GRAUPNER North American Harvard AT 6 User manual

GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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zu Best.-Nr. 9571
ANLEITUNG
NORTH AMERICAN HARVARD AT-6
Für Elektroantrieb mit 4 LiPo-Zellen
Es wird eine Fernsteuerung mit 4 Funktionen benötigt

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Technische Daten
Spannweite ca. 1580 mm
Länge ü.a. ca. 1180 mm
Flächeninhalt ca. 47 dm²
Leergewicht ca. 1400 g
Fluggewicht je nach
Ausrüstung 2200 g
EWD ca. 0,5°
Schwerpunktbereich ca.90 mm
hinter der Vorderkante Nasenleiste
Achtung: Dieses Modell ist kein Spielzeug!
Sollten Sie mit solch motorisiertem Modell keine Erfahrung haben, wenden Sie sich
bitte an erfahrene Modellflieger, die Sie unterstützen können. Es könnte zu
Verletzungen kommen, wenn das Modell ohne Vorkenntnisse in Betrieb genommen
wird. Denken Sie an die Sicherheit und Ihre Gesundheit.
Wichtige Sicherheitshinweise
Sie haben einen Bausatz erworben, aus dem – zusammen mit entsprechendem
geeignetem Zubehör – ein funktionsfähiges RC-Modell fertiggestellt werden kann.
Die Einhaltung der Montage- und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem
Modell sowie die Installation, der Betrieb, die Verwendung und Wartung der mit dem
Modell zusammenhängenden Komponenten können von GRAUPNER nicht
überwacht werden. Daher übernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung für Verluste,
Schäden oder Kosten, die sich aus dem fehlerhaften Betrieb, aus fehlerhaftem
Verhalten bzw. in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenhängend
ergeben. Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben, ist die
Verpflichtung der Firma GRAUPNER zur Leistung von Schadensersatz, aus welchem
Grund auch immer ausgeschlossen (inkl. Personenschäden, Tod, Beschädigung von
Gebäuden sowie auch Schäden durch Umsatz- oder Geschäftsverlust, durch
Geschäftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgeschäden), die von
dem Einsatz des Modells herrühren.
Die Gesamthaftung ist unter allen Umständen und in jedem Fall beschränkt auf den
Betrag, den Sie tatsächlich für dieses Modell gezahlt haben.
Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf
Gefahr des Betreibers. Nur ein vorsichtiger und überlegter Umgang beim
Betrieb schützt vor Personen- und Sachschäden.
Nach der neuen Regelung des §103 Abs. 3 LuftVZO müssen alle Flugmodelle, egal
ob Slowflyer, Parkflyer, Segelflugzeuge, Flugmodelle mit Antrieben jeglicher Art vor
Aufnahme des Flugbetriebs versichert sein. Schließen Sie daher eine spezielle RC-
Modell-Haftplichtversicherung ab. Fragen hierzu, werden Ihnen vom Fachhandel
gerne beantwortet.
Diese Sicherheitshinweise müssen unbedingt aufbewahrt werden und müssen bei
einem Weiterverkauf des Modells an den Käufer weitergegeben werden.

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Herstellererklärung:
Sollten sich Mängel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der
Bundesrepublik Deutschland vertriebenen, durch einen Verbraucher (§ 13 BGB)
erworbenen Gegenstand zeigen, übernehmen wir, die Fa. Graupner GmbH & Co KG,
D 73230 Kirchheim/Teck im nachstehenden Umfang die Mängelbeseitigung für den
Gegenstand.
Rechte aus dieser Herstellererklärung kann der Verbraucher nicht geltend machen,
wenn die Beeinträchtigung der Brauchbarkeit des Gegenstandes auf natürlicher
Abnutzung, Einsatz unter Wettbewerbsbedingungen, unsachgemäßer Verwendung
(einschließlich Einbau) oder Einwirkung von außen beruht.
Diese Herstellererklärung lässt die gesetzlichen oder vertraglich eingeräumten
Mängelansprüche und –rechte des Verbrauchers aus dem Kaufvertrag gegenüber
seinem Verkäufer (Händler) unberührt.
Umfang der Garantieleistung
Im Garantiefall leisten wir nach unserer Wahl Reparatur oder Ersatz der
mangelbehafteten Ware. Weitergehende Ansprüche, insbesondere Ansprüche auf
Erstattung von Kosten im Zusammenhang mit dem Mangel (z.B. Ein-/Ausbaukosten)
und der Ersatz von Folgeschäden sind – soweit gesetzlich zugelassen –
ausgeschlossen. Ansprüche aus gesetzlichen Regelungen, insbesondere nach dem
Produkthaftungsgesetz, werden hierdurch nicht berührt.
Voraussetzung der Garantieleistung
Der Käufer hat den Garantieanspruch schriftlich unter Beifügung des Originals des
Kaufbelegs (z.B. Rechnung, Quittung, Lieferschein) und dieser Garantiekarte geltend
zu machen. Er hat zudem die defekte Ware auf seine Kosten an die o.g. Adresse
einzusenden
Der Käufer soll dabei den Material- oder Verarbeitungsfehler oder die Symptome des
Fehlers so konkret benennen, dass eine Überprüfung unserer Garantiepflicht möglich
wird.
Der Transport des Gegenstandes vom Verbraucher zu uns als auch der
Rücktransport erfolgen auf Gefahr des Verbrauchers.
Gültigkeitsdauer
Diese Erklärung ist nur für während der Anspruchsfrist bei uns geltend gemachten
Ansprüche aus dieser Erklärung gültig. Die Anspruchsfrist beträgt 24 Monate ab Kauf
des Gerätes durch den Verbraucher bei einem Händler in der Bundesrepublik
Deutschland (Kaufdatum). Werden Mängel nach Ablauf der Anspruchsfrist angezeigt
oder die zur Geltendmachung von Mängeln nach dieser Erklärung geforderten
Nachweise oder Dokumente erst nach Ablauf der Anspruchsfrist vorgelegt, so stehen
dem Käufer keine Rechte oder Ansprüche aus dieser Erklärung zu.

