Lamborghini Caloreclima PG 180/2 Manual

BRUCIATORI DI GASOLIO A DUE FASI DI ACCENSIONE
TWO-STAGE LIGHT OIL BURNERS
BRULEURS A FIOUL DOMESTIQUE A DEUX ALLURES
ÖLBRENNER MIT ZWEI ZÜNDPHASEN
QUEMADORES DE GASÓLEO CON DOS FASES DE ENCENDIDO
MANUALE DI
INSTALLAZIONE E
MANUTENZIONE
INSTALLATION AND
MAINTENANCE
MANUAL
NOTICE
D’INSTALLATION
ET D’ENTRETIEN
INSTALLATIONS-
UND
WARTUNGSANLEITUNG
MANUAL PARA LA
INSTALACIÓN Y EL
MANTENIMIENTO
AZIENDA CERTIFICATA ISO 9001
PG 180/2 - 250/2 - 300/2

Leggere attentamente le istruzioni ed avvertenze contenute sul presente libretto in quanto
forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza d’installazione, d’uso e di ma-
nutenzione. Conservare con cura questo libretto per ogni ulteriore consultazione. L’instal-
lazione deve essere effetuata da personale qualificato che saràresponsabile del rispetto
delle norme di sicurezza vigenti.
ITALIANO 4
FRANCAIS 28
Lesen Sie die Anleitungen in diesem Handbuch aufmerksam durch, da sie Ihnen wichtige
Hinweise für eine sichere Installation, Wartung und einen sicheren Betrieb liefert.
Bewahren Sie dieses Handbuch für spätere Verwendung sorgfältig auf.
Die Installation mußvon Fachpersonal ausgeführt werden, das für die Einhaltung der
geltenden Sicherheitsvorschriften verantwortlich ist.
DEUTSCH 40
Read carefully the instructions contained in this booklet as they provide important directions
regarding the safety of installation, use and maintenance. Preserve this booklet with care
for any further consultation.
The installation must be carried out by qualified personnel which will be responsible for
respecting the safety regulations in force.
ENGLISH 16
Lean detenidamente las instrucciones y advertencias que contiene el presente folleto ya
que dan indicaciones importantes relativas a la seguridad de la instalación, al uso y al
mantenimiento. Conserven con cuidado este folleto para cualquier ulterior consulta. La
instalación debe ser efectuada por personal técnico cualificado que seráresponsable del
respeto de las normas de seguridad vigentes.
ESPANOL 52
Lire attentivement les instructions contenues dans la présent notice car elles fournissent des
informations importantes sur la sécuritéde l’installation, de l’utilisation et de l’entretien.
Bien conserver cette notice pour toute consultation ultérieures.
L'installation doit être prise en charge par un personnel qualifiéresponsable du respect
des normes de sécuritéen viguer.

4
Complimenti...
... per l’ottima scelta.
La ringraziamo per la preferenza accordata ai ns. prodotti.
LAMBORGHINI CALORECLIMA èdal 1959 attivamente presente in Italia e nel mondo con una rete
capillare di Agenti e concessionari, che garantiscono costantemente la presenza del prodotto sul
mercato .Si affianca a questo un servizio di assistenza tecnica, “LAMBORGHINI SERVICE”, al quale
èaffidata una qualificata manutenzione del prodotto.
Per l’installazione e per il posizionamento della caldaia:
RISPETTARE SCRUPOLOSAMENTE LE NORME LOCALI VIGENTI.
INDICE PAGINA
GENERALITÀ- CARATTERISTICHE TECNICHE ________________________________ 5
DIMENSIONI mm. _______________________________________________________ 6
COMPONENTI PRINCIPALI _______________________________________________ 6
CURVE DI LAVORO ______________________________________________________ 7
REGOLAZIONE TESTA DI COMBUSTIONE __________________________________ 8
POSIZIONE ELETTRODI - DISCO DEFLETTORE________________________________ 9
REGOLAZIONE ARIA DI COMBUSTONE ___________________________________10
ISPEZIONABILITÀTESTA DI COMBUSTIONE ________________________________10
SCHEMA CIRCUITO IDRAULICO __________________________________________11
REGOLAZIONE PRESSIONE POMPA ______________________________________11
DISPOSIZIONE ELETTROVALVOLE E ATTACCHI MANOMETRI _________________12
COLLEGAMENTI ELETTRICI ______________________________________________13
CICLO DI FUNZIONAMENTO ____________________________________________14

