Cornelius COR15BBCD User manual

BACK BAR COOLER
COR15BBCD
Service Manual
Release Date: May, 2004
Publication Number: 630460272SER
Revision Date: NA
Revision: A
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SERVICE MANUAL
The products, technical information, and instructions contained in this manual are subject
to change without notice. These instructions are not intended to cover all details or varia-
tions of the equipment, nor to provide for every possible contingency in the installation,
operation or maintenance of this equipment. This manual assumes that the person(s)
working on the equipment have been trained and are skilled in working with electrical,
plumbing, pneumatic, and mechanical equipment. It is assumed that appropriate safety
precautions are taken and that all local safety and construction requirements are being
met, in addition to the information contained in this manual.
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COR15BBCD Service Manual
© 2004, IMI Cornelius Inc. - i - Publication Number: 630460272SER
TABLE OF CONTENTS
English . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Features of the Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Refrigeration System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Description of its components . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
The Refrigeration Cycle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Electrical Wiring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Cleaning and Preventive Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Condensate Disposal System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Possible causes and solutions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Español . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Caracteristicas del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Sistema de Refrigeracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Explicación de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
El Ciclo de Refrigeracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Diagrama eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Limpieza y Mantenimiento Preventivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Sistema de Recolección de Condensado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Principales Problemas del Refrigerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Posibles causas y soluciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

COR15BBCD Service Manual
Publication Number: 630460272SER - ii - © 2004, IMI Cornelius Inc.

COR15BBCD Service Manual
© 2004, IMI Cornelius Inc. - 1 - Publication Number: 630460272SER
ENGLISH
FEATURES OF THE UNIT
REFRIGERATION SYSTEM
Description of its components
Compressor:
The compressor is a factory-sealed unit located underneath (outside) the cooling cabinet. This pump is
activated by a motor which draws low-pressure vapor (refrigerant) from the evaporator. It then
compresses the gas and forces it into the condenser at a high pressure.
Starter relay:
The starter relay is attached on one side of the compressor box. The compressor motor has two
windings: one for starting and another for running. In order to provide for necessary additional torque
when the motor is first ignited, the starter relay connects the additional start-up windings. After the motor
reaches its correct operating speed, the relay opens the ignition windings and the motor carries on with
the operation windings.
Thermal protector:
This protector is a thermo-sensible device attached to one side of the compressor’s box. In any given
situation, if the compressor overheats or the voltage source varies drastically, the thermal protector
opens, turning off the compressor. After the compressor cools down to a normal and safe working
temperature, the thermal protector turns on the compressor.
Condenser:
The condenser is located underneath (outside) the cooling cabinet in front of the compressor. It receives
hot, high-pressure refrigerant gas from the compressor and cools it down until it returns to liquid state.
FIGURE 1
Door locks furnished
standard
Strong body with thick walls,
injected with CFC-free
polyurethane foam
Exterior cabinet and lining
made of galvanized, pre-
painted steel, with baked
polyester paint
Reinforced, adjustable,
heavy-duty epoxy-coated
shelves
Sturdy, stainless steel top
Forced-air evaporator for
quick temperature pull-
down
Reinforced, 16 gauge
galvanized steel base
Forced-air condenser made
of copper and aluminum,
resistant to rust and saline
environments
Heavy-duty R-134a
condensing unit with easy
access for maintenance

