Ecoflam Maior P45 PR User manual

BRUCIATORI DI GASOLIO
OIL BURNERS
BRULEURS A MAZOUT
QUEMADOR DE GASOLEO
Ь О
hf
420010251101
27.08.2010
MAIOR P 45 PR
MAIOR P 60 PR
MAIOR P 80 PR
MAIOR P120 PR
SW
230/400 V 50Hz
IT
EN
FR
ES
RU

2
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
IT
0
2
4
6
8
10
12
14
mbar
100
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100
200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 kW
kcal/h
x 1000
1200
30 40 50 60 70 80 90 100 110
20 kg/h
10 120
Maior P 120Maior P 80Maior P 60Maior P 45
CARATTERISTICHE TECNICHE
CURVE DI LAVORO
MODELLO MAIOR P 45 MAIOR P 60 MAIOR P 80 MAIOR P 120
Portata termica max. kcal/h 459.000 600.000 800.000 1.200.000
kW 532 710 949 1423
Portata termica min. kcal/h 255.000 350.000 400.000 700.000
kW 296 415 474 830
Max. portata gasolio kg/h 45 60 80 120
Min. portata gasolio kg/h 25 35 40 70
Tensione alimentazione 50 Hz V 230/400 230/400 230/400 230/400
Potenza motore kW 0,55 0,74 1,1 2,2
Giri -minuto Nº 2.800 2.800 2.800 2.800
Trasf. accensione kV/mA 2x5 /20 2x5 /20 2x5 /20 2x5 /20
App. controllo fiamma LANDIS LMO 44 LMO 44 LMO 44 LMO 44
Combustibile: gasolio kcal/kg 10.200 max. visc 1,5°E a 20°C
PRESSIONE IN CAMERA DI COMBUSTIONE
PORTATA

3
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW IT
G
M
L
I
F
D - D1E
CB
A
2
1345
6
7
1 - BRUCIATORE / BURNER / BRULEUR / QUE
2 - DADO / NUT / ECROU / DADO
3 - RONDELLA / WASHER / RONDELLE / ANI
4 - GUARNIZIONE ISOMART / GASKET / JOIN
5 - PRIGIONIERO / BOLT / VIS PRISONNIERS
6 - CALDAIA / BOILER / CHAUDIERE / CALDE
7 - MATERIALE DI RIEMPIMENTO / GASKET
CORDON D'ETANCHEITE / CORDON AI
DIMENSIONI DI INGOMBRO
INSTALLAZIONE DEL BRUCIATORE
1 - BRUCIATORE
2 - DADO
3 - RONDELLA
4 - GUARNIZIONE ISOMART
5 - PRIGIONIERO
6 - CALDAIA
7 - MATERIALE DI RIEMPIMENTO
MODELLI ABCDD1EFGILM
MAIOR P 45 PR/MD 590 330 260 555 376 190 190 M10
MAIOR P 60 PR/MD 590 330 260 555 376 190 190 M10
MAIOR P 80 PR/MD 590 330 260 174 555 190 376 190 190 M10
MAIOR P 120 PR/MD 690 350 340 555 376 190 190 M10
D = testa corta D1 = testa lunga
CIRCUITO IDRAULICO
SUCTION
RETURN
V2
V1
1 - FLESSIBILI
2 - FILTRO
3 - RUBINETTO
1
1
23
RITORNO
ASPIRAZIONE

4
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
IT
ALIMENTAZIONE COMBUSTIBILE
La lunghezza corretta delle tubazioni è data dalla somma di tutti i tratti rettilinei orizzontali, verticali e delle
curve. L’altezza statica di aspirazione è (max. 3.5m) data dalla distanza tra la valvola di fondo e l’asse della
pompa del bruciatore. La depressione non deve superare 0,45 bar; un valore maggiore potrebbe causare un
deterioramento della pompa con conseguente aumento dei rumori meccanici ed eventuale rottura.
H
(m)
ø 10 mm ø 12 mm
0
0,5
1
2
3
3,5
32
36
40
48
56
60
90
90
90
90
90
90
ø 14 mm ø 16 mm
22
25
30
35
38
40
38
45
50
60
70
80
AS 67 / AN 77
(m)
AJ 6
(m)
H
H
H
(m)
ø 10 mm ø 12 mm
0
0,5
1
2
3
3,5
25
21
18
10
5
---
70
62
54
38
20
10
ø 14 mm ø 16 mm
25
20
18
10
5
2
45
38
33
20
10
4
AS 67 / AN 77
(m)
AJ 6
(m)
Bitubo in aspirazione
Bitubo dalla sommità del serbatoio Lunghezza tubazioni
Lunghezza tubazioni
PORTATA UGELLI TIPO : MONARCH F80-BPS
UGELLO PRESSIONE POMPA
PRESSIONE DI RITORNO BAR 20 bar
GPH 0 4,218 8,436 12,654 16,872 CAPACITA’ kg/h
4.00 7,52 8,91 13 19 - 22,24
4.50 7,52 8,91 13 21,16 - 24,96
5.00 7,52 9,33 13,38 21,39 - 27,68
5.50 7,52 9,36 13,93 25,6 30 30,56
6.00 9,2 11,42 13,93 17,8 33,45 33,28
6.50 9,2 9,49 11,42 20 36,19 36,00
7.00 9,74 13,38 17,27 24,5 39 38,88
7.50 9,74 13,38 18,66 31,2 41,82 41,6
8.00 9,74 10,87 15,6 25,64 44,55 44,16
9.00 11,16 15 18,4 25,64 36,77 49,92
9.50 12 13,38 18,94 29,53 52,9 52,64
10.50 12,8 13,93 22,29 33,7 58,55 58,24
12.00 13,93 15 22,29 34 66,9 66,56
13.80 16,72 20 31,2 57,9 76,89 76,48
15.30 16,72 20 29,27 43,46 72,54 84,8
17.50 20,9 23,42 36,5 66,27 - 96,96
19.50 22,29 29,53 43,49 64,6 108,74 108,16
21.50 22,8 27,3 40,15 61,28 120 119,04
PORTATA kg/h

