CRH Leviat HALFEN DETAN-S User manual

®
HALFEN DETAN-S / HALFEN DETAN-D INST_DT 03/23
Assembly Instructions • Montageanleitung • Notice d‘utilisation • Instrukcja montażu •
Montážní návod
EN Rod Systems
DE Stabsysteme
FR Système d‘haubanage
PL System cięgnowy
CS Systémy táhel

2© 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
HALFEN DETAN-S (Carbon Steel) Assembly Instructions
Deutsch EnglishFrançaisPolskiČesky
Markings to ensure minimal screw-in depth
Pre-assembly
System assembly
Identification
Blue = left-hand thread
Screw on the locking nuts
Screw on the fork connectors
Minimal screw depth
Flat seal
MarkingMarking
Flat seal
System length L
System length L
Tighten locking nut
Tighten rod
Yellow = right-hand thread
Visual check
Markings on tension rod
– visible before assembly
– concealed after assembly
The DETAN Tension rods are supplied with an
identification tag, displaying the product identification
and the component allocation.
DETAN Locking nuts with left-hand threads are identified
by a circular groove, visible in the end towards the tension
rod. Locking nuts with right-hand threads are not marked.
DETAN Fork connectors are always supplied with a colour
coded end plug, which allows easy identification:
blue = left-hand thread yellow = right-hand thread
All rod systems up to ∅ ds60mm are delivered
pre-assembled.
The DETAN Rod systems are factory pre-assembled to
the system length L minus the installation tolerance oj.
In addition the fork-heads are fitted to the minimum
screw-depth (om–oj). This makes it possible to adjust
the rod to the required system-length simply by turning
the fork-heads towards the rod middle.
An adjustment range of 2 × ojis available.
Both fork-heads are turned at the same rate until the
required system length has been reached.
Installation steps
▸measure the actual system length on-site
▸set the correct system length on-site
▸remove the circlip using circlip pliers
▸swing the rod into place
▸insert the pin through the fork-head and
the connecting flange; do not use force (e.g. a hammer)
▸secure the pin with the circlip
▸tension the system by turning the rod
▸use a locking nut to secure
The rods of the sleeve system are delivered partially
assembled; final assembly is on-site. Follow the installation
instruction step 3“Pre-assembly” to prepare individual
rods for installation.
Pre-assembly of systems ∅ ds76mm
▸screw the locking nuts on to the rod until the markings
are just covered → see 2
▸push the flat seal on to the rod
▸screw the fork-head on to the rod up to the locking nut.
The minimal screw depth (om–oj) is therefore ensured
→ see 2
▸insert the pin through the hole in the fork-head and
secure with a circlip at both ends using a circlip plier
The system is now pre-assembled; installation is as
described in 1.
Ensure minimal screw-depth (om–oj).
Minimal screw-in depth is correct if the
markings on the rod are covered by the
locking nuts → see 2.
Locking nuts
Groove inside
left-hand thread
4
2
1
3
Groove inside left-hand thread → see 4
om– oj
Spanner flats available with bars from ≥ 900mm in length.

3
© 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
HALFEN DETAN-S (Carbon Steel) Assembly Instructions
Deutsch EnglishFrançais
Polski
Česky
Screw-in depths and sealings
The DETAN Sealing system provides additional protection for
the threads from dirt and moisture. The round seal is inserted
into the locking nut at the factory. Check the seal for correct
fit in the screw-sleeve before inserting the DETAN Rod.
For sizes < M16 the outer joints of the locking nuts must be
sealed with a permanent elastic weather resistant silicone.
om
- oj
+oj
Sealing kit
Fork-head Locking nut Tension rod
Flat seal Round seal
Sealing plug
Spanner size, screw-in depth omand length adjustment oj
Rod-∅ ds[mm] 10 12 16 20 24 27 30 36 42 48 52 56 60 76
Spanner width [mm] 8 10 14 18 21 24 27 32 36 41 46 50 55 90/6
Spanner type Standard spanner Hook spanner
Screw-depth om15.0 18.5 22.5 27.0 34.0 37.5 42.5 51.0 55.0 62.5 70.5 77.5 85.0 115
Screw-in adjustment oj5.0 6.5 7.5 8.0 11.0 12.5 12.5 14.0 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0 39
Arrangements of connection plates
Dimensions and tolerances
Fig. 1
Fig. 2a
Fig. 3a
Fig. 3b
Fig. 2b
Maximum misalignment: 0.5°
Forks must be correctly aligned (Fig. 1) and
positioned in the same plane (Fig. 2a) to ensure that
bending is not introduced into the tension system.
To ensure the rod can be installed, one end of the rod must
be able to swing into place; this is not always possible
(see figure 3b). An anchor disk must be used in this case;
this allows correct installation (see figure 3a).
Prior to installation all components of the rod system must be checked for damage.
Damaged components must not be used.
Attention: Any impact during assembly (e.g. by hammer) is not permitted as the surface and therefore the
corrosion protection may be damaged.








5
7
6

HALFEN DETAN-D (Stainless Steel) Assembly Instructions
Deutsch EnglishFrançaisPolskiČesky
4© 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
1
2
Inspection of Product Components
Installation Guidance
Assembly and Adjustment of the System
Transit Damage
All tension system components should be visually inspected
for transit damage prior to installation. Special care should
be taken when inspecting bars and threaded areas as signi-
ficant damage could affect the capacity of the system.
Thread distortion will cause fittings to jam over thread.
Component surface damage, including scuffing and scrat-
ching, should be treated by polishing the stainless steel.
On a level surface as close as possible to the final fixing
location, assemble the full system, without pins, to the
required pin-to-pin dimension. To do this the locking nuts
should be fully screwed onto the bar at each end and the
bar screwed into the forks, ensuring full thread engage-
ment, using an open-ended spanner of the correct size
(see table).
When the required system length is reached, the locking
nuts must be turned back to the fork and tightened using
soft touch pliers for DETAN-D 8 to 12 or a hook
spanner for DETAN-D 16 and above.
All bars and relevant fittings should be separated and identified per work area, to avoid misplacing bar lengths
or sizes. It is advisable to assemble tension bars on the ground first, without pins, before lifting into position
over the connecting plates.
Halfen DETAN-D: D stands for duplex steel as distinct type for the phasing out DETAN-E.
The following instructions are vital to ensure a full strength system. Appropriate material end plates should be used to
ensure system performance (see ‘Connecting Plates’ section).
Left hand thread Right hand thread
Locking nuts screwed completely onto the tension bar
Bar screwed into the forks using open-ended spanners
Locking nuts screwed back to forks and tightened using
hook spanners
=
+
-
=
+
-
No thread should be visible past the locknut. To make ad-
justments to the length of the system, to achieve a specific
pin-to-pin dimension, unscrew couplers (if used) and then
unscrew fork ends. Ensure adjustment is distributed along
all adjustable components to make certain no thread is
showing across the entire assembly.
Couplers
Where couplers are used, please note that each end of the
coupler has different thread directions. Match both the
right hand and left hand stamps on the coupler with the
relevant thread ends of the tension bars. Completely screw
coupler onto first bar until it reaches centre stop location,
then completely screw other bar into coupler. Bars should
butt up against each other and should be engaged approxi-
mately half the length of the coupler each.
The full assembly should be lifted over one connecting
plate, avoiding excessive sag by using lifting equipment or
temporary props as appropriate. Secure the system in place
with the pin. Repeat the process at the other connecting
point.
Thread Orientation
Threaded components are either right hand or left hand
oriented. It is important to identify thread orientation prior
to assembly, to avoid mismatching components. All fittings
are stamped with either ‘R’ or ‘L’ to indicate hand of
thread.
In systems that have a disc, the bars should be installed in
a sequence so that the fork towards the disc is installed last
(see figure 2).

