Chamberlain ELITE Series Manual

575V THREE PHASE WIRING DIAGRAM
Models SL585UL and SL595UL
COMM
LINK
BA
CLASS 2 SUPPLY
24 VDC
500 mA MAX
TRANSFORMER
J14
J11
J12
LINE IN
J1
L1
J2
L2
J3
L3 J7
COMM WHITE
(BLACK)
(WHITE)
(PURPLE)
208V RED
240/575V ORANGE 480V PURPLE
J9
J5
J4
J6
MOTOR
CURRENT
480V
BRAKE
240V/208V
575V
J8
12V
12V
24V
J10 J13
4
3
2
1
RPM & LIMITS
ALA
SET
87654321 9
4
3
2
1
8 7654321 21 4321 4321
789654321
21
12
9 10
1
3
15
COM
120
480
575
240
123
13
12
13
14
15
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
T3
T1 T2
4321
TRANSFORMER
J14
J11
J12
LINE IN
J1
L1
J2
L2
J3
L3 J7
COMM WHITE
(BLACK)
(WHITE)
(PURPLE)
208V RED
240/575V ORANGE 480V PURPLE
J9
J5
J4
J6
MOTOR
CURRENT
480V
BRAKE
240V/208V
575V
J8
J10
12V
12V
24V
CLOSE
Limit Switch
OPEN
Limit Switch
Limit Switch Wiring
CONTROL BOARD
Black
Blue
Black
Yellow
Black
Green
Red
RED/GREEN LIGHT FUNCTIONALITY
123
Red light wired to AUX RELAY 1. Green light wired to AUX RELAY 2.
AUX RELAY 1 SWITCHES
OFF
Red light OFF*
OFF OFF
CLOSED
GATE STATE AUX RELAY 2 SWITCHES
Green light OFF
123ON ON ON
OPENING
OPEN
CLOSING
Defined Mid Stop
Undefined Mid
Stop
Timer more than
5 seconds
Timer less than
5 seconds
* For red light ON when gate is closed, set switch 1 on AUX RELAY 1 to ON
Red light ON/FLASH
Red light OFF
Red light ON/FLASH
n/a
Red light ON
Red light OFF
Red light ON/FLASH
Green light OFF
Green light ON
Green light OFF
Green light OFF
n/a
Green light OFF
Green light ON
RPM BOARD
RESET
BUTTON
PRODUCT ID
SL585UL - Blue
SL595UL - Black
CONTROL BOARD
ANTENNA
N.C.
INTERRUPT LOOP
or
PHOTOELECTRIC SENSORS
for CLOSE cycle
EDGE SENSOR
for CLOSE cycle
SHADOW LOOP
EXIT LOOP
EXIT
OPTIONAL ACCESSORY
WIRING
ACCESSORY POWER
24VAC 2.2 AMPS MAX
FIRE
DEPARTMENT
3-BUTTON CONTROL STATION
MAGLOCK
(Optional)
SOLENOID LOCK
(Optional) OR
Shielded Twisted Pair Cable
(Primary/Secondary link to other
gate operator) Ground the shield of
the cable to the chassis ground of
each operator.
ACCESSORY POWER
24VDC 0.5A Maximum
Not Provided
PHOTOELECTRIC
SENSORS
for OPEN cycle
Not Provided
Jumper
ALARM
Black
White
White
Orange
Purple
Gray
Green
Blue
Red
Orange
White
White
Black
Red
TRANSFORMER
These switches determine if the corresponding
photoelectric sensor or edge sensor will function
for the OPEN or CLOSE cycle.
PLUG-IN LOOP DETECTOR
Model LOOPDETLM
EXPANSION BOARD
N.C.
SHADOW LOOP
EXIT LOOP
INTERRUPT LOOP
AUXILIARY
RELAY 2
AUXILIARY
RELAY 1
These switches control how the Auxiliary Relays will function.
