HKS VIITS-SS001 User manual

VIITS-SS001
取扱説明書
適合車両
本書は取付け作業前・ご使用前に必ずお読みください。
取付けは必ず専門業者に依頼してください。
お読みになった後は、大切に保管してください。
本製品は下記に示す車両のみ取付け可能です。装着車種と適合車種を確認してください。
商 品 名 HKS VIITS SUSPENSION
用 途 自動車専用部品
コード№
VIITS-SS001 FULL KIT
VIITS-SS001-A FRONT FULL SET
VIITS-SS001-B REAR FULL SET
VIITS-SS001-C FRONT DAMPER SET
VIITS-SS001-D REAR DAMPER SET
VIITS-SS001-E REAR RIDE HEIGHT ADJ. ASSY
VIITS-SS001-F REAR SPRING SET
VIITS-SS001T FULL FRONT R-SPG KIT
製品説明書品番 E04415-E11010-00
車 名 ＡＢＡＲＴＨ ５９５
型 式 312141・31214T
エンジン形式 312A1・312A3
年式2014/3～・2017/2～
備考コンペティツィオーネ用

VIITS-SS001
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目次
用語の説明
専門業者 ：お買い上げ販売店及び取付けを依頼する整備工場・ショップ
コードＮｏ． ：ＨＫＳ製品及び部品を注文する際に使用する番号
点検・整備 ：本製品と自動車全体を安全に運転するために機能・性能を確認し、不具合部位を修理・調整すること
日常点検 ：自動車を運行する人が、一日一回運行前に行う点検
（日常点検及び点検項目は、メーカー発行のユーザーマニュアルに従って作業を行ってください。）
ノーマル車両 ：車両購入時の状態アフターパーツを取付けていない車両、事故を起こしたことのない車両
メーカー ：車両の製造メーカー
整備書 ：メーカー発行の整備書
誤使用 ：加工及び分解・改造・用途外使用を含む誤使用
ＡＳＳＹ ：Assembly（アッセンブリ）の略
改訂の記録
改訂No. 発行月 記載変更内容
３－１．０１ 2021/10 初版
３－１．０２ 2021/12 部品構成変更のためＰ５「セット内容」変更、Ｐ１４説明文追記
３－１．０３ 2022/2 Ｐ６「セット内容」フックレンチ形状変更
３－１．０４ 2022/6
表紙備考欄「コンペティツィオーネ用」追記、
部品構成変更のためＰ５「セット内容」・Ｐ６「構成図」変更
適合車両「312141」追加
●目 次
●用語の説明
●改訂の記録
●本製品の取扱いについて
はじめに ･････････････････････････････････････････････････２
安全上の注意 ･････････････････････････････････････････････２
お使いいただく前に ･･･････････････････････････････････････２
取付け時の注意 ･･･････････････････････････････････････････３
取付け後の確認 ･･･････････････････････････････････････････３
車高の調整 ･･･････････････････････････････････････････････３
減衰力の調整 ･････････････････････････････････････････････４
維持・管理 ･･･････････････････････････････････････････････４
異常・故障時の対応 ･･･････････････････････････････････････４
アフターサービス ･････････････････････････････････････････４
廃却について ･････････････････････････････････････････････４
●本製品の取付けについて
セット内容の確認 ･････････････････････････････････････････５
サスペンションＡＳＳＹ構成図 ･････････････････････････････６
フロントサスペンションＡＳＳＹ取外し ･････････････････････７
フロントサスペンションＡＳＳＹ取付け ･････････････････････９
リアサスペンションＡＳＳＹ取外し ････････････････････････１０
リアサスペンションＡＳＳＹ取付け ････････････････････････１３
減衰力調整方法 ･･････････････････････････････････････････１５
キャンバー調整方法 ･･････････････････････････････････････１５
車高調整方法 ････････････････････････････････････････････１６
開発車両データ ･･････････････････････････････････････････１８