5
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW IT
Utilizzare solo la apposita chiave fornita in dotazione pre rimuovere l’ugello, facendo attenzione a non dan-
neggiare gli elettrodi. Montare il nuovo ugello con la medesima cura.
N.B.: Verificare sempre la posizione degli elettrodi dopo il montaggio dell’ugello (vedi figura). Una posizione
errata può comportare problemi di accensione.
PULIZIA E SOSTITUZIONE DELL’UGELLO
6
5
4
3
21
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC AJ 6 C-C
INNESCO E REGOLAZIONE DELLA POMPA GASOLIO
CONTROLLARE:
- Che le tubazioni siano perfettamente a tenuta;
- Che siano usati tubi rigidi (preferibilmente di rame), ove possibile;
- Che la depressione in aspirazione non ecceda 0,45 bar, per evitare che la pompa entri in cavitazione;
- Che la valvola di fondo sia dimensionata correttamente;
La pressione della pompa viene regolata al valore di 12 bar (13 bar Maior P 300) durante il collaudo del bru-
ciatore. Prima di avviare il bruciatore, spurgare l’aria contenuta nella pompa attraverso la presa del manome-
tro. Riempire le tubazioni di gasolio per facilitare l’innesco della pompa. Avviare il bruciatore e verificare la
pressione di alimentazione della pompa. Se l’innesco della pompa non dovesse avvenire durante il primo pre-
lavaggio, con conseguente, successiva entrata in blocco del bruciatore, riarmarne il blocco per riavviarlo, pre-
mendo il pulsante rosso sull’apparecchiatura di controllo. Se, ad innesco della pompa avvenuto, il bruciatore
dovesse andare in blocco dopo la fase di prelavaggio, a causa di una caduta di pressione del gasolio nella
pompa, riarmarne il blocco per riavviarlo. Non permettere che la pompa funzioni per più di tre minuti senza
gasolio. Nota: prima di avviare il bruciatore, assicurarsi che il tubo di ritorno sia aperto. Una sua eventuale
occlusione provocherebbe una rottura dell’organo di tenuta della pompa.
3,5 mm
6 mm
1 - ASPIRAZIONE
2 - RITORNO
3 - SFIATO E PRESA MANOMETRO
4 - PRESA VUOTOMETRO
5 - REGOLAZIONE PRESSIONE
6 - ALL' UGELLO
SUNTEC J 7 C 1000
6
53
2
SUNTEC
SUNTEC
14

6
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
IT
AVVIAMENTO DEL BRUCIATORE LATO GASOLIO
Dopo aver eseguito l’installazione del bruciatore, verificare i seguenti punti:
- Tensione di alimentazione del bruciatore ed i fusibili di protezione di rete.
- I collegamenti del motore.
- La corretta lunghezza lunghezza delle tubazioni e la loro tenuta.
- Il tipo di combustibile, che deve essere adatto al bruciatore.
- Il collegamento dei termostati caldaia e delle varie sicurezze.
- Il senso di rotazione del motore.
- La corretta taratura della protezione termica del motore.
Quando tutte queste condizioni sono verificate e soddisfatte, si può procedere con il collaudo del bruciatore.
Dare tensione al bruciatore. L’apparecchiatura di controllo alimenterà il motore del bruciatore, che provvederà ad effet-
tuare un prelavaggio della camera di combustione. Al termine del prelavaggio, l’apparecchiatura di controllo alimenta il
trasformatore di accensione e quindi apre le elettrovalvole del gasolio ed il bruciatore si accende. Dopo l’intervallo di
sicurezza di 2 secondi, ad accensione avvenuta, l’apparecchiatura di controllo disinserisce il trasformatore di accensione,
quindi dopo altri 10 secondi, aziona il servocomando dell’aria alla massima apertura.In caso di accensione difettosa,
l’apparecchiatura di controllo causa il blocco del bruciatore entro 5 secondi. Per avere una combustione ottimale, occor-
rerà regolare la portata dell’aria in ALTA e BASSA fiamma, seguendo le istruzioni fornite più avanti. Durante tale fase si
potrà passare manualmente dalla posizione ALTA fiamma a quella di BASSA fiamma, e viceversa tramite il selettore di
ALTA / BASSA fiamma. Al termine delle regolazioni, lasciare il selettore in posizione AUTO. Tarare la pressione di ali-
mentazione della pompa gasolio a 22-25 bar.
BURNER START-UP AND ADJUSTMENT
SOLO PER APPARECCHIATURA LANDIS LMO 44
In caso di blocco é disponibile l’indicazione della causa che ha provocato il blocco. Operare come segue: con
l’apparecchiatura in blocco (led rosso acceso) tenere premuto il pulsante di sblocco per più 3 secondi, quindi
rilasciarlo. Il led rosso inizierà a lampeggiare indicando la causa secondo la seguente tabella:
Codice errore Possibile causa
2 lampeggi Assenza di fiamma al termine del tempo di sicurezza all’accensione «TSA»
- elettrovalvole difettose - rilevatore fiamma difettoso - regolazione bruciatore errata
- elettrodi difettosi
3 lampeggi Non utilizzati
4 lampeggi Luci estranee durante la fase di pre-ventilazione
5 lampeggi Non utilizzati
6 lampeggi Non utilizzati
7 lampeggi Troppe mancanze di fiamma durante il funzionamento (superato il limite del n° di
ripetizioni del ciclo) - elettrovalvole difettose - rilevatore fiamma difettoso - regolazione
bruciatore errata
8 lampeggi Controllo del tempo riscaldamento combustibile
9 lampeggi Non utilizzati
10 lampeggi Contatti in uscita difettosi o guasto del dispositivo interno
REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DEL RITORNO DI GASOLIO
Il diagramma illustra il sistema di regolazione del ritorno di gasolio per questi tipi di bruciatori i
quali hanno incorporato un ugello con ritorno variabile progressivo. La portata del gasolio può
essere variata attraverso l’ugello di ritorno cambiando la pressione nel ritorno. La portata massima di
gasolio si ottiene quando la pressione della pompa è di circa 22 bar e il ritorno è completamente
chiuso. La portata minima del gasolio si ottiene quando la linea di ritorno è completamente
aperta. La pressione in mandata si legge montando un manometro sulla pompa. La pressione
del ritorno si legge sul manometro montato a corredo del bruciatore sul regolatore di pressio-
ne.
Pressione pompa 22-25 bar.
Max portata bruciatore, pressione di ritorno:
FLUIDICS ugello : 16 ÷19 bar.
BERGONZO ugello : 20 ÷24 bar.
Min portata bruciatore, pressione di ritorno:
FLUIDICS ugello : 6 ÷9 bar
BERGONZO ugello : 4 ÷8 bar
+
-

