Rib Eurobar User manual

ITALIANO pag. 05 / FRANCAIS pag. 07 / ENGLISH page 09 / DEUTCH pag. 11 / ESPANOL pag. 13

QUADRO ELETTRONICO PER IL COMANDO DI UNA BARRIERA AUTOMATICA CON MOTORE MONOFASE

COFFRET ELECTRONIQUE POUR LE CONTRÔLE D’UNE BARRIERE AUTOMATIQUE AVEC MOTEUR MONOPHASE

ELECTRONIC PANEL FOR THE CONTROL OF ONE AUTOMATIC BARRIER WITH A SINGLE PHASE MOTOR

ELEKTRONISCHE STEUERUNG FÜR EIN AUTOMATISCHE SCHRANKE MIT EINPHASENMOTOREN

CUADRO ELECTRÓNICO PARA EL MANDO DE UNA BARRERA AUTOMÁTICA CON MOTOR MONOFÁSICO

CONSERVARE CON CURA QUESTE ISTRUZIONI

1° - Se non é previsto nella centralina elettrica, installare a monte

della medesima un'interruttore di tipo magnetotermico

(onnipolare con apertura minima dei contatti pari a 3mm) che

riporti un marchio di conformità alle normative internazionali. Tale

dispositivo deve essere protetto contro la richiusura accidentale

(ad esempio installandolo dentro quadro chiuso a chiave).

2° - Per la sezione ed il tipo dei cavi la RIB consiglia di utilizzare un

cavo di tipo NPI07VVF con sezione minima di 1,5 mm2e

comunque di attenersi alla norma IEC 364 e alle norme di

installazione vigenti nel proprio Paese.

3° - Posizionamento di un’eventuale coppia di fotocellule: Il raggio

delle fotocellule deve essere ad un’altezza di 50÷60 cm dal suolo

e ad una distanza dal piano di movimento dell’asta non superiore

a 15 cm. Il loro corretto funzionamento deve essere verificato a

fine installazione in accordo al punto 7.2.3 della EN 12445.

N.B.: É obbligatoria la messa a terra dell'impianto

I dati descritti nel presente manuale sono puramente indicativi.

La RIB si riserva di modificarli in qualsiasi momento.

Realizzare l’impianto in ottemperanza alle norme ed alle leggi vigenti.

SEGUIRE TUTTE LE ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE

1° - Questo libretto d'istruzioni è rivolto esclusivamente a del

personale specializzato che sia a conoscenza dei criteri

costruttivi e dei dispositivi di protezione contro gli infortuni per i

cancelli, le porte e i portoni motorizzati (attenersi alle norme e alle

leggi vigenti).

2° - L’installatore dovrà rilasciare all’utente finale un libretto di

istruzioni in accordo alla EN 12635.

3° - L’installatore prima di procedere con l’installazione deve

prevedere l’analisi dei rischi della chiusura automatizzata finale e

la messa in sicurezza dei punti pericolosi identificati (seguendo le

norme EN 12453/EN 12445).

4° - Il cablaggio dei vari componenti elettrici esterni all’operatore (ad

esempio fotocellule, lampeggianti, ecc.) deve essere effettuato

secondo la EN 60204-1 e le modifiche a questa apportate dal

punto 5.2.2 della EN 12453.

5° - L’eventuale montaggio di una pulsantiera per il comando manuale

del movimento deve essere fatto posizionando la pulsantiera in

modo che chi la aziona non si trovi in posizione pericolosa; inoltre

si dovrà fare in modo che sia ridotto il rischio di azionamento

accidentale dei pulsanti.

6° - Tenete i comandi dell'automatismo (pulsantiera, telecomando

etc.) fuori dalla portata dei bambini. I comandi devono essere

posti ad un’altezza minima di 1,5 mt dal suolo e fuori dal raggio

d’azione delle parti mobili.

7° - Prima di eseguire qualsiasi operazione di installazione,

regolazione, manutenzione dell’impianto, togliere la tensione

agendo sull’apposito interruttore magnetotermico collegato a

monte dello stesso.

LA DITTA RIB NON ACCETTA NESSUNA RESPONSABILITÀ per

eventuali danni provocati dalla mancata osservanza nell'installazione

delle norme di sicurezza e delle leggi attualmente in vigore.

ISTRUZIONI DI SICUREZZA IMPORTANTI

PER L’INSTALLAZIONE

- ATTENZIONE -

PER LA SICUREZZA DELLE PERSONE É IMPORTANTE

CHE VENGANO SEGUITE TUTTE LE ISTRUZIONI

CONSERVER SOIGNEUSEMENT CES INSTRUCTIONS

1° - Si ce n’est pas prévu dans la centrale électrique, installer en

amont de celle-ci un interrupteur de type magnéto-thermique

(omnipolaire avec ouverture minimum des contacts égale à 3

mm) qui porte la marque de conformité aux normes

internationales. Ce dispositif doit être protégé contre la re-

fermeture accidentelle (par exemple en l’installant dans un cadre

fermé à clé).

2° - Pour la section et le type des câbles, la RIB conseille d’utiliser un

câble de type NPI07VVF ayant une section minimum de 1,5 mm2

et de toute façon s’en tenir à la norme IEC 364 et aux normes

d’installation en vigueur dans le propre pays.

3° - Positionnement d’un couple éventuel de photocellules: Le rayon

des photocellules doit être à une hauteur de 50÷60 cm du sol et

à une distance du plan de mouvement de la lisse qui ne soit pas

supérieure à 15 cm. Leur bon fonctionnement doit être vérifié en

fin d’installation en accord avec le point 7.2.3 de la EN 12445.

N.B.: Il est obligatoire d’avoir la prise de terre pour

l’installation.

Les données décrites dans ce manuel sont purement indicatives.

La RIB se réserve le droit de les modifier à n’importe quel moment.

Réaliser l’installation conformément aux normes et aux lois en

vigueur.

SUIVRE TOUTES LES INSTRUCTIONS D’INSTALLATION

1° - Ce livret d’instructions est adressé exclusivement à un

personnel spécialisé qui connaît les critères de construction et

les dispositifs de protection contre les accidents concernant les

portails, les portes et les grandes portes motorisés (s’en tenir aux

normes et aux lois en vigueur).

2° - L’installateur devra délivrer à l’utilisateur final un livret

d’instruction en accord à la EN 12635.

3° - L’installateur avant de procéder à l’installation, doit prévoir

l’analyse des risques de la fermeture automatisée finale et la mise

en sécurité des points identifiés dangereux (en suivant les

normes EN 12453/EN 12445).

4° - Le câblage des divers composants électriques externes à

l’opérateur (par exemple photocellules, clignotants, etc) doit être

effectué selon la EN 60204-1 et les modifications apportées à

celle-ci dans le point 5.2.2 de la EN 12453.

5° - Le montage éventuel d’un tableau pour la commande manuelle

du mouvement doit être fait en positionnant le tableau de façon à

ce que la personne qui l’actionne ne se trouve pas en position de

danger ; de plus, il faudra faire en sorte que le risque

d’actionnement accidentel des boutons soit réduit.

6° - Tenir les commandes de l’automatisme (tableau, télécommande,

etc) hors de portée des enfants. Les commandes doivent être

placées à une hauteur minimum de 1,5 m du sol et hors du rayon

d’action des parties mobiles.

7° - Avant l’exécution de toute opération d’installation, de réglage,

d’entretien de l’installation, couper le courant en agissant sur

l’interrupteur magnétothermique à cet effet, branché en amont de

l’installation.

LA SOCIETE RIB N’ACCEPTE AUCUNE RESPONSABILITE pour

d’éventuels dommages provoqués par la non-observation dans

l’installation, des normes de sécurité et des lois actuellement en

vigueur.

INSTRUCTIONS DE SECURITE

IMPORTANTES POUR L’INSTALLATION

- ATTENTION -

POUR LA SECURITE DES PERSONNES IL EST IMPORTANT

QUE TOUTES LES INSTRUCTIONS SOIENT SUIVIES

IIFF

KEEP THESE INSTRUCTIONS WITH CARE

1° - If it is not forecast in the electric gearcase, install a switch of

magnetothermic type upstream, (omni polar with minimum port of

the contacts of 3 mm) with a check of conformity to the

international standards. Such devise must be protected against

the accidental lockup (for example by installing inside a locked

board).

2° - For the section and the type of the cables, RIB advices to use a

cable of the NPI07VVF type with minimum section of 1,5sqmm

and, in any case, to keep to the IEC 364 standard and to the

installation standards in force in your country.

3° - Positioning of a possible couple of photoelectric cells: the radius

of the photoelectric cells must be at a height of 50÷60 cm from

the ground and at a distance not superior to 15 cm from the

motion plane of the rod. Their correct working must be verified at

the end of the installation in accordance with the point 7.2.3 of the

EN 12445.

N.B.: The earthing of the system is obligatory.

The data described in this handbook are purely a guide.

RIB reserves the right to change them in any moment.

Carry out the system in the respect of the standards and laws in force.

FOLLOW ALL INSTALLATION INSTRUCTIONS

1° - This handbook is exclusively addressed to the specialized

personnel who knows the constructive criteria and the protection

devices against the accidents for motorized gates, doors and

main doors (follow the standards and the laws in force).

2° - The installer will have to issue to the final user a handbook in

accordance with the EN 12635.

3° - Before proceeding with the installation, the installer must forecast

the risks analysis of the final automatized closing and the safety

of the identified dangerous points (following the standards EN

12453/EN 12445).

4° - The wiring harness of the different electric components external

to the operator (for example photoelectric cells, flashlights etc.)

must be carried out according to the EN 60204-1 and the

modifications to it done in the point 5.2.2 of the EN 12453.

5° - The possible assembly of a keyboard for the manual control of the

movement must be done by positioning the keyboard so that the

person operating it does not find himself in a dangerous position;

moreover, the risk of accidental activation of the buttons must be

reduced.

6° - Keep the automatism controls (push-button panel, remote control

etc.) out of the children way. The controls must be placed at a

minimum height of 1,5mt from the ground and outside the range

of the mobile parts.

7° - Before carrying out any installation, regulation or maintenance

operation of the system, take off the voltage by operating on the

special magnetothermic switch connected upstream it.

THE RIB COMPANY DOES NOT ACCEPT ANY RESPONSIBILITY

for possible damages caused by the non observance during the

installation of the safety standards and of the laws in force at present.

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS FOR THE

INSTALLATION

- ATTENTION -

FOR THE SAFETY OF THE PEOPLE IT IS IMPORTANT

TO FOLLOW ALL THE INSTRUCTIONS.

INSTALLATIONSVORSCHRIFTEN BEACHTET WERDEN

1° - Wenn in der elektrischen Steuerung nicht vorgesehen, muss am

Eingang derselben ein Schalter angebracht werden des Typs

thermomagnetisch (mit minimaler Öffnung der Kontakte bzw.

3mm), welcher die Übereinstimmungszeichen der internationalen

Normen aufweist. Diese Vorrichtung muss geschützt werden vor

einer ungewollten Schließung (z.B. wenn sie in einer

abgeschlossenen Schalttafel installiert ist).

