FuelTech 9588 User manual

GUIA RÁPIDO DE INSTALAÇÃO
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GUÍA DE INSTALACIÓN RÁPIDAGUÍA DE INSTALACIÓN RÁPIDA
9588

2
PT
Importante
Este guia rápido trás as principais informações que você, ou seu preparador devem observar para a correta instalação e/ou operação dos
módulos Expansor de entradas
Este documento não substitui a leitura do manual completo que encontra-se disponível para download em nosso site neste endereço.
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3PT
Apresentação
O FT Input Expander é um módulo que possui 24 canais de entrada, separados em 20 entradas digitais e analógicas (0-5V) utilizadas
para leitura de temperaturas, pressões, posições de botões ou chaves e 4 entradas diferenciais para sensores indutivos ou de efeito hall
utilizadas para leituras de frequência como velocidade de roda, rotação do câmbio e cardã, sensores de uxo de combustível entre outros.
Não possui memória interna, A leitura dos sensores é enviada pela rede FTCAN 2.0 para serem armazenadas na memória interna de sua
ECU Power FT e exibidas em seu log (o FT Input Expander não possui memória interna).
Com o FT Input Expander seu projeto ca ainda mais completo, é totalmente compatível com módulos da linha Power FT, a comunicação
é toda executada via rede CAN.
Termo de garantia
A utilização deste equipamento implica na total concordância com os termos descritos neste guia e também no manual e exime o fabricante
de qualquer responsabilidade sobre a utilização incorreta do produto.
Leia todo o guia e o manual do produto antes de começar a instalação.
NOTA
Este produto deve ser instalado e regulado apenas por ocinas especializadas ou pessoas capacitadas e que tenham
experiência com regulagem e preparação de motores.
Antes de começar qualquer instalação elétrica desconecte a bateria.
A desobediência a qualquer um dos avisos e precauções descritos neste manual pode causar danos ao motor e perda da garantia deste
produto.
Este equipamento não possui certicação para utilização em aeronaves ou assemelhados, portanto não é previsto para este m.
Em alguns países que realizam inspeção veicular anual não é permitida qualquer modicação no sistema de injeção original. Informe-se
antes da instalação.
Avisos importantes para a correta instalação:
• Sempre corte as sobras de o – NUNCA enrole o pedaço sobrando.

4
PT
Garantia limitada
A garantia deste produto é de 1 anos a partir da data da compra e cobre apenas defeitos de fabricação, mediante a apresentação da nota
scal. Este módulo possui um número serial que está vinculado à nota scal e à garantia. Em caso de troca do produto, entre em contato
com a FuelTech.
Defeitos e danos causados pela incorreta utilização ou instalação do produto não são cobertos por garantia.
Esta análise é feita pelo setor de assistência técnica da FuelTech.
A violação do Lacre implica na perda da Garantia do Produto e também do direito a atualizações disponibilizadas.
Características
• Frequência de amostragem: de 2 até 100Hz
• 20 Entradas digitais e analógicas (0-5V) para leitura de posição,
pressão, temperatura, e de botões ou chaves.
• 4 entradas diferenciais para sensores indutivos ou de efeito hall
utilizadas para leituras de frequência como velocidade de roda,
rotação do câmbio e cardã, sensores de uxo de combustível entre
outros.
• Comunicação CAN com linha Power FT (FTCAN 2.0).
• Conector automotivo de 34 vias.
Dimensões
• Altura: 115 mm
• Largura: 90 mm
• Profundidade: 45mm
Especicações elétricas
• Alimentação: 9V a 30V
• Capacidade de corrente saída 5V: 150 mA
Conteúdo da embalagem
• Manual
• Módulo
NOTA
Entradas customizadas não são suportadas pelo FT Input Expander.
Consulte a Seção “Congurando o FT Input Expander” para saber quais entradas são compatíveis com o módulo.