HALFEN DETAN-D (Stainless Steel) Assembly Instructions
Deutsch EnglishFrançais
Polski
Česky
5
© 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
3
Fig. 2




Adjustment per thread end/bar size; Spanner size
Thread size (M) 81012162024303642
Thread depth om12.5 15 18.5 23.5 28 35 42.5 50 57
Screw adj. range oj4.5 5 6.5 7.5 8 11 12.5 14 15
Spanner width (mm) 6810141821273236
om
-oj +oj
General Guidance
When the installation is complete, all threads
must be hidden within the locking nut. If the
thread is visible, the bar is not sufficiently enga-
ged in the fork and would need to be adjusted.
Pin installation
Installation of the pin requires a special driver suitable for
‘Snake Eyes’* fixings. Two driver bits of the appropriate size
are supplied with each DETAN-D system. The female
section of the pin is located through the fork connector
and temporarily held in position. A second driver is used to
wind the male section into position creating a secure
connection. Once installed the pins are slightly recessed
into the fork.
*‘Snake Eyes’ is the registered trademark of Tamperproof
Screw Company Inc
Final adjustment/tensioning of bars can now take place.
Adjustment should be shared between components to
ensure adequate bar engagement throughout the system.
Tighten the locknuts against fork ends (and couplers if
used), ensuring no threads are visible, to complete the in-
stallation. See table for level of adjustment provided and
see ‘Corrosion Protection’ for final sealing guidance.
Dissimilar Metals Isolation
Each stainless steel fork connector is supplied with two
clear, self-adhesive, PET (polyester) washers to isolate
the system from a connecting plate of a dissimilar me-
tal. These washers should be applied around the fixing
hole, either side of the plate, prior to the installation of
the fork. The area should be dry, free from debris and
wiped clean, prior to the application of the washer.
Stainless steel pins feature a PTFE coating around the
barrel to isolate it from the plate.
Corrosion Protection
Stainless steel systems offer the greatest corrosion pro-
tection. Regardless of system material, it is recommen-
ded to seal off locknuts with an appropriate industrial
sealant to ensure water and debris do not seep into the
bar thread through the void between bar and locknut.
This is particularly important for vertical and inclined
assemblies.
Connecting Plates
All connection plates should be manufactured from
grade 1.4462 stainless steel to ensure system perfor-
mance; equivalent strength materials could also be
used. See Leviat’s ‘Halfen DETAN Tension and
Compression Systems’ technical product information
for minimum critical dimensions.
Fork Connector Alignment
Forks must be correctly aligned, and positioned in the
same plane to ensure that bending is not introduced into
the tension system.
Twin-pin driver
Incorrect installation with thread exposed
Correct installation with no threads visible
Max. misalignment 0.5°

6© 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
HALFEN DETAN-S (Stahl) Montageanleitung
Deutsch EnglishFrançaisPolskiČesky
Markierungen der Mindest-Einschraubtiefe
Vormontage
Montage der Systeme
Kennzeichnung
Blau = Linksgewinde
Mindesteinschraubtiefe
Flachdichtung
MarkierungMarkierung
Flachdichtung
Gelb = Rechtsgewinde
Sichtkontrolle
Markierungen im Zugstab
– sichtbar vor der Montage
– verdeckt nach Montage
Die DETAN Zugstäbe sind mit einem Etikett gekennzeich-
net, aus dem die Produktbezeichnung und die Bauteil-
Zuordnung zu entnehmen ist.
DETAN Kontermuttern mit Linksgewinde haben eine Rille,
die an der dem Stab zugewandten Seite zu sehen ist.
Kontermuttern mit Rechtsgewinde haben keine Rille.
DETAN Gabelstücke sind zum Schutz des Einschraub-
gewindes werkseitig mit einem Gewindestopfen versehen,
der im Grund der Gabel zu sehen ist:
blau = Linksgewinde gelb = Rechtsgewinde
Alle Stabsysteme bis ∅ ds60mm werden vormontiert
geliefert.
Die DETAN Stabsysteme sind werkseitig auf die System-
länge L abzüglich Montagetoleranz ojvormontiert.
Dazu sind die Gabelstücke bis zur Mindesteinschraubtiefe
(om
–oj)aufgeschraubt. Dadurch ist es möglich, die System-
länge allein durch weiteres Aufdrehen der Gabeln in Rich-
tung Stabmitte einzustellen. Dazu steht ein Verstellweg
von 2 × ojzur Verfügung. Beide Gabeln sind gleich weit
aufzudrehen bis die gewünschte Systemlänge erreicht ist.
Installation Schritt für Schritt
▸Bemessung der tatsächlichen Systemlänge
▸Einstellen der genauen Systemlänge für den Einbau
▸Sicherungsring am Gabelstück mit einer Spannringzange
öffnen
▸Stab einschwenken
▸Bolzen durch Gabelloch und Anschlussblech stecken,
dabei ohne Hilfsmittel (z.B. Hammerschläge) arbeiten
▸Bolzen mit Sicherungsring sichern
▸System durch Drehen am Stab spannen
▸Kontermutter gegen das Gabelstück kontern
Bei Systemvarianten mit Muffen sind die jeweiligen Einzel-
stäbe teilmontiert. Diese sind bauseits zu komplettieren.
Für den Zusammenbau der Einzelstäbe sind die Montage-
schritte unter 3„Vormontage“ zu beachten.
Vormontage der Systeme ∅ ds76 mm
▸Kontermutter so weit auf den Zugstab aufschrauben,
dass die Markierung (→ siehe 2) gerade verdeckt ist.
▸Flachdichtung auf den Stab schieben.
▸Gabelstück bis an die Kontermutter auf den Stab auf-
drehen. Damit ist die Mindesteinschraubtiefe (om–oj)
erreicht (→ siehe 2)
▸Bolzen durch das Gabelloch stecken und beidseitig je
einen Sicherungsring mit einer Spannringzange
aufbringen.
Das System ist nun vormontiert.
Die Montage erfolgt dann wie unter 1beschrieben.
Die Mindesteinschraubtiefe (om–oj)
darf nie unterschritten werden.
Dies ist gewährleistet, wenn auf beiden
Seiten des Stabes die Markierung durch
die Kontermutter verdeckt ist → siehe 2.
Kontermuttern
Linksgewinde mit Rille
4
2
1
3
Linksgewinde, Rille innen → siehe 4
Kontermuttern aufdrehen
Gabelstücke aufschrauben
Systemlänge L
Systemlänge L
Kontern
Spannen
om– oj
Schlüsselflächen sind ab ≥ 900 mm Stablänge möglich!

7
© 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
HALFEN DETAN-S (Stahl) Montageanleitung
Deutsch EnglishFrançais
Polski
Česky
Schlüsselweite, Einschraubtiefe omund Einschraubjustiermaß oj
Stab-∅ ds[mm] 10 12 16 20 24 27 30 36 42 48 52 56 60 76
Schlüsselweite [mm] 8 10 14 18 21 24 27 32 36 41 46 50 55 90/6
Schlüsseltyp Maulschlüssel Hakenschlüssel
Einschraubtiefe om15,0 18,5 22,5 27,0 34,0 37,5 42,5 51,0 55,0 62,5 70,5 77,5 85,0 115
Einschraubjustiermaß oj 5,0 6,5 7,5 8,0 11,0 12,5 12,5 14,0 15,0 17,5 20,0 22,5 25,0 39
Gegenüberliegende Anschlussbleche müssen richtig
ausgerichtet (Abb. 1) und in einer Ebene (Abb. 2a)
angeordnet sein, so dass die Einleitung von Biegekräften
ausgeschlossen ist.
Einschraubtiefen und Dichtungen
Der DETAN Dichtungssatz dient zum zusätzlichen Schutz
des Einschraubgewindes. Der Dichtring ist werkseitig in der
Kontermutter vormontiert. Bei der Montage ist der korrekte
Sitz in der eingedrehten Nut zu prüfen.
Die äußeren Fugen der Kontermuttern sind bei Muffen
die kleiner sind als M16 grundsätzlich mit einem dauer-
elastischen und für den Außenbereich geeigneten Silikon
zu verschließen.
om
- oj
+oj
Dichtungssatz
Gabelstück Kontermutter Zugstab
Flachdichtung RunddichtungGewindestopfen
Anordnung der Anschlussbleche
Maße und Toleranzen
Abb. 1
Abb. 2a
Abb. 3a
Abb. 3b
Abb. 2b
Maximale Abweichung von der Soll-Ausrichtung: 0,5°
Um die Montierbarkeit sicherzustellen, muss das Gabelstück
seitlich einschwenkbar sein. Diese Voraussetzung ist nicht
immer gewährleistet (siehe Abb. 3b).
In diesen Fällen muss eine Kreisscheibe angeordnet werden.
Diese ermöglicht dann den einwandfreien Montageablauf
(siehe Abb. 3a).
Alle Bauteile der Stabsysteme sind vor der Montage auf einwandfreie Beschaffenheit zu kontrollieren.
Beschädigte Bauteile dürfen nicht verwendet werden.
Achtung: Eine Gewalteinwirkung während der Montage (z.B. durch Hammerschläge) darf nicht erfolgen,
da die Oberfläche und damit der Korrosionsschutz beschädigt werden kann.








