Bourgeat NAV'THERM Specification sheet

NOTICE
D’UTILISATION
ET D’ENTRETIEN
INSTRUCTIONS
FOR USE AND
MAINTENANCE
BEDIENUNGS-UND
WARTUNGSANLEITUNG
INSTRUCCIONES
DE USO Y
MANTENIMIENTO
ISTRUZIONI PER
L’USO E PER LA
MANUTENZIONE
HANDLEIDING MET
BETREKKING TOT
GEBRUIK EN
ONDERHOUD
BRUKS- OCH
UNDERHÅLLS-
ANVISNINGAR
SYSTEME DE DISTRIBUTION DE REPAS
EN LIAISON FROIDE «NAV’THERM»
«NAV’THERM» COLD TRANSFER
MEAL DISTRIBUTION SYSTEM
«NAV’THERM» SYSTEM ZUR AUSGABE VO
KALT TRANSPORTIERTEN MAHLZEITEN
SISTEMA DE DISTRIBUCION DE COMIDAS
EN ENLACE FRIO «NAV’THERM»
SISTEMA DI DISTRIBUZIONE PASTI
IN LEGAME FREDDO «NAV’THERM»
«NAV’THERM» SYSTEEM VOOR GEKOELDE
MAALTIJDDISTRIBUTIE
«NAV’THERM» KYLTRANSPORT
MATDISTRIBUTIONSSYSTEM

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GF Groupe froid /Refrigerated unit /Kälteaggregat /Grupo frío /Gruppo del freddo/Koelunit / Kylenhet
VF Ventilateur froid / Cold fan/Kältegebläse /Ventilador frío /Ventola freddo/Ventilator koude lucht / Kylfläkt
VC Ventilateur chaud /Hot fan/Heizgebläse/Ventilador caliente /Ventola caldo /Ventilator warme lucht / Värmefläkt
VE Ventilateur extracteur / Extractor fan/Abzugsgebläse /Ventilador extractor /Ventilatore d’estrazione /Extractieven-
tilator / Utsugsfläkt
VM Ventouse magnétique / Magnetic suction cup / Türmagnet / Ventosa magnética / Ventosa magnetica / Magnetische
zuignap / Magnetgripdon
RE Résistance évaporation condensat / Condensate evaporation resistor/Widerstand für Kondensatverdampfung/ Resistencia evaporación condensados /Resistenza evaporazione condensa /Weerstand verdamping condensatie /
Motstånd för kondensatförångning
RRésistance chaud /Hot resistor/Heizwiderstand /Resistencia caliente /Resistenza caldo /Warme weerstand / Vär-
memotstånd
Ths Thermostat de sécurité / Safety thermostat / Sicherheitsthermostat / Termostato de seguridad / termostato di
sicurezza / Veiligheidsthermostaat / Säkerhetstermostat
EA Electro-aimant clapet / Valve electromagnet / Elektromagnet Klappe / Electroimán válvula/Elettromagnete valvola
/ Klep elektromagneet / Elektromagnetventil
SSonde PT100 régulation froid / Cold control PT100 sensor / Temperaturfühler PT100 Kälteregulierung /Sonda
PT100 regulación frío / Sonda PT100 regolazione freddo / Voeler PT100 koelregeling / PT100-sensor för kylkontroll
CC Contact présence chariot / Trolley presence contact / Kontakt Wagenpräsenz / Contacto presencia carro / Contatto
presenza carrello / Drukcontact wagen / Närvarokontakt för vagn
THc Sonde thermocouple régulation chaud / Hot control thermocouple sensor/Temperaturfühler Wärmeregulierung/ Sonda termopar regulación caliente/Sonda termocoppia regolazione caldo/Voeler thermokoppel warmteregeling /
Termoelementsensor för värmekontroll
CR Relais de chauffe / Heating relay / Heizrelais / Relé de calentador / Relè di riscaldamento / Verwarmingsrelais /
Värmerelä
Schémas électriques
Electrical diagram
Schaltpläne
Esquama eléctrico
Schema elettrico
Elektrisch schema
Elschema :

- 3 -
FONCTION
yCet appareil sert au maintien en température chaud et froid, et à la remise en température. Il ne peut pas être utilisé pour
de la réfrigération et de la cuisson.
yLes aliments doivent être introduits dans le chariot à une température inférieure entre 0°C et 3°C pour l’utilisation en
liaison froide ou supérieure à 63°C pour l’utilisation en liaison chaude.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Chariot navette
881800 Chariot navette 881803 Chariot navette 881900 Chariot navette 881903 Borne 880002
Nombre de niveaux :
Enceinte supérieure
Enceinte inférieure
12
4
8
12
4
8
12
6
6
12
6
6/
Capacité :
Enceinte supérieure : 4 grilles/bacs GN1/1-H 65mm 6 grilles/bacs GN1/1 - H65mm /
Enceinte inférieure :
Plateaux 350 x 270mm
Plateaux 460 x 360 à 480 x 380mm
Plateaux GN1/1 (530x325mm)
16
8
8
-
-
8
12
6
6
-
-
6
/
Bacs GN1/1
Bacs GN1/2 8 H65mm 16 H65mm 8 H65mm / 4 H100mm 16 H65mm / 8 H100mm 6 H65mm 12 H65mm 6 H65mm / 3 H100mm 12 H65mm / 6 H100mm /
Espacement entre les glissières :
Enceinte supérieure 71mm 71 mm /
Enceinte inférieure 76mm 74 mm /
L x P x H extérieur mm 698 x 686 x 1547 698 x 686 x 1547
557 x 589 x 1566
L x P x H intérieur mm :
Enceinte supérieure 438 x 540 x 321 438 x 540 x 508 /
Enceinte inférieure 438 x 540 x 687 438 x 540 x 508 /
Volume extérieur 711 litres 711 litres 498 litres
Volume intérieur utile :
Enceinte supérieure 76 litres 120 litres /
Enceinte inférieure 162 litres 120 litres /
Poids à vide 100 kg 100 kg 80 kg
Charge maximale :
Enceinte supérieure 15 kg 15 kg 22 kg 22 kg /
Enceinte inférieure 50 kg 50 kg 38 kg 38 kg /
Tension / / 230 V monophasé 50/60
Hz
Puissance électrique / / 4850 W
Puissance frigorifique / / 620 W
Ampérage / / 21 A
IP (Indice de protection) / / 21
Dimensions roues Ø 125mm
(4 pivotantes avec frein) Chape inox Ø 125mm (4 pivotantes avec frein) Chape inox /
Groupe frigorifique au R134a. Marquage CE. Nav’therm est conforme aux normes EN60335-1, EN 60335-2-49 et EN 60335-2-89.
INSTALLATION
yMise en place de la borne :
La borne sera installée, de préférence, contre une paroi et sur un sol plan et horizontal. Les orifices du ventilateur et du
groupe froid, situés à l’arrière, ne doivent pas être obstrués. Un passage libre de 50mm est nécessaire autour des côtés
gauche et arrière.
FRANÇAIS