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Verjährung
Soweit wir einen innerhalb der Anspruchsfrist ordnungsgemäß geltend gemachten
Anspruch aus dieser Erklärung nicht anerkennen, verjähren sämtliche Ansprüche aus
dieser Erklärung in 6 Monaten vom Zeitpunkt der Geltendmachung an, jedoch nicht
vor Ende der Anspruchsfrist.
Anwendbares Recht
Auf diese Erklärung und die sich daraus ergebenden Ansprüche, Rechte und
Pflichten findet ausschließlich das materielle deutsche Recht ohne die Normen des
Internationalen Privatrechts sowie unter Ausschluss des UN-Kaufrechts Anwendung.
Wichtig! Bevor Sie mit dem Bau beginnen!
Auch wenn Sie schon viele RC-Modelle gebaut haben, lesen Sie diese Anleitung
genauestens durch und kontrollieren Sie die Teile dieses Bausatzes auf
Vollständigkeit. Es wurde viel Mühe darauf verwandt, den Aufwand möglichst
einfach zu halten, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.
Das weitgehend vorgefertigte Modell benötigt nur noch wenig Bauzeit. Aber die
verbleibenden Arbeiten sind wichtig und müssen sorgfältig ausgeführt werden. Von
deren einwandfreier Ausführung hängt es ab, ob das Modell letztlich die
vorgesehene Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird; deshalb langsam und
präzise arbeiten!
Hinweise zur Folienbespannung
Auf Grund von starken Wetterveränderungen (Temperatur, Feuchtigkeit etc.) können
in der Bespannfolie kleine Falten auftreten. In seltenen Fällen auch ein Verzug der
Bauteile. Dies liegt in der Natur der Holzbauweise mit Folienbespannung. Es kann,
wie folgt, mit einem Heißluftgebläse (Fön) oder Folienbügeleisen, wie sie für den
Modellbauer angeboten werden, wieder korrigiert werden.
Falten: Glattbügeln oder mit Warmluft anblasen und mit weichem Tuch
anreiben.
Verzogener Flügel: Flügel dem Verzug entgegen leicht verdreht aufspannen und mit
Bügeleisen oder Warmluft die Bespannung wieder glätten.
Vorsicht! Nicht mehr Wärme zuführen, als unbedingt notwendig. Bei zu heißem
Bügeleisen schmilzt die Folie und es entstehen Löcher.
Wenn Blechschrauben in Holz eingeschraubt werden, diese durch Weißleim
gegen Lösen sichern: Weißleim in Bohrung einspritzen und Schraube
eindrehen.
Hinweis zur Benutzung von NORTH AMERICAN HARVARD AT-6
Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs- und
Montageanleitung sorgfältig gelesen werden. Sie alleine sind verantwortlich
für den sicheren Betrieb Ihres RC-Flugmodells. Bei Jugendlichen unter 14