7
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW IT
REGOLAZIONE DELLA PORTATA ARIA E GASOLIO
+
--
Part. 1
Part. 2
Part. 3
-
+
-
COMMUTATORE
0
AUTO
0 = bloccaggio degli apparati per il
funzionamento in una posizione intermadia
= funzionamento alla massima potenza
= funzionamento alla minima potenza
AUTO = funzionamento automatico
REGOLAZIONE DELLA POTENZA MINIMA DEL BRUCIATORE
Posizionare il commutatore, situato nel quadro comandi, nella posizione 2 e agire come segue:
Regolazione della portata minima del gasolio (vedere figura, part. 1):
- agendo con una chiave a brugola adeguata, modificare la posizione della lamina di guida della camme; avvitando la
portata aumenta, svitando diminuisce.
Regolazione della portata minima dell'aria (vedere figura, part. 1):
- allentare la vite a brugola del morsetto della serranda aria;
- ruotare la serranda sino al raggiungimento della portata d'aria corretta determinata dall'analisi di combustione;
- fissare nuovamente la vite a brugola.
REGOLAZIONE DELLA POTENZA MASSIMA DEL BRUCIATORE
Posizionare il commutatore, situato nel quadro comandi, nella posizione 1 e agire come segue:
Regolazione della portata massima del gasolio (vedere figura diagramma ugelli)
- agendo con una chiave a brugola adeguata, modificare la posizione della lamina di guida della camme;
avvitando, la portata aumenta, svitando diminuisce.
Regolazione della portata massima dell'aria (vedere figura, part. 2):
- allentare il dado di serraggio dell'asta di rinvio della serranda aria;
- fare scorrere il perno dell'asta sino al raggiungimento della portata d'aria corretta determinata dall'analisi della
combustione;
- fissare nuovamente il dado di serraggio.
REGOLAZIONE DELLE POTENZE INTERMEDIE DEL BRUCIATORE
Con il commutatore azionare il servomotore (chiusura o apertura) e posizionare nello 0 per fermare la corsa; per la rego-
lazione agire come sottoindicato. Ripetere l’operazione per altri punti delle camme.
Regolazione delle portate intermedie del gasolio (vedere figura, part. 3):
- agendo con una chiave a brugola adeguata, modificare la posizione della lamina di guida della camme; avvitando, la
portata aumenta, svitando diminuisce.

8
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
IT
A
MIN
MAX
REGOLAZIONE DELLA PORTATA DELL’ARIA DI COMBUSTIONE (ALTA-BASSA FIAMMA)
REGOLAZIONE POSIZIONE TESTA DI COMBUSTIONE
La regolazione della posizione della testa di combustione viene effettuata per ottenere il miglior rendimento di combustio-
ne. Nelle applicazioni alle portate minime del bruciatore la testa viene arretrata, alle potenze massime viene avanzata.
LANDIS & STAEFA SQN 31 401A2700
Togliere il coperchio per accedere alle camme di regolazione. Lo spo-
stamento delle camme va effettuato con l’ausilio dell’apposita chiavet-
ta in dotazione. Descrizione :
I- Camma di regolazione posizione di apertura in Alta fiamma.
II - Camma di regolazione aria accensione Minima potenza.
III - Camma di regolazione posizione di apertura in Bassa fiamma.
IV - Camma non utilizzata.
V- Camma non utilizzata.
Leva di sblocco
DESCRIZIONE DEL PANNELLO DI COMANDO DEI BRUCIATORI
A - selettore :
0 = bloccaggio degli apparati per il
funzionamento in una posizione intermedia
1 = funzionamento alla massima potenza
2 = funzionamento alla minima potenza
3 = funzionamento automatico
B - lampada di funzionamento
C - lampada di blocco termico
D - fusibile
E - interruttore I / O
F - pulsante di sblocco
A
B
C
E
D
F
0
AUTO
0
I
Tutti i bruciatori vengono collaudati a 400V - 50Hz trifase per i motori, e 230V - 50Hz monofase con neutro
per le apparecchiature ausiliarie. Se si rendesse necessario alimentare il bruciatore con 230V - 50Hz trifase
senza neutro, modificare i collegamenti sul motore e sulla morsettiera come indicato in figura. Proteggere la
linea di alimentazione del bruciatore con fusibili adeguati.
COLLEGAMENTI ELETTRICI
A

