REVELL AIRBUS HELICOPTERS EC 135 User manual
www.revell-control.de
© 2015 Revell GmbH,
Henschelstr. 20-30, D-32257
Bünde. A subsidiary of Hobbico,
Inc. REVELL IS THE REGISTERED
TRADEMARK OF REVELL GMBH,
GERMANY. Made in China.
23956
3
-Channel Light
Attenzione: Pericolo
da riscaldamento e
parti in movimento!
È necessaria la super-
visione di un adulto!
Atención: peligro por
generación de calor y
piezas en movimiento
durante el funciona-
miento. Es necesaria la
supervisión por parte de
un adulto.
Let op: Gevaar door
hitteontwikkeling en
draaiende onderdelen
wanneer de auto in
gebruik is! De auto mag
alleen onder toezicht
van volwassenen
worden gebruikt!
Attention : Lors de
l’utilisation, danger dû à
un fort développement
de chaleur et à des
éléments rotatifs ! La
surveillance par des
adultes est nécessaire !
Attention: Risk from
heat development and
rotating parts during
operation! Adult
supervision is required!
Achtung: Gefährdung
durch Hitzeentwicklung
und sich drehende
Teile im Betrieb!
Die Aufsicht von
Erwachsenen ist nötig!
Con la presente Revell GmbH,
dichiara che questo prodotto rispetta
i requisiti di base e le ulteriori
clausole applicabili della direttiva
1999/5/CE. La dichiarazione di
conformità è disponibile all’indirizzo
www.revell-control.de.
Revell GmbH declara que este
producto cumple los requisitos
esenciales y cualesquiera otras
disposiciones aplicables o exigibles
de la Directiva 1999/5/CE. La
declaración de conformidad puede
consultarse en www.revell-control.de.
Hiermee verklaart Revell GmbH, dat
dit product in overeenstemming is
met de fundamentele eisen en de
overige toepasselijke bepalingen
van de richtlijn 1999/5/EC. U kunt
de conformiteitsverklaring vinden
op www.revell-control.de.
Revell GmbH déclare par la présente
que ce produit est conforme aux
exigences et autres dispositions
de la directive 1999/5/CE.
La déclaration de conformité
est consultable sur le site
www.revell-control.de.
Revell GmbH hereby declares that
this product conforms with the basic
requirements and the additional
applicable provisions of Directive
1999/5/EC. The Declaration of
Conformity can be found at
www.revell-control.de.
Hiermit erklärt die
Revell GmbH, dass
sich dieses Produkt
in Übereinstimmung
mit den grund-
legenden Anforderungen und den
übrigen einschlägigen Bestimmungen
der Richtlinie 1999/5/EC befindet.
Die Konformitätserklärung ist unter
www.revell-control.de zu finden.
Legge sui rifiuti elettronici: Una
volta concluso l’utilizzo, rimuovere le
batterie e smaltire separatamente i
vecchi apparecchi elettrici presso i
punti di raccolta comunali per i rifiuti
elettrici ed elettronici. Le altre parti si
smaltiscono come rifiuti domestici.
Grazie per la collaborazione!
Legislación sobre residuos
eléctricos: cuando el producto alcance
el final de su vida útil saque todas las
baterías y deséchelas en el contenedor
de recogida selectiva apropiado.
Deseche los aparatos eléctricos fuera
de uso en el punto limpio destinado
para ello en su municipio. Deseche las
demás piezas en la basura normal.
¡Gracias por su colaboración!
Wetgeving voor inzameling van
afgedankte elektrische en
elektronische apparatuur: Verwijder
alle verbruikte batterijen afzonderlijk.
Lever oude elektrische apparaten in bij
uw gemeentelijke inzamelpunt voor
afgedankte elektrische en elektronische
apparatuur. De overige onderdelen
horen bij het huisvuil. Dank voor uw
medewerking!
Réglementation sur les déchets
d‘équipement électrique et
électronique : À la fin de leur
utilisation, retirer toutes les piles et les
éliminer séparément. Remettre les
vieux appareils électriques aux centres
de collecte des déchets d‘équipement
électrique et électronique de votre
commune. Le reste peut être jeté dans
les ordures ménagères. Merci pour
votre collaboration !
Electrical and electronic waste
ordinance: After the end of use,
remove all batteries and separately
dispose of all electrically operated
devices at the communal collection
centres for electrical and electronic
waste. Dispose of the remaining parts
with household waste. Thank you for
your cooperation!
Elektroschrottgesetz:
Nach Gebrauchsende
bitte alle Batterien
entnehmen und
separat entsorgen.
Alte elektrisch betrie-
bene Geräte bei den Sammelstellen
der Gemeinden für Elektroschrott
abgeben. Die übrigen Teile gehören in
den Hausmüll. Danke für die Mithilfe!
V 02.04
2
ContenutoContenidoInhoudContenu
Table of
contents
Inhalt
Ersatz-Rotorblätter
Replacement rotor blades
Elicottero
Pale di ricambio
Telecomando
Istruzioni per l‘uso
Helicóptero
Palas de rotor de recambio
Emisora
Manual de instrucciones
Helikopter
Reserverotorbladen
Zender
Bedieningshandleiding
Hélicoptère
Pales de rechange
Télécommande
Mode d‘emploi
Helikopter
Fernsteuerung
Bedienungsanleitung
Helicopter
Remote control
Operating manual
Caricabatterie USB
Cargador USB
USB-lader
Chargeur USB
USB charger
USB-Ladegerät
1A
1B
1D
1E
1F
1
2
3
2B 2D
2I
2E2H2F 2C
2A 2G
3
3A 3B 3C
1C
4
4
4A 4B 4C
5
5C 5D
5A 5B
6
6A 6B
4D
7E 7F
5
8
8A 8B 8C 8D
7
7A 7B
7C 7D
Deutsch
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6 7
A A
A A
A A
A A
A A
A A
Sicherheitshinweise:
WICHTIGE MERKMALE
Helikopter:
•Stabiler,aerodynamischerRumpfin
markantem Design
•BesondersstabileFlugeigenschaften
•Eingebauter, wiederaufladbarer LiPo-Akku
(Lithium-Polymer-Akkumulator)
•MehrfarbigeLED-Beleuchtungam
Rumpfwerk
•DasProduktdarfbaulichnurmit
zugelassenen Originalteilen repariert
oder verändert werden. Andernfalls
könnte das Modell beschädigt werden
oder eine Gefahr darstellen.
•UmRisikenzuvermeiden,dasModell
immer in einer Position steuern, aus
der heraus gegebenenfalls schnell
ausgewichen werden kann.
Sicherheitshinweise zur
Fernsteuerung:
•AufladbareBatterienmüssenvor
dem Aufladen aus der Fernsteuerung
herausgenommen werden.
•NichtwiederaufladbareBatterien
dürfen nicht geladen werden.
•AufladbareBatteriendürfennurunter
Aufsicht von Erwachsenen geladen
werden.
•UngleicheBatterietypenoderneue
und gebrauchte Batterien dürfen nicht
zusammen verwendet werden.
•Esdürfennurdieempfohlenen
Batterien oder die eines gleichwertigen
Typs verwendet werden.
•WirempfehlenfürdieFernsteuerung
neue Alkali-Mangan-Batterien. Einweg-
batterien für diese Fernsteuerung
und andere im Haushalt betriebene
elektrische Geräte können durch
aufladbare Batterien (Akkumulatoren)
umweltfreundlich ersetzt werden.
•Batterienmüssenmitderrichtigen
Polarität (+ und -) eingelegt werden.
•LeereBatterienmüssenausderFern-
steuerung herausgenommen werden.
•Dieses Modell ist ab 14 Jahren geeignet.
Die Aufsicht der Eltern ist beim Fliegen
erforderlich.
•DiesesModellistfürdenGebrauchin
Innenräumen und bei Trockenheit und
WindstilleimFreiengeeignet.
•Hände,GesichtundloseKleidung
bei Betrieb vom Modell fernhalten.
•FernsteuerungundModellausschalten,
wenn sie nicht im Einsatz sind.
•BatterienausderFernsteuerungund
aus dem Modell nehmen wenn sie
nicht im Einsatz ist.
•DasModellstetsimAugebehalten,
um die Kontrolle über das Modell
nicht zu verlieren. Ein unachtsamer
und sorgloser Einsatz kann erhebliche
Schäden verursachen.
•DieseBedienungsanleitungbitte
aufbewahren.
•DerBenutzerdarfdiesesModellnur
gemäß den Gebrauchshinweisen in
dieser Bedienungsanleitung betreiben.
•DasModellnichtinderNähevon
Personen, Tieren, Gewässern und
Stromleitungen fliegen.
•DiesesModellistnichtgeeignetfür
Menschen mit körperlichen oder
geistigen Einschränkungen.
Personen ohne Kenntnisse von
Modellsporthelikoptern empfehlen wir
die Inbetriebnahme unter Anleitung
eines erfahrenen Piloten.
•Generell ist darauf zu achten, dass das
Modell auch unter Berücksichtigung
von Funktionsstörungen und Defekten
niemanden verletzen kann.
•DieAnschlussklemmendürfennicht
kurzgeschlossen werden. Batterien
bitte aus der Fernsteuerung nehmen,
wenn sie längere Zeit nicht gebraucht
werden.
•SobalddieFernsteuerungnichtmehr
zuverlässig funktioniert, sollten neue
Batterien eingelegt bzw. die Batterien
aufgeladen werden.
Sicherheitshinweise zum Ladegerät:
1. Nicht wiederaufladbare Batterien
dürfen nicht geladen werden.
2. Dieses Ladegerät ist nicht geeignet
für Personen (einschliesslich Kindern)
mit körperlichen oder geistigen
Einschränkungen, oder mit unzurei-
chender Kenntnis und Erfahrung mit
Ladegeräten, ausser unter Aufsicht
oder nach sachkundiger Anleitung
durch einen Erziehungsberechtigten.
3. Kinder müssen beaufsichtigt werden
– das Ladegerät ist kein Spielzeug!
4. Das Ladegerät für den LiPo-Akku ist
speziell zum Aufladen des Helikopter-
Akkus geschaffen. Das Ladegerät nur
zum Aufladen Helikopter-Akkus, nicht
für andere Batterien nutzen.
Der Helikopter ist mit einem
LiPo-Akku ausgestattet. Bitte die
folgenden Sicherheitshinweise
beachten:
•LiPo-AkkusniemalsinsFeuerwerfen
oder an heißen Orten aufbewahren.
•Zum Aufladen nur das mitgelieferte
Ladegerät verwenden. Die Verwendung
eines anderen Ladegerätes kann zu
einer dauerhaften Beschädigung des
Akkus sowie benachbarter Teile führen
und körperliche Schäden verursachen!
•Niemals ein Ladegerät für NiCd-/NiMH-
Akkus verwenden!
•FürdenAufladevorgangistimmerauf
eine feuerfeste Unterlage und eine
brandsichere Umgebung zu achten.
•WährenddesAufladevorgangsden
Akku nicht unbeaufsichtigt lassen.
•DieKontaktedesAkkusniemals
auseinanderbauen oder verändern.
Die Zellen des Akkus nicht beschädigen
oder aufstechen. Es besteht Explosions-
gefahr!
•DieLiPo-Batteriedarfnichtindie
Reichweite von Kindern gelangen.
•BeiderEntsorgungmüssenAkkus
entladen bzw. die Batteriekapazität
muss erschöpft sein. Freiliegende Pole
mit einem Klebestreifen abdecken,
um Kurzschlüsse zu vermeiden!
Wartung und Pflege:
•DenHelikopterbittenurmiteinem
sauberen, feuchten Tuch abwischen.
•HelikopterundBatterienvordirekter
Sonneneinstrahlung und/oder direkter
Wärmeeinwirkungschützen.
•DenHelikopterniemalsmitWasserin
Verbindung bringen, da dadurch die
Elektronik beschädigt werden kann.
Akkuanforderung für den Helikopter:
Nennleistung:DC3,7V/0,33Wh
Batterien: 1 x 3,7 V aufladbarer
LiPo-Akku (integriert)
Kapazität: 90 mAh
Ladegerät:
Stromversorgung: DC 5 V / 500 mA
über einen USB-Port
Nennleistung: 4,2 V / bis zu 500 mA
Batterie-/Akkuanforderung für die
Fernsteuerung:
Stromversorgung:
DC 9 V
Batterien: 6 x 1,5 V
“AA”
Deutsch
Deutsch
8 9
3 BATTERIEN EINSETZEN (FERNSTEUERUNG)
3A Abdeckung
aufschrauben
und abnehmen
3B 6 x 1,5 V AA-Batterien einlegen
und auf die Polaritätsangaben,
wie im Batteriefach angegeben,
achten.