VIITS-SS001
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本製品の取扱いについて
この度はＨＫＳ ＶＩＩＴＳ ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ ＳＥＲＩＥＳをお買い上げいただき誠にありがとうございます。
本製品を安全にご使用いただき、機能を充分に発揮させるために本書をお読みください。
取付け終了後は本書に記載されている内容を守り、安全に使用してください。
本書は取付けを行う前に必ず読み、よく理解したうえで作業を行ってください。
はじめに
●本書は本製品を安全に取付けていただき、お客様または第三者への危険や損害を未然に防止するため、守っていただきたい
注意事項を示しています。
●本製品はノーマル車両、ＨＫＳ製品取付け車両を基準に開発されております。
適合車両以外に取付けた場合は、本製品の機能・性能及び安全性について保証いたしかねます。
●お客様または第三者が本製品及び付属品を誤使用したことにより受けた損害については、当社は一切責任を負いかねます。
●本製品の仕様は付属品を含め、改良のため予告なく変更することがあります。
●本書は予告なく改版することがあります。
●本書はお読みになった後も、本製品の側に置いてご活用ください。
安全上の注意
本書では、下記のような記号を使用しお客様への危険レベルを示しています。
作業者または使用者が、死亡または重傷を負う可能性がある場合
作業者または使用者が、傷害を負う危険が想定される場合（人損）拡大物損の発生が想定される場合
（拡大物損とは、当該製造物が原因で誘発された物的損害（例えば車両の破損及び焼損））
警告
注意
●シリンダーの継ぎ目部分からオイルがにじむ場合がありますが、組立て時にＯリングの外側に微量のオイルが残ったための
にじみで異常ではありません。
●倒立タイプのサスペンションの底部分からグリスが出てくることがありますが、組立て時のグリスが残ったもので異常では
ありません。そのまま使用されても問題はありませんが、気になる場合はウエス等で拭き取ってください。
●汚れがついている場合は市販されているブレーキクリーナ等をウエスにつけて拭き取ってください。
お使いいただく前に
本製品を正しくお取扱いいただくために、下記の注意事項を必ず厳守してください。
警告
・本製品の交換、車高の調整に際して、車載ジャッキを使用した車体の持ち上げは絶対に行わないでください。
必ず自動車専用リフトかガレージジャッキとリジッドラックを使用してください。
車載ジャッキを使用すると車体が不安定な状態となり、車両が落下してケガをしたり、最悪の場合は死亡する恐れが
あります。
・本製品には窒素ガスが封入されています。分解したり、火に入れないでください。
また、地面に落とす等の強い衝撃は与えないでください。分解・衝撃等で爆発する恐れがあります。
注意
・本キット装着により、衝突被害軽減ブレーキ等の運転支援システムが正しく機能しない可能性があります。
・本キット装着による誤作動や不具合に関して責任を負いかねます。

VIITS-SS001
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取付け時の注意
●本製品の取付けは、必ず専門業者に依頼してください。
●本製品の加工、改造は絶対に行わないでください。
●ガス封入口から窒素ガスを抜いたり、充填しないでください。
●本製品を交換する際は必ず左右（２本）同時に交換してください。
●スプリング脱着作業には、スプリングコンプレッサーを使用してください。
●スプリング脱着作業時は、スプリングコンプレッサーの引っ掛かり状態を確認して作業してください。
●サスペンションのアッパーマウントの取付け・取外しの際に、インパクトレンチは使用しないでください。
やむをえず使用する場合は、スプリングの反発力及びばね下重量がサスペンションに掛かり、サスペンションが伸び切った
状態での作業は避け、スプリングが遊んでいる状態でサスペンションを縮めて作業するか、もしくはジャッキ等を用い
サスペンションを縮めた状態で作業してください。
インパクトレンチの誤った使用により、内部部品の脱落または異音の発生する原因となる可能性があります。
・本書及び整備書に従ってノーマルサスペンションＡＳＳＹを取外してください。
取外したサスペンションＡＳＳＹや純正部品は廃棄せず大切に保管してください。
・本書に従って車両に本製品を取付けてください。
（サスペンションに左右があるものは、左右を区別するためのステッカーが貼付けてあります。）
・各ボルト・ナットを本書及び整備書に記載されている規定トルクで締付けてください。
規定トルクで締付けない場合、ボルト・ナットのネジ部破損や、ゆるみ、ショックアブソーバ内部破損の原因になります。
注意
・本製品のシャフトを工具等でつかまないでください。油漏れの原因になります。
・六角穴付き皿ボルトをゆるめたり外したりしないでください。高圧ガスが噴出し、ショックアブソーバの機能が
失われます。
・スプリングが圧縮されている状態でスプリングコンプレッサーが脱落すると不測の方向に各部品が飛散し、負傷する
恐れがあります。
取付け後の確認
●下記の項目を確認してください。
・各ボルト・ナットが本書及び整備書に記載されている規定トルクで締付けられているか。
・ブレーキホースやＡＢＳセンサハーネス等が、他の部品と干渉やこすれがないか。
（オプションパーツとして汎用ブラケット：１７９９－ＳＡ０１０を設定してあります。）
・本製品にタイヤやホイール等、他の部品が接触していないか。
●タイヤ及びホイールは、いかなる場合でもサスペンション本体と干渉しないものを使用してください。本製品にタイヤや
ホイール等、他の部品が接触・干渉した状態で使用を続けると、油漏れや作動不良の原因になります。
●スプリングは、スプリングシートの径に適合した製品を使用してください。
●走行中に異音や異常な振動等の異変が生じた場合は、ただちに車両を停止し、取付けを依頼した専門業者へ点検を依頼して
ください。
車高の調整
●調整を始める前に車両の各部分の温度が約40℃位（手で触れて熱くない程度）に下がっていることを確認してください。
●車高調整方法は、ライドハイトアジャスターのネジ調整によって車高を調整するタイプと、ブラケットの位置（ケース長）を
変更することで車高を調整する全長調整式タイプの２種類があります。
●車高調整方法・調整範囲・変化量等については、本製品の取付けについて（Ｐ５～）をご覧ください。
●車高調整時は、必ず専用のフックレンチを使用してください。専用のフックレンチ以外を使用した場合、スプリングシートや
ロックナットが破損する恐れがあります。
●スプリングシート位置を変更する場合は、スプリングのセット荷重や車両の重量が掛からない状態で調整してください。
スプリングのセット荷重や車両の重量が掛かった状態でスプリングシートを調整するとネジ山を破損する恐れがあります。
●車高調整後は、サスペンションと車体側の部品（ドライブシャフト・サスペンションアーム等）がサスペンションの作動範囲
内で干渉やこすれがないか必ず確認し、干渉やこすれが認められた場合は干渉やこすれがない位置で使用してください。
●車高調整後は、伸び切り位置で必ずスプリングに遊びがないか確認してください。
●車高調整後は、車両に車重を掛けた状態でスプリング上部がアッパーマウント下側ガイド部に確実にガイドされている事を
確認してください。