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Jahren muss der Bau und Betrieb von einem Erwachsenen, der mit den
Gegebenheiten und möglichen Gefahren eines RC-Flugmodells vertraut ist,
verantwortlich überwacht werden.
Diese Bedienungsanleitung muss sorgfältig aufbewahrt und im Falle einer
Weitergabe dem nachfolgenden Benutzer unbedingt mit ausgehändigt werden.
Fragen, die die Sicherheit beim Betrieb des RC-Flugmodells betreffen, werden
Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet.
Fernsteuer-Flugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gefährliche
Gegenstände und erfordern vom Betreiber einen hohen Sachverstand, Können
und Verantwortungsbewusstsein.
Rechtlich gesehen, ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt
entsprechenden Gesetzen, die unbedingt eingehalten werden müssen. Die
Broschüre »Modellflugrecht, Paragrafen und mehr«, Best.-Nr. 8034.02, stellt
eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar; sie kann auch beim Fachhandel
eingesehen werden. Ferner müssen postalische Auflagen, die die
Fernlenkanlage betreffen, beachtet werden. Entsprechende Hinweise finden
Sie in der Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage.
Es dürfen nur die im Bausatz enthaltenen Teile, sowie die ausdrücklich von
uns empfohlenen Original-Graupner-Zubehör- und Ersatzteile verwendet
werden. Wird auch nur eine Komponente der Antriebseinheit geändert, ist ein
sicherer Betrieb nicht mehr gewährleistet und es erlischt jeglicher etwaiger
Garantieanspruch.
Verwenden Sie immer nur passende, verpolungssichere Steckverbindungen.
Alle stromführenden Leitungen, Steckverbindungen, sowie die
Antriebsbatterie, bei Selbstkonfektionierung, kurzschlusssicher isolieren.
Kombinieren Sie niemals unterschiedliche, z. B. Blech- und Goldkontakte, da
hier keine sichere Funktion gewährleistet ist.
Bei Verwendung von Schaltern bzw. Reglern mit Empfängerstromversorgung
nur Steckverbindungen mit Graupner-Gold-Kontakten verwenden.
Kurzschlüsse und Falschpolungen vermeiden.
Durch die hohe Energie der LiPo-Batterien besteht Explosions- und
Brandgefahr.
Ein RC- Flugmodell kann nur funktionsfähig sein und den Erwartungen
entsprechen, wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgfältigst gebaut wurde.
Nur ein vorsichtiger und überlegter Umgang beim Betrieb schützt vor
Personen- und Sachschäden. Niemand würde sich in ein Flugzeug setzen und
- ohne vorausgegangene Schulung - versuchen, damit zu fliegen. Auch
Modellfliegen will gelernt sein.
Der Hersteller hat jedoch keine Möglichkeit den Bau und den Betrieb eines RC-
Flugmodells zu beeinflussen. Deshalb wird hiermit auf die Gefahren
nachdrücklich hingewiesen und jede Haftung dafür abgelehnt.
Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger, an Vereine oder
Modellflugschulen. Ferner sei auf den Fachhandel und die einschlägige

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Fachpresse verwiesen. Am besten als Club-Mitglied auf zugelassenem
Modellflugplatz fliegen.
Sie alleine sind verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres RC- Flugmodells.
Fragen, die die Sicherheit beim Betrieb des RC- Flugmodells betreffen, werden
Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet.
Klebstoffe und Lacke enthalten Lösungsmittel, die unter Umständen
gesundheitsschädlich sein können. Beachten Sie daher unbedingt auch die
entsprechenden Hinweise und Warnungen der Hersteller.
Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen körperlichen und geistigen
Fähigkeiten sein. Wie beim Autofahren ist der Betrieb des Flugmodells unter
Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt.
Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme über alle
möglichen Gefahren, die von Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese, sich
in ausreichendem Schutzabstand, wenigstens 5 m hinter der
Luftschraubenebene, aufzuhalten.
Stets mit dem notwendigen Sicherheitsabstand zu Personen oder
Gegenständen fliegen; nie Personen in niedriger Höhe überfliegen oder auf sie
zufliegen!
Modellflug darf nur bei Außentemperaturen von - 5º C bis + 35º C betrieben
werden. Extremere Temperaturen können zu Veränderungen von z. B.
Akkukapazität, Werkstoffeigenschaften und mangelhafte Klebeverbindungen
führen.
Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten, dass die öffentliche Sicherheit
und Ordnung, insbesondere andere Personen und Sachen, sowie die Ordnung
des Modellflugbetriebs nicht gefährdet oder gestört wird.
Das Flugmodell niemals in der Nähe von Hochspannungsleitungen,
Industriegelände, in Wohngebieten, öffentlichen Straßen, Plätzen, Schulhöfen,
Parks und Spielplätzen usw. fliegen lassen.
Warnungen müssen unbedingt beachtet werden. Sie beziehen sich auf Dinge
und Vorgänge, die bei einer Nichtbeachtung zu schweren - in Extremfällen
tödlichen Verletzungen oder bleibenden Schäden führen können.
Luftschrauben und generell alle sich drehenden Teile, die durch einen Motor
angetrieben werden, stellen eine ständige Verletzungsgefahr dar. Sie dürfen
mit keinem Körperteil berührt werden! Eine schnell drehende Luftschraube
kann z. B. einen Finger abschlagen!
Sich niemals in oder vor der Drehebene von Luftschrauben aufhalten! Es
könnte sich doch einmal ein Teil davon lösen und mit hoher Geschwindigkeit
und viel Energie wegfliegen und Sie oder Dritte treffen. Darauf achten, dass
kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in Berührung