3C Die Batteriefach-
Abdeckung wieder
aufsetzen und
verschrauben.
5 STARTVORBEREITUNG
Der Schubregler (der linke Regler der Fernsteuerung) muss vor dem Einschalten nach
unten zeigen (5A). Anschließend den ON/OFF-Schalter der Fernsteuerung auf „ON”
stellen (5B). Die Power-LED (2F) an der Fernsteuerung blinkt. Nun den ON/OFF
Schalter des Helikopters auf „ON“ stellen (5C).
Den Helikopter auf den Boden setzen, so dass das Heck in Ihre Richtung zeigt (5D).
Die LED am Modell blinkt. Sobald die LED dauerhaft leuchtet, ist das Modell bereit.
Bewegen Sie den Schubregler (2B) einmal ganz nach oben und wieder ganz nach
unten, um die Fernsteuerung zu entriegeln. Die Power-LED (2F) an der Fernsteuerung
leuchtet dauerhaft. Danach ist der Helikopter startbereit.
6 TRIMMEN DER STEUERUNG
Die richtige Trimmung ist die Grundvoraussetzung für ein einwandfreies Flugverhalten
des Helikopters. Die Abstimmung ist einfach, benötigt aber etwas Geduld und Gefühl.
Bitte die folgenden Hinweise genau beachten: Den Schubregler vorsichtig nach oben
bewegen und den Helikopter ungefähr 0,5 bis 1 Meter in die Höhe steigen lassen.
Dreht sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach rechts, dann so lange
den Trimmregler gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis sich der Helikopter nicht mehr von
selbst dreht.
6A Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach rechts dreht …
Dreht sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach links, dann so lange
den Trimmregler im Uhrzeigersinn drehen, bis sich der Helikopter nicht mehr von selbst
dreht.
6B Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach links dreht …
1A Gegenläufige
Rotorblätter
1B Stabilisator
1C Heckrotor
1D Suchscheinwerfer
1E Ladebuchse
1F ON-/OFF-Schalter
1 HELIKOPTER
2A ON/OFF-Schalter
2B Schubregler
2C Antenne
2D Links-/Rechts-
Trimmung
2E Richtungsregler
2F Power-LED
2G Taster für Licht
2H Lade-LED
2 FERNSTEUERUNG
4 AUFLADEN DES HELIKOPTERS
Achtung: Vor dem Laden und nach jedem Flug müssen Akku und die Motoren ca.
15–30 Minuten abkühlen, andernfalls können sie beschädigt werden. Der Ladevorgang ist
ständig zu überwachen. Für den Aufladevorgang ist immer auf eine feuerfeste Unterlage
und eine brandsichere Umgebung zu achten.
1. Den Helikopter und die Fernsteuerung ausschalten.
2. Stecken sie das USB-Ladegerät in einen freien USB-Port, es leuchtet auf (4A).
3. Den Stecker des USB-Ladegeräts vorsichtig in die Ladebuchse des Modells stecken,
dabei auf die richtige Polarität achten. Der Stecker muss sich leicht in die Ladebuchse
stecken lassen – KEINE GEWALT ANWENDEN.WirdderSteckernichtrichtigindie
Ladebuchse gesteckt, kann das Modell beschädigt werden und unter Umständen
Verletzungsgefahr bestehen (4B). Das Ladegerät erlischt.
4. Der Ladevorgang ist abgeschlossen, sobald das USB-Ladegerät aufleuchtet. Nach dem
Laden das USB-Kabel vom USB-Port und vom Hubschrauber abstecken.
Nach einer Ladezeit von ca. 10-15 Minuten kann der Helikopter ca. 6 Minuten
lang fliegen.
Warnhinweis: Der LiPo-Akku erwärmt sich während des Aufladens normalerweise
nicht. Sollte er jedoch warm oder gar heiß werden und/oder Veränderungen an der
Oberfläche zeigen, ist der Ladevorgang sofort abzubrechen!
Sie können Ihren Helikopter auch über die Fernsteuerung laden:
•DenHelikopterunddieFernsteuerungausschalten.
•DasLadekabelistindemFachaufderRückseitederFernsteuerung(4C).
•DenSteckerdesLadekabelsvorsichtigindieLadebuchsedesHelikoptersstecken(4D). Der
Stecker muss sich leicht in die Ladebuchse stecken lassen – KEINE GEWALT ANWENDEN.
WirdderSteckernichtrichtigindieLadebuchsegesteckt,kannderHelikopterbeschädigt
werden und unter Umständen Verletzungsgefahr bestehen.
•DenON-/OFF-SchalterderFernsteuerung(2A) auf „ON“ stellen. Die Power-LED (2F) an
der Fernsteuerung blinkt. Die Lade-LED (2H) an der Fernsteuerung leuchtet.
•DerLadevorgangistabgeschlossen,sobalddiegrüneLEDanderFernsteuerungerlischt.
•NachdemLadevorgangHelikopterunddieFernsteuerungausschaltenunddas
Ladekabel wieder vom Helikopter trennen.
Hinweis: Für ein ruhiges Flugverhalten des Helikopters sind nur minimale Korrekturen
an den Reglern nötig!
7 FLUGSTEUERUNG
7B Zum Landen oder um tiefer zu fliegen,
den Schubregler nach hinten bewegen.
Für ein ruhiges Flugverhalten des
Helikopters sind nur minimale Korrekturen
am Regler nötig.
7D Um rückwärts zu fliegen, den
Richtungsregler vorsichtig nach hinten
ziehen.
7F Um den Helikopter rechts herum zu
drehen, den Richtungsregler nach
rechts bewegen.
7A Um zu starten oder an Flughöhe
zu gewinnen, den Schubregler
vorsichtig nach vorn bewegen.
7C Um nach vorn zu fliegen, den
Richtungsregler vorsichtig nach vorn
bewegen.
7E Um den Helikopter links herum zu
drehen, den Richtungsregler nach
links bewegen.
Deutsch
Deutsch
10 11
www.revell-control.de
SERVICEHINWEISE
Unter www.revell-control.de finden Sie unsere Telefon-
Hotline, Bestellmöglichkeiten und Austausch-Tipps für
Ersatzteile sowie weitere nützliche Informationen zu
allen Modellen von Revell Control.
HINWEISE ZUM SICHEREN FLIEGEN
ALLGEMEINE FLUG-TIPPS:
•DenHelikopterimmeraufeineebene
Fläche stellen. Eine schräge Fläche kann
das Startverhalten des Helikopters unter
Umständen negativ beeinflussen.
•DieReglerimmerlangsamundmit
Gefühl bewegen.
•DenHelikopterimmerimAugebehalten
und nicht auf die Fernsteuerung sehen!
•DenSchubreglerwiederetwasnach
unten bewegen, sobald der Helikopter
vom Boden abhebt. Um die Flughöhe zu
halten, die Einstellung des Schubreglers
anpassen.
•SinktderHelikopter,denSchubregler
wieder etwas nach oben bewegen.
•Steigt der Helikopter, den Schubregler
etwas nach unten bewegen.
•UmeineKurvezufliegen,genügtesoft
schon, den Richtungsregler ganz leicht
in die entsprechende Richtung anzutippen.
Bei den ersten Flugversuchen neigt man
dazu, den Helikopter zu heftig zu steuern.
Der Steuerungsregler sollte immer
langsam und vorsichtig bewegt werden.
Keinesfalls schnell oder ruckartig.
•AnfängersolltennachdemTrimmen
zunächst versuchen, den Schubregler zu
beherrschen. Der Helikopter muss am
Anfang nicht unbedingt geradeaus
fliegen – es kommt vielmehr darauf an,
durch wiederholtes leichtes Antippen
des Schubreglers eine konstante Höhe
von ungefähr einem Meter über dem
Boden zu halten. Erst dann sollte man
üben, den Helikopter auch nach links
bzw. nach rechts zu steuern.
DIE GEEIGNETE FLUGUMGEBUNG:
Der Ort, an dem der Helikopter geflogen werden soll, sollte folgende Kriterien erfüllen:
•EssolltesichumeinengeschlossenenRaumhandeln,indemWindstilleherrscht.
Es sollten nach Möglichkeit keine Klimaanlagen, Heizlüfter etc. vorhanden sein,
die Luftströme verursachen könnten.
•DerRaumsolltemindestens10Meterlang,6Meterbreitund3Meterhochsein.
•EssolltensichkeinestörendenGegenständeimRaumbefinden(Ventilatoren,
Lampen etc.).
•Beim Starten unbedingt sicherstellen, dass sich alle Lebewesen – auch der Pilot –
weiter als 1-2 Meter vom Fluggerät entfernt befinden, wenn der Flug beginnt.
ACHTUNG!
Für Modellflugzeuge und -helikopter, die draußen geflogen werden, besteht seit 2005
Versicherungspflicht. Sprechen Sie bitte mit Ihrem Privat-Haftpflicht-Versicherer und
vergewissern Sie sich, dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese Versicherung
eingeschlossen sind. Lassen Sie sich diese Bestätigung schriftlich geben und heben
Sie diese gut auf. Alternativ dazu bietet der DMFV im Internet auf www.dmfv.aero
eine kostenlose Probemitgliedschaft incl. Versicherung an.
8 WECHSELN DER ROTORBLÄTTER
Falls die Rotorblätter des Helikopters beschädigt wurden, müssen diese ausgetauscht
werden. Gehen Sie wie folgt vor:
Achten Sie vor der Montage darauf, dass Sie die Rotorblätter nicht vertauschen.
Die Rotorblätter sind auf der Unterseite mit „A“ und „B“ markiert (8A).
Rotorblätter vom Typ „B“ werden oben montiert und Rotorblätter vom Typ „A“
werden unten montiert.
FEHLERBEHEBUNG
Problem: Die Rotorblätter bewegen sich nicht.
Ursache: •DerON/OFF-Schalterstehtauf„OFF“.
•DerAkkuistzuschwachbzw.leer.
Abhilfe: •DenON/OFF-Schalterauf„ON“stellen.
•DenAkkuaufladen.
Problem: Der Helikopter stoppt ohne ersichtlichen Grund während des Fluges
und sinkt ab.
Ursache: •DerAkkuistzuschwach.
Abhilfe: •DenAkkuaufladen.
Problem: Der Helikopter lässt sich mit der Funk-Fernsteuerung nicht steuern.
Ursache: •DerON/OFF-Schalterstehtauf„OFF“.
•DieBatterienwurdefalscheingelegt.
•DieBatterienhabennichtmehrgenugEnergie.
Abhilfe: •DenON/OFF-Schalterauf„ON“stellen.
•ÜberprüfenSie,obdieBatterienkorrekteingelegtsind.
•NeueBatterieneinlegen
Problem: Der Helikopter dreht sich nur noch nach links oder rechts um seine
eigene Achse.
Ursache: •ZustarkeTrimmungnachlinksoderrechts.
Abhilfe: •RückstellungderLinks-/Rechts-TrimmungindieGegenrichtung
(siehe Punkt 6, Trimmen der Steuerung).
WeitereTippsundTricksfindenSieimInternetunterwww.revell-control.de.
8B Nehmen Sie einen Kreuzschlitz-Schraubendreher und drehen Sie die Schrauben
vorsichtig am Rotorblatt ab.
8C Ziehen Sie nun vorsichtig das Rotorblatt von der Halterung ab.
8D Setzen Sie das neue Rotorblatt vorsichtig wieder in die Halterung und ziehen die
Schraube fest. Achtung: Drehen Sie die Schraube nicht zu fest. Das Rotorblatt muss
etwas Spiel haben.
English
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English
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A A
A A
A A
A A
A A
A A
•Theproductmayonlyberepairedor
modified with approved original
parts. Otherwise, the model can be
be damaged or pose a danger.
•Inordertopreventrisks,always
operate the model from a position
which provides an easy line of
retreat, if necessary.
Remote control safety instructions:
•Rechargeablebatteriesmustbe
removed from the remote control
prior to recharging.
•Non-rechargeablebatteriesmaynot
be charged.
•Rechargeablebatteriesmayonly
be charged under the supervision
of an adult.
•Thecombinationofdifferenttypes
of batteries as well as new and used
batteries must be avoided.
•Onlyrecommendedbatteriesorthose
of an equivalent type may be used.
•Werecommendnewalkalimanganese
batteries for the remote control.
