Flyer EPAC User manual

FLYER Intelligent
Technology
mit Panasonic Antrieb
de Anleitung FLYER Intelligent Technology Panasonic
fr Notice FLYER Intelligent Technology Panasonic
it Istruzioni FLYER Intelligent Technology Panasonic
en Instructions FLYER Intelligent Technology Panasonic
nl Gebruiksaanwijzing FLYER Intelligent Technology Panasonic
EN 15194
D E
F R
I T
E N
NL

1
1S at t el
2S at t els t ü t z e
3S at t els t ü t z k lem m e
4Federelem ent H i nt erb au / D äm p f er
5A k k u
6A u s f allende
7S chalt w erk
8K et t e
9Elek t ri s cher A nt ri eb
1 0 K u rb elarm
1 1 P edal
1 2 D rehp u nk t e/ Lag er
1 3 Rahm en
1 4 V o rb au
1 5 Lenk er m i t G ri f f
1 6 D i s p lay
1 7 S chalt g ri f f
1 8 B rem s g ri f f
1 9 B rem s z u g / - lei t u ng
2 0 S chalt z u g
2 1 Lenk u ng s lag er o der S t eu ers at z
2 2 Federg ab el
2 3 S chei b enb rem s s at t el
2 4 B rem s s chei b e
La u f r a d
2 5 V o rderradnab e
2 6 S p ei che
2 7 Felg e
2 8 Rei f en
2 9 V ent i l
D e r F LY E R u n d s e i n e B a u t e i l e

1
D E
W I C H T I G :
A k t u elle B edi enu ng s -
anleitungen nen ie
u nt er:
er-ikes.canuals
I n h a l t s v e r ze i c h n i s
1 . V o r w o r t ............................2
2 . B e g r i f f e r k l ä r u n g ....................2
3 . S i c h e r h e i t s h i n w e i s e .................3
4 . S i c h e r h e i t s h i n w e i s e z u a l l e n
e l e k t r i s c h e n A n l a g e n ................4
5 . F LY E R m i t P a n a s o n i c - A n t r i e b u n d F I T . .5
5.1 Beienung it FLYER isla 1
un FLYER Rete ntrl R1
un R2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
5.2 Beienung......................5
5.3 ennaigatin un Einstellung.....7
5.3.1 en auslen................7
5.3.2 en erlassen.................7
5.3.3 enunkt auslen ...........7
5. Besttigen einer Ausal ..........8
5.5 Einstellungsen ................8
5.5.1 enstruktur...................8
5.5.2 racenen .................8
5.5.3 eit en .....................8
5.5. atu en ...................9
5.5.5 Eineiten en.................9
5.5.6 reitrat en .............9
5.5.7 Feeack en ................9
5.5.8 intergruneleuctungsen....1 0
5.5.9 Autatisce elstascaltung
en ........................1 0
5.5.10 enkaliratinsen .........1 0
5.5.11 aliratin teigung ............1 0
5.5.12 urckseten er Triaten ......1 0
5.5.13 Feleraneige .................1 1
5.5.1 erte urckseten  en ......1 1
5.5.15 Aut en...................1 1
5.6 Felerces ...................1 2
5.7 ntersttungsi einstellen . . . . .1 4
5.8 Beleuctung ...................1 4
5.9 Elektriscer Antrie..............1 5
5.10 Akku .........................16
5.11 cieeileAnarile ..........1 9
6 . G e s e t z l i c h e B e s t i m m u n g e n ..........2 0
7 . B e s t i m m u n g s g e m ä s s e r G e b r a u c h ....2 1
7.1 erantrtungsll TB aren . . . .2 3
8 . V o r d e r e r s t e n F a h r t ................2 3
9 . V o r j e d e r F a h r t .....................2 4
1 0 . Na c h e i n e m S t u r z ..................2 5
1 1 . E i n s t e l l u n g e n a u f d e n F a h r e r .........26
11.1 Beienung n cnellsannern
u nd S t eck achs en ...............26
11.2 Einstellen er itsitin.........2 7
11.3 Breseel einstellen ...........3 1
11. Feereleente . . . . . . . . . . . . . . . . .3 1
12. La u f r ä d e r u n d B e r e i f u n g ............3 3
12.1 Reien un cluce............3 3