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yBranchement électrique :
Alimentation par un câble électrique H07RNF de section 2,5mm², 2 phases + terre fourni avec l’appareil.
La borne sera raccordée :
- par un personnel qualifié.
- à un interrupteur omnipolaire entre la borne et le réseau électrique, conformément aux règles en vigueur.
- sous la dépendance d’un dispositif différentiel haute sensibilité et avec une protection contre les surintensités.
- à une terre efficace et conforme aux règles en vigueur.
- à un conducteur équipotentiel, non fourni avec l’appareil, à brancher sur l’écrou serti situé en partie arrière, basse,
entre les deux butées grises (sigle ).
PLATINE DE COMMANDE
1 : touche marche/arrêt 7 : afficheurs du temps
2 : voyant de présence chariot 8 : touche de programmation
3 : afficheurs de la température froide 9 : touche de diminution de valeur
4 : afficheurs de l’heure 10 : touche d’augmentation de valeur
5 : touche mode manuel 11 : voyant de remise en température
6 : voyant mode manuel 12 : voyant de maintien en température
REGLAGES DES PIEDS DE LA BORNE
Avant d’effectuer le réglage, enlever la porte de protection avant et la placer sur le côté de la borne comme indiqué sur le
schéma (fig 1).
Fig.1 Fig.2
Ouvrir les portes du chariot et les rabattre jusqu’aux aimants de maintien situés sur les cotés du chariot (fig 2).

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1. Positionner le chariot à environ 2 cm de la borne (fig 3). Vérifier le parallélisme entre les 2 appareils en mesurant
l’écart entre la borne et le chariot en haut et en bas. Un écart de 2mm maxi est correct. Si besoin régler les pieds
arrières rep B.
2. S’assurer visuellement que l’électro-aimant haut se trouve en face de la plaque magnétique (fig 4). Si besoin régler
les 4 vérins rep A et B en les tournant tous de la même valeur.
3. Face au chariot, portes ouvertes, vérifier visuellement l’alignement gauche / droite en prenant pour repère les
ouïes de ventilation par rapport à l’intérieur du caisson (fig 5). Si il n’est pas symétrique, régler les pieds gauches
ou droits. Suite à ce réglage revérifier le point 1.
4. La borne étant sous tension, mettre l’appareil en fonctionnement en appuyant sur la touche 1. Les afficheurs
s’allument brièvement puis l’heure est affichée. Approcher le chariot bien en face de la borne jusqu’à ce qu’il soit en
contact et pousser fermement. Les électro-aimants doivent verrouiller le chariot et la borne doit se mettre en route
(affichage de la température à gauche et présence chariot allumée).
5. Pour déverrouiller le chariot, appuyer sur la pédale rep C en bas à gauche (fig 6).
Fig.6
PROGRAMMATION
yLa programmation peut se faire sur la borne avec ou sans connexion du chariot. Mettre en marche la borne par appui sur
la touche 1.
yRéglage de l’heure : appuis simultanés sur les touches 8 et 10 pendant 3 secondes (afficheurs 4) :
- les deux afficheurs de gauche clignotent. Réglage des heures par les touches 9 et 10.
- validation par appui sur la touche 8.
- les deux afficheurs de droite clignotent. Réglage des minutes par les touches 9 et 10.
- validation par la touche 8.
yProgrammes :
- appuis simultanés sur les touches 9 et 10 pendant 3 secondes.
- affichage de «P1» sur les afficheurs 3.
- choisir le programme à modifier en appuyant sur les touches 9 ou 10.
- pour entrer dans le programme, valider par la touche 8.
Température de régulation en froid :
- les afficheurs 3 clignotent. Réglage par 9 et 10.
- validation par la touche 8.