5PT
Conector
123456789
10 11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 32 33 34
Freq.
Input - 2
Freq.
Input - 1
Freq.
Input - 3
Freq.
Input - 4
CAN LOW
Negativo Bateria
5V para sensores
12V pós-relé
Terra sensores
Entrada 11
Entrada 16
Entrada 12
Entrada 17
Entrada 13
Entrada 18
Entrada 14
Entrada 19
Entrada 15
Entrada 20
Entrada 05
Entrada 10
Entrada 04
Entrada 09
Entrada 03
Entrada 08
Entrada 02
Entrada 07
Entrada 01
Entrada 06
CAN HI

6
PT
Conexão chicote elétrico
Pino Cor do Fio Função Observações
1 Vermelho Freq Input - 1 Cabo blindado para leitura de sinais de RPM e velocidades - Frequência - 1
2 Branco
3 Vermelho Freq Input - 2 Cabo blindado para leitura de sinais de RPM e velocidades - Frequência - 2
4 Branco
5 Laranja 1 Entrada 1
Entrada para sensores
6 Laranja 2 Entrada 2
7 Laranja 3 Entrada 3
8 Laranja 4 Entrada 4
9 Laranja 5 Entrada 5
10 Preto Negativo bateria Ligado diretamente ao negativo da bateria, sem emendas. Não ligar ao chassi, bloco
ou cabeçote do veículo.
11 Amarelo/Azul CAN LOW (-)
Ligado a rede CAN de um módulo Power FT
12 Branco/
vermelho CAN HI (+)
13 Laranja 6 Entrada 6
Entrada para sensores
14 Laranja 7 Entrada 7
15 Laranja 8 Entrada 8
16 Laranja 9 Entrada 9
17 Laranja 10 Entrada 10
18 Vermelho Freq Input - 3 Cabo blindado para leitura de sinais de RPM e velocidades - Frequência - 3
19 Branco
20 Vermelho Freq Input - 4 Cabo blindado para leitura de sinais de RPM e velocidades - Frequência - 4

7PT
21 Laranja 11 Entrada 11
Entrada para sensores
22 Laranja 12 Entrada 12
23 Laranja 13 Entrada 13
24 Laranja 14 Entrada 14
25 Laranja 15 Entrada 15
26 Vermelho Entrada 12V pós-relé Ligado ao pino 87 do relé principal
27 Verde/
Vermelho
Saída 5V para
sensores Alimentação para sensores
28 Branco Freq Input - 4 Cabo blindado para leitura de sinais de RPM e velocidades - Frequência - 4
29 Verde/Preto Terra para sensores Ligado ao pino de terra dos sensores
30 Laranja 16 Entrada 16
Entrada para sensores
31 Laranja 17 Entrada 17
32 Laranja 18 Entrada 18
33 Laranja 19 Entrada 19
34 Laranja 20 Entrada 20
Instalação
A instalação deve ser realizada com o chicote elétrico desconectado do módulo e com a bateria desligada do veículo. É muito importante
que o chicote seja do menor tamanho possível e sempre que algum o estiver sobrando deve-se cortar o pedaço excedente. Nunca
enrole as sobras de qualquer o do chicote. Este cuidado evita problemas de interferência, comuns em qualquer equipamento eletrônico.
O chicote elétrico deve ser protegido de contato com partes aadas da lataria que possam vir a danicar algum o e causar curto-circuito.
Preste atenção especial na passagem por furos, sempre colocando borrachas ou outras proteções. No cofre do motor, passe os os por
locais onde não recebam calor excessivo e não obstruam nenhuma peça móvel do motor. Procure utilizar capas plásticas nos chicotes.

8
PT
Rede CAN
A rede CAN permite que a ECU acesse os canais do FT Input Expander Além disso, a leitura dos dados é totalmente integrada através
do Software FTManager.
Ligação da Rede CAN
O chicote do FT Input Expander tem 2 conectores exclusivos para conexão com rede CAN de produtos da FuelTech.
1 - Conector Fêmea;
2 - Conector Macho;
3 - Terminador;
Plugue o conector macho (2) no conector fêmea do módulo de injeção. Caso tenha mais de um equipamento conectado a rede CAN é
necessário remover o terminador do chicote do equipamento e plugar o conetor macho (2) no conector fêmea do equipamento.
O terminador (3) deve ser instalado sempre no conector fêmea do ultimo equipamento da rede, isso diminui os níveis de ruídos captados
pela rede CAN.
O conetor macho (1) NÃO deve ser plugado no conector fêmea (2) do mesmo chicote, se isso ocorrer a Rede CAN do FT Input Expander
não funcionará.
1
3
2
Conectar o FT Input Expander em uma FT450
Para conectar o FT Input Expander em uma FT450 é necessário fazer uma adaptação no chicote, removendo o conector (1) do chicote do
FT Input Expander e instalando o conector micro t (2) no lugar. Este conector é vendido separadamente e pode ser adquirido em nosso
site através do nome de “Kit conector alavanca FT600/Gear”