Jumper
SINGLE BUTTON CONTROL STATION
3-BUTTON CONTROL
STATION
PHOTOELECTRIC SENSORS
PHOTOELECTRIC SENSORS
or EDGE SENSORS
POWER BOARD
THREE PHASE
Black
Yellow
Blue
Blue
Red
Normally Open Common Normally Closed
Normally Open
Common
Normally Closed
Yellow
Yellow
Yellow
Yellow
Blue
Yellow
Blue
MOTOR
HARNESS
SOLENOID BRAKE
MOTOR
Blue
Yellow
Brown
Brown
Red
Purple
Purple
Purple
Purple
24 VAC
PTC FUSE
MOV ASSEMBLY
Connected across J1, J2, J3
HORSE POWER ID
1/2 HP - White
1 HP - Brown
2 HP - Red
N.C.
HEATER
White
Black
Red
N.C.
N.C.
POWER BOARD
Three Phase
NOTE:The switch is located in the
electrical box for Model SL595.
SWITCH
INCOMING POWER
JUNCTION BOX
Power Wiring
L3 Purple L2 White L1 Black
Green
Purple
White Black
Attach
to metal
chassis
EDGE SENSOR
OR
WIRELESS EDGE KIT Model LMWEKITU
LOCKS
ACCESSORY
POWER DUAL
GATES ENTRAPMENT
PROTECTION LOOPS CONTROLS
ACCESS CONTROL
DEVICE
Connect external radios to DC
control board accessory power
only.
N.O.
COM
Earth Ground Rod
C
NO
NC
C
NO
NC
SWITCH SETTINGS
123 RELAY 1 RELAY 2
OFF Relay always off Relay always offOFF OFF
OFF OFF ON Energizes at open limit Energizes at open limit
OFF OFFON Energizes when not at
close limit
Energizes when not at
close limit
OFF ONON Energizes when motor is on Energizes when motor is on
ON OFFOFF Energizes 3 seconds prior
and during gate motion
Energizes 3 seconds prior
and during gate motion
ON OFFON Not used Not used
ON ONOFF Energizes when gate is
tampered with
Energizes when gate is
tampered with
ON ONON LEDs will blink cycle count Not used
OR
LiftMaster.com
© 2018, LiftMaster
All Rights Reserved
01-39240-8
Press and hold
STOP... ...then press and
hold CLOSE... ...then press and hold OPEN until "Er" shows.
CODE SEQUENCE NUMBER
The first number shown is the most recent
code (example: “01”). The display will show
the sequence of codes that occurred starting
with “01” and going up to code “20”.
CODE NUMBER
The second number shown after the code
sequence number is the code itself
(31-99, example” “31”).
A SECOND LATER....
The operator will show the code sequence number followed by the code number:
Diagnostic Codes
TO VIEW THE CODES:
LiftMaster System
Installed System
Informational
External Entrapment Protection
Inherent Entrapment Protection
CODE COLOR KEY:
MEANING SOLUTION
31
Main control board has experienced an
internal failure. Disconnect all power, wait 15 seconds, then reconnect power (reboot). If issue continues, replace main control
board.
35
Max-Run-Time Exceeded Error Attempt to run and review for duration and obstructions.
Max-Run-Time can be re-measured by saving one or
both of the limits again.
36
Product ID Error Was the control board just replaced? If so, erase limits,
enter limit setup mode and set limits. If not, disconnect
all power, wait 15 seconds, then reconnect power before
changing product ID harness.
37
Product ID Failure Unplug product ID harness then plug back in. Disconnect
all power, wait 15 seconds, then reconnect power before
replacing product ID harness.
43
Failure or missing EXIT loop Check loop wiring throughout connection. May be a
short in the loop, or an open connection in the loop
(LiftMaster Plug-in Loop Detector only).
44 Failure or missing SHADOW loop
45 Failure or missing INTERRUPT loop
46 Wireless edge battery low Replace batteries in wireless edge.
47 Power board fault Relay fault detected in the power board. Replace the
power board.