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Heure de fin de remise en température ou heure de service :
- les afficheurs 4 de gauche clignotent. Réglage des heures par les touches 9 et 10.
- validation par la touche 8. Les afficheurs de droite clignotent. Réglage des minutes par les touches 9 et 10.
- validation par la touche 8.
Durée de remise en température :
- les afficheurs 7 clignotent. Réglage de la durée par les touches 9 et 10.
- validation par la touche 8.
- Affichage de «P1», «P2» ou «P3» sur les afficheurs 3.
- Modification d’un autre programme, procéder comme ci-dessus.
Désactivation d’un programme : par appui sur la touche 5, le programme est désactivé : affichage de «OFF» sur les afficheurs
4.
Activation d’un programme désactivé : par appui sur la touche 5, le programme est activé avec les valeurs précédemment
programmées.
- Si tous les programmes sont désactivés, la borne ne fonctionne qu’en froid.
- Sans appui pendant 10 secondes sur une touche, sortie du mode programmation.
Lorsqu’un programme est activé, l’indication P1, P2 ou P3 est affichée sur les afficheurs 3.
VERROUILLAGE DE L’ACCES PARAMETRES
Il est possible de verrouiller l’accès à tous les paramètres à l’aide d’un mot de passe. Si le verrouillage est activé, le mot
de passe sera demandé pour la modification de l’heure, des programmes et l’accès aux paramètres machine.
yPour activer le mot de passe : appuyer simultanément sur les touches 8 et 10.
Appuyer deux fois sur la touche 8 jusqu’à faire apparaitre LOCK sur l’afficheur central. A l’aide des touches 9 et 10 choisir
le mot de passe (de 01 à 99).
Appuyer sur la touche 8 pour valider ou attendre 10 secondes. Le mot de passe est activé.
ySuppression du verrouillage : Effectuer la même séquence que pour le verrouillage et définir 00 comme mot de passe.
GESTION DE LA COUPURE DE COURANT
En cas de coupure de courant pendant le fonctionnement de la borne, le chariot peut se déconnecter (les éléctro-aimants
ne sont plus alimentés) . Dans ce cas, lors du retour de courant, une alarme retentit jusqu’à que le chariot soit reconnecté
et le cycle qui était en cours reprend.
La carte possède un contact « sec » afin de piloter une alarme extérieure.
La sortie du câble se fera par un presse étoupe installé dans le trou pré-découpé en dessous du câble d’alimentation.
Attention : cette installation doit s’effectuer borne débranchée électriquement et par un personnel qualifié.
Pré-découpe
Contact Imax : 8A
U 230V

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SENS DU PANIER DE L’ENCEINTE SUPERIEURE
yChariots 881800 et 881803 :
Utilisation avec des récipients posés sur grille : Utilisation avec des bacs GN1/2 ou GN1/1 :
Suivant son utilisation, le panier doit être retourné.
yChariots 881900 et 881903 : Le panier de l’enceinte supérieure n’a pas de sens.
UTILISATION
yCet appareil est conçu pour assurer un maintien en température en froid dans l’enceinte inférieure pour les entrées,
desserts et boissons, et un maintien en température en froid, puis une remise en température suivi d’un maintien dans
l’enceinte supérieure pour les plats chauds.
Il peut être utilisé en liaison froide ou en liaison chaude.
LIAISON FROIDE
yLes aliments à charger doivent être à une température inférieure à 3°C.
yLe chargement se fait, de préférence, en local réfrigéré et dans un chariot réfrigéré. Le chariot chargé est transféré sur le
lieu d’utilisation et connecté à la borne au plus tard 1 heure après le chargement.
ySi votre chariot n’est pas réfrigéré au préalable, vous avez au plus 40mn pour le connecter à la borne:
- mettre sous tension la borne en appuyant sur la touche 1. Les afficheurs 4 affichent l’heure courante.
- ouvrir et rabattre la porte de la borne vers la gauche.
- ouvrir et rabattre sur la droite du chariot, une porte de chaque enceinte du même côté.
- positionner le chariot avec les portes ouvertes face à la borne, en le centrant en visuel, jusqu’à ce que la liaison soit
réalisée (bruit de fermeture du crochet).
- le démarrage du groupe froid se fait automatiquement. Le programme utilisé sera celui avec l’heure de service, à venir,
la plus proche de l’heure courante.
- la remise en température se réalisera suivant les valeurs entrées dans le programme sélectionné automatiquement. A
l’écoulement du temps de remise en température, la borne passera automatiquement en maintien en température.
- à tout moment vous pouvez savoir ce qui se passe :
* voyants 11 et 12 éteints : les deux enceintes sont en froid.
* voyant 11 allumé : l’enceinte supérieure est en remise en température. Les afficheurs 4 affichent alternative-
ment : heure courante pendant 6 secondes et heure de fin pendant 2 secondes. Les afficheurs 7 affichent le
temps de remise en température restant.
* Voyant 12 allumé : l’enceinte supérieure est en maintien en température.
Nota : si vous voulez réaliser le service plus vite que prévu, il faut arrêter l’automatisme et travailler en manuel :
Cas 1 : la remise en température n’a pas démarré :
- appuyer sur la touche 5 (manuel) et régler le temps de remise en température par les touches 9 et 10. Au bout de 10
secondes, l’afficheur se bloquera et la remise en température démarrera.
Cas 2 : la remise en température a démarré :
- arrêter la borne en appuyant sur la touche 1, puis remettre sous tension.
- appuyer sur la touche 5 (manuel) et régler le temps de remise en température par les touches 9 et 10. Au bout de 10
secondes, l’afficheur se bloquera et la remise en température démarrera.
yAffichage :
- à tout moment du cycle, affichage de l’heure en 4 et de la température froid en 3.
- durant le cycle de remise en température, affichage du temps restant de remise en 7.
LIAISON CHAUDE
yLes aliments froids doivent être à une température inférieure à 3°C, et les aliments chauds à une température supérieure
à 70°C.
yCharger l’enceinte inférieure en aliments froids, et l’enceinte supérieure en aliments chauds. Vous avez au plus 40mn pour
connecter le chariot à la borne :
- mettre sous tension la borne en appuyant sur la touche 1. Les afficheurs 4 affichent l’heure courante.
- ouvrir et rabattre la porte de la borne vers la gauche.
- ouvrir et rabattre sur la droite du chariot, une porte de chaque enceinte du même côté.
- positionner le chariot avec les portes ouvertes face à la borne en le centrant en visuel, jusqu’à ce que la liaison soit
réalisée (bruit de fermeture du crochet).
- le démarrage du groupe froid se fait automatiquement .
- appuyer sur la touche 5 (manuel). Mettre le temps de remise en température (afficheurs 7) à zéro. Au bout de 10
secondes, l’affichage se bloquera et le maintien en température démarrera.