5
7
6

8© 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
HALFEN DETAN-D (Edelstahl) Montageanleitung
Deutsch EnglishFrançaisPolskiČesky
=
+
-
=
+
-
Überprüfung der Produktkomponenten
Montagehinweise
Zusammenbau und Einstellung des Systems
Transportschäden
Führen Sie bei allen Komponenten vor der Montage eine
Sichtprüfung auf evt. Transportschäden durch. Besonders
sorgfältig sind dabei die Stäbe und Gewindebereiche zu
prüfen, da erhebliche Beschädigungen die Leistungsfähig-
keit des Systems beeinträchtigen können. Bei verzogenem
Gewinde verklemmen sich die Montageteile.
Bei Beschädigungen der Komponentenoberfläche, etwa
durch Schrammen oder Kratzer, ist wie folgt vorzugehen:
Edelstahlkomponenten sind zu polieren.
Montieren Sie das gesamte System möglichst nah am end-
gültigen Montageort auf einer ebenen Oberfläche. Bauen
Sie es zunächst ohne Bolzen zusammen, mit der zwischen
den beiden Bolzen gewünschten Abmessung. Verwenden
Sie dazu Maulschlüssel korrekter Grösse (Grössenangaben
für Schlüssel s. Tabelle) und schrauben Sie die Sicherungs-
muttern an beiden Stabenden vollständig auf. Drehen Sie
dann den Stab in die Gabelköpfe, bis zur maximalen Ein-
schraubtiefe.
Nach Erreichen der erforderlichen Systemlänge sind die Si-
cherungsmuttern in Gegenrichtung auf die Gabelköpfe zu
drehen. Verwenden Sie dazu für DETAN-D 8 bis 12 eine be-
schichtete Zange und für DETAN-D 16 und höher einen Ha-
kenschlüssel.
Legen Sie alle Stäbe und zugehörigen Montageteile getrennt nach Arbeitsbereichen aus, um die Montage von
Stäben falscher Länge oder Grösse auszuschliessen. Es ist ratsam, Zugstangen zuerst ohne Bolzen auf dem Boden
zusammenzubauen, und sie anschliessend in die richtige Position auf der Anschlussplatte zu heben.
Halfen DETAN-D: D steht für Duplexstahl als Unterscheidung zum auslaufenden DETAN-E System.
Damit das Zugstabsystem die Leistungskriterien voll erfüllen kann, halten Sie bitte die folgende Anleitung ein.
Verwenden Sie Anschlussplatten aus geeignetem Material, damit das System die Leistungskriterien voll erfüllen kann
(→ Anschlussplatten).
Sicherungsmuttern ganz auf Zugstab aufgeschraubt
Stab mit Maulschlüssel in Gabelköpfe geschraubt
Sicherungsmuttern auf Gabelköpfe zurückgedreht und
mit Hakenschlüsseln angezogen
Nach den Sicherungsmuttern darf kein Gewinde mehr sicht-
bar sein. Zur Anpassung des Systems auf eine bestimmte
Längenabmessung zwischen den Bolzen lösen Sie zunächst
gegebenenfalls verwendete Kupplungen. Lösen Sie erst da-
nach die Gabelkopfenden. Achten Sie darauf, die Einstel-
lung so über alle justierbaren Komponenten zu verteilen,
dass im gesamten Zugstabsystem kein Gewinde mehr sicht-
bar ist.
Muffen
Bitte beachten Sie bei Verwendung von Muffen, dass die
Gewinderichtung an den beiden Enden jeweils entgegenge-
setzt ist. Ordnen Sie die Links- und Rechtsprägungen der
Muffen den passenden Gewinden der Zugstäbe zu. Schrau-
ben Sie die Muffen bis zum mittigen Anschlag vollständig
auf den ersten Stab auf. Drehen Sie dann den zweiten Stab
vollständig in die Muffe ein. Die Stäbe müssen aneinander
stossen und jeweils ca. die Hälfte der Muffe beanspruchen.
Das gesamte System ist auf eine Anschlussplatte zu heben.
Dabei ist eine übermässige Durchbiegung durch Verwen-
dung eines Hebewerkzeugs oder geeigneter provisorischer
Hilfsmittel auszuschliessen. Sichern Sie das System mit dem
Bolzen. Wiederholen Sie diesen Vorgang am zweiten Ver-
bindungspunkt.
Gewinderichtung
Komponenten mit Gewinde verfügen über ein Rechts- oder
Linksgewinde. Es ist wichtig, vor dem Zusammenbau die
Gewinderichtung festzustellen, damit Sie die passenden
Komponenten montieren können. An allen Montageteilen
ist die Gewinderichtung mit „R“ bzw. „L“ eingeprägt.
Bei Systemen mit Kreisscheibe bauen Sie die Stäbe so zu-
sammen, dass der mit der Kreisscheibe verbundene Gabel-
kopf zuletzt montiert wird (→ Bild 2).
Linksgewinde Rechtsgewinde
1
2

9
© 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
HALFEN DETAN-D (Edelstahl) Montageanleitung
Deutsch EnglishFrançais
Polski
Česky
Bild 2




Allgemeine Anweisungen
Am Ende der Montage müssen alle Gewinde in den
Sicherungsmuttern verborgen sein. Ist das Gewinde
sichtbar, wurde der Stab nicht ausreichend in den
Gabelkopf eingedreht und muss nachjustiert wer-
den.
Bolzenmontage
Für die Bolzenmontage ist ein „Snake Eyes“ Bolzen geeig-
neter Spezialschraubendreher mit Doppelstift Bit erforder-
lich. Zwei solche Bits passender Grösse werden mit jedem
DETAN-D System ausgeliefert. Führen Sie zunächst die Bol-
zenhülse in den Gabelkopf ein und halten Sie sie mit dem
ersten Doppelstift Schraubendreher vorübergehend in Posi-
tion. Drehen Sie anschliessend mit dem zweiten Doppelstift
Schraubendreher die Bolzenschraube in die Bolzenhülse ein
und verschrauben Sie sie fest. Nach der Montage müssen
die Bolzen leicht in der Gabel versenkt sein.
*“Snake Eyes“ ist eine eingetragene Marke der Tamperproof Screw
Company Inc.
Die endgültige Einstellung bzw. Spannung der Stäbe kann
erfolgen. Verteilen Sie die Justierung so über alle Kompo-
nenten, dass die Gewinde im gesamten System vollständig
verdeckt werden. Zum Abschluss der Montage ziehen Sie
die Sicherungsmuttern an den Gabelkopfenden (sowie an
ggf. verwendeten Kupplungen) an. Stellen Sie dabei sicher,
dass alle Gewinde verdeckt sind. Einstellmöglichkeiten siehe
Tabelle. Hinweise zur Versiegelung/Isolierung siehe „Korro-
sionsschutz“.
Isolierung unterschiedlicher Metalle
Isolieren Sie das Stabsystem von Anschlussplatten aus ande-
rem Material. Für diesen Zweck werden zu jedem Edelstahl-
Gabelkopf zwei selbstklebende, transparente Kunststoff-
Dichtungsscheiben mitgeliefert. Sie müssen diese Dich-
tungsscheiben bereits vor der Montage des Gabelkopfs an
beiden Seiten des Montageloches anbringen. Der Klebebe-
reich muss trocken und frei von losen Anhaftungen sein, wi-
schen Sie ihn vor Anbringen der Dichtungsscheiben sauber
ab.
Zur Isolierung von der Anschlussplatte ist der Schaft der
Edelstahlbolzen mit einer PTFE-Beschichtung ausgerüstet.
Korrosionsschutz
Edelstahlsysteme bieten den nachhaltigsten Korrosions-
schutz. Unabhängig vom verwendeten Material wird stets
empfohlen, die Sicherungsmuttern des Systems mit einem
geeigneten Dichtmittel zu versiegeln, damit über den Hohl-
raum zwischen Stab und Sicherungsmutter kein Wasser und
Schmutz in das Gewinde eindringen können. Dies ist bei
senkrechten und geneigten Systemen besonders wichtig.
Anschlussplatten
Anschlussplatten müssen rostfreiem Stahl 1.4462 gefer-
tigt sein, um die Leistungsfähigkeit des Systems sicher-
zustellen. Die Verwendung von gleichwertigen Materi-
alien ist zulässig. Informationen zu den erforderlichen
Mindestabmessungen von Anschlussplatten siehe →
Produktinformation Technik „Zugstabsysteme“.
Ausrichtung der Gabelköpfe
Die Gabelköpfe sind korrekt auszurichten. Sie müssen in ei-
ner Ebene montiert werden, um jede Biegung des Systems
auszuschliessen.
Doppelstift Schraubendreher
Falsche Montage: Gewinde sichtbar
Richtige Montage: Gewinde verborgen
Einstellungen nach Gewinde-/Stabgrösse; Schlüsselweite
Gewinde ∅(M) 8 10 12 16 20 24 30 36 42
Einschraubtiefe om12,5 15 18,5 23,5 28 35 42,5 50 57
Einschraubjustiermaß oj4,5 5 6,5 7,5 8 11 12,5 14 15
Schlüsselweite (mm) 6810141821273236
Maximal zul. Abweichung 0.5°
3
om
-oj +oj