VIITS-SS001
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維持・管理
異常・故障時の対応
アフターサービス
注意
・車両の各部分の温度が下がっていない状態で作業を行うと火傷を負う恐れがあります。
・車高調整は、取扱説明書に記載された調整範囲内で調整してください。記載された調整範囲外で使用した場合、
車両やサスペンションが破損する恐れがあります。
・スプリングに遊びのある状態で使用すると、スプリングが脱落する恐れがあります。
●快適に運転していただくために、必ずお車を運転する前に日常点検を行ってください。
日常点検はドライバーの責任です。必ず実施してください。
●本製品取付け後は、ならし運転が必要です。50km前後を目安に速度を抑えて走行してください。
●本製品使用期間中は、定期的に各部の締付け・車高・汚れ等を確認し、必要に応じて増し締め・調整・清掃を行ってください。
●経年変化によりピロボール・シャフト等が磨耗し、サスペンションの性能の低下や音が発生する場合があります。
サスペンション本来の性能を維持させるため定期的なオーバーホールをおすすめします。
●故障の修理はお客様ご自身では対処せず、必ず専門業者に依頼してください。
●走行中、異音・異臭・振動等の異変があった場合は、ただちに車両の運転を中止し、専門業者に修理を依頼してください。
●本製品に関するお問い合わせ及びオプションパーツ・紛失部品の購入・オーバーホールのご依頼は、お買い上げの販売店に
お問い合わせください。
●本製品取付け後に修理・オーバーホール等が生じた場合、本製品（サスペンション単体）のみをお預かりさせていただく場合が
あります。
修理・オーバーホール作業期間中にお車を使用される場合の為に、本製品取付け時に取外したサスペンションや純正部品は
廃棄せず大切に保管してください。
廃却について
●廃却する場合はお客様ご自身で対処せず、必ずお買い上げの販売店または専門業者に依頼してください。
●オイルが飛散する場合がありますので、必ず安全メガネを着用し、作業してください。
減衰力の調整
●減衰力ダイヤルは30段あります。右回しに締込み、止まったところからクリック感が最初に感じられるところまで戻したところ
が0段となります。締込む際、クリック感に比べ過度に締込むと内部部品が破損し、調整不能になる恐れがあります。
●製品によっては30段以上戻る場合がありますが戻さないでください。内部部品の破損に繋がる恐れがあります。
●ダイヤル位置は左右同じ位置に調整してください。左右で異なるとハンドリングに悪影響を及ぼす恐れがあります。