5
CARATTERISTICHE TECNICHE
PG
Portata min.
max.
Potenza termica min.
max.
min.
max.
Motore
Trasformatore
Potenza totale assorbita
Peso
Alimentazione elettrica
Combustibile
kg/h
kg/h
kW
kW
kcal/h
kcal/h
W
kV/mA
W
kg
60
180
711
2.135
612.000
1.836.000
4.800
13/35
5.800
200
80
250
949
2.965
816.000
2.550.000
7.500
13/35
8.500
295
100
300
1.186
3.558
1.020.000
3.060.000
7.500
13/35
8.500
330
250/2 300/2
230/400 V - 50Hz trifase
GASOLIO - Viscositàmax. a 20
o
C: 1,5
o
E = 6cSt = 41 sec. R1
180/2
GENERALITÀ
Sono bruciatori a polverizzazione meccanica, a due fasi d’accensione ottenute con due gicleurs: la partenza
avviene a piccola fiamma cosìda evitare forti contropressioni nel focolare, una volta stabilizzata questa
fiamma viene inserito il secondo gicleur per ottenere la portata massima richiesta.
L’inserzione di un organo di comando (termostato, ecc...) sulla valvola del secondo gicleur permette di funzio-
nare ad alta-bassa fiamma.
Sono particolarmente adatti per focolari in pressione pur adattandosi perfettamente anche a quelli in depres-
sione.
Sono, di serie, forniti di bocca lunga scorrevole su flangia per adattare l’imbocco in camera di combustione.
Il comando della serranda aria èautomatico, ottenuto con servocomando elettrico.
Oltre alle sicurezze date dall’apparecchiatura elettrica di comando e controllo fiamma con sonda a
fotoresistenza, si hanno anche:
- sicurezza che impedisce la messa in marcia se la serranda aria non si trova nella giusta posizione di
chiusura;
- sicurezza che impedisce l’entrata in funzione del secondo gicleur se la serranda aria dovesse essere bloccata
in posizione di partenza (in pratica si evita di funzionare con molto combustibile ma con poca aria).
La pompa del combustibile èautoaspirante, a due tubi e con by-pass incorporato.
L’apparecchiatura di comando èdel tipo a programmatore elettronico, con i componenti assiemati su circuito
stampato.

6
DIMENSIONI mm.
COMPONENTI PRINCIPALI
Legenda
11 Tubo convogliatore
12 Deflettore
13 Supporto gicleur
14 Valvola elettromagnetica
15 Basetta elettrovalvole
6Servocomando aria
7Serrande aria
8Pompa
9Boccaglio mobile
10 Flangia attacco caldaia
1Corpo bruciatore
2Ventola
3Motore
4Quadro elettrico
5Trasformatore
PG 180/2
PG 250/2
PG 300/2
160
200
200
700
700
700
870
860
860
200
250
250
520
600
600
1640
1700
1700
246
304
316
260
320
320
M 16
M 16
M 16
Modello A B C E DØFØG
Ø H I
min. max. min. max.
380
380
440
440
332

7
CURVE DI LAVORO
* Campo di lavoro ottenibile con il solo gicleur di 1afiamma secondo la Norma EN 267.
Il campo di lavoro ètracciato in ottemperanza alle condizioni di prova ed èorientativo per l’abbinamento con
le caldaie.
Potenza termica
Pressione in camera di combustione

8
REGOLAZIONE TESTA DI COMBUSTIONE
1) Allentare i pomelli A.
2) Agendo su di essi si modifica la posizione del boccaglio rispetto alla testa di combustione. Posizionando
i pomelli in corrispondenza dei valori 1, 2, 3, rispettivamente con portata minima, media e massima del
bruciatore.
3) Serrare i pomelli una volta effettuata la regolazione.

