Monacor Carpower hpb-602 User manual

HPB-602

Best.-Nr. 14.2480

HPB-1502

Best.-Nr. 14.2470

Montageanleitung • Mounting instructions

Notice d’utilisation • Istruzioni per il montaggio

Manual de instrucciones •

Instrukcja montazowa

Installations anvisningar • Veiligheidsvoorschriften

Sikkerhedsoplysninger • Turvallisuudesta

2-Kanal-Car-HiFi-Endstufe

2-Channel Car HiFi Power Amplifier

Amplificateur Hi-Fi embarquée 2 canaux

Finale di potenza hifi a 2 canali per auto

•

Vor der Montage ...

Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit dem neuen Gerät von

CARPOWER. Bitte lesen Sie diese Montageanleitung

vor dem Betrieb gründlich durch. Die Anleitung soll Ihnen

eine schnelle und einfache Montage ermöglichen. Sie

finden dazu hier alle nötigen Informationen. Durch die

Beachtung der Anleitung werden außerdem eventuelle

Schäden am Gerät durch unsachgemäße Montage ver-

mieden. Heben Sie die Anleitung für ein späteres Nach-

lesen auf.

Der deutsche Text beginnt auf der Seite 4.

Prior to Mounting ...

We wish you much pleasure with the new unit by CAR-

POWER. Please read these mounting instructions

carefully prior to operating the unit. With the mounting in-

structions a quick and easy mounting will be possible.

You will find all necessary information here. By following

these instructions possible damage to the unit due to

improper mounting will be prevented. Please keep the

mounting instructions for later use.

The English text starts on page 4.

Avant toute installation ...

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à utiliser cet

appareil CARPOWER. Lisez cette notice d’utilisation en-

tièrement avant toute utilisation. La notice a pour objectif

de faciliter le montage. Vous y trouverez toutes les in-

formations nécessaires. En outre, en respectant les con-

seils donnés, vous éviterez tout mauvais montage et

donc d’endommager l’appareil. Conservez la notice pour

pouvoir vous y reporter ultérieurement.

La version française se trouve page 8.

Prima del montaggio ...

Vi auguriamo buon divertimento con il vostro nuovo

apparecchio CARPOWER. Leggete attentamente le

istruzioni prima di mettere in funzione l'apparecchio. Le

istruzioni che contengono tutte le informazioni necessa-

rie Vi permettono un montaggio rapido e semplice. Ris-

pettando quanto spiegato nelle istruzioni evitate eventu-

ali danni all’apparecchio in seguito ad un montaggio non

a regola d’arte. Conservate le istruzioni per poterle con-

sultare anche in futuro.

Il testo italiano inizia a pagina 8.

Przed uruchomieniem ...

Życzymy Państwu zadowolenia z nowego produktu

CARPOWER. Dzięki tej instrukcji montażu, będą pań-

stwo w stanie poznać wszystkie funkcje tego urządze-

nia. Dzięki tej instrukcji obsługi będą Państwo w stanie

poznać wszystkie funkcje urządzenia. Stosując się do

instrukcji unikną państwo błędów i ewentualnego usz-

kodzenia urządzenia na skutek nieprawidłowego

użytkowania. Prosimy zachować instrukcję.

Tekst polski zaczyna się na stronie 12.

Antes del montaje …

Tenemos de agradercerle el haber acquirido un equipo

CARPOWER y le deseamos un agradable a montar este

equipo fácilmente. Por favor, lea esta manual de instruc-

ciones atentamente antes de hacer funcionar el aparato.

Todos los informaciones necesarios están incluidos.

Para observar las instrucciones daños por un montaje

inadecuado están evitados. Por favor, guarde las

instrucciones para una futura utilización.

El texto en español empieza en la página 12.

Voordat u inschakelt ...

Wij wensen u veel plezier met uw nieuw toestel van

CARPOWER. Lees de veiligheidsvoorschriften, alvorens

het toestel in gebruik te nemen. Door de veiligheidsvoor-

schriften op te volgen zal een slechte werking vermeden

worden, en zal een eventueel letsel aan uzelf en schade

aan uw toestel tengevolge van onzorgvuldig gebruik

worden voorkomen. Bewaar de handleiding voor latere

raadpleging.

U vindt de veiligheidsvoorschriften op pagina 18.

Inden De tænder for apparatet ...

Vi ønsker Dem god fornøjelse med Deres nye CAR-

POWER apparat. Læs oplysningerne for en sikker brug af

apparatet før ibrugtagning. Følg sikkerhedsoplysningerne

for at undgå forkert betjening og for at beskytte Dem og

Deres apparat mod skade på grund af forkert brug. Gem

venligst denne betjeningsvejledning til senere brug.

Du finder sikkerhedsanvisningen på side 18.

Förskrift

Vi önskar dig mycket nöje med din nya enhet från CAR-

POWER. Genom att läsa denna manual först kan en

enkel och snabb montering göras. Samtidigt förebyggs

fel som kan uppstå genom felaktig montering och

användning. Spara instruktionerna för framtida använd-

ning.

Den svenska texten återfinnns på sidan 16.

Ennen virran kytkemistä…

Toivomme, että uusi CARPOWER -laitteesi tuo sinulle

paljon iloa ja hyötyä. Ole hyvä ja lue käyttöohjeet ennen

laitteen käyttöönottoa. Luettuasi käyttöohjeet voit käyt-

tää laitetta turvallisesti ja vältyt laitteen väärinkäytöltä.

Ole hyvä ja säilytä käyttöohjeet myöhempää tarvetta var-

ten.

Turvallisuusohjeet löytyvät sivulta 19.

FIN

wwwwww..ccaarrppoowweerr..ccoomm

OUTPUT INPUT

RIGHT

LEFT

LEVEL

MIN MAX

BASS EQ

0dB 12dB CROSSOVER OUTPUT

MONO STEREOFULL HPLP

40Hz 500 Hz

FILTER LP

40Hz 300 Hz

MODE

12 3 4 5678 ➀

91011 121314 15 ➁

OUTPUT INPUT

RIGHT

LEFT

LEVEL

MIN MAX

BASS EQ

0dB 12dB CROSSOVER OUTPUT

MONO STEREOFULL HPLP

40Hz 500 Hz

FILTER LP

40Hz 300 Hz

MODE POWER IN

+12VGND REM FUSE SPEAKER

BRIDGE

POWER PROT.

Radio Speaker L

min. 2Ω

Speaker R

min. 2Ω

Battery

Fuse

30 A – HPB-602

60 A – HPB-1502

Chassis

On = 12V

12345678

Bass

Tre

EJECT CD/RADIO

CD Menu

D2-Kanalbetrieb

GB 2-channel operation

FMode 2 canaux

IFunzionamento a 2 canali

EModo de 2 canales

PL Praca dwukanałowa

S2-kanalskoppling ➂

OUTPUT INPUT

RIGHT

LEFT

LEVEL

MIN MAX

BASS EQ

0dB 12dB CROSSOVER OUTPUT

MONO STEREOFULL HPLP

40Hz 500 Hz

FILTER LP

40Hz 300 Hz

MODE POWER IN

+12VGND REM FUSE SPEAKER

BRIDGE

POWER PROT.

Radio Speaker

min. 4Ω

Battery

Fuse

30 A – HPB-602

60 A – HPB-1502

Chassis

On = 12VR (L)

12345678

Bass

Tre

EJECT CD/RADIO

CD Menu

DBrückenbetrieb

GB Bridge operation

FMode bridgé

IFunzionamento a ponte

EModo punteado

PL Praca w układzie mostka

SBryggkoppling ➃

OUTPUT INPUT

RIGHT

LEFT

LEVEL

MIN MAX

BASS EQ

0dB 12dB CROSSOVER OUTPUT

MONO STEREOFULL HPLP

40Hz 500 Hz

FILTER LP

40Hz 300 Hz

MODE

OUTPUT INPUT

RIGHT

LEFT

LEVEL

MIN MAX

BASS EQ

0dB 12dB CROSSOVER OUTPUT

MONO STEREOFULL HPLP

40Hz 500 Hz

FILTER LP

40Hz 300 Hz

MODE

POWER IN

+12VGND REM FUSE SPEAKER

BRIDGE

POWER PROT.

Radio Speaker L

min. 2Ω

Speaker R

min. 2Ω

Battery

Fuse

Chassis

On = 12V

1 2 3 4 5 6 7 8

Bass

Tre

EJECT CD/RADIO

CD Menu

AMP 1

POWER IN

+12VGND REM FUSE SPEAKER

BRIDGE

POWER PROT.

Chassis

AMP 2

Bass

Speaker L

min. 2Ω

Speaker R

min. 2Ω

Mid-high range

DBetrieb mit 2 Verstärkern

GB Operation with 2 amplifiers

FFonctionnement avec deux amplificateurs

IFunzionamento con due amplificatori

EFuncionamiento con 2 amplificadores

PL Praca 2 wzmacniaczy

SAtt använda 2 förstärkare ➄

POWER IN

+12VGND REM FUSE SPEAKER

BRIDGE

POWER PROT.

Bitte klappen Sie die Seite 3 heraus. Sie sehen

dann immer die beschriebenen Bedienelemente

und Anschlüsse.

1Übersicht der Bedienelemente und

Anschlüsse

1.1 Frontseite

1Line-Ausgänge OUTPUT;

hier liegt das durchgeschleifte Eingangssignal

der Buchsen INPUT (2) an (über 1 kΩentkoppelt)

2Cinch-Buchsen INPUT für das Eingangssignal

3Regler LEVEL zur Eingangspegelanpassung

4Regler BASS EQ zur Bassanhebung bis 12 dB

bei 50 Hz

5Regler HP zum Einstellen der Trennfrequenz des

Hochpasses

6Regler LP zum Einstellen der Trennfrequenz des

Tiefpasses

7Schalter CROSSOVER zur Auswahl der Filter

FULL für Full-Range-Lautsprecher, kein Filter

eingeschaltet

LP für Basslautsprecher oder einen Sub-

woofer, Tiefpass eingeschaltet

HP für Mittelhochtöner, Hochpass einge-

schaltet

8Schiebeschalter OUTPUT zum Umschalten zwi-

schen Mono- und Stereobetrieb

1.2 Rückseite

9Masseanschluss GND

10 Steuereingang REM zum Einschalten der End-

stufe über eine 12-V-Spannung

11 Anschluss für die Versorgungsspannung +12 V

12 Sicherungen

HPB-602: 1 x 30 A

HPB-1502: 2 x 30 A

Eine durchgebrannte Sicherung nur durch eine

gleichen Typs ersetzen!

13 Betriebsanzeige POWER

14 Anzeige PROT. leuchtet bei aktivierter Schutz-

schaltung:

1. wenn an einem der Lautsprecherausgänge

(15) ein Kurzschluss aufgetreten ist

2. wenn die Endstufe überhitzt ist

15 Lautsprecheranschlüsse SPEAKER

2Sicherheitshinweise

Die Endstufe entspricht der Kfz-Richtlinie. Die Prüf-

nummer ist in den technischen Daten angeben.

●Beim Anschluss der Car-HiFi-Endstufe an die Auto-

batterie ist besondere Sorgfalt geboten. Bei Kurz-

schlüssen können sehr gefährlich hohe Ströme

fließen. Schrauben Sie deshalb unbedingt vor dem

Anschluss die Minusklemme der Autobatterie ab.

●Die Endstufe muss fest und fachgerecht an einer

mechanisch stabilen Stelle im Auto montiert wer-

den, damit sie sich nicht löst und zu einem gefähr-

lichen Geschoss wird.

●Während des Betriebs kann das Gerät sehr heiß

werden. Platzieren Sie darum keine hitzeempfind-

lichen Gegenstände in der Nähe und berühren Sie

die Endstufe nicht während des Betriebs.

●Verwenden Sie für die Reinigung nur ein trocke-

nes, weiches Tuch, auf keinen Fall Chemikalien

oder Wasser.

●Wird das Gerät zweckentfremdet, nicht richtig an-

geschlossen, falsch bedient oder nicht fachgerecht

repariert, kann keine Haftung für daraus resultie-

rende Sach- oder Personenschäden und keine

Garantie für das Gerät übernommen werden.

3Vorsicht bei hohen Lautstärken

●Stellen Sie die Lautstärke nie sehr hoch ein.

Extrem hohe Lautstärken können das Gehör

schädigen.

●Das menschliche Ohr gewöhnt sich an hohe Laut-

stärken und empfindet sie nach einiger Zeit als

nicht mehr so hoch. Erhöhen Sie darum eine ein-

mal eingestellte hohe Lautstärke nach der Ge-

wöhnung nicht weiter.

●Während des Autofahrens dürfen Signaltöne, z. B.

von einem Rettungswagen, nicht durch eine zu

hohe Lautstärke der Car-HiFi-Anlage übertönt

werden.

●Bei ausgeschaltetem Motor sollte die Car-HiFi-

Anlage nicht längere Zeit mit hoher Lautstärke

betrieben werden. Die Autobatterie wird schnell

entladen und liefert dann eventuell nicht mehr ge-

nügend Energie zum Starten.

4Einsatzmöglichkeiten

Die Endstufen HPB-602 und HPB-1502 sind speziell

für Car-HiFi-Anlagen konzipiert und können zwei

Full-Range-Lautsprecher (2- oder 3-Wege-Laut-

sprecher) antreiben. Durch die integrierten Fre-

quenzweichen lässt sich mit einer zusätzlichen End-

stufe auch ein 2-Wege-Aktivsystem mit zwei

Mittelhochtönern und zwei Basslautsprechern oder

einem Subwoofer realisieren (Bi-Amping). Um eine

größere Ausgangsleistung zu erhalten, kann die

Endstufe im Brückenbetrieb einen Lautsprecher

antreiben.

5Montage

Bei der Auswahl des Montageplatzes unbedingt die

folgenden Punkte beachten:

●Das 12-V-Stromversorgungskabel von der Batte-

rie zur Car-HiFi-Endstufe sollte so kurz wie mög-

lich sein. Es ist günstiger, längere Lautsprecher-

kabel zu verwenden und dafür ein kürzeres

Stromversorgungskabel.

Soll das Gerät endgültig aus dem Be-

trieb genommen werden, übergeben Sie

es zur umweltgerechten Entsorgung ei-

nem örtlichen Recyclingbetrieb.

Please unfold page 3. Then you can always see

the operating elements and connections de-

scribed.

1Operating Elements and Connections

1.1 Front panel

1Line OUTPUT jacks;

the fed-through input signal of the jacks INPUT (2)

is present at these outputs (decoupled via 1 kΩ)

2Phono jacks INPUT for the input signal

3Control LEVEL for input level matching

4Control BASS EQ for bass boosting up to 12 dB

at 50 Hz

5Control HP for adjusting the crossover frequency

of the high pass

6Control LP for adjusting the crossover frequency

of the low pass

7Switch CROSSOVER for selecting the filters

FULL for full range speakers, no filter switched

LP for bass speakers or a subwoofer, low

pass switched on

HP for mid-high range speakers, high pass

switched on

8Sliding switch OUTPUT for switching between

mono and stereo operation

1.2 Rear panel

9Ground terminal GND

10 Control input REM for switching on the power

amplifier via a 12 V voltage

11 Terminal for the supply voltage +12 V

12 Fuses

HPB-602: 1 x 30 A

HPB-1502: 2 x 30 A

Only replace a blown fuse by one of the same

type!

13 POWER LED

14 LED PROT. lights up with activated protective

circuit:

1. if a short circuit has occurred at one of the

speaker outputs (15)

2. if the power amplifier is overheated

15 SPEAKER terminals

2Safety Notes

The power amplifier corresponds to the directive for

automobiles. The test number is indicated in the

specifications.

●When connecting the car HiFi power amplifier to

the car battery, be especially careful. In case of

short circuits there may be dangerously high cur-

rents. Therefore, prior to the connection, it is indis-

pensable to screw off the negative terminal of the

car battery.

●The power amplifier must be mounted to a

mechanically stable place in the car. It must be

skilfully fixed so that it does not get loose and turn

into a dangerous projectile.

●During operation the unit may become very hot.

Therefore, do not place any objects sensitive to

heat near it and do not touch the power amplifier

while in operation.

●For cleaning only use a dry, soft cloth, by no

means chemicals or water.

●No guarantee claims for the unit and no liability for

any resulting personal damage or material

damage will be accepted if the unit is used for

other purposes than originally intended, if it is not

correctly connected or operated, or not repaired in

an expert way.

3Caution in Case of High Volumes

●Never adjust the volume very high. Extremely high

volumes may damage your hearing.

●The human ear gets accustomed to high volumes

which do not seem to be so high any more after

some time. Therefore, do not increase a high

volume which has once been adjusted after get-

ting used to it.

●While driving in the car, signal sounds, e. g. by an

ambulance, must not be drowned by the volume

of the car HiFi system which has been adjusted

too high.

●With the motor switched off, the car HiFi system

should not be in operation at high volume for a

longer period of time. The car battery will quickly

be discharged, and then it may not be capable any

more of supplying sufficient energy for starting the

car.

4Applications

The power amplifiers HPB-602 and HPB-1502 have

especially been designed for car HiFi systems and

are able to drive two full range speakers (2-way or

3-way speakers). Due to the integrated crossover

networks, with an additional power amplifier it is also

possible to realize a 2-way active system with two

mid-high range speakers and two bass speakers or

a subwoofer (bi-amping). To obtain a higher output

power, the power amplifier can drive one speaker in

bridge operation.

5Mounting

When choosing the place of mounting, always ob-

serve the following items in any case:

●The 12 V power supply cable from the battery to

the car HiFi power amplifier should be as short as

possible. It is better to use longer speaker cables

and a shorter power supply cable instead.

If the unit is to be put out of operation

definitively, take it to a local recycling

plant for disposal which is not harmful to

the environment.

●Die Masseleitung von der Endstufe zum Fahrzeug-

chassis sollte ebenfalls so kurz wie möglich sein.

●Um die entstehende Wärme der Car-HiFi-End-

stufe ableiten zu können, muss eine ausreichende

Belüftung gewährleistet sein.

