dirna Bergstrom bycool green Series Operating instructions

Air conditioning for vehicles
Diagnosis de averías ES Spanish
Troubleshooting EN English
Diagnostic de pannes FR French
Diagnose bei ausfällen GE German
Diagnosi dei guasti IT Italian
Arıza teşhisi TK Turkish
220AA21002
F-4220 rev.01

ES INTEGRAL POWER
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Síntoma Causa Solución
A
El equipo no se enciende.
• Fusible fundido.
• Cable alimentación desconectado o
cortado.
• Sustituir fusible vericando y corrigiendo la causa de la averia.
• Vericar conexiones o posibles roturas corregir o sustituir.
SÓLO CAMIONES • Posición del interruptor interno del frente erronea. • Vericar posición del interruptor. Posicionar en “O” sólo camiones.
RESTO DE VEHÍCULOS
• Posición del interruptor interno del frente
errónea.
• Cable de excitación a motor arrancado
desconectado ó cortado.
• Vericar conexiones ó posibles roturas, corregir ó sustituir.
• Vericar posición del interruptor. Posicionar en “I” resto de vehículos.
BNo se visualiza nada en el display
• Cableado alimentación invertido.
• Cableado alimentación no conectado.
• Cinta de conectores invertida.
• Comprobar y reparar conexiones.
• Comprobar y reparar conexiones.
• Invertir posición cinta.
CAparece en el display el símbolo
• Batería baja.
• Mal contacto en conexiones (Batería o
terminales alimentación).
• Cargar o sustituir batería.
• Comprobar y corregir posibles malos contactos.
DEl equipo no responde al mando a
distancia.
• Mando desprogramado.
• Batería del mando agotada ,no se
enciende el Led.
• Control electrónico averiado.
• Mando defectuoso.
• Reprogramar mando.
• Sustituir pila de mando y volver a programar.
• Sustituir control electrónico.
• Sustituir mando.
EEn el display aparece E0 jo.
• Mal contacto de cables o terminales de la
sonda de temperatura.
• Sonda de temperatura averiada.
• Comprobar contactos de terminales o cables.
• Sustituir sonda de temperatura.
FEn el display aparece E6 jo.
• Mal contacto de cables o terminales de la
sonda antihielo.
• Sonda antihielo averiada.
• Comprobar contactos de terminales o cables.
• Sustituir sonda antihielo.
GEl/los electros no funcionan.
• Electro/s bloqueado o averiado.
• Control electrónico averiado.
• Terminales desconectados.
• Comprobar causas del bloqueo y corregir o sustituir electro.
• Comprobar salidas de + y - del electro en control electrónico y caso de no existir sustituir control.
• Conectar terminales en electro.

ES
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Síntoma Causa Solución
A
El equipo no se enciende.
• Fusible fundido.
• Cable alimentación desconectado o
cortado.
• Sustituir fusible vericando y corrigiendo la causa de la averia.
• Vericar conexiones o posibles roturas corregir o sustituir.
SÓLO CAMIONES • Posición del interruptor interno del frente erronea. • Vericar posición del interruptor. Posicionar en “O” sólo camiones.
RESTO DE VEHÍCULOS
• Posición del interruptor interno del frente
errónea.
• Cable de excitación a motor arrancado
desconectado ó cortado.
• Vericar conexiones ó posibles roturas, corregir ó sustituir.
• Vericar posición del interruptor. Posicionar en “I” resto de vehículos.
BNo se visualiza nada en el display
• Cableado alimentación invertido.
• Cableado alimentación no conectado.
• Cinta de conectores invertida.
• Comprobar y reparar conexiones.
• Comprobar y reparar conexiones.
• Invertir posición cinta.
CAparece en el display el símbolo
• Batería baja.
• Mal contacto en conexiones (Batería o
terminales alimentación).
• Cargar o sustituir batería.
• Comprobar y corregir posibles malos contactos.
DEl equipo no responde al mando a
distancia.
• Mando desprogramado.
• Batería del mando agotada ,no se
enciende el Led.
• Control electrónico averiado.
• Mando defectuoso.
• Reprogramar mando.
• Sustituir pila de mando y volver a programar.
• Sustituir control electrónico.
• Sustituir mando.
EEn el display aparece E0 jo.
• Mal contacto de cables o terminales de la
sonda de temperatura.
• Sonda de temperatura averiada.
• Comprobar contactos de terminales o cables.
• Sustituir sonda de temperatura.
FEn el display aparece E6 jo.
• Mal contacto de cables o terminales de la
sonda antihielo.
• Sonda antihielo averiada.
• Comprobar contactos de terminales o cables.
• Sustituir sonda antihielo.
GEl/los electros no funcionan.
• Electro/s bloqueado o averiado.
• Control electrónico averiado.
• Terminales desconectados.
• Comprobar causas del bloqueo y corregir o sustituir electro.
• Comprobar salidas de + y - del electro en control electrónico y caso de no existir sustituir control.
• Conectar terminales en electro.