COR15BBCD Service Manual
Publication Number: 630460272SER - 2 - © 2004, IMI Cornelius Inc.
Condenser fan motor:
The condenser fan motor is located underneath the cooling cabinet. It is a ventilation device which forces
the ambient air to flow over the condenser in order to cool down the refrigerant flowing inside it. The fan
motor works only if the compressor is on.
Evaporator:
The evaporator is located inside the cooling cabinet. As the gas flows at a low pressure through the
evaporator, it absorbs serpentine and removes the heat from inside the cabinet.
Evaporator fan motor:
This device provides the required circulation of air through the cooling cabinet as well as over the surface
of the evaporator’s serpentine thermal exchange area. This fan motor runs continuously.
The evaporator and condenser serpentines have aluminum fins that help increase the surfaces for the
thermal exchange in an efficient way.
Capillary tube:
It consists of several feet of tubing having a small inside diameter. It is a device used to control the
amount of refrigerant that flows into the evaporator.
Drier:
The drier is located in between the condenser and the evaporator. It traps and removes moisture in the
refrigeration system while allowing oil and refrigerant to flow freely.
Accumulator:
The accumulator is located in between the evaporator and the compressor. It is a storage tank which
receives refrigerant liquid from the evaporator and prevents it from flowing into the compressor.
Temperature control:
The adjustable temperature control is responsible for detecting temperature changes inside the cooling
cabinet. It also starts the compressor motor whenever the cabinet rises above the desired temperature.
The temperature control consists of a switch which is mechanically activated by a diaphragm. This
diaphragm is connected to a thermo-sensible bulb (located inside the cabinet) through a small diameter
tube. All three components (the diaphragm, the thermo-sensible bulb, and the small diameter tube) are
filled with refrigerant gas which reacts to temperature changes.
When the cabinet temperature rises, the refrigerant in the bulb heats up and expands, expanding the
diaphragm. The diaphragm’s expanding closes the temperature control’s interrupting device and then
starts the compressor and condenser motors.
The drop in temperature inside the cooling compartment is caused by the refrigerant’s continuous
circulation through the system. When the temperature drops, the refrigerant inside the temperature
control’s bulb contracts, allowing the diaphragm to open the interrupting device, which consequently
shuts down the compressor and condenser motors.
Cooling cabinet:
This is the area where the goods are stored. It has been designed to allow for constant cold air circulation
to flow through the goods.
THE REFRIGERATION CYCLE
1. Depending on the increase in temperature inside the cooling compartment, the refrigerant gas
inside the temperature control's bulb heats up and expands, expanding the diaphragm. The
diaphragm's expansion closes the temperature control's interrupting device.
2. The temperature control's interrupting device turns on the compressor and condenser motors.
3. The compressor recirculates the refrigerant throughout the system by drawing the refrigerant gas
as low vapor pressure from the evaporator. Then it compresses the refrigerant and forces it into the
condenser.

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© 2004, IMI Cornelius Inc. - 3 - Publication Number: 630460272SER
4. The condenser, with the help of its fan motor, removes the refrigerant's heat as it flows through the
condenser. The heat is then released to the outside environment. Consequently, the decrease in
temperature will change the refrigerant from a gaseous to a liquid state.
5. The capillary tube regulates the amount of refrigerant that is discharged into the evaporator.
6. The evaporator's serpentine allows the refrigerant to absorb and remove heat from the cooling
compartment.
7. The drop in temperature inside the cooling compartment is caused by the refrigerant's continuous
circulation through the system. This gas continuously absorbs the heat that exists inside the cooling
compartment and expels it to the outside environment. When the temperature drops, the refrigerant
inside the temperature control's bulb contracts, allowing the diaphragm to open the interrupting
device, which consequently shuts down the compressor and condenser motors.
FIGURE 2

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Publication Number: 630460272SER - 4 - © 2004, IMI Cornelius Inc.
ELECTRICAL WIRING
FIGURE 3

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CLEANING AND PREVENTIVE MAINTENANCE
Proper maintenance of your refrigerator is most important for efficient operation and economical
performance.
1. Disconnect the power source before cleaning, remove all products, and place them in another
cooler.
2. Clean the condenser at least once a month with a vacuum cleaner or brush. If the condenser coil
has accumulated dirt and grease (possible in heavy traffic areas or kitchen), use a strong cleaning
solution. If you find any oil in the condensing unit compartment, call a qualified service person
immediately.
3. Keep the floor area around the fixture clean and orderly.
4. Check the door operation and door seal. Doors much close by themselves and seal on all sides.
5. Empty the drain pan located underneath the condensing unit at the rear and clean it as required.
Check it regularly for excessive water accumulation.
6. Replace any malfunctioning parts as soon as possible. Ask your dealer or service agency to order
the parts required.
7. It is most important that the interior of the fixture be cleaned on a periodic basis. Remove the
product load and all shelving.
8. Use only mild soap or detergent to wash the interior and exterior. Rinse with warm, clean water and
dry with a soft absorbent cloth.
CONDENSATE DISPOSAL SYSTEM
The refrigerator comes equipped with a drain that exits the cabinet at the motor compartment side. It also
has a drain that collects the condensate from the evaporator inside the baffle to a non-electric
evaporating pan located in the bottom of the cabinet next to the condensing unit. No additional plumbing
installation is required. This pan should be checked periodically for excessive accumulation of water.
There is available an electric evaporator pan as an optional accessory. For additional information, please
contact our distributors.
FIGURE 4