2° - Für die Sektion und für den Kabel-Typ empfiehlt RIB die

Benutzung eines Kabels des Typs NPI07VVF mit Minimalsektion

von 1,5 mm2und auf jeden Fall, sich an die Norm IEC 364 halten,

unter Beachtung der gültigen Installationsnormen des eigenen

Landes.

3° - Positionierung eines eventuellen Fotozellen Paares: Der

Fotozellenstrahl muss auf einer Höhe von 50 - 60 cm. vom Boden

angebracht werden, die Distanz zu der Bewegungsfläche der

Schranke darf nicht mehr als 15 cm sein. Ihre korrekte

Funktionierung muss bei Installationsschluss überprüft werden, in

Übereinstimmung mit Punkt 7.2.3 der EN 12445.

N.B. Die Erdung der Anlage ist obligatorisch.

Die beschriebenen Daten in der vorliegenden Betriebsanleitung sind

rein indikativ.

RIB behält sich vor, diese in jedem Moment zu modifizieren.

Die Anlage einbauen unter Beachtung der geltenden Normen und

Gesetze.

ALLE INSTALLATIONSANLEITUNGEN BEFOLGEN

1° - Diese Betriebsanleitung dient ausschließlich dem

Fachpersonal, welche die Konstruktionskriterien und die

Sicherheits-Vorschriften gegen Unfälle für Tore, Türen und

automatische Tore kennt (geltende Normen und Gesetze

beachten und befolgen).

2° - Der Monteur muss dem Endkunde eine Betriebsanleitung in

Übereinkunft der EN12635 überreichen.

3° - Vor der Installierung muss für die automatische Schließung und

zur Sicherheitsgewährung der identifizierten kritischen Punkte,

eine Risiko Analyse vorgenommen werden mit der

entsprechenden Behebung der identifizierten, gefährlichen

Punkte. (die Normen EN 12453/EN 12445 befolgend).

4° - Die Verkabelung der verschiedenen externen elektrischen

Komponenten zum Operator (z.B. Fotozellen, Blinker etc.) muss

nach EN 60204-1 ausgeführt werden, Änderungen davon nach

Punkt 5.2.2 der EN 12453.

5° - Die eventuelle Montage einer Schalttafel für den manuellen

Bewegungsbefehl muss so angebracht werden, dass der

Benutzer sich nicht in einer Gefahrenzone befindet, und dass,

das Risiko einer zufälligen nicht gewollten Aktivierung von

Schaltern gering ist.

6° - Alle Steuerungselemente (Schalttafel, Fernbedienung etc.)

gehören nicht in Reichweite von Kindern. Die Kommandos

müssen min. 1,5 m ab Boden und außerhalb des

Aktionsbereiches der mobilen Teile angebracht werden.

7° - Vor jeglichem Eingriff, sei es Installation, Regulation oder

Wartung der Anlage, muss vorher die Stromzufuhr unterbrochen

werden, den dafür bestimmten Magnetthermo-Schalter drücken,

der am Eingang der Anlage installiert ist.

DIE FIRMA RIB ÜBERNIMMT KEINE VERANTWORTUNG für

eventuelle Schäden, die entstehen können, wenn die

Installierungsvorschriften die den gültigen Sicherheitsnormen

entsprechen, nicht eingehalten werden.

WICHTIGE SICHERHEITS ANLEITUNGEN FÜR DIE

INSTALLATIONEN

- ACHTUNG -

FÜR DIE SICHERHEIT DER PERSONEN IST ES WICHTIG,

DASS ALLE ANWEISUNGEN GENAU AUSGEFÜHRT WERDEN

BBD

CONSERVAR CUIDADOSAMENTE ESTAS INSTRUCCIONES

1° - En el caso de que no sea previsto en la central eléctrica, instalar

antes de la misma, un interruptor de tipo magnetotérmico

(omnipolar con una abertura mínima de los contactos de 3 mm)

que dé un sello de conformidad con las normas internacionales.

Este dispositivo tiene que estar protegido contra cierres

accidentales (por ejemplo instalándolo dentro de un panel

cerrado a llave).

2° - Para la sección y el tipo de los cables, la RIB aconseja utilizar

cables de tipo NPI07VVF con sección mínima de 1,5 mm2e

igualmente atenerse a la norma IEC 364 y a las normas de

instalación del propio País.

3° - Posicionamiento eventual de un par de fotocélulas. El rayo de las

fotocélulas no debe estar a más de 50÷60 cm de altura desde el

suelo y a una distancia de la superficie de movimiento de la

puerta, no superior a 15 cm. El correcto funcionamiento tiene que

ser controlado al final de la instalación de acuerdo con el punto

7.2.3 della EN 12445.

PS.: Es obligatorio la puesta a tierra del sistema.

Los datos descritos en el presente manual son sólamente indicativos.

La RIB se reserva de modificarlos en cualquier momento.

Realizar el sistema respetando las normas y las leyes vigentes.

SEGUIR TODAS LAS INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

1° - Este manual de instrucciones está exclusivamente dirigido a

personal especializado que conozca los criterios de

construcción y de los dispositivos de protección contra

accidentes con cancelas, puertas y portales motorizados

(atenerse a las normas y a las leyes vigentes).

2° - El instalador tendrá que dar al utilizador final un manual de

instrucciones de acuerdo con la EN 12635.

3° - El instalador antes de proceder con la instalación tiene que hacer

una analisis de los riesgos del cierre automatizado final y la puesta

en seguridad de los puntos identificados como peligrosos

(siguiendo las normas EN 12453 / EN 12445).

4° - El cablaje de los varios componentes eléctricos externos al

operador (por ejemplo fotocélulas, los intermitentes, etc) tiene que

ser efectuado según la EN 60204-1 y a las modificas sucesivas

aportadas por el punto 5.2.2 della EN 12453.

5° - El eventual montaje de un panel de mandos para la gestión del

movimiento manual tiene que ser efectuado posicionando el

panel en modo que quién lo accione no se encuentre en una

posición peligrosa; además se tiene que hacer en modo que el

riesgo de accionamiento accidental de los pulsadores sea

mínimo.

6° -Tener los mandos del automatismo (panel de mandos, mando a

distancia, etc.) lejos del alcance de los niños. Los mandos tienen

que ser puestoa una altura mínima de 1,5 mt del suelo y fuera del

radio de acción de las partes móviles.

7° - Antes de ejecutar cualquier operación de instalación, ajuste o

mantenimiento del sistema, quitar la corriente accionando el

respectivo interruptor magnetotérmico conectado antes del

mismo.

LA EMPRESA RIB NO ES RESPONSABLE por eventuales daños

provocados por la falta de respeto de las normas de seguridad,

durante la instalación y de las leyes actualmente vigentes.

IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

PARA LA INSTALACIÓN

- CUIDADO -

UNA INCORRECTA INSTALACIÓN PUEDE CAUSAR

GRAVES DAÑOS

QUADRO ELETTRONICO PER IL COMANDO DI UNA BARRIERA

AUTOMATICA CON MOTORE MONOFASE II

RELÉ

K1 - Relé di potenza che abilita sia l’apertura che la chiusura.

TRIAC

Q1 - Triac di potenza che abilita la chiusura

Q2 - Triac di potenza che abilita l’apertura

Q3 - Triac di potenza che abilita il lampeggiatore

LED

L1 - (Giallo) - Segnala la presenza delle tensioni secondarie

(12Vdc).

L2 - (Rosso) - Indicatore memorizzazione tempi.

MORSETTIERA J1

NL1- Alimentazione 230V 50/60 Hz.

CONNETTORE J2

Alimenta tramite una schedina opzionale (Scheda 1 Relé cod.

ACQ9075) una lampada di cortesia per un tempo settabile ad 1 secondo

oppure a 3 minuti (40W max).

Oppure alimenta una schedina opzionale per la gestione di un

elettromagnete (fornita con il Set colonnina con magnete cod.

ACG8070).

Per informazioni inerenti le schede ausiliarie richiedere le istruzioni

specifiche di installazione.

MORSETTIERA J3

L/L - Uscita alimentazione lampeggiatore elettronico 230Vac.

U - Comune motore

V/W - Invertitori motore

NOTA: Se il condensatore non è già collegato al motore, collegarlo ai

morsetti V-W.

MORSETTIERA J4

K-OUT - Contatto (NA), in funzionamento normale è operativo come

impulso singolo, in funzionamento PARK abilita la chiusura

dopo 1 secondo dall’avvenuto transito del veicolo.

IN-PARK - Contatto (NA),in funzionamento PARK se collegato ad un

sensore magnetico o ad una fotocellula segnala la presenza

del veicolo in prossimità dell’apertura.

9 - Pulsante di apertura (NA).

11 - Pulsante di chiusura (NA).

8 - Comune dei contatti.

MORSETTIERA J5

Morsetti di collegamento del cavo coassiale d’antenna (tipo RG58-52).

N.B.: Fate attenzione che la massa non tocchi il filo centrale del

cavo perché può limitare la portata dei telecomandi.

MORSETTIERA J6

10 - Contatto fotocellule e coste (NC)

LSS - Contatto finecorsa che abilita il rallentamento del motore sia in

apertura che in chiusura (NA)

2- Pulsante di Stop (NC)

4 - Contatto finecorsa che ferma l’apertura (NC)

7- Contatto finecorsa che ferma la chiusura (NC)

8 - Comune dei contatti

D+/D- - Alimentazione 12Vdc per fotocellule (ATTENZIONE al loro

settaggio!)

CONNETTORE J7

Connettore per l'alloggiamento di radio ricevitori (verranno alimentati a

12Vdc)

FUNZIONAMENTO TRAMITE TELECOMANDO

A sbarra chiusa esegue l’apertura. Durante l’apertura non ha efficacia

fino al raggiungimento del finecorsa di fine apertura.

A sbarra aperta esegue la chiusura.

Durante la chiusura l’impulso dato fa eseguire una inversione del moto.

PULSANTE DI IMPULSO SINGOLO (Dip4 - OFF)

Da collegarsi ai morsetti 8 e K del quadro (effettua questi comandi:

APRE - STOP - CHIUDE - STOP - .....).

COLLEGAMENTO PULSANTIERE E SELETTORI

In caso di collegamento di 2 o più pulsantiere, collegare in parallelo tra

loro i comandi di apre e chiude (8-9 e 8-11) ed in serie tra loro i contatti

di stop (8-2).

Eventuali selettori a chiave vanno collegati fra i morsetti 8-9 ed 8-11.

Se non vengono previsti pulsanti di stop eseguire un ponticello tra i

morsetti 8-2.

COLLEGAMENTO LED SPIA A 12VDC

(PER SEGNALAZIONE AUTOMAZIONE APERTA)

Collegare la spia ai morsetti D- e 7 (max 6 watt).

La segnalazione viene eseguita ad automazione aperta o parzialmente

aperta, e comunque non chiusa totalmente.