50
Run-Distance Error Limits are less than 4 feet apart or longer than what was
learned. Check limit positions and proper switch
function. Run-distance can be re-learned by setting the
handing again.
53
Brownout occurred AC/DC board supply dipped below allowable level.
Review power supply and wiring. If rebooting, ensure
enough time for discharge of power to force a fresh
boot.
54
Wireless Second Operator Communication
Error Check the second operator for power. If OFF, restore power and try to run the system. If powered, deactivate
the wireless feature and then re-learn the second
operator.
55 System AC Overvoltage Call utility.
56 System AC Undervoltage Check wiring and wire gauge to operator.
57 Limit Error - Stuck Switch Check switch for proper operation. Check harness for
shorts. Replace if defective.
58 Limit Error - Wrong Switch Check motor wiring.
59 Missing Power Board Check harness for shorts. Check for presence of power
board.
60
Minimum number of monitored entrapment
protection devices not installed. Review monitored entrapment protection device connections. Slide gate operators require a minimum of
two external safety devices; one in the close and one in
the open direction
61 CLOSE EYE/INTERRUPT held more than 3
minutes Check wired input on main board; check for alignment or obstruction.
62 CLOSE EDGE held more than 3 minutes
63 OPEN EYE/EDGE held more than 3 minutes
64 CLOSE EYE/INTERRUPT held more than 3
minutes Check wired input on expansion board; check for alignment or obstruction.
65 CLOSE EYE/EDGE held more than 3 minutes
66 OPEN EYE/EDGE held more than 3 minutes
67 Wireless edge triggered more than 3 minutes Check wired input for wiring issue or obstruction.
68 Wireless edge loss of monitoring Check wireless edge inputs.
69 Wireless edge triggered IF an obstruction occurred, no action required. If an
obstruction did NOT occur, check inputs and wiring.
70
CLOSE EYE/INTERRUPT triggered, causing
reversal, preventing close, or resetting TTC IF an obstruction occurred, no action required. If an obstruction did NOT occur, check alignment, inputs, and
wiring on main board.
71 CLOSE EDGE triggered, causing reversal,
preventing close, or canceling TTC
72 OPEN EYE/EDGE triggered, causing reversal
or preventing opening
73
CLOSE EYE/INTERRUPT triggered, causing
reversal, preventing close, or resetting TTC IF an obstruction occurred, no action required. If an obstruction did NOT occur, check alignment, inputs, and
wiring on expansion board.
74
CLOSE EYE/EDGE triggered, causing reversal
and preventing close or canceling TTC
75 OPEN EYE/EDGE triggered, causing reversal
or preventing opening
80 Close input (EYE/EDGE) communication fault
from other operator Check inputs and communication method between operators, either wired bus or radio. Ensure operator is
powered. May have to erase the wireless communication
and reprogram the two operators.
81 Open input (EYE/EDGE) communication fault
from other operator
82 Close input (EYE/EDGE) communication fault
(expansion board) Check the connections between the main board and the expansion board.
83 Open input (EYE/EDGE) communication fault
(expansion board)
84
Non-monitored device detected on the
wireless safety system Make sure the attached edge is monitored. Non- monitored contact closure devices are not supported. For
edges, check the proper orientation and connection of
the resistive end cap.
91
Force Reversal Look for obstruction, if no obstruction, check that the
mechanical assembly is engaged and free to move. Refer
to manual for Limit and Force Adjustment, and
Obstruction Test.
93
RPM / STALL Reversal Check for obstruction. If no obstruction, check the
operator cable wiring and that the operator arm is
engaged and free to move. Replace RPM assembly.
95
AC motor no start condition Motor failed to start. Check for an obstructed gate or
binding mechanism. Check start capacitor connections
and condition.
96
Current Sensor Fault A fault was detected on the current sensor. Make sure
the current sensor is connected to the main control
board. Check the current sensor harness for an open or
short. The operator will need a power cycle to resume
operation after correcting the fault. If the fault continues,
replace the power board.