9PT
Mapa do FT Input Expander
As entradas conguradas no FT Input Expander serão gravadas diretamente no módulo, e serão totalmente independentes do mapa
gravado na ECU.
No mapa da ECU existem congurações das entradas que indicam se uma determinada leitura vem da própria ECU ou se vem através da
rede CAN. Portanto, apesar de serem mapas independentes, é necessário informar a ECU quais canais virão do FT Input Expander e para
automatizar essa conguração, é necessário que o mapa da ECU esteja aberto no FTManager antes de abrir o mapa do FT Input Expander.
Após realizadas as modicações desejadas, basta gravar as congurações no FT Input Expander, nesse momento, uma mensagem será
exibida, permitindo que a conguração das entradas no mapa da ECU seja feita automaticamente. Por m, lembre-se de gravar o mapa
atualizado na ECU.
O arquivo de identicação do FT Input Expander tem uma extensão (.ftie) que é diferente do arquivo de um mapa da ECU.
Congurando o FT Input Expander
Após a instalação elétrica nalizada e a rede CAN conectada é hora de congurar as entradas do FT Input Expander. Há dois tipos de
conguração um para entradas analógicas / digitais e outro para leituras de frequência como os canais de RPM e velocidade.
NOTA
Tenha atenção ao crimpar os os no conector (2) ele possui posição de montagem.
Observe também os os da rede CAN as cores devem ser iguais no FT Input Expander e na FT450.

10
PT
1
Entradas Analógicas /
Digitais
Para configurar os canais
analógicos / digitais execute
os passos a seguir:
a - Acesse o Software
FTManager abra o mapa
que deseja expandir as entradas ou crie um mapa se o projeto é
novo.
b - Acesse o menu “Ferramentas” e clique no ícone “FT Input Expander”
(1).
c- Ao clicar no FT Input Expander, abrirá a tela que permite a
conguração dos canais. Ela esta separada em dois grupos
“Entradas Gerais” para conguração dos canais com leitura
analógica/digital e outro com canais de “Entradas de Frequência”
Congurar as Entradas gerais
d - No grupo de Entradas gerais clique no canal que irá ser
congurado.
e - A tela de conguração dos canais no FT Input Expander é muito
parecida com a tela que há no FTManager, em “Sensores e
Calibração/Entradas” com uma única diferença que é o campo
de “Frequência de amostragem”, este parâmetro é responsável
pela frequência que a informação é enviada na rede CAN.
Ela é dividida em 4 opões: 2, 10, 50 e 100 Hz.
f - Clique no botão “OK” para gravar a conguração.

11 PT
NOTAS
O FT Input Expander grava em taxas de amostragem de até 100Hz. Caso precise monitorar uma informação com taxas de
até 200Hz, use um canal da sua ECU da linha Power FT.
Entradas customizadas não são suportadas pelo FT Input Expander.
Lista de entradas disponíveis para
conguração
- 3-step
- Altura e Amortecedores
- Bateria temperatura
- Bloqueio de acelerador: botões Bump e super
Bump
- Botões (A/C, Anti-lag, Blip, Boost+, Alinhamento,
incremento e decremento marcha, seleção de
ajuste, interlock, P2P, Consumo, etc)
- Chaves (freio, dia/noite, nitro, burnout, MFI, Pit
Limit)
- Controle de tração
- EGT (individual por Cilindro)
- Delay box
- Farol alto, baixo e luzes de conversão
- Marcha e lockup
- Pressão (Nitro, agua, óleo, combustível,
wastegate, etc.)
- Saídas genéricas (1 a 8)
- Sondas (individual por cilindro)
- Temperatura (egate, intercooler, óleo, pneu, etc.)