COSTE PNEUMATICHE - MECCANICHE O FOTOCOSTA

Il collegamento delle sicurezze dipende dalla collocazione delle

medesime sull'impianto stesso.

Se si vuole proteggere il raggio di azione in chiusura, collegare le coste

ai morsetti 8-10.

Se la costa viene azionata si avrà l’inversione di marcia.

Se si vuole proteggere il raggio di azione in apertura, collegare le coste

in serie al pulsante di stop (8-2).

Se la costa viene azionata si avrà lo stop dell’automazione

FOTOCELLULE (settate a 12Vdc)

Le Fotocellule (inserite come in Figure 2 e 3) hanno la possibilità di

interrompere il moto dell'automatismo sia in fase di apertura che di

chiusura “Dip 3 ON” (con ripristino del moto a fine interposizione).

In caso di guasto alle fotocellule, se si comanda il moto del cancello, non

si avrà la segnalazione del lampeggiatore e il motore resterà fermo.

Le fotocellule, se impegnate a sbarra aperta, rinnovano il tempo di

attesa prima di ottenere la chiusura automatica (Se Dip 5 è o sarà

attivato).

LAMPEGGIATORE 230V 40W

Con sbarre NORMAL - Collegare il lampeggiatore SPARK DL

(ACG7056) ai morsetti L-L.

Con sbarre RAPID - Il lampeggiatore è già collegato.

Se si desidera la partenza anticipata di tre secondi del lampeggiatore

rispetto al motore è necessario posizionare il “Dip 6 ON”.

FINECORSA

Collegare al morsetto 8 (comune) i comuni dei finecorsa.

Al morsetto 4 il contatto (NC) del finecorsa che ferma l’apertura

Al morsetto 7 il contatto (NC) del finecorsa che ferma la chiusura

Al morsetto LSS i contatti (NA) dei finecorsa che determinano il

rallentamento del motore sia in apertura che in chiusura.

S1 - PULSANTE PER LA MEMORIZZAZIONE DEI TEMPI

di funzionamento e di pausa prima di ottenere la chiusura

automatica

S2 - MICROINTERRUTTORI PER IL SETTAGGIO DELLA

CENTRALINA

Dip 1 - A disposizione per implementazioni future.

Dip 2 - Lampeggiatore

ON - uscita fissa, usare lampeggiatore con scheda ACG7059 (sbarre

RAPID).

OFF - uscita lampeggiante,usare lampeggiatore SPARK DL ACG7056

(sbarre NORMAL).

Dip 3 - Fotocellule

ON - interrompono sia in apertura che in chiusura.

OFF - interrompono solo in chiusura

Dip 4 - Tipo di Funzionamento

ON - funzionamento dedicato a parcheggi (PARK).

OFF - funzionamento normale.

Dip 5 - Tempo di attesa di Chiusura Automatica (max 5 minuti).

ON - abilitato

OFF - disabilitato

Dip 6

ON - Gestione scheda Riscaldatore (Heater per Eurobar v.07) cod.

ACQ9097

OFF - Gestione Magnete (cod. ACG8070 - ACG8073)

Per la gestione di scheda Riscaldatore e Magnete attenersi ai rispettivi

libretti di istruzione.

Ad ogni selezione fatta eseguire un RESET ponticellando almeno

per un secondo il jumper S3, poi togliere il pin.

S3 - RESET

Ogni volta che viene eseguito un cambiamento alla posizione dei

Dip, ponticellate successivamente S3 almeno per un secondo o la

centralina non accetterà le nuove impostazioni (questa operazione

può essere eseguita anche con un cacciavite).

MEMORIZZAZIONE TEMPI

Operazione da eseguire a sbarra chiusa (con finecorsa di chiusura

premuto).

NOTA: Gli accessori di sicurezza sono attivi durante l’apertura e la

programmazione tempi, pertanto è necessario evitare transiti in

prossimità dell’impianto. Se questo dovesse succedere, si avrà il

fermo sbarra e sarà necessario riposizionare in chiusura la

sbarra ed eseguire una nuova programmazione. Se una delle

sicurezze viene impegnata in chiusura, non sarà necessario

eseguire una nuova programmazione in quanto i tempi sono già

stati memorizzati, quindi la sbarra effettuerà un’inversione in

apertura e ad un successivo comando richiuderà.

Normalmente la sbarra viene fornita con i tempi di funzionamento già

inseriti, tuttavia il tempo di attesa prima della chiusura automatica risulta

essere di pochi secondi.

Per personalizzare questo tempo è obbligatorio procedere ad una nuova

memorizzazione come segue:

1 - Agendo sullo sblocco manuale chiudere la sbarra ed accertarsi che

il finecorsa di chiusura sia premuto dalla camme, poi bloccare la

sbarra avvitando lo sblocco.

2 - Premere il pulsante S1 e rilasciarlo immediatamente, il led L2 (rosso)

si accende e rimane acceso.

3 - Premere il pulsante S1 e rilasciarlo immediatamente, la sbarra

esegue l’apertura e si ferma al raggiungimento del finecorsa di

apertura (il Led 2 rimane acceso).

4 - Attendere il tempo di pausa prima della chiusura automatica max 5

minuti; oltre i quali la sbarra richiuderà automaticamente. Durante

l’attesa il led L2 rimane acceso.

5 - Premendo il pulsante S1 (il led L2 si spegne) si fissa il tempo di

attesa. La sbarra si chiude e si ferma raggiungendo il finecorsa di

chiusura.

NOTA: ll tempo di attesa prima di ottenere la chiusura automatica verrà

determinato solo se “Dip 5 ON”.

FUNZIONAMENTO PARK (Dip 4 - ON)

L’ingresso “IN-PARK” (NA) deve essere collegato ad un sensore

magnetico posizionato nelle immediate vicinanze della sbarra, per

segnalare la presenza di una autovettura prossima al transito (se non si

vuole usufruire di questa funzione eseguire un ponticello tra i morsetti 8

e IN-PARK).

L’ingresso “K-OUT PARK” deve essere collegato al contatto “6” (NA)

delle fotocellule situate in corrispondenza della linea di completamento

del passaggio dell’autovettura (Per ottenere la chiusura al passaggio

completo della vettura).

Pertanto l’ingresso “K-OUT PARK” non può essere usato come

comando automatico di tipo Passo-Passo.

L’ingresso “10” (NC) deve essere collegato ad una sicurezza (fotocellule

o fotocosta) per garantire la protezione in fase di chiusura.

MODO DI FUNZIONAMENTO PARK

A condizione che un’autovettura sia presente sul sensore magnetico,

può essere comandata l’apertura della sbarra tramite pulsante apre o

contatto radio. La sbarra rimarrà aperta fin quando l’autovettura non

sarà transitata davanti alle fotocellule situate in corrispondenza della

linea di completamento del passaggio.

La chiusura viene eseguita dopo un secondo dall’avvenuto transito

(fotocellula liberata), e viene protetta da fotocellule o fotocosta.

Quest’ultime comanderanno l’inversione della sbarra in apertura anche

se l’autovettura permane nel raggio di azione delle sicurezze.

NOTA: Se “Dip 4 ON” e se “Dip 3 ON”, automaticamente Dip 3 viene

considerato in OFF (fotocellule attive solo in chiusura).

ATTENZIONE: Il tempo di attesa prima della chiusura automatica sarà

conteggiato solo se “Dip 5 ON”.

Come conseguenza, se l’autoveicolo rimane troppo a lungo sul

sensore magnetico senza transitare (senza impegnare la

fotocellula), la sbarra chiuderà dopo il tempo preimpostato.

APERTURA CON BLOCCO DELLE FUNZIONI TRAMITE

INTERRUTTORE O OROLOGIO

Questa funzione è utile nelle ore di punta quando il traffico veicolare

risulta rallentato (es. entrata-uscita operai, emergenze in zone

residenziali o parcheggi e temporaneamente per traslochi).

MODALITÁ DI APPLICAZIONE

Collegando un interruttore e/o un orologio di tipo giornaliero settimanale

(al posto di un pulsante NA tra il comune (8) e l’ingresso apre (9)) è

possibile aprire la sbarra e mantenerla aperta finché l’interruttore rimane

chiuso.

Asbarra aperta vengono inibite tutte le funzioni di comando.

Aprendo l’interruttore, o allo scadere dell’ora impostata, i comandi

vengono riabilitati e quindi la sbarra può essere comandata in chiusura.

In caso “Dip 5 ON” (abilitazione tempo di attesa prima della chiusura

automatica), aprendo l’interruttore o allo scadere dell’ora impostata si

avrà la chiusura automatica della sbarra.

FUNZIONE BLACK-OUT

Asbarra aperta o parzialmente aperta e comunque non chiusa

totalmente, al ripristino della corrente la sbarra eseguirà una chiusura

immediata, tale chiusura sarà eseguita con le sicurezze attive.

N.B.: E’ possibile richiedere la scheda EURO-BAR senza la funzione di

black-out.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Range di temperatura 0 ÷ 55 °C

Umidità < 95 % senza

condensazione

Tensione di alimentazione 230 Vac ±10%

Frequenza 50/60 Hz

Miicrointerruzioni di rete 20 ms

Potenza gestibile all’uscita del motore 736 W

Carico max uscita lampeggiatore 40 W - 250 Vac cosƒi=1

Assorbimento max scheda (esclusi accessori) 30 mA

Corrente disponibile ai morsetti D+D- 0,8A ±15% - 12Vdc

Grado di protezione IP54

Peso apparecchiatura 0,8 Kg

Ingombro 14,7x6x18 cm

COFFRET ELECTRONIQUE POUR LE CONTRÔLE D’UNE BARRIERE

AUTOMATIQUE AVEC MOTEUR MONOPHASE

RELAIS

K1 - Relais de puissance validant l'ouverture et la fermeture

TRIAC

Q1 - Triac de puissance validant la fermeture

Q2 - Triac de puissance validant l'ouverture

Q3 - Triac de puissance validant le clignotant

LEDS

L1 - (Jaune) - Signale la présence de tensions secondaires (12 Vdc)

L2 - (Rouge) - Indicateur de mémorisation des temps

BORNIER J1

NL1 - Alimentation 230V 50/60 Hz

CONNECTEUR J2

Au moyen d'une carte fournie en option (Carte 1 Relais code ACQ9075),

il alimente une veilleuse pendant une durée programmable de 1

seconde à 3 minutes (40 W max.).

Autrement, il peut alimenter une carte fournie en option pour la gestion

d'un électroaimant (fournie avec le set de la colonne à aimant, code

ACG8070).

Pour tout renseignement sur les cartes auxiliaires, demander les

instructions d’installation spécifiques.

BORNIER J3

L/L - Sortie alimentation clignotant électronique 230 Vac

U - Commun moteur

V/W - Inverseurs moteur

REMARQUE: Si le condensateur n'est pas encore raccordé au moteur,

le raccorder aux bornes V-W.

BORNIER J4

K-OUT - Contact (à fermeture): en mode de fonctionnement normal, il

opère comme impulsion simple. En mode PARK, il valide la

fermeture une seconde après le passage du véhicule.

