Viessmann 5017 User manual

Made in Europe
Viessmann Modelltechnik GmbH
Bahnhofstraße 2a
D - 35116 Hatzfeld-Reddighausen
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[phone]
www.viessmann-modell.de
4
5017
H0 Stromführende Magnet-
kupplungen, 2-polig, 3 Paar
H0 Conducting magnetic
couplers, 2-pole, 3 pair
Bedienungsanleitung
Operation Manual
DE
1. Wichtige Hinweise
Bitte lesen Sie vor der ersten Anwendung des Produktes bzw.
dessen Einbau diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch.
Bewahren Sie diese auf, sie ist Teil des Produktes.
1.1 Sicherheitshinweise
Vorsicht:
Verletzungsgefahr!
Aufgrund der detaillierten Abbildung des Originals bzw. der
vorgesehenen Verwendung kann das Produkt Spitzen, Kan-
ten und abbruchgefährdete Teile aufweisen. Für die Montage
sind Werkzeuge nötig.
Stromschlaggefahr!
Die Anschlussdrähte niemals in eine Steckdose einführen!
Verwendetes Versorgungsgerät (Transformator, Netzteil)
regelmäßig auf Schäden überprüfen. Bei Schäden am Ver -
sorgungsgerät dieses keinesfalls benutzen!
Alle Anschluss- und Montagearbeiten nur bei abgeschalteter
Betriebsspannung durchführen! Ausschließlich nach VDE/EN
gefertigte Modellbahntransformatoren verwenden! Stromquel-
len unbedingt so absichern, dass es bei einem Kurzschluss
nicht zum Kabelbrand kommen kann.
1.2 Das Produkt richtig verwenden
Dieses Produkt ist bestimmt:
- Zum Einbau in H0 Modelleisenbahn-Waggons unter Beach-
tung der für dieses Produkt geltenden Verarbeitungshinweise.
- Zum Betrieb mit einer Betriebsspannung von maximal 24 V
AC~ / DC~.
- Zum Betrieb in trockenen Räumen.
Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht bestim-
mungsgemäß. Für daraus resultierende Schäden haftet der
Hersteller nicht.
1.3 Packungsinhalt überprüfen
Kontrollieren Sie den Lieferumfang auf Vollständigkeit:
- 3 Paar stromführende Kupplungen
- 18 Adapter (je 6: S: Norm, M: +0,3 mm und L: +0,6 mm)
- Anleitung
1
80865
Stand 01/sw
09/2022
Ho/Kf
Abb. 1 Fig. 1
Rechter Radschleifer
bzw. Mittelschleifer
Right wheel pickup
resp. centre pickup
Lokomotive
Locomotive
Linker Radschleifer
bzw. Chassis
Left wheel pickup
resp. chassis ground
Waggon ohne
Beleuchtung
Waggon without
lighting
Lötverbindungen
Soldering connections
Waggon-
Innenbeleuchtung
z. B. Art. 5049
Coach lighting
e. g. item 5049
Preferable, the current is taken from the pickup shoes of the
locomotive and transferred through the train via their couplers.
Should there be any waggons without load in the train forma-
tion, they have to be equipped with conducting couplers as well.
The cables of both couplers then just need to be connected
pairwise (one cable of each coupler with one cable of the other
coupler).
4. Technical data
Operating voltage: max. 24 V AC~ / DC=
(also for digital supply)
Maximum current: max. 750 mA
Suitable for vehicles with NEM pocket (NEM 362).
Pulling force ca. 1N.
This corresponds up to ca. 15 smooth-running coaches and
depends on the topology of the layout (gradient, radii).
Änderungen vorbehalten. Keine Haftung für Druckfehler und Irrtümer.
Die aktuelle Version der Anleitung finden Sie auf der Viessmann Homepage
unter der Artikelnummer.
Subject to change without prior notice. No liability for mistakes and printing
errors.
You will find the latest version of the manual on the Viessmann website
using the item number.
Entsorgen Sie dieses Produkt nicht über den (unsortierten) Haus-
müll, sondern führen Sie es der Wiederverwertung zu.
Do not dispose of this product through (unsorted) domestic
waste, supply it to recycling instead.
AC
~
DC
=
DCC
MM SEL
Modellbauartikel, kein Spielzeug! Nicht geeignet für
Kinder unter 14 Jahren! Anleitung aufbewahren!
Model building item, not a toy! Not suitable for chil-
dren under the age of 14 years! Keep these instructions!
Ceci n’est pas un jouet. Ne convient pas aux
enfants de moins de 14 ans! Conservez cette notice
d’instructions!
Modelbouwartikel, geen speelgoed! Niet geschikt voor
kinderen onder 14 jaar! Gebruiksaanwijzing bewaren!
Articolo di modellismo, non è un giocattolo! Non
adatto a bambini al di sotto dei 14 anni! Conservare
istruzioni per l’uso!
Artículo para modelismo.No es un juguete! No
recomendado para menores de 14 años! Conserva las
instrucciones de servicio!
Não é um brinquedo! Não aconselhável para meno-
res de 14 anos. Conservar o manual de instruções.
DE
EN
FR
NL
IT
ES
PT

EN
DE
2. Einleitung
Mit diesen Kupplungen können Sie auf einfachste Weise den
Strom für die Innenbeleuchtung Ihrer Waggons durch den gan-
zen Zug führen.
Sie werden komplett mit 2 Anschlusskabeln geliefert und können
in einen vorhandenen NEM 362-Schacht eingesteckt werden.
Die Kupplungen sind kontaktsicher und nicht automatisch
entkuppelbar. Trotzdem sind sie sehr leicht zu trennen und zu
kuppeln.
Aufgrund der dünnen Kabel (0,6 mm) ist ein sehr einfacher
Einbau möglich.
