HKS HIPERMAX R User manual

80310-AT006
取扱説明書
適合車両
商 品 名 HKS HIPERMAX R
用 途 自動車専用部品
コード№
80310-AT006 FULL KIT
80311-AT006 FRONT FULL SET
80312-AT006 REAR FULL SET
80313-AT006 FRONT DAMPER SET
80314-AT006 REAR DAMPER SET
80310-AT006T FULL R-SPG KIT
製品説明書品番 E04415-T25170-00
車 名 トヨタ ＧＲ ８６
型 式 ZN8
エンジン形式 FA24
年式2021/10～
備考
・AT車に取付ける場合はP14を参考に、フロントのケース長を調整
してから取付けを行ってください。
・アイサイト装着車はサスペンション交換によりアイサイトが正常
に作動しなくなる可能性があります。
詳しくはメーカー発行の取扱説明書を確認してください。
本製品は下記に示す車両のみ取付け可能です。装着車種と適合車種を確認してください。
本書は取付け作業前・ご使用前に必ずお読みください。
取付けは必ず専門業者に依頼してください。
お読みになった後は、大切に保管してください。

80310-AT006
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目次
用語の説明
専門業者 ：お買い上げ販売店及び取付けを依頼する整備工場・ショップ
コードＮｏ． ：ＨＫＳ製品及び部品を注文する際に使用する番号
点検・整備 ：本製品と自動車全体を安全に運転するために機能・性能を確認し、不具合部位を修理・調整すること
日常点検 ：自動車を運行する人が、一日一回運行前に行う点検
（日常点検及び点検項目は、メーカー発行のユーザーマニュアルに従って作業を行ってください。）
ノーマル車両 ：車両購入時の状態アフターパーツを取付けていない車両、事故を起こしたことのない車両
メーカー ：車両の製造メーカー
整備書 ：メーカー発行の整備書
誤使用 ：加工及び分解・改造・用途外使用を含む誤使用
ＡＳＳＹ ：Assembly（アッセンブリ）の略
改訂の記録
●目 次
●用語の説明
●改訂の記録
●本製品の取扱いについて
はじめに ･････････････････････････････････････････････････２
安全上の注意 ･････････････････････････････････････････････２
お使いいただく前に ･･･････････････････････････････････････２
取付け時の注意 ･･･････････････････････････････････････････３
取付け後の確認 ･･･････････････････････････････････････････３
車高の調整 ･･･････････････････････････････････････････････３
減衰力の調整 ･････････････････････････････････････････････４
維持・管理 ･･･････････････････････････････････････････････４
異常・故障時の対応 ･･･････････････････････････････････････４
アフターサービス ･････････････････････････････････････････４
廃却について ･････････････････････････････････････････････４
●本製品の取付けについて
セット内容の確認 ･････････････････････････････････････････５
サスペンションＡＳＳＹ構成図 ･････････････････････････････６
フロントサスペンションＡＳＳＹ取外し ･････････････････････７
フロントサスペンションＡＳＳＹ取付け ･････････････････････８
リアサスペンションＡＳＳＹ取外し ･････････････････････････９
リアサスペンションＡＳＳＹ取付け ････････････････････････１０
減衰力調整方法 ･･････････････････････････････････････････１２
キャンバー調整方法 ･･････････････････････････････････････１３
車高調整方法 ････････････････････････････････････････････１４
開発車両データ ･･････････････････････････････････････････１６
補修部品のご案内 ････････････････････････････････････････１７
改訂No. 発行月 記載変更内容
３－１．０１ 2022/8 初版