IN-PARK - Contact (à fermeture), en mode PARK, s'il est raccordé à un

capteur magnétique ou à une cellule photoélectrique, il

signale la présence d'un véhicule à proximité de l'ouverture.

9- Bouton-poussoir d’ouverture (à fermeture)

11 - Bouton-poussoir de fermeture (à fermeture)

8 - Commun des contacts.

BORNIER J5

Bornes de raccordement du câble coaxial de l’antenne (type RG58-52).

N.B.: Veiller à ce que la masse ne touche pas le fil central du câble

car cela pourrait limiter la portée des telecommandes.

BORNIER J6

10 - Contact photocellules et cordons (à ouverture)

LSS - Contact fin de course validant le ralentissement du moteur à

l'ouverture comme à la fermeture (à fermeture).

2 - Bouton-poussoir de Stop (à ouverture)

4- Contact de fin de course arrêtant l'ouverture (à ouverture)

7 - Contact de fin de course arrêtant la fermeture (à ouverture)

8- Commun des contacts

D+/D- - Alimentation 12Vcc pour photocellules.

CONNECTEUR J7

Connecteur pour le logement de radiorécepteurs (seront alimentés en

12 Vdc)

FONCTIONNEMENT PAR TELECOMMANDE

La barre étant fermée, il exécute l'ouverture. Pendant l'ouverture, il n’a

aucune efficacité jusqu'à ce que le fin de course de fin d’ouverture ne

soit atteint.

La barre étant ouverte, il exécute la fermeture.

Pendant la fermeture, l’impulsion donnée fait exécuter une inversion du

mouvement.

BOUTON-POUSSOIR D’IMPULSION UNIQUE (Dip4 - OFF)

Araccorder aux bornes 8 et K du tableau (effectue les commandes

suivantes: OUVERTURE - STOP - FERMETURE STOP......).

RACCORDEMENT BORNIERS ET SELECTEURS

En cas de raccordement de 2 borniers ou davantage, raccorder en

parallèle leurs commandes d’ouverture et de fermeture (bornes 8-9 et 8-

11) et raccorder en série leurs contacts de stop (bornes 8-2).

D’éventuels sélecteurs à clé sont raccordés entre les bornes 8-9 et entre

les bornes 8-11.

Si aucun bouton-poussoir de stop n'est prévu, exécuter un pontet entre

les bornes 8-2.

RACCORDEMENT LED TEMOIN A 12 VDC

(POUR SIGNALISATION AUTOMATION OUVERTE)

Raccorder le led aux bornes D- et 7 (max. 6 watts).

Le signal est effectué lorsque l’automation est ouverte ou partiellement

ouverte, ou du moins non complètement fermée.

CORDONS PNEUMATIQUES - MECANIQUES OU

PHOTOELECTRIQUES

Le raccordement des cordons dépend de l’endroit où elles sont placées

sur le système.

Si l’on veut protéger le rayon d’action en fermeture, raccorder les

cordons aux bornes 8-10.

Si le cordon est actionnée, la marche est inversée.

Si l’on veut protéger le rayon d’action en ouverture, raccorder les

cordons en série au bouton-poussoir de stop (bornes 8-2).

Si le cordon est actionnée, l’automation s'arrête.

PHOTOCELLULES (regler sur 12Vcc)

Les photocellules (insérées comme il est indiqué sur le figures 2 et 3)

permettent d'interrompre le mouvement de l’automatisme en phase

d’ouverture comme en phase de fermeture “Dip 3 ON” (avec

rétablissement du mouvement en fin d’interposition).

En cas de panne des photocellules, si l'on commande le mouvement de

la barrière, on n’obtient aucun signal du clignotant et le moteur reste

arrêté.

Si elles sont engagées lorsque la barre est ouverte, les photocellules

renouvellent le temps d’attente avant d’obtenir la fermeture automatique

(si le Dip 5 est ou serà activé).

CLIGNOTANT 230V 40W

Pour barriere NORMAL - Raccordement le clignotant series SPARK DL

(ACG7056) aux bornes L-L.

Pour barriere RAPID - Le clignotant est déjà raccordée.

Si l'on désire que le départ du clignotant soit avancé de 3 secondes par

rapport à celui du moteur, il est nécessaire de positionner le “Dip 6 ON”.

FINS DE COURSE

Raccorder la borne 8 (commun) aux communs des fins de course.

Raccorder la borne 4 au contact (à ouverture) du fin de course arrêtant

l'ouverture.

Raccorder la borne 7 au contact (à ouverture) du fin de course arrêtant

la fermeture.

Raccorder à la borne LSS les contacts (à fermeture) des fins de course

qui entraînent le ralentissement du moteur, en ouverture comme en

fermeture.

S1 - BOUTON-POUSSOIR POUR LA MÉMORISATION DES TEMPS

de fonctionnement et de pause avant d’obtenir la fermeture

automatique

S2 - MICROINTERRUPTEURS POUR LE RÉGLAGE DE LA

CENTRALE

Dip 1 - Disponible pour les installations futures.

Dip 2 - Clignotant

ON - sortie fixe, utiliser le clignotant avec la carte ACG7059 (pour

barrière RAPID).

OFF - sortie clignotant, utiliser clignotant SPARK DL ACG7056

(pour barrière NORMAL).

Dip 3 - Photocellules.

ON - Interrompent en ouverture comme en fermeture.

OFF - N’interrompent qu’en fermeture.

Dip 4 - Mode de Fonctionnement

ON - fonctionnement réservé aux parkings (PARK)

OFF - fonctionnement normal

Dip 5 - Temps d’attente avant d’avoir la Fermeture Automatique

(5 minutes max.)

ON - validé

OFF - invalidé

Dip 6

ON - Commande de carte de réchauffeur (réchauffeur pour

EUROBAR v.07) code ACQ9097

OFF - Commande de l’aimant (code ACG8070 - ACG8073)

Pour contrôler le Réchauffeur et l’Aimant a indiqué soigneusement les

manuels spécifiques.

A chaque sélection qui est faite, exécuter un RESET en pontant au

moins pendant une seconde le jumper S3, puis enlever le pin.

S3 - RESET

Chaque fois qu'un changement de position des Dip est effectué,

ponter ensuite S3 pendant au moins une seconde (cette opération

peut être également exécutée à l'aide d'un tournevis) ou le coffret

ne pas accept le noveau changements.

MEMORISATION DES TEMPS

Opération à effectuer lorsque la barre est fermée et le fin de course

de fermeture est pressé par la came.

REMARQUE: Les accessoires de sécurité sont actifs pendant

l'ouverture et la programmation des temps; il est donc

nécessaire d’éviter les passages à proximité de

l'installation. Si cela devait avoir lieu, la barre s'arrête et il

est nécessaire de remettre la barre en fermeture et de

refaire la programmation. Si l'une des sécurités est

engagée en fermeture, il n’est pas nécessaire de refaire

la programmation, dans la mesure où les temps ont déjà

été mémorisés; la barre exécute donc une inversion en

ouverture et elle se referme à la prochaine commande.

Normalement, lorsque la barre est fournie, les temps de fonctionnement

sont déjà insérés. Toutefois, le temps d’attente avant la fermeture n'est

que de quelques secondes.

Pour personnaliser ce temps, il est obligatoire de faire une nouvelle

mémorisation. Pour ce faire, suivre la démarche suivante:

1 - En agissant sur le déblocage manuel, fermer la barre et s'assurer

que le fin de course de fermeture est pressé par la came; enfin,

bloquer la barre en vissant le blocage.

2 - Appuyer sur le bouton-poussoir S1 et le relâcher immédiatement; la

Led L2 (rouge) s'allume et reste allumée.

3 - Appuyer sur le bouton-poussoir S1 et le relâcher immédiatement; la

barre exécute l'ouverture et s'arrête lorsque le fin de course

d’ouverture est atteint (la Led L2 reste allumée).

4 - Attendre le temps de pause avant la fermeture automatique (5

minutes max.); ce temps étant écoulé, la barre se referme

automatiquement. Pendant l’attente, la Led L2 reste allumée.

5 - En appuyant sur le bouton-poussoir S1 (la diode L3 s’éteint), on fixe

le temps d’attente. La barre se ferme et s'arrête lorsqu'elle atteint le

fin de course de fermeture.

REMARQUE: Le temps d’attente avant d’obtenir la fermeture

automatique n’est déterminée que si le “Dip 5 ON”.

FONCTIONNEMENT PARK (DIP 4 - ON)

L’entrée “IN-PARK” (à fermeture) doit être raccordée à un detecteur

magnétique placé aux abords immédiats de la barre, pour signaler la

présence d'une voiture prête à passer (si l’on ne veut pas utiliser cette

fonction, exécuter un pontet entre les bornes 8 et IN-PARK).

L’entrée “K-OUT PARK” doit être raccordée au contact (à fermeture) des

photocellules situées au niveau de la ligne d’achèvement du passage de

la voiture (pour obtenir la fermeture au passage complet de la voiture).

L’entrée “K-OUT PARK” ne peut donc pas être utilisée comme

commande automatique de type pas-à-pas.

L’entrée “10” (à ouverture) doit être raccordée à une sécurité

(photocellules ou cordon photoélectrique) pour garantir la protection en

phase de fermeture.

MODE DE FONCTIONNEMENT PARK

Si une voiture est présente sur le detecteur magnétique, l'ouverture de

la barre peut être commandée au moyen du bouton-poussoir

d’ouverture ou d'un contact radio. La barre reste ouverte jusqu'à ce que

la voiture ne soit passée devant les photocellules situées au niveau de

la ligne d’achèvement du passage.

La fermeture est exécutée une seconde après que le passage a eu lieu

(photocellules dégagée) et elle est protégée par des photocellules et

cordon photoélectriques. Ces dernières commandent l’inversion de la

barre même si la voiture reste dans le rayon d’action des sécurités.

REMARQUE: Si “Dip4 ON” et “Dip3 ON”, ce dernier est

automatiquement considéré comme étant sur OFF.

ATTENTION: Le temps d’attente avant la fermeture automatique n’est

compté que si le Dip 6 est sur la position ON.

Par voie de conséquence, si le véhicule reste trop long temps sur

le detecteur magnétique sans passer (photocellules dégagée), la

barre se ferme après le temps programmé.

OUVERTURE AVEC BLOCAGE DES FONCTIONS

AU MOYEN D'UN INTERRUPTEUR OU D'UNE HORLOGE

Cette fonction est utile aux heures de pointe, lorsque la circulation

automobile est ralentie (ex.: entrée-sortie des ouvriers, urgences dans

les zones résidentielles ou dans les parkings, ou momentanément au

cours de transports).

MODES D’APPLICATION

Le raccordement d'un interrupteur et/ou d'une horloge type jour/semaine

(à la place d'un bouton-poussoir à fermeture entre le commun (8) et

l’entrée ouverture (9)) permet d’ouvrir la barre et de la maintenir ouverte

aussi longtemps que l'interrupteur reste fermé.

La barre étant ouverte, toutes les fonctions de commande sont

invalidées.

