dirna Bergstrom Bycool FLAT Operating instructions

220AA70030
Air conditioning for vehicles
F-4220 rev.00
Diagnosis de averías ES Spanish
Troubleshooting EN English
Diagnostic de pannes FR French
Diagnose bei ausfällen GE German
Diagnosi dei guasti IT Italian
Wykrywanie usterek PL Polish
Diagnóza poruch CZ Czech
Storingsdiagnose NL Dutch
FLAT

ES FLAT
Air conditioning for vehicles
2
Síntoma Causa Solución
AEl equipo no funciona, no sale aire por
las lumbreras. El soplador centrífugo no funciona.
• Fusible fundido. Antes de reponer el fusible, investigar las causas (cortocircuito, fallo de algún
componente eléctrico, etc.)
• Revisar las conexiones de entrada de corriente y conexión a masa.
• El motor del soplador centrífugo está averiado. Sustituirlo.
BEl equipo no enfría ó enfría poco. No llega agua, ó muy poca, al ltro húmedo.
• Comprobar si hay agua en el depósito. Si el nivel es muy bajo, debería encenderse el led,
de color rojo, del indicador de nivel en el panel de control. Si éste no se enciende, puede ser
debido al fallo del sensor de nivel situado en la parte baja del depósito. Comprobar si está co-
rrectamente montado (en posición horizontal, debe poder moverse hacia abajo).
• La bomba de agua no funciona. Reponerla.
• Sensor de nivel averiado. Se enciende led rojo del depósito de agua en el panel de control y la
bomba deja de funcionar.
• Comprobar las conexiones eléctricas y de tubos de conducción de agua desde la bomba y
reparar si es preciso.
• Comprobar si hay algún tubo parcial ó totalmente estrangulado.
• El tubo de distribución de agua, situado en la parte superior del ltro húmedo, tiene los taladros
obstruidos, parcial ó totalmente. Sustituir el ltro.
CEl agua rebosa y sale por las lumbreras
del panel interior de distribución de aire.
• Desagüe defectuoso. El agua no retorna al
depósito blanco.
• Exceso de alimentación de agua, debido
a que la bomba no para con los intervalos
predeterminados (5 minutos).
• Tubo de retorno al depósito obstruido por suciedad. Limpiar el tubo y el depósito negro que
soporta el ltro húmedo.
• El tubo de retorno no está instalado en pendiente, hay algún tramo formando “sifón”. Comprobar
y corregir la posición, sujetándolo, si fuera necesario, con abrazaderas.
• La “T” (venturi) conectada al depósito negro está obstruida. Soplar con aire a presión.
• Filtro de retorno al depósito inferior (blanco) sucio. Limpiar.
• El control electrónico no controla el funcionamiento de la bomba. Cambiar el control electrónico.
DRuido excesivo del soplador centrífugo. Soplador centrífugo defectuoso. Sustituir.
EEl soplador centrífugo funciona solo,
sin actuar sobre el mando.
Control electrónico dañado por entrada de
agua. Reparar las causas que provocaron la entrada de agua y sustituir el control electrónico.
FEl control electrónico resulta quemado
al poner en marcha el aparato.
Error al conectar la toma de corriente a
batería. Corregir la conexión a batería y sustituir el control electrónico.
GEntra agua por la unión entre el aparato
y la cabina. Sellado defectuoso de las juntas.
Revisar y volver a sellar. Si lleva placa de escotilla, comprobar si se han colocado todas las
juntas y tapones de goma, así como el sellante de los tornillos de jación de la placa al aparato,
según se especica en las instrucciones de montaje.
H
Durante el funcionamiento normal, al
tratar de aumentar el caudal de aire,
se interrumpe el funcionamiento del
aparato, apagándose todas las luces del
panel de control.
• Batería del vehículo con carga baja.
• Control electrónico averiado.
• Recargar ó reponer batería.
• Sustituir.

ES
FLAT
Air conditioning for vehicles
3
Síntoma Causa Solución
AEl equipo no funciona, no sale aire por
las lumbreras. El soplador centrífugo no funciona.
• Fusible fundido. Antes de reponer el fusible, investigar las causas (cortocircuito, fallo de algún
componente eléctrico, etc.)
• Revisar las conexiones de entrada de corriente y conexión a masa.
• El motor del soplador centrífugo está averiado. Sustituirlo.
BEl equipo no enfría ó enfría poco. No llega agua, ó muy poca, al ltro húmedo.
• Comprobar si hay agua en el depósito. Si el nivel es muy bajo, debería encenderse el led,
de color rojo, del indicador de nivel en el panel de control. Si éste no se enciende, puede ser
debido al fallo del sensor de nivel situado en la parte baja del depósito. Comprobar si está co-
rrectamente montado (en posición horizontal, debe poder moverse hacia abajo).
• La bomba de agua no funciona. Reponerla.
• Sensor de nivel averiado. Se enciende led rojo del depósito de agua en el panel de control y la
bomba deja de funcionar.
• Comprobar las conexiones eléctricas y de tubos de conducción de agua desde la bomba y
reparar si es preciso.
• Comprobar si hay algún tubo parcial ó totalmente estrangulado.
• El tubo de distribución de agua, situado en la parte superior del ltro húmedo, tiene los taladros
obstruidos, parcial ó totalmente. Sustituir el ltro.
CEl agua rebosa y sale por las lumbreras
del panel interior de distribución de aire.
• Desagüe defectuoso. El agua no retorna al
depósito blanco.
• Exceso de alimentación de agua, debido
a que la bomba no para con los intervalos
predeterminados (5 minutos).
• Tubo de retorno al depósito obstruido por suciedad. Limpiar el tubo y el depósito negro que
soporta el ltro húmedo.
• El tubo de retorno no está instalado en pendiente, hay algún tramo formando “sifón”. Comprobar
y corregir la posición, sujetándolo, si fuera necesario, con abrazaderas.
• La “T” (venturi) conectada al depósito negro está obstruida. Soplar con aire a presión.
• Filtro de retorno al depósito inferior (blanco) sucio. Limpiar.
• El control electrónico no controla el funcionamiento de la bomba. Cambiar el control electrónico.
DRuido excesivo del soplador centrífugo. Soplador centrífugo defectuoso. Sustituir.
EEl soplador centrífugo funciona solo,
sin actuar sobre el mando.
Control electrónico dañado por entrada de
agua. Reparar las causas que provocaron la entrada de agua y sustituir el control electrónico.
FEl control electrónico resulta quemado
al poner en marcha el aparato.
Error al conectar la toma de corriente a
batería. Corregir la conexión a batería y sustituir el control electrónico.
GEntra agua por la unión entre el aparato
y la cabina. Sellado defectuoso de las juntas.
Revisar y volver a sellar. Si lleva placa de escotilla, comprobar si se han colocado todas las
juntas y tapones de goma, así como el sellante de los tornillos de jación de la placa al aparato,
según se especica en las instrucciones de montaje.
H
Durante el funcionamiento normal, al
tratar de aumentar el caudal de aire,
se interrumpe el funcionamiento del
aparato, apagándose todas las luces del
panel de control.
• Batería del vehículo con carga baja.
• Control electrónico averiado.
• Recargar ó reponer batería.
• Sustituir.

