Deca Sm1208 User manual

950609-02 02/02/16

IT 2 Manuale istruzione

EN 4 Instruction Manual

FR 5 Manuel d’instruction

ES 7 Manual de instrucciones

PT 8 Manual de instruções

DE 10 Bedienungsanleitung

DA 12 Brugermanual

NL 13 Handleiding

SV 15 Brukanvisning

NO 16 Instruksjonsmanual

FI 18 Käyttöohjekirja

ET 19 Kasutusõpetus

LV 21 IInstrukcijurokasgrāmata

LT 22 Instrukcijųvadovas

PL 24 Instrukcjaobsługi

CS 25 Návod k obsluze

HU 27 Használati kézikönyv

SK 28 Návod k obsluhe

HR 30 Priručnikzaupotrebu

SL 31

Priročnikznavodilizauporabo

EL 33 ΕγχειρίδιοΧρήσης

RU 34 Рабочееруководство

BG 36 Ръководствозаексплоатация

RO 38 Manualdeinstrucţiuni

TR 40 Kullanımkılavuzu

950609-02 02/02/16

Fig.1

Fig.2

(IT) Smaltimento apparecchiature elettriche ed elettroniche: Simbolo che indica la raccolta separata delle

apparecchiature elettriche ed elettroniche . L’utilizzatore ha l’obbligo di non smaltire questa apparecchiatura come

riuto solido urbano misto (indifferenziato), ma di rivolgersi ai centri di raccolta autorizzati. (EN) Electrical and

electronic equipment disposal: Symbol indicating separate collection for waste of electrical and electronic equipment.

When the end-user wishes to discard this product, it must not be disposed of as (unsorted) mixed municipal solid

waste but sent to duly authorised collection facilities. (FR) Elimination des appareillages électriques et électroniques:

Symbole qui indique la collecte séparée des appareillages électriques et électroniques. L’utilisateur a l’obligation

de ne pas éliminer cet appareillage comme un déchet solide urbain mixte, mais doit s’adresser à des centres de

récolte autorisés. (ES) Eliminación de equipos eléctricos y electrónicos: Símbolo que indica la recogida diferenciada

de los equipos eléctricos y electrónicos. El usuario tiene la obligación de no eliminar este equipo como residuo

sólido urbano mixto (indiferenciado), sino que debe dirigirse a los centros de recogida autorizados. (PT) Eliminação

de aparelhagens eléctricas e electrónicas. Símbolo que indica a recolha separada das aparelhagens eléctricas e

electrónicas. O utilizador possui a obrigação de não eliminar esta aparelhagem como resíduo sólido urbano misto

(indiferenciado) e sim dirigir-se aos centros de recolha autorizados. (DE) Entsorgung elektrischer und elektronischer

Geräte: Symbol, das die getrennte Entsorgung von elektrischen und elektronischen Geräten angibt. Der Anwender

hat die Picht, dieses Gerät nicht als (ungetrennten) Hausmüll zu entsorgen, sondern sich an die zugelassenen

Sammelstellen zu wenden. (DA) Bortskaffelse af elektriske og elektroniske apparater. Dette symbol angiver særskilt

indsamling af elektriske og elektroniske apparater. Brugeren har pligt til ikke at bortskaffe dette apparat som fast blandet

husholdningsaffald (ikke-adskilt), men i stedet henvende sig til de autoriserede indsamlingscentraler. (NL) Afval van

elektrische en elektronische apparatuur. Dit symbool staat voor afval van elektrische en elektronische apparatuur

dat gescheiden moet worden van ander afval. De gebruiker mag dit afval niet bij het gewone stedelijke afval doen,

maar moet het naar een speciaal en erkend verzamelpunt brengen. (SV) Avfallshantering för elektrisk och elektronisk

utrustning Symbol som indikerar separat avfallshantering för elektrisk och elektronisk utrustning. Användaren får inte

slänga denna utrustning såsom fast avfall (ej sorterad) men måste vända sig till en auktoriserad uppsamlingsplats för

sorterad avfallshantering. (NO) Avhending av elektriske og elektroniske apparater. Symbolet angir at man kildesortere

elektriske og elektroniske apparater . Brukeren har forbud mot å avhende dette apparatet som vanlig restavfall, og må

i stedet henvende seg til godkjente oppsamlingsstasjoner. (FI) Sähkö- ja elektroniikkalaitteiden hävittäminen. Symboli,

joka osoittaa sähkö- ja elektroniikkalaitteiden erilliskeräyksen. Käyttäjä ei saa hävittää tätä laitetta normaalin kiinteän

kaupunkijätteen (lajittelematon) mukana vaan hänen tulee toimittaa se valtuutettuun keräyspisteeseen. (ET) Elektriliste

aparaatide ja elektroonikaseadmete jäätmekäitlus. Sümbol tähistab elektriliste aparaatide ja elektroonikaseadmete

eraldi kogumise kohustust. Kasutaja on kohustatud pöörduma volitatud kogumiskeskuste poole ning seda aparaati ei

tohi käsitleda kui segajäädet. (LV) Elektrisko un elektronisko iekārtu atkritumi. Simbols, kas apzīmē dalītu elektrisko

un elektronisko iekārtu atkritumu savākšanu – . Lietotājam ir pienākums nenodot šo aparatūru atkritumos kā cietus,

jauktus (nešķirotus) sadzīves atkritumus, bet ir jāvēršas pie pilnvarota atkritumu savākšanas centra. (LT) Elektrinės

950609-02 02/02/16

ir elektroninės aparatūros utilizavimas. Simbolis, kuris nurodo diferencijuotą elektrinės ir elektroninės aparatūros

surinkimą. Vartotojas privalo neutilizuoti šios aparatūros, kaip kietųjų mišrių miesto atliekų (nediferencijuotų), tačiau

privalo kreiptis į autorizuotus surinkimo centrus. (PL) Usuwanie sprzętu elektrycznego i elektronicznego. Symbol

wskazujący konieczność dokonywania selektywnej zbiórki sprzętu elektrycznego i elektronicznego Jest surowo

wzbronione usuwanie niniejszego urządzenia wraz ze stałymi odpadami miejskimi (nieselektywna zbiórka odpadów).

Użytkownik ma obowiązek zwrócić się do punktów autoryzowanych do selektywnej zbiórki zużytego sprzętu

elektrycznego i elektronicznego. (CS) Likvidace elektrických a elektronických zařízení. Symbol označuje tříděný sběr

elektrických a elektronických zařízení. Uživatel nesmí likvidovat toto zařízení jako tuhý smíšený komunální odpad

(netříděný), ale musí se obrátit na autorizovaná sběrná střediska. (HU) Az elektromos és elektronikus készülékek

ártalmatlanítása. Az elektromos és elektronikus készülékek szelektív összegyűjtését jelző szimbólum. A felhasználó

kötelessége, hogy ne úgy dobja ki ezt a gépet, mint vegyes (nem szelektív) szilárd állapotú városi hulladékot, hanem

forduljon az erre felhatalmazott gyűjtőközpontokhoz. (SK) Likvidácia elektrických a elektronických zariadení. Symbol

označuje triedený zber elektrických a elektronických zariadení. Používateľ nesmie likvidovať toto zariadenie ako

komunálny odpad, ale musí sa obrátiť na autorizované zberné strediská. (HR) Uklanjanje električnih i elektroničkih

uređaja. Simbol koji ukazuje na odvojeno odlaganje električnih i elektroničkih uređaja. Osoba koja upotrebljava uređaj

ne smije odložiti ovaj uređaj kao mješoviti kruti otpad (nediferenciran), već se mora obratiti ovlaštenim centrima za

sakupljanje otpada. (SL) Odstranjevanje električnih in elektronskih naprav. Simbol, ki označuje ločeno odstranjevanje

električnih in elektronskih naprav . Uporabnik je dolžan upoštevati prepoved odmetavanja tovrstnih naprav med

gospodinjske odpadke (brez ločevanja) ter se za njeno odstranitev obrniti na pooblaščene zbirne centre za posebne

odpadke. (EL) Απόρριψη ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών. Σύμβολο που αναφέρεται στη χωριστή απόρριψη

ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών. Ο χρήστης έχει την υποχρέωση να μην απορρίπτει αυτή τη συσκευή μαζί

με τα μεικτά αστικά στερεά απόβλητα (αδιαφοροποίητα), αλλά να στραφεί προς τα εγκεκριμένα κέντρα συλλογής.

(RU) Утилизация электрического и электронного оборудования Символ предписывает раздельный сбор

электрического и электронного оборудования. Пользователь обязан сдавать данный прибор на утилизацию в

специальные уполномоченные центры сбора отходов и не утилизировать его в качестве смешанных бытовых

отходов. (BG) Изхвърляне на електрическите и електронните уреди Символ, който посочва разделното

събиране на електрическите и електронните уреди. Потребителят е длъжен да не изхвърля този уред като

смесен (недиференциран) твърд домашен, а да се обърне към оторизираните центрове за събиране. (RO)

Reciclarea aparaturii electrice şi electronice . Simbolul care indică colectarea separată a aparaturii electrice şi

electronice. Utilizatorul are obligaţia de a nu recicla această aparatură ca deşeu solid urban mixt (nediferenţiat), ci

de a se adresa centrelor de colectare autorizate. (TR) Elektrikli ve elektronik cihazların imhası Elektrikli ve elektronik

cihazların ayrıştırılarak atılmalarını gösteren sembol. Kullanıcı, bu cihazı, karışık (ayrıştırılmamış) katı şehir atığı olarak

imha etmeme, ve yetkili toplama merkezleri ile temas etme yükümlülüğüne sahiptir.

Manuale istruzione.

Carica batterie automatico

ETICHETTA AVVERTENZE Fig. 3

Prima della messa in esercizio, applicare sul carica

batterie l’etichetta adesiva nella lingua del vostro paese

che trovate fornita a corredo.

Prima di effettuare la carica, leggi attentamente

il contenuto di questo manuale. Leggi le istruzioni della

batteria e del veicolo che la utilizza.

Generalita’ e avvertenze

L’apparecchio può essere usato da bambini di età non

inferiore a 8 anni e da persone con capacità mentali, siche o

sensoriali ridotte o mancanza di esperienza e conoscenza solo

se supervisionate o opportunamente istruite sull’uso sicuro

della’apparecchiaturaedopoavercompresoipossibilipericoli.I

bambininon devonogiocare conl’apparecchiatura.

I bambini non devono effettuare pulizia e manutenzione senza

sorveglianza.

Il carica batterie è adatto solamente alla ricarica di batterie

“piombo/acido” del tipo: Batterie “WET”: sigillate con

all’internounliquidoelettrolitico:abassamanutenzioneoppure

senzamanutenzione (MF);“AGM”; “GEL”.

• Non tentare di caricare batterie non ricaricabili o batterie

diverse da quelle previste.

• Non caricare batterie gelate perché potrebbero esplodere.

Attenzione gas esplosivi !

• La batteria genera del gas esplosivo (idrogeno) durante il

normale funzionamento ed in quantità maggiore durante

la ricarica.

Evita la formazione di amme o scintille

• Per evitare scintille, assicurati che i morsetti non possano

sganciarsi dai poli della batteria durante la ricarica.

Assicurati che la spina sia disinserita dalla presa

prima di collegare o scollegare i morsetti.

Prevedi un’adeguata ventilazione durante la

carica.

950609-02 02/02/16

• Indossa occhiali di sicurezza con protezione ai lati degli occhi,

guanti anti acido e vestiti che ti proteggano dall’acido.