En ouvrant la barre et lorsque l’heure programmée est passée, les

commandes sont à nouveau validées et la fermeture de la barre peut

être commandée.

Si “Dip5 ON” (validation du temps d’attente avant la fermeture

automatique) et que l’on ouvre l'interrupteur ou que l’heure programmée

est passée, la barre se ferme automatiquement.

FONCTION BLACK-OUT

Avec la barre ouverte ou partiellement ouverte mais pas entièrement

fermée, la barre effectuera une fermeture immédiate au rétablissement

du courant et cette fermeture aura lieu avec les dispositifs de sécurité

activés.

N.B. : Il est possible demander le coffret electronique EURO-BAR

sans la fonction black-out.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Intervalle de température: 0 ÷ 55 °C

Humidité: < 95% sans condensation

Tension d’alimentation: 230 Vac ± 10%

Fréquence: 50/60 Hz

Minirupteurs de réseau: 20 µs

Puissance gérée à la sortie du moteur: 736 W

Charge max. sortie clignotant: 40 W - 250 Vac cosƒi=1

Absorption max. carte (accessoires non compris): 30 mA

Courant disponible aux bornes D+D: 0,6A ± 15% - 12 Vdc

Niveau de protection: IP54

Poids appareillage: 0,8 Kg

Dimensions: 14,7x6x18 cm

ELECTRONIC PANEL FOR THE CONTROL OF ONE AUTOMATIC

BARRIER WITH A SINGLE PHASE MOTOR

RELAY

K1 - Power relay to enable opening and closing

TRIAC

Q1 - Power triac to enable closing

Q2 - Power triac to enable opening

Q3 - Power triac to enable flasher unit

LED

L1 - (Yellow) indicates secondary power supply (12Vdc)

L2 - (Red) indicates time settings

J1 TERMINAL BOARD

NL1- 230V 50/60 Hz power supply

J2 CONNECTOR

Via an optional card (Relay card 1 code no. ACQ9075) this connector

powers a garage light with a time setting between 1 second and 3

minutes (max. 40 W).

Otherwise the connector can power an optional card to control an

electromagnet (supplied with column with magnet set code no.

ACG8070).

For information regarding the auxiliary cards, request specific installation

instructions.

J3 TERMINAL BOARD

L/L - 230V ac electronic flasher unit power supply

U - Motor common

V/W - Motor inverters

NOTE: If the capacitor is not already connected to the motor, connect to

terminals V-W

J4 TERMINAL BOARD

K-OUT - N.O. contact; in normal operation mode operates as a

sinusoidal pulse (performs commands OPEN-STOP-CLOSE-

STOP...); in PARK mode enables closing 1 second after

vehicle transit.

IN-PARK - N.O. contact; in PARK mode, if connected to a magnetic

sensor or photocell, it indicates the presence of a vehicle on

approach to entry.

9 - Open pushbutton (N.O.)

11 - Close pushbutton (N.O.)

8 - Contact common

J5 TERMINAL BOARD

Terminals for connection of antenna coax cable (type RG58-52)

N.B. Ensure that the earth does not touch the central wire on the

cable as this will restrict transmitters range.

J6 TERMINAL BOARD

10 - Photocells and strips contact (N.C.)

LSS - Contact for limit switch that enables motor deceleration on

opening and closing (N.O.)

2- Stop pushbutton (N.C.)

4 - Limit switch contact to stop opening (N.C.)

7- Limit switch contact to stop closing (N.C.)

8 - Contact common

D+/D- - 12Vdc power supply for Photocells (ATTENTION to set them

to this voltage!)

J7 CONNECTOR

Connector for radio receivers (12Vdc power supply)

OPERATION VIA REMOTE CONTROL

Opens the barrier when closed.

During opening is not enabled until opening stop limit switch is reached.

Closes barrier when open.

During closing sends signal to invert movement.

SINGLE PULSE PUSHBUTTON (Dip4 OFF)

Connected to 8-K (performs commands OPEN-STOP-CLOSE-STOP...).

PUSHBUTTON PANEL AND SWITCH CONNECTION

In the case of two or more pushbutton panels, connect open and close

controls in parallel (8-9 and 8-11) and the stop contacts in series (8-2).

Connect keyswitches between terminals 8-9 and between terminals 8-

11.

If no stop pushbuttons are fitted, loop 8-2.

12 V DC INDICATOR LED CONNECTION (TO INDICATE BARRIER

OPEN)

Connect led to terminals D- and 7 (max. 6 W)

The indicator led illuminates when the barrier is fully or partially open.

PHOTOCELL/PNEUMATIC/MECHANICAL STRIPS

Connections of strips depend on the location of them on the system.

To protect the race during closing, connect strips to 8-10.

The direction of barrier movement is inverted on activation of a strip.

To protect the race during opening, connect strips in series to the stop

pushbutton (8-2).

The barrier stops on activation of the strip.

PHOTOCELLS (setted at 12Vdc)

The photocells (fitted as shown in scheme 2 and 3) can stop gate

movement during opening and closing “Dip 3 ON” (with movement

reactivation when the photocells are free).

The gate command can still be activated in the event of photocell

malfunctions but the flasher unit and motor remain shut down.

Photocells, if engaged while the barrier is open, renew the standby time

prior to automatic closing (if Dip5 is or will be ON).

230V 40 W FLASHER UNIT

Connect the SPARK DL series flasher (ACG7056) to terminals L-L.

In the RAPID barrier the blinker /flashing light has already been

connected.

To start the flasher 3 seconds before the motor, set “Dip 6 ON”.

LIMIT SWITCHES

Connect limit switch commons to terminal 8 (common).

Connect the opening stop limit switch contact (N.C.) to terminal 4.

Connect the closing stop limit switch contact (N.C.) to terminal 7.

Connect the motor deceleration limit switch contacts (N.O.) in opening

and closing to terminal LSS.

S1 - TIMER MEMORY PUSHBUTTON

for operation and pause before automatic closing

S2 - MICROSWITCHES FOR CONTROL UNIT SETTINGS

Dip 1 - For future use

Dip 2 - Flasher

ON - fixed output, use flasher unit with card ACG7059 (RAPID

Barrier).

OFF - flasher output, use SPARK DL line flasher unit ACG7056

(NORMAL Barrier).

Dip 3 - Photocell

ON - stops movement during opening and closing

OFF - stops movement during closing only

Dip 4 - Operation mode

ON - park mode

OFF - normal operation

Dip 5 - Standby time prior to automatic closing (max. 5 min.)

ON - enabled

OFF - disabled

Dip 6

ON - Heater card control (Heater for EUROBAR v.07) code ACQ9097

OFF - Magnet control (code ACG8070 - ACG8073)

To manage the Heater and the Magnet read carefully the specific

manuals.

After each selection, reset by wiring in Jumper S3 for at least 1

second and remove the pin.

S3 - RESET

Each time the position of dipswitches is changed, loop S3 for at

least one second or the board will not accept the new settings (also

possible using a screwdriver).

TIMER SETTINGS

To be performed with the barrier closed and the closing limit switch

pressed.

NOTE: Safety devices are enabled during opening and therefore timer

programming must be performed without vehicle transit in the

vicinity of the system. Should transit occur, the barrier stops and

must be closed again and the programming procedure must be

repeated. If one of the safety device is engaged during closing,

programming does not need to be repeated as the times have

already been memorised and the barrier will invert direction on

opening and close on the subsequent command.

The barrier is normally supplied with pre-set times. However, the

standby time prior to automatic closing is set at a few seconds only.

To modify this time setting as required, proceed as follows:

1 - Use the manual release to close the barrier and ensure that the

closing limit switch is engaged by the cams; lock the barrier by

tightening the release device.

2 - Press S1 briefly; led L2 (red) illuminates.

3 - Press S1 briefly; the barrier opens and stops when the opening limit

switch is reached (led 2 remains lit).

4 - Wait for the standby time before automatic closing (max. 5 minutes).

Led L2 remains lit until automatic closing is activated.

5 - Press S1 (led L2 switches off) to set the standby time. The barrier

closes and stops when the closing limit switch is reached.

NOTE: Standby time prior to automatic closing can only be set with

“Dip5 ON”.

PARK MODE (Dip4 - ON)

The IN-PARK input (N.O.) must be connected to a magnetic sensor

positioned close to the barrier to indicate the presence of a vehicle on

approach to transit. (If this function is not required, loop terminals 8 and

IN-PARK).

The K-OUT PARK input must be connected to the contact (N.O.) of the

photocells located on the vehicle transit line to enable closing following

vehicle transit.

The K-OUT PARK input can therefore be used as an automatic step-by-

step command.

Input 10 (N.C.) must be connected to a safety device (photocell or strip)

to guarantee protection during closing.

PARK OPERATION MODE

When a vehicle is positioned on the magnetic loop, barrier opening can

be activated using the open pushbutton or the radio contact; the barrier

remains open until the vehicle passes the transit line photocells.

Closing is activated 1 second after transit (photocells free) and is

protected by photocells or safety edges. The latter control barrier

inversion during opening, even if the vehicle remains in the safety edge

activation radius.

NOTE: if “Dip4 ON” and “Dip3 ON”, Dip3 is automatically considered

OFF.

CAUTION: the standby time prior to automatic closing is enabled only if

“Dip5 ON”.

If the vehicle remains too long on the magnetic sensor without

transit (with photocells free) the barrier will close after the setted

standby time.

OPENING WITH OPERATIONS BLOCK USING A SWITCH OR A

TIMER

This function is useful at peak times when traffic slows down (e.g.

entry/exit of employees, emergencies in residential zones or

parking/waiting for removals).

APPLICATION

Connect a switch and/or daily/weekly type timer (in place of an N.O.

pushbutton between common and open input (8-9) to enable barrier

opening and keep the barrier open while the switch is turned on.

All control functions are inhibited while the barrier is open.

When the switch is turned off, or when the set time has elapsed, controls

are re-enabled and barrier closing is possible.

If “Dip5 ON” (enable standby time before automatic closing), the barrier

closes automatically when the switch is turned off or the set time has

elapsed.

OUTAGE FUNCTION

With the bar open or partly open and anyhow fully closed, when power

comes back on the bar will immediately close with the safety devices on.

NOTE: The Eurobar control panel can also be ordered without the

Black-out function.

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Temperature range 0 ÷ 55 °C

Humidity < 95% condensate free

Power supply voltage 230 V ac ± 10%

Frequency 50/60 Hz

Transient voltage drops 20 ms

Motor output 736 W

Max. flasher output 40 W - 250 Vac cosƒi = 1

Max. card absorption (excluding accessories) 30 mA

Current available for terminals D+D- 0.8 A ± 15% - 12 V dc

Protection rating IP54

Equipment weight 0.8 kg

Overall dimensions 14.7x6x18 cm

ELEKTRONISCHE STEUERUNG FÜR EIN AUTOMATISCHE SCHRANKE

MIT EINPHASENMOTOREN

RELAIS

K1 - Leistungsstromrelais zur Freigabe von Öffnen und Schließen

TRIAC

Q1 - Leistungsstrom-Triac zur Freigabe des Schließens

Q2 - Leistungsstrom-Triac zur Freigabe des Öffnens

Q3 - Leistungsstrom-Triac zur Freigabe des Blinklichts

LED

L1 - (Gelb) - Spannungskontrolleuchte der Steuerspannung (12Vdc)

L2 - (Rot) - Kontrolleuchte Speicherung der Zeiten

KLEMMENLEISTE J1

NL1 - Spannungsversorgung 230 V 50/60 Hz

STECKVERBINDER J2

Spannungsversorgung über eine Zusatzplatine (Relais-Platine 1 Teile-

Nr. ACQ9075) einer zeitgesteuerten Beleuchtung für eine vorwählbare

Dauer von 1 Minute bzw. 3 Minuten (max. 40 W).