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本製品の取扱いについて
この度はＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ ＳＥＲＩＥＳをお買い上げいただき誠にありがとうございます。
本製品を安全にご使用いただき、機能を充分に発揮させるために本書をお読みください。
取付け終了後は本書に記載されている内容を守り、安全に使用してください。
本書は取付けを行う前に必ず読み、よく理解したうえで作業を行ってください。
はじめに
●本書は本製品を安全に取付けていただき、お客様または第三者への危険や損害を未然に防止するため、守っていただきたい
注意事項を示しています。
●本製品はノーマル車両、ＨＫＳ製品取付け車両を基準に開発されております。
適合車両以外に取付けた場合は、本製品の機能・性能及び安全性について保証いたしかねます。
●お客様または第三者が本製品及び付属品を誤使用したことにより受けた損害については、当社は一切責任を負いかねます。
●本製品の仕様は付属品を含め、改良のため予告なく変更することがあります。
●本書は予告なく改版することがあります。
●本書はお読みになった後も、本製品の側に置いてご活用ください。
安全上の注意
本書では、下記のような記号を使用しお客様への危険レベルを示しています。
作業者または使用者が、死亡または重傷を負う可能性がある場合
作業者または使用者が、傷害を負う危険が想定される場合（人損）拡大物損の発生が想定される場合
（拡大物損とは、当該製造物が原因で誘発された物的損害（例えば車両の破損及び焼損））
警告
注意
●シリンダーの継ぎ目部分からオイルがにじむ場合がありますが、組立て時にＯリングの外側に微量のオイルが残ったための
にじみで異常ではありません。
●倒立タイプのサスペンションの底部分からグリスが出てくることがありますが、組立て時のグリスが残ったもので異常では
ありません。そのまま使用されても問題はありませんが、気になる場合はウエス等で拭き取ってください。
●汚れがついている場合は市販されているブレーキクリーナ等をウエスにつけて拭き取ってください。
お使いいただく前に
本製品を正しくお取扱いいただくために、下記の注意事項を必ず厳守してください。
警告
・本製品の交換、車高の調整に際して、車載ジャッキを使用した車体の持ち上げは絶対に行わないでください。
必ず自動車専用リフトかガレージジャッキとリジッドラックを使用してください。
車載ジャッキを使用すると車体が不安定な状態となり、車両が落下してケガをしたり、最悪の場合は死亡する恐れが
あります。
・本製品には窒素ガスが封入されています。分解したり、火に入れないでください。
また、地面に落とす等の強い衝撃は与えないでください。分解・衝撃等で爆発する恐れがあります。
注意
・本キット装着により、衝突被害軽減ブレーキ等の運転支援システムが正しく機能しない可能性があります。
・本キット装着による誤作動や不具合に関して責任を負いかねます。

