Cobra SPYBALL 6808-9 User manual

SPYBALL®6808-9/6828-9
MANUALE UTENTE
USER INSTRUCTIONS
NOTICE D’EMPLOI
BEDIENUNGSANLEITUNG
VEHICLE SECURITY

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Grazie per aver scelto il sistema di sicurezza Spyball di Cobra. Vi invitiamo a leggere e conservare con
cura il presente manuale di utilizzo.
Sommario
1.
Contenuto del kit
2.
Caratteristiche del telecomando radio
2.1.
Riallineamento di un trasmettitore
2.2.
Inizializzazione di nuovi trasmettitori
3.
Funzione Biker Recognition
3.1.
Selezione della funzione Biker Recognition
4.
Inserimento / disinserimento del sistema di sicurezza
4.1
Inserimento / disinserimento con funzione Biker Recognition disattivata (utilizzo come trasmettitore
convenzionale)
4.2.
Inserimento / disinserimento con funzione Biker Recognition attivata
5.
Funzioni protettive
6.
Disattivazione temporanea del sensore di spostamento
7.
Regolazione della sensibilità del sensore di spostamento
8.
Intervento dell’allarme
8.1.

8.2.
Funzione Check control
8.3.

9.
Funzione panico
10.
Funzione anti-aggressione
11.
Autoalimentazione
12.
Service Mode
13.
Segnalazione acustica indicatore di direzione attivato

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14.
Funzioni selezionabili –Procedura di abilitazione e disabilitazione
15.
Spegnimento automatico temporizzato (funzione sleep)
16.
Disinserimento d’emergenza tramite codice PIN
16.1
Lettura del codice PIN
16.2
Personalizzazione del codice PIN
17.
Guida ricerca guasti
18.
Dati Tecnici
1. CONTENUTO DEL KIT
Il kit comprende
Una centrale
Uno o due trasmettitori di comando a distanza con funzione Biker Recognition
Un kit accessori di montaggio
Manuale di installazione e manuale utente.
2. CARATTERISTICHE DEL RADIOCOMANDO
Il trasmettitore radio (p/n 8742) ha due pulsanti con funzioni differenti e un piccolo
           
'scanners' e di dispositivi in grado di registrare e riprodurre il codice emesso
('grabbers').
 mentato da una batteria al Litio CR 2032 da 3V. Quando la batteria è
prossima ad esaurirsi, il sistema lo segnala con un lampeggio aggiuntivo degli
indicatori di direzione alla disattivazione. In tal caso, sostituite la pila esausta e
smaltitela servendoVi degli appositi contenitori   

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avvenga per tempo, soprattutto se utilizzate la modalità Biker Recognition,    

Nota: per garantire un buon contatto, estraete la pila nuova dalla confezione e inseritela nel trasmettitore
senza toccarla con le dita (manipolatela con un panno morbido).
2.1. Riallineamento di un trasmettitore
I trasmettitori in dotazione al kit sono affiliati  di già funzionanti. Il riallineamento si rende
necessario qualora un trasmettitore già affiliato si desincronizzi rispetto al ricevitore.
Questo può accadere, ad esempio, se il trasmettitore viene azionato ripetutamente fuori dalla portata del
ricevitore, perché il codice emesso è variabile, cioè si incrementa ad ogni pressione del trasmettitore secondo
un algoritmo speciale (protezione anti-scansione e anti-copiatura).
Per riallineare è sufficiente tenere premuto per almeno 7 secondi il tasto n. 1 del trasmettitore. Una serie di
             
disinserisce.
2.2. Inizializzazione di nuovi trasmettitori
In caso di guasto o smarrimento, è possibile inizializzare uno o due nuovi trasmettitori come descritto di
seguito.
Se il sistema di sicurezza è inserito, disinserirlo con il telecomando restante (se disponibile) oppure
inserendo il codice PIN (v. procedura al paragrafo 16).
Accendere il quadro e attendere 20 secondi. Il LED si accende e rimane acceso per circa 3 secondi.
Prima che il LED si spenga, spegnere e poi riaccendere il quadro. Un segnale sonoro breve e acuto
inizializzazione, il LED si spegne. Avete a disposizione 6
secondi per completare la procedura descritta di seguito.

