Truma FrostControl User manual

Komfort für unterwegs
Gebrauchsanweisung Seite 2
Einbauanweisung Seite 6
Operating instructions Page 8
Installation instructions Page 12
Mode d‘emploi Page 14
Instructions de montage Page 18
Istruzioni per l‘uso Pagina 21
Istruzioni di montaggio Pagina 25
Gebruiksaanwijzing Pagina 27
Inbouwhandleiding Pagina 31
Brugsanvisning Side 33
Monteringsanvisning Side 37
Instrucciones de uso Página 39
Instrucciones de montaje Página 43
Page 46
FrostControl
Komfort für unterwegs

2
Verwendungszweck
Das FrostControl ist ein stromloses Überdruck-Sicherheits-/
Ablassventil mit Frostwächter-Funktion. Als Zubehör kann
dieses für die Truma Warmwassergeräte Boiler oder Trumatic C
bzw. auch für fest verbaute Wassertanks im Caravan und
Motorcaravan eingesetzt werden.
Als Ersatzteil für das bei den Truma Warmwassergeräten
Combi – im Lieferumfang – enthaltene FrostControl.
Das FrostControl ist für alle Druck- bzw. Tauchpumpen mit
einem Druck von bis zu 2,8 bar geeignet.
Das FrostControl ist nicht als Zubehör für die Therme
geeignet.
Die mit Wasser in Berührung kommenden Materialien des
FrostControl sind trinkwasserecht (siehe Herstellererklärung
www.truma.com – Downloads – Herstellererklärung).
Verwendete Symbole
Symbol weist auf mögliche Gefahren hin.
Hinweis mit Informationen und Tipps.
FrostControl (Sicherheits-/Ablassventil)
Funktionsbeschreibung
Überdruck-Sicherheitsventil
Bei einem Überdruck von ca. 3,5 bar (entsteht z. B. beim
Aufheizen des Boilers) öffnet das FrostControl selbsttätig und
entlässt den Überdruck stoßweise über einen Entleerungs-
stutzen ins Freie.
Manuelles Ablassventil
Zum Entleeren des Wasserinhalts kann das Ablassventil
manuell geöffnet werden.
Frostwächter
Bei Frostgefahr (ca. 3 °C Umgebungstemperatur) öffnet das
FrostControl selbsttätig und entlässt den Wasserinhalt des
Boilers über einen Entleerungsstutzen ins Freie.
Erst bei einer Umgebungstemperatur von ca. 7 °C kann
das Ablassventil wieder manuell geschlossen und der
Boiler befüllt werden.
Um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten,
muss das Sicherheits-/Ablassventil im beheizten Raum
eingebaut werden. Wird dies nicht beachtet, kann es zu
Funktionsstörungen kommen und das Ablassventil öffnet sich
selbsttätig während des Betriebs.

