Telwin Energy 1500 start User manual

- 1 -

Cod.954430

(EN) EXPLANATION OF DANGER, MANDATORY AND

PROHIBITION SIGNS.

(IT) LEGENDA SEGNALI DI PERICOLO, D’OBBLIGO E

DIVIETO.

(FR) LÉGENDE SIGNAUX DE DANGER, D’OBLIGATION

ET D’INTERDICTION.

(ES) LEYENDA SEÑALES DE PELIGRO, DE OBLIGACIÓN

Y PROHIBICIÓN.

(DE) LEGENDE DER GEFAHREN-, GEBOTS- UND

VERBOTSZEICHEN.

(RU) ЛЕГЕНДА СИМВОЛОВ БЕЗОПАСНОСТИ,

ОБЯЗАННОСТИ И ЗАПРЕТА.

(PT) LEGENDA DOS SINAIS DE PERIGO, OBRIGAÇÃO E

PROIBIDO.

(EL) ΛΕΖΑΝΤΑ ΣΗΜΑΤΩΝ ΚΙΝΔΥΝΟΥ, ΥΠΟΧΡΕΩΣΗΣ

ΚΑΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗΣ.

(NL) LEGENDE SIGNALEN VAN GEVAAR, VERPLICHTING

EN VERBOD.

(HU) A VESZÉLY, KÖTELEZETTSÉG ÉS TILTÁS

JELZÉSEINEK FELIRATAI.

(RO) LEGENDĂ INDICATOARE DE AVERTIZARE A

PERICOLELOR, DE OBLIGARE ŞI DE INTERZICERE.

(SV) BILDTEXT SYMBOLER FÖR FARA, PÅBUD OCH

FÖRBUD.

(DA) OVERSIGT OVER FARE, PLIGT OG

FORBUDSSIGNALER.

(NO) SIGNALERINGSTEKST FOR FARE, FORPLIKTELSER

OG FORBUDT.

(FI) VAROITUS, VELVOITUS, JA KIELTOMERKIT.

(CS) VYSVĚTLIVKY K SIGNÁLŮM NEBEZPEČÍ,

PŘÍKAZŮM A ZÁKAZŮM.

(SK) VYSVETLIVKY K SIGNÁLOM NEBEZPEČENSTVA,

PRÍKAZOM A ZÁKAZOM.

(SL) LEGENDA SIGNALOV ZA NEVARNOST, ZA

PREDPISANO IN PREPOVEDANO.

(HR-SR)

LEGENDA OZNAKA OPASNOSTI, OBAVEZA I

ZABRANA.

(LT) PAVOJAUS, PRIVALOMŲJŲ IR DRAUDŽIAMŲJŲ

ŽENKLŲ PAAIŠKINIMAS.

(ET) OHUD, KOHUSTUSED JA KEELUD.

(LV) BĪSTAMĪBU, PIENĀKUMU UN AIZLIEGUMA ZĪMJU

PASKAIDROJUMI.

(BG) ЛЕГЕНДА НА ЗНАЦИТЕ ЗА ОПАСНОСТ,

ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ И ЗА ЗАБРАНА.

(PL) OBJAŚNIENIA ZNAKÓW OSTRZEGAWCZYCH,

NAKAZU I ZAKAZU.

(AR) .    

MANUALE

ISTRUZIONE

(EN) DANGER OF EXPLOSION - (IT) PERICOLO ESPLOSIONE - (FR) RISQUE D’EXPLOSION - (ES) PELIGRO

EXPLOSIÓN - (DE) EXPLOSIONSGEFAHR - (RU) ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА - (PT) PERIGO DE EXPLOSÃO - (EL)

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΚΡΗΞΗΣ - (NL) GEVAAR ONTPLOFFING - (HU) ROBBANÁSVESZÉLYE - (RO) PERICOL DE EXPLOZIE

- (SV) FARA FÖR EXPLOSION - (DA) SPRÆNGFARE - (NO) FARE FOR EKSPLOSJON - (FI) RÄJÄHDYSVAARA -

(CS) NEBEZPEČÍ VÝBUCHU - (SK) NEBEZPEČENSTVO VÝBUCHU - (SL) NEVARNOST EKSPLOZIJE - (HR-SR)

OPASNOST OD EKSPLOZIJE - (LT) SPROGIMO PAVOJUS - (ET) PLAHVATUSOHT - (LV) SPRĀDZIENBĪSTAMĪBA

- (BG) ОПАСНОСТ ОТ ЕКСПЛОЗИЯ - (PL) NIEBEZPIECZEŃSTWO WYBUCHU - (AR)  

(EN) GENERAL HAZARD - (IT) PERICOLO GENERICO - (FR) DANGER GÉNÉRIQUE - (ES) PELIGRO GENÉRICO -

(DE) GEFAHR ALLGEMEINER ART - (RU) ОБЩАЯ ОПАСНОСТЬ - (PT) PERIGO GERAL - (EL) ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ

- (NL) ALGEMEEN GEVAAR - (HU) ÁLTALÁNOS VESZÉLY - (RO) PERICOL GENERAL - (SV) ALLMÄN FARA - (DA)

ALMEN FARE - (NO) GENERISK FARE STRÅLNING - (FI) YLEINEN VAARA - (CS) VŠEOBECNÉ NEBEZPEČÍ - (SK)

VŠEOBECNÉ NEBEZPEČENSTVO - (SL) SPLOŠNA NEVARNOST - (HR-SR) OPĆA OPASNOST - (LT) BENDRAS

PAVOJUS - (ET) ÜLDINE OHT - (LV) VISPĀRĪGA BĪSTAMĪBA - (BG) ОБЩИ ОПАСТНОСТИ - (PL) OGÓLNE

NIEBEZPIECZEŃSTWO - (AR)  

(EN) DANGER OF CORROSIVE SUBSTANCES - (IT) PERICOLO SOSTANZE CORROSIVE - (FR) SUBSTANCES

CORROSIVES DANGEREUSES - (ES) PELIGRO SUSTANCIAS CORROSIVAS - (DE) ÄTZENDE GEFAHRENSTOFFE

- (RU) ОПАСНОСТЬ КОРРОЗИВНЫХ ВЕЩЕСТВ - (PT) PERIGO SUBSTÂNCIAS CORROSIVAS - (EL) ΚΙΝΔΥΝΟΣ

ΔΙΑΒΡΩΤΙΚΩΝ ΟΥΣΙΩΝ - (NL) GEVAAR CORROSIEVE STOFFEN - (HU) MARÓ HATÁSÚ ANYAGOK VESZÉLYE - (RO)

PERICOL DE SUBSTANŢE COROSIVE - (SV) FARA FRÄTANDE ÄMNEN - (DA) FARE, ÆTSENDE STOFFER - (NO) FARE:

KORROSIVE SUBSTANSER - (FI) SYÖVYTTÄVIEN AINEIDEN VAARA - (CS) NEBEZPEČÍ PLYNOUCÍ Z KOROSIVNÍCH

LÁTEK - (SK) NEBEZPEČENSTVO VYPLÝVAJÚCE Z KOROZÍVNYCH LÁTOK - (SL) NEVARNOST JEDKE SNOVI -

(HR-SR) OPASNOST OD KOROZIVNIH TVARI - (LT) KOROZINIŲ MEDŽIAGŲ PAVOJUS - (ET) KORRUDEERUVATE

MATERIAALIDE OHT - (LV) KOROZIJAS VIELU BĪSTAMĪBA - (BG) ОПАСНОСТ ОТ КОРОЗИВНИ ВЕЩЕСТВА - (PL)

NIEBEZPIECZEŃSTWO WYDZIELANIA SUBSTANCJI KOROZYJNYCH - (AR)

   

(EN)......................pag. 03

(IT) .......................pag. 05

(FR)......................pag. 07

(DE)......................pag. 09

(ES) ......................pag. 11

(PT)......................pag. 13

(NL)......................pag. 15

(DA) .....................pag. 17

(FI)........................pag. 19

(NO).....................pag. 20

(SV)......................pag. 22

(EL) ......................pag. 24

(RU) .....................pag. 26

(HU).....................pag. 29

(RO) .....................pag. 31

(PL) ......................pag. 33

(CS)......................pag. 35

(SK)......................pag. 37

(SL) ......................pag. 39

(HR-SR) ..............pag. 41

(LT) .......................pag. 43

(ET) ......................pag. 45

(LV) ......................pag. 47

(BG) .....................pag. 49

(AR)......................pag. 52

- 2 -

(EN) Symbol indicating separation of electrical and electronic appliances for refuse collection. The user is

not allowed to dispose of these appliances as solid, mixed urban refuse, and must do it through authorised

refuse collection centres. - (IT) Simbolo che indica la raccolta separata delle apparecchiature elettriche ed

elettroniche. L’utente ha l’obbligo di non smaltire questa apparecchiatura come riuto municipale solido

misto, ma di rivolgersi ai centri di raccolta autorizzati. - (FR) Symbole indiquant la collecte diérenciée des

appareils électriques et électroniques. L’utilisateur ne peut éliminer ces appareils avec les déchets ménagers

solides mixtes, mais doit s’adresser à un centre de collecte autorisé. - (ES) Símbolo que indica la recogida

por separado de los aparatos eléctricos y electrónicos. El usuario tiene la obligación de no eliminar este

aparato como desecho urbano sólido mixto, sino de dirigirse a los centros de recogida autorizados. - (DE)

Symbol für die getrennte Erfassung elektrischer und elektronischer Geräte. Der Benutzer hat pichtgemäß

dafür zu sorgen, daß dieses Gerät nicht mit dem gemischt erfaßten festen Siedlungsabfall entsorgt wird.

Stattdessen muß er eine der autorisierten Entsorgungsstellen einschalten. - (RU) Символ, указывающий

на раздельный сбор электрического и электронного оборудования. Пользователь не имеет права

выбрасывать данное оборудование в качестве смешанного твердого бытового отхода, а обязан

обращаться в специализированные центры сбора отходов. - (PT) Símbolo que indica a reunião separada

das aparelhagens eléctricas e electrónicas. O utente tem a obrigação de não eliminar esta aparelhagem como

lixo municipal sólido misto, mas deve procurar os centros de recolha autorizados. - (EL) Σύμβολο που δείχνει

τη διαφοροποιημένη συλλογή των ηλεκτρικών κια ηλεκτρονικών συσκευών. Ο χρήστης υποχρεούται να μην

διοχετεύει αυτή τη συσκευή σαν μικτό στερεό αστικό απόβλητο, αλλά να απευθύνεται σε εγκεκριμένα κέντρα

συλλογής. - (NL) Symbool dat wijst op de gescheiden inzameling van elektrische en elektronische toestellen.

De gebruiker is verplicht deze toestellen niet te lozen als gemengde vaste stadsafval, maar moet zich

wenden tot de geautoriseerde ophaalcentra. - (HU) Jelölés, mely az elektromos és elektronikus felszerelések

szelektív hulladékgyűjtését jelzi. A felhasználó köteles ezt a felszerelést nem a városi törmelékhulladékkal

együttesen gyűjteni, hanem erre engedéllyel rendelkező hulladékgyűjtő központhoz fordulni. - (RO)

Simbol ce indică depozitarea separată a aparatelor electrice şi electronice. Utilizatorul este obligat să nu

depoziteze acest aparat împreună cu deşeurile solide mixte ci să-l predea într-un centru de depozitare a

deşeurilor autorizat. - (SV) Symbol som indikerar separat sopsortering av elektriska och elektroniska

apparater. Användaren får inte sortera denna anordning tillsammans med blandat fast hushållsavfall,

utan måste vända sig till en auktoriserad insamlingsstation. - (DA) Symbol, der står for særlig indsamling af

elektriske og elektroniske apparater. Brugeren har pligt til ikke at bortskae dette apparat som blandet, fast

byaald; der skal rettes henvendelse til et autoriseret indsamlingscenter. - (NO) Symbol som angir separat

sortering av elektriske og elektroniske apparater. Brukeren må oppfylle forpliktelsen å ikke kaste bort dette

apparatet sammen med vanlige hjemmeavfallet, uten henvende seg til autoriserte oppsamlingssentraler.

- (FI) Symboli, joka ilmoittaa sähkö- ja elektroniikkalaitteiden erillisen keräyksen. Käyttäjän velvollisuus

on kääntyä valtuutettujen keräyspisteiden puoleen eikä välittää laitetta kunnallisena sekajätteenä. - (CS)

Symbol označující separovaný sběr elektrických a elektronických zařízení. Uživatel je povinen nezlikvidovat

toto zařízení jako pevný smíšený komunální odpad, ale obrátit se s ním na autorizované sběrny. - (SK)

Symbol označujúci separovaný zber elektrických a elektronických zariadení. Užívateľ nesmie likvidovať toto

zariadenie ako pevný zmiešaný komunálny odpad, ale je povinný doručiť ho do autorizovaný zberní. - (SL)

Simbol, ki označuje ločeno zbiranje električnih in elektronskih aparatov. Uporabnik tega aparata ne sme

zavreči kot navaden gospodinjski trden odpadek, ampak se mora obrniti na pooblaščene centre za zbiranje.

- (HR-SR) Simbol koji označava posebno sakupljanje električnih i elektronskih aparata. Korisnik ne smije

odložiti ovaj aparat kao običan kruti otpad, već se mora obratiti ovlaštenim centrima za sakupljanje. - (LT)

Simbolis, nurodantis atskirų nebenaudojamų elektrinių ir elektroninių prietaisų surinkimą. Vartotojas

negali išmesti šių prietaisų kaip mišrių kietųjų komunalinių atliekų, bet privalo kreiptis į specializuotus

atliekų surinkimo centrus. - (ET) Sümbol, mis tähistab elektri- ja elektroonikaseadmete eraldi kogumist.

Kasutaja kohustuseks on pöörduda volitatud kogumiskeskuste poole ja mitte käsitleda seda aparaati

kui munitsipaalne segajääde. - (LV) Simbols, kas norāda uz to, ka utilizācija ir jāveic atsevišķi no citām

elektriskajām un elektroniskajām ierīcēm. Lietotāja pienākums ir neizmest šo aparatūru municipālajā

cieto atkritumu izgāztuvē, bet nogādāt to pilnvarotajā atkritumu savākšanas centrā. - (BG) Символ, който

означава разделно събиране на електрическата и електронна апаратура. Ползвателят се задължава

да не изхвърля тази апаратура като смесен твърд отпадък в контейнерите за смет, поставени от

общината, а трябва да се обърне към специализираните за това центрове - (PL) Symbol, który oznacza

sortowanie odpadów aparatury elektrycznej i elektronicznej. Zabrania się likwidowania aparatury jako

mieszanych odpadów miejskich stałych, obowiązkiem użytkownika jest skierowanie się do autoryzowanych

ośrodków gromadzących odpady

- (AR)

  . 

      

 

                   

- 3 -

3. INSTALLATION

_____________( EN )______________ ASSEMBLY (FIG.A)

- Unpack the battery charger and assemble the separate

INSTRUCTION MANUAL parts contained in the package.

-Models on wheels are to be set in a vertical position.

POSITIONING THE BATTERY CHARGER

- During operation, position the battery charger on a stable

WARNING: BEFORE USING THE BATTERY CHARGER surface and make sure that there is no obstruction to air

READ THE INSTRUCTION MANUAL CAREFULLY. passage through the openings provided to ensure

sufficient ventilation.

1. GENERAL SAFETY RULES WHEN USING THIS

BATTERY CHARGER CONNECTION TO THE MAIN SUPPLY

- The battery charger should be connected only and

exclusively to a power source with the neutral lead

connected to earth.

Check that the mains voltage is the same as the voltage of

- During the charge the battery produces explosive gases, the equipment.

avoid the formation of flames and sparkes. DO NOT - Check that the power supply is protected by systems such

SMOKE. as fuses or automatic switches, sufficient to support the

- Position the batteries to be charged in a well-ventilated maximum absorption of the equipment.

place. - The connection to the main supply has to be made using a

suitable cable.

- If you put an extension to the primary cable, the section

should be adequate and, in any case, never less than that

- Inexperience and untrained people should be of the cable supplied.

properly instructed before using the appliance. - You always have to earth the equipment with the

- People (children included) whose physical, sensory yellow/green wire contained in the main cable, indicated

or mental capacities would prevent them from using by the label ( ), while the other two wires should be

W

the appliance correctly must be supervised by a connected to the mains.

person who is responsible for their safety while the - You can change the voltage at the special voltage change

appliance is in use. terminal board (FIG. E).

- Children must be supervised to ensure that they do

not play with the appliance. 4. OPERATION

- Use the battery charger only indoors and make sure that BEFORE CHARGING

you start it in air y places. DO NOT SET IN THE RAIN OR NB: Before charging check that the capacity of the

SNOW. battery (Ah) which is to be charged, is not inferior to that

- Disconnect the mains cable before connecting to or reported on the data table. (C min).

disconnecting the charging cables from the battery. Follow the instructions, taking great care to respect the

- Do not connect or disconnect the clamps to or from the order given below.

battery with the battery charger operating. - Remove the caps of the battery charger (if foreseen) so as

- Never use the battery charger inside the car or in the to let the gas produced go out.

bonnet. - Check that the level of the electrolyte covers the plates of

- Substitute the mains cable only with an original one. the battery. If these were not covered add distilled water

-Do not use the battery charger to charge batteries which and cover them up to 5-10 mm.

are not rechargeable.

- Make sure the available power supply voltage WARNING: USE THE MAXIMUM CAUTION DURING

corresponds to that shown on the battery charger rating THIS OPERATION AS THE ELECTROLYTE IS A HIGHLY

plate. CORROSIVE ACID.