Single-use batteries for this remote
control and other electrical devices
operated in the home can be
replaced with environmentally-friendly
rechargeable batteries.
•Batteriesmustbeinsertedaccording
to the correct polarity (+ and -).
•Depletedbatteriesmustberemoved
from the remote control.
•Theconnectionterminalsmaynot
•Thismodelissuitableforpilotswho
are at least 14 years of age. Parental
supervision is required when flying it.
•Thismodelissuitableforuseindoors
and in outdoor areas when there is no
precipitation or wind.
•Keepyourhands,faceandloose
clothing away from the model during
operation.
•Switchofftheremotecontroland
model when they are not in use.
•Removethebatteriesfromtheremote
control and the model when they are
not in use.
•Alwaysmaintainvisualcontactwiththe
model in order to avoid losing control of
it. Inattentive and careless use can lead
to considerable damage.
•Pleasekeepthisoperatingmanualsafe
for later use.
•Theusershouldonlyoperatethis
model in accordance with the instruc-
tions for use in this operating manual.
•Donotusethemodelnearpeople,
animals, bodies of water or power lines.
•Thismodelisnotsuitableforpeople
with physical or mental disabilities.
Werecommendthatpeoplewhoare
unfamiliar with model helicopters
operate the model under the guidance
of an experienced user.
•Ingeneral,itmustbeensuredthatthe
model cannot injure anyone in consid-
eration of potential malfunctions and
defects.
Safety instructions:
be short-circuited. Please remove the
batteries from the remote control if
it is not to be used for an extended
period of time.
•Assoonastheremotecontrolno
longer functions reliably, newbatteries
should be inserted and/or the
batteries should be charged.
Charging unit safety instructions:
1. Non-rechargeable batteries may not
be charged.
2. This charging unit is not suitable
for people (including children) with
physical or mental limitations, or
those with insufficient knowledge
and experience of charging units,
unless under supervision or following
proper directions from a parent or
legal guardian.
3. Children must be supervised – the
charging unit is not a toy!
4. The charging unit for the LiPo battery
is specially designed for the charging
of the helicopter battery. The charging
unit may only be used to charge the
helicopter battery, not other batteries.
The helicopter is equipped with
a rechargeable lithium polymer
battery. Please observe the
following safety instructions:
•NeverthrowLiPobatteriesintoa
fire or store them in a hot location.
•Onlyusethesuppliedchargerto
charge the battery. The use of a
different charger may lead to the
permanent damage of the battery
and neighbouring parts, as well as
physical injury!
•NeveruseachargerforNiCd/NiMH
batteries!
•Always ensure that the charging
process takes place on a fireproof
surface in a fire-resistant environment.
•Donotleavethebatteryunsupervised
during the charging process.
•Neverdisassembleoralterthebattery
contacts. Do not damage or puncture
the battery cells. There is a risk of
explosion!
•TheLiPobatterymustbekeptoutof
reach of children.
•Whendisposingofbatteries,they
must be discharged or their capacity
must be fully depleted. Cover exposed
terminals with adhesive tape in order
to prevent short-circuiting!
Maintenance and care:
•Pleaseonlyuseaclean,dampcloth
to wipe off the helicopter
•Protect the helicopter and batteries
from direct sunlight and/or direct heat.
•Neverallowthehelicoptertocome
into contact with water. This may
result in its electronics becoming
damaged.
Required batteries for the helicopter:
Ratedoutput:DC3.7V/0.33Wh
Batteries: 1 x 3.7 V rechargeable
LiPo battery (integrated)
Capacity: 90 mAh
Charger:
Power supply: DC 5 V / 500 mA via
USB-Port
Rated output: 4.2 V / up to 500 mA
Battery requirement for the
remote control:
Power supply:
DC 9 V
Batteries: 6 x 1.5 V
“AA”
IMPORTANT FEATURES
Helicopter:
•Sturdy,aerodynamicfuselagein
eye-catching design
•Especiallystableflyingproperties
•IntegratedrechargeableLiPobattery
(Lithium Polymer battery)
•Multi-colouredLEDlightingonthe
fuselage
English
English
14 15
3 INSERTING BATTERIES (REMOTE CONTROL)
3A Unscrew and
remove the
cover
3B Insert 6 x 1.5 V AA batteries
and pay attention to the polarity,
as shown in the battery
compartment.
3C Close the battery
cover and secure
with the screw.
5 START PREPARATION
The thrust controller (the left controller on the remote control) must point down before
being switched on (5A). Then set the remote control's ON/OFF switch to "ON" (5B).
The power LED (2F) on the remote control flashes. Now set the helicopter's ON/OFF
switch to the "ON" (5C). Place the helicopter on the ground so that the tail points
toward you (5D). The LED on the model flashes. Once the LED is continuously lit, the
model is ready. Move the thrust control (2B) completely up once and then completely
down again to unlock the remote control. The power LED (2F) on the remote control
illuminates continuously. Then the helicopter is ready for take-off.
6 TRIM ADJUSTMENT OF THE CONTROL
The correct trimming is a basic requirement for achieving fault-free flying from the
helicopter. Its adjustment is simple, but it requires some patience and a feel for it.
Please observe the following instructions precisely: Carefully move the thrust control
up and raise the helicopter approximately 0.5 to 1 metre in altitude.
If the helicopter begins to automatically rotate clockwise, rotate the left/right trim
adjustment anti-clockwise until the helicopter no longer rotates on its own.
6A If the helicopter quickly or slowly rotates clockwise by itself…
If the helicopter begins to automatically rotate anti-clockwise, rotate the left/right trim
adjustment clockwise until the helicopter no longer rotates on its own.
6B If the helicopter quickly or slowly rotates anti-clockwise by itself…
1A Counter-rotating
rotor blades
1B Stabiliser
1C Tail rotor
1D Search headlamp
1E Charge socket
1F ON/OFF switch
1 HELICOPTER
2A ON/OFF switch
2B Thrust control
2C Antenna
2D Left/right trim
adjustment
2E Direction controller
2F Power LED
2G Buttons for light
2H Charge LED
2 REMOTE CONTROL
4 CHARGING THE HELICOPTER
Attention: The battery and motor must cool down for 10 to 15 minutes before
charging and after every flight. Otherwise they can be damaged. The charging process
must be constantly monitored. Always ensure that the charging process takes place on
a fireproof surface in a fire-resistant environment.
1. Switch off the helicopter and the remote control.
2. Insert the USB charger in a free USB port; it will illuminate (4A).
3. Carefully insert the USB charger plug into the charging socket of the model, ensuring
correct polarity. The plug must be gently inserted into the charging socket – DO NOT
USE FORCE. If the plug is not correctly inserted into the charging socket, the model
may become damaged and, under certain circumstances, cause injury (4B). The
charger light goes out.
4. The charging process is complete when the USB charger lights up. After the charging
process has been completed, disconnect the USB plug from the USB port and from the
helicopter.
The helicopter can fly for approx. 6 minutes after a charge time of approx.
10 - 15 minutes.
Warning notice: The LiPo battery does not normally heat up while charging. If it
should become warm or even hot and/or changes to the surface begin to appear,
immediately discontinue the charging process!
You can also charge your helicopter using the remote control:
•Switchoffthehelicopterandtheremotecontrol.
•The charging cable is stored in the compartment on the back of the remote control (4C).
•Carefullyinsertthechargingcableinthechargesocketofthehelicopter(4D).
The plug must be gently inserted into the charging socket – DO NOT USE FORCE.
If the plug is not correctly inserted into the charging socket, the helicopter may
become damaged and, under certain circumstances, become an injury risk.
•SettheON/OFFswitchontheremotecontrol (2A) to the „ON“ position. The power LED
(2F) on the remote control flashes. The charge LED (2H) on the remote control illuminates.
•ThechargingprocessiscompleteassoonasthegreenLEDontheremotecontrolgoesout.
•Afterthechargingprocess,switchoffthehelicopterandtheremotecontrolanddiscon-
nect the charge cable from the helicopter.
Note: Only minimal corrections of the controls are necessary for a smoothing flying
behaviour of the helicopter!
7 FLIGHT CONTROL
7B Move the thrust control back for landing
or to fly lower. Only minimal corrections
to the controller are necessary to ensure
smoothing flying of the helicopter!
7A In order to start or gain altitude,
carefully move the thrust control forward.
7D Fly backward by carefully moving
the controller backward.
7C Fly forward by carefully moving the
directional controller forward.
7F Turn the helicopter around to the right
by moving the direction controller to the
right.
7E Turn the helicopter around to the left
by moving the direction controller to
the left.
English
English
16 17
www.revell-control.de
SERVICE NOTES
Go to www.revell-control.de for ordering information
and tips on replacing spare parts, plus other useful
information on all Revell Control models.
INSTRUCTIONS FOR SAFE FLYING
GENERAL FLYING TIPS:
•Alwaysplacethehelicopteronalevel
surface. An inclined surface can, under
certain circumstances, negatively effect
the helicopter during take-off.
•Alwaysoperatethecontrolsslowlyand
with a gentle touch.
•Alwaysmaintainvisualcontactwiththe
helicopter and do not look at the remote
control!
•Movethethrustcontrollersomewhat
down again once the helicopter has
lifted off from the ground. Maintain
flying altitude by adjusting the thrust
controller.
•Ifthehelicopterdescends,movethe
thrust controller slightly upward again.
•Ifthehelicopterclimbs,movethethrust
controller down slightly.
•Toflyalongacurve,tappingthe
directional controller very slightly in the
respective direction often suffices. There
is a general tendency during preliminary
attempts at flight to operate the
helicopter's controls too aggressively.
Always operate the controls slowly and
carefully. Never fast and fitfully.
•Beginnersshouldfirstmastertrimming
before attempting to master the thrust
controller. It is not necessary for the
helicopter to fly straight at first. It is far
more important to maintain a constant
height of approximately one metre
above the ground by repeatedly tapping
the thrust controller. Only then should
the pilot practise steering the helicopter
left and right.
SUITABLE FLYING ENVIRONMENT:
The location in which the helicopter is flown should fulfil the following criteria:
•Itshouldbeanindoorlocationwithoutanywind.Insofaraspossible,thereshouldbe
no air conditioning systems, heaters, etc. that can cause air currents.
•Theroomshouldbeatleast10metreslong,sixmetreswideandthreemetreshigh.
•Nodisruptiveobjects,suchasfans,lamps,etc.shouldbepresentintheroom.
•Wheninitialisingtake-off,makeabsolutelysurethatallpersonsandanimals–including
the pilot – are at least 1-2 metres removed from the aircraft before flight begins.
Flying model aircraft and helicopters outdoors has required mandatory liability
insurance since 2005. Contact your private liability insurer and make sure that your
new and earlier models are included in your insurance coverage. Request written
confirmation and keep this in a safe place. Alternatively, the DMFV offers a trial
membership free of charge online at www.dmfv.aero, which includes insurance.
8 CHANGING THE ROTOR BLADES
If the helicopter's rotor blades have been damaged, they must be replaced. Proceed
as follows:
Prior to installation, make sure that you do not mix up the rotor blades. The underside
of the rotor blades are marked with „A“ and „B“ (8A). Type „B“ rotor blades are
mounted on top and Type „A“ rotor blades are mounted on the bottom.
TROUBLESHOOTING
Problem: The rotor blades do not move.
Cause: •TheON/OFFswitchissettothe"OFF"position.
•Thebatteryistooweakordepleted.
Remedy: •SettheON/OFFswitchtothe"ON"position.
•Chargethebattery.
Problem: The helicopter stops and descends during flight for no apparent
reason.
Cause: •Thebatteryistooweak.
Remedy: •Chargethebattery.
Problem: It isn't possible to control the helicopter using the remote control.
Cause: •TheON/OFFswitchissettothe"OFF"position.
•Thebatterieswerenotinsertedcorrectly.
•Thebatteriesdonothaveenoughpower.
Remedy: •SettheON/OFFswitchtothe"ON"position.
•Checkwhetherthebatteriesareinsertedcorrectly.
•Insertnewbatteries
Problem: The helicopter only rotates around its axis clockwise or
anti-clockwise.
Cause: •Excessivetrimmingtotheleftorright.
Remedy: •Resetthetheleft/righttrimadjustmentintheoppositedirection
(see point 6: Adjusting the Trim Controller).
Additional tips and tricks can be found online at www.revell-control.de.
8B Use a Phillips screwdriver to carefully remove the screws on the rotor blade.
8C Now carefully remove the rotor blade from the mount.
8D Carefully fit the new rotor blade in the mount and tighten the screw.