FLAT
Air conditioning for vehicles
4
EN
Problem Cause Solution
AThe device does not work, no air comes
out of the ports. The centrifugal blower does not work.
• Fuse blown. Before replacing the fuse, investigate the causes (short circuit, failure of an elec-
trical component, etc.)
• Check the current input connections and earthing.
• The centrifugal blower’s motor is faulty. Replace it.
BThe device does not cool or cools very
little.
No water, or very little water, reaches the wet
lter.
• Check if there is water in the tank. If the level is too low, the red LED should light up, on the level
indicator on the control panel. If it does not light up, this may be due to the failure of the level
sensor located at the bottom of the tank. Check if it is correctly mounted (horizontally, it must
be able to move downwards).
• The water pump is not working. Replace it.
• Level sensor damaged. Red LED for the water tank is lit on the control panel and the pump
stops working.
• Check the electrical and water pipe connections from the pump, and repair if necessary.
• Check for any partially or fully choked pipes.
• The water distribution pipe, located at top of the wet lter has the drill holes partially or fully
clogged. Replace the lter.
CThe water overows out of the ports of
the internal air distribution panel.
• Faulty drainage. The water does not return
to the white tank.
• Excess water supply because the pump
does not stop at the preset intervals (5
minutes).
• Tank return pipe blocked with dirt. Clean the pipe and the black tank that supports the wet
lter.
• The return pipe is not installed inclined, one of the sections is forming a “siphon”. Check and
correct the position, securing it with clamps, if necessary.
• The “T” (venturi) connected to the black tank is clogged. Blow with compressed air.
• Return lter to bottom tank (white) dirty. Clean.
• The electronic control does not control the pump operation. Change the electronic control.
DExcessive noise from the centrifugal blower. Faulty centrifugal blower. Replace.
EThe centrifugal blower works on its own,
without using the control. Water damage to electronic control. Repair the causes of water entering and replace the electronic control.
FThe electronic control burns when
turning on the device. Error connecting the power outlet to battery. Correct battery connection and replace the electronic control.
GWater enters the join between the device
and the cab. Faulty sealing on seals. Check and reseal. If it has a hatch plate, check if all rubber plugs and seals are in place, as well as the sealing on the device plate’s screws, as specied in the assembly instructions.
H
During normal operation, when trying
to increase airow, the device stops
working, and all the lights on the control
panel go off.
• Vehicle battery low.
• Electronic control faulty.
• Recharge or replace battery.
• Replace.

FLAT
Air conditioning for vehicles
5
EN
Problem Cause Solution
AThe device does not work, no air comes
out of the ports. The centrifugal blower does not work.
• Fuse blown. Before replacing the fuse, investigate the causes (short circuit, failure of an elec-
trical component, etc.)
• Check the current input connections and earthing.
• The centrifugal blower’s motor is faulty. Replace it.
BThe device does not cool or cools very
little.
No water, or very little water, reaches the wet
lter.
• Check if there is water in the tank. If the level is too low, the red LED should light up, on the level
indicator on the control panel. If it does not light up, this may be due to the failure of the level
sensor located at the bottom of the tank. Check if it is correctly mounted (horizontally, it must
be able to move downwards).
• The water pump is not working. Replace it.
• Level sensor damaged. Red LED for the water tank is lit on the control panel and the pump
stops working.
• Check the electrical and water pipe connections from the pump, and repair if necessary.
• Check for any partially or fully choked pipes.
• The water distribution pipe, located at top of the wet lter has the drill holes partially or fully
clogged. Replace the lter.
CThe water overows out of the ports of
the internal air distribution panel.
• Faulty drainage. The water does not return
to the white tank.
• Excess water supply because the pump
does not stop at the preset intervals (5
minutes).
• Tank return pipe blocked with dirt. Clean the pipe and the black tank that supports the wet
lter.
• The return pipe is not installed inclined, one of the sections is forming a “siphon”. Check and
correct the position, securing it with clamps, if necessary.
• The “T” (venturi) connected to the black tank is clogged. Blow with compressed air.
• Return lter to bottom tank (white) dirty. Clean.
• The electronic control does not control the pump operation. Change the electronic control.
DExcessive noise from the centrifugal blower. Faulty centrifugal blower. Replace.
EThe centrifugal blower works on its own,
without using the control. Water damage to electronic control. Repair the causes of water entering and replace the electronic control.
FThe electronic control burns when
turning on the device. Error connecting the power outlet to battery. Correct battery connection and replace the electronic control.
GWater enters the join between the device
and the cab. Faulty sealing on seals. Check and reseal. If it has a hatch plate, check if all rubber plugs and seals are in place, as well as the sealing on the device plate’s screws, as specied in the assembly instructions.
H
During normal operation, when trying
to increase airow, the device stops
working, and all the lights on the control
panel go off.
• Vehicle battery low.
• Electronic control faulty.
• Recharge or replace battery.
• Replace.

FLAT
Air conditioning for vehicles
6
FR
Problème Cause Solution
AL’équipement ne fonctionne pas. L’air
ne sort pas par les ouvertures. Le soufeur centrifuge ne fonctionne pas.
• Fusible grillé. Avant de changer le fusible, il faut connaître les causes (court-circuit, défaut d’un
composant électrique, etc.).
• Réviser les connexions d’entrée de courant et de connexion à la masse.
• Le moteur du soufeur centrifuge est en panne. Le remplacer.
BL’équipement ne refroidit pas ou
refroidit très peu.
L’eau n’arrive pas (ou pas assez) au ltre
humide.
• Vérier s’il y a de l’eau dans le réservoir. Si le niveau est très bas, le led rouge du témoin de
niveau devrait s’allumer sur le panneau de commande. S’il ne s’allume pas, cela peut être
motivé par une défaillance dans le capteur de niveau placé sur la partie inférieure du réservoir.
Vérier s’il est correctement monté (en position horizontale, il doit pouvoir bouger vers le bas).
• La pompe ne fonctionne pas. La remplacer.
• Capteur de niveau en panne. Le témoin rouge du réservoir d’eau s’allume sur le panneau de
commande et la pompe cesse de fonctionner.
• Vérier les connexions électriques et des tuyaux de conduite d’eau depuis la pompe et réparer
si besoin.
• Vérier s’il existe un tuyau partiellement ou totalement étranglé.
• Le tuyau de distribution d’eau placé sur la partie supérieure du ltre humide présente deux trous
partiellement ou totalement bouchés. Remplacer le ltre.
CL’eau déborde et sort par les ouvertu-
res du panneau intérieur de distribution
d’air.
• Écoulement défaillant. L’eau ne retourne
pas au réservoir blanc.
• Excès d’alimentation d’eau étant donné
que la pompe ne s’arrête pas dans les
intervalles prédéterminés (5 minutes).
• Tuyau de retour au réservoir bouché par des saletés. Nettoyer le tuyau et le réservoir noir qui
supporte le ltre humide.
• Le tuyau de retour n’est pas installé en pente. Il existe un tronçon qui forme un “siphon”. Vérier
et corriger la position en le soutenant, si besoin, avec des anneaux de serrage.
• Le “T” (venturi) connecté au réservoir noir est bouché. Soufer avec de l’air sous pression.
• Filtre de retour au réservoir inférieur (blanc) sale. Nettoyer.
• Le contrôle électronique ne contrôle pas le fonctionnement de la pompe. Changer le contrôle
électronique.
DBruit excessif du soufeur centrifuge. Soufeur centrifuge défaillant. Remplacer.
ELe soufeur centrifuge fonctionne seul,
sans agir sur la commande.
Contrôle électronique endommagé à cause
de l’entrée d’eau. Réparer les causes ayant provoqué l’entrée d’eau et remplacer le contrôle électronique.
FLe contrôle électronique est brûlé suite
au démarrage de l’appareil.
Erreur dans la connexion de la prise de
courant à la batterie. Corriger la connexion à la batterie et remplacer le contrôle électronique.
GL’eau pénètre à travers l’union entre
l’appareil et la cabine. Scellage défaillant des joints.
Réviser et sceller à nouveau. Si la plaque de l’écoutille est incorporée, il faut vérier que tous les
joints aient été placés, ainsi que les bouchons en caoutchouc et le scellage des vis de xation de
la plaque à l’appareil, d’après les spécications des instructions de montage.
H
Pendant le fonctionnement normal,
l’augmentation du débit de l’air
interrompt le fonctionnement de
l’appareil et toutes les lumières du
panneau de commande s’éteignent.
• Batterie du véhicule avec une charge faible.
• Contrôle électronique en panne.
• Recharger ou remplacer la batterie.
• Remplacer.