VIITS-SS001
本製品の取付けについて
セット内容の確認
◎取付け作業前に必ずお読みください。
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取付け前に、下記のセット内容の有無・数量を確認してください。
フロントサスペンションＡＳＳＹ 2
リアショックアブソーバＡＳＳＹ 2
リアスプリング
2
ライドハイトアジャスターＡＳＳＹ
2
スタビライザリンク
2
スペーサー（薄）
2
スタビライザ
リンクセット
フランジナット
（Ｍ１０）
4
ワッシャ（Ｍ８・φ１８）
4
ワッシャ（Ｍ８・φ１５．５）
4
カラー
2
バンプラバーホルダー
2
スペーサー（Ｌ＝９）
2
スクリュ
2
スペーサー（Ｌ＝３）
2
バンプラバー
2
フックレンチ（9.5sq 穴付）
1
六角穴付きボタンボルト（Ｍ８）
2
フックレンチ（12.7sq 穴付）
1
ナイロンロックナット（Ｍ８）
2
保証書
1
スペーサー（厚）
2
取扱説明書（本書）
1

VIITS-SS001
サスペンションＡＳＳＹ構成図
イラストと実際の製品とは形状が異なる場合があります。
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フロント リア
アッパーマウントＡＳＳＹ
ダストブーツ
スプリング
ライドハイトアジャスター
スプリングロックナット
締付トルク：50N･m
ブラケット
ブラケットロックナット
締付トルク：100N･m
スペーサー
(Ｌ＝９・同梱品)
バンプラバー(同梱品)
スプリングロックナット
ライドハイトアジャスター
締付トルク：60N･m
締付トルク：49N･m
スフェリカルナット
インシュレータ
カラースフェリカル
スプリングリテーナー
ラバーシート
カラー
(同梱品)
減衰力調整ダイヤル
ブラケットロックナット
締付トルク：50N･m
ブラケット
ライドハイトアジャスター
ＡＳＳＹ（同梱品）
バンプラバーホルダー
(同梱品)
リアスプリング
(同梱品)
六角穴付きボタンボルト
(Ｍ８・同梱品)
ワッシャ
(Ｍ８,φ１８・同梱品)
スペーサー(厚・同梱品)
スペーサー(薄・同梱品)
ワッシャ
(Ｍ８,φ１８・同梱品)
ナイロンロックナット
締付トルク：20N･m
バンプラバー
(純正部品加工)
スプリングシート
(純正部品)
スクリュ(同梱品)
※「LOCTITE425」塗布推奨
スペーサー
(Ｌ＝３・同梱品)

VIITS-SS001
１． ①カウルトップカバー
②ワイパー
③カウルトップ
を取外してください。（図１－１）
フロントサスペンションＡＳＳＹ取外し
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２． ④アッパーマウントキャップ
を取外してください。（図１－２）
※本製品取付けの際、④アッパーマウントキャップ
は使用しません。
３． 車両をジャッキアップし、タイヤを取外してください。
警告
本製品の交換、車高の調整に際して、車載ジャッキを使用した車体の持ち上げは絶対に行わないでください。
車載ジャッキを使用すると車体が不安定な状態となり、調整中に車両が落下してケガをしたり、最悪の場合は死亡する
恐れがあります。必ず自動車用リフトか、ガレージジャッキとリジッドラックを使用してください。
図1-2
④
４． ⑤スピードセンサハーネス
⑥ブレーキホース
を取外してください。（図１－３）
５． ⑦ハイトセンサ取付ボルト
を取外してください。（図１－４）
図1-1
③
①②
図1-3
⑥
⑤
図1-4
⑦

VIITS-SS001
フロントサスペンションＡＳＳＹ取外し
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６． 木片およびジャッキを使用して、ロアアームを支持し、
⑧フロントサスペンションＡＳＳＹアッパー取付ナット
を取外してください。（図１－５）
７． ⑨スタビライザリンク取付ナット
スタビライザリンク
を取外してください。（図１－６）
※本製品取付けの際、⑨スタビライザリンク取付ナット・
純正スタビライザリンクは使用しません。
８． ⑩フロントサスペンションＡＳＳＹロア取付ボルト・ナット
を取外してください。（図１－６）
９． フロントサスペンションＡＳＳＹを車両から取外してください。
図1-5
⑧
図1-6
⑨
⑩
引っ張った場合、ブレーキの故障・破損の原因となります。