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Síntoma Causa Solución
HEl equipo funciona pero no enfría.
• El compresor no funciona.
• Equipo sin carga.
• Obstrucción en los circuitos.
• Módulo compresor defectuoso o mala conexión.
• Presostato defectuoso o mala conexión
de los terminales.
• Relé o cableado relé averiado o mala
conexión de los terminales.
• Mala conexión de los terminales.
• Proceder según apartado E.
• Hacer vacío durante 30 minutos en cada circuito e introducir ( I.P. 12 V. 500 g. - I.P. 24 V
500 g ) de R134a en cada uno de los circuitos.
• Vericar la carga ,comprobar presiones y en caso de estar por debajo de 0.5kg, con
el equipo en funcionamiento , hacer limpieza de los circuitos o sustituir componente
obstruido. (Posiblemente tubo capilar).
• Sustituir módulo o vericar terminales.
• Sustituir presostato o vericar terminales.
• Sustituir relé o vericar cableado y terminales.
• Vericar correctamente terminales de los componentes según esquema eléctrico anexo.
IEl equipo no enfría lo suciente.
• Exceso o defecto de la carga de gas.
• Recirculaciòn obstruida o semiobstruida.
• Condensador / rejilla electro sucio.
• Electro/s defectuoso/s.
• Electro con polaridad invertida.
• Vericar presión, a - temp. - presión como referencia máxima debe estar a 2,6 bares en baja
y 12 bares en alta a una temperatura exterior de 35 ºC.
• Dejar libre la entrada de recirculación que existe en la base del aparato.
• Limpiar condensador / rejilla.
• Sustituir electro/s.
• Vericar que el aire es expulsado al exterior, en caso contrario invertir conexión del conector.
JEl soplador no funciona.
• Fallo en el control electrónico.
• Soplador defectuoso o desconectados sus
terminales.
• Comprobar salida de corriente en control electrónico , y en caso de no dar salida de + y - sustituir.
• Sustituir soplador. o conectar terminales.
KEl equipo no responde a las ordenes de
selección de usuario.
• Control electrónico o placa de mandos
averiada.
• Cinta mal conectada.
• Sustituir control electrónico o placa de mandos.
• Conectar bien la cinta.
LEl compresor no funciona.
• Mala conexión de los terminales.
• Módulo compresor defectuoso.
• Compresor averiado.
• Falta tensión en batería.
• Presostato averiado o mala conexión de
los terminales.
• Relé o cableado relé averiado o mala
conexión terminales.
• Cable señal compresor con mal contacto.
• Conectar correctamente terminales del módulo de control (según esquema eléctrico anexo).
• Sustituir módulo.
• Sustituir compresor.
• Cargar o cambiar batería.
• Cambiar presostato o vericar terminales.
• Sustituir relé o vericar terminales.
• Sustituir cable o vericar terminales.

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Síntoma Causa Solución
HEl equipo funciona pero no enfría.
• El compresor no funciona.
• Equipo sin carga.
• Obstrucción en los circuitos.
• Módulo compresor defectuoso o mala conexión.
• Presostato defectuoso o mala conexión
de los terminales.
• Relé o cableado relé averiado o mala
conexión de los terminales.
• Mala conexión de los terminales.
• Proceder según apartado E.
• Hacer vacío durante 30 minutos en cada circuito e introducir ( I.P. 12 V. 500 g. - I.P. 24 V
500 g ) de R134a en cada uno de los circuitos.
• Vericar la carga ,comprobar presiones y en caso de estar por debajo de 0.5kg, con
el equipo en funcionamiento , hacer limpieza de los circuitos o sustituir componente
obstruido. (Posiblemente tubo capilar).
• Sustituir módulo o vericar terminales.
• Sustituir presostato o vericar terminales.
• Sustituir relé o vericar cableado y terminales.
• Vericar correctamente terminales de los componentes según esquema eléctrico anexo.
IEl equipo no enfría lo suciente.
• Exceso o defecto de la carga de gas.
• Recirculaciòn obstruida o semiobstruida.
• Condensador / rejilla electro sucio.
• Electro/s defectuoso/s.
• Electro con polaridad invertida.
• Vericar presión, a - temp. - presión como referencia máxima debe estar a 2,6 bares en baja
y 12 bares en alta a una temperatura exterior de 35 ºC.
• Dejar libre la entrada de recirculación que existe en la base del aparato.
• Limpiar condensador / rejilla.
• Sustituir electro/s.
• Vericar que el aire es expulsado al exterior, en caso contrario invertir conexión del conector.
JEl soplador no funciona.
• Fallo en el control electrónico.
• Soplador defectuoso o desconectados sus
terminales.
• Comprobar salida de corriente en control electrónico , y en caso de no dar salida de + y - sustituir.
• Sustituir soplador. o conectar terminales.
KEl equipo no responde a las ordenes de
selección de usuario.
• Control electrónico o placa de mandos
averiada.
• Cinta mal conectada.
• Sustituir control electrónico o placa de mandos.
• Conectar bien la cinta.
LEl compresor no funciona.
• Mala conexión de los terminales.
• Módulo compresor defectuoso.
• Compresor averiado.
• Falta tensión en batería.
• Presostato averiado o mala conexión de
los terminales.
• Relé o cableado relé averiado o mala
conexión terminales.
• Cable señal compresor con mal contacto.
• Conectar correctamente terminales del módulo de control (según esquema eléctrico anexo).
• Sustituir módulo.
• Sustituir compresor.
• Cargar o cambiar batería.
• Cambiar presostato o vericar terminales.
• Sustituir relé o vericar terminales.
• Sustituir cable o vericar terminales.