9
POSIZIONE ELETTRODI - DISCO DEFLETTORE
Si hanno 2 elettrodi di accensione. Per posizionarli, osservare la figura riportata sopra, rispettando le indica-
zioni.
N.B.: Gli elettrodi di accensione non debbono per alcun motivo toccare il deflettore o il boccaglio, in caso
contrario perderebbero la loro funzione, compromettendo il funzionamento del bruciatore.
N.B.: Per evitare danneggiamenti agli organi della testa di combustione, si consiglia dopo aver smontato
il deflettore l’uso di chiave/controchiave per le operazioni di montaggio/smontaggio gicleur.
PG 180/2
PG 250/2
PG 300/2
15 ÷17
15 ÷17
15 ÷17
8 ÷9
8 ÷9
8 ÷9
0 ÷1
0 ÷1
0 ÷1
4 ÷5
4 ÷5
4 ÷5
Modello A B C D

10
REGOLAZIONE ARIA DI COMBUSTIONE
La serranda aria èregolata dal motoriduttore.
La regolazione delle delle posizioni chiuso/aperto 1O
fiamma/aperto max., si effettua sulle camme girando
in senso antiorario per aumentare l’apertura della ser-
randa ed in senso orario per diminuirla.
Spingendo sul bottone B, si disinnesta il sistema di
trascinamento della serranda, liberandola per
spostamenti manuali.
Camma I Apertura aria max.
Camma II Chiusura aria, in arresto (pretarata)
Camma III Apertura aria avviamento 1ostadio
Camma V Consenso apertura valvola 2ostadio
(Almeno 6oin piùrispetto alla camma III)
ISPEZIONABILITÀTESTA DI COMBUSTIONE
Per eseguire eventuali operazioni di manutenzione alla testa di combustione, attenersi alle seguenti istruzioni:
4) Aprire il bruciatore come indicato in figura.
5) Sfilare il gruppo supporto gicleurs Edopo aver
allentato le 2 viti D.
1) Svitare le viti A (M8 N°6).
2) Togliere la vite B (M12).
3) Sfilare il perno cerniera C.

11
SCHEMA CIRCUITO IDRAULICO
REGOLAZIONE PRESSIONE POMPA
Legenda
1Aspirazione
2Ritorno
3Ugello
4Presa manometro
5Presa vuotometro
6Vite regolazione pressione
7Vite coperchio pompa
Legenda
G1 1°ugello
G2 2°ugello di linea
FFiltro
PPompa
VS Valvola di sicurezza
VE1 Valvola elettr. 1°stadio
VE2 Valvola elettr. 2°stadio
La pompa èpreregolata a 16 bar. Per il controllo della pressione servirsi di un manometro a bagno d’olio.
La pressione puòessere normalmente regolata tra 16 e 22 bar.
N.B.: Pur essendo la pompa di tipo autoaspirante, si consiglia l’alimentazione ad anello del combustibile
(0,5 ÷1 bar).

12
DISPOSIZIONE ELETTROVALVOLE E ATTACCHI MANOMETRI
Èpossibile verificare la pressione sul circuito del 1°e/o 2°stadio collegando un manometro a bagno d’olio
rispettivamente negli attacchi A e B presenti sulla basetta delle elettrovalvole.

13
COLLEGAMENTI ELETTRICI
N.B.: Non invertire mai i collegamenti FASE-NEUTRO
Nel caso di funzionamento con Tmf occorre togliere il ponte di collegamento tra i morsetti 4e 5della
morsettiera MR.
Nel caso di funzionamento con tensione di rete 230/240 V trifase senza neutro, occorre effettuare un ponte
tra i morsetti L3 e Ndella morsettiera MR, ed effettuare il collegamento a triangolo nel motore MB.
Legenda
BRM Bobina relèmotore
CT Contatto relètermico
FFusibile
FA Filtro antidisturbo
FR Fotoresistenza
IG Interruttore generale
Ima Interruttore marcia/arresto
LR Lampada segnal. blocco
MB Motore bruciatore
MMS Morsettiera servocomando
LANDIS SQN...
MPE Morsettiera apparecchiatura
LOA 44-LMO 44
MR Morsettiera di rinvio
PS Pulsante sblocco-reset
RM Contatti relèmotore
RT Relètermico
TC Termostato caldaia
Tmf Termostato modulazione 2o
fiamma (event.)
TR Trasformatore di accensione
TS Termostato di sicurezza
VE1 Valvola elett. 1o stadio
VE2 Valvola elett. 2o stadio
VS Valvola elettr. di sicurezza

