Villager VPH 43 E User guide

Villager
VPH 43 E (SI)
1
BENCINSKI VRTALNIK ZA ZEMLJO
Villager VPH 43 E
Originalna navodila za uporabo

Villager
VPH 43 E (SI)
2
PREDSTAVITEV
ODGOVORNOST UPORABNIKA
Za pravilno sestavljanje ter varno in učinkovito uporabo naprave je odgovoren uporabnik.
Preberite in upoštevajte pravila za varno uporabo.
Upoštevajte navodila za sestavljanje.
Napravo vzdržujte skladno z navodili in intervali, ki so navedeni v teh navodilih.
Zagotovite, da je vsak, ki uporablja to napravo, seznanjen z varnostnimi navodili in
navodili za pravilno uporabo naprave.
VARNOST
ODGOVORNOST UPORABNIKA
Za pravilno sestavljanje ter varno in učinkovito uporabo naprave je odgovoren uporabnik.
Preberite in upoštevajte navodila za varno uporabo.
Upoštevajte navodila za sestavljanje.
Napravo vzdržujte skladno z navodili in intervali, ki so navedeni v teh navodilih.
Zagotovite, da je vsak, ki uporablja to napravo, seznanjen z varnostnimi navodili in
navodili za pravilno uporabo naprave.
POMEMBNA OPOZORILA
Vaše navodilo vsebuje pomembna opozorila, ki vas obveščajo o varnostnih tveganjih, možnostih
poškodbe naprave ter koristnih informacijah za delovanje in vzdrževanje naprave.
Napravo uporabljajte skladno z navodili za varno uporabo. Vsaka oseba, ki uporablja vrtalnik,
mora biti seznanjena z navodili za varno uporabo naprave.
Preberite navodila za uporabo.
OPOZORILO ! Ko kosite naj bodo mimoidoči in opazovalci na varni razdalji

Villager
VPH 43 E (SI)
3
OPOZORILO ! Pred začetkom vzdrževalnih del, snemite kabel s svečke.
Pozor! Vroča površina !
Nevarnost opeklin !
Garantirani nivo zvočne moči za to napravo.
Naprava je usaglašena z relevantnimi varnostnimi standardi.
Ta simbol vas obvešča o pomembnih varnostnih navodilih - v primeru, da jih ne
upoštevate, je ogrožena vaša varnost.
Vrtalnika ne prenašajte z prižganim motorjem.
Vrtalnik se ne sme vrteti v prostem teku. V primeru, da se sveder vrti v prostem teku, se
obrnite na pooblaščeni servis.
Roke, stopala, lasje in viseči deli oblačil naj bodo vedno čim dlje od gibljivih delov
vrtalnika.
Vedno uporabljajte sredstva za zaščito sluha.
Ne dovolite otrokom dela s tem vrtalnikom. Prav tako tega ne dovolite odraslim brez
ustreznih navodil za uporabo te naprave.
Vrtalnika ne smete uporabljati v primeru, da ste pod vplivom alkohola ali močnih zdravil.
Vsi vijaki in matice naj bodo trdno priviti.
Pred začetkom kakršnega koli popravila je potrebno motor ugasniti ter sneti kabel
svečke.
Temperatura izpuha ali njegove bližine lahko doseže nad 65 °C. Izogibajte se teh
območij.
Nikoli ne zaganjajte motorja v zaprtem prostoru. Izpušni plini iz motorja vsebujejo CO
(ogljikov monoksid), plin brez vonja, ki je lahko smrtno nevaren.

Villager
VPH 43 E (SI)
4
TA SIMBOL NAKAZUJE, DA SE LAHKO POŠKODUJETE ALI PRIDE DO OKVARE, ČE
NE UPOŠTEVATE NAVODIL OB TEM SIMBOLU
POMEMBNO
POMEMBNE INFORMACIJE GLEDE PRAVILNE UPORABE,
SESTAVLJANJA ALI VZDRŽEVANJA OPREME SO OB TEJ OZNAKI.
IZPUŠNI PLINI IZ MOTORJA TE NAPRAVE VSEBUJEJO KEMIKALIJE, ZA
KATERE JE ZNANO, DA POVZROČAJO RAK, OBOLENJA PRI NOSEČNICAH,
ALI DRUGE REPRODUKTIVNE OKVARE.
V primeru, da se sveder zagozdi v tleh, ugasnite motor in počakajte, da se ohladi, preden
ga poskušate izvleči.
Uporabljajte le originalne rezervne dele vključno z vijaki in maticami.
PREVIDNOSTI UKREPI PRI DELU Z MOTORJEM
Opozorilo glede prisotnosti ogljikovega monoksida
Izpušni plini vseh motorjev vsebujejo ogljikov monoksid. Ogljikov monoksid je brezbarven plin -
brez vonja, okusa ter vonja, ki je lahko prisoten tudi, če ga ne zavohate ali ne vidite kakršne koli
sledi izpušnih plinov. Raven ogljikovega monoksida, ki je smrtno nevarna, se lahko zadrži nekaj
dni v zaprtem prostoru s slabim prezračevanjem. Vsaka količina ogljikovega monoksida, ki se
vdihava, lahko povzroči glavobol, zaspanost, slabost, zmedenost in morebitno smrt. V primeru,
da občutite kateregakoli od teh simptomov, pojdite takoj na svež zrak in poiščite zdravniško
pomoč.
Preprečevanje zastrupitve z ogljikovim monoksidom
Nikoli ne zaganjajte motorja v zaprtem prostoru.