●Wegen der beim Bremsen auftretenden Kräfte

muss die Endstufe an einer mechanisch stabilen

Stelle fest angeschraubt werden.

●Die Sicherungen und die Regler müssen zugäng-

lich sein.

Die Endstufe sollte elektrisch isoliert vom Fahrzeug-

chassis montiert werden. Die Endstufe mit den vier

Befestigungswinkeln an geeigneter Stelle fest-

schrauben.

6Endstufe anschließen

●Der Anschluss der Car-HiFi-Endstufe an das Bord-

netz darf nur durch qualifiziertes Fachpersonal

erfolgen.

●Unbedingt vor dem Anschluss die Minusklemme

der Autobatterie abschrauben, um bei einem

eventuellen Kurzschluss während der Installation

Schäden zu vermeiden.

●Die erforderlichen Kabel so verlegen, dass deren

Isolierung nicht beschädigt werden kann.

Der gesamte Anschluss ist in den Abbildungen 3 – 5

auf der Seite 3 dargestellt.

6.1 Stromversorgung

6.1.1 Betriebsspannung

Den Anschluss „+12V“ (11) über ein Starkstromkabel

mit der Plusklemme der Autobatterie verbinden. Um

den Spannungsverlust durch das Kabel gering zu

halten, sollte ein Kabel mit mindestens folgendem

Querschnitt verwendet werden:

HPB-602: 4 mm2, z. B. CPC-40/RT*

HPB-1502: 10 mm2, z. B. CPC-100/RT*

Um die neu verlegte 12-V-Leitung gegen einen

Kurzschluss abzusichern, muss eine Vorsicherung

in unmittelbarer Nähe der Batterie zwischengesetzt

werden (max. Kabellänge zur Batterie 20 cm):

HPB-602: 30 A

HPB-1502: 60 A

Zur Stabilisierung der Betriebsspannung für die

Endstufe und der damit verbundenen Leistungsstei-

gerung sowie Klangverbesserung wird ein Power-

Kondensator empfohlen (z. B. CAP-…*).

6.1.2 Masseanschluss

Den Masseanschluss GND (9) über ein Starkstrom-

kabel mit der Masse des Autos oder besser direkt

mit der Minusklemme der Autobatterie verbinden.

Der Querschnitt des Massekabels sollte mindestens

so groß sein wie der des Pluskabels:

HPB-602: 4 mm2, z. B. CPC-40/SW*

HPB-1502: 10 mm2, z. B. CPC-100/SW*

Hinweise

1. Bei Verwendung der Karosserie als Massean-

schluss muss die verwendete Stelle einen guten

elektrischen Kontakt zur Hauptkarosserie aufwei-

sen (z. B. durch ausreichend viele Schweiß-

punkte). Eventueller Lack am Kontaktpunkt muss

vollständig entfernt werden.

2. Zur Vermeidung von Masseschleifen muss die

Masse des Autoradios an die Stelle gelegt wer-

den, an der auch die Endstufe an Masse liegt.

6.1.3 Steuerspannung zum Einschalten

Die Car-HiFi-Endstufe wird durch eine Steuerspan-

nung von +12 V am Anschluss REM (10) ein- und

ausgeschaltet. Den Anschluss REM mit dem 12-V-

Schaltausgang vom Autoradio verbinden (z. B. An-

schluss für eine Motorantenne, eventuell mit der

Motorantenne parallel schalten).

6.2 Eingänge

Die beiden Eingangsbuchsen INPUT (2) über Cinch-

Kabel mit den entsprechenden Line-Ausgängen am

Autoradio verbinden. Sind am Autoradio keine Line-

Ausgänge vorhanden, können die Lautsprecheraus-

gänge des Autoradios über einen Audio-Übertrager

(z. B. FGA-22HQ*) mit den Eingängen der Endstufe

verbunden werden.

6.2.1 Brückenbetrieb für den linken oder rech-

ten Kanal

Soll die Endstufe im Brückenbetrieb einen Lautspre-

cher für den rechten oder linken Kanal antreiben,

die beiden Eingangsbuchsen INPUT (2) gemeinsam

über ein Y-Kabel (z. B. CBA-25/SW*) mit dem Line-

Ausgang des rechten bzw. linken Kanals am Auto-

radio verbinden – siehe auch Abb. 4.

6.2.2 Brückenbetrieb für einen Subwoofer

Soll im Brückenbetrieb ein Mono-Subwoofer ange-

trieben werden, eine der beiden folgenden An-

schlussmöglichkeiten anwenden:

1. Sind am Autoradio Ausgänge für einen Subwoo-

fer-Verstärker vorhanden, diese mit den beiden

Eingangsbuchsen INPUT (2) verbinden.

2. Bei Autoradios ohne Subwoofer-Ausgang die

Line-Ausgänge für den linken und rechten Kanal

getrennt an die beiden Eingangsbuchsen INPUT,

wie in Abb. 3 dargestellt, anschließen.

6.3 Line-Ausgänge

Wird in der Car-HiFi-Anlage eine zweite Endstufe

eingesetzt, lassen sich deren Eingänge an die Aus-

gänge OUTPUT (1) anschließen (siehe Abb. 5), um

z. B. ein 2-Wege-Aktivsystem mit Mittelhochtönern

und Basslautsprechern oder einem Subwoofer zu

realisieren. An diesen Ausgängen liegt das gleiche

Signal an, welches auf die Eingänge INPUT (2)

gegeben wird.

●The ground cable from the power amplifier to the

chassis of the car should also be as short as pos-

sible.

●For carrying off the heat being generated by the

car HiFi power amplifier, a sufficient ventilation

has to be ensured.

●As forces occur during braking, the power ampli-

fier must tightly be screwed to a mechanically sta-

ble place.

●The fuses and the controls must be accessible.

The power amplifier should be mounted electrically in-

sulated from the car chassis. Tightly screw the ampli-

fier with the four fixing brackets at a suitable place.

6Connection of the Power Amplifier

●The connection of the car HiFi power amplifier to

the electric system of the car must only be carried

out by authorized personnel.

●To prevent damage in case of a possible short cir-

cuit during installation, prior to the connection it is

indispensable to screw off the negative terminal of

the car battery.

●Lay the necessary cables so that their insulation

cannot be damaged.

The complete connection is shown in figs. 3 to 5 on

page 3.

6.1 Power supply

6.1.1 Operating voltage

Connect the terminal “+12V” (11) via a high current

cable to the positive terminal of the car battery. To

keep the voltage loss by the cable as low as possi-

ble, a cable with the minimum cross section as fol-

lows should be used:

HPB-602: 4 mm2, e. g. CPC-40/RT*

HPB-1502: 10 mm2, e. g. CPC-100/RT*

To protect the newly laid 12 V cable against a short

circuit, insert an additional fuse very close to the bat-

tery (max. cable length to the battery 20 cm):

HPB-602: 30 A

HPB-1502: 60 A

To stabilize the operating voltage for the power

amplifier and thus the resulting power increase and

sound improvement, a power capacitor is recom-

mended (e. g. CAP-…*).

6.1.2 Ground connection

Connect the ground terminal GND (9) via a high cur-

rent cable to the ground of the car or better directly

to the negative terminal of the car battery. The cross

section of the ground cable should at least be the

same as that of the positive cable:

HPB-602: 4 mm2, e. g. CPC-40/SW*

HPB-1502: 10 mm2, e. g. CPC-100/SW*

Notes

1. When using the chassis as a ground connection,

the place used must have a good electrical

contact to the main chassis (e. g. by a sufficient

number of welding points). Any lacquer at the

point of contact must completely be removed.

2. To avoid ground loops, the ground of the car

radio must be applied at the place where also the

power amplifier is grounded.

6.1.3 Control voltage for switching-on

The car HiFi power amplifier is switched on and off

by a control voltage of +12 V at the terminal REM

(10). Connect the terminal REM to the 12 V control

output of the car radio (e. g. connection for a motor

antenna, if necessary, to be connected in parallel to

the motor antenna).

6.2 Inputs

Connect the two jacks INPUT (2) via cables with

phono connectors to the corresponding line outputs

at the car radio. If the car radio is not equipped with

line outputs, the speaker outputs of the car radio can

be connected via an transformer (e. g. FGA-22HQ*)

to the inputs of the power amplifier.

6.2.1 Bridge operation for the left channel or

right channel

If the power amplifier in bridge operation is to drive a

speaker for the right channel or left channel,

connect the two jacks INPUT (2) in common via a Y

cable (e. g. CBA-25/SW*) to the line output of the

right channel or left channel at the car radio – also

see fig. 4.

6.2.2 Bridge operation for a subwoofer

If a mono subwoofer is to be driven in bridge opera-

tion, use one of the two following possibilities of

connection:

1. If the car radio is equipped with outputs for a sub-

woofer amplifier, connect them to the two jacks

INPUT (2).

2. For car radios without subwoofer output connect

the line outputs for the left channel and right

channel separately to the two jacks INPUT, as

shown in fig. 3.

6.3 Line outputs

If a second power amplifier is used in the car HiFi

system, the inputs of this amplifier can be connected

to the jacks OUTPUT (1) [see fig. 5] to realize e. g. a

2-way active system with mid-high range speakers

and bass speakers or a subwoofer. At these outputs

the same signal is present which is fed to the jacks

INPUT (2).

*von CARPOWER

*by CARPOWER

6.4 Lautsprecher

Es lassen sich Full-Range-Lautsprecher (2- oder 3-

Wege-Lautsprecher), Mittelhochtöner, Basslaut-

sprecher oder ein Subwoofer betreiben. Im 2-Kanal-

betrieb kann die Endstufe die Lautsprecher für den

linken und rechten Kanal antreiben oder im

Brückenbetrieb mit erhöhter Ausgangsleistung den

Lautsprecher für einen Kanal oder einen Subwoofer.

6.4.1 2-Kanalbetrieb

Die größte Ausgangsleistung wird beim Anschluss

von 2-Ω-Lautsprechern oder einer Lautsprecher-

gruppe mit einer Gesamtimpedanz von 2 Ωpro

Kanal erreicht (z. B. zwei 4-Ω-Lautsprecher parallel

geschaltet). Es können jedoch auch einzelne 4-Ω-

Lautsprecher angeschlossen werden, wobei sich die

Ausgangsleistung etwas verringert. Die Lautspre-

cher an die Klemmen SPEAKER (15) anschließen –

siehe auch Abb. 3:

L+ = Pluspol linker Lautsprecher

= Minuspol linker Lautsprecher

R+ = Pluspol rechter Lautsprecher

= Minuspol rechter Lautsprecher

6.4.2 Brückenbetrieb

Im Brückenbetrieb darf die Impedanz des ange-

schlossenen Lautsprechers bzw. die Gesamtimpe-

danz einer Lautsprechergruppe 4 Ωnicht unter-

schreiten! Den Lautsprecher an die Klemmen

SPEAKER (15) anschließen. Dabei die Beschriftung

BRIDGE beachten – siehe auch Abb. 4:

L+ = Pluspol

= bleibt frei

R+ = bleibt frei

= Minuspol

7Inbetriebnahme

Für die meisten Anwendungen muss der Schalter

OUTPUT (8) in die Position STEREO geschoben

werden. Nur wenn die Endstufe zwei Lautsprecher

für den rechten oder linken Kanal antreiben soll und

nur eine Eingangsbuchse INPUT RIGHT oder LEFT

(2) angeschlossen ist, den Schalter auf MONO stel-

len.

7.1 Filter auswählen und Trennfrequenz ein-

stellen

Je nach angeschlossenem Lautsprechertyp mit dem

Schalter CROSSOVER (7) das Filter auswählen.

Für Full-Range-Lautsprecher den Schalter ganz

nach links in die Position FULL schieben. Die End-

stufe gibt den gesamten Frequenzbereich wieder.

Für Basslautsprecher oder einen Subwoofer den

Schalter in die Position LP schieben. Der Tiefpass

ist eingeschaltet und die mittleren sowie hohen Fre-

quenzen werden unterdrückt. Die Trennfrequenz mit

dem Regler LP (6) zunächst grob einstellen.*

Für Mittelhochtöner den Schalter in die Position

HP schieben. Der Hochpass ist eingeschaltet und

die tiefen Frequenzen werden damit unterdrückt.

Die Trennfrequenz mit dem Regler HP (5) zunächst

grob einstellen.*

7.2 Pegel und Bassanhebung einstellen

1) Den Regler LEVEL (3) ganz nach links in die

Position MIN drehen.

2) Die Car-HiFi-Anlage komplett einschalten. Die

grüne Betriebsanzeige POWER (13) leuchtet.

Die Endstufe bleibt jedoch noch für ca. 3 Sekun-

den stumm geschaltet (Einschaltverzögerung).

3) Die Signalquelle, z. B. das Autoradio, auf maxi-

male, nicht verzerrende Lautstärke einstellen.

4) Den Regler LEVEL (3) maximal so weit aufdre-

hen, dass keine Verzerrungen auftreten.

5) Bei Bedarf lassen sich die Bässe mit dem Regler

BASS EQ (4) anheben (max. 12 dB/50 Hz).

6) Sind in der Car-HiFi-Anlage weitere Endstufen

eingesetzt, zur Anpassung der Lautstärke aller

Kanäle untereinander die jeweils zu lauten

Kanäle im Pegel reduzieren.

8Fehlerbeseitigung

Ist nach dem Einschalten der Car-HiFi-Anlage kein

Ton zu hören, den Fehler mithilfe der beiden LEDs

POWER (13) und PROT. (14) näher lokalisieren.

Die LED POWER leuchtet nicht

1) Die Sicherungen (12) der Car-HiFi-Endstufe

HPB-602: 1 x 30 A

HPB-1502: 2 x 30 A

und die Vorsicherung an der Autobatterie

HPB-602: 30 A

HPB-1502: 60 A

überprüfen. Defekte Sicherungen auswechseln.

Nur Sicherungen mit den angegebenen Werten

Tipp Um Störeinstrahlungen durch die Autoelek-

trik so gering wie möglich zu halten, sollte

der Ausgangspegel der Signalquelle min.

1,5 V betragen.

Wichtig!

Vor dem ersten Einschalten das Filter mit dem

Schalter CROSSOVER (7) auswählen und die

Trennfrequenz grob einstellen (Kap. 7.1), damit die

Lautsprecher nicht durch einen eventuell zu

großen Frequenzbereich überlastet werden. Auch

sollte die komplette Verdrahtung der Car-HiFi-

Endstufe noch einmal auf Richtigkeit überprüft

werden. Erst danach die Minusklemme der Auto-

batterie wieder anschließen.

Wichtig!

Alle Lautsprecher müssen 2-polig angeschlossen

werden, d. h. ohne gemeinsamen Masseanschluss.

Bei der Auswahl geeigneter Lautsprecher unbe-

dingt deren mechanische und elektrische Belast-

barkeit im Zusammenhang mit der genutzten

Endstufenleistung berücksichtigen (siehe auch

technische Daten der Endstufe auf Seite 7).

6.4 Speakers

It is possible to use full range speakers (2-way or

3-way speakers), mid-high range speakers, bass

speakers, or a subwoofer. In 2-channel operation

the power amplifier can drive the speakers for the

left channel and right channel or in bridge operation

with increased output power it can drive the speaker

for one channel or a subwoofer.

6.4.1 2-channel operation

The highest output power is reached when connec-

ting 2 Ωspeakers or a speaker group with a total

impedance of 2 Ωper channel (e. g. two 4 Ωspeak-

ers connected in parallel). However, it is also pos-

sible to connect individual 4 Ωspeakers in which

case the output power is slightly reduced. Connect

the speakers to the terminals SPEAKER (15) – also

see fig. 3:

L+ = positive pole left speaker

= negative pole left speaker

R+ = positive pole right speaker

= negative pole right speaker

6.4.2 Bridge operation

In bridge operation the impedance of the connected

speaker or the total impedance of a speaker group

must not fall below 4 Ω! Connect the speaker to the

terminals SPEAKER (15). Pay attention to the letter-

ing BRIDGE – also see fig. 4:

L+ = positive pole

= remains unconnected

R+ = remains unconnected

= negative pole

7Setting into Operation

For most applications the switch OUTPUT (8) must

be set to the position STEREO. Only if the power

amplifier is to drive two speakers for the right chan-

nel or the left channel and only one jack INPUT

RIGHT or LEFT (2) is connected, set the switch to

MONO.

7.1 Selecting the filter and adjusting the

crossover frequency

Depending on the speaker type connected, select

the filter with the switch CROSSOVER (7).

For full range speakers set the switch to the left

stop to position FULL. The power amplifier repro-

duces the entire frequency range.

For bass speakers or a subwoofer set the switch

to position LP. The low pass is switched on and the

medium and high frequencies are suppressed. For

the time being, coarsely adjust the crossover fre-

quency with the control LP (6).*

For mid-high range speakers set the switch to

position HP. The high pass is switched on and the

low frequencies are thus suppressed. For the time

being, coarsely adjust the crossover frequency with

the control HP (5).*

7.2 Adjusting the level and the bass boosting

1) Turn the control LEVEL (3) to the left stop to posi-

tion MIN.

2) Switch on the car HiFi system completely. The

green POWER LED (13) lights up. However, the

power amplifier is muted for approx. 3 seconds

(switch-on delay).

3) Adjust the signal source, e. g. the car radio, to the

maximum, non-distorting volume.

4) Turn up the control LEVEL (3) so far as a maxi-

mum that no distortions occur.

5) If required, the bass frequencies can be boosted

with the control BASS EQ (4) [max. 12 dB/50 Hz].

6) If further power amplifiers are used in the car HiFi

system, reduce in each case the levels of the

channels which are too high to match the vol-

umes of all channels with each other.

8Trouble Shooting

If there is no sound after switching on the car HiFi

system, locate the fault more precisely by means of

the two LEDs POWER (13) and PROT. (14).