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取付け時の注意
●本製品の取付けは、必ず専門業者に依頼してください。
●本製品の加工、改造は絶対に行わないでください。
●ガス封入口から窒素ガスを抜いたり、充填しないでください。
●本製品を交換する際は必ず左右（２本）同時に交換してください。
●スプリング脱着作業には、スプリングコンプレッサーを使用してください。
●スプリング脱着作業時は、スプリングコンプレッサーの引っ掛かり状態を確認して作業してください。
●サスペンションのアッパーマウントの取付け・取外しの際に、インパクトレンチは使用しないでください。
やむをえず使用する場合は、スプリングの反発力及びばね下重量がサスペンションに掛かり、サスペンションが伸び切った
状態での作業は避け、スプリングが遊んでいる状態でサスペンションを縮めて作業するか、もしくはジャッキ等を用い
サスペンションを縮めた状態で作業してください。
インパクトレンチの誤った使用により、内部部品の脱落または異音の発生する原因となる可能性があります。
・本書及び整備書に従ってノーマルサスペンションＡＳＳＹを取外してください。
取外したサスペンションＡＳＳＹや純正部品は廃棄せず大切に保管してください。
・本書に従って車両に本製品を取付けてください。
（サスペンションに左右があるものは、左右を区別するためのステッカーが貼付けてあります。）
・各ボルト・ナットを本書及び整備書に記載されている規定トルクで締付けてください。
規定トルクで締付けない場合、ボルト・ナットのネジ部破損や、ゆるみ、ショックアブソーバ内部破損の原因になります。
注意
・本製品のシャフトを工具等でつかまないでください。油漏れの原因になります。
・六角穴付き皿ボルトをゆるめたり外したりしないでください。高圧ガスが噴出し、ショックアブソーバの機能が
失われます。
・スプリングが圧縮されている状態でスプリングコンプレッサーが脱落すると不測の方向に各部品が飛散し、負傷する
恐れがあります。
取付け後の確認
●下記の項目を確認してください。
・各ボルト・ナットが本書及び整備書に記載されている規定トルクで締付けられているか。
・ブレーキホースやＡＢＳセンサハーネス等が、他の部品と干渉やこすれがないか。
（オプションパーツとして汎用ブラケット：１７９９－ＳＡ０１０を設定してあります。）
・本製品にタイヤやホイール等、他の部品が接触していないか。
●タイヤ及びホイールは、いかなる場合でもサスペンション本体と干渉しないものを使用してください。本製品にタイヤや
ホイール等、他の部品が接触・干渉した状態で使用を続けると、油漏れや作動不良の原因になります。
●スプリングは、スプリングシートの径に適合した製品を使用してください。
●走行中に異音や異常な振動等の異変が生じた場合は、ただちに車両を停止し、取付けを依頼した専門業者へ点検を依頼して
ください。
車高の調整
●調整を始める前に車両の各部分の温度が約40℃位（手で触れて熱くない程度）に下がっていることを確認してください。
●車高調整方法は、ライドハイトアジャスターのネジ調整によって車高を調整するタイプと、ブラケットの位置（ケース長）を
変更することで車高を調整する全長調整式タイプの２種類があります。
●車高調整方法・調整範囲・変化量等については、本製品の取付けについて（Ｐ５～）をご覧ください。
●車高調整時は、必ず専用のフックレンチを使用してください。専用のフックレンチ以外を使用した場合、スプリングシートや
ロックナットが破損する恐れがあります。
●スプリングシート位置を変更する場合は、スプリングのセット荷重や車両の重量が掛からない状態で調整してください。
スプリングのセット荷重や車両の重量が掛かった状態でスプリングシートを調整するとネジ山を破損する恐れがあります。
●車高調整後は、サスペンションと車体側の部品（ドライブシャフト・サスペンションアーム等）がサスペンションの作動範囲
内で干渉やこすれがないか必ず確認し、干渉やこすれが認められた場合は干渉やこすれがない位置で使用してください。
●車高調整後は、伸び切り位置で必ずスプリングに遊びがないか確認してください。
●車高調整後は、車両に車重を掛けた状態でスプリング上部がアッパーマウント下側ガイド部に確実にガイドされている事を
確認してください。

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維持・管理
異常・故障時の対応
アフターサービス
注意
・車両の各部分の温度が下がっていない状態で作業を行うと火傷を負う恐れがあります。
・車高調整は、取扱説明書に記載された調整範囲内で調整してください。記載された調整範囲外で使用した場合、
車両やサスペンションが破損する恐れがあります。
・スプリングに遊びのある状態で使用すると、スプリングが脱落する恐れがあります。
●快適に運転していただくために、必ずお車を運転する前に日常点検を行ってください。
日常点検はドライバーの責任です。必ず実施してください。
●本製品取付け後は、ならし運転が必要です。50km前後を目安に速度を抑えて走行してください。
●本製品使用期間中は、定期的に各部の締付け・車高・汚れ等を確認し、必要に応じて増し締め・調整・清掃を行ってください。
●経年変化によりピロボール・シャフト等が磨耗し、サスペンションの性能の低下や音が発生する場合があります。
サスペンション本来の性能を維持させるため定期的なオーバーホールをおすすめします。
●故障の修理はお客様ご自身では対処せず、必ず専門業者に依頼してください。
●走行中、異音・異臭・振動等の異変があった場合は、ただちに車両の運転を中止し、専門業者に修理を依頼してください。
●本製品に関するお問い合わせ及びオプションパーツ・紛失部品の購入・オーバーホールのご依頼は、お買い上げの販売店に
お問い合わせください。
●本製品取付け後に修理・オーバーホール等が生じた場合、本製品（サスペンション単体）のみをお預かりさせていただく場合が
あります。
修理・オーバーホール作業期間中にお車を使用される場合の為に、本製品取付け時に取外したサスペンションや純正部品は
廃棄せず大切に保管してください。
廃却について
●廃却する場合はお客様ご自身で対処せず、必ずお買い上げの販売店または専門業者に依頼してください。
●オイルが飛散する場合がありますので、必ず安全メガネを着用し、作業してください。
減衰力の調整
●減衰力ダイヤルは30段あります。右回しに締込み、止まったところからクリック感が最初に感じられるところまで戻したところ
が0段となります。締込む際、クリック感に比べ過度に締込むと内部部品が破損し、調整不能になる恐れがあります。
●製品によっては30段以上戻る場合がありますが戻さないでください。内部部品の破損に繋がる恐れがあります。
●ダイヤル位置は左右同じ位置に調整してください。左右で異なるとハンドリングに悪影響を及ぼす恐れがあります。

