BMI EPO-FLEX FlyJet x-83 User manual

# 12870 Flyjet copyright © 2011 BMI 1
BMI NV/SA B-2550 Kontich BELGIUM
Modications, errors and printing errors reserved Sous réserve de modications
Änderungen, Irrtümmer und Druckfehler vorbehalten Wijzigingen, fouten en drukfouten voorbehouden
FlyJet x-83
GB Manual
F Manuel d’instructions
D Bedienungsanleitung
NL Handleiding
An RC model airplane
is not a toy and is not
suitable for model-
lers under 14 years.
Carefully read the
instructions before any
use. If you are a begin-
ner, it is necessary to let
you assist by an experi-
enced airplane pilot.
Cet avion n’est pas un
jouet et ne convient
pas aux personnes en
dessous de 14 ans. Avant
toute utilisation, veuillez
lire les instructions et
laissez vous assister par
un pilote expérimenté.
Dieses Modellugzeug
ist kein Spielzeug. Es ist
nicht für Personen un-
ter 14 Jahren geeignet.
Lesen Sie die Anleitung
aufmerksam und suchen
Sie als Anfänger die Hilfe
eines erfahrenen Piloten.
Bei Fragen hilft Ihnen Ihr
Fachhändler weiter!
Een RC vliegtuig is
geen speelgoed en
niet geschikt voor perso-
nen jonger dan 14 jaar.
Lees aandachtig de hand-
leiding. Indien u een
beginner bent, laat u
zich best begeleiden
door een ervaren piloot.
Warning Attention Achtung Aandacht
Carefully read the
instructions before
Flying!!!
®

2copyright © 2011 BMI # 12870 Flyjet
CAUTION
Caution measures
Use your radio controlled equipment only for
the operations it has been made for.
Avoid ying near to high-tension lines and
during rainy and/or at windy days. Avoid y-
ing in crowded areas
While reading your manual, you will see the
following symbols. Always pay special atten-
tion to the paragraphs where these symbols
are depicted and always respect their signi-
cance.
 Strictly prohibited
 Test and verify
Precautions during ight
 Never use the same frequency as some-
one else in your running area. Using the
same frequency at the same time (either
if it is AM, FM or PCM) can cause serious
accidents, whether it’s ying, driving or
sailing.
 Do not y outdoors by rainy or windy days
or at night. When ying in the rain, water
wil penetrate into the transmitter and will
cause either faulty operation, lack of con-
troll and cause a crash.
 Always extend the antenna to its full length
to get the best possible transmission.
Always extend the receiver antenna and
hang it next to the fuselage if you want
to obtain a transmission that is better
then the 5-10 meters with the rolled up
antenna.
 Always test the R/C set before
use. Any malfunction in the R/C
set or model may cause a crash.
Before starting the engine, check that
the direction of operation of each servo
matches the operation of its control stick.
If a servo does not move in the proper
direction, or operation is abnormal, do not
y the model.
Instructions for safe use and proper
charging
 R/C operating procedures:
1. Make sure the throttle control is in the low-
est position, and switch on the transmitter.
2. Switch on the receiver.
3. Inspect the correct operation of your
transmitter before use.
4. Reverse sequences to shut down after ying.
- Switch off the receiver
- switch off the transmitter
PRECAUTIONS
Précautions d’usage
Utilisez votre ensemble radio uniquement
pour l’usage pour auquel il est destiné.
Ne volez pas prés des lignes à haute tension,
pendant les orages, à proximité du public.
Lors de la lecture de votre manuel vous ren-
contrerez ces deux symboles
Respectez leur signication.
 Fortement déconseillé
 Tester et vérier
Sécurité en vol
 Ne volez jamais simultanément avec un
autre modèle ayant la même fréquence.
Ceci causera un crash. Utiliser deux ou
plusieurs ensembles sur la même fré-
quence génère des interférences tant en
FM ou PCM.
 Ne volez jamais la nuit, sous la pluie ou par
grand vent. L’eau peut pénétrer dans l’émet-
teur et provoquer des courts-circuits, une
panne ou le mal fonction de l’émetteur et
la perte de votre modèle.