The LED POWER does not light up

1) Check the fuses (12) of the car HiFi power amplifier

HPB-602: 1 x 30 A

HPB-1502: 2 x 30 A

and the additional fuse at the car battery

HPB-602: 30 A

HPB-1502: 60 A

Replace defective fuses. Only use fuses with the

indicated values. Do not insert a fuse of a higher

Hint To keep the interference by the electric

system of the car as low as possible, the out-

put level of the signal source should be 1.5 V

as a minimum.

Important!

Prior to the first switching-on, select the filter with

the switch CROSSOVER (7) and coarsely adjust

the crossover frequency (chapter 7.1) so that the

speakers will not be overloaded by a frequency

range that might be too wide. It is also recommend-

ed to check the entire wiring of the car HiFi power

amplifier once again for correctness before con-

necting the negative terminal of the car battery

again.

Important!

All speakers must be connected with 2 poles, i. e.

without common ground connection. When choos-

ing suitable speakers, pay in any case attention to

their mechanical and electrical capability in con-

nection with the power used of the power amplifier

(also see specifications of the power amplifier on

page 7).

*Zur Orientierung den Frequenzbereich der eingesetzten

Lautsprecher beachten. Die Feineinstellung erfolgt nach

der Pegeleinstellung mit entsprechenden Messgeräten.

*For a guidance, observe the frequency range of the

speakers used. The fine adjustment is made with corre-

sponding meters after the level adjustment.

verwenden. Auf keinen Fall einen höheren Wert

einsetzen. Die Endstufe kann beschädigt werden

und die Garantie erlischt.

2) Das 12-V-Stromversorgungskabel sowie das

Massekabel auf korrekten Anschluss und Unter-

brechung kontrollieren.

3) An der Klemme REM (10) der Endstufe messen,

ob +12 V anliegt. Wenn nicht, die Leitung an der

Klemme REM entfernen und vorübergehend die

Klemmen REM und „+12V“ (11) überbrücken.

Schaltet die Endstufe jetzt ein, liegt der Fehler in

der fehlenden Steuerspannung. Den 12-V-Schalt-

ausgang des Autoradios und das entsprechende

Anschlusskabel zur Endstufe überprüfen.

Die LED POWER leuchtet

1) Die Cinch-Leitungen von der Signalquelle zur

Car-HiFi-Endstufe überprüfen. Sind die Stecker

richtig eingesteckt? Sind die Leitungen unter-

brochen?

2) Die Signalquelle überprüfen. Ist die Signalquelle

eingeschaltet? Sind die richtigen Ausgänge ver-

wendet worden? Ist die Signalquelle defekt?

3) Die Lautsprecherkabel auf Unterbrechung über-

prüfen.

4) Die angeschlossenen Lautsprecher überprüfen.

Die LED PROT. leuchtet

Die Endstufe ist mit einer Schutzschaltung gegen

Kurzschluss an den Lautsprecherausgängen und

gegen Überhitzung gesichert. Ist die Schutzschal-

tung aktiviert, leuchtet die Anzeige PROT. (14). Bei

einer Überhitzung schaltet die Endstufe nach dem

Abkühlen automatisch wieder ein. Bei einem Kurz-

schluss an den Lautsprecherausgängen muss nach

der Fehlerbeseitigung zum Zurücksetzen der

Schutzschaltung die 12-V-Steuerspannung kurz

abgeschaltet werden (z. B. Autoradio ausschalten).

9Technische Daten

value in any case. The power amplifier may be

damaged and the guarantee expires.

2) Check the 12 V power supply cable and the

ground cable for correct connection and for inter-

ruption.

3) Check at the terminal REM (10) of the power

amplifier if +12 V is present. If not, remove the

cable at the terminal REM and for a short time

short-circuit the terminals REM and “+12V” (11).

If the power amplifier switches on now, the fault is

due to the missing control voltage. Check the

12 V control output of the car radio and the corre-

sponding connection cable to the power ampli-

fier.

The LED POWER lights up

1) Check the cables with phono connectors from the

signal source to the car HiFi power amplifier. Are

the plugs correctly connected? Are the cables

interrupted?

2) Check the signal source. Is the signal source

switched on? Have the correct outputs been

used? Is the signal source defective?

3) Check the speaker cables for interruption.

4) Check the connected speakers.

LED PROT. lights up

The power amplifier is protected with a protective

circuit against short circuit at the speaker outputs

and against overheating. If the protective circuit is

activated, the LED PROT. (14) lights up. In case of

overheating the power amplifier automatically

switches on again after cooling down. In case of a

short circuit at the speaker outputs, after eliminating

the error, the 12 V control voltage must shortly be

switched off (e. g. switch off the car radio) to reset

the protective circuit.

9Specifications

Diese Bedienungsanleitung ist urheberrechtlich für MONACOR®INTERNATIONAL GmbH & Co. KG

geschützt. Eine Reproduktion für eigene kommerzielle Zwecke – auch auszugsweise – ist untersagt.

may be reproduced in any form or by any means for any commercial use.

Änderungen vorbehalten.

Subject to technical modification.

HPB-602 HPB-1502

Ausgangsleistung

Gesamtleistung

2-Kanalbetrieb an 2-Ω-Lautsprecher

2-Kanalbetrieb an 4-Ω-Lautsprecher

Brückenbetrieb an 4-Ω-Lautsprecher

350 WMAX

2 x 100 WRMS

2 x 70 WRMS

1 x 225 WRMS

750 WMAX

2 x 250 WRMS

2 x 175 WRMS

1 x 500 WRMS

Frequenzbereich 20 – 20 000 Hz 20 – 20 000 Hz

minimale Lautsprecherimpedanz

2-Kanalbetrieb

Brückenbetrieb

2Ω

4Ω

2Ω

4Ω

Eingänge 0,4 – 4 V/20 kΩ0,4 – 4 V/20 kΩ

Kanaltrennung > 45 dB > 50 dB

Störabstand > 94 dB (bewertet) > 89 dB (bewertet)

Klirrfaktor < 0,2 % < 0,2 %

Filter

Tiefpass

Hochpass

40 – 300 Hz, 6 dB/Okt.

40 – 500 Hz, 6 dB/Okt.

40 – 300 Hz, 6 dB/Okt.

40 – 500 Hz, 6 dB/Okt.

Bassanhebung 0 – 12 dB/50 Hz 0 – 12 dB/50 Hz

zulässige Einsatztemperatur 0 – 40 °C 0 – 40 °C

Abmessungen (B x H x T) 252 x 62 x 243 mm 252 x 62 x 363 mm

Gewicht 2 kg 3,5 kg

Prüfnummer e24 020984 e24 021068

Stromversorgung 10 – 16 V /22A 10 – 16 V /45A

HPB-602 HPB-1502

Output power

Total power

2-channel operation with 2 Ωspeakers

2-channel operation with 4 Ωspeakers

Bridge operation with 4 Ωspeakers

350 WMAX

2 x 100 WRMS

2 x 70 WRMS

1 x 225 WRMS

750 WMAX

2 x 250 WRMS

2 x 175 WRMS

1 x 500 WRMS

Frequency range 20 – 20 000 Hz 20 – 20 000 Hz

Minimum speaker impedance

2-channel operation

Bridge operation

2Ω

4Ω

2Ω

4Ω

Inputs 0.4 – 4 V/20 kΩ0.4 – 4 V/20 kΩ

Channel separation > 45 dB > 50 dB

S/N ratio > 94 dB (weighted) > 89 dB (weighted)

THD < 0.2 % < 0.2 %

Filters

Low pass

High pass

40 – 300 Hz, 6 dB/oct.

40 – 500 Hz, 6 dB/oct.

40 – 300 Hz, 6 dB/oct.

40 – 500 Hz, 6 dB/oct.

Bass boosting 0 – 12 dB/50 Hz 0 – 12 dB/50 Hz

Admissible ambient temperature 0 – 40 °C 0 – 40 °C

Dimensions (W x H x D) 252 x 62 x 243 mm 252 x 62 x 363 mm

Weight 2 kg 3.5 kg

Test number e24 020984 e24 021068

Power supply 10 – 16 V /22A 10 – 16 V /45A

Ouvrez le présent livret page 3 de manière à

visualiser les éléments et branchements.

1Eléments et branchements

1.1 Face avant

1Sorties Ligne OUTPUT ;

le signal d’entrée repiqué des prises INPUT (2)

est présent (découplé via 1 kΩ)

2Prises RCA INPUT pour le signal d’entrée

3Potentiomètre de réglage LEVEL pour l’adapta-

tion de niveau d’entrée

4Potentiomètre de réglage BASS EQ pour l’aug-

mentation des graves jusqu’à 12 dB à 50 Hz

5Potentiomètre de réglage HP pour régler la fré-

quence de coupure du passe-haut

6Potentiomètre de réglage LP pour régler la fré-

quence de coupure du passe-bas

7Interrupteur CROSSOVER pour sélectionner les

filtres :

FULL pour haut-parleurs Full Range, aucun fil-

tre allumé

LP pour haut-parleurs de grave ou un sub-

woofer, passe-bas allumé

HP pour haut-parleurs de médium-aigu,

passe-haut allumé

8Potentiomètre à glissières OUTPUT pour com-

muter entre mode mono et stéréo

1.2 Face arrière

9Branchement masse GND

10 Entrée de commande REM pour allumer l’ampli-

ficateur via une tension 12 V

11 Branchement pour la tension d’alimentation +12 V

12 Fusibles

HPB-602 : 1 x 30 A

HPB-1502 : 2 x 30 A

Tout fusible fondu doit être remplacé uniquement

par un fusible de même type!

13 Témoin de fonctionnement POWER

14 Affichage PROT. : brille si le circuit de protection

est activé :

1. Si un court-circuit est survenu à une des sor-

ties haut-parleurs (15)

2. Si l’amplificateur est en surchauffe

15 Bornes haut-parleurs SPEAKER

2Conseils d’utilisation et de sécurité

Cet amplificateur répond à la directive sur les véhi-

cules. Le numéro de test est indiqué dans les carac-

téristiques techniques.

●Lorsque vous reliez l’amplificateur à la batterie de

la voiture, soyez très prudent ; en cas de court-cir-

cuit, des courants très élevés et donc dangereux

peuvent circuler. C’est pourquoi avant tout bran-

chement, n’oubliez pas de dévisser la borne

moins de la batterie.

●L’appareil doit être solidement fixé dans un endroit

mécaniquement stable pour éviter qu’il ne se

dévisse et ne se transforme en projectile dange-

reux.

●Pendant son fonctionnement, il peut devenir très

chaud ; ne placez pas à proximité d’objets sensi-

bles à la chaleur et ne le touchez pas pendant son

fonctionnement.

●Pour le nettoyer, utilisez un chiffon sec et doux, en

aucun cas de produits chimiques ou d’eau.

●Nous déclinons toute responsabilité en cas de

dommages matériels ou corporels résultants si

l’appareil est utilisé dans un but autre que celui

pour lequel il a été conçu, s’il n’est pas correcte-

ment branché, utilisé ou n’est pas réparé par une

personne habilitée, en outre, la garantie devien-

drait caduque.

3Mises en garde en cas de volume

élevé

●Ne réglez jamais le volume trop fort. Des volumes

extrêmement élevés peuvent endommager l’ouïe.

●L’oreille humaine s’habitue à des volumes élevés

et, après un certain temps, ne les perçoit plus de

la même manière. C’est pourquoi n’augmentez

pas le volume une fois que vous y êtes habitué.

●Pendant la conduite, les bruits extérieurs, par

exemple, une ambulance, ne doivent pas être

masqués par un volume trop fort de l’installation

de Hi-Fi embarquée.

●Lorsque le véhicule est éteint, le système de Hi-Fi

embarquée ne devrait pas fonctionner trop long-

temps avec un volume élevé ; la batterie du véhi-

cule se déchargerait rapidement et ne serait plus

en mesure de fournir une puissance suffisante

pour démarrer.

4Possibilités d’utilisation

Les amplificateurs HPB-602 et HPB-1502 sont spé-

cialement conçus pour une installation dans des

systèmes de Hi-Fi embarquée et peuvent faire fonc-

tionner deux haut-parleurs Full Range (système 2 ou

3 voies). Grâce aux filtres de fréquences intégrés et

avec un amplificateur supplémentaire, il est égale-

ment possible d’obtenir un système actif 2 voies

avec deux haut-parleurs médium aigu et deux haut-

parleurs de grave ou un subwoofer (bi-amplifica-

tion). Pour obtenir une plus grande puissance de

sortie, l’amplificateur peut faire fonctionner un haut-

parleur en mode bridgé.

5Montage

Lorsque vous choisissez le lieu d’installation de l’ap-

pareil, respectez impérativement les points suivants :

●Le cordon d’alimentation 12 V reliant la batterie à

l’amplificateur devrait être aussi court que possible ;

il est préférable d’utiliser des câbles haut-parleurs

plus longs et un cordon d’alimentation plus court.

Lorsque l’appareil est définitivement

retiré du circuit de distribution, vous

devez le déposer dans une usine de

recyclage adaptée pour contribuer à son

élimination non polluante.

Vi preghiamo di aprire completamente la pagina 3.

Così vedrete sempre gli elementi di comando e i

collegamenti descritti.

1Elementi di comando e collegamenti

1.1 Pannello frontale

1Uscita Line OUTPUT;

qui è presente il segnale d’ingresso di attraver-

samento delle prese INPUT (2) [disaccoppiato

oltre 1 kΩ]

2Prese RCA INPUT per il segnale d’ingresso

3Regolatore LEVEL per l’adattamento del livello

d’ingresso

4Regolatore BASS EQ per aumentare i bassi fino

a 12 dB a 50 Hz

5Regolatore HP per impostare la frequenza di

taglio del passaalto

6Regolatore LP per impostare la frequenza di ta-

glio del passabasso

7Selettore CROSSOVER per scegliere il filtro

FULL per altoparlanti a larga banda, nessun fil-

tro attivato

LP per woofer o un subwoofer, passabasso

attivato

HP per tweeter/midrange, passaalto attivato

8Cursore OUTPUT per cambiare fra funziona-

mento mono e stereo

1.2 Pannello posteriore

9Contatto di massa GND

10 Ingresso di comando REM per attivare lo stadio

finale tramite una tensione 12 V

11 Collegamento per la tensione di alimentazione

+12 V

12 Fusibili

HPB-602: 1 x 30 A

HPB-1502: 2 x 30 A

Sostituire un fusibile difettoso sempre con uno

dello stesso tipo!

13 Spia di funzionamento POWER

14 Spia PROT., è accesa quando il circuito di prote-

zione è attivato:

1. se ad una delle uscite per altoparlanti (15) è

presente un cortocircuito

2. se lo stadio finale è surriscaldato

15 Contatti per altoparlanti SPEAKER

2Avvertenze di sicurezza

Il finale di potenza è conforme alla direttiva per auto-

vetture. Il numero di omologazione è indicato fra i

dati tecnici.

●Usare particolare cura nel collegare il finale di

potenza hifi con la batteria dell’auto. Nel caso di

cortocircuiti ci possono essere delle correnti molto

alte. Prima del collegamento scollegare assoluta-

mente il polo negativo della batteria.

●Il finale dev’essere montato in un modo solido e

corretto in un posto meccanicamente sicuro del-

l’auto per evitare che si possa staccare, diven-

tando pericoloso in caso di incidente.

●Durante il funzionamento, l’amplificatore può ri-

scaldarsi molto. Non mettere nelle sue vicinanze

oggetti sensibili al calore e non toccare l’amplifica-

tore.

●Per la pulizia usare solo un panno asciutto e seco;

non impiegare in nessun caso prodotti chimici o

acqua.

●Nel caso di uso improprio, di comandi sbagliati, di

collegamenti errati o di riparazione scorretta non

si assume nessuna responsabilità per eventuali

danni consequenziali a cose o persone e non si

assume nessuna responsabilità per l’appa-

recchio.

3Attenzione col volume alto

●Non alzare troppo il volume. Il volume troppo alto

può danneggiare l’udito.

●L’orecchio si abitua al volume alto e dopo un certo

periodo non se ne accorge più. Pertanto conviene

non aumentare il volume alto impostato inizial-

mente.

●Mentre si guida l’auto, i segnali di ambulanze ecc.

non devono essere coperti dal volume dell’im-

pianto audio.

●Non fare funzionare l’impianto hifi dell’auto col

volume alto mentre il motore è spento. La batteria

dell’auto si scarica velocemente con il rischio di

non poter fornire energia sufficiente per l’avvio

della macchina.

4Possibilità d’impiego

I finali di potenza HPB-602 e HPB-1502 sono previ-

sti specialmente per impianti hi-fi nelle auto e pos-

sono comandare due altoparlanti a larga banda (si-

stemi a 2 o 3 vie). Con i filtri integrati e con un finale

supplementare è possibile realizzare anche un

sistema attivo a 2 vie con due midrange/tweeter e

due woofer o un subwoofer (bi-amping). Per aumen-

tare la potenza d’uscita, l’amplificatore può, con col-

legamento a ponte, pilotare un solo altoparlante.

5Montaggio

Nella scelta di un posto per il montaggio occorre

assolutamente considerare i seguenti punti:

●Il cavo di alimentazione 12 V dalla batteria al finale

hifi deve essere il più corto possibile. È preferibile

usare lunghi cavi per gli altoparlanti e tenere corto

il cavo di alimentazione.

●Anche il cavo della massa dal finale al telaio della

macchina deve essere il più corto possibile.

●Per poter dissipare il calore sprigionato dal finale

deve essere garantita una ventilazione sufficiente.

Se si desidera eliminare l’apparecchio

definitivamente, consegnarlo per lo

smaltimento ad un’istituzione locale per

il riciclaggio.

●Le câble de la masse reliant l’amplificateur au

châssis du véhicule devrait être aussi court que

possible.

●Pour permettre une évacuation correcte de la cha-

leur dégagée par l’amplificateur, veillez à assurer

une ventilation suffisante.

●Acause des forces résultantes lors d’un freinage,

l’amplificateur doit être vissé correctement à un

endroit mécaniquement stable.

●Les fusibles et les réglages doivent être faciles

d’accès.

Il convient de brancher l’amplificateur de manière

électriquement isolée du châssis du véhicule. Vis-

sez l’amplificateur avec les quatre étriers de fixation

à l’endroit adéquat.