VIITS-SS001
・取付けは取外しと逆の手順で行います。
フロントサスペンションＡＳＳＹ取付け
１． 木片およびジャッキを使用して、ロアアームを支持し、
フロントサスペンションＡＳＳＹ（同梱品）
⑩フロントサスペンションＡＳＳＹロア取付ボルト・ナット
（締付トルク：75N･m）
を車両に取付けてください。（図２－１）
２． フランジナット（Ｍ１０・同梱品）（締付トルク：60N･m）を使用し、
スタビライザリンク（同梱品）
を取付けてください。（図２－１）
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注意
各部の締付トルクは、本説明書指定値またはメーカー発行の整備要領書に従ってください。
指定値に従わない場合ボルト・ナットのネジ部破損やショックアブソーバ内部破損の原因になります。
・タイヤを取付け後、本製品がタイヤやホイール等、他の部品に
接触していないことを確認してください。
接触していると、油漏れや作動不良の原因になります。
・本製品に交換後は車高の変化に伴いアライメントに狂いが生じ
ます。アライメントの狂いは走行安定性の低下やタイヤの偏磨
耗などの悪影響を及ぼしますので、交換後は必ずアライメント
を適正値に調整してください。
注意
図2-1
スタビライザ
リンク
（同梱品）
フランジナット
(Ｍ１０・同梱品)
⑩
図2-2
ワッシャ(Ｍ８,φ１５．５・同梱品),
⑧ナット
３． ⑧フロントサスペンションＡＳＳＹアッパー取付ナット
（締付トルク：20N･m）
ワッシャ(Ｍ８,φ１５．５・同梱品)
を取付けてください。（図２－２）
４． ⑦ハイトセンサ取付ボルト（締付トルク：5N･m）
を取付けてください。（図２－３）
５． ⑥ブレーキホース
⑤スピードセンサハーネス
を取付けてください。（図２－４）
６． ロアアームを支えているジャッキをおろし、
タイヤを取付け、車両をジャッキからおろしてください。
７． ③カウルトップ
②ワイパー
①カウルトップカバー
を取付けてください。（図１－１）
図2-3
⑦
図2-4
⑥⑤
※取付け穴周辺がシール材に覆われてしまっている場合は、
ワッシャ取付け部のシール材を剥がして、ワッシャのすわりが
良い位置に調整して取付けてください。

VIITS-SS001
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リアサスペンションＡＳＳＹ取外し
警告
本製品の交換、車高の調整に際して、車載ジャッキを使用した車体の持ち上げは絶対に行わないでください。
車載ジャッキを使用すると車体が不安定な状態となり、調整中に車両が落下してケガをしたり、最悪の場合は死亡する
恐れがあります。必ず自動車用リフトか、ガレージジャッキとリジッドラックを使用してください。
１． 車両をジャッキアップし、タイヤを取外してください。
２． ①ハイトセンサ取付ナット
を取外してください。（図３－１）
３． 木片およびジャッキを使用して、トーションビームを支持し、
②リアショックアブソーバＡＳＳＹロア取付ボルト
を取外してください。（図３－２）
４． トーションビームにかけたジャッキをゆっくり下げながら、
リアスプリング
スプリングシート
を車両から取外してください。（図３－２）
図3-1
①
図3-2 ②
図3-3
③
５． ③リアショックアブソーバＡＳＳＹアッパー取付ボルト
を取外してください。（図３－３）
６． リアショックアブソーバＡＳＳＹを車両から取外してください。

VIITS-SS001
図3-4
④
７． ④バンプラバー
を取外してください。（図３－４）
※バンプラバーは図３－７の通り、抜止め形状になっている為、
破損しないように慎重に取外してください。
リアサスペンションＡＳＳＹ取外し
- 11 -
８． ⑤右側のインナーフェンダー
を取外してください。（図３－５）
図3-5
⑤
９． ⑤右側のインナーフェンダーの斜線部分を切除してください。
（図３－６）
リアサスペンションＡＳＳＹを取外す際、ブレーキホース・ＡＢＳセンサハーネスを引っ張らないようにしてください。
引っ張った場合、ブレーキの故障・破損の原因となります。
※切除する
図3-6
⑤
35㎜