Villager
VPH 43 E (SI)
5
Ogljikov monoksid zelo hitro doseže nevarno raven. Nikoli se ne zadržujte v
prostoru z izpušnimi plini, katerega prezračujete .
Nikoli ne zaganjajte motorja zunaj na mestih, kjer izpušne pline lahko vsrka v
stavbo.
Izpušni plini se zlahka nakopičijo in je možno, da se ne razblinijo. Nikoli ne
zaganjajte motorja zunaj, na neprezračenih mestih (npr. med nasipi, v grmičevju,
ali če delate v izkopani luknji).
Nikoli ne zaganjajte motorja v zaprtem ali delno zaprtem prostoru; npr. šotori,
odprte garaže, avtomobilski nadstreški, stavbe, zaprte na eni ali več straneh, ali v
kleteh.
Izpuh in izpušna cev naj bosta vedno obrnjena stran od uporabnika.
Nikoli ne usmerjajte izpuha proti kateri koli osebi.
Varno delo z gorivom in vžig bencina
Gorivo in hlapi goriva so zelo vnetljivi in lahko hlapljivi. Gorenje goriva se hitro razširi in lahko
povzroči eksplozijo. Nikoli ne uporabljajte goriva na mestih, kjer so prisotni plamen ali iskre. Ne
imejte goriva na mestih s potencialnimi viri vžiga (npr. plinski grelniki vode ali grelci prostora,
sušilniki za oblačila, elektromotorji in podobno)
Plamen in iskre naj bodo čim dlje od motorja in goriva, da bi preprečili požar.
Varovanje pred požarom zaradi vnetja bencina
Nikoli ne nalivajte ali polnite goriva v zaprtem prostoru, v kleteh, garažah, senikih,
utah, hišah, pod nadstreški in podobno.
Vedno nalivajte gorivo zunaj, na ustrezno prezračenih mestih.
Ustavite motor in počakajte, da se ohladi pred dolivanjem goriva.
Nikoli ne iztakajte goriva iz motorja v zaprtem prostoru.
V primeru, da polijete gorivo, ga obrišite pred zagonom motorja. Takoj očistite razlito
gorivo.
Razlito gorivo se mora posušiti po brisanju pred zagonom motorja.
Počakajte, da se hlapi in plini razblinijo iz delovnega področja pred zagonom motorja.
Preverite če je pokrov rezervoarja trdno in pravilno nameščen pred zagonom motorja.
Vedno zaganjajte motor s pravilno nameščenim pokrovom za gorivo in odvitim
odzračevalnim vijakom pokrova bencina.
Če pokrov goriva dovoljuje, da bencin izteka ali kaplja, ga zamenjajte.
Nikoli ne kadite med nalivanjem goriva v rezervoar.
Preprečite požara ali eksplozijo, katero lahko povzroči preskok iskre statične elektrike.

Villager
VPH 43 E (SI)
6
Uporabljajte le nekovinske vsebnike za gorivo.
Ne skladiščite naprave z gorivom v motorju v zaprtem prostoru. Gorivo in hlapi goriva
so zelo eksplozivni.
Med skladiščenjem trdno privijte odzračevalni vijak pokrova za gorivo.
Nikoli ne prelivajte goriva iz rezervoarja za gorivo.
Nikoli ne sesajte goriva z usti, da bi izpraznili rezervoar.
Le odraslim osebam je dovoljeno nalivanje goriva.
Ne dovolite kateri koli osebi, ki je pod vplivom močnih zdravil ali alkohola, da naliva
gorivo.
Nikoli ne dovolite otrokom da nalivajo gorivo ali delajo s to napravo.
POŽAR IN OPEKLINE
Izpuh, ščitnik izpuha ter drugi deli postanejo zelo vroči med delovanjem motorja. Ti deli
ostanejo vroči še nekaj časa po ustavljanju delovanja motorja.
Preprečevanje požara in opeklin
Nikoli ne snemajte ščitnika izpuha z motorja.
Ne dotikajte se ščitnika izpuha, ker je zelo vroč in lahko povzroči resne opekline.
Nikoli se ne dotikajte delov motorja, ker po delu postanejo zelo vroči.
Da bi se izognili požaru, naj bodo vnetljivi materiali in ostanki vedno čim dlje od
ščitnika izpuha in ostalih vročih delov motorja.
Ta motor je zasnovan tako, da deluje z uporabo katalitičnega konverterja, ki
omogoča skladnost z zahtevami EPA.
UPORABA
POSTOPKI ZA POSEGE NA MOTORJU ALI SVEDRU
1. Izklopite stikalo motorja
2. Snemite kabel s svečke
VROČ IZPUH JE NORMALNA POSLEDICA DELOVANJA
KATALITIČNEGA KONVERTERJA. UPOŠTEVAJTE VSA NAVODILA
ZA VARNO DELO, DA BI PREPREČILI POŽAR IN OPEKLINE.

