Harken INCAR3-TR User manual

ITEN
ES
DEFRCZDAFINLPLSV
1
Carrello INCAR3-TR
EN 795:2012 Type D
INCAR3-TR Trolley • Chariot INCAR3-TR • Carro de riel INCAR3-TR • Wagen INCAR3-TR
• Vozík INCAR3-TR • INCAR3-TR vogn • Vaunu INCAR3-TR • Trolley INCAR3-TR • Wózek
INCAR3-TR • Vagn INCAR3-TR
Manuale di Istruzioni
Instruction Manual • Manuel d'Instructions • Manual de instrucciones
• Bedienungsanleitung • Návod k obsluze • Brugermanual • Käyttöopas
• Gebruiksaanwijzing • Instrukcja obsługi • Instruktionsmanual

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1 NOMENCLATURA / NOMENCLATURE
A
C
F
B
D
E
12
3
4
56
*
2. MARCATURA / MARKING

IT
3
3. DIMENSIONI / DIMENSIONS
70
63
77
R14
56
70
16
22
3 3
*
TD
1 m
5. LIMITAZIONI / LIMITATIONS

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7. USO / USE
12A
BC
DE F

IT
5
IT
(A) Grillo (*)
(B) Perno grillo
(C) Corpo carrello (**)
(D) Ruote (***)
(E) Perni ruote
1. NOMENCLATURA
(F) Rotaia R27 LS
(*) Materiale grillo: Acciaio
(**) Materiale corpo carrello: Alluminio
(***) Materiale ruote: Alluminio
Il leggero carrello è realizzato in un monoblocco di materiale EN AW-6082 T6 e le ruote (dello stesso
materiale) all’interno del carrello supportano carichi elevati. Il carrello INCAR3-TR è progettato per
essere utilizzato esclusivamente con il binario Harken R27 LongSpan ed i relativi accessori, come
punto di ancoraggio mobile per l’arresto caduta. Inoltre è progettato per essere utilizzato anche per
l’accesso su fune (sospensione umana). Il binario R27 LongSpan può essere installato con angoli di
installazione e limitazioni secondo quando indicato nelle rispettive Normative per cui ne è stata verificata
la conformità. Per maggiori informazioni riguardo gli angoli di installazione del binario, fare riferimento
al manuale del binario R27 LongSpan. Il carrello INCAR3-TR ed il relativo Binario R27 LongSpan sono
conformi alle prove definite dalle norme EN 795:2012 Tipo D e CEN/TS 16415:2013 e alla normativa
UNI 11578:2015.
2. MARCATURA
(1) Marchio commerciale fabbricante
(2) Normativa di riferimento
(3) Massimo numero di operatori
(*) Numero di serie, esempio: K00000YY0000101
K00000 = Codice dispositivo
YY = gli ultimi due numeri dell’anno di fabbricazione del dispositivo (es: 23 = anno 2023)
0000101 = numerazione progressiva dispositivi
(4) Fabbricante
(5) Modello
(6) Leggere il manuale
ATTENZIONE!
Controllare la leggibilità della marcatura del dispositivo.
3. DIMENSIONI
Dimensioni in mm del carrello.
(*) Dimensioni in mm dell’accessorio Bloccaggio INCAR3-TR (opzionale).

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Prima di utilizzare il carrello INCAR3-TR, leggere attentamente le istruzioni contenute in questo
Manuale. Questo Manuale di Istruzioni è parte integrante del prodotto e fornisce tutte le informazioni
necessarie per il corretto uso e manutenzione. Se non si comprendono delle istruzioni, contattare
un rivenditore autorizzato Harken. Harken non sarà responsabile per danni, lesioni personali o la
morte causati dalla non osservanza delle informazioni sulla sicurezza o altre informazioni contenute
in questo Manuale. Il presente Manuale è destinato a personale specializzato o utenti esperti. Questo
Manuale potrebbe essere modificato senza preavviso.
Consultare il sito http://www.harkenindustrial.com per le versioni aggiornate.
4. INFORMAZIONI SUL MANUALE E SICUREZZA
ATTENZIONE!
• Questo dispositivo è parte di un sistema anticaduta personale. Le istruzioni del Costruttore devono
essere fornite per ogni componente del sistema. L’utilizzatore deve leggere e
comprendere queste istruzioni prima di utilizzare questo dispositivo. Esse forniscono informazioni
sull’uso corretto, l’ispezione e la manutenzione. Modifiche od un uso improprio di questo dispositivo
o l’incapacità di seguire queste istruzioni, può dare origine ad una caduta od al fallimento
nell’arrestare una caduta, inducendo gravi ferite o la morte.
• È essenziale per la sicurezza dell’utilizzatore che, se il prodotto è rivenduto al di fuori del Paese
originale di destinazione, il rivenditore deve fornire le istruzioni per l’uso, la manutenzione,
l’ispezione periodica e la riparazione nella lingua del Paese in cui deve essere utilizzato il prodotto.
• Il carrello INCAR3-TR è stato progettato per proteggere dal rischio di cadute dall’alto.
• Il carrello deve essere utilizzato da personale specializzato, specificatamente addestrati sull’utilizzo
di questo prodotto.
•Il carrello deve essere utilizzato esclusivamente con il binario Harken R27 LongSpan ed i relativi
accessori per la composizione del sistema Harken Access Rail, indossando i DPI (Dispositivi di
Protezione Individuale) idonei, conformi alle leggi in vigore in materia di sicurezza nei luoghi di lavoro.
• Prima di utilizzare il carrello, controllare il suo percorso ed il pericolo di caduta dall’alto, valutando la
distanza minima di caduta e scegliendo i DPI opportuni in modo tale da evitare l’impatto con il terreno
o ostacoli in caso di caduta.
• Prima di ogni utilizzo,ispezionare il carrello in cerca di eventuali tracce di usura,corrosione, deformazione,
collegamenti allentati, ecc. In caso di dubbi, un carrello che appaia non sicuro deve essere sottoposto ad
ispezione da un Ispettore Autorizzato da Harken.
• Tutti gli operatori che utilizzano il carrello devono rispettare le istruzioni di utilizzo.
• Harken non sarà responsabile per lesioni personali o danni causati da un uso improprio del carrello.
• Il carrello INCAR3-TR deve essere utilizzato esclusivamente da personale fisicamente e psichicamente
sano. Problemi cardiaci e respiratori, assunzione di farmaci, alcool e droghe possono compromettere la
sicurezza dell’utilizzatore che lavora in quota.
• Prima dell’installazione e dell’utilizzo del sistema Harken Access Rail, è obbligatorio organizzare un piano
di salvataggio per far fronte ad eventuali emergenze che potrebbero insorgere durante il lavoro. In
situazioni di salvataggio, il tratto di binario coinvolto nell’eventuale caduta dell’operatore non deve essere
utilizzato dai soccorritori ma deve essere utilizzato un sistema di protezione individuale separato.
• Per maggiori informazioni riguardo il carrello INCAR3-TR e le relative informazioni sulla sicurezza fare
riferimento al sito internet http://www.harkenindustrial.com.

