
10
1. Preopterećenje.
2. Nizak nivo ulja.
3. Ventil za rasterećenje nije u potpunosti
zatvoren.
4. Vazduh u sistemu.
5. Klipna poluga ne funkcioniše.
6. Zaptivača pumpe je istrošena ili
oštećena.
1. Proveriti da li je nosivost dizalice odgovarajuća.
2. Doliti ulje.
3. Proveriti i zatvoriti ventil za rasterećenje.
4. Otvoriti ventil za rasterećenje i otvore za vazduh (ako
postoje) i ručicom vršiti pumpanje nekoliko puta. Zatvoriti
ventil i probati rad.
5. Očistiti i zameniti ulje.
6. Zameniti zaptivaču pumpe.
Dizalica ne
postiže
dovoljnu
visinu ili ima
„elastičan
rad“
1. Nivo ulja je prenizak ili previsok.
2. Istrošene zaptivke.
3. Vazduh je prisutan u sistemu.
4. Ventil za rasterećenje nije potpuno
zatvoren.
1. Doliti ulje ili odvaditi višak.
2. Dizalicu odneti u servis.
3. Otvoriti ventil rasterećenja i otvore za vazduh (ako postoje) i
ručicom vršiti pumpanje nekoliko puta. Zatvoriti ventil i
probati rad.
4. Proveriti i zatvoriti ventil rasterećenja.
1. Zaptivača pumpe ili ventil su neispravni.
2. Ulje je zaprljano.
3. Vazduh u sistemu.
1. Zameniti zaptivaču pumpe i/ili očistiti ventil.
2. Zameniti ulje.
3. Otvoriti ventil za rasterećenje i otvore za vazduh (ako
postoje) i ručicom vršiti pumpanje nekoliko puta. Zatvoriti
ventil i probati rad.
Dizalica se
podiže ali ne
drži teret
1. Ventil za rasterećenje je delimično
otvoren.
2. Nečistoća na sedištu ventila
3. Vazduh u sistemu.
4. Oštećene zaptivke.
5. Zaptivača pumpe je istrošena ili
oštećena.
1. Proveriti i zatvoriti ventil za rasterećenje.
2. Spustiti dizalicu i zatvoriti ventil za rasterećenje. Ştaviti
stopalo na prednji točak i rukom povući polugu podizača do
pune visine.
3. Otvoriti ventil za rasterećenje i otvore za vazduh (ako
postoje) i ručicom vršiti pumpanje nekoliko puta. Zatvoriti
ventil i probati rad.
4. Zameniti zaptivke ili stupiti u kontakt sa servisnom službom.
5. Zameniti zaptivaču pumpe.
Dizalica se
ne spušta u
potpunosti
1. Dizalica treba da se podmaže.
2. Klipna poluga je iskrivljena ili oštećena.
3. Ram dizalice je iskrivljen ili su
deformisani elementi veze, zbog
preopterećenja ili ekscentričnog
postavljanja.
4. Vazduh u sistemu.
5. Ventil za rasterećenje je delimično
otvoren.
6. Oštećena opruga dizalice.
1. Podmazati sve spoljne delove.
2. Zameniti klipnu polugu ili stupiti u kontakt sa servisnom
službom.
3. Zameniti oštećene delove ili stupiti u kontakt sa servisnom
službom.
4. Otvoriti ventil za rasterećenje i otvore za vazduh (ako
postoje) i ručicom vršiti pumpanje nekoliko puta. Zatvoriti
ventil i probati rad.
5. Proveriti i u potpunosti otvoriti ventil za rasterećenje.
6. Zameniti oprugu ili stupiti u kontakt sa servisnom službom.
Uzroci neispravnosti i njihovo rešavanje
VAŽNO!
Postupke održavanja isključivo smeju da vrše kvalifikovana
lica.
• Kada se dizalica ne koristi, hidraulički cilindar i podizač
dizalice treba da se nalaze u najnižem položaju, kako bi
se smanjila mogućnost korozije. Skinuti ručicu kako bi se
dizalica stavila van upotrebe.