9
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
EN
0
2
4
6
8
10
12
14
mbar
100
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100
200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 kW
kcal/h
x 1000
1200
30 40 50 60 70 80 90 100 110
20 kg/h
10 120
Maior P 120Maior P 80Maior P 60Maior P 45
TECHNICAL DATA
WORKING FIELDS
MODELS MAIOR P 45 MAIOR P 60 MAIOR P 80 MAIOR P 120
Thermal power max. kcal/h 459.000 600.000 800.000 1.200.000
kW 532 710 949 1423
Thermal power min. kcal/h 255.000 350.000 400.000 700.000
kW 296 415 474 830
Max. flow rate light oil kg/h 45 60 80 120
Min. flow rate light oil kg/h25354070
Feeding power 50 Hz V 230/400 230/400 230/400 230/400
Motor kW 0,55 0,74 1,1 2,2
Rpm Nº 2.800 2.800 2.800 2.800
Ignition transformer kV/mA 2x5 /20 2x5 /20 2x5 /20 2x5 /20
Control box LANDIS LMO 44 LMO 44 LMO 44 LMO 44
Fuel : light oil kcal/kg 10.200 max. visc 1,5°E a 20°C
PRESSURE IN THE COMBUSTION CHAMBER
BURNER OUTPUT

10
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
EN
G
M
L
I
F
D - D1E
CB
A
2
1345
6
7
1 - BRUCIATORE / BURNER / BRULEUR
2 - DADO / NUT / ECROU / DADO
3 - RONDELLA / WASHER / RONDELLE /
4 - GUARNIZIONE ISOMART / GASKET /
5 - PRIGIONIERO / BOLT / VIS PRISONN
6 - CALDAIA / BOILER / CHAUDIERE / C
7 - MATERIALE DI RIEMPIMENTO / GASK
CORDON D'ETANCHEITE / CORDO
OVERALL DIMENSIONS
BURNER INSTALLATION
1 - BURNER
2 - NUT
3 - WASHER
4 - GASKET
5 - BOLT
6 - BOILER
7 - GASKET
MODELS ABCDD1EFGILM
MAIOR P 45 PR/MD 590 330 260 555 376 190 190 M10
MAIOR P 60 PR/MD 590 330 260 555 376 190 190 M10
MAIOR P 80 PR/MD 590 330 260 174 555 190 376 190 190 M10
MAIOR P 120 PR/MD 690 350 340 555 376 190 190 M10
D = short head D1 = long head
HYDRAULIC CIRCUIT
SUCTION
RETURN
V2
V1
1 - HOSE
2 - FILTER
3 - OIL COCK
1
1
23

11
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
EN
MAXIMUM LENGTH OF SUCTION LINES FOR TWO-PIPE SYSTEM
To correct length of pipes is calculated by summing up the length of all vertical and horizontal right sections
and bends. The static suction head will be the distance between the non-return valve and the
burner’s pump axle. The depression must not be greater than 0.45 bar; should it be higher, some damages
could occur to the pump, with consequent increase in mechanical noises and ,eventually, a failure.
H
(m)
ø 10 mm ø 12 mm
0
0,5
1
2
3
3,5
32
36
40
48
56
60
90
90
90
90
90
90
ø 14 mm ø 16 mm
22
25
30
35
38
40
38
45
50
60
70
80
AS 67 / AN 77
(m)
AJ 6
(m)
H
H
H
(m)
ø 10 mm ø 12 mm
0
0,5
1
2
3
3,5
25
21
18
10
5
---
70
62
54
38
20
10
ø 14 mm ø 16 mm
25
20
18
10
5
2
45
38
33
20
10
4
AS 67 / AN 77
(m)
AJ 6
(m)
Two-pipe lift system
Two-pipe siphon feed system Pipe length
Pipe length
NOZZLE OUTPUT TYPE : MONARCH F80-BPS
NOZZLE PUMP PRESSURE
RETURN PRESSURE BAR 20 bar
GPH 0 4,218 8,436 12,654 16,872 CAPACITY kg/h
4.00 7,52 8,91 13 19 - 22,24
4.50 7,52 8,91 13 21,16 - 24,96
5.00 7,52 9,33 13,38 21,39 - 27,68
5.50 7,52 9,36 13,93 25,6 30 30,56
6.00 9,2 11,42 13,93 17,8 33,45 33,28
6.50 9,2 9,49 11,42 20 36,19 36,00
7.00 9,74 13,38 17,27 24,5 39 38,88
7.50 9,74 13,38 18,66 31,2 41,82 41,6
8.00 9,74 10,87 15,6 25,64 44,55 44,16
9.00 11,16 15 18,4 25,64 36,77 49,92
9.50 12 13,38 18,94 29,53 52,9 52,64
10.50 12,8 13,93 22,29 33,7 58,55 58,24
12.00 13,93 15 22,29 34 66,9 66,56
13.80 16,72 20 31,2 57,9 76,89 76,48
15.30 16,72 20 29,27 43,46 72,54 84,8
17.50 20,9 23,42 36,5 66,27 - 96,96
19.50 22,29 29,53 43,49 64,6 108,74 108,16
21.50 22,8 27,3 40,15 61,28 120 119,04
OUTPUT kg/h