FLAT
Air conditioning for vehicles
7
FR
Problème Cause Solution
AL’équipement ne fonctionne pas. L’air
ne sort pas par les ouvertures. Le soufeur centrifuge ne fonctionne pas.
• Fusible grillé. Avant de changer le fusible, il faut connaître les causes (court-circuit, défaut d’un
composant électrique, etc.).
• Réviser les connexions d’entrée de courant et de connexion à la masse.
• Le moteur du soufeur centrifuge est en panne. Le remplacer.
BL’équipement ne refroidit pas ou
refroidit très peu.
L’eau n’arrive pas (ou pas assez) au ltre
humide.
• Vérier s’il y a de l’eau dans le réservoir. Si le niveau est très bas, le led rouge du témoin de
niveau devrait s’allumer sur le panneau de commande. S’il ne s’allume pas, cela peut être
motivé par une défaillance dans le capteur de niveau placé sur la partie inférieure du réservoir.
Vérier s’il est correctement monté (en position horizontale, il doit pouvoir bouger vers le bas).
• La pompe ne fonctionne pas. La remplacer.
• Capteur de niveau en panne. Le témoin rouge du réservoir d’eau s’allume sur le panneau de
commande et la pompe cesse de fonctionner.
• Vérier les connexions électriques et des tuyaux de conduite d’eau depuis la pompe et réparer
si besoin.
• Vérier s’il existe un tuyau partiellement ou totalement étranglé.
• Le tuyau de distribution d’eau placé sur la partie supérieure du ltre humide présente deux trous
partiellement ou totalement bouchés. Remplacer le ltre.
CL’eau déborde et sort par les ouvertu-
res du panneau intérieur de distribution
d’air.
• Écoulement défaillant. L’eau ne retourne
pas au réservoir blanc.
• Excès d’alimentation d’eau étant donné
que la pompe ne s’arrête pas dans les
intervalles prédéterminés (5 minutes).
• Tuyau de retour au réservoir bouché par des saletés. Nettoyer le tuyau et le réservoir noir qui
supporte le ltre humide.
• Le tuyau de retour n’est pas installé en pente. Il existe un tronçon qui forme un “siphon”. Vérier
et corriger la position en le soutenant, si besoin, avec des anneaux de serrage.
• Le “T” (venturi) connecté au réservoir noir est bouché. Soufer avec de l’air sous pression.
• Filtre de retour au réservoir inférieur (blanc) sale. Nettoyer.
• Le contrôle électronique ne contrôle pas le fonctionnement de la pompe. Changer le contrôle
électronique.
DBruit excessif du soufeur centrifuge. Soufeur centrifuge défaillant. Remplacer.
ELe soufeur centrifuge fonctionne seul,
sans agir sur la commande.
Contrôle électronique endommagé à cause
de l’entrée d’eau. Réparer les causes ayant provoqué l’entrée d’eau et remplacer le contrôle électronique.
FLe contrôle électronique est brûlé suite
au démarrage de l’appareil.
Erreur dans la connexion de la prise de
courant à la batterie. Corriger la connexion à la batterie et remplacer le contrôle électronique.
GL’eau pénètre à travers l’union entre
l’appareil et la cabine. Scellage défaillant des joints.
Réviser et sceller à nouveau. Si la plaque de l’écoutille est incorporée, il faut vérier que tous les
joints aient été placés, ainsi que les bouchons en caoutchouc et le scellage des vis de xation de
la plaque à l’appareil, d’après les spécications des instructions de montage.
H
Pendant le fonctionnement normal,
l’augmentation du débit de l’air
interrompt le fonctionnement de
l’appareil et toutes les lumières du
panneau de commande s’éteignent.
• Batterie du véhicule avec une charge faible.
• Contrôle électronique en panne.
• Recharger ou remplacer la batterie.
• Remplacer.

FLAT
Air conditioning for vehicles
8
GE
Problem Ursache Lösung
ADie Anlage funktioniert nicht, es kommt keine
Luft durch die Durchlassgitter. Das Zentrifugalgebläse funktioniert nicht.
• Sicherung geschmolzen. Vor dem Ersetzen der Sicherung die Ursache (Kurzschluss, Ausfall eines elektris-
chen Bauteils usw.) feststellen.
• Stromzufuhr- und Masseanschlüsse überprüfen.
• Der Motor des Zentrifugalgebläses ist defekt. Ersetzen.
BDie Anlage kühlt nicht oder nur wenig. Es kommt kein oder nur wenig Wasser zum Nass-
lter.
• Überprüfen, ob sich Wasser im Behälter bendet. Ist der Füllstand sehr niedrig, müsste die rote Led der
Füllstandsanzeige auf dem Bedienfeld angehen. Geht diese nicht an, kann dies auf einer Störung des
Füllstandssensors im unteren Teil des Behälters beruhen. Überprüfen, ob dieser ordnungsgemäß eingebaut
ist (horizontal, er muss sich nach unten bewegen können).
• Die Wasserpumpe funktioniert nicht. Ersetzen.
• Füllstandssensor defekt. Die rote Led des Wasserbehälters auf dem Bedienfeld geht an und die Pumpe
funktioniert nicht mehr.
• Von der Pumpe ausgehende elektrische Anschlüsse und Anschlüsse der Wasserleitungen prüfen und falls
erforderlich reparieren.
• Überprüfen, ob eine Leitung ganz oder teilweise abgequetscht wird.
• Die Löcher der Wasserverteilungsleitung am oberen Teile des Nasslters sind ganz oder teilweise verstopft.
Filter ersetzen.
CDas Wasser läuft über und läuft aus den Dur-
chlassgittern der inneren Luftverteilertafel.
• Entwässerung defekt. Das Wasser läuft nicht in
den weißen Behälter zurück.
• Es wird zu viel Wasser zugeführt, da die Pumpe
nicht entsprechend der voreingestellten Intervalle
anhält (5 Minuten).
• Rückführleitung zum Behälter durch Schmutz verstopft. Leitung und den schwarzen Behälter, der den
Nasslter trägt, reinigen.
• Die Rückführleitung ist hat keine Neigung; ein Abschnitt bildet einen “Siphon”. Position überprüfen und
korrigieren und falls nötig mit Schellen xieren.
• Das an den schwarzen Behälter angeschlossene “T” (Venturi) ist verstopft. Mit Druckluft durchblasen.
• Rücklauflter zum unteren Behälter (weiß) verschmutzt. Reinigen.
• Die Elektroniksteuerung steuert den Pumpenbetrieb nicht. Elektroniksteuerung auswechseln.
DDas Zentrifugalgebläse ist zu laut. Zentrifugalgebläse defekt. Ersetzen.
EDas Zentrifugalgebläse funktioniert von
alleine, ohne dass eine Taste gedrückt wurde.
Elektroniksteuerung durch eindringendes Wasser
beschädigt. Die Ursachen für das Eindringen von Wasser beheben und die Elektroniksteuerung ersetzen.
FDie Elektroniksteuerung wurde beim
Einschalten des Geräts beschädigt.
Fehler beim Anschließen des Netzanschlusses an
die Batterie. Batterieanschluss korrigieren und Elektroniksteuerung ersetzen.
GEs dringt Wasser durch die Verbindung
zwischen Gerät und Kabine. Defekte Versiegelung der Dichtungen.
Überprüfen und wieder versiegeln. Ist eine Lukenplatte vorhanden überprüfen, ob alle Dichtungen und
Gummistopfen angebracht worden sind sowie die Versiegelung der Schrauben für die Befestigung der Platte
am Gerät entsprechend der Montageanleitung.
H
Während des Normalbetriebs wird beim
Versuch, den Luftstrom zu erhöhen, der
Betrieb des Geräts unterbrochen und alle
Lichter des Bedienfelds gehen aus.
• Fahrzeugbatterie schwach.
• Elektroniksteuerung defekt.
• Batterie auaden oder austauschen.
• Ersetzen.