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Service :
yLe service peut se faire en laissant le chariot connecté à la borne et en utilisant les portes extérieures, ou en déconnectant
le chariot de la borne :
- pour déconnecter le chariot, appuyer sur la pédale H;
- retirer le chariot et fermer les portes si vous désirez le déplacer.
- un cycle forcé de refroidissement de 3mn est lancé. Ce cycle permet d’abaisser rapidement la température de la borne
pour la connexion d’un nouveau chariot.
- si vous désirez connecter un nouveau chariot, attendre une dizaine de minutes après la fin du cycle forcé de refroidis-
sement;
-
si vous n’utilisez plus la borne, replacer la porte aimantée sur la face avant après la fin du cycle de refroidissement.
Causes de non fonctionnement :
yA la mise sous tension, rien ne s’allume :
- vérifier l’alimentation électrique.
- appuyer sur la touche 1.
yAprès la connexion du chariot, le voyant présence chariot 2 ne s’allume pas :
- le chariot est mal connecté.
yEn cours de remise ou de maintien en température, la chauffe de l’enceinte supérieure ne fonctionne pas :
- le thermostat de sécurité à déclenché, contacter votre revendeur.
yDes messages apparaissent sur les afficheurs 4 :
- «dEF1» la sonde de régulation froide est défectueuse.
- «dEF2» la sonde de régulation chaude est défectueuse.
Contacter votre revendeur.
yLa descente en température froide se fait moins rapidement que d’habitude :
- le condenseur est encrassé, procéder au nettoyage (voir ci-dessous).
- l’évaporateur est encrassé, procéder au nettoyage (voir ci-dessous).
ENTRETIEN
AVANT TOUT ENTRETIEN, DEBRANCHER ELECTRIQUEMENT LA BORNE
yAttendre que les deux appareils soient refroidis.
yChariot :
le chariot peut être nettoyé au jet basse pression.
yBorne :
Seule la partie avant peut être nettoyée au jet basse pression.
yNettoyage du condenseur :
- le nettoyage du condenseur doit être effectué par un service après vente.
- démonter la porte arrière et le déflecteur fixés par 2 vis.
- nettoyer le condenseur avec un aspirateur.
- si le condenseur est trop encrassé, démonter le bloc froid complet.
- remonter la partie arrière et le déflecteur.
yNettoyage de l’évaporateur :
- démonter la tôle avant.
- enlever la boîte inox située sur la droite de l’évaporateur en tirant dessus (voir schéma ci-dessous).
- nettoyer l’évaporateur avec un aspirateur ou au jet basse pression.
yProduits à utiliser :
Généralités sur l’acier inoxydable : La dénomination « acier inoxydable » peut prêter à confusion. C’est un acier qui
«résiste» à la corrosion sous certaines conditions.
Tout type d’acier inoxydable peut se corroder :
- austénitique. Exemple « inox 304 » autrement appelé 18/10.
- ferritique. Exemples : « F17 » ou « F18TNb ».
La résistance à la corrosion des aciers inoxydables est liée à l’existence d’une couche passive d’oxyde de chrome qui se
reconstitue spontanément au contact de l’air. Tout phénomène contrariant la création de cette couche peut provoquer de
la corrosion.
C’est pour cette raison qu’il faut débarrasser périodiquement la surface de l’inox des salissures diverses qui peuvent être
à l’origine d’une dégradation du niveau de résistance de la couche passive et également veiller au bon respect des étapes
d’entretien. (Préparation au nettoyage / nettoyage / rinçage / désinfection / rinçage / séchage).
Un entretien régulier avec rinçage prolongé à l’eau est le meilleur moyen de reconstituer et maintenir la couche passive .
Chacune des étapes liées à l’entretien présente des risques de détérioration de la couche passive : utilisation d’eau dure
/ surdosage des produits d’entretien / utilisation de détergents chlorés / résidus alimentaires sur les produits / rinçage
insuffisant …..
Pour tout cas de corrosion, il convient d’identifier quel est l’élément ou l’étape qui en est à l’origine.

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Conseils :
- maintenir les surfaces en acier inoxydable propres et sèches. Laisser l’air circuler.
- faire un nettoyage quotidien pour éliminer le tartre, les graisses et tous résidus d’aliments. La corrosion peut se former
sous ces couches par manque d’arrivée d’air.
- le nettoyage quotidien peut être réalisé avec un chiffon humide. Si nécessaire :
* utiliser de l’eau savonneuse, des produits de nettoyage pauvres en chlorure, des détergents non javellisés,
des dégraissants pour vitrages.
* enlever les saletés coriaces avec une brosse non métallique (matière plastique, soies naturelles ou laine d’acier
inoxydable).
- ne pas rayer les surfaces avec des métaux autres que l’acier inoxydable. En particulier, ne pas utiliser de brosses en fer .
- les taches de rouille fraiches peuvent être enlevées par des agents abrasifs doux ou de la toile émeri fine.
- pour des taches plus importantes, utiliser de l’acide oxalique chaud concentré à 2-3%. Si nécessaire, faire un traitement
avec de l’acide nitrique concentré à 10%.
Après tout traitement, laver abondamment à l’eau et essuyer.
L’utilisation d’acide est réservée aux personnes formées et sous le respect des réglementations.
Produits à proscrire :
- l’eau de javel et les dérivés chlorés
- l’acide chlorhydrique
- les poudres abrasives à l’oxyde de fer.
Capots supérieurs en polyéthylène : ne pas utiliser d’alcool éthylique, dérivés de vin, eau de javel pure, essence, vinaigre,
acide sulfurique, nitrique, chlorhydrique...
PRECAUTIONS D’EMPLOI
yCet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par des personnes (y compris les enfants) dont les capacités physiques,
sensorielles ou mentales sont réduites, ou des personnes dénuées d’expérience ou de connaissance, sauf si elles ont pu
bénéficier, par l’intermédiaire d’une personne responsable de leur sécurité, d’une surveillance ou d’instructions préa-
lables concernant l’utilisation de l’appareil.
yIl convient de surveiller les enfants pour s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil.
Cet appareil porte le symbole du recyclage conformément aux directives 2002/95/CE et 2002/96/CE concernant les Déchets
d’Equipements Electriques et Electroniques (DEEE ou WEEE). En fin de vie, l’appareil doit être recyclé en respectant la
règlementation en vigueur dans le pays d’installation.
MAINTENANCE
POUR TOUTE OPERATION DE MAINTENANCE ET NOTAMMENT SUR LE GROUPE FRIGORIFIQUE ET SON CIRCUIT, FAIRE
APPEL AU FABRICANT, A UN SERVICE APRES VENTE SPECIALISÉ ET AGRÉÉ
OU DES PERSONNES DE QUALIFICATION SIMILAIRE.