2.1 Adapterlängen
S: Die Länge entspricht genau der Norm.
Diese Kupplungen eignen sich für die meisten Fahrzeuge
und Verwendungszwecke.
M: 0,3 mm länger als die Norm.
L: 0,6 mm länger als die Norm.
Diese Kupplungen eignen sich für Fahrzeuge, die eine kür-
zere Streckung als die Norm haben und das Fahren in engen
Kurven ermöglichen.
Durchfahren von engen Radien.
3. Einbau
Vor dem Einbau auf Funktion prüfen.
Die Kupplungen sind für den Einbau in Fahrzeuge mit genorm-
tem Kupplungsschacht nach NEM 362 vorgesehen.
Den Kupplungen liegen drei Adapter zum Einbau in den NEM
362 Kupplungsschacht bei. Vor dem Einbau wählen Sie zunächst
die gewünschte Adaptergröße (siehe dazu Kapitel 2.1) und ste-
cken diesen auf die Kupplung.
Tauschen Sie die vorhandene Kupplung gegen die stromfüh-
rende Kupplung aus.
Nach dem Austausch der Kupplung führen Sie das/die An-
schlusskabel in den Waggon.
Vorsicht:
Die Beweglichkeit von Drehgestellen darf durch die An-
schlusskabel nicht behindert werden!
Schließen Sie den gewünschten Verbraucher an (z. B. eine Wag-
gon-Innenbeleuchtung, Art. 5046, 5049, 5050 oder 5076 – 5079
nach Abb. 1). Beachten Sie dabei die Angaben des Herstellers des
jeweiligen Verbrauchers.
Vorsicht:
Maximale Stromaufnahme aller Verbraucher 750 mA!
Die Kupplung eignet sich nicht zur Stromversorgung von
Lokomotiven.
Zusammenstecken der Kupplung bevorzugt im stromlosen
Zustand. Stromfluss während des Zusammensteckens kann
zu Funkenbildung führen und zur Reduzierung der Lebens-
dauer. Stets auf saubere Kontaktflächen achten!
Vorzugsweise wird der Strom von den Schleifern der Lokomotive
abgenommen und über deren Kupplung durch den Zug geleitet.
Befinden sich Waggons ohne Stromverbraucher im Zugverband,
so sind auch diese mit stromführenden Kupplungen auszustat-
ten. Die Kabel beider Kupplungen werden dann einfach nur
paarweise miteinander verbunden (jeweils ein Kabel der einen
Kupplung mit einem Kabel der anderen Kupplung).
4. Technische Daten
Betriebsspannung: max. 24 V AC~ / DC=
(auch für Digitalspannung)
Durchleitbarer Strom: max. 750 mA
Für Fahrzeuge mit Kupplungsschacht nach NEM 362.
Zugkraft ca 1N.
Das entspricht bis zu ca. 15 leichtgängigen Waggons und ist
abhängig von der Anlagentopologie (Steigungen, Radien).
1. Important information
Please read this manual completely and attentively before using
the product for the first time. Keep this manual. It is part of the
product.
1.1 Safety instructions
Caution:
Risk of injury!
Due to the detailed reproduction of the original and the in-
tended use, this product can have peaks, edges and break-
able parts. For installation tools are required.
Electrical hazard!
Never put the connecting wires into a power socket! Reg-
ularly examine the transformer for damage. In case of any
damage, do not use the transformer!
Make sure that the power supply is switched off when you
mount the device and connect the cables! Only use VDE/EN
tested special model train transformers for the power supply!
The power sources must be protected to prevent the risk of
burning cables.
1.2 Using the product for its correct purpose
This product is intended:
- For installation in H0 model train waggons, observing the
instructions for this product.
- For operation with a power supply up to 24 V AC~ / DC=.
- For operation in dry rooms only.
Using the product for any other purpose is not approved and is
considered inappropriate. The manufacturer is not responsible
for any damage resulting from the improper use of this product
1.3 Checking the package contents
Check the contents of the package for completeness:
- 3 pairs conducting couplers
- 18 adapters (each 6: S: norm, M: +0.3mm and L: +0.6 mm)
- Manual
2. Introduction
These couplers allow you to provide an easy power supply sys-
tem for the entire train.
The couplers are equipped completely with 2 connection cables
and fit into the standard NEM 362 coupling shaft. The couplers
are contact-proof and cannot be uncoupled automatically, yet
easy to separate and to couple.
The thin cables (0.6 mm) allow a very easy mounting.
2.1 Adapter lengths
S: The length corresponds exactly to the norm.
These couplers are suitable for most vehicles and applications.
M: 0.3 mm longer than the norm.
L: 0.6 mm longer than the norm.
These couplers are suitable for vehicles having a shorter
stretch than the norm and allowing driving in tight curves.
Driving through tight radii.
3. Mounting
Check function before mounting.
These couplers are designed for vehicles with standardized
coupler pockets as per NEM 362.
The item contains three adapters for mounting into the NEM
362 coupler pockets. Prior to mounting, choose the desired
adapter size (see chapter 2.1) and connect it to the coupler.
Replace the existing coupler with the conducting one.
After replacing the coupler, insert the connecting cable(s) into
the waggon.
Caution:
The bogies have to move freely and must not be touched
by cables!
Connect the load (e. g. a coach lighting, items 5046, 5049, 5050
or 5076 – 5076 as per fig. 1). Please also refer to the instruc-
tions of the supplier of the respective load.
Caution:
Max. current draw of all loads 750 mA!
The coupler is not suitable for supplying current to locomo-
tives.
Couplers should be connected in currentless condition.
Flowing current during connection can case spark genera-
tion which results in reduction of service life. Always ensure
clean contact surfaces!
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