12.2 Reienanne eeen ...........3 4
13. F a h r r a d s c h a l t u n g e n ................36
14. F a h r r a d k e t t e u n d R i t z e l , R i e m e n a n t r i e b 36
1 5 . B r e m s e ...........................3 8
15.1 raulisce Bresen . . . . . . . . . . .3 8
15.2 ceienrese................3 9
15.3 raulisce Felgenresen......3 9
15. Rcktrittrese.................4 0
16. B e l e u c h t u n g s a n l a g e ................4 0
16.1 Beleuctung ...................4 0
1 7 . S c h u t z b l e c h e ......................4 1
18. Z u b e h ö r u n d A u s s t a t t u n g ............4 1
19. F a h r e n m i t z u s ä t z l i c h e r La s t .........4 2
19.1 Transrt n inerninersite ..4 2
19.2 Farraannger ...............4 2
19.3 ac- un ecktrger a Aut ....4 3
2 0 . V e r s c h l e i s s t e i l e ....................4 3
21. A l l g e m e i n e G e w ä h r l e i s t u n g ..........4 4
21.1 Gerleistung es Facnlers ..4 4
21.2 erstellergarantie er Biketec AG ..4 4
2 2 . I n s p e k t i o n s p l a n ....................4 5
22.1 artungsareiten un Austausc
n erscleissteilen ............6
2 3 . U m w e l t t i p p s .......................6
2 4 . T e c h n i s c h e D a t e n ..................6

2 3
1 . V o r w o r t
G e s c h ä t z t e F LY E R K u n d i n ,
g e s c h ä t z t e r F LY E R K u n d e ,
ir reuen uns, ass ie sic r einen FLYER
entscieen aen. Fr ie Enteckungsreise it
Ire FLYER nscen ir Inen iel Freue
un eereit gute Fart.
erlicen ank r Ir ertrauen.
Ir FLYER Tea
2 . B e g r i f f e r k l ä r u n g
D i es e O ri g i nalb et ri eb s anlei t u ng ent hält di e w i ch-
tigsten Inratinen, ie ie entigen, u it
Ire neuen FLYER ertraut u eren, seine
Tecnik kennen u lernen, sic allen icereit-
s as p ek t en z u w i dm en u nd S chäden an P ers o nen,
acen un er elt u ereien.
B ew ahren S i e s i e g u t au f , halt en S i e di eA nlei t u ng
griereit un eacten ie ie ineise.
G eb en S i e di es e A nlei t u ng m i t , w enn S i e Ihren
FLYER aneren Persnen ur ergung stellen.
Lesen ie r er ersten utung uneingt auc
di e b ei li eg ende A nlei t u ng z u m elek t ri s chen A n-
trie srgltig urc.
A u f den f o lg enden S ei t en b eg eg nen S i e i m m er
w i eder den f o lg enden S y m b o len:
G E F A H R : glickeit n erletungen
er Persnenscen ren.
H I NW E I S : ier nen ie ictige An-
g ab en u nd Inf o s z u m o p t im alen G e-
rauc es FLYER E-Bikes.
A C H T U NG : D i es i s t ei n H i nw ei s au f
glice acscen er elt-
scen.
D R E H M O M E NT E I NH A LT E N: H i er
uss ei einer crauerinung ein
ex ak t es A nz u g s drehm o m ent ei ng ehal-
ten eren. ies ist nur it eial-
erkeug glic, eine s genannten
reentsclssel. enn ie nict
i Besit es ntigen erkeugs sin
er as ntige Facissen nict esit-
z en, ü b erlas s en S i e di es e A rb eit Ihrem
FLYER Facnler. Teile, ie it al-
s chem D rehm o m ent ang eb racht w u r-
en, knnen recen er sic lsen,
w as s chw ers t e S t ü rz e z u r Fo lg e hab en
kann. as krrekte Anugsreent
net sic enteer au e Bauteil
au f g edru ck t o der in den b ei li eg enden
Tecniscen aten.
iese eicen eren a ett ne eitere Er-
läu t eru ng en au f g ef ü hrt , j edo ch s t ehen s i e j edes
al r ie augerten Inalte un Gearen.
Les en S i e di e g es am t e A nlei t u ng au f m erk s am
urc.

2 3
D E
3 . S i c h e r h e i t s h i n w e i s e
Fü hren S i e die ang eg eb e-
nen P rü f u ng en u nd Ins -
ektinen uneingt urc.