3
1
2
3
4
1 = Drehschalter Stellung „Betrieb“
2 = Druckknopf Stellung „geschlossen“
3 = Druckknopf Stellung „entleeren“
4 = Entleerungsstutzen (nach außen durch den Fahrzeug-
boden geführt
Boiler (Wassertank) befüllen
Kontrollieren, ob der Drehschalter (Stellung 1) auf „Betrieb“
steht und eingerastet ist.
Das Ablassventil durch Betätigen des Druckknopfes (Stellung 2)
schließen. Der Druckknopf muss in der „geschlossen“ Stel-
lung einrasten.
Erst bei Temperaturen über ca. 7 °C am Ablassventil
kann dieses mit dem Druckknopf (Stellung 2) manuell
geschlossen und der Boiler befüllt werden. Bei Temperaturen
unter 7 °C empfiehlt es sich, die Fahrzeugheizung einzuschal-
ten um den Innenraum aufzuheizen.
Gebrauchsanweisung Das FrostControl Heizelement (Zubehör für Combi Hei-
zung) kann wegen fehlender Anschlussmöglichkeit bei
Boiler und Trumatic C nicht verwendet werden.
Automatisches Öffnen des Ablassventils
Bei Temperaturen unter ca. 3 °C am Ablassventil öffnet dieses
automatisch, der Druckknopf springt heraus (Stellung 3). Das
Wasser des Boilers läuft über den Entleerungsstutzen (4) ab.
Das Öffnen des Ablassventils bzw. der freie Ablauf des
Wasserinhalts kann durch verschiedene Umgebungs-
einflüsse gestört werden, daher kann Truma keine Garantie
für Frostschäden übernehmen.
Manuelles Öffnen des Ablassventils
Den Drehschalter um 180° bis zum Einrasten drehen, dabei
springt der Druckknopf heraus (Stellung 3). Das Wasser des
Boilers läuft über den Entleerungsstutzen (4) ab.
Schließen des Ablassventils
Kontrollieren, ob der Drehschalter auf „Betrieb“ (Stellung 1)
d. h. parallel zum Wasseranschluss steht und eingerastet ist.
Das Ablassventil durch Betätigen des Druckknopfes schließen.
Der Druckknopf muss in Stellung (2) „geschlossen“ einrasten.
Erst bei Temperaturen über ca. 7 °C am Ablassventil kann
dieses mit dem Druckknopf (Stellung 2) manuell geschlossen
und der Boiler befüllt werden.

4
Wartung
Der Entleerungsstutzen (4) des FrostControl muss stets
frei von Verschmutzungen (Schneematsch, Eis, Laub etc.)
gehalten werden, um ein sicheres Ablaufen des Wassers zu
gewährleisten! Kein Garantieanspruch für Frostschäden!
Entsorgung
Das FrostControl ist gemäß den administrativen Bestimmun-
gen des jeweiligen Verwendungslandes zu entsorgen. Natio-
nale Vorschriften und Gesetze (in Deutschland ist dies z. B. die
Altfahrzeug-Verordnung) müssen beachtet werden.
In anderen Ländern sind die jeweils gültigen Vorschriften zu
beachten.
Technische Daten
Wasserdruck (Betriebsdruck)
2,8 bar
Schließtemperatur
über ca. 7 °C (Umgebungstemperatur)
Öffnungstemperatur
unter ca. 3 °C (Umgebungstemperatur)
Betriebstemperatur
-30 °C – +80 °C
Gewicht
200 g Ausführung mit Anschlüssen für
flexible Schläuche Ø 10 mm
250 g Ausführung mit Anschlüssen für
feste Rohrverlegung Ø 12 mm (John Guest System)
Konformitätserklärung
Das FrostControl erfüllt die Altfahrzeug-Richtlinie 2000/53/EG
und die Trinkwasser-Richtlinie 98/83/EWG.
Technische Änderungen vorbehalten!

5
Fehlersuchanleitung
Fehler Ursache Behebung
Das Ablassventil (FrostControl)
öffnet sich. Temperatur am Ablassventil unter ca. 3 °C. (Bei Temperaturen
unter ca. 3 °C öffnet das Ablassven-
til automatisch!)
– Gegebenenfalls Fahrzeugheizung einschalten.
Bei Temperaturen über ca. 7 °C am Ablassventil
lässt es sich wieder schließen!
–
Das Ablassventil (FrostControl)
lässt sich nicht mehr schließen. Temperatur am Ablassventil unter ca. 7 °C.
Drehschalter steht nicht auf
„Betrieb“.
–
–
Gegebenenfalls Fahrzeugheizung einschalten.
Bei Temperaturen über ca. 7 °C am Ablassventil
lässt es sich wieder schließen!
Drehschalter des Ablassventils auf „Betrieb“
drehen, anschließend Druckknopf drücken bis
dieser einrastet.
–
–
Wasser fließt stoßweise
aus dem Ablaufstutzen des
FrostControl.
Wasserdruck zu hoch.– Pumpendruck prüfen (max. 2,8 bar). Bei An-
schluss an eine zentrale Wasserversorgung
(Land- bzw. City-Anschluss) muss ein Druckmin-
derer eingesetzt werden, der verhindert, dass
höhere Drücke als 2,8 bar im Boiler auftreten
können.
–
Sollten diese Maßnahmen nicht zur Störungsbehebung führen, wenden Sie sich bitte an das Truma Servicezentrum.