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Condiciones Generales de Venta
Condiciones de Entrega
La forma de entrega es franco fábrica. La mercancía viaja siempre por cuenta y riesgo del comprador
aún cuando Dirna Bergstrom, S.L. incluya en factura el importe de los portes satisfechos por cuenta del
cliente. Sólo se asegurará la mercancía cuando se solicite por escrito.
Las averías, pérdidas o retrasos ocurridos en el tránsito, deberán reclamarse al transportista.
No se aceptarán devoluciones de material transcurridos 3 días desde la entrega de la mercancía y en
cualquier caso previa aceptación escrita por parte de Dirna Bergstrom, S.L. En todos los casos el cliente
se abstendrá de emitir factura a cargo de Dirna Bergstrom, S.L. Una vez aceptada la devolución se
emitirá el abono correspondiente del que se deducirá, al menos, un 10% del importe del material en
concepto de vericación y embalaje.
Garantías
La garantía para los equipos de Aire Acondicionado Dirna Bergstrom, S.L., cubre durante el plazo de 2
años las piezas y materiales con funcionamiento anormal o defectos de fabricación.
El plazo de garantía para los equipos de A/A en vehículos industriales será de 12 meses.
Esta garantía comprende la reposición o reparación en opinión de Dirna Bergstrom, S.L. de la pieza
reconocida como defectuosa. No incluye la mano de obra de la sustitución en el vehículo, ni gastos de
desplazamientos ni carga de gas.
La garantía no tendrá validez cuando la avería proceda de una inadecuada utilización del equipo o por
modicaciones y sustituciones efectuadas sin nuestra expresa autorización. También cuando el equipo o
sus componentes hubieran sido manipulados, reparados o desmontados por personal no autorizado por
Dirna Bergstrom, S.L.
Para la vigencia de la garantía es imprescindible que el certicado de garantía esté cumplimentado en
todos sus datos, que contenga el sello y rma del instalador y que el ejemplar para Dirna Bergstrom,
S.L. Sobre en poder de esta Sociedad antes de los 15 días siguientes a su instalación. Es necesario que
el cliente presente su ejemplar de garantía a nuestro personal autorizado.
El instalador / vendedor responde ante el cliente o usuario de que la instalación se ha realizado siguiendo
escrupulosamente todas las instrucciones que guran en el equipo para su montaje y que se entrega al
usuario la garantía cumplimentada y el manual de uso, conservación y mantenimiento del equipo.
Garantías Recambios
Será de 90 días fecha albarán, salvo que sea problema de manipulación o mal uso.
Garantía Racores
Limitada exclusivamente a la reposición o reembolso de su importe en caso de defecto de
fabricación.

ES
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Tramitación de Garantías
El cliente enviará la pieza objeto de reclamación a Dirna Bergstrom, S.L. , c/ Francisco Alonso, 6 o 28806
Alcalá de Henares. MADRID, necesariamente por agencia a portes pagados.
Se acompañará unida a la pieza, fotocopia del ejemplar de garantía o de la factura al cliente y se des-
cribirá el defecto observado. Una vez que los Servicios Técnicos de Dirna Bergstrom, S.L. , acepten la
garantía, se repondrá la pieza SIN CARGO. Esta puede ser la misma pieza reparada u otra nueva, según
el criterio de nuestro Departamento Técnico.
Precios
Impuestos no incluidos.
Crédito y Forma de pago
Mientras no exista cuenta de crédito formalizada, la forma de pago será con cheque, en metálico o
transferencia bancaria con anterioridad al suministro de la mercancía.
Para mantener una cuenta de crédito con Dirna Bergstrom, S.L. , es necesario tener la conformidad del
beneciario a estas Condiciones Generales así como cumplimentados todos los datos del impreso de
Apertura de Cuenta incluídos los datos de domiciliación bancaria.
LA FORMA DE PAGO preferencial es de 30 días fecha factura mediante recibo negociable domiciliado en
Entidad de Crédito o transferencia bancaria. Cualquier otra forma de pago que signique un aplazamiento
del vencimiento del mismo devengará un recargo a favor de Dirna Bergstrom, S.L. , del 1% mensual y se
requerirá la conrmación escrita de Dirna Bergstrom, S.L. a esa forma de pago propuesta.
Impagados
Cualquier recibo impagado generará automáticamente la suspensión del Crédito para cualquier suminis-
tro o servicio a realizar, sin perjuicio de las acciones legales que Dirna Bergstrom, S.L. pueda realizar.
Los gastos derivados del impagado así como el recargo del 1% mensual del aplazamiento por este medio
obtenido, son de cuenta del librado.
No pueden existir otras condiciones fuera de estas Condiciones Generales de Venta, más que las
expuestas en este documento y las leyes vigentes.
Cualquier modicación, complemento o supresión debe ser emitido por escrito por Dirna Bergstrom,
S.L., y rmado por un apoderado de la Sociedad.