IT
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5. LIMITAZIONI
Il carrello INCAR3-TR è un componente del dispositivo di ancoraggio EN 795:2012 di tipo D modello
“Binario R27 LongSpan” e non è un dispositivo di protezione individuale.
Il carrello INCAR3-TR è stato progettato per sopportare le eventuali cadute di un operatore. Al fine di
garantirne il corretto funzionamento e mantenerne l’integrità meccanica in caso di caduta, è
obbligatorio che ogni utilizzatore indossi i Dispositivi di Protezione Individuale (DPI) raccomandati
dalle normative relative alla sicurezza sul lavoro. Tutti i DPI indossati devono essere certificati e
marcati secondo le normative nazionali di pertinenza del paese di utilizzo. Utilizzando i Dispositivi di
Protezione Individuale, in caso di caduta la forza trasmessa all’operatore (e di conseguenza al carrello
che scorre sul binario) non sarà maggiore di 6 kN.
I sistemi di arresto caduta includono, ma non sono limitati a: un meccanismo assorbitore di energia,
un cordino e un’imbracatura completa per limitare la forza massima di arresto a 6 kN.
I sistemi di arresto caduta utilizzati con questo dispositivo devono soddisfare le norme pertinenti del
paese di utilizzo.
Tirante d’aria (T): ci deve essere sufficiente spazio al di sotto dell’utilizzatore per arrestare una
caduta prima che l’utilizzatore urti il terreno o altri ostacoli e tale distanza (D) consiste nella distanza
di arresto più 1 m di spazio libero al di sotto dei piedi dell’utilizzatore. Consultare l’idonea
documentazione pubblicata dall’autorità di regolamentazione.
ATTENZIONE!
• Il massimo valore di deflessione e deformazione del carrello e spostamento del punto di ancorag-
gio nel caso di installazione del binario 0°-5° rispetto al piano orizzontale che può verificarsi in
servizio è 280 mm. Considerare questo valore per valutare correttamente il tirante d’aria.
• Il carrello deve essere utilizzato con un binario R27 LS installato con un inclinazione da 0 a 5°.
• È essenziale per la sicurezza verificare il tirante d’aria richiesto al di sotto dell’utilizzatore sul posto
di lavoro prima di ogni occasione di utilizzo così che, in caso di caduta, non vi sarà collisione con il
terreno o con altri ostacoli lungo il percorso di caduta.
•Il massimo valore di carico che può essere trasmesso in servizio dal carrello alla struttura è 9 kN.
• L’utilizzo di prodotti non conformi può provocare gravi lesioni, inclusa la morte.
• Per evitare lesioni personali, il carrello deve essere utilizzato con un’imbragatura di sicurezza
completa per il corpo (certificata EN361) dotata di un punto di attacco frontale per arresto caduta
e l’imbracatura per il corpo è il solo dispositivo di presa del corpo accettabile che può essere
utilizzato in un sistema anticaduta. Inoltre deve essere utilizzato anche un assorbitore di energia
(certificato EN355) ed eventualmente un cordino (certificato EN354). L’assorbitore di energia ed
il cordino devono anche soddisfare le norme di protezione anticaduta come richiesto dall’autorità
di regolamentazione locale della nazione di utilizzo. Connettori (ganci, moschettoni ed anelli a D
certificati EN362) devono essere in grado di sostenere almeno 22 kN (5000 lb).
• L’imbragatura per il corpo deve essere correttamente regolata per aderire perfettamente e non
deve essere utilizzata se lenta.
•Se l’imbragatura si allenta deve essere correttamente regolata di nuovo da una posizione sicura.
• Consultare Harken quando si utilizza questo dispositivo in combinazione con componenti o sot-
toassiemi diversi da quelli descritti in questo manuale. La modifica o l’uso improprio intenzionale
di questo dispositivo può causare il malfunzionamento del sistema, il quale può causare una
caduta, con conseguenti lesioni gravi o la morte.