• Non usare il caricabatterie con i cavi danneggiati, se ha

ricevuto colpi, se è caduto oppure se è stato danneggiato.

• Non smontare il carica batterie ma portarlo ad un centro

d’assistenza qualicato.

• Il cavo di alimentazione deve essere sostituito da personale

qualicato.

• Non collocare il caricabatterie su superci inammabili.

• Non mettere il caricabatterie ed i suoi cavi nell’acqua o su

superci bagnate.

• Posiziona il caricabatterie in maniera che sia adeguatamente

ventilato: non coprirlo con altri oggetti; non racchiuderlo in

contenitori o scaffali.

Collegamento del caricabatterie

• Collega il morsetto rosso (+) al polo positivo ed il

morsetto nero (-) al polo negativo della batteria.

Nel caso la batteria sia montata su un autoveicolo, collegare

per primo il morsetto al polo della batteria che non è collegato

alla carrozzeria e dopo collegare il secondo morsetto alla

carrozzeria, in un punto distante dalla batteria e dalla

conduttura della benzina.

• Inserisci la spina nella presa per iniziare la carica.

• Per interrompere la carica scollegare nell’ordine:

l’alimentazione elettrica, il morsetto dal telaio o polo negativo

(-), il morsetto dal polo positivo (+)

Descrizione caricabatterie

Il caricabatterie automatico a tecnologia inverter switching è

adatto alla carica delle batterie al piombo di differenti tipologie:

ad elettrolita libero con e senza manutenzione (MF), GEL,

AGM.

LFai riferimento alle indicazioni del fabbricante delle batterie

in merito alla ricarica.

Comandi e segnalazioni Fig.1

A) Spia di errore: polarità invertita

B) Spia di carica in corso (batteria scarica)

C) Spia di controllo stato di carica (batteria carica)

Dati tecnici

Alimentazione: 230 Volt 50/60 Hz

Corrente di ricarica: 0,8 Amp Max

Tensione di ricarica: 6 Volt o 12 Volt a seconda del modello

Capacità nominale di riferimento: 1,2 - 35 Ah

Ciclo di carica: IUoUp con 3 fasi a commutazione automatica

Collegamento del caricabatterie

¾Verifica che la tensione della batteria corrisponda alla

tensione di carica del caricabatterie.

¾Assicurati che la spina non sia inserita nella presa.

¾Collega il morsetto rosso (+) al polo positivo ed il morsetto

nero (-) al polo negativo della batteria.

¾Inserisci la spina nella presa per iniziare la carica.

LLa Spia “A” si accende se hai collegato i morsetti alla

batteria con la polarità invertita. Modica il collegamento.

¾Per interrompere la carica scollega la spina dalla presa di

corrente e solo dopo i morsetti dalla batteria.

LSe, dopo aver inserito la spina, non si accende la spia

“B” o “C” significa che non arriva alimentazione al

caricabatterie oppure che il collegamento con la batteria

non è corretto. Controlla la presa di rete e verica i morsetti.

LSe le spie “B” e “C” si accendono alternativamente con

una cadenza rapida e per un tempo prolungato è possibile

che la batteria non riceva più la carica (piastre solfatate).

Se si accendono continuamente con una cadenza di 10

/ 20 secondi signica che la batteria non tiene la carica

(elevata autoscarica).

Descrizione del programma di carica

Carica a 14,4 Volt - 0,8 Amp (Mod. 12V)

Carica a 7,2 Volt - 0,8 Amp (Mod. 6V)

Adatta per le batterie di capacità compresa tra 1,2 - 35Ah:

es. motocicli.

La carica segue un ciclo IUoUp con 3 fasi a commutazione

automatica. Fig.2

FASE 1

Carica con la corrente massima no a portare la tensione

della batteria sopra i 14,4V (Mod. 12V); 7,2V (Mod. 6V) (spia

“B” accesa). In questa fase la batteria viene portata a circa

80% della sua carica.

FASE 2

Carica a tensione costante no a che la corrente erogata

raggiunge il valore di 0,4A (spia “B” accesa).

Se la carica dura più di 18 ore il caricabatterie passa alla fase

successiva per evitare di danneggiare batterie difettose.

FASE 3

Fine della carica e passaggio allo stato di controllo della

batteria (spia “C” accesa). Una volta che la batteria è stata

caricata, il caricabatterie controlla la tensione della batteria.

Se la tensione scende sotto i 12,8V (Mod.12V); 6,4V (Mod.

6V), passa alla fase 1.

LIl caricabatterie può essere tenuto collegato per diversi

mesi. Se dovesse venire meno l’alimentazione, al suo

ripristino riprende automaticamente la carica prescelta.

Non lasciare la batteria incustodita per lunghi periodi.

LIl caricabatterie non è in grado di iniziare la carica se una

batteria da 12V eroga una tensione inferiore a 4V (batteria

estremamente scarica).

LIl caricabatterie non è in grado di iniziare la carica se una

batteria da 6V eroga una tensione inferiore a 2,5V (batteria

estremamente scarica).

Protezione termica

Il caricabatterie è dotato di un protettore termico che riduce

gradualmente la corrente erogata, quando la temperatura

interna raggiunge valori troppo elevati.

950609-02 02/02/16

Instruction manual.

Automatic battery charger

WARNING STICKER Fig.3

Before putting into operation for the rst time, attach the

supplied sticker in your language on the battery charger.

Carefully read this manual, and both the

instructions provided with the battery and the vehicle in

which it will be used before charging.

Overview and warnings

This appliance can be used by children aged from 8 years and

above and persons with reduced physical, sensory or mental

capabilities, or lack of experience and knowledge, if they have

beengiven supervisionor instructionconcerning.

use of the appliance in a safe way and understand the hazards

involved. Children shall not play with the appliance. Cleaning

and user maintenance shall not be made by children without

supervision.

This battery charger can be used to charge lead-acid

batteriesof thefollowing typesonly:

“WET” cells: Sealed, with liquid electrolyte inside. Low

maintenanceor maintenancefree (MF),“AGM”,“GEL”.

• Never attempt to charge batteries that cannot be recharged

or other types than those indicated.

• Never charge frozen batteries that might explode.

WARNING: EXPLOSIVE GAS!

• Batteries generate explosive gas (hydrogen) during normal

operation and even greater quantities during recharging.

Avoid creating ames or sparks.

• To avoid creating sparks, make sure that the clamps cannot

get detached from the battery terminals when the battery is

being charged.

Make sure that the plug is unplugged from the

socket before connecting or disconnecting the

cable clamps.

Provide adequate ventilation during charging

• Always wear safety goggles closed at the sides, acid-proof

safety gloves, and acid-proof clothing.

• Never use the battery charger with damaged cables or

whenever the charger has been subjected to impact or

damaged.

• Never dismantle the battery charger: take it to an authorized

service centre.

• Supply cable must be replaced by qualied people.

• Never position the battery charger on ammable surfaces.

• Never place the battery charger and its cables in the water

or on wet surfaces.

• Position the battery charger with adequate ventilation; never

cover it with other objects or close it inside containers or

closed shelves.

Battery charger connection

• Make sure that the plug is not plugged into the socket.

• Connect red charging clamp to positive (+) battery terminal

and black charging clamp (-) to negative battery terminal.

• If the battery is installed on a motor vehicle, first connect

the clamp to the battery terminal that is not connected to

the bodywork. Afterwards, connect the second clamp to the

bodywork at a point far from both the battery and the petrol

pipes.

• To stop charging the battery. In the following order, cut off the

power supply, remove the clamp from the bodywork or the

negative (-) terminal, and remove the clamp from the positive

(+) terminal.

Battery charger description

This automatic battery charger with inverter switching

technology is designed to charge different types of lead

battery: ooded lead acid batteries requiring maintenance or

maintenance free (MF), GEL and AGM batteries.

LRespect the instructions provided by the battery

Manufacturer for recharging.

Control and signal LEDs - Fig. 1

A) Error LED: inverted polarity

B) Charging in process LED: (battery discharged)

C) Charge level LED.: (battery charged)

Technical data

Input: 230 Volt 50/60 Hz

Recharging current: 0.8 Amp Max

Recharging voltage: 12 Volt or 6 Volt according to the model

Rated reference capacity: 1.2 - 35 Ah

Charging cycle: IUoUp with 3 automatic switching phases

950609-02 02/02/16

Battery charger connection

¾Make sure that the voltage of the battery corresponds to the

battery charger’s charging voltage.

¾Make sure that the plug is not plugged into the socket.

¾Connect the red clamp (+) to the battery’s positive pole and

the black clamp (-) to the battery’s negative pole.

¾Plug the plug into the socket to begin charging.

LThe “A” LED lights up whenever the clamps have been

connected to the battery with reverse polarity. Invert the

connection.

¾In order to interrupt charging, rst unplug the plug from the

socket and then disconnect the clamps from the battery.

LIf the “B” or “C” LED fails to light up after the plug has

been plugged into the socket, this means that no voltage

is reaching the battery charger or that the connection to

the battery is incorrect. Check both the power connection

and the clamps.

LIf the “B” or “C” LED ash rapidly for prolonged time, this

means that the battery is no longer receiving the charge

(i.e. sulphation has occurred in the plates). If these LEDs

light up in alternation every 10-20 seconds, it means that

battery cannot hold the charge (high self-discharge).

Charging program description

Charging at 14.4 Volt – 0.8 Amp (Mod 12V)

Charging at 7.2 Volt – 0.8 Amp (Mod 6V)

Suited for batteries with capacity in the range of 1.2 - 35Ah:

e.g. motorcycles.

Charging follows an IUoUp cycle with 3 phases with automatic

switching. Fig. 2

PHASE 1

Charging with the maximum current until the voltage of the

battery is raised above 14,4V (Mod 12V); 7,2V (Mod 6V) (“B”

LED lit up). In this phase, the battery is brought to around 80%

of its charge.

PHASE 2

Charging with constant voltage until the current delivered

reaches a value of 0.4A (“B” LED lit up).

Whenever charging lasts longer than 18 hours, the battery

charger shifts to the next phase in order to avoid damaging

defective batteries.

PHASE 3

End of charging and shift to the battery charge level checking

process (“C” LED lit up). After the battery has been charged,

the battery charger checks the battery’s voltage, and

whenever voltage falls below 12,8V (Mod 12V); 6,4V (Mod

6V), the battery charger shifts to Phase 1.

LThe battery charger can be left connected for several

months. If, during this period, the power supply fails, the

charging desired will automatically resume when power

returns. Never leave the battery unsupervised for long

periods of time.

LThe battery charger cannot begin charging whenever a

12V battery delivers a voltage of less than 4V (battery

extremely discharged).

LThe battery charger cannot begin charging whenever a

6V battery delivers a voltage of less than 2,5V (battery

extremely discharged).

Thermal protection

The battery charger is equipped with thermal protection that

gradually reduces the current delivered whenever the internal

temperature becomes too high.

Notice d’utilisation.

Chargeur de batteries

automatique

ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT Fig.3.

Avant la première mise en service, xer l’autocollant

fourni dans votre langue sur le chargeur de batterie.

Avant de charger les batteries, lisez attentivement

le contenu de ce manuel. Lisez la notice de la batterie et

du véhicule correspondant.

Généralités et avertissements

L’appareil peut être utilisé par des enfants d’un âge non

inférieur à 8 ans et par des personnes ayant des capacités

mentales, physiques ou sensorielles réduites ou ayant un

manque d’expérience et de connaissance, seulement si elles

sont supervisées ou bien instruites de façon appropriée sur

l’utilisation sûre de l’appareil et après avoir compris les dangers

éventuels.