99 Normal Operation No action required
TO SCROLL THROUGH THE SAVED CODES:
Press the OPEN button to cycle to the most recent code ("01"). Press the CLOSE button
to cycle to the oldest code (up to “20”).
To reduce the risk of INJURY or DEATH:
• DISCONNECT power BEFORE installing or servicing operator.
• Replace ONLY with fuse of same type and rating.
• To be compliant with UL325 and industry safety guidelines, qualified monitored
external entrapment protection devices such as photoelectric sensors or edge
sensors are required to be installed with this operator at each entrapment zone.
Use ONLY LiftMaster approved entrapment protection devices (refer to the
accessory page of manual).
• See manual prior to servicing regarding maintenance and required safety testing.

SCHÉMA DE CÂBLAGE TRIPHASÉ 575V
Modèles SL585UL et SL595UL
COMM
LINK
BA
CLASS 2 SUPPLY
24 VDC
500 mA MAX
TRANSFORMER
J14
J11
J12
LINE IN
J1
L1
J2
L2
J3
L3 J7
COMM WHITE
(BLACK)
(WHITE)
(PURPLE)
208V RED
240/575V ORANGE 480V PURPLE
J9
J5
J4
J6
MOTOR
CURRENT
480V
BRAKE
240V/208V
575V
J8
12V
12V
24V
J10 J13
4
3
2
1
RPM & LIMITS
ALA
SET
87654321 9
4
3
2
1
8
7654321 21 4321 4321
789654321
21
12
9 10
1
3
15
COM
120
480
575
240
123
13
12
13
14
15
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
T3
T1 T2
4321
TRANSFORMER
J14
J11
J12
LINE IN
J1
L1
J2
L2
J3
L3 J7
COMM WHITE
(BLACK)
(WHITE)
(PURPLE)
208V RED
240/575V ORANGE 480V PURPLE
J9
J5
J4
J6
MOTOR
CURRENT
480V
BRAKE
240V/208V
575V
J8
J10
12V
12V
24V
Commutateur de fin de
course de FERMETURE
Commutateur de fin
de course D'OUVERTURE
Câblage du commutateur de fin de course
CARTE LOGIQUE
Noir
Bleu
Noir
Jaune
Noir
Vert
Rouge
FONCTIONNALITÉ DU FEU ROUGE/VERT
1 OFF (ARRÊT) 2 OFF (ARRÊT) 3 OFF (ARRÊT)
Feu rouge câblé à AUX RELAY 1. Feu vert câblé à AUX RELAY 2.
COMMUTATEURS DE RELAIS AUX 1
Feu rouge HORS FONCTION*
FERMÉE
ÉTAT DE LA
BARRIÈRE
COMMUTATEURS DE RELAIS AUX 2
Feu vert HORS FONCTION
1 ON (MARCHE) 2 ON (MARCHE) 3 ON (MARCHE)
EN COURSE
D’OUVERTURE
OUVERTURE
EN COURSE
DE FERMETURE
Arrêt défini à
mi-course
Arrêt indéfini à
mi-course
Minuterie de plus
de 5secondes
Minuterie de moins
de 5secondes
*Pour que le feu rouge soit en fonction lorsque la barrière est fermée, régler le commutateur1 sur AUXRELAY1 à EN FONCTION (ON)
Feu rouge EN FONCTION/CLIGNOTANT
Feu rouge HORS FONCTION
Feu rouge EN FONCTION/CLIGNOTANT
s.o.
Feu rouge EN FONCTION
Feu rouge HORS FONCTION
Feu rouge EN FONCTION/CLIGNOTANT
Feu vert HORS FONCTION
Feu vert EN FONCTION
Feu vert HORS FONCTION
Feu vert HORS FONCTION
s.o.
Feu vert HORS FONCTION
Feu vert EN FONCTION
CARTE RPM
BOUTON DE
RÉINITIALISATION
ID DE PRODUIT
SL585UL - Bleu
SL595UL - Noir
CARTE LOGIQUE
ANTENNE
N.F.