VIITS-SS001
- 12 -
リアサスペンションＡＳＳＹ取外し
(１) 車両取付面から25mmの位置で④バンプラバー(純正部品)
を切除してください。（図３－７）
バンプラバー(純正部品) 加工手順
※切除後切断面を平滑にする為、サンドペーパー等で研磨する
ことを考慮し、仕上がりが25mmとなるように余裕をもって
切除してください。
※電動グラインダー等を用いると切断面が溶けることがあるので
注意してください。
※切除位置の円周にマスキングテープを貼付けると切除し易く
なります。
図3-8
(２) サンドペーパーに当て木をし切断面を平滑にしてください。
（図３－８）
図3-7
25㎜
車両取付面
※切除する
(３) 切除したバンプラバーを
バンプラバーホルダー（同梱品）の取付面に当て、
部分的な浮き、傾きが無いかを確認し、ある場合は
再度サンドペーパーで平滑にしてください。（図３－９）
(４) スクリュ（同梱品）を使用し、（締付トルク：4N･m）
バンプラバーホルダー（同梱品）を
加工した純正バンプラバーに固定してください。（図３－１０）
(５) バンプラバー（同梱品）をバンプラバーホルダー（同梱品）
に取付けてください。（図３－１１）
図3-9
バンプラバーホルダー
(同梱品)
図3-10
スクリュ(同梱品)
図3-11 バンプラバー(同梱品)
バンプラバーＡＳＳＹ完成
※樹脂への取付けの為、締めすぎに注意してください。
※スクリュには樹脂用ネジロック剤を塗布してください。
金属用を用いると樹脂を溶かす恐れがあります。
(｢LOCTITE425｣ 塗布推奨）

VIITS-SS001
図4-3
バンプラバーＡＳＳＹ
- 13 -
リアサスペンションＡＳＳＹ取付け
・取付けは取外しと逆の手順で行います。
注意
各部の締付トルクは、本説明書指定値またはメーカー発行の整備要領書に従ってください。
指定値に従わない場合ボルト・ナットのネジ部破損やショックアブソーバ内部破損の原因になります。
２． Ｐ６「サスペンションＡＳＳＹ構成図」を参考に、
六角穴付きボタンボルト（Ｍ８・同梱品）（締付トルク：20N･m）
ナイロンロックナット（Ｍ８・同梱品）を使用して
ワッシャ（Ｍ８,φ１８・同梱品）
スペーサー（厚・同梱品）
スペーサー（薄・同梱品）
リアライドハイトアジャスターＡＳＳＹ（同梱品）
ワッシャ（Ｍ８,φ１８・同梱品）
を取付けてください。（図４－２）
図4-2
ライドハイトアジャスター
ＡＳＳＹ（同梱品）
４． Ｐ６「サスペンションＡＳＳＹ構成図」を参考に、
リアショックアブソーバＡＳＳＹ（同梱品）
カラー（同梱品）を車両に取付け、
③リアショックアブソーバＡＳＳＹアッパー取付ボルト
を仮付けしてください。（図４－４・４－５）
図4-4
カラー（同梱品)・ボルト③
３． バンプラバーＡＳＳＹ
を取付けてください。（図４－３）
１． ⑤右側のインナーフェンダー
を取付けてください。（図４－１）
図4-1
⑤

VIITS-SS001
注意
・タイヤを取付け後、本製品がタイヤやホイール等、他の部品に接触していないことを確認してください。
接触していると、油漏れや作動不良の原因になります。
・本製品に交換後は車高の変化に伴いアライメントに狂いが生じます。アライメントの狂いは走行安定性の低下や
タイヤの偏磨耗などの悪影響を及ぼしますので、交換後は必ずアライメントを適正値に調整してください。
- 14 -
リアサスペンションＡＳＳＹ取付け
５． Ｐ６「サスペンションＡＳＳＹ構成図」を参考に、
スプリングシート（純正部品）
リアスプリング（同梱品）
を車両に取付けてください。（図４－６）
６． 木片およびジャッキを使用して、トーションビームを支持し、
スペーサー（Ｌ＝９・同梱品）を車両外側
スペーサー（Ｌ＝３・同梱品）を車両内側
のリアサスペンション下側のブッシュ両端に取付け、
②リアショックアブソーバＡＳＳＹロア取付ボルト
を仮付けしてください。（図４－６・４－７）
７． ジャッキで支えながら、トーションビームが水平になるまで
荷重を掛け、仮付けしていた
③リアショックアブソーバＡＳＳＹアッパー取付ボルト
(締付トルク：70N･m）
②リアショックアブソーバＡＳＳＹロア取付ボルト
（締付トルク：100N･m）
を本締めしてください。（図４－４・４－６）
８． トーションビームにかけていたジャッキをおろしてください。
図4-8
①
図4-6 ②
図4-5
カラー
（同梱品）
③
リアショック
アブソーバ
ＡＳＳＹ
車両側
リアショック
アブソーバＡＳＳＹ
図4-7
スペーサー
(Ｌ＝９・同梱品）
②
スペーサー
(Ｌ＝３・同梱品）
車両外側 車両内側
９． ①ハイトセンサ取付ナット（締付トルク：5N･m）
を取付けてください。（図４－８）
１０．タイヤを取付け、車両をジャッキからおろしてください。

