7
Sl.3
5.2.4 Regulišite ručicu sauha
(pogledati sl.4) da bi zatvorili u
zimskom periodu i pri prvom
startovanju, do potpuno otvorene
pozicije kada je motor vruć.
Sl. 4
5.2.5 Lagano povucite starter 3-5
puta da bi gorivo došlo do cilindra.
Sauh u zatvorenoj poziciji, (lagano se
vuče starter dok se ne oseti otpor,
zatim povucite brzo dok se ne „javi“
motor) da bi startovali motor.
Napomena: Nakon startovanja
startni kanap treba da se vrati
polako rukom. Ukoliko se kanap
prebrzo vrati, može doći do
oštećenja startera.
5.2.6 Nakon startovanja povucite
sauh lagano na potpuno otvorenu
poziciju. Postavite ručicu gasa na
propisnu poziciju da bi se radilo na
malom broju obrtaja 3-5 minuta,
zatim otpočnite prskanje.
5.2.7 Novi uredjaj ne bi trebalo da
radi na potpuno otvorenoj poziciji -
prva 4 sata. Brzina treba da se
regiliše na 4000-5000 o/min –to
omogućava dobar rad motora i
pouzdano obavljanje posla.
5.3 Prskanje
5.3.1 Sipajte hemikaliju. Pre sipanja
hemijske tečnosti, prskajte sa
vodom da bi proverili da li ima
curenja. Kada dodajete hemijsku
tečnost, to se ne sme raditi brzo niti
da bude prepuno. Tečnost mora da
prodje kroz filter kako bi se izbeglo
da strana materija prodre u
rezervoar - što može prouzrokovati
kvar uredjaja ili blodadu mlaznice.
Nakon završetka dodavanja tečnosti
zavijte poklopac rezervoara da bi
izbegli curenje. Motor se ne mora
zaustaviti (kada dopunjavate
hemikaliju), ali se mora smanjiti na
nizak broj obrtaja. (i ne u položaju za
prskanje).
5.3.2 Regulacija pritiska. Kada je
brzina motoa 5000-6000 o/min,
regulišite izlazni pritisak vode klipne
pumpe. Ovo je fabrički podešeno.
Ukoliko je neophodno podešavanje,
molimo Vas da ovu proceduru
obavite prema instrukcijama na sl.5.