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本製品の取付けについて
セット内容の確認
◎取付け作業前に必ずお読みください。
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取付け前に、下記のセット内容の有無・数量を確認してください。
フロントサスペンションＡＳＳＹ 2
リアサスペンションＡＳＳＹ 2
スタビライザリンク
2
フックレンチ（12.7sq 穴付）
1
スタビライザ
リンクセット
ワッシャ(Ｍ１２)
4
フックレンチ
1
ナット(Ｍ１２)
4
保証書
1
スペーサー
4
取扱説明書（本書）
1
減衰力調整ダイヤル
1

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サスペンションＡＳＳＹ構成図
イラストと実際の製品とは形状が異なる場合があります。
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フロント リア
ナットスフェリカル
締付トルク：49N･m
アッパーマウントＡＳＳＹ
ダストブーツ
スプリング
ライドハイトアジャスター
スプリングロックナット
締付トルク：50N･m※
ブラケット
ブラケットロックナット
締付トルク：100N･m※
カラースフェリカル
インシュレータ
ナットスフェリカル
締付トルク：25N･m
アッパーマウントＡＳＳＹ
ダストブーツ
スプリング
ヘルパースプリング
ブラケットロックナット
ブラケット
スプリングロックナット
ライドハイトアジャスター
締付トルク：50N･m※
締付トルク：50N･m※
スプリングシート
バンプラバー
ゴムキャップ
※必ず使用してください。
スプリングリテーナー
ラバーシート
インシュレータ
Ｃリング
バンプストッププレート
プレートの向きに注意して取付
けてください。（溝（凹み）の
ある側をＣリングに向けてくだ
さい。）
※フックレンチ（12.7sq 穴付・同梱品）を使用して
締付けた時の数値を示しています。
Ｐ１５「車高調整方法」参照
スペーサー(同梱品)
カラースフェリカル(薄)
スプリングリテーナー
カラースフェリカル(厚)
ラバーシート

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１． 車両をジャッキアップし、タイヤを取外してください。
２． ①ブレーキホース取付ボルト
②ＡＢＳセンサハーネス取付クリップ（２ヶ所）
③フロントサスペンションＡＳＳＹロア取付ボルト・ナット
を取外してください。（図１－１）
フロントサスペンションＡＳＳＹ取外し
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３． ④スタビライザリンク取付ナット
スタビライザリンク
を取外してください。（図１－２）
※本製品取付けの際、④スタビライザリンク取付ナット、
純正スタビライザリンクは使用しません。
警告
本製品の交換、車高の調整に際して、車載ジャッキを使用した車体の持ち上げは絶対に行わないでください。
車載ジャッキを使用すると車体が不安定な状態となり、調整中に車両が落下してケガをしたり、最悪の場合は死亡する
恐れがあります。必ず自動車用リフトか、ガレージジャッキとリジッドラックを使用してください。
４． ⑤フロントサスペンションＡＳＳＹアッパー取付ナット
を取外してください。（図１－３）
５． フロントサスペンションＡＳＳＹを車両から取外してください。
引っ張った場合、ブレーキの故障・破損の原因となります。
図1-2
④
図1-3
⑤
図1-1
③
①
②