 Déployez toujours l’antenne de votre
émetteur au maximum pour obtenir une
portée maximale. Déployez l’antenne de
votre récepteur et mettez le le long du
fuselage si vous voulez obtenir une portée
plus grande que 5-10 mètres.
 Testez toujours le bon fonctionnement de
votre radio ainsi qu’un test de portée avant
chaque séance de vol moteur en marche.
Vériez toujours le sens de déplacement
des servos. Si ceux-ci ne fonctionnent pas
correctement, bruit bizarre ou ultra lents,
frétillement intempestif ne faites pas voler
votre modèle et vériez l’anomalie.
Instructions pour une bonne utilisation
et charger en sécurité
 Mise en service de votre radio:
1. Mettez la manette des gaz en position plein
ralenti et allumer l’émetteur.
2. Allumer le récepteur.
3. Vériez la bonne marche de votre radio-
commande avant de voler.
4. Faites les opérations inverses après utilisa-
tion de votre rensemble R/C
- Arrêter le récepteur
- arrêter l’émetteur
VORSICHT
Vorsichtsmassnahmen
Benutzen Sie Ihre R/C Fernsteuerung nur für die
dafür vorgesehenen Anwendungen.
Fliegen Sie niemals in der Nähe von Hoch-
spannungsleitungen oder bei widrigen
Witterungsbedingungen, wie z.B. Regen, Gewitter
oder stärkerem Wind.
Das Modell vorsichtig betreiben, wenn sich Menschen
oder Tiere in der Nähe benden. Halten Sie
ausreichend Abstand zwischen den Menschen bzw.
Tieren.
Beim lesen Ihrer Anleitung sehen Sie die folgenden
Symbole. Achten Sie immer besonders auf die
Abschnitte wo diese Symbole angezeigt werden und
respektieren Sie ihre Bedeutung.
Aussdrücklich verboten
 Testen und überprüfen
Vorsichtsmassnahmen während des Fluges
 Prüfen Sie, ob der von Ihnen genutzte Frequenz-
bereich frei ist. Fliegen Sie niemals, wenn Sie nicht
sicher sind, ob der Bereich frei ist. Zur gleichen
Zeit die gleiche Frequenz benutzen (ob AM, FM
oder PCM) kann ernsthafte Unfälle verursachen.
 Fliegen Sie niemals bei widrigen Witterungsbedin-
gungen, wie z.B. Regen, Gewitter oder stärkerem
Wind oder bei Dunkelheit. Beim Fliegen im Regen
dringt Wasser in den Empfänger. Dadurch kann ein
Kurzschluss entstehen der ernsthafte Störungen
und einen Absturz verursachen kann.
 Ziehen Sie die Senderantenne vollständig aus. Falls
nicht vollständig ausgezogen hat der Sender nur
eine beschränkte Reichweite. Antenne des Sen-
ders vollständig abwickeln wenn Sie eine grössere
Reichweite als 5-10 Meter erreichen wollen.
 Vor dem Flugbeginn immer Empfänger, Sender und
Servos auf unregelmässigkeiten überprüfen. Auch
die Reichweite der Fernsteuerung muss vor dem
Flugbeginn überprüft werden. Fliegen Sie nicht
mit diesem Modell, falls die Servos oder Steuerung
nicht ordnungsgemäss funktionieren.
Gebrauch von Sender und Ladeakkus
 Inbetriebnahme Ihrer Fernsteuerung:
1. Motorschalter in Neutral-Position bringen und Sen-
der anschalten.
2. Empfänger anschalten
3. Die Funktion vor dem abiegen mit dem Sender
überprüfen.
4. Nach dem Betrieb in umgekehrter Reihenfolge
vorgehen.
- Empfänger ausschalten
- Sender ausschalten.
OPGEPAST
Voorzichtmaatregelen
Gebruik uw radiobesturing enkel voor de toe-
passingen waaroor het ontwikkeld werd.
Vlieg nooit in de buurt van hoogspannings-
kabels, tijdens storm of in de nabijheid van
publiek.
Bij het doornemen van deze handleiding zal u
de volgende symbolen opmerken. Respecteer
steeds hun betekenis.
 Uitdrukkelijk verboden
 Testen en controleren
Voorzichtmaatregelen tijdens de vlucht
 Vlieg nooit wanneer een ander telegeleid
voertuig zich op uw frequentie bevindt,
ongeacht of het een AM, FM of PCM fre-
quentie is. Dit zal immers tot een ongeval
leiden.