14
Alla chiusura del termostato di comando TC e del termostato di minima viene alimentata l’apparecchiatura che
esegue un controllo dei vari circuiti elettrici interni; quindi entra in funzione il motore del bruciatore ed il
trasformatore di accensione. Iniziano le fasi di preventilazione e di preaccensione (t1 e t3); si eccita la valvola
elettromagnetica VE1, il combustibile arriva al gicleur di prima fiamma. Termina la fase di preventilazione ed
inizia il tempo di sicurezza (t2) durante la quale si deve avere la regolare formazione della fiamma. Continua
la scarica fra le punte degli elettrodi dando luogo alla postaccensione (t3n); quindi 5 secondi dopo l’eccitazio-
ne della VE1, l’apparecchiatura tramite il consenso del servocomando dell’aria comanda l’apertura della
valvola elettromagnetica di 2°fiamma ed ha cosìtermine il programma di avviamento del bruciatore. Se per
una qualsiasi causa, non si ha formazione di fiamma, l’apparecchiatura si arresta in posizione di sicurezza di
blocco. A segnalare questa posizione, èla lampada rossa LR del quadro elettrico (vedi pag.13) che rimane
sempre accesa. Appena l’apparecchiatura entra in blocco, si arresta il motore del bruciatore, ed il trasforma-
tore d’accensione; a questo punto si diseccita la valvola elettromagnetica di lavaggio che interrompe il flusso di
combustibile in caldaia.
Per sbloccare il bruciatore, agire sul pulsante sblocco PS (vedi pag.13)
CICLO DI FUNZIONAMENTO
MB
TR
VE1
VE2
FR
t1
t3
t2
t3n
t4
TC
1
3
6
4
5
11
12
LOA 44.../LMO 44
LEGENDA
TC Termostato caldaia
MB Motore bruciatore
VE1 Valvola elettromagnetica 1°fiamma
VE2 Valvola elettromagnetica 2°fiamma
FR Fotoresistenza
TR Trasformatore di accensione in funzione del sistema usato
t1 Tempo di preventilazione ~ 25 s
t3 Tempo di preaccensione ~ 25 s
t2 Tempo di sicurezza max. 5 s
t3n Tempo di post-accensione (~ 2 s* LOA 44)(~ 5 s* LMO 44)
t4 Intervallo di tempo tra il comando “VE1 e VE2”~ 5 s*
- Blocco per mancanza di fiamma >1 s
* In funzione del momento in cui si presenta la fiamma
segnali in uscita dall’apparecchio
segnali necessari in ingresso

15
DIAGNOSI DELLA CAUSA DEL DIFETTO LMO 44
Dopo la messa in blocco la lampada rossa di indicazione di difetto LR rimane costantemente accesa.
In questa condizione, puòessere attivata la diagnosi visiva della causa di difetto secondo la tabella codici
errore premendo il pulsante di sblocco PS per oltre 3 secondi.
Premendo nuovamente il pulsante di sblocco per almeno 3 secondi, viene attivata la diagnosi di interfaccia.
La seguente sequenza attiva la diagnosi della causa di difetto:
Durante il tempo la causa di difetto viene diagnosticata, le uscite di controllo sono disattivate.
- Il bruciatore rimane fermo
- Il segnale di stato di difetto LR viene attivato al terminale 10
La diagnosi della causa di difetto smette e il bruciatore viene nuovamente messo in funzione riarmando il
dispositivo di controllo del bruciatore.
Premere il pulsante di riarmo per circa 1 secondo (< 3 secondi).
Tabella codici di errore
Codice lampeggiante Causa probabile
2 lampegggi Fiamma non stabilizzata alla fine del T2
•• Valvole combustibile difettose o sporche
Rivelatore di fiamma difettoso o sporco
Regolazione scarsa del bruciatore, mancanza di combustibile
Accensione difettosa
3 lampeggi Libero
•••
4 lampeggi Luci estranee alla partenza del bruciatore
••••
5 lampeggi Libero
•••••
6 lampeggi Libero
••••••
7 lampeggi Troppe perdite di fiamma durante il funzionamento (limitazione delle ripetizioni)
••••••• Valvole combustibile difettose o sporche
Rivelatore di fiamma difettoso o sporco
Regolazione scarsa del bruciatore
8 lampeggi Tempo di controllo olio preriscaldatore
•••••••••
9 lampeggi Libero
•••••••••
10 lampeggi Errore di collegamento elettrico o errore interno, contatti uscita
••••••••••