10 © 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
HALFEN DETAN-S (Acier) Notice d‘utilisation
Deutsch EnglishFrançaisPolskiČesky
Serrage le contre-écrou
Profondeur de vissage
minimale
Longueur du système L
Longueur du système L
Tension
Contrôle visuel!
Marquages des profondeurs de vissage minimales
Prémontage
Montage des systèmes
Identification
bleu = Filetage pas à gauche
Visser le contre-écrou
Visser les deux chapes Joint plat
MarquageMarquage
Joint plat
jaune = Filetage pas à droite
Marquage sur les tirants
– visible avant le montage
– caché après le montage
Les barres sont livrées avec une étiquette d’identification
sur laquelle figure la désignation du produit et les infor-
mations techniques de la pièce.
Contre-écrou DETAN s’identifie grâce à la rainure
circulaire 3, qui se voit sur l’extrémité du côté faisant
face à la barre. Les contre-écrous avec le filetage pas à
droite ne sont pas marqués.
Chapes DETAN sont toujours livrées avec un bouchon d‘ex-
trémité ayant un code couleur, qui facilite l‘identification:
bleu = Filetage pas à gauche jaune = Filetage pas à droite
Tous les systèmes d’haubanage jusqu’à ∅ ds60mm sont
livrés prémontés.
Les systèmes d’haubanage DETAN sont prémontés en usine
à la longueur de système L moins la tolérance de montage
oj. Les chapes sont alors visssées jusqu’à une profondeur
minimale de vissage (om
–oj). Il est ainsi possible de régler
la longueur du système en direction du milieu de la barre
en continuant de visser les chapes. Une longueur
de réglage de 2 × oj(→ voir 5) est à disposition.
Les deux chapes doivent être vissées du même nombre de
tours jusqu’à atteindre la longueur de système souhaitée.
Différentes étapes de mise en place
▸Mesurer la longueur du système sur site
▸Régler préalablement la longueur précise du système
pour le montage
▸Retirer le circlips de la chape à l’aide d’une pince à circlips
▸Basculer la barre
▸Insérer l’axe dans le trou de la chape et de la plaque de
raccordement, manuellement sans outils (p.ex. coups de
marteau)
▸Sécuriser l’axe avec le circlips
▸Tendre le système en tournant la barre
▸Serrer les contre-écrous contre les chapes
Pour les variantes avec manchon, les barres individuelles
sont partiellement prémontées. Elles doivent être complé-
tées sur chantier. Pour l’assemblage des barres individuelles,
veuillez vous référer à l’étape de montage 3„Prémontage“.
Prémontage des systèmes ∅ ds76mm
▸Visser le contre-écrou sur la barre de traction jusqu’à
cacher le marquage → voir 2
▸Glisser le joint plat sur la barre
▸Visser la chape sur la barre jusqu’à toucher le contre-
écrou. La profondeur de vissage minimale (om–oj) est
ainsi assurée → voir 2
▸Insérer l’axe dans le trou de la chape et appliquer un
circlips de chaque côté de la chape avec une pince à
circlips.
Le système est maintenant prémonté.
Le montage s’effectue ensuite comme décrit sous 1.
La profondeur de vissage minimale (om–oj)
ne doit jamais être inférieure. Ceci est assuré
lorsque les marquages des deux côtés de la barre sont
cachés par les contre-écrous → voir 2.
Contre-écrou
Filetage intérieur
pas à gauche
4
2
1
3
Filetage intérieur → voir 4
om– oj
Méplats de serrage sont disponibles avec des barres de
≥ 900 mm de longueur!

11
© 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
HALFEN DETAN-S (Acier) Notice d‘utilisation
Deutsch EnglishFrançais
Polski
Česky
Jeux de joints
Chape Contre-écrou Tirant
Joint plat Joint rond
Bouchon d‘extrémité
Pour assurer le montage, la chape doit pouvoir
basculer latéralement. Cette condition n’est pas
toujours assurée (voir fig. 3b).
Le cas échéant, il est nécessaire d’ajouter un
disque de répartition. Il permettra un montage
aisé et conforme (voir fig. 3a).
Profondeurs de vissage et joints
Le système de joints DETAN permet une protection
supplémentaire des filetages contre la pénétration des
saletés et des moisissures. Un joint rond est déjà inséré
dans le contre-écrou. Vérifier la bonne mise en place
dans l‘encoche circulaire avant de visser la barre.
Pour un usage en extérieur, des joints en silicone doivent
être réalisés pour les manchons et contre-écrous de
diamètres inférieurs à M16.
om
- oj
+oj
Largeur de la clé, profondeur de vissage omet réglage du vissage oj
Barre-∅ ds[mm] 10 12 16 20 24 27 30 36 42 48 52 56 60 76
Largeur de la clé [mm] 8101418212427323641465055 90/6
Type de clé Clé plate Clé à ergot
Profondeur de vissage om15,0 18,5 22,5 27,0 34,0 37,5 42,5 51,0 55,0 62,5 70,5 77,5 85,0 115
Réglage du vissage oj5,0 6,5 7,5 8,0 11,0 12,5 12,5 14,0 15,0 17,5 20,0 22,5 25,0 39
Disposition des goussets
Dimensions et tolérances
Fig. 1
Fig. 2a
Fig. 3a
Fig. 3b
Fig. 2b
Ecart maximal à l‘axe : 0,5°
Les goussets doivent être correctement alignés (figure 1)
et disposés dans un même plan (figure 2a) de manière à
exclure tout effort de flexion.
Avant tout assemblage des composants du système d’haubanage et pour une utilisation optimale, il faut vérifier
le bon état de l’ensemble des éléments. Les composants endommagés ne doivent pas être utilisés.
Attention: Aucun impact (par ex. un coup de marteau) n’est autorisé pendant le montage, il risquerait d’abîmer
l’aspect du tirant et d’endommager le revêtement anticorrosion à la surface du tirant.