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Publication Number: 630460272SER - 6 - © 2004, IMI Cornelius Inc.
TROUBLESHOOTING
Possible causes and solutions
PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION
COMPRESSOR WILL NOT
START No voltage in the electrical socket. Use a voltmeter to check the voltage.
The electrical conductor or
wires may be cut. Use an ohmmeter to check for continuity.
Defective electrical
components such as:
thermostat, relay, thermal
protector, etc.
Replace defective components.
Thermostat in “off”position. Turn the thermostat’s knob to
its maximum position and wait
to see if the compressor starts.
Compressor motor has a
winding open or shorted. Measure the ohmic resistance of the main and auxiliary
windings using an ohmmeter.
Compare them with the correct
values.
Dirty condenser; lack of air
flow. Clean condenser and allow for air circulation.
Low voltage. Use a voltage regulator if the
voltage is lower than 103 volts.
Compressor is stuck. Change the compressor.
THE TEMPERATURE IS TOO
COLD Thermostat knob is set at a very cold position. Set the thermostat knob to a warmer position and check if
the compressor stops
according to the thermostat’s
operating range.
Thermostat does not
disconnect the condensing unit. Check the insulation of the thermostat. If the problem
persists, change the
thermostat.
Thermostat capillary bulb is
loose or installed improperly. Correctly fasten the thermostat capillary bulb.
THE TEMPERATURE IS NOT
COLD ENOUGH Thermostat knob is set at a very warm position. Set the thermostat knob to a colder position.
Condenser is dirty; lack of air
flow. Clean the condenser and allow for air circulation.
The refrigerator has been
placed at an inadequate
location.
The unit must not be near
stoves, walls that are exposed
to the sun, or places that lack
sufficient air flow.

COR15BBCD Service Manual
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PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION
THE TEMPERATURE IS NOT
COLD ENOUGH The refrigerator has been used improperly. The shelves must never be covered with any type of plastic
or other material that will block
the circulation of cold air within
the refrigerator.
The refrigerator has been
overcharged with the
refrigerant gas.
Check to see if condensation or
ice crystals have formed on the
suction line. If so, charge with
the correct amount of gas.
The refrigerant gas is leaking. Find the location where the gas
is leaking in order to seal it or
replace the defective
component. Change the drier.
Perform a good vacuum and
recharge the unit.
The evaporator and/or
condenser fans aren’t working. Check the electrical connections and make sure
that the fan blade isn’t stuck.
Replace the fan motor if it
doesn’t work.
Low voltage. Use a voltage regulator if the
voltage is lower than 103 volts.
ELECTRICAL SHOCKS Wires or electrical components
are in direct contact with
metallic parts.
Check for appropriate
insulation on the connections of
each electrical component.
NOISE The refrigerator is not properly
leveled. Check if the noise goes away after you level the refrigerator.
The condenser is not fastened
correctly. Copper tubings are in
contact with metal.
While the compressor is
working, check to see if metal
parts are in contact with one
another and/or if the screws
that fasten the condenser are
tightened.
The evaporator and/or
condenser fans are loose. Check if the fans are securely fastened. Also, check if the fan
blades are loose, broken or
crooked. If so, change the
faulty blade.
Compressor has an internal
noise. If the noise persists after all other measures have been
taken, it may be originating
from the compressor.
EXTREME CONDENSATION
INSIDE THE REFRIGERATOR Thermostat knob is set at a very cold position. Set the thermostat knob to a warmer position and check if
the compressor stops
according to the thermostat’s
operating range.
The outside environment’s
relative humidity is very high
(over 75%).
This type of occurrence is
caused by local climatic
conditions and not by the
refrigerated unit.

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Publication Number: 630460272SER - 8 - © 2004, IMI Cornelius Inc.
PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION
EXTREME CONDENSATION
INSIDE THE REFRIGERATOR The refrigerator door won’t shut completely. Check the door and/or the magnetic gasket. Adjust the
door hinges if needed; replace
the gasket if broken.
The refrigerator has been
placed at an inadequate
location.
The unit must not be near
sources that produce too much
heat.
NO ILLUMINATION The light switch is in “off”
position. Press the light switch to the “on”position.
False contact on the light
switch, the fluorescent tube, or
the ballast.
Inspect all connections.
Light switch, ballast and/or
fluorescent tube are damaged. Replace the damaged component.