6Branchements

●Le branchement de l’amplificateur à l’alimentation

du véhicule ne doit être effectué que par un tech-

nicien habilité.

●Pour éviter tout dégât, en cas de court-circuit

éventuel lors de l’installation, dévissez impérative-

ment la borne moins de la batterie de la voiture.

●Placez les câbles nécessaires de telle sorte que

leur isolation ne soit pas endommagée.

Les schémas 3 à 5, page 3, présentent l’ensemble

des branchements.

6.1 Alimentation

6.1.1 Tension de fonctionnement

Reliez la borne “+12V” (11) via un cordon courants

forts à la borne plus de la batterie du véhicule. Pour

que les pertes de tension générées par le câble

soient les plus faibles possibles, la section minimale

du câble utilisé devrait être de :

HPB-602 : 4 mm2, par exemple CPC-40/RT*

HPB-1502 : 10 mm2, par exemple CPC-100/RT*

Pour protéger le cordon 12 V nouvellement installé

contre tout court-circuit, il faut insérer à proximité

immédiate de la batterie un fusible (longueur maxi-

male du câble à la batterie 20 cm) :

HPB-602 : 30 A

HPB-1502 : 60 A

Pour stabiliser la tension de fonctionnement pour

l’amplificateur, l’augmentation de puissance résul-

tante et l’amélioration du son, il est recommandé

d’utiliser un condensateur de puissance (par exem-

ple CAP-…*).

6.1.2 Branchement masse

Reliez la borne masse GND (9) via un cordon cou-

rants forts à la masse du véhicule ou encore mieux,

directement à la borne moins de la batterie de la voi-

ture. La section du câble de masse devrait être au

moins aussi grande que celle du câble plus :

HPB-602 : 4 mm2, par exemple CPC-40/SW*

HPB-1502 : 10 mm2, par exemple CPC-100/SW*

Conseils :

1. Si vous utilisez la carrosserie comme branche-

ment masse, l’endroit utilisé doit avoir un bon

contact électrique avec la carrosserie principale

(par exemple avec un nombre de points de sou-

dure suffisant). Il faut enlever tout point de laque

sur le point de contact.

2. Pour éviter tout bouclage de masse, la masse de

l’autoradio doit être placée à l’endroit où l’amplifi-

cateur est aussi à la masse.

6.1.3 Tension de commande pour allumer

L’amplificateur de Hi-Fi embarquée est allumé et

éteint par une tension de commande de +12 V à la

borne REM (10). Reliez la borne REM à la sortie

12 V de l’autoradio (p. ex. branchement pour une

antenne motorisée, si nécessaire à brancher en par-

allèle à l’antenne motorisée).

6.2 Entrées

Reliez les deux prises d’entrée INPUT (2) via des

cordons RCA aux sorties Ligne correspondantes sur

l’autoradio. Si l’autoradio n’est pas doté de sorties

Ligne, les sorties haut-parleurs de l’autoradio peu-

vent être reliées aux entrées de l’amplificateur via

un transformateur adapté (par ex. FGA-22HQ*).

6.2.1 Mode bridgé pour le canal gauche ou droit

Si l’amplificateur en mode bridgé doit faire fonc-

tionner un haut-parleur pour le canal droit ou le

canal gauche, reliez les deux prises d’entrée INPUT

(2) ensemble via un cordon en Y (par exemple

CBA-25/SW*) avec la sortie Ligne du canal droit ou

gauche sur l’autoradio – voir également schéma 4.

6.2.2 Mode bridgé pour un subwoofer

Si en mode bridgé un subwoofer mono doit fonc-

tionner, utilisez une des deux possibilités de mon-

tage suivantes :

1. Si sur l’autoradio des sorties pour un amplifica-

teur subwoofer sont prévues, reliez-les aux deux

prises d’entrée INPUT (2).

2. Pour des autoradios sans sortie subwoofer, reliez

les sorties Ligne pour le canal droit et le canal

gauche séparément aux deux prises d’entrée

INPUT, comme décrit sur le schéma 3.

6.3 Sorties Ligne

Si dans l’installation de Hi-Fi embarquée, un second

amplificateur est installé, ses entrées peuvent être

reliées aux sorties OUTPUT (1) [voir schéma 5] pour

réaliser par exemple un système actif deux voies

avec haut-parleurs de médium-aigu et haut-parleurs

de grave ou avec un subwoofer. Le même signal

que celui appliqué aux entrées INPUT (2), est pré-

sent à ces sorties.

●Per le forze che si manifestano nelle frenate, il

punto di montaggio deve essere meccanicamente

stabile.

●I fusibili e i regolatori devono essere accessibili.

Il finale deve essere montato con isolamento

elettrico dal telaio della vettura. Avvitare lo stadio

finale in un posto adatto servendosi dei quattro

angoli di fissaggio.

6Collegare il finale

●Il collegamento del finale con la rete di bordo

dev’essere eseguito solo da personale qualificato.

●Per evitare eventuali cortocircuiti durante l’instal-

lazione con danni conseguenti, prima del montag-

gio scollegare il polo negativo della batteria auto.

●Sistemare i cavi in modo tale che l’isolamento non

possa subire danni.

Le figure 3 – 5 a pagina 3 illustrano tutti i collega-

menti.

6.1 Alimentazione

6.1.1 Tensione d’esercizio

Collegare il contatto “+12V” (11) con il positivo della

batteria dell’auto per mezzo di un cavo per corrente

forte. Per ridurre la perdita di tensione per mezzo del

cavo, si dovrebbe usare un cavo con la seguente

sezione minima:

HPB-602: 4 mm2, p. es. CPC-40/RT*

HPB-1502: 10 mm2, p. es. CPC-100/RT*

Per proteggere la nuova linea 12 V contro i cortocir-

cuiti, occorre inserire un fusibile supplementare

nella diretta vicinanza della batteria (lunghezza

massima del cavo verso la batteria 20 cm):

HPB-602: 30 A

HPB-1502: 60 A

Per stabilizzare la tensione d’esercizio per il finale e

quindi l’aumento di potenza nonché il miglioramento

sonoro, si consiglia l’uso di un condensatore di

potenza (p. es. CAP-…*).

6.1.2 Collegamento della massa

Collegare il contatto della massa GND (9) con la

massa dell’auto, o meglio, direttamente con il polo

negativo della batteria. La sezione del cavo di

massa dovrebbe essere non inferiore a quella del

cavo positivo:

HPB-602: 4 mm2, p. es. CPC-40/SW*

HPB-1502: 10 mm2, p. es. CPC-100/SW*

N.B.:

1. Usando la carrozzeria come massa, il punto

usato deve presentare un buon contatto elettrico

con la carrozzeria principale (p. es. tramite un

numero sufficiente di punti di saldatura). La ver-

nice eventualmente presente deve essere tolta

completamente.

2. Per evitare l’effetto di anelli di terra, la massa

dell’autoradio deve essere collegata allo stesso

punto in cui è collegata la massa del finale.

6.1.3 Tensione di comando per l’accensione

Il finale di potenza hifi per auto si accende e si

spegne tramite una tensione di comando di +12 V al

contatto REM (10). Collegare il contatto REM con

l’uscita di commutazione di 12 V dell’autoradio

(p. es. collegamento di un’antenna motorizzata;

eventualmente collegare in parallelo con l’antenna).

6.2 Ingressi

Collegare le due prese d’ingresso INPUT (2) con le

uscite Line dell’autoradio usando cavi RCA. Se l’au-

toradio non possiede nessun’uscita Line, le uscite

per gli altoparlanti dell’autoradio possono essere

collegate con gli ingressi del finale per mezzo di un

adattatore audio (p. es. FGA-22HQ*).

6.2.1 Funzionamento a ponte per il canale sini-

stro o destro

Se l’amplificatore collegato a ponte deve pilotare un

altoparlante per il canale di destra oppure di sini-

stra, collegare le due prese d’ingresso INPUT (2)

insieme con l’uscita Line del canale destro o sinistro

dell’autoradio, servendosi di un cavo ad Y (p. es.

CBA-25/SW*) – vedi anche fig. 4.

6.2.2 Funzionamento a ponte per un subwoofer

Se con un collegamento a ponte viene usato un sub-

woofer mono, si può scegliere fra una delle due pos-

sibilità di collegamento:

1. se l’autoradio possiede delle uscite per un ampli-

ficatore per subwoofer, collegarle con le due

prese d’ingresso INPUT (2);

2. nel caso di un’autoradio senza uscita subwoofer,

collegare le uscite Line per il canale di sinistra e

di destra separatamente con le due prese d’in-

gresso INPUT come illustrato in fig. 3.

6.3 Uscite Line

Se nell’impianto car-hifi si impiega un secondo sta-

dio finale, i suoi ingressi si possono collegare con le

uscite OUTPUT (1) [vedi fig. 5], per esempio per

realizzare un sistema attivo a 2 vie con dei mid-

range/tweeter e un woofer o subwoofer. A queste

uscite è presente il segnale che viene applicato agli

ingressi INPUT (2).

*de CARPOWER

*di CARPOWER

6.4 Haut-parleurs

Il est possible d’utiliser des haut-parleurs Full Range

(systèmes 2 voies ou 3 voies), de médium aigu, de

grave ou un subwoofer. En mode deux canaux,

l’amplificateur peut faire fonctionner les haut-par-

leurs pour le canal droit et le canal gauche ou en

mode bridgé avec une puissance de sortie plus éle-

vée, le haut-parleur pour un canal ou un subwoofer.

6.4.1 Mode deux canaux

La puissance de sortie la plus grande est atteinte

lorsque des haut-parleurs 2 Ωou un groupe de haut-

parleurs avec une impédance totale de 2 Ωpar

canal sont branchés (par exemple deux haut-par-

leurs 4 Ωbranchés en parallèle). Il est possible de

brancher des haut-parleurs 4 Ωindividuels mais

dans ce cas, la puissance de sortie est un peu dimi-

nuée. Reliez les haut-parleurs aux bornes SPEA-

KER (15) – voir également schéma 3 :

L+ = pôle plus haut-parleur gauche

= pôle moins haut-parleur gauche

R+ = pôle plus haut-parleur droit

= pôle moins haut-parleur droit

6.4.2 Mode bridgé

En mode bridgé, l’impédance du haut-parleur relié

ou l’impédance totale d’un groupe de haut-parleurs

ne doit pas être inférieure à 4 Ω. Reliez le haut-par-

leur aux bornes SPEAKER (15) en respectant l’in-

scription BRIDGE (schéma 4) :

L+ = pôle plus

= libre

R+ = libre

= pôle moins

7Fonctionnement

Pour la majorité des utilisations, l’interrupteur OUT-

PUT (8) doit être sur la position STEREO ; mettez-le

sur MONO uniquement si l’amplificateur doit faire

fonctionner deux haut-parleurs pour le canal droit ou

gauche et si uniquement une prise d’entrée INPUT

RIGHT ou LEFT (2) est reliée.

7.1 Sélection du filtre et réglage de la fré-

quence de coupure

Selon le type de haut-parleurs reliés, sélectionnez le

filtre avec l’interrupteur CROSSOVER (7).

Pour des haut-parleurs Full Range, mettez l’inter-

rupteur entièrement à gauche sur la position FULL.

L’amplificateur restitue la bande de fréquence en

totalité.

Pour des haut-parleurs de grave ou un subwoo-

fer, mettez l’interrupteur sur la position LP. Le

passe-bas est allumé et les fréquences médianes et

hautes sont éliminées. Réglez la fréquence de

coupure avec le réglage LP (6) tout d’abord de

manière grossière.*

Pour des haut-parleurs de médium aigu, mettez

l’interrupteur sur la position HP. Le passe-haut est

allumé et les fréquences graves sont éliminées.

Réglez la fréquence de coupure avec le réglage HP

(5) tout d’abord de manière grossière.*

7.2 Réglage de phase et augmentation des

graves

1) Tournez le potentiomètre de réglage LEVEL (3)

entièrement à gauche sur la position MIN.

2) Allumez complètement l’installation Hi-Fi. La

LED verte POWER (13), témoin de fonctionne-

ment brille. L’amplificateur reste muet pendant

3secondes environ (temporisation d’allumage).

3) Réglez la source audio, par exemple l’autoradio,

sur le volume maximal ne présentant pas de

distorsion.

4) Tournez le réglage LEVEL (3) au maximum tant

qu’il n’y a pas de distorsion.

5) Si besoin, les graves peuvent être augmentés

(12 dB/50 Hz max.) avec le réglage BASS EQ (4).

6) Si plusieurs amplificateurs sont présents dans

l’installation, réduisez les niveaux des canaux

trop forts pour adapter le volume de l’ensemble

des canaux entre eux.

8Solution des problèmes

Si après l’allumage de l’installation, aucun son n’est

audible, vous pouvez localiser le problème avec

plus de précision à l’aide des deux LEDs POWER

(13) et PROT. (14).

La LED POWER ne brille pas

1) Vérifiez les fusibles (12) de l’amplificateur :

HPB-602 : 1 x 30 A

HPB-1502 : 2 x 30 A

et le fusible supplémentaire de la batterie de la

voiture :

Remarque Pour réduire au mieux les interféren-

ces générées par le système électri-

que du véhicule, le niveau de sortie de

la source audio devrait être de 1,5 V

au moins.

Important!

Avant la première mise sous tension, sélectionnez

le filtre avec l’interrupteur CROSSOVER (7) et

réglez la fréquence de coupure grossièrement

(chapitre 7.1) de manière à éviter toute surcharge

des haut-parleurs par une plage de fréquences

trop grande. Vérifiez l’ensemble du câblage de

l’amplificateur, reconnectez ensuite la borne moins

de la batterie.

Important!

Tous les haut-parleurs doivent être reliés avec

deux pôles, c’est-à-dire sans branchement masse

commun. Lors de la sélection des haut-parleurs,

veillez à prendre en compte la capacité mécanique

et électrique du haut-parleur selon la puissance

appliquée de l’amplificateur. (Voir également carac-

téristiques techniques de l’amplificateur page 11).

6.4 Altoparlanti

Si possono usare altoparlanti a larga banda (sistemi

a 2 o 3 vie), midrange/tweeter, woofer o un sub-

woofer. In caso di collegamento a 2 canali, il finale

può pilotare gli altoparlanti per i canali di destra e di

sinistra; con funzionamento a ponte invece può pilo-

tare, con potenza d’uscita aumentata, l’altoparlante

di un canale oppure un subwoofer.

6.4.1 Funzionamento a 2 canali

La massima potenza d’uscita si ottiene collegando

altoparlanti a 2 Ωoppure un gruppo di altoparlanti

con un’impedenza globale di 2 Ωper canale (p. es.

due altoparlanti a 4 Ωcollegati in parallelo). Tuttavia,

si possono collegare anche singoli altoparlanti a

4Ω, ma in questo caso la potenza d’uscita risulta

leggermente ridotta. Collegare gli altoparlanti ai

morsetti SPEAKER (15) – vedi anche fig. 3:

L+ = positivo altoparlante sinistro

= negativo altoparlante sinistro

R+ = positivo altoparlante destro

= negativo altoparlante destro

6.4.2 Funzionamento a ponte

Nel funzionamento a ponte, l’impedenza dell’alto-

parlante collegato o l’impedenza globale di un

gruppo di altoparlanti non deve essere inferiore a

4Ω! Collegare l’altoparlante ai morsetti SPEAKER

(15), tenendo conto della scritta BRIDGE – vedi

anche fig. 4:

L+ = positivo

= libero

R+ = libero

= negativo

7Messa in funzione

Per la maggior parte delle applicazioni occorre

spostare il cursore OUTPUT (8) in posizione STE-

REO. Solo se lo stadio finale deve pilotare due alto-

parlanti per il canale destro o sinistro e se è colle-

gata solo una presa d’ingresso INPUT RIGHT o

LEFT (2), spostare il cursore su MONO.

7.1 Selezionare il filtro ed impostare la fre-

quenza di taglio

Aseconda del tipo di altoparlante, selezionare il filtro

con il selettore CROSSOVER (7).

Per gli altoparlanti a larga banda portare il selet-

tore completamente a sinistra in posizione FULL. Il

finale riproduce l’intera banda di frequenze.

Per un woofer o un subwoofer, portare il selettore

in posizione LP. È attivato il passa-basso, e le fre-

quenze medie e alte vengono soppresse. Impostare

la frequenza di taglio per il momento in modo gros-

solano con il regolatore LP (6)*.

Per i midrange, portare il selettore in posizione HP.

È attivato il passa-alto e le frequenze basse ven-

gono soppresse. Impostare la frequenza di taglio

per il momento in modo grossolano con il regolatore

HP (5)*.

7.2 Adattare livello e aumento dei bassi

1) Girare il regolatore LEVEL (3) tutto a sinistra in

posizione MIN.

2) Accendere completamente l’impianto hi-fi del-

l’auto. Si accende la spia verde di funzionamento

POWER (13). Il finale rimane comunque muto

per 3 secondi ca. (ritardo dell’accensione).

3) Regolare la sorgente, p. es. l’autoradio, sul volu-

me massimo senza che vi siano delle distorsioni.

4) Aprire il regolatore LEVEL (3) al punto da esclu-

dere eventuali distorsioni.

5) Se necessario, con il regolatore BASS EQ (4) si

possono alzare o abbassare i bassi (max. 12 dB/

50 Hz).

6) Se l’impianto hi-fi contiene altri finali, ridurre il

livello dei canali troppo forti per adattare il volume

di tutti i canali.

8Eliminazione di difetti

Se dopo l’accensione dell’impianto audio dell’auto-

mobile non si sente niente, si può localizzare il difetto

osservando i due LED POWER (13) e PROT. (14).

Il LED POWER non si accende

1) Controllare i fusibili (12) del finale per car-hifi

HPB-602: 1 x 30 A

HPB-1502: 2 x 30 A

e quello vicino alla batteria dell’auto

HPB-602: 30 A

HPB-1502: 60 A

Sostituire i fusibili difettosi. Usare solo fusibili con

i valori indicati. Non inserire in nessun caso un

Un consiglio

Per tener possibilmente bassi i disturbi provocati

dal sistema elettrico della macchina, il livello d’u-

scita della sorgente dovrebbe essere non inferiore

a 1,5 V.