FLAT
Air conditioning for vehicles
9
GE
Problem Ursache Lösung
ADie Anlage funktioniert nicht, es kommt keine
Luft durch die Durchlassgitter. Das Zentrifugalgebläse funktioniert nicht.
• Sicherung geschmolzen. Vor dem Ersetzen der Sicherung die Ursache (Kurzschluss, Ausfall eines elektris-
chen Bauteils usw.) feststellen.
• Stromzufuhr- und Masseanschlüsse überprüfen.
• Der Motor des Zentrifugalgebläses ist defekt. Ersetzen.
BDie Anlage kühlt nicht oder nur wenig. Es kommt kein oder nur wenig Wasser zum Nass-
lter.
• Überprüfen, ob sich Wasser im Behälter bendet. Ist der Füllstand sehr niedrig, müsste die rote Led der
Füllstandsanzeige auf dem Bedienfeld angehen. Geht diese nicht an, kann dies auf einer Störung des
Füllstandssensors im unteren Teil des Behälters beruhen. Überprüfen, ob dieser ordnungsgemäß eingebaut
ist (horizontal, er muss sich nach unten bewegen können).
• Die Wasserpumpe funktioniert nicht. Ersetzen.
• Füllstandssensor defekt. Die rote Led des Wasserbehälters auf dem Bedienfeld geht an und die Pumpe
funktioniert nicht mehr.
• Von der Pumpe ausgehende elektrische Anschlüsse und Anschlüsse der Wasserleitungen prüfen und falls
erforderlich reparieren.
• Überprüfen, ob eine Leitung ganz oder teilweise abgequetscht wird.
• Die Löcher der Wasserverteilungsleitung am oberen Teile des Nasslters sind ganz oder teilweise verstopft.
Filter ersetzen.
CDas Wasser läuft über und läuft aus den Dur-
chlassgittern der inneren Luftverteilertafel.
• Entwässerung defekt. Das Wasser läuft nicht in
den weißen Behälter zurück.
• Es wird zu viel Wasser zugeführt, da die Pumpe
nicht entsprechend der voreingestellten Intervalle
anhält (5 Minuten).
• Rückführleitung zum Behälter durch Schmutz verstopft. Leitung und den schwarzen Behälter, der den
Nasslter trägt, reinigen.
• Die Rückführleitung ist hat keine Neigung; ein Abschnitt bildet einen “Siphon”. Position überprüfen und
korrigieren und falls nötig mit Schellen xieren.
• Das an den schwarzen Behälter angeschlossene “T” (Venturi) ist verstopft. Mit Druckluft durchblasen.
• Rücklauflter zum unteren Behälter (weiß) verschmutzt. Reinigen.
• Die Elektroniksteuerung steuert den Pumpenbetrieb nicht. Elektroniksteuerung auswechseln.
DDas Zentrifugalgebläse ist zu laut. Zentrifugalgebläse defekt. Ersetzen.
EDas Zentrifugalgebläse funktioniert von
alleine, ohne dass eine Taste gedrückt wurde.
Elektroniksteuerung durch eindringendes Wasser
beschädigt. Die Ursachen für das Eindringen von Wasser beheben und die Elektroniksteuerung ersetzen.
FDie Elektroniksteuerung wurde beim
Einschalten des Geräts beschädigt.
Fehler beim Anschließen des Netzanschlusses an
die Batterie. Batterieanschluss korrigieren und Elektroniksteuerung ersetzen.
GEs dringt Wasser durch die Verbindung
zwischen Gerät und Kabine. Defekte Versiegelung der Dichtungen.
Überprüfen und wieder versiegeln. Ist eine Lukenplatte vorhanden überprüfen, ob alle Dichtungen und
Gummistopfen angebracht worden sind sowie die Versiegelung der Schrauben für die Befestigung der Platte
am Gerät entsprechend der Montageanleitung.
H
Während des Normalbetriebs wird beim
Versuch, den Luftstrom zu erhöhen, der
Betrieb des Geräts unterbrochen und alle
Lichter des Bedienfelds gehen aus.
• Fahrzeugbatterie schwach.
• Elektroniksteuerung defekt.
• Batterie auaden oder austauschen.
• Ersetzen.

FLAT
Air conditioning for vehicles
10
IT
Síntoma Causa Soluzione
AL’impianto non funziona, non esce aria
dalle bocchette. Il ventilatore centrifugo non funziona.
• Fusibile fuso. Prima di sostituire il fusibile, indagarne le cause (cortocircuito, guasto a qualche
componente elettrico, ecc.).
• Controllare le connessioni di entrata della corrente e a massa.
• Il motore del ventilatore centrifugo è guasto. Sostituirlo.
BL’impianto non raffredda o raffredda
poco.
L’acqua non arriva al ltro umido o è molto
scarsa.
• Vericare la presenza d’acqua nel serbatoio. Se il livello è molto basso, dovrebbe accendersi
il led rosso dell’indicatore di livello nel quadro comandi. Se non si accende, può essere
guasto il sensore di livello situato nella parte bassa del serbatoio. Vericare che sia montato
correttamente (in posizione orizzontale, deve potersi muovere verso il basso).
• La pompa dell’acqua non funziona. Sostituirla.
• Sensore di livello guasto. Si accende il led rosso del serbatoio dell’acqua nel quadro comandi
e la pompa smette di funzionare.
• Vericare i collegamenti elettrici e i raccordi dei tubi dell’acqua dalla pompa e riparare se
necessario.
• Vericare che nessun tubo sia parzialmente o completamente strozzato.
• I fori del tubo di distribuzione dell’acqua, nella parte superiore del ltro umido, sono parzialmente
o completamente ostruiti. Sostituire il ltro.
CL’acqua trabocca ed esce dalle
bocchette del pannello interno di
distribuzione dell’aria.
• Scarico difettoso. L’acqua non ritorna al
serbatoio bianco.
• Erogazione eccessiva d’acqua, causata
dal mancato arresto della pompa agli
intervalli predeterminati (5 minuti).
• Tubo di ritorno al serbatoio ostruito dallo sporco. Pulire il tubo e il serbatoio nero che supporta
il ltro umido.
• Il tubo di ritorno non ha la pendenza necessaria e in qualche tratto si forma un “sifone”. Vericare
e modicarne la posizione, ssandolo con fascette se necessario.
• La “T” (Venturi) collegata al serbatoio nero è ostruita. Sofare con aria a pressione.
• Filtro di ritorno al serbatoio inferiore (bianco) sporco. Pulire.
• Il controllo elettronico non controlla il funzionamento della pompa. Sostituire il controllo
elettronico.
DRumorosità eccessiva del ventilatore centrifugo. Ventilatore centrifugo difettoso. Sostituire.
EIl ventilatore centrifugo funziona da
solo, senza interventi sul comando.
Controllo elettronico danneggiato
dall’entrata d’acqua. Riparare le cause dell’entrata dell’acqua e sostituire il controllo elettronico.
FIl controllo elettronico è bruciato quando
si mette in funzione l’apparecchio.
Errore di connessione della presa di
corrente alla batteria. Correggere la connessione a batteria e sostituire il controllo elettronico.
GL’acqua penetra dall’attacco tra
l’apparecchio e la cabina. Sigillatura difettosa delle guarnizioni.
Controllare e risigillare. Se presente la piastra del tettuccio apribile, vericare che vi siano tutte le
guarnizioni, i tappi di gomma, il sigillante delle viti di ssaggio della piastra all’apparecchio, come
specicato nelle istruzioni di montaggio.
H
Durante il normale funzionamento, mentre
si cerca di aumentare la portata d’aria,
l’apparecchio si ferma e si spengono tutte
le luci del quadro comandi.
• Batteria del veicolo quasi esaurita.
• Controllo elettronico guasto.
• Ricaricare o sostituire la batteria.
• Sostituire.