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GRAFICO DE DIAGNOSIS DE EFICIENCIA EQUIPO
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Validez Sistema de A/A Dirna Bergstrom tipo compacto
Datos A recopilarse con termometro digital dual
T1: Temperatura de aire recirculado. Retorno de Aire.
T2: Temperatura del aire soplado. Salida.
Condiciones
• La cabina debe situarse fuera de exposicion directa solar
• Batería completamente cargada 24 Vdc. Minimo en la entrada de corriente
del equipo.
• Puertas y ventanas cerradas durante todo el test
• Dejar funcionar el sistema durante 15 minutos a maxima potencia y maximo
ventilador.
• Recopilar los datos despues de 15 minutos de funcionamiento.
• Temperaturas en ºC.
• Solamente una persona en cabina.
• No fumar ni hacer ninguna actividad física en la cabina.
• Temperatura externa igual o inferior a 35º.

ES
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Esquema eléctrico
M
M
P
FUSIBLE 15A ----- 24v
25A ----- 12v
M
FUSIBLE 5A
FUSIBLE 50A
B B N
N
B B N
N
R
R
N N
M
ELECTRO
A R Na N
86 85 30 87 R
A
R
Na
R
A
PRESURIZADOR
Na
N
RELE
N
ELECTRONICA
COMPRESOR
MODULO
COMPRESOR
(+) (+)
(+) (-)
A
R
Az
A
R
Az
PRESOSTATO
Az
R
R
Az Az
V
N
Na
R
A
SONDA
RECIRCULACION
SONDA
ANTI-HIELO
M
M
R
M
R R
ELECTRO
R
N
85 86 30 87
RELE
87a
V
R
(+)
V A
INTERRUPTOR
(+) POSITIVO CON
MOTOR ARRANCADO
M
R N
R R
R
CENTRO
CONEXIONES
(+)(-)
(+) (-)
(-) (+)
BATERIA
Az
RR
R
Az
M
R
R

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Air conditioning for vehicles
10
EN
Symptom Cause Solution
A
The unit does not start up.
• Fuse blown.
• Power cable disconnected or cut.
• Replace the fuse, checking and correcting the cause of the failure.
• Check the connections or possible breakage, correcting or replacing as necessary.
TRUCKS ONLY • Front internal circuit breaker position incorrect. • Check the position of the circuit breaker. Position in “O” for trucks.
OTHER VEHICLES
• Front internal circuit breaker position
incorrect.
• Excitation wire with engine running
disconnected or sliced.
• Check the connections or possible breakage, correcting or replacing as necessary.
• Check the position of the circuit breaker. Position in “I” for other vehicles.
BNothing shown on the display.
• Power cabling inverted.
• Power cabling not connected.
• Connector belt inverted.
• Check and repair the connections.
• Check and repair the connections.
• Invert the belt position.
CThe display shows symbol
• Battery running low.
• Poor contact in connections (power
supply terminals or battery).
• Charge or replace the battery.
• Check and correct any poor contacts.
DThe unit does not respond to the remo-
te control.
• Remote control deprogrammed.
• Remote control battery at, LED is not
lit.
• Electronic control defective.
• Remote control defective.
• Reprogramme the remote control.
• Replace the remote control battery and reprogramme.
• Replace the electronic control.
• Replace the remote control.
EThe display shows E0 without ashing.
• Poor contact of the temperature sensor
terminals or cables.
• Temperature sensor defective.
• Check the cable or terminal contacts.
• Replace the temperature sensor.
FThe display shows E6 without ashing.
• Poor contact of the anti-freeze terminals
or cables.
• Anti-freeze sensor defective.
• Check the cable or terminal contacts.
• Replace the anti-freeze sensor.
GElectro(s) not working.
• Electro(s) blocked or defective.
• Electronic control defective.
• Terminals disconnected.
• Check the causes of the blocking and correct or replace the electro.
• Check the electro + and - outputs in the electronic control; if not found, replace the control.
• Connect the terminals in the electro.

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EN
Symptom Cause Solution
A
The unit does not start up.
• Fuse blown.
• Power cable disconnected or cut.
• Replace the fuse, checking and correcting the cause of the failure.
• Check the connections or possible breakage, correcting or replacing as necessary.
TRUCKS ONLY • Front internal circuit breaker position incorrect. • Check the position of the circuit breaker. Position in “O” for trucks.
OTHER VEHICLES
• Front internal circuit breaker position
incorrect.
• Excitation wire with engine running
disconnected or sliced.
• Check the connections or possible breakage, correcting or replacing as necessary.
• Check the position of the circuit breaker. Position in “I” for other vehicles.
BNothing shown on the display.
• Power cabling inverted.
• Power cabling not connected.
• Connector belt inverted.
• Check and repair the connections.
• Check and repair the connections.
• Invert the belt position.
CThe display shows symbol
• Battery running low.
• Poor contact in connections (power
supply terminals or battery).
• Charge or replace the battery.
• Check and correct any poor contacts.
DThe unit does not respond to the remo-
te control.
• Remote control deprogrammed.
• Remote control battery at, LED is not
lit.
• Electronic control defective.
• Remote control defective.
• Reprogramme the remote control.
• Replace the remote control battery and reprogramme.
• Replace the electronic control.
• Replace the remote control.
EThe display shows E0 without ashing.
• Poor contact of the temperature sensor
terminals or cables.
• Temperature sensor defective.
• Check the cable or terminal contacts.
• Replace the temperature sensor.
FThe display shows E6 without ashing.
• Poor contact of the anti-freeze terminals
or cables.
• Anti-freeze sensor defective.
• Check the cable or terminal contacts.
• Replace the anti-freeze sensor.
GElectro(s) not working.
• Electro(s) blocked or defective.
• Electronic control defective.
• Terminals disconnected.
• Check the causes of the blocking and correct or replace the electro.
• Check the electro + and - outputs in the electronic control; if not found, replace the control.
• Connect the terminals in the electro.