Attention: Do not over-tighten the screw. The rotor blade must have a certain
amount of play.
Français
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A A
A A
A A
A A
A A
A A
•Touteréparationoutransformationdu
produit ne doit être effectuée qu‘avec
des pièces d‘origine. Dans le cas
contraire, le modèle risquerait d‘être
abîmé ou de présenter un danger.
•Afindelimiterlesrisques,toujours
utiliser le modèle dans une position
permettant un évitement rapide le
cas échéant.
Consignes de sécurité pour la
télécommande :
•Lespilesrechargeablesdoiventêtre
retirées de la télécommande avant
leur chargement.
•Nepasrechargerlespilesjetables.
•Lespilesrechargeablesdoiventêtre
rechargées en présence d’un adulte.
•Nepasmélangerdespilesdetype
différent ou des piles neuves et des
piles usagées.
•Seuleslespilesrecommandéesoude
même type peuvent être utilisées.
•Pourlatélécommande,nous
recommandons l’usage de piles
alcalines au manganèse. Pour préserver
l‘environnement, lespiles non-
rechargeables de cettetélécommande
ou d‘autres appareils électriques de la
maison peuvent être remplacées par
des piles rechargeables (batteries).
•Respecterlapolaritéindiquée(+et-)
lors de l’insertion des piles.
•Lespilesvidesdoiventêtreretiréesde
la télécommande.
•Cemodèleconvientauxenfantsde14
ans et plus. Il doit être utilisé sous la
surveillance des parents.
•Cemodèleestconçupourunusage
intérieur et extérieur par temps sec et
en l‘absence de vent.
•Maintenirlesmains,levisageetles
vêtements amples éloignés du modèle
en marche.
•Éteindrelatélécommandeetmodèle
lorsqu‘ils ne sont pas utilisés.
•Retirerlesbatteriesdelatélé-
commande et du modèle lorsqu‘ils
ne sont pas utilisés.
•Toujoursgarderlesyeuxfixéssur
modèle afin de ne pas en perdre le
contrôle. Le manque d‘attention et la
négligence peuvent être la cause de
dommages importants.
•Veuillezconservercemoded‘emploi.
•L‘utilisateurdecemodèledoitse
conformer aux consignes d‘utilisation
figurant dans ce mode d‘emploi.
•Ne pas utiliser modèle à proximité de
personnes, d‘animaux, de cours d‘eau
et de lignes électriques.
•Cemodèlenedoitpasêtreutilisé
par des personnes souffrant d’un
handicap physique ou mental. Nous
conseillons aux personnes n’ayant
aucune expérience avec les maquettes
du modèle de procéder à la mise
en marche avec l’aide d’un pilote
expérimenté.
•Demanièregénérale,mêmeencasde
dysfonctionnements et de pannes, il
faut faire attention à ce que la
maquette ne blesse personne.
Consignes de sécurité :
•Nepascourt-circuiterlesbornesde
raccordement. Retirer les piles de la
télécommande si celle-ci n’est pas
utilisée pendant une période prolongée.
•Dès que la télécommande nefonctionne
plus parfaitement, les piles doivent
être remplacées par des piles neuves
ou rechargées.
Consignes de sécurité pour le
chargeur :
1. Ne pas recharger les piles jetables.
2. Ce chargeur ne doit pas être utilisé
par des personnes (enfants y compris)
souffrant d‘un handicap physique
ou mental ou n‘ayant pas assez
de connaissances ou d‘expérience
en ce qui concerne l‘utilisation
de chargeurs, sauf en cas de
surveillance ou après explication
compétente de la part d‘une personne
investie de l‘autorité parentale.
3. Les enfants doivent être surveillés –
ce chargeur n‘est pas un jouet !
4. Le chargeur de la batterie Li-Po est
conçuuniquementpourlechargement
de la batterie de l‘hélicoptère. Son
utilisation est limitée au chargement
de la batterie de l‘hélicoptère odèle,
ne pas l‘utiliser pour le chargement
d‘autres batteries.
L’hélicoptère est équipé d’une
batterie Li-Po (Lithium Polymère)
rechargeable. Veuillez respecter les
consignes de sécurité suivantes :
•NejamaisjeterlesbatteriesLi-Po
dans le feu, ne pas les conserver dans
des endroits chauds.
•Pourlechargement,utiliseruniquement
le chargeur fourni. L’utilisation d’un
autre chargeur peut endommager
durablement la batterie ainsi que les
composants qui la jouxtent et causerdes
dommages corporels !
•Nejamaisutiliserdechargeurpour
batteries Ni-Cd / NiMH !
•Toujourseffectuerlechargementsurune
surface non inflammable et dans un
environnement sécurisé contre le feu.
•Surveillerlabatterielorsduchargement.
•Nejamaisdémonternimodifierles
contacts de la batterie. Ne pas
endommager ni percer les cellules de
la batterie. Il y a risque d‘explosion !
•LabatterieLi-Podoitêtremaintenue
hors de portée des enfants.
•Lorsdeleurélimination,lesbatteries
doivent être vides ou leur capacité de
charge doit être nulle. Recouvrir les
pôles non protégés de ruban adhésif
afin d‘éviter les courts-circuits !
Entretien et soin :
•Nettoyerl‘hélicoptèreavecunchiffon
propre et humide.
•Protégerl’hélicoptèreetlespilesde
tout rayonnement lumineux direct et/
ou de toute source de chaleur directe.
•Évitertoutcontactdel’hélicoptère
avec l’eau, sous peine d’endommager
ses composants électroniques.
Indications relatives à la batterie
de l'hélicoptère :
Puissance nominale : DC 3,7 V / 0,33Wh
Piles : 1 batterie Li-Po rechargeable de
3,7 V (fournie)
Capacité : 90 mAh
Chargeur :
Alimentation : DC 5 V / 500 mA via un
port USB
Puissance nominale : 4,2 V / jusqu'à
500 mA
Indications relatives à la batterie,
aux piles de la télécommande :
Alimentation :
DC 9 V
Piles : 6 x 1,5 V “AA”
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Hélicoptère :
•Fuselagestableetaérodynamique,
au design prononcé
•Qualitésdevolparticulièrement
stables
•BatterieLi-Po(LithiumPolymère)
rechargeable intégrée
•Fuselageéquipédetémoinslumineux
multicolores
Français
Français
20 21
5 DÉMARRAGE
La commande des gaz (régulateur de gauche sur la télécommande) doit être positi-
onnée vers le bas avant la mise sous tension (5A). Ensuite, mettre l'interrupteur ON/
OFF de la télécommande sur la position « ON » (5B). Le témoin d‘alimentation (2F) de
la radiocommande clignote. Ensuite, mettre l'interrupteur ON/OFF de l'hélicoptère sur
la position « ON » (5C). Poser l'hélicoptère sur le sol, le rotor de queue disposé face
à vous (5D) . La diode du modèle clignote. Le modèle est prêt dès que les diodes restent
allumées en permanence. Déplacer le régulateur de poussée (2B) une fois complètement
vers le haut, puis complètement vers le bas pour déverrouiller la radiocommande. Le
témoin d‘alimentation (2F) de la radiocommande clignote en permanence. L‘hélicoptère
est maintenant prêt à voler.
6 EQUILIBRAGE DU VOL
Un réglage correct est le fondement d'un comportement de vol irréprochable de
l'hélicoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience et du doigté.
Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes : Diriger légèrement la com-
mande des gaz vers le haut et faire monter l'hélicoptère à une hauteur de 0,5 à 1 mètre.
Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la droite, rapidement ou lentement, alors,
tourner le compensateur gauche/droite dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que l'hélicoptère se stabilise.
6A Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la droite, rapidement ou
lentement...
Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la droite, rapidement ou lentement, alors,
tourner le compensateur vers la gauche jusqu'à ce que l'hélicoptère se stabilise.
6B Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la gauche, rapidement ou
lentement...
1A Pales de rotor
opposées
1B Stabilisateur
1C Rotor de queue
1D Projecteurs
1E Prise de
chargement
1F Interrupteur
ON/OFF
1 HÉLICOPTÈRE
2A Interrupteur ON/OFF
2B Commande des gaz
2C Antenne
2D Touche de
compensation
gauche/droite
2E Commande de
direction
2F Diode témoin
2G Touche pour éclairage
2H Témoin de charge
2 TÉLÉCOMMANDE
3 INSÉRER LES PILES (TÉLÉCOMMANDE)
3A Dévisser le
couvercle et
l'enlever.
3B Insérer 6 piles AA 1,5 V en
respectant les polarités
indiquées à l'intérieur du
compartiment à piles.
3C Refermer et revisser
le couvercle du
compartiment à
piles.
4 CHARGEMENT DE L’HÉLICOPTÈRE
Attention : avant le chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la batterie et
les moteurs pendant 15 à 30 minutes env. afin d'éviter de les endommager. Le processus
de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente. Le chargement doit
toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans un environnement
sécurisé contre les incendies.
1. Éteindrel'hélicoptèreetlatélécommande.
2. Insérer le chargeur USB dans un port USB libre, il s‘allume alors (4A).
3. Introduire la fiche du chargeur USB délicatement dans la prise de chargement du
modèle en respectant la polarité indiquée. La fiche doit s‘enfoncer facilement dans la
prise de chargement – NE PAS FORCER. Si la fiche n‘est pas enfoncée correctement
dans la prise de chargement, cela pourrait endommager le modèle et représenter un
risque de blessure (4B). Le chargeur s‘éteint.
4. Le processus de charge est terminé dès que le chargeur USB s‘allume. Une fois le
chargement terminé, débrancher le câble USB du port USB et de l‘hélicoptère.
Un temps de chargement d'environ 10-15 minutes permet de faire voler
l'hélicoptère pendant 6 minutes.
Avertissement : Pendant le chargement, la batterie Li-Po ne chauffe pas
normalement. Cependant, si elle devient chaude voire brulante et/ou si vous constatez
des changements sur sa surface, le chargement doit être immédiatement interrompu !
Vous pouvez également charger votre hélicoptère à l‘aide de la télécommande :
•Éteindrel‘hélicoptèreetlaradiocommande.
•Lecâbledechargeestlogédanslecompartimentsituéàl‘arrièredela
radiocommande (4C).
•Brancherdélicatementlaficheducâbledechargedanslaprisedel‘hélicoptère(4D).
La fiche doit s‘enfoncer facilement dans la prise de chargement - NE PAS FORCER.
Si la fiche n‘est pas enfoncée correctement dans la prise, cela pourrait endommager
l‘hélicoptère et représenter un risque de blessure.
•Placer l‘interrupteur ON/OFF de la radiocommande sur « ON » (2A). Le témoin
d‘alimentation (2F) de la radiocommande clignote. Le témoin de charge (2H) de la
radiocommande s‘allume.
•Leprocessusdechargeestterminédèsqueladiodevertedelaradiocommandeest
éteinte.
•Aprèslacharge,mettrel‘hélicoptèreetlaradiocommandehorstensionetdébrancher
le câble de charge de l‘hélicoptère.
Consigne : Pour un comportement modéré de l'appareil, des ajustements infimes
apportés sur les régulateurs suffisent !
7 PILOTAGE
7B Diriger la commande des gaz vers
l‘arrière pour atterrir ou réduire l‘altitude de
vol. Pour un comportement de vol calme
de l‘hélicoptère, des ajustements minimes
au niveau du régulateur suffisent.
7A Pour décoller ou gagner de l‘altitude,
diriger légèrement la commande des
gaz vers l‘avant.
7D Diriger la commande de direction
légèrement vers l‘arrière pour voler en
marche arrière.
7C Pour avancer, diriger la commande
de direction légèrement vers l‘avant.
7F Pour faire tourner l‘hélicoptère vers la
droite, diriger la commande de direction
vers la droite.
7E Pour faire tourner l‘hélicoptère vers
la gauche, diriger la commande de
direction vers la gauche.
22
Français
Français
www.revell-control.de
INDICATIONS DE SERVICE
Vous trouverez nos modalités de commande, nos
conseils d’échange pour les pièces détachées et bien
d’autres informations utiles concernant tous les modèles
de Revell Control sur www.revell-control.de.
22 23
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
CONSEILS GÉNÉRAUX DE VOL :
•Toujoursposerl’hélicoptèresurune
surface plane. Une surface inclinée peut
éventuellement avoir un effet négatif
sur le décollage de l'hélicoptère.
•Toujoursmanipulerlesrégulateurs
lentement et délicatement.
•Toujoursgarderlesyeuxfixéssur
l'hélicoptère, ne pas regarder la
télécommande !