Villager
VPH 43 E (SI)
7
3. Varno odmaknite kabel svečke od svečke in vseh drugih kovinskih delov. Če tega ne
storite, lahko pride do iskrenja med svečko in kovinskimi deli.
4. Zamenjajte ali popravite del na motorju ali svedru.
5. Preverite vse dele, ki so bili popravljeni ali ste jih sneli med popravilom, ali so pritrjeni in
pravilno nameščeni.
Opomba: Uporabljajte le originalne nadomestne dele.
6. Namestite kabel na svečko.
PRIPRAVA MOTORJA ZA ZAGON
Pred zagonom svoje naprave preverite, če je črna zaščita pletenice za plin umeščena v celoti v
medeninastem prstanu na strani pri motorju.
BENCIN IN OLJE
Kakovost
Kot gorivo uporabljajte mešanico 2-taktnega olja in neosvinčenega bencina.
Mešanica
Mešanico pripravite v razmerju 40:1
NEOSVINČEN BENCIN
2-TAKTNO OLJE
RAZMERJE
1 L
25 ml
40:1
5 L
125 ml
40:1
10 L
250 ml
40:1
PRIPRAVA MEŠANICE IN NALIVANJE V REZERVOAR
MEŠANJE GORIVA
1. Gorivo je treba mešati v vsebniku na odprtem, dobro prezračenem območju.
2. V atestirani vsebnik nalijte 1/4 od skupno priporočene količine goriva.
3. Dodajte priporočeno količino 2-taktnega olja.
4. Trdno privijte pokrov vsebnika.
5. Pretresite vsebnik, da bi se bencin in olje zmešala.
6. Počasi odvijte pokrov, da se odzrači , dodajte ostalo potrebno količino goriva.
7. Pobrišite razlito gorivo ali olje in pustite, da izhlapi, preden začnete s prenosom.

Villager
VPH 43 E (SI)
8
Polnjenje rezervoarja z gorivom
1. Med uporabo ugasnite motor in ga pustite, naj se popolnoma ohladi pred
dolivanjem goriva v rezervoar.
2. Premaknite se v dobro prezračeno območje na odprtem, daleč od plamena in isker.
3. Očistite površino okrog pokrovčka za gorivo, da ostane gorivo čisto.
4. Počasi odvijte pokrov in ga vedno odložite na čisto, suho površino.
5. Previdno dolijte gorivo brez razlivanja.
6. Rezervoarja ne polnite čisto do vrha. Pustiti nekaj prostora za ekspanzijo goriva.
7. Ko je rezervoar napolnjen, vrnite pokrov za gorivo na njegovo mesto in ga trdno
privijte. Pobrišite razlito gorivo in počakajte, da se osuši, preden zaženete motor.
NE PREDELUJTE NAPRAVE ALI SVEDRA;
IZOGNITE SE POŠKODBAM! NIKOLI NE SPREMINJAJTE ALI PREDELUJTE
TOVARNIŠKO IZDELANEGA MOTORJA. SPREMEMBE NA VRTALNIKU LAHKO
POVZROČIJO RESNE POŠKODBE, CELO SMRT.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! MED POSEGI IN PRI ZAMENJAVI DELOV NA
MOTORJU ALI SVEDRU MORATE VEDNO SNETI KABEL S SVEČKE IN
ZAGOTOVITI, DA JE ČIM DLJE OD SVEČKE.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! VEDNO UPORABLJAJTE ZAŠČITO ZA SLUH MED
DELOVANJEM MOTORJA.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! PRED ZAČETKOM UPORABE VRTALNIKA OBVEZNO
PREBERITE IN SE SEZNANITE S TEMI NAVODILI ZA UPORABO
IZOGNITE SE POŠKODBAM! NIKOLI NE SKLADIŠČITE NAPRAVE Z GORIVOM V
REZERVOARJU V ZAPRTEM PROSTORU. GORIVO IN BENCINSKI HLAPI SO ZELO
VNETLJIVI.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! ZA TOČENJE GORIVA UPORABLJAJTE LE
NEKOVINSKE PRENOSNE ROČKE Z USTREZNIM ATESTOM.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! LE ODRASLE OSEBE SMEJO DOTAKATI GORIVO IN
UPORABLJATI TO NAPRAVO.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! GORIVOM NALIVAJTE NA USTREZNO PREZRAČENIH
MESTIH, NA ODPRTEM, DALEČ OD PLAMENNA ALI ISKER.
POMEMBNO
TA MOTOR ZA GORIVO UPORABLJA ZMES BENCINA IN OLJA. UPORABA
NEPRAVILNE MEŠANICE BO POVZROČILA OKVARO NA MOTORJU.