S chü t z en S i e s i ch u nd an-
ere urc siceres, er-
ant w o rt u ng s b ew u s s t es V er-
halt en u nd b edenk en S i e
i m m er di e G ef ahren, denen
V erk ehrs t ei lnehm er m i t dem
Fahrrad au s g es et z t s i nd!
Tragen ie ier einen
p as s enden u nd g eei g net en H elm !
Inrieren ie sic ei Ire FLYER Facn-
ler, w i e der H elm k o rrek t s i t z en m u s s , u m s ei ne
cutirkung entalten u knnen.
D i es e O ri g i nalb et ri eb s anlei t u ng i s t k ei ne
Anleitung, u einen FLYER aus Einel-
t ei len au f z u b au en, z u rep ari eren o der
teilntierte FLYER in en arertigen
ustan u ringen.
Ir FLYER ist it erner un kle-
er Tecnik ausgestattet. iese uss
m i t Fachw i s s en, Erf ahru ng u nd g eg eb e-
nenf alls m i t S p ez i alw erk z eu g b ehandelt
eren.
erlassen ie Areiten a FLYER I-
re FLYER Facnler.
ir knnen in ieser Anleitung nur ie
ictigsten Punkte escreien. ane-
b en g i b t es w ei t ere H i nw ei s e u nd A n-
leitungen er nenten-ersteller.
iese ssen eens eactet eren.
ier gilt Bei nklareiten sllten ie
uneingt Iren FLYER Facnler
ansrecen.
een un geseen eren ist ictig Tragen
S i e des w eg en b ei m Fahren helle K lei du ng o der
leiung it reektierenen Eleenten. Tragen
S i e k ei ne w ei t en K lei der, m i t denen S i e i rg end-
w o häng en b lei b en o der w elche s i ch i m Fahrrad
ereern knnten. Binen ie ie senei-
ne stets eiseitig eng an en rer. Eentuell
ssen ie senklaern erenen.
Faren ie it rentlice cuerk. ie
S o hlen Ihrer S chu he s o llt en s t ei f u nd ru t s chf es t
sein. Faren ie nie reinig.
Faren ie rausscauen un acen ie sic
b ei der ers t en Fahrt au f einem u nb ef ahrenen u nd
siceren Gelne it e Ansreceralten er
Bresen ertraut.
Au e FLYER ar eeils nur eine Persn
aren. Fren ie keine lsen, uneestigten
Gegenstne it. enken ie aran, en tn-
er r er Fart einuklaen. Pren ie en
s i cheren u nd f es t en S i t z aller S chnells p anner
r eer Fart un ees al, enn Ir FLYER,
auc nur r kure eit, uneausictigt agestellt
w ar! P rü f en S i e reg elm äs s i g den f es t en S i t z aller
crauerinungen un Bauteile.
D i e V erant w o rt u ng , di e S i e als B es i t z er des Fahr-
z eu g s t rag en, u m f as s t die V erant w o rt u ng f ü r di e
H andlu ng en u nd di e S i cherhei t allf älli g er m i nder-
riger Benuter  aer auc ie erantrtung
r en tecniscen ustan es FLYER E-Bikes
un essen Anassung an en Farer.
S t ellen S i e daher s i cher, das s der m i nderj ähri g e
Farer en siceren un erantrtungseuss-
ten gang it e E-Bike gelernt at  a es-
ten in e el, in e er sic it e E-Bike
eegen ir.
inerrige ren nur ann FLYER
aren, enn sie as rgescrieene
A lt er errei cht hab en u nd di e j ew ei ls no t -
w endi g e Fahrerlau b ni s b es i t z en!
W i c h t i g e V o r b e r e i t u n g e n a u f d i e F a h r t m i t I h -
r e m F LY E R
 Iren neuen FLYER kennen u lernen, ist es
u nerläs s li ch, di es e O ri g i nalb et ri eb s anlei t u ng au f -
erksa u lesen. Bitte lesen ie r en sice-
ren Gerauc ie gesate Anleitung.
iese Anleitung sett raus, ass ie un alle
Benuter ieses FLYER E-Bikes
Grunkenntnisse r en gang it Farrern
un E-Bikes esiten. Bei nsicereiten un r
ictige erkstattareiten an Ire FLYER en-
en ie sic itte an Iren FLYER Facnler.
