Husky 88124 User manual

Husky Stabilizing Scissor Jacks
*** BEFORE INSTALLATION: READ ALL INSTRUCTIONS. ***
WARNING: Raising the corners or extreme ends of the trailer to excessive height can cause damage to the trailer.
Rev.02/17/2017 © DTS Manufacturing, Wilsonville, OR 97070 / DTS reserves the right to modify appearances and specifications without notice.
Product Specifications
Vertical Height (max.)
30 in.
Maximum Lift Capacity
5000 lbs.
Retracted Height
4-5/16 in.
Foot Pad Area
26 in.2
Shipping Wt. (appx.) (set of 2)
41 lbs.
Tools Required for Installation
• Marker • Drill bits: 1/8in & 11/32in • 10-15’ string
• Center Punch • Drill • Safety goggles
• 9/16" Wrench • Hammer
Installing the Scissor Jacks
1. Park the trailer on a level surface and block the wheels.
2. Position each Husky Scissor Jack under the trailer frame where it will
be installed. Choose front or rear installation, as shown in Figure 1.
FRONT INSTALLATION: Jacks should be 6’-8’ behind the coupler.
REAR INSTALLATION: Jacks should be approximately halfway
between the rear axle and the end of the trailer. Ensure that there is
adequate ground clearance by running a length of string from the
bottom of the rear wheel to the back end of the trailer frame, as shown
in Figure 1A. Use the string to visualize the available installation
space for the jack. Ensure that the hex drive is accessible.
NOTE: Any object extending below the string is more likely to
come in contact with the ground when driving over inclined
surfaces.
3. With each jack in position on each side of the trailer, extend each jack
to make contact with the trailer frame as follows.
a) With jack #1, slide the socket end of the crank onto
the hex head on the jack.
b) Turn the crank clockwise just until the jack begins to lift the trailer,
and then stop cranking.
4. Using the pre-punched holes on the mounting plate as a template,
mark 2 screw locations on each side of the jack, for a total of 4 screws
per jack, as shown in Figure 2.NOTE: By using the different hole
patterns on the radial mounting plate, you can rotate the jack to
mounting positions at different angles, so that it does not protrude from
the side of the trailer, as shown in Figure 2a.
5. Retract the jack and move it out of the way.
6. Center punch the hole locations.
CAUTION:
To prevent getting metal particles in your eyes, wear safety
goggles while drilling overhead! Do not remove safety goggles
without first cleaning the particles from your face and hair.
To protect your hands from metal particles, wear gloves.
Before drilling holes, ensure that the drill will not damage
objects that may be installed on or within the trailer frame.
7. Drill a pilot hole through the center punch using a 1/8”drill bit, then drill
to its final size using an 11/32" drill bit.
8. Reposition the jack and install the 4 self-tapping 3/8" x 1" screws, as
shown in Figure 3. Turn screws until they seat and are tight.
9. Repeat all steps to install jack #2.
Using the Scissor Jacks
1. Before unhitching your trailer, try to obtain the most level position that
ground conditions will allow. Some sites may require wheel ramps or
planking under the tire on the low side.
NOTE: Always use wheel chocks when parking.
WARNING: Do not use ANY scissor jack to lift the trailer off the
ground. Trailers are not designed to be raised off the ground in this
manner.
2. Unhitch the trailer, and then use the tongue jack to level the trailer front
to back.
a) Beginning on the lowest side of the trailer, extend the jack until it
makes contact with the ground, then extend until the trailer is level.
b) Then, on the opposite side of the trailer, extend the jack until it
makes firm contact with the ground for stability.
NOTE: If the RV door does not swing evenly when opened or if it
sticks, retract the jacks and make sure the wheels are as level as
possible before starting over and extending the jacks.
Maintaining the Scissor Jacks
Twice a year, lubricate the drive screws with grease.
Once a year, clean the drive screw joints and threads to remove any
dirt or debris, and then re-lubricate.
Warranty - The warranty period is 2 years, beginning on the date of
original retail purchase. This warranty covers failure caused by faulty
manufacturing or material defects, it does not cover rust, weather damage,
fading colors, commercial use or abuse/misuse. Warranty is limited to the
replacement of parts or unit at the manufacturer’s discretion. For warranty
assistance, contact [e-mail] or [phone].

Instructions pour crics losanges Husky
*** Veuillez lire attentivement les étapes suivantes avant d’effectuer l’installation. ***
AVERTISSEMENT: Vous pouvez endommager la remorque si vous soulevez de façon excessive les coins ou extrémités.
Rev. 02/17/2016 © DTS Manufacturing, Wilsonville, OR 97070 / DTS se réserve le droit de modifier l’apparence et les caractéristiques techniques sans préavis.