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TEMPS MOYEN DE REMISE EN TEMPERATURE
Temps moyen à pleine charge en minutes.
Produits GN1/8 ou similaire GN1/3 ou GN1/4 GN1/2
VIANDES
Viande en sauce 30 35 45
Rôti 30 35 40
Volaille rôtie 30 35 40
Volaille en sauce 30 35 45
Saucisse 30 35 45
Steak hâché 35 40 45
Boeuf bourguignon 35 40 45
POISSON
Frit, pané, meunière 35 40 45
En sauce 35 40 45
Brandade de morue 40 45 50
LEGUMES
Pochée de légumes 35 40 45
Haricots 35 40 45
Petits pois 25 30 40
Epinards 30 35 45
Salsifis 35 40 45
Choux fleurs 35 40 45
AUTRES
Quenelles 30 35 45
Pâtes, riz 35 40 45
Couscous 30 35 40
Gratin Dauphinois 40 45 50
Quiche 25 30 40
Lasagnes 35 40 45
Purée 35 40 50
Choucroute 35 40 45
Les produits cités dans le premier tableau ci-dessus peuvent être réchauffés en bac GN1/2 H65mm en inox.
Charge maximum par niveau : 3,6 kg. A cette charge, les temps ci-dessus sont à augmenter de 5mn.

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ENGLISH
FUNCTION
yThis apparatus is used for hot and cold temperature hold and reheating. It cannot be used for refrigeration or cooking.
yFood must be inserted in the trolley at a lower temperature comprised between 0 °C and 3 °C when used for cold meal
transfer or exceeding 63 °C when used for hot meal transfer.
TECHNICAL FEATURES
Shuttle trolley
881800 Shuttle trolley 881803 Shuttle trolley 881900 Shuttle trolley 881903 Terminal 880002
Number ol levels :
Upper enclosure
Lower enclosure
12
4
8
12
4
8
12
6
6
12
6
6/
Capacity :
Upper enclosure : 4 GN1/1 grids/containers- 65mmdeep 6 GN1/1 grids/ containers 65mm deep /
Lower enclosure :
Trays 350x270mm
Trays 460x360 to 480x380mm
GN1/1 trays (530x325mm)
16
8
8
-
-
8
12
6
6
-
-
6/
GN1/1 containers
GN1/2 containers 8 H65mm 16 h65mm 8 H65mm/4 H100mm 16 H65mm/8 H100mm 6 H65mm 12 h65mm 6 H65mm/3 H100mm 12 H65mm/6 H100mm /
Space between shelves :
Upper enclosure 71mm 71mm
Lower enclosure 76mm 74mm
L x P x H exterior mm 698 x 686 x 1547 698 x 686 x 1547 557 x 589 x 1566
L x P x H interior mm :
Upper enclosure 438 x 540 x 321 438 x 540 x 508 /
Lower enclosure 438 x 540 x 687 438 x 540 x 508 /
Overall cubage 711 liters 711 liters 498 liters
Overall cubage :
Upper enclosure 76 liters 120 liters /
Lower enclosure 162 liters 120 liters /
Net weight 100 kg 100 kg 80 kg
Maximum load :
Upper enclosure 15 kg 15 kg 22 kg 22 kg /
Lower enclosure 50 kg 50 kg 38 kg 38 kg /
Voltage / / 230V single phase
50/60 Hz
Power / / 4850 W
Cooling capacity / / 620 W
Amperage / / 21 A
IP (Protection index) / / 21
Castor dimensions Ø 125mm (4 swivelling with brake)
Stainless-steel Ø 125mm (4 swivelling with brake) Stainless-steel /
Refrigeration unit at R134a. EU approved. Nav’therm is conform with EN 60335-1, EN 60335-2-49 et EN 60335-2-89.
FITTING-OUT
yTerminal setting-up :
The terminal will preferably be set up against a wall and on a plane and level ground. The orifices du fan and of the refrige-
rated unit, located at the rear, must not be obstructed. A clear passage of 50mm is required around the left and rear sides.

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Electrical connection :
Powered with a 2,5mm² cross section H07RNF power cable, 2 phases + ground supplied with the equipment.
The terminal shall be connected:
- by a qualified person.
-
to an omnipole switch between the terminal and the electric network, in compliance with regulations in effect .
- in series with a high sensitivity differential device with protection against over-currents.
- to an efficient ground, in compliance with regulations in effect.
- to an equipotential conductor, not provided with the equipment, to be connected to the captive nut located low at the
back, between the two grey stops (logo ).
CONTROL PANEL
1 : on/off switch 7 : timers
2 : trolley presence indicator light 8 : programming switch
3 : cold temperature displays 9 : value decrease button
4 : time displays 10 : value increase button
5 : manual mode switch 11 : reheating indicator light
6 : manual mode indicator light 12 : temperature hold indicator light
ADJUSTING THE FEET OF THE TERMINAL
Before adjusting, remove the front protection door, and place it on the side, of the terminal as shown in the diagram (fig 1).
Fig.1 Fig.2
Open the trolley doors and fold them back against the holding magnets on the side of the trolley (fig 2).