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kommt!
Die Blockierung der Luftschraube, durch irgendwelche Teile, muss
ausgeschlossen sein.
Vorsicht bei losen Kleidungsstücken wie Schals, weiten Hemden usw.: sie
werden vom Propellerstrahl angesaugt und können in den Luftschraubenkreis
gelangen.
Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm
gekoppelten Teile (z. B. Luftschrauben, Getriebe, RC- Teile usw.) auf festen Sitz
und mögliche Beschädigungen. Das Modell darf erst nach Beseitigung aller
Mängel in Betrieb genommen werden.
Auf gute Standfestigkeit achten, wenn Sie das Modell in der Hand halten.
Passendes Schuhwerk, z. B. Sportschuhe tragen.
Vergewissern Sie sich, dass die verwendete Frequenz frei ist. Erst dann
einschalten! Funkstörungen, verursacht durch Unbekannte, können stets ohne
Vorwarnung auftreten! Das Modell ist dann steuerlos und unberechenbar!
Fernlenkanlage nicht unbeaufsichtigt lassen, um ein Betätigen durch Dritte zu
verhindern.
Elektromotor nur einschalten, wenn nichts im Drehbereich der Luftschraube
ist. Nicht versuchen, die laufende Luftschraube anzuhalten. Elektromotor mit
Luftschraube nur im fest eingebauten Zustand laufen lassen.
Die Fluglage des Modells muss während des gesamten Fluges immer eindeutig
erkennbar sein, um immer ein sicheres Steuern und Ausweichen zu
gewährleisten. Machen sich während des Fluges
Funktionsbeeinträchtigungen/Störungen bemerkbar, muss aus
Sicherheitsgründen sofort die Landung eingeleitet werden. Sie haben anderen
Luftfahrzeugen stets auszuweichen. Start- und Landeflächen müssen frei von
Personen und sonstigen Hindernissen sein.
Immer auf vollgeladene Akkus achten, da sonst keine einwandfreie Funktion
der RC-Anlage gewährleistet ist.
Niemals heiß gewordene, defekte oder beschädigte Batterien verwenden. Es
sind stets die Gebrauchsvorschriften des Batterieherstellers zu beachten.
Vor jedem Flug eine Überprüfung der kompletten RC-Anlage, sowie des
Flugmodells auf volle Funktionstüchtigkeit und Reichweite durchführen.
Dabei ist zu beachten, dass bei der Inbetriebnahme die Motorsteuerfunktion am
Sender immer zuerst in AUS-Stellung gebracht wird. Danach Sender und dann
erst Empfangsanlage einschalten, um ein unkontrolliertes Anlaufen des
Elektromotors zu vermeiden. Gleichfalls gilt immer zuerst Empfangsanlage
ausschalten, danach erst den Sender.
Überprüfen Sie, dass die Ruder sich entsprechend der Steuerknüppel-
betätigung bewegen.