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ESPAÑOL
CARACTERISTICAS DEL EQUIPO
SISTEMA DE REFRIGERACION
Explicación de los componentes
Compresor:
El compresor es una unidad herméticamente sellada localizada debajo (afuera) del compartimiento de
enfriamiento. El compresor es una bomba accionada por un motor, que extrae vapor de baja presión
(refrigerante) del serpentín del evaporador, lo comprime y lo fuerza dentro del condensador a alta
presión.
Rele de arranque:
El reléde arranque estámontado en el costado de la caja del compresor. El motor del compresor tiene
dos devanados, un devanado de arranque y devanado de marcha. Para poder darle al motor fuerza
torsional adicional cuando primero arranca, el reléde arranque conecta el devanado de arranque
adicional. Después que el motor llega a la velocidad correcta el relay abre el devanado de arranque y el
motor continua con el devanado de marcha.
Protector termico:
El protector térmico es un dispositivo termosensible montado en el costado de la caja del compresor. Si
el motor del compresor se pone demasiado caliente o toma una cantidad excesiva de corriente, el
protector térmico se abrirá, rompiendo los circuitos de arranque y de marcha del motor. Después que el
compresor se enfríe a una temperatura operacional segura, el protector térmico cerrarápermitiendo que
el motor del compresor vuelva a arrancar.
Condensador:
El serpentín del condensador estálocalizado debajo (afuera) del compartimiento de enfriamiento al
frente del compresor. El condensador desplaza calor del vapor de alta presión que se desprende del
compresor y lo condensa en líquido a alta presión.
FIGURE 5
Llavines para puertas
includios como estándar
Paredes gruesas y fuertes,
inyectadas con aislante de
poliuretano libre de CFC’s
Gabinete exterior y paredes
interiores en lámina
galvanizada, prepintada con
pintura de poliéster al horno
Parrillas reforzadas,
ajustables, “heavy-duty”,
con recubrimiento epóxico
Tope robusto en acero
inoxidable
Evaporador de aire forzado
para un rápido “pull-down”
Base reforzada con lámina
galvanizada calibre 16
Condensador de aire
forzado en cobre y aluminio,
resistente a la oxidación y el
ambiente salino
Unidad condensadora “heavy-
duty” para R-134a de fácil
acceso para el servicio

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Publication Number: 630460272SER - 10 - © 2004, IMI Cornelius Inc.
Motor del ventilador del condensador:
El motor del ventilador del condensador, localizado debajo del compartimiento de enfriamiento, es un
dispositivo de ventilación forzada que usa aire ambiente para enfriar la superficie del serpentín del
condensador. El motor del ventilador estáen marcha mientras que el compresor estáen marcha.
Evaporador:
El serpentín del evaporador estálocalizado en el compartimiento de enfriamiento. Según pasa vapor a
baja presión a través del serpentín del evaporador, absorbe y desplaza calor del compartimiento.
Motor del ventilador del evaporador:
El motor del ventilador del evaporador es un dispositivo de ventilación forzada que circula aire a través
del compartimiento de enfriamiento y sobre la superficie de intercambio térmico del serpentín del
evaporador. El motor del ventilador del evaporador corre continuamente.
Observacion:
Los serpentines del Condensador y del Evaporador tienen aletas de aluminio para aumentar
eficazmente sus superficies de intercambio térmico.
Tubo capilar:
El tubo capilar estálocalizado en el conducto del refrigerante, entre los serpentines del condensador y
del evaporador. Este tubo de diámetro pequeño es usado como dispositivo de medición para controlar el
flujo de refrigerante líquido del serpentín del evaporador. Esto crea una baja presión que causa que el
refrigerante se vaporice y absorba calor según pasa a través del evaporador.
Filtro:
El filtro estálocalizado en el conducto del refrigerante entre el tubo capilar y el condensador. Atrapa y
desplaza humedad del sistema de refrigeración a la vez que permite que pase aceite y refrigerante a
través del sistema.
Acumulador:
El acumulador estálocalizado en el conducto del refrigerante, entre el serpentín del evaporador y el
compresor. El acumulador atrapa cualquier refrigerante líquido que no se vaporizóantes de llegar al
compresor.
Control de temperatura:
El control ajustable de temperatura es responsable por detectar cambios de temperatura en el
compartimiento de enfriamiento y arranca el motor del compresor cuando la temperatura del
compartimiento sube sobre una temperatura preestablecida.
El control de temperatura estácompuesto de un interruptor de control que es accionado (abierto y
cerrado) por el movimiento mecánico del fuelle. El fuelle estáconectado a un bulbo termosensible
(localizado en el compartimiento de enfriamiento) por un conducto (tubo) de refrigerante de pequeño
diámetro. El fuelle, el bulbo termosensible, y el conducto de refrigerante están llenos de refrigerante que
reaccionan a cambios de temperaturas.
Cuando la temperatura del compartimiento de enfriamiento sube, el refrigerante en el bulbo de detección
se expande forzando que el fuelle cierre el interruptor de control de temperatura. El interruptor de control
de temperatura ENCIENDE los motores del compresor y del condensador. Según el ciclo de
refrigeración enfría el compartimiento, el refrigerante en el bulbo de detección se contrae permitiendo
que el fuelle se relaje, accionando a su posición abierta, APAGANDO los motores del compresor y del
condensador.
Compartimiento de enfriamiento:
El compartimiento de enfriamiento es el área del refrigerador donde se mantiene el producto para
entrega. Esta área estádiseñada para permitir que circule un continuo flujo de aire a través del producto.