Versorgt alternativ hierzu eine Zusatzplatine zur Ansteuerung eines

Elektromagneten (Lieferbestandteil des Säulen-Set mit Magnet Teile-Nr.

ACG8070).

Nähere Informationen zu den Zusatzplatinen entnehmen Sie bitte den

spezifischen Installationsanleitungen.

KLEMMENLEISTE J3

L/L - Ausgang Stromversorgung elektronische Blinkleuchte 230 Vac

U - Gemeinsamer Kontakt Motor

V/W - Umrichter des Motors

HINWEIS: Falls der Kondensator nicht schon an den Motor

angeschlossen ist, den Kondensator an die Klemmen V-W

anklemmen.

KLEMMENLEISTE J4

K-OUT - Kontakt (Schließer), bei Normalbetrieb Funktionsweise als

Einzelimpuls, bei Betriebsart Parkplatz wird 1 Sekunde nach

erfolgter Durchfahrt des Fahrzeugs das Schließen ausgelöst.

IN-PARK - Kontakt (Schließer), bei Betriebsart Parkplatz, falls an einen

induktiven Sensor bzw. eine Lichtschranke zur Meldung des

Fahrzeugs in Nähe der Öffnung angeschlossen.

9 - Öffnen-Taste (Schließer)

11 - Schließen-Taste (Schließer)

8 - Gemeinsamer Kontakt

KLEMMENLEISTE J5

Anschluß-Klemmenleiste des Koaxialkabels der Antenne (Typ RG58-

52).

HINWEIS: Bitte Beachten Sie darauf, daß der Masseanschluß nicht

den mittleren Draht des Kabels berührt, denn dadurch

wird die Empfangsleistung der Funksender verringert.

KLEMMENLEISTE J6

10 - Kontakt der Fotozellen und kontaktleisten (Öffner)

LSS - Kontakt des Endschalters zur Freigabe der Motorabbremsung

sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen (Schließer)

2- STOP-Taste (Öffner)

4 - Endschalter-Kontakt zum Anhalten der Öffnen-Bewegung

(Öffner)

7 - Endschalter-Kontakt zum Anhalten der Schließen-Bewegung

(Öffner)

8 - Gemeinsamer Kontakt

D+/D- - Versorgung 12Vdc für Fotozellen

STECKVERBINDER J7

Steckverbinder für Fach des Funkempfängers (Spannungsversorgung

12Vdc).

BETRIEB ÜBER FERNBEDIENUNG

Öffnet die geschlossene Schranke. Während der Öffnen-Bewegung

nicht wirksam, bis der Endschalter der Endlage der Öffnen-Bewegung

erreicht ist.

Schließt die geöffnete Schranke.Während des Schließens abgegebener

Schaltimpuls bewirkt eine Umkehr der Bewegungsrichtung.

TASTE FÜR EINZELIMPULS (Dip4 - OFF)

Zum Anschluß an die Klemmen 8 und K des Schaltschranks

(Ausführung folgender Befehle: ÖFFNEN - STOP - SCHLIESSEN -

STOP - ....).

ANSCHLUSS VON BEDIENFELDERN UND WAHLSCHALTERN

Bei Anschluß von 2 bzw. mehr als 2 Bedienfeldern die Schaltbefehle für

Öffnen und Schließen (8-9 und 8-11) parallel und die STOP-Kontakte (8-

2) in Reihe anschließen.

Evtl. vorgesehene Schlüsselschalter an die Klemmen 8-9 bzw. 8-11

anschließen.

Falls keine Stop-Tasten vorgesehen sind, die Klemmen 8-2

überbrücken.

ANSCHLUSS DER LED-KONTROLLEUCHTE MIT 12Vdc

(ZUR ANZEIGE AUTOMATIK OFFEN)

Die Kontrolleuchte an die Klemmen D- und 7 anschließen (max. 6 Watt).

Die Anzeige erfolgt bei geöffneter bzw. teilweise geöffneter, noch nicht

vollständig in Automatikbetrieb geschlossener Schranke.

PNEUMATISCHE-MECHANISCHE UND LICHT-KONTAKTLEISTEN

Der Anschluß der Sicherheitseinrichtungen richtet sich nach deren

Anordnung in der Anlage.

Falls man den Aktionsradius beim Schließen sichern möchte, schließt

man die Kontaktleisten an die Klemmen 8-10.

Sobald die Kontaktleiste betätigt wird, erfolgt die Umkehr der

Bewegungsrichtung.

Soll der Aktionsradius beim Öffnen gesichert werden, so schließt man

die Kontaktleisten in Reihe an die Stop-Taste (Klemme 8-2) an.

Bei Betätigung der Kontaktleiste wird der Automatikbetrieb gestoppt.

FOTOZELLEN (Spannungsversorgung 12Vdc)

Die Fotozellen (Einbau wie in Abb. 2 und 3) können die Bewegung der

Automatik sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen “Dip 3 ON” (mit

Wiederaufnahme der Bewegung nach der Unterbrechung)

unterbrechen.

Bei Ausfall der Fotozellen erfolgt nach einer Ansteuerung der Schranke

keine Anzeige durch die Blinkleuchte, und der Motor läuft nicht an.

Die Fotozellen verlängert, wenn sie bei geöffneter Schranke

angesprochen wird, die Wartezeit vor dem automatischen Schließen

(wenn Dip-Schalter 5 eingeschaltet ist oder eingeschaltet wird).

BLINKLEUCHTE 230V 40W

Für NORMAL Schranke - Die SPARK DL Blinkleuchte (ACG7056) an die

Klemmen L-L anschließen.

Für RAPID Schranke - Die Blinkleuchte ist schon verbunden.

Falls man eine Einschaltung der Blinkleuchte 3 Sekunden vor Motorstart

wünscht, muß man den “Dip 5 ON” schalten.

ENDSCHALTER

An Klemme 8 (gemeinsamer Kontakt) die gemeinsamen Anschlüsse der

Endschalter anklemmen.

An Klemme 4 den Kontakt (Öffner) des Endschalters anschließen, der

die Öffnenbewegung stoppt.

An Klemme 7 den Kontakt (Öffner) des Endschalters anschließen, der

die Schließenbewegung stoppt.

An Klemme LSS die Kontakte (Schließer) der Endschalter anschließen,

die das Abbremsen des Motors beim Öffnen und Schließen ansteuern.

S1 - TASTE ZUM SPEICHERN DER ZEITEN

Betrieb bzw. Pause vor automatischem Schließen.

S2 - MIKROSCHALTER ZUM SETUP DES STEUERGERÄTS

Dip 1 - Frei für zukünftige Erweiterungen

Dip 2 - Blinkleuchte

ON - Festgeschalteter Ausgang, Blinkleuchte mit Platine ACG7059

verwenden (Für RAPID Schranke).

OFF - Ausgang für Blinkleuchte, die Blinkleuchte SPARK DL Line

ACG7056 verwenden (Für NORMAL Schranke).

Dip 3 - Lichtschranke

ON - Unterbrechen bei Öffnen und Schließen

OFF - Unterbrechen nur bei Schließen

Dip 4 - Wahl der Betriebsart

ON - Betriebsart PARKPLATZ

OFF - Standard-Betriebsart

Dip 5 - Wartezeit vor automatischem Schließen (max. 5 Minuten)

ON - eingeschaltet

OFF - ausgeschaltet

Dip 6

ON - Heizung Karte Steuerung (Heizung für EUROBAR v.07) Kode

ACQ9097

OFF - Magneten steuern Sie (Kode ACG8070 - ACG8073)

Um die Heizung zu handhaben und der Magnet las sorgfältig die

spezifischen Handbücher.

Nach jeder einzelnen Einstellung ein RESET durchführen. Hierzu

mindestens 1 Sekunde lang die Steckbrücke S3 überbrücken, dann

den Steckkontakt abnehmen.

S3-RESET

Nach jedem Verstellen der Dip-Schalter den Kontakt S3 mindestens

eine Sekunde lang überbrücken. (Hierzu kann man einen

Schraubendreher verwenden).

SPEICHERN DER ZEITEN

Die Programmierung bei geschlossener Schranke ausführen (mit

der Schließen-Endschalter vom Nocken angesprochen wird).

HINWEIS: Die Sicherheitseinrichtungen sind während des Öffnens und

der Programmierung der Zeiten aktiviert, daher sind

Durchgänge/Durchfahrten in der Nähe der Schranke zu

vermeiden. Falls dies dennoch geschieht, schließt die

Schranke und muß anschließend erneut in die Geschlossen-

Stellung positioniert werden, um damit die Programmierung

von vorn zu beginnen. Wird eine Sicherheitseinrichtung bei

geschlossener Schranke angesprochen, so ist keine erneute

Programmierung erforderlich, denn die Zeiten sind in diesem

Fall schon gespeichert. Daher schaltet die Schranke um auf

Öffnen und kann mit einem anschließenden Befehl wieder

geschlossen werden.

Normalerweise wird die Schranke mit schon eingestellten Zeitvorgaben

geliefert, in jedem Fall beträgt die Wartezeit vor dem automatischen

Schließen jedoch nur wenige Sekunden.

Um diese Wartezeit individuell anzupassen, speichert man eine neue

Zeit wie folgt:

1 - Die Schranke mit der manuellen Entriegelung schließen und

sicherstellen, daß der Schließen-Endschalter vom Nocken

angesprochen wird. Dann die Schranke durch Festziehen der

Verriegelung blockieren.

2 - Die Taste S1 kurz drücken und sofort wieder loslassen. Hiernach

leuchtet beginnt rote Led L2 dauerzuleuchten.

3 - Die Taste S1 kurz drücken und sofort wieder loslassen. Die Schranke

öffnet und stoppt am Endschalter der oberen Endlage (die Led 2

leuchtet weiter).

4 - Die Wartezeit bis zum automatischen Schließen (max. 5 Minuten)

abwarten, nach Ablauf der Höchstdauer schließt die Schranke

automatisch. Während der Wartezeit leuchtet die Led 2 weiter).

5 - Durch Drücken von Taste S1 (Led L2 verlöscht) speichert man die

Wartezeit. Die Schranke schließt und stoppt bei Erreichen des

Schließen-Endschalters.

HINWEIS: Die Wartezeit vor dem automatischen Schließen kann nur

eingegeben werden, wenn Dip-Schalter 5 auf ON geschaltet

ist.