 Vlieg nooit ‘s nachts, bij regenweer of har-
de wind. Water dringt immers in uw ont-
vanger en kan tot een kortsluiting leiden.
Dit leidt dan tot een storing en het verlies
van controle van het model.
 Trek steeds uw antenna volledig uit voor
een optimale reikwijdte. De opgerolde an-
tenne van de ontvanger heeft een maxi-
male reikwijdte van 5-10 meter. Indien u
een grotere reikwijdte wenst dient u de
antenne langs de romp af te wikkelen.
 Vooraleer het model te gebruiken, dient u
eerst de goede werking van uw zender en
de reikwijdte ervan te testen. Controleer
steeds de servo-uitslag. Vlieg nooit indien
de servo’s niet correct functioneren, geluid
maken of traag zijn.
Veilig gebruik van de zender
en de accu’s
 Ingebruikname van de zender:
1. Plaats de gasstick in de laagste positie en
schakel vervolgens eerst de zender aan.
2. Zet de ontvanger aan.
3. Controleer de functies van de zender voor
het vliegen.
4. Na het vliegen in omgekeerde volgorde te
werk gaan:
- Schakel eerst de ontvanger uit
- schakel vervolgens de zender uit.
GB F D NL
1. Warranty / Garantie / Garantie / Garantie
We guarantee this product to be free of
defects in materials and workmanship at the moment of
purchase. This guarantee doesn’t cover any component or
piece demolished into use, modications or deteriorations
following from the application of adhe-
sives or other products not mentioned in the
instructions. In no case our compensation will exceed the
purchase value of the product. We reserve the right to
change or modify this guarantee without previous no-
tice. As we have no control on the nal assembly and
on the components used when assembling the kit, no
responsibility will be assured or assumed for any damage
resulting from the bad use of the model kit. By using this
preassembled model the user assumes the total respon-
sibility.
Cette machine est garantie contre tout vice
de construction d’usine au moment de l’achat.
Cette garantie ne couvre as les composants
détruits lors de l’usage de la machine ou, les
modications de l’ensemble ainsi que de la
détérioration due à l’utilisation de colles ou
autres produits non spéciés dans la notice.
Nous nous réservons le droit de changer ou
modier les clauses de cette garantie sans
préavis.
Wir garantieren, dass dieses Modell zum Zeitpunkt
des Kaufes frei von Produktions- oder Materialfehlern
ist. Diese Garantie deckt keine Bauteile oder
bei der Benutzung beschädigten Teile zufolge
Änderungen oder Beschädigungen, die durch den
Gebrauch von anderen als in der Betriebsanleitung
erwähnten Materialen entstanden sind. Sobald
das Modellugzeug in Betrieb genommen wird,
übernimmt der Benutzer alle daraus enstehende
Haftung. Reklamationen aufgrund unsachgemässer
Behandlung oder Schadensersatzforderungen
aufgrund falscher Anwendung dieses Modells müssen
zurückgewiesen werden, da der praktische Betrieb
ausserhalb unseres Einussbereiches liegt.
Gefeliciteerd met uw aankoop. Dit model
werd ontwikkeld door modelbouwers en ge-
bouwd door onze ingenieurs met het doel een
toestel met uitzonderlijke vliegeigenschappen
te verwezenlijken. Het is belangrijk dat u de
tijd neemt om aandachtig deze montagehan-
dleiding tot het einde te lezen.
Als u vragen heeft of als een uitleg u niet
duidelijk is, kan u altijd contact opnemen met
uw plaatselijke dealer.
Dit is een hoog technisch product, waarin
de nieuwste technologische ontwikkelingen
toegepast werden.