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ELCICLO DE REFRIGERACION
1. Según sube la temperatura en el compartimiento de enfriamiento, el refrigerante en el bulbo del
control de tempretura se calienta y expande, expandiendo el fuelle. La expansión del fuelle cierra el
interruptor de control de temperatura.
2. El interruptor de control de temperatura ENCIENDE los motores del compresor y del condesador.
3. El compresor circula refrigerante a través del sistema extrayendo vapor refrigerante a baja presión
del serpentín del evaporador, comprimiéndolo y forzándolo en el serpentín del condensador.
4. El condensador, ayudado por el motor del ventilador del condensador, desplaza calor del
refrigerante según fluye a través del serpentín del condensador y lo libera al ambiente exterior. La
caída de la temperatura del refrigerante cambia el vapor a líquido.
5. El tubo capilar controla la cantidad de refrigerante liberado al serpentín del evaporador.
6. El serpentín del evaporador permite que el refrigerante absorba y desplace calor del
compartimiento de enfriamiento según fluye a través del serpentín.
7. La caída de temperatura en el compartimiento de enfriamiento es causada por la circulación
continua de refrigerante a través del sistema, desplazando calor del compartimiento de
enfriamiento y transportándolo al ambiente exterior. Cuando la temperatura baja, el refrigerante en
el bulbo del control de temperatura se contrae, permitiendo que el fuelle aba el interruptor de
control de temperatura, apagando los motores del compresor y del condensador.
FIGURE 6

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DIAGRAMA ELÉCTRICO
FIGURE 7

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LIMPIEZA YMANTENIMIENTO PREVENTIVO
Un apropiado mantenimiento de su refrigerador es de muy alta importancia para un desempeño
económico y operación eficiente del mismo.
1. Desconecte la fuente de alimentación eléctrica del refrigerador antes de realizar la limpieza. Saque
los productos que contenga y colóquelos en otro refrigerador.
2. Limpie el condensador por lo menos una vez al mes utilizando una aspiradora o un cepillo de
cerdas suaves. Si el condensador ha acumulado sucio y grasa (lo cual es posible en áreas de
mucho tráfico o cocinas), utilice una solución limpiadora fuerte. Si encuentra rastros de aceite en el
compartimiento de la unidad condensadora, llame a un técnico de servicio calificado
inmediatamente.
3. Mantenga el área alrededor del refrigerador limpia y ordenada.
4. Revise la correcta operación y sellado de las puertas. Las puertas deben cerrar por símismas y
sellar en todos los lados.
5. Vacíe la bandeja de drenaje localizada detrás de la unidad condensadora y límpiela según sea
requerido. Revísela regularmente para prevenir una acumulación excesiva de agua.
6. Reemplace cualquier pieza o parte defectuosa tan pronto sea posible. Diríjase a su distribuidor o
agencia de servicio para ordenar las piezas o partes requeridas.
7. Es de mucha importancia que el interior del refrigerador sea limpiado periódicamente. Remueva
todo el producto y las parrillas para realizar esta operación.
8. Utilice únicamente jabón o detergente suaves para lavar el interior y el exterior. Enjuague con agua
limpia y séquelo con un paño suave absorbente.
SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE CONDENSADO
Algunos refrigeradores (enfriadores de botellas horizontales) vienen equipados con un drenaje interior
en el fondo que sale del gabinete del lado del compartimiento de la unidad condensadora.
Los refrigeradores con sistema de aire forzado tienen un drenaje que recoge la condensación producida
por el evaporador y la dirige a una bandeja localizada junto a la unidad condensadora. No es necesario
realizar ninguna instalación de plomería adicional. Esta bandeja debe ser revisada periódicamente para
prevenir una acumulación excesiva de agua.
Una bandeja evaporadora eléctrica estádisponible como accesorio opcional. Para información adicional,
por favor contacte a nuestros distribuidores.
FIGURE 8