Caractéristiques techniques
Distance verticale
30 po
Capacité de levage maximale
5000 lb
Hauteur repliée
4-5/16 po
Superficie du socle
26 po2
Poids de livraison (2 crics)
41 lb
Outils requis pour l’installation
• Marqueur • Forets : 1/8 po et 11/32 po
• Pointeau • Perceuse • Corde 10-15 pi
• Clé 9/16 po •Marteau • Lunettes de sécurité
Installation des crics losanges
1. Stationner la remorque sur une surface de niveau et bloquer les roues.
2. Positionner chaque cric à l’endroit approprié sous le châssis de la
remorque. Choisir l’installation avant ou arrière, comme le montre la
Figure 1.
Installation avant : Installer les crics de 6 à 8 pi derrière le coupleur.
Installation arrière : Installer les crics environ à mi-chemin entre
l’essieu arrière et l’extrémité de la remorque. S’assurer que le
dégagement au sol est suffisant en faisant passer la corde du bas de
la roue arrière à la partie arrière du châssis de la remorque, comme le
montre la Figure 1A. Utiliser la corde pour visualiser l’espace
d’installation disponible pour le cric. S’assurer que la mèche
hexagonale est accessible.
REMARQUE : Tout objet qui se trouve sous la corde peut entrer en
contact avec le sol lors de la conduite sur les surfaces inclinées.
3. Avec chaque cric en place de chaque côté de la remorque, allonger
chaque cric afin qu’il entre en contact avec le châssis de la remorque,
comme suit :
a) Avec le cric no1, faire glisser l’extrémité à douille de la manivelle
dans la tête hexagonale du cric.
b) Tourner la manivelle dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce
que le cric commence à soulever la remorque, puis cesser de tourner
la manivelle.
4. En utilisant les trous préperforés sur la plaque de montage comme point
de référence, marquer deux endroits pour les vis de chaque côté du cric,
pour un total de quatre vis par cric, comme le montre la Figure 2.
REMARQUE : à l’aide des différentes configurations de trous sur la
plaque de montage radiale, il est possible de tourner le cric à divers
angles de positions de montage, de sorte qu’il ne soit pas en saillie de
l’autre côté de la caravane, comme le montre la Figure 2a.
5. Replier le cric et le retirer du chemin.
6. Utiliser le pointeau pour tracer les trous.
MISE EN GARDE :
Pour éviter de recevoir des particules de métal, porter des lunettes
de sécurité pour percer des trous au-dessus du niveau de la tête!
Ne jamais enlever les lunettes de sécurité sans avoir d’abord retiré
les particules qui pourraient s’être déposées sur le visage et les
cheveux.
Porter des gants pour protéger les mains contre les particules de
métal.
Avant de percer des trous, s’assurer que la perceuse
n’endommagera pas d’objets pouvant être installés sur le châssis
de la remorque.
7. Percer un avant-trou dans le tracé du pointeau en utilisant un foret de 1/8
po, puis percer le trou final avec un foret de 11/32 po.
8. Repositionner le cric et installer les quatre vis autotaraudeuses de 3/8 x 1
po, comme le montre la Figure 3. Bien serrer les vis.
9. Répéter toutes les étapes pour installer le deuxième cric.
Utilisation des crics losanges
1. Avant de détacher la remorque, tenter d’obtenir la meilleure mise à
niveau possible, en fonction des conditions du sol. Certains sites
peuvent exiger des rampes de roues ou des planches sous le pneu du
côté bas.
REMARQUE : Toujours utiliser des cales de roues lorsque la
remorque est stationnée.
AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser AUCUN cric losange pour
soulever la remorque du sol. Les remorques ne sont pas conçues
pour être soulevées du sol de cette manière.
2. Détacher la remorque et utiliser le vérin de flèche pour la mise à
niveau avant/arrière de la remorque.
a) En commençant par le côté le plus bas de la remorque, allonger
le cric jusqu’à ce qu’il entre en contact avec le sol, puis l’allonger
jusqu’à ce que la remorque soit de niveau.
b) Sur l’autre côté de la remorque, allonger ensuite le cric jusqu’à ce
qu’il entre fermement en contact avec le sol pour assurer la
stabilité.
REMARQUE : Si la porte du VR ne s’ouvre pas de niveau ou si elle
se bloque, replier les crics et s’assurer que les roues sont de niveau,
autant que possible, avant de recommencer et de rallonger les crics.
Entretien des crics losanges
Deux fois par année, lubrifier les vis de commande avec de la graisse.
Une fois par année, nettoyer les joints et filetages des vis de
commande pour enlever la saleté et les débris, puis lubrifier de
nouveau.
Garantie –La période de garantie est de deux ans, à partir de la date d’achat original
au détail. La présente garantie couvre les défauts de main-d’œuvre et de matériaux;
elle ne couvre pas la rouille, les dommages causés par les intempéries, la
décoloration, l’utilisation commerciale ou l’abus ou la mauvaise utilisation. La garantie
est limitée au remplacement des pièces ou de l’unité à la discrétion du fabricant. Pour
obtenir une aide concernant la garantie, communiquer avec [e-mail]
ou composer le 855 242-8922.