Villager
VPH 43 E (SI)
9
NORMALNO DELOVANJE
1. Sklopka bo prenašala največjo moč po približno dveh urah normalnega dela. Pred tem
obdobjem se lahko pojavi zdrs sklopke. Za učinkovito delovanje zagotovite, da na
sklopki ne bo olja ali vlage.
2. Luknje je treba vrtati brez dodatnega pritiska s težo telesa na vrtalnik. Vrtalnik dosega
najboljše rezultate, če deluje le s svojo težo.
3. Nikoli ne zaganjajte motorja v zaprtem prostoru. Izpušni plini lahko povzročijo smrt.
4. Ne uporabljajte vrtalnika na ledu.
5. Da bi sveder namestili na pogonsko enoto, poravnajte luknjo na vrhu gredi svedra z
luknjo izhodne gredi. Namestite 3/8-16 x 1-1/2“ vijak in zavarujte vijak z dobavljeno
3/8'' dvostransko varnostno matico, s pomočjo ključa.
Uporaba odzračevalnega pokrova goriva z navojem
Vaša pogonska enota je opremljena s pokrovom goriva z ročnim odzračevanjem.
1. Pred zagonom motorja obrnite vijak na vrhu pokrova za goriva za 2-3 obrate (v smeri,
nasprotni gibanju urnega kazalca) v položaj za odzračevanje.
NE obračajte vijaka do točke, kjer se ustavi (4-5 obratov v smeri, nasprotni smeri gibanja
urnega kazalca).
Da bi zagotovili, da se gorivo ne bo razlivalo med uporabo, preverite, ali je pokrov
rezervoarja trdno privit in ali je vijak pokrova rezervoarja v položaju za odzračevanje.
2. Po uporabi vrtalnika in pred njegovim skladiščenjem ali prevažanjem trdno privijte vijak
na pokrovu rezervoarja, enako tudi pokrov rezervoarja (v smeri gibanja urnega kazalca).
To bo preprečilo iztekanje goriva med skladiščenjem. Pokrov med skladiščenjem ne bo
puščal goriva.
ZAGON IN USTAVLJANJE MOTORJA
Premaknite motor v ustrezno prezračeno področje, na odprtem, da bi preprečili
zastrupitev z ogljikovim monoksidom.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! VEDNO DELAJTE Z GORIVOM V USTREZNO
PREZRAČENIH PODROČJIH, NA ODPRTEM, DALEČ OD ISKER IN ODPRTEGA
PLAMENA.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! NE ZAGANJAJTE MOTORJA ČE JE GORIVO
RAZLITO. OBRIŠITE RAZLITO GORIVO IN PUSTITE, DA SE POSUŠI.
PREMESTITE MOTOR IZ TAKEGA PODROČJA, DA BI SE IZOGNILI VŽIGU.