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1. Position the trolley at about 2cm from the terminal (fig 3). Check the 2 units are parallel, by measuring the gap
between the terminal and the trolley at the top and bottom. A gap of 2mm max is correct. If necessary, adjust the
rear feet item B.
2. Check visually that the upper electromagnet is opposite the magnetic plate (fig 4). If required, adjust the 4 jacks
item A and B by turning them all by the same value.
3. Opposite the trolley, doors open, check visually the left/right alignment while taking as reference the ventilation
louvers in respect of inside the caisson (fig 5). If not symmetrical, adjust the left or right feet. After adjusting, check
point 1.
4. With the terminal powered on, start the unit by pressing key 1. The displays should light up briefly, and then display
the current time. Approach the trolley to the terminal until it is in contact and push firmly. The electromagnets
must lock the trolley and the terminal must start up (temperature display on the left and trolley present lit).
5. To release the trolley, press the pedal item C in the lower left corner (fig 6).
Fig.6
PROGRAMMING
yProgramming may be performed on the terminal with or without connecting the trolley. Switch the terminal on by depres-
sing switch 1.
ySetting time : simultaneously depress switch 8 and button 10 for 3 seconds (displays 4) :
- both LH side displays blink. Set the hours by means of buttons 9 and 10.
- confirm by depressing switch 8.
- both RH side displays blink. Set the minutes by means of buttons 9 and 10.
- confirm with switch 8.
yProgrammes :
- simultaneously depress buttons 9 and 10 for 3 seconds.
- «P1» appears on displays 3.
- select the programme to be modified by depressing buttons 9 or 10.
- in order to enter the programme, confirm with switch 8.
yCold control temperature :
- displays 3 blink. Set with buttons 9 and 10.
- confirm with switch 8.

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yReheating end time or service time :
- LH side displays 4 blink. Set hours with buttons 9 and 10.
- confirm with switch 8. RH side displays blink. Set minutes with buttons 9 and 10.
- confirm with switch 8.
yReheating duration :
- displays 7 blink. Set duration with buttons 9 and 10.
- confirm with switch 8.
- «P1», «P2» or «P3» appear on displays 3.
- In order to modify another programme, proceed as above.
Deactivation of a programme : the programme is deactivated by depressing switch 5. «OFF» appears on displays 4.
Activation of a deactivated programme : the programme is activated with the previously set values when depressing switch
5.
- Should all programmes be deactivated, the terminal only operates in cold.
- If no button is depressed for 10 seconds, programming mode is quit.
When a programme is activated, the indication P1, P2 or P3 is displayed on the displays 3.
LOCKING THE PARAMETER ACCESS
Access to all parameters can be locked using a password. If locking is activated, the password is required to change the
time, programmes and access to machine parameters.
yTo activate the password : press keys 8 and 10 simultaneously.
Press key 8 twice until LOCK appears on the central display. Use keys 9 and 10 to select the password (from 01 to 99).
Press key 8 to validate or wait for 10 seconds. The password is activated.
yRemoving the lock : Apply the same sequence as for locking and define 00 as password.
POWER FAILURE MANAGEMENT
In case of power failure while the terminal is operating, the trolley may be disconnected (the electromagnets are no longer
supplied). In this case, when power is restored, an alarm sounds until the trolley is reconnected, and the cycle in progress
is resumed.
The card has a ‘dry’ contact to control an outside alarm.
Cable output will be ensured through a cable gland in the pre-cut hole below the power cable.
Caution! Installation must be performed with the terminal disconnected electrically and by skilled staff.
Imax contact : 8A
U 230V
Pre-cut

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ORIENTATION OF THE UPPER CHAMBER BASKET
yTrolleys ref.881800 and 881803 :
Use with receptacles set on the grid : Use with GN1/2 or GN1/1 tubs :
Depending on its use, the basket must be turned over.
yTrolley ref.881900 and 881903 : The upper compartment basket has no given direction.
OPERATION
yThis apparatus is designed to hold cold temperature in the lower enclosure for starters, desserts and beverages and for
cold temperature hold then reheating followed by hot temperature hold in the upper enclosure for hot dishes.
It may be used for cold meal transfer or hot meal transfer.
COLD MEAL TRANSFER
yThe temperature of the food to be loaded must be less than 3 °C.
yLoading is preferably performed in a refrigerated room and a refrigerated trolley. The loaded trolley is transferred to the
operating site and connecting to the terminal no later than 1 hour after loading.
yIf your trolley has not been previously refrigerated, you must connect it to the terminal before 40 minutes:
- energise the terminal by depressing switch 1. Displays 4 indicate the current time.
- open the terminal’s door and swing it back leftward.
- open and swing back to the right hand side of the trolley a door of each enclosure on the same side.
- place the trolley with its doors open in front of the terminal, by visually centring it, until junction is made (closing noise
of the hook).
- the refrigerated unit automatically starts up. The programme used will be the one featuring next service time, closest
to current time.
- reheating will be performed according to the data entered in the automatically selected programme. When reheating
time has elapsed the terminal will automatically switch to temperature hold.
- you can know what is going on at anytime :
* indicator lights 11 and 12 off: both enclosures are cold.
* indicator light 11 on: upper enclosure is reheating. Displays 4 alternately indicate the current time for 6 se-
conds and end time for 2 seconds. Displays 7 indicate the remaining reheating time.
* Indicator light 12 on: upper enclosure is at temperature hold.
yNote : if you want to perform service earlier than planned, you must switch the apparatus from automatic to manual :
Case 1 : Reheating did not start :
- Depress the button 5 (manual) and set the reheating time by the buttons 9 and 10. After ten seconds, the display will stop
blinking and reheating will start.
Case 2 : Reheating has started :
- switch off the terminal by means of switch 1, then reenergise.
- depress switch 5 (manual) and set reheating time with buttons 9 and 10. After 10 seconds, the display will stop blinking
and reheating will start.
yDisplay :
- At any moment of the cycle, time display in 4 and cold temperature in 3.
- during the reheating cycle, display of remaining time in 7.
HOT MEAL TRANSFER
yCold food must be at the temperature below 3 °C, and hot food at a temperature over 70°C.
yLoad the lower enclosure with cold food, and the open closure with hot food. You must connect the trolley to the terminal
before 40 minutes:
- energise the terminal by depressing switch 1. Displays 4 indicate the current time.
- open the terminal’s door and swing it back leftward.
- open and swing back to the right hand side of the trolley a door of each enclosure on the same side.
- place the trolley with its doors open in front of the terminal, by visually centring it, until junction is made (closing noise
of the hook).
- the refrigerated unit automatically starts up.
- depress switch 5 (manual). Set the reheating time (displays 7) to zero. After 10 seconds, the display stops blinking and
temperature hold starts.