5
7
6

HALFEN DETAN-D (Acier Inoxydable) Notice d‘utilisation
Deutsch EnglishFrançaisPolskiČesky
12 © 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
=
+
-
=
+
-
Inspection des composants du produit
Dégâts de transport
Tous les composants du système de tirant doivent être in-
spectés visuellement sur le plan des dégâts de transport
avant l‘installation. Des précautions particulières doivent
être prises lors de l‘inspection des barres et des zones file-
tées, car des dommages importants pourraient affecter la
capacité du système. La déformation du filetage provoque-
ra des blocages des raccords sur ce filage.
Les dégâts à la surface des composants, y compris les éra-
flures et des grattages, devront être traités polissage pour
l‘acier inoxydable.
Halfen DETAN-D: D se réfère à l‘acier duplex en tant que type distinct pour le retrait progressif DETAN-E.
Les instructions suivantes sont cruciales pour garantir un système à haute résistance. Des plaques d’extrémité en un maté-
riau approprié doivent être utilisées pour assurer la performance du système (voir la section “Goussets d’attaches”).
Orientation du filetage
Les composants filetés sont orientés soit à droite, soit à
gauche. Il importe d‘identifier l‘orientation du filetage avant
l‘assemblage, afin d‘éviter un mauvais appariement des
composants. Tous les raccords sont estampillés avec „R“ ou
„L“ pour indiquer le côté du filetage.
Montage et ajustement du système
Toutes les barres et les raccords pertinents devraient être séparés et identifiés par zone de travail, afin d’éviter
toute erreur de placement des longueurs ou des tailles de barres. Il est conseillé d’assembler d’abord les barres
de traction sur le sol, sans goupilles, avant de les soulever en position au-dessus des goussets d’attaches.
Filetage à gauche Filetage à droite
Guide d‘installation
Sur une surface plane aussi proche que possible de
l‘emplacement de fixation final, assemblez le système com-
plet, sans axes, à la dimension d‘axe à axe requise. Pour ce
faire, les contre-écrous doivent être serrés à fond sur cha-
que extrémité de la barre , et les extrémités de la barre
vissées dans les attaches à l‘aide d‘une clé plate ou une at-
tache de la taille adéquate (voir page 4 pour les tailles de
clés), ce qui garantit l‘engagement des attaches sur les file-
tages.
Lorsque la longueur du système spécifiée est atteinte, les
contre-écrous doivent être ramenés vers les attaches et
serrés à l‘aide de pinces à mâchoires pour les systèmes
DETAN-D 8 à 12, ou d‘une clé à griffes pour les systèmes
DETAN-D 16 et au-delà, et le système
DETAN-D 360.
Aucun filetage ne doit être visible au-delà de l‘écrou de ver-
rouillage. Pour apporter des ajustements à la longueur du
système, pour obtenir une dimension d‘axe à axe spéci-
fique, dévissez les coupleurs (s‘ils sont utilisés), puis dé-
vissez les extrémités de l‘attache. Assurez-vous que
l‘ajustement est réparti le long de tous les composants
réglables pour faire en sorte qu‘aucun filetage ne soit visi-
ble sur l‘ensemble de l‘ajustement.
Coupleurs
Lorsque des coupleurs sont utilisés, veuillez noter que cha-
que extrémité du coupleur a des directions de filetage diffé-
rentes. Faites correspondre à la fois l‘estampage et
l‘estampage gauche sur le coupleur avec les extrémités de
filetage pertinentes des barres de tension. Vissez complète-
ment le coupleur sur la première barre jusqu‘à ce qu‘il attei-
gne l‘emplacement de la butée centrale, puis vissez comp-
lètement l‘autre barre dans le coupleur. Les barres doivent
s‘abouter les unes contre les autres et doivent pénétrer cha-
cune à peu près sur la moitié de la longueur du coupleur.
1
Contre-écrous vissés à fond sur l‘extrémité du tirant
Vissage de la barre dans les attaches à l‘aide de clés plates
Contre écrous ramenés vers les attaches et serrés à l‘aide
d‘une clé à griffes
L‘ensemble complet doit être soulevé au-dessus d‘un gous-
set d‘attaches, en évitant un affaissement excessif en utili-
sant des équipements de levage ou des supports tempo-
raires, selon le cas. Fixez le système en place avec l‘axe. Re-
commencez le processus sur l‘autre point de raccordement.
Dans les systèmes munis d‘un disque, les barres doivent
être installées en séquence, de sorte que l‘attache du côté
du disque soit installée en dernier lieu.
2

HALFEN DETAN-D (Acier Inoxydable) Notice d‘utilisation
Deutsch EnglishFrançais
Polski
Česky
13
© 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com




Ajustement par extrémité de filetage/taille de barre
Taille du filetage (M) 8 10 12 16 20 24 30 36 42
Profondeur de vissage om12,5 15 18,5 23,5 28 35 42,5 50 57
Réglage du vissage oj4,5 5 6,5 7,5 8 11 12,5 14 15
Taille de la clé (mm) 6810141821273236
om
Installation de l‘axe
L‘assemblage de l‘axe nécessite une clé spéciale pour
visserie de type „Snake Eyes“*. Chaque système de tirant
est livré avec deux douilles de la taille adéquate. La
portion femelle de l‘axe est introduite dans l‘alésage de
l‘attache et maintenue tem porairement en place. La
deuxième douille de serrage est alors utilisée pour enrouler
la partie mâle en place et compléter l‘assemblage. Une fois
en place, les axes sont légèrement en retrait des attaches
afin de ne pas nuire à l‘esthétique du système.
*“Snake Eyes“ est la marque déposée de la société Tamperproof
Screw Company Inc.
Le réglage final/ la tension des barres peut maintenant in-
tervenir. L‘ajustement doit être partagé entre les compo-
sants afin de garantir une pénétration adéquate des barres
dans tout le système. Serrez les contre-écrous contre les ex-
trémités de l‘attache (et les coupleurs, s‘ils sont utilisés), en
veillant à ce qu‘aucun filetage ne soit visible, pour terminer
l‘installation. Voir le tableau pour le niveau d‘ajustement
fourni et voir „Protection contre la corrosion“ pour des in-
structions sur le scellement final.
3
Orientation générale
Lorsque l‘installation est terminée, tous les filetages
doivent être dissimulés à l‘intérieur des contre-
écrous. Si une partie du filetage reste visible, la bar-
re n‘est pas suffisamment engagée dans l‘attache et
un réglage doit être effectué.
Alignement du connecteur d‘attache
Les attaches doivent être alignées correctement et positi-
onnées dans un même plan afin de ne pas introduire une
flexion parasite dans le tirant.
Douille „twin pin“
Assemblage incorrect avec une portion du filetage visible
Assemblage correct avec filetage entièrement dissimulé
Isoler l‘acier inoxydable d‘un métal différent
Chaque connecteur à attache en acier inoxydable est fourni
avec deux rondelles en PET (polyester) transparentes et au-
to-adhésives pour isoler le système d‘un gousset d‘attaches
en un métal différent. Ces rondelles doivent être appliquées
sur le pourtour de l‘alésage, de chaque côté du gousset,
avant l‘assemblage de l‘attache. La surface de contact doit
être sèche, exempte de débris et bien nettoyée avant
l‘application des rondelles.
Les axes en acier inoxydable sont munis d‘un revêtement
en PTFE pour les isoler de la paroi du gousset.
Protection anticorrosion
Les systèmes en acier inoxydable offrent la plus grande pro-
tection contre la corrosion. Indépendamment du matériau
du système, il est recommandé de sceller les contre-écrous
avec un produit d‘étanchéité industriel approprié pour
s‘assurer que l‘eau et les débris ne puissent pas s‘infiltrer
dans le filetage de la barre par l‘espace entre la barre et le
contre-écrou. Ceci est particulièrement important pour les
assemblages verticaux et inclinés.
Goussets d‘attaches
Tous les goussets d‘attaches doivent être fabriqués soit
en acier au carbone de nuance S355, soit en acier ino-
xydable de nuance 1.4462 pour garantir la perfor-
mance du système ; des matériaux à résistance équiva-
lente pourraient également être utilisés. Consultez la
brochure technique „Systèmes de Tension et de Com-
pression“ d‘Ancon pour trouver les dimensions critiques
minimales.
Désalignement maximal 0,5°
Fig. 2
-oj
+oj