Villager
VPH 43 E (SI)
10
IZOGNITE SE POŠKODBAM! VEDNO DELAJTE Z GORIVOM
V USTREZNO PREZRAČENIH PROSTORIH, NA ODPRTEM,
DALEČ OD ISKER IN ODPRTEGA PLAMENA.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! Vedno uporabljajte sredstva za
zaščito sluha.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! Ne zaganjajte motorja v
primeru razlitega goriva. OBRIŠITE RAZLITO GORIVO IN
PUSTITE, NAJ SE POSUŠI. DA BI SE IZOGNILI ISKRAM,
PREMAKNITE MOTOR IZ TEGA PODROČJA.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! V PRIMERU, DA JE SVEDER
NAMEŠČEN NA MOTOR, MORAJO BITI VSI VARNOSTNI
ŠČITNIKI NAMEŠČENI, DA BI SE IZOGNILI POŠKODBAM.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! ZAGANJALNA VRV LAHKO
POVZROČI NENADNI SUNEK V SMERI MOTORJA.
UPOŠTEVAJTE NAVODILA, DA BI SE IZOGNILI
POŠKODBAM.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! V PRIMERU, DA SE MOTOR
NE ZAŽENE PO POSKUSIH SKLADNO ZAGANJALNI
PROCEDURI, SE OBRNITE NA POOBLAŠČENI SERVIS.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! Nikoli ne puščajte
vklopljenega motorja brez nadzora. IZKLOPITE GA PO
VSAKI UPORABI.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! NIKOLI NE PRENAŠAJTE
VRTALNIKA MED LUKNJAMI Z VKLOPLJENIM MOTORJEM.
Premaknite se v področje, kjer ni isker in plamena, da bi preprečili vžig morebitnih
hlapov.
Očistite vso umazanijo z odprtine čistilca zraka in pokrova za gorivo, da bi omogočili
dober pretok zraka.
Zagon hladnega motorja: Ko zaženete motor prvič ali potem, ko se je motor ohladil, ali ko ste
porabili gorivo.
1. Premaknite vzvod čoka v položaj RUN.
Opomba: Čok mora biti v RUN položaju, ko pritiskate ali uporabljate črpalko za gorivo.
2. Črpajte gorivo, dokler se
primarna cev ne napolni z
gorivom.
Opomba: Ko uporabljate
črpalko za gorivo, pustite, naj
se črpalka vrne v prvotni
položaj pred naslednjim
pritiskom črpalke.
3. Premaknite vzvod čoka v
položaj CHOKE.
Opomba: položaj CHOKE je
določen s pomikom vzvoda
čoka v CHOKE položaj kolikor
je mogoče.
4. Pritisnite preklopno stikalo v
položaj ON.
5. Z desno roko stisnite ročico
plina. Ročico starterja primite z
levo roko in počasi izvlecite,
dokler ne občutite, da težje
vlečete. Brez sproščanja ročice
starterja močno povlecite vrv z
roko. Pustite, da se vrne v svoj
prvotni položaj zelo počasi, ko
se motor ne zažene. Ponovite
ta postopek vsakič, ko je
zaganjalna vrv izvlečena.
Opomba: V primeru, da se
motor ne zažene po 5-6

Villager
VPH 43 E (SI)
11
potegih, ponovno pritisnite črpalko 1 x in ponovno povlecite vrv.
6. Ko motor začne delovati, premaknite vzvod čoka v položaj HALF CHOKE (pol čoka) ,
dokler motor ne začne mirno delovati.
Opomba: položaj HALF CHOKE je, ko je vzvod plina med položajema CHOKE in RUN.
7. Premaknite vzvod čoka v položaj RUN in premaknite ročico plina na želeno hitrost.
Opomba: Ko je to možno, delajte s polnim plinom. Ne pustite, da pogonska enota
deluje v prostem teku dalj časa.
8. Da bi ustavili motor, preklopite stikalo v OFF položaj.
Zagon toplega motorja:
1. Premaknite vzvod čoka v CHOKE položaj.
Opomba: položaj CHOKE je določen s pomikom vzvoda čoka v CHOKE položaj kolikor je
mogoče.
2. Nadaljujte s točko 4 iz "Zagona hladnega motorja".
Zagon vročega motorja:
1. Nadaljujte s točko 4 iz "Zagona hladnega motorja".
2. V primeru, da se motor ne zažene, poglejte točko 1 Zagon toplega motorja.
Ne poskušajte zagnati motorja na naslednji način:
Ne uporabljajte zaganjalne tekočine (start spray).
Ne škropite vnetljive tekočine in hlapov v čistilec zraka, uplinjač ali komoro svečke.
Ne vlecite zaganjalne vrvi po snemanju svečke. Gorivo se lahko razprši in vname zaradi
iskre iz svečke.
PREDEN POVLEČETE VRVICO ZAGANJAČA, ZAGOTOVITE,
DA JE NAPRAVA V STABILNEM POLOŽAJU.
KO NAPRAVA ZAČNE DELOVATI, SPROSTITE KONTROLO
PLINA TAKOJ Z DESNO ROKO IN VRNITE VAŠO LEVO ROKO
NA POLOŽAJ ROČICE, DA Z OBEMA ROKAMA OHRANITE
NADZOR IN STABILNOST NAPRAVE.