6
Einbauanweisung Bei der Platzwahl darauf achten, dass das FrostControl nicht
in der Nähe fremder Wärmequellen (z. B. Netzgeräte) oder un-
mittelbar neben Warmluftrohren montiert wird!
Das FrostControl muss in den Kaltwasserzulauf eingebaut
werden.
Für den Betrieb der Wasserversorgung können alle Druck-
und Tauchpumpen mit einem Druck von bis zu 2,8 bar ver-
wendet werden.
Beim Boiler ersetzt das
FrostControl das manuell betä-
tigte Sicherheits-/Ablassventil
ABO.
Bei der Heizung Trumatic C
ersetzt das FrostControl das
elektrisch betätigte Sicherheits-/
Ablassventil ELASI.
Um ein sicheres Ablau-
fen des Boilerinhalts bei
Frostgefahr zu ermöglichen,
muss am Warmwassersan-
schluss des Boilers ein auto-
matisches Belüftungsventil
montiert sein. Serienmäßig bei
allen Warmwassergeräten von
Truma.
Die Entwässerung direkt nach außen an spritzwasserge-
schützter Stelle vornehmen (ggf. Spritzschutz anbringen).
Vor Beginn der Arbeiten die Gebrauchs- und Einbauanweisung
sorgfältig durchlesen, um für den Einbau benötigtes Produkt-
verständnis zu erlangen.
Das FrostControl Heizelement (Zubehör für Combi Hei-
zung) kann wegen fehlender Anschlussmöglichkeit bei
Boiler und Trumatic C nicht verwendet werden.
Einbauhinweise und Platzwahl
5
2
3
1
4
1 Boiler
2 Automatisches Belüftungsventil
3 FrostControl (Sicherheits-/Ablassventil)
4 Entleerungsschlauch
5 Rückschlagventil (nicht im Lieferumfang)
Das FrostControl muss in unmittelbarer Nähe des zu schüt-
zenden Boilers, an einer für den Benutzer gut zugänglichen
Stelle am Boden montiert werden. Berücksichtigen, dass der
Drehschalter (1) und der Druckknopf (2) bedienbar bleiben.

7
Montage
1
2
4
Loch mit Ø 18 mm in den Fahrzeugboden bohren.
Entleerungsschlauch (4) am Entleerungsstutzen aufstecken,
beide durch den Boden stecken und nach außen führen.
Den Luftspalt zwischen Entleerungsschlauch und Bohrung
von unten mit plastischem Karosseriedichtmittel abdichten.
FrostControl mit 2 Schrauben B 5,5 x 25 (im Lieferumfang
enthalten) befestigen.
–
–
–
–
Anschluss der Wasserleitungen
Kaltwasserzulauf am FrostControl anschließen. Um eine ein-
wandfreie Funktion des Sicherheits-/Ablassventils zu gewähr-
leisten, müssen die Wasserschläuche (-rohre) spannungsfrei
verlegt werden!
Darauf achten, dass der Kaltwasserzulauf wegen Frost-
gefahr nicht mit Kältebrücken (z. B. der Außenwand) in
Berührung kommt.
Wasserschläuche (-rohre) möglichst kurz und knickfrei
verlegen.
Bei Installation mit flexiblen Schläuchen (Ø 10 mm)
Alle Schlauchverbindungen müssen mit Schlauchschellen
gesichert werden (auch Kaltwasser)!
Bei Installation mit fester Rohrverlegung (Ø 12 mm)
Wir empfehlen die Rohre, Stützhülsen und Sicherungsringe
von John Guest zu verwenden.
Bei Anschluss an eine zentrale Wasserversorgung (Land- bzw.
City-Anschluss) oder bei stärkeren Pumpen muss ein Druck-
minderer eingesetzt werden, der verhindert, dass höhere
Drücke als 2,8 bar im Boiler auftreten können.
Durch die Erwärmung des Wassers und der daraus erfolgenden
Ausdehnung können bis zum Ansprechen des Sicherheits-
ventils im FrostControl Drücke bis 3,8 bar auftreten (auch bei
Tauchpumpen möglich).
Sämtliche Wasserleitungen fallend zum FrostControl ver-
legen! Kein Garantieanspruch für Frostschäden!