BOUCLE D’INTERRUPTION
ou
CAPTEURS PHOTOÉLECTRIQUES
pour cycle de FERMETURE
BORDURE DE DÉTECTION
pour cycle de FERMETURE
BOUCLE DE PASSAGE
BOUCLE DE
SORTIE
SORTIE
CÂBLAGE DES ACCESSOIRES
EN OPTION
ALIMENTATION DES ACCESSOIRES
24 V c. a. 2,2 A maximum
SERVICE
D’INCENDIE
POSTE DE COMMANDE À TROIS BOUTONS
SERRURE ÉLECTROMAGNÉTIQUE
(en option)
SERRURE À SOLÉNOÏDE
(en option) OU
Câble à paire torsadée blindé (liaison primaire /
secondaire à l’autre actionneur de barrière) Mettre à
la terre le blindage du câble à la masse du châssis de
chaque actionneur.
ALIMENTATION DES ACCESSOIRES
24 V c. c. 500 mA maximum
Non fournie
CAPTEURS
PHOTOÉLECTRIQUES
pour cycle D’OUVERTURE
Non fournie
Liaison
ALARME
Noir
Blanc
Blanc
Orange
Mauve
Gris
Vert
Bleu
Rouge
Orange
Blanc
Blanc
Noir
Rouge
TRANSFORMATEUR
Ces commutateurs déterminent le fonctionnement du capteur
photoélectrique ou de la bordure de détection correspondant
pour le cycle d’OUVERTURE ou de FERMETURE.
BOUCLE DE
DÉTECTION ENFICHABLE
modèle LOOPDETLM
CARTE D’EXTENSION
N.F.
BOUCLE
D’OMBRE
BOUCLE
DE SORTIE
BOUCLE
D’INTERRUPTION
RELAIS
AUXILIAIRE 2
RELAIS
AUXILIAIRE 1
Ces interrupteurs commandent le fonctionnement
des relais auxiliaires.
Liaison
POSTE DE COMMANDE À UN SEUL BOUTON
POSTE DE COMMANDE
À TROIS BOUTONS
CAPTEURS PHOTOÉLECTRIQUES
CAPTEURS PHOTOÉLECTRIQUES ou
BORDURES DE DÉTECTION
CARTE
D’ALIMENTATION
TRIPHASÉE
Noir
Jaune
Bleu
Bleu
Rouge
Normalement ouvert Neutre Normalement fermé Normalement ouvert Neutre Normalement fermé
Jaune
Jaune
Jaune
Jaune
Bleu
Jaune
Blue
FAISCEAU DE
CÂBLES DU MOTEUR
FREIN ÉLECTRIQUE
MOTEUR
Bleu
Jaune
Brun
Brun
Rouge
Mauve
Mauve
Mauve
Mauve
24 V c. a.
FUSIBLE CTP
ASSEMBLAGE MOV
ID DE PUISSANCE
1/2 HP - Blanc
1 HP - Brun
2 HP - Rouge
N.F.
DISPOSITIF DE
CHAUFFAGE
Blanc
Noir
Rouge
N.F.
N.F.
CARTE D’ALIMENTATION
Triphasée
ALIMENTATION D’ENTRÉE
BOÎTE DE JONCTION
Câblage D’Alimentation
L3 Mauve L2 Blanc L1 Noir
Vert
Mauve
Blanc Noir
Attacher au
châssis de
métal
BORDURE DE
DÉTECTION
OU
TROUSSE DE BORDURE SANS FIL Modèle LMWEKITU
SERRURES
ALIMENTATION
DES ACCESSOIRES BARRIÈRES À
DEUX VANTAUX
PROTECTION
CONTRE
LE PIÉGEAGE BOUCLE S COMMANDES
DISPOSITIF DE
CONTRÔLE D’ACCÈS
Connecter les radios externes
uniquement à la carte d’alimentation
c. c. des accessoires uniquement.
N.O.
COM
REMARQUE : Le commutateur est
situé dans le coffret électrique pour
le modèle SL595.