Villager
VPH 43 E (SI)
12
VZDRŽEVANJE IN SKLADIŠČENJE
VZDRŽEVANJE VRTALNIKA
1. Ohišje zobnika ima približno 120 ml masti, ki je dodana v tovarni. Priporočamo, da
enkrat letno ohišje zobnika (menjalnik) razstavite in preverite raven masti. Dodajte
mast le v primeru, da je raven masti pod vrhom zobnika. PAZITE, DA NE
PREPOLNITE.
2. Vsi vijaki, matice in navoji naj bodo pritegnjeni.
3. Za delo v primeru mrzlega vremena skladiščite napravo v hladnem prostoru.
Premeščanje naprave iz toplega v hladen prostor lahko povzroči nastanek
škodljivega kondenza.
4. V primeru poslabšanja zmogljivosti rezila, izklopite napravo in snemite kabel s
svečke. Podrobno preglejte rezilni rob rezila in poiščite kakršen koli znak
obrabljenosti. V primeru obrabljenosti, je potrebno sveder nabrusiti ali zamenjati.
VZDRŽEVANJE MOTORJA
Hladilna rebra
Hladilna rebra, sesalniki zraka in stiki morajo biti očiščeni od umazanije pred vsako uporabo.
Zračni filter
Nikoli ne zaganjajte motorja brez pravilno nameščenega zračnega filtra. Če zračni filter ni
nameščen, lahko pride do povečane obrabe in okvare na motorju.
Servisirajte zračni filter vsake 3 mesece ali po 20 urah dela.
V pogojih ekstremnega prahu čistite filter vsak dan.
Postopek za čiščenje okroglega penastega zračnega filtra
1. Filter operite v topli vodi s pomočjo blage milnice, dokler se umazanija in ostanki ne
odstranijo. Med pranjem filter stiskajte, ne zvijajte ga.
2. Izperite filter v topli vodi, dokler se milnica in ostanki ne odstranijo.
3. Posušite filter z ovijanjem v čisto krpo in stiskanjem, dokler ni suh.
4. Nanesite olje na celoten filter.
5. Odstranite presežek olja.
POMEMBNO
ZRAČNEGA FILTRA NIKOLI NE ZVIJAJTE MED ČIŠČENJEM. VEDNO
GA STISKAJTE.

Villager
VPH 43 E (SI)
13
6. Montirajte filter in pokrov zračnega filtra na motor.
Postopek za čiščenje zračnega filtra (blok-tip filtra iz pene)
1. Pred snemanje pokrova zračnega filtra premaknite vzvod čoka v položaj CHOKE (slika 1).
2. Da bi sneli pokrov zračnega filtra, odvijte vijak pokrova in stisnite zatič na obeh straneh
pokrova (slika 2).
3. Ko se zatiča sprostita, snemite pokrov zračnega filtra tako, da povlečete pokrov proč od
motorja (slika 3).
4. Snemite bel plastični pokrov in filtrski element iz pene (sliki 4,5) in ga zamenjajte z novo
naoljenim filtrom ali očistite originalni filter iz pene s toplo vodo in milo milnico, pri tem
pa spoštujte predhodne točke iz - čiščenje zračnega filtra. Ne pozabite popolnoma
naoljiti filtra z motornim oljem gostote 30-40, s stiskanjem pa odstranite višek olja.
5. Vrnite filter in bel plastični pokrov pritisnite tako, da zagotovite, da se pena popolnoma
namesti v svoj položaj (slika 6).
PREPREČITE NAKLJUČNI ZAGON
IZOGNITE SE POŠKODBAM! MOTOR MORA BITI IZKLOPLJEN IN
OHLAJEN, KABEL SVEČKE MORA BITI SNET S SVEČKE PRED
PREVERJANJEM IN NASTAVLJANJEM MOTORJA ALI OPREME.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! TEMPERATURA IZPUHA IN NJEGOVE
BLIŽINE LAHKO PRESEŽE 65°C. IZOGIBAJTE SE TEH PODROČIJ.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! POGOSTO PREVERJAJTE SVEDER, ČE SE
JE KAKŠNA MATICA ALI VIJAK RAZRAHLJAL. VEDNO NAJ BODO
TRDNO PRIVITI.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! NIKOLI NE SKLADIŠČITE MOTORJA V
ZAPRTEM PROSTORU V PRIMERU, DA JE GORIVO PUŠČENO V
REZERVOARJU. MOREBITNE ISKRE LAHKO VNAMEJO GORIVO ALI
HLAPE GORIVA.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! LE ODRASLE OSEBE LAHKO VZDRŽUJEJO
IN POPRAVLJAJO VRTALNIK IN SVEDR.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! MOTOR JE TREBA IZKLOPITI, OHLADITI IN
SNETI KABEL SVEČKE PRED KAKRŠNIM KOLI POPRAVILOM ALI
VZDRŽEVANJEM NA VRTALNIKU IN MOTORJU.

Villager
VPH 43 E (SI)
14
6. Vrnite pokrov zračnega filtra tako, da se popolnoma
namesti v svoj položaj, in zavarujte z zatiči. Preverite,
ali je pokrov dobro pritrjen - poskusite rahlo vleči
pokrov. V primeru, da se pokrov ne premika, ko ga
vlečete, je pravilno nameščen.
7. Privijte vijak pokrova filtra.
Slika 1
Slika 2
Slika 4
Slika 3
Slika 5
Slika 6