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Intended use
The FrostControl is a power-free safety over-pressure security/
drain valve with a frost guard function. It can be used as an
accessory for the Truma warm water boilers or Trumatic C
and / or also for permanently installed water tanks in caravans
and campers.
As a spare part for the FrostControl that is included in the
scope of delivery of the Truma Combi hot water units.
The FrostControl is suitable for all pressure or submergible
pumps with a pressure level of up to 2.8 bar.
The FrostControl is not suitable as an accessory for
the boiler.
The materials of the FrostControl that come into contact
with water are approved for use with drinking water
(see manufacturer declaration: www.truma.com – Downloads –
Manufacturer Declaration).
Symbols used
This symbol indicates possible hazards.
Information and advice.
FrostControl (safety/drain valve)
Function description
Overpressure safety valve
At an overpressure of around 3.5 bar (e.g. created when heat-
ing up the boiler), the FrostControl opens automatically and
releases the overpressure to the outside intermittently via a
draining connection.
Manual drain valve
The manual drain valve can be opened to drain the water
content.
Frost guard
If there is a risk of frost (at approx. 3 °C ambient temperature),
the FrostControl opens automatically and releases the water in
the boiler to the outside via a draining connection.
The drain valve can only be closed again manually and
the boiler filled again at an ambient temperature of
around 7 °C.
To ensure the system functions correctly, a safety/drain
valve needs to be fitted in the heated room. If this is not
observed, the result may be malfunctions and the drain valve
may open automatically during operation.

9
1
2
3
4
1 = rotary switch position “Operation”
2 = push button position “Closed”
3 = push button position “Drain”
4 = drainage muff (led outside through floor of vehicle)
Filling the boiler (water tank)
Check whether the rotary switch (setting 1) points to “opera-
tion” and is clicked into place.
Close the drain valve by pressing the push-button (setting 2).
The push-button must click into the “closed” position.
Only when the temperature around the drain valve is
over around 7 °C can it to be closed manually with the
press button (setting 2) and the boiler filled. At temperatures
below 7 °C it is advisable to switch on the vehicle heating
system to heat up the inside of the vehicle.
Operating instructions The FrostControl heating element (accessory for Combi
heating systems) cannot be used for boilers and the
Trumatic C because they lack the required connection.
Automatic opening of the drain valve
If the temperature around the drain valve is below about 3 °C,
it will open automatically and the push button will disengage
(outward movement) (setting 3). The water from the boiler will
be released through the drainage muff (4).
The opening of the drain valve or the free drainage of
the water can be impeded by various environmental
influences, therefore Truma cannot assume any liability for
frost damage.
Manual opening of the drain valve
Turn the rotary switch by 180° until it engages, whereby the
push button moves out (setting 3). The water in the boiler
drains out through the drainage muff (4).
Closing the drain valve
Check if the rotary switch is set to “Operation” (setting 1),
meaning that it is parallel to the water connection and engaged.
Close the drain valve by activating the push button. The push
button must engage in position (2) “closed”.
Only when the temperature around the drain valve is over
around 7 °C can it to be closed manually with the press button
(setting 2) and the boiler filled.

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Maintenance
The FrostControl drainage muff (4) must be free of contamina-
tion (slush, ice, leaves, etc.) at all times so the water can drain
out easily! There shall be no claims under guarantee for
damage caused by frost!
Disposal
The FrostControl must be disposed of in line with the admin-
istrative regulations of the respective country in which it is
used. National regulations and laws (in Germany, for example,
the End-of-life Vehicle Regulation) must be observed.
In other countries, the relevant regulations must be observed.
Technical data
Water pressure (operating pressure)
2.8 bar
Closing temperature
over approx. 7 °C (ambient temperature)
Opening temperature
below approx. 3 °C (ambient temperature)
Operating temperature
-30 °C – +80 °C
Weight
200 g Model with connections for flexible hoses dia. 10 mm
250 g Model with connections for fixed pipes dia. 12 mm
(John Guest System)
Declaration of conformity
The FrostControl satisfies the End-of-Life Vehicle Directive
2000/53/EC and the Drinking Water Directive 98/83/EEC.
The right to effect technical modifications is reserved!