14 © 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
HALFEN DETAN-S (Stal) Instrukcja montażu
Deutsch EnglishFrançaisPolskiČesky
Znaczniki minimalnej głębokości wkręcenia
Montaż wstępny
Montaż
Znakowanie
Niebieski = gwint lewy
Nakręcić nakrętki kontrujące
Nakręcić łączniki widlaste
Minimalna głębokość
wkręcenia
Długość systemowa L
Długość systemowa L
Zabezpieczanie
Naprężanie
Żółty = gwint prawy
Kontrola wizualna
Znaczniki
– widoczne przed montażem
– ukryte po montażu
Cięgna DETAN oznakowane są etykietą, z której można
odczytać oznaczenie wyrobu i przyporządkowanie
elementu budowlanego.
Nakrętki kontrujące DETAN z lewym gwintem posiadają
rowek 4, który widoczny jest po stronie zwróconej do
pręta. Nakrętki kontrujące z prawym gwintem nie posiadają
rowka.
Łaczniki widlaste DETAN posiadają korki dla ochrony
gwintu, widoczne u podstawy:
niebieski = gwint lewy żółty = gwint prawy
Wszystkie cięgna systemu o średnicy do ∅ ds60 mm
dostarczane są jako wstępnie zmontowane.
Systemy cięgnowe DETAN są wstępnie zmontowane w
zakładzie produkcyjnym na długość systemową L, po
odjęciu tolerancji oj. Łączniki widlaste wkręcone są na
minimalną głębokość (om–oj), dzięki czemu możliwe
jest ustalenie długości, przez dalsze wkręcanie łącznika wid-
lastego. Do dyspozycji jest długość regulacji wynosząca
2 × oj(patrz 5).
Oba łączniki widlaste wkręca się jednocześnie,
aż do osiągnięcia wymaganej długości systemowej.
Montaż
▸Pomiar rzeczywistych długości systemowych
▸Ustalić dokładną długość systemową.
▸Przy pomocy odpowiednich obcęgów otworzyć pierścień
zabezpieczający łącznik widlasty.
▸Obracać pręt.
▸Przełożyć sworzeń przez otwór łącznika widlastego
i blachy węzłowej nie używając środków pomocniczych
(np. młotka).
▸Zabezpieczyć sworzeń pierścieniem.
▸Naprężyć system przez dokręcenie pręta.
▸Unieruchomić łącznik widlasty nakrętką kontrującą.
Przy wariantach systemu z nakrętkami napinającymi
poszczególne pręty są częściowo zmontowane. Należy je
skompletować na budowie. Przy montażu należy
przestrzegać kroków „ 3Montaż wstępny“.
Montaż wstępny systemu ∅ ds76mm
▸Nakrętkę kontrującą nakręcać na cięgno do momentu,
gdy znaczniki (patrz → 2) zostaną ukryte.
▸Nasunąć płaską uszczelkę na cięgno.
▸Wkręcić łącznik widlasty aż do nakrętki kontrującej. Tym
samym osiągnięta zostanie minimalna głębokość
wkręcenia (om–oj) → 2.
▸Przełożyć sworzeń przez otwór łącznika widlastego
i nałożyć pierścienie zabezpieczające przy pomocy
odpowiednich obcęgów.
System został wstępnie zmontowany.
Dalej montaż przebiega jak opisano w 1.
Zachować minimalną długość wkręcenia
(om–oj). Jest ona zapewniona, gdy znaczniki
po obu stronach pręta zakryte są przez
nakrętki kontrujące → 2.
Nakrętki kontrujące
Rowek
wewnątrz
4
2
1
3
Rowek 4wewnątrz
Uszczelka płaska
Znaczniki
Znaczniki
Uszczelka płaska
om– oj
Płaskie powierzchnie frezowane dla klucza możliwe dla
prętów o długości ≥ 900 mm!

15
© 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
HALFEN DETAN-S (Stal) Instrukcja montażu
Deutsch EnglishFrançais
Polski
Česky
Rozmiar klucza, głębokość wkręcenia omi zakres regulacji oj
∅ pręta ds[mm] 10 12 16 20 24 27 30 36 42 48 52 56 60 76
Rozmiar klucza [mm] 8 10 14 18 21 24 27 32 36 41 46 50 55 90/6
Typ klucza Klucz płaski Klucz hakowy
Głębokość wkręcenia om15,0 18,5 22,5 27,0 34,0 37,5 42,5 51,0 55,0 62,5 70,5 77,5 85,0 115
Zakres regulacji oj 5,0 6,5 7,5 8,0 11,0 12,5 12,5 14,0 15,0 17,5 20,0 22,5 25,0 39
Dopuszczalna odchyłka
ustawienia: 0,5°
Przeciwległe blachy węzłowe muszą być odpowiednio
ukształtowane (rys. 1) i umieszczone w jednej
płaszczyźnie (rys. 2a) aby wykluczyć powstanie
momentów zginających.
Głębokość wkręcenia i uszczelnienia
Zestaw uszczelniający DETAN służy do dodatkowej ochrony
gwintu. Uszczelka okrągła zmontowana jest z nakrętką
kontrującą w zakładzie. Przed nakręceniem nakrętki należy
sprawdzić poprawność położenia uszczelki.
Zewnętrzne szczeliny nakrętek należy, przy tulejach mniejszych
niż M16, zabezpieczyć sylikonem, właściwym do zastosowania
zewnętrznego.
Rozmieszczenie blach węzłowych
Wymiary i tolerancje
Rys. nr. 1
Rys.
nr. 2a
Rys. nr. 3a
Rys. nr. 3b
Rys.
nr. 2b
Aby zapewnić wykonalność montażu, łącznik widlasty musi
mieć możliwość odchylania się w płaszczyźnie blachy
węzłowej. Warunek ten nie zawsze jest spełniony (Rys. 3b).
W takim przypadku musi być zastosowana tarcza kołowa,
umożliwiająca prawidłowy montaż (Rys. 3a)
Przed montażem należy skontrolować stan techniczny wszystkich elementów systemu.
Uszkodzone elementy nie mogą być stosowane.
Uwaga: Podczas montażu nie wolno uderzać twardym przedmiotem (np. młotkiem) w element systemu,
ponieważ uszkodzona może zostać zewnętrzna powierzchnia, a tym samym ochrona przed korozją.








5
7
6
om
- oj
+oj
Zestaw uszczelniający
łącznik widlasty Nakrętka kontrująca
Cięgno
Uszczelka
płaska
Uszczelka
okrągła
Zatyczka gwintu

