerksam zu lesen.
Sicherheitshinweise
źNur für Aufladen von Bleiakkus bestimmt.
źImmer zuerst den Akkumulator mit dem Netz 230V und
erst dann das Ladegerät verbinden.
źExplosionsfähige Gase - bei der Handhabung offene
Flamme vermeiden.
źFür gute Belüftung während des Ladevorgangs sorgen.
źWährend des Ladevorgangs weder essen und trinken
noch rauchen
źNur für die Verwendung im Innenraum vorgesehen.
źVor Feuchtigkeit schützen. Kinder fernhalten.
źLadegerät nicht öffnen. Kabel nicht verkürzen.
źSind das Gehäuse oder Kabel des Ladegeräts
beschädigt, darf das Produkt nicht verwendet werden.
źArbeitssicherheit beachten - Gefahr des Stromschlags.
źBei der Handhabung der Autobatterien empfehlen wir
Schutzbrille, Schutzhandschuhe und Schutzkleidung zu
tragen.
źNach Kontakt mit Elektrolyt die betroffene Haut sofort mit
viel Wasser waschen; nach Bedarf einen Arzt zuziehen.
źPolklemmen nie kurzschließen.
źVor jedem Einsatz die Funktionsfähigkeit des Geräts
prüfen.
źDas Gerät dürfen keine Personen (einschließlich Kinder)
mit eingeschränkten körperlichen, sensorischen oder
geistigen Fähigkeiten oder ungenügenden Erfahrungen
mit der Bedienung solcher Geräte und/oder
ungenügenden Kenntnissen bedienen. Diese Personen
dürfen mit dem Gerät nur unter Aufsicht einer erfahrenen
Person arbeiten, die um ihre Sicherheit sorgen wird oder
die ihnen die entsprechenden Hinweise zur Bedienung
vermittelt. Kinder mit dem Gerät nicht spielen lassen.
źDie in den Booten oder Schiffen verwendeten Akkus sind
vor dem Ladevorgang unbedingt auf das Festland zu
übertragen!
źZeitlang nicht benutzte Kfz-Batterien können wegen
Selbstentladung oder Sulphatierung nicht richtig
funktionieren. Diese Batterien können nicht geladen
werden.
źDas Batterieladegerät darf nicht als Netzteil verwendet
werden.
źWährend des Ladevorgangs nie den Motor starten.
źEs ist empfehlenswert, vor dem Ladebeginn die Batterie
aus dem Fahrzeug herauszunehmen. Die
entsprechenden Hinweise s. die Betriebsanleitungen für
das Fahrzeug.
źDas Gerät ist weder für Gewerbe-, Handwerks- noch
Industriezwecke bemessen. Für solche Verwendung
übernehmen wir keine Haftung.
źBefolgen Sie bitte die in den Bedienungsanleitungen für
das Fahrzeug, Radio, Navigationssystem usw.
aufgeführten Hinweise.
źDas Ladegerät ist mit einer oder mehreren Sicherungen
ausgestattet. Ersetzen Sie defekte Sicherungen nur
durch Sicherungen mit identischen Kennwerten.
Beschreibung des Geräts
1) Funktionstaste
2) LED Anzeige
3) Ladekabel schwarz (-)
4) Ladekabel rot (+)
5) Netzleitung
Gefahr! Das Gerät und sein Verpackungsmaterial sind kein
Kinderspielzeug! Kinder von Kunststoffbeuteln, Folien und
Kleinteilen fernhalten! Verschluck- und Erstickungsgefahr!
Hinweise zum Aufladen:
źBei den Batterien mit Zell-Verschlüssen entnehmen Sie
die Verschlüsse und prüfen Sie den Füllstand über. Ist
das empfohlene Elektrolyt-Niveau unterschritten, füllen
Sie destilliertes Wasser nach.
źBei den Batterien ohne Zell-Verschlüssen halten Sie
zwingend die Hinweise des Herstellers zum Aufladen ein.