• Održavati čistoću dizalice, a podmazivanje svih pokretnih
delova vršiti sa kvalitetnim uljem koje je propisano za ovu
namenu.
• Kod provere nivoa hidrauličkog ulja, potpuno spustiti
dizalicu i skinuti čep za dolivanje (sl. Propisani nivo se2).
nalazi približno 5 mm ispod n voa otvora za dolivanje. Akoi
je nivo nizak, doliti ulje. U neopterećenom stanju dizalice,
vršiti pumpanje 5 - 6 puta uz pomoć ručice, kako bi se
izbacio vazduh iz hidrauličkog sistema.
Napomena: Isključivo koristiti kvalitetno ulje za hidrauličke
dizalice.
UPOZORENJE! Nikada ne vršiti dolivanje ulja sa tečnošću
koja je namenjena za kočione sisteme vozila, jer to dovodi
oštećenja dizalice i gubitka garantnih uslova.
• Pre svake upotrebe, proveriti da li na dizalici ne postoje
bilo kakvi polomljeni, napuknuti, savijeni ili loše pričvršćeni
delovi. P red toga proveriti stanje zavarenih spojeva,o
stanje hidrauličkog cilindra, pumpe, podizača, poluge
podizača, rama dizalice i svih ostalih veznih elemenata
uključujući zavrtnjeve, navrtke i osovinice. Ako se prilikom
ovog pregleda pojavi bilo kakva sumnja u stanje pojedinih
delova, dizalicu staviti van upotrebe i sprovesti
odgovarajuće postupke radi otklanjanja kvara.
NIKADA ne koristiti dizalicu ako postoji sumnja da je ona
1. Poravnati otvore na oba dela ručice i sklopiti ih uz
pritezanje zavrtnja.
2. Otpustiti zavrtanj na ležištu ručice. Umetnuti ručicu u to
ležište i pritegnuti zavrtanj.
Montaža
Pre početka korišćenja sprovesti postupak odvazdušenja
hidrauličkog sistema, kako bi se izbacio zaostali vazduh,
okretanjem ručice u smeru suprotnom od smera kazaljke na
satu kako bi se otvorio ventil , a zatim istomza rasterećenje
ručicom pumpat ili puta.i8 9
UPOZORENJE! Pre podizanja uzeti u obzir sve što je
navedeno u „mere bezbednosti“ i strog se togapoglavlju o
pridržavati.
Vozilo koje se podiže pripremiti na način koji je opisan u
poglavlju „mere bezbednosti“, vodeći pri tom posebnu
pažnju o tome da je podloga ravna i čvrsta (nije na bazi
asfalta i makadama).
Prilikom postavljanja dizalice koristiti tačke oslonaca na
vozilu, koje su preporučene od strane proizvođača.
Pre prve upotrebe
Postavljanje dizalice
Sl. 1
Sl. 2
Uvek postavljati dizalicu na tvrd i ravn podlo od betona.u u gu
Dizalicu postaviti tačno ispod objekta koji se podiže, tako da
se podizač čvrsto, sigurno i centrično oslanja ispod tereta. U
cilju provere naleganja podizača dizalice, koristiti neki manji
teret radi probe.
Podići teren na željenu visinu. Nakon podizanja, koristiti
podupirače za trajno oslanj nje.a
Napomena: Ako se dizalica preoptereti, usled previsokog
pritiska doći će do otvaranja sigurnosnog ventila, i time
prekidanja procesa podizanja.
Podizanje vozila
Brzina spuštanja se reguliše brojem okretaja ručice. Spuštanje
vršiti polako, kako bi se izbegla mogućnost brzog pada
tereta.
UPOZORENJE! Pre spuštanja proveriti da se niko ne nalazi
ispod vozila, kao i da nema nika vih predmeta u zonik
spuštanja.
Spuštanje vozila
Održavanje