Kit content
Contenu de kit
Baukasteninhalt
Verpakkingsinhoud

# 12870 Flyjet copyright © 2011 BMI 3
To assemble this model some
tools are needed:
• Sharp hobby knife
• Needle nose pliers
• Philips screwdriver
(large and small)
• Triangle
• Scissors
• Wire cutter
• Epoxy
• Contactglue
• CA odorless Fx
An d’assembler ce modèle,
veuillez utiliser
les outils suivants:
• Couteau de modélisme
• Pince à becs
• Tournevis Philips
(grand et petit)
• Equerre à dessin
• Ciseaux
• Pinces coupantes
• Epoxy
• Contactglue
• CA odorless Fx
Folgende Werkzeuge
sind erforderlich zum Bauen
dieses Modells:
• Modellbaumesser
• Flachzange
• Schraubendreher
(gross und klein)
• Winkelstreben
• Schere
• Seitenschneider
• Epoxy
• Contactglue
• CA odorless Fx
Voor het bouwen van dit
model dient u volgend gereed-
schap te gebruiken:
• Modelbouwmes
• Bektang
• Kruisschroevendraaier
(groot en klein)
• Geodriehoek
• Schaar
• Kniptang
• Epoxy
• Contactglue
• CA odorless Fx
Epo-Flex ® can be glued with different products, e.g. Epoxy, CA Odorless, contact glue.
However we advise you to use Epoxy for the best result.
Epo-Flex ® Plusieurs types de colle sont utilisables, per ex. de la colle époxy, CA Odorless,
colle contact. Nous vous conseillons la colle époxy pour un résultat meilleur.
Epo-Flex ® kan met verschillende lijmsoorten gekleefd worden, bv. Epoxy, CA Odorless, kontaktlijm.
Wij raden aan Epoxy te gebruiken voor een optimaal resultaat.
Epo-Flex ® kann mit verschiedenen Klebstoffen verarbeiteten, zum Beispiel: Epoxy, Odorless
Sekundenkleber(CA) , Kontaktkleber, . Wir empfehlen Ihnen Epoxy Klebstoff zu verwenden für
das beste Ergebnis
Epoxy 5
2. Specications / Spécications / Technische Daten / Specicaties
Construction Construction Aufbau Constructie ARF
Fuselage Fuselage Rumpf Romp EPO
Wings Ailes Tragächen Vleugels EPO
Span Envergure Spannweite Spanwijdte 830 mm
Length Longueur Länge Lengte 740 mm
Wing area Surface alaire Flächeninhalt Vleugeloppervlakte 19,50dm2
Take off weight gewicht Poids de la machine Gewicht Flugfertig Vliegklaar gewicht 600 g
Propulsion Propulsion Antrieb Aandrijving EDF/Prop
Recommended servos Servos recommandés Empfohlene Servos Benodigde servo’s 2x 9g
Recomm. Motor Push prop Moteur recomm. Hélice Propulsive Empf. Motor Drückluftschraube Aanbev. mot. duwschroef Inrunner B/L Kv3500
Recomm. propellor Hélice recomm. Empf. Luftschraube Aanbev. propeller 5x5E
Recomm. Motor ducted fan Moteur recomm. pour turbine Empf. Motor fur Impeller Aanbev. mot. impeller Outrunner B/L Kv4100
Recomm. EDF Turbine recomm. Empf. Impeller Aanbev. impeller EDF 64mm/5 blades
Recommended Controller ESC recommandé Empfohlener Regler Aanbevolen regelaar 45A
Battery Accu Akku Batterij 3s/2200mAh
Rx/Tx Rx/Tx Rx/Tx Rx/Tx 4Ch (V-mixer)
Extension lead Ralonge servo Verlängerungskabel Verlengkabel 2x 25cm
3. Required accessories*/ Accessoire nécessaires */ Erförderliche Teile*/ Benodigde onderdelen*
* Option

4copyright © 2011 BMI # 12870 Flyjet
4. Assembly / Assemblage / Montage / Montage
 View of the wing with the space for the aileron servo
Vue de l’aile et l’emplacement du servo d’aileron
Zicht van de vleugel met uitsparing voor de aileronservo
Sicht auf die Tragächen und die Aussparung für den Servo.
 Cut the surface out for the servo cable
Découpez pour le passage du câble de servo
Maak een uitsparing vrij voor de servokabel
Machen Sie eine Aussparung für den Servokabel.
 Stick the servo in the wing (contact glue) with the servo arm
aligned with the control horn
Collez le servo (colle de contact) dans son emplacement et veillez
que le bras du servo est aligné au guignol.