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EN
Symptom Cause Solution
HThe unit works but does not cool.
• The compressor does not work.
• Unit without load.
• Obstruction in the circuits.
• Compressor module defective or poor
connection.
• Pressure switch defective or terminals
poorly connected.
• Relay or cable relay defective or
terminals poorly connected.
• Terminals poorly connected.
• Proceed in accordance with section E.
• Discharge for 30 minutes in each circuit and introduce ( I.P. 12 V. 500 g. - I.P. 24 V 500 g )
R134a in each of the circuits.
• Check the load and the pressures; whenever below 0.5kg with the unit running, clean the
circuits and replace the blocked component. (Possibly capillary tube).
• Replace the module or check terminals.
• Replace the pressure switch or check terminals.
• Replace the relay or check cabling and terminals.
• Correctly check the components terminals in accordance with the attached wiring diagram.
IThe unit does not cool properly.
• Excess or defect of gas load.
• Recirculation blocked or partially blocked.
• Capacitor/electro grille dirty.
• Electro(s) defective.
• Electro with inverted polarity.
• Check pressure, the maximum reference must be 2.6 bar in low pressure and 12 bar in high
pressure at an outside temperature of 35ºC.
• Keep the recirculation input in the base of the device free.
• Clean the capacitor / grille.
• Replace the electro(s).
• Check that the air is discharged to the outside; if it is not, invert the connector connection.
JThe blower does not work.
• Failure in the electronic control.
• Blower defective or terminals disconnected.
• Check the current output in electronic control, replacing whenever there is no + and - output.
• Replace the blower or connect the terminals.
KThe unit does not respond to user
selection orders.
• Electronic control or control board
defective.
• Belt poorly connected.
• Replace the electronic control or control board.
• Connect the belt properly.
LThe compressor does not work.
• Terminals poorly connected.
• Compressor module defective.
• Compressor defective.
• Lack of voltage in battery.
• Pressure switch defective or terminals
poorly connected.
• Relay or relay cabling defective or
terminals poorly connected.
• Compressor signal cable with poor contact.
• Correctly connect the control module terminals (in accordance with the attached wiring diagram).
• Replace the module.
• Replace the compressor.
• Charge or replace the battery.
• Change the pressure switch or check the terminals.
• Replace the relay or check the terminals.
• Replace the cable or check the terminals.

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Symptom Cause Solution
HThe unit works but does not cool.
• The compressor does not work.
• Unit without load.
• Obstruction in the circuits.
• Compressor module defective or poor
connection.
• Pressure switch defective or terminals
poorly connected.
• Relay or cable relay defective or
terminals poorly connected.
• Terminals poorly connected.
• Proceed in accordance with section E.
• Discharge for 30 minutes in each circuit and introduce ( I.P. 12 V. 500 g. - I.P. 24 V 500 g )
R134a in each of the circuits.
• Check the load and the pressures; whenever below 0.5kg with the unit running, clean the
circuits and replace the blocked component. (Possibly capillary tube).
• Replace the module or check terminals.
• Replace the pressure switch or check terminals.
• Replace the relay or check cabling and terminals.
• Correctly check the components terminals in accordance with the attached wiring diagram.
IThe unit does not cool properly.
• Excess or defect of gas load.
• Recirculation blocked or partially blocked.
• Capacitor/electro grille dirty.
• Electro(s) defective.
• Electro with inverted polarity.
• Check pressure, the maximum reference must be 2.6 bar in low pressure and 12 bar in high
pressure at an outside temperature of 35ºC.
• Keep the recirculation input in the base of the device free.
• Clean the capacitor / grille.
• Replace the electro(s).
• Check that the air is discharged to the outside; if it is not, invert the connector connection.
JThe blower does not work.
• Failure in the electronic control.
• Blower defective or terminals disconnected.
• Check the current output in electronic control, replacing whenever there is no + and - output.
• Replace the blower or connect the terminals.
KThe unit does not respond to user
selection orders.
• Electronic control or control board
defective.
• Belt poorly connected.
• Replace the electronic control or control board.
• Connect the belt properly.
LThe compressor does not work.
• Terminals poorly connected.
• Compressor module defective.
• Compressor defective.
• Lack of voltage in battery.
• Pressure switch defective or terminals
poorly connected.
• Relay or relay cabling defective or
terminals poorly connected.
• Compressor signal cable with poor contact.
• Correctly connect the control module terminals (in accordance with the attached wiring diagram).
• Replace the module.
• Replace the compressor.
• Charge or replace the battery.
• Change the pressure switch or check the terminals.
• Replace the relay or check the terminals.
• Replace the cable or check the terminals.