- To avoid damaging the vehicle's electronics, read, keep - Please remember that the exact charge status of the

and take very careful note of the information supplied by battery can only be determined by using a densimeter

the vehicle manufacturer, when using the battery charger which allows measurement of the specific gravity of the

either for charging or starting; the same applies to the electrolyte the following indicate approximate density

instructions supplied by the battery manufacturer. values for the solute (Kg/l at 20°c):

- This battery charger has components such as switches 1.28 = charged batter y

and relays which can cause arcs or sparks. Therefore 1.21 = half-charged battery

when using it in a garage or in a similar place set the 1.14 = flat battery

battery charger in a suitable case. - With the power supply cable disconnected from the mains

- Repair or maintenance of the inside of the battery charger outlet, connect the charge terminals according to the

can be executed only by skilled technicians. rated voltage of the battery to be charged, turn the switch

- WARNING: ALWAYS DISCONNECT THE POWER to the charge position, and set the timer in the normal

SUPPLY CABLE FROM THE MAINS BEFORE charging position.

CARRYING OUT ANY SIMPLE MAINTENANCE - Check the polarities of the battery terminals: positive for

OPERATION ON THE BATTERY CHARGER. the + symbol and negative for the - symbol.

- Make sure the power outlet is protected by an earth NOTE: if the symbols are indistinguishable remember

connection. that the positive terminal is the one not connected to the

- For those models without one, connect a plug with vehicle chassis.

suitable capacity in relation to the fuse size shown on the - Connect the red charge clamp to the positive terminal of

data plate. the battery ( + symbol).

- Connect the black charge clamp to the vehicle chassis, at

2. INTRODUCTION AND GENERAL DESCRIPTION a safe distance from the battery and the fuel pipe.

- This battery charger can be used to charge free NOTE: if the battery is not installed in the vehicle, connect

electrolyte lead acid batteries used on petrol and diesel the clamp directly to the negative terminal of the battery (-

engine vehicles, motor cycles, boats etc. symbol).

- The charging current delivered by the battery decreases

according to the characteristic W bend - see the DIN CHARGE

41774 norm. - Power the battery charger by inserting the power supply

- The charger case has a protection degree of IP 20 and is cable into the power outlet and turning the switch (if

protected against indirect contacts by an earth lead as present) to ON.

required for class I equipment. - The ammeter (if present) will indicate the current (in

- Rechargeable batteries according to the output voltage Amps) delivered towards the battery: during this phase

available: 6V / 3 cells; 12V / 6 cells; 24V / 12 cells. the pointer of the ammeter will decrease slowly to very

- 4 -

5. BATTERY CHARGER PROTECTIONS (FIG. D)

low values according to the capacity and condition of the The battery charger protects itself from:

battery. FIG.B - Overloads (too much current delivered towards the

battery).

NOTE: Once the battery is charged you may note the liquid - Short circuit (charging clamps set in contact with one

inside the battery starting to “boil”. It is advisable to stop another).

charging when this phenomenon appears so as to prevent - Polarity reversal of the battery.

damage to the batter y. - For battery chargers equipped with fuses, it is necessary,

in case of substitution of fuses, to use spares having the

By means of the switch, select the charge current according same nominal current value as the fuse changed.

to the type of battery and its charge condition. This value is WARNING: If fuses with current values different

shown by the ammeter on the scale with the lower value.

Note that slow charging is the best guarantee for longer from those given were used damages to persons and

battery life as there is less heating, thus preventing plate things could be caused. For the same reason do not

oxidation and electrolyte boiling. substitute the fuse with copper (or other materials)

The ideal current value is 1/10 the ampere-hour power of the bridge.

battery. For example, for a 40 Amp battery the optimum The substitution of the fuses is to be done when the

charge current is 4 Amps. mains cable is disconnected from the mains.

Simultaneous charging of several batteries 6. USEFUL ADVICE

This operation must be performed with great caution: - Clean the positive and negative terminals of possible

WARNING; do not simultaneously charge different types of oxidation so as to ensure good contact with the clamps.

batteries or batteries with different capacities or levels of - Never ever allow the two clamps to come into contact

discharge. when the battery charger is plugged into the mains. If you

If you have to charge more than one battery at the same time do the fuse will blow.

you can connect them “in series” or “in parallel”. Between the - If the battery charger is used with a battery which is

two systems, we recommend connection in series because always connected to a vehicle, check the instruction

you can easily check the current charging each battery, as it and/or maintenance manual of the vehicle under the

will be the same as that shown by the ammeter. paragraph: “ELECTRIC SYSTEM” or “MAINTENANCE”.

Before charging it is advisable to disconnect the positive

NOTE: If two batteries with rated voltages of 12V are cable which is part of the electrical system of the vehicle.

connected in series, the battery charger MUST be set to the - Check the battery voltage before connecting it to the

24V position. battery charger. Remember that 3 caps correspond to a 6

FIG. C volt battery, while 6 caps to a 12 volt battery. At times you

may have two 12 volt batteries. Sometimes there may be

END OF CHARGE two 12Volt batteries in series, in which case a voltage of

- Remove the power supply from the battery charger by 24Volt is required to charge both accumulators. Make

turning the switch to OFF (if present) and/or removing the sure they have the same specifications to prevent uneven

power supply cable from the mains outlet. charging.

- Disconnect the black charge clamp from the chassis of - Before proceeding with starting, carry out a rapid charge

the vehicle or from the negative terminal of the battery (- for a few minutes: this will limit the starting current, hence

symbol). also requiring less mains current. Before starting the

- Disconnect the red charge clamp from the positive vehicle, remember to make sure the battery is connected

terminal of the battery (+ symbol). properly to the respective (+ and -) ter minals, and that it is

- Store the battery charger in a dry place. in good condition (not sulphated or dud).

- Close up the battery cells with the appropriate plugs (if Never ever start vehicles with the batteries disconnected

present). from their respective terminals; the presence of the

battery is essential for the elimination of possible

STARTING overvoltage that may be generated due to energy

Before starting the vehicle, make sure the battery is accumulating in the connection cables at the starting

connected properly to the respective (+ and -) terminals, stage.

and that it is in good condition (not sulphated or dud). - If the engine does not start, do not insist, but wait a few

Never ever star t vehicles with the batteries minutes and then repeat the rapid charge operation.

- Starting should always be carried out with the battery

disconnected from their respective terminals; the connected (see the section on STARTING).

presence of the battery is essential for the elimination of

possible overvoltage that may be generated due to

energy accumulating in the connection cables at the

starting stage.

For starting turn the switch to the start position at the voltage

corresponding to that of the vehicle being started.

It is essential, before turning the ignition key, to make a rapid

charge for 5-10 seconds, which will greatly facilitate starting.

Rapid charging should always be done with the battery

charger switched to the charge position and NOT to

starting.

It is possible to enable starting by pressing the remote control

button (only for 3-phase).

The current supplied is indicated on the scale of the ammeter

with greater capacity.

WARNING: Before proceeding with starting follow the

vehicle manufacturer's instructions carefully!

- Make sure the power line is protected by fuses or

automatic circuit-breakers with sizes as indicated on the

rating plate by the ( ) symbol.

- In order to prevent overheating in the battery charger,

ALWAYS carry out the starting operation according to the

duty cycle (work/pause) as indicated on the appliance (e.g.

START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Do not insist if the

engine does not start: this could cause serious damage to

the battery or even to the electrical equipment in the

vehicle.

- 5 -

apparecchi in classe I.

______________( IT )_______________ - Accumulatori ricaricabili in funzione della tensione di

uscita disponibile: 6V / 3 celle; 12V / 6 celle; 24V / 12 celle.

MANUALE D’ISTRUZIONE 3.INSTALLAZIONE

ALLESTIMENTO (FIG. A)

- Disimballare il caricabatterie, eseguire il montaggio delle

parti staccate, contenute nell’imballo.

ATTENZIONE: PRIMA DI UTILIZZARE IL - I modelli carrellati vanno installati in posizione verticale.

CARICABATTERIE LEGGERE ATTENTAMENTE IL

MANUALE D’ ISTRUZIONE! UBICAZIONE DEL CARICABATTERIE

- Durante il funzionamento posizionare in modo stabile il

1. SICUREZZA GENERALE PER L'USO DI QUESTO caricabatterie e assicurarsi di non ustruire il passaggio

CARICABATTERIE d’aria attreverso le apposite aperture garantendo una

sufficente ventilazione.

COLLEGAMENTO ALLA RETE

- Il caricabatteria deve essere collegato esclusivamente ad

- Durante la carica le batterie emanano gas esplosivi, un sistema di alimentazione con conduttore di neutro

evitate che si formino fiamme e scintille. NON FUMARE. collegato a terra.

- Posizionare le batterie in carica in un luogo areato. Controllare che la tensione di rete sia equivalente alla

tensione di funzionamento.

- La linea di alimentazione dovrà essere dotata di sistemi di

protezione, quali fusibili o interr uttori automatici,

- L e p e r s o n e i n e s p e r t e d e v o n o e s s e r e sufficienti per sopportare l’assorbimento massimo

dell’apparecchio.

opportunamente istruite prima di utilizzare - Il collegamento alla rete è da effettuarsi con apposito

l'apparecchio. cavo.

- Le persone (bambini compresi) le cui capacità - Eventuali prolunghe del cavo di alimentazione devono

fisiche, sensoriali, mentali siano insufficienti ai fini di avere una sezione adeguata e comunque mai inferiore a

utilizzare correttamente l'apparecchio devono essere quella del cavo fornito.

sorvegliate da una persona responsabile della loro -É sempre oblligatorio collegare a terra l’apparecchio,

sicurezza durante l'uso dello stesso. utilizzando il conduttore di colore giallo-verde del cavo di

- I bambini devono essere sorvegliati per sincerarsi alimentazione, contraddistinto dall’etichetta ( ), mentre

che non giochino con l'apparecchio. W

gli altri due conduttori andranno collegati alla rete di

- Usare il caricabatterie esclusivamente all'interno e tensione.

assicurarsi di operare in ambienti ben areati: NON - Il cambio tensione avviene tramite apposita basetta

ESPORRE A PIOGGIA O NEVE. cambio tensioni (FIG. E).

- Disinserire il cavo di alimentazione dalla rete prima di

connettere o sconnettere i cavi di carica dalla batteria. 4. FUNZIONAMENTO

- Non collegare ne scollegare le pinze alla batteria con il PREPARAZIONE PER LA CARICA

caricabatterie funzionante.NB: Prima di procedere alla carica, verificare che la

- Non usare nel modo pij assoluto il caricabatterie capacità delle batterie (Ah) che si intendono sottoporre

all'interno di un'autovettura o del cofano.

- Sostituire il cavo di alimentazione solo con un cavo a carica non sia inferiore a quella indicata in targa (C

originale. min).

- Non utilizzare il caricabatterie per ricaricare batterie di Eseguire le istruzioni seguendo scrupolosamente

tipo non ricaricabili. l’ordine sotto riportato.

- Verificare che la tensione di alimentazione disponibile sia - Rimuovere i coperchi della batteria (se presenti), cosX che

corrispondente a quella indicata sulla targa dati del i gas che si producono durante la carica possano

caricabatterie. fuoriuscire.

- Per non danneggiare l’elettronica dei veicoli, leggere, - Controllare che il livello dell'elettrolita ricopra le piastre

conservare, rispettare scrupolosamente le avvertenze delle b atterie; se queste risultassero scoperte

fornite dai costruttori dei veicoli stessi, quando si utilizza il aggiungere acqua distillata fino a sommergerle di 5 -10

caricabatterie sia in carica che in avviamento; lo stesso mm.

vale per le indicazioni fornite dal costruttore di batterie.

- Questo caricabatterie comprende parti, quali interruttori o ATTENZIONE! PRESTARE LA MASSIMA CAUTELA

relP, che possono provocare archi o scintille; pertanto se DURANTE QUESTA OPERAZIONE IN QUANTO

usato in una autorimessa o in un ambiente simile, porre il L'ELETTROLITA E' UN ACIDO ALTAMENTE

caricabatterie in un locale o in una custodia adatta allo CORROSIVO.

scopo. - Si ricorda che l'esatto stato di carica delle batterie pu

b

- Interventi di riparazione o manutenzione all’interno del essere determinato solo usando un densimetro, che

caricabatterie devono essere eseguiti solo da personale consente di misurare la densitB specifica dell'elettrolita;

esperto. indicativamente valgono i seguenti valori di densitB di

- ATTENZIONE: DISINSERIRE SEMPRE IL CAVO DI soluto (Kg/l a 20°c):

ALIMENTAZIONE DALLA RETE PRIMA DI 1.28 = batteria carica;

EFFETTUARE QUALSIASI INTERVENTO DI 1.21 = batteria semicarica;

SEMPLICE MANUTENZIONE DEL CARICABATTERIE, 1.14 = batteria scarica.

PERICOLO! - Con cavo di alimentazione staccato dalla presa di rete

-Controllare che la presa sia provvista di collegamento di collegare i morsetti di carica in funzione della tensione

terra di protezione. nominale della batteria da caricare, porre il commutatore

- Nei modelli che ne sono sprovvisti, collegare spine di in posizione di carica, e inserire il temporizzatore nella

portata appropriata al valore del fusibile indicato in targa. posizione di carica normale.

- Verificare la polarità dei morsetti della batteria: positivo il

2.INTRODUZIONE E DESCRIZIONE GENERALE simbolo + e negativo il simbolo -.

- Questo caricabatterie permette la carica di batterie al NOTA: se i simboli non si distinguono si ricorda che il

piombo ad elettrolita libero usate su veicoli a motore morsetto positivo è quello non collegato al telaio della

(benzina e diesel), motocicli, imbarcazioni, etc. macchina.

- La corrente di carica fornita dall'apparecchio decresce - Collegare la pinza di carica di colore rosso al morsetto

secondo la curva caratteristica W ed P in accordo con la positivo della batteria (simbolo +).

norma DIN 41774. - Collegare la pinza di carica di colore nero al telaio della

- Il contenitore in cui è installato possiede un grado di macchina, lontano dalla batteria e dal condotto del

protezione IP 20 ed è protetto da contatti indiretti carburante.

mediante un conduttore di terra come prescritto per gli

- 6 -

distanza (solo per trifase).

NOTA: se la batteria non P installata in macchina, La corrente erogata viene indicata dalla scala

collegarsi direttamente al morsetto negativo della dell’amperometro con portata maggiore.

batteria (simbolo -).

ATTENZIONE: Prima di procedere osservare

CARICA attentamente le avvertenze dei costruttori di veicoli!

- Alimentare il caricabatter ie inserendo il cavo di - Assicurarsi di proteggere la linea di alimentazione con

alimentazione nella presa di rete e ponendo su ON fusibili o interr uttori automatici del valore corrispondente

l’interruttore (se presente). indicato in targa con il simbolo ( ).

- L'amperometro (se presente) indica la corrente (in - Al fine di evitare surriscaldamenti del caricabatterie,

Ampere) di carica della batteria: durante questa fase si eseguire l'operazione di avviamento rispettando

osserverB che l'indicazione dell'amperometro diminuirB RIGOROSAMENTE i cicli di lavoro/pausa indicati

lentamente fino a valori molto bassi in funzione della sull'apparecchio (esempio: START 3s ON 120s OFF-5

capacitB e delle condizioni della batteria. CYCLES). Non insistere oltre se il motore del veicolo non

FIG.B si avvia: si potrebbe, infatti, compromettere seriamente la

batteria o addirittura l'equipaggiamento elettr ico della

NOTA: Quando la batteria P carica si potrB inoltre notare vettura.

un principio di "ebollizione" del liquido contenuto nella

batteria. Si consiglia di interrompere la carica giB all'inizio 5. PROTEZIONI DEL CARICABATTERIE (FIG. D)

di questo fenomeno onde evitare danneggiamenti della Il caricabatterie si autoprotegge in caso di:

batteria. - Sovraccarico (eccessiva erogazione di corrente verso la

batteria).

Scegliere tramite il commutatore il valore corrente di carica in - Cortocircuito (pinze di carica messe a contatto fra di

base al tipo di accumulatore e al suo stato di carica, detto loro).

valore viene segnalato dall’amperometro, scala con valore - Inversione di polaritB sui morsetti della batteria.

pij basso. -Negli apparecchi muniti di fusibili è obbligatorio in caso

Si ricorda che una carica lenta P garanzia di maggior durata di sostituzione, usare ricambi analoghi aventi lo stesso

della batteria in quanto la riscalda meno evitando valore di corrente nominale.

ossidazioni delle piastre ed ebollizione dell’elettrolita.

Il valore ideale della corrente P di 1/10 della portata in ATTENZIONE: Sostituire il fusibile con valori di

Amper/ora della batteria. Esempio, per una batteria da 40 corrente diversi da quelli indicati in targa potrebbe

Amper il valore ideale di carica P di 4 Amper. provocare danni a persone o cose. Per lo stesso motivo,

evitare nel modo più assoluto la sostituzione del fusibile

Carica simultanea di più batterie con ponti di rame o altro materiale.

Effettuare con la massima cautela questo tipo di operazione: L'operazione di sostituzione del fusibile va sempre

ATTENZIONE; non caricare batterie di capacitB, scarica e eseguita con il cavo di alimentazione STACCATO dalla

tipologia diversa fra loro. rete.