źVergewissern Sie sich, dass die Kfz-Zündung
ausgeschaltet ist (wenn Akku im Fahrzeug
angeschlossen ist).
źVerbinden Sie das Ladegerät mit dem Netz 230V.
źDrücken Sie die MODE-Taste für 2 s - Umschalten der
Modi ist aktiviert. Zwischen den einzelnen Modi wechseln
Sie durch kurzes Betätigen der MODE-Taste in der
nachfolgenden Reihenfolge: CHARGING – SUPPLY –
RECONDITION. Für die Bestätigung der ausgewählten
Art halten Sie die MODE-Taste gedrückt (2 s).
CHARGING - Aufladen des Akkus:
źDurch Betätigen der MODE-Taste wählen Sie den
aufzuladenden Akku aus - STD (Standard), GEL (Gel-
Akku), AGM oder LFP (Lithium-Akku LiFePO4).
źVerbinden Sie die positive Klemme des Ladegeräts (rot)
mit dem Pluspol (+) des Akkus.
źVerbinden Sie die negative Klemme des Ladegeräts
8 co70006
ORIGINAL BEDIENUNGSANLEITUNG

co70006
(schwarz) mit dem Minuspol (-) des Akkus.
źDas Ladegerät beginnt mit dem Ladevorgang
automatisch, auf dem Display werden die Ladespannung
und der Ladezustand des Akkus angezeigt.
źNach Aufladen des Akkus wechselt das Ladegerät
automatisch in den Haltemodus, in dem der
Mikroprozessor für die gezielte Aufladung ohne
Überladung oder Beschädigung des Akkus sorgt.
źSobald der Akku aufgeladen ist, ziehen Sie immer das
Ladegerät zuerst vom Netz 230V und erst dann vom
Akku ab.
źHaben Sie die Zell-Verschlüsse geöffnet, müssen Sie sie
wieder schließen.
RECONDITION-Modus - systematische
Impulsstoße für Wiederherstellung des guten
Batteriezustands
źAchtung - dieser Modus darf nie bei den AGM-Batterien
verwendet werden.
źVerbinden Sie die positive Klemme des Ladegeräts (rot)
mit dem Pluspol (+) des Akkus.
źVerbinden Sie die negative Klemme des Ladegeräts
(schwarz) mit dem Minuspol (-) des Akkus.
źDas Ladegerät beginnt mit dem Ladevorgang
automatisch, auf dem Display werden die Ladespannung
und der Ladezustand des Akkus angezeigt.
źNach Aufladen des Akkus wechselt das Ladegerät
automatisch in den Haltemodus, in dem der
Mikroprozessor für die gezielte Aufladung ohne
Überladung oder Beschädigung des Akkus sorgt.
źSobald der Akku aufgeladen ist, ziehen Sie immer das
Ladegerät zuerst vom Netz 230V und erst dann vom
Akku ab.
źHaben Sie die Zell-Verschlüsse geöffnet, müssen Sie sie
wieder schließen.
SUPPLY-Modus - Versorgung des Fahrzeugs mit
ź entnommenem Akku für Aufrechterhaltung der
Funktionen von Bordsystemen
źSchalten Sie das Ladegerät in den SUPPLY-Modus um
źDas Ladegerät bietet die Konstantspannung und Strom
10 A an.
źVerbinden Sie das Ladegerät mit dem Fahrzeug - rote
Klemme mit dem Pluskabel (+) zum Akku, schwarze
Klemme mit dem Minuskabel (-).
źTrennen Sie die Batterie vom Fahrzeug und nehmen Sie
sie heraus.
źDie Bordsysteme des Fahrzeugs sind jetzt direkt aus
dem Ladegerät versorgt sodass die eingestellten
Systemdaten im Wagen auch bei dem entnommenen
Akku nicht verloren gehen.
źAchtung - in diesem Zustand dürfen Sie den Wagen nicht
starten.
BATTERY TEST-Modus
źFür die Prüfung wird nur der Batteriestrom genutzt,
während des Tests verbinden Sie das Ladegerät nicht mit
dem Netz 230V.