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General Terms and Conditions of Sale
Conditions of Delivery
All deliveries shall be ex-warehouse and do not include carriage or insurance. The insurance of goods
shall be made when the Purchaser requires it in writing. Dirna Bergstrom, S.L. includes on the invoices
the amount corresponding the carrying of goods that shall be paid by the Purchaser, and the risk in
these goods shall pass to the Purchaser upon delivery to carrier and Dirna Bergstrom, S.L. shall not be
responsible for any loss or damage in transit.
Any loss, damage or delay shall be claimed to the carrier. No returns of goods shall be accepted after three
days since delivery, and in any case there shall be the prior written consent of Dirna Bergstrom, S.L.
The purchaser shall not issue any invoice charged to Dirna Bergstrom, S.L. Once return is writting
accepted by DIRNA, S.A. a credit note shall be issued. At least a 10% of the value of goods shall be
deducted in concept of packaging and expert’s fee.
Warranty
The warranty for air conditioning equipments supplied by Dirna Bergstrom, S.L. is valid for two years and
is available for goods with defective performance or with manufacturing defects.
The warranty period for A/C kits in industrial vehicles is 12 months.· This warranty covers the replacement
or repairing, depending on Dirna Bergstrom, S.L.’s determination, for those parts affected. This warranty
shall not cover labor costs, travel costs or gas relling.
This warranty shall not be valid when the reported faults are as a consequence of inadecuate usage or
sustitutions made without our agreement. The same applies when the equipment or its parts had been
handled, repaired or dismounted by staff not authorized by Dirna Bergstrom, S.L.
For the validity of this warranty it is essential to ll completely the warranty form in which shall appear the
installer’s sign and seal, having mentioned form to be sent to Dirna Bergstrom, S.L. before 15 days since
mounting date. The warranty form shall be shown to Dirna Bergstrom, S.L.’s authorized staff.
The installer / seller is liable against the customer or nal user that the installation has been done following
accurately all the instructions contained in the kit for its mounting and that the user receives the warranty
properly lled up as well as the use, conservation mand maintenance manual of the kit.
Warranty for Spare Parts
This warranty shall be valid for 90 days since packing list date. Wrong usage or wrong handling excepted.
Fittings Guarantee
Exclusively limited to the replenishment or the total amount reimburse, in case of manufacture faulty.

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EN
Warranty Procedure
The Purchaser shall deliver prepaid the supposed faulty part to Dirna Bergstrom, S.L.: c/ Francisco
Alonso, 6 o 28806 Alcalá de Henares. MADRID. This delivery shall include a copy of the warranty form or
copy of the customer invoice and a description of the defect observed.
Once accepted the warranty by Dirna Bergstrom, S.L.’s Technical Department the good affected shall be
replaced or repaired free, depending on Dirna Bergstrom, S.L.’s Technical Department determination.
Prices
Taxes not included.
Methods of Payment
If there is no Credit Account, the method of payment shall be by cheque or by bank transfer prior to delivery
of goods.
To maintain a Credit Account with Dirna Bergstrom, S.L., the Purchaser must agree with these General
Terms and shall fulll all data shown on Credit Account Opening application form, banking account number
and address included.
PAYMENT shall be due on or before thirtieth day from date of invoice by negotiable receipt accepted in a
Credit Entity or bank transfer.
Any other payment term resulting on a delay on due date shall support a charge in favour of Dirna
Bergstrom, S.L. equivalent to 1% monthly. Dirna Bergstrom, S.L. shall have to agree in writing these
proposed terms.
Unpaids
Any unpaid receipt shall revoke the Credit Account and Dirna Bergstrom, S.L. may start legal steps.
The above mentioned 1% monthly shall be applicable and expenditures caused by the unpaid receipt
shall be charged to the Purchaser. · No variation or modication of these terms shall be valid or effective
unless Dirna Bergstrom, S.L. agrees in writing to such variation or modication signed by one authorized
manager from Dirna Bergstrom, S.L.
Those General terms and conditions for sale are subject to modications without previous notice or written
communication, however modications will be communicate to the clients at the most brief notice.