COMMUTATEUR
Tige de mise à la terre
N
NO
NF
N
NO
NF
Connecté entre J1, J2, J3
RÉGLAGES DU COMMUTATEUR
123 RELAIS 1 RELAIS 2
ARRÊT Relais toujours hors fonction Relais toujours hors fonctionARRÊT ARRÊT
ARRÊT ARRÊT MARCHE Est alimenté à la limite
d’ouverture Est alimenté à la limite d’ouverture
ARRÊT ARRÊTMARCHE Est alimenté lorsque la limite
de fermeture n’a pas été atteinte Est alimenté lorsque la limite de fermeture n’a pas été atteinte
ARRÊT MARCHEMARCHE Est alimenté lorsque le
moteur est allumé Est alimenté lorsque le moteur est allumé
MARCHE ARRÊTARRÊT Se met sous tension trois secondes avant et pendant le
mouvement de la barrière
Se met sous tension trois
secondes avant et pendant le
mouvement de la barrière
MARCHE ARRÊT MARCHE Non utilisé Non utilisé
MARCHE MARCHEARRÊT Se met sous tension lorsque
la barrière a été trafiquée Se met sous tension lorsque la barrière a été trafiquée
MARCHE MARCHEMARCHE Les DEL clignoteront le
compte de cycles Non utilisé
OU
LiftMaster.com
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01-39240-8
Enfoncer et tenir le
bouton STOP... Enfoncer et tenir ensuite
le bouton «CLOSE»…
…puis enfoncer sans le relâcher le
bouton OPEN jusqu’à ce que la
mention «Er».
NUMÉRO DE SÉQUENCE DE CODE
Le premier nombre montré est le code le plus
récent (par exemple: «01»). L’écran affiche
la séquence de codes qui s’est produite en
commençant par «01» jusqu’au code
«20».
NUMÉRO DE CODE
Le deuxième chiffre montré après le
numéro de séquence d’erreur est le code
lui-même (31-99, par exemple «31»).
UNE SECONDE PLUS
TARD…
L’actionneur montrera le numéro de séquence du code suivi du numéro du code:
Code d’anomalie
POUR VOIR LES CODES :
Système LiftMaster
Système installé
Information
Protection externe contre le piégeage
Protection inhérente contre le piégeage
LÉGENDE DES CODES DE COULEUR :
SIGNIFICATION SOLUTION
31
La carte logique principale a subi une
défaillance interne. Déconnecter toute alimentation, attendre 15secondes, puis reconnecter l’alimentation (rédémarrage). Si le problème
persiste, remplacer la carte logique principale.
35
Erreur de dépassement de durée maximale Tenter de faire fonctionner le tableau et examiner la durée et
les obstructions. La durée de course maximale peut être
mesurée de nouveau en enregistrant une fois de plus une
limite ou les deux limites.
36
Erreur d’identification de produit La carte logique vient-elle d’être remplacée? Si tel est le cas,
effacer les limites, passer en mode de réglage des limites et
régler les limites. Sinon, déconnecter toute alimentation,
attendre 15secondes, puis reconnecter l’alimentation avant
de changer le faisceau d’identification de produit.
37
Échec d’identification de produit Déconnecter le faisceau d’identification du produit, puis le
rebrancher. Déconnecter toute alimentation, attendre
15secondes, puis reconnecter l’alimentation avant de
remplacer le faisceau d’identification de produit.
43
Défaillance ou absence de la boucle de
SORTIE Vérifier le câblage de la boucle sur toute la connexion. Il pourrait y avoir un court-circuit ou une connexion ouverte
dans la boucle (détecteur à boucle enfichable LiftMaster
uniquement).
44 Défaillance ou absence de la boucle
d’OMBRE
45 Défaillance ou absence de la boucle
d’INTERRUPTION
46 Pile faible de la bordure sans fil Remplacer les piles de la bordure sans fil.
47 Anomalie de la carte d’alimentation Panne du relais détectée dans la carte d’alimentation.
Remplacer la carte d’alimentation.