Les enfants ne doivent pas effectuer le nettoyage et l’entretien

sanssurveillance.

Le chargeur de batteries est adapté à la charge de batteries

“plomb/acide” du type: Batteries “WET”: scellées avec à

l’intérieurun liquideélectrolytique :àfaiblemaintenanceoubien

sansmaintenance (MF),“AGM”, “GEL”.

• N’essayez pas de recharger des batteries non rechargeables

ou des batteries autres que celles prévues.

• Ne rechargez pas les batteries gelées car elles pourraient

exploser.

Attention gaz explosifs !

• La batterie crée du gaz explosif (hydrogène) durant le

fonctionnement normal et en quantité supérieure durant le

chargement.

Évitez la formation de ammes ou d’étincelles.

• Afin d’éviter des étincelles, s’assurer que les bornes ne

puissent pas se décrocher des pôles de la batterie durant

la charge.

Vériezd’avoirenlevélachedelaprise

avant de brancher ou de débrancher les

bornes.

Prévoyez une aération adéquate durant

le chargement.

950609-02 02/02/16

• Mettez des lunettes qui entourent bien les yeux et endossez

des gants et des vêtements qui protègent de l’acide.

• N’utilisez pas le chargeur de batteries si les câbles sont

abîmés, s’il a reçu un coup ou s’il est endommagé.

• Ne pas démonter le chargeur de batterie mais l’apporter chez

un centre après vente autorisé.

• Le câble d’alimentation doit être remplacé par personnel

qualié.

• Ne mettez pas le chargeur de batteries sur des surfaces

inammables.

• Ne mettez pas le chargeur de batteries ou les câbles dans

l’eau ou sur une surface mouillée.

• Positionnez le chargeur de batteries an qu’il soit bien aéré:

ne le couvrez pas, ne l’enfermez pas dans un récipient et ne

le mettez pas au milieu d’une étagère.

Branchement du chargeur de batterie

• Connecter la pince rouge à la borne positive (+)

de batterie et la pince noire à la borne négative (-).

Si la batterie est montée sur un véhicule automobile, brancher

la première borne au pôle de la batterie qui n’est pas branché

à la carrosserie et brancher ensuite la deuxième borne à la

carrosserie, loin de la batterie et de la conduite d’essence.

• Branchez la che sur la prise pour commencer le chargement.

• Pour interrompre la charge débrancher, par ordre: le réseau,

la pince du chassis ou borne négative (-) et la pince de la

borne positive (+)

Description du chargeur

Le chargeur de batteries automatique à technologie inverter

switching est indiqué pour recharger des batteries au plomb

de différents types : à électrolyte libre avec ou sans entretien

(MF), GEL, AGM.

LRéférez-vous aux indications du fabricant des batteries

en ce qui concerne le chargement

Commandes et signalisations Fig. 1

A) Voyant d’erreur : polarité inversée

B) Voyant de chargement en cours (batterie déchargée)

C) Voyant de contrôle état de charge (batterie chargée)

Données techniques

Tension d’alimentation: 230 Volt 50/60 Hz

Courant de charge: 0,8 Amp Max

Tension de charge: 12 Volt ou 6 Volt selon le modèle

Capacité nominale de la batterie: 1,2 - 35 Ah

Cycle de chargement: IUoUp avec 3 phases à commutation

automatique

Branchement du chargeur de batteries

¾Vériez si la tension de la batterie correspond à la tension

de charge du chargeur de batteries.

¾Vériez si la che n’est pas branchée sur la prise.

¾Branchez la borne rouge (+) au pôle positif et la borne noire

(-) au pôle négatif de la batterie.

¾Branchez la fiche sur la prise pour commencer le

chargement.

LLe voyant “A” s’allume si vous avez branché les bornes

à la batterie avec la polarité inversée. Modiez alors le

branchement.

¾Pour interrompre le chargement, débranchez d’abord la

che de la prise de courant et seulement ensuite les bornes

de la batterie.

LSi le voyant “B” ou “C” ne s’allume pas après avoir

branché la che, le courant n’arrive pas au chargeur de

batteries ou le branchement à la batterie n’est pas correct.

Contrôlez la prise du secteur et vériez les bornes.

LSi les voyants “B” et “C” clignotent tour à tour rapidement

et pendant un certain temps, il se peut que la batterie ne

reçoive plus la charge (plaques sulfatées). S’ils s’allument

constamment avec une fréquence de 10/ 20 secondes,

la batterie ne tient pas la charge (elle se décharge toute

seule).

Description du programme de chargement

Chargement à 14,4 Volt - 0,8 Amp (Mod 12V)

Chargement à 7,2 Volt - 0,8 Amp (Mod 6V)

Indiqué pour batteries ayant une capacité comprise entre 1,2

- 35Ah : ex. motos.

Le chargement suit un cycle IUoUp avec 3 phases à

commutation automatique. Fig. 2

PHASE 1

Chargement avec le courant maximal pour porter la tension

de la batterie au-delà de 14,4V (Mod 12V); 7,2V (Mod 6V)

(voyant “B” allumé). Durant cette phase, la batterie est portée

à environ 80% de sa charge.

PHASE 2

Chargement avec une tension constante jusqu’à ce que le

courant fourni atteigne la valeur de 0,4A (voyant “B” allumé).

Si le chargement dure plus de 18 heures, le chargeur de

batteries passe à la phase successive pour éviter d’abîmer

les batteries défectueuses.

PHASE 3

Fin du chargement et passage à l’état de contrôle de la

batterie (voyant “C” allumé). Une fois que la batterie a été

rechargée, le chargeur de batteries en contrôle la tension. Si

la tension descend en dessous de 12,8V (Mod 12V); 6,4V

(Mod 6V), il passe à la phase 1.

LLe chargeur de batteries peut rester branché pendant

plusieurs mois. En cas de coupure de courant, il reprend

automatiquement le chargement sélectionné lorsque

le courant est rétabli. Ne laissez pas la batterie sans

surveillance pendant une longue période.

LLe chargeur de batteries n’est pas en mesure de

commencer le chargement si une batterie de 12V fournit

une tension inférieure à 4V (batterie fort déchargée).

LLe chargeur de batteries n’est pas en mesure de

commencer le chargement si une batterie de 6V fournit

une tension inférieure à 2,5V (batterie fort déchargée).

950609-02 02/02/16

Protection thermique

Le chargeur de batteries est équipé d’un dispositif de

protection thermique qui réduit graduellement le courant

fourni, quand la température interne atteint des valeurs trop

élevées.

Manual de instrucciones.

Cargador de baterías automático

ADVERTENCIA EN LA ETIQUETA Fig.3.

Antes de la primera puesta en marcha, pegue la etiqueta

suministrada en su idioma en el cargador de la batería.

Antes de efectuar la carga, lea detenidamente este

manual. Lea las instrucciones de la batería y del vehículo

que la utiliza.

Generalidades y advertencias

El aparato puede ser usado por niños mayores de 8 años y

por personas con discapacidad física, mental o sensorial, con

falta de experiencia y conocimiento, sólo si son supervisadas

u oportunamente instruidas acerca del uso seguro del equipo y

despuésde habercomprendido losposiblespeligros.

Losniños nodeben jugarconelaparato.

Losniñosnodebenrealizarla limpieza y el mantenimiento sin la

supervisiónde unadulto.

El cargador de baterías es apto sólo para recargar baterías

“plomo/ácido” del tipo: Baterías “WET”: selladas con un

líquido electrolítico en su interior: de bajo mantenimiento o sin

mantenimiento(MF), “AGM”,“GEL”.

• No intente cargar baterías que no sean recargables ni baterías

diferentes de aquellas previstas.

• No cargue baterías congeladas porque podrían explotar.

ATENCIÓN ¡GASES EXPLOSIVOS!

• Durante el funcionamiento normal la batería produce gas

explosivo (hidrógeno) y, durante la recarga, produce mayor

cantidad.

No produzca llamas ni chispas.

• Para evitar la formación de chispas, asegúrate que los bornes

no puedan engancharse en los polos de la batería durante

la recarga.

Antes de conectar o desconectar los bornes,

compruebe que la clavija esté desconectada de la

toma.

Durante la carga prevea una ventilación adecuada.

• Utilice gafas de seguridad con protección en los costados de

los ojos, guantes antiácidos y ropas que protejan del ácido.

• No utilice el cargador de baterías con los cables averiados, si

ha recibido golpes, si se ha caído, o si está averiado.

• No hay que desmontar el carga-baterías sino llevarlo a algún

centro de asistencia técnica calicado.

• El cable de alimentación debe ser substituido por personal

calicado.

• No coloque el cargador de baterías sobre superficies

inamables.

• No coloque el cargador de baterías ni sus cables en el agua

o sobre supercies mojadas.

• Coloque el cargador de baterías en una posición bien

ventilada: no lo cubra con otros objetos; no lo guarde en

cajas ni en estanterías.

Conexión del carga baterías

• Conectar el borne rojo (+) al polo positivo de la batería

y el borne negro (-) al polo negativo de la batería.

Si la batería es montada en un vehículo, en primer lugar

conectar el borne al polo de la batería que no está conectado

a la carrocería, y después conectar el segundo borne a la

carrocería, en un punto distante de la batería y del conducto

de la gasolina.

• Conecte la clavija en la toma de corriente para comenzar

la carga.

• Para interrumpir la carga, desconectar en el siguiente orden:

Alimentación eléctrica. El borne del bastidor ó polo negativo

(-). El borne del polo positivo (+)

Descripción del cargador de baterías

El cargador de baterías automático con tecnología inverter

switching es adecuado para cargar baterías de plomo de

diferentes tipos: con electrolito libre, con y sin mantenimiento

(MF), GEL, AGM.

LPara la recarga, consulte las indicaciones dadas por el

fabricante de las baterías.

Mandos y señales Fig.1

A) Indicador luminoso de error: polaridad invertida

B) Indicador luminoso de carga efectuándose (batería

descargada)

C) Indicador luminoso de control de carga de la batería

(batería cargada)

950609-02 02/02/16

Datos técnicos

Tensión de alimentación: 230 Voltios 50/60 Hz

Corriente de carga: 0,8 Amperios máx.

Tensión de carga: 12 o 6 Voltios de acuerdo con el modelo

Capacidad nominal de la batería: 1,2 - 35 Ah

Ciclo de carga: IUoUp de 3 etapas con conmutación

automática

Conexión del cargador de baterías

¾Controle que la tensión de la batería corresponda con la

tensión de carga del cargador de baterías.

¾Compruebe que la clavija no esté conectada en la toma

de corriente.

¾Conecte el borne rojo (+) al polo positivo y el borne negro

(-) al polo negativo de la batería.

¾Conecte la clavija en la toma de corriente para comenzar

la carga.

LEl indicador luminoso “A” se enciende si usted ha

conectado los bornes a la batería con la polaridad

invertida. Modicación de la conexión.

¾Para interrumpir la carga, desconecte la clavija de la toma

de corriente y únicamente después desconecte los bornes

de la batería.

LSi después de haber conectado la clavija, el indicador

luminoso “B” o “C” no se enciende, signica que no

llega corriente al cargador de baterías o que la conexión

a la batería es incorrecta. Controle la toma de corriente

y los bornes.

LSi los indicadores luminosos “B” y “C” se encienden

alternativamente con una frecuencia rápida y por mucho

tiempo, es probable que la batería no reciba más la carga

(placas sulfatadas). Si se encienden continuamente, con

una frecuencia de 10 / 20 segundos, signica que la batería

no mantiene la carga (autodescarga elevada).

