hc-cargo 172195 User manual

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LED LIGHTBAR
LED LYGTEBRO
LED LEUCHTBALKEN
RAMPE LUMINEUSE À LED
BARRA LUMINOSA A LED
LAMPA OSTRZEGAWCZA PODŁUŻNA LED
LED LJUSRAMP
LED LICHTBALKEN
Mounting and Operation Instructions
Installationsvejledning
Einbauanleitung / Betriebsanleitung
Manuel d’installation
Manuale d’installazione
Instrukcja montażu i obsługi
Monteringsanvisningar
Montage- en bedieningshandleiding
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Installation Manual
PRE-INSTALLATION
To prevent damage to lightbar and vehicle, ensure that all equipment operates properly, and carefully plan
where to mount and wire the lightbar and controlling equipment:
1. Verify that the lightbar and mounting hardware t the vehicle.
2. Pre-congure desired lightbar functions.
3. Determine:
• the location to mount the lightbar.
• the location to route the lightbar’s Power Cable.
• the location to route the Function Cable, (eg. to siren, switch box, console).
WARNING:
Take extreme care when routing wires around airbag areas to not interfere with it’s proper operation.
4. Separate all electronic equipment wiring from two-way radio equipment wiring.
5. To avoid interference, keep two-way radio antennas a minimum of 50cm away from warning equipment.
6. After drilling holes, de-burr and smooth sharp edges, and insert grommets to protect the wires from
chang.
7. When frame-ground the equipment, use the manufacturer-supplied ground locations in the vehicle.

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NOTE: After installation, frequently inspect the lightbar and mounting feet to ensure that all fasteners and
brackets are tight.
Installation includes centering the lightbar on the vehicle’s roof, leveling the lightbar, and scribing and drilling
holes for mounting the lightbar permanently to the roof.
1. Place lightbar on the vehicle roof at the desired location. The lightbar is usually centered on the door
center post (B-pillar).
2. Adjust both mounting feet in or out as necessary until the foot pads rest near the edge of the roof or
gutter where the roof is the most rigid. Make sure the lightbar and the mounting feet are centered left to
right on the vehicle.
3. Level the lightbar by shifting the lightbar slightly forward or back.
4. Using the mounting feet as a template, mark two drilling holes on each end of the vehicle roof.
5. Carefully remove the lightbar and turn it upside down, and ensure that the mounting feet do not shift
place.
6. Tighten the nuts that secure the mounting feet to the lightbar.
7. Drill four holes at the previously marked drilling positions.
WARNING: DO NOT DRILL THROUGH the roof support structure that spans the distance between the
driver’s and passenger’s side. Drilling through this will weaken the roof of the vehicle.
NOTE: Before drilling holes, ensure that the holes will go through sheet metal and not the upholstery.
And ensure that no damages are caused to the vehicle components
8. Place lightbar on the vehicle roof and align the mounting holes with the mounting feet. Secure mounting
feet to vehicle roof with carriage bolts. Installation includes centering the lightbar on the vehicle’s roof,
leveling the lightbar,and scribing and drilling holes for mounting the lightbar permanently to the roof.
PERMANENT MOUNT
LIGHTBAR
MOUNTING FOOT
FOOT PAD
MOUNTING BOLT
VEHICLE ROOF
Front view of lightbar with Permanent mount

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1. Turn the lightbar upside down.
2. Place mounting feet over the carriage bolts.
3. Attach a lockwasher and a nut on each of the carriage bolts, but do not completely tighten the
bolts. Leave them loose enough to reposition the mounting foot.
STANDARD FEET
Upside down view of lightbar with mounting foot
FOOT PAD
STOP NUT
MOUNTING FOOT
CARRIAGE BOLT
SPLIT LOCKWASHER