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Beim Bewegen des Querruder-Steuerknüppels nach rechts, muss das rechte
Querruder nach Oben und das linke Querruder nach unten ausschlagen.
Beim Bewegen des Höhen-/Tiefenruder-Knüppels nach hinten, zum Bauch,
muss das Ruder nach oben ausschlagen.
Beim Fliegen keine abrupten Steuerknüppelbewegungen durchführen.
Mit diesen Hinweisen soll auf die vielfältigen Gefahren hingewiesen werden,
die durch unsachgemäße und verantwortungslose Handhabung entstehen
können. Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative,
lehrreiche und erholsame Freizeitgestaltung.
Hinweise zum Bau und Flugbetrieb von NORTH AMERICAN HARVARD AT-6
Bevor mit dem Bau begonnen wird:
Achten Sie beim Kauf einer Funkfernsteuerung darauf, dass die Sende- und
Empfangsgeräte auch für Flugmodelle geeignet und bei der Deutschen
Bundespost-Telekom zugelassen sind, sowie eine FTZ-Serienprüfnummer besitzen.
In den Frequenzbereichen für Funkfernsteuerungen werden auch andere
Funkanlagen und Hochfrequenzgeräte betrieben. Deshalb kann kein Schutz vor
Störungen durch solche Geräte gewährt werden.
Der Betrieb einer Funkfernsteuerung für Flugmodelle auf den freigegebenen
Kanälen im 35 MHz-Band ist gebührenfrei.
Weitere Informationen zu diesem Thema bekommen Sie bei Ihrer örtlichen Telekom-
Niederlassung oder bei Ihrem Modellbau-Fachhändler.
Anleitung und Warnhinweise zur Benutzung von LiPo – Akkus
Den allgemeinen Hinweis für die Benutzung von LiPo- Akkus entnehmen
Sie bitte dem Beipackzettel, der dem Akkupack beiliegt.
Allgemeine Warnhinweise
Die Akkus dürfen nicht in Feuer gelangen oder eingeäschert werden.
Ebenso dürfen die Zellen nicht in Flüssigkeiten wie Wasser, Meerwasser oder
Getränke eingetaucht werden. Jeder Kontakt mit Flüssigkeit gleich welcher Art ist zu
vermeiden.
Einzelne Zellen und Akkus sind kein Spielzeug und dürfen deshalb nicht in die
Hände von Kindern gelangen. Akkus/Zellen außerhalb der Reichweite von Kindern
aufbewahren.

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Akkus dürfen nicht in die Nähe von Babys oder Kleinkinder gelangen. Sollten Akkus
verschluckt worden sein, so ist sofort ein Arzt oder Notarzt aufzusuchen.
Akkus dürfen nicht in eine Mikrowelle oder unter Druck geraten. Rauch und Feuer
und noch mehr können die Folgen sein.
Zerlegen Sie niemals einen LiPo-Akku. Das Zerlegen eines Akkus kann interne
Kurzschlüsse verursachen. Gasentwicklung, Feuer und Explosionen oder andere
Probleme können die Folge sein.
Die in den LiPo-Akkus enthaltenen Elektrolyte und Elektrolytdämpfe sind
gesundheitsschädlich. Vermeiden Sie in jedem Fall direkten Kontakt mit Elektrolyte.
Bei Kontakt von Elektrolyte mit Haut, Augen oder anderen Körperteilen muss ein
sofortiges Aus- oder Abspülen mit ausreichend frischem Wasser vorgenommen
werden, anschließend muss ein Arzt konsultiert werden.
Im Gerät eingebaute Akkus immer aus den Geräten entnehmen, wenn das Gerät
gerade nicht verwendet wird. Geräte nach dem Gebrauch immer ausschalten um
Tiefentladungen zu vermeiden. Akkus immer rechtzeitig aufladen. Akkus auf einer
nicht brennbaren, hitzebeständigen und nicht leitenden Unterlage lagern!
Tiefentladene Li-Po Akkus sind defekt und dürfen nicht mehr verwendet werden!
• WICHTIG: Der im Modell eingebaute Akku darf nicht im Hausmüll entsorgt
werden. Der Akku muss in Altbatterierücknahmebehältern entsorgt werden.
• WICHTIG: Das Modell und der Sender dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden
und müssen auf einem Wertstoffhof als Elektroschrott abgegeben werden.
Erkundigen Sie sich hierzu bei Ihrer Gemeinde.
Während der Bauphase
RC-Teile, sowie Rudergestänge werden während des Zusammenbaus nach den
entsprechenden Baustufen eingebaut. Ein späterer Einbau ist gar nicht oder nur
sehr schwierig möglich.
Die Bauanleitung
Die nachfolgenden Hinweise sollen noch zusätzlich einige Erläuterungen geben.
Abweichungen von der aufgeführten Reihenfolge beim Bau des Modells sind nach
eigenem Ermessen vorzunehmen.
Achten Sie darauf, dass Balsamesser, Stecknadeln, dünne Drahtenden usw. spitz
bzw. scharf sind und somit leicht zu Verletzungen führen können.
Achten Sie darauf, dass Kinder keinen Zugang zu Werkzeugen, Klebstoffen oder
Lacken haben.
Sorgen Sie bei Klebstoffen mit Lösungsmitteln für einen gut belüfteten Raum.
Geben Sie Klebstoff- und Farbreste bei Sondermüllsammelstellen ab.
Eine großzügig bemessene freie Arbeitsfläche ist bei allen Bastelarbeiten von
besonderem Vorteil.
Lassen Sie sich schwierige Arbeitsgänge von erfahrenen Modellbauern zeigen,
wenn Sie noch wenig Erfahrung im Modellbau haben.