FLAT
Air conditioning for vehicles
11
IT
Síntoma Causa Soluzione
AL’impianto non funziona, non esce aria
dalle bocchette. Il ventilatore centrifugo non funziona.
• Fusibile fuso. Prima di sostituire il fusibile, indagarne le cause (cortocircuito, guasto a qualche
componente elettrico, ecc.).
• Controllare le connessioni di entrata della corrente e a massa.
• Il motore del ventilatore centrifugo è guasto. Sostituirlo.
BL’impianto non raffredda o raffredda
poco.
L’acqua non arriva al ltro umido o è molto
scarsa.
• Vericare la presenza d’acqua nel serbatoio. Se il livello è molto basso, dovrebbe accendersi
il led rosso dell’indicatore di livello nel quadro comandi. Se non si accende, può essere
guasto il sensore di livello situato nella parte bassa del serbatoio. Vericare che sia montato
correttamente (in posizione orizzontale, deve potersi muovere verso il basso).
• La pompa dell’acqua non funziona. Sostituirla.
• Sensore di livello guasto. Si accende il led rosso del serbatoio dell’acqua nel quadro comandi
e la pompa smette di funzionare.
• Vericare i collegamenti elettrici e i raccordi dei tubi dell’acqua dalla pompa e riparare se
necessario.
• Vericare che nessun tubo sia parzialmente o completamente strozzato.
• I fori del tubo di distribuzione dell’acqua, nella parte superiore del ltro umido, sono parzialmente
o completamente ostruiti. Sostituire il ltro.
CL’acqua trabocca ed esce dalle
bocchette del pannello interno di
distribuzione dell’aria.
• Scarico difettoso. L’acqua non ritorna al
serbatoio bianco.
• Erogazione eccessiva d’acqua, causata
dal mancato arresto della pompa agli
intervalli predeterminati (5 minuti).
• Tubo di ritorno al serbatoio ostruito dallo sporco. Pulire il tubo e il serbatoio nero che supporta
il ltro umido.
• Il tubo di ritorno non ha la pendenza necessaria e in qualche tratto si forma un “sifone”. Vericare
e modicarne la posizione, ssandolo con fascette se necessario.
• La “T” (Venturi) collegata al serbatoio nero è ostruita. Sofare con aria a pressione.
• Filtro di ritorno al serbatoio inferiore (bianco) sporco. Pulire.
• Il controllo elettronico non controlla il funzionamento della pompa. Sostituire il controllo
elettronico.
DRumorosità eccessiva del ventilatore centrifugo. Ventilatore centrifugo difettoso. Sostituire.
EIl ventilatore centrifugo funziona da
solo, senza interventi sul comando.
Controllo elettronico danneggiato
dall’entrata d’acqua. Riparare le cause dell’entrata dell’acqua e sostituire il controllo elettronico.
FIl controllo elettronico è bruciato quando
si mette in funzione l’apparecchio.
Errore di connessione della presa di
corrente alla batteria. Correggere la connessione a batteria e sostituire il controllo elettronico.
GL’acqua penetra dall’attacco tra
l’apparecchio e la cabina. Sigillatura difettosa delle guarnizioni.
Controllare e risigillare. Se presente la piastra del tettuccio apribile, vericare che vi siano tutte le
guarnizioni, i tappi di gomma, il sigillante delle viti di ssaggio della piastra all’apparecchio, come
specicato nelle istruzioni di montaggio.
H
Durante il normale funzionamento, mentre
si cerca di aumentare la portata d’aria,
l’apparecchio si ferma e si spengono tutte
le luci del quadro comandi.
• Batteria del veicolo quasi esaurita.
• Controllo elettronico guasto.
• Ricaricare o sostituire la batteria.
• Sostituire.

FLAT
Air conditioning for vehicles
12
PL
Problem Przyczyna Rozwiązanie
AUrządzenie nie działa, z otworów nie
wydobywa się powietrze. Nie działa dmuchawa odśrodkowa.
• Spalony bezpiecznik. Przed wymianą spalonego bezpiecznika należy zbadać przyczynę jego awarii
(zwarcie, awaria któregoś z elementów elektr., itp.)
• Sprawdzić złącza wejściowe prądu oraz uziemienie.
• Awaria silnika dmuchawy odśrodkowej. Wymienić silnik.
BUrządzenie nie chłodzi lub chłodzi bardzo
słabo.
Nie dochodzi woda, lub dostarczana jest jej
mała ilość do mokrego ltra.
• Sprawdzić, czy w zbiorniku znajduje się woda. Jeśli poziom wody jest bardzo niski na panelu sterowa-
nia, przy wskaźniku poziomu wody, powinna zapalić się czerwona lampka LED. Jeśli nie zapala się
lampka może to oznaczać awarię czujnika poziomu wody znajdującego się w dolnej części zbiornika.
Należy sprawdzić, czy jest poprawnie zamontowany (w poziomie, z możliwością ruchu w dół).
• Pompa wodna nie działa. Należy ją wymienić.
• Zepsuty czujnik poziomu wody. Na panelu sterowania, przy wskaźniku poziomu wody w zbiorniku,
zapala się czerwona lampka LED i pompa przestaje działać.
• Należy sprawdzić połączenia elektryczne oraz przewody doprowadzające wodę z pompy, w razie
konieczności naprawić.
• Sprawdzić, czy któraś z rurek nie jest częściowo lub całkowicie niedrożna.
• Przewody hydrauliczne rozprowadzające wodę, które znajdują się powyżej mokrego ltra, są
całkowicie lub częściowo niedrożne. Wymienić ltr.
CNadmiar wody wylewa się przez okienka
wlotowo-wylotowe panelu dystrybucji
powietrza.
• Zepsuty system odpływowy. Woda nie wraca
do białego zbiornika.
• Dostarczana jest nadmierna ilość wody,
ponieważ pompa nie zatrzymuje się w od-
powiednich odstępach czasu (5 minut).
• Przewód powrotny wychodzący ze zbiornika jest niedrożny z powodu nagromadzonego brudu. Należy
wyczyścić przewody hydrauliczne oraz czarny zbiornik przy mokrym ltrze.
• Przewód powrotny nie jest zamontowany pochyło, w którymś segmencie tworzy się efekt „syfonu“.
Sprawdzić i w razie konieczności poprawić ustawienie. Jeśli zajdzie potrzeba, zamocować dodatkowo
przy pomocy opasek.
• Zwężka „T“ (zwężka Venturiego) podłączona do czarnego zbiornika jest niedrożna. Przeczyścić przy
pomocy sprężonego powietrza.
• Brudny ltr powrotny dolnego zbiornika (biały). Wyczyścić.
• Sterowanie elektroniczne nie jest w stanie kontrolować działania pompy. Wymienić sterowanie
elektroniczne.
DDmuchawa odśrodkowa pracuje zbyt głośno. Zepsuta dmuchawa odśrodkowa. Wymienić.
EDmuchawa zaczyna działać samoistnie,
bez włączenia przy użyciu sterowania.
Zepsute sterowanie elektroniczne spowodowa-
ne dostaniem się wody do systemu.
Naprawić awarię lub usunąć przyczynę powodującą wyciek wody oraz wymienić sterowanie
elektroniczne.
FSterowanie elektroniczne przepaliło się w
momencie włączenia urządzenia.
Błąd podczas podłączania akumulatora do
gniazda prądu. Poprawnie podłączyć akumulator i wymienić sterowanie elektroniczne.
GWoda dostaje się przez spojenie między
urządzaniem a kabiną. Nieszczelne połączenie, nieszczelne uszczelki.
Dokładnie skontrolować i ponownie zamocować i uszczelnić. W przypadku kabiny z otworem da-
chowym, sprawdzić, czy zamontowano wszystkie uszczelki oraz zatyczki gumowe oraz czy uszczelnie-
nie śrub mocujących klapę do urządzenia jest zgodne z instrukcją montażu.
H
Podczas normalnej pracy, przy próbie
zwiększenia przepływu powietrza,
urządzenie przestaje działać, gasną
wszystkie lampki na panelu sterowania.
• Akumulator pojazdu na wyczerpaniu.
• Awaria sterowania elektronicznego.
• Naładować lub wymienić akumulator.
• Wymienić.