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WIRING & FUNCTIONS
Di󰀨erent applications require di󰀨erent functions. It is highly recommended to determine and congure the
required functions prior to Installation; (refer to ‘CONTROL CABLE’ section).
Functions are activated by applying +VDC to a control wire.
RED
BLACK
YELLOW
WHITE
LIGHTBAR WIRING
NOTE: Middle Section lights are independently switched and do not form part of the R65 Approval
POWER WIRES
1. Route Power Cable to the vehicle rewall towards the battery.
2. Follow factory wiring harness through the rewall. It may be necessary to drill a hole in the rewall.
Ensure that there are no components that could be damaged from the drilling.
3. Route the cable to the battery.
4. Install a 15Amp fuse (user-supplied) on the end of RED wire, then connect to battery.
5. Connect BLACK wire to the factory chassis ground adjacent to the battery.
NOTE: Make sure that all wires of power cable are securely connected to power source.
To +VDC
To chassis ground
Flash pattern and DIM Mode
Warning Mode

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CONTROL WIRES
1. Route Control wires towards the dash area to a switch panel (user-supplied).
2. Connect the required wires to the switch panel.
WARNING MODE
Activate warning Mode by applying +VDC to WHITE wire. There is a list of built-in ash patterns to choose
from. While in WARNING Mode, tap +VDC to YELLOW wire:
• Once for next pattern.
• Quickly 3 times for FP#0.
DIM MODE: The Lightbar can be activated in DIM Mode by applying +12VDC to YELLOW wire
FP# ECE R65 Mode
0Double Corners
1Double All
2Quad All
3Single All
4Double Split
5Quard Split
6Single Split

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FØR INSTALLATION
For at forebygge skader på lygtebro og køretøj bør det sikres, at alt udstyr fungerer korrekt, og at det
omhyggeligt planlægges, hvor udstyret skal monteres og kontroludstyret tilsluttes:
1. Kontrollér at lygtebroen og montagebeslagene passer til køretøjet.
2. Kongurér de ønskede lygtebrofunktioner på forhånd.
3. Beslut:
• hvor lygtebroen skal monteres.
• hvorhen lygtebroens elledning skal trækkes.
• hvorhen funktionskablet skal trækkes (fx. til sirene, kontaktboks, konsol).
ADVARSEL:
Vær ekstremt forsigtig under ledningsføringen ved airbags, så deres korrekte funktion ikke påvirkes.
4. Hold al ledningsføring til elektronisk udstyr adskilt fra ledninger til tovejsradioer.
5. For at undgå forstyrrelser bør tovejsradioantenner holdes minimum 50 cm væk fra advarselsudstyr.
6. Efter at have boret huller skal skarpe kanter slibes og afglattes, hvorefter gummigennemføring indsættes
for at beskytte ledningerne mod friktion.
7. Når udstyret stelforbindes, skal de forbindelsessteder i køretøjet, som er forberedt fra producent, benyttes.

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BEMÆRK: Efter installation skal lygtebro og monteringsfødder efterses hyppigt for at sikre, at alle
fastgøringer og beslag er tilspændt.
Installation omfatter centrering af lygtebroen på køretøjets tag, nivellering af lygtebroen og afmærkning og
boring af huller til permanent montering af lygtebroen på taget.
1. Anbring lygtebroen på køretøjets tag på det ønskede sted. Lygtebroen er normalt centreret på dørens
midterstolpe (B-søjle).
2. Juster begge monteringsfødder ind eller ud i nødvendigt omfang, til fodpuderne hviler nær kanten på
taget eller tagrenden, hvor taget er stivest. Sørg for, at lygtebroen og monteringsfødderne er centreret
fra venstre til højre på køretøjet.
3. Niveller lygtebroen ved at skubbe lygtebroen en smule frem eller tilbage.
4. Brug monteringsfødderne som en skabelon, og afmærk to borehuller i hver ende af køretøjets tag.
5. Fjern forsigtigt lygtebroen, og vend den på hovedet, og sørg for, at monteringsfødderne ikke ytter sig
af stedet.
6. Tilspænd møtrikkerne, der fastgør monteringsfødderne til lygtebroen.
7. Bor re huller på de allerede afmærkede borepositioner.
ADVARSEL: LAD VÆRE MED AT BORE IGENNEM tagets støttestruktur, der spænder over afstanden
mellem førersiden og passagersiden. Gennemboring heraf vil svække taget på køretøjet.
BEMÆRK: Inden boring af huller skal du sikre dig, at hullerne går gennem metalpladen og ikke
beklædningen, og sørg for, at køretøjets komponenter ikke beskadiges.
8. Anbring lygtebroen på køretøjets tag, og ret monteringshullerne ind efter monteringsfødderne. Fastgør
monteringsfødder til køretøjets tag med bræddebolte. Installation omfatter centrering af lygtebroen på
køretøjets tag, nivellering af lygtebroen og afmærkning og boring af huller til permanent montering af
lygtebroen på taget.
PERMANENT MONTERING
LYGTEBRO
MONTERINGSFOD
MONTERINGSPUDE
MONTERINGSBOLT
KØRETØJETS TAG
Lygtebro med permanent montering set forfra