Importante!

Prima della prima accensione, selezionare il filtro

con il selettore CROSSOVER (7) ed impostare in

modo grossolano la frequenza di taglio (cap. 7.1)

per non sovraccaricare gli altoparlanti con una

banda eventualmente troppo larga. Inoltre con-

trollare l’intero cablaggio del finale. Solo allora

ricollegare il polo negativo della batteria auto.

Importante!

Tutti gli altoparlanti devono essere collegati a due

poli, cioè senza massa comune! Nella scelta degli

altoparlanti adatti occorre fare assolutamente

attenzione alla loro potenza meccanica e elettrica

in relazione alla potenza finale usata (vedi anche i

dati tecnici del finale a pagina 11).

*Pour vous aider, tenez compte de la bande passante des

haut-parleurs utilisés. Le réglage précis s’effectue après le

réglage de niveau avec les appareils de mesure adéquats.

*Per orientarsi meglio, tener conto della banda passante

degli altoparlanti usati. La regolazione fine avverrà al ter-

mine dell’impostazione del livello con l’aiuto di appositi

strumenti di misura.

HPB-602 : 30 A

HPB-1502 : 60 A

Remplacez tout fusible défectueux. N’utilisez que

des fusibles avec les valeurs indiquées, en

aucun cas de valeur supérieure. L’amplificateur

peut être endommagé, dans ce cas, la garantie

devient caduque.

2) Contrôlez le cordon d’alimentation 12 V et le

câble masse ; vérifiez les connexions et la soli-

dité du câble.

3) Vérifiez si la tension +12 V est bien présente à la

borne REM (10) de l’amplificateur. Si ce n’est pas

le cas, retirez le câble de la borne REM et brid-

gez brièvement les bornes REM et “+12V” (11).

Si l’amplificateur s’allume, le problème réside

dans l’absence de tension d’alimentation : véri-

fiez la sortie 12 V de l’autoradio et le cordon de

liaison à l’amplificateur.

La LED POWER brille

1) Vérifiez les cordons RCA de la source de signal

vers l’amplificateur. Les fiches sont-elles bien

insérées ? Les cordons sont-il interrompus ?

2) Vérifiez la source. La source est-elle allumée ?

Les sorties sont-elles correctement utilisées ? La

source est-elle défectueuse ?

3) Vérifiez si les câbles haut-parleur ne sont pas

interrompus.

4) Vérifiez les haut-parleurs reliés.

La LED PROT. brille

L’amplificateur est protégé par un circuit de protec-

tion contre les courts-circuits aux sorties haut-par-

leurs et les surchauffes. Si le circuit de protection est

activé, la LED PROT. (14) brille. En cas de sur-

chauffe, l’amplificateur se rallume automatiquement

après le refroidissement de l’appareil. En cas de

court-circuit aux sorties haut-parleur, il faut, une fois

le problème résolu, éteindre brièvement la tension

de commande 12 V (par exemple éteindre l’auto-

radio) pour réinitialiser le circuit de protection.

9Caractéristiques techniques

valore maggiore. Il finale potrebbe subire dei

danni e la garanzia non sarebbe più valida.

2) Controllare il cavo di alimentazione +12 V nonché

il cavo di massa. I collegamenti devono essere

corretti e non ci deve essere nessun’interruzione.

3) Verificare se al morsetto REM (10) del finale è

presente una tensione di +12 V. In caso negativo,

staccare il cavo dal morsetto REM e ponticellare

brevemente i morsetti REM e “+12V” (11). Se il

finale si accende ora, significa che manca la ten-

sione di comando. Controllare l’uscita 12 V del-

l’autoradio nonché il relativo cavo di collega-

mento verso il finale.

Il LED POWER è acceso

1) Controllare i cavi RCA dalla sorgente fino al

finale. I connettori sono inseriti bene? È interrotto

il collegamento?

2) Controllare la sorgente. È accesa? Le uscite

sono quelle giuste? È difettosa la sorgente?

3) Controllare se ci sono interruzioni nei cavi degli

altoparlanti.

4) Controllare gli altoparlanti collegati.

Il LED PROT. è acceso

L’amplificatore è equipaggiato con un circuito di pro-

tezione contro i cortocircuiti alle uscite per altopar-

lanti nonché contro il surriscaldamento. Se il circuito

di protezione è stato attivato, la spia PROT. (14) si

accende. In caso di surriscaldamento, il finale si riac-

cende automaticamente dopo il raffreddamento. Nel

caso di cortocircuito alle uscite per gli altoparlanti,

dopo l’eliminazione del difetto staccare brevemente

la tensione di comando di 12 V (p. es. spegnere l’au-

toradio) per resettare il circuito di protezione.

HPB-602 HPB-1502

Puissance de sortie

Puissance totale

Mode 2 canaux avec HP 2 Ω

Mode 2 canaux avec HP 4 Ω

Mode bridgé avec HP 4 Ω

350 WMAX

2 x 100 WRMS

2 x 70 WRMS

1 x 225 WRMS

750 WMAX

2 x 250 WRMS

2 x 175 WRMS

1 x 500 WRMS

Bande passante 20 – 20 000 Hz 20 – 20 000 Hz

Impédance minimale HP

Mode 2 canaux

Mode bridgé

2Ω

4Ω

2Ω

4Ω

Entrées 0,4 –4V/20kΩ0,4 – 4 V/20 kΩ

Séparation canaux > 45 dB > 50 dB

Rapport signal/bruit > 94 dB (pondéré) > 89 dB (pondéré)

Taux de distorsion < 0,2 % < 0,2 %

Filtres

Passe-bas

Passe-haut

40 – 300 Hz, 6 dB/oct.

40 – 500 Hz, 6 dB/oct.

40 – 300 Hz, 6 dB/oct.

40 – 500 Hz, 6 dB/oct.

Augmentation graves 0 – 12 dB/50 Hz 0 – 12 dB/50 Hz

Température fonc. autorisée 0 – 40 °C 0 – 40 °C

Dimensions (L x H x P) 252 x 62 x 243 mm 252 x 62 x 363 mm

Poids 2 kg 3,5 kg

Numéro test e24 020984 e24 021068

Alimentation 10 – 16 V /22A 10 – 16 V /45A

HPB-602 HPB-1502

Potenza d’uscita

Potenza globale

Funzionamento a 2 canali con altoparlanti a 2 Ω

Funzionamento a 2 canali con altoparlanti a 4 Ω

Funzionamento a ponte con altoparlanti a 4 Ω

350 WMAX

2 x 100 WRMS

2 x 70 WRMS

1 x 225 WRMS

750 WMAX

2 x 250 WRMS

2 x 175 WRMS

1 x 500 WRMS

Gamma di frequenza 20 – 20 000 Hz 20 – 20 000 Hz

Impedenza minima degli altoparlanti

Funzionamento a 2 canali

Funzionamento a ponte

2Ω

4Ω

2Ω

4Ω

Ingressi 0,4 – 4 V/20 kΩ0,4 – 4 V/20 kΩ

Separazione canali > 45 dB > 50 dB

Rapporto S/R > 94 dB (valutato) > 89 dB (valutato)

Fattore di distorsione < 0,2% < 0,2 %

Filtri

Passabasso

Passaalto

40 – 300 Hz, 6 dB/ott.

40 – 500 Hz, 6 dB/ott.

40 – 300 Hz, 6 dB/ott.

40 – 500 Hz, 6 dB/ott.

Aumento bassi 0 – 12 dB/50 Hz 0 – 12 dB/50 Hz

Temperatura d’impiego ammessa 0 – 40 °C 0 – 40 °C

Dimensioni (l x h x p) 252 x 62 x 243mm 252 x 62 x 363mm

Peso 2 kg 3,5 kg

Numero di omologazione e24 020984 e24 021068

Alimentazione 10 – 16 V /22A 10 – 16 V /45A

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reproduction même partielle à des fins commerciales est interdite.

9Dati tecnici

Abrir el presente libro página 3 de manera a

visualizar los elementos y las conexiones.

1Elementos operativos y conexiones

1.1 Parte delantera

1Salidas línea OUTPUT;

la señal de entrada de las tomas INPUT (2) se en-

cuentra en estas salidas (desacoplado vía 1 kΩ)

2Tomas RCA INPUT para la señal de entrada

3Potenciómetro LEVEL para adaptar el nivel de

entrada

4Potenciómetro BASS EQ para aumentar los gra-

ves hasta 12 dB a 50 Hz

5Potenciómetro HP para ajustar la frecuencia de

transición del pasa alto

6Potenciómetro LP para ajustar la frecuencia de

transición del pasa bajo

7Selector CROSSOVER para seleccionar los filtros

FULL para altavoces de larga banda, ningún

filtro conectado

LP para altavoces de bajos o un subwoofer,

pasa bajo conectado

HP para altavoces de medios-altos, pasa

alto conectado

8Potenciómetro deslizante OUTPUT para conmu-

tar entre la función mono y estéreo

1.2 Parte trasera

9Terminal de masa GND

10 Entrada de control REM para conectar el ampli-

ficador vía un voltaje de 12 V

11 Terminal para el voltaje de +12 V

12 Fusibles

HPB-602: 1 x 30 A

HPB-1502: 2 x 30 A

¡Sólo reemplazar un fusible fundido por uno del

mismo tipo!

13 POWER LED

14 LED PROT. se ilumina cuando se activa el cir-

cuito de protección:

1. si hay un cortocircuito en una de las salidas

de los altavoces (15)

2. si el amplificador se sobrecalienta

15 Terminales de altavoces SPEAKER

2Notas de seguridad

El amplificador cumple la norma de automóviles.

El número del test está indicado en las especifica-

ciones.

●Cuando se conecta el amplificador a la batería del

coche, ser muy prudente; en caso de cortocircui-

tos, circulan corrientes muy peligrosos. Es por

eso que antes de cualquier conexión, no debe

olvidarse de sacar el borne negativo de la batería.

●El aparato debe estar fijado de manera sólida en

un lugar mecánicamente estable en el coche para

evitar que pueda salir disparada y convertirse en

un peligroso proyectil.

●Durante su funcionamiento, se puede calentar

bastante; se recomienda no emplazarlo cerca de

objetos sensibles al calor y de no tocarlo durante

su funcionamiento.

●Para limpiarlo, utilizar un paño seco y blando, en

ningún caso productos químicos o agua.

●Rechazamos cualquier responsabilidad en caso

de daños materiales o corporales resultandos si el

aparato se utiliza en otro fin para el cual ha sido

fabricado, si no está correctamente conectado,

utilizado o reparado por una persona habilitada;

por estos mismos motivos carecería todo tipo de

garantía.

3Puesta en guardia contra los volú-

menes elevados

●No regular nunca el volumen muy elevado. Los vo-

lúmenes muy elevados pueden perjudicar el oído.

●El oído humano se habitúa a los volúmenes ele-

vados, después de un cierto tiempo, y no los per-

cibe de la misma manera. Es por todo eso que

aconsejamos de no aumentar el volumen una vez

que esté habituado.

●No regular nunca el volumen del sistema audio

muy fuerte cuando lleva el coche: debe poder

siempre oírse los ruidos exteriores, por ejemplo,

una ambulancia.

●Cuando el motor está cortado, no dejar funcionar

el amplificador mucho tiempo a pleno régimen, la

batería del vehículo se descarga rápidamente,

pudiendo de esta manera agotar y no arrancar el

mismo.

4Aplicaciones

Los amplificadores HPB-602 y HPB-1502 han sido

diseñados especialmente para sistemas de car

audio y pueden controlar dos altavoces de larga

banda (altavoces de 2 o 3 vías). Gracias a los filtros

de frecuencia integrados, con un amplificador adi-

cional, es posible realizar también un sistema activo

de 2 vías con dos altavoces de medios-altos y dos

altavoces de bajos o un subwoofer (bi-amping). Para

obtener una mayor potencia de salida, el amplifica-

dor puede controlar un altavoz en modo punteado.

5Montaje

Cuando se escoja el lugar de montaje, siempre

tener en cuenta los siguientes puntos:

●El cable de alimentación de 12 V desde la batería

hasta el amplificador de car audio, debe ser tan

corto como sea posible. Es mejor utilizar cables

de altavoces más largos y un cable corto para el

amplificador.

Cuando la unidad está definitivamente

retirada del servicio, debe depositarla en

una fábrica de reciclaje próxima para

contribuir a su eliminación no contami-

nante.

Prosimy o otworzenie instrukcji na stronie 3,

gdzie znajdą Państwo opisywane elementy

sterujące i gniazda połączeniowe.

1Elementy użytkowe i złącza

1.1 Panel przedni

1Gniazda wyjść liniowych OUTPUT;

Podawany jest tam sygnał z wejścia INPUT (2)

(przez rezystor 1 kΩ)

2Gniazda chinch INPUT, sygnału wejściowego

3Regulator LEVEL, regulacja poziomu sygnału

wejściowego

4Regulator BASS EQ, regulacja podbicia basu,

maksymalnie 12 dB dla 50 Hz

5Regulator HP, regulacja częstotliwości podziału

zwrotnicy filtru górnoprzepustowego

6Regulator LP, regulacja częstotliwości podziału

zwrotnicy filtru dolnoprzepustowego

7Przełącznik CROSSOVER, wybór rodzaju filtru:

FULL dla głośników pełnopasmowych, wyłą-

czony filtr

LP dla głośników niskotonowych lub sub-

woofera, włączony filtr niskotonowy

HP dla głośników średniowysokotonowych,

włączony filtr górnoprzepustowy

8Przełącznik suwakowy OUTPUT, przełączanie

pomiędzy pracą w trybie mono lub stereo

1.2 Panel tylni

9Zacisk masy GND

10 Zacisk wejściowy REM do podłączenia napięcia

12 V sterującego włączeniem wzmacniacza

11 Zaciski do podłączenia napięcia zasilającego

+12 V

12 Bezpieczniki:

HPB-602: 1 x 30 A

HPB-1502: 2 x 30A

Zastępować jedynie bezpiecznikami o identy-

cznych parametrach!

13 Wskaźnik zasilania POWER

14 Wskaźnik PROT.: zapalony przy włączonym

obwodzie zabezpieczającym:

1. przy zwarciu na jednym z wyjść głośnikowych

(15)

2. przy przegrzaniu wzmacniacza

15 Zaciski głośnikowe

2Środki bezpieczeństwa

Wzmacniacz mocy jest zgodny z normami

samochodowymi. Numer testu zamieszczono w

specyfikacji technicznej.

●Należy zachować szczególna ostrożność przy

podłączaniu wzmacniacza do akumulatora. W

przypadku zwarcia mogą popłynąć niebez-

pieczne dla życia prądy. Dlatego też, przed

podłączeniem należy odłączyć przewód masowy

akumulatora.

●Wzmacniacz mocy należy pewnie i stabilnie

zamocować (przykręcić) w samochodzie.

●Podczas pracy urządzenie może się znacznie

nagrzewać. Dlatego też, nie wolno w pobliżu

wzmacniacza umieszczać żadnych przedmiotów

wrażliwych na temperaturę ani go dotykać w

trakcie pracy.

●Do czyszczenia należy używać jedynie suchej,

miękkiej ściereczki bez dodatków wody lub środ-

ków chemicznych.

●Nie ponosi się odpowiedzialności za wynikłe usz-

kodzenia sprzętu lub obrażenia użytkownika w

przypadku, gdy urządzenie jest wykorzystywane

w innych celach niż to się przewiduje lub, jeśli

jest nieodpowiednio zainstalowane, użytkowane

lub naprawiane.

3Uwagi dotyczące wysokiego poziomu

dźwięku

●Nigdy nie ustawiać bardzo dużej głośności!

Stały, bardzo wysoki poziom dźwięku może usz-

kodzić narząd słuchu.

●Ucho ludzkie adaptuje się do dużych głośności,

które po pewnym czasie nie są już percepowane

jako wysokie. Dlatego też, nie wolno przekraczać

raz już ustawionego maksymalnego poziomu

głośności.

●Podczas prowadzenia samochodu, sygnały

dźwiękowe takie jak np. sygnał karetki nie mogą

być zagłuszane przez dźwięki systemu car audio.

●Nie powinno się używać systemu car audio z

ustawionym wysokim poziomem głośności przez

dłuższy czas przy wyłączonym silniku. Może to

spowodować rozładowanie się akumulatora i

problemy z ponownym uruchomieniem auta.

4Zastosowanie

Wzmacniacze mocy HPB-602 oraz HPB-1502

zostały specjalnie zaprojektowane do użytku w

systemach car audio i są w stanie napędzić dwa

pełnopasmowe głośniki (dwu lub trójdrożne

zestawy głośnikowe). Wzmacniacz posiada także

wbudowane zwrotnice, co pozwala po podłączeniu

dodatkowego wzmacniacza mocy na stworzenie

dwudrożnego aktywnego systemu z dwoma

głośnikami średniowysokotonowymi oraz dwoma

niskotonowymi lub subwooferem (bi-amping). Aby

uzyskać wyższą moc wyjściową wzmacniacz

można zmostkować.

Aby nie zaśmiecać środowiska po

całkowitym zakończeniu eksploatacji

urządzenia należy je oddać do punktu

recyklingu.

●El cable de masa del amplificador hasta el chasis

del coche debería ser también tan corto como sea

posible.

●Para poder sacar el calor generado por el amplifi-

cador de car audio, debe asegurarse una ventila-

ción suficiente.

●Debido a las fuerzas que se realizan con el fre-

nado, el amplificador debe atornillarse de manera

sólida en un lugar mecánicamente estable.

●Los fusibles y los potenciómetros deben ser acce-

sibles.

El amplificador debe montarse eléctricamente ais-

lado del chasis del coche. Atornillar fuertemente el

amplificador con los cuatro soportes a un lugar

apropiado.

6Conexión del amplificador

●La conexión del amplificador al sistema eléctrico

del vehículo debe efectuarse solo por un técnico

especialista.