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Prima di utilizzare il sistema Harken Access Rail accertarsi che tutte le persone e gli oggetti siano
liberi dai componenti in movimento del sistema. Il carrello INCAR3-TR è soggetto alle seguenti
limitazioni:
• E’ progettato per l’utilizzo da parte di un’unica persona.
• Nel normale utilizzo, non più di una persona può essere connessa ad un singolo carrello.
Generalmente, il carico totale (inclusi i vestiti, gli attrezzi, ecc.) non deve eccedere 150 Kg (330 lb).
• Non superare il massimo numero di operatori consentiti contemporaneamente.
• Deve essere utilizzato unicamente da una persona addestrata e competente in condizioni di uso
sicuro.
• L’utilizzatore deve avere un adeguato addestramento per utilizzare questo prodotto.È responsabilità
dell’utilizzatore di questo dispositivo assicurarsi di avere familiarità con queste istruzioni, di essere
addestrato sulla corretta cura ed utilizzo del dispositivo ed essere consapevole delle caratteristiche
di funzionamento, dei limiti di applicazione e delle conseguenze di un uso improprio del dispositivo.
Gli operatori che utilizzano questo
dispositivo devono avere un livello di addestramento minimo di: livello 1 IRATA, livello 1 SPRAT o una
competenza nel Lavoro in Quota equivalente, come specificato dall’autorità di regolamentazione locale.
• Non deve essere utilizzato al di fuori delle sue limitazioni o per scopi diversi da quelli previsti.
• Deve essere utilizzato solo per i dispositivi individuali di protezione contro le cadute e non per le
attrezzature di sollevamento.
• Non può essere modificato, manomesso o riparato.
Limitazioni dell'angolo di carico
I binari devono essere installati con un’inclinazione massima di 5° rispetto all’orizzontale, ma
possono essere montati con vari angoli rispetto al piano di montaggio verticale. Il carrello ha la
capacità di gestire il carico con un angolo fino a 15° oltre il piano del carrello. Carichi con angoli
superiori a 15° dal piano del carrello sovraccaricheranno il carrello.
ATTENZIONE!
• Ilsistema anticaduta deveessere progettato,sepossibile,prevedendoche lacaduta sia totalmente
prevenuta o laddove impossibile almeno contenuta, in modo da evitare le notevoli sollecitazioni
meccaniche dovute ad una caduta nel vuoto.
• Per la sicurezza è essenziale che il dispositivo di ancoraggio o il punto di ancoraggio siano
sempre posizionati e che il lavoro sia eseguito in modo tale da ridurre al minimo sia il potenziale
di caduta sia la distanza potenziale di caduta.
• Nei sistemi di arresto caduta è necessario verificare l’assenza di bordi affilati, i quali potrebbero
trascinare o avvolgere cordini o linee vita. Il progetto di un sistema anticaduta deve evitare una
caduta con effetto pendolo che potrebbe causare delle oscillazioni post-caduta del corpo con un
possibile impatto contro ostacoli.
• Non utilizzare il carrello se non si è sufficientemente addestrati ed esperti nel lavoro in quota ed in
particolare nell’uso dei dispositivi del sistema Harken Access Rail.
6. INSTALLAZIONE
Per tutte le informazioni e le avvertenze riguardanti l’installazione del binario fare riferimento al
manuale del binario R27 LongSpan.

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7. USO
Ispezione prima di ogni utilizzo:
Prima di utilizzare il carrello effettuare sempre l’ispezione. Consultare il paragrafo “Verifiche preliminari e
periodiche”. Non utilizzare il carrello in presenza di eventi atmosferici estremi. Inoltre non utilizzare il
carrello in caso di incendio o nel caso che il binario sia stato colpito da un fulmine.
Requisiti per la connessione al carrello:
(1) Il carrello INCAR3-TR è progettato per essere utilizzato per l’arresto caduta.
(2) Inoltre il carrello INCAR3-TR è progettato per essere utilizzato come punto di ancoraggio mobile
per trattenuta.
Il carrello INCAR3-TR può essere utilizzato anche per la sospensione umana utilizzando due carrelli
(uno per la sospensione e uno anticaduta).
Requisiti per la connessione:
Quando si utilizza un connettore con meccanismo di bloccaggio positivo per il collegamento al
grillo del carrello, assicurarsi che non possa verificarsi l’apertura del connettore involontaria.
L’apertura si verifica quando l’interferenza tra il grillo del carrello ed il connettore di accoppiamento
provoca l’apertura ed il rilascio involontario della leva del connettore. Utilizzare connettori
autobloccanti per ridurre la possibilità di rilascio. I connettori devono chiudersi completamente
sull’oggetto collegato. Non collegare un connettore che urterà il lato del carrello quando è in uso.
Inserimento del carrello sulla rotaia:
Allineare attentamente il carrello con il binario e farlo scorrere delicatamente in posizione.
Non vi è una direzione preferenziale di inserimento del carrello sul binario.
Installazione del Bloccaggio INCAR3-TR (accessorio):
Per l'installazione del dispositivo opzionale di Bloccaggio INCAR3-TR operare come segue:
(A) Allineare il dispositivo al carrello;
(B) Posizionare il dispositivo contro il carrello;
(C) Serrare entrambe le viti.
Utilizzo del Bloccaggio INCAR3-TR (accessorio):
Nel caso di utilizzo del dispositivo opzionale di Bloccaggio INCAR3-TR rimovibile, controllare sempre
che esso sia correttamente installato, nello specifico controllare il serraggio delle viti di fissaggio
dello stesso al carrello. Prima di utilizzare il carrello svitare completamente la vite di fermo del
Bloccaggio INCAR3-TR (D). A fine utilizzo, per un posizionamento statico di parcheggio del carrello,
avvitare la vite di fermo contro la rotaia (E).
ATTENZIONE!
Quando si utilizza il carrello su un binario installato a parete o a soffitto, non esattamente orizzontale,
fare attenzione perché in caso di caduta il carrello scorrerà senza impedimenti.
ATTENZIONE!
Il dispositivo di Bloccaggio INCAR3-TR non è progettato per operare come freno di stazionamento
durante l'utilizzo del carrello.

