D Tower Bridge
Die weltberühmte Tower Bridge in London trägt ihren Namen nicht
aufgrund der beiden 65 m hohen Türme, sondern wegen des am
Nordufer stehenden Tower of London.
Aufgrund des wachsenden Verkehrs wurde 1876 der Entwurf für eine
Brücke über die Themse als Wettbewerb ausgeschrieben, mit der
besonderen Herausforderung, den regen Schisverkehr nicht zu
behindern. Bis dahin gab es noch keine Brücke östlich der London
Bridge. Der Bau der Tower Bridge begann 1886 und dauerte 8 Jahre
an. Um die 244 m lange Brücke errichten zu können, waren 432
Arbeiter im Einsatz, die u.a. zwei 70.000 t schwere Pfeiler im Fluss-
bett versenken mussten, um dem Bauwerk die nötige Stabilität zu
geben. Zur Zeit der Entstehung war die Tower Bridge die größte und
komplizierteste Baskülebrücke (frz. bascule = Wippe), die je gebaut
wurde. Die beiden 40 m langen Baskülen wurden ursprünglich
hydraulisch durch Dampraft betrieben. 1976 wurde dieser Vorgang
durch Öl und Strom ersetzt. Auch wenn die Brücke heute nur noch
etwa 1.000-mal im Jahr geönet wird, hat der Schisverkehr immer
noch Vorrang vor dem Straßenverkehr.
GB/USA Tower Bridge
The world-famous Tower Bridge in London does not carry it’s name
from the two large 65 m (213 ft) high towers, but because of the
Tower of London standing on it‘s north bank.
Due to increasing trac in 1876, a special competition was started.
Plans for a bridge were drawn up to extend over the Thames. The
challenge was not to block the highly traveled shipping route. Until
that point there wasn’t a bridge to the east of London Bridge. The
building of the Tower Bridge began 1886 and lasted 8 years. In order
to be able to build the 244 m (800 ft) long bridge, 432 workers were
used to anchor the two 70,000 ton pillars into the river bed, in order
to stabilze the bridge. At the time of it’s construction, the Tower
Bridge was the largest and most complicated drawbridge ever
built. The two 40 m (131 ft) long Bascules were originally operated
hydraulically by steam power. In 1976 that was replaced with oil and
electricity. Even if the bridge only opens a 1000 times a year now, the
ships have priority over the street trac.
F Tower Bridge
Tower Bridge, le pont londonien célèbre dans le monde entier, ne doit
pas son nom à ses deux tours de 65 m, mais à la Tour de Londres,
située sur la rive nord.
Devant l’augmentation de la circulation, un concours fut organisé
en 1876 pour la création d’un pont enjambant la Tamise avec une
contrainte particulière : ne pas gêner l’intense circulation uviale.
Jusqu’alors, il n’y avait aucun pont à l’est du London Bridge. Les
travaux du Tower Bridge débutèrent en 1886 et durèrent 8 ans. 432
ouvriers participèrent à la construction de ce pont de 244 m de long
qui nécessita, entre autres, l’ancrage de deux piliers de 70 000
tonnes dans le lit du euve pour assurer au monument la stabilité
nécessaire. Au moment de sa création, Tower Bridge était le plus
grand et le plus complexe pont à bascule jamais érigé. À l’origine, les
deux bascules de 40 m étaient actionnées hydrauliquement par
un système à vapeur. En 1976, ce mécanisme fut remplacé par un
système fonctionnant à l’huile et à l’électricité. Même si ce pont
ne s’ouvre plus guère qu’environ 1000 fois par an, le trac uvial
continue d’être prioritaire sur la circulation routière.
I Tower Bridge
Il celebre “Tower Bridge” di Londra non deve il proprio nome alle sue
due torri alte 65 metri, ma alla vicina “Tower of London” situata
sulla riva nord.
Nel 1876, a causa del costante aumento della mobilità, venne indet-
ta una gara pubblica per la progettazione di un ponte. Si trattava di
una sda molto ardua perché questa costruzione non avrebbe
dovuto com promettere le tante attività legate al traco uviale.
Fino a quel momento, non esistevano ponti a est del “London Bridge”.
La costruzione del “Tower Bridge” iniziò nel 1886 è durò 8 anni. Per
la realizzazione di questo ponte lungo 244 m, furono impiegati 432
manovali i quali, tra gli altri compiti, dovettero conccare nel letto
del ume due grossi pilastri del peso di 70.000 tonnellate che servi-
vano da sostegno alla costruzione. Il Tower Bridge era il più grande e
complicato ponte basculante (dal francese: bascule = altalena) mai
realizzato prima. Originariamente, i due ponti levatoi, lunghi 40 m,
erano azionati idraulicamente tramite alimentazione a vapore.
Dal 1976 il Tower Bridge è alimentato a petrolio ed elettricità e, anche
se oggi viene aperto solamente circa 1.000 volte all’anno, il traco
uviale ha sempre la precedenza su quello stradale.
E El Puente de la Torre de Londres
El famoso Puente de la Torre de Londres, en inglés Tower Bridge, no
debe su nombre a sus dos torres de 65 metros de alto, sino a la Torre
de Londres, que se encuentra en la orilla norte.
Debido al aumento del tráco, en 1876 se convocó un concurso para
diseñar un puente que cruzara el Támesis, con la condición especial
de que no impidiese el intenso tráco uvial. Hasta ese momento no
había ningún puente al este del Puente de Londres. La construcción
del Puente de la Torre se inició en 1886 y duró 8 años. Para poder
levantar este puente de 244 m, colaboraron 432 trabajadores, que
entre otras cosas, tuvieron que hundir dos pilares de 70.000 t de
peso en el lecho del río, para darle a la construcción la estabilidad
necesaria. En su época, el Puente de la Torre era el puente levadizo
más grande y complejo jamás construido. Al principio las dos plata-
formas de 40 m de largo se accionaban con un mecanismo hidráuli-
co con máquinas de vapor. En 1976, este sistema se reemplazó por
uno de aceite y motores eléctricos. Aún en la actualidad, aunque
el puente se abre unas 1.000 veces al año, el tráco uvial tiene prio-
ridad sobre el tráco rodado.
NL Tower Bridge
De wereldberoemde Tower Bridge in Londen dankt haar naam niet
aan de beide 65 m hoge torens, maar aan de Tower of Londen aan de
noordelijke oever.
Door het toenemende verkeer werd in 1876 het ontwerp voor een
brug over de Theems als prijsvraag uitgeschreven, met de bijzondere
uitdaging het drukke scheepsverkeer niet te hinderen. Tot die tijd
was er nog geen brug ten oosten van de London Bridge. De bouw van
de Tower Bridge begon in 1886 en duurde 8 jaar. Om de 244 m lange
brug te kunnen bouwen, werden 432 arbeiders ingezet die o.a. twee
70.000 ton zware pijlers in de rivierbedding moesten laten zakken,
om het bouwwerk de nodige stabiliteit te geven. Op het moment
van het ontstaan was de Tower Bridge de grootste en meest gecom-
pliceerde basculebrug (Franse bascule = wip), die ooit werd ge-
bouwd. De beide 40 m lange bascules werden oorspronkelijk hyd-
raulisch door stoomkracht aangedreven. In 1976 werd dit proces
vervangen door olie en stroom. Ook nu de brug nog maar ongeveer
1000 keer in het jaar geopend wordt, heeft het scheepsverkeer altijd
nog voorrang voor het wegverkeer.