HALFEN DETAN-D (stal nierdzewna) Instrukcja montażu
Deutsch EnglishFrançaisPolskiČesky
16 © 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
1
2
Sprawdzenie elementów wyrobu
Wskazówki montażowe
Montaż i regulacja systemu
Uszkodzenia w czasie transportu
Przed montażem przeprowadzić kontrolę wzrokową wszy-
stkich elementów pod kątem ewentualnych uszkodzeń
transportowych. Szczególnie starannie sprawdzić pręty i od-
cinki gwintowane, ponieważ uszkodzenia mogą negatyw-
nie wpłynąć na nośność systemu. Jeśli gwint zostanie
zniekształcony, części montażowe będą się zacinać.
Przy uszkodzonych powierzchniach elementów, np. przez
otarcia lub zadrapania należy postępować w następujący
sposób: elementy ze stali nierdzewnej należy wypolerować.
Montować cały system na płaskiej powierzchni, jak najbliżej
ostatecznego miejsca montażu, najpierw bez sworzni, ale z
wymaganymi odległościami pomiędzy ich osiami. Należy
używać klucza o odpowiednim rozmiarze (patrz tabela ro-
zmiarów kluczy) i dokręcić nakrętki zabezpieczające na obu
końcach pręta.
Następnie wkręcić pręt w łączniki widlaste na maksymalną
głębokość.
Po osiągnięciu wymaganej długości systemu, dokręcić
nakrętki zabezpieczające.
W tym celu należy użyć szczypiec powlekanych do DETAN-
D 8 - 12 oraz klucza hakowego do DETAN-D 16 i wyższych.
Wszystkie pręty i związane z nimi części montażowe ułożyć oddzielnie według obszarów roboczych, aby wykluczyć
montaż prętów o niewłaściwej długości lub wielkości. Zaleca się najpierw zmontować pręty bez sworzni na
podłożu, a następnie podnieść je do właściwej pozycji na blachę węzłową.
Halfen DETAN-D: D oznacza stal duplex, dla odróżnienia od wycofywanego systemu DETAN-E.
Aby system cięgnowy w pełni spełniał kryteria nośności, należy przestrzegać poniższych instrukcji.
Należy stosować blachy węzłowe z odpowiedniego materiału, aby system mógł w pełni spełnić kryteria nośności.
(→ Blachy węzłowe).
Gwint lewy Gwint prawy
Nakrętki zabezpieczające całkowicie nakręcone na pręt
rozciągany
Pręt wkręcony w łączniki widlaste za pomocą klucza
płaskiego
Nakrętki zabezpieczające nakręcone na łączniki widlaste
i dokręcone kluczami hakowymi
=
+
-
=
+
-
Po dokręceniu nakrętek zabezpieczających gwinty nie po-
winny być widoczne. Aby dostosować system do konkret-
nego wymiaru między sworzniami, należy najpierw
poluzować wszelkie złącza. Dopiero potem poluzować
końcówki łączników widlastych. Należy zwrócić uwagę na
rozłożenie regulacji na wszystkie elementy w taki sposób,
aby w całym systemie cięgnowym nie był widoczny żaden
gwint.
Nakrętki napinające
Przy stosowaniu nakrętek napinających należy pamiętać, że
kierunek gwintu na obu końcach jest przeciwny. Należy
dopasować lewe i prawe przetłoczenia nakrętek do
pasujących gwintów cięgien. Przykręcić nakrętki na pierw-
szym pręcie do środkowego oporu. Następnie wkręcić drugi
pręt do nakrętki. Pręty muszą przylegać do siebie i każdy
musi zajmować około połowy nakrętki.
Cały system należy podnieść i zamocować do blachy
węzłowej, zapobiegając nadmiernemu ugięciu poprzez za-
stosowanie podnośnika lub odpowiednich środków pomoc-
niczych. Zabezpieczyć system za pomocą sworzni.
Powtórzyć tę procedurę w drugim punkcie połączenia.
Kierunek gwintów
Elementy gwintowane mają gwint prawoskrętny(prawy)
lub lewoskrętny(lewy). Ważne jest, aby przed montażem
określić kierunek gwintu, co umożliwi dopasowanie
odpowiednich elementów. Na wszystkich częściach
montażowych kierunek gwintu jest oznaczony symbolem
„R“ lub „L“.
W przypadku systemów z tarczą kolistą należy montować
pręty w taki sposób, aby łącznik widlasty połączony z
tarczą kolistą, montowany był jako ostatni (→ Rys. 2).

HALFEN DETAN-D (stal nierdzewna) Instrukcja montażu
Deutsch EnglishFrançais
Polski
Česky
17
© 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
3
Rys. 2




Ustawienia według rozmiaru gwintu i pręta; Rozmiar klucza
Gwint (M) 8 10 12 16 20 24 30 36 42
Głębokość wkręcenia om12,5 15 18,5 23,5 28 35 42,5 50 57
Zakres regulacji oj4,5 5 6,5 7,5 8 11 12,5 14 15
Rozmiar klucza (mm) 6810141821273236
om
-oj +oj
Wskazówki ogólne
Po zakończonym montażu wszystkie gwinty muszą
być ukryte w nakrętkach zabezpieczających. Jeśli
gwint jest widoczny, pręt nie został wystarczająco
wkręcony w łącznik widlasty i musi zostać ponow-
nie wyregulowany
Montaż sworzni
Do montażu sworzni wymagany jest specjalny wkrętak
„Snake Eyes” z dwutrzpieniowym bitem. Dwa bity o odpo-
wiedniej wielkości dostarczane są wraz z systemem DETAN-
D. Najpierw należy włożyć tuleję sworznia w łącznik widlas-
ty i przytrzymać ją w miejscu za pomocą pierwszego
wkrętaka. Następnie, używając drugiego wkrętaka, wkręcić
śrubę sworznia w tuleję. Po montażu, śruby muszą być lek-
ko zagłębione w łączniku widlastym.
*‘Snake Eyes’ jest zarejestrowanym znakiem towarowym
Tamperproof Screw Company Inc.
Ostateczna regulacja lub naprężenie prętów może być do-
konana. Regulację należy rozłożyć na wszystkie elementy w
taki sposób, aby gwinty w całym systemie zostały
całkowicie zakryte. Aby zakończyć montaż, należy dokręcić
nakrętki zabezpieczające na łącznikach widlastych (i na
łącznikach jeśli są stosowane). Należy się upewnić, że wszy-
stkie gwinty są zakryte. Możliwości regulacji – patrz tabela.
Informacje na temat uszczelnienia/izolacji, patrz „Ochrona
przed korozją“.
Izolacja różnych metali
Należy izolować system cięgnowy od blach węzłowych wy-
konanych z innego materiału. W tym celu dostarczane są
do każdego łącznika widlastego dwie samoprzylepne
podkładki uszczelniające z tworzywa sztucznego. Podkładki
te należy założyć przed zamontowaniem łącznika widlaste-
go po obu stronach otworu montażowego. Obszar klejenia
musi być suchy i czysty. Przed założeniem podkładek
uszczelniających należy wytrzeć powierzchnię do czysta. W
celu izolacji od blachy węzłowej, trzon sworznia ze stali
nierdzewnej jest wyposażony w powłokę PTFE.
Ochrona przed korozją
Systemy ze stali nierdzewnej oferują długotrwałą ochronę
przed korozją. Niezależnie od zastosowanego materiału,
zawsze zaleca się uszczelnienie nakrętek zabezpieczających
odpowiednim środkiem uszczelniającym, aby zapobiec prze-
dostawaniu się wody i zanieczyszczeń w obszar gwintu.
Jest to szczególnie ważne w przypadku systemów pio-
nowych i nachylonych.
Blachy węzłowe
Blachy węzłowe muszą być wykonane ze stali nierdzew-
nej 1.4462, aby zapewnić właściwe parametry syste-
mu. Dopuszcza się stosowanie materiałów
równoważnych. Informacje na temat wymaganych mi-
nimalnych wymiarów blach węzłowych patrz → Katalog
techniczny „Systemy cięgnowe“.
Ustawienie łączników widlastych
Łączniki widlaste muszą być prawidłowo wyrównane.
Muszą one być zmontowane w jednej płaszczyźnie, aby
uniknąć wygięcia systemu.
Wkrętak z dwutrzpieniowym
bitem
Montaż nieprawidłowy: gwint widoczny
Montaż prawidłowy: gwint ukryty
Max. dopuszczalna odchyłka