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・取付けは取外しと逆の手順で行います。
フロントサスペンションＡＳＳＹ取付け
１． フロントサスペンションＡＳＳＹ（同梱品）
⑤フロントサスペンションＡＳＳＹアッパー取付ナット
（締付トルク：23N･m）
を車両に取付けてください。（図２－１）
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注意
各部の締付トルクは、本説明書指定値またはメーカー発行の整備要領書に従ってください。
指定値に従わない場合ボルト・ナットのネジ部破損やショックアブソーバ内部破損の原因になります。
２． ワッシャ（Ｍ１２・同梱品）
をスタビライザリンク（同梱品）に取付け、
ナット（Ｍ１２・同梱品）（締付トルク：60N･m）
を取付けてください。（図２－２・図２－３）
・タイヤを取付け後、本製品がタイヤやホイール等、他の部品に
接触していないことを確認してください。
接触していると、油漏れや作動不良の原因になります。
・本製品に交換後は車高の変化に伴いアライメントに狂いが生じ
ます。アライメントの狂いは走行安定性の低下やタイヤの偏磨
耗などの悪影響を及ぼしますので、交換後は必ずアライメント
を適正値に調整してください。
注意
３． ③フロントサスペンションＡＳＳＹロア取付ボルト・ナット
（締付トルク：155N･m）
②ＡＢＳセンサハーネス取付クリップ（２ヶ所）
①ブレーキホース取付ボルト（締付トルク：33N･m）
を取付けてください。（図２－４）
４． タイヤを取付け、車両をジャッキからおろしてください。
スタビライザリンク取付けの際は、同梱のワッシャをボルト部
に挿入してください。このときワッシャをボルト部根本の段付
き部に押し込んでください。（ワッシャには向きがあります。
角部にＲが付いている面をスタビライザリンク側に押し込んで
ください。）
ワッシャは規定トルクでナットを締込むことで座面に固定され
ます。スタビライザリンク取付け後は、ワッシャがボルト座面
に密着していることを確認してください。
スタビライザリンク取付けにあたって
角部Ｒ
ワッシャ
ボルト部根本段付き
ボルト座面
図2-4
③
①
②
図2-2
スタビライザリンク
（同梱品）
図2-3
ナット
(Ｍ１２・同梱品)
ナット
(Ｍ１２・同梱品)
ワッシャ
(Ｍ１２・同梱品)
図2-1
⑤

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リアサスペンションＡＳＳＹ取外し
警告
本製品の交換、車高の調整に際して、車載ジャッキを使用した車体の持ち上げは絶対に行わないでください。
車載ジャッキを使用すると車体が不安定な状態となり、調整中に車両が落下してケガをしたり、最悪の場合は死亡する
恐れがあります。必ず自動車用リフトか、ガレージジャッキとリジッドラックを使用してください。
１． ①マットトランク
を取外してください。（図３－１）
３． 車両をジャッキアップし、タイヤを取外してください。
４． ⑤スタビライザリンク取付ナット
⑥ロアアーム取付ナット
⑦リアサスペンションＡＳＳＹロア取付ナット
を取外してください。（図３－３）
５． ⑧リアサスペンションＡＳＳＹアッパー取付ナット
を取外してください。（図３－４）
６． リアサスペンションＡＳＳＹを車両から取外してください。
⑦⑥
図3-3
⑤
図3-2 ③
④
②
２． ②スペーサーリアフロアサイド
③スペーサーリアフロアフロント
④トランクトリムパネルサイド
を取外してください。（図３－２）
図3-4
⑧
リアサスペンションＡＳＳＹを取外す際、ブレーキホース・
ＡＢＳセンサハーネスを引っ張らないようにしてください。
引っ張った場合、ブレーキの故障・破損の原因となります。
図3-1
①

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- 10 -
リアサスペンションＡＳＳＹ取付け
１． リアサスペンションＡＳＳＹ（同梱品）
⑧リアサスペンションＡＳＳＹアッパー取付ナット
（締付トルク：30N･m）
を車両に取付けてください。（図４－１）
２． スペーサー（同梱品）
をリアサスペンション下側のブッシュ両端に取付け、
⑦リアサスペンションＡＳＳＹロア取付ナット
（締付トルク：85N･m）
を取付けてください。（図４－２・図４－３・図４－４）
・取付けは取外しと逆の手順で行います。
図4-2
ロアアーム
スペーサー（同梱品）
⑦
注意
各部の締付トルクは、本説明書指定値またはメーカー発行の整備要領書に従ってください。
指定値に従わない場合ボルト・ナットのネジ部破損やショックアブソーバ内部破損の原因になります。
図4-3
取付けの際、スペーサー（同梱品）を組付けて
車両に取付けてください。
スペーサー（同梱品）
ブッシュ
リアサスペンション
ＡＳＳＹ
図4-1
⑧
⑦⑥
図4-4
⑤
３． ⑥ロアアーム取付ナット（締付トルク：80N･m）
⑤スタビライザリンク取付ナット（締付トルク：38N･m）
を取付けてください。（図４－４）
４． タイヤを取付け、車両をジャッキからおろしてください。