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1. Vend bunden i vejret på lygtebroen.
2. Placér monteringsfødderne over bæreboltene.
3. Fastgør en spændeskive og en møtrik på hver af bæreboltene, men stram ikke boltene fuldstændigt.
Lad dem sidde løst nok til at kunne rykke monteringsfødderne på plads.
STANDARD FØDDER
Lygtebroen med monteringsfødderne set fra bunden
FODPUDE
STOPMØTRIK
MONTERINGSFOD
BRÆDDEBOLT
SPLITLÅSESKIVE

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LEDNINGSFØRING OG FUNKTIONER
Forskellige anvendelsesmuligheder kræver forskellige funktioner. Det kan stærkt anbefales at bestemme og
kongurere de påkrævede funktioner forud for installationen;
(se afsnittet om ‘KONTROLKABEL’).
BEMÆRK: Midtersektionslygter tændes og slukkes uafhængigt og udgør ikke nogen del af
R65-godkendelsen.
ELLEDNINGER
1. Fremfør elledningen til køretøjets brandvæg mod batteriet.
2. Følg fabrikkens ledningsbundet gennem brandvæggen. Det kan være nødvendigt at bore et hul i
brandvæggen. Sørg for, at ingen af køretøjets komponenter kan blive beskadiget af boringen.
3. Fremfør kablet til batteriet.
4. Installer sikring på 15 Amp (leveret af brugeren) på den RØDE ledning, og forbind derefter til batteriet.
5. Tilslut den SORTE ledning til fabrikkens chassisjordforbindelse ved siden af batteriet.
BEMÆRK: Sørg for, at alle elkablets ledninger er forsvarligt tilsluttet til strømkilden.
Funktioner aktiveres ved forbinde +VDC til kontrolledning.
RØD
SORT
GUL
HVID
LYGTEBROENS LEDNINGSFØRING
Til +VDC
Til chassis, jord
Blinkmønster og DIM-tilstand
Advarselstilstand

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KONTROLKABEL
1. Fremfør kontrolledninger mod instrumentbrætområdet til et kontaktpanel (leveret af bruger).
2. Tilslut de nødvendige ledninger til kontaktpanelet.
ADVARSELSTILSTAND
Aktiver advarselstilstand ved at forbinde +VDC til HVID ledning. Der er en liste over indbyggede blinkmønstre
at vælge imellem.
Tilslut i ADVARSELSTILSTAND +VDC til GUL ledning.
• En gang for næste mønster.
• Hurtigt 3 gange for FP-nr. 0.
DIM-TILSTAND: Lygtebroen kan aktiveres i DIM-tilstand ved at tilslutte +12 V DC til GUL ledning.
FP-nr. ECE R65-tilstand
0Dobbelt (hjørner)
1Dobbelt (alle)
2Firdobbelt (alle)
3Enkelt (alle)
4Dobbelt (spalte)
5Firdobbelt (spalte)
6Enkelt (spalte)