18 © 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
HALFEN DETAN-S (Uhlíková ocel) Montážní návod
Deutsch EnglishFrançaisPolskiČesky
Značení minimální hloubky zašroubování
Předmontáž
Montáž systémů
Označení
minimální hloubka
zašroubování
Vizuální kontrola
značení na táhle
– viditelné před montáží
– skryté po montáži
Táhla DETAN jsou označena etiketou s údaji o výrobku.
Převlečné matice DETAN s levým závitem mají drážku ,
je viditelná na straně odvrácené od táhla. Převlečné
matice s pravým závitem jsou bez drážky.
Vidlice DETAN jsou na ochranu závitu ze závodu opatřeny
záslepkou na spodní části vidlice:
modrá = levý závit žlutá = pravý závit
Všechny systémy táhel až do ∅ ds60mm se dodávají v
předmontovaném stavu.
Systémy táhel DETAN jsou ze závodu předmontovány na
systémovou délku L s odečtením montážní tolerance oj.
Vidlice jsou tedy zašroubovány na maximum hloubky
(om–oj). Tak lze nastavit systémovou délku dalším
otáčením vidlic ve směru střed táhla. K dispozici je
nastavení 2 × oj→ viz 5. Obě vidlice se vyšroubují stejně
daleko, až je dosaženo požadované systémové délky.
Postup montáže
▸Nejprve změřte skutečnou systémovou délkou na stavbě
▸Poté nastavte přesnou systémovou délku pro montáž
▸Otevřete kleštěmi pojistný kroužek na vidlici
▸Zasuňte táhlo
▸Prostrčte čep otvorem vidlice a styčníkového plechu,
pracujte bez nářadí (např. kladivo)
▸Zajistěte čep pojistným kroužkem
▸Otáčením upněte na táhlo
▸Usaďte převlečnou matici na vidlici
U variant systému s převlečnými maticemi jsou jednotlivá
táhla zčásti smontována ke kompletaci na stavbě. Montáž
jednotlivých táhel je popsána v bodu „ 3Předmontáž“.
Předmontáž systémů ∅ ds76mm
▸Převlečnou matici našroubujte na táhlo, až je značení
(viz 2) právě zakryté.
▸Nasuňte ploché těsnění na táhlo.
▸Našroubujte vidlici na táhlo až k převlečné matici.
Tím je dosaženo minimální hloubky zašroubování
(om–oj) → viz 2.
▸Prostrčte čep otvorem vidlice a po obou stranách
nasuňte kleštěmi pojistný kroužek.
Systém je nyní předmontovaný. Montáž proběhne podle
popisu pod 1.
Vždy dodržujte minimální hloubku zašroubo-
vání (om–oj). Té dosáhnete, pokud je značení
na obou stranách táhla zakryto převlečnou
maticí → viz 2.
Převlečné matice
drážka uvnitř
4
2
1
3
levý závit modré značení
drážka uvnitř
nasaďte převlečné matice
našroubujte vidlice ploché těsnění
značeníznačení
ploché těsnění
systémová délka L
systémová délka L
zajistěte převlečnou maticí
proveďte předpnutí
pravý závit žluté značení
om– oj
Plochy pro klíče jsou k dispozici od délky ≥ 900mm.

19
© 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
HALFEN DETAN-S (Uhlíková ocel) Montážní návod
Deutsch EnglishFrançais
Polski
Česky
om
- oj
+oj
sada těsnění
vidlice převlečná
matice
táhlo
ploché těsnění kulaté těsněnízátka závitu
Rozevření klíče, hloubka zašroubování om a hodnota rektifikace zašroubování oj
Průměr táhla ds[mm] 10 12 16 20 24 27 30 36 42 48 52 56 60 76
Rozevření klíče [mm] 8 10 14 18 21 24 27 32 36 41 46 50 55 90/6
Typ klíče stranový klíč hákový klíč
Hloubka
zašroubování om15,0 18,5 22,5 27,0 34,0 37,5 42,5 51,0 55,0 62,5 70,5 77,5 85,0 115
Hodnota rektifikace
zašroubování oj5,0 6,5 7,5 8,0 11,0 12,5 12,5 14,0 15,0 17,5 20,0 22,5 25,0 39
Maximální odchylka od podélné osy: 0,5°
Protilehlé styčníkové plechy musí být
správně vysměrovány (obr. 1) a být
uspořádány v rovině (obr. 2a), aby
nedocházelo k vnášení ohybových sil.
Pro správnou montáž musí být vidlice zašroubována tak,
aby ji bylo možno zasunout do styčníkového plechu.
Tento předpoklad není vždy zajištěn (viz obr. 3b).
V těchto případech musí být použita kruhová deska.
Ta umožní bezvadný průběh montáže (viz obr. 3a).
Hloubky zašroubování a těsnění
Sada těsnění DETAN slouží k dodatečné ochraně
zašroubovaného závitu. Těsnicí kroužek je ze závodu předem
namontován v převlečné matici. Při montáži zkontrolujte
správné usazení v zašroubovaném zářezu.
Vnější spáry převlečných matic u objímek menších než M16
musí být vždy uzavřeny trvale elastickým silikonem pro použití
ve vnějším prostředí.
Umístění styčníkových plechů
Rozměry a tolerance
Obr. 1
Obr. 2a
Obr. 3a
Obr. 3b
Obr. 2b
Před montáží zkontrolujte všechny součásti systému DETAN, zda nejsou poškozené.
Pozor: Během montáže nepoužívejte hrubou sílu (např. údery kladivem), může dojít k porušení povrchu
a antikorozní ochrany.








5
7
6

HALFEN DETAN-D (Nerezová ocel) Montážní návod
Deutsch EnglishFrançaisPolskiČesky
20 © 2023 HALFEN · INST_DT 03/23· www.halfen.com
1
2
Kontrola součástí produktu
Návod k instalaci
Montáž a seřízení systému
Poškození při přepravě
Všechny součásti napínacího systému by měly být před in-
stalací vizuálně zkontrolovány, zda nedošlo k poškození při
přepravě. Kontrole tyčí a závitových oblastí je třeba
věnovat zvláštní pozornost, protože značné poškození by
mohlo ovlivnit nosnost systému. Deformace závitu způsobí,
že se převlečné matice můžou zaseknout.
Poškození povrchu součástí, včetně odření a poškrábání, by
mělo být znovu vyleštěno.
Na rovném povrchu co nejblíže k místu konečného
upevnění sestavte celý systém bez čepů na požadovaný
rozměr. Za tímto účelem by měly být pojistné matice zcela
našroubovány na tyči na každém konci a tyč našroubována
do vidlic, aby bylo zajištěno plné zapojení závitu, pomocí
stranového klíče správné velikosti (viz tabulka).
Po dosažení požadované délky systému je nutné pojistné
matice zašroubovat zpět k vidlici a utáhnout pomocí kleští
pro Detan-D 8 až 12 nebo hákovým klíčem pro Detan-D 16
a vyšší.
Všechny tyče a příslušné tvarovky by měly být odděleny a označeny podle pracovní oblasti, aby nedošlo k
nesprávnému umístění délek nebo průměru tyčí. Doporučuje se nejprve smontovat napínací tyče na zemi, bez
čepů.
Levý závit Pravý závit
Pojistné matice našroubujte na táhlo
Táhlo našroubujte do vidlic pomocí stranových klíčů
Pojistné matice našroubujte zpět na vidlice a utáhněte
pomocí hákových klíčů
=
+
-
=
+
-
Za pojistnou maticí nesmí být vidět žádný závit. Chcete-li
provést úpravy délky systému, abyste dosáhli specifického
rozměru čepu na čep, povolte spojky (pokud jsou použity)
a poté můžete upravovat vidlice.
Spojky
Tam, kde se používají spojky, mějte na paměti, že každý
konec spojky má jiný směr závitu. Spojte pravé i levé táhlo
se spojkou. Zcela našroubujte spojku na první táhlo, dokud
nedosáhne polohy středového dorazu, poté zcela
zašroubujte druhé táhlo do spojky. Táhla by měly přiléhat k
sobě a měly by být v záběru přibližně v polovině délky
spojky.
Celá sestava by měla být zvednuta najednou, aby se
zabránilo nadměrnému prověšení pomocí zvedacího
zařízení nebo dočasných podpěr. Zajistěte systém na místě
pomocí čepu. Opakujte postup na druhé straně připojení.
Orientace závitu
Závitové součásti mají pravý nebo levý závit. Před montáží
je důležité určit orientaci závitu. Všechny tvarovky jsou
označeny buď „R“ nebo „L“, které označují směr závitu.
V systémech, které mají kruhovou desku, by měly být tyče
instalovány v pořadí tak, aby vidlice u desky byla
instalována jako poslední (viz obrázek 2).
Halfen DETAN-D: D znamená duplexní ocel jako samostatný typ pro postupné vyřazování DETAN-E.
Následující pokyny jsou nezbytné pro zajištění plné funkčnosti systému. Pro zajištění by měly být použity styčníkové desky z
vhodného materiálu (viz část „Styčníkové desky“).