•Légèrementredescendrelacommande
des gaz vers le bas, dès que
l'hélicoptère quitte le sol. Ajuster la
commande des gaz pour maintenir une
même altitude de vol.
•Sil'hélicoptèreperddel'altitude,diriger
légèrement la commande des gaz vers
le haut.
•Si l'hélicoptère gagne de l'altitude, diriger
légèrement la commande des gaz vers
le bas.
•Pour prendre un virage, il suffit souvent
d'effleurer la commande de déplacement
dans la direction souhaitée. Lors des
premiers essais de vol, les pilotes ont
tendance à piloter l'hélicoptère de
manière brusque. Les régulateurs doivent
toujours être manipulés avec lenteur et
délicatesse.Éviterabsolumenttout
mouvement brusque ou saccadé.
•Aprèsleréglagedel'appareil,les
débutants doivent tout d'abord tenter
de maîtriser la commande des gaz. Au
début, l'hélicoptère ne doit pas forcément
voler tout droit ; il est beaucoup plus
important d'arriver à le maintenir à une
hauteur constante d'environ un mètre,
par effleurement répété de la commande
des gaz. Ce n'est qu'ensuite que vous
pourrez vous exercer à diriger
l'hélicoptère vers la gauche ou vers la
droite.
L'ENVIRONNEMENT DE VOL ADAPTÉ :
L'endroit où l'hélicoptère sera utilisé doit répondre aux critères suivants :
•L'espacedoitêtreclosetàl'abriduvent.Sipossible,lapiècedoitêtredépourvuede
climatisation, de ventilateurs chauffants, etc., afin d'éviter les flux d'air.
•Lapiècedoitmesureraumoins10mètresdelongsur6mètresdelargeet3mètres
de haut.
•Aucunobjetdelapiècenedoitfaireobstacle(ventilateurs,lampes,etc.)
•Audémarrage,s'assurerimpérativementquetoutêtrevivant(ycomprislepilote)se
trouve à plus d'1 mètre ou 2 mètres de distance de l'appareil sur le point de décoller.
ATTENTION !
Les vols d'aéronefs ou d'hélicoptères de modélisme en extérieur sont soumis à une
assurance obligatoire depuis 2005. Veuillez contacter votre assureur pour qu'il inclue vos
anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilité civile. Demandez une
confirmation écrite et conservez-la en lieu sûr. À toutes fins utiles, la société DMFV
propose en ligne (www.dmfv.aero) une adhésion probatoire gratuite qui comprend une
assurance.
8 CHANGEMENT DES PALES DE ROTORS
Si les pâles de rotor de l'hélicoptère sont endommagées, elles doivent être changées.
Procédez comme suit :
Avant le montage, veillez à ne pas intervertir les pales. Les pales sont marquées
respectivement de la lettre « A » et de la lettre « B » sur leur face inférieure (8A).
Les pales de type « B » sont placées au dessus et les pales de type « A » sont placées
au dessous.
DÉPANNAGE
Problème : Les pales ne bougent pas.
Cause : •L'interrupteurON/OFFestsurlaposition«OFF».
•Labatterieesttropfaibleouvide.
Solution : •Mettrel'interrupteurON/OFFsurlaposition«ON».
•Chargerlabatterie.
Problème : L'hélicoptère s'arrête sans raison apparente pendant le vol et
perd de l'altitude.
Cause : •Labatterieesttropfaible.
Solution : •Chargerlabatterie.
Problème : L'hélicoptère ne répond pas aux ordres de la télécommande.
Cause : •L'interrupteurON/OFFestsurlaposition«OFF».
•Lespilesnesontpascorrectementinsérées.
•Lespilessontdéchargées.
Solution : •Mettrel'interrupteurON/OFFsurlaposition«ON».
•Vérifierquelespilessontcorrectementinsérées.
•Insérerdenouvellespiles.
Problème : L'hélicoptère ne fait plus que tourner sur lui-même, vers la
gauche ou vers la droite.
Cause : •Déséquilibreimportantdel'hélicoptèreverslagaucheouversla
droite.
Solution : •Retourducompensateurgauche/droitedansladirectionopposée
(voirpoint6,Équilibrageduvol).
Vous trouverez d'autres conseils sur notre site Internet www.revell-control.de.
8B Prenez un tournevis cruciforme et dévissez délicatement la pale.
8C Retirez délicatement la pale de son support.
8D Positionnez délicatement la nouvelle pale sur le support et revissez-là.
Attention : Ne serrez pas trop la vis. La pale doit bouger légèrement.
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Nederlands
Nederlands
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A A
A A
A A
A A
A A
A A
•Inzijnalgemeenheidmoetervoor
worden gezorgd, dat niemand
gewond kan raken door de modelauto,
ook als er storingen optreden of de
auto defect raakt.
•Hetproductmaguitsluitendworden
gerepareerd of gewijzigd met
toegelaten, originele onderdelen.
Het model kan anders beschadigd
raken of een gevaar vormen.
•Bedienhetmodel,omrisico’ste
voorkomen, altijd in een positie
waarvanuit u eventueel snel kunt
uitwijken.
Veiligheidsaanwijzingen
met betrekking tot de zender:
•Oplaadbarebatterijenmoetenvoor
het laden uit de zender worden
verwijderd.
•Niet-oplaadbarebatterijenmogen
niet worden opgeladen.
•Oplaadbarebatterijenmogenalleen
onder toezicht van volwassenen
worden opgeladen.
•Gebruikgeenbatterijenvan
verschillende typen of nieuwe en
gebruikte batterijen door elkaar.
•Gebruikuitsluitenddeaanbevolen
batterijen of batterijen van een
gelijkwaardig type.
•Voordezenderradenwijhetgebruik
van alkali-mangaanbatterijen aan.
Oplaadbare batterijen (accumula-
toren) zijn een milieuvriendelijk
alternatief voor wegwerpbatterijen
voor deze zender en andere
huishoudelijke elektrische apparaten.
•Ditmodelisgeschiktvoorvolwassenen
en jongeren vanaf 14 jaar. Ouderlijk
toezicht is vereist wanneer jongeren
met het model vliegen.
•Ditmodelisgeschiktvoorgebruik
binnenshuis en bij droog weer en
windstilte in de open lucht.
•Houddehanden,hetgezichten losse
kleding uit de buurt van het model
wanneer ermee wordt gevlogen.
•Schakeldezenderenhetmodeluit
wanneer deze niet worden gebruikt.
•Verwijderdebatterijenuitdezender
en de accu uit het model wanneer
deze langere tijd niet worden gebruikt.
•Houdhetmodelsteedsinhetoog,
zodat u er niet de controle over verliest.
Als het model onoplettend en zorgeloos
wordt gebruikt, kan aanmerkelijke
schade het gevolg zijn.
•Bewaardezehandleidinggoed.
•Hetmodelmaguitsluitendvolgens
de aanwijzingen in deze handleiding
worden gebruikt.
•Rijdnietmethetmodelindebuurt
van personen, dieren, open water en
elektriciteitsleidingen.
•Ditmodelisnietgeschiktvoormensen
met een lichamelijke of geestelijke
beperking.Wijadviserenpersonen
zonder ervaring met modelvoertuigen
om het model onder leiding van een
ervaren piloot te leren gebruiken.
•Plaatsbatterijenaltijdmetdepolen
(+ en -) in de juiste richting.
•Verwijderlegebatterijenuitdezender.
•Deaansluitklemmen/polenmogen
niet worden kortgesloten. Verwijder
de batterijen uit de zender wanneer
deze langere tijd niet wordt gebruikt.
•Oplaadbarebatterijen(accumulatoren)
zijn een milieuvriendelijk alternatief
voor wegwerpbatterijen voor deze
zender en andere huishoudelijke
elektrische apparaten.
Veiligheidsaanwijzingen bij de lader:
1. Niet-oplaadbare batterijen mogen
niet worden opgeladen.
2. Deze lader is niet geschikt voor
kinderen en voor personen met
lichamelijke of geestelijke beperkingen
of met ontoereikende kennis over
en ervaring met laders, behalve
onder toezicht van of na vakkundige
instructie door een persoon die
bevoegd is om de ouderlijke macht
uit te oefenen.
3. Op kinderen moet toezicht worden
gehouden – de lader is geen speelgoed!
4. De lader is specifiek afgestemd op
het laden van de LiPo-accu van deze
helikopter. De lader mag uitsluitend
worden gebruikt voor het laden van
de helikopteraccu. Gebruik hem niet
voor andere accu‘s of oplaadbare
batterijen.
De helikopter is uitgerust met een
oplaadbare lithiumpolymeeraccu.
Neem de volgende veiligheids-
aanwijzingen in acht:
•WerpLiPo-accu’snooitinhetvuur
en bewaar ze niet op hete plekken.
•Gebruikuitsluitenddemeegeleverde
lader om de accu op te laden. Bij
gebruik van een andere lader kan
de accu onherstelbaar beschadigd
raken; dit kan ook leiden tot
schade aan naburige onderdelen
en tot persoonlijk letsel!
•Gebruiknooiteenladervoor
NiCd-/NiMH-accu’s!
•Laaddeaccusteedsopopeen
vuurvaste ondergrond en in een
brandveilige omgeving.
•Laatdeaccunietonbeheerdachter
tijdens het laden
•Demonteerdecontactenvandeaccu
in geen geval en probeer ze niet aan
te passen. Beschadig de cellen van de
accu niet en maak ze niet open.
Er bestaat ontploffingsgevaar!
•HouddeLiPo-accubuitenbereikvan
kinderen.
•Accu’s moeten ontladen zijn of de
accucapaciteit moet uitgeput zijn voordat
u ze weggooit. Dek vrijliggende polen
af met plakband om kortsluiting te
voorkomen!
Onderhoud en verzorging:
•Neemdehelikopteralleenafmeteen
schone, vochtige doek.
•Voorkom blootstelling van de helikopter
en de accu aan direct zonlicht en/of
inwerking van intense warmte.
•Laatdehelikopternietinaanraking
komen met water; hierdoor kan de
elektronica beschadigd raken.
Benodigde accu voor de helikopter:
Nominaal vermogen: DC 3,7 V / 0,33Wh
Accu: 1 oplaadbare LiPo-accu van 3,7 V
(geïntegreerd)
Capaciteit: 90 mAh
Lader:
Voeding: DC 5 V / 500 mA via een
USB-poort
Nominaal vermogen: 4,2 V / max. 500 mA
Benodigde batterijen/accu's voor
de zender:
Voeding:
DC 9 V
Batterijen: 6 AA-
batterijen van 1,5 V
BELANGRIJKE KENMERKEN
Helikopter:
•Stevige,aerodynamischerompmet
een markant design
•Zeerstabielevliegeigenschappen
•Ingebouwde,oplaadbareLiPo-accu
(lithiumpolymeeraccu)
•Meerkleurigeled-verlichtingaande
romp
Veiligheidsaanwijzingen:
Nederlands
Nederlands
26 27
3 BATTERIJEN PLAATSEN (ZENDER)
3A Schroef de
afdekking los
en neem hem
weg.
3B Plaats 6 AA-batterijen van 1,5 V.
Let op de juiste richting van de
polen, zoals aangegeven in het
batterijvak.
3C Sluit de afdekking
van het batterijvak
weer en schroef
hem vast.
5 STARTVOORBEREIDING
De liftkrachtregelaar (de linkerregelaar op de zender) moet voor het inschakelen
naar beneden wijzen (5A). Zet daarna de ON/OFF-schakelaar van de zender op "ON"
(5B). De power-led (2F) op de zender knippert. Zet nu de ON/OFF-schakelaar van de
helikopter op "ON" (5C). Zet de helikopter op de grond, met de staart in uw richting
(5D).Deledophetmodelknippert.Wanneerdeledcontinugaatbranden,
is het model klaar om op te stijgen. Beweeg de regelaar voor liftkracht (2B) eenmaal
helemaal naar boven en weer helemaal naar beneden om de zender te ontgrendelen.
De Power-led (2F) op de zender gaat continu branden. Daarna is de helikopter klaar
om op te stijgen.
6 TRIMMEN VAN DE BESTURING
Voor een goed vlieggedrag van de helikopter is het noodzakelijk dat de besturing juist
is getrimd. Het afstellen van de trim is eenvoudig, maar er is wel wat geduld en gevoel
voor vereist. Neem de volgende aanwijzingen in acht: Beweeg de liftkrachtregelaar
voorzichtig naar boven en laat de helikopter opstijgen tot een hoogte van 0,5 à 1 meter.