INTEGRAL POWER
Air conditioning for vehicles
16
EN
UNIT EFFICIENCY DIAGNOSIS CHART
INTEGRAL POWER
Validity Compact Dirna Bergstrom A/C system.
Data To be collected with dual digital thermometer.
T1: Recirculated air temperature. Air return.
T2: Blown air temperature. Output.
Conditions
• The cabin must not be exposed to direct sunlight.
• Minimum 24V DC fully charged battery at the unit’s power input.
• Doors and windows closed throughout the test.
• Leave the system running for 15 minutes at maximum power and fan speed.
• Collect the data after running for 15 minutes.
• Temperatures in °C.
• Only one person in the cabin.
• Do not smoke or carry out any physical activity in the cabin.
• Outside temperature 35°C or under.
Temperature difference between the air
temperature at the suction mouth and the
air output through the windows.
VERY GOOD
GOOD
ACCEPTABLE
POOR
IN ACCORDANCE WITH JIS STAN DARD
Output temperature
Return temperature

INTEGRAL POWER
Air conditioning for vehicles
17
EN
Electric wiring
M
M
P
FUSIBLE 15A ----- 24v
25A ----- 12v
M
FUSIBLE 5A
FUSIBLE 50A
B B N
N
B B N
N
R
R
N N
M
ELECTRO
A R Na N
86 85 30 87 R
A
R
Na
R
A
PRESURIZADOR
Na
N
RELE
N
ELECTRONICA
COMPRESOR
MODULO
COMPRESOR
(+) (+)
(+) (-)
A
R
Az
A
R
Az
PRESOSTATO
Az
R
R
Az Az
V
N
Na
R
A
SONDA
RECIRCULACION
SONDA
ANTI-HIELO
M
M
R
M
R R
ELECTRO
R
N
85 86 30 87
RELE
87a
V
R
(+)
V A
INTERRUPTOR
(+) POSITIVO CON
MOTOR ARRANCADO
M
R N
R R
R
CENTRO
CONEXIONES
(+)(-)
(+) (-)
(-) (+)
BATERIA
Az
RR
R
Az
M
R
R
COMPRESSOR
FUSE 5A
ANTI-FREEZE
SENSOR
RECIRCULATION
SENSOR
RELAY
ELECTRO ELECTRO
ELECTRONICS
PRESSURISER
PRESSOSTAT
FUSE
(+) POSITIVE WITH
ENGINE RUNNING
RELAY
CIRCUIT BREAKER
COMPRESSOR
MODULE
BATTERY
CONNECTIONS
CENTER
FUSE 50A

INTEGRAL POWER
Air conditioning for vehicles
18
FR
Symptome Cause Solution
A
L’équipement ne s’allume pas.
• Fusible grillé.
• Câble alimentation déconnecté ou
coupé.
• Remplacer le fusible et vérier et corriger la cause de la panne.
• Vérier les connexions ou les possibles ruptures et corriger ou remplacer.
SEULEMENT CAMIONS • Position incorrecte de l’interrupteur interne de
l’avant. • Vérier position de l’interrupteur. Placer sur « O » seulement camions.
RESTE DES VÉHICULES
• Position incorrecte de l’interrupteur
interne de l’avant.
• Câble d’excitation au moteur arraché,
déconnecté ou coupé.
• Vérier les connexions ou les possibles cassures, les corriger ou bien les remplacer.
• Vérier la position de l’interrupteur. Placer sur « I » le reste des véhicules.
BLe display n’afche rien.
• Câblage alimentation inversé.
• Câblage alimentation non connecté.
• Bande de connecteurs inversée.
• Vérier et réparer les connexions.
• Vérier et réparer les connexions.
• Inverser la position de la bande.
CLe display afche le symbole
• Batterie faible.
• Mauvais contact dans les connexions
(Batterie ou terminaux d’alimentation).
• Charger ou remplacer la batterie.
• Vérier et corriger les possibles mauvais contacts.
DL’équipement ne répond pas à la
télécommande.
• Télécommande déprogrammée.
• Batterie de la commande épuisée. Le
témoin ne s’allume pas.
• Contrôle électronique défaillant.
• Télécommande défaillante.
• Reprogrammer la commande.
• Remplacer la pile de la commande et reprogrammer.
• Remplacer le contrôle électronique.
• Remplacer la commande.
ELe display afche E0 en mode xe.
• Mauvais contact des câbles ou des
terminaux de la sonde de température.
• Sonde de température défaillante.
• Vérier les contacts des terminaux ou des câbles.
• Remplacer la sonde de température.
FLe display afche E6 en mode xe.
• Mauvais contact des câbles ou des
terminaux de la sonde antigel.
• Sonde antigel défaillante.
• Vérier les contacts des terminaux ou des câbles.
• Remplacer la sonde antigel.
GL’/les électro/s ne fonctionnent pas.
• Électro/s bloqué/s ou défaillant/s.
• Contrôle électronique défaillant.
• Terminaux déconnectés.
• Vérier les causes du blocage et corriger ou remplacer l’électro.
• Vérier les sorties de + et - de l’électro dans le contrôle électronique et si elles n’existent pas,
remplacer le contrôle.
• Connecter les terminaux à l’électro.