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Trouble-shooting list
Fault Cause Rectification
The drain valve (FrostControl)
opens. Temperature at drain valve less than approx. 3 °C. (If the tem-
perature is below approximately
3 °C, the drain valve will open
automatically!)
– If necessary, switch on the vehicle heating unit.
It can be closed again at temperatures above
approx. 7 °C on the drain valve!
–
The drain valve (FrostControl)
can no longer be closed. Temperature at drain valve is below approximately 7 °C.
Rotary switch is not at “Operation”.
–
–
If necessary, switch on the vehicle heating unit.
It can be closed again at temperatures above
approx. 7 °C on the drain valve!
Turn the drain valve’s rotary switch to “Operation”,
then press the push button until it engages.
–
–
Water flows intermittently from
the FrostControl drain muff. Water pressure too high.– Check pump pressure (max. 2.8 bar). If con- nected to a central water supply (rural or urban
connection), a pressure reducer must be used,
which will prevent pressures higher than 2.8 bar
entering the boiler.
–
If these measures do not remove the failure, please contact the Truma Service Centre.

12
Installation instructions When selecting a location, please ensure that the FrostControl
is not installed in the vicinity of external heat sources
(e.g. power supplies) or in the immediate proximity of warm
air pipes.
The FrostControl must be installed in front of the boiler in the
cold water supply.
To operate the water supply, all pressure and submergible
pumps can be used at a pressure of up to 2.8 bar.
For the boiler, the FrostControl
replaces the manually operated
safety/drain valve ABO.
For the Trumatic C heating sys-
tem, the FrostControl replaces
the electrically operated safety/
drain valve ELASI.
To allow safe drainage of
the content of the boiler
if there is a risk of frost, an
automatic aeration valve must
be fitted to the warm water
supply of the boiler. Standard
for all warm water devices
from Truma.
Drain directly to the outside at a position protected against
splash water (apply splash guard, if necessary).
Before commencing any work, carefully read the operating
and installation instructions to familiarise yourself with the
product before installation.
The FrostControl heating element (accessory for Combi
heating systems) cannot be used for boilers and the
Trumatic C because they lack the required connection.
Installation instructions and installation place
5
2
3
1
4
1 Boiler
2 Automatic aeration valve
3 FrostControl (safety/drain valve)
4 Drain hose
5 Non-return valve (not included in delivery)
The FrostControl must be mounted on the floor close to the
boiler that is to be protected in a place that is easily accessible
to the user. Ensure that the rotary switch (1) and the push but-
ton (2) can still be operated.

13
Assembly
1
2
4
Drill a hole (18 mm diameter) in the floor of the vehicle.
Attach drain tube (4) to drain connection, insert both
through the floor and route outside.
Seal gap between drain hose and hole with plastic body
sealant from below.
Fasten FrostControl with two screws B 5.5 x 25 (included
with delivery).
–
–
–
–
Connection of the water pipes
Connect cold water supply to FrostControl. To guarantee the
correct function of the safety/drain valve, the water hoses
(pipes) need to be installed without tension.
Ensure that the cold water supply does not come into
contact with cold bridges (e.g. the outer wall) in order
to prevent freezing.
Water hoses (pipes) need to be installed as short as possible
without kinks.
Installation with flexible hoses (dia. 10 mm)
All hose connections must be secured with hose clamps
(also cold water hoses)!
Installation with fixed pipes (dia. 12 mm)
We recommend using John Guest pipes, insertion sleeves and
spring washers.
When connecting to a central water supply (rural or city
mains) or if using more powerful pumps, a pressure reduc-
tion valve must always be installed which prevents pressures
above 2.8 bar from developing in the water heater.
Before the pressure relief valve in FrostControl triggers, warm-
ing of the water and its resulting expansion may cause pres-
sure of up to 3.8 bar to occur (also possible with immersion
pumps).
Route all water lines so they drop down to FrostControl!
There shall be no guarantee claims for damage
caused by frost!