Dovendo caricare pij batterie contemporaneamente si pub

ricorrere a dei collegamenti in "serie" o in "parallelo". Tra i due 6. CONSIGLI UTILI

sistemi P consigliabile il collegamento in serie in quanto in - Pulire i morsetti positivo e negativo da possibili

questo modo si pub controllare la corrente circolante in incrostazioni di ossido in modo da assicurare un buon

ciascuna batteria che sarB analoga a quella segnata contatto delle pinze.

dall'amperometro. - Evitare nel modo pij assoluto di mettere in contatto le

due pinze quando il caricabatterie P inserito in rete. In

NOTA: Nel caso di collegamento in serie di due batterie questo caso si ha la bruciatura del fusibile.

aventi tensione nominale di 12V, si DEVE predisporre il - Se la batteria con cui si intende usare questo

caricabatterie in posizione 24V. caricabatterie P permanentemente inserita su un veicolo,

FIG. C consultare anche il manuale istr uzioni e/o di

manutenzione del veicolo alla voce "IMPIANTO

FINE CARICA ELETTRICO" o "MANUTENZIONE". Preferibilmente

- Togliere alimentazione al caricabatterie ponendo su OFF scollegare, prima di procedere alla carica, il cavo positivo

l’interruttore (se presente) e togliendo il cavo di facente parte dell'impianto elettrico del veicolo.

alimentazione dalla presa di rete. - Controllare la tensione della batteria prima di collegarla

- Scollegare la pinza di carica di colore nero dal telaio della al car icabatterie, si ricorda che 3 tappi distingue una

macchina o dal morsetto negativo della batteria (simbolo batteria a 6Volt, 6 tappi 12Volt. In alcuni casi ci possono

-). essere due batterie da 12Volt in serie, in questo caso si

- Scollegare la pinza di carica di colore rosso dal morsetto richiede una tensione di 24Volt per caricare ambedue gli

positivo della batteria (simbolo +). accumulatori. Assicura rs i che abbiano le stesse

- Riporre il caricabatterie in luogo asciutto. caratteristiche per evitare squilibrio nella carica.

- Richiudere le celle della batteria con gli appositi tappi (se - Prima di effettuare un avviamento eseguire una carica

presenti). rapida della durata di qualche minuto: questo limiter

B

la

corrente di avviamento, richiedendo anche meno

AVVIAMENTO corrente dalla rete. Ricordarsi che, accertarsi prima di

Accertarsi prima di eseguire l'avviamento del veicolo, eseguire l'avviamento del veicolo, che la batteria sia ben

che la batteria sia ben collegata ai rispettivi morsetti (+ e collegata ai rispettivi morsetti (+ e -) e sia in buono stato

-) e sia in buono stato (non solfatata e non guasta). (non solfatata e non guasta).

Non eseguire nel modo più assoluto avviamenti di Non eseguire nel modo più assoluto avviamenti di veicoli

veicoli con batterie scollegate dai rispettivi morsetti; la con batter ie scollegate dai rispettivi morsetti; la presenza

presenza della batteria è determinante per della batteria è determinante per l'eliminazione di

l'eliminazione di eventuali sovratens ioni che si eventuali sovratensioni che si potrebbero generare per

potrebbero generare per effetto dell'energia accumulata effetto dell'energia accumulata nei cavi di collegamento

nei cavi di collegamento durante la fase di avviamento. durante la fase di avviamento.

Per l’avviamento disporre il commutatore (se presente) o il - Se l’avviamento non avviene, non insistere, ma attendere

deviatore nella posizione di avviamento alla tensione in qualche minuto e ripetere l’operazione di carica rapida.

corrispondenza a quella del mezzo da avviare. - Gli avviamenti vanno sempre eseguiti con batteria

È indispensabile, pr ima di girare la chiave di avviamento, inserita, vedi paragrafo AVVIAMENTO.

eseguire una carica rapida di 5-10 minuti, questo faciliterB

moltissimo l’avviamento. L’operazione di carica rapida

deve essere rigorosamente eseguita con il

caricabatterie in posizione di carica e NON di

avviamento.

L’avviamento avverrà premendo il pulsante del comando a

- 7 -

véhicules à moteur (essence et diesel), motocyclettes,

______________( FR )______________ embarcations, etc.

- Le courant de charge fournit par l'appareil décroît selon la

courbe caractéristique W et est conforme à la norme DIN

MANUEL D'INSTRUCTIONS 41774.

- Le boîtier de l'appareil présente un degré de protection IP

20 et est protégé contre les contacts indirects par un

conducteur de terre, comme prescrit pour les appareils

ATTENTION: LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL de classe I.

D'INSTRUCTIONS AVANT TOUTE UTILISATION DU - Accumulateurs rechargeables en fonction de la tension

CHARGEUR DE BATTERIE ! de sortie disponible: 6V / 3 cellules; 12V / 6 cellules; 24V /

12 cellules.

1.INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ POUR 3. INSTALLATION

L'UTILISATION DE CE CHARGEUR DE BATTERIE MISE EN PLACE (FIG. A)

-Déballer le chargeur de batterie et procéder au montage

des différentes parties contenues dans l'emballage.

-Les modèles montés sur roues doivent être installés en

position verticale.

- Les batteries dégagent des gaz explosifs durant la

charge, éviter toute flamme ou étincelle, NE PAS

FUMER. LIEU D'INSTALLATION DU CHARGEUR DE BATTERIE

- Durant le fonctionnement, installer le chargeur de batterie

- Positionner les batteries sous charge dans un endroit en position stable et s'assurer de ne pas obstruer le

aéré. passage de l'air à travers les ouvertures prévues afin de

garantir une ventilation adéquate.

BRANCHEMENT À L'ALIMENTATION SECTEUR

- Fournir aux personnes dont l'expérience est - Le chargeur de batterie doit exclusivement être connecté

insuffisante des informations adéquates avant toute à un système d'alimentation avec conducteur de neutre

utilisation de l'appareil. branché à la terre.

- Ne pas laisser les personnes (y compris les enfants) Contrôler que la tension secteur correspond à la tension

possédant des capacités mentales, physiques et de fonctionnement.

sensorielles réduites utiliser l'appareil sans les - La ligne d'alimentation doit être équipée d'un système de

indications et la surveillance d'une personne protection comme fusibles ou interrupteurs automatiques

responsable de leur sécurité. en mesure de supporter l'absorption maximale de

- Surveiller les enfants et les empêcher de jouer avec l'appareil.

l'appareil. - Le branchement au réseau secteur doit être effectué avec

- Utiliser exclusivement le chargeur de batterie dans des le câble prévu.

lieux fermés et s'assurer que les locaux sont - Les rallonges éventuelles du câble d'alimentation doivent

correctement aérés durant l'opération, NE PAS présenter une section adéquate, et dans tous les cas non

EXPOSER L'APPAREIL À LA PLUIE OU À LA NEIGE. inférieure à celle du câble fourni.

- Débrancher le câble d'alimentation avant de connecter - Le branchement à la terre est indispensable et doit utiliser

ou de déconnecter les câbles de charge de la batterie. le conducteur de couleur jaune et vert du câble

- Ne pas connecter ou déconnecter les pinces de la d'alimentation portant l'étiquette avec le symbole ( ),

W

batterie quand le chargeur est en fonctionnement. tandis que les deux autres conducteurs doivent être

- N'utiliser sous aucun prétexte le chargeur de batterie à branchés au réseau secteur.

l'intérieur du véhicule ou dans le coffre. - Le changement de tension s'effectue au moyen de la

- Remplacer exclusivement le câble d'alimentation par un plaquette de changement tension prévue pour y accéder

câble original. (FIG. E).

- Ne pas utiliser le chargeur de batterie pour recharger des

batteries non rechargeables. 4. FONCTIONNEMENT

- Vér ifier que la tension d'alimentation disponible PREPARATION POUR LA CHARGE

correspond à celle indiquée sur la plaquette signalétique NB: Avant de procéder à la charge, contrôler que la

du chargeur de batterie. capacité des batteries (Ah) devant être soumises à la

- Pour ne pas endommager la partie électronique des charge n'est pas inférieure à celle indiquée sur la plaque

véhicules, lire, conserver et respecter scrupuleusement (C min).

les avertissements des constructeurs des véhicules, en Se conformer scrupuleusement à la séquence

cas d'utilisation du chargeur de batterie tant pour la d'instructions ci-dessous.

recharge que pour le démarrage ces prescriptions - Retirer les couvercles de la batterie (si prévus) pour

s'appliquent également aux indications fournies par le permettre la sortie des gaz se dégageant durant la

constructeur des batteries. charge.

- Ce chargeur de batterie comporte des parties, comme - Contrôler que le niveau de l'électrolyte recouvre les

interrupteurs ou relais, risquant de provoquer des arcs plaques des batter ies si ces dernières sont à découvert,

électriques ou des étincelles par conséquent, en cas ajouter de l'eau distillée jusqu'à les recouvrir de 5 -10mm.

d'utilisation dans un garage ou un lieu du même type,

placer le chargeur de batterie dans un local ou une ATTENTION: EFFECTUER CETTE OPÉRATION

protection adéquats. AVEC UNE ATTENTION EXTRÊME, L'ÉLECTROLYTE

- Les interventions de réparation ou d'entretien à l'intérieur ÉTANT UN ACIDE HAUTEMENT CORROSIF.

du chargeur de batterie doivent exclusivement être - Ne pas oublier que l'état de charge exact des batteries

effectuées par un personnel qualifié. peut être déterminé uniquement au moyen d'un

-ATTENTION: TOUJOURS DÉBRANCHER LE CÂBLE densimètre, appareil permettant de mesurer la densité

D'ALIMENTATION AVANT TOUTE INTERVENTION spécifique de l'électrolyte

D'ENTRETIEN DU CHARGEUR DE BATTERIE, à titre indicatif, on trouvera ci-dessous les valeurs de

DANGER ! densité de soluté (Kg/l à 20°c):

- Contrôler que la prise est équipée d'une protection de 1,28 = batterie chargée

mise à la terre. 1,21 = batterie semi-chargée

- Sur les modèles fournis sans fiches, installer des fiches 1,14 = batterie déchargée

correspondant à la valeur du fusible indiquée sur la - Avec le câble d'alimentation débranché de la prise

plaque signalétique. secteur, connecter les bornes de charge en fonction de la

tension nominale de la batterie à charger, placer le

2. INTRODUCTION ET DESCRIPTION GÉNÉRALE commutateur en position de charge et activer le

- Ce chargeur de batterie permet de recharger les temporisateur en position de charge normale.

batteries au plomb à électrolyte libre utilisées sur - Contrôler la polarité des bornes de la batterie: symbole

- 8 -

positif + et symbole négatif -. tension correspondant à celle de l'engin à démarrer.

REMARQUE: en cas d'impossibilité de distinguer les Il est indispensable, avant de tourner la clé de démarrage,

symboles, la borne positive est celle non branchée au d'exécuter une charge rapide de 5-10 minutes, ceci facilitera

énormément le démarrage. L'opération de chargement

châssis de la machine.

- Connecter la pince de charge de couleur rouge à la borne rapide doit être rigoureusement exécutée avec le

positive de la batterie (symbole +). chargeur de batteries en position de charge et NON de

- Connecter la pince de charge de couleur noire au châssis démarrage.

de la machine, loin de la batterie et de la conduite du Le démarrage s'effectuera en appuyant sur le poussoir de la

carburant. commande à distance (seulement pour triphasée).

REMARQUE: si la batterie n'est pas installée sur la Le courant distribué est indiqué par la réglette de

machine, se brancher directement à la borne négative de l'ampèremètre avec capacité supérieure.

la batterie (symbole -). ATTENTION: Avant de procéder, observer

CHARGE attentivement les conseils des constructeurs de véhicules!

- Alimenter le chargeur de batterie en insérant le câble - S'assurer de protéger la ligne d'alimentation avec des

d'alimentation dans la prise secteur et placer fusibles ou des interrupteurs automatiques ayant une

l'interrupteur sur ON (si prévu). valeur qui correspond et qui est indiquée sur la plaquette

- L'ampèremètre (si prévu) indique le courant (exprimé en par le symbole ( ).

ampères) de charge de la batterie: durant cette phase, - Afin d'éviter des surchauffes du chargeur de batteries,

l'indication de l'ampèremètre diminue lentement jusqu'à exécuter l'opération de démarrage en respectant

atteindre des valeurs très basses en fonction de la RIGOUREUSEMENT les cycles de travail/pause indiqués

capacité et des conditions de la batterie. sur l'appareil (exemple: START 3s ON 120s OFF-5

FIG. B CYCLES). Ne pas insister si le moteur du véhicule ne

démarre pas: on pourrait en effet compromettre

REMARQUE: Quand la batterie est chargée, il se produit un sérieusement la batterie ou même l'équipement électrique

début "d'ébullition" du liquide contenu dans la batterie. Il est de la voiture.

conseillé d'interrompre la charge au début de ce phénomène

afin d'éviter tout endommagement de la batterie. 5. PROTECTIONS DU CHARGEUR DE BATTERIES (FIG.

D)

Au moyen du commutateur, sélectionner le courant de Le chargeur de batteries se protège de lui-même en cas

charge en fonction du type d'accumulateur et de son état de de :

charge, valeur signalée par l'ampèremètre, échelle avec la - Surcharge (distribution excessive de courant vers la

valeur la plus basse. batterie).

Ne pas oublier qu'une charge lente garantit une longévité - Court-circuit (mise en contact des pinces de charge).

accrue de la batterie, car le réchauffement moindre évite - Inversion de polar ité sur les bornes de la batterie.

toute oxydation des plaques et toute ébull ition de - Sur les appareils munis de fusibles, remplacer

l'électrolyte. obligatoirement ces derniers par des fusibles de

La valeur idéale du courant est égale à 1/10 de la portée en rechange ayant la même valeur de courant nominal.

ampères/heure de la batterie. Par ex., pour une batterie de ATTENTION: le fait de remplacer le fusible par un

40 ampères, la valeur idéale de charge est de 4 ampères. autre de valeurs différentes de celles indiquées sur la

Charge simultanée de plusieurs batteries plaque comporte des risques pour les personnes ou les

Effectuer ce type d'opération avec la plus grande attention: appareils. Pour la même raison, ne remplacer en aucun

ATTENTION ne pas charger de batteries présentant des cas le fusible par des shunts en fil de cuivre ou autre

différences de capacité, niveau de charge et typologie. matériau.

Pour charger simultanément plusieurs batteries, il est L'opération de remplacement du fusible doit être

possible d'utiliser des connexions "en série" ou "en effectuée avec le câble d'alimentation DÉBRANCHÉ.

parallèle". Entre les deux systèmes, la connexion en sér ie

est conseillée car elle permet de contrôler le courant 6. CONSEILS UTILES

circulant dans chaque batterie, lequel sera analogue à celui - Nettoyer les bornes positives et négatives des oxydations

indiqué par l'ampèremètre. éventuelles de façon à garantir un contact parfait des

pinces.

REMARQUE: En cas de connexion en série de deux - Éviter absolument de mettre les deux pinces en contact

batteries d'une tension nominale de 12V, placer quand le chargeur de batterie est branché. Risque de

OBLIGATOIREMENT le chargeur en position 24V. grillage du fusible.

FIG. C - Si la batterie avec laquelle doit être utilisé ce chargeur de

FIN DE CHARGE batterie est insérée de façon permanente sur un véhicule,

-Couper l'alimentation au chargeur de batterie en plaçant se reporter également au manuel d'instructions et

l'interrupteur sur OFF (si prévu) et en débranchant le d'entretien du véhicule au chapitre "INSTALLATION

câble d'alimentation de la prise secteur. ÉLECTRIQUE" ou "ENTRETIEN". Avant de procéder à la

- Débrancher la pince de charge de couleur noire du charge, déconnecter si possible le câble positif faisant

châssis de la voiture ou de la borne négative de la batterie partie de l'installation électr ique du véhicule.

(symbole -). - Contrôler la tension de la batterie avant de la brancher au

- Débrancher la pince de charge de couleur rouge de la chargeur de batterie, sans oublier que 3 bouchons

borne positive de la batterie (symbole +). indiquent une batterie de 6 volts, et 6 bouchons une

- Ranger le chargeur de batteries dans un endroit sec. batterie de 12 volts. Dans certains cas, deux batteries de

- Refermer les éléments de la batterie à l'aide des 12 volts en série sont prévues. Dans ce cas, une tension

bouchons (si prévus). de 24 volts est nécessaire pour charger les deux

accumulateurs. Contrôler que ces derniers possèdent les

DÉMARRAGE mêmes caractéristiques pour éviter tout déséquilibre de la

Avant d'effectuer le démarrage du véhicule, s'assurer charge.

que la batterie est bien branchée aux bornes respectives - Avant d'effectuer un démarrage, exécuter une charge

(+ et -) et est en bon état (non sulfatée et non en avarie). rapide d'une durée de quelques minutes: ceci limitera le

N'exécuter sous aucun prétexte de démarrages de courant de démarrage, demandant aussi moins de

véhicules avec batteries débranchées des bornes courant au réseau. Avant d'exécuter le démarrage du

respectives; la présence de la batterie est déterminante véhicule, vérifier que la batterie est bien branchée aux

pour l'élimination d'éventuels survoltages qui bor nes respectives (+ et -) et est en bon état (non sulfatée

pourraient être générés par effet de l'énergie accumulée et non en avarie).

dans les câbles de branchement durant la phase de N'exécuter sous aucun prétexte de démarrages de

démarrage. véhicules avec les batteries débranchées des bornes

respectives; la présence de la batterie est déterminante

Pour le démarrage, disposer le commutateur (s'il est pour l'élimination d'éventuels survoltages qui pourraient

présent) ou le déviateur dans la position de démarrage à la

- 9 -

être générés par effet de l'énergie accumulée dans les

câbles de branchement durant la phase de démarrage. 2. EINFÜHRUNG UND ALLGEMEINE BESCHREIBUNG

- Si le démarrage n'a pas lieu, ne pas insister, mais attendre - Dieses Ladegerät gestattet das Laden von Bleibatterien

quelques minutes et répéter l'opération de charge rapide. mit freiem Elektrolyt, die auf Motorfahrzeugen (Benzin

- Les démarrages doivent toujours être exécutés avec und Diesel), Motorrädern, Booten etc. benutzt werden.

batterie insérée, voir paragraphe DÉMARRAGE. - Der vom Gerät erzeugte Ladestrom nimmt gemäss der

charakteristischen W-Kurve ab und stimmt mit der DIN

41774 Norm überein.

______________( DE )______________ - Das Gehäuse, in welches das Gerät eingebaut ist, besitzt

den Schutzgrad IP 20 und wird durch Erdung, die für

BEDIENUNGSANLEITUNG Geräte der Klasse I. vorgeschrieben ist, vor indirektem

Kontakt geschützt.