50
Erreur de distance de course Les limites sont à moins de 1,22 m (4 pi) de distance ou sont
plus longues que les limites programmées. Vérifier les
positions de limite et le bon fonctionnement du commutateur.
La distance de course peut être reprogrammée en réglant de
nouveau la direction de manœuvre (gauche ou droite).
53
Une baisse de tension s’est produite L’alimentation en c.a./c.c. de la carte a chuté sous le niveau
permis. Examiner l’alimentation et le câblage. Dans le cas
d’un redémarrage, laisser suffisamment de temps pour
assurer une décharge de l’alimentation afin de forcer un
démarrage à neuf.
54
Erreur de communication du deuxième
actionneur sans fil Vérifier l’alimentation du deuxième actionneur. Si l’actionneur est hors fonction, remettre l’alimentation et tenter de faire
fonctionner le système. S’il est sous tension, désactiver la
fonction sans fil, puis reprogrammer le deuxième actionneur.
55 Surtension c.a. du système Appeler le service public.
56 Sous-tension c.a. du système Vérifier le câblage et le calibre des fils à l’actionneur.
57 Erreur de limite – Commutateur grippé Vérifier le bon fonctionnement du commutateur. Vérifier si le
faisceau présente des courts-circuits. Remplacer en cas de
défectuosité.
58 Erreur de limite – Mauvais commutateur Vérifier le câblage du moteur.
59 Carte d’alimentation manquante Vérifier si le faisceau présente des courts-circuits. Vérifier la
présence de la carte d’alimentation.
60
Nombre minimal de dispositifs contre le
piégeage non installés. Examiner les connexions du dispositif surveillé de protection contre le piégeage. Les actionneurs de barrière coulissante
exigent au minimum deux dispositifs externes de sécurité, un
dans la direction de fermeture et l’autre dans la direction
d’ouverture.
61 CAPTEUR DE FERMETURE/BOUCLE
D’INTERRUPTION tenu pendant plus de
3minutes.
Vérifier l’entrée câblée sur la carte logique principale; vérifier
l’alignement ou la présence d’une obstruction.
62 CLOSE EDGE (BORDURE DE FERMETURE)
tenu pendant plus de 3minutes.
63 CAPTEUR D’OUVERTURE/BORDURE tenu
pendant plus de 3minutes.
64 CAPTEUR DE FERMETURE/BOUCLE
D’INTERRUPTION tenu pendant plus de
3minutes.
Vérifier l’entrée câblée sur la carte d’extension; vérifier
l’alignement ou la présence d’une obstruction.
65 CAPTEUR DE FERMETURE/BORDURE tenu
pendant plus de 3minutes.
66 CAPTEUR D’OUVERTURE/BORDURE tenu
pendant plus de 3minutes.
67 Bordure sans fil déclenchée pendant plus
de 3minutes Vérifier l’entrée câblée pour tout problème de câblage ou obstruction.
68 Perte de surveillance de la bordure sans fil Vérifier les entrées de la bordure sans fil.
69 Bordure sans fil déclenchée Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est nécessaire. Si une obstruction ne s’est PAS produite, vérifier
les entrées et le câblage.
70
CAPTEUR DE FERMETURE/BOUCLE
D’INTERRUPTION déclenché, causant
l’inversion de la barrière, empêchant sa
fermeture ou la réinitialisant la minuterie de
fermeture
Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est
nécessaire. Si une obstruction ne s’est PAS produite, vérifier
l’alignement, les entrées et le câblage sur la carte logique
principale.
71
CLOSE EDGE (BORDURE DE FERMETURE)
déclenché, causant l’inversion de la course,
empêchant la fermeture ou annulant la
minuterie de fermeture
72 CAPTEUR D’OUVERTURE/BORDURE déclenché, causant l’inversion de la course
ou empêchant l’ouverture
73
CAPTEUR DE FERMETURE/BOUCLE
D’INTERRUPTION déclenché, causant
l’inversion de la barrière, empêchant sa
fermeture ou la réinitialisant la minuterie de
fermeture
Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est
nécessaire. Si une obstruction ne s’est PAS produite, vérifier
l’alignement, les entrées et le câblage sur la carte d’extension.