Descripción del programa de carga

Carga a 14,4 Voltios - 0,8 Amperios (Mod. 12V)

Carga a 7,2 Voltios - 0,8 Amperios (Mod. 6V)

Adecuada para las baterías de capacidad comprendida entre

1,2 - 35Ah: por ej. motos.

La carga sigue un ciclo IUoUp de 3 etapas con conmutación

automática. Fig.2

ETAPA 1

Cargue con la corriente máxima hasta que la tensión de la

batería supere 14,4V (Mod 12V); 7,2V (Mod 6V) (indicador

luminoso “B” encendido). En esta etapa la batería llega a

alrededor del 80% de su carga.

ETAPA 2

Cargue con tensión constante hasta que la corriente

suministrada alcance el valor de 0,4A (indicador luminoso

“B” encendido).

Si la carga dura más de 18 horas, el cargador de baterías

pasa a la etapa siguiente para no arruinar las baterías

defectuosas.

ETAPA 3

Fin de la carga y paso al estado de control de la batería

(indicador luminoso “C” encendido). Cuando la batería se

haya cargado, el cargador de baterías controla la tensión de

la batería. Si la tensión desciende por debajo de 12,8V (Mod.

12V); 6,4V (Mod. 6V), pasa a la etapa 1.

LEl cargador de baterías puede estar conectado por varios

meses. Si se cortara la alimentación eléctrica, al volver

la corriente, el cargador reanuda automáticamente la

carga predeterminada. No deje la batería sin vigilancia

por mucho tiempo.

LEl cargador de baterías no comienza la carga si una

batería de 12V suministra una tensión inferior a 4V (batería

muy descargada).

LEl cargador de baterías no comienza la carga si una

batería de 6V suministra una tensión inferior a 2,5

L6V (batería muy descargada).

Protección térmica

El cargador de baterías incorpora un protector térmico que

disminuye gradualmente la corriente suministrada cuando la

temperatura interior alcanza valores muy altos.

Manual de instruções.

Arregador de baterias automático

ETIQUETA DE ADVERTÊNCIA Fig.3.

Antes da primeira colocação em funcionamento, colocar

o adesivo fornecido em seu idioma no carregador de

bateria.

Antes de efectuar o carregamento, ler com

atenção o conteúdo deste manual. Ler as instruções da

bateria e do veículo que a utiliza.

Generalidades e advertências

O aparelho pode ser usado por crianças com idade não inferior

a 8 anos e por pessoas com capacidades mentais, físicas ou

sensoriais reduzidas ou falta de experiência e conhecimento

apenas se supervisionadas ou devidamente instruídas sobre

o uso seguro do equipamento e depois de ter compreendido

os possíveis perigos. As crianças não devem jogar com o

equipamento.

As crianças não devem efetuar limpezas e manutenção sem

supervisão.

O carregador de baterias é apto apenas para a recarga de

baterias “cumbo/ácido” do tipo: Baterias “WET”: seladas

por dentro com um líquido electrolítico: com baixa ou sem

manutenção(MF), “AGM”,“GEL”.

• Não tentar carregar baterias não recarregáveis ou baterias

diferentes das previstas.

• Não carregar baterias geladas pois que essas poderiam

explodir.

ATENÇÃO GASES EXPLOSIVOS!

• A bateria produz gás explosivo (hidrogénio) durante o

funcionamento normal e em quantidades maiores durante

a recarga.

950609-02 02/02/16

Evitar a formação de chamas ou centelhas.

• Para evitar faíscas, certicar-se que os bornes não possam

desenganchar-se dos pólos da bateria durante a recarga.

Vericar que a cha esteja desligada da tomada

antes de ligar ou desligar os bornes.

Fornecer uma adequada ventilação durante o

carregamento

• Usar óculos de segurança com protecção aos lados dos olhos,

luvas anti-ácido e roupas que protejam do ácido.

• Não utilizar o carregador de baterias com os cabos danicados

ou, se esse sofreu pancadas, caiu ou foi danicado.

• Não desmonte o carregador de baterias, mas leveo a um

centro de assistência qualicado.

• O cabo de alimentação deve ser substituído por pessoal

técnico qualicado.

• Não colocar o carregador de baterias sobre superfícies

inamáveis.

• Não colocar o carregador de baterias e os respectivos cabos

na água ou sobre superfícies molhadas.

• Posicionar o carregador de baterias de maneira que seja

adequadamente ventilado: não se deve cobri-lo com outros

objectos; não se deve fechá-lo em recipientes ou estantes.

Ligação do carregador de bateria

• Ligue o borne vermelho (+) ao pólo positivo da bateria

e o borne preto (-) ao pólo negativo da bateria.

Se a bateria for montada num veículo, conectar primeiro o

borne ao pólo da bateria que não está ligado à carroçaria,

e depois conectar o outro borne à carroçaria, num ponto

distante da bateria e do conduto da gasolina.

• Inserir a cha na tomada para iniciar o carregamento.

• Para interromper a carga, desligue nesta ordem: a

alimentação eléctrica, o borne do chassis ou do pólo negativo

(-), o borne do pólo positivo (+)

Descrição do carregador de baterias

O carregador de baterias automático com tecnologia inverter

switching é indicado para carregar baterias de chumbo de

diferentes tipos: com electrólito livre com e sem manutenção

(MF), GEL, AGM.

LConsultar as indicações do fabricante das baterias

relativas à recarga.

Comandos e sinalizações Fig.1

A) Luz-piloto de erro: polaridade invertida

B) Luz-piloto de carregamento em andamento (bateria

descarregada)

C) Luz-piloto de controlo do estado do carregamento

(bateria carregada)

Dados técnicos

Tensão de alimentação: 230 Volt 50/60 Hz

Corrente de carga: 0,8 Amp Max

Tensão de carga: 12 Volt ou 6 Volt de acordo com o modelo

Capacidade nominal da bateria: 1,2 - 35 Ah

Ciclo de carga: IUoUp com 3 fases de comutação automática

Ligação do carregador de baterias

¾Vericar que a tensão da bateria corresponda à tensão de

carga do carregador de baterias.

¾Vericar que a cha não esteja inserida na tomada.

¾Ligar o borne encarnado (+) ao pólo positivo e o borne preto

(-) ao pólo negativo da bateria.

¾Inserir a cha na tomada para iniciar o carregamento.

LA luz-piloto “A” acende-se, se tiver ligado os bornes à

bateria com a polaridade invertida. Modicar ligação.

¾Para interromper o carregamento desligar primeiro a cha

da tomada de corrente e só depois se deve desligar os

bornes da bateria.

LSe, depois de ter inserido a cha, não se acender a luz-

piloto “B” ou “C”, signica que não chega alimentação

ao carregador de baterias ou que a ligação com a bateria

não é correcta. Controlar a tomada de rede e vericar

os bornes.

LSe as luzes-piloto “B” e “C” acendem-se alternativamente,

com um intervalo rápido e por um período de tempo

prolongado, é possível que a bateria já não receba

carga (placas sulfatadas). Se, pelo contrário, acendem-

se continuamente com um ritmo de 10 / 20 segundos

signica que a bateria não mantém a carga (elevada

auto-descarga).

Descrição do programa de carregamento

Carregamento a 14,4 Volt - 0,8 Amp (Mod. 12V)

Carregamento a 7,2 Volt - 0,8 Amp (Mod. 6V)

Indicado para as baterias com capacidade compreendida

entre 1,2 - 35Ah: ex. motas.

Depois do carregamento segue um ciclo IUoUp com 3 fases

de comutação automática. Fig.2

FASE 1

Carregamento com a corrente máxima até levar a tensão da

bateria para valores acima dos 14,4V (Mod 12V); 7,2V (Mod

6V) (luz-piloto “B” acesa). Nesta fase a bateria chega a cerca

de 80% da sua carga.

FASE 2

Carregamento com tensão constante até quando a corrente

distribuída atinge o valor de 0,4A (luz-piloto “B” acesa).

Se o carregamento dura mais de 18 horas o carregador de

baterias passa para a fase sucessiva para evitar de danicar

baterias defeituosas.

FASE 3

Fim do carregamento e passagem para o estado de controlo

da bateria (luz-piloto “C” acesa). Uma vez que a bateria foi

carregada, o carregador de baterias controla a tensão da

bateria. Se a tensão desce abaixo dos 12,8V (Mod 12V); 6,4V

(Mod 6V), passa para a fase 1.

950609-02 02/02/16

LO carregador de baterias pode ser mantido ligado por

vários meses. Se eventualmente faltasse alimentação

eléctrica, à sua reposição recomeça automaticamente

o carregamento escolhido. Não deixar a bateria sem

vigilância por longos períodos.

LO carregador de baterias não é capaz de iniciar o

carregamento se uma bateria de 12V fornece uma tensão

inferior a 4V (bateria extremamente descarregada).

LO carregador de baterias não é capaz de iniciar o

carregamento se uma bateria de 6V fornece uma tensão

inferior a 2,5V (bateria extremamente descarregada).

Protecção térmica

O carregador de baterias está equipado com um protector

térmico que reduz gradualmente a corrente fornecida, quando

a temperatura interna atinge valores demasiado elevados.

Anleitungen.

Automatisches Batterieladegerät

WARNSCHILD ABB.3.

Vor der Inbetriebnahme für das erste Mal, Bringen Sie

den mitgelieferten Aufkleber in Ihrer Sprache auf dem

Ladegerät.

Bevor Sie die Ladung ausführen, lesen Sie bitte

genau den Inhalt dieses Handbuchs. Lesen Sie die

Anleitungen der Batterie und des Fahrzeugs, in dem diese

verwendet wird.

Allgemeines und Hinweise

Dieses Gerät ist nicht dafür bestimmt durch Personen

(einschließlich Kinder unter 8 Jahren) mit eingeschränkten

physischen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder

mangelnder Erfahrung und/oder mangelndem Wissen benutzt

zu werden, es sei denn, sie werden beaufsichtigt oder erhalten

Anweisungen für den sicheren Gebrauch und kennen die

möglichenGefahren. Kinderdürfen mitdemGerätnichtspielen.

Kinder dürfen ohne Beaufsichtigung keine Reinigung und

Wartungvornehmen.

Das Batterieladegerät ist nur um Auaden von “Blei/

Säure”-Batterien folgenden Typs geeignet: Batterien “WET”:

versiegelt,mitElektrolyt-FlüssigkeitimInneren:ohne(MF)oder

mitgeringem Wartungsbedarf,“AGM”, “GEL”.

• Machen Sie keine Aufladeversuche mit nicht aufladbaren

Batterien bzw. mit Batterien, die anders als vorgesehen sind.

• Laden Sie gefrorene Batterien nicht auf, da sie explodieren

könnten.

ACHTUNG – EXPLOSIVE GASE!

• Während des Normalbetriebs und noch mehr beim Auaden

erzeugt die Batterie explosives Gas (Wasserstoff).

Vermeiden Sie die Bildung von Flammen oder

Funken.

• Stellen Sie sicher, dass sich die Klemmen nicht von den Polen

der Batterien ausspannen können.

Bevor Sie die Klemmen anschließen oder

abtrennen, stellen Sie bitte sicher, dass der

Stecker aus der Steckdose gezogen ist.

Sorgen Sie beim Auaden für eine angemessene

Belüftung

• Tragen Sie eine Sicherheitsbrille mit Seitenschutz derAugen,

säurefeste Handschuhe und vor Säure schützende Kleidung.

• Verwenden Sie das Batterieladegerät nicht mit schadhaften

Kabeln, wenn es gestoßen wurde, heruntergefallen ist oder

beschädigt wurde.