14
Utilisation
Le FrostControl est une soupape surpression/de sûreté/de
vidange avec détecteur de gel. Elle peut être utilisée comme
accessoire pour les chauffe-eau Truma ou les chauffages
Trumatic C ou pour les réservoirs d‘eau intégrés dans la cara-
vane ou la caravane à moteur.
En tant que pièce de rechange pour le FrostControl inclus
dans l‘étendue de livraison des chauffe-eau Combi.
La soupape FrostControl convient pour toutes les pompes re-
foulantes et submersibles avec une pression de max. 2,8 bars.
La soupape FrostControl ne convient pas comme ac-
cessoire pour les appareils Therme.
Les matériaux du FrostControl en contact avec l‘eau sont
adaptés à l‘eau potable (voir déclaration du fabricant
www.truma.com – Downloads – Manufacturer Declaration).
Symboles utilisés
Ce symbole indique des risques potentiels.
Indique des informations et des conseils.
FrostControl (soupape de sûreté/de vidange)
Description du fonctionnement
Soupape de sûreté
En cas de surpression d‘env. 3,5 bars (par ex. lors du chauf-
fage du chauffe-eau), la soupape FrostControl s‘ouvre auto-
matiquement et évacue la surpression à l‘extérieur de manière
intermittente par l‘intermédiaire d‘un manchon de purge.
Soupape de vidange manuelle
Pour vider le contenu d‘eau, la soupape de vidange peut être
ouverte manuellement.
Détecteur de gel
En cas de risque de gel (température ambiante d‘env. 3 °C),
la soupape FrostControl s‘ouvre et évacue le contenu d‘eau
du chauffe-eau à l‘extérieur par l‘intermédiaire d‘un manchon
de purge.
La soupape peut uniquement être refermée manuelle-
ment et le chauffe-eau rempli lorsque la température
ambiante atteint env. 7 °C.
Pour garantir un bon fonctionnement, la soupape de
sûreté/de vidange doit être montée dans une pièce
chauffée. Dans le cas contraire, des dysfonctionnements sont
possibles et la soupape de vidange s‘ouvrira seule.

15
1
2
3
4
1 = commutateur rotatif en position « Fonctionnement »
2 = bouton pression en position « Fermé »
3 = bouton pression en position « Purger »
4 = tubulure de purge (traverse le plancher du véhicule
vers l’extérieur)
Remplissage du chauffe-eau (réservoir d‘eau)
Contrôler si le bouton rotatif (position 1) est bien positionné
sur « marche ».
Fermer la soupape de vidange en actionnant le bouton-pous-
soir (position 2). Le bouton-poussoir doit être positionné sur
« fermé ».
Mode d‘emploi Ce n’est qu’à des températures supérieures à env. 7 °C
sur la soupape d’évacuation que l’on peut la fermer à
la main à l’aide du bouton pression (position 2) et que l’on
peut alors remplir le chauffe-eau. Lorsque la température est
inférieure à 7 °C, il est recommandé de mettre en marche le
chauffage du véhicule et de chauffer l‘habitacle.
La résistance électrique FrostControl (accessoire pour
chauffage Combi) ne peut être utilisée pour les chauffe-
eau et les appareils Trumatic C en raison de l‘absence de
raccordement.
Ouverture automatique de la soupape
d’évacuation
A des températures inférieures à 3 °C env. sur la soupape
d’évacuation, elle s’ouvrira automatiquement, le bouton pres-
sion saute (position 3). L’eau du chauffe-eau s’écoule par la
tubulure de purge (4).
L‘ouverture de la soupape de vidange et l‘écoulement
du contenu d‘eau peut être dérangé par différentes
influences extérieures, Truma n‘offre donc aucune garantie
pour les dommages dus au gel.
Ouverture manuelle de la soupape
d’évacuation
Tourner le commutateur rotatif de 180° jusqu’à l’enclenche-
ment : le bouton pression saute (position 3). L’eau du chauffe-
eau s’écoule via la tubulure de purge (4).