Als de helikopter uit zichzelf snel of langzaam naar rechts draait, draait u de
trimregelaar tegen de klok in totdat de helikopter niet langer vanzelf draait.
6A Als de helikopter vanzelf snel of langzaam naar rechts draait...
Als de helikopter uit zichzelf snel of langzaam naar links draait, draait u de
trimregelaar met de klok mee totdat de helikopter niet langer vanzelf draait.
6B Als de helikopter vanzelf snel of langzaam naar links draait...
1A Tegengesteld
draaiende
rotorbladen
1B Stabilisator
1C Hekrotor
1D Zoeklicht
1E Laadaansluiting
1F ON/OFF-
schakelaar
1 HELIKOPTER
2A ON/OFF-
schakelaar
2B Lifkrachtregelaar
2C Antenne
2D Links/rechts-
trimregelaar
2E Richtingsregelaar
2F Power-led
2G Knop voor licht
2H Laadled
2 ZENDER
Opmerking: Voor een rustige vliegverhouding van de helikopter hoeven er maar
minimale aanpassingen aan de regelingen te worden gedaan!
7 BESTURING
Let op: vóór het opladen en na elke vlucht moeten de accu en de motoren steeds
15 tot 30 minuten afkoelen, anders kunnen deze onderdelen beschadigd raken. Bij het
laden moet steeds toezicht worden gehouden. Laad de accu steeds op op een vuurvaste
ondergrond en in een brandveilige omgeving.
1. Schakel de helikopter en de zender uit.
2. Steek de USB-lader in een vrije USB-poort; de lader licht op (4A).
3. Steek de stekker van de USB-lader voorzichtig in de laadaansluiting van het model,
let daarbij op de juiste poolrichting. De stekker moet gemakkelijk in de laadaanslui-
ting kunnen worden gestoken – FORCEER HEM NIET. Als de stekker niet op de juiste
wijze in de laadaansluiting wordt gestoken, kan het model beschadigd raken en kan
in sommige gevallen gevaar van letsel ontstaan (4B). De lader gaat uit.
4.WanneerdeUSB-laderoplicht,ishetladenvoltooid.TreknahetladendeUSB-
stekker uit de USB-poort en uit de helikopter.
Na een laadtijd van ca. 10-15 minuten kan de helikopter 6 minuten vliegen.
Waarschuwing: De LiPo-accu wordt gewoonlijk niet warm tijdens het laden. Als de
accu toch warm of zelfs heet wordt en/of er veranderingen aan het oppervlak te zien
zijn, moet het laden onmiddellijk worden afgebroken!
U kunt de helikopter ook met behulp van de zender laden:
•Schakeldehelikopterendezenderuit.
•Hetlaadsnoerbevindtzichinhetvakjeindeachterzijdevandezender(4C).
•Steekdelaadstekkervoorzichtigindelaadaansluitingvandehelikopter(4D).
De stekker moet gemakkelijk in de laadaansluiting kunnen worden gestoken – FORCEER
HEM NIET. Als de stekker niet op de juiste wijze in de laadaansluiting wordt gestoken,
kan de helikopter beschadigd raken en kan in sommige gevallen gevaar van letsel
ontstaan.
•Zet de ON/OFF-schakelaar van de zender (2A) op „ON“. De power-led (2F) op de zender
knippert. De laadled (2H) op de zender knippert.
•Het laden is voltooid wanneer de groene led op de zender uitgaat.
•Zetdehelikopterendezendernahetladenweeruitentrekdelaadstekkeruitde
helikopter.
4 DE HELIKOPTER OPLADEN
7B Beweeg de snelheidsregelaar naar
achteren om te landen of lager te vliegen.
Voor een rustig vlieggedrag van de
helikopter dienen minimale correcties
te worden gedaan met de regelaars.
7A Beweeg de snelheidsregelaar
voorzichtig naar voren om te starten of
hoger te gaan vliegen.
7D Trek de richtingsregelaar voorzichtig
naar achteren om achteruit te vliegen.
7C Beweeg de richtingsregelaar
voorzichtig naar voren om vooruit te
vliegen.
7F Beweeg de richtingsregelaar naar
rechts om de helikopter rechtsom te
laten draaien.
7E Beweeg de richtingsregelaar naar
links om de helikopter linksom te laten
draaien.
www.revell-control.de
SERVICEAANWIJZINGEN
Op www.revell-control.de vindt u bestelmogelijkheden
en vervangingstips voor reserveonderdelen,
alsmede andere nuttige informatie over alle
modellen van Revell Control.
Nederlands
Nederlands
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AANWIJZINGEN VOOR VEILIG VLIEGEN
ALGEMENE VLIEGTIPS:
•Zetdehelikopteraltijdopeenvlakke
ondergrond. Een schuin vlak kan het
startgedrag van de helikopter onder
bepaalde omstandigheden negatief
beïnvloeden.
•Beweegderegelaarsaltijdlangzaam
en met gevoel.
•Houdsteedsdehelikopterinhetoog,
kijk niet naar de zender!
•Beweegdeliftkrachtregelaarweereen
beetje naar beneden zodra de helikopter
loskomt van de grond. Pas de liftkracht-
regelaar aan om de vlieghoogte te
handhaven.
•Beweegdeliftkrachtregelaarweeriets
naar boven als de helikopter daalt.
•Beweegdeliftkrachtregelaarietsnaar
beneden als de helikopter stijgt.
•Hetisvaakalgenoegomderichtingsre-
gelaar een heel klein beetje in de
gewenste richting te tikken om een
bocht te maken. De eerste keren dat
met de helikopter wordt gevlogen, heeft
men meestal de neiging de regelaars te
heftig te bedienen. Beweeg de regelaars
altijd langzaam en voorzichtig,
in geen geval snel en schokkerig.
•Beginnerskunnennahetafstellenvan
de trim het best eerst de beheersing
van de liftkrachtregelaar oefenen. De
helikopter hoeft aanvankelijk niet per se
rechtuit te vliegen. Het is beter om eerst
te proberen een constante hoogte van
ongeveer een meter boven de grond te
handhaven door de liftkrachtregelaar
steeds kortstondig aan te raken. Oefen
daarna pas met het naar links en rechts
sturen van de helikopter.
DE GESCHIKTE VLIEGOMGEVING:
De plaats waar u met de helikopter vliegt, moet voldoen aan de volgende criteria:
•Het moet een gesloten ruimte zijn, waar het windstil is. Zorg er indien mogelijk voor, dat
er geen luchtstromen worden veroorzaakt door airconditioning, ventilatiekachels enz.
•Deruimtemoettenminste10meterlang,6meterbreeden3meterhoogzijn.
•Ermogenzichgeenstorendevoorwerpeninderuimtebevinden(ventilatoren,
lampen enz.).
•Verzekeruervóórhetstarteniniedergevalvan,datallelevendewezens,inclusief
de piloot, zich op meer dan 1 à 2 meter van de vliegmachine bevinden wanneer
deze opstijgt.
Het is sinds 2005 verplicht verzekerd te zijn voor modelvliegtuigen en -helikopters
waarmee buiten gevlogen wordt. Neem contact op met uw aansprakelijkheidsverzekeraar
en verzeker u ervan, dat uw nieuwe en vorige modellen door deze verzekering worden
gedekt. Laat een schriftelijke bevestiging opmaken en bewaar deze goed. Als alternatief
biedt de Deutsche Modellflieger Verband (DMFV, Duitse modelvliegersvereniging) op
internet onder www.dmfv.aero een gratis proeflidmaatschap incl. verzekering aan.
8 DE ROTORBLADEN VERVANGEN
Als de rotorbladen van de helikopter beschadigd raken, moeten deze worden
vervangen. Ga als volgt te werk:
Let er bij de montage op, dat u de rotorbladen niet verwisselt. De rotorbladen zijn aan
de onderzijde gemarkeerd met „A“ en „B“ (8A). Rotorbladen van het type „B“ worden
boven gemonteerd, rotorbladen van het type „B“ onder.
PROBLEEMOPLOSSING
Probleem: De rotorbladen bewegen niet.
Oorzaak: •DeON/OFF-schakelaarstaatop"OFF".
•Deaccuistezwakresp..leeg.
Oplossing: •ZetdeON/OFF-schakelaarop"ON".
•Laaddeaccuop.
Probleem: De helikopter stopt zonder zichtbare oorzaak tijdens de vlucht
en verliest hoogte.
Oorzaak: •Deaccuistezwak.
Oplossing: •Laaddeaccuop.
Probleem: De helikopter kan niet worden bestuurd met de zender.
Oorzaak: •DeON/OFF-schakelaarstaatop"OFF".
•Debatterijenzijnverkeerdgeplaatst.
•Debatterijenhebbennietvoldoendeenergiemeer.
Oplossing: •ZetdeON/OFF-schakelaarop"ON".
•Controleerofdebatterijenjuistzijngeplaatst.
•Plaatsnieuwebatterijen.
Probleem: De helikopter draait alleen nog naar links of naar rechts om
zijn eigen as.
Oorzaak: •Testerketrimnaarlinksofnaarrechts.
Oplossing: •Hersteldetrimdoordetrimregelaarintegengestelderichting
te draaien (zie punt 6, trimmen van de besturing).
Meer tips en trucs vindt u op www.revell-control.de.
8B Draai de schroef voorzichtig uit het rotorblad met een kruiskopschroevendraaier.
8C Trek het rotorblad voorzichtig uit de houder.
8D Steek het nieuwe rotorblad voorzichtig in de houder en draai de schroef vast.
Let op: draai de schroef niet te vast aan. Het rotorblad moet wat speling hebben.
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Español
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A A
A A
A A
A A
A A
A A
•Pornormasedebeprestaratención
a que no exista el riesgo de provocar
lesiones personales incluso en caso
de fallos de funcionamiento o defectos.
•Elproductosolosepuedemodificaro
reparar con piezas originales autorizadas.
En caso contrario el modelo podría
resultar dañado o entrañar algún
peligro.
•Elmodelosedebeutilizarsiempre
desde una posición que permita
apartarse rápidamente en caso
necesario con el fin de evitar riesgos.
Instrucciones de seguridad relativas
a la emisora:
•Lasbateríasrecargablesdebensacarse
de la emisora antes de cargarlas.
•Lasbateríasnorecargables(pilas)no
se deben recargar.
•Lasbateríasrecargablessolodeben
recargarse bajo la supervisión de un
adulto.
•Nosedebenutilizarbateríasdedistinto
tipo, ni tampoco mezclar baterías
nuevas y usadas.
•Soloestápermitidoutilizarlasbaterías
recomendadas o unas equivalentes.
•Recomendamosusarpilasalcalinas
nuevas para la emisora. Las pilas no
recargables que se utilizan en esta
emisora y otros aparatos eléctricos
pueden sustituirse por baterías
recargables respetuosas con el medio
ambiente.
•Las baterías deben colocarse respetando
la polaridad (+ y -).
•Estemodeloestárecomendadopara
mayores de 14 años. Durante su uso
será necesaria la supervisión por
parte de un adulto.
•Esteproductoesapropiadoparausarse
en espacios interiores y en el exterior
sin viento y con tiempo seco.
•Duranteelfuncionamientosedeben
mantener alejadas las manos, la cara y
prendas de vestir holgadas del modelo.
•Apaguelaemisorayelmodelocuando
no los esté usando.
•Saquelasbateríasdelaemisorayel
modelo cuando no los esté usando.
•Nopierdaenningúnmomentodevista
el modelo para no perder el control
sobre el mismo. Un uso sin la atención
y el cuidado debidos puede ocasionar
daños considerables.
•Guardeestemanualparareferencias
futuras.
•Solosepermiteusarestemodelo
según las instrucciones detalladas
en este manual.
•Novueleelmodelocercade
personas, animales, zonas acuáticas
ni conducciones eléctricas.
•Estemodelonoesadecuadopara
personas con limitaciones físicas o
mentales. Recomendamos que las
personas sin experiencia previa con
modelos de radio control cuenten con
la ayuda de un piloto experimentado
la primera vez que pongan en marcha
el modelo.
Instrucciones de seguridad:
•Lasbateríasdescargadasdebensacarse
de la emisora.
•Bajoningunacircunstanciasedeben
cortocircuitar los contactos. Saque las
baterías de la emisora cuando no vaya a
utilizarse durante un periodo de tiempo
prolongado.
•Encuantolaemisoradejedefuncionar
de forma fiable se deben cambiar las
pilas o recargar las baterías.