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Verhaltensregeln
Betreiben Sie Ihr Modell niemals auf öffentlichen Straßen, Wegen und Plätzen,
Gebäuden oder in der Nähe von Hochspannungsleitungen.
Lassen Sie die SAPHIRA niemals in Naturschutz- oder Landschaftsschutzgebieten
fliegen. Nehmen Sie Rücksicht auf die dort lebenden Tiere und Pflanzen.
Bäume und Sträucher dienen als Kinderstube, Nist- und Lebensraum von Vögeln.
Gefährden Sie niemals Tiere, Zuschauer oder andere Piloten.
Funkfernsteuerung für NORTH AMERICAN HARVARD AT-6
Als Funkfernsteuerung schlagen wir folgende minimale Ausrüstung vor:
1 Computer System mx-12 im 35 MHz-Band, oder im iFS System
5 Servo DS 3328 Best.-Nr. 5157
1 Micro-Empfänger R 700 Best.-Nr. 3551
2 Verlängerungskabel Best.-Nr. 3935.18
2 Verlängerungskabel Best.-Nr. 3935.11
Die entsprechenden Ladegeräte dazu siehe GRAUPNER Hauptkatalog FS.
Elektroantrieb und Zubehör
1 COMPACT 480 12V Best.-Nr. 7715
1 Drehzahlregler GENIUS 70 Best.-Nr. 2897
1.LiPo-Akku-Pack Best.-Nr. 7650.4
1 GRAUPNER G-SONIC Best.-Nr- 1318.30.15
1.Luftschraubenaufnahme Best.-Nr. 7690.5
1 Klett-Kabelbinder Best.-Nr. 1587
1 weiche Empfängerbefestigung Best.-Nr. 1665
Das Modell ist sehr weit und hervorragend vorgefertigt, Motorhaube in GFK liegt dem
Bausatz bei. Falls erforderlich, bügeln Sie zuerst sämtliche bespannten Holzteile
nach, insbesondere an Kanten und im Bereich von Scharnieren bzw. Folienstößen.
Es ist empfehlenswert, Anschlagseiten, an denen die Ruderscharniere eingeklebt
werden, komplett mit Tesafilm kristallklar zu überkleben, weil unter Umständen
Feuchtigkeit die Folie an solchen Stellen abheben bzw. ablösen können.
Erforderliches Material und Werkzeug
Spiralbohrer Ø 1,5 mm z.-B.Best.-Nr.574.1,5
Spiralbohrer Ø 2,0 mm z.B. Best.-Nr.574.2
Spiralbohrer Ø 4,5 mm
Schraubendreher Kreuzschlitz und Langschlitz z.B. Best.-Nr. 810
Sechskant- Schraubendreher z.B. Best.– Nr.5735.1,5
Flachzange
Seitenschneider
Klebstoffe
Weißleim, z. B. UHU coll, Best.-Nr. 958.60
UHU hart, z. B. Best.-Nr. 534

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Sekundenkleber dünnflüssig, z. B. Best.-Nr. 5822
UHU schraubensicher Best.-Nr. 952
UHU plus schnellfest Best.-Nr. 962
Der Zusammenbau von NORTH AMERICAN HARVARD AT-6
Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau, wenn Sie sich mit den Bauteilen und
einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben. Sollte ein Bauteil Grund zur
Beanstandung geben, so ist die vor Baubeginn Ihrem Fachhändler mitzuteilen.
An den Klebestellen am Rumpf und Höhenflosse die Bespannfolie entfernen.
Höhen- und Seitenflosse in die Aufnahme im Rumpf stecken und zur Rumpflängs-
und Querachse genau ausrichten. Mit einem Filzstift die Rumpfaußenkontur auf
Höhen- und Seitenflosse übertagen.
Etwas kleiner als angezeichnet die Bespannfolie, an einem Stahllineal entlang, mit
einem heißen Lötkolben durchschmelzen und ablösen.

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Zum Einkleben der Scharniere auf diesen die Mitte anzeichnen.
Jetzt werden die Scharnier bis zum Bleistiftstrich in die Ruder geklebt. Als Klebstoff
kann dünnflüssiger Sekundenkleber verwendet werden. Die Scharniere ca. 1mm tief
in den Aufnahmeschlitz stecken, Sekundenkleber, rechts und links jeweils zwei
Tropfen, auftragen und die Scharniere bis zum Bleistiftstrich einschieben.
Anschließend müssen die beiden Höhenruder mittels des Strahlverbinders (UHU plus
schnellfest) zusammengeklebt werden. Dabei darauf achten, dass sie nicht
gegeneinander verdreht verklebt werden. Am besten die beiden Höhenruder auf
einem ebenen Baubrett auflegen und mit dem Stahlverbinder verkleben. Hierbei
muss auch die Passgenauigkeit zu der Höhenflosse und die gerade Vorderkante der
beiden Ruder überprüft werden.