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Utilizzo di connettori intermedi (solo per installazione del binario da 0° a 5° rispetto al
piano orizzontale):
Nel caso di utilizzo di connettori intermedi (F) (INMID-ENTRY1.LS e INMID-ENTRY3.LS) del binario per
consentire l’inserimento e la rimozione del carrello lungo il binario, assicurarsi sempre che il perno di
bloccaggio sia correttamente inserito.
Piano di salvataggio:
L’utilizzatore deve avere un piano di salvataggio e le risorse per implementarlo. Il piano deve essere
comunicato alle persone autorizzate ed ai soccorritori. L’integrità del sistema e dei carrelli deve essere
valutata prima di qualsiasi salvataggio per il recupero più sicuro e rapido. In situazioni di salvataggio, il tratto
di binario coinvolto nell'eventuale caduta dell'operatore non deve essere utilizzato dai soccorritori ma deve
essere utilizzato un sistema di protezione individuale separato.
Dopo una caduta sostituire il dispositivo:
ATTENZIONE!
Assicurarsi sempre che il perno di bloccaggio sia correttamente inserito. Il mancato posizionamento
del perno può causare una caduta, la quale può provocare gravi lesioni o la morte.
ATTENZIONE!
Qualsiasi carrello che è stato sottoposto alla forza di arresto di una caduta deve essere immediatamente
ritirato dall’uso e non riutilizzato fino a quando non sia stato confermato per iscritto da un ispettoreAutorizzato
Harken che esso è accettabile per l’uso.
8. VERIFICHE PRELIMINARI E PERIODICHE
Prima di ogni utilizzo
Prima di utilizzare il carrello INCAR3-TR verificarne l’integrità ed effettuare un controllo visivo su ogni
componente come indicato nelle istruzioni del fabbricante. Le seguenti sono le procedure di ispezione
specifiche di Harken: (vedi immagine capitolo (1)).
A. Ispezionare il grillo
Ispezionare il grillo per segni di corrosione, fessure o elongazioni. Controllare la libera rotazione del grillo.
Se danneggiato, non utilizzare. Grilli danneggiati possono indicare che il carrello è stato sovraccaricato.
Contattare un Ispettore del carrello INCAR3-TR autorizzato Harken per far effettuare un’ispezione più
approfondita.
B. Ispezionare il perno del grillo
Ispezionare il perno del grillo per segni di corrosione, fessure o elongazioni. Controllare la libera rotazione
del grillo. Verificare che il perno non sia allentato. Se danneggiato, non utilizzare.
C. Ispezionare il corpo
Verificare che il corpo del carrello non sia deformato o presenti tracce di corrosione o cricche. Verificare la
leggibilità della marcatura.
D. Ispezionare le ruote
Verificare la libera scorrevolezza e l’integrità delle quattro ruote, facendo scorrere il carrello sulla rotaia.
Verificare che non presentino deformazioni, tracce di corrosione o cricche.
E) Ispezionare i perni delle ruote
Ispezionare i perni delle ruote per segni di corrosione, fessure o elongazioni. Verificare che i perni non siano
allentati. Se danneggiati, non utilizzare.
F) Ispezionare la rotaia
Ispezionare la rotaia come descritto nel rispettivo manuale.