• Das Ladegerät nicht selbst demontieren, sondern dies von

einem qualifizierten Kundendienstzentrum durchführen

lassen.

• Das Netzkabel darf nur von einer Fachkraft gewechselt oder

modifziert werden.

• Stellen Sie das Batterieladegerät nicht auf entzündbaren

Oberächen auf.

• Legen Sie das Batterieladegerät und seine Kabel nicht ins

Wasser oder auf nasse Oberächen.

• Stellen Sie das Batterieladegerät so auf, dass es entsprechend

belüftet ist. Decken Sie es nicht mit anderen Gegenständen ab

und schließen Sie es nicht in Behälter oder Regale.

Anschluß des ladegeräts

• Die rote Klemme (+) an den Positivpol der Batterie, und die

schwarze Klemme (-) an den Negativpol der Batterie verbinden.

Sollte die Batterie auf einem Kraftfahrzeug montiert sein, muss

zuerst die Klemme an den Batteriepol angeschlossen werden,

der nicht mit der Karosserie verbunden ist. Danach kann die

zweite Klemme an einer von der Batterie und der Benzinleitung

entfernten Stelle an die Karosserie angeschlossen werden.

• Um das Laden zu starten, stecken Sie den Stecker in die

Steckdose.

950609-02 02/02/16

• Um den Ladevorgang abzubrechen, folgende Anschlüsse

in der nachstehenden Reihenfolge abhängen: die

Stromversorgung, die Klemme am Fahrgestell oder am

Negativpol (-), die Klemme am Positivpol (+).

Beschreibung des Batterieladegeräts

Das automatische Batterieladegerät mit Switching-

Inverter-Technologie eignet sich zum Laden verschiedener

Bleibatterietypen: mit freiem Elektrolyt, mit und ohne Wartung

(MF), GEL, AGM.

LFür das Auflden beziehen Sie sich bitte auf die

Anweisungen des Batterieherstellers.

Schalt- und Anzeigevorrichtungen Abb. 1

A) Leuchtmelder Fehler: umgekehrte Polung

B) Leuchtmelder Laden im Gang (Batterie leer)

C) Leuchtmelder Ladestatuskontrolle (Batterie geladen)

Technische Daten

Versorgungsspannung: 230 Volt 50/60 Hz

Ladestrom: 0,8 Amp Max

Ladespannung: 12 Volt oder 6V nach dem Modell

Nennkapazität der Batterie: 1,2 - 35 Ah

Ladezyklus: IUoUp mit 3 Phasen mit automatischer

Umschaltung

Anschluss des Batterieladegeräts

¾Prüfen Sie, dass die Batteriespannung der Ladespannung

des Batterieladegeräts entspricht.

¾Stellen Sie sicher, dass der Stecker nicht in der Steckdose

steckt.

¾Schließen Sie die rote Klemme (+) am Pluspol und die

schwarze Klemme (-) am Minuspol der Batterie an.

¾Um das Laden zu starten, stecken Sie den Stecker in die

Steckdose.

LDer Leuchtmelder “A” schaltet sich ein, wenn Sie

die Klemmen mit umgekehrter Polung an der Batterie

anschließen. Anders anschließen!

¾Um das Laden zu unterbrechen, ziehen Sie den Stecker

aus der Steckdose und trennen Sie erst dann die Klemmen

von der Batterie ab.

LFalls sich der Leuchtmelder “B” oder “C” nicht einschaltet,

nachdem Sie den Stecker in die Steckdose gesteckt haben,

kommt keine Versorgungsspannung am Batterieladegerät

an oder die Verbindung mit der Batterie ist unkorrekt.

Kontrollieren Sie die Netzstromsteckdose und überprüfen

Sie die Klemmen.

LFalls sich die Leuchtmelder “B” und “C” schnell

abwechselnd und länger einschalten, könnte es sein, dass

die Batterie (sulfatierte Platten) nicht mehr aufgeladen

werden kann. Falls sich die Leuchtmelder ständig alle 10

/ 20 Sekunden einschalten, behält die Batterie die Ladung

nicht mehr (starke Selbstentladung).

Beschreibung des Ladeprogramms

Ladung auf 14,4 Volt - 0,8 Amp (Mod.12V)

Ladung auf 7,2 Volt - 0,8 Amp (Mod.6V)

Geeignet für Batterien mit einer Kapazität zwischen 1,2 -

35Ah: Beisp.: Motorräder.

Die Ladung erfolgt in einem IUoUp Zyklus mit 3 Phasen mit

automatischer Umschaltung. Abb.2

PHASE 1

Ladung mit Höchststrom, bis die Batteriespannung mehr als

14,4V (Mod 12V); 7,2V (Mod 6V) beträgt (Leuchtmelder “B”

eingeschaltet). Die Batterie wird in dieser Phase auf ca. 80%

ihrer Ladung gebracht.

PHASE 2

Ladung mit konstanter Spannung, bis der abgegebene Strom

den Wert 0,4A erreicht (Leuchtmelder “B” eingeschaltet).

Falls die Ladung länger als 18 Stunden dauert, geht das

Batterieladegerät auf die nächste Phase über, um eine

Beschädigung defekter Batterien zu vermeiden.

PHASE 3

Ladeende und Übergang auf die Kontrolle der Batterie

(Leuchtmelder “C” eingeschaltet). Nachdem die Batterie

geladen ist, kontrolliert das Batterieladegerät die Spannung

der Batterie. Falls diese unter 12,8V (Mod 12V); 6,4V (Mod

6V) sinkt, geht es auf Phase 1 über.

LSie können das Batterieladegerät mehrere Monate lang

angeschlossen lassen. Nach einem Stromausfall wird die

gewählte Ladung automatisch fortgesetzt. Lassen Sie die

Batterie nie länger unbewacht.

LDas Batterieladegerät kann keine Ladung beginnen,

wenn eine 12V Batterie eine Spannung unter 4V abgibt

(Batterie sehr leer).

LDas Batterieladegerät kann keine Ladung beginnen,

wenn eine 6V Batterie eine Spannung unter 2,5V abgibt

(Batterie sehr leer).

Wärmeschutz

Das Batterieladegerät ist mit einem Wärmeschutz

ausgestattet, der die Stromabgabe allmählich reduziert, wenn

die Innentemperatur zu hohe Werte erreicht.

950609-02 02/02/16

Instruktionsbog.

Automatisk batterioplader

ADVARSEL Fig.3

Fastgøre den medfølgende klistermærker på dit sprog på

batteriet oplader, før tages i brug første gang.

Inden du påbegynder opladning bør du

omhyggeligt læse indholdet i denne manual. Se også

instruktioner vedr. batteriet og køretøjet

Generelt, advarsler

Enheden må kun bruges af børn under 8 år og af personer med

nedsattementalefysiskeellersensoriskeevnerellermanglende

erfaring og viden, hvis de overvåges eller instrueres om sikker

brugaf udstyretog efterathaveforståetmuligefarerisici.

Børn bør ikke lege med apparatet. Børn bør ikke udføre

rengøringog vedligeholdelseuden opsyn.

Batteriladerenmåkun anvendes tilopladningaf“bly/syre”-

batterier af typen: Våde batterier (“WET”): forseglede batterier

indeholdende en elektrolytisk væske: med lav eller ingen

vedligeholdelse(MF), “AGM”,“GEL”.

• Forsøg ikke at oplade batterier som ikke er beregnet til det.

• Frosne batterier må ikke oplades pga. eksplosionsfare.

Advarsel for eksplosionsfarlig gas!

• Batteriet udvikler eksplosionsfarlig gas (brint) under

anvendelse og især under opladning

Undgå ild eller gnistdannelse.

• For at undgå gnister skal du sørge for, at klemmerne ikke kan

løsne sig fra batteriets poler under opladningen.

Træk stikket ud fra el-udtaget inden

kabelkontakterne tilsluttes eller fjernes fra

batteripolerne.

Sørg for forsvarlig ventilation under opladningen.

• Anvend beskyttelsesbriller med sidebeskyttelse, syresikre

handsker og syresikkert arbejdstøj.

• Batteriopladeren må ikke bruges hvis kablerne er beskadigede

eller hvis den er blevet udsat for slag eller i øvrigt er

beskadiget.

• Demontér ikke akkumulatoropladeren, men bring den hen til

et kvaliceret servicecenter.

• Forsyningskablet må kun udskiftes af en el-installatør.

• Batteriopladeren må ikke placeres på brandbare overader.

• Batteriopladeren og dens kabler må ikke placeres i vand eller

på våde overader.

• Placer batteriopladeren således at den er ventileret: den

må ikke dækkes til eller lukkes inde i beholdere eller skabe.

dækkes til eller lukkes inde i beholdere eller skabe.

Akkumulatoropladeren forbindes

• Forbind den røde klemme (+) til akkumulatorens positive

pol, og den sorte klemme (-) til akkumulatorens negative.

Hvis batteriet er monteret på en bil, skal klemmen først tilsluttes

til batteripolen, som ikke er forbundet med karrosseriet. Tilslut

derefter den anden klemme til karrosseriet og i et punkt, som

er langt fra batteriet og benzinslangen.

• Sæt stikket i el-udtaget for at påbegynde opladningen.

• Opladningen afbrydes i følgende orden: Eltilførslen afbrydes,.

Klemmen fjernes fra chassisrammen eller fra den negative (-)

pol. Klemmen fjernes fra den positive (+) pol.

Beskrivelse af batteriopladeren

Den automatiske batterioplader bygger på inverter switching

teknologi og er velegnet til opladning af blybatterier af

forskellig art: syrebatterier med og uden vedligeholdelse (MF),

GEL, AGM.

LSe batteriproducentens anbefalinger vedrørende

opladning.

Manøvreorgan Fig.1

A) Signallys Fejl: omvendt polaritet

B) Signallys Opladning (batteriet er aadet)

C) Signallys Ladning (batteriet er opladet)

Tekniske data

Forsyningsspænding: 230 Volt 50/60 Hz

Strømstyrke ladningsstrøm: 0,8 Amp Max

Ladningsspænding: 12 Volt eller 6 Volt efter modellen

Nominel batterikapacitet: 1,2 - 35 Ah

Opladecyklus: IUoUp med 3 faser og automatisk omskiftning

Tilslutning af batteriopladeren

¾Kontroller at batteriets spænding svarer til opladerens

opladningsspænding.

¾Kontroller at stikkontakten ikke sidder i el-udtaget.

¾Fastgør den røde kabelkontakt (+) til batteriets positive

pol og den sorte kabelkontakt (-) til batteriets negative pol.

¾Sæt stikket i el-udtaget for at påbegynde opladningen.

950609-02 02/02/16

LSignallyset “A” lyser hvis kabelkontakterne er forkert

tilsluttede. Ændr tilslutningen.

¾Opladningen afbrydes ved først at trække stikket ud

fra el-udtaget og derefter løsne kabelkontakterne fra

batteripolerne.

LHvis signallysene “B” eller “C” ikke lyser når stikkontakten

sidder i el-udtaget betyder det, at batteriopladeren ikke får

strømforsyning eller at tilslutningen til batteriet er forkert.

Kontroller el-udtag og kabelkontakter.

LHvis signallysene “B” og “C” lyser skiftevis i hurtig takt

i længere tid er det muligt, at batteriet ikke er i stand at

modtage opladestrøm (sulfatbelagt element). Hvis lysene

lyser ca. hvert 10.-20. sekund betyder det, at batteriet ikke

er i stand at beholde ladningen (hurtig aadning).