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VORBEREITUNG DER MONTAGE
Um Beschädigungen am Leuchtbalken oder am Fahrzeug zu verhindern und um sicherzustellen, dass alles
einwandfrei funktioniert, ist im Vorfeld festzulegen, wo der Leuchtbalken und die Steuerelemente montiert
und wie die Kabel geführt werden sollen:
1. Prüfen, ob Leuchtbalken und Befestigungen für das Fahrzeug geeignet sind.
2. Die gewünschten Funktionen des Leuchtbalkens voreinstellen.
3. Festlegen:
• wo der Leuchtbalken montiert werden soll
• die Kabelführung des Stromkabels
• die Kabelführung des Funktionskabels (z. B. zu Hupe, Schaltkasten, Konsole)
WARNUNG:
Extrem sorgfältig vorgehen, wenn Kabel in der Nähe der Airbags verlegt werden, damit deren
Funktionsfähigkeit nicht beeinträchtigt wird.
4. Kabel von elektronischen Geräten von der Verkabelung von Funkgeräten trennen.
5. Um Funkstörungen zu vermeiden, müssen die Kabel mindestens einen Abstand von 50 cm zu
Funkantennen haben.
6. Nach dem Bohren von Löchern scharfe Kanten entgraten und glätten sowie Tüllen einsetzen, damit die
Kabel nicht durchscheuern können.
7. Beim Erden von Geräten die vom Hersteller vorgesehenen Erdungsanschlüsse des Fahrzeugs benutzen.

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HINWEIS: Nach der Montage den Lichtbalken und die Montagefüße regelmäßig kontrollieren, um
sicherzugehen, dass der Leuchtbalken gut befestigt ist.
Zur Montage gehört: Zentrieren des Leuchtbalkes auf dem Dach, waagerechtes Ausrichten, Anreißen und
bohren der Montagelöcher.
1. Den Leuchtbalken an die gewünschte Stelle des Fahrzeugdachs setzen. Der Leuchtbalken wird
normalerweise über der mittleren Türsäule (B-Säule) angebracht.
2. Die beiden Montagefüße soweit herausziehen, dass die Füße dort stehen, wo das Dach am stabilsten
ist, als an der Dachkante oder -rinne. Darauf achten, dass sowohl der Lichtbalken selbst als auch die
Füße symmetrisch mittig bzw. links und rechts gleich angeordnet sind.
3. Den Lichtbalken durch leichtes Vor- oder Zurückschieben waagerecht ausrichten.
4. An jedem Ende des Daches je zwei Bohrlöcher markieren, dabei die Füße als Schablone benutzen.
5. Vorsichtig den Leuchtbalken wieder hochheben und umdrehen, dabei darauf achten, dass sich die
Füße nicht verschieben.
6. Die Muttern auf den Schrauben, mit denen die Füße am Leuchtbalken befestigt sind, anziehen.
7. In die zuvor markierten vier Stellen Löcher bohren.
ACHTUNG: NICHT durch die tragende Dachkonstruktion bohren, die sich zwischen den beiden
Fahrzeugseiten spannt. Falls diese Konstruktion durchbohrt wird, wird die Stabilität des Fahrzeugdachs
geschwächt.
HINWEIS: Vor dem Bohren der Löcher sicherstellen, dass die Löcher durch das Blech gehen und nicht
durch die Polsterung. Ebenfalls darauf achten, dass keine anderen Bauteile des Fahrzeugs beschädigt
werden.
8. Den Leuchtbalken auf die Oberäche setzen und die gebohrten Löcher mit den Löchern in den Füßen
ausrichten. Die Füße mit Schlossschrauben auf der Oberäche befestigen. Zur Montage gehört: Zentrieren
des Leuchtbalkes auf dem Dach, waagerechtes Ausrichten, Anreißen und bohren der Montagelöcher.
FESTMONTAGE
LEUCHTBALKEN
MONTAGEFUSS
MONTAGEPLATTE
MONTAGESCHRAUBE
FAHRZEUGDACH
Vorderansicht des Leuchtbalkens mit Dauermontage

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1. Den Leuchtbalken mit der Unterseite nach oben (s. Skizze) hinlegen.
2. Die Füße auf die Befestigungsschrauben setzen.
3. An jeder Schraube eine Unterlegscheibe und eine Mutter anbringen, aber noch nicht fest anziehen.
Sie sollten so lose sein, dass die Füße nachjustiert werden können.
STANDARD FÜSSE
Leuchtbalken auf dem Rücken mit Montagefüßen
FUSSUNTERLAGE
SICHERUNGSMUTTER
MONTAGEFUSS
SCHLOSS-SCHRAUBE
GETEILTER FEDERRING