- Aufladbare Akkumulatoren, je nach der bereitgestellten

Ausgangsspannung: 6V / 3 Zellen; 12V / 6 Zellen; 24V / 12

Zellen.

ACHTUNG: VOR DER BENUTZUNG DES 3.INSTALLATION

LADEGERÄTES LESEN SIE BITTE AUFMERKSAM DIE EINRICHTEN (ABB. A)

BETRIEBSANLEITUNG! - Packen Sie das Ladegerät aus und montieren Sie die

losen Teile, die in der Verpackung enthalten sind.

1. ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN FÜR -Die verfahrbaren Modelle müssen in senkrechter Lage

DIE NUTZUNG DIESES LADEGERÄTES installiert werden.

LAGE DES LADEGERÄTES

-Während des Betriebes positionieren Sie das Ladegerät

- Während des Ladens entweichen aus der Batterie in einer stabilen Lage und stellen Sie sicher, daß die

Explosivgase, vermeiden Sie daher offene Flammen Luftwege durch die entsprechenden Öffnungen nicht

oder Funkenflug. NICHT RAUCHEN. verstopft ist, damit eine ausreichende Luftzufuhr

- Stellen Sie die Batter ien während des Ladevorganges an sichergestellt ist.

einen gut belüfteten Ort.

NETZANSCHLUSS

- Das Batterieladegerät darf ausschließlich an ein

Versorgungsnetz mit geerdetem Nulleiter angeschlossen

werden.

- Unerfahrene Personen müssen vor dem Gebrauch - Überprüfen Sie, ob die Netzspannung gleich der

des Gerätes in angemessener Weise unterwiesen Betriebsspannung ist.

werden. - Die Netzleitung muß mit Schutzvorrichtungen wie

- Erwachsene und Kinder, deren körperliche, Sicherungen oder automatische Schaltern ausgestattet

sensorische und geistige Fähigkeiten für den sein, welche die Höchstaufnahme des Gerätes

korrekten Gebrauch des Gerätes nicht ausreichen, aushalten.

müssen von einer Person beaufsichtigt werden, die - Der Netzanschluß muß mit dem passenden Kabel

während der Benu tzung des Gerätes für die vorgenommen werden.

Sicherheit der genannten Personen verantwortlich - Verlängerungen des Anschlußkabels müssen einen

ist. passenden Querschnitt haben, auf keinen Fall dürfen sie

- Kinder sind zu beaufsichtigten, um sicherzustellen, aber einen Querschnitt haben, der geringer ist als der des

dass sie nicht mit dem Gerät spielen. beiliegenden Kabels.

- Verwenden Sie das Gerät nur in geschlossenen Räumen - Wichtig ist, daß die Erdung des Geräts durch den

und sorgen Sie für gut gelüftete Arbeitsplätze. NICHT gelb/grünen, mit dem Symbol ( ) gekennzeichneten

W

DEM REGEN ODER SCHNEE AUSSETZEN.

Leiter des Anschlußkabels durchgeführt wird, während

- Ziehen Sie das Netzkabel aus der Steckdose, bevor Sie die anderen beiden Leiter an das Spannungsnetz

die Ladungskabel der Batterie anschliessen oder anzuschließen sind.

ausstecken. - Der Spannungswechsel erfolgt mit Hilfe des

- Nicht die Zangen an die Batterie einstecken oder Klemmenbrettes, das Sie erreichen können (FIG. E).

ausstecken bei funktionierendem Ladegerät.

- Auf keinen Fall soll das Gerät im Inneren des Autos oder 4. BETRIEB

der Motorhaube benutzt werden. VORBEREITUNG AUF DAS LADEN

- Ersetzen Sie das Neztkabel nur durch ein Originalkabel. Bevor Sie zum Laden übergehen, überprüfen Sie, ob die

- Verwenden Sie das Ladegerät nicht für die Ladung von Kapazität der Batterie (Ah) nicht unter den Werten liegt,

Batterien, die nicht nachgeladen werden können. die auf dem Typenschild (Cmin) angegeben sind.

- Prüfen Sie, ob die verfügbare Versorgungsspannung der Folgen Sie strikt der Reihenfolge der untenstehenden

Angabe auf dem Datenschild des Ladegerätes Anweisung.

entspricht. - Nehmen Sie die Deckel der Batterie ab, wenn

- Um die Fahrzeugelektronik nicht zu beschädigen, lesen vorgesehen, damit die Gase, die während des Ladens

Sie die Betriebsanleitungen des Fahrzeugherstellers entstehen, entweichen können.

durch, bewahren sie auf und beachten sie strikt, wenn - Kontrollieren Sie, ob die Elektrolytflüssigkeit die

das Ladegerät zum Laden oder Starten benutzt wird. Das Batterieplatten bedeckt.; Falls diese freiliegen sollten,

Gleiche gilt für die Anleitungen des Batterieherstellers. geben Sie etwas destilliertes Wasser nach, bis sie 5-10

- Dieses Ladegerät enthält Teile wie z. B. einen Abschalter mm. untergetaucht sind.

oder ein Relais, die Funken oder Lichtbögen erzeugen

können. Deswegen sollte das Gerät, wenn es in einer ACHTUNG: BEI DIESER ARBEIT IST ÄUSSERSTE

Garage oder an einem ähnlichen Ort verwendet wird, an VORSICHT ANGEBRACHT, DA ES SICH BEI DER

einer geschützten Stelle unter Aufsicht in Betrieb ELEKTROLYTFLÜSSIGKEIT UM EINE ÄTZENDE SÄURE

genommen werden.

- Reparatur-oder Instandhaltungsarbeiten im Inneren des HANDELT.

Gerätes dürfen nur von geschultem Personal - Wir weisen darauf hin, dass der genaue Ladezustand nur

vorgenommen werden. mit einem Dichtigkeitsmesser, der die spezifische Dichte

- ACHTUNG! BEVOR SIE DIE GERINGSTE der Elektrolytflüssigkeit mißt, bestimmt werden kann.

WARTUNGSARBEIT AM GERÄT DURCHFÜHREN, Es gelten annähernd folgende Dichtigkeitswerte (kg/l bei

UNBEDINGT DAS GERÄT AUSSTECKEN: GEFAHR!! 20 °c)

- Kontrollieren Sie, daß die Steckdose eine Verbindung zur 1.28 = Geladene Batterie

Schutzerde hat. 1.21 = Halb geladene Batterie

-Bei den Modellen ohne diese Verbindung sind Stecker 1.14 = Entladene Batterie

anzuschließen, deren Stromfestigkeit dem Wert der im - Bei abgezogenem Netzkabel die Ladeklemmen

Schild genannten Sicherung entspricht. entsprechend der Nennspannung anschließen, die die zu

- 10 -

werden, wenn die Batterie von den zugehörigen

ladende Batterie hat. Den Umschalter in Ladestellung

setzen und den Zeitschalter in die Stellung für den Klemmen getrennt ist; die Batterie ist entscheidend für

normalen Ladevorgang einstellen. die Dämpfung von Spannungsspitzen, die von jener

- Prüfen Sie die Polarität der Batterieklemmen: Das Energie ausgehen, die sich während der Startphase in

Symbol + steht für positive, das Symbol - für negative den Verbindungskabeln ansammelt.

Polung. Zum Anlassen den Drehschalter (falls vorhanden) oder den

ANMERKUNG: Wenn man die Symbole nicht erkennen Umschalter in die Anlassstellung mit jener Spannung führen,

kann, behelfen Sie sich mit dem Gedanken, daß die die der Spannung des zu startenden Fahrzeuges entspricht.

Plusklemme nicht mit dem Fahrzeuggestell verbunden Dem Umdrehen des Zündschlüssels muss unbedingt ein

wird. Schnellladevorgang von 5-10 Minuten vorangehen; so wird

- Verbinden Sie die rote Ladeklemme mit dem Pluspol der der Start wesentlich erleichtert. Beim Schnellladevorgang

Batterie (Zeichen +). muss sich das Ladegerät zwingend in der Ladestellung

- Verbinden Sie die schwarze Ladeklemme mit dem befinden, und NICHT in der Anlassstellung.

Fahrzeuggestell, möglichst weit von der Batterie und der Der Start erfolgt bei Betätigung des Knopfes auf der

Treibstoffleitung entfernt. Fernbedienung (nur bei drei Phasen).

ANMERKUNG: Wenn die Batterie sich nicht im Fahrzeug Der gespendete Strom wird von der Skala des

befindet, schließen Sie die schwarze Klemme direkt an Amperemeters mit den größeren Werten angezeigt.

den Minuspol der Batterie an (Zeichen -). ACHTUNG: Bevor fortgefahren wird, sind die Hinweise

LADEN der Fahrzeughersteller genau zu studieren!

- Das Batterieladegerät durch Einführen des - Stellen Sie sicher, dass die Speiseleitung mit

Versorgungskabels in die Netzdose speisen und den Schmelzsicherungen oder Leistungsschaltern geschützt

Schalter auf ON stellen (falls vorhanden). ist, deren Wert der Angabe auf dem Typenschild unter dem

- Das Amperemeter gibt, falls das Gerät damit ausgestattet Symbol ( ) entspricht.

ist, den Batterieladestrom (in Ampere) an. Während des - Um die Überhitzung des Ladegerätes zu verhindern,

Ladens kann man beobachten, dass die Anzeige des müssen beim Star tvorgang die auf dem Gerät

Amperemeters langsam hinuntergeht, bis Sie angegebenen Betriebs- und Pausenzyklen GENAU

schliesslich je nach Kapazität und Batteriezustand sehr eingehalten werden (Beispiel: START 3s ON 120s OFF-5

geringe Werte erreicht. CYCLES). Dehnen Sie den Startversuch nicht zu lange

ABB. B aus, wenn der Fahrzeugmotor nicht startet: Dadurch

können nämlich die Batterie oder sogar die

ANMERKUNG: Wenn die Batterie sich aufladt, ist unter Fahrzeugelektrik ernsthaften Schaden erleiden.

Umständen zu beobachten, daß die Batterieflüssigkeit zu

kochen beginnt. Wir empfehlen, diesen Vorgang schon zu 5. SCHUTZEINRICHTUNGEN DES

Beginn des Ladevorganges zu unterbrechen, um BATTERIELADEGERÄTES (ABB. D)

Schäden an der Batterie zu verhindern. Das Batterieladegerät schützt sich in den folgenden Fällen

selbst:

Den Wert der Ladungsspannung mit dem Umschalter an den - Überladung (zuviel Strom wird auf die Batterie

Typ des Akkumulators und dessen Ladezustand anpassen. übertragen).

Dieser Wert wird vom Amperemeter auf der Skala mit - Kurzschluss (Ladeklemmen haben Kontakt

niedrigerem Wert angezeigt. untereinander).

Es wird daran erinnert, daß eine langsame Ladung ein - Falschpolung der Batterieklemmen.

längeres Leben der Batterie sichert, weil sie weniger - Bei Geräten, die mit Sicherungen ausgestattet sind, ist es

aufgeheizt wird, Plattenoxydation und das Aufkochen des unbedingt notwendig, dass beim Austausch Ersatzteile

Elektrolytes werden vermieden. mit gleichem nominalen Stromwert verwendet werden.

Der optimale Spannungswert beträgt 1/10 der

Amperestunden-Leistung der Batterie. Für eine 40-Ampere- ACHTUNG: Wenn Sicherungen mit anderen als auf

Batterie etwa beträgt der ideale Ladungswert 4 Ampere. dem Typenschild angegebenen Werten verwendet

werden, können Personen- und Sachschäden

SIMULTANES LADEN VON MEHREREN BATTERIEN. entstehen. Aus dem gleichen Grund ersetzen Sie auf

Dieser Eingriff muss mit grosser Vorsicht ausgeführt werden: keinem Fall Sicherungen durch Kupferbrücken oder

ACHTUNG, keine Batterien laden, deren Leistungen, anderes Material.

Entladezustände oder Typen verschieden sind. Sicherungswechsel nur vornehmen, wenn das

Versorgungskabel vom Netz GETRENNT ist.

Beim Laden von mehreren Batterien kann die ‹‹Serien-››

oder ‹‹Parallelschaltung›› genutzt werden. Das 6. NÜTZLICHE HINWEISE

empfehlenswerte System ist der ‹‹Serienanschluß››, weil - Saubern Sie die Plus- und Minusklemmen von möglichen

sich auf diese Weise der zirkulierende Strom jeder Batterie Oxidationsablagerungen, damit immer ein guter Kontakt

kontrollieren läßt. Angezeigt wird er auf dem Aperemete. mit den Masseklemmen herrscht.

ANMERKUNG: Werden zwei Batterien mit einer - Die beiden Masseklemmen dürfen sich auf keinem Fall

Nennspannung von 12 V in Reihe geschaltet, MUSS das berühren, wenn das Gerät angeschlossen ist. In diesem

Batterieladegerät in die Stellung 24V gesetzt werden. Fall wird die Sicherung durchbrennen.

ABB.C - Wenn die Batterie, mit der man das Ladegerät betreiben

will, ständig an ein Fahrzeug angeschlo ssen ist,

ENDE DES LADEVORGANGES beachten Sie auch die Betriebs- und Wartungsanleitung

- Positionieren Sie den Schalter (falls vorhanden) auf OFF des Fahrzeugs, besonders die Punkte “ELEKTRISCHE

oder ziehen Sie das Stromkabel aus der Netzdose. So ANLAGE” oder “WARTUNG”. Vor dem Laden entfernen

wird die die Stromversorgung unterbrochen. Sie möglichst das Pluskabel, das zur elektrischen Anlage

- Lösen Sie die schwarze Ladeklemme vom des Fahrzeugs gehört.

Fahrzeuggestell oder dem Minuspol der Batterie - Kontrollieren Sie ihre Spannung, bevor Sie die Batter ie an

(Zeichen -). das Ladegerät anschliessen. (3 Verschlüsse

- Lösen Sie die rote Ladeklemme vom Pluspol der Batterie kennzeichnen eine 6 V Batterie, 6 Verschlüsse eine 12 V

(Zeichen +). Batterie). In einigen Fällen können zwei 12Volt-Batterien

- Stellen Sie das Ladegerät an einem trockenen Ort ab. in Serie geschaltet sein. Dann ist eine Spannung von

- Verschließen Sie die Batteriezellen wieder mit den 24Volt erforderlich, um beide Akkus aufzuladen. Um ein

entsprechenden Stopfen (falls vorhanden). ungleichmäßiges Laden zu vermeiden, vergewissern Sie

sich bitte, daß sie dieselben Eigenschaften haben.

ANLASSEN - Einem Start muss ein Schnellladevorgang von einigen

Vor dem Anlassen des Fahrzeugs ist sicherzustellen, Minuten Dauer vorangehen: Dadurch wird der nötige

dass die Batterie einwandfrei mit den zugehörigen Anlassstrom geringer, es muss weniger Netzstrom

Klemmen (+ und -) verbunden und in gutem Zustand, abgerufen werden. Denken Sie daran, sich vor dem

also nicht sulfatiert oder defekt ist. Starten eines Fahrzeugs davon zu überzeugen, dass die

Unter keinen Umständen darf das Fahrzeug angelassen

- 11 -

Batterie einwandfrei mit den zugehörigen Anschlüssen de protección.

(+ und -) verbunden und in gutem Zustand, also nicht - En los modelos que no la tienen, conectar enchufes con

sulfatiert oder defekt ist. una capacidad apropiada al valor del fusible indicado en

Unter keinen Umständen darf das Fahrzeug angelassen la chapa.

werden, wenn die Batterie von den zugehörigen 2. INTRODUCCIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL

Klemmen getrennt ist. Die Batterie ist entscheidend für - Este cargador de baterías permite la carga de baterías de

die Dämpfung von Spannungsspitzen, die von jener plomo con electrolito libre utilizado sobre vehículos a

Energie ausgehen, die sich während der Startphase in motor (gasolina o diesel), motocicletas, embarcaciones,

den Verbindungskabeln ansammelt. etc

Wenn das Fahrzeug nicht startet, beharren Sie nicht, - La corriente de carga suministrada por el aparado

sondern warten Sie einige Minuten und wiederholen Sie decrece según la curva característica W y es conforme a

dann den Schnellladevorgang. la norma DIN 41774.

- Starts müssen stets bei eingesetzter Batterie erfolgen, - El contenedor, en el que está instalado, posee un grado

siehe Abschnitt ANLASSEN. de protección IP 20 y está protegido de contactos

indirectos, a través de un conductor de tierra, como es

______________( ES )______________ norma para los aparatos de clase I.

- Acumuladores recargables en función de la tensión de

MANUAL DE INSTRUCCIONES salida disponible: 6V / 3 celdas; 12V / 6 celdas; 24V / 12

celdas.

3. INSTALACIÓN

PREPARACIÓN (FIG. A)

ATENCIÓN: ANTES DE UTILIZAR EL CARGADOR DE - Desembalar el cargador de baterías, efectuar el montaje

BATERÍAS LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DE de las partes que están separadas, contenidas en el

INSTRUCCIONES. embalaje.