FLAT
Air conditioning for vehicles
13
PL
Problem Przyczyna Rozwiązanie
AUrządzenie nie działa, z otworów nie
wydobywa się powietrze. Nie działa dmuchawa odśrodkowa.
• Spalony bezpiecznik. Przed wymianą spalonego bezpiecznika należy zbadać przyczynę jego awarii
(zwarcie, awaria któregoś z elementów elektr., itp.)
• Sprawdzić złącza wejściowe prądu oraz uziemienie.
• Awaria silnika dmuchawy odśrodkowej. Wymienić silnik.
BUrządzenie nie chłodzi lub chłodzi bardzo
słabo.
Nie dochodzi woda, lub dostarczana jest jej
mała ilość do mokrego ltra.
• Sprawdzić, czy w zbiorniku znajduje się woda. Jeśli poziom wody jest bardzo niski na panelu sterowa-
nia, przy wskaźniku poziomu wody, powinna zapalić się czerwona lampka LED. Jeśli nie zapala się
lampka może to oznaczać awarię czujnika poziomu wody znajdującego się w dolnej części zbiornika.
Należy sprawdzić, czy jest poprawnie zamontowany (w poziomie, z możliwością ruchu w dół).
• Pompa wodna nie działa. Należy ją wymienić.
• Zepsuty czujnik poziomu wody. Na panelu sterowania, przy wskaźniku poziomu wody w zbiorniku,
zapala się czerwona lampka LED i pompa przestaje działać.
• Należy sprawdzić połączenia elektryczne oraz przewody doprowadzające wodę z pompy, w razie
konieczności naprawić.
• Sprawdzić, czy któraś z rurek nie jest częściowo lub całkowicie niedrożna.
• Przewody hydrauliczne rozprowadzające wodę, które znajdują się powyżej mokrego ltra, są
całkowicie lub częściowo niedrożne. Wymienić ltr.
CNadmiar wody wylewa się przez okienka
wlotowo-wylotowe panelu dystrybucji
powietrza.
• Zepsuty system odpływowy. Woda nie wraca
do białego zbiornika.
• Dostarczana jest nadmierna ilość wody,
ponieważ pompa nie zatrzymuje się w od-
powiednich odstępach czasu (5 minut).
• Przewód powrotny wychodzący ze zbiornika jest niedrożny z powodu nagromadzonego brudu. Należy
wyczyścić przewody hydrauliczne oraz czarny zbiornik przy mokrym ltrze.
• Przewód powrotny nie jest zamontowany pochyło, w którymś segmencie tworzy się efekt „syfonu“.
Sprawdzić i w razie konieczności poprawić ustawienie. Jeśli zajdzie potrzeba, zamocować dodatkowo
przy pomocy opasek.
• Zwężka „T“ (zwężka Venturiego) podłączona do czarnego zbiornika jest niedrożna. Przeczyścić przy
pomocy sprężonego powietrza.
• Brudny ltr powrotny dolnego zbiornika (biały). Wyczyścić.
• Sterowanie elektroniczne nie jest w stanie kontrolować działania pompy. Wymienić sterowanie
elektroniczne.
DDmuchawa odśrodkowa pracuje zbyt głośno. Zepsuta dmuchawa odśrodkowa. Wymienić.
EDmuchawa zaczyna działać samoistnie,
bez włączenia przy użyciu sterowania.
Zepsute sterowanie elektroniczne spowodowa-
ne dostaniem się wody do systemu.
Naprawić awarię lub usunąć przyczynę powodującą wyciek wody oraz wymienić sterowanie
elektroniczne.
FSterowanie elektroniczne przepaliło się w
momencie włączenia urządzenia.
Błąd podczas podłączania akumulatora do
gniazda prądu. Poprawnie podłączyć akumulator i wymienić sterowanie elektroniczne.
GWoda dostaje się przez spojenie między
urządzaniem a kabiną. Nieszczelne połączenie, nieszczelne uszczelki.
Dokładnie skontrolować i ponownie zamocować i uszczelnić. W przypadku kabiny z otworem da-
chowym, sprawdzić, czy zamontowano wszystkie uszczelki oraz zatyczki gumowe oraz czy uszczelnie-
nie śrub mocujących klapę do urządzenia jest zgodne z instrukcją montażu.
H
Podczas normalnej pracy, przy próbie
zwiększenia przepływu powietrza,
urządzenie przestaje działać, gasną
wszystkie lampki na panelu sterowania.
• Akumulator pojazdu na wyczerpaniu.
• Awaria sterowania elektronicznego.
• Naładować lub wymienić akumulator.
• Wymienić.

FLAT
Air conditioning for vehicles
14
CZ
Problém Příčina Řešení
AZařízení nefunguje, z průduchů
nevychází vzduch. Odstředivé dmychadlo nefunguje.
• Spálená pojistka. Před výměnou pojistky, zjistěte příčinu spálení (zkrat, selhání některého z
elektrických komponentů apod.).
• Prověřte připojení ke zdroji elektrické energie a uzemnění.
• Motor dmychadla je porouchaný. Vyměňte ho.
BZařízení nechladí, nebo chladí málo. K ltru se nedostává voda, anebo jen velmi
málo.
• Prověřte, je-li v nádrži voda. V případě, že je hladina vody příliš nízká by se měla rozsvítit
červená kontrolka LED u indikátoru hladiny vody na ovládacím panelu. Pokud se tak nestane,
možnou příčinou může být selhání plováku umístěného ve spodní části nádrže. Prověřte, je-li
tento správně instalován ( v horizontální pozici, by se měl pohybovat směre dolů).
• Nefunguje vodní čerpadlo. Vyměňte ho.
• Porouchaný plovák. Na ovládacím panelu, u vodní nádrže se rozsvítí červená kontrolka a
čerpadlo přestane fungovat.
• Prověřte připojení jak elektrická tak i hadicová a v případě potřeby uveďte do provozuschopného
stavu.
• Prověřte, není-li některá z hadiček částečně nebo úplně přiškrcena.
• Hadice pro rozvod vody, umístěná nad ltrem, je buď úplně, nebo částečně ucpaná. Vyměňte
ltr.
CVoda přetéká a vytéká z průduchů v
rozvodovém panelu.
• Defektní odtoková hadice. Voda se nevrací
do bílé nádrže.
• Přílišné naplnění okruhu vodou,
způsobené tím, že se čerpadlo nevypíná v
nastavených intervalech (5 minut).
• Zpětná hadice k nádrži je ucpaná nečistotami. Hadici vyčistěte a stejně tak i černou nádrž, nad
níž je umístěn ltr.
• Zpětná hadice nemá potřebný spád, v některých místech může tvořit sifon. Prověřte a je-li
nutno napravte její umístění a v případě potřeby ji upevněte objímkami.
• Šroubení “T” u černé nádrže je ucpané. Profoukněte je stlačeným vzduchem.
• Filtr na zpětné hadici u bílé nádrže je špinavý. Vyčistěte.
• Elektronická jednotka neovládá funkci čerpadla. Vyměňte jednotku elektronického ovládání.
DNadměrný hluk odstředivého dmychadla. Závadné odstředivé dmychadlo. Vyměňte ji.
EOdstředivé dmychadlo funguje
nezávisle na dálkovém ovladači.
Elektronické ovládání je poškozené v
důsledku vniknutí vody. Odstraňte příčiny vnikání vody a vyměňte jednotku elektronického ovládání.
FJednotka pro elektronické ovládání se
při uvedení přístroje do chodu spálila. Selhání při připojení zařízení k baterii. Zařízení připojte správně k baterii a vyměňte elektronickou jednotku.
GMístem, kde je přístroj připevněn ke
kabině zatéká. Nesprávné utěsnění. Prověřte a znovu utěsněte. Je-li přítomno střešní okno, prověřte, že jsou všechna těsnění a gu- mové kryty na šroubech umístěny tak jak je to popsáno v montážních pokynech.
H
Za normálního provozu a při snaze
zvýšit proudění vzduchu se zařízení
vypne, přičemž zhasnou všechna světla
na ovládacím panelu.
• Autobaterie je málo nabitá.
• Jednotka elektronického ovládání je porouchaná.
• Nabijte nebo vyměňte baterii.
• Vyměňte ji.