●Para evitar cualquier posible cortocircuito durante

su instalación y así cualquier daño, desconectar

imperativamente el borne negativo de la batería

del vehículo.

●Colocar los cables necesarios de tal manera que

no pueda dañarse su aislamiento.

La conexión completa se muestra en las figuras 3 a

5 en la página 3.

6.1 Alimentación

6.1.1 Voltaje operativo

Conectar el terminal “+12V” (11) vía un cable de alta

corriente al terminal positivo de la batería del coche.

Para mantener las pérdidas de voltaje por el cable al

mínimo, debería utilizarse un cable con la sección

siguiente como mínimo, tal como se indica a conti-

nuación:

HPB-602: 4 mm2, p. ej. CPC-40/RT*

HPB-1502: 10 mm2, p. ej. CPC-100/RT*

Para proteger el cable de 12 V de cortocircuito, in-

sertar un fusible adicional muy cercano a la batería

(máx. longitud del cable a la batería 20 cm):

HPB-602: 30 A

HPB-1502: 60 A

Para estabilizar el voltaje operativo para el ampli-

ficador y así aumentar la potencia final y el sonido,

se recomienda un capacitor de potencia (p. ej.

CAP-...*).

6.1.2 Conexión de masa

Conectar el terminal de masa GND (9) vía un cable

de alto corriente a la masa del coche o mejor direc-

tamente al terminal negativo de la batería del coche.

La sección del cable de masa debería ser como

mínimo la misma que la del cable positivo:

HPB-602: 4 mm2, p. ej. CPC-40/SW*

HPB-1502: 10 mm2, p. ej. CPC-100/SW*

Notas:

1. Cuando se utiliza el chasis como conexión de

masa, el lugar utilizado debe tener un buen con-

tacto eléctrico hacia el chasis principal (p. ej. con

suficientes puntos de soldadura). Debe eliminar

completamente la laca posible al punto de con-

tacto.

2. Para evitar bucles de masa, la masa de la radio

del coche debe aplicarse donde el amplificador

está también conectado a la masa.

6.1.3 Voltaje de control para conectar

El amplificador de car audio se conecta y des-

conecta con un voltaje de control de +12 V al termi-

nal REM (10). Conectar el terminal REM a la salida

de control de 12 V de la radio del coche (p. ej. cone-

xión para una antena a motor, si es necesario,

conectar en paralelo a la antenna de motor).

6.2 Entradas

Conectar las dos tomas de entrada INPUT (2) vía

cables con conectores RCA a las correspondientes

salidas línea de la radio del coche. Si la radio del

coche no está equipada con salidas línea, las sali-

das de los altavoces de la radio del coche pueden

conectarse vía un transformador de audio (p. ej.

FGA-22HQ*) a las entradas del amplificador.

6.2.1 Modo punteado para el canal derecho o

izquierdo

Si el amplificador en modo punteado debe controlar

un altavoz por el canal derecho oizquierdo, conec-

tar las dos tomas de entrada INPUT (2) en una vía

común con un cable en Y (p. ej. CBA-25/SW*) a la

salida línea del canal derecho o izquierdo de la radio

del coche – ver también figura 4.

6.2.2 Modo punteado para un subwoofer

Si un subwoofer mono debe trabajar en modo pun-

teado, utilizar una de las dos siguientes posibilida-

des de conexión:

1. Si la radio del coche está equipada con salidas

para un amplificador para subwoofer, conectar-

las a las dos tomas de entrada INPUT (2).

2. Para radios de coche sin salida de subwoofer,

conectar las salidas línea para el canal izquierdo

y derecho separadamente a las dos tomas de

entrada INPUT, como se muestra en la fig. 3.

6.3 Salidas línea

Si un segundo amplificador se utiliza en un sistema

de car audio, las entradas del amplificador pueden

conectarse a las salidas OUTPUT (1) [ver fig. 5]

para realizar ej. un sistema activo de 2 vías con alta-

voces de medios-altos y altavoces de bajos o un

subwoofer. A estas salidas llega la misma señal que

alimenta las entradas INPUT (2).

5Montaż

Przy wyborze miejsca montażu wzmacniacza

należy brać pod uwagę następujące czynniki:

●Połączenie pomiędzy akumulatorem a wzmac-

niaczem powinno być maksymalnie krótkie.

Lepszym rozwiązaniem jest zastosowanie dłuż-

szych przewodów głośnikowych niż dłuższych

przewodów zasilających.

●Także przewód uziemniający pomiędzy wzmac-

niaczem a masą auta powinien być maksymalnie

krótki.

●Należy zapewnić wystarczającą ilość miejsca

wokół wzmacniacza do jego schłodzenia.

●Wzmacniacz powinien być stabilnie i pewnie

umocowany w samochodzie, aby uniknąć nie-

bezpiecznych sytuacji przy hamowaniu.

●Należy zapewnić łatwy dostęp do bezpieczników.

Montaż wzmacniacza powinien zapewnić izolację

elektryczną od karoserii auta. Przykręcić wzmac-

niacz wykorzystując cztery otwory w obudowie.

6Podłączanie wzmacniacza mocy

●Połączeń między wzmacniaczem mocy a in-

stalacją elektryczną samochodu może dokony-

wać jedynie wyspecjalizowany personel.

●Aby uniknąć uszkodzeń sprzętu przy instalacji w

wyniku zwarcia, przed podłączeniem wzmac-

niacza należy odłączyć przewód masowy aku-

mulatora.

●Używane kable połączeniowe nie mogą mieć

uszkodzonej izolacji.

Schemat połączeń przedstawiono na rys. 3 do 5 na

stronie 3.

6.1 Zasilanie

6.1.1 Napięcie zasilające

Podłączyć zacisk “+12V” (11) do zacisku pluso-

wego akumulatora. Aby zminimalizować straty

napięcia spowodowane dużą rezystancją przewo-

dów połączeniowych, powinny mieć one przekrój

co najmniej:

HPB-602: 4 mm2, np. CPC-40/RT*

HPB-1502: 10 mm2, np. CPC-100/RT*

Aby zabezpieczyć nowo położony kabel 12 V przed

zwarciem, wsadzić dodatkowy bezpiecznik maksy-

malnie blisko akumulatora (maks. długość prze-

wodu do akumulatora 20 cm):

HPB-602: 30 A

HPB-1502: 60 A

Dla stabilizacji napięcia zasilającego wzmacniacza,

a w rezultacie poprawienia jakości dźwięku, można

zastosować kondensator mocy (np. z serii CAP-…*).

6.1.2 Podłączenie masy

Podłączyć zacisk masy GND (9) do masy

samochodu lub najlepiej bezpośrednio do zacisku

ujemnego akumulatora za pomocą przewodu o

przekroju co najmniej:

HPB-602: 4 mm2, np. CPC-40/SW*

HPB-1502: 10 mm2, np. CPC-100/SW*

Uwagi:

1. W przypadku kiedy przewód masy jest pod-

łączany do karoserii samochodu, należy zapew-

nić dobry styk. Z miejsca styku należy usunąć

całkowicie lakier.

2. Aby uniknąć powstania pętli masy, radio samo-

chodowe oraz wzmacniacz powinny być podłą-

czone do masy w tym samym miejscu.

6.1.3 Napięcie sterujące włączaniem wzmac-

niacza

Wzmacniacz można włączyć/wyłączyć podłącza-

jąc napięcie sterujące +12 V do gniazda REM (10).

Podłączyć wyjście sterujące radia (gniazdo pod-

łączenia elektrycznie wysuwanej anteny samocho-

dowej) do gniazda REM.

6.2 Wejścia

Podłączyć wyjście liniowe radia samochodowego z

wejściem INPUT (2). Jeżeli radio nie posiada

wyjścia liniowego można zastosować specjalny

transformator (np. FGA-22HQ*) i sygnał wypro-

wadzić bezpośrednio z gniazd głośnikowych.

6.2.1 Praca w trybie mostka dla lewego lub

prawego kanału

Jeśli wzmacniacz będzie pracował w układzie

mostka dla napędzenia lewego lub prawego

kanału, należy zsumować wejścia INPUT (2)

wykorzystując przejściówkę Y (np. CBA-25/SW*) i

podłączyć ją do wyjść liniowych prawego lub

lewego kanału radia – zob. rys. 4.

6.2.2 Praca w trybie mostka dla subwoofera

Aby wykorzystać wzmacniacz w układzie mostka

do napędzenia subwoofera mono można zastoso-

wać jedno z rozwiązań:

1. Jeżeli radio jest wyposażone w specjalne

wyjścia dla wzmacniacza subwoofera, podłą-

czyć je do wejść INPUT (2).

2. Jeżeli radio nie posiada takich wyjść, podłączyć

wyjścia liniowe lewego i prawego kanału do

odpowiednich wejść INPUT wzmacniacza, jak to

pokazano na rys. 3.

6.3 Wyjścia liniowe

Aby podłączyć jeszcze dodatkowy wzmacniacz w

systemie nagłaśniającym należy wykorzystać

wyjścia OUTPUT (1) [zob. rys. 5]. Podawany jest na

nie sygnał z wejścia INPUT (2). W ten sposób

można zrealizować dwudrożny aktywny system z

dwoma głośnikami średniowysokotonowymi oraz

dwoma niskotonowymi lub subwooferem.

*de CARPOWER

*z produktów CARPOWER

6.4 Altavoces

Es posible utilizar altavoces de larga banda (altavo-

ces de 2 o 3 vías), altavoces de medios-altos, alta-

voces de bajos, o un subwoofer. En un funcio-

namiento a 2 canales, el amplificador puede llevar

los altavoces por el canal izquierdo y derecho o en

modo punteado con un aumento de la potencia de

salida, puede llevar el altavoz por un canal o un sub-

woofer.

6.4.1 Funcionamiento 2 canales

La mayor potencia de salida se consigue cuando se

conectan altavoces de 2 Ωo un grupo de altavoces

con una impedancia total de 2 Ωpor canal (p. ej. dos

altavoces de 4 Ωconectados en paralelo). Aún así,

es también posible conectar altavoces individuales

de 4 Ω, en este caso la potencia de salida se reduce

levemente. Conectar los altavoces a los terminales

SPEAKER (15) – ver también fig. 3:

L+ = polo positivo altavoz izquierdo

= polo negativo altavoz izquierdo

R+ = polo positivo altavoz derecho

= polo negativo altavoz derecho

6.4.2 Modo punteado

¡En modo punteado la impedancia del altavoz

conectado o la impedancia total de un grupo de alta-

voces no debe ser inferior a 4 Ω! Conectar el altavoz

a los terminales SPEAKER (15). Poner atención a la

inscripción BRIDGE – ver también fig. 4:

L+ = polo positivo

= permanece desconectado

R+ = permanece desconectado

= polo negativo

7Funcionamiento

Para más aplicaciones el selector OUTPUT (8)

debe estar en posición STEREO. Sólo si el amplifi-

cador lleva dos altavoces para el canal derecho o

izquierdo y sólo una toma de entrada INPUT RIGHT

o LEFT (2) está conectada, colocar el interruptor en

MONO.

7.1 Selección del filtro y ajuste de la frecuen-

cia de transición

Según el tipo de altavoz conectado, seleccionar el

filtro con el selector CROSSOVER (7).

Para altavoces de larga banda colocar el selector

totalmente a la izquierda a la posición FULL. El

amplificador reproduce el rango completo de frecu-

encia.

Para altavoces de bajos o un subwoofer colocar

el selector en posición LP. El pasa bajo está conec-

tado y las frecuencias medias y bajas se suprimen.

Por el momento, ajustar la frecuencia de transición

con el potenciómetro LP (6) de manera grosera.*

Para altavoces de medios-bajos colocar el selec-

tor en posición HP. El pasa alto está conectado y las

bajas frecuencias están así suprimidas. Por el

momento, ajustar la frecuencia de transición con el

potenciómetro HP (5) de manera grosera.*

7.2 Ajustar el nivel y el aumento de los bajos

1) Girar el potenciómetro LEVEL (3) totalmente a la

izquierda a la posición MIN.

2) Conectar completamente el sistema de car au-

dio. El LED POWER (13) verde se ilumina. Aún

así, el amplificador se mantiene mudo durante

3segundos aprox. (temporización de conexión).

3) Ajustar la fuente de señal, ej. la radio del coche,

a un volumen máximo que no distorsione.

4) Girar el potenciómetro LEVEL (3) hasta al

máximo posible sin crear distorsiones.

5) Si es necesario, las frecuencias bajas pueden

ser alzadas con el potenciómetro BASS EQ (4)

[máx. 12 dB/50 Hz].

6) Si se utilizan más amplificadores en el sistema de

car audio, reducir en cada caso los niveles de los

canales que están demasiado altos para adaptar

el volumen de todos los canales entre ellos.

8Eliminación de averías

Si no hay sonido después de conectar el sistema de

car audio, localizar el error de forma más precisa a

través de los dos LEDs POWER (13) y PROT. (14).

El LED POWER no se ilumina

1) Comprobar los fusibles (12) del amplificador del

sistema de car audio:

HPB-602: 1 x 30 A

HPB-1502: 2 x 30 A

y el fusible adicional de la batería del coche:

Consejo Para mantener la interferencia del

sistema eléctrico del coche tan baja

como sea posible, el nivel de salida de la

fuente de señal debería ser de 1,5 V

como mínimo.

¡Importante!

Antes de la primera conexión, seleccionar el filtro

con el interruptor CROSSOVER (7) y de manera

grosera ajustar la frecuencia de transición (capíto-

lo 7.1) para que los altavoces no se sobrecarguen

con un rango de frecuencia demasiado ancho.

También es recomendable comprobar el cableado

del amplificador de car audio. Sólo después conec-

tar el terminal negativo de la batería del coche.

Importante!

Todos los altavoces deben conectarse con 2 polos,

es decir sin conexión de masa. Cuando se escoja

los altavoces apropiados, en todo caso poner aten-

ción a su capacidad mecánica y eléctrica en rela-

ción a la potencia utilizada del amplificador (ver tam-

bién especificaciones del amplificador en la pag.15).

6.4 Głośniki

Do wzmacniacza można podłączyć następujące

typy głośników (systemy dwu lub trójdrożne):

pełnopasmowe, średniowysokotonowe, niskoto-

nowe lub subwoofer. Przy pracy dwukanałowej

wzmacniacz może obsłużyć głośniki dla lewego i

prawego kanału, natomiast w trybie mostkowym

(przy zwiększonej mocy wyjściowej) jeden kanał

lub subwoofer.

6.4.1 Praca dwukanałowa

Największą moc wyjściową można uzyskać

podłączając głośniki o impedancji 2 Ωlub system

głośników o łącznej impedancji 2 Ωna kanał (np.

dwa głośniki 4 Ωpołączone równolegle). Możliwe

jest oczywiście podłączenie głośników o większej

impedancji (np. 4 Ω), jednak spadnie wtedy niez-

nacznie moc wyjściowa. Na rys. 3 przedstawiono

sposób podłączania głośników do gniazd SPEA-

KER (15):

L+ = styk dodatni głośnik lewy

= styk ujemny głośnik lewy

P+ = styk dodatni głośnik prawy

= styk ujemny głośnik prawy

6.4.2 Praca w układzie mostka

W przypadku pracy wzmacniacza w układzie

mostka impedancja podłączanych głośników nie

może spaść poniżej 4 Ω! Podłączyć głośniki do

gniazd SPEAKER (15). Zwrócić uwagę na oznacze-

nie BRIDGE – zob. także rys. 4:

L+ =styk dodatni

= niepodłączone

P+ = niepodłączone

= styk ujemny

7Przygotowanie do pracy

Dla większości zastosowań przełącznik OUTPUT

(8) należy ustawić w pozycji STEREO. W przypadku

kiedy wzmacniacz będzie wykorzystywany do

napędzania dwóch głośników prawego lub lewego

kanału oraz sygnał wejściowy będzie podawany

jedynie na wejście prawego lub lewego kanału:

INPUT RIGHT lub LEFT (2) przełącznik należy usta-

wić w pozycji MONO.

7.1 Wybór filtru, ustawianie częstotliwości

podziału zwrotnicy

W zależności od typu podłączanych głośników

wybrać rodzaj filtru za pomocą przełącznika

CROSSOVER (7).

Dla głośników pełnopasmowych ustawić przełą-

cznik na pozycję FULL (maksymalnie w lewo).

Wzmacniacz będzie przetwarzał pełne pasmo syg-

nału.

W przypadku podłączania subwoofera lub głoś-

ników niskotonowych przełącznik należy ustawić

w pozycji LP. Sygnał podawany na głośniki będzie

ograniczony przez filtr dolnoprzepustowy, którego

częstotliwość graniczną można wstępnie ustawić

regulatorem LP (6).*

Dla głośników średniowysokotonowych ustawić

przełącznik na pozycję HP. Sygnał na głośniki

będzie ograniczony przez filtr górnoprzepustowy,

którego częstotliwość graniczną można wstępnie

ustawić regulatorem HP (5).*

7.2 Ustawianie poziomu oraz podbicia w

zakresie basu

1) Przekręcić regulator LEVEL (3) maksymalnie w

lewo na pozycję MIN.

2) Włączyć całkowicie system audio. Zapali się zie-

lony wskaźnik POWER (13). Przez pierwsze

3sekundy wzmacniacz zostanie wyciszony

(miękki start).

3) Ustawić maksymalny, niezniekształcony poziom

sygnału źródła.

4) Przekręcić regulator LEVEL (3) do momentu aż

nie wystąpią zniekształcenia sygnału.

5) W razie potrzeby za pomocą regulatora BASS

EQ (4) można podbić najniższe częstotliwości

[maks. 12 dB/50 Hz].

6) Jeśli w systemie audio wykorzystywane są jesz-

cze inne wzmacniacze mocy, dopasować odpo-

wiednio ich poziomy.

8Wykrywanie i usuwanie usterek

Na podstawie wskaźnika POWER (13) oraz PROT.

(14) można określić rodzaj usterki wzmacniacza.