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- 11 -
リアサスペンションＡＳＳＹ取付け
④
図4-5：右側
減衰力調整ダイヤル用の切り込み
図4-6：右側拡大図
減衰力調整ダイヤル用の切り込み
ゴムキャップ
５． ④トランクトリムパネルサイド
に減衰力調整ダイヤル用の切り込みを入れてください。
（図４－５・図４－６）
６． ゴムキャップを取付けてください。（図４－６）
※積載物破損防止のため、調整後は必ずゴムキャップ
を取付けてください。
７． ④トランクトリムパネルサイド
③スペーサーリアフロアフロント
②スペーサーリアフロアサイド
を取付けてください。（図４－７）
８． ①マットトランク
を取付けてください。（図４－８）
注意
・タイヤを取付け後、本製品がタイヤやホイール等、他の部品に接触していないことを確認してください。
接触していると、油漏れや作動不良の原因になります。
・本製品に交換後は車高の変化に伴いアライメントに狂いが生じます。アライメントの狂いは走行安定性の低下や
タイヤの偏磨耗などの悪影響を及ぼしますので、交換後は必ずアライメントを適正値に調整してください。
図4-7 ③
④
②
図4-8
①

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- 12 -
減衰力調整方法
●標準タイプ
・シャフト上端部にダイヤルが取付けられているものは、そのダイヤルで調整してください。
・シャフト上端部に穴の空いているものは、同梱の減衰力調整ダイヤルを差込んで調整してください。
●ストラットタイプ
・サスペンション底面に取付けられているダイヤルで調整してください。
●横調整タイプ
・サスペンション下部側面に取付けられているダイヤルで調整してください。
減衰力の調整と範囲
最弱出荷時 最強※
HIPERMAX R 最強より30段
戻した位置
最強より15段
戻した位置
軽く右回りに一杯締込み
左回りに少し戻し
クリックした位置
※最強を0クリックとする
●減衰力ダイヤルは30段あります。右回しに締込み、止まったところからクリック感が最初に感じられるところまで戻した
ところが0段となります。締込む際、クリック感に比べ過度に締込むと内部部品が破損し、調整不能になる恐れがあります。
●製品によっては30段以上戻る場合がありますが戻さないでください。内部部品の破損に繋がる恐れがあります。
●ダイヤル位置は左右同じ位置に調整してください。左右で異なるとハンドリングに悪影響を及ぼす恐れがあります。
標準タイプ（ダイヤル付き） 標準タイプ（同梱ダイヤル使用） ストラットタイプ 横調整タイプ
左回り 左回り
左回り 左回り
右回り 右回り
右回り 右回り
本製品は、フロントサスペンションＡＳＳＹがストラットタイプ、リアサスペンションＡＳＳＹが標準タイプとなっています。
リアの減衰力調整は、ゴムキャップを取外して行ってください。
※調整後は必ずゴムキャップを取付けてください。

80310-AT006
- 13 -
キャンバー調整方法
↓
車両外側
図5-1
ロゴマーク
１． 車両をジャッキアップし、タイヤが路面から離れていることを
確認してください。
２． キャンバー調整ボルト（４ヶ所）をゆるめてください。
（図５－１矢印部分）
３． ピロボール部を調整したい位置に移動してください。
・車両内側へ移動：キャンバー角が増す（寝る）
・車両外側へ移動：キャンバー角が減る（起きる）
４． ２．でゆるめたキャンバー調整ボルトを締付けてください。
（締付トルク：9N･m）
※サスペンションを車両に取付ける際は、アッパープレートのロゴ
マークが車両外側に向くようにしてください。
※キャンバー角の変化量は車両により異なります。
※車両により取付け状態での調整が困難なものがありますので、
一度サスペンションを取外して調整してください。
※出荷時は５目盛、車両内側に調整されています。