12
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
EN
Use only the suitable box wrench provided for this operation to remove the nozzle, taking care to not damage
the electrodes. Fit the new nozzle with the same care.
Note: Always check the position of electrodes after having replaced the nozzle (see illustration). A wrong posi-
tion could cause ignition troubles.
NOZZLE CLEANING AND REPLACEMENT
6
5
4
3
21
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC AJ 6 C-C
PRIMING AND ADJUSTMENT OF OIL PUMP
VERIFY:
- That piping system is perfectly sealed;
- That the use of hoses is avoided whenever is possible (use copper pipes preferably);
- That depression is not greater than 0,45 bar, to avoid pump’s cavitation;
- That check valve is suitably designed for the duty;
The pump pressure is set at a value of 22 bar during the testing of burners. Before starting the burner, bleed
the air in the pump through the gauge port. Fill the piping with light-oil to facilitate the pump priming.
Start the burner and check the pump feeding pressure. In case the pump priming does not take place during
the first prepurging, with a consequent, subsequent lock-out of the burner, rearm the burner’s lock-out to
restart, by pushing the button on the control box. If, after a successful pump priming, the burner locks-out
after the prepurging, due to a fuel pressure drop in the pump, rearm the burner’s lock-out to restart the bur-
ner. Do never allow the pump working without oil for more than three minutes. Note: before starting the
burner, check that the return pipe is open. An eventual obstruction could damage the pump sealing device.
3,5 mm
6 mm
1 - INLET
2 - RETURN
3 - BLEED AND PRESSURE GAUGE PORT
4 - VACUUM GAUGE PORT
5 - PRESSURE ADJUSTMENT
6 - TO NOZZLE
SUNTEC J 7 C 1000
6
53
2
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
14

13
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
EN
LANDIS LMO 44 CONTROL INFORMATION SYSTEM
In case of burner lockout, it is possible to read which cause originated it. Proceed as follows: with the burner in lockout mode (red
LED switched on) keep pressed the lockout button for more than 3 sec. then release it. The red LED will blink according to the
following error code list:
Error Code Possible cause
2 blinks No establishment of flame at the end of «TSA»
- Faulty or soiled fuel valves - Faulty or soiled flame detector - Poor adjustment of burner,
no fuel - Faulty ignition
3 blinks Free
4 blinks Extraneous light on burner start-up
5 blinks Free
6 blinks Free
7 blinks Too many losses of flame during operation (limitation of the number of repetitions)
- Faulty or soiled fuel valves - Faulty or soiled flame detector - Poor adjustment of burner
8 blinks Time supervision oil pre-heater
9 blinks Free
10 blinks Wiring error or internal error, output contacts
OIL DELIVERY ADJUSTMENT
The diagram illustrates the fuel feeding system of these types of burners, which incorpo-
rates a by-pass nozzle with oil flow regulation on its return pipe. The oil supply is
varied by acting on the nozzle through the pressure in the return line. Max. oil supply is
therefore reached when the pressure in the pump line is about 22 bar and the return
line is fully closed; min. oil supply when the return line is fully open. Relevant pres-
sure readings in the return line are as follows:
Pump pressure 22-25 bar.
Max Burner output, return oil pressure:
FLUIDICS nozzle : 16 ÷19 bar.
BERGONZO nozzle : 20 ÷24 bar.
Min Burner output, return oil pressure:
FLUIDICS nozzle : 6 ÷9 bar
BERGONZO nozzle : 4 ÷8 bar
+
-
BURNER START-UP AND ADJUSTMENT
Once having installed the burner, check the following items:
- The burner power feeding and the main line protection fuses
- The correct length of pipes and that the same are sealed.
- The type of fuel, which must be suitable for burner.
- The connection of boiler’s thermostats and all the safeties.
- The motor rotation direction.
- The correct calibration of the motor’s thermal protection.
When all the above mentioned conditions are checked and accomplished, it is possible to go on with burner’s tests.
Power the burner. The control box feeds the ignition transformer and the burner’s motor at the same time, which will
run a prepurging of the combustion chamber for about 20 sec.
At the end of prepurging, the control box opens solenoid valves and the burner starts. After a safety interval of 5
seconds and a correct ignition, the control box turns off the ignition transformer and, 10 seconds later, sets the motori-
sed air damper to its maximum opening (High flame). In case of faulty ignition, the control box switches the burner
into safety condition within 5 second. In such a case, the manual rearming of the burner shall not take place before 30
seconds have elapsed from the burner’s safety shutdown. In order to obtain an optimal combustion, it is necessary adju-
st the LOW - HIGH flame air flow, according to the instruction given further on. During such a phase, it will be possi-
ble to manually switch between HIGH and LOW flame and viceversa, through the High/Low flame switch. At the end
of the adjusting phase, leave the switch in position AUTO.