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PRINCIPALES PROBLEMAS DEL REFRIGERADOR
Posibles causas y soluciones
PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCION
COMPRESOR NO ARRANCA NO HAY VOLTAJE EN LA
TOMA DE ALIMENTACION VERIFIQUE CON UN VOLTIMETRO
CONDUCTO ELECTRICO O
ALAMBRES CORTADOS UTILIZANDO UN OHMIMETRO, VERIFIQUE SI
EXISTE CONTINUIDAD EN EL
CONDUCTOR ELECTRICO O
ALAMBRE
FALLA EN LOS
COMPONENTES
ELECTRICOS TALES COMO:
TERMOSTATO, PROTECTOR
TERMICO
REEMPLAZAR EL
COMPONENTE
DEFECTUOSO
TERMOSTATO EN POSICION
"OFF" FIJE LA POSICION DE LA PERILLA DEL TERMOSTATO
EN FRIO MAXIMO Y
OBSERVE SI EL
COMPRESOR ARRANCA
BOBINAS DEL MOTOR DE
COMPRESOR CORTADAS O
QUEMADAS
MIDA LA RESISTENCIA
OHMICA DE LAS BOBINAS
PRINCIPAL Y AUXILIAR
UTILIZANDO UN
OHMIMETRO Y
COMPARELAS CON LOS
VALORES CORRECTOS
CONDENSADOR SUCIO,
FALTA CIRCULACION DE
AIRE
LIMPIE EL CONDENSADOR Y
PERMITA LA CIRCULACION
DE AIRE
BAJO VOLTAJE PARA ELIMINAR EL
PROBLEMA DE VOLTAJE
MENOR QUE 103 VOLTS, ES
RECOMENDABLE EL USO DE
UN REGULADOR DE
VOLTAJE
COMPRESOR TRANCADO REEMPLACE EL
COMPRESOR
DEMASIADO FRIO TERMOSTATO FIJADO EN
POSICION MUY FRIA FIJE LA PERILLA DEL TERMOSTATO A UNA
POSICION MAS CALIENTE Y
VERIFIQUE SI EL
COMPRESOR PARA DENTRO
DEL RANGO DE OPERACION
DEL TERMOSTATO
TERMOSTATO NO
DESCONECTA LA UNIDAD
CONDENSADORA
VERIFIQUE LA FIJACION DEL
BULBO DEL TERMOSTATO, SI
EL PROBLEMA CONTINUA,
CAMBIE EL TERMOSTATO