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VERKABELUNG UND FUNKTIONEN
Verschiedene Verwendungszwecke erfordern unterschiedliche Funktionen. Es wird dringend empfohlen,
vor der Montage festzustellen, welche Funktionen benötigt werden und diese einzustellen (vgl. Abschnitt
STEUERKABEL).
Funktionen werden aktiviert, wenn +VDC an Steuerkabel anliegt.
An +VDC
An Karosserie/Erde
Blinkmuster und DIM-Modus
Warnmodus
ROT
SCHWARZ
GELB
WEISS
VERDRAHTUNG LEUCHTBALKEN
HINWEIS: Die Leuchten des mittleren Abschnitts sind unabhängig geschaltet und sind nicht von der
R65-Zulassung umfasst.
STROMKABEL
1. Das Stromkabel zur Spritzwand in Richtung Batterie führen.
2. Am besten die vom Hersteller vorgesehenen Ö󰀨nungen zum Motorraum benutzen.
Es kann notwendig sein, ein Loch in die Spritzwand zu bohren. Dann darauf achten, dass keine
Bauteile durch das Bohren beschädigt werden können.
3. Das Kabel zur Batterie führen.
4. Am Ende des ROTEN Kabels eine 15 A-Sicherung einbauen (nicht mitgeliefert), dann an Batterie
anschließen.
5. Das SCHWARZE Kabel an Erdungsanschluss in Nähe der Batterie anschließen.
HINWEIS: Darauf achten, dass alle Drähte des Stromkabels sicher mit der Stromquelle verbunden sind.

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STEUERKABEL
1. Steuerkabel zu einer Schalttafel (nicht mitgeliefert) am Armaturenbrett führen
2. Die erforderlichen Kabel mit der Schalttafel verbinden.
WARNMODUS
Warnmodus aktivieren, indem +VDC an das WEISSE Kabel angelegt wird.Siehe nebenstehende Liste der
eingebauten Blinkmuster, die zur Wahl stehen. Im Warnmodus +VDC KURZ mit dem GELBEN Kabel verbin-
den (Tastimpuls):
• Einmal für das nächste Muster
• Schnell dreimal hintereinander für BM Nr. 0
DIM MODUS: Der Leuchtbalken kann im DIM-Mous aktiviert werden, in dem +12 VDC an das GELBE
Kabel angelegt werden.
BM Nr. ECE R65 Modus
0Doppelt Ecken
1Doppelt alle
2Viermal alle
3Einmal alle
4Doppelt geteilt
5Viermal geteilt
6Einmal geteilt

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PRÉINSTALLATION
Pour éviter d’endommager la rampe lumineuse et le véhicule, s’assurer que tous les équipements fonc-
tionnent correctement ; prévoir soigneusement l’emplacement de montage de la rampe et des équipements
de contrôle ainsi que le passage des câbles.
1.Vérier que la lampe et le matériel de montage conviennent pour le véhicule.
2.Pré-congurer les fonctions souhaitées pour la rampe.
3.Déterminer :
• l’emplacement de montage de la rampe.
• le chemin de passage du câble d’alimentation de la rampe.
• le chemin de passage des câbles des accessoires de la rampe,
(p. ex. vers sirène, boîte d’interrupteurs, console).
AVERTISSEMENT :
Agir extrêmement prudemment pour passer les câbles à proximité des airbags pour ne pas interférer
avec leur propre fonctionnement.
4. Séparer le câblage de tous les équipements électroniques de celui de l’équipement radio d’émission
réception.
5. An d’éviter les interférences, faire en sorte que les antennes radio d’émission réception soient au moins
à 50 cm de l’équipement de signalisation.
6. Après avoir percé, ébarber les passages, insérer les passe-ls de protection des câbles pour qu’ils ne
s’écorchent pas.
7. Pour mettre le châssis de l’équipement à la masse, utiliser les emplacements prévus par le constructeur
du véhicule.