Beskrivelse af opladeprogrammet

Opladning med 14,4 Volt - 0,8 Amp (Mod. 12V)

Opladning med 7,2 Volt - 0,8 Amp (Mod. 6V)

Velegnet til batterier med kapacitet på mellem 1,2 - 35Ah: fx

motorcykler.

Opladningen sker efter en IUoUp cyklus i 3 faser med

automatisk omskiftning. Fig.2

FASE 1

Opladning med max spænding indtil batterispændingen når

over 14,4V (Mod 12V); 7,2V (Mod 6V) (lyssignal “B” lyser).

Under denne fase opnår batteriet ca 80% af sin ladning.

FASE 2

Opladning med konstant spænding indtil en strømstyrke på

0,4A opnås (lyssignal “B” lyser).

Hvis opladningen varer mere end 18 timer går batteriopladeren

over til næste fase for at undgå skader på dårlige batterier.

FASE 3

Ved afsluttet opladning går kontrolfunktionen i gang (lyssignal

“C” lyser). Når batteriet er færdigopladet går batteriopladeren

over til at måle spændingen på batteriet. Hvis spændingen

går under 12,8V (Mod 12V); 6,4V (Mod 6V), skifter opladeren

over til fase 1.

LBatteriopladeren kan være tilsluttet i ere måneder. I

tilfælde af strømsvigt genoptager den oprindelig opladning.

Den bør dog ikke efterlades uden tilsyn i længere perioder.

LBatteriopladeren er ikke i stand at oplade et 12V batteri

hvis det yder en spænding på under 4V (næsten aadet).

LBatteriopladeren er ikke i stand at oplade et 6 batteri hvis

det yder en spænding på under 2,5V (næsten aadet).

Termisk beskyttelse

Batteriopladeren er forsynet med en termisk sikring som

reducerer opladestrømmen hvis temperaturen stiger i

opladeren.

Instructiehandleiding.

Automatische batterijlader

WAARSCHUWINGSLABEL AFB. 3.

Bevestig de bijgeleverde sticker in uw taal op de acculader

voordat u het gereedschap voor het eerst gebruikt.

Alvorens het laden uit te voeren, nauwkeurig de

inhoud van deze handleiding lezen. De instructies van de

batterij lezen en van het voertuig dat deze gebruikt.

Algemene gegevens en waarschuwingen

Hetapparaatkanwordengebruiktdoorkinderenvanaf8jaaroud

en mensen met beperkte mentale, lichamelijke of zintuiglijke

capaciteitenof met gebrek aan ervaring en kennis, alleen indien

onder toezicht of geïnstrueerd over het veilig gebruik van het

apparaat en na op de hoogte te zijn gebracht van de mogelijke

gevaren.Kinderen mogenniet methetapparaatspelen.

Kinderen mogen geen reiniging en onderhoud uitvoeren zonder

toezicht.

De accuoplader is alleen geschikt om de volgende lood/

zuur-accu’s op te laden: WET-accu’s: hermetisch afgesloten,

gevuld met elektrolyt: vergen weinig of geen onderhoud (MF),

“AGM”,“GEL”.

• Geen batterijen proberen te laden die niet opnieuw gelaad

kunnen worden of die verschillen van de voorziene batterijen.

• Geen bevroren batterijen laden, omdat deze zouden kunnen

ontploffen.

OPGELET, EXPLOSIEVE GASSEN!

• De batterij produceert explosief gas (waterstoG) tijdens

de normale werking en in grotere hoeveelheid tijdens het

opladen.

Voorkomt de vorming van vlammen of vonken.

• Om vonken te voorkomen, let u erop dat de klemmen niet

los kunnen raken van de accucontacten tijdens het opladen.

Verzekert u zichzelf ervan dat de stekker eruit

is, alvorens de klemmen aan te sluiten of los te

koppelen.

Zorg voor een passende ventilatie tijdens het laden

950609-02 02/02/16

• Een veiligheidsbril dragen met bescherming aan de zijkant

van de ogen, zuurbestendige handschoenen en kleren die u

tegen het zuur beschermen.

• De batterijlader niet gebruiken met beschadigde kabels, als

deze slag heeft ondervonden, als deze gevallen is of als deze

beschadigd is.

• Haal de batterijlader niet zelf uit elkaar, maar breng hem naar

een erkend service-centrum.

• De voedingskabel moet worden vervangen door gekwaliceerd

personeel.

• De batterijlader niet op brandbare oppervlakken plaatsen.

• De batterijlader en de kabels ervan niet in het water of op natte

oppervlakken plaatsen.

• Plaats de batterijlader zodanig dat deze goed geventileerd

wordt: niet met andere voorwerpen bedekken; niet opsluiten

in reservoirs of stellingen.

Aansluiting van de batterijlader

• Verbind de rode klem (+) met de positieve batterijpool

en de zwarte klem (-) met de negatieve batterijpool.

Als de accu op een voertuig is gemonteerd, sluit u eerst

de klem aan op de accupool die niet met de carrosserie

is verbonden. De tweede klem die met de carrosserie is

verbonden, moet op een punt zitten dat ver genoeg is

verwijderd van de accu en van de benzineleiding.

• Plaats de stekker in het stopcontact om te beginnen met laden.

• Als u het laden wilt afbreken, koppel dan achtereenvolgens

af: de elektrische voeding, de klem van het chassis of de

negatieve pool (-), de klem van de positieve pool (+)

Beschrijving batterijlader

De automatische batterijlader met inverter switching

tecnologie is geschikt voor het laden van verschillende

soorten loodbatterijen: met vrije elektrolyten, met en zonder

onderhoud (MF), GEL, AGM.

LRaadpleeg de aanwijzingen van de fabrikant van de

batterijen wat betreft het opladen.

Bedieningen en signaleringen Fig.1

A) Verklikkerlichtsignaal voor fouten: verwisselde polariteit

B) Verklikkerlichtsignaal voor laden (batterij leeg)

C) Verklikkerlichtsignaal voor laadstatus (batterij geladen)

Technische gegevens

Voedingsspanning: 230 Volt 50/60 Hz

Laadstroom: 0,8 Amp. max.

Laadspanning: 12 Volt of 6 Volt volgens het model

Nominaal vermogen van de batterij: 1,2 - 35 Ah

Laadcyclus: IUoUp met 3 fases van automatische commutatie

Aansluiting van de batterijlader

¾Controleren of de spanning van de batterij overeenkomt met

de laadspanning van de batterijlader.

¾Verzekert u zichzelf ervan dat de stekker niet in het

stopcontact zit.

¾Sluit de rode klem (+) aan op de positieve pool en de zwarte

klem (-) op de negatieve pool van de batterij.

¾Plaats de stekker in het stopcontact om te beginnen met

laden.

LHet verklikkerlichtsignaal “A” licht op, als u de klemmen

op de batterij hebt aangesloten met verwisselde polariteit.

De aansluiting wijzigen.

¾Om het laden te onderbreken, de stekker van het stopcontact

loskoppelen en pas daarna de klemmen van de batterij

loskoppelen.

LAls na het plaatsen van de stekker het verklikkerlichtsignaal

“B” of “C” niet wordt geactiveerd, betekent dat dat de

batterijlader niet gevoed wordt of dat de aansluiting op de

batterij niet correct is. Het stopcontact controleren en de

klemmen nakijken.

LAls de verklikkerlichtsignalen “B” en “C” wisselend

aangaan met een snel ritme en voor een lange duur,

is het mogelijk dat de batterij niet meer geladen wordt

(gesulfoneerde plaatjes). Als ze continu aangaan met een

ritme van 10 / 20 seconden betekent dat dat de batterij

niet geladen blijft (verhoogde zelfontlading).

Beschrijving van het laadprogramma

Laden bij 14,4 Volt - 0,8 Amp. (Mod. 12V)

Laden bij 7,2 Volt - 0,8 Amp. (Mod. 6V)

Geschikt voor batterijen met vermogen tussen 1,2 - 35Ah: bv.

motorrijwielen.

Het laden volgt een cyclus IUoUp met 3 fases van

automatische commutatie. Fig.2

FASE 1

Laadt met de maximumstroom totdat de spanning van de

batterij meer dan 14,4V (Mod 12V); 7,2V (Mod 6V) bedraagt

(verklikkerlichtsignaal “B” aan). In deze fase wordt de batterij

tot ca. 80% van de lading gebracht.

FASE 2

Laadt met constante spanning totdat de geleverde stroom de

waarde van 0,4A (verklikkerlichtsignaal “B” aan) bereikt.

Als het laden meer dan 18 uur duurt, gaat de batterijlader

tot de daaropvolgende fase over om schade aan de defecte

batterijen te voorkomen.

FASE 3

Einde van het laden en overgang tot de status van controle

van de batterij (verklikkerlichtsignaal “C” aan). Als de batterij

eenmaal is geladen, controleert de batterijlader de spanning

van de batterij. Als de spanning onder de 12,8V (Mod 12V);

6,4V (Mod 6V), raakt, overgaan tot fase 1.

LDe batterijlader moet enkele maanden aangesloten blijven.

Mocht de voeding komen te ontbreken, wordt na het herstel

automatisch de vooraf gekozen lading overgenomen. De

batterij niet voor lange periodes onbewaakt laten.

LDe batterijlader is niet in staat te beginnen met laden, als

een batterij van 12V een spanning levert die lager is dan

4V (batterij extreem leeg).

LDe batterijlader is niet in staat te beginnen met laden, als

een batterij van 6V een spanning levert die lager is dan

2,5V (batterij extreem leeg).

950609-02 02/02/16

Thermische beveiliging

De batterijlader is uitgerust met een thermische beveiliging

die de geleverde stroom geleidelijk vermindert, wanneer de

interne temperatuur te hoge waarden bereikt.

Instruktionsbok.

Automatisk batteriladdare

VARNINGSTEXT Fig.3.

Fäst den medföljande dekalen på ditt språk på

batteriladdaren innan du använder verktyget.

Läs noggrant igenom denna handbok innan någon

som helst laddning. Läs igenom batteriets och fordonets

instruktioner.

Allmänt och varningar

Apparaten får inte användas av barn under 8 år, av personer

med minskad mental, fysisk och sensorisk förmåga eller som

har brist på erfarenhet och kunskap såvida de inte övervakas

eller instrueras om säker användning av apparaten och efter att

ha förstått eventuella och möjliga faror. Barn ska inte leka med

apparaten.

Barnska inteutföra rengöringochunderhållutanövervakning.

Batteriladdaren är endast lämplig för laddning av batterier

av “bly/syra” av typen: Batterier “WET”: sigillerad och med

elektrolysvätskainuti:medliteunderhållelleringetunderhållalls

(MF),“AGM”, “GEL”.

• Försök inte att ladda icke omladdningsbara batterier eller

batterier som skiljer sig från de förutsedda.

• Ladda inte frysta batterier eftersom det kan explodera.

VARNING EXPLOSIV GAS!

• Batteriet skapar exploisv gas (väte) under en normal funktion

och i större mängd under laddningen.

Undvik lågor och gnistor.

• För att undvika gnistor så se till att fästena inte lossnar från

batteripolerna under laddningen.

Kontrollera att kontakten dragits ut ur uttaget

innan klämmorna kopplas till eller från.

Förutse en lämplig ventilation under laddningen

• Bär skyddsglasögon med sidoskydd, handskar och kläder

som skyddar mot syror.

• Använd inte batteriladdaren med trasiga kablar, om den

utsatts för stötar, om den fallit ner eller om den skadats.

• Plocka inte isär batteriladdaren, utan lämna in den till en

kvalicerad serviceverkstad.

• Elkabeln ska bytas ut av kvalicerad personal.

• Placera inte batteriladdaren på antändbara ytor.