FLAT
Air conditioning for vehicles
15
CZ
Problém Příčina Řešení
AZařízení nefunguje, z průduchů
nevychází vzduch. Odstředivé dmychadlo nefunguje.
• Spálená pojistka. Před výměnou pojistky, zjistěte příčinu spálení (zkrat, selhání některého z
elektrických komponentů apod.).
• Prověřte připojení ke zdroji elektrické energie a uzemnění.
• Motor dmychadla je porouchaný. Vyměňte ho.
BZařízení nechladí, nebo chladí málo. K ltru se nedostává voda, anebo jen velmi
málo.
• Prověřte, je-li v nádrži voda. V případě, že je hladina vody příliš nízká by se měla rozsvítit
červená kontrolka LED u indikátoru hladiny vody na ovládacím panelu. Pokud se tak nestane,
možnou příčinou může být selhání plováku umístěného ve spodní části nádrže. Prověřte, je-li
tento správně instalován ( v horizontální pozici, by se měl pohybovat směre dolů).
• Nefunguje vodní čerpadlo. Vyměňte ho.
• Porouchaný plovák. Na ovládacím panelu, u vodní nádrže se rozsvítí červená kontrolka a
čerpadlo přestane fungovat.
• Prověřte připojení jak elektrická tak i hadicová a v případě potřeby uveďte do provozuschopného
stavu.
• Prověřte, není-li některá z hadiček částečně nebo úplně přiškrcena.
• Hadice pro rozvod vody, umístěná nad ltrem, je buď úplně, nebo částečně ucpaná. Vyměňte
ltr.
CVoda přetéká a vytéká z průduchů v
rozvodovém panelu.
• Defektní odtoková hadice. Voda se nevrací
do bílé nádrže.
• Přílišné naplnění okruhu vodou,
způsobené tím, že se čerpadlo nevypíná v
nastavených intervalech (5 minut).
• Zpětná hadice k nádrži je ucpaná nečistotami. Hadici vyčistěte a stejně tak i černou nádrž, nad
níž je umístěn ltr.
• Zpětná hadice nemá potřebný spád, v některých místech může tvořit sifon. Prověřte a je-li
nutno napravte její umístění a v případě potřeby ji upevněte objímkami.
• Šroubení “T” u černé nádrže je ucpané. Profoukněte je stlačeným vzduchem.
• Filtr na zpětné hadici u bílé nádrže je špinavý. Vyčistěte.
• Elektronická jednotka neovládá funkci čerpadla. Vyměňte jednotku elektronického ovládání.
DNadměrný hluk odstředivého dmychadla. Závadné odstředivé dmychadlo. Vyměňte ji.
EOdstředivé dmychadlo funguje
nezávisle na dálkovém ovladači.
Elektronické ovládání je poškozené v
důsledku vniknutí vody. Odstraňte příčiny vnikání vody a vyměňte jednotku elektronického ovládání.
FJednotka pro elektronické ovládání se
při uvedení přístroje do chodu spálila. Selhání při připojení zařízení k baterii. Zařízení připojte správně k baterii a vyměňte elektronickou jednotku.
GMístem, kde je přístroj připevněn ke
kabině zatéká. Nesprávné utěsnění. Prověřte a znovu utěsněte. Je-li přítomno střešní okno, prověřte, že jsou všechna těsnění a gu- mové kryty na šroubech umístěny tak jak je to popsáno v montážních pokynech.
H
Za normálního provozu a při snaze
zvýšit proudění vzduchu se zařízení
vypne, přičemž zhasnou všechna světla
na ovládacím panelu.
• Autobaterie je málo nabitá.
• Jednotka elektronického ovládání je porouchaná.
• Nabijte nebo vyměňte baterii.
• Vyměňte ji.

FLAT
Air conditioning for vehicles
16
NL
Probleem Oorzaak Oplossing
AHet apparaat werkt niet, er komt geen lucht uit
de roosters. De centrifugaalblazer werkt niet.
• Zekering doorgebrand. Voordat u de zekering vervangt de oorzaak onderzoeken (kortsluiting, storing van een
elektrische component, enz.)
• Fase en massa-aansluitingen controleren.
• De motor van de centrifugaalpomp is kapot. Vervangen.
BHet apparaat koelt weinig of niet. Er komt weinig of geen water in het waterlter.
• Controleren of er water in het reservoir zit. Indien het peil erg laag is, moet de rode led van de peilindicator in
het besturingspaneel gaan branden. Als deze niet brandt, kan dit het gevolg zijn van een storing in de sensor,
geplaatst aan de onderzijde van het reservoir. Controleer of deze juist is gemonteerd (in horizontale stand,
moet omlaag kunnen bewegen).
• De waterpomp werkt niet. Vervangen.
• Peilsensor kapot. De rode led van het waterreservoir in het besturingspaneel gaat brangen en de pomp stopt
met draaien.
• Controleer de elektrische aansluitingen en de waterslangen vanaf de pomp, vervangen indien nodig.
• Controleer of er een slang geheel of gedeeltelijk verstrengeld zit.
• De gaten in de distributieslang van het water, geplaatst aan de bovenzijde van het waterlter, zijn geheel of
gedeeltelijk vestopt. Het lter vervangen.
CHet water loopt over en stroomt uit de roosters
aan de binnenzijde van de luchtverdeelplaat.
• Waterafvoer defect. Het water keert niet terug
naar het witte reservoir.
• Teveel watertoevoer, omdat de pomp niet
stopt met de vooraf bepaalde tussenpozen (5
minuten).
• Retourslang verstopt door vervuiling. Slang schoonmaken en het zwarte reservoir dat het waterlter
ondersteunt.
• De retourslang loopt omhoog of er is een deel dat een ‘zwanenhals’ vormt. De slang controleren en corrigeren,
indien nodig met slangenklemmen bevestigen.
• De “T” (venturi) aangesloten op het zwarte reservoir is verstopt. Schoonspuiten met perslucht.
• Retourlter naar het onderste reservoir (wit) vervuild. Schoonmaken.
• De elektronische besturing stuurt de werking van de pomp niet aan. De elektronische besturing verwisselen.
DDe centrifugaalblazer produceert veel lawaai. Centrifugaalblazer defect. Vervangen.
EDe blazer werkt afzonderlijk en reageert niet
op de knoppen.
Elektronische besturing beschadigd door inle-
kkend water. Repareer de oorzaken die de waterlekkage hebben veroorzaakt en vervang de eenheid.
FElektronische besturing beschadigd door
inlekkend water. Fout bij het aansluiten van de stroom op de accu. De aansluiting met de accu corrigeren en de elektronische besturing vervangen.
GEr komt water door de koppeling tussen het
apparaat en de cabine. Defecte afdichtingen.
Controleren en nogmaals afdichten. Indien er een luik is, controleren of alle afdichtingen en rubber doppen zijn
bevestigd, evenals de kit van de bevestigingsschroeven van het luik naar het apparaat, volgens de specica-
ties in de montageinstructies..
H
Tijdens normale werking, wordt tijdens het
vergroten van de luchtstroom de werking van
het apparaat onderbroken. Alle lampjes van het
besturingspaneel doven.
• Accu van het voertuig ontladen.
• Elektronische besturing kapot.
• Accu opladen op vervangen.
• Vervangen.