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FR
Symptome Cause Solution
A
L’équipement ne s’allume pas.
• Fusible grillé.
• Câble alimentation déconnecté ou
coupé.
• Remplacer le fusible et vérier et corriger la cause de la panne.
• Vérier les connexions ou les possibles ruptures et corriger ou remplacer.
SEULEMENT CAMIONS • Position incorrecte de l’interrupteur interne de
l’avant. • Vérier position de l’interrupteur. Placer sur « O » seulement camions.
RESTE DES VÉHICULES
• Position incorrecte de l’interrupteur
interne de l’avant.
• Câble d’excitation au moteur arraché,
déconnecté ou coupé.
• Vérier les connexions ou les possibles cassures, les corriger ou bien les remplacer.
• Vérier la position de l’interrupteur. Placer sur « I » le reste des véhicules.
BLe display n’afche rien.
• Câblage alimentation inversé.
• Câblage alimentation non connecté.
• Bande de connecteurs inversée.
• Vérier et réparer les connexions.
• Vérier et réparer les connexions.
• Inverser la position de la bande.
CLe display afche le symbole
• Batterie faible.
• Mauvais contact dans les connexions
(Batterie ou terminaux d’alimentation).
• Charger ou remplacer la batterie.
• Vérier et corriger les possibles mauvais contacts.
DL’équipement ne répond pas à la
télécommande.
• Télécommande déprogrammée.
• Batterie de la commande épuisée. Le
témoin ne s’allume pas.
• Contrôle électronique défaillant.
• Télécommande défaillante.
• Reprogrammer la commande.
• Remplacer la pile de la commande et reprogrammer.
• Remplacer le contrôle électronique.
• Remplacer la commande.
ELe display afche E0 en mode xe.
• Mauvais contact des câbles ou des
terminaux de la sonde de température.
• Sonde de température défaillante.
• Vérier les contacts des terminaux ou des câbles.
• Remplacer la sonde de température.
FLe display afche E6 en mode xe.
• Mauvais contact des câbles ou des
terminaux de la sonde antigel.
• Sonde antigel défaillante.
• Vérier les contacts des terminaux ou des câbles.
• Remplacer la sonde antigel.
GL’/les électro/s ne fonctionnent pas.
• Électro/s bloqué/s ou défaillant/s.
• Contrôle électronique défaillant.
• Terminaux déconnectés.
• Vérier les causes du blocage et corriger ou remplacer l’électro.
• Vérier les sorties de + et - de l’électro dans le contrôle électronique et si elles n’existent pas,
remplacer le contrôle.
• Connecter les terminaux à l’électro.

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FR
Symptome Cause Solution
HL’équipement fonctionne mais il ne
refroidit pas.
• Le compresseur ne fonctionne pas.
• Équipement sans charge.
• Obstruction dans les circuits.
• Module compresseur défaillant ou
mauvaise connexion.
• Pressostat défaillant ou mauvaise
connexion des terminaux.
• Relais ou câblage relais défaillant ou
mauvaise connexion des terminaux.
• Mauvaise connexion des terminaux.
• Procéder selon le paragraphe E.
• Faire le vide pendant 30 minutes dans chaque circuit et introduire ensuite ( I.P. 12 V. 500 g.
- I.P. 24 V 500 g ) de R134 dans chaque circuit.
• Vérier la charge, les pressions et, si la valeur est en dessous de 0.5kg, avec l’équipement
en marche, nettoyer les circuits ou remplacer le composant bouché (probablement le tube
capillaire).
• Remplacer le module ou vérier les terminaux.
• Remplacer le pressostat ou vérier les terminaux.
• Remplacer le relais ou vérier le câblage et les terminaux.
• Vérier correctement les terminaux des composants selon le schéma électrique ci-joint.
IL’équipement ne refroidit pas assez.
• Excès ou manque de charge de gaz.
• Recirculation bouchée ou demi-bouchée.
• Condenseur / grille électro sale.
• Électro/s défaillant/s.
• Électro avec polarité inversée.
• Vérier la pression. Elle doit être maximum de 2,6 bar à basse tension et de 12 bar à haute
tension, avec une température extérieure de 35 ºC.
• Laisser l’entrée de recirculation de la base de l’appareil libre d’obstacles.
• Nettoyer le condenseur / grille.
• Remplacer l’/les électro/s.
• Vérier que l’air est expulsé à l’extérieur. Dans le cas contraire, il faut inverser la connexion
du connecteur.
JLe soufeur ne fonctionne pas.
• Défaillance dans le contrôle électronique.
• Soufeur défaillant ou déconnecté de ses
terminaux.
• Vérier la sortie dans le contrôle électronique et s’il n’y a pas de sortie de + et - , remplacer.
• Remplacer le soufeur ou connecter les terminaux.
KL’équipement ne répond pas aux
ordres de sélection de l’usager.
• Contrôle électronique ou plaque de
commande en panne.
• Bande mal connectée.
• Remplacer le contrôle électronique ou plaque de commande.
• Connecter correctement la bande.
LLe compresseur ne fonctionne pas.
• Mauvaise connexion des terminaux.
• Module compresseur défaillant.
• Compresseur défaillant.
• Manque de tension dans la batterie.
• Pressostat en panne ou mauvaise
connexion des terminaux.
• Relais ou câblage défaillant ou mauvaise
connexion des terminaux.
• Câble signal compresseur avec mauvais
contact.
• Connecter correctement les terminaux du module de contrôle (selon schéma électrique ci-joint).
• Remplacer module.
• Remplacer compresseur.
• Charger ou changer la batterie.
• Changer le pressostat ou vérier les terminaux.
• Remplacer le relais ou vérier les terminaux.
• Remplacer le câble ou vérier les terminaux.