źVerbinden Sie das Ladegerät mit dem Fahrzeug - rote
Klemme mit dem Pluskabel (+) zum Akku, schwarze
Klemme mit dem Minuskabel (-).
źAuf dem Display werden die aktuelle Batteriespannung
und gleichzeitig das Status-Symbol angezeigt.
źUm die richtige Funktion des Alternators prüfen zu
können, verbinden Sie das Ladegerät mit dem Akku im
Fahrzeug, starten Sie den Motor und erhöhen Sie seine
Drehzahl auf 2000 U/Min.
źAuf dem Display werden die aktuelle Batteriespannung
und gleichzeitig das Status-Symbol für den Alternator
angezeigt.
Angezeigte Symbole:
Batterie ist geladen.
Batterie ist nur teilweise geladen.
Batterie ist nur sehr wenig geladen.
Alternator arbeitet richtig.
Batterie wird mit dem Alternator nicht vollständig
geladen oder überladen.
Falsche Polarität oder Kurzschluss - Ziehen Sie das
Ladegerät vom Stromnetz ab und schließen Sie die
Batterie richtig an.
Überhitzung des Ladegeräts - ziehen Sie das
Ladegerät vom Stromnetz ab, warten Sie 30
Minuten und wiederholen Sie die Aktion.
Ausgleich der niedrigen Temperatur - sinkt die
Umgebungstemperatur unter 0 °C, wechselt das
Ladegerät selbstständig in den Winter-Modus.
ź
Hinweis:
Die tiefentladenen und beschädigten Kfz-Akkus können mit
diesem Ladegerät nicht geladen werden. Fällt die Spannung
12V des Kfz-Akkus unter 8V, hält der Mikroprozessor im
Ladegerät die Batterie für mangelhaft und wird sie nicht
aufladen!
Fällt die Spannung 12V des Kfz-Akkus unter die
annehmbare Grenze, kann das Ladegerät diese Batterie für
Akku 6V halten und wird sie nicht richtig laden!
Der Hersteller haftet nicht für Unfälle oder Schäden die aus
der Nichtbeachtung, dieser Betriebsanleitung entstehen
Wir behalten uns vor, Änderungen im Text, Design und den
technischen Spezifikationen ohne Ankündigung
vorzunehmen.
Entsorgung und Recycling
Elektrische Geräte und Werkzeuge nicht mit dem Hausmüll
entsorgen!
Aufgrund der Richtlinie 2012/19/EG über Elektro-
und Elektronik-Altgeräte (WEEE) und der
Landesgesetze sind die alten elektrischen
Werkzeuge gesondert zu sammeln und zum
zuständigen Entsorger zuzuführen.
9

10 co70006
En automatisk oplader, der er designet til opladning af
både normale og vedligeholdelsesfrie 12 V starter-
batterier (bly-syre akkumulatorer) samt AGM / bly-syre
(MF, VRLA) batterier, der anvendes i biler.
Opladeren styres af en mikroprocessor, der, når
akkumulatoren er opladet, automatisk skifter opladeren til
en opladet tilstand, hvor mikroprocessoren opretholder
målrettet opladning uden overladning eller beskadigelse
af akkumulatoren.
Denne oplader er også velegnet til opladning af 12,8V
LiFePO4 litiumbatterier.
Ud over batteriopladning tilbyder den også:
źSUPPLY - Strømforsyning af køretøjet med batteriet
fjernet for at holde ombordværende systemer kørende
źRECONDITION – systematisk puls rammer for at
genoprette batteriet til en god stand
źBATTERY TEST - til hurtig evaluering af bilbatteriets
tilstand og vurdering af opladningen af bilen (en
generator).
For at sikre korrekt og ordentlig brug af opladeren, bør
denne manual læses grundigt inden brug.
Sikkerhedsvejledninger
źKun beregnet til opladning af bly-syre akkumulatorer.
źTilslut altid akkumulatoren først og derefter opladeren
til 230V strømmen.