14
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
EN AIR ADJUSTMENT
+
--
Part. 1
Part. 2
Part. 3
-
+
-
COMMUTATORE
0
AUTO
0 = bloccaggio degli apparati per il
funzionamento in una posizione intermadia
= funzionamento alla massima potenza
= funzionamento alla minima potenza
AUTO = funzionamento automatico
operating elements locked in an intermediate position
operation on maximum capacity
operation on minimum capacity
automatic operation
SELECTOR
MINIMUM CAPACITY ADJUSTMENT OF THE BURNER
Position the selector, situated on the control panel, on position 2 and proceed as follows:
Adjustment the minimum light oil flow rate (see figure, Nozzle diagram):
- using a suitable allen key, change the position of the cam guide blade; screwing the cam in, the
light oil flow increases, while unscrewing it, it decrease.
Adjustment the minimum air flow rate (see figure, detail 1):
- loosen the Allen screw on the air damper clamp;
- turn the air damper until you reach the correct air flow, as established by analyzing
the combustion process.
- tighten the Allen screw in place once again.
MAXIMUM CAPACITY ADJUSTMENT OF THE BURNER
Position the selector, situated on the control panel, on position 1 and proceed as follows:
Adjustment the maximum light oil flow rate (see figure, Nozzle diagram):
- using a suitable allen key, change the position of the cam guide blade ; screwing the cam in, the
light oil flow increases, while unscrewing it, it decrease.
Adjustment the maximum air flow rate (see figure, detail 2):
- loosen the nut holding the air damper transmission rod;
ADJUSTMENT THE INTERMEDIATE BURNER CAPACITIES
Using the selector, start the servomotor (closing or opening) and position on 0 to stop the stroke; the adjust-
ment is made as outlined below. Repeat the operation for the other cam points.
Adjustment the intermediate light oil flow rates (see figure, detail 3):
- using a suitable Allen wrench, change the position of the cam guide blade; if you screw it
down, the flow rate is reduced; if you unscrew it, the flow rate increases.

420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
EN
A
MIN
MAX
COMBUSTION AIR FLOW ADJUSTMENT (HIGH-LOW FLAME)
FIRING HEAD SETTING
The mains feature is the capability to adjust the head to obtein maximum result from different types of plant.
The position of the mixing head determines the speed of the air flow according to pressure upstream from
mixing mixer device.
LANDIS & STAEFA SQN 31 401A2700
Remove cover to gain access to the adjusting cams.The cams are to be adju-
sted through the suitable key provided for. Description:
I- Limit switch for air damper “High Flame” position adjustment.
II - Limit switch for ignition flame “Min power” position adjustment.
III - Limit switch for air damper “Low Flame” position adjustment.
IV - Limit switch "NOT USED".
V- Limit switch "NOT USED".
MANUAL RELEASE
SWITCH
All burners are factory tested at 400V - 50Hz 3-phase for motors, and 230V - 50Hz single phase with neutral
for auxiliary equipments. Should it be necessary to power the burner with 230V - 50Hz, modify the connec-
tions on motor and the terminal board as shown in the picture. Protect the burner supply line with suitable
fuses and/or other safety devices as required by the local regulations on the matter.
ELECTRICAL CONNECTIONS
A
B
C
E
D
F
0
AUTO
0
I
A - selector :
0 = operating elements locked in an
intermediate position
1 = operation on maximum capacity
2 = operation on minimum capacity
3 = automatic operation
B - working lamp
C - termal lock-out lamp
D - fuse
E - main switch I / O
F - reset key
DESCRIPTION OF THE CONTROL PANEL OF THE BURNER
A

16
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
FR
0
2
4
6
8
10
12
14
mbar
100
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100
200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 kW
kcal/h
x 1000
1200
30 40 50 60 70 80 90 100 110
20 kg/h
10 120
Maior P 120Maior P 80Maior P 60Maior P 45
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
COURBE DE TRAVAIL
MODELES MAIOR P 45 MAIOR P 60 MAIOR P 80 MAIOR P 120
Puissance thérmique max. kcal/h 459.000 600.000 800.000 1.200.000
kW 532 710 949 1423
Puissance thérmique min. kcal/h 255.000 350.000 400.000 700.000
kW 296 415 474 830
Débit max. kg/h 45 60 80 120
Débit min. kg/h 25 35 40 70
Tension d'alimentation 50 Hz V 230/400 230/400 230/400 230/400
Moteur kW 0,55 0,74 1,1 2,2
Tours par minute Nº 2.800 2.800 2.800 2.800
Transformateur kV/mA 2x5 /20 2x5 /20 2x5 /20 2x5 /20
Coffret de sécurité LANDIS LMO 44 LMO 44 LMO 44 LMO 44
Combustible : mazout kcal/kg 10.200 max. visc 1,5°E a 20°C
PRESSION DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION
DEBIT