• Placera inte batteriladdaren och kablarna i vatten eller på

våta ytor.

• Placera batteriladdaren för en korrekt ventilation: täck den

inte med andra föremål, stäng inte in den i lådor eller placera

den på hyllor.

Anslutning av batteriladdaren

• Anslut den röda klämman (+) till pluspolen på

batteriet och den svarta klämman (-) till minuspolen.

Om batteriet sitter på ett motorfordon, anslut först klämman vid

batteripolen som inte är ansluten till karosseriet och därefter

den andra klämman till karosseriet, långt ifrån batteriet och

bensinledningen.

• Sätt i kontakten i uttaget för att starta laddningen.

• För att avbryta laddningen, koppla bort i följande ordning:

anslutningen, klämman från chassiet eller minuspolen (-),

klämman från pluspolen (+)

Beskrivning av batteriladdaren

Den automatiska batteriladdaren med inverter switching-

teknologi är lämplig för en laddning av olika sorters blybatterier:

med fri elektrolyt med och utan underhåll (MF), GEL, AGM.

LSe batteritillverkarens anvisningar gällande laddningen

Reglage och signaleringar Fig. 1

A) Kontrollampa för fel: omvänd polaritet

B) Kontrollampa för pågående laddning (urladdat batteri)

C) Kontrollampa för kontroll av laddningsnivå (laddat

batteri)

Tekniskaspecikationer

Spänning: 230 Volt 50/60 Hz

Laddningsström: 0,8 Amp Max

Laddningsspänning: 12 Volt eller 6 Volt enligt modellen

Nominell batterikapacitet: 1,2 - 35 Ah

Laddningscykel: 3-fasig IUoUp med automatisk kommutering

950609-02 02/02/16

Anslutning av batteriladdaren

¾Kontrollera att batterispänningen motsvarar batteriladdarens

laddningsspänning.

¾Kontrollera att kontakten inte sitter i uttaget.

¾Koppla den röda klämman (+) till den positiva polen och den

svarta klämman (-) till den negativa polen.

¾Sätt i kontakten i uttaget för att starta laddningen.

LKontrollampan “A” tänds om du kopplat klämmorna till

batteriet med omvänd polaritet. Ändra anslutningen.

¾För att avbryta laddningen, avlägsna kontakten från

strömuttaget endast efter att klämmorna kopplats från

batteriet.

LOm kontrollampan “B” eller “C” inte tänds efter att

kontakten satts i, betyder detta att batteriladdaren inte

strömförs eller att anslutningen med batteriet är felaktig.

Kontrollera strömuttaget och klämmorna.

LOm kontrollamporna “B” och “C” växelvis tänds i snabb

takt och under en längre tid är det möjligt att batteriet inte

laddas längre (sulfaterade plattor). Om de tänds oavbrutet

med en intervall på 10 / 20 sekunder betyder detta att

batteriet inte bibehåller laddningen (hög automatisk

urladdning).

Beskrivning av laddningsprogrammet

Laddning på 14,4 Volt - 0,8 Amp (Mod 12V)

Laddning på 7,2 Volt - 0,8 Amp (Mod 6V)

Lämplig för batterier med kapacitet mellan 1,2 - 35Ah: t. ex.

motorcyklar.

Laddningen utförs med en 3-fasig IUoUp-cykel med

automatisk kommutering Fig.2

FAS 1

Laddning med en maximal ström tills batterispänningen

överstiger 14,4V (Mod 12V); 7,2V (Mod 6V) (kontrollampa

“B” tänds). Under denna fas förs batteriet till 80% av dess

laddning.

FAS 2

Laddning med konstant spänning tills strömdistributionen når

0,4A (kontrollampa “B” tänds).

Om laddningen varar över 18 timmar, går batteriladdaren över

till nästa fas för att undvika en skada på felaktiga batterier.

FAS 3

Laddningen avslutas och övergår till en batterikontroll

(kontrollampan “C” tänds). Efter att batteriet laddats,

kontrollerar batteriladdaren batteriets spänning. Om

spänningen är under 12,8V (Mod 12V); 6,4V (Mod 6V), går

den till fas 1.

LBatteriladdaren kan förbli kopplad under era månader.

Vid strömavbrott, återställs den förinställda laddningen

automatiskt. Lämna inte batteriet utan övervakning under

längre perioder.

LBatteriladdaren kan inte inleda laddningen om ett batteri

på 12V distribuerar en spänning under 4V (extremt

urladdat batteri).

LBatteriladdaren kan inte inleda laddningen om ett batteri

på 6V distribuerar en spänning under 2,5V (extremt

urladdat batteri).

Värmeskydd

Batteriladdaren har ett värmeskydd som gradvis minskar

strömdistributionen då den invändiga temperaturen når för

höga värden.

Instruksjonsmanual.

Automatisk batterilader

ADVARSEL ETIKETT Fig.3.

Fest Leveres kjeppe i ditt språk på batteriladeren, før du

tar apparatet i bruk for første gang.

Les denne manualen nøye, og både instruksjonene

som leveres med batteriet og med kjøretøyet som det skal

brukes i, før det lades.

Oversikt og advarsler

Dette apparatet kan brukes av barn over 8 år samt personer

med begrensede mentale, fysiske og sensoriske evner, eller

som mangler erfaring og kunnskap, når de er under oppsikt

eller har fått opplæring i bruk av apparatet og dermed forstår de

medfølgendefarene. Barnmå ikkelekemedapparatet.

Rengjøring og vedlikehold må ikke utføres av barn med mindre

deer underoppsikt.

Batteriladeren er kun egnet til opplading av ”bly/syre-

batterier” av typen: “WET”-batterier: Som er forseglet

med elektrolytt på innsiden: Vedlikeholdsfrie eller med lavt

vedlikeholdsbehov(MF), “AGM”,“GEL”.

• Forsøk aldri å lade batterier som ikke kan lades eller andre

typer enn de som er indikerte.

• Lad aldri frosne batterier som kan eksplodere.

ADVARSEL: EKSPLOSIV GASS!

• Batterier produserer eksplosiv gass (hydrogen) under normalt

bruk, og i enda større mengder når det lades.

Unngå å lage ammer eller gnister.

• For å unngå gnister må man forsikre seg om at klemmene ikke

kommer løs fra batteripolene under opplading.

Sikre at pluggen er koblet ut av kontakten før

tilkobling eller frakobling av kabelklemmene.

Sørg for tilstrekkelig ventilasjon under ladning

• Bruk alltid vernebriller som er lukket på sidene, syresikre

vernehansker, og syresikre klær.

950609-02 02/02/16

• Bruk aldri batteriladeren med skadde kabler eller når laderen

har vært utsatt for støt eller er skadet.

• Demonter aldri batteriladeren: Ta den til et autorisert

servicesenter.

• Strømkabel må byttes ut av kvalisert personale.

• Plasser aldri batteriladeren på brennbare overater.

• Plasser aldri batteriladeren og dets kabler i vann eller på

våte overater.

• Plasser batteriladeren med tilstrekkelig ventilasjon, dekk den

aldri med andre objekter eller lukk den inn i beholdere eller

lukkede hyller.

Kobling av batterilader

• Koble rød ladeklemme til positiv (+) batteriterminal,

og svart ladeklemme til negativ (-) batteriterminal.

Dersom batteriet sitter i et motorkjøretøy, skal du først sette

klemmen på den batteripolen som ikke er tilkoblet karosseriet,

og deretter koble den andre klemmen til karosseriet i en viss

avstand fra batteriet og bensinledninger.

• Sett pluggen i kontakten for å starte lading.

• For å avbryte ladningen, koble først fra strømforsyningen, fjern

deretter ladeklemmen fra bilkarosseriet eller negativ terminal

(-), og ladeklemme fra positiv terminal (+)

Beskrivelse av batterilader

Denne automatiske batteriladeren med vekselbytteteknologi

er designet for å lade forskjellige typer blybatterier: Fylte bly-

syrebatterier som krever vedlikehold eller er vedlikeholdsfrie

(MG), GEL- og AGM-batterier.

LRespekter batteriprodusentens instruksjoner for ladning

Kontroll- og signal-LEDer - FIG. 1

A) Feil-LED: invertert polaritet

B) LED for ladning pågår: (batteri utladet)

C) LED for ladenivå: (batteri ladet)

Tekniske data

Innmating: 230 volt 50/60 Hz

Ladestrøm: 0,8 Amp maks

Ladespenning: 12 volt eller 6 Volt henhold til modellen

Merkereferansekapasitet: 1,2 - 35 Ah

Ladesyklus: IUoUp med 3 automatiske byttefaser

Batteriladerkobling

¾Sikre at batteriets spenning stemmer med batteriladerens

ladespenning.

¾Sikre at pluggen ikke er koblet i kontakten.

¾Koble den røde klemmen (+) til batteriets positive pol og den

svarte klemmen (-) til batteriets negative pol.

¾Sett pluggen i kontakten for å starte lading

L“A”-LEDen lyser opp når klemmene har blitt koblet til

batteriet med omvendt polaritet. Bytt om på koblingen.

¾For å avbryte ladningen må pluggen først kobles fra

kontakten, og deretter klemmene fra batteriet.

LDersom “B” eller “C” LEDene ikke lyser opp etter at

pluggen har blitt satt i kontakten, betyr dette at ingen

spenning når batteriladeren, eller at koblingen til batteriet

er feil. Sjekk både strømtilkoblingen og klemmene.

LDersom “B” eller “C” LED blinker raskt over lengre tid,

betyr dette at batteriet ikke lenger mottar ladning (dvs. at

sulfatering har inntruffet i platene). Dersom disse LEDene

lyser opp vekslende i 10-20 sekunder, betyr at batteriet ikke

kan holde på ladningen (høy selvutlading).

Beskrivelse av ladeprogram

Ladning ved 14,4 volt - 0,8 amp (Mod. 12V)

Ladning ved 7,2 volt - 0,8 amp (Mod. 6V)

Egnet for batterier med kapasitet i området 1,2 - 35 Ah: f.eks.

motorsykler.

Ladningen følger en |UoUp syklus med 3 faser med

automatisk bytting. Fig. 2

FASE 1

Ladningen utføres med maksimalstrøm satt til spenningen på

batteriet heves over 14,4V (Mod 12V); 7,2V (Mod 6V) (“C”-

LED lyser). I denne fasen blir batteriet ladet opp til omtrent 80

% av dets lading.

FASE 2

Lading utføres med konstant spenning til levert strøm når

verdien 0,4A: (“B”-LED lyser).

Når ladningen varer lengre enn 18 timer, skifter batteriladeren

til neste fase for å unngå å skade defekte batterier.

FASE 3

Slutt på ladningen og bytte til sjekk av batteriladenivå

(“C” LED lyser). Etter at batteriet har blitt ladet, sjekker

batteriladeren batteriets spenning, og når spenningen faller

under 12,8V (Mod 12V); 6,4V (Mod 6V), skifter batteriladeren

til fase 1.

LBatteriladeren kan stå tilkoblet i ere måneder. Dersom

strømforsyningen svikter i denne perioden, vil ladningen

automatisk gjenopptas når strømmen kommer tilbake.

La aldri batteriet være uten oppsyn over lengre perioder.

LBatteriladeren kan ikke begynne ladning når et 12V batteri

leverer en spenning på mindre enn 4V (batteri ekstremt

utladet).

LBatteriladeren kan ikke begynne ladning når et 6V batteri

leverer en spenning på mindre enn 2,5V (batteri ekstremt

utladet).

Termičkazaštita

Punjač baterije ima termičku zaštitu koja postepeno smanjuje

isporučenu struju kada unutarnja temperatura postane

previsoka.