Lijm de servo (contactlijm) in zijn uitsparing en zorg ervoor dat de
servoarm tegenover het hoorntje staat.
Kleben Sie den Servo ein mit Kontaktkleber. Beachten dass der Rud-
erhorn nach Servoarm gut ausgerichtet ist.
 Connect the linkage between the servo and control horn.
Connectez le bras de commande du servo au guignol.
Verbind de stuurarm met de servoarm en het hoorntje.
Ruderhorn und Servoarm miteinander verbinden.
 Glue the locker part A in the cockpit.
Collez le languette de fermeture dans la partie avant de la verrière.
Lijm de sluiting A in het voorste gedeelte van de cockpit.
Kabineverschluss A in der Kabinehaube einkleben.
4.1 Aileron servo/ Servo d’aileron / Querruder servo / Rolroerservo
4.2 Canopy /Verrière / Kabinenhaube / Cockpit
Epoxy 5

# 12870 Flyjet copyright © 2011 BMI 5
 Pass the servo cables of the ailerons through the fuselage
Introduisez et passez les câbles des servos dans le fuselage.
Schuif de servokabels in de romp.
Führen Sie die Servokabel durch die Öffnungen im Rumpf.
 View of the wings with installed servos.
Vue des ailes avec les servos installés.
Zicht van de vleugels met ingebouwde servos
Sicht auf die Tragächen mit eingebauten Servos.
 Slide the wing joiner through the fuselage.
Introduisez la clef d’aile dans l’ouverture du fuselage.
Schuif de vleugelhouder door de opening in de romp.
Schieben Sie den Flächenverbinder durch die Öffnung im Rumpf
 Glue carefully the right wings to the fuselage and the wing joiner
in its groove with the servo cables above.
Collez avec précision l’aile droite au fuselage ainsi que la clef d’aile
dans sa rainure, le câble de servo au-dessus.
Lijm zorgvuldig de rechter vleugel aan de romp en de vleugelhouder
in de voorziene groef met de servokabel bovenop.
Die rechter Tragäche gegen den Rumpf positionieren und festkleben.
Beachten Sie dass der Flächenverbinder sich in die Aussparung ben-
det. Der Servokabel Obenauf den Flächenverbinder in die Rille legen.
4.3 Wing assembly / Montage de ailes / Montage der Flächen / Vleugelmontage
Epoxy 5
Epoxy 5
 Glue the locker part B in the fuselage
Collez le loquet de fermeture dans la partie avant du fuselage.
Lijm de sluiting B in het voorste gedeelte van de romp.
Kabineverschluss B in der Rumpf einkleben.

6copyright © 2011 BMI # 12870 Flyjet
 View inside the fuselage
Vue de l’intérieur du fuselage.
Binnenzicht van de romp.
Sicht auf der Innerseite des Rumpfes.
 Glue the rear side of the cockpit to the fuselage.
Collez la partie arrière de la verrière au fuselage.
Lijm het achterste deel van de cockpit aan de romp.
Den Rumpfdeckel positionieren und mit dem Rumpf verkleben.
4.4 View / Vue / Sicht / Zicht
4.5 Tail ns / Dérives verticales / Seitenleitwerk / Vleugelmontage
Epoxy 5
Epoxy 5
 Glue the rear ns in their grooves at 90° on the wing.
Collez les dérives verticales dans leurs encoches à 90° de l’aile.
Lijm de vaste roervlakken in hun groef op 90° tegenover de vleugel.
Die Seitenleitwerke einpassen (eventuell nacharbeiten wenn nötig),
ausrichten und mit Klebestoff einkleben.
 View of the rear side with ns installed
Vue des dérives installées.
Zicht van de gelijmde roervlakken.
Sicht auf die Eingeklebte Seitenruder.
 Glue carefully the left wings to the fuselage and the wing joiner
in its groove with the servo cables above.
Collez avec précision l’aile gauche au fuselage ainsi que la clef d’aile
dans sa rainure, le câble de servo au-dessus.
Lijm zorgvuldig de linker vleugel aan de romp en de vleugelhouder in
de voorziene groef met de servokabel bovenop.
Die linker Tragäche gegen der Rumpf positionieren und festkleben.