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Service :
yService can be performed while the trolley is connected to the terminal and by using outer doors, or after the trolley has
been disconnected from the terminal:
- in order to disconnect the trolley, depress pedal H;
- remove the trolley and close the doors if you wish to move it.
- a 3 min forced cooling cycle is launched. This cycle allows fast temperature drop of the terminal to connect a new trol-
ley.
- to connect a new trolley, wait for about ten minutes for the forced cooling cycle to end;
- if you no longer use the terminal, change the magnetized door on the front face before the end of the cooling cycle.
Failures :
yWhen energising, nothing happens:
- check electrical supply.
- depress switch 1.
yThe trolley presence indicator light 2 does not come on when connecting the trolley:
- the trolley is not properly connected.
yDuring reheating or temperature hold, upper enclosure heating does not operate:
- the safety thermostat has tripped, consult your dealer.
yMessages appear on displays 4:
- «dEF1» the cold control sensor is faulty.
- «dEF2» the hot control sensor is faulty.
Consult your dealer.
yDecrease to cold temperature is not as quick as usual:
- the condenser is fouled, clean it (see below).
- the evaporator is fouled, clean it (see below).
MAINTENANCE
BEFORE ANY MAINTENANCE OPERATION,
DISCONNECT ELECTRICAL SUPPLY OF THE TERMINAL
yWait for both apparatuses to have cooled down.
yTrolley :
the trolley may be washed with a low pressure water jet.
yTerminal :
The front part alone may be washed with a low pressure water jet.
yCondenser cleaning:
- condenser cleaning must be performed by a customer service.
- remove the back door and the deflector fastened with 2 screws.
- clean the condenser with a vacuum cleaner.
- should the condenser be too fouled, remove the complete cold unit.
- reinstall the rear portion and the deflector.
yEvaporator cleaning:
- remove the front metal panel.
- remove the stainless steel box located on the RH side of the evaporator by pulling it (see diagram below).
- clean the evaporator with a vacuum cleaner or a low pressure water jet.
yProducts to be used :
General information on stainless steel : The term “stainless steel” can cause some confusion. It is steel which “resists” to
corrosion in certain conditions.
Any type of stainless steel can be corroded:
- austenitic, e.g. “stainless steel 304” also called 18/10.
- ferritic, e.g. “F17” or “F18TNb”.
Resistance to corrosion of stainless steel results from the existence of a passive layer of chromium oxide which is renewed
spontaneously when in contact with the air. Any phenomenon interfering with the creation of this layer is likely to cause
corrosion.
This is why stainless steel surfaces must be regularly rid of miscellaneous contamination which may damage the level of
resistance of the passive layer, and also ensure the maintenance steps are observed. (Preparation to cleaning / cleaning /
rinsing / disinfection / rinsing / drying).
Regular maintenance with extended rinsing with water is the best method to renew and maintain the passive layer.
Each of the steps linked with maintenance presents risks of damaging the passive layer: using hard water / overdosing
detergents / using chlorine-based detergents / food residue on the products / insufficient rinsing…..
Whenever corrosion appears, the element or step having led to it must be identified.

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Advice :
- maintain stainless steel surfaces clean and dry. Ensure there is a sufficient flow of air.
- clean daily to remove scale, grease and any food residue. Corrosion can form under these layers by lack of air inlet.
- daily cleaning can be performed with a damp cloth. If necessary :
* use soapy water, cleaning products with low chloride content, javel-free detergents, window degreasers.
* remove hard stains with a non metallic brush (plastic material, natural bristles or stainless steel wool).
- do not scratch the surfaces with metals other than stainless steel, and more particularly, never use iron brushes.
- remove fresh rust stains with soft abrasive agents or fine emery cloth.
- for larger stains, use hot oxalic acid with a 2-3% concentration. If necessary, apply a treatment with nitric acid concen-
trated at 10%.
After treatment, wash thoroughly with water and wipe.
The use of acid is reserved to skilled persons and complying with regulations.
Product to ban :
- Javel water and chlorine based products
- hydrochloric acid
- iron oxide abrasive powders.
Polyethylene upper cowlings: do not use ethyl alcohol, spirits, pure bleach, petrol, vinegar, sulphuric, nitric, hydrochloric
acid, etc...
PRECAUTIONS IN USE
yThis equipment is not intended for use by individuals (including children) with reduced physical, mental or sensory capa-
cities, or by individuals lacking the necessary experience or knowledge, unless they have received supervision or prior
instructions relating to the use of the equipment by an individual responsible for their safety.
yChildren should be supervised in order to ensure that they do not play with the equipment.
This equipment carries the recycling symbol in accordance with Directives 2002/95/CE and 2002/96/CE relating to Waste
Electrical or Electronic Equipment (DEEE or WEEE) At the end of its working life the equipment should be recycled in accor-
dance with the regulations that are in force in the country of its installation.
MAINTENANCE
FOR ANY MAINTENANCE OPERATION, PARTICULARLY, ON THE REFRIGERATOR UNIT AND ITS CIRCUIT,
CALL THE MANUFACTURER, AN APPROVED SPECIALISED AFTER SALES SERVICE OR
PERSONS WITH SIMILAR QUALIFICATIONS.