IT
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ATTENZIONE!
Al termine dell’ispezione, in caso di difetti identificati, parti danneggiate, usura, corrosione, deformazione,
guasti rilevati durante l’ispezione periodica obbligatoria, o nel caso si sia verificata una caduta con
conseguente sollecitazione sul carrello o dubbi sulle condizioni del prodotto, NON UTILIZZARE il carrello e
contattare un Ispettore dei carrelli INCAR3-TR autorizzato Harken o un Service Center autorizzato Harken.
Verifica annuale
La frequenza delle ispezioni periodiche dipende dalla legislazione, dal tipo di equipaggiamento, dalla
frequenza di utilizzo e dalle condizioni ambientali. Il carrello INCAR3-TR deve essere meticolosamente
ispezionato almeno una volta ogni 12 mesi se regolarmente utilizzato o prima dell'uso dopo un lungo
periodo di inutilizzo.
Contattare un Ispettore del carrello INCAR3-TR Autorizzato Harken per l’ispezione obbligatoria. Il
registro degli ispettori dei prodotti Harken Industrial autorizzati è disponibile sul sito internet: http://
www.harkenindustrial.com
Non utilizzare il carrello INCAR3-TR senza aver effettuato l’ispezione periodica obbligatoria. L’ispezione
effettuata da un Ispettore dei carrelli INCAR3-TR Harken autorizzato deve essere registrata nella
Scheda di controllo dell’equipaggiamento presente in questo manuale ed il rapporto di Ispezione
firmato dall’Ispettore deve essere conservato dal proprietario del carrello. È raccomandato che il
carrello sia marcato con la data della prossima ispezione o di quella eseguita.
ATTENZIONE!
NON UTILIZZARE il carrello INCAR3-TR se:
• Si rilevano danneggiamenti, usura, corrosione o deformazione sul carrello
• Si riscontrano difetti durante l’ispezione periodica obbligatoria
• Si è verificata una caduta con conseguente sollecitazione sul carrello
• Le ispezioni periodiche regolari sono procedure necessarie per la sicurezza degli utilizzatori
perché la sicurezza degli utilizzatori dipende dalla continua efficienza e durabilità dell’equipag-
giamento.
Il carrello INCAR3-TR ha una durata di 30 anni dalla data di costruzione, in assenza di cause che possano
determinare il suo ritiro ed a condizione che vengano eseguite tutte le ispezioni periodiche richieste e
qualsiasi manutenzione necessaria, con la registrazione dei loro risultati nel registro della Storia delle
Ispezioni/Riparazioni. La data di costruzione è indicata nel numero di serie del carrello, posto sulla parte
inferiore del carrello (vedi immagine capitolo (2)).
9. DURATA DELLA VITA UTILE
10. IMBALLAGGIO, IMMAGAZZINAMENTO, TRASPORTO
Ogni carrello è fornito da Harken nel suo imballaggio originale al fine di prevenire lo sviluppo di polvere
e sporco e potenziali danni. Controllare l’integrità dell’imballaggio e se è danneggiato, prima di utilizzare
il carrello eseguire un’accurata ispezione. Durante l’immagazzinamento ed il trasporto utilizzare
l’imballaggio originale. Immagazzinare il carrello in un luogo asciutto, ventilato, con bassa umidità e
non in ambiente salino per evitare la corrosione e proteggere il prodotto da impatti, reagenti chimici o
possibili danni che potrebbero ridurre la durata della vita utile o potrebbero influire sulle prestazioni del
carrello.

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14. SCHEDA DI CONTROLLO
È necessario conservare un registro per ciascun dispositivo con i seguenti dettagli (vedere l’esempio
del registro di seguito). È responsabilità dell’organizzazione dell’utilizzatore fornire il registro e di inserire
nel registro i dettagli richiesti e di archiviare il verbale dell’ispezione obbligatoria firmata da un Ispettore
Harken Autorizzato.
(1) Scheda di controllo dell’equipaggiamento, (2) Prodotto / Modello / Tipo, (3) Descrizione, (4) Nu-
mero di serie, (5) Fabbricante, (6) Indirizzo, (7) Telefono / Fax / Email / Sito web, (8) Anno di fab-
bricazione, (9) Data di acquisto, (10) Data del primo utilizzo, (11) Altre informazioni pertinenti (per
esempio numero del documento, frequenza di manutenzione e di utilizzo), (12) Storia delle ispezioni
/ Riparazioni, (13) Data, (14) Ragione dell’immissione (ispezione periodica o riparazione), (15) Difetti
notati, Riparazioni Effettuate e altre informazioni pertinenti, (16) Nome e firma della persona compe-
tente, (17) Data prevista per la successiva ispezione periodica.
11. MANUTENZIONE
Per mantenere il carrello INCAR3-TR nelle corrette condizioni di lavoro sciacquare sia il carrello che il
binario con acqua dolce.
Il carrello INCAR3-TR ed il relativo Binario R27 LongSpan sono conformi alle prove definite dalle
norme EN 795:2012 Tipo D e CEN/TS 16415:2013 e alla normativa UNI 11578:2015.
12. CERTIFICAZIONI
13. GARANZIA
Per la garanzia fare riferimento alla Garanzia Limitata Mondiale Harken presente sul sito internet http://
www.harkenindustrial.com.

EN
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EN
1. NOMENCLATURE
(A) Shackle (*)
(B) Shackle pin
(C) Trolley body (**)
(D) Wheel (***)
(E) Wheel pins
(F) Rail R27 LS
(*) Shackle material: Steel
(**) Trolley body material: Aluminium
(***) Wheels material: Aluminium
The lightweight trolley is made in one piece of EN AW-6082 T6 material and the wheels (same material)
inside the trolley support high loads. The INCAR3-TR trolley is designed to be used solely with Harken
R27 LongSpan rail and related accessories, as an adjustable anchorage point for fall arrest. It is also
designed to be used for rope access (human suspension). The R27LS rail can be installed with
installation angles and limitations as indicated in the respective Regulations for which it has been
verified compliant. For more information about the installation angles of the rail, refer to the manual of
the R27 LongSpan rail. The INCAR3-TR trolley and the companion R27 LongSpan rail are compliant
with the tests defined by the EN 795:2012 Type D and CEN/TS 16415:2013 and the UNI 11578:2015
standard.
2. LABELLING
(1) Trademark
(2) Reference standard
(3) Maximum number of operators
(*) Serial number, example: K00000YY0000101
K00000 = Device Code
YY = last two numbers of the year of manufacture of the device (e.g. 23 = the year 2023)
0000101 = progressive number of devices
(4) Manufacturer
(5) Model
(6) Read the manual
WARNING!
Check the legibility of the trolley markings.
3. DIMENSIONS
Dimensions of trolley are in mm.
(*) Dimensions of accessory Blocking INCAR3-TR (optional).