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Nach dem Trocknen des Klebstoffes die Ruder mittels der Scharniere an Höhen- und
Seitenflosse stecken (ca. 1mm tief).
Wie zuvor beschrieben auf die Scharniere Klebstoff auftragen und die Ruder an die
Bauteile schieben , so dass noch ein Spalt von ca. 0,5 mm bleibt.
Unter Zugabe von Klebstoff die Höhen- und Seitenflosse in die Rumpfaufnahme
kleben, genau ausrichten. Bis zum Aushärten des Klebstoffes die Bauteile gegen
Verrutschen sichern.
Nach dem Aushärten des Klebstoffes wird das Spornfahrwerk montiert. Die Teile
werden so an den Rumpf geschraubt, wie auf dem Foto zu sehen und, dass der
Drehpunkt des Seitenruders mit dem Drehpunkt des Spornfahrwerkes übereinstimmt.
Für die Befestigungsschrauben mit Ø 1,5 mm vorbohren.
Als Mitnehmer des Spornfahrwerks durch das Seitenruder wird, wie auf dem Foto zu
sehen, das Kunststoffteil auf das Seitenruder und den Stahldraht gesteckt und am
Seitenruder angeschraubt.

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Jetzt werden die Ruderhörner für Seiten- und Höhenruder an die Ruder geschraubt.
Die Befestigungslöcher müssen so gebohrt werden, dass die Einhängebohrungen
der Ruderhörner mit den Drehpunkten der Ruder übereinstimmen.
Wie auf dem Foto zu sehen, muss das Ruderhorn für das Seitenruder vom Fuß weg
leicht angeschrägt werden damit der Ausschlag nach rechts und links gleich groß
eingestellt werden kann. Das Höhenrudergestänge muss ca. 105 mm vor dem
Gabelkopf so abgewinkelt werden, dass es genau auf die Einhängebohrung trifft.
Mittels der Gegenplatte, Zylinderschrauben M2x19 mm und Muttern, die Ruderhörner
an die Ruder schrauben. Schrauben nur so fest anziehen bis sie unverrückbar
befestigt sind, Muttern mit UHU schraubensicher gegen lösen sichern. Die
überstehenden Schrauben mit einem Seitenschneider abschneiden und mit einer
Feile zu den Muttern bündig feilen.
Zum Befestigen der beiden Servos für Höhen- und Seitenruder müssen in die
Befestigungsflansche die Gummitüllen und Hohlnieten eingesetzt werden.
Wie auf dem Foto zu sehen, die Gummitüllen und Hohlnieten in die Servoflansche
einsetzten.

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Jetzt die beiden Servos in das Befestigungsbrettchen stecken, zu den Gestängen
ausrichten und befestigen. Je nach verwendetem Servo müssen die vorhandenen
Ausschnitte nachgearbeitet werden. Die Fotos zeigen den Einbau des DS 3328
Servos.
Für die Befestigungsschrauben mit einem Bohrer Ø 1,5 mm vorbohren und mit den,
den Servos beiliegenden Schrauben, die Servos befestigen. Die Schrauben nur so
fest anziehen, bis die Gummitüllen auf dem Brettchen anliegen.
Die Anlenkgestänge mittels Gabelkopf in die Ruderhörner einhängen. Bei Servo und
Ruder, in Mittelstellung die Einhängebohrung ( Hebelarm 13 mm auf Ø 2 mm
aufbohren) des Servoarms auf die Gestänge übertragen.
Mit einer Flachzange die Gestänge rechtwinkelig abbiegen und so kürzen, dass sie
bei aufgeschobenem Sicherungsclip ca. 1,5 mm am Sicherungsclip überstehen.

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Die Feinjustierung der beiden Ruder kann mittels der Gabelköpfe vorgenommen
werden. Die Gabelköpfe und M 2 Muttern mit UHU schraubensicher gegen Lösen
sichern.
Der Empfänger wird, mit einem Klettkabelbinder und weicher Empfängerbefestigung
Best.-Nr. 1665, auf dem Foto nicht gezeigt, auf dem Brettchen befestigt.
Die Antenne gestreckt zum Rumpfende führen und sichern.
Je nach verwendetem Motor Befestigungslöcher in den Holzmotorträger bohren. Wie
auf dem Foto zu sehen kann der Metallmotorträger als Schablone verwendet werden.
Die Einschlagmuttern von hinten in die Löcher des Holzträgers drücken. Durch das
Anschrauben des Elektromotors ziehen sich dann die Muttern ins Holz.