Beachten Sie dass der Flächenverbinder sich in die Aussparung ben-
det. Der Servokabel Obenauf der Flächenverbinder in die Rille legen
 Stick self-adhesive tape on top of the wing joiner.
Couvrez la clef d’aile et le câble du servo avec une bande adhésive.
Bedek de vleugelhouder en de servokabel met zelfklevende tape.
Die Rille mit Klebefolie abdecken.
Epoxy 5

# 12870 Flyjet copyright © 2011 BMI 7
 Glue the motor cowling on the ducted fan and to the lower part
of the fuselage.
Collez la partie supérieure à la turbine et au fuselage.
Lijm het bovenstuk aan de turbine en aan de romp.
Der Rumpfdeckel am Impeller und Rumpf festkleben.
Epoxy 5
 Install the motor on the motor plate and x with screws. Use
threat locker in order to avoid loosening the screws because of vibra-
tions
Fixez le moteur sur son bâti-moteur et sécurisez les vis au frein-let.
Schroef de motor vast op de motorsteun. Eventueel een borgmid-
del gebruiken om te vermijden dat de schroefjes lostrillen tijdens de
vlucht.
Schrauben Sie den Motor auf den Motorträger. Benutzen Sie ein
Schraubensicherungsmittel um ein Lockern des Motors durch Vibra-
tionen zu vermeiden
4.6.B Push Prop / Hélice Propulsive / Druckpropeller / Duwschroef
4.6 Propulsion / Propulsion / Antrieb / Aandrijving
4.6.A Impeller / Turbine / Impeller / Impeller
 Side view before RC installation
Vue latérale avant l’installation de la radiocommande.
Zijzicht vóór de inbouw der radiobesturingselementen.
Sicht auf das Modell bevor Einbau der Elektronik.
 Install and glue the ducted fan with its brushless motor and ESC
in the fuselage
Installez et collez la turbine et moteur dans la partie inférieure du
fuselage avec le contrôleur à l’avant.
Lijm de turbine met motor in de romp en plaats de controller
vooraan.
Impeller mit Motor einkleben und der Regler vorne in den Rumpf
einkleben.
Epoxy 5

8copyright © 2011 BMI # 12870 Flyjet
Controle surface travels:
Ailerons: 18mm up and down
Débattements des gouvernes :
Ailerons : 18mm de chaque côté
Ruderausschläge
Querruder: 18mm nach oben und unten
Roeruitslagen:
Rolroeren: 18mm boven en onder
Adjust the wing & fuselage conguration as in the diagrams / Vérication de la symétrie de l’assemblage /
Überprüfung der Symmetrie vom Flugmodell Controle van de vleugelsymmetrie
Control surface travels / Débattements des gouvernes / Ruderausschläge Roeruitslag
CG: 140 mm from leading edge,
measured at the fuselage.
Centrage 140 mm du bord d’attaque
contre le fuselage.
Schwerpunkt 140 mm vom Prol-
vorderkante (Rumpfseite)
Zwaartepunt: 140 mm van de aan-
valsboord tegen de romp.
18mm
Center of gravity / Centre de gravité / Schwerpunkt / Zwaartepunt
140 mm
CG
 Glue the upper part (motor cover) to the fuselage and make sure
that both parts on the end of the fuselage are properly aligned. Glue
the support ring to the tube as depicted.
Collez le capot moteur (partie supérieure) au fuselage inférieur et
prenez soin de bien aligner celui-ci et collez ensuite l’anneau de sup-
port sur le bord, comme illustré.
Lijm het bovenstuk (motordeksel) vast aan de romp en zorg ervoor
dat beide delen aan de achterzijde uitgelijnd zijn. Lijm de steunring
vast aan de koker zoals afgebeeld.
Kleben Sie den Motordeckel am Rumpf fest, und vergewissern Sie
sich davon das beide Teile ausgerichtet sind und Kleben Sie den
Stützring fest wie abgebildet.
 Mount the motor plate with brushless motor to the ring and x
with 3 screws.
Fixez le bâti-moteur avec son moteur sur l’anneau de support au
moyen de 3 vis.
Plaats de motorsteun met motor op de ring en zet deze vast met 3
schroefjes.
Den Motorträger mit dem Motor auf dem Stützring festschrauben wie
abgebildet mit 3 Schrauben.