BETRIEBSART PARKPLATZ (Dip. 4 - ON)

Der Eingang „IN-PARK“ (Schließer) muß an einen Magnetischer sensor

angeschlossen werden, der in unmittelbarer Nähe der Schranke

montiert ist, um die Anwesenheit eines Fahrzeugs vor der Durchfahrt an

der Schranke zu melden (falls man diese Funktion nicht nutzen möchte,

sind die Klemmen B und IN-PARK zu überbrücken).

Der Eingang „K-OUT PARK“ muß an den Kontakt (Schließer) der

Lichtschranke an der Grenzlinie angeschlossen werden, an der das

Fahrzeug vollständig durchgefahren ist, damit die Schranke

anschließend schließt.

Daher kann der Eingang „K-OUT PARK“ nicht für einen automatischen

Befehl zur Tipp-Bedienung verwendet werden.

Der Eingang „10“ (Öffner) muß an eine Sicherheitseinrichtung

(Lichtschranke oder Lichtkontaktleiste) angeschlossen werden, um eine

Absicherung während des Schließvorgangs zu gewährleisten.

BETRIEBSART PARKPLATZ

Wenn ein Fahrzeug am Magnetischer sensor steht, kann das Öffnen der

Schranke über die Öffnen-Taste bzw. die Funk-Fernsteuerung

angesteuert werden. Die Schranke bleibt geöffnet, bis das Fahrzeug die

Lichtschranke an der Grenzlinie der vollständigen Durchfahrt passiert

hat.

Die Schließbewegung erfolgt 1 Sekunde nach erfolgter Durchfahrt

(Fotozellen frei) und wird durch eine Fotozellen bzw. Lichtkontaktleiste

abgesichert. Diese Sicherheitseinrichtungen steuern die Bewegung der

Schranke auf Öffnen um, falls das Fahrzeug im Wirkradius der

Sicherheitseinrichtungen bleibt.

HINWEIS: Falls “Dip4 ON” und “Dip3 ON” geschaltet sind, wird die

Schaltstellung von Dip 3 als OFF angenommen.

ACHTUNG: Die Zählung der Wartezeit vor dem automatischen

Schließen der Schranke erfolgt nur, wenn “Dip5 ON”

geschaltet ist.

Hieraus folgt, daß die Schranke, wenn das Fahrzeug ohne

weiterzufahren am induktiven Sensor stehenbleibt (Fotozellen frei),

nach der voreingestellten Zeit schließt.

ÖFFNEN MIT SPERREN DER FUNKTIONEN ÜBER SCHALTER

ODER UHR

Diese Funktion ist in Stoßzeiten mit zählfließendem Verkehr sinnvoll (z.

B. bei Schichtbeginn/ Schichtende, Notfall in gesicherten Wohngebieten

oder auf Parkplätzen bzw. vorübergehend bei Umzügen).

FUNKTIONSWEISE

Bei Anschluß eines Schalters u./o. einen Zeitschalters mit Tages- und

Wochenvorwahl an Stelle des Schließers zwischen dem gemeinsamen

Kontakt (8) und Öffnen-Eingang (9) kann man die Schranke öffnen und

geöffnet halten, solange der Schalter eingeschaltet ist.

Bei geöffneter Schranke sind sämtliche Bedienfunktionen deaktiviert.

Durch Ausschalten des Schalters bzw. nach Ablauf der eingestellten Zeit

werden die Bedienfunktionen wieder aktiviert und das Schließen der

Schranke kann angesteuert werden.

Falls “Dip5 ON” geschaltet ist (Freigabe einer Wartezeit vor dem

automatischen Schließen), wird die Schranke beim Ausschalten des

Schalters bzw. nach Ablauf der eingestellten Zeit automatisch

geschlossen.

SICHERHEITSFUNKTION BEI STROMAUSFALL

Falls die Schranke bei Rückkehr der Netzstromversorgung ganz oder

teilweise geöffnet (also nicht vollständig geschlossen ist, führt sie eine

sofortige Schließbewegung aus. Die Sicherheitseinrichtungen sind

während dieser Schließbewegung aktiviert.

N.B. Es ist möglich, die Eurobar Platine auch ohne die Black-out

Funktion anzufordern.

TECHNISCHE DATEN

Temperaturbereich 0 ÷ 55 °C

Rel. Feuchte < 95% (ohne

Kondensbildung)

Anschlußspannung 230 Vac ± 10%

Frequenz 50/60 Hz

Netzstrom-Mikroschalter 20 ms

Ansteuerbare Leistung am Motorausgang 736 W

Max. Stromlast am Blinkleuchten-Ausgang 40 W - 250 Vac, cosj = 1

Max. Stromaufnahme d. Platine (ohne Zubehörteile) 30 mA

Stromfestigkeit der Klemmen D+, D- 0,8 A ± 15 % , 12 Vdc

Schutzart IP54

Gewicht des Geräts 0,8 kg

Abmessungen 14,7 x 6 x 18 cm

CUADRO ELECTRÓNICO PARA EL MANDO DE UNA BARRERA

AUTOMÁTICA CON MOTOR MONOFÁSICO

RELÉ

K1 - Relé de potencia que habilita ya sea la abertura como el cierre.

TRIAC

Q1 - Triac de potencia que habilita el cierre

Q2 - Triac de potencia que habilita la abertura

Q3 - Triac de potencia que habilita el intermitente

LED

L1 - (Amarillo) - Indica la presencia de las tensiones secundarias

(12Vdc).

L2 - (Rojo) - Indicatodor memorización de tiempos.

TABLERO DE BORNES J1

NL1 - Alimentación 230V 50/60 Hz.

CONECTOR J2

Alimenta a través de una tarjeta opcional (Tarjeta 1 Relé cód. ACQ9075)

una luz interior por un tiempo programable a 1 segundo o a 3 minutos

(40W máx).

O alimenta una tarjeta opcional para la gestión de un electroimán

(proporcionada con el Set columna con imán cód. ACG8070).

Para informaciones inherentes a las tarjetas auxiliares solicitar las

instrucciones específicas para la instalación.

TABLERO DE BORNES J3

L/L - Salida alimentación intermitente electrónico 230Vac.

U - Común motor

V/W - Conmutador motor

NOTA: Si el condensador no está ya conectado al motor, conectarlo a

los bornes V-W.

TABLERO DE BORNES J4

K-OUT - Contacto (NA), en funcionamiento normal es operativo como

impulso individual, en funcionamiento PARK habilita el cierre

después de 1 segundo del tránsito del vehículo.

IN-PARK - Contacto (NA), en funcionamiento PARK, si está conectado

a un sensor magnético o a una fotocélula indica la presencia

del vehículo en proximidad de la abertura.

9 - Pulsador de abertura (NA).

11 - Pulsador de cierre (NA).

8 - Común de los contactos.

TABLERO DE BORNES J5

Bornes de conexión del cable coaxial de antena (tipo RG58-52).

N.B.: Poner atención en que la masa no toque el hilo central del

cable, porque puede limitar la capacidad de los mandos a

distancia.

TABLERO DE BORNES J6

10 - Contacto fotocélulas y costas (NC)

LSS - Contacto final de carrera que habilita la deceleración del motor

ya sea en abertura como en cierre (NA)

2- Pulsador de Stop (NC)

4 - Contacto final de carrera que detiene la abertura (NC)

7- Contacto final de carrera que detiene el cierre (NC)

8 - Común de los contactos

D+/D- - Alimentación 12Vdc para fotocélulas (CUIDADO con la

programación!)

CONECTOR J7

Conector para el alojamiento de radio receptores (serán alimentados a

12Vdc)

FUNCIONAMIENTO POR MEDIO DE MANDO A DISTANCIA

Con la barra cerrada efectúa la abertura. Durante la abertura no tiene

efecto hasta alcanzar el final de carrera de conclusión de la abertura.

Con la barra abierta efectúa el cierre.

Durante el cierre, el impulso dado hace realizar una inversión del

movimiento.

PULSADOR DE IMPULSO INDIVIDUAL (Dip4 - OFF)

A conectar a los bornes 8 y K del cuadro (ejecuta estos mandos: ABRE

- STOP - CIERRA - STOP - .....).

CONEXIÓN CAJA DE PULSADORES Y SELECTORES

En caso de conexión de 2 o más caja de pulsadores, conectar en

paralelo entre ellos los mandos de abre y cierra (8-9 y 8-11) y en serie

entre ellos los contactos de stop (8-2).

Eventuales selectores de llave se conectan entre los bornes 8-9 y 8-11.

Si no se preveen pulsadores de stop efectuar una conexión entre los

bornes 8-2.

CONEXIÓN LED TESTIGO A 12VDC

(PARA INDICAR AUTOMACIÓN ABIERTA)

Conectar el testigo a los bornes D- y 7 (máx 6 watt).

La indicación se realiza con la automación abierta o parcialmente

abierta, y de cualquier manera no completamente cerrada.

COSTAS PNEUMÁTICAS - MECÁNICAS O FOTOCOSTA

La conexión de las protecciones depende de la ubicación de las mismas

en la instalación.

Si se quiere proteger el radio de acción en cierre, conectar las costas a

los bornes 8-10.

Si la costa es accionada se tendrá una inversión de marcha.

Si se quiere proteger el radio de acción en abertura, conectar las costas

en serie al pulsador de stop (8-2).

Si la costa es accionada se obtendrá el stop de la automación.

FOTOCÉLULAS (programar a 12Vdc)

Las Fotocélulas (puestas como en las Figuras 2 y 3) tienen la posibilidad

de interrumpir el movimiento del automatismo ya sea en fase de

abertura como en cierre “Dip 3 ON” (con restablecimiento del

movimiento al final de la interposición).

En caso de avería de las fotocélulas, si se comanda el movimiento de la

cancela, no se obtendrá la indicación del intermitente y el motor

permanecerá parado.

Las fotocélulas, si están activadas con la barra abierta, renuevan el

tiempo de espera antes de pasar al cierre automático (Si Dip 5 está o

será activado).

INTERMITENTE 230V 40W

Con barras NORMAL - Conectar el intermitente SPARK DL (ACG7056)

a los bornes L-L.

Con barras RAPID - El intermitente está ya conectado.

Si se desea la partida anticipada de tres segundos del intermitente en

relación con el motor es necesario posicionar el “Dip 6 ON”.

FINAL DE CARRERA

Conectar al borne 8 (común) los comunes de los finales de carrera.

Al borne 4 el contacto (NC) del final de carrera que detiene la abertura

Al borne 7 el contacto (NC) del final de carrera que detiene el cierre

Al borne LSS los contactos (NA) de los finales de carrera que

determinan la deceleración del motor ya sea en abertura como en

cierre.

S1 - PULSADOR PARA LA MEMORIZACIÓN DE LOS TIEMPOS

de funcionamiento y de pausa antes de obtener el cierre

automático.

S2 - MICROINTERRUPTORES PARA LA PROGRAMACIÓN DE LA

CENTRAL

Dip 1 - A disposición para implementaciones futuras.