17
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
FR
G
M
L
I
F
D - D1E
CB
A
2
1345
6
7
1 - BRUCIATORE / BURNER / BRULEUR
2 - DADO / NUT / ECROU / DADO
3 - RONDELLA / WASHER / RONDELLE /
4 - GUARNIZIONE ISOMART / GASKET /
5 - PRIGIONIERO / BOLT / VIS PRISONN
6 - CALDAIA / BOILER / CHAUDIERE / C
7 - MATERIALE DI RIEMPIMENTO / GASK
CORDON D'ETANCHEITE / CORDO
DIMENSIONS D'ENCOMBREMENT
MONTAGE SUR CHAUDIERE
1 - BRULEUR
2 - ECROU
3 - RONDELLE
4 - JOINT
5 - VIS PRISONNIERS
6 - CHAUDIERE
7 - CORDON D'ETANCHEITE
MODELES ABCDD1EFGILM
MAIOR P 45 PR/MD 590 330 260 555 376 190 190 M10
MAIOR P 60 PR/MD 590 330 260 555 376 190 190 M10
MAIOR P 80 PR/MD 590 330 260 174 555 190 376 190 190 M10
MAIOR P 120 PR/MD 690 350 340 555 376 190 190 M10
D = tete courte D1 = tete longue
CIRCUIT HYDRAULIQUE
SUCTION
RETURN
V2
V1
1 - FLEXIBLES
2 - FILTRE
3 - ROBINET D'ARRET
1
1
23
RETOUR
ASPIRATION

18
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
FR
PORTEE DES GICLEURS TYPE : MONARCH F80-BPS
GICLEUR PRESSION POMPE
PRESSION POMPE BAR 20 bar
GPH 0 4,218 8,436 12,654 16,872 DEBIT kg/h
4.00 7,52 8,91 13 19 - 22,24
4.50 7,52 8,91 13 21,16 - 24,96
5.00 7,52 9,33 13,38 21,39 - 27,68
5.50 7,52 9,36 13,93 25,6 30 30,56
6.00 9,2 11,42 13,93 17,8 33,45 33,28
6.50 9,2 9,49 11,42 20 36,19 36,00
7.00 9,74 13,38 17,27 24,5 39 38,88
7.50 9,74 13,38 18,66 31,2 41,82 41,6
8.00 9,74 10,87 15,6 25,64 44,55 44,16
9.00 11,16 15 18,4 25,64 36,77 49,92
9.50 12 13,38 18,94 29,53 52,9 52,64
10.50 12,8 13,93 22,29 33,7 58,55 58,24
12.00 13,93 15 22,29 34 66,9 66,56
13.80 16,72 20 31,2 57,9 76,89 76,48
15.30 16,72 20 29,27 43,46 72,54 84,8
17.50 20,9 23,42 36,5 66,27 - 96,96
19.50 22,29 29,53 43,49 64,6 108,74 108,16
21.50 22,8 27,3 40,15 61,28 120 119,04
DEBIT kg/h
H
(m)
ø 10 mm ø 12 mm
0
0,5
1
2
3
3,5
32
36
40
48
56
60
90
90
90
90
90
90
ø 14 mm ø 16 mm
22
25
30
35
38
40
38
45
50
60
70
80
AS 67 / AN 77
(m)
AJ 6
(m)
H
H
H
(m)
ø 10 mm ø 12 mm
0
0,5
1
2
3
3,5
25
21
18
10
5
---
70
62
54
38
20
10
ø 14 mm ø 16 mm
25
20
18
10
5
2
45
38
33
20
10
4
AS 67 / AN 77
(m)
AJ 6
(m)
RACCORDEMENT DU CIRCUIT D'ALIMENTATION FOD
La longueur correcte de la canalisation est donnée par la somme de la longueur de toutes les sections rectili-
gnes horizontales et verticales, ainsi que les coudes. La hauteur statique d’aspiration (max. 3.5m) est donnée
par la distance entre la vanne de non retour et l’axe pompe du brûleur. La dépression en aspiration ne devra
pas dépasser les 0.45 bar; en cas de dépression plus importante, la pompe pourrait s’endommager avec une
conséquente augmentation des bruits mécaniques et, a la limite, une panne totale.
Raccordement bitube en aspiration
Raccordement bitube en charge Longueur tuyaux en mètres
Longueur tuyaux en mètres

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420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
FR
Utiliser seulement la clé en dotation, prévue pour cette opération, pour dévisser le gicleur, en veillant à ne pas
endommager les électrodes. Monter le nouveau gicleur par le même soin.
Note: Après le remplacement du gicleur, vérifier toujours la position des électrodes (voir à l’illustration). Une
position erronée des électrodes pourrait donner des problèmes d’allumage.
NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DU GICLEUR
6
5
4
3
21
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC AJ 6 C-C
AMORCAGE ET REGULATION DE LA POMPE FIOUL
VERIFIER:
- Que les canalisations soient parfaitement étanches;
- Qu’on évite l’emploi de tuyaux flexibles, lorsque possible (utiliser, préférablement, tuyaux en cuivre).
- Que la dépression ne dépasse pas 0,45 bar, pour éviter la cavitation de la pompe.
- Que la vanne de non retour soit appropriée
La pression de la pompe est réglée à 12 bar pendant les essais à l’usine. Avant de démarrer le brûleur, purger
l’air contenue dans la pompe à travers la prise du manomètre. Remplir la tuyauterie de fioul pour faciliter
l’amorçage de la pompe. Démarrer le brûleur et verifier la pression d’alimentation de la pompe. S’il dût se
passer que l’amorçage de la pompe ne se verifie pas pendant le premier prebalayage, avec une consequente,
successive mise en sécurité du brûleur, rearmer la mise en sécurité du brûleur pour le démarrer à nouveau, en
appuyant sur le bouton du coffret de sécurité. Si, après un amorçage effectué normalement, le brûleur se met
en sécurité par faute d’une chute de pression du fioul dans la pompe, rearmer la mise en sécurité pour le rédé-
marrer. Ne jamais laisser que la pompe tourne sans fioul pendant plus que trois minutes. Dans le cas où
l’amorçage de la pompe ne s’effectue pas pendant le premier prebalayage, déclencher la mise en sécurité du
brûleur. Note: avant de démarrer le brûleur, s’assurer que le tuyau de retour soit ouvert. Une obstruction
éventuelle pourrait causer la rupture du dispositif d’étanchéité de la pompe.
3,5 mm
6 mm
1 - ASPIRATION
2 - RETOUR
3 - RACCORDEMENT DU MANOMETRE ET PURGE
4 - RACCORDEMENT DU VACUOMETRE
5 - VIS DE REGLAGE DE LA PRESSION
6 - AU GICLEUR
SUNTEC J 7 C 1000
6
53
2
SUNTEC
SUNTEC
14