80310-AT006
- 14 -
車高調整方法
出荷時、ライドハイトアジャスター及びブラケット位置は車検対応のＨＫＳ推奨車高となるようセットされています。
本製品には、ライドハイトアジャスターとブラケットの２つの車高調整機構があります。
※AT車に取付ける場合
AT車は出荷時状態で取付けると車重の違いにより、MT車に比べ車高が低くなりますので、フロントのケース長を２mm伸ばして
取付けてください。
注意
ケース長等の調整幅には限度があります。表の値（上限・下限）を超えた状態で使用しないでください。
サスペンションの破損につながります。
またケース長等が限度内であっても、サスペンションのストローク範囲内において、アーム・タイヤ等の干渉が起きる
可能性があります。
ケース長等を変更した場合は、走行前に必ず干渉の有無を確認してください。
干渉が起きる状態で走行すると、サスペンション及び車両の破損につながる恐れがあります。
巻上げ寸法の調整量と車高変化量の関係
（車高変化量 ）÷（レバー比 ）＝巻上げ寸法の調整量
例：ZN8のフロントの車高を10mm下げたい場合
10mm（車高変化量） ÷1.00（レバー比） ＝10mm となり 10mm巻上げ寸法を調整してください。
レバー比とは？・・・車高調整時、ライドハイトアジャスターの調整量と車高の関係を示した数値で、
ZN8の場合（フロント：1.00・リア：1.32）となります。
ZN8
(MT 215/45R17)
車高データ （単位：mm） 出荷時 テスト時 上限 下限 走行可上限 走行可下限 出荷時 テスト時 上限 下限 走行可上限 走行可下限
車高 636 638 664 619 664 619 636 ←669 610 669 610
車高ノーマル比 -28 -26 0-45 0-45 -33 ←0-59 0-59
ケース長 219 221 - - 247 204 235 ←- - 260 223
スプリングセット長 151 ←- - 151 153 204 ←- - 204 212
巻上げ寸法 39 41 - - 67 22 20 ←- - 45 0
ZN8
(MT 235/40R18)
車高データ （単位：mm） 出荷時 テスト時 上限 下限 走行可上限 走行可下限 出荷時 テスト時 上限 下限 走行可上限 走行可下限
車高 649 651 677 632 677 632 649 ←682 623 682 623
車高ノーマル比 -28 -26 0-45 0-45 -33 ←0-59 0-59
ケース長 219 221 - - 247 204 235 ←- - 260 223
スプリングセット長 151 ←- - 151 153 204 ←- - 204 212
巻上げ寸法 39 41 - - 67 22 20 ←- - 45 0
FRONT
REAR
FRONT
REAR
※数値は参考値です。車両の個体差、取付け条件により変化することがあります。
※キャンバー値を調整した場合、車高が変化します。
フロント：出荷キャンバー値より2°00‘程度ネガティブ方向(テスト時)に調整した場合、表中数値より8mm程度ダウン