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AVERAGE REHEATING TIME
Average time in minutes at full load.
Products GN1/8 or equivalent GN1/3 orGN1/4 GN1/2
MEAT
Meat in sauce 30 35 45
Roast 30 35 40
Roasted poultry 30 35 40
Poultry in sauce 30 35 45
Sausage 30 35 45
Minced beef 35 40 45
Beef bourguignon 35 40 45
FISH
Fried, breaded, meuniere 35 40 45
In sauce 35 40 45
Cod brandade 40 45 50
VEGETABLES
Boiled vegetables 35 40 45
Beans 35 40 45
Peas 25 30 40
Spinach 30 35 45
Salsify 35 40 45
Cauliflower 35 40 45
OTHER
Quenelles (dumplings) 30 35 45
Pasta, rice 35 40 45
Couscous 30 35 40
Potato gratin 40 45 50
Quiche 25 30 40
Lasagne 35 40 45
Purée 35 40 50
Sauerkraut 35 40 45
The products listed in the above chart may be heated in a stainless cooking tray GN1/2, H65mm.
Maximum load per level : 3,6 kg.
For this weight, 5 min. should be added to the above times

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DEUTSCH
FUNKTION
yDieses Gerät hält die Speisen warm oder kalt und regeneriert sie. Es dient nicht zum Abkühlen oder Garen von Speisen.
yFür die Kühlhaltung werden die Lebensmittel mit einer Kerntemperatur zwischen 0°C und 3°C in den Wagen eingesetzt
und für die Warmhaltung mit einer Temperatur über 63°C.
TECHNISCHE KENNZEICHEN
Servierwagen
881800 Servierwagen 881803 Servierwagen 881900 Servierwagen 881903 Andockstation 880002
Schienen-Anzal : Oberer Bereich
Unterer Bereich
12
4
8
12
4
8
12
6
6
12
6
6/
Kapazität :
Oberer Bereich : 4 Roste/Behälter GN1/1- H65mm 6 Roste/Behälter GN1/1-H65mm /
Unterer Bereich :
Tabletts 350x270mm
Tabletts 460x360 bis 480x380mm
Tabletts GN1/1 (530x325mm)
16
8
8
-
-
8
12
6
6
-
-
6
/
Behälter GN1/1
Behälter GN1/2 8 H65mm 16 h65mm 8 H65mm/4 H100mm 16 H65mm/8 H100mm 6 H65mm 12 h65mm 6 H65mm/3 H100mm 12 H65mm/6 H100mm /
Schienen Abstand :
Oberer Bereich 71mm 71mm /
Unterer Bereich 76mm 74mm /
L x B x H aussen mm 698 x 686 x 1547 698 x 686 x 1547 557 x 589 x 1566
L x B x H innen mm :
Oberer Bereich 438 x 540 x 321 438 x 540 x 508 /
Unterer Bereich 438 x 540 x 687 438 x 540 x 508 /
Gesamtvolumen 711 Liter 711 Liter 498 Liter
Innenvolumen :
Oberer Bereich 76 Liter 120 Liter /
Unterer Bereich 162 Liter 120 Liter /
Leergewicht 100 kg 100 kg 80 kg
Höchstbelastung :
Oberer Bereich 15 kg 15 kg 22 kg 22 kg /
Unterer Bereich 50 kg 50 kg 38 kg 38 kg /
Spannung / / 230 V einphasig 50/60
Hz
Leistung / / 4850 W
Kühlleistung / / 620 W
Absicherung / / 21 A
IP (Schutzindex) / / 21
Abmessung der Rollen Ø125mm (4 Laufrollen mit
Feststellung) Edelstahlgehäuse Ø125mm (4 Laufrollen mit Feststellung) Edelstahlgehäuse /
Kälteaggregat mit R134a. CE-Kennzeichnung. Nav’therm erfüllt die Anforderungen der Normen EN60335-1,
60335-2-49 und EN 60335-2-89.
EINRICHTEN
yAufstellen der Andockstation :
Die Andockstation wird bevorzugt gegen eine Wand und auf einen ebenen, horizontalen Boden aufgestellt. Die Öffnungen
der Lüftung und des an der Rückseite angebrachten Kühlaggregats dürfen nicht blockiert sein. An den linken und hinteren
Seiten muss ein Freibereich von 50 mm gewährleistet werden.

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yElektrischer Anschluss :
Stromversorgung mit Elektrokabel H07RNF, Querschnitt 2,5 mm², 2 Phasen + Erde, mit dem Gerät geliefert. Der Anschluss
der Andockstation erfolgt
- durch qualifiziertes Personal.
-
mit onmipolarem (polunabhängigem) Schalter zwischen Andockstation und Netzstrom gemäß den geltenden Vorschriften .
- mit Fehlerstrom-Schutzeinrichtung hoher Empfindlichkeit und Schutz gegen Überspannung.
- an eine wirksame Erdung und nach den geltenden Bestimmungen.
- an einen Potentialausgleichsleiter, der nicht im Lieferumfang des Gerätes enthalten ist, anzuschließen an die Einpress-
mutter im hinteren unteren Abschnitt, zwischen den beiden grauen Anschlägen (Abk. ).
BEDIENELEMENTE
1 : Ein-/Ausschalttaste 7 : Zeitanzeiger
2 : Melder Wagenpräsenz 8 : Programmiertaste
3 : Kalttemperaturanzeiger 9 : Taste Einstellwert herabsetzen
4 : Uhr 10 : Taste Einstellwert heraufsetzen
5 : Taste Handbetrieb 11 : Melder Regenerieren
6 : Melder Handbetrieb 12 : Melder Temperaturhalten
EINSTELLUNGEN DER FÜSSE DER ANDOCKSTATION
Vor dem Einstellen ist die vordere Schutztüre abzunehmen, und wie auf dem Schema (Abb.1) dargestellt, seitlich an der
Andockstation abzustellen.
Fig.1 Fig.2
Öffnen Sie die Türen des Wagens und klappen Sie diese bis zu den Haltemagneten seitlich am Wagen (Abb. 2) zurück.