20
420010251101 Maior P 45/60/80/120 PR SW
FR Après avoir effectué l’installation du brûleur, vérifier les points suivants:
- Tension d’alimentation du brûleur et les fusibles de protection de ligne. - Les connexions du moteur.
- La longueur correcte de la tuyauterie et que la même soit étanche. - Le type de combustible, qui doit être indiqué pour
le brûleur. - La connexion des thermostats chaudière et des sécurités. - Le sens de rotation du moteur. - La calibration
correcte de la protection termique du moteur.
Une fois que toutes ces conditions ont été verifiées, on pourra proceder aux essais du brûleur. Alimenter le brûleur. Le
coffret de sécurité alimente, en même temps, le transformateur d’allumage et le moteur du brûleur, qui pourvoit à effec-
tuer un prebalayage de la chambre de combustion pendant environs 20 secondes. A la fin du prebalayage, le coffret de
sécurité ouvre l’électrovanne de la pompe fioul et de 1re Allure (Petite allure), le transformateur produit un’étincelle et
le brûleur s’allume. Après un intervalle de sécurité de 5 secondes et un allumage correct, le coffret de sécurité débranche
le transformateur d’allumage et, après d’autres 10 secondes, porte le clapet d’air motorisé à son ouverture maximale et
ouvre l’électrovanne de 2me Allure (Grande allure). En cas de faute d’allumage, le coffret de sécurité met le brûleur en
sécurité dans les 5 secondes. Dans ce cas, le réarmement manuel ne pourra intervenir qu’après 30 secondes env. de la
mise en sécurité du brûleur. Pour obtenir une combustion optimale, il faudra réguler la portée de l’air en 1re et 2me
ALLURE, suivant les instructions données plus après. Pendant cette phase, on pourra passer manuellement de la posi-
tion de 2me Allure ( II ) à celle de 1re Allure ( I ) et viceversa, à l’aide de l’interrupteur de 1re/2me ALLURE. A la fin
des réglages, laisser l’interrupteur en position II (2me ALLURE).
MISE EN SERVICE ET REGLAGE DU BRULEUR
SEULEMENT POUR LES COFFRETS DE SECURITE LANDIS LMO 44
En cas de mise en sécurité du brûleur on pourra lire la cause qui l'a provoqué. Dans ce cas, procéder comme il suit: avec
le brûleur en sécurité (LED rouge allumé) appuyer sur le bouton de réarmement pendant plus de trois secondes et le
relâcher. Le LED rouge commencera à clignoter suivant la liste de codes-erreur ci-dessous:
RÉGLAGE DE LA PRESSION DE RETOUR FIOUL
Le diagramme représente le système de réglage du retour de fioul pour ces types de brûleurs,
qui incorporent un gicleur avec retour variable progressif. Le débit du fioul peut être modifié au
moyen du gicleur de retour en modifiant la pression dans le retour. On obtient le débit maxi-
mum de fioul quand la pression de la pompe est d’environ 22 bars et que le retour est com-
plètement fermé. On obtient le débit minimum du fioul quand la ligne de retour est com-
plètement ouverte. Pour mesurer la pression en refoulement, monter un manomètre sur la
pompe. La pression du retour peut être lue sur le manomètre, monté sur le régulateur de
pression, qui équipe le brûleur.
Pression pompe 22-25 bar.
Débit max. brûleur , pression de retour:
FLUIDICS gicleur : 16 ÷19 bar.
BERGONZO gicleur : 20 ÷24 bar.
Débit min. brûleur , pression de retour:
FLUIDICS gicleur : 6 ÷9 bar
BERGONZO gicleur : 4 ÷8 bar
+
-
Code-erreur Cause possible
clignote 2 x Pas de présence de flamme à la fin de «TSA»
- vannes de combustible défect. ou encrassées.- sonde de flamme défectueuse ou encrassée.
- mauvais réglage du brûleur, pas de combustible.- dispositif d'allumage défectueux.
clignote 3 x Libre
clignote 4 x Lumière parasite au démarrage du brûleur
clignote 5 x Libre
clignote 6 x Libre
clignote 7 x Disparition de flamme trop fréquente en cours de fonctionnement (limitation des répéti
tions) - vannes de combustible défect. ou encrassées. - sonde de flamme défectueuse ou
encrassée. - mauvais réglage du brûleur.
clignote 8 x Surveillance du préchauffeur de fiou
clignote 9 x Libre
clignote10 x Contacts en sortie défectueux ou panne du dispositif interne