Instrucciones de seguridad relativas
al cargador:
1. Las baterías no recargables (pilas)
no se deben recargar.
2. Este cargador no es adecuado para
personas (niños incluidos) con limita-
ciones físicas o mentales, o cuyos
conocimientos o experiencia en el
manejo de cargadores sea insufi-
ciente, salvo que estén supervisados
o hayan recibido las instrucciones
pertinentes por parte de un adulto
responsable.
3. Los niños no deben utilizar en ningún
caso el cargador sin supervisión adulta.
¡El cargador no es un juguete!
4. El cargador para la batería LiPo se ha
diseñado especialmente para cargar
la batería de este helicóptero. Utilice
el cargador solo para cargar la batería
de este helicóptero, no lo utilice para
otras baterías.
El helicóptero está equipado con una
batería LiPo recargable. Es necesario
tener en cuenta las siguientes
instrucciones de seguridad:
•Bajoningunacircunstanciasedeben
arrojar las baterías LiPo al fuego ni
guardarlas en lugares con temperaturas
elevadas.
•Paracargarlasbateríassolosedebe
utilizar el cargador suministrado. La
utilización de un cargador distinto
puede provocar daños permanentes
en la batería y componentes próximos,
aparte de lesiones personales.
•Bajoningunacircunstanciasedebe
utilizar un cargador de baterías de
NiCd/NiMH.
•Elprocesodecargasedeberealizar
siempre sobre una superficie ignífuga y
un entorno seguro contra incendios.
•Labateríanodebedejarsedesatendida
durante el proceso de carga.
•Bajoningunacircunstanciasedeben
desmontar o modificar los contactos dela
batería. Las celdas de la batería no se
deben dañar ni perforar.Existe el riesgo
de explosión.
•LabateríaLiPodebemantenersealejada
del alcance de los niños.
•Lasbateríasdebenestardescargadas,
o su capacidad agotada, antes de
poder desecharlas. Cubra los contactos
descubiertos con cinta aislante para evitar
cortocircuitos.
Mantenimiento y cuidados:
•Utilicesolounpañolimpioyhúmedo
para limpiar el helicóptero.
•Noexpongaelhelicópteronilasbaterías
directamente a la luz solar ni fuentes
de calor.
•Elhelicópteronodebeentrarencontacto
con agua, ya que en caso contrario podría
resultar dañada la electrónica.
Especificaciones de la batería del
helicóptero:
Potencia nominal: 3,7 V DC, 0,33Wh
Baterías: 1 batería LiPo recargable de
3,7 V (integrada)
Capacidad: 90 mAh
Cargador:
Alimentación: 5 V DC / 500 mA a través
de puerto USB
Potencia nominal: 4,2 V / hasta 500 mA
Especificaciones de la batería de la
emisora:
Alimentación:
9 V DC
Baterías: 6 baterías
"AA" de 1,5 V
CARACTERÍSTICAS DESTACADAS
Helicóptero
•Fuselajeaerodinámicoresistentede
marcado diseño
•Estabilidaddevueloexcepcional
•BateríaLiPo(acumuladordepolímero
de litio) recargable integrada
•IluminaciónLEDmulticolorenel
fuselaje
Español
Español
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3 COLOCACIÓN DE LAS BATERÍAS (EMISORA)
3A Desenrosque y
retire la tapa. 3B Coloque 6 baterías AA de 1,5
V prestando atención a las
indicaciones de polaridad en el
compartimento de baterías.
3C Coloque la tapa del
compartimento de
baterías y atorníllela.
5 SECUENCIA DE ENCENDIDO
La palanca de gas (palanca izquierda de la emisora) debe apuntar hacia abajo antes
del encendido (5A). A continuación coloque el interruptor ON/OFF de la emisora en
la posición "ON" (5B). El LED de estado (2F) de la emisora parpadea. Coloque el
interruptor ON/OFF del helicóptero en la posición "ON" (5C). Coloque el helicóptero en
el suelo con la cola apuntando hacia su posición (5D). El LED del modelo parpadea.
En cuanto el LED se enciende de forma fija, el modelo está listo para volar. Mueva la
palanca de gas (2B) una vez completamente hacia arriba y abajo para desbloquear la
emisora. El LED de estado (2F) de la emisora se enciende de forma fija. A continuación
el helicóptero está listo para despegar.
6 TRIMADO DEL CONTROL
Para que las características de vuelo del helicóptero sean perfectas es imprescindible que el
trimado esté ajustado correctamente. El trimado es una operación fácil, aunque requiere un
poco de paciencia y tacto. Siga las instrucciones siguientes exactamente. Empuje la palanca
de gas con cuidado hacia arriba y sitúe el helicóptero a aprox. 0,5-1 metro de altura.
Si el helicóptero rota por sí mismo hacia la derecha de forma lenta o rápida, gire el
control de trimado a izquierdas hasta que el helicóptero deje de rotar.
6A Si el helicóptero rota por sí mismo hacia la derecha de forma rápida o lenta…
Si el helicóptero rota por sí mismo hacia la izquierda de forma lenta o rápida, gire el
control de trimado a derechas hasta que el helicóptero deje de rotar.
6B Si el helicóptero rota por sí mismo hacia la izquierda de forma rápida o lenta…
1A Palas de rotor
contrarotatorias
1B Estabilizador
1C Rotor de cola
1D Foco de búsqueda
1E Hembrilla de
carga
1F Interruptor
ON/OFF
1 HELICÓPTERO
2A Interruptor ON/OFF
2B Palanca de gas
2C Antena
2D Trimado
izquierdo/derecho
2E Palanca de dirección
2F LED de estado
2G Botón de luz
2H LED de carga
2 EMISORA
4 CARGA DEL HELICÓPTERO
Atención: antes de cargar la batería y después de cada uso es necesario que la batería y
los motores se enfríen durante 15-30 minutos, ya que en caso contrario podrían resultar
dañados. El proceso de carga se debe supervisar siempre. El proceso de carga se debe
realizar siempre sobre una superficie ignífuga y un entorno seguro contra incendios.
1. Apague el helicóptero y la emisora.
2. Enchufe el cargador USB en un puerto USB libre. El cargador se ilumina (4A).
3. Enchufe el conector del cargador USB en la hembrilla de carga del modelo. Preste
atención a la polaridad. El conector debe enchufarse con facilidad en la hembrilla de
carga. NO APLIQUE FUERZA. Si el conector no se enchufa correctamente en la hembrilla
de carga, el modelo puede resultar dañado, e incluso bajo determinadas circunstancias
representar un peligro de lesiones (4B). El cargador se apaga.
4. El proceso de carga ha terminado cuando el cargador USB se ilumina. Una vez
terminado el proceso de carga, desenchufe el cable del puerto USB y el helicóptero.
Tras un periodo de carga de aprox. 10-15 minutos, el helicóptero se puede volar
entre 6 minutos.
Advertencia: la batería LiPo se calienta durante la carga. Aunque si se observa que se
calienta excesivamente y/o presenta cambios en la superficie exterior se debe interrumpir
el proceso de carga inmediatamente.
Alternativamente, el helicóptero también se puede cargar con la emisora:
•Apagueelhelicópteroylaemisora.
•El cable de carga se encuentra en el compartimento de la parte posterior de la emisora (4C).
•Enchufeelconectordelcabledecargaconcuidadoenlahembrilladecargadel
helicóptero (4D). El conector debe enchufarse con facilidad en la hembrilla de carga
– NO APLIQUE FUERZA. Si el conector no se enchufa correctamente en la hembrilla de
carga, el helicóptero puede resultar dañado, e incluso bajo determinadas circunstancias
representar un peligro de lesiones.
•Coloque el interruptor ON/OFF de la emisora (2A) en la posición „ON“. El LED de estado
(2F) de la emisora parpadea. El LED de carga (2H) de la emisora se enciende.
•ElprocesodecargahaterminadocuandoelLEDverdedelaemisoraseapaga.
•Unavezterminadoelprocesodecarga,apagueelhelicópteroylaemisoray
desenchufe el cable de carga del helicóptero.
Nota: solo se requieren correcciones mínimas en los mandos para mantener la
estabilidad del vuelo del helicóptero.
7 CONTROL DEL VUELO
7B Empuje la palanca de gas hacia atrás
para aterrizar o perder altura. Solo se
requieren correcciones mínimas en los
mandos para mantener la estabilidad del
vuelo del helicóptero.
7A Empuje la palanca de gas con
cuidado hacia delante para despegar
o ganar altura.
7D Empuje la palanca de dirección con
cuidado hacia atrás para volar hacia atrás.
7C Empuje la palanca de dirección con
cuidado hacia delante para volar hacia
delante.
7F Empuje la palanca de dirección hacia
la derecha para rotar el helicóptero hacia
la derecha.
7E Empuje la palanca de dirección hacia
la izquierda para rotar el helicóptero
hacia la izquierda.
www.revell-control.de
INSTRUCCIONES DE SERVICIO
En www.revell-control.de encontrará posibilidades
de realizar pedidos y consejos para cambiar piezas
de repuesto, así como información útil sobre todos
los modelos de Revell Control.
Español
Español
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CONSEJOS PARA UN VUELO SEGURO
CONSEJOS GENERALES DE VUELO
•Coloqueelhelicópterosiempresobre
una superficie plana. Una superficie
inclinada puede influir negativamente
en el despegue del helicóptero.
•Accionelosmandossiemprecon
cuidado y tacto.
•Tengaelhelicópterosiemprealavistay
no mire la emisora.
•Empujelapalancadegasunpocohacia
abajo en cuanto el helicóptero despegue.
Vaya ajustando la posición de la palanca
de gas para mantener la altura de vuelo.
•Empujelapalancadegasunpocohacia
arriba si el helicóptero pierde altura.
•Empujelapalancadegasunpocohacia
abajo si el helicóptero gana altura.
•Paratrazarunacurva,lamayoríadelas
veces es suficiente con pulsar la palanca
de dirección solo un poco en la dirección
deseada. Las primeras veces que se
vuela el helicóptero se tiende a accionar
los mandos con demasiada vehemencia.
La palanca de dirección se debe mover
siempre con cuidado y tacto. En ningún
caso de forma rápida o brusca.
•Losprincipiantesdebenunavez
finalizado el trimado familiarizarse con
el manejo de la palanca de gas. En los
primeros vuelos la atención no debe
dirigirse a mantener una trayectoria
recta, sino más bien a mantener una
altura constante de aprox. un metro
pulsando según sea necesario la
palanca de gas. Solo entonces se debe
pasar a maniobrar el helicóptero hacia la
izquierda o la derecha.
ENTORNO DE VUELO APROPIADO
El lugar en el que se vaya a volar el helicóptero debe cumplir los siguientes criterios.
•Debetratarsedeunlugarcerrado,sinviento.Siemprequeseaposiblenodebe
haber instalaciones de aire acondicionado, ventiladores, etc. que puedan provocar la
circulación del aire.
•Ellugarescogidodebetenercomomínimo10metrosdelargo,6metrosdeancho
y 3 metros de alto.
•Elespaciodebeestarlibredeobstáculos(ventiladores,lámparas,etc.).
•Antesdeiniciarelvueloesnecesarioasegurarsedequenohayaningúnservivo
(piloto incluido) a menos de 1–2 metros de la aeronave.
¡ATENCIÓN!
Para la práctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil.
Consulte si su seguro de responsabilidad civil cubre la práctica de aeromodelismo.
Guarde la documentación correspondiente en un lugar seguro.
8 CAMBIO DE LAS PALAS DE ROTOR
Proceda de la siguiente forma si las palas de rotor del helicóptero sufren daños y es
necesario sustituirlas.
Antes del montaje se debe prestar atención a que las palas de rotor no se intercambien.
Las palas de rotor están marcadas en la cara inferior con „A“ y „B“ (8A). Las palas de
rotor del tipo „B“ se montan arriba, y las palas de rotor tipo „A“ se montan abajo.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema: las palas de rotor no se mueven.
Causa: •elinterruptorON/OFFseencuentraenlaposición"OFF";
•lacargadelabateríaesinsuficienteolabateríaestádescargada.
Solución: •coloqueelinterruptorON/OFFenlaposición"ON";
•carguelabatería.
Problema: el helicóptero se detiene sin motivo aparente durante el vuelo
y pierde altura.
Causa: •lacargadelabateríaesinsuficiente.
Solución: •carguelabatería.
Problema: el helicóptero no se puede controlar con la emisora.