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Before using the Harken INCAR3-TR trolley, read the instructions in this manual completely. This
instruction manual is an integral part of the product, and it supplies all the necessary information
for its safe use and maintenance.
If you don’t understand any of the instructions, please contact Harken’s authorized dealer. Harken
shall not be liable for damages, injuries or death caused by not complying with the safety and other
instructions contained in this manual. This manual is intended for specialized personnel or expert
users. This manual may be modified without notice. See http://www.harkenindustrial.com for updated
versions.
4. ABOUT THIS MANUAL AND SAFETY
WARNING!
• This product is part of a personal fall-arrest system. Manufacturer’s instructions must be provided
for each component of the system. The user must read and understand these instructions before
using this equipment.They provide proper use,inspection and maintenance information.Modifications
to or misuse of this equipment, or failure to follow these instructions, may result in a fall or failure
to arrest a fall, leading to serious injury or death.
• It is essential for the safety of the user that if the product is re-sold outside the original country
of destination the reseller shall provide instructions for use, for maintenance, for periodic
examination and for repair in the language of the country in which the product is to be used.
• INCAR3-TR trolley is designed to protect against a fall from a height risk.
• INCAR3-TR trolley must be used by specialized personnel or expert users on PPE (Personal
Protective Equipment), specifically trained in the use of this product.
• INCAR3-TR trolley must be used solely with Harken R27LongSpan rail and related accessories
as part of the Harken Access Rail system. User must use suitable PPE (Personal Protective
Equipment) compliant with the laws in force on workplace safety.
• Before using the INCAR3-TR trolley, check its path and the fall hazards, evaluating the minimum
fall clearance and choosing the suitable PPE in order to avoid the collision with the ground or
obstacles in case of a fall.
• Before each use, check the trolley for any trace of wear, corrosion, deformation, loose connection,
etc... In case of doubts, if a trolley seems unsafe, it must be checked by an Authorized INCAR3-
TR trolley Harken Inspector.
• All operators using the trolley must read and undertand the instructions for use.
• Harken shall not be liable for injuries or damages resulting from improper use of the trolley.
• The INCAR3-TR trolley must be used only by physically and mentally healthy personnel. Cardiac
and circulatory problems, taking medications, alcohol and drugs could compromise the safety of
the user when working at height.
• Before installing and using the Harken Access Rail System, it is mandatory to organize a safety
plan in case of emergencies that occur during the work. In rescue situations, the rail section
involved in the operator fall, must not be used by rescuers but it must be used a separate
individual protection system.
• For more information about the INCAR3-TR trolley and the related safety information see the
website http://www.harkenindustrial.com

EN
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5. LIMITATIONS
The INCAR3-TR trolley is a component of the EN 795:2012 type D model “Rail R27 LongSpan”
anchor device and is not a personal protective equipment.
The INCAR3-TR trolley has been designed to support any accidental operator fall. In order to
guarantee its correct operation, and maintain the mechanical integrity in case of fall, each user must
wear Personal Protective Equipment (PPE) recommended by workplace safety regulations. All PPE
worn must be certified and marked according to the relevant national regulations for the country of
use. By using the Personal Protective Equipment, in case of a fall, the force transmitted to the
operator (and consequently to the trolley sliding on the rail) will be no greater than 6 kN. Personal
fall-arrest systems include, but are not limited to: a energy-absorbing mechanism, lanyard and a full
body harness to limit the maximum arresting force to 6 kN.
Personal fall-arrest systems used with this equipment must meet controlling regulations for the
country of use.
Fall clearance (T):there must be sufficient clearance below the user to arrest a fall before the user
strikes the ground or other obstruction and this distance (D) consists of the stopping distance plus
the free space of 1 m under the feet of the user. See appropriate documentation published by
regulatory authority.
WARNING!
•The maximum value of deflection and deformation of the trolley and displacement of the anchor
point in the case of installation of the track 0°-5° with respect to the horizontal plane that can
occur in service is 280 mm. Consider this value in order to evaluate the fall clearance correctly.
• The trolley must be used with an R27 LS rail installed with an inclination from 0 to 5°.
• It is essential for safety to verify the fall clearance required beneath the user at the work place before
each use so that, in the case of a fall, there will be no collision with the ground or other obstacle in
the fall path.
• The maximum value of loads that could be transmitted in service from the trolley to the structure
is 9 KN.
• The use of a non-compliant device can result in severe injuries, including death.
• To avoid personal injury, the trolley must be used with a full body safety harness (EN361 certified)
equipped with of a front attachment point for fall arrest and the full body harness is the only ac-
ceptable body holding device that can be used in a fall arrest system. The fall arrest system must
also include and energy absorber (EN355 certified) and may include a lanyard (EN354 certified).
The energy absorber and lanyard must also meet the fall protection regulations as required by the
local regulatory authority in the country of use. Connectors (hooks, carabiners and D-rings EN362
certified) must be capable of supporting at least 22 kN (5000 lb).
• The body harness must be properly adjusted to fit perfectly and should not be used if it is loose.
• If the harness becomes loose it must be properly adjusted again from a safe location.
• Consult Harken when using this equipment in combination with components or subsystems other
than those described in this manual. Altering or intentionally misusing this equipment may cause
the system to fail which can cause a fall, which could result in severe injury or death.