- Los modelos con carro deben ser instalados en posición

1. SEGURIDAD GENERAL PARA EL USO DE ESTE vertical.

CARGADOR DE BATERÍAS

UBICACIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍAS

-Durante el funcionamiento colocar de manera estable el

cargador de baterías y asegurarse de que no se obstruye

el paso del aire con las relativas aperturas, garantizando

- Durante la carga, las baterías emanan gases explosivos, una ventilación suficiente.

evitar que se formen llamas o chispas. NO FUMAR.

- Colocar las baterías en carga en un lugar aireado. CONEXIÓN A LA RED

- El cargador de baterías debe conectarse exclusivamente

a un sistema de alimentación con conductor de neutro

conectado a tierra.

- Las personas sin experiencia deben recibir la Controlar que la tensión de la red sea equivalente a la

formación adecuada antes de utilizar el aparato. tensión de funcionamiento.

- Las personas (incluidos niños) cuyas capacidades - La línea de alimentación deberá poseer sistemas de

físicas, sensoriales, mentales sean insuficientes protección, tales como fusibles o interr uptores

para utilizar correctamente el aparato deben ser automáticos, suficientes para soportar la absorción

vigiladas por una persona responsable de su máxima del aparato.

seguridad durante el uso del mismo. - La conexión con la red debe efectuarse mediante el cable

- Qlos niños deben estar vigilados para asegurarse de especial.

que no juegan con el aparato. - Las eventuales prolongaciones del cable de alimentación

- Utilizar el cargador de baterías exclusivamente en tienen que tener una sección adecuada y en cualquier

interiores y asegurarse de trabajar en lugares bien caso nunca inferior a la del cable suministrado con el

aireados: NO EXPONER A LLUVIA O NIEVE. aparato.

- Desenchufar el cable di alimentación de la red antes de - Siempre hay que conectar a tierra el aparato, utilizando el

conectar o desconectar los cable de carga de la batería. conductor de color amar illo-verde del cable de

- No conectar o desconectar las pinzas a la batería cuando alimentación, marcado con la etiqueta ( ), mientras

W

el cargador esté en funcionamiento. que los otros dos conductores deberán conectarse con

- No utilizar el cargador de baterías por ningún motivo en el la red de tensión.

interior de un coche o en el capó. -El cambio de tensión se produce a través del interruptor

- Sustituir el cable de alimentación sólo con un cable para el cambio de tensiones (FIG. E).

original.

- No utilizar al cargador de baterías para recargar baterías 4. FUNCIONAMIENTO

no recargables. PREPARACIÓN PARA LA CARGA

- Controlar que la tensión de alimentación disponible Nota importante: Antes de proceder a la carga,

corresponda con la indicada en la chapa de datos del comprobar que la capacidad de la batería en (Ah) que se

cargador de baterías. va a someter a carga no sea inferior a aquella indicada

- Para no dañar la electrónica de los vehículos, leer, en la tarjeta (C min.)

conservar, respetar escrupulosamente las advertencias Seguir las instrucciones respetando escrupulosamente

de los fabricantes de los mismos vehículos, cuando se el orden que a continuación se indica.

utilice el cargador de baterías tanto en carga como en - Quitar las tapas de la batería, si las lleva, de manera que

arranque; lo mismo vale para las indicaciones ofrecidas puedan salir los gases que producen durante la carga.

por el fabricante de las baterías. - Controlar que el nivel del electrolito recubra las planchas

- Este cargador de baterías tiene interruptores o relés que de las baterías; si éstas quedasen al descubierto, añadir

pueden provocar arcos o chispas; por lo tanto, si se usa agua destilada hasta sumergirlas unos 5/10 mm.

en un garaje o en ambiente similar, deberemos colocarlo

en un local o en una parte protegida adecuados para ello. ATENCIÓN: TENER EL MÁXIMO CUIDADO

- Las intervenciones de reparación o mantenimiento en el DURANTE ESTA OPERACIÓN YA QUE EL ELECTROLITO

interior del cargador de baterías deben ser efectuadas ES UN ÁCIDO ALTAMENTE CORROSIVO.

sólo por profesionales. - Recordar que el estado exacto de carga de las baterías

- ATENCIÓN: ¡QUITAR SIEMPRE EL CABLE DE puede ser determinado sólo utilizando un densímetro,

ALIMENTACIÓN DE LA RED ANTES DE EFECTUAR que permite medir la densidad especifica del electrolito.

CUALQUIER INTERVENCIÓN DE MANTENIMIENTO indicativamente son válidos los siguientes valores de

SENCILLO DEL CARGADOR DE BATERÍAS, densidad (Kg/l a 20°c):

PELIGRO! 1.28 = batería cargada

- Controlar que la toma esté provista de conexión de tierra

- 12 -

con baterías desconectadas de los respectivos bornes;

1.21 = batería semicargada

1.14 = batería descargada la presencia de la batería es determinante para la

- Con el cable de alimentación desconectado de la toma de eliminación de eventuales subidas de tensión que se

red conectar los terminales de carga en función de la podrían generar por efecto de la energía acumulada en

tensión nominal de la batería a cargar, poner el los cables de conexión durante la fase de arranque.

conmutador en posición de carga y conectar el Para el arranque poner el conmutador (si está presente) o el

temporizador en la posición de carga normal. desviador en la posición de arranque a la tensión que

- Comprobar la polaridad de los terminales de la batería: corresponda con la del medio que se debe arrancar.

positivo el símbolo + y negativo el símbolo -. Es indispensable, antes de girar la llave de arranque,

NOTA: si los símbolos no se pueden distinguir se efectuar una carga rápida de 5-10 minutos, esto facilitará

recuerda que el terminal positivo es el que no está muchísimo el arranque. La operación de carga rápida

conectado al chasis del coche. debe efectuarse rigurosamente con el cargador de

- Conectar la pinza de carga de color rojo al terminal baterías en posición de carga y NO de arranque.

positivo de la batería (símbolo +). El arranque se producirá pulsando el pulsador del mando a

- Conectar la pinza de carga de color negro al chasis del distancia (sólo para trifásico).

coche, lejos de la batería y del conducto del carburante. La corriente distribuida se indica en la escala del

NOTA: si la batería no está instalada en el coche, amperímetro con una capacidad mayor.

conectarse directamente al terminal negativo de la

batería (símbolo -). ATENCIÓN: ¡Antes de seguir adelante, leer

cuidadosamente las advertencias del fabr icante de

CARGA vehículos!

- Alimentar el cargador de baterías introduciendo el cable - Asegurarse de proteger la línea de alimentación con

de alimentación en la toma de red y poniendo el ON el fusibles o interr uptores automáticos con un valor

interruptor (si está presente). correspondiente al indicado en la chapa con el símbolo

- El amperímetro (si está presente) indicará la corriente (en ( ).

amperios) de carga de la batería. Durante esta fase se - Para evitar sobrecalentamientos del cargador de baterías,

observará que la indicación del amperímetro disminuirá efectuar la operación de arranque respetando

lentamente hasta acercarse a valores muy bajos en RIGUROSAMENTE los ciclos de trabajo/pausa indicados

función de la capacidad y de las condiciones de la en el aparato (ejemplo: INICIO 3s ON 120s OFF-5

batería. CICLOS). No insistir más si el motor del vehículo no se

Fig. B pone en marcha: se podría dañar seriamente la batería o

NOTA: Cuando la batería está cargada, se podrá además incluso el equipo eléctrico del coche.

notar un principio de “ebullición” del líquido contenido en ella.

Se aconseja interrumpir la carga al comienzo de este 5. PROTECCIONES DEL CARGABATERÍAS (FIG.D)

fenómeno para evitar oxidaciones de la plancha y conservar El cargador de baterías se autoprotege en caso de:

en buen estado la batería. - Sobrecarga (excesiva corriente hacia la batería).

- Cortocircuito (pinzas de carga en contacto entre ellas).

Elegir, a través del conmutador, el valor de la corriente de - Inversión de polaridad en los terminales de la batería.

carga en base al tipo de acumulador y a su estado de carga; - En los aparatos provistos de fusibles es obligatorio, en

dicho valor se señala con el amperímetro, escala con valor caso de sustitución, utilizar recambios iguales, que

más bajo. tengan el mismo valor de corriente nominal.

Se recuerda que una carga lenta es garantía de una mayor

duración de la batería, puesto que la recalienta menos, ATENCIÓN: Sustituir el fusible con valor de corriente

evitando así la oxidación de las placas y la ebullición del diferente a los indicados en la placa, podría provocar

electrolito. daños a personas o cosas. Por el mismo motivo, evitar

El valor ideal de la corriente es de 1/10 de la capacidad en absolutamente la sustitución del fusible por puentes de

amperios/hora de la batería. Por ejemplo, para una batería cobre u otro material.

de 40 amperios, el valor ideal de carga es de 4 amperios. La sustitución del fusible ha de hacerse siempre con el

cable de alimentación DESENCHUFADO de la red.

Carga simultánea de varias baterías

Esta operación debe efectuarse con mucho cuidado: 6. CONSEJOS ÚTILES

ATENCIÓN: no cargar nunca baterías de capacidad, - Limpiar los terminales positivo y negativo de posibles

descarga y tipología diferentes entre ellas. incrustaciones de óxido, de manera que se asegure un

Si se deben cargar varias baterías simultáneamente, se buen contacto de las pinzas.

puede recurrir a conexiones en “serie” o en “paralelo”. Entre - Evitar absolutamente poner en contacto las dos pinzas,

estos dos sistemas es aconsejable la conexión en serie cuando el cargador de baterías esté conectado a la red.

cuando de esta manera se puede controlar la corriente que De esta manera se quemará el fusible.

circula en cada una de las baterías, la cual ha de ser análoga - Si la batería con la cual se quiere utilizar este cargador de

a la que señala el amperímetro. baterías está permanentemente colocada en un

vehículo, consultar también en el manual de

NOTA: En el caso de conexión en serie de dos baterías que instrucciones o de mantenimiento del vehículo el capítulo

tengan tensión nominal de 12V, se DEBE preparar el “INSTALACIÓN ELÉCTRICA” o “MANTENIMIENTO”. Es

cargador de baterías en posición 24V. mejor separar, antes de pasar a la carga, el cable positivo

FIG.C de la instalación eléctrica del vehículo.

- Controlar la tensión de la batería antes de conectarla al

FIN DE CARGA cargador de baterías, se recuerda que tres tapones

- Quitar la alimentación al cargador de baterías poniendo distinguen a una batería de 6 V, 6 tapones a una de 12 V.

en OFF el interruptor (si está presente) y/o quitando el En algunos casos puede haber dos baterías de 12 voltios

cable de alimentación de la toma de red. en serie, en este caso es necesaria una tensión de 24

- Desconectar la pinza de carga de color negro del chasis voltios para cargar los dos acumuladores. Asegurarse de

del coche o del terminal negativo de la batería (símbolo -). que tengan las mismas características para evitar un

- Desconectar la pinza de carga de color rojo del terminal desequilibrio en la carga.

positivo de la batería (símbolo +). - Antes de realizar un arranque, efectuar una carga

- Volver a poner el cargador de baterías en un lugar seco. rápida, de algunos minutos de duración: esto limitará la

- Volver a cerrar las celdas de la batería con los relativos corriente de arranque, exigiendo al mismo tiempo menos

tapones (si están presentes). corriente a la red. Recuerde que es necesario

asegurarse antes de efectuar el arranque del vehículo,

ARRANQUE que la batería esté bien conectada a los respectivos

Asegurarse antes de efectuar el arranque del vehículo, bornes (+ y -) y que esté en buen estado (no sulfatada ni

que la batería esté bien conectada a los respectivos averiada).

bornes (+ y -) y que esté en buen estado (no sulfatada y No efectuar por ningún motivo arranques en vehículos

no averiada). con baterías desconectadas de los respectivos bornes;

No efectuar por ningún motivo arranques en vehículos

- 13 -

la presencia de la batería es determinante para la apropriada ao valor do fusível indicado na placa.

eliminación de eventuales subidas de tensión que se

podrían generar por efecto de la energía acumulada en 2. INTRODUÇÃO E DESCRIÇÃO GERAL

los cables de conexión durante la fase de arranque. - Este carregador de baterias possibilita o carregamento

- Si no se produce la puesta en marcha, no insistir, sino de baterias de chumbo com electrólito livre usadas em

esperar algunos minutos y repetir la operación de carga veículos a motor (gasolina e diesel), motocicletas,

rápida. embarcações, etc.

-Los arranques deben efectuarse siempre con la batería - A corrente de carga fornecida pelo aparelho decresce

conectada, véase párrafo ARRANQUE. segundo a curva característica W e em conformidade

com a norma DIN 41774.

- A caixa onde está instalado possui um grau de protecção

_______________( PT )_____________ IP 20 e é protegido de contactos indirectos mediante um

condutor de terra conforme estabelecido para os

MANUAL DE INSTRUÇÕES aparelhos de classe I.

- Acumuladores recarregáveis em função da tensão de

saída disponível: 6V / 3 células; 12V / 6 células; 24V / 12

células.

ATENÇÃO: ANTES DE UTILIZAR O CARREGADOR LER 3. INSTALAÇÃO

O MANUAL DE INSTRUÇÕES ATENTAMENTE! PREPARAÇÃO (FIG.A)

- Desembalar o carregador de baterias, executar a

1. SEGURANÇA GERAL PARA O USO DESTE montagem das partes avulsas, contidas na embalagem.

CARREGADOR DE BATERIAS -Os modelos sobre rodas devem ser instalados na

posição vertical.

POSICIONAMENTO DO CARREGADOR DE BATERIAS

- Durante o carregamento as baterias emanam gases -Durante o funcionamento posicionar de maneira estável

explosivos, evitar que se formem chamas e faíscas. NÃO o carregador de baterias e controlar para que não fique

FUMAR. obstruída a passagem de ar através das aberturas

- Colocar as baterias que estão sendo carregadas num apropriadas garantindo uma ventilação suficiente.

lugar ventilado. LIGAÇÃO À REDE

-O carregador de bateria deve ser ligado exclusivamente a

um sistema de alimentação com condutor de neutro

ligado à terra.

- As pessoas que não têm experiência devem ser Controlar que a tensão de rede seja correspondente à

instruídas opor tunamente antes de utilizar o tensão de funcionamento.

aparelho. - A linha de alimentação deverá ser dotada de sistemas de

- As pessoas (inclusive crianças) com capacidades protecção, tais como fusíveis ou interruptores

físicas, sensoriais, mentais insuficientes para utilizar automáticos, suficientes para suportar a absorção

correctame nte o aparelho devem estar sob a máxima do aparelho.

supervisão de uma pessoa responsável pela sua - A ligação à rede deve ser efectuada com cabo

segurança durante o suo do mesmo. apropriado.

- As crianças devem ser vigiadas para verificar que - Eventuais extensões do cabo eléctrico devem ter um

não brinquem com o aparelho. diâmetro adequado e nunca inferior ao diâmetro do cabo

- Usar o carregador de baterias exclusivamente em locais fornecido.

fechados os quais devem ser ambientes bem ventilados: -É sempre obrigatório ligar o aparelho à terra, utilizando o

NÃO EXPOR À CHUVA OU NEVE. condutor de cor amarelo-verde do cabo eléctrico,

- Desligar o cabo eléctrico da rede antes de ligar ou marcado com a etiqueta ( ), enquanto os outros dois

W

desligar os cabos de carga da bateria.

condutores deverão ser ligados à rede de tensão.

- Não prender nem desprender as pinças à bateria com o - A troca de tensão é efectuada através da régua de bornes

carregador de baterias funcionando.apropriada para troca de tensões (FIG. E).

- Não usar de maneira nenhuma o carregador de baterias

dentro de um automóvel ou do capô. 4. FUNCIONAMENTO

- Substituir o cabo eléctrico somente com um cabo PREPARAÇÃO PARA A CARGA

original. NB: Antes de efectuar a carga, verificar que a

- Não usar o carregador de baterias para recarregar capacidade das baterias (Ah) que se deseja carregar

baterias do tipo que não podem ser recarregadas. não seja inferior àquela indicada na placa (C min).

- Verificar que a tensão de alimentação disponível seja Executar as instruções seguindo rigorosamente a

correspondente àquela indicada na placa de dados do ordem reproduzida abaixo.

carregador de baterias. - Remover as tampas da bateria se presentes, de

- Para não danificar a electrónica dos veículos, ler, maneira que os gases que se produzem durante o

guardar, respeitar rigorosamente os avisos fornecidos carregamento possam sair.

pelos fabricantes dos próprios veículos, quando se usa o - Controlar que o nível do electrólito cubra as placas das

carregador de baterias tanto sob carga como em baterias; se as mesmas ficarem descobertas

arranque; o mesmo vale para as indicações fornecidas acrescentar água destilada até cobri-las de 5 10 mm.

pelo fabricante de baterias.

- Este carregador de baterias contém partes, tais como ATENÇÃO: PRESTAR O MÁXIMO CUIDADO

interruptores ou relés, que podem provocar arcos ou DURANTE ESTA OPERAÇÃO PORQUE O

faíscas; portanto se for usado numa garagem ou em ELECTRÓLITO É UM ÁCIDO ALTAMENTE CORROSIVO.

ambiente semelhante, colocar o carregador de baterias - Deve ser lembrado que o estado exacto de carga das

num lugar ou caixa apropriada para tal fim. baterias pode ser determinado somente usando um

- Operações de reparação ou de manutenção no interior densímetro, que permite a medição da densidade

do carregador de baterias devem ser efectuadas específica do electrólito; a título indicativo valem os

somente por profissionais especializados. seguintes valores de densidade de soluto (Kg/l a 20°C):

- ATENÇÃO: DESLIGAR SEMPRE O CABO 1.28 = bateria carregada

ELÉCTRICO DA REDE ANTES DE EFECTUAR 1.21 = bateria semi-carregada

QUALQUER INTERVENÇÃO DE SIMPLES 1.14 = bateria descarregada

MANUTENÇÃO DO CARREGADOR DE BATERIAS, - Com cabo de alimentação desligado da tomada de rede

PERIGO! ligar os bornes de carga em função da tensão nominal da

- Controlar que a tomada tenha ligação de protecção à bateria a carregar, colocar o comutador na posição de

terra. carregamento e inserir o temporizador na posição de

- Nos modelos sem fio terra, ligar fichas com capacidade

- 14 -

A operação de carga rápida deve ser

muito o arranque.

carregamento normal.