Villager
VPH 43 E (SI)
15
Svečka
1. Preverite svečko na začetku vsake sezone.
2. Snemite pokrov svečke in očistite umazanijo okrog svečke.
3. Snemite svečko in jo zamenjajte v naslednjih primerih: poškodbe na elektrodah, zažgane
elektrode, počena keramika ali usedline na elektrodah.
4. Po preverjanju namestite svečko in jo privijte s pomočjo ključa za svečke.
Privijte originalno svečko, zategnite jo dodatno za 1/2 obrata.
Pri namestitvi nove svečke, nastavite razmik elektrod na 0,7 mm in privijte
dodatnih 1/8 do 1/4 obrata.
Opomba: Razrahljana svečka lahko povzroči pregretje in poškodbe motorja. Preveč
privita svečka lahko poškoduje navoj v glavi motorja.
Uplinjač
Ne spreminjajte tovarniških nastavitev uplinjača.
PREVAŽANJE VRTALNIKA
1. Nikoli ne prevažajte motorja v zaprtih prostorih ali vozilih. Gorivo in hlapi goriva se lahko
vnamejo in povzročijo resne poškodbe ali celo smrt.
2. V primeru, da je v rezervoarju ostalo gorivo, vrtalnik prevažajte v odprtem vozilu in v
vertikalnem položaju.
3. V primeru, da morate uporabljati zaprto vozilo, gorivo izpraznite v ustrezni atestirani
vsebnik. NE črpajte goriva z usti!
4. Zaženite motor, da bi porabili gorivo iz uplinjača in rezervoarja. Motor vedno zaženite v
ustrezno prezračenem prostoru.
5. Obrišite razlito gorivo z motorja in svedra. Pustite, da se posuši.
DOLGOTRAJNO SKLADIŠČENJE
V primeru, da svojega vrtalnika ne boste uporabljali dlje kot en mesec, ga pripravite
za dolgotrajno skladiščenje.
Postopek za dolgotrajnno skladiščenje
1. Dodajte stabilizator goriva.
2. Pustite motor delovati 10-15 minut, da bi zagotovili, da je stabilizator prispel do
uplinjača.
3. Ostanek goriva prelijte iz rezervoarja v atestirano ročko.

Villager
VPH 43 E (SI)
16
4. Snemite sveder z naprave in nanesite tenko plast masti na izhodno gred.
5. Sveder in napravo (motor) skladiščite v vertikalnem položaju.
6. Očistite vso umazanijo s svedra in naprave (motorja).
IZOGNITE SE POŠKODBAM! DA BI SE IZOGNILI POŠKODBAM IN SMRTI,
NIKOLI NE SESAJTE GORIVA Z USTI.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! NIKOLI NE SKLADIŠČITE VRTALNIKA Z
GORIVOM V REZERVOARJU V ZAPRTEM PROSTORU ALI STAVBAH.
ZA PREPREČEVANJE NAKLJUČNEGA ZAGONA
IZOGNITE SE POŠKODBAM! MOTOR MORA BITI IZKLOPLJEN IN
OHLAJEN, KABEL SVEČKE MORA BITI SNET S SVEČKE PRED
PREVERJANJEM IN NASTAVLJANJEM MOTORJA IN OPREME.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! LE ODRASLE OSEBE SMEJO VZDRŽEVATI IN
POPRAVLJATI MOTOR ALI SVEDER.
IZOGNITE SE POŠKODBAM! MOTOR MORA BITI IZKLOPLJEN, OHLAJEN.
KABEL JE POTREBNO SNETI S SVEČKE PRED VZDRŽEVANJEM ALI
KAKRŠNIM KOLI POPRAVILOM.

Villager
VPH 43 E (SI)
17
Tehnične karakteristike naprave:
Naziv
Karakteristike
Tip
Eno cilindrični, zračno hlajen 2-taktni
Prostornina motorja ( ml )
42.7
Največja moč/pri obr. (kW/KS/min-1）
1,1/1,5/7500
Poraba goriva（g/kW.h）
≤500
Olje za mazanje motorja
FC kakovosti, olje za dvotaktne motorje
Razmerje mešanice bencina in olja
40：1
Razmik svečke ( mm )
0.5
Način zagona
Ročni zagon s potezna vrvjo
Sistem vžiga
Elektronski vžig
Kapaciteta rezervoarja（L）
1.1
Smer vrtenja
Levo obračanje (gledano iz izhodne osi）
Teža（kg）
4.2
Zunanje dimenzije（mm)
283x183x276