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Before using the Harken Access Rail system make sure that all the people and objects are clear of
the system’s moving components.
The INCAR3-TR trolley is subject to the following limitations:
• The INCAR3-TR trolley is designed for the use of one person only.
• In normal use, no more than one person can be connected to a single trolley. Typically, the total
load (including clothing, tools, etc.) must not exceed 150 Kg (330 lb).
• Do not exceed the maximum number of operators allowed at the same time.
• It must be used only by qualified operators trained and competent under conditions of safe use.
• The user must have appropriate training in order to use this product. It is the responsibility of the
user of this equipment to assure that they are familiar with these instructions, trained in the
correct care and use of the equipment, and are aware of the operating characteristics, application
limits, and the consequences of improper use of the equipment. Operators using this equipment
must have a minimum training level of: IRATA level 1, SPRAT level 1, or equivalent Work at Height
competence, as specified by the local regulatory authority.
• It shall not be used outside its limitations or for any other purposes other than that for which it
is intended.
• It should only be used for personal protection equipment and not for lifting equipment.
• It cannot be modified, tampered with or repaired.
WARNING!
• The fall arrest system must be designed, if applicable, for totally prevented fall or if not possible
at least contained fall, so as to prevent excessive force due to a risk of a fall in the empty space.
•It is essential for safety that the anchor device or anchor point should always be positioned, and
the work carried out in such a way, as to minimise both the potential for falls and potential fall
distance.
• In the fall arrest systems it is necessary to verify the absence of sharp edges, which could
cut trailing or looping lanyards or lifelines. The design of the fall arrest system must avoid
pendulum
falls, which could cause post-fall oscillation of the body with possible impact against obstacles.
•Do not use the INCAR3-TR trolley if you aren’t sufficiently trained and experienced in work at
height and in the use of the Harken Access Rail system equipment in particular.
Load angle limitations
Rails must be installed within 5° of horizontal, but can be mounted at various angles on the horizontal
mounting structure. The R27 INCAR trolleys have the ability to handle loading at an angle up to 15°
beyond vertical.
Loads beyond 15° from vertical will overload trolley.
6. INSTALLATION
For all information and warnings regarding the installation of the rail, please refer to the R27
LongSpan rail manual.

EN
17
7. USE
Inspection before each use:
Always perform inspection before using the trolley. See “Preliminary and periodical checks” section.
Do not use the trolley in presence of extreme atmospheric events. Also do not use the trolley in case of
fire or in the event that the rail has been struck by lightning.
Trolley connections requirements:
(1) The INCAR3-TR trolley is designed to be used for fall arrest.
(2) The R27 INCAR3-TR trolley is also designed for use as a mobile anchor point for restraint.
The R27 INCAR1-CURVE trolley can be used for human suspension using 2 trolleys (one is the
working trolley and the other is the fall-arrest trolley).
Connection requirements:
When using an auto-locking carabiner to connect to trolley shackle, ensure roll-out cannot occur.
Roll-out occurs when interference between the carabiner and mating component causes the
carabiner gate to unintentionally open and release.
Use auto-locking snap hooks and carabiners to reduce the possibility of roll-out. Snap hooks or
carabiners must close completely when attached to connection point. Do not attach a connector
that will impact the side of the trolley when in use.
Loading trolley on rail:
Carefully align the trolley and the rail and slide them gently into place.
There is no preferential direction of insertion of the trolley on the rail.
WARNING!
When using the INCAR3-TR trolley on a rail installed on the wall or to the ceiling, not exactly horizontal,
be careful because in case of fall, the trolley will slide without impediments.
Installation of Lock device INCAR3-TR (optional):
To install the optional INCAR3-TR locking device, operate as follows:
(A) Align the device to the trolley;
(B) Place the device against the trolley;
(C) Tighten both screws.
WARNING!
The INCAR3-TR Locking Device is not designed to operate as a parking brake while the trolley is
in use.
Using intermediate connectors (only for installation of rail from 0° to 5° with respect to
the horizontal plane):
In case of using rail intermediate connectors (INMID-ENTRY1.LS and INMID-ENTRY3.LS) to allow the
trolley insertion and removal along the rail, always be sure the pinstop is correctly inserted.
WARNING!
Always be sure the pinstop is correctly inserted.
Failure to position the pinstop can result in a fall which could result in severe injury or death.
Use of Lock device INCAR3-TR (optional):
If the optional removable INCAR3-TR locking device is used, always check that it is correctly
installed, specifically check check the torque of the screws that connect the Lock device to the
trolley.. Before using the trolley, completely unscrew the locking screw of Lock device INCAR3-TR
(D). At the end of use, for a static parking position of the trolley, screw the set screw against the
rail (E).