Wskaźnik POWER nie świeci:

1) Sprawdzić bezpieczniki (12) wzmacniacza:

HPB-602: 1 x 30 A

HFB-1502: 2 x 30 A

Oraz dodatkowe na akumulatorze:

HPB-602: 30 A

HFB-1502: 60 A

Wymienić uszkodzone bezpieczniki na nowe o

identycznych parametrach. W żadnym wypadku

nie wolno używać bezpieczników na większy

Wskazówka Aby obniżyć maksymalnie poziom

zakłóceń z instalacji elektrycznej,

poziom sygnału wejściowego po-

winien wynosić co najmniej 1,5 V.

Ważne!

Przed pierwszym uruchomieniem wzmacniacza,

wybrać tryb pracy przełącznikiem CROSSOVER

(7) i wstępnie ustawić częstotliwości podziału

zwrotnicy (rozdz. 7.1) aby nie przesterować

podłączanych głośników (podanie zbyt szero-

kiego pasma częstotliwości). Sprawdzić także

poprawność połączeń wzmacniacza (kable

sygnałowe i zasilające).

Ważne!

Głośniki należy podłączać wykorzystując ich dwa

styki, tj. bez podłączania do wspólnej masy. Przy

wyborze głośników należy zwrócić uwagę na ich

parametry techniczne i ich zdolność współpracy

ze wzmacniaczem mocy (zob. dane techniczne

wzmacniacza na str. 15).

*Como guía, observar el rango de frecuencia de los alta-

voces utilizados. El ajuste fino se hace con los instru-

mentos de medición correspondientes después del ajuste

del nivel.

*Pomocne będą dane techniczne używanych głośników.

Dokładne ustawienia można dokonać po pomiarach.

HPB-602: 30 A

HPB-1502: 60 A

Cambiar los fusibles defectuosos. Sólo utilizar

fusibles con los valores indicados. Nunca in-

sertar un fusible de valor superior. El amplificador

puede dañarse y la garantía no es válida.

2) Comprobar el cable de alimentación de 12 V y el

cable de masa para una conexión correcta y para

una interrupción.

3) Comprobar el terminal REM (10) del amplificador

si hay +12 V. Si no es el caso, sacar el cable del

terminal REM y durante poco tiempo cortocircui-

tar los terminales REM y “+12V” (11). Si el ampli-

ficador se conecta ahora, el error es debido a un

voltaje de control que falta. Comprobar la salida

de control de 12 V de la radio del coche y la co-

rrespondiente conexión hasta el amplificador.

El LED POWER se ilumina

1) Comprobar los cables con los conectores RCA

de la fuente de señal hasta el amplificador de car

audio. ¿Están las tomas conectadas correcta-

mente? ¿Están los cables interumpidos?

2) Comprobar la fuente de señal. ¿Está conectada?

¿Se han utilizadas las salidas correctas? ¿La

señal es defectuosa?

3) Comprobar los cables del altavoz para interrup-

ción.

4) Comprobar los altavoces conectados.

LED PROT. se ilumina

El amplificador está protegido con un circuito de pro-

tección contra los cortocircuitos a las salidas de los

altavoces y también contra el sobrecalentamiento.

Si el circuito de protección se activa, el LED PROT.

(14) se ilumina. En caso de sobrecalentamiento el

amplificador automáticamente se conecta de nuevo

después de enfriarse. En caso de un cortocircuito en

las salidas de los altavoces, después de eliminar el

error, el voltaje de control de 12 V debe ser des-

conectado brevemente (p. ej. apagar la radio del

coche) para reiniciar el circuito de protección.

prąd. Może to spowodować uszkodzenie wzma-

cniacza i wygaśnięcie gwarancji.

2) Sprawdzić kable zasilające: plusowy oraz

masowy oraz styki połączeniowe.

3) Sprawdzić czy na zacisku REM (10) wzmac-

niacza nie występuje napięcie +12 V. Jeśli nie,

odłączyć kabel z tego gniazda i przez chwilę

zewrzeć gniazda REM oraz “+12V” (11). Jeśli

wzmacniacz teraz uruchomi się, powodem jest

brak napięcia sterującego. Sprawdzić 12 V na-

pięcie sterujące na wyjściu radia oraz połącze-

nie pomiędzy nim a wzmacniaczem.

Wskaźnik POWER świeci:

1) Sprawdzić kable połączeniowe pomiędzy

źródłem sygnału a wzmacniaczem. Czy wtyki są

dobrze podłączone? Czy kable nie są uszko-

dzone?

2) Sprawdzić źródło sygnału. Czy źródło jest

włączone? Czy kable podłączone są do odpo-

wiednich gniazd wyjściowych? Czy źródło jest

sprawne?

3) Sprawdzić kable głośnikowe.

4) Sprawdzić głośniki.

Wskaźnik PROT. świeci:

Wzmacniacz posiada układ zabezpieczający przed

zwarciem na wyjściach głośnikowych oraz przed

przegrzaniem. Zapalony wskaźnik PROT. (14)

świadczy o włączeniu się układu zabezpieczają-

cego. W przypadku przegrzania, wzmacniacz sam

automatycznie się włączy po schłodzeniu. W przy-

padku zwarcia na wyjściach głośnikowych, należy

po usunięciu przyczyny odłączyć napięcie steru-

jące 12 V (np. przez wyłączenie radia), aby zreseto-

wać układ zabezpieczający.

HPB-602 HPB-1502

Potencia de salida

Potencia total

Funcionamiento 2 canales con altavoces de 2 Ω

Funcionamiento 2 canales con altavoces de 4 Ω

Modo punteado con altavoces de 4 Ω

350 WMAX

2 x 100 WRMS

2 x 70 WRMS

1 x 225 WRMS

750 WMAX

2 x 250 WRMS

2 x 175 WRMS

1 x 500 WRMS

Rango de frecuencia 20 – 20 000 Hz 20 – 20 000 Hz

Impedancia mínima de los altavoces

Funcionamiento 2 canales

Modo punteado

2Ω

4Ω

2Ω

4Ω

Entradas 0,4 – 4 V/20 kΩ0,4 –4V/20kΩ

Separación de canales > 45 dB > 50 dB

Relación S/N > 94 dB (evaluado) > 89 dB (evaluado)

Tasa de distorsión < 0,2 % < 0,2 %

Filtros

Pasa bajo

Pasa alto

40 – 300 Hz, 6 dB/oct.

40 – 500 Hz, 6 dB/oct.

40 – 300 Hz, 6 dB/oct.

40 – 500 Hz, 6 dB/oct.

Aumento de bajos 0 – 12 dB/50 Hz 0 – 12 dB/50 Hz

Temperatura ambiente admisible 0 – 40 °C 0 – 40 °C

Dimensiones (L x A x P) 252 x 62 x 243 mm 252 x 62 x 363 mm

Peso 2 kg 3,5 kg

Número de test e24 020984 e24 021068

Alimentación 10 – 16 V /22A 10 – 16 V /45A

HPB-602 HPB-1502

Moc wyjściowa

Moc całkowita

Praca dwukanałowa z głośnikami 2Ω

Praca dwukanałowa z głośnikami 4Ω

Praca w układzie mostka z głośnikami 4Ω

350 WMAX

2 x 100 WRMS

2 x 70 WRMS

1 x 225 WRMS

750 WMAX

2 x 250 WRMS

2 x 175 WRMS

1 x 500 WRMS

Pasmo przenoszenia 20 – 20 000 Hz 20 – 20 000 Hz

Minimalna impedancja głośników

Praca dwukanałowa

Praca w układzie mostka

2Ω

4Ω

2Ω

4Ω

Wejścia 0,4 –4V/20kΩ0,4 –4V/20kΩ

Separacja kanałów > 45 dB > 50 dB

Stosunek S/N > 94 dB (ważony)>89 dB (ważony)

THD < 0,2 % < 0,2 %

Filtry

Dolnoprzepustowy

Górnoprzepustowy

40 – 300 Hz, 6 dB/okt.

40 – 500 Hz, 6 dB/okt.

40 – 300 Hz, 6 dB/okt.

40 – 500 Hz, 6 dB/okt.

Podbicie basu 0–12dB/50Hz 0–12dB/50Hz

Temperatura otoczenia 0–40°C 0–40°C

Wymiary 252 x 62 x 243 mm 252 x 62 x 363 mm

Waga 2kg 3,5 kg

Numer testu e24 020984 e24 021068

Zasilanie 10 – 16 V /22A 10 – 16 V /45A

Sujeto a modificaciones técnicas.

Z zastrzeżeniem do możliwych zmian.

9Especificaciones

9Dane techniczne

Manual de instrucciones protegido por el copyright de MONACOR®INTERNATIONAL GmbH & Co. KG.

Toda reproducción incluida parcial con fines comerciales está prohibida.

Instrukcje obsługi są chronione prawem copyright for MONACOR®INTERNATIONAL GmbH & Co. KG.

Przetwarzanie całości lub części instrukcji dla osobistych korzyści finansowych jest zabronione.

Ha sidan 3 uppslagen för att åskådliggöra hän-

visningarna i manualen.

1Funktioner och anslutningar

1.1 Frontpanel beskrivning

1Line out anslutningar

Signalen från ingången (2) ligger på dessa ut-

gångar, dämpade med 1 kΩ

2RCA anslutning INPUT för ingångssignalen

3Nivåkontroll LEVEL för anpassning av ingångs-

signalen

4BASS EQ för förstärkning av basen med upp till

12 dB vid 50 Hz

5HP kontroll för anpassning av delningsfrekven-

sen till högpasset

6LP kontroll för anpassning av delningsfrekven-

sen till lågpasset

7Omkopplare CROSSOVER (delning) för val av

filtertyp

FULL Bredbandshögtalare

LP Lågpass för bashögtalare

HP Högpass för diskant och mellanregister-

högtalare

8Skjutomkopplare för val mono eller stereo på

utgångarna

1.2 Bakre panelen

9Jordanslutning GND

10 Kontroll REM för anslutning av fjärrstyrning av

påslaget av förstärkaren med 12 V+

11 Terminal för anslutning av arbetsspänning 12 V+

12 Säkringar

HPB-602 = 1 x 30 Ampere

HPB-1502 = 2 x 30 Ampere

Ersätt endast med säkring av samma typ!

13 LED indikator för strömmen

14 LED PROT tänds då skyddskretsen aktiveras

1. om kortslutning uppstår på högtalarutgån-

garna

2. om förstärkaren blir överhettad

15 Anslutning för högtalare

2Säkerhetsföreskrifter

Effektförstärkaren uppfyller kraven för bilelektronik.

Testnumret anges i specifikationerna

●Var särskilt noggrann då enheten ansluts till bilens

batteri. Om kortslutning uppstår kan mycket höga

strömrusningar ge upphov till värme och brand-

risk. Koppla därför ur batteriets minuspol INNAN

några installationer görs.

●Effektförstärkaren måste monteras på ett stabilt

underlag så att den inte kastas omkring vid en

kraftig inbromsning och orsakar skador.

●Vid användning kan förstärkaren bli mycket varm.

Placera inte föremål som är känsliga för värme

nära förstärkaren. Ta inte i förstärkaren då den är

i drift, av samma anledning.

●Rengör endast med en ren och torr trasa, använd

aldrig vätskor i någon form då dessa kan rinna in

och orsaka kortslutning.

●Alla garantier upphör att gälla om egna eller oauk-

toriserade ingrepp görs i enheten, eller om den

används på annat sätt än som avses.

3Varning vid spelning med hög volym

●Ställ inte in ljudnivån för högt, då detta kan skada

hörseln permanent.

●Örat vänjer sig vid hög volym efterhand. Höj därför

inte volymen när en passande nivå ställts in.

●Vid körning bör nivån anpassas så att ljud från

yttre källor, som sirener från utryckningsfordon

kan höras i kupén.

●Då motorn är avstängd bör inte spelning på hög

nivå ske, då detta kan ladda ur batteriet och omöj-

liggöra att bilen startar.

4Användningsområden

Högeffektsförstärkarna HPB-602 och HPB-1502 är

speciellt framtagna för användning med bilstereo

och kan driva antingen 2 eller 3 vägshögtalare,

såväl som bredbandshögtalare med hjälp av det

inbyggda delningsfiltret. Med hjälp av ytterligare

effektslutsteg kan aktiva 2 eller 3-vägssystem ska-

pas. För att erhålla ännu högre uteffekt kan slut-

stegen även bryggkopplas.

5Montering

Vid val av monteringsplats för slutsteget bör följande

iaktagas.

●12 voltssladden från batteriet till slutsteget skall

hållas så kort som möjligt. Det är bättre med långa

högtalarkablar än strömkablar.

●Jordkabeln från slutsteget skall också hållas så

kort som möjligt.

●För att skydda slutsteget från värmeskador, skall

utrymme finnas runt steget så att luften kan cirku-

lera fritt.

●Slutsteget skall monteras så det inte lossnar vid

kraftiga inbromsningar eller vid en kollision.

●Säkringar och kontrollerna skall vara åtkomliga.

Slutsteget skall monteras isolerat från bilens chassi.

Montera med de medföljande brickorna och skru-

varna på erforderligt ställe.

Om enheten skall kasseras bör den läm-

nas till återvinning.

6Anslutning av effektslutsteget

●Anslutning av ström och signalkablage skall

utföras av person med vana av installationer i bil.

●För att undvika skador på utrustningen skall batte-

riets minuspol lossas från batteriet innan några

andra anslutningar görs.

●Lägg kablaget så att isoleringen på enskild kabel

inte skadas.

Det kompletta schemat för installation visas i fig. 3

tom. 5 på sidan 3.

6.1 Strömförsörjning

6.1.1 Arbetsspänning

Anslut 12 v-anslutning (11) på slutsteget till 12 plus-

polen på bilens batteri. För att hålla spänningsfallet

till ett minimum skall en tvärsnittsarea av följande

mått användas.

HPB-602: 4 mm2(t. ex. CPC-40/RT*)

HPB-1502: 10 mm2(t. ex. CPC-100/RT*)

För att skydda nylagd 12 V kabel mot kortslutningar

så placera en extra säkring nära batteriet (max.

kabel längd 20 cm).

HPB-602: 30 A

HPB-1502: 60 A

För att hålla spänningen jämn vid olika förhållanden

rekommenderas att en strömkondensator monteras

i spänningskedjan (t. ex. CAP-…*).

6.1.2 Jordanslutningar

Anslut jordkabeln märkt GND (9) men kabel av

erforderlig dimension till bilens jord (

) eller direkt till

batteriets minuspol. Tvärsnittsarean skall vara minst

samma som den till pluspolen.

HPB-602: 4 mm2(t. ex. CPC-40/SW*)

HPB-1502: 10 mm2(t. ex. CPC-100/SW*)

OBS!

1. Då bilens chassi används som jordpunkt måste

eventuell färg och rost förs skrapas bort så att en

fullgod jordkontakt erhålls.

2. För att undvika stående jordvågor med till-

hörande brum skall bilstereons jordplan anslutas

på samma ställe som effektstegets jordplan.

6.1.3 Kontrollspänning för fjärrstyrt påslag

Slutsteget slås på med hjälp av en kontrollspänning

på +12 volt som ansluts till terminalen REM (10).

Anslut kabeln till bilstereons uttag för fjärrstyrning

eller till uttaget för elektrisk radioantenn.

6.2 Ingångar

Anslut signalen till INPUT (2) med RCA kablar av

passande längd med bilstereons lågnivåutgångar.

Om lågnivå saknas på bilstereon kan även högtala-

ranslutningarna användas om en tranformator (t. ex.

FGA-22HQ*) används mellan högtalarutgången och

signalkabeln.

6.2.1 Bryggad inkoppling av vänster eller höger

kanal

Om ett slutsteg skall användas för att driva enbart

höger eller vänster kanal skall båda anslutas till

INPUT (2) via en Y-kabel (t. ex. CBA-25/SW*) och

till vänster eller höger kanal på bilstereon. Se även

fig. 4.

6.2.2 Bryggkoppling för bashögtalare

Om en sub-bas skall användas skall endast en av

de 2 beskrivna sätten användas:

1. Om bilstereon är utrustad med uttag för subwoo-

fer, anslut signalkablaget till denna utgång och till

ingång INPUT (2).

2. För bilstereo utan sub-basutgång skall anslutning

göras separat till de 2 ingångarna INPUT (2) som

visas i fig.3.

6.3 Lineutgångar

Om ytterligare ett slutsteg skall användas i ljud-

systemet, kan ingångarna på denna anslutas till

utgångarna OUTPUT (1) se fig. 5 för att se hur

anslutningen för ett 2 eller 3-vägssystem eller med

en subwoofer. Denna utgång är direktkopplad till

ingångarna INPUT (2).

6.4 Högtalare

Det är möjligt att använda bredbandshögtalare såväl

som 2 och 3vägssystem eller subbassystem. För-

stärkaren kan även bryggkopplas för högre uteffekt

tillsammans med en subbas (se specifikationerna

på sidan 17).

6.4.1 2-kanalskoppling

Högst uteffekt fås när totalt utimpedans är 2 Ohm

antingen i ett eller flera element i gruppkoppling. Det

är dock möjligt att ansluta 4 Ohm’s högtalare, då

med något reducerad effekt. Anslut elementen till

terminalen SPEAKERS (15). Se även fig. 3.

L+ = vänster plus

= vänster minus

R+ = höger plus

= höger minus

6.4.2 Bryggkoppling

Då slutsteget bryggkopplas får impedansen totalt för

varje kanal inte bli míndre än 4 Ohm! Anslut hög-

talaren till terminalen SPEAKER (15). Var noggrann

med att beakta texten BRIDGE på terminalen. Se

även fig. 4.

L+ = positive (pluspol)

= används inte

R+ = används inte

= Negativ (minuspol)

*från CARPOWER

7 Inkoppling

För de flesta applikationer skall omkopplaren OUT-

PUT (8) stå i läget STEREO. Bara om systemet skall

användas för att driva 2 högtalare för vänster eller

höger kanal och bara en ingångskontakt INPUT

RIGHT eller LEFT (2) används, skall omkopplaren

stå i läge MONO.