Villager
VPH 43 E (SI)
18
MOŽNE TEŽAVE IN NJIHOVO REŠEVANJE
TEŽAVA
MOŽEN VZROK
REŠITEV
Motor se ne zažene
1 Izklopljeno stikalo
1 Premaknite stikalo na ON
2 Kabel svečke snet
2 Namestite kabel na svečko
3 Ni goriva
3 Napolnite
4 Kabel svečke vlažen, okvara ali nepravilen
razmik
4 Očistite, zamenjajte in nastavite razmik
5 Kontrola plina ni odprta.
5 Pritisnite kontrolo plina med vlečenjem
zaganjalne ročice.
6 Cev dovoda goriva ni umeščena na dno
rezervoarja.
6 Pritisnite cev za gorivo navzdol v gorivo v
rezervoarju.
Motor deluje nepravilno, med delom pride do
zalitja motorja
1 Umazan zračni filter
1 Očistite ali zamenjajte filter
2 Čok delno izklopljen
2 Izklopite čok
3 Uplinjač ni pravilno nastavljen
3 Obrnite se na servis
Motor se težko zažene
1 Staro gorivo
1 Izpraznite staro gorivo in ga zamenjajte s
svežim. Uporabite stabilizator goriva na
koncu sezone
2 Razrahljan kabel svečke
2 Zagotovite, da je kabel trdno nameščen na
svečko.
3 Umazan uplinjač
3 Očistite uplinjač, uporabite stabilizator
goriva, novo gorivo
4 Kontrola plina ni odprta
4 Pritisnite še 3-krat črpalko, pritisnite plin
med vlečenjem zaganjalne ročice.
Motor nima dovolj moči
1 Zamašen rezervoar
1 Snemite in očistite
2 Zamašen zračni filter
2 Očistite ali zamenjajte
3 Nepravilno nastavljen uplinjač
3 Obrnite se na pooblaščeni servis
4 Vlažna svečka ali nepravilen razmik
4 Očistite, zamenjajte in nastavite razmik
Motor deluje, potem se ustavi
1 Pokrov rezervoarja nima odprtega
odzračevanja
1 Ročno odprite odzračevalni vijak pokrova
rezervoarja do konca (v smeri, nasprotni
smeri gibanja urnega kazalca)
2 Zamašen filter goriva
2 Očistite ali zamenjajte
3 Nepravilno nastavljen uplinjač
3 Obrnite se na pooblaščeni servis
Motor deluje na visokem številu vrtljajev
1 Uplinjač ni pravilno nastavljen
1 Obrnite se na pooblaščeni servis
Sveder se vrti v prostem teku
1 Visoka hitrost prostega teka
1 Nastavite na nižjo hitrost prostega teka
2 Zlomljena vzmet sklopke
2 Zamenjajte vzmet
Sveder se vrti, ampak nima moči
1 Vklopljen čok
1 Po vklopu motorja izklopite čok.
2 Uplinjač ni pravilno nastavljen
2 Obrnite se na pooblaščeni servis
3 Okvara prenosa
3 Obrnite se na pooblaščeni servis
4 Obrabljena sklopka
4 Zamenjajte čeljusti in vzmet
5 Obrabljen spodnji ležaj motorja
5 Obrnite se na pooblaščeni servis
Vrtalnik poskakuje
1 Poškodovano rezilo
1 Zamenjajte z novim rezilom
Vrtalnik reže prepočasi
1 Topo rezilo
1 Nabrusiti rezilo ali zamenjati z novim
2 Poškodovano rezilo svedra
2 Zamenjajte rezilo svedra

Villager
VPH 43 E (SI)
19
ES izjava o skladnosti
Po 7. čl. in II. Prilogi točka A Pravilnika o varnosti strojev (Ur. list RS št. 75/08)
S to izjavo s polno odgovornostjo zagotavljamo, da je navedena naprava – izdelek v skladu z
določili predpisov:
Direktiva 2006/42/ES o varnosti strojev
Direktiva 2014/30/EU o elektromagnetni združljivosti
Direktiva 2000/14/ES, 2005/88/ES o emisiji hrupa strojev ki se uporabljajo na prostem
Direktiva 97/68/ES_2010/26/EU o emisiji plinastih onesnaževal in delcev iz motorjev z
notranjim izgorevanjem, namenjenih za vgradnjo v necestne premične stroje
ES tipska odobritev motorja: e11*97/68SA*2010/26*1345*01 (II)
Harmonizirani in drugi standardi:
EN 55012:2007+A1
EN 61000-6-1:2007
Certifikacijski organ po Direktivi 2000/14/ES, 2005/88/ES:
TÜV Rheinland ( Shanghai ) Co., Ltd. Test report: 15038087 001 dat. 02.08.2010
izmerjena raven zvočne moči, LwA 99.64 dB(A)
zajamčena raven zvočne moči, LwA 101 dB(A)
Odgovorna oseba pooblaščena za sestavljanje tehnične dokumentacije: Zvonko Gavrilov, na
naslovu družbe Villager d.o.o, Kajuhova 32 P, 1000 Ljubljana
Kraj / datum: Ljubljana, 01.09.2016
Odgovorna oseba za sestavo tehnične dokumentacije
Zvonko Gavrilov
Opis naprave - stroja:
MOTORNI VRTALNIK LUKENJ VPH 43 E

Villager
VPH 43 E (GB)
1
EARTH AUGER
Villager VPH 43 E
Original instructions manual