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Page 8E/SSAS 2018 Fall Protection Manual / Manual de Protección Contra Caídas 2018 de SAS
Rigging/Length of Fall Plan
The Sample Length of Fall Plan (LOFP) is intended as a guideline only.
Each user is required to draft their own Job Specific Fall Protection Plan.
Cordaje/Plan de Distancia de Caída
El plan de distancia de caída se muestra (LOFP, por sus siglas en inglés) debe utilizarse
únicamente como guía. Se solicita a cada usuario elaborar su propio Plan de Protección contra
Caídas conforme a su trabajo específico.
Calculate Length of Fall (A+D+E+F+G)=LOFP
Factors: Sample Plan
1) Free fall Length “A” 72”(1.8m)
2) Rope grab deceleration “D” 12”(0.3m)
3) Absorber deployment “E” 42”(1.06m)
4) Harness stretch “F” 12”(0.3m)
Total Length of Fall (LOF) 138”(3.5m)
5) Ground clearance “G” 52”(1.3m)
Length of Fall Plan (LOFP) 190”(4.8m)
Note: Rope grab deceleration “D” may be
eliminated from the LOF by use of a Limiter Knot.
Fall Arrest Line Slack “C”
Slack in the lifeline is required to travel along the
leading edge as shown at Fig.8.0.The greater the
slack, the wider the range of horizontal movement.
Line slack is calculated by subtracting the D-ring
height “B” from the free fall length “A”. C=20”(0.5m)
WARNING! Too much line slack will increase the
free fall length. Make adjustments to limit the slack.
Calcular Distancia de Caída (A+D+E+F+G)=LOFP
Factores: Plan de Muestra”
1) Distancia de caída Libre “A” 72”(1.8m)
2) Desaceleración de polea de tracción “D” 12”(0.3m)
3) Despliegue de amortiguador “E” 42”(1.06m)
4) Elasticidad de arnés “F” 12”(0.3m)
Distancia total de caída (LOF) 138”(3.5m)
5) Distancia hasta el suelo “G” 52”(1.3m)
Distancia del Plan de Caída (LOFP) 190”(4.8m)
Nota: la desaceleración de la polea de tracción “D”
podría eliminarse de LOF por el uso de un Nudo limitador.
Cuerda Floja de Retención de Caída “C”
Se requiere que la cuerda de salvavidas este floja y se desplace a
lo largo del borde frontal como se muestra en la Fig.8.0. Mientras
mayor sea la cuerda floja, más ancho será el margen de movimiento
horizontal. La cuerda floja se calcula restando la altura del anillo
en D “B” de la distancia de caída libre “A”. C = 20”(0.5m)
¡ADVERTENCIA! Demasiada cuerda floja aumentará la distancia de
caída. Realice los ajustes necesarios para restringir la cuerda floja.
“C”
Line slack
Cuerda
Floja
20”(0.5m)
Leading Edge
Borde Frontal
Energy
Absorber
Amortiguador
de Energía
Fig.8.1
“A”
Free-fall
Caída Libre
72”(1.8m)
A=(B+C)
“D”
Rope Grab Deceleration
Desaceleración de la
Polea de Tracción
12”(0.3m)
“E”
Absorber Deployment
Despliegue de
Amortiguador
42”(1.06m)
Length
of
Fall
“LOF”
Distancia
de
Caída
“LOF”
11ft-6”
138”
(3.5m)
Fig. 8.2
“F”
Harness Stretch
Tensión de Arnés
12”(0.3m)
“G”
Ground
clearance
D-ring
height.
Distancia
al suelo
Altura de
Anillo en D.
52”(1.3m)
Limiter Knot
Below Rope
Grab
Nudo Limitador
Debajo de la
Polea de
Tracción
“B”
Dorsal D-ring
Anillo Dorsal
en D
52”(1.3m)
Lifeline Rigging Sample Plan.
Anchor Service Zones: Are based on a max. free fall of 6ft(1.8m) and are specified as a radius or diameter that extends from an anchor
point to the leading edge or other fall hazard.
Lifeline Working Length is the distance between the anchor point and the leading edge + the line slack. A rope grab is used to fix the
workers position on the lifeline and a “termination knot” is used to gauge or limit the free fall length. The excess lifeline below the rope
grab or termination knot is surplus line.
Rigging Example: Attach lifeline to anchor point “A”. With tension on the line move the rope grab down slope vertically to the leading
edge shown at Fig.8.4.From this position, add the line slack “C” calculated in your own LOF plan and tie a “limiter knot” at that point.
(overhand or half hitch knot) The rope grab may be positioned at the limiter knot. As you travel along the leading edge away from the
vertical position, you will be forced upslope as the line slack is reduced. Fig.8.5 is the max. leading edge travel allowed by anchor “A”.