FLAT
Air conditioning for vehicles
17
NL
Probleem Oorzaak Oplossing
AHet apparaat werkt niet, er komt geen lucht uit
de roosters. De centrifugaalblazer werkt niet.
• Zekering doorgebrand. Voordat u de zekering vervangt de oorzaak onderzoeken (kortsluiting, storing van een
elektrische component, enz.)
• Fase en massa-aansluitingen controleren.
• De motor van de centrifugaalpomp is kapot. Vervangen.
BHet apparaat koelt weinig of niet. Er komt weinig of geen water in het waterlter.
• Controleren of er water in het reservoir zit. Indien het peil erg laag is, moet de rode led van de peilindicator in
het besturingspaneel gaan branden. Als deze niet brandt, kan dit het gevolg zijn van een storing in de sensor,
geplaatst aan de onderzijde van het reservoir. Controleer of deze juist is gemonteerd (in horizontale stand,
moet omlaag kunnen bewegen).
• De waterpomp werkt niet. Vervangen.
• Peilsensor kapot. De rode led van het waterreservoir in het besturingspaneel gaat brangen en de pomp stopt
met draaien.
• Controleer de elektrische aansluitingen en de waterslangen vanaf de pomp, vervangen indien nodig.
• Controleer of er een slang geheel of gedeeltelijk verstrengeld zit.
• De gaten in de distributieslang van het water, geplaatst aan de bovenzijde van het waterlter, zijn geheel of
gedeeltelijk vestopt. Het lter vervangen.
CHet water loopt over en stroomt uit de roosters
aan de binnenzijde van de luchtverdeelplaat.
• Waterafvoer defect. Het water keert niet terug
naar het witte reservoir.
• Teveel watertoevoer, omdat de pomp niet
stopt met de vooraf bepaalde tussenpozen (5
minuten).
• Retourslang verstopt door vervuiling. Slang schoonmaken en het zwarte reservoir dat het waterlter
ondersteunt.
• De retourslang loopt omhoog of er is een deel dat een ‘zwanenhals’ vormt. De slang controleren en corrigeren,
indien nodig met slangenklemmen bevestigen.
• De “T” (venturi) aangesloten op het zwarte reservoir is verstopt. Schoonspuiten met perslucht.
• Retourlter naar het onderste reservoir (wit) vervuild. Schoonmaken.
• De elektronische besturing stuurt de werking van de pomp niet aan. De elektronische besturing verwisselen.
DDe centrifugaalblazer produceert veel lawaai. Centrifugaalblazer defect. Vervangen.
EDe blazer werkt afzonderlijk en reageert niet
op de knoppen.
Elektronische besturing beschadigd door inle-
kkend water. Repareer de oorzaken die de waterlekkage hebben veroorzaakt en vervang de eenheid.
FElektronische besturing beschadigd door
inlekkend water. Fout bij het aansluiten van de stroom op de accu. De aansluiting met de accu corrigeren en de elektronische besturing vervangen.
GEr komt water door de koppeling tussen het
apparaat en de cabine. Defecte afdichtingen.
Controleren en nogmaals afdichten. Indien er een luik is, controleren of alle afdichtingen en rubber doppen zijn
bevestigd, evenals de kit van de bevestigingsschroeven van het luik naar het apparaat, volgens de specica-
ties in de montageinstructies..
H
Tijdens normale werking, wordt tijdens het
vergroten van de luchtstroom de werking van
het apparaat onderbroken. Alle lampjes van het
besturingspaneel doven.
• Accu van het voertuig ontladen.
• Elektronische besturing kapot.
• Accu opladen op vervangen.
• Vervangen.

ES FLAT
Air conditioning for vehicles
18

Ed.: 13/05/2008
Md: 22/06/2015
Francisco Alonso, 6
28806 Alcalá de Henares (MADRID )
www.dirna.com
www.bycool.com
Air conditioning for vehicles
a
Contact Phone Fax E-Mail
Sales
(Ventas Internacional) [phone] [phone] [email protected]
Comercial Nacional [phone] [phone] [email protected]
Orders & Deliveries
(Logística internacional) [phone] [phone] [email protected]
Orders & Deliveries
(Logística nacional) [phone] [phone] [email protected]
Technical Assistance
(Internacional) [phone] [phone] [email protected]
Technical Assistance
(Nacional) [phone] [phone] [email protected]
Dirna Bergstrom, s.l. es titular de todos los derechos de la presente información.
La presente información es condencial y queda prohibido cualquier acto de reproducción, distribución, comunicación pública y/o
transformación de cualquier elemento de la misma sin la previa y expresa autorización de dirna Bergstrom, s.l.
Esta información ha de ser utilizada única y exclusivamente para el n para el que fue creada, no siendo dirna Bergstrom, s.l. responsable
de los posibles daños que se pudiera causar al cliente y/o a terceras partes por un incorrecto y/o inadecuado uso de la misma.
Para cualquier aclaración al respecto pueden dirigirse al Centro de Comunicaciones del fabricante dirna Bergstrom, s.l.
Dirna Bergstrom, s.l. (Hereinafter DIRNA) is the holder of all the rights of this information.
This information is condential and it is absolutely forbidden any act of reproduction, distribution, public communication and/or transformation
of any element of it without the previous and express authorization of dirna Bergstrom, s.l.
This information must be used only and exclusively for what it has been created, dirna Bergstrom, s.l. doesn’t assume any responsibility of
possible damages that could be caused to the client and/or third parties for a wrong and/or inadequate use of it.
For any doubt about the aforementioned please contact dirna Bergstrom, s.l. by Communication Centre.
Dirna Bergstrom, s.l. est titulaire de tous les droits de la présente information.
La présente information est condentielle et tout acte de reproduction, distribution, communication publique et/ou transformation de tout
élément lié à cette information est interdit sans l’autorisation préalable et expresse de dirna Bergstrom, s.l.
Cette information doit être utilisée uniquement et exclusivement dans le but pour lequel elle a été créée, dirna Bergstrom, s.l. n’étant pas
responsable d’éventuels dommages pouvant affecter les clients et/ou des tierces personnes dus à une utilisation incorrect et/ou inadéquate de
cette information. Pour toute clarication à ce sujet, veuillez vous adresser au Centre de Communications du fabricant dirna Bergstrom, s.l.
Dirna Bergstrom, s.l. Ist der Inhaber dieser Information.
Der Inhalt dieser Information ist vertraulich, und die Vervielfältigung, Verteilung, Veröffentlichung bzw. Abänderung von Teilen daran ohne
vorherige und schriftliche Genehmigung durch dirna Bergstrom, s.l. ist untersagt.
Diese Information darf nur für jenen Zweck verwendet werden, für den sie geschaffen wurde, und dirna Bergstrom, s.l. haftet nicht für die
möglichen Schäden, die dem Kunden und/oder Dritten durch eine falsche oder ungeeignete Anwendung dieser Information entstehen könnte.
Weitere Informationen hierzu erhalten Sie von der Kommunikationszentrale des Herstellers dirna Bergstrom, s.l.
Dirna Bergstrom, s.l. é titolare di tutti i diritti della presente informazione.
La presente informazione é condenziale ed é vietata qualsiasi forma di riproduzione, distribuzione, comunicazione pubblica e/o
trasformazione di qualsiasi elemento della stessa senza la previa ed espressa autorizzazione di dirna Bergstrom, s.l.
Questa informazione deve essere usata unicamente ed esclusivamente per la nalità creata. dirna Bergstrom, s.l. declina qualsiasi
responsabilità dai possibili danni causati al cliente e/o a terzi da un non corretto e/o inadeguato uso della stessa.
Per qualsiasi chiarimento al rispetto rivolgersi al Centro delle Comunicazioni del fabbricante dirna Bergstrom, s.l.