7.1 Val av filter och inställning av delnings-

frekvens

Beroende på anslutna högtalare skall filtret ställas in

med omkopplaren CROSSOVER (7).

För bredbandshögtalare skall omkopplaren stå i

det vänstra läget, märkt FULL.

För bas och sub-bashögtalare skall omkopplaren

stå i läge LP. Detta undertrycker mellan och diskant-

registret. Ställ därefter in delningsfrekvensen med

kontrollen LP (6).*

För mellan och diskantregister, ställ omkopplaren

i läge HP. Detta dämpar basregistret. Ställ in del-

ningsfrekvensen med kontrollen HP (5).*

7.2 Justering av nivå samt basförstärkning

1) Vrid kontrollen LEVEL (3) åt vänster till läge MIN.

2) Slå på bilstereon. Den gröna dioden POWER

LED (13) tänds. Dock är signalen dämpad i ca:

3sekunder (tillslagsfördröjning)

3) Justera signalkällan (bilstereon) till högsta nivå

utan distortion.

4) Vrid upp kontrollen LEVEL(3) till högsta nivå utan

distortion.

5) Om så erfordras kan bassignalen förstärkas med

kontrollen BASS EQ (4) med max. 12 dB vid

50 Hz.

6) Om ytterligare effektslutsteg skall användas skall

nivån mellan de olika enheterna matchas med

kontrollen LEVEL på respektive enhet för att få

en jämn ljudbild.

8Felsökning

Om det inte kommer något ljud när stereon är påsla-

gen, Lokalisera felet mer precist med de 2 dioderna

POWER (13) och PROT. (14).

Dioden POWER tänds inte

1) Kontrollera säkringarna (12) på slutsteget

HPB-602: 1 x 30 A

HPB-1502: 2 x 30 A

Samt skyddssäkringen vid batteriet

HPB-602: 30 A

HPB-1502: 60 A

Ersätt trasiga säkringar endast med rätt värde

och spänning. Använd aldrig starkare säkring än

som anges. Detta kan leda till permanenta ska-

dor på enheten och att garantin upphör att gälla.

2) Kontroller kablaget för spänning och jordanslut-

ning mot eventuella avbrott.

3) Kontrollera att anslutningen REM (10) har 12

spänning. Om inte, ta bort sladden till denna

funktion och anslut en kort kabel direkt mellan

REM och “+12V” (11). Om stereon nu startar

beror felet på att det inte finns någon spänning till

fjärromkopplingen. Kontrollera då anslutningen

på bilstereon så att den lämnar 12+ spänning.

Dioden LED POWER tänds

1) Kontrollera RCA kablarna från signalkällan till för-

stärkaren. Är anslutningarna riktiga? Är det av-

brott på kablarna?

2) Kontrollera signalkällan. Är den påslagen? Har

rätt utgång valts? Är signalkällan defekt?

3) Kontrollera högtalarkablarna så dessa inte är

urkopplade eller skadade.

4) Kontrollera högtalarna.

LED PROT. tänds

Slutsteget skyddas mot kortslutning överslag och

överhettning. När skyddskretsen aktiveras tänds

dioden LED PROT. (14). Om skyddskretsen löser ut

av överhettning, slås den automatiskt på när tempe-

raturen sjunkit igen. Om kretsen löst ut pga. Korts-

lutning i högtalarna, så måste förstärkaren slås ifrån

och på igen för att kretsen skall nollställas.

Tips För att hålla störningarna från bilens eget

elsystem så lågt som möjligt bör signalnivån

från bilstereon vara 1,5 volt minimum.

Viktigt!

Innan första påslag av förstärkaren välj filtret

CROSSOVER (delning) (7) och ställ försiktigt in en

delningfrekvens som inte skadar anslutna hög-

talare (kapitel 7.1). Vi rekommenderar också att

hela kopplingsschemat gås igen en extra gång

innan systemet tas i drift efter installation. Sätt först

därefter på batteriets minuspol igen.

9Specifikationer

*Som vägledning. Kontrollera respektive högtalares frek-

vensomfång. Finjustering kan göras med mätinstrument

efter att nivåerna ställts in.

Alla rättigheter är reserverade av MONACOR ®INTERNATIONAL GmbH & Co. KG. Ingen del av denna

instruktionsmanual får eftertryckas i någon form eller på något sätt användas i kommersiellt syfte.

HPB-602 HPB-1502

Uteffekt

Total uteffekt

2-kanalsanvändning med 2 Ohm’s högtalare

2-kanalsanvändning med 4 Ohm’s högtalare

bryggkopplat med 4 Ohm’s högtalare

350 WMAX

2 x 100 WRMS

2 x 70 WRMS

1 x 225 WRMS

750 WMAX

2 x 250 WRMS

2 x 175 WRMS

1 x 500 WRMS

Frekvensomfång 20 – 20 000 Hz 20 – 20 000 Hz

Strömförsörjning 10 – 16 V /22A 10 – 16 V /45A

Minimum högtalarimpedans

2-kanalsfunktion

Bryggad funktion

2Ω

4Ω

2Ω

4Ω

Ingångar 0,4 – 4 V/20 kΩ0,4 – 4 V/20 kΩ

Kanalseparation > 45 dB > 50 dB

Störavstånd > 94 dB (vägt) > 89 dB (vägt)

Distortion < 0,2 % < 0,2 %

Filter

Lågpass

Högpass

40 – 300 Hz, 6 dB/oct.

40 – 500 Hz, 6 dB/oct.

40 – 300 Hz, 6 dB/oct.

40 – 500 Hz, 6 dB/oct.

Basförstärkning 0 – 12 dB/50 Hz 0 – 12 dB/50 Hz

Arbetstemperatur 0 – 40 °C 0 – 40 °C

Dimensioner (B x H x D) 252 x 62 x 243 mm 252 x 62 x 363 mm

Vikt 2 kg 3,5 kg

Testnummer e24 020984 e24 021068

Rätt till ändringar förbehålles tillverkaren.

HPB-602 en HPB-1502

Lees aandachtig de onderstaande veiligheidsvoor-

schriften, alvorens de apparatuur in gebruik te

nemen. Mocht u bijkomende informatie over de

bediening van de apparatuur nodig hebben, lees

dan de Duitse, Engelse, Franse, of Italiaanse tekst

van deze handleiding.

1Veiligheidsvoorschriften

De uitgangsversterker is in overeenstemming met

de richtlijn voor motorvoertuigen. Het keuringsnum-

mer staat vermeld in de technische gegevens.

●De aansluiting van de eindversterker van de auto-

installatie op de autobatterij dient zorgvuldig te

gebeuren. Bij kortsluiting kunnen gevaarlijk hoge

stromen ontstaan. Maak daarom voor de aansluit-

ing van de versterker de negatieve klem van de

autobatterij in ieder geval los.

●De eindversterker moet vast en deskundig op een

mechanisch stabiele plaats in de auto gemon-

teerd worden, zodat hij niet kan loskomen en op

die manier een gevaarlijk projectiel gaat vormen.

●Tijdens het gebruik kan de eindversterker zeer

warm worden. Plaats daarom geen warmtegevoe-

lige voorwerpen in de buurt, en raak de eindver-

sterker tijdens het gebruik niet aan.

●Gebruik voor de reiniging uitsluitend een droge,

zachte doek. Gebruik in geen geval chemicaliën

of water.

●In geval van ongeoorloofd of verkeerd gebruik,

verkeerde aansluiting, foutieve bediening of van

herstelling door een niet-gekwalificeerd persoon

vervalt de garantie en de verantwoordelijkheid

voor hieruit resulterende materiële of lichamelijke

schade.

2Opgelet bij hoge geluidsvolumes

●Stel het volume nooit te hoog in. Uitzonderlijk

hoge volumes kunnen het gehoor beschadigen.

●Het gehoor raakt aangepast aan hoge volumes

die na een tijdje niet meer zo hoog lijken. Draai het

volume daarom niet verder open, zelfs nadat u

eraan gewend bent.

●Zorg ervoor dat het geluidsvolume van de hifi-

installatie in de auto niet te hoog staat, waardoor

geluidssignalen, bijvoorbeeld die van een ambu-

lance, niet meer hoorbaar zouden zijn.

●Bij uitgeschakelde motor kan het audiosysteem niet

lang met een hoog geluidsvolume gebruikt worden.

De autobatterij raakt snel leeg en de kans bestaat

dat er te weinig energie is om de auto te starten.

3Montage

Hou bij de keuze van de montageplaats in elk geval

rekening met de volgende punten:

●De voedingsspanningskabel (12 V) van de batterij

naar de eindversterker van de auto-installatie

moet zo kort mogelijk zijn. Het is voordeliger om

langere luidsprekerkabels te gebruiken en een

kortere voedingsspanningskabel.

●Zorg er ook voor dat de massakabel van de eind-

versterker naar het koetswerk zo kort mogelijk is.

●Zorg voor voldoende ventilatie om de hitte die in

de eindversterker ontstaat, af te voeren.

●Door de krachten die tijdens het remmen optre-

den, moet de eindversterker op een mechanisch

stabiele plaats vastgeschroefd worden.

●De zekeringen en de regelaar moeten makkelijk

toegankelijk zijn.

De uitgangsversterker moet elektrisch geïsoleerd

van het koetswerk worden gemonteerd. Schroef de

uitgangsversterker met de vier hoekbeugels op een

geschikte plaats vast.

4Aansluitingen

●De eindversterker mag uitsluitend door gekwalifi-

ceerd personeel op het elektrische circuit van de

auto aangesloten worden.

●Om schade door eventuele kortsluiting tijdens de

installatie te vermijden, koppelt u best de nega-

tieve klem los van de autobatterij, alvorens de

aansluiting uit te voeren.

●Breng de nodige kabels zo aan, dat de isolatie

ervan niet beschadigd kan worden.

De volledige aansluiting vindt u terug in figuur 3 – 5

op pagina 3.

Wanneer het toestel definitief uit bedrijf

genomen wordt, bezorg het dan voor

milieuvriendelijke verwerking aan een

plaatselijk recyclagebedrijf.

HPB-602 og HPB-1502

Læs nedenstående sikkerhedsoplysninger opmærk-

somt igennem før ibrugtagning af enheden. Bortset

fra sikkerhedsoplysningerne henvises til den engel-

ske, tyske, franske eller italienske tekst.

1Vigtige sikkerhedsoplysninger

Denne forstærker overholder direktiverne for auto-

mobiler. Test nummeret findes i specifikationerne.

●Vær særligt forsigtig, når HiFi-forstærkeren skal

tilsluttes bilens batteri. Der kan i tilfælde af korts-

lutning opstå store strømme, som kan være far-

lige. Det er derfor absolut nødvendigt, at forbin-

delsen til den negative pol på bilens batteri

afbrydes før tilslutning af enheden.

●For at sikre, at forstærkeren ikke ryster løs og ved

for eksempel hård opbremsning bliver til et farligt

projektil, skal den fastspændes sikkert og solidt i

bilen på et mekanisk stabilt sted.

●Forstærkeren kan blive meget varm under drift.

Undlad derfor at placere varmefølsomme objekter

i nærheden af den eller at røre ved den under drift.

●Til rengøring må der kun benyttes en tør, blød

klud; der må under ingen omstændigheder benyt-

tes kemikalier eller vand.

●Hvis forstærkeren benyttes til andre formål, end

den oprindeligt er beregnet til, hvis den ikke er til-

sluttet korrekt, hvis den betjenes forkert, eller hvis

den ikke repareres af autoriseret personel, omfat-

tes eventuelle skader ikke af garantien.

2Forsigtighed ved høje volumen

●Der må aldrig skrues for højt op for volumen.

Meget kraftig lyd kan beskadige hørelsen.

●Menneskets hørelse vænner sig til kraftig lyd, så

lyden efter et stykke tid ikke opleves så kraftig.

Undlad derfor at skrue mere op for lyden efter til-

vænning til den indstillede volumen.

●Volumen for bilens HiFi-system må aldrig justeres

til et så højt niveau, at signallyde såsom sirenen

fra en ambulance ikke kan høres.

●Lydsystemet bør ikke indstilles til høj volumen i

længere tid, når bilens motor er slukket. Bilens bat-

teri aflades hurtigt og kan derfor blive ude af stand

til at levere tilstrækkelig strøm til start af motoren.

3Montering

Vær altid opmærksom på følgende punkter ved valg

af monteringssted:

●12 V strømforsyningskablet fra batteriet til HiFi-

forstærkeren bør være så kort som muligt. Det er

bedre at benytte lange højttalerkabler og et kort

strømforsyningskabel.

●Kablet for tilslutning af stel, som forbinder forstær-

keren til bilens stel, bør ligeledes være så kort

som muligt.

●Sørg for at sikre tilstrækkelig ventilation for at kunne

bortlede den varme, der dannes i forstærkeren.

●Forstærkeren skal monteres på et mekanisk sta-

bilt sted for at kunne modstå den energi, der dan-

nes i forbindelse med opbremsning.

●Der skal være fri adgang til sikringer og betje-

ningselementer.

Denne forstærker skal monteres elektrisk isoleret fra

bilens chassis. Fastgør forstærkeren ved hjælp af

de 4 monteringsbeslag, på et egnet sted.

4Tilslutninger

●Tilslutning af HiFi-forstærkeren til bilens elektriske

system må kun foretages af autoriseret personel.

●Det er absolut nødvendigt at afbryde forbindelsen

til den negative pol på bilens batteri før tilslutning

for at undgå beskadigelse ved en eventuel korts-

lutning.

●Placér de nødvendige kabler på en sådan måde,

at deres isolering ikke kan blive beskadiget.

Den komplette tilslutning er vist på figur 3 – 5 side 3.

Hvis enheden skal tages ud af drift for

bestandigt, skal den bringes til en lokal

genbrugsstation for bortskaffelse.

FIN

HPB-602 ja HPB-1502

Ole hyvä ja huomioi aina seuraavat turvallisuutta

koskevat ohjeet ennen laitteen käyttöön ottoa. Katso

käyttöön liittyviä ohjeita Saksan, Englannin, Rans-

kan tai Italian kielisistä ohjeista, jos tarvitset lisää

tietoa laitteen käytöstä.

1Turvallisuudesta

Vahvistin vastaa ajoneuvodirektiiviä. Testausnumero

löytyy teknisistä tiedoista.

●Ole erityisen varovainen kytkiessäsi virtaa auto

HiFi vahvistimeen. Oikosulku voi aiheuttaa vaaral-

lisen korkean jännitteen. Sen vuoksi on ehdotto-

man välttämätöntä irrottaa akun maadoitusjohto

(

) ennen virran kytkemistä.

●Vahvistin tulee asentaa autossa turvalliseen paik-

kaan ammattitaidolla, ettei se pääse irtoamaan ja

aiheuta sinkoutuessaan vaaraa.

●Käytön aikana vahvistin voi kuumeta paljonkin.

Sen vuoksi älä sijoita mitään herkästi kuumenevia

esineitä lähelle vahvistinta, äläkä kosketa sitä.

●Puhdistukseen käytä vain kuivaa, pehmeää kan-

gasta ilman kemikaaleja tai vettä.

●Laitteen takuu raukeaa, eikä valmistaja, maahan-

tuoja tai myyjä ota vastuuta mahdollisista välittö-

mistä tai välillisistä vahingoista, jos laitetta on

käytetty muuhun kuin alkuperäiseen käyttötarkoi-

tukseen, laitetta on taitamattomasti käytetty tai

kytketty tai jos laitetta on huollettu muussa kuin

valtuutetussa huollossa.

2Varoitus suuresta äänenvoimak-

kuudesta

●Älä koskaan aseta äänenvoimakkuutta erityisen

voimakkaaksi, sillä se saattaa vahingoittaa kuuloa.

●Ihmiskorva tottuu kovaan äänenvoimakkuuteen,

joka jonkun ajan kuluttua ei enää tunnu niin voim-

akkaalta. Sen tähden älä lisää äänenvoimak-

kuutta enää siitä, mitä kerran olet alkanut käyttää.

●Ajon aikana äänen voimakkuus ei saa estää

kuulemasta esim. ambulanssin hälytysääntä.

●Auton moottorin ollessa pois käynnistä, älä kuun-

tele äänentoistolaitteistoa suurella voimakkuu-

della kovin pitkää aikaa, koska akku tällöin pur-

kautuu nopeasti, eikä siitä mahdollisesti riitä

energiaa auton käynnistämiseksi.

3Kiinnitys

Kiinnityspaikkaa valittaessa on seuraavat seikat

joka tapauksessa huomioitava:

●Akulta tulevan 12 V virtajohdon tulisi olla niin lyhyt

kuin mahdollista. Pidemmät kaiutinkaapelit ja

lyhyempi virtakaapeli tulevat edullisimmaksi.

●Käytä mahdollisimman lyhyttä maadoituskaapelia

vahvistimen ja auton rungon välillä.

●Varmista riittävä tuuletus vahvistimen aiheutta-

man lämmön takia.

●Kiinnitä vahvistin lujasti kestävälle alustalle, ettei

vahvistin irtoa äkkijarrutuksessa.

●Sulake ja hallintalaitteet asennetaan siten, että ne

ovat helposti saatavilla.

Vahvistin tulee kiinnittää autoon niin, että vahvisti-

men runko ja auton kori ovat sähköisesti eristetyt

toisistaan. Kiinnitä vahvistin tukevasti neljällä kiin-

nikkeellään sopivaan paikkaan autossa.

4Liitännät

●HiFi vahvistin täytyy aina asentaa auton sähköjär-

jestelmään valtuutetussa huollossa.

●Mahdollisen oikosulun aiheuttaman vahingon vält-

tämiseksi on aina asennuksen ajaksi irrotettava

maadoituskaapeli akun miinusnavasta.

●Aseta välttämättömät kaapelit niin, etteivät niiden

eristeet vaurioidu.

Täydelliset liitännät on esitetty kuvassa 3 – 5 sivul-

la 3.

Kun laite poistetaan lopullisesti käytösta,

vie se paikalliseen kierrätyskeskukseen

jälkikäsittelyä varten.

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