VIITS-SS001
- 15 -
減衰力調整方法
●標準タイプ
・シャフト上端部にダイヤルが取付けられているものは、そのダイヤルで調整してください。
・シャフト上端部に穴の空いているものは、同梱の減衰力調整ダイヤルを差込んで調整してください。
●ストラットタイプ
・サスペンション底面に取付けられているダイヤルで調整してください。
●横調整タイプ
・サスペンション下部側面に取付けられているダイヤルで調整してください。
減衰力の調整と範囲
最弱出荷時 最強※
VIITS SUSPENSION 最強より30段
戻した位置
最強より15段
戻した位置
軽く右回りに一杯締込み
左回りに少し戻し
クリックした位置
※最強を0クリックとする
●減衰力ダイヤルは30段あります。右回しに締込み、止まったところからクリック感が最初に感じられるところまで戻した
ところが0段となります。締込む際、クリック感に比べ過度に締込むと内部部品が破損し、調整不能になる恐れがあります。
●製品によっては30段以上戻る場合がありますが戻さないでください。内部部品の破損に繋がる恐れがあります。
●ダイヤル位置は左右同じ位置に調整してください。左右で異なるとハンドリングに悪影響を及ぼす恐れがあります。
標準タイプ（ダイヤル付き） 標準タイプ（同梱ダイヤル使用） ストラットタイプ 横調整タイプ
左回り 左回り
左回り 左回り
右回り 右回り
右回り 右回り
本製品は、フロントサスペンションＡＳＳＹがストラットタイプ、リアショックアブソーバＡＳＳＹが横調整タイプとなって
います。リアの減衰力調整は、リアショックアブソーバＡＳＳＹ上部側面の減衰力調整ダイヤルで行ってください。
キャンバー調整方法
１． 車両をジャッキアップし、タイヤが路面から離れていることを
確認してください。
２． キャンバー調整ボルト（４ヶ所）をゆるめてください。
（図５－１矢印部分）
３． ピロボール部を調整したい位置に移動してください。
・車両内側へ移動：キャンバー角が増す（寝る）
・車両外側へ移動：キャンバー角が減る（起きる）
４． ２．でゆるめたキャンバー調整ボルトを締付けてください。
（締付トルク：9N･m）
※キャンバー角の変化量は車両により異なります。
※車両により取付け状態での調整が困難なものがありますので、
一度サスペンションを取外して調整してください。
↓
車両外側
図5-1

VIITS-SS001
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車高調整方法
出荷時、ライドハイトアジャスター及びブラケット位置は車検対応のＨＫＳ推奨車高となるようセットされています。
本製品には、ライドハイトアジャスターとブラケットの２つの車高調整機構があります。
・数値は参考値です。車両の個体差、取付け条件等により変化することがあります。
注意
ケース長等の調整幅には限度があります。表の値（上限・下限）を超えた状態で使用しないでください。
サスペンションの破損につながります。
またケース長等が限度内であっても、サスペンションのストローク範囲内において、アーム・タイヤ等の干渉が起きる
可能性があります。
ケース長等を変更した場合は、走行前に必ず干渉の有無を確認してください。
干渉が起きる状態で走行すると、サスペンション及び車両の破損につながる恐れがあります。
リアの車高調整について
ブラケット側の調整ではストローク配分は変化しますが、車高は変化しません。
車高の調整はライドハイトアジャスター側で行ってください。
また、ライドハイトアジャスター側で車高調整を行った場合、ストローク確保のため、同量のケース長調整を限度内で
行うことをおすすめします。
巻上げ寸法の調整量と車高変化量の関係
（車高変化量 ）÷（レバー比 ）＝巻上げ寸法の調整量
例：31214Tのフロントの車高を10mm下げたい場合
10mm（車高変化量） ÷1.20（レバー比） ＝8.33･･･mm となり 約8mm巻上げ寸法を調整してください。
レバー比とは？・・・車高調整時、ライドハイトアジャスターの調整量と車高の関係を示した数値で、
31214T・312141の場合（フロント：1.20・リア：1.29）となります。
31214T ・ 312141
車高データ （単位：mm） 出荷時 テスト時 上限 下限 走行可上限 走行可下限 出荷時 テスト時 上限 下限 走行可上限 走行可下限
車高 597 ←629 561 629 561 607 ←632 589 632 589
車高ノーマル比 -25 ←7-61 7-61 -34 ←-9 -52 -9 -52
ケース長 301 ←- - 314 283 195 ←- - 200 195
スプリングセット長 212 ←- - 198 224 - - - - - -
巻上げ寸法 39 ←- - 66 928 ←- - 47 14
FRONT
REAR