- Verificar a polaridade dos bornes da bateria: positivo o executada rigorosamente com o carregador de baterias

símbolo + e negativo o símbolo -. na posição de carga e NÃO de arranque.

NOTA: se os símbolos não estiverem visíveis deve ser O arranque será efectuado carregando o botão de controlo

lembrado que o borne positivo é aquele não ligado ao remoto (somente para trifásico).

chassi do automóvel. A corrente abastecida é indicada pela escala do

- Prender a pinça de carga de cor vermelha ao borne amperómetro com capacidade maior.

positivo da bateria (símbolo +). ATENÇÃO: Antes de proceder observe atentamente os

- Prender a pinça de carga de cor preta ao chassi do avisos dos fabricantes de veículos!

automóvel, longe da bateria e do tubo do combustível. - Certifique-se de proteger a linha de alimentação com

NOTA:se a bateria não estiver instalada no automóvel, fusíveis ou interruptores automáticos com va lor

ligar directamente ao borne negativo da bateria(símbolo - correspondente indicado na placa com o símbolo

). ( ).

CARGA - A fim de evitar sobreaquecimentos do carregador de

baterias, execute a operação de arranque respeitando - Alimentar o carregador de baterias introduzindo o cabo RIGOROSAMENTE os ciclos de trabalho/paus a de força na tomada de rede e colocando o interruptor em indicados no aparelho (exemplo: START 3s ON 120s ON (se houver). OFF-5 CYCLES). Não insista mais se o motor do veículo - O amperímetro (se presente) indica a corrente (em não arranca: com efeito, poderia comprometer seriamente Ampère) de carga da bateria: durante esta fase poderá a bateria ou até mesmo o equipamento eléctrico do ser observado que a indicação do amperímetro diminuirá veículo.lentamente até valores muito baixos em função da

capacidade e das condições da bateria. 5. PROTECÇÕES DO CARREGADOR DE BATERIAS FIG.B (FIG.D)NOTA: Quando a bateria estiver carregada poderá ser O carregador de baterias protege-se automaticamente no percebido um princípio de “ebulição” do líquido contido na caso de:bateria. Recomenda-se interromper a carga já no início - Sobrecarga (fornecimento excessivo de corrente para a deste fenómeno a fim de evitar danos da bateria. Bateria).

- Curto-circuito (pinças de carga colocadas em contacto Através do comutador escolher o valor da corrente de carga entre si).de acordo com o tipo de acumulador e no seu estado de - Inversão de polaridade nos bornes da bateria.carga, tal valor é marcado pelo amperímetro, escala com - Nos aparelhos munidos de fusíveis é obrigatório em caso valor mais baixo. de substituição, usar peças de reposição iguais com o Deve ser lembrado que uma carga lenta é garantia de maior mesmo valor de corrente nominal.durabilidade da bateria porque a aquece menos evitando

oxidações das placas e ebulição do electrólito. ATENÇÃO: Substituir o fusível com valores de

O valor ideal da corrente é de 1/10 da capacidade da bateria corrente diferentes daqueles indicado na placa poderá

em Ampère/hora. Exemplo, para uma bateria de 40 Ampère

o valor ideal de carga é de 4 Ampère. provocar danos a pessoas ou coisas. Pelo mesmo

motivo, evitar rigorosamente a substituição do fusível

Carga simultânea de mais baterias com pontes de cobre ou outro material.

Efectuar este tipo de operação com o máximo cuidado. A operação de substituição do fusível deve ser sempre

ATENÇÃO; não carregar baterias com capacidade, efectuada com o cabo eléctrico DESLIGADO da rede.

descarga e tipo diferente entre si.

Tendo que carregar várias baterias simultaneamente pode- 6. CONSELHOS ÚTEIS

se usar ligações em “série” ou em “paralelo”. Entre os dois - Limpar os bornes positivo e negativo de possíveis

sistemas é recomendável a ligação em série, porque desta incrustações de óxido a fim de garantir um bom contacto

maneira pode-se controlar a corrente circulante em cada das pinças.

bateria que será análoga àquela marcada pelo - Evitar absolutamente de colocar em contacto as duas

amperímetro. pinças quando o carregador de baterias estiver inserido

na rede. Neste caso haverá a queima do fusível.

NOTA: No caso de ligação em série de duas baterias com - Se a bateria com a qual se quer usar este carregador de

tensão nominal de 12V, DEVE-SE predispor o carregador de baterias estiver permanentemente inserida num veículo,

baterias na posição 24V. consultar também o manual de instruções e/ou de

FIG. C manutenção do veículo no capítulo ”INSTALAÇÃO

ELÉCTRICA” ou ”MANUTENÇÃO”. É preferível desligar,

FIM DA CARGA antes de efectuar o carregamento, o cabo positivo que

- Tirar a alimentação ao carregador de baterias pondo em faz parte da instalação eléctrica do veículo.

OFF o interruptor (se for presente) e/ou tirando o cabo de - Controlar a tensão da bateria antes de ligá-la ao

alimentação da tomada de rede. carregador de baterias, deve ser lembrado que 3 tampas

- Desprender a pinça de carga de cor preta do chassi do diferencia uma bateria de 6Volts, 6 tampas 12Volts. Em

automóvel ou pelo borne negativo da bateria (símb. -). alguns casos pode haver duas baterias com 12 Volts em

- Desprender a pinça de carga de cor vermelha do borne série, neste caso é necessária uma tensão de 24 Volts

positivo da bateria (símbolo +). para carregar ambos os dois acumuladores. Controlar

- Guardar o carregador de baterias em lugar seco. que tenham as mesmas características para evitar

- Fechar as células da bateria com as tampas apropriadas desequilíbrio na carga.

(se presentes). - Antes de efectuar um arranque execute sempre uma

carga rápida com duração de alguns minutos: isso

ARRANQUE limitará a corrente de arranque, exigindo também menos

Verifique antes de executar o arranque do veículo, que a corrente da rede. Verifique antes de executar o arranque

bateria esteja bem ligada nos respectivos bornes (+ e -) do veículo, que a bateria esteja bem ligada nos

e esteja em bom estado (não sulfatada e sem avaria). respectivos bornes (+ e -) e esteja em bom estado (não

Não execute de maneira nenhuma arranques de sulfatada e sem avaria).

Não execute de maneira nenhuma arranques de veículos

veículos com baterias desligadas dos respectivos com baterias desligadas dos respectivos bornes; a

bornes; a presença da bateria é determinante para a presença da bateria é determinante para a eliminação de

eliminação de eventuais sobretensões que podem ser eventuais sobretensões que podem ser geradas por

geradas por efeito da energia acumulada nos fios de efeito da energia acumulada nos fios de ligação durante a

ligação durante a fase de arranque. fase de arranque.

Para o arranque disponha o comutador (se presente) ou o - Se o arranque não acontece, não insista, mas espere

desviador na posição de arranque com a tensão alguns minutos e repita a operação de carga rápida.

correspondente àquela do meio a arrancar. - Os arranques devem ser sempre executados com bateria

É indispensável, antes de virar a chave de arranque, ligada, veja o parágrafo ARRANQUE.

efectuar uma carga rápida de 5-10 minutos, isto facilitará

- 15 -

lood en vrije elektrolyt toe gebruikt op motorvoertuigen

(benzine en diesel), motorfietsen, schepen, enz.

______________( NL )______________ - De stroom voor het opladen geleverd door het toestel

neemt af volgens de karakteristieke kromme W en è

INSTRUCTIEHANDLEIDING overeenkomstig de norm DIN 41774.

- De bak waarin deze è geïnstalleerd is heeft een

beschermingsgraad IP 20 en è is beschermd door

indirecte contacten middels een aardegeleider zoals

voorgeschreven wordt voor de toestellen in klasse I.

OPGELET: VOORDAT MEN DE BATTERIJLADER -Accumulators oplaadbaar in functie van de beschikbare

GEBRUIKT, AANDACHTIG DE spanning van uitgang: 6V / 3 cellen; 12V / 6 cellen; 24V /

INSTRUCTIEHANDLEIDING LEZEN 12 cellen.

1. ALGEMENE VEILIGHEID VOOR HET GEBRUIK VAN 3. INSTALLATIE

DEZE BATTERIJLADER INRICHTING (FIG. A)

- De batterijlader uitpakken, overgaan tot de montage van

de losse componenten die in de verpakking zitten.

- De modellen op wagen moeten in verticale stand

geïnstalleerd worden.

- Tijdens het opladen laten de batterijen explosief gas vrij,

vermijd dat er zich vlammen en vonken vormen. NIET

ROKEN. PLAATSING VAN DE BATTERIJLADER

- De op te laden batterijen op een verluchte plaats zetten. - Tijdens de werking de batterijlader op een stabiele

manier installeren en er voor zorgen dat de

luchtdoorgang niet verstopt wordt middels speciaal

daar toe bestemde openingen zodanig dat een

voldoende ventilatie gegarandeerd is.

- De niet ervaren personen moeten op een adequate

manier opgeleid worden voordat ze het toestel AANSLUITING OP HET NET

gebruiken. - De batterijlader mag uitsluitend aangesloten worden op

- De personen (kinderen inbegrepen) waarvan de een voedingssysteem met een neutraalgeleider

lichamelijke, zintuiglijke en mentale capaciteiten verbonden met de aarde.

onvoldoende zijn voor een correct gebruik van het Controleren of de netspanning overeenstemt met de

toestel moeten onder het toezicht staan van een spanning van werking.

persoon die verantwoordelijk is voor hun veiligheid - De voedingslijn moet uitgerust zijn met

tijdens het gebruik ervan. beschermingssystemen zoals zekeringen of

- De kinderen moeten onder toezicht staan om er zeker automatische schakelaars, voldoende om de maximum

van te zijn dat ze niet met het toestel spelen. absorptie van het toestel te verdragen.

- De batterijlader uitsluitend binnen gebruiken en werken - De aansluiting op het net è moet uitgevoerd worden met

in goed verluchte ruimten: NIET BLOOTSTELLEN AAN een speciale kabel.

REGEN OF SNEEUW. - Eventuele verlengsnoeren van de voedingskabel moeten

- De voedingskabel loskoppelen van het net voordat de een adequate doorsnede hebben die nooit kleiner mag

kabels voor het opladen worden aangesloten op of zijn dan diegene van de geleverde kabel.

losgekoppeld van de batterij. - Het is altijd verplicht het toestel met de aarde te

- De tangen niet aansluiten op of loskoppelen van de verbinden, gebruik makend van de geel-groene geleider

batterij met de batter ijlader in werking. van de voedingskabel, gemarkeerd met het etiket ( ),

W

- De batterijlader geenszins gebruiken binnen in de auto terwijl de andere twee geleiders verbonden moeten

of in de motorkap. worden met de netspanning.

- De voedingskabel alleen vervangen met een originele - De verandering spanning geschiedt middels een

kabel. speciale plaat voor de verandering spanning (FIG. E).

- De batterijlader niet gebruiken om niet heroplaadbare

batterijen terug op te laden. 4. WERKING

- Verifiëren of de beschikbare voedingsspanning VOORBEREIDING VOOR HET OPLADEN

overeenstemt met diegene die aangeduid staat op de NB: Voordat men overgaat tot het opladen, moet men

plaat met de gegevens van de batterijlader. verifiëren of de capaciteit van de batterijen (Ah) die men

- Teneinde de elektronica van de voertuigen niet te wenst te onderwerpen aan het opladen niet kleiner is

beschadigen, de waarschuwingen gegeven door de dan diegene die aangeduid staat op de plaat (C min).

fabrikanten van de voertuigen zelf lezen, bewaren en Bij het uitvoeren van de instructies nauwkeurig de

zorgvuldig in acht nemen, wanneer men de batterijlader hierna aangegeven volgorde volgen.

gebruikt zowel bij het opladen als bij de start; hetzelfde - De eventueel aan wezige deksels van de batterij

geldt voor de aanwijzingen gegeven door de fabrikant van wegnemen, ì zodanig dat de gassen die zich ontwikkelen

de batterijen. tijdens het opladen naar buiten kunnen komen.

- Deze batterijlader bevat componenten, zoals - Controleren of het niveau van de elektrolyt de platen van

schakelaars of relais, die bogen of vonken kunnen de batterijen dekt; indien deze bloot blijken te liggen,

veroorzaken; bijgevolg, indien de batterijlader in een gedistilleerd water toevoegen tot ze 5 -10 mm bedekt

garage of in een soortgelijke ruimte wordt gebruikt, moet zijn.

men hem in een lokaal of in een omgeving plaatsen die

speciaal voor dit doel bestemd is. OPGELET: UITERST VOORZICHTIG TEWERK

- Ingrepen van herstellingen of onderhoud aan de GAAN TIJDENS DEZE OPERATIE OMDAT DE

binnenkant van de batterijlader mogen alleen uitgevoerd ELEKTROLYT EEN UITERST CORROSIEF ZUUR IS.

worden door personeel met ervaring. - Men herinnert eraan dat de juiste staat van opladen van

- OPGELET: DE VOEDINGSKABEL ALTIJD de batterijen alleen bepaald kan worden gebruik makend

LOSKOPPELEN VAN HET NET VOORDAT MEN van een densimeter, die toestaat de specifieke densiteit

GELIJK WELKE INGREEP VAN GEWOON van de elektrolyt te meten.

ONDERHOUD VAN DE BATTERIJLADER UITVOERT, indicatief zijn de volgende waarden van densiteit van

GEVAAR! opgeloste stof geldig (Kg/l op 20°c):

- Controleren of het contact voorzien is van een 1.28 = opgeladen batterij

beschermende aardeaansluiting. 1.21 = half ontladen batterij

- In de modellen die erover beschikken, stekkers 1.14 = ontladen batterij

aansluiten die een vermogen hebben dat geschikt is voor - Met de voedingskabel losgekoppeld van het contact van

de op de plaat aangeduide waarde van de zekering. het net de klemmen voor het opladen aansluiten in functie

van de nominale spanning van de op te laden batterij, de

2.INLEIDING EN ALGEMENE BESCHRIJVING commutator in de stand van opladen plaatsen en de timer

- Deze batterijlader staat het opladen van batterijen met

- 16 -

te grote spanningen die gegenereerd zouden kunnen

in de stand van normaal opladen zetten.

- De polariteit van de klemmen van de batter ij verifiëren: worden als effect van de energie opgehoopt in de

positief het symbool + en negatief het symbool -. verbindingskabels tijdens de startfase.

OPMERKING: indien de symbolen zich niet Voor de start moet men de commutator (indien aanwezig) of

onderscheiden moet men zich herinneren dat de de deviator in de stand van start zetten aan de spanning in

positieve klem diegene is die niet verbonden is met het overeenstemming met die van het te starten voertuig.

chassis van de auto. Het is absoluut noodzakelijk, voordat men aan de startsleutel

- De rode tang voor het opladen verbinden met de positieve draait, een snelle oplading van 5-10 minuten uit te voeren, dit

klem van de batterij (symbool +). zal de start ten stelligste vergemakkelijken. De snelle

- De zwarte tang voor het opladen verbinden met het oplaadoperatie moet zorgvuldig uitgevoerd worden met

chassis van de auto, uit de buurt van de batterij en van de de batterijlader in de stand van opladen en NIET van

buis van de brandstof. start.

OPMERKING indien de batterij niet in de auto De start zal gebeuren door te drukken op de drukknop van de

geïnstalleerd is, zich rechtstreeks verbinden met de afstandsbediening (alleen voor driefasen)

negatieve klem van de batterij (symbool -). De verdeelde stroom wordt aangeduid door de schaal van de

ampèremeter met groter vermogen.

OPLADEN

- De batterijlader voeden door de voedingskabel in het OPGELET: Voordat men verdergaat moet men

contact van het net te steken en de schakelaar (indien aandachtig de waarschuwingen van de fabrikanten van de

aanwezig) op ON te zetten. voertuigen lezen!

-De ampèremeter (indien aanwezig) geeft de stroom aan - Controleren dat de voedingslijn beschermd is met

(in Ampères) voor het opladen van de batterij: tijdens deze zekeringen of automatische schakelaars van de

fase merkt men dat de aanwijzing van de ampèremeter overeenstemmende waarde aangeduid op de plaat met

langzaam vermindert tot op heel lage waarden in functie het symbool ( ).

van de capaciteit en de condities van de batterij. - Teneinde verhittingen van de batterijlader te voorkomen,

FIG.B moet men de star toperatie uitvoeren met een

NAUWKEURIG respect voor de cycli van werk/pauze

OPMERKING: Wanneer de batterij oplaadt kan men aangeduid op het toestel (voorbeeld: START 3s ON 120s

bovendien een begin van ”koken” van de vloeistof merken die OFF-5 CYCLES). Bovendien niet aandringen indien de

bevat is in de batterij. Men raadt aan het opladen reeds aan motor van het voertuig niet start: dit zou immers de batterij

het begin van dit fenomeen te onderbreken teneinde of zelfs de elektrische uitrusting van het voertuig ernstig

beschadigingen aan de batterij te voorkomen. kunnen compromitteren.