950609-02 02/02/16

Käyttöohjeet.

Automaattinen akkulaturi

MUITA VAROITUKSIA KUVA 3.

Kiinnitä tarra, sinun kansallisella kielellä, päälle akkulaturi,

ennen käyttöönottoa ensimmäistä kertaa.

Lue tämän käyttöoppaan ohjeet hyvin, ennen kuin

aloitat lataamisen. Lue myös akun ja akkua käyttävän

laitteen käyttöohjeet.

Yleiset ohjeet ja varoitukset

Alle 8-vuotiaat lapset ja henkisesti, fyysisesti tai aistillisesti

rajoittuneet henkilöt tai kokemattomat henkilöt saavat käyttää

laitetta vain valvonnan alaisina tai saatuaan asianmukaisen

perehdytyksen laitteen turvalliseen käyttöön ja mahdollisiin

vaaroihin.Lapset eivätsaa leikkiälaitteella.

Lapseteivät saapuhdistaa taihuoltaalaitettailmanvalvontaa.

Tämä akkulaturi sopii ainoastaan seuraavan tyyppisten

lyijy/happoakkujen lataamiseen: “WET”-akut: suljetut,

sisällä nestemäinen elektrolyytti: lähes huoltovapaa tai täysin

huoltovapaa(MF), “AGM”,“GEL”.

• Älä yritä ladata ei-ladattavia tai vääräntyyppisiä akkuja.

• Älä lataa jäätyneitä akkuja, ne saattavat räjähtää.

Ainoastaan käyttöön sisätiloissa.

RÄJÄHTÄVIEN KAASUJEN VAARA!

• Akusta höyrystyy räjähtävää kaasua (vetyä)

normaalitoiminnassa, ja latauksen aikana suurimmissa

määrissä.

Vältä liekkien ja kipinöiden muodostamista.

• Kipinöiden välttämiseksi varmista, että liittimet eivät voi irrota

akun navoista lataamisen aikana.

• Liittimet eivät saa koskaan koskettaa toisiaan.

Varmista, että pistoke on irti pistorasiasta ennen

liittimien kytkemistä tai irrottamista.

Varmista riittävä ilmanvaihto latauksen aikana. .

• Käytä sivulta suojaavia silmiensuojaimia sekä hapolta

suojaavia suojakäsineitä ja -vaatetusta.

• Älä käytä akkulaturia, jonka kaapelit ovat vaurioituneet, tai jos

laturiin on kohdistunut iskuja, jos se on pudonnut tai muuten

vahingoittunut.

• Älä pura akkulaturia vaan toimita se valtuutettuun

huoltokeskukseen.

• Syöttökaapelin saa vaihtaa vain pätevä teknikko.

• Älä aseta akkulaturia tulenarkojen pintojen päälle.

• Älä laita akkulaturia ja sen kaapeleita veteen tai märille

pinnoille.

• Sijoita akkulaturi siten, että se on riittävästi ilmastoitu: älä peitä

sitä muilla esineillä tai sulje säiliöihin tai hyllyköihin.

Akkulaturin kytkentä: toimintajärjestys

• Kytke punainen liitin (+) akun plus-napaan

ja musta liitin (-) akun miinus-napaan.

Mikäli akku on asennettu autoon, liitä ensiksi leuka akun

napaan, jota ei ole liitetty koriin, ja sitten liitä toinen leuka

korin sellaiseen pisteeseen, joka sijaitsee kaukana akusta ja

polttoaineletkusta.

• Kytke pistoke pistorasiaan ja aloita lataus.

• Keskeytä lataus kytkemällä järjestyksessä irti: sähkövirta,

kehyksen tai miinus-navan (-) liitin, plus-navan (+) liitin.

Akkulaturin kuvaus

Inverter switching teknologialla toimiva automaattinen

akkulaturi soveltuu erilaisten lyijyakkujen lataamiseen: vapaa

elektrolyytti huollettava tai huoltovapaa, (MF), GEL, AGM.

LNoudata akkujen valmistajan ohjeita latauksen suhteen

Komennot ja merkinannot Kuva 1

A) Virhettä ilmaiseva merkkivalo: virheellinen napaisuus

B) Latausta ilmaiseva merkkivalo (akku tyhjä)

C) Latauksen tilan tarkistusta ilmaiseva merkkivalo (akku

ladattu)

Tekniset tiedot

Verkkojännite: 230 Volt 50/60 Hz

Latausvirta: 0,8 Amp Max

Latausjännite: 12 Volt tai 6 Volt mukaan mallin

Akun nimelliskapasiteett: 1,2 - 35 Ah

Lataus: IUoUp, 3 latausvaihetta automaattisella virran

käännöllä

Akkulaturin kytkentä

¾Tarkista, että akun jännite vastaa akkulaturin varausjännitettä.

¾Varmista, että pistoke on irrotettuna pistorasiasta.

¾Kytke punainen liitin (+) akun plusnapaan ja musta liitin (-)

sen miinusnapaan.

950609-02 02/02/16

¾Kytke pistoke pistorasiaan ja aloita lataus.

L“A” merkkivalo syttyy, jos napaisuus on virheellinen.

¾Lataus keskeytetään irrottamalla ensin pistoke pistorasiasta,

ja vasta sen jälkeen liittimet akusta.

LJos merkkivalo “B” tai “C” ei syty, kun pistoke on liitetty

pistorasiaan, ei akkulaturiin tule virtaa tai liitäntä akkuun

on väärä. Tarkista pistorasia ja liittimet.

LJos merkkivalot “B” ja “C” syttyvät vuorotellen lyhyin

välein ja pitkään, saattaa syynä olla että akku ei ota enää

vastaan latausta (levyt sulfatoituneet). Jos merkkivalot

syttyvät jatkuvasti 10 / 20 sekunnin välein, ei akku pysy

ladattuna (liiallinen itsepurkautuminen).

Latausohjelman kuvaus

Lataus 14,4 Volt - 0,8 Amp (12V malli)

Lataus 7,2 Volt - 0,8 Amp (6V malli)

Soveltuu akuille, joiden kapasiteetti on 1,2 - 35 Ah: esim.

moottoripyörät

Laturissa on IUoUp lataus, jossa 3 latausvaihetta

automaattisella virran käännöllä. Kuva 2

VAIHE 1

Lataa maksimivirralla, kunnes akun jännite ylittää 14,4V

(12V malli); 7,2V (6V malli) (merkkivalo “B” palaa). Tässä

vaiheessa akun lataustaso on noin 80%.

VAIHE 2

Lataus vakiojännitteellä, kunnes ulostulovirran arvo on 0,4A

(merkkivalo “B” palaa).

Jos lataus kestää yli 18 tuntia, akkulaturi siirtyy seuraavaan

vaiheeseen viallisten akkujen tuhoamisen välttämiseksi.

VAIHE 3

Lataus päättynyt, siirtyminen akun tarkistustilaan (merkkivalo

“C” palaa). Kun akku on ladattu, akkulaturi tarkistaa akun

jännitteen. Jos jännite menee alle 12,8V (12V malli); 6,4V (6V

malli), siirrytään vaiheeseen 1.

LAkkulaturia voidaan pitää päällekytkettynä useita kuukausia.

Jos virransyöttö lakkaa, aikaisemmin valittu lataus

käynnistyy automaattisesti uudelleenkäynnistyksessä. Älä

jätä akkua pitkiksi ajoiksi ilman latausta.

LAkkulaturi ei voi aloittaa varausta, jos 12V akun jännite on

alle 4V (akku aivan tyhjä).

LAkkulaturi ei voi aloittaa varausta, jos 6V akun jännite on

alle 2,5V (akku aivan tyhjä).

Lämpösuoja

Akkulaturissa on terminen suoja, joka vähentää vähitellen

ulostulovirtaa, jos sisälämpötila kohoaa liian korkeaksi.

Kasutusjuhend.

Automaatne akulaadija

HOIATUSSILDIGA JOON.3.

Enne seadme kasutuselevõttu, kleepige kleebis oma enda

riigikeeles.

Lugege enne kasutamise alustamist hoolega läbi

nii käesolev juhend kui ka juhendid, mis olid kaasas akuga

ja sõidukiga, millel seda kasutama hakatakse.

Ülevaade ja hoiatused

Seadet tohivad kasutada vähemalt 8-aastased lapsed ning

alanenud vaimsete, füüsiliste või tunnetuslike võimetega isikud

või isikud, kellel pole asjakohaseid kogemusi ja teadmisi – seda

vaidjuhul,kuinadtegutsevadkellegijärelevalvealljakuineidon

seadme turvalise kasutamise suhtes asjakohaselt juhendatud

ning nad on saanud aru võimalikest ohtudest. Seadmega ei tohi

mängidalapsed.

Lapsedtohivadpuhastadajahooldadaseadet vaid täiskasvanu

järelevalveall.

Akulaadija on mõeldud ainult järgmiste “plii-happe” akude

laadimiseks: Suletud aku “WET”: sisaldab elerolüütilist lahust

:väikese hooldusevõi hooldusvajaduseta(MF),“AGM”,“GEL”.

• Mittelaetavate akude või muut tüüpi akude (peale nende, mis

näidatud) laadimine ei ole lubatud.

• Külmunud akusid ei tohi laadida plahvatusohu tõttu.

HOIATUS: PLAHVATUSOHTLIK GAAS!

• Akude töö käigus tekib plahvatusohtlikku gaasi (vesinik), veel

enam tekib seda gaasi taaslaadimise korral.

Vältige leekide või sädemete tekitamist.

• Sädemete tekke vältimiseks veenduge, et klemmid ei

vabaneks aku pooluste küljest laadimise ajal

Enne kaabli klemmide lahtiühendamist veenduge,

et kaabel ei ole pistikupesaga ühendatud.

Laadimise ajal peab olema tagatud piisav

ventilatsioon

• Kasutage alati mõlemalt poolt suletud ohutusprille,

happekindlaid ohutuskindaid ja happekindlat riietust.

Other manuals for SM1208

Table of contents

Languages:

Other Deca Batteries Charger manuals

Deca

Deca SM1208 User manual

Deca

Deca CB User manual

Deca

Deca SM1208 User manual

Deca

Deca SM C36LT User manual

Deca

Deca SM 1236 User manual

Deca

Deca SM C36T User manual

Deca

Deca sm 1270 User manual

Deca

Deca sm 1270 User manual

Deca

Deca sm 1270 User manual

Popular Batteries Charger manuals by other brands

Honeywell

Honeywell CT50-QBC quick start guide

Aqua Creek

Aqua Creek F-044SCH-04 instructions

Intermec

Intermec AC13 supplementary guide

GRAUPNER

GRAUPNER ULTRA TRIO PLUS 14 operating manual

Jupiter Avionics

Jupiter Avionics JA74-410 Installation and operating manual

Skil

Skil CR1 3128 Series Original instructions

iQOS

iQOS ILUMA PRIME user guide

ABB

ABB TPL65-A30 Operation manual

TecMate

TecMate Optimate Lithium Instructions for use

GÜDE

GÜDE GAB 12V-1A Translation of the original instructions

Pacvac

Pacvac BP001BP01A01 Product & training manual

Audio Technica

Audio Technica ATW-CHG2 manual

ABB

ABB HT611331 Operation manual

Ednet

Ednet 84120 manual

Hama

Hama 188322 operating instructions

Webasto

Webasto Next Operating and installation instructions

Hyperion

Hyperion EOS0606iAD-B user manual

PCB Piezotronics

PCB Piezotronics 488A02 Installation and operating manual