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Rescue plan:
When using this equipment, the user must have a rescue plan and the resources to hand to implement it.
The plan must be communicated to authorized persons and rescuers. The system and trolley integrity must
be assessed prior to any rescue for the safest and quickest recovery. In rescue situations, the rail section
involved in the operator fall, must not be used by rescuers but a separate personal protection system should
be used.
After a fall, replacing equipment:
WARNING!
Any trolley which has been subjected to the forces of arresting a fall must be immediately withdrawn from
use and not used again until confirmed in writing by and authorized Harken INCAR3-TR Trolley Inspector
that it is acceptable for use.
8. PRELIMINARY AND PERIODICAL INSPECTIONS
Before each use
Before using the INCAR3-TR trolley, check its condition and visually check each component as indicated
in the manufacturer’s instructions.
The following are Harken specific inspection procedures (see image chapter (1)):
A. Inspect shackle
Inspect shackle for signs of corrosion, cracks or elongation. Check the free rotation of the shackle. If
damaged, do not use. A damaged shackle can indicate that trolley was overloaded. Contact an authorized
Harken INCAR3-TR Trolley Inspector to carry out a more thorough inspection.
B. Inspect shackle pin
Inspect shackle pin for signs of corrosion, cracks or elongation, check the free rotation of the shackle.
Check that the pin is not loose. If damaged, do not use.
C. Inspect body
Check that the body is not deformed or shows signs of corrosion or cracks. Check the legibility of the
marking.
D. Inspect wheels
Check the free sliding and integrity of the four wheels by sliding the trolley on the rail. Check that they do
not show any deformation, traces of corrosion or cracks.
E) Inspect wheel pins
Inspect the wheel studs for signs of corrosion, cracks or deformation. Verify that the pins are not loose. If
damaged, do not use.
F) Inspect rail
Inspect the rail as described in the respective manual.
WARNING!
At the end of the inspection, in case of identified faults, damaged parts, wear, corrosion, deformation,
faults that are detected during the compulsory periodical inspection, a fall with consequent stress for the
trolley has occurred, or doubts about the condition of the product, DO NOT USE the trolley and contact an
authorized Harken INCAR3-TR Trolley Inspector or an authorized Harken Service Center.

EN
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Annual inspection
The frequency of periodic inspection depends on the legislation, the equipment type, the frequency of use
and the environmental conditions. The INCAR3-TR trolley must be inspected thoroughly at least once every
12 months for Personal Protective Equipment Regulation specification.
WARNING!
DO NOT USE the INCAR3-TR trolley if:
• You detect damage, wear, corrosion or deformation on the trolley
• Failures are identified during the mandatory periodic inspection
• A fall with significant force on the trolley has occurred
• Regular periodic inspections are needed for the safety of users because the safety of users
depends upon the continued efficiency and durability of the equipment.
Contact an authorized Harken INCAR3-TR Trolley Inspector for the mandatory inspection.
A list of authorized Harken product inspectors is available on the web site: http://www.harkenindustrial.
com.
Do not use the INCAR3-TR trolley without performing the mandatory inspection.
The inspection performed by an authorized Harken R27 Trolley Inspector must be recorded in the
Equipment Record of this Manual and the Inspection report signed by the Inspector must be stored by
the trolley owner.
It is recommended that the trolley is marked with the date of the next or last inspection.
The INCAR3-TR trolley has a lifespan of 30 years from the manufacturing date, in the absence of causes
which could determine its decommissioning and on condition that all the periodic inspections required and
any necessary maintenance are carried out, with recording of their results on the Inspection/Repair history
record. The manufacturing date is indicated in the Serial Number of the trolley on the lower of trolley (see
image on chapter (2)).
9. LIFESPAN
10. PACKAGING, STORAGE, TRANSPORTATION
Every trolley is supplied by Harken in its original packaging in order to to protect it from dust, dirt and
potential damage. Check the condition of the packaging and if it is damaged, perform a thorough
inspection of the trolley before use.
During the storage and the transportation use the original packaging.
Store the trolley in a dry, ventilated, low humidity and not salt place in order to avoid corrosion and
protect the product against impacts, chemical reagents or possible damages which could reduce the
lifespan or may affect the performance of the trolley.
11. MAINTENANCE
To keep the INCAR3-TR trolley in the correct working conditions, rinse both the trolley and rail with fresh
water.
The INCAR3-TR trolley and related R27 LongSpan Rail are compliant with the tests defined by the
EN 795:2012 Type D and CEN/TS 16415:2013 standards and with the UNI 11578:2015 standard.
12. CERTIFICATIONS

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13. WARRANTY
For the warranty, refer to Harken Worldwide Limited Warranty on the website
http://www.harkenindustrial.com
14. RECORDS
A record must be kept for each trolley with the following details (see example record log below).
It is the responsibility of the user organization to provide the record and to enter onto the record the
details required and to store the trolley Inspection report of the mandatory inspection signed by an
authorized Harken Inspector.
1) Equipment report of device, (2) Product / Model / Type, (3) Description, (4) Serial number, (5) Man-
ufacturer, (6) Address, (7) Phone / Fax / Email / Website, (8) Year of manufacture, (9) Purchase date,
(10) Date first put into use, (11) Other important information (I.E. document number, maintenance
frequency and use), (12) Inspection/repair history, (13) Date, (14) Reason for entry (Periodic inspec-
tion or repair), (15) Defect notes, repairs carried out and other important information, (16) Name and
signature of competent person, (17) Date of next periodic inspection.