16
Congratulations....
...on an excellent choice.
We thank you for the preference accorded to our products.
LAMBORGHINI CALORECLIMA has been actively present in Italy and throughout the world since
1959 with a widespread network of agents and concessionary agents to constantly guarantee the
presence of our product on the market. Alongside this is the support of a technical service, “LAMBOR-
GHINI SERVICE”, which is entrusted with the qualified servicing of the product.
For the installation and positioning of the boiler:
CAREFULLY OBSERVE THE LOCAL REGULATIONS IN FORCE
INDEX PAGE
GENERAL INFORMATION - TECHNICAL FEATURES __________________________17
DIMENSIONS _________________________________________________________18
MAIN COMPONENTS __________________________________________________18
PRESSURE CURVES _____________________________________________________19
COMBUSTION HEAD ADJUSTMENT ______________________________________20
ELECTRODES - DIFFUSER ADJUSTMENT ___________________________________21
COMBUSTION AIR ADJUSTMENT ________________________________________22
COMBUSTION HEAD INSPECTION _______________________________________22
HYDRAULIC CIRCUIT DIAGRAM __________________________________________23
PUMP PRESSURE ADJUSTMENT __________________________________________23
ARRANGEMENT OF SOLENOID VALVES AND PRESSURE GAUGE CONNECTIONS 24
WIRING DIAGRAM_____________________________________________________25
OPERATING CYCLE_____________________________________________________26

17
TECHNICAL FEATURES
PG
Delivery min.
max.
Thermal output min.
max.
min.
max.
Motor
Transformer
Total absorbed power
Weight
Mains voltage
Fuel
kg/h
kg/h
kW
kW
kcal/h
kcal/h
W
kV/mA
W
kg
60
180
711
2.135
612.000
1.836.000
4.800
13/35
5.800
200
80
250
949
2.965
816.000
2.550.000
7.500
13/35
8.500
295
100
300
1.186
3.558
1.020.000
3.060.000
7.500
13/35
8.500
330
250/2 300/2
230/400 V - 50Hz three-phase
LIGHT OIL - Max. viscosity at 20
o
C: 1,5
o
E = 6cSt = 41 sec. R1
180/2
GENERAL INFORMATION
These are mechanical spray burners, featuring two ignition stages and two nozzles. Small-flame start-up
prevents strong back pressures in the chamber. Once this flame has stabilised, the second nozzle is engaged
to achieve maximum delivery.
The fitting of a control unit (thermostat, etc..) on the valve of the second nozzle allows high-low flame operation.
Particularly suited for pressurized chambers, though also adapting well to negative pressure chambers.
Standard features include long flange-sliding draught tube to adapt the entry in the combustion chamber.
Air lock control is automatic, with electric servo-control.
Besides the safety features offered by the electrical control box and the photoresistor-probe flame control,
other features include:
- safety start-up lock if the air lock is not properly closed;
- safety second-nozzle start-up lock if the air lock is blocked in start position (thereby preventing operation with
too much fuel and too little air)
The fuel pump is of the self-priming type, with two pipes and by-pass incorporated.
The control box is of the electronic-programmer type, with components grouped on printed circuit.

18
DIMENSIONS mm.
MAIN COMPONENTS
Legend
11 Conveying tube
12 Diffuser
13 Nozzle holder
14 Solenoid valve
15 Solenoid valve base
6Air servo-control
7Air gate
8Pump
9Adjustable draught tube
10 Boiler connecting flange
1Burner body
2Fan
3Motor
4Electric board
5Transformer
PG 180/2
PG 250/2
PG 300/2
160
200
200
700
700
700
870
860
860
200
250
250
520
600
600
1640
1700
1700
246
304
316
260
320
320
M 16
M 16
M 16
Model A B C E DØF ØG ØH I
min. max. min. max.
380
380
440
440
332

19
PRESSURE CURVES
* Pressure curves obtainable with 1st stage nozzle only, according to EN 267 standards.
The pressure curves are designed in accordance with the test conditions and can be oriented for coupling with
the boilers.
Thermal output
Pressure in the combustion chamber

20
COMBUSTION HEAD ADJUSTMENT
1) Loosen knobs A.
2) Manipulating the knobs modifies the position of the draught tube in relation to the combustion head. Set
the knobs to 1, 2and 3. These settings correspond, respectively, to minimum, medium and maximum
burner delivery.
3) After adjusting, screw down the knobs.