źEksplosiv gas - undgå åben ild under håndtering.
źSørg for at der er tilstrækkelig ventilation under
opladningen.
źUndlad at ryge, drikke eller spise under opladningen.
źKun til indendørs brug.
źBeskyt mod fugt. Skal holdes på afstand af børn.
źÅbn ikke opladeren. Forkort ikke kablerne.
źHvis opladeren eller kablet er beskadiget, kan
produktet ikke bruges.
źVær opmærksom på din sikkerhed ved anvendelsen -
risiko for elektrisk stød.
źVed håndtering af batterier, anbefaler vi brug af
beskyttelsesbriller, handsker og beskyttelsestøj.
źI tilfælde af kontakt med elektrolytten, skal det berørte
område omgående vaskes med rigeligt vand, og søg
lægehjælp hvis det bliver nødvendigt.
źForkort aldrig pol-terminalerne.
źKontroller enhedens funktionalitet før hver brug.
źDenne enhed må ikke bruges af personer (herunder
børn) med begrænsede fysiske, sensoriske eller
psykiske evner, eller personer med manglende erfaring
i at betjene disse enheder eller med mangel på
nødvendig viden. Disse personer kan kun bruge
enheden under opsyn af en person med erfaring, der
sørger for deres sikkerhed eller instruerer dem om,
hvordan man bruger enheden. Sørg for, at børn ikke
leger med enheden.
źHvis akkumulatoren er på vandet (f.eks. i en jolle eller
en båd), skal den afmonteres, og det er altafgørende,
at den oplades på land!
źBilbatterier, der ikke har været brugt i lang tid, fungerer
muligvis ikke korrekt på grund af spontan udledning
eller sulfatering. Disse batterier kan ikke oplades.
źBatteriopladeren må ikke bruges som erstatning for
strømforsyning.
źStart aldrig køretøjets moter, når du oplader batteriet.
źVi anbefaler at fjerne batteriet fra bilen før opladning.
Henvis til køretøjets dokumentationen til proceduren.
źDenne enhed er ikke beregnet til salg, håndværk eller
industriel brug. Vi påtager os intet ansvar, når denne
enhed anvendes på en sådan måde.
źVær opmærksom på betjeningsvejledningen til bilen,
radioen, navigationssystemet mv.
źEn eller flere sikringer er integreret i opladeren. Hvis
sikringen er beskadiget, skal den udskiftes med en ny
med samme mængde.
Enhedsbeskrivelse
1) Funktionsnøgle
2) LED display
3) Opladningskabel sort (-)
4) Opladningskabel rød (+)
5) Netværke
Fare! Enheden og emballage materialet er ikke et legetøj!
Børn må ikke lege med plastikposer, folier og små dele!
Risiko for at komme til at sluge og kvælning!
Opladnings instruktioner:
źFor batterier med celle-lukninger skal du fjerne
lukningerne og kontrollere status på
batteriopladningen. Hvis elektrolytten er under det
anbefalede niveau, skal destilleret vand tilsættes.
źFor batterier uden celle-lukninger skal du følge
producentens opladnings vejledning nøje.
źSørg for, at køretøjets tænding er slukket (hvis
akkumulatoren er tilsluttet i køretøjet).
źTilslut opladeren til 230V nettet.
źHold MODE knappen nede i 2 sekunder for at aktivere
skift mellem tilstande. For at skifte mellem tilstande,
tryk på MODE knappen i kort tid i følgende rækkefølge
CHARGING - SUPPLY - RECONDITION. Hold mode
knappen nede (2 sekunder) for at bekræfte den valgte
tilstand.
CHARGING tilstand - Opladning af batteriet:
źTryk gentagne gange på MODE knappen for at vælge
typen af akkumulator opladning - STD (standard), GEL
(gel), AGM eller LFP (litium LiFePO4).
źIndsæt opladerens positive klemme (rød) til
akkumulatorens (+) terminal.
ORIGINAL DRIFTSVEJLEDNING