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Caractéristiques techniques
Superstructure
Flèche
Flèche six éléments, de 11,0 m à 51,0 m, à télescopage TWIN-LOCK™.
Hauteur maximum de tête de flèche 54,0 m.
Relevage
1 vérin avec clapet anti-retour, angle de relevage de - 3° à +82°.
Contrôleur d’état de charge et dispositif de fin de
course haute crochet indépendant
Equipements électroniques de contrôle de charge et de fin de course haute crochet
indépendants avec dispositifs de signalisation sonore et visuelle et de coupure des
mouvements. Affichage digital d’angle et de longueur de flèche, de portée, de
hauteur de tête de flèche, de moment relatif, de charge maximum autorisée, d’état de
charge et d’approche de fin de course haute crochet avec coupure du mouvement de
montée de treuil.
Cabine
Cabine Aluminium, inclinable (angle d’inclinaison environ 20º) panoramique, verre
de sécurité, siège réglable à suspension, chauffage autonome. Manipulateurs de
commandes de grue intégrés aux accoudoirs. Disposition ergonomique de
l’instrumentation et des commandes. Commandes de translation et direction.
Orientation
2 reducteurs d’orientation avec moteurs a pistons axiaux, frein principal et frein de
retenue.
Contrepoids
Contrepoids modulaire de 9,3 tonnes de poids total et système de dépose
hydraulique.
Système hydraulique
Système hydraulique comportant 2 circuits séparés, 1 pompe à pistons axiaux, à
débits variables avec dispositif de régulation de puissance électronique et 1 pompe à
engrenages pour l’orientation. Refroidisseur d’huile à commande thermostatique.
Volume du réservoir : environ 680 l.
Commande
Commandes de grue électroniques par manipulateurs électriques avec retour au
neutre automatique. Ces commandes sont reliées au contrôleur d’état de charge et au
dispositif de gestion du moteur thermique par système CAN-BUS. Système ECOS
avec affichage graphique.
Treuil de levage
Treuil avec tambour rainuré, réducteur à planétaires, frein multidisque, moteur à
pistons axiaux et indicateur de rotation.
Installation électrique
Alternateur triphasé 28 V/80 A et 2 batteries 12 V/170 Ah.
Porteur
Châssis
Porteur spécial, 4 lignes d’essieux, mécanosoudé, type caisson, en acier à haute limite
élastique.
Calage
4 poutres double-étage à télescopage hydraulique, avec vérins et patins d’appui.
Commande indépendante des mouvements verticaux et horizontaux sur à niveau
électronique les deux côtés du porteur. Indicateur de niveau électronique avec
système de mise à niveau automatique.
Moteur
Moteur Diesel Mercedes-Benz OM501LA, 6 cylindres suralimenté, refroidi par eau et
développant 300 kW à 1800 min-1 (80/1269 EWG - ventilateur
débrayable). Couple maxi 2000 Nm à 1300 min-1. Capacité du réservoir : env. 400 l.
Conformité aux normes de pollution EUROMOT / EPA / CARB tier 4i (tout
terrain).
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses automatique ZF-AS TRONIC, 12 rapports de marche avant et 2
rapports de marche arrière. Deux étages boîte de transfert avec blocage inter-ponts.
Direction/Transmission
8 x 6 x 8.
Lignes d’essieux
4 lignes d’essieux. Lignes d’essieux 1, 3, et 4 directrices et motrices, lignes d’essieux
2 directrices.
Suspension
Suspension hydropneumatique à roues indépendantes MEGATRAK®. et dispositif
de verrouillage. Commandes de mise à niveau longitudinal et transversal. Dispositif
de mise à niveau automatique en position route. Débattement: +170 mm/-130 mm.
Pneumatiques
8 pneumatiques 385/95 R25 (14.00 R25).
Direction
Direction assistée à double circuit et pompe de secours. Lignes d’essieux 1, 2 et 4
directionnelles sur route. Direction indépendante pour les lignes d’essieu 3 et 4 pour
réduction du diamètre de braquage et déplacement latéral (marche en crabe).
Freins
Frein de service pneumatique à double circuit agissant sur toutes les roues.
Dessiccateur. Dispositif anti-blocage (ABS). Ralentisseur par clapet sur échappement
et décalage de la distribution. Frein de stationnement à ressorts commandé
pneumatiquement agissant sur les lignes d’essieux 2 et 4.
Cabine
Cabine bi-place en aluminium avec vitrage de sécurité, siège conducteur à
suspension pneumatique, chauffage à eau chaude alimenté par le moteur et
instrumentation complète pour le contrôle et la conduite de la machine.
Installation électrique
Alternateur triphasé 28 V/100 A et 2 batteries 12 V/170 Ah, équipement d’éclairage
et de signalisation routière : 24 V.
*Equipements optionnels
• Configuration 8 x 8 x 8
• Frein électromagnétique.
• 8 pneumatiques 445/95 R25 (16.00 R25) - Largeur du véhicule 2,75 m.
• 8 pneumatiques 525/80 R25 (20.5 R25) - Largeur du véhicule 2,88 m.
• Chauffage auxiliaire â eau chaude indépendant avec dispositif de préchauffage
moteur.
• Moteur Tier 3 : Mercedes-Benz OM501LA, 290 kW. Couple maxi 1850 Nm
à 1080 min-1.
* Autres équipements optionnels sur demande.