VIITS-SS001
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車高調整方法
【ブラケット側（ケース長）調整方法】
①ブラケットとブラケットロックナットをゆるめてください。
②ケース長を伸ばす時はスプリングロックナット、縮める時はライドハイトアジャスターを回転させて調整してください。
③ブラケットとブラケットロックナットを規定トルク（100N･m）で締付けてください。
【ライドハイトアジャスター側（スプリングセット長）調整方法】
①ライドハイトアジャスターとスプリングロックナットをゆるめてください。
②ライドハイトアジャスターを回転させて調整してください。
③ライドハイトアジャスターとスプリングロックナットを規定トルク（50N･m）で締付けてください。
フロント
スプリングセット長
巻上げ寸法
ケース長
ライドハイトアジャスター
スプリングロックナット
ブラケットロックナット
ブラケット
リア
【ショックアブソーバブラケット側（ケース長）調整方法】
①ブラケットと２個のブラケットロックナットをゆるめてください。
②ブラケットロックナットはブラケットを移動させても干渉しない位置まで上げてください。
２個のブラケットロックナットをダブルナットの要領でシリンダーに締付けてください。
③ケース長を伸ばす時は下側のブラケットロックナット、縮める時は上側のブラケットロックナットを回転させて調整して
ください。
④シリンダーに固定した２個のブラケットロックナットをゆるめ、ブラケットとブラケットロックナットを規定トルク
（50N･m）で締付けてください。
【ライドハイトアジャスター側（スプリングセット長）調整方法】
①ライドハイトアジャスターＡＳＳＹを車両から取外してください。
②スプリングロックナットとライドハイトアジャスターをゆるめ、ライドハイトアジャスターを回転させて調整してください。
③ライドハイトアジャスターとスプリングロックナットを規定トルク（60N･m）で締付け、車両に取付けてください。
ライドハイトアジャスター
スプリングロックナット 巻上げ寸法
【ライドハイトアジャスターＡＳＳＹ】
ブラケットロックナット
ブラケット
ケース長

VIITS-SS001
開発車両データ
本製品の開発に使用した車両データは下記のとおりです。
数値によっては、車両の個体差、組付け条件等により変化するものもありますので参考としてください。
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738 (730) kg 379 (390) kg
N N
アライメント テスト時
（トー／キャンバー） 基準値
in 1mm / -1°42'
in 3 mm / -1°00'
in 0.7 ± 1.4 mm / -0°33' ± 0°30'
in 0.7 ± 4.1 mm / -1°10' ± 0°30'
FULL
ＡＢＡＲＴＨ ５９５（31214T ・ 312141） 仕様 ： 312A3 ・ 312A1
項目
FRONT
REAR
タイヤサイズ （空気圧）
205 / 40 - 17 ( 230 )
205 / 40 - 17 ( 210 )
車重 （カタログ値）
レバー比
1.20
1.29(spg) , 1.48(dmp)
ガソリン残量
ホイールサイズ
7.5 JJ × 17 inset 35
7.5 JJ × 17 inset 35
標準スプリング
スプリングレート
減衰力 伸／縮 （0.1m/s時）
417 / 441
324 / 579
専用形状
直巻樽型 220 mm
49 ( 5 ) N/mm (kgf/mm)
49 ( 5 ) N/mm (kgf/mm)

VIITS-SS001
株式会社エッチ・ケー・エス
〒418-0192 静岡県富士宮市北山7181
http://www.hks-power.co.jp/
（禁無断複写、転載） （株）エッチ・ケー・エス
改訂No. 発行月
3-1.04 2022/6