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Premere il pulsante n. 1 del trasmettitore (o di entrambi in successione, se si desidera abilitarne due). 
inizializzazione ha avuto successo.
Al termine, spegnere il quadro. Se il quadro rimane acceso, il sistema esce comunque dalla procedura. In

Importante:
1. Per ragioni di sicurezza il sistema può accettare al massimo due trasmettitori.
2. Ogni procedura di inizializzazione        
avete smarrito un trasmettitore e desiderate inizializzarne uno di ricambio non dimenticate dunque di
inizializzare nuovamente anche quello in Vostro possesso o quest'ultimo risulterà inutilizzabile. Se invece
non potete o non intendete inizializzare subito un nuovo trasmettitore, ri-inizializzate comunque quello in
Vostro possesso: così facendo metterete fuori uso quello che avete smarrito.
3. FUNZIONE BIKER RECOGNITION
            
Biker Recognition (= riconoscimento del motociclista). Questa funzione è selezionabile.
Se la funzione Biker Recognition è abilitata, ogni 1,5 secondi il piccolo LED lampeggia e il trasmettitore emette
in automatico (senza pressione del pulsante) un segnale codificato, con una portata media di circa 3 metri. In
questa configurazione il sistema di sicurezza si inserisce automaticamente quando il trasmettitore esce dal
raggio di azione del ricevitore (cioè quando il motociclista, parcheggiato il mezzo, si allontana con il
trasmettitore in tasca); analogamente, si disinserisce in modo automatico quando il motociclista fa ritorno e il

modalità Biker Recognition, consultate anche i relativi paragrafi sottostanti.

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3.1. Selezione della funzione Biker Recognition
La selezione deve essere fatta sia sulla centrale che sul trasmettitore.
Il settaggio della centrale rientra in una procedura generale di configurazione del sistema, che riguarda in
totale 5 funzioni selezionabili. Consultate la tabellina al paragrafo 14.
In aggiunta, occorre abilitare e disabilitare la funzione Biker Recognition sul trasmettitore:
Si abilita premendo e mantenendo premuti contemporaneamente i pulsanti del trasmettitore fino a quando il
piccolo LED posto sullo stesso trasmettitore inizia a lampeggiare velocemente per circa 2 secondi (*).
Si disabilita premendo e mantenendo premuti contemporaneamente entrambi i pulsanti fino a quando il LED
emette un lampo lungo (*).
Se si prevede di lasciare la funzione inutilizzata per lungo tempo, è consigliabile disabilitarla almeno sul
trasmettitore, perché questo riduce sensibilmente il consumo di corrente, allungando la vita della pila.
(*): per evitare di inserire il sistema o attivare la funzione panico accidentalmente (accade se i due tasti non
   
fuori dalla portata del ricevitore.
4. INSERIMENTO / DISINSERIMENTO DEL SISTEMA DI SICUREZZA
4.1. Inserimento / disinserimento con funzione Biker Recognition disattivata (utilizzo
come trasmettitore convenzionale)

Tre lampi brevi degli indicatori di direzione
Tre segnali sonori acuti (se questa funzione è abilitata v. paragrafo 14) (*)


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Il LED rimane acceso con luce fissa per circa 60 secondi. Si tratta del cosiddetto periodo di inibizione, che
permette la stabilizzazione della centralina (nei primi 20 secondi) e in seguito il test delle funzioni (40 secondi)
    check control” . Trascorso questo periodo, il LED inizia a lampeggiare, ad
perativo durante il tempo di inibizione.
Per disattivare il sistema premete una volta il pulsante n. 1 del trasmettitore. Il disinserimento è confermato da:
Un lampo lungo degli indicatori di direzione (**)
Un segnale sonoro grave (se questa funzione è abilitata v. paragrafo 14)
Lo spegnimento della spia LED.

sottosella aperto, cavalletto laterale chiuso), che verrà esclusa per quel ciclo di inserimento.
(**) Un lampo breve supplementare segnala che la batteria è prossima ad esaurirsi e va sostituita.
4.2. Inserimento / disinserimento con funzione Biker Recognition attivata
Una volta spento il quadro, il sistema di sicurezza si attiva automaticamente entro 21 secondi dopo che il
trasmettitore è uscito dal raggio di azione del ricevitore (circa 3 metri). Anche in questo caso si otterranno:
Tre lampi brevi degli indicatori di direzione
Tre segnali sonori acuti (se questa funzione è abilitata v. paragrafo 14) (*)

Il LED rimane acceso con luce fissa per circa 20 secondi (periodo di inibizione breve, del quale la centralina
necessita per stabilizzarsi). Trascorso questo periodo, il LED inizia a lampeggiare, ad indicare che il sistema è

Se la funzione Biker Recognition       
motociclista fa ritorno al mezzo protetto e i         
confermato da:

____________________________________________________________________________________________________
SPYBALL 6808-9/6828-9 8
Un lampo lungo degli indicatori di direzione (**)
Un segnale sonoro grave (se questa funzione è abilitata v. paragrafo 14)
Lo spegnimento della spia LED.
(*) Tre segnali sonor 
sottosella aperto, cavalletto laterale chiuso), che verrà esclusa per quel ciclo di inserimento.
(**) Un lampo breve supplementare segnala che la batteria è prossima ad esaurirsi e va sostituita.
5. FUNZIONI PROTETTIVE
Doppio immobilizzo motore (modelli 6828-9).     immobilizza immediatamente
(=anche durante il periodo di inibizione di 20 o 60 secondi) la moto, interrompendo due punti vitali del suo

Protezione perimetrica. Il sistema dispone di un ingresso d'allarme istantaneo per pulsanti (non forniti).
Questi possono essere installati, ad esempio, sotto la sella o sul bauletto; in caso di forzatura determinano
            
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Protezione anti-sollevamento/anti-traino. E' assicurata da un sensore di spostamento di tipo ottico in grado
di rilevare qualsiasi variazione di posizione della moto (brevetto Spyball®    

Protezione blocchetto di accensione. A sistema inserito un circuito rileva i tentativi non autorizzati di

Protezione anti-sabotaggio (v. anche paragrafo 11). In caso di interruzione dell'alimentazione normale (ad
esempio, taglio dei cavi della batteria della moto) la batteria interna permette al sistema di intervenire
segnalando il sabotaggio.

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SPYBALL 6808-9/6828-9 9
6. DISATTIVAZIONE TEMPORANEA DEL SENSORE DI SPOSTAMENTO
Il sistema può essere inserito senza attivare il sensore di spostamento.
Ciò può rivelarsi utile in diverse occasioni, laddove serve protezione antifurto ma la moto può essere soggetta
a movimento (ad esempio durante un trasporto in traghetto, oppure in caso di stazionamento al bordo di una
strada dove il passaggio di mezzi pesanti potrebbe causare falsi allarmi, ecc.).
Procedura:
Premete il pulsante n. 1 di un trasmettitore per inserire il sistema.
Entro 20 secondi premete anche il pulsante n. 2.
Un segnale sonoro acuto conferma che il sensore è stato disattivato.
La soppressione è valida per un solo periodo di inserimento; il funzionamento del sensore è automaticamente
ripristinato all'inserimento successivo.
7. REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITA’ DEL SENSORE DI SPOSTAMENTO
Il sensore di spostamento può essere regolato su 8 livelli di sensibilità al movimento + 8 livelli di
sensibilità all’urto       
finale, ma la regolazione è semplice e se occorre - 
1. Con il sistema di sicurezza disinserito, accendere il quadro. Dopo 20 secondi il LED si accende e
rimane illuminato per 3 secondi.
2. Durante questo lasso di 3 secondi, premere il pulsante n. 1 del trasmettitore. Un segnale sonoro acuto
conferma l’ingresso nella procedura di regolazione della sensibilità al movimento (es. traino /
sollevamento).
3. Premere il pulsante n. 1 per incrementare la sensibilità. Si ottiene un breve segnale sonoro acuto di
conferma.
Premere il pulsante n. 2 per decrementarla. Si ottiene un breve segnale sonoro grave di conferma.

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Il livello minimo e il livello massimo di sensibilità sono confermati da 3 bip consecutivi.
4. Una volta selezionato il livello appropriato, spegnere il quadro e riaccenderlo immediatamente. Un
lungo segnale sonoro grave conferma l’ingresso nella procedura di regolazione della sensibilità
all’urto.
5. Operare come descritto al punto 3).
6. Una volta selezionato il livello appropriato, spegnere il quadro. Un segnale sonoro acuto conferma

Per testare il rilevatore di spostamento e individuare più agevolmente il livello di sensibilità ottimale, potete
         
uto (in sostituzione del ciclo di allarme completo).
Note:
Per ottenere una regolazione accurata, evitate di simulare urti durante la selezione della sensibilità al
movimento.
Consigliamo di valutare i livelli di sensibilità ottimali una volta completate entrambe le regolazioni, prima
di uscire dalla procedura.
8. INTERVENTO DELL’ALLARME
Qualsiasi irregolarità registrata:

dal sensore di spostamento (es. un tentativo di traino della moto)
dal circuito di protezione del blocchetto di accensione (es. un tentativo di forzare il blocchetto)
provoca l'intervento di un ciclo di allarme di 30 secondi
L'allarme è dato da una sirena piezoelettrica 114dB incorporata nel dispositivo (allarme sonoro) e dal
lampeggio degli indicatori di direzione (allarme ottico).
All'arresto il sistema di allarme si riposiziona in stato 'inserito'.