12
PT
Congurar Entrada de Frequência
g - Na aba “Entradas de Frequência” é possível congurar mais 4 canais
para a leitura de rotação ou velocidade, porém para cada tipo de
entrada demanda congurações adicionais.
Por exemplo: Para congurar o RPM de turbo é necessário informar
o numero de pás e divisões da turbina para que a leitura seja correta.
h - Após os canais congurados é necessário salvar as informações no
FT Input Expander clicando no botão “Gravar no Expansor”.
i - Após gravar os canais no FT Input Expander
é necessário habilitá-los na rede CAN,
para isso basta clicar no botão “Sim” da
mensagem que o FTManager atualizará o mapa
automaticamente.
Caso clique em “Não” a associação será
manual.

13 PT
j - Se a opção selecionada no passo anterior
foi o “Não”, é necessário acessar o menu
“Comunicação CAN” dentro de “Sensores e
Calibração” e clicar na opção “Habilitar medidas”
Configurar sensores Hall e Indutivo para
leitura de velocidade
Sensores Hall: Utilize o o vermelho para o sinal e
o o branco deve car desconectado. Neste caso
é necessário alimentar o sensor com positivo e
negativo
Sensores Indutivos: Utilize o o vermelho o sinal e o
o branco para refencia do sinal
Solução de problemas
- A ECU não está lendo os dados do FT Input Expander
• Certique-se que o FT Input Expander está com o mapa correto.
• Certique-se de enviar o mapa para o FT Input Expander.
• Certique-se que o mapa da ECU está com a conguração de que as leituras virão pela Rede CAN.
- O FT Input Expander não esta comunicando com o FTManager
• Verique a conexão elétrica do módulo.
• Verique a ligação os conectores da rede CAN.

14
EN
Presentation
This quick guide brings the main information that you, or your preparer, must observe for the correct installation and/or operation of the
Input expander module.
This document does not replace reading the complete manual that is available for download on our website at this address.
https://www.fueltech.net/pages/manuals
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Section

15 EN
Overview
The FT Input Expander is a module that has 24 input channels, separated in 20 digital and analog inputs (0-5V) used for reading temperature,
pressure, button or switch positions and 4 differential inputs for magnetic or hall effect sensors used for reading frequencies such as wheel
speed, gearbox and driveshaft RPM, fuel ow sensors, among others. All the readings are sent via the FTCAN 2.0 network to be stored in
the internal memory of your Power FT ECU and displayed in its datalogger (the FT Input Expander has no internal memory).
With the FT Input Expander your project is even more complete, it is totally compatible with other products of the Power FT lineup, and
communication is completely performed via CAN network.
Warranty terms
The use of this equipment implies the total accordance with the terms described in this manual and exempts the manufacturer from any
responsibility regarding to product misuse.
Read all the information in this manual before starting the product installation.
NOTE
This product must be installed and tuned by specialized auto shops and/or personnel with experience on engine preparation
and tuning.
Before starting any electric installation, disconnect the battery.
The inobservance of any of the warnings or precautions described in this manual might cause engine damage and lead to the invalidation
of this product warranty. The improper adjustment of the product might cause engine damage.
This product does not have a certication for the use on aircrafts or any ying devices, as it has not been designed for such use purpose.
In some countries where an annual inspection of vehicles is enforced, no modication in the original fuel injection system is permitted. Be
informed about local laws and regulations prior to the product installation.

16
EN
Important warnings for the proper installation of this product:
• Always cut the unused parts of cables off – NEVER roll up the excess as it becomes an interference capturing antenna and it can
result on equipment malfunction.
Limited warranty
All products manufactured by FUELTECH are warranted to be free from defects in material and workmanship for one year following the
date of original purchase.
Warranty claim must be made by original owner with proof of purchase from authorized reseller. This warranty does not include sensors or
other products that FUELTECH carries but did not manufacture. If a product is found defective, such products will, at FUELTECH’s option,
be replaced or repaired at cost to FUELTECH.
Characteristics
• Sampling rate: 2 to 100Hz
• 20 digital and analog inputs (0-5V) for reading position, pressure, temperature, and buttons or switches.
• 4 differential inputs for magnetic or hall effect sensors for frequency readings such as wheel speed, transmission and driveshaft rotation,
fuel ow sensors, among others.
• CAN communication with Power FT lineup (FTCAN 2.0).
• 34-way automotive connector.
Dimensions
• Height: 4.52 in
• Width: 3.54 in
• Depth: 1.77 in
Electrical Specications
• Power: 9V to 30V
• Max Current 5V output: 150 mA
Package content
• FT Input Expander
• Owner’s Manual