Middels de commutator de lopende waarde van opladen 5. BESCHERMINGEN VAN DE BATTERIJLADER (FIG. D)

kiezen op basis van het type van accumulator en de staat van De acculader beschermt zichzelf in het geval van:

opladen; deze waarde wordt gesignaleerd door de - Overlading (excessieve verdeling van stroom naar de

ampèremeter, schaal met laagste waarde. batterij).

Men herinnert eraan dat een traag opladen garantie is voor - Kortsluiting (tangen voor het opladen in contact met

een langere tijdsduur van de batterij omdat ze minder verhit elkaar geplaatst).

wordt en hierbij een oxydatie van de platen en het koken van - Omkering van polariteit op de klemmen van de batterij.

de elektrolyt voorkomen wordt. - In de toestellen voorzien van zekeringen is het verplicht,

De ideale waarde van de stroom van 1/10 van het vermogen in geval van vervangingen, analoge reserve onderdelen

in Ampèrs/uur van de batterij. Bijvoorbeeld, voor een batterij te gebruiken die dezelfde waarde van nominale stroom

van 40 Ampères is de ideale waarde van opladen 4 hebben.

Ampères. OPGELET: De zekering niet vervangen met waarden

Gelijktijdig opladen van meerdere batterijen van stroom die verschillen van diegene die op de plaat

Dit soort operaties uiterst voorzichtig uitvoeren: OPGELET; staan aangeduid, dit zou schade kunnen berokkenen

geen batterijen opladen met een verschillende capaciteit, aan dingen of personen. Omwille van dezelfde reden

aflading en typologie. moet men absoluut vermijden dat de zekering

Indien men meerdere batterijen tegelijkertijd moet opladen, vervangen wordt met koperen bruggen of ander

kan men beroep doen op verbindingen in ”serie” of in materiaal.

”parallel”. Tussen de twee systemen is de verbinding in serie De operatie van de vervanging van de zekering moet

aan te raden è omdat men op deze wijze de stroom kan altijd wo rden uitgevo erd met de voedingskabel

controleren die in iedere batterij stroomt en die analoog zal LOSGEKOPPELD van het net.

zijn met diegene die door de ampèremeter wordt aangeduid.

6. NUTTIGE RAADGEVINGEN

OPMERKING: In geval van een verbinding in serie van twee - Mogelijke incrustaties van oxide wegnemen van de

batterijen met een nominale spanning van 12V, MOET men positieve en negatieve klemmen zodanig dat men een

de batterijlader voorinstellen in de stand 24V. goed contact van de tangen garandeert.

FIG.C - Strikt vermijden de twee tangen in contact te brengen

EINDE OPLADEN wanneer de batterijlader op het net is aangesloten. In dit

- De voeding van de acculader wegnemen en hierbij de geval zal de zekering verbranden.

schakelaar (indien aanwezig) op OFF plaatsen en/of de - Indien de batterij waarmee men deze batterijlader wenst

voedingskabel uit het contact van het net nemen. te gebr uiken è permanent op een voertuig is aangesloten,

- De zwarte tang van het opladen loskoppelen van het moet men ook de handleiding instructie en/of onderhoud

chassis van de auto of van de negatieve klem van de van het voertuig raadplegen op het punt ”ELEKTRISCHE

batterij (symbool -). INSTALLATIE” of ”ONDERHOUD”. Bij voorkeur, vóór het

- De rode tang van het opladen loskoppelen van de opladen, de positieve kabel die deel uitmaakt van de

positieve klem van de batterij (symbool +). elektrische installatie van het voertuig loskoppelen.

- De batterijlader op een droge plaats opbergen. - De spanning van de batterij controleren voordat men ze

- De cellen van de batterij terug sluiten met de speciaal aansluit op de batterijlader, men herinnert eraan dat 3

daartoe bestemde doppen (indien aanwezig). doppen een batterij van 6Volt onderscheiden, 6 doppen

12Volt. In sommige gevallen kunnen er twee batterijen

START van 12Volt in serie zijn, in dit geval vraagt men een

Voordat men de start van het voertuig uitvoert, moet men spanning van 24Volt om beide accu's op te laden.

controleren of de batterij goed verbonden is met de Controleren of ze dezelfde karakteristieken hebben

desbetreffende klemmen (+ en -) en in goede staat is teneinde een onevenwicht bij het opladen te voorkomen.

(niet gesulfoneerd en niet defect). - Voordat men een startoperatie uitvoert, een snelle

Nooit op geen enkele manier startoperaties van oplading met een duur van enkele minuten uitvoeren: dit

voertuigen uitvoeren met de batterijen losgekoppeld zal de startstroom beperken, waarbij ook minder stroom

van de desbetreffende klemmen; de aanwezigheid van van het net wordt gevraagd. Men moet zich herinneren,

de batterij is bepalend voor het elimineren van eventuele

- 17 -

voordat de start van het voertuig wordt uitgevoerd, te STIKKONTAKTEN, FØR DER FORETAGES ENHVER

FORM FOR ENKEL VEDLIGEHOLDELSE PÅ

controleren of de batterij goed verbonden is met de BATTERILADEREN, FARE!

desbetreffende klemmen (+ en -) en of ze in goede staat is - Kontrollér om stikkontakten er forsynet med

(niet gesulfoneerd en niet defect). jordforbindelse.

Nooit op geen enkele manier startoperaties van - Hvis den anvendte model ikke er forsynet dermed, skal

voertuigen uitvoeren met de batterijen losgekoppeld van der forbindes stik, hvis ydeevne passer til sikringens

de desbetreffende klemmen; de aanwezigheid van de værdi ifølge anvisningerne på typeskiltet.

batterij is bepalend voor het elimineren van eventuele te

grote spanningen die gegenereerd zouden kunnen 2. INDLEDNING OG ALMEN BESKRIVELSE

worden als effect van de energie opgehoopt in de - Med denne batterilader kan man oplade batterier af bly

verbindingskabels tijdens de startfase. med fri elektrolyt, der anvendes på motorkøretøjer

- Indien de start niet plaatsvindt, niet aandringen, maar (benzin- og dieseldrevne), motorcykler, både, osv.

enkele minuten wachten en de operatie van snel opladen - Apparatets ladestrøm falder i henhold til den

herhalen. karakteristiske Wkurve og stemmer overens med DIN

- De startoperaties moeten altijd utgevoerd worden met normen 41774.

een uitgeschakelde batterij, zie paragraaf START. - Batteriladerens kabinet har sikringsklasse IP 20 og er

sikkerhedsjordet i henhold til de gældende forskrifter for

______________( DA )______________ apparater af klasse I.

- Akkumulatorer, der kan genoplades alt efter den

INSTRUKTIONSMANUAL udgangsspænding, der står til rådighed: 6V / 3 celler; 12V

/ 6 celler; 24V / 12 celler.

3. INSTALLERING

OPSTILLING (FIG.A)

- Pak batteriladeren ud, montér de løse dele, som

GIV AGT: LÆS BRUGERVEJLEDNINGEN emballagen indeholder.

OMHYGGELIGT IGENNEM, FØR BATTERILADEN TAGES - Modellerne med vogn skal installeres i lodret stilling.

I BRUG.

PLACERING AF BATTERILADEREN

1. ALMENE SIKKERHEDSREGLER FOR ANVENDELSE - Batteriladen skal placeres stabilt under drift, og man skal

AF DENNE BATTERILADER sørge for ikke at hindre luftgennemstrømningen gennem

de dertil beregnede åbninger, idet der skal sikres

tilstrækkelig ventilering.

NETTILSLUTNING

- Under opladningen dannes der eksplosive gasser. - Batteriladeren må udeluk kende forbindes med et

Eliminér risici for flamme og gnistdannelse. RYG IKKE! fødesystem udstyret med en neutral, jordet ledning.

- Placér batterierne på et sted med god udluftning, mens Undersøg, om netspændingen passer til udstyrets

de oplades. spænding.

- Netforsyningen skal beskyttes med

sikkerhedsanordninger, såsom sikringer og automatiske

afbrydere, der kan holde til apparatets maksimale

- De niet ervaren personen moeten op een adequate strømforbrug.

manier opgeleid worden voordat ze het toestel - Nettilslutningen udføres v.h.a. det dertil beregnede kabel.

gebruiken. - Eventuelle forlængere af forsyningskablet skal have et

- De personen (kinderen inbegrepen) waarvan de passende tværsnit, d.v.s. aldrig under det leverede

lichamelijke, zintuiglijke en mentale capaciteiten kabels.

onvoldoende zijn voor een correct gebruik van het - Apparatet skal altid jordforbindes v.h.a. det gul-grønne

toestel moeten onder het toezicht staan van een forsyningskabel, der er kendetegnet med etiketten ( )

W

persoon die verantwoordelijk is voor hun veiligheid (FIG. E).

tijdens het gebruik ervan.

- De kinderen moeten onder toezicht staan om er zeker 4. FUNKTION

van te zijn dat ze niet met het toestel spelen. FORBEREDELSE FØR OPLADNING

- Anvend udelukkende batteriladeren indendørs på steder OBS! Før man starter opladningen, skal man forvisse

med tilstrækkelig ventilation: UDSÆT IKKE sig om, at de anvendte batteriers ydeevne (Ah) ikke er

OPLADEREN FOR REGN OG SNE! lavere end hvad, der er angivet på pladen (C min).

- Træk altid først stikket ud af stik kontakten, før Foretag proceduren nøje i den nedenstående

ladekablerne sluttes til eller tages af batteriet. rækkefølge.

- Batteriladen må ikke være i funktion, mens tængerne - Fjern batteriets låg (hvis de forefindes), så at gasarterne,

sluttes til eller tages af batteriet. der dannes under opladningen, kan slippe ud.

- Anvend aldrig batteriladeren inde i et køretøj eller i - Kontrollér at batterivæsken dækker batter icellerne; tilsæt,

motorhjelmen. hvis dette ikke er tilfældet, destilleret vand, så de dækkes

- Forsyningsledningen må udelukkende udskiftes med et med 5-10 mm vand.

originalt.

- Batteriladeren må ikke anvendes til opladning af batterier, GIV AGT: UDVIS STØRST MULIG FORSIGTIGHED I

der ikke kan genoplades. FORBINDELSE MED DENNE PROCEDURE, EFTERSOM

- Kontrollér om netspændingen, som er til rådighed, BATTERISYREN ER STÆRKT ÆTSENDE

stemmer overens med angivelserne på batteriladerens - Man bør huske på, at batteriets præcise ladetilstand

typeskilt. udelukkende kan fastslås ved hjælp af en vægtfyldemåler,

- For at undgå at beskadige køretøjernes elektronik under som måler elektrolyttens vægtfylde;

opladning og igangsætning med batteriladeren, skal man Følgende værdier for vægtfylden (kg/liter ved 20 °c)

læse, opbevare og nøje overholde anvisningerne fra det betyder vejledende:

pågældende køretøjs fabrikant samt batteriproducentens 1.28 = batteri opladet

anvisninger. 1.21 = batteri halvt opladet

- Denne batterilader indeholder dele såsom 1.14 = batteri afladet

strømafbrydere og relæer, som kan fremkalde lysbuer og - Træk elledningen ud af stikkontakten og forbind

gnister. Hvis batteriladeren anvendes på et bilværksted opladningsklemmerne alt efter batteriets

eller lignende, bør den således placeres på et sikkert sted nominalspænding, stil omskifteren på opladning og

eller opbevares i egnet indpakning. tilkobl timeren i stillingen for normal opladning.

- Reparations- og vedligeholdelsesarbejde på - Undersøg batteriklemmernes polaritet: tegnet + står for

batteriladeren må kun udføres af erfarne fagmænd. positiv, tegnet - for negativ.

- GIV AGT: MAN SKAL ALTID TRÆKKE STIKKET UD AF

- 18 -

BEMÆRKNING: Hvis det er umuligt at skelne mellem Den leverede strøm vises på amperemeterets skala med

tegnene, skal man huske på, at den positive klemme er størst kapacitet.

den, der ikke er forbundet med bilens chassis. GIV AGT: Før arbejdet påbegyndes, skal man sætte sig

- Forbind den røde ladetang med batteriets røde klemme

(mærket med +). nøje ind i anvisningerne fra køretøjsfabrikanten!

- Forbind den sorte ladeklemme med bilens chassis, langt - Sørg for at beskytte forsyningslinien med sikringer eller

væk fra batteriet og brændstofrøret. automatiske afbrydere, der overholder værdierne angivet

BEMÆRKNING: Hvis batteriet ikke er installeret i bilen, med symbolet ( ) på typeskiltet.

skal man oprette en direkte forbindelse med batteriets - For at undgå overophedning af batteriladeren, skal man

negative klemme (mærket med -). under star tproceduren NØJE ove rholde arbejds-

/pausecyklusserne, der er opført på apparatet (eksempel:

OPLADNING START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Insistér ikke, hvis

Fød batteriladeren ved at sætte forsyningskablet i køretøjets motor ikke går i gang: Der opstår nemlig ellers

- netstikket og stil afbryderen på ON (såfremt den fare for alvorlige skader på batteriet eller i værste fald på

forefindes). køretøjets elektriske udstyr.

- Såfremt amperemetret forefindes, viser det ladestrømmen

(i Ampere) til batteriet. Under opladningen vil 5. BATTERILADERENS

amperemetrets angivelse langsomt falde for til sidst at nå BESKYTTELSESANORDNINGER (FIG.D)

et meget lavt niveau, afhængig af batteriets kapacitet og Batteriopladeren beskytter sig selv i følgende tilfælde:

tilstand. - Overbelastning (for høj strømtilførsel til batteriet).

FIG.B - Kortslutning (tilslutningsklemmerne har kontakt med

hinanden).

BEMÆRKNING: Når batteriet oplades, kan det ske at - Hvis batteriklemmer nes poler er vendt forkert.

batterivæsken begynder at “koge”. Man bør i så fald straks - På apparater, som er udstyret med sikringer, skal der

afbryde opladningen for at undgå beskadigelse af batteriet. anvendes sikringer af samme type med samme

nominalværdi ved en eventuel udskiftning.

Ved hjælp af omskifterens skal man vælge ladestrømmens GIV AGT: Vær omhyggelig med at anvende en sikring

værdi, afhængig af akkumulatorens type og forfatning;

denne værdi vises på amperemetret, på den nederste med den værdi, som angives på batteriladerens

værdiskala typeskilt, for at undgå risiko for skader på personer eller

Der mindes om, at batteriet vil fungere længere, hvis det ting. Af samme årsag, må sikringen aldrig udskiftes med

oplades langsomt, da det opvarmes i mindre omfang, broer af kobber eller lignende.

hvorved man undgår, at pladerne oxyderes, samt at Udskiftning af sikring skal udføres med stikket TAGET

elektrolytten koger. UD af netkontakten.

Den ideelle strømstyke udgør 1/10 af batteriets ydeevne i

Ampere/time. Eksempel: For et batteri på 40 Ampere, er den 6. GODE RÅD

ideelle ladestrøm 4 Ampere. - Rengør de positive og negative klemmer for eventuelle

oxydaflejringer så der er god kontakt

Opladning af flere batterier samtidigt - Man skal under alle omstændigheder sørge for, at

Udvis størst mulig forsigtighed i forbindelse med denne tængerne ikke kommer i berøring med hinanden, når

procedure: GIV AGT; undlad at oplade batterier med batteriladen er tilsluttet nettet. I dette tilfælde brænder

forskellig ydeevne og udladning eller af forskellig type. sikringen over.

Når flere batterier oplades samtidigt, anvendes - Hvis batteriladeren skal anvendes til et fastmonteret

serieforbindelse eller parallelforbindelse. Af disse må batteri i et køretøj, bør også køretøjets instruktionsbog

serieforbindelse være at foretrække, eftersom man da kan konsulteres, se under “ELANLÆG” eller

kontrollere strømmen i hvert enkelt batteri, hvilket så “VEDLIGEHOLDELSE”. Inden opladningen påbegyndes,

stemmer overens med værdien, amperemetret viser er det god praksis at tage køretøjets elanlægs positive

BEMÆRK: Hvis to batterier med en mærkespænding på batterikabel fra batteriet

12V serieforbindes, SKAL man stille batteriladeren på 24V. - Kontrollér batteriets spænding, inden dette tilsluttes til

FIG.C batteriladeren. Man skal huske på, at batterier med 3

propper er på 6Volt, mens batterier med 6 propper er på

AFSLUTTET OPLADNING 12Volt. I visse tilfælde er der to serieforbundne 12 Volt

- Frakobl batteriladeren strømforsyningen ved at stille batterier, hvorved der kræves 24Volt spænding for at

afbryderknappen på OFF (hvis den findes) og/eller ved at oplade begge to. Man skal sørge for, at de har samme

frakoble fødeledningen netforsyningen. egenskaber for at sikre en afbalanceret opladning.

- Fjern den sorte ladetang fra bilens chassis eller fra - Før hver start skal der foretages en hurtig opladning, der

batteriets negative klemme (mærket med -). varer et par minutter: Derved begrænses startstrømmen,

- Fjern den røde ladetang fra batteriets positive klemme og der kræves mindre strøm fra netforsyningen. Før

(mærket med +). køretøjet startes, skal man forvisse sig om, at batteriet er

- Placér batteriladeren på et tørt sted. rigtigt forbundet til de tilhørende klemmer (+ og -), samt at

- Luk batteriets celler til igen med de dertil beregnede det er i god forfatning (hverken sulfateret eller i stykker).

propper (hvis de findes). Køretøjet må under ingen omstændigheder startes, hvis

batterierne er frakoblet de tilhørende klemmer; batteriet er

START strengt nødvendigt for at bortskaffe eventuel

Før køretøjet startes, skal man forvisse sig om, at overspænding, der vil kunne dannes pga. ophobning af

batteriet er rigtigt forbundet til de tilhørende klemmer (+ energi i forbindelseskablerne under startfasen.

og -), samt at det er i god forfatning (hverken sulfateret -Undlad at insistere, hvis køretøjet ikke går i gang; vent et

eller i stykker). par minutter, og gentag så den hurtige opladning.