Further travel along the leading edge without lengthening the free fall will require to use anchor “B”. If your JSP and slope angle
allows limited duration exposure, disconnect from anchor “A” and move to anchor “B”. 100% tie-off will require to use a second lifeline
attached to anchor point “B”. A free fall with line slack will generate a swing fall. Be sure to inspect for obstacle hazards below the
leading edge.
Lengthening the free fall to more than 6ft(1.8m) is not permitted by OSHA/ANSI or CSA.
Job Specific Plan by employer or end user.
Zone Overlap Area
Zona de Solapamiento
Lifeline Position
Posición de
Cuerda Salvavidas
“B”
Lifeline Position
Posición de
Cuerda Salvavidas
“A”
Line Slack
Cuerda
Floja
Min. 6ft(1.8m)
Gable Edge Fall Hazard / Peligro de Caída en Hastial
Anchor Service Zone (ASZ) “B” Radius
Zona de Servicio de Ancla (ASZ, por sus Siglas
en Inglés) Radio “B”
Leading Edge Fall Hazard
Peligro de Caída de Borde Frontal
Surplus Line
Cuerda excedente
Anchor “B”
Ancla “B”
Anchor “A”
Ancla “A”
Max. travel for
ASZ “A”
Zona de Servicio de Ancla
(ASZ, por sus Siglas en
Inglés) Radio “A”
Live(working) length / Longitud activa (de trabajo)
Lifeline in tension
no slack above
rope grab
Cuerda Salvavidas
tensionada Sin floja
sobre la polea de
tracción
Fig.8.6 Fig.8.5
Fig.8.4
Fig.8.0
SuperGrab
Insufficient Ground Clearance
WARNING! A failure to calculate the LOF can result in striking
the ground or a lower level
WARNING: PROMPT RESCUE!
A plan for immediate rescue is necessary to avoid serious
injury or death resulting from suspension trauma.
Request SAS Trauma Strap No. 6060
Distancia al Suelo Insuficiente
¡ADVERTENCIA! Un error en el cálculo de LOF
puede ocasionar un golpe contra el suelo o nivel inferior
ADVERTENCIA: ¡RESCATE RÁPIDO!
Se requiere de un plan de rescate inmediato para evitar lesiones o
muerte a raíz de un trauma de suspensión.
Solicitar cinturón para traumatismo de SAS No. 6060
Plan de Muestra de Cordaje de Cuerda Salvavidas.
Zonas de Servicio de Anclaje: se basan en una caída libre máxima de 6 pies(1.8m) y se determinan como radio o diámetro que se
extiende desde un punto de anclaje al borde frontal u otro peligro de caída.
La Distancia de Trabajo de la Cuerda Salvavidas corresponde al tramo desde el punto de anclaje y el borde frontal + de la cuerda floja.
Se utiliza una polea de tracción para arreglar la posición del trabajador en la cuerda salvavidas. También se utiliza un “nudo de cierre”
para medir o limitar la distancia de caída libre. El exceso de cuerda salvavidas por debajo de la polea de tracción o nudo de cierre se
considera Cuerda excedente.
Ejemplo de Cordaje: Coloque la cuerda salvavidas en el punto de anclaje “A”. Aplicando tensión sobre la Cuerda, mueva la polea de
tracción cuesta abajo verticalmente hacia el borde frontal tal como se muestra en la Fig.8.4. Desde esta posición, agregue la cuerda
floja “C” calculada en su propio plan LOF y amarre un “nudo limitador” en dicho punto (nudo simple o medio nudo). La polea de tracción
debe ubicarse en el nudo limitador. A medida que se desplaza por el borde frontal lejos de la posición vertical, deberá moverse cuesta
arriba mientras se reduce la cuerda floja. Fig.8.5 Corresponde al desplazamiento máximo del borde frontal permitido por el ancla “A”. Un
desplazamiento superior a lo largo del borde frontal
sin la prolongación de la caída libre exigirá el
uso de un ancla “B”. Si su JSP y ángulo de
cuesta le permiten una exposición de duración
limitada, desconecte del ancla “A” y desplace
hasta el ancla “B”. Un amarre del 100%
requerirá del uso de una segunda cuerda
salvavidas conectada al punto de anclaje “B”.
Una caída con la cuerda floja provocará una
caída con oscilación Asegúrese de revisar
obstáculos que representen un peligro para
el borde frontal.
La expansión de la caída libre por más
de 6 pies(1.8m) no está permitida por la
OSHA/ANSI o CSA.
Plan específico del trabajo por el
empleador o usuario final.
Fig.8.3 Sample Rigging Plan / Plan de Cordaje de Muestra
Rope Grab or
Fall Arrester
Polea de Tracción o
Dispositivo de Retención
de Caída
Limiter Knot
Nudo Limitador
LOF+G
Total=15ft-10”
190”(4.8m)
Anchor Service Zone (ASZ) “A” Radius
Zona de Servicio de Ancla (ASZ, por sus Siglas en
Inglés) Radio “A”