16
Fermeture de la soupape d’évacuation
Contrôler si le commutateur rotatif est enclenché en position
« Fonctionnement » (position 1), c’est-à-dire se trouvant
parallèle au raccordement d’eau et enclenché.
Fermer la soupape d’évacuation en actionnant le bouton
pression. Le bouton pression doit s’enclencher en position (2)
« Fermé ».
Ce n’est qu’à des températures supérieures à env. 7 °C sur
la soupape d’évacuation que l’on peut la fermer à la main à
l’aide du bouton pression (position 2) et que l’on peut alors
remplir le chauffe-eau.
Maintenance
Pour assurer un écoulement sûr de l’eau, la tubulure de pur-
ge (4) du FrostControl doit toujours être gardée exempte de
saletés (neige fondante, glace, feuilles mortes, etc.).
Nous déclinons toute garantie pour tout dommage
causé par gel !
Élimination
Le FrostControl doit être éliminé conformément aux règles
administratives du pays d‘utilisation. Les prescriptions et lois
nationales doivent être respectées (en Allemagne, il s’agit par
exemple du décret sur les véhicules hors d’usage).
Hors Allemagne, les prescriptions en vigueur des pays
respectifs doivent être respectées.
Caractéristiques techniques
Pression de l‘eau (pression de service)
2,8 bar
Température de fermeture
plus de 7 °C (température ambiante)
Température d‘ouverture
moins de 3 °C (température ambiante)
Température de service
-30 °C – +80 °C
Poids
200 g modèle avec raccords pour tuyaux flexibles Ø 10 mm
250 g modèle avec raccords pour conduites fixes Ø 12 mm
(système John Guest)
Déclaration de conformité
Le FrostControl est conforme à la directive sur les véhicules
hors d‘usage 2000/53/CE et à la directive sur l‘eau potable
98/83/CEE.
Sous réserve de modifications techniques !

17
Manuel de recherche des pannes
Panne Cause Suppression
La soupape de sécurité
(FrostControl) s‘ouvre. Température sur la soupape de vidange inférieure à env. 3 °C.
(La soupape d’évacuation s’ouvre
automatiquement en cas de tempé-
ratures inférieures à environ 3 °C.)
– Le cas échéant, mettre le chauffage du véhicule
en marche. Lorsque la température est supérieu-
re à 7 °C au niveau de la soupape de sécurité,
elle peut être refermée !
–
La soupape d’évacuation
(FrostControl) ne se ferme plus. Température sur la soupape d’éva- cuation inférieure à environ 7 °C.
Le commutateur rotatif ne
se trouve pas en position
« Fonctionnement ».
–
–
Le cas échéant, mettre le chauffage du véhicule
en marche. Lorsque la température est supérieu-
re à 7 °C au niveau de la soupape de sécurité,
elle peut être refermée !
Tourner le commutateur rotatif de la soupape
d’évacuation en position « Fonctionnement ».
Ensuite, presser le bouton pression jusqu’à ce
qu’il s’enclenche.
–
–
L’eau s’écoule par à-coups à
partir de la tubulure d’écoule-
ment du FrostControl.
Pression de l’eau trop élevée.– Contrôler la pression des pompes (max. 2,8 bars).
En cas de raccordement sur un système central
d’alimentation en eau (raccordement sur le ré-
seau national ou municipal), il faut installer un
réducteur de pression, qui puisse empêcher la
présence de pressions supérieures à 2,8 bars
dans le ballon d’eau chaude.
–
Si ces mesures ne vous permettent pas de supprimer les pannes, veuillez vous adressez au centre de SAV Truma.