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Metallmotorträger mittels der beiliegenden Schrauben am Motor befestigen. Jetzt
kann der Motor an den Holzmotorträger montiert werden.
Unter Zugabe von Klebstoff, UHU coll, wird der Motorträger an den Kopfspant des
Rumpfes geklebt.
Der Drehzahlregler kann mittels Klettband im Bereich des Akkuschachtes im Rumpf
befestigt werden.
Beim Anschließen des Reglers an den Motor muss die richtige Drehrichtung des
Motors, ohne Luftschraube, überprüft werden. Bei falscher Drehrichtung müssen
zwei der drei Anschlusskabel vertauscht werden; siehe auch Anleitung zum Motor.
Wie auf dem Foto zu sehen, die Sternmotorattrappe ausschneiden und lackieren

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Beim Einkleben der Attrappe in die Motorhaube darauf achten, dass sie zur
Vorderkante der Motorhaube zentrisch und parallel verläuft. Wenn dies sichergestellt
ist, wird sie mit ein paar Tropfen Sekundekleber festgeklebt.
Die Motorhaube wird nun soweit auf den Rumpf geschoben, dass zwischen
Vorderkante Motorhaube und Luftschraube ca. 10 mm Zwischenraum bleiben. In
dieser Position muss nun ausgemessen werden, wo die Befestigungsschrauben
eingedreht werden können. Es sollte so sein, dass die Schrauben in die Mitte der vier
Befestigungsklötzchen treffen. Für die Befestigungsschrauben mit 2 mm Ø
vorbohren. Die Abschlussarbeiten am Rumpf sind das Anschrauben der
Kabinenhaube, das Ankleben der Antennenverkleidung und des Lufteinlasses, siehe
Fotos.

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Die Antennenverkleidung und der Lufteinlass müssen entsprechend
zurechtgeschnitten werden.
Vor dem Zusammenkleben der Tragflügelteile werden die Servos für die Querruder
eingebaut. Je nach verwendetem Servo müssen die vorhandenen Ausschnitte
nachgearbeitet werden. Die Fotos zeigen den Einbau der DS 3328 Servos.
Servoanschlusskabel mittels einem Verlängerungskabel, Best.-Nr. 3935.32,
verlängern. Steckverbindung mit einem Stück Schrumpfschlauch gegen Lösen
sichern. Anschlusskabel in Tragflügel einziehen.
Wie auf dem nachfolgenden Foto zu sehen, die Querruderservos in die
Tragflügelhälften einsetzen und anschrauben.
Jetzt die Position der Ruderhörner auf den Querrudern anzeichnen. Hierbei darauf
achten, dass zum Einen die Gestänge parallel zur Servoausenkante verlaufen zum
Anderen der Einhängepunkt des Gestänges mit dem Drehpunkt der Ruder
übereinstimmt.
Ruderhorn mittels der beiden Schrauben, Gegenglatte und M 2 Muttern,
anschrauben. Schrauben nur so fest anziehen bis das Ruderhorn unverrückbar
befestigt ist. Schrauben auf der Oberseite mit einem Seitenschneider kürzen und mit
der Gegenplatte bündig feilen.

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Bei Servo und Ruder in Mittelstellung die Gabelköpfe in den Ruderhörnern
einhängen, Länge der Gestänge anzeichnen, rechtwinkelig abbiegen und so
abschneiden, dass das Gestänge ca. 1,5 mm beim Sicherungsclip übersteht.
Gestänge in Servohebel stecken ( Hebelarm 13 mm auf Ø 2 mm aufbohren) und mit
Sicherungsclip sichern.
Die Feinjustierung der beiden Ruder kann mittels der Gabelköpfe vorgenommen
werden. Die Gabelköpfe und M 2 Muttern mit UHU schraubensicher gegen Lösen
sichern.
Vor dem Zusammenkleben der Tragflügelteile wird die Bespannfolie an den
Wurzelrippen mit einem scharfen Balsamesser entfernt.
Mit einem heißen Lötkolben, im Tragflügelmittelteil, die beiden Befestigungslöcher
und die Öffnung zum Herausführen der beiden Servokabel freischmelzen.
In die Aufnahmebohrung des Tragflügelmittelteils das Verbindungsrohr schieben, so
dass es rechts und links gleichweit übersteht.
Die Servokabel in das Tragflügelmittelteil so einziehen, damit sie in der Mitte aus der
Öffnung herauskommen.