Causa: •elinterruptorON/OFFseencuentraenlaposición"OFF";
•lasbateríassehancolocadoincorrectamente;
•lacargadelasbateríasesinsuficiente;
Solución: •coloqueelinterruptorON/OFFenlaposición"ON";
•compruebesilasbateríasestáncolocadascorrectamente;
•sustituyalasbaterías;
Problema: el helicóptero solo rota a izquierdas o derechas sobre su
propio eje.
Causa: •trimadoexcesivoaizquierdasoderechas.
Solución: •restablezcaeltrimadoizquierdo/derechoensentidocontrario
(véase el punto 6, Trimado del control).
Encontrará más consejos en Internet en www.revell-control.de.
8B Desenrosque con cuidado los tornillos de la pala de rotor con un destornillador
de estrella.
8C Saque la pala de rotor con cuidado de la fijación.
8D Coloque la nueva pala de rotor con cuidado en la fijación y apriete el tornillo. Aten-
ción: no apriete el tornillo excesivamente. La pala de rotor debe tener un poco de
juego.
Italiano
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Italiano
A A
A A
A A
A A
A A
A A
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•Ingenerale,assicurarsicheilmodello
non possa ferire persone verificando
anche la presenza di problemi di
funzionamento e difetti.
•Ilprodottodeveessereriparatoo
modificato strutturalmente solo con
ricambi originali. In caso contrario il
modellino potrebbe essere danneggiato
o diventare pericoloso.
•Perevitarerischiutilizzareilmodellino
sempre in una posizione da cui possa
facilmente essere schivato.
Instrucciones de seguridad
relativas a la emisora:
•Le batterie ricaricabili devono essere
estratte dal radiocomando per la ricarica.
•Nonricaricarebatteriemonouso.
•Lebatteriericaricabilipossonoessere
ricaricate solo sotto la supervisione di
un adulto.
•Nonutilizzareinsiemetipidibatterie
diversi e batterie usate.
•Utilizzaresololebatterieconsigliate
o un tipo simile.
•Perilradiocomandosiconsigliano
batterie nuove alcaline/manganese.
Las pilas no recargables que se
utilizan en esta emisora y otros
aparatos eléctricos pueden sustituirse
por baterías recargables respetuosas
con el medio ambiente.
•Inserirelebatterierispettandola
giusta polarità (+ e -).
•Lebatteriescarichedevonoessere
rimosse dal radiocomando.
Istruzioni di sicurezza:
•Questomodellinoèadattoaragazzi
a partire dai 14 anni di età. Durante
l’utilizzo è necessaria la presenza
dei genitori.
•Questomodelloèadattoadessere
usato all‘interno, e in caso di ambienti
asciutti e assenza di vento, anche
all‘esterno.
•Tenereilviso,lemaniegliabiti
lontani dal modellino durante l’uso.
•Spegnereilradiocomandodelmodellino,
quando questo non viene utilizzato.
•Rimuoverelebatteriedalradiocomando
e dal modellino quando non vengono
utilizzati.
•Manteneresempreilmodellinoentro
il proprio raggio visivo per evitare di
perderne il controllo. Un uso sin la
atención y el cuidado debidos puede
ocasionar daños considerables.
•Rispettarequesteistruzioniperl’uso.
•L’utilizzatoredeveutilizzarequesto
modellino secondo le istruzioni per
l’uso contenute in questo manuale.
•Nonutilizzareilmodellinovicinoa
persone, animali, corsi d’acqua e
linee elettriche.
•Questomodellinononèadattoa
persone con ridotte capacità motorie
o mentali. Si consiglia alle persone
prive di esperienza con i modellini da
modellismo sportivo di mettere in
funzione il modellino con la supervisione
di un pilota esperto.
•Imorsettidiraccordonondevono
essere cortocircuitati. Rimuovere le
batterie dal radiocomando, quando
non vengono utilizzate per molto
tempo.
•En cuanto la emisora deje de funcionar
de forma fiable se deben cambiar las
pilas o recargar las baterías.
Avvertenze di sicurezza sul
caricabatterie:
1. Non ricaricare batterie monouso.
2.Questocaricabatterienonèadatto
a persone (incluso bambini) con
ridotte capacità motorie o mentali,
oppure con scarsa conoscenza ed
esperienza con i caricabatterie, salvo
non sorvegliati o guidati da un adulto
esperto.
3. I bambini devono essere controllati,
il caricabatterie non è un giocattolo!
4. Il caricatore per le batterie LiPo è
studiato appositamente per ricaricare
le batterie del modellino. Utilizzare
il caricatore solo per caricare le
batterie del modellino, non per altri
tipi di batterie.
L’elicottero è dotato di una batteria
ricaricabile LiPo. Rispettare le
seguenti indicazioni di sicurezza:
•NongettaremailebatterieLiPonel
fuoco e tenere lontano da fonti di
calore.
•Percaricarelebatterie,utilizzareil
cavo USB fornito nella confezione.
L’utilizzo di un altro caricabatterie può
portare a danni permanenti alle
batterie e alle parti adiacenti e
causare lesioni fisiche alle persone!
•Nonutilizzaremaiuncaricabatterie
per batterie di tipo NiCd-/NiMH!
•Perl’operazionedicaricamento
assicurarsi di avere sempre una base
resistente al fuoco, in un ambiente
tutelato dal pericolo di incendi.
•La batería no debe dejarse desatendida
durante el proceso de carga.
•Nonsmontareomodificareicontatti
delle batterie. Non danneggiare o
perforare le celle della batteria. Vi è
il rischio di esplosione!
•TenerelabatteriaLiPolontanadalla
portata dei bambini.
•Scaricare le batterie per lo smaltimento
e/o attendere che si siano esaurite.
Coprire i poli liberi con nastro adesivo
per evitare cortocircuiti!
Cura e manutenzione:
•Utilicesolounpañolimpioyhúmedo
para limpiar el helicóptero.
•Proteggerel’elicotteroelebatterie
dall’esposizione diretta alla luce solare
e/o dall’effetto diretto del calore.
•Nonesporrel’elicotteroall’umiditàpoiché
questo potrebbe comportare danni
all’elettronica.
Requisiti delle batterie per l'elicottero:
Potenzanominale:DC3,7V/0,33Wh
Batterie: 1 x 3,7 V batteria LiPo
ricaricabile (integrata)
Capacità: 90 mAh
Caricabatteria:
Alimentazione: DC 5 V / 500 mA
mediante porta USB
Potenza nominale: da 4,2 V fino a 500 mA
Requisiti per batterie monouso/
ricaricabili del radiocomando:
Alimentazione:
DC 9 V
Batterie: 6 x 1,5 V “AA”
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
Elicottero:
•Carlingastabile,aerodinamicanel
design unico
•Caratteristichedivoloparticolarmente
stabili
•BatterieintegratericaricabiliLiPo
(batterie litio-polimero)
•IlluminazioneLEDmulticoloresulla
carlinga
Italiano
Italiano
38 39
3 INSERIRE LE BATTERIE (RADIOCOMANDO)
3A Svitare e
rimuovere il
coperchio.
3B Inserire 6 x 1,5 V Batterie AA
rispettando le indicazioni di
popolarità presenti nel vano
batterie.
3C Chiudere il
coperchio del vano
batterie e avvitare.
5 PREPARAZIONE DELL'AVVIO
Il regolatore di accelerazione (regolatore sinistro del radiocomando) deve essere rivolto
verso il basso prima dell'attivazione (5A). Successivamente posizionare l'interruttore
ON/OFF del radiocomando su "ON" (5B). Il LED Power (2F) sul radiocomando
lampeggia. Ora portare l'interruttore ON/OFF dell'elicottero in posizione "ON" (5C).
Posare l'elicottero sul terreno in modo che la coda punti nella vostra direzione (5D).
Il LED sul modellino lampeggia. Non appena i LED passano a luce fissa, il modellino è
pronto. Spostare il regolatore di accelerazione (2B) una volta verso l’alto e di nuovo
verso il basso per sbloccare il radiocomando. Il LED Power (2F) sul radiocomando ora si
accendeinmodopermanente.Quindil‘elicotteroèprontoperpartire.
6 COMPENSAZIONE DEI COMANDI
Una corretta compensazione è il requisito di base per un corretto utilizzo dell'elicottero.
La regolazione è semplice ma richiede pazienza e sensibilità. Seguire le indicazioni
seguenti: Spostare il regolatore di accelerazione con attenzione verso l'alto e far
sollevare l'elicottero di ca. 0,5 a 1 m.
Se l'elicottero gira autonomamente verso destra lentamente o velocemente, ruotare
il regolatore di compensazione in senso antiorario, finché l'elicottero non smette di
girare.
6A Se l'elicottero gira in autonomia lentamente o velocemente verso destra…
Se l'elicottero gira autonomamente verso sinistra lentamente o velocemente, ruotare il
regolatore di compensazione in senso orario, finché l'elicottero non smette di girare.
6B Se l'elicottero gira in autonomia lentamente o velocemente verso sinistra…
1A Pale del rotore
opposte
1B Stabilizzatore
1C Rotore
posteriore
1D Faro di ricerca
1E Connettore
1F Interruttore
ON/OFF
1 ELICOTTERO
2A Interruttore ON/OFF
2B Regolatore di
accelerazione
2C Antenna
2D Manopola di
compensazione
sinistra/destra
2E Regolatore di
direzione
2F LED Power
2G Tasto per la luce
2H LED stato di carica
2 RADIOCOMANDO
4 CARICARE L'ELICOTTERO
Attenzione: Prima del caricamento e dopo ogni volo lasciar raffreddare la batteria e i
motori ca. 10 a 15 minuti, altrimenti si possono danneggiare. Controllare costantemente
l’operazione di caricamento. Per l’operazione di caricamento assicurarsi di avere sempre
una base resistente al fuoco, in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi.
1. Spegnere l'elicottero ed il radiocomando.
2. Inserire il caricabatterie USB in una porta USB, questo si accende (4A).
3. Inserire il connettore del caricabatterie USB nella presa di carica del modellino
prestando attenzione alla polarità corretta. Il connettore deve entrare senza sforzo
nella presa – NON FORZARE. Inserire il connettore in modo scorretto nella presa di
ricarica può causare danni al modellino e in alcuni casi comportare anche rischi per la
sicurezza delle persone (4B). Il caricabatterie si spegne.
4. La procedura di caricamento è conclusa non appena il caricabatterie USB si illumina.
Una volta eseguita la ricarica, scollegare il cavo USB dalla porta USB e dall‘elicottero.
Dopo un tempo di ricarica di 10-15 minuti l'elicottero può rimanere in volo
ca. 6 minuti.
Avvertenza: Solitamente la batteria LiPo non si riscalda durante la ricarica. Se dovesse
diventare caldo o persino rovente e/o se si presentano variazioni della superficie,
interrompere immediatamente la ricarica!
È possibile ricaricare l‘elicottero anche con il radiocomando:
•Spegnerel‘elicotteroedilradiocomando.
•Ilcavodiricaricaènelvanosulretrodelradiocomando(4C).
•Inserireilconnettoredelcavodiricaricaconattenzionenellapresadicaricadell‘elicottero
(4D). Il connettore deve entrare senza sforzo nella presa –NON FORZARE.Inserire il
connettore in modo scorretto nella presa di ricarica può causare danni all‘elicottero e in
alcuni casi comportare anche rischi per la sicurezza delle persone.
•Posizionarel‘interruttoreON/OFFdelradiocomando (2A) su „ON”, Il LED Power (2F) sul
radiocomando lampeggia. Il LED di caricamento (2H) sul radiocomando si accende.
•Ilcaricamentoèconcluso,nonappenailLEDverdesulradiocomandosispegne.
•Dopoilcaricamentodisattivarel‘elicotteroeilradiocomandoescollegareilcavo
di ricarica dall‘elicottero.
Suggerimento: Per una guida sicura dell'elicottero sono normalmente necessarie
delle correzioni minime sui regolatori!
7 COMANDI DI VOLO
7B Per atterrare o volare basso, spostare
il regolatore di accelerazione/imbardata
all‘indietro. Per un volo sicuro dell‘elicottero
sono necessarie solo delle correzioni
minime sul regolatore.
7A Per volare in avanti spostare in
avanti il regolatore di direzione.
7D Per volare all‘indietro, spostare il
regolatore di regolazione con cautela
all‘indietro.
7C Per volare in avanti spostare in
avanti il regolatore di direzione.
7F Per virare a destra l‘elicottero, spostare
a destra il regolatore di direzione.
7E Per virare a sinistra l‘elicottero,
spostare a sinistra il regolatore di
direzione.
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