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REMARQUE : Après l’installation, vérier fréquemment la rampe lumineuse et les pieds de montage pour
veiller à ce que toutes les attaches et les supports soient bien serrés.
L’installation comprend le centrage de la rampe lumineuse sur le toit du véhicule, la mise à niveau de la
rampe lumineuse, et le traçage et le percage des trous pour monter la rampe lumineuse de façon perma-
nente sur le toit.
1. Placer la rampe lumineuse sur le toit du véhicule à l’emplacement souhaité. La rampe lumineuse est
normalement centrée sur le pilier de l’axe de porte (pied du milieu).
2. Ajuster les deux pieds de montage avant ou arrière autant que nécessaire jusqu’à ce que les coussinets
soient placés près du bord du toit ou de la gouttière, où le toit est le plus rigide. Veiller à ce que la rampe
lumineuse et les pieds de montage soient centrés de gauche à droite sur le véhicule.
3. Niveler la rampe lumineuse en la déplaçant légèrement vers l’avant ou vers l’arrière.
4. En utilisant les pieds de montage comme un modèle, marquer deux emplacements de forage à chaque
extrémité du toit du véhicule.
5. Retirer délicatement la rampe lumineuse et la retourner à l’envers, en veillant à ce que les pieds de
montage ne se déplacent pas.
6. Resserrer les boulons qui xent les pieds de montage sur la rampe lumineuse.
7. Percer quatre trous aux emplacements de forage préalablement marqués.
AVERTISSEMENT : NE PAS PERCER À TRAVERS la structure de support du toit qui s’étend sur
la distance entre le côté conducteur et passager. Tout forage à travers cette structure a󰀨aiblira le toit du
véhicule.
REMARQUE: Avant de percer, s’assurer que les trous passeront à travers la tôle et non la tapisserie.
Veiller à ce qu’aucun dommage n’ait été causé aux composants du véhicule
8. Placer la rampe lumineuse sur le toit du véhicule et aligner les trous de montage avec les pieds de
montage. Fixer les pieds de montage sur le toit du véhicule avec des boulons de carrosserie.
L’installation comprend le centrage de la rampe lumineuse sur le toit du véhicule, le nivellement de la
rampe lumineuse, et le traçage et le percage des trous pour le montage de la rampe lumineuse de
façon permanente sur le toit.
MONTAGE PERMANENT
BARRE DE GUIDAGE
PIED DE MONTAGE
COUSSINET DE MONTAGE
BOULON DE MONTAGE
TOIT DU VÉHICULE
Vue avant de la rampe lumineuse avec montage permanent

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1. Retourner la rampe lumineuse.
2. Positionner les pieds de montage sur les boulons de carrosserie.
3. Placer une rondelle de blocage et un écrou sur chacun des boulons de carrosserie.
Ne pas serrer les écrous complètement. Il faut pouvoir réajuster la position du pied.
PIEDS STANDARD
Inverser la vue de la rampe lumineuse avec le pied de montage
COUSSINET
ÉCROU DE BLOCAGE
PIED DE MONTAGE
BOULON DE CARROSSERIE
DIVISER LA RONDELLE DE BLOCAGE

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CÂBLAGE ET FONCTIONS
Les di󰀨érentes applications nécessitent di󰀨érentes fonctions. Il est fortement recommandé de déterminer et
congurer les fonctions nécessaires avant l’installation ; (voir la section « CÂBLE DE COMMANDE »).
Les fonctions sont activées en appliquant +VDC à un câble de commande.
ROUGE
NOIR
JAUNE
BLANC
CÂBLAGE DE LA RAMPE LUMINEUSE
REMARQUE : Les feux de la partie centrale sont allumés indépendamment et ne font pas partie de
l’approbation R65
FILS D’ALIMENTATION
1. Diriger le câble d’alimentation vers le pare-feu du véhicule vers la batterie.
2. Suivre le faisceau de câblage d’usine à travers le pare-feu. Il peut être nécessaire de percer un trou dans
le pare-feu. S’assurer qu’il n’y ait pas de composants pouvant être endommagés par le forage.
3. Diriger le câble vers la batterie.
4. Installer un fusible de 15Amp (fourni par l’utilisateur) à l’extrémité ROUGE du l, puis le relier à la batterie.
5. Relier le l NOIR à la masse du châssis d’usine adjacente à la batterie.
REMARQUE :
Veiller à ce que tous les ls du câble d’alimentation soient correctement branchés à la source d’alimentation.
Au +VDC
Pour la masse du châssis
Mode de clignotement et mode DIM
Mode d’avertissement