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車高調整方法
フロント
スプリングセット長
巻上げ寸法
ケース長
ライドハイトアジャスター
スプリングロックナット
ブラケットロックナット
ブラケット
【ケース長（車高）調整方法】
①ブラケットとブラケットロックナットをゆるめてください。
②ケース長を伸ばす時はスプリングロックナット、縮める時はライドハイトアジャスターを回転させて調整してください。
③ブラケットとブラケットロックナットを規定トルク（100N･m）で締付けてください。
【スプリングセット長（プリロード）調整方法】
①ライドハイトアジャスターとスプリングロックナットをゆるめてください。
②ライドハイトアジャスターを回転させて調整してください。
③ライドハイトアジャスターとスプリングロックナットを規定トルク（50N･m）で締付けてください。
【ケース長（車高）調整方法】
①ブラケットとブラケットロックナットをゆるめてください。
②ケース長を伸ばす時はスプリングロックナット、縮める時はライドハイトアジャスターを回転させて調整してください。
③ブラケットとブラケットロックナットを規定トルク（50N･m）で締付けてください。
【スプリングセット長（プリロード）調整方法】
①ライドハイトアジャスターとスプリングロックナットをゆるめてください。
②ライドハイトアジャスターを回転させて調整してください。
③ライドハイトアジャスターとスプリングロックナットを規定トルク（50N･m）で締付けてください。
リア
スプリングセット長
巻上げ寸法
ケース長
ライドハイトアジャスター
スプリングロックナット
ブラケットロックナット
ブラケット
ヘルパースプリング
・ブラケットとブラケットロックナット、
またはライドハイトアジャスターとスプリングロックナットは、
フックレンチ（12.7sq 穴付・同梱品）を使用して締付けます。
・差込角12.7sqのトルクレンチにフックレンチ（12.7sq 穴付・同梱品）
を取付け、規定トルクで締付けてください。
（図６－１）
図6-1
ブラケット
ロックナット
フックレンチ
（12.7sq 穴付）
トルクレンチ

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開発車両データ
本製品の開発に使用した車両データは下記のとおりです。
数値によっては、車両の個体差、組付け条件等により変化するものもありますので参考としてください。
kg kg
N N
アライメント テスト時
（トー／キャンバー） 基準値
kg kg
N N
アライメント テスト時
（トー／キャンバー） 基準値
out 1 mm / -3°40'
in 0 mm / -2°10'
トヨタ ＧＲ ８６ (ZN8) 仕様 ： FA24 MT タイヤサイズ215/45R17
項目
FRONT
REAR
タイヤサイズ （空気圧）
215 / 45 - 17 ( 240 )
215 / 45 - 17 ( 240 )
直巻 150 mm
直巻 150 mm
88 ( 9 ) N/mm (kgf/mm)
98 ( 10 ) N/mm (kgf/mm)
- (700)
- (560)
in 0 ± 2 mm / 0°00' ± 0°30'
in 2 ± 2 mm / -1°10' ± 0°45'
車重 （カタログ値）
レバー比
1.00
1.32
FULL
標準スプリング
スプリングレート
減衰力 伸／縮 （0.1m/s時）
941 / 520
510 / 471
ガソリン残量
ホイールサイズ
7.5 JJ × 17 inset 48
7.5 JJ × 17 inset 48
トヨタ ＧＲ ８６ (ZN8) 仕様 ： FA24 MT タイヤサイズ235/40R18
項目
FRONT
REAR
車重 （カタログ値）
- (700)
- (560)
レバー比
1.00
1.32
タイヤサイズ （空気圧）
235 / 40 - 18 ( 200 )
235 / 40 - 18 ( 200 )
ホイールサイズ
8.5 JJ × 18 inset 48
8.5 JJ × 18 inset 48
標準スプリング
直巻 150 mm
直巻 150 mm
スプリングレート
88 ( 9 ) N/mm (kgf/mm)
98 ( 10 ) N/mm (kgf/mm)
減衰力 伸／縮 （0.1m/s時）
941 / 520
510 / 471
ガソリン残量
FULL
out 1 mm / -3°40'
in 0 mm / -2°10'
in 0 ± 2 mm / 0°00' ± 0°30'
in 2 ± 2 mm / -1°10' ± 0°45'

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補修部品のご案内
※詳細はＨＫＳホームページをご参照ください。https://www.hks-power.co.jp/
商品名 フロント リア
ダストブーツセット
（２個１セット）
82004-AK082 82004-AK020
スフェリカルベアリングセット
（２個１セット）
82004-AK006 82004-AK008
スタビライザーリンク Ａ２
（１個）
82004-AK052
-
減衰力調整ケーブルセット
（２個１セット） - -

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80310-AT006
株式会社エッチ・ケー・エス
〒418-0192 静岡県富士宮市北山7181
https://www.hks-power.co.jp/
（禁無断複写、転載） （株）エッチ・ケー・エス
改訂No. 発行月
3-1.01 2022/8