18
Instructions de montage Le FrostControl doit être monté au sol à proximité immédiate
du chauffe-eau à protéger et à un endroit accessible pour
l‘utilisateur. Le bouton de réglage (1) et le bouton-poussoir (2)
doivent pouvoir être actionnés.
Lors du choix de l‘emplacement, veiller à ce que le FrostControl
ne soit pas monté à proximité de sources de chaleur externes
(blocs d‘alimentation, par exemple) ou immédiatement à côté
de tuyaux d‘air chaud.
La soupape FrostControl doit être installée dans la conduite
d‘arrivée d‘eau froide.
Toutes les pompes refoulantes et submersibles avec une pres-
sion de max. 2,8 bars peuvent être utilisées pour l‘alimenta-
tion en eau.
Pour le chauffe-eau, la soupape
FrostControl remplace la sou-
pape de sûreté/de vidange
manuelle ABO.
Pour le chauffage Trumatic C, la
soupape FrostControl remplace
la soupape de sûreté/de vidange
électrique ELASI.
Avant tout travail, lire attentivement le mode d‘emploi et les
instructions de montage pour comprendre comment fonc-
tionne l‘appareil.
La résistance électrique FrostControl (accessoire pour
chauffage Combi) ne peut être utilisée pour les chauffe-
eau et les appareils Trumatic C en raison de l‘absence de
raccordement.
Instructions de montage et choix de
l‘emplacement
5
2
3
1
4
1 Chauffe-eau
2 Soupape de ventilation automatique
3 FrostControl (soupape de sûreté/de vidange
4 Tuyau de vidange
5 Clapet anti-retour (non compris dans la livraison)

19
Afin de garantir l‘écou-
lement en toute sécurité
du contenu du chauffe-eau en
cas de risque de gel, une sou-
pape de ventilation automatique
doit être montée sur le raccord
d‘eau chaude du chauffe-eau.
De série sur tous les appareils
de préparation d‘eau chaude
Truma.
Prévoir la vidange de l'eau directement à l'extérieur en un em-
placement à l'abri des éclabous-sures (le cas échéant, monter
une bavette).
Montage
1
2
4
Percer un trou Ø 18 mm dans le plancher du véhicule.
Enficher le tuyau de décharge (4) sur la tubulure de déchar-
ge, enfoncer les deux dans le plancher et les guider vers
l'extérieur.
Étanchéifier par le bas le vide entre la lyre de décharge et le
trou avec un produit d’étanchéité plastique pour carrosserie.
Fixer le FrostControl avec 2 vis B 5,5 x 25 (fournies).
–
–
–
–

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Raccord des conduites d‘eau
Connecter l‘amenée d‘eau froide au FrostControl. Afin de
garantir le bon fonctionnement de la soupape de sécurité, les
tuyaux (conduites) d‘eau doivent être installé(e)s hors tension !
En raison du risque de gel, veiller à ce que l’amenée
d’eau froide n’entre pas en contact avec des ponts ther-
miques froids (par exemple la paroi extérieure).
Poser les tuyaux (conduites) d‘eau au plus court et sans plis.
Pour l‘installation avec des tuyaux flexibles (Ø 10 mm)
Tous les raccords de flexible (y compris ceux d'eau froide)
doivent être serrés par des colliers !
Pour l‘installation avec des conduites fixes (Ø 12 mm)
Nous recommandons d‘utiliser des tubes, des douilles de
protection et des rondelles élastiques John Guest.
En cas de raccordement à une alimentation en eau centralisée
(eau de ville ou de campagne) ou en cas de pompes puissan-
tes, il faut intercaler un réducteur de pression empêchant que
la pression dans le chauffe-eau dépasse 2,8 bars.
En raison du réchauffement de l‘eau et de la dilatation qui en
résulte, des pressions susceptibles d‘atteindre 3,8 bars peu-
vent survenir jusqu‘à provoquer le déclenchement de la sou-
pape de sûreté du FrostControl (possible également avec les
pompes plongeantes).
Poser toutes les conduites d‘eau en pente descendante
vers le FrostControl ! Aucun recours en garantie en
cas de dommages par le gel !