Køretøjet må under ingen omstændigheder startes, hvis - Start skal foretages, mens batteriet er forbundet, jævnfør

batterierne er frakoblet de tilhørende klemmer; batteriet afsnittet START.

er strengt nødvendigt for at bortsk affe eventuel

overspænding, der vil kunne dannes pga. ophobning af

energi i forbindelseskablerne under startfasen.

For at kunne starte skal omstilleren (såfremt den forefindes)

eller omskifteren anbringes i startstillingen ud for den

spænding, der svarer til køretøjet, der skal startes.

Før startnøglen drejes, er det strengt nødvendigt at foretage

en hurtig opladning med en varighed på 5-10 minutter, da

starten derved gøres meget nemmere. Når denne hurtige

opladning foretages, er det strengt nødvendigt, at

batteriladeren står på opladning og IKKE på start.

Starten foretages ved at trykke på fjernstyringsknappen (kun

ved trefaset udgave).

- 19 -

AKKULATURIN SIJOITUS

______________( FI )______________ -Aseta akkulaturi käytön aikana tukevasti ja varmista että

ilma pääsee virtaamaan aukkojen kautta riittävän

OHJEKIRJA tuuletuksen varmistamiseksi.

KYTKEMINEN SÄHKÖVERKKOON

- Akkulaturi tulee liittää ainoastaan syöttöjärjestelmiin,

joissa on maadoitukseen liitetty neutraalijohdin.

Tarkistakaa, että virtapiirin jännite vastaa käyttöjännitettä.

HUOMIO: LUE TÄMÄ KÄYTTÖOHJE HUOLELLISESTI - Syöttölinja tulee varustaa suojajärjestelmillä, kuten

ENNEN AKKULATURIN KÄYTTÄMISTÄ! laitteen maksimi hitsausimutehon kattavilla

automaattivarokkeilla.

1. TÄMÄN AKKULATURIN KÄYTTÖÄ KOSKEVAT - Liitännän virtapiiriin tulee tapahtua asianmukaisella

YLEISET TURVALLISUUSOHJEET kaapelilla.

- Virtakaapelien mahdollisten jatkojohtojen tulee olla

vähintään yhtä suuria varsinaisen virtakaapelin kanssa.

-Laitteen maadoittaminen on aina pakollista virtakaapelin

- Latauksen aikana syntyy räjähtäviä kaasuja. Eliminoi keltavihreää kaapelia käyttämällä, jonka erottaa merkistä

liekin ja kipinänmuodostusriski. ÄLÄ POLTA! ( ), sen sijaan toiset kaksi kaapelia liitetään

W

- Aseta ladattavat akut tuuletettuun tilaan. verkkojännitteeseen.

- Jännitteen vaihto tapahtuu jännitteenmuuntajan (FIG. E).

4. KÄYTTÖ

VALMISTELU ENNEN LATAAMISTA

- Ammattitaidottomat henkilöt on koulutettava HUOM! Ennen latauksen aloittamista, tarkistakaa, ettei

asianmukaisesti ennen laitteen käyttöä. ladattavien akkujen kapasiteetti (Ah) ole kilvessä

- Vastaavan henkilön on valvottava sellaisten ilmoitettua kapasiteettiä pienempi (C min).

henkilöiden turvallisuutta laitteen käytön aikana Toimi annettujen ohjeiden mukaan tarkasti alla

(lapset mukaanlukien), joiden fyysiset, aisti- ja annetussa järjestyksessä.

henkiset ominaisuudet ovat riittämättömät laitteen - Irrottakaa akun korkit, jos tarpeen, niin että latauksen

käyttämiseksi oikein. aikana muodostuvat kaasut pääsevät ulos.

- On valvottava, etteivät lapset leiki laitteella. - Tarkista, että akun nestepinta peittää akun kennot; jos

- Käytä akkulaturia yksinomaan sisätiloissa ja tuuleta tila näin ei ole, lisää tislattua vettä (5 - 10 mm kennojen yli).

kunnolla: ÄLÄ ASETA LATURIA ALTTIIKSI SATEELLE JA

LUMELLE! VAROITUS! NOUDATA SUURTA VAROVAISUUTTA

- Vedä aina pistotulppa pois sähkörasiasta ennen kuin liität

latauskaapelit akkuun tai poistat ne siitä. TÄMÄN TOIMENPITEEN YHTEYDESSÄ, SILLÄ

- Älä kytke tai irrota pihtejä akkulaturin käydessä. AKKUHAPPO ON ERITTÄIN SYÖVYTTÄVÄÄ.

- Älä koskaan käytä akkulaturia ajoneuvon sisällä tai - Ota huomioon, että akkujen tarkka latauskunto voidaan

moottoritilassa. päätellä vain tiheysmittarilla, joka mittaa akkunesteen

- Vaihtakaa syöttökaapeli vain alkuperäiseen malliin. tiheyttä.

- Älä käytä akkulaturia kertakäyttöisten akkujen Seuraavat tiheysarvot (kg/litra 20°) tarkoittavat:

lataamiseen. 1,28 = akku ladattu;

- Tarkista, että käytettävän ver kon jännite vastaa 1,21 = akku puoliksi ladattu;

akkulaturissa olevan kyltin tietoja. 1,14 = akku lataamaton.

- Ajoneuvojen elektroniikan vaurioittamisen välttämiseksi - Vir takaapeli verkkopistokkeesta irrotettuna kytke

lue, säilytä ja noudata tarkasti ajoneuvojen valmistajien ladattavan akun nimellisjännitteen mukaiset latauspihdit,

antamia varoituksia, kun akkulaturia käytetään käännä valintakytkin latausasentoon ja säädä ajastin

lataukseen ja käynnistämiseen; sama koskee akkulaturin normaalille lataukselle.

valmistajan antamia ohjeita. - Tarkista akun liittimien napaisuus: symboli + positiivinen

- Tämä akkulaturi sisältää osia, kuten virtakytkin ja rele, ja symboli negatiivinen.

jotka voivat aiheuttaa valokaaria ja kipinöitä. Kun laturia HUOMIO: jos symbolit eivät erotu, muista, että

käytetään autokorjaamolla tai vastaavassa paikassa, se positiivinen liitin on se, jota ei ole liitetty auton runkoon.

pitää näin ollen sijoittaa turvalliseen ja - Liitä punainen latauspinne akun positiiviseen liittimeen

käyttötarkoitukseen sopivaan paikkaan. (symboli +).

- Vain pätevä asentaja saa suorittaa akkulaturin korjaus- ja - Liitä musta latauspinne auton runkoon kauas akusta ja

huoltotoimenpiteet. polttoaineputkesta.

HUOMIO: jos akkua ei ole asennettu autoon, suorita

- HUOMIO: KUN TARKASTAT JA HUOLLAT

AKKULATURIA, TARKISTA AINA ETTÄ liitäntä suoraan akun negatiiviseen liittimeen (symb -).

VERKKOJOHTO EI OLE KYTKETTY. VAARA!

- Tarkista, että pistoke on varustettu suojamaadoituksella. LATAUS

- Malleissa, joissa suojamaadoitusta ei ole, kytke - Laita vir ta akkulaturiin asettamalla virtakaapeli

pistokkeet kyltissä ilmoitetun kokoisiin sulakkeisiin. verkkopistokkeeseen sekä asettamalla katkaisin ON -

asentoon (jos mukana).

2. JOHDANTO JA YLEISKUVAUS - Ampeerimittari (mikäli asennettu) ilmoittaa akun

- Tällä akkulaturilla voi ladata moottoriajoneuvoissa latausvirran (Ampeereissa): tämän vaiheen aikana

(bensiini ja dieselkäyttöiset), moottoripyörissä, veneissä, voidaan havaita, että ampeerimittarin lukema laskee

jne. käytettäviä lyijy- ja elektrolyyttiakkuja . hitaasti erittäin alhaisiin arvoihin asti akun tilavuuden ja

- Laitteen latausvirta vähenee luonteenomaisen W-käyrän kunnon perusteella.

mukaisesti ja noudattaa DIN-normia 41774. KUVA. B

- Akkulaturin kotelolla on eristysluokka IP 20 ja se on

maadoitettu luokan I laitteiden voimassaolevien HUOM: Kun akkua ladataan voi sattua, että akkuneste alkaa

määräysten mukaisesti. “kiehua”. Lopeta lataus välittömästi jotta levyt eivät hapetu ja

- Saatavilla olevan antojännitteen mukaan ladattavat akut: akku säilyy hyvässä kunnossa.

6V / 3 kennoa; 12V / 6 kennoa; 24V / 12 kennoa. Valitkaa 6-asentoisen muuntajan välityksellä latausjännite

3. ASENNUS ladattavan akun tyypin ja sen latausmäärän mukaisesti.

VALMISTELU (KUVA A) Ampeerimittari ilmoittaa kyseisen arvon.

- Pura akkulaturi pakkauksestaan, kokoa pakkauksesta Muistakaa, että hidas lataus edesauttaa akun kestävyyttä,

löytyvät irtonaiset osat. sillä se kuumentaa akkua vähemmän välttäen näin laattojen

liikkuvat mallit asennetaan pystysuoraan hapettumista ja akkuhapon kiehumista.

-Paras vir ta-arvo on 1/10 akun ampeer ituntiar vosta.

asentoon. Esimerkiksi 40 ampeerin akun paras latausarvo on 4

- 20 -

6.YLEISIÄ NEUVOJA

ampeeria. - Puhdista navat mahdollisista happikasaumista niin, että

Useamman akun samanaikainen lataus kontakti on hyvä.

Suorita tällainen toimenpide mahdollisimman varovaisesti: - Välttäkää ehdottomasti pihtien kosketusta silloin kun

lataaja on kytkettynä verkkovirtaan. Se aiheuttaa

HUOM. Älä lataa ominaisuuksiltaan, tyhjyydeltään ja sulakkeen palamisen. Se aiheuttaa sulakkeen palamisen.

tyypiltään erilaisia akkuja. - Jos akkulaturilla ladataan ajoneuvoon py syvästi

Useamman kuin yhden akun samanaikaisessa latauksessa asennettua akkua, sinun on luettava myös ajoneuvon

voidaan käyttää sarja- tai rinnakkaisliitäntöjä. Näistä käyttö- ja/tai huoltokirja kohdasta SÄHKÖVARUSTEET tai

kahdesta vaihtoehdosta suosittelemme sarjaliitäntää, sillä HUOLTO. . Ennen kuin aloitat latauksen, irrota

sen aikana voidaan tarkkailla, että jokaisessa akussa (mieluummin) ajoneuvon sähkölaitteiston

kiertävä virta vastaa ampeerimetrin ilmoittamaa arvoa. positiivinenkaapeli.

- Tarkista akun jännite ennen kuin liität sen akkulaturiin.

HUOMIO: Kahden akun sarjakytkentätapauksessa, joiden Muista, että 6V akussa on 3 akkukorkkia ja 12V akussa on

nimellisjännite on 12V, on EHDOTTOMASTI asetettava 6 korkkia. Joissakin tapauksissa saattaa olla kaksi 12

akkulaturi asentoon 24V. Voltin akkua. Täss tapauksessa tarvitaan 24 Voltin jännite

KUVA. C molempien varaajien lataamiseksi. Varmista, että näiden

akkujen ominaisuudet ovat samat epätasapainoisen

LATAUKSEN LOPETUS lataamisen välttämiseksi.

- Slå av strømmen til batteriladeren ved å stille bryteren på - Suorita ennen käynnistystä nopea muutaman minuutin

OFF (hvis den finnes) og/eller fjer ne nettsladden fra lataus: tämä rajoittaa käynnistysvirtaa vaatien vähemmän

strømuttaket. virtaa myös verkosta. Muista varmistaa ennen ajoneuvon

- Irrota musta latauspinne auton rungosta tai akun käynnistystä, että akku on hyvin kytketty vastaaviin

negatiivisesta liittimestä (symboli -). liittimiin (+ ja -) ja että se on hyvässä kunnossa (ei

- Irrota punainen latauspinne akun positiivisesta liittimestä sulfatoitunut eikä vioittunut).

(symboli +). Älä ehdottomasti käynnistä ajoneuvoa, jonka akku on irti

- Aseta akkulaturi kuivaan paikkaan. vastaavista liittimistä; akun olemassaolo on olennaista

- Sulje akun kennot asianmukaisilla tulpilla (jos olemassa). mahdollisten ylijännitteiden eliminointia varten, joita

saattaa syntyä kytkentäkaapeleihin kerääntyneen

KÄYNNISTYS energian vaikutuksesta käynnistyksen aikana.

Varmista ennen ajoneuvon käynnistämistä, että akku on - Mikäli ajoneuvo ei käynnisty, älä yritä liikaa, vaan odota

hyvin kytketty vastaaviin liittimiin (+ e -) ja että se on muutama minuutti ja toista nopea lataus.

hyvässä kunnossa (ei sulfatoitunut eikä vioittunut). - Käynnistys tapahtuu aina akun ollessa asennettuna,

Älä käynnistä missään tapauksessa ajoneuvoa, jonka katso kappale KÄYNNISTYS.

akku on irrotettu vastaavista liittimistä; akun

olemassaolo on olennaista mahdollisten ylijännitteiden

el i m i no in t i a va r te n , jo it a s a a ttaa syntyä

kytkentäkaapeleihin kerääntyneen energian ______________( NO )_____________

vaikutuksesta käynnistyksen aikana.

Aseta käynnistystä varten muuntaja (jos mukana) tai kytkin BRUKERVEILEDNING

käynnistysasentoon jännitteellä, joka vastaa

käynnistettävän ajoneuvon jännitettä.

Ennen vir ta-avaimen kääntämistä on välttämätöntä

suorittaa nopea lataus, 5-10 minuuttia, joka helpottaa paljon ADVARSEL: FØR DU BRUKER BATTERIL ADEREN

käynnistystä. Nopea lataustoimenpide tehdään SKAL DU LESE HÅNDBOKA NØYE!

ehdottomasti akkulaturin ollessa lata usasennossa

EIKÄ käynnistysasennossa. 1.GENERELLE FORHOLDSREGLER FOR BRUK AV

Käynnistys tapahtuu kauko-ohjaimen painiketta painamalla DENNE BATTERILADEREN

(vain kolmivaiheiselle).

Tuotettu vir ta ilmoitetaan ampeerimittarin asteikolla

suurimmalla virtaamalla.

HUOMIO: Ennen etenemistä katso huolellisesti - Under batteriladningen dannes det eksplosive gasser.

Unngå farer som flammer og gnistdannelser. IKKE

ajoneuvojen valmistajien varoitukset! RØYK!

- Varmista, että suojaat virransyöttölinjan vastaavan - Plasser batteriene på en plass med god ventilasjon for

suuruisilla sulakkeilla tai automaattikatkaisimilla, joiden ladningsprosedyren.

arvo ilmoitetaan kyltissä symbolilla ( ).

- Akkulatur in ylikuumenemisen välttämiseksi suorita

käynnistys huolehtien TARKASTI työ-/taukojaksoista,

jotka ilmoitetaan laitteessa (esimerkiksi: START 3s ON

120s OFF-5 JAKSOA). Älä yritä enempää, ellei ajoneuvon - Personer uten erfaringer må instrueres før de bruker

moottori käynnisty: se saattaa vaikuttaa vakavalla tavalla apparatet.

akkuun tai jopa ajoneuvon sähkölaitteistoon. - Personer (også barn) med utilstrekkelig fysisk,

sensorial og mental kapasitet for et korrekt bruk av

5. AKKULATURIN SUOJAT (KUVA D) apparatet må kontrolleres av en person som ansvarer

Akkulaturi suojautuu itse seuraavissa tapauksissa: for personenes sikkerhet under bruket.

- Ylikuormituksen yhteydessä (liian korkea latausvirta - Barn må kontrolleres for å forsikre seg om at de ikke

akkuun). leker med apparatet.

- Oikosulku (kytkentäliittimet koskettavat toisiaan). - Br uk kun batteriladeren innendørs og med god

- Plus(+) ja miinus() navat ovat väärin päin. ventilasjon: LADEREN MÅ IKKE UTSETTES FOR REGN

- Sulakkeilla varustetuissa laitteissa pitää mahdollisen ELLER SNØ!

vaihdon yhteydessä käyttää oikeantyyppistä ja kokoista - Støpslet må alltid tas ut av kontakten for nettilkoplingen

sulaketta. før du kopler ladekablene fra eller til batteriet.

- Du skal aldri kople eller frakople tengene til batteriet med

VAROITUS: Ole huolellinen että käytät sellaista batteriladeren igang.

sulaketta jonka arvo ilmoitetaan akkulaturin - Batteriladeren må absolutt ikke brukes inne i en bil eller i

merkkikyltissä henkilö tai esinevahinkojen bagasjerommet.

välttämiseksi. Samasta syystä, älä koskaan vaihda - Strømtilførselskabelen må kun skiftes ut med en

sulaketta kuparisiltaan tai vastaavaan. originalkabel.

Sulakkeen vaihto pitää tehdä silloin, kun - Batteriladeren må ikke brukes til batterier som ikke er

pistotulppa on VEDETTY POIS sähkörasiasta.oppladbare.

- Kontroller at tilgjengelig strømspenning tilsvarer verdiet

som er indikert på batteriladerens skilt da du bruker

Telwin energy 1500 start User manual

Popular Batteries Charger manuals by other brands