Dip 2 - Intermitente

ON - salida fija, usar intermitente con tarjeta ACG7059 (barras

RAPID).

OFF - salida intermitente, usar intermitente SPARK DL ACG7056

(barras NORMAL).

Dip 3 - Fotocélulas

ON - interrumpen ya sea en abertura come en cierre.

OFF - interrumpen sólo en cierre

Dip 4 - Tipo de Funcionamiento

ON - funcionamiento dedicado a aparcamientos (PARK).

OFF - funcionamiento normal.

Dip 5 - Tiempo de espera de Cierre Automático (máx 5 minutos).

ON - habilitado

OFF - deshabilitado

Dip 6

ON - Gestión tarjeta Calefactor (Heater Eurobar v.07) cód.

ACQ9097

OFF - Gestión Imán (cód. ACG8070 - ACG8073)

Para la gestión de tarjeta Calefactor e Imán atenerse a los respectivos

manuales para el uso.

Por cada selección hecha, efectuar un RESET conectando al

menos por un segundo el jumper S3, luego quitar el pin.

S3 - RESET

Cada vez que se realiza un cambio en la posición de los Dip,

conectar sucesivamente S3 al menos por un segundo o la central

no aceptará las nuevas configuraciones (esta operación se la

puede realizar incluso con un destornillador).

MEMORIZACIÓN DE LOS TIEMPOS

Operación a realizar con la barra cerrada (con final de carrera de

cierre presionado).

NOTA: Los accesorios de seguridad están activados durante la abertura

y la programación de tiempos, por lo tanto, es necesario evitar

tránsitos en proximidad de la instalación. Si esto sucediese, se

produciría el paro de la barra y se necesitaría reposicionar la

barra en cierre y efectuar una nueva programación. Si una de las

protecciones se activa en cierre, no será necesario realizar una

nueva programación, en cuanto los tiempos ya fueron

memorizados, de modo que la barra efectuará una inversión en

abertura y con un comando sucesivo cerrará.

Normalmente la barra se entrega con los tiempos de funcionamiento ya

programados, sin embargo el tiempo de espera antes del cierre

automático resulta ser de pocos segundos.

Para personalizar este tiempo es obligatorio proceder con una nueva

memorización como sigue:

1 - Actuando sobre el bloqueo manual, cerrar la barra y asegurarse de

que el final de carrera de cierre sea presionado por la excéntrica,

luego bloquear la barra ajustando el desbloqueo.

2 - Presionar el pulsador S1 y soltarlo inmediatamente, el led L2 (rojo)

se enciende y permanece encendido.

3 - Presionar el pulsador S1 y soltarlo inmediatamente, la barra realiza

la abertura y se detiene al alcanzar el final de carrera de abertura (el

Led 2 permanece encendido).

4 - Esperar el tiempo de pausa antes del cierre automático máx 5

minutos, pasados los mismos, la barra se cerrará automáticamente.

Durante la espera el led L2 permanece encendido.

5 - Presionando el pulsador S1 (el led L2 se apaga) se fija el tiempo de

espera. La barra se cierra y se detiene alcanzando el final de carrera

de cierre.

NOTA: El tiempo de espera antes de obtener el cierre automático se

establecerá sólo si “Dip 5 ON”.

FUNCIONAMIENTO PARK (Dip 4 - ON)

El ingreso “IN-PARK” (NA) tiene que ser conectado a un sensor

magnético posicionado en las cercanías de la barra, para indicar la

presencia de un automóvil próximo al tránsito (si no se quiere disponer

de esta función realizar una conexión entre los bornes 8 y IN-PARK).

El ingresso “K-OUT PARK” tiene que ser conectado al contacto “6” (NA)

de las fotocélulas situadas a la altura de la línea de completamiento del

paso del automóvil (Para obtener el cierre con el paso completo del

automóvil).

Por lo tanto el ingreso “K-OUT PARK” no puede ser usado como mando

automático de tipo Passo-Passo.

El ingreso “10” (NC) tiene que ser conectado a una protección

(fotocélulas o fotocosta) para garantizar la protección en fase de cierre.

MODO DE FUNCIONAMIENTO PARK

Con la condición de que un automóvil esté sobre el sensor magnético,

se puede comandar la abertura de la barra a través del pulsador abre o

contacto radio. La barra permanecerá abierta hasta cuando el vehículo

no habrá pasado delante de las fotocélulas ubicadas a la altura de la

línea de completamento del tránsito.

El cierre se efectúa después de un segundo de haber pasado

completamente (fotocélula libre), y está protegido por fotocélulas y

fotocosta. Estas últimas comandarán la inversión de la barra en

abertura aunque si el automóvil permanece en el radio de acción de las

protecciones.

NOTA: SI “Dip 4 ON” y si “Dip 3 ON”, automáticamente Dip 3 se

considerará en OFF (fotocélulas activas sólo en cierre).

CUIDADO: El tiempo de espera antes del cierre automático se contará

sólo si “Dip 5 ON”.

Como consecuencia, si el automóvil permanece demasiado tiempo

sobre el sensor magnético sin transitar (sin activar la fotocélula), la

barra cerrará después del tiempo programado.

ABERTURA CON BLOQUEO DE LAS FUNCIONES POR MEDIO DE

INTERRUPTOR O RELOJ

Esta función es útil en las horas de pico cuando el tráfico vehicular

ralentiza (ej: entrada-salida operarios, emergencias en zonas

residenciales o aparcamientos y temporáneamente por mudanzas).

MODALIDAD DE APLICACIÓN

Conectando un interruptor y/o un reloj de tipo jornalero semanal (en

lugar de un pulsador NA entre el común (8) y el ingreso abre (9)), es

posible abrir la barra y mantenerla abierta de modo que el interruptor

permancezca cerrado.

Con la barra abierta se inhiben todas las funciones de mando.

Abriendo el interruptor, o al término de la hora programada, los mandos

se rehabilitan y la barra puede ser comandada en cierre.

En caso de “Dip 5 ON” (habilitación tiempo de espera antes del cierre

automático), abriendo el interruptor o al término de la hora programada

se efectuará el cierre automático de la barra.

FUNCIÓN BLACK-OUT

Con la barra abierta o parcialmente abierta, y de cualquier manera, no

totalmente cerrada, al retorno de la corriente la barra efectuará un cierre

inmediato; este cierre se realizará con las protecciones activadas.

N.B.: Es posible solicitar la tarjeta EURO-BAR sin la funcionalidad de

black-out.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Range de temperatura 0 ÷ 55 °C

Humedad < 95 % sin

condensación

Tensión de alimentación 230 Vac ±10%

Frecuencia 50/60 Hz

Microinterrupciones de red 20 ms

Potencia gestionable a la salida del motor 736 W

Carga máx salida intermitente 40 W - 250 Vac cosj = 1

Absorción máx tarjeta (exclusos accesorios) 30 mA

Corriente disponible para los bornes D+D- 0,8A ±15% - 12Vdc

Grado de protección IP54

Peso equipo 0,8 Kg

Dimensiones 14,7x6x18 cm

FUNZIONAMENTO NORMALE

FONCTIONNEMENT NORMAL

NORMAL OPERATION

STANDARD-BETRIEBSART

FUNCIONAMIENTO NORMAL

DIP4 - OFF

RX-TX = Fotocellule

= Cellules

= photoelectric cells

= Photozelle

= Fotocélulas

A = Sensore Magnetico

= Detecteur Magnetique

= Magnetic Sensor

= Magnetischer Sensor

= Sensor Magnético

B = Barriera

= Barriere

= Barrier

= Schranke

= Barrera

Entrata o Uscita

Entry or Exit

FUNZIONAMENTO PER PARCHEGGI

FONCTIONNEMENT POUR PARKINGS

PARK MODE

BETRIEBSART PARKPLATZ

FUNCIONAMIENTO PARA APARCAMIENTOS

DIP4 - ON

NOTES

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÁ - DECLARATION OF COMPLIANCE

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ - ÜBEREINSTIMMNUGSERKLÄRUNG

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD

Dichiariamo sotto la nostra responsabilità chela centtralina elettronica EUROBAR è conforme alle seguenti norme e Direttive.:

Le fabricant certifie en engageant sa seule responsabilité que les produit EUROBAR est conforme aux Normes et Directives ci-dessous:

We declare, on our own responsibility, that operating devices of the series EUROBAR comply with the following standards and Directives:

Wir erklären unter unserer Verantwortung, dass die Steuerung EUROBAR mit den folgenden Normen und Richtlinien übereinstimmen:

Declaramos, bajo nuestra responsabilidad que el panel EUROBAR es conforme a la siguientes normas y disposiciones:

Inoltre permette un’installazione a Norme: - Permit, en plus, une installation selon les normes suivants:

You can also install according to the following rules: - Desweiteren genehmigt es eine Installation der folgenden Normen:

Además permite una instalación según las Normas:

Come richiesto dalle seguenti Direttive: - Comme demandé par les suivantes Directives:

As requested by the following Directives: - Gemaß den folgenden Richtlinien:

Tal y como requerido por las siguientes Disposiciones:

Il presente prodotto non può funzionare in modo indipendente ed è destinato ad essere incorporato in un impianto costituito da ulteriori elementi. Rientra perciò nell’Art.

6 paragrafo 2 della Direttiva 2006/42/CE (Macchine) e successive modifiche, per cui segnaliamo il divieto di messa in servizio prima che l’impianto sia stato dichiarato

conforme alle disposizioni della Direttiva.

Le présent dispositif ne peut fonctionner de manière indépendante, étant prévu pour être intégré à une installation constituée d'autres éléments. Aussi rentre-t-il dans le

champ d'application de l'art. 6, paragraphe 2 de la Directive machines 2006/42/CEE et de ses modifications successives. Sa mise en service est interdite avant que

l'installation ait été déclarée conforme aux dispositions prévues par la Directive.

This product can not work alone and was designed to be fitted into a system made up of various other elements. Hence, it falls within Article 6, Paragraph 2 of the EC-

Directive 2006/42 (Machines) and following modifications, to which respect we point out the ban on its putting into service before being found compliant with what

is provided by the Directive.

Dieses Produkt kann nicht allein funktionieren und wurde konstruiert, um in einen von anderen Bestandteilen zusammengesetzten System eingebaut zu werden. Das

Produkt fällt deswegen unter Artikel 6, Paragraph 2 der EWG-Richtlinie 2006/42 (Maschinen) und folgenden.

Este producto no puede funcionar de manera independiente y se tiene que incorporar en una instalación compuesta por otros elementos. Está incluido por lo tanto en

el Art. 6 párrafo 2 de la Disposición 2006/42/CEE (Maquinaria) y sus siguientes modificaciones, por lo cual destacamos que está prohibido poner la instalación en

marcha antes de que esté declarada conforme a la citada Disposición.

Legal Representative

(Rasconi Antonio)

89/106/EEC

93/68/EEC

2006/95/CE

2004/108/CE

92/31/EC

1999/5/CE

EN 12604 2000

EN 12605 2000

EN 55014-1 2000