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PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCION
DEMASIADO FRIO BULBO DEL TERMOSTATO
DESPRENDIDO O MAL
FIJADO
FIJE CORRECTAMENTE EL
BULBO DEL TERMOSTATO
POCO FRIO TERMOSTATO FIJADO EN
POSICION MUY CALIENTE FIJE LA POSICION DEL TERMOSTATO A UNA
POSICION MAS FRIA
CONDENSADOR SUCIO,
FALTA DE CIRCULACION DEL
AIRE
LIMPIE EL CONDENSADOR Y
PERMITA LA CIRCULACION
DEL AIRE
EL REFRIGERADOR ESTA
MAL UBICADO EL REFRIGERADOR NO DEBE DE ESTAR CERCA DE
COCINAS, PAREDES
EXPUESTAS AL SOL,
LUGARES SIN CIRCULACION
DE AIRE O MUY SOLEADOS
EL REFRIGERADOR ES MAL
UTILIZADO LAS PARRILLAS NO DEBEN DE CUBRIRSE CON NINGUN
PLASTICO O MATERIAL QUE
OBSTRUYA LA
CIRCULACION DEL AIRE
DENTRO DEL
REFRIGERADOR
REFRIGERADOR CON
SOBRECARGA DE GAS VERIFIQUE SI EXISTE CONDENSACION O
FORMACION DE ESCARCHA
EN LA LINEA DE SUCCION.
SI EXISTE, CARGUE
CORRECTAMENTE
FALTA DE GAS
REFRIGERANTE CARGUE CORRECTAMENTE
EXISTENCIA DE UNA FUGA
DE GAS REFRIGERANTE VERIFIQUE EL PUNTO DONDE SE ENCUENTRA LA
FUGA PARA ELIMINARLA O
REEMPLAZAR EL
COMPONENTE. CAMBIE EL
FILTRO DESHIDRATADOR,
EFECTUE VACIO Y
COLOQUE NUEVA CARGA
DE GAS
VENTILADOR DEL
EVAPORADOR O DE UNIDAD
CONDENSADORA NO
FUNCIONA
VERIFIQUE CONEXIONES
ELECTRICAS Y QUE EL ASPA
NO ESTE TRABADA.
REEMPLACE EL
COMPONENTE CUANDO EL
MOTOR ESTE QUEMADO
BAJO VOLTAJE PARA ELIMINAR EL
PROBLEMA DE VOL-TAJE
MENOR QUE 103 VOLTS. ES
RECO-MENDADO EL USO DE
UN REGULADOR DE
VOLTAJE

COR15BBCD Service Manual
Publication Number: 630460272SER - 16 - © 2004, IMI Cornelius Inc.
PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCION
CHOQUE ELECTRICO ALAMBRES O DISPOSITIVOS
ELECTRICOS EN CONTACTO
CON PARTES METALICAS
VERIFIQUE SI HAY FALLA EN
EL AISLA-MIENTO DE UN
COMPONENTE ELECTRICO
QUE ESTE EN CONTACTO
CON PARTES METALICAS.
AISLE CORRECTAMENTE.
COMPRESOR CON PASO DE
CORRIENTE A LA CARCAZA VERIFIQUE CONTINUIDAD CONECTANDO LOS
TERMINALES DE UNA
LAMPARA DE PRUEBA
ENTRE EL BORDE COMUN Y
EL TERMINAL DE TIERRA
DEL COMPRESOR. SI LA
LAMPARA ENCIENDE,
REEMPLACE EL
COMPRESOR
RUIDO MALA NIVELACION DEL
REFRIGERADOR VERIFIQUE SI EL RUIDO SE ELIMINA CUANDO EL
REFRIGERADOR ESTA
NIVELADO
CONDENSADOR MAL
FIJADO. TUBERIAS EN
CONTACTO CON METAL
TENIENDO EL COMPRESOR
FUNCIONANDO. VERIFIQUE
SI PARTES METALICAS
ESTAN EN CONTACTO Y/O
QUE LOS TORNILLOS DE
SUJECCION DEL
CONDENSSADOR ESTEN
DEBIDAMENTE APRETADOS
ABANICO DEL EVAPORADOR
O DE UNIDAD
CONDENSADORA FLOJO
VERIFIQUE SI LOS
ABANICOS ESTAN BIEN
FIJADOS. VERIFIQUE SI EL
ASPA DEL ABANISCO ESTA
FLOJA, QUEBRADA O
TORCIDA CREANDO UNA
EXCESIVA VIBRACION.
CAMBIE EL ASPA.
COMPRESOR CON RUIDO
INTERNO SI DESPUES DE ANALIZAR TODOS LOS ASPECTOS
PREVIAMENTE DESCRITOS,
EL RUIDO PERSISTE, SU
ORIGEN PUEDE ESTAR EN
EL COMPRESOR
CONDENSACION EXTREMA
EN EL REFRIGERADOR TERMOSTATO FIJADO EN POSICION DEMASIADO FRIA FIJE LA PERILLA DEL TERMOSTATO EN UNA
POSICION MAS CALIENTE.
VERIFQUE QUE EL
COMPRESOR PARE DENTRO
DEL RANGO DE OPERACION
DEL TERMOSTATO
HUMEDAD REALTIVA DEL
AIRE ES MUY ALTA (ARRIBA
DEL 75%)
ESTA CLASE DE DAÑO ES
CAUSADO POR LAS
CONDICIONES
CLIMATOLOGICAS LOCALES
Y NO POR EL
REFRIGERADOR