74
CAPTEUR DE FERMETURE/BORDURE
déclenché, causant l’inversion de la course,
empêchant la fermeture ou annulant la
minuterie de fermeture
75 CAPTEUR D’OUVERTURE/BORDURE
déclenché, causant l’inversion de la course
ou empêchant l’ouverture
80 Anomalie de communication de l’entrée de
fermeture (capteur/bordure) Vérifier les entrées et le mode de communication entre les actionneurs, par bus câblé ou radio. S’assurer que
l’actionneur est sous tension. Il faudra possiblement effacer
la communication sans fil et reprogrammer les deux
actionneurs.
81 Anomalie de communication de l’entrée
d’ouverture (capteur/bordure)
82 Anomalie de communication de l’entrée de
fermeture (capteur/bordure) (carte
d’extension)
Vérifier les connexions entre la carte principale et la carte
d’extension.
83 Anomalie de communication de l’entrée
d’ouverture (capteur/bordure) (carte
d’extension)
84
Dispositif non surveillé détecté sur le
système de sécurité sans fil Les dispositifs de fermeture à contact non surveillés ne sont pas pris en charge. S’assurer que les dispositifs connectés
sont surveillés. Vérifier la bonne orientation et la connexion
des capuchons d’extrémité à résistance des bordures.
91
Résistance d’inversion Inspecter pour détecter toute obstruction. En l’absence
d’obstruction, vérifier que l’assemblage mécanique est bien
engagé et qu’il peut bouger librement. Se reporter au manuel
pour consulter les rubriques Réglage de fin de course et de
résistance et Test d’obstruction.
93
Régime/calage d’inversion Vérifier s’il y a une obstruction quelconque. En l’absence
d’obstruction, vérifier le câblage de l’actionneur et s’assurer
que le bras de l’actionneur est engagé et bouge librement.
Remplacer l’assemblage du moteur (régime du moteur).
95 Condition de non-démarrage du moteur
c.a. Le moteur ne démarre pas. Vérifier si un obstacle bloque la barrière ou si un mécanisme colle. Vérifier les raccordements
et l’état du condensateur de démarrage.
96
Anomalie de détection de courant Une anomalie a été détectée sur le capteur de courant.
S’assurer que le capteur de courant est connecté à la carte
logique principale. Vérifier le faisceau de fils du capteur de
courant pour y déceler tout circuit ouvert ou court-circuit.
L’actionneur devra effectuer un cycle complet pour reprendre
son fonctionnement après avoir corrigé l’anomalie. Si
l’anomalie n’a pas été corrigée par l’intervention, remplacer la
carte d’alimentation.
99 Fonctionnement normal Aucune action nécessaire
POUR DÉFILER JUSQU'AUX CODES ENREGISTRÉS :
Appuyer sur le bouton d’ouverture (OPEN) pour passer au code le plus récent («01»).
Appuyer sur le bouton de fermeture (CLOSE) pour passer au code le plus ancien
(jusqu’à «20»).
Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES:
• DÉCONNECTER l’alimentation AVANT de procéder à l’installation de l’actionneur
ou à une intervention d’entretien sur celui-ci.
• Remplacer UNIQUEMENT par un fusible du même type d’intensité nominale.
• Pour assurer la conformité à la norme UL325 et aux directives de sécurité
industrielles, des dispositifs externes surveillés valides de protection contre le
piégeage comme des capteurs photoélectriques ou des bordures de détection
doivent être installés avec cet actionneur à chaque zone de piégeage. Utiliser
UNIQUEMENT les dispositifs de protection contre le piégeage LiftMaster
approuvés (consulter la page des accessoires).
• Avant les travaux, consulter le manuel pour les instructions d’entretien et d’essai
de sécurité.