17 EN
123456789
10 11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 32 33 34
Freq.
Input - 2
Freq.
Input - 1
Freq.
Input - 3
Freq.
Input - 4
CAN LOW
GND Battery
5V sensors
12V Input
from,relay
Sensors
Grounds
Input #11
Input 16#
Input 12#
Input 17#
Input 13#
Input 18#
Input 14#
Input 19#
Input 15#
Input 20#
Input 05#
Input 10#
Input 04#
Input 09#
Input 03#
Input 08#
Input 02#
Input 07#
Input 01#
Input 06#
CAN HI
Freq.
Input - 2
Freq.
Input - 1
Connector

18
EN
4.2 Harness connections
Pin Wire Color Function Descriptions
1 Red Freq Input - 1 Shielded Cable for RPM and Speed Reading – Frequency 1
2 White
3 Red Freq Input - 2 Shielded Cable for RPM and Speed Reading – Frequency 2
4 White
5 Orange #1 Input #1
Sensors Inputs
6 Orange #2 Input #2
7 Orange #3 Input #3
8 Orange #4 Input #4
9 Orange #5 Input #5
10 Black Battery ground Must be connected directly to the battery’s negative terminal. Must not be connected to the
engine block or chassis
11 Yellow/Blue CAN LOW (-) Connected to the CAN network of a PowerFT ECU
12 White/Red CAN HI (+)
13 Orange #6 Input #6
Sensors Inputs
14 Orange #7 Input #7
15 Orange #8 Input #8
16 Orange #9 Input #9
17 Orange #10 Input #10
18 Red Freq Input - 3 Shielded Cable for RPM and Speed Reading – Frequency 3
19 White
20 Red Freq Input - 4 Shielded Cable for RPM and Speed Reading – Frequency 4

19 EN
21 Orange #11 Input #11
Sensors Inputs
22 Orange #12 Input #12
23 Orange #13 Input #13
24 Orange #14 Input #14
25 Orange #15 Input #15
26 Red 12V input from
relay Connected to pin 87 of the main relay
27 Green/Red 5V sensors 5V Power for sensors
28 White Freq Input - 4 Shielded Cable for RPM and Speed Reading – Frequency 4
29 Green/Black Sensor ground Sensor ground
30 Orange #16 Input #16
Sensors Inputs
31 Orange #17 Input #17
32 Orange #18 Input #18
33 Orange #19 Input #19
34 Orange #20 Input #20
Installation
Installation must be done with the harness disconnected from the Input Expander and with the battery disconnected from the vehicle. It is
very important that the wiring harness is as short as possible and any unused wire must be cut. Never roll any leftover wire in the harness.
This will avoid any interference issues, common in any electronic equipment.
The harness must be protected from contact with sharp parts of the body and frame that may damage it and cause a short circuit. Watch
out especially when going through holes, always use rubber grommets or similar protections. In the engine bay, route the wires away from
excessive heat and any moving parts. Insulate the wiring harness whenever possible.

20
EN
CAN Network
The CAN network allows the ECU to access the FT Input Expander’s channels. In addition, data reading is fully integrated through the FT
Manager software.
CAN Network Connection
The FT Input Expander harness has 2 exclusive connectors for the CAN network connection with other FuelTech products.
1 - Female Connector
2 - Male Connector
3 - Terminator
Plug the male connector (2) into the female connector of the ECU. In case you have more than one equipment connected to the CAN
network, it is necessary to remove such equipment’s CAN terminator and plug the Input Expander’s male connector (2) into this equipment’s
female connector.
The terminator (3) must always be installed in the female connector of the last equipment connected to the CAN network, this reduces
possible noise levels captured by the CAN network.
The male connector (1) must NOT be plugged into the female connector (2) of the same Harness. If this is done, the FT Input Expander
CAN Network will not work.
1
3
2