D en Inhalt di es er A nlei t u ng m ü s s en alle P ers o -
nen, ie en FLYER enuten, reinigen, arten,
rearieren un entsrgen, kennen un ersteen.
issactung er Inratinen at unter -
s t änden w ei t rei chende K o ns eq u enz en f ü r Ihre
eigene icereit. aer sin ei issactung
itunter scere nlle un tre glic, ie
ustlice irtscatlice cen erursacen
knnen.
een en seiscen ineisen r Iren
FLYER ssen ie sic er alle Regeln un
Gesete inrieren, ie i entlicen tras-
senerker gelten  iese knnen natinal unter-
scielic sein.
W a r n u n g e n u n d w i c h t i g e H i n w e i s e
• B erü ck s i cht i g en S i e, das s S i e du rch di e z u -
stlice ntersttung es trs it eut-
lic erer Gescinigkeit aren, als ie es
iser n Ire Farra gent sin.

4 5
4 . S i c h e r h e i t s h i n w e i s e
z u a l l e n e l e k t r i s c h e n
A n l a g e n
Le s e n S i e a l l e S i c h e r h e i t s h i n w e i s e u n d A n -
w e i s u n g e n .
V ers äu m ni s s e b ei der Ei nhalt u ng der S i cherhei t s -
ineise un Aneisungen knnen elektriscen
S chlag , B rand u nd/ o der s chw ere V erlet z u ng en
erursacen.
B ew ahren S i e alle S i cherhei t s hi nw ei s e u nd A n-
eisungen r ie ukunt au.
er in ieser Betriesanleitung erenete Be-
g ri f f „ A k k u “ b ez i eht s i ch g lei cherm as s en au f alle
tanar-Akkus.
Ire FLYER ist ie entsrecene Beienungs-
anlei t u ng des K o m p o nent enhers t ellers z u m
erauten Antrie eigelegt. Lesen ie r er
ersten utung uneingt auc ie eiliegen-
de A nleit u ng z u m elek t ri s chen A nt ri eb s o rg f ält i g
du rch u nd b eacht en S i e alle do rt au f g ef ü hrt en
icereitsineise.
Inratinen er Beienung, artung un Pe-
ge sie tecnisce aten ieses FLYER E-Bi-
kes nen ie in ieser Anleitung sie au en
esites er eeiligen nentenersteller
i Internet.
een ie en Akku aus e E-Bike,
er ie Areiten .B. ntage, ar-
tung, Areiten an er ette, us. a
E- B i k e b eg i nnen, es m i t dem A u t o , der
B ahn o der dem Flu g z eu g t rans p o rt i eren
er es auearen. Bei uneasic-
tigter Aktiierung es elektriscen s-
tes estet erletungsgear.
ie elektrisce Anlage Ires FLYER
E-Bikes ist ser leistungsig. Fr ei-
nen k o rrek t en u nd g ef ahrlo s en B et ri eb
i s t es no t w endi g , das s s i e reg elm äs s i g
 FLYER Facnler geartet ir.
Entneen ie en Akku unerglic,
w enn S i e B es chädi g u ng en an der elek -
triscen Anlage erkennen er gar, .B.
nac eine tur er nall, str-
rene Teile en liegen. enen ie
s i ch f ü r di e Rep arat u r, ab er au ch w enn
S i e ei ne Frag e o der ei n P ro b lem hab en
. einen eekt eststellen, ier an
Iren FLYER Facnler. Felene
Fackenntnis kann u sceren nl-
len, V erlet z u ng en u nd S chäden f ü hren!
• B eacht en S i e, das s s i ch b ei lang er B erg f ahrt
er tr Ires FLYER E-Bikes eriten kann.
Berren ie in nict. ie knnen sic er-
rennungen uieen.
• G lei ches g i lt f ü r B rem s s chei b en, di e s i ch b ei m
Bresen stark eriten knnen. ereien
ie r alle as Faren it scleienen
B rem s en, au ch b ei läng eren o der s t ei leren
Bergaarten.
• ersucen ie nie, Iren FLYER it eine
anderen A k k u als dem O ri g i nal- A k k u z u b et rei -
en. Ir FLYER Facnler ert ie ei er
Ausal es assenen FLYER Akkus.
• Enternen ie nie Aeckungen er Teile. Es
knnen aei sannungsrene Teile rei-
gelegt eren. Auc Ansclussstellen knnen
sannungsren sein. tlice artungs-
arb ei t en dü rf en au s s chli es s li ch du rch Ihren
FLYER Facnler ausgert eren. Es
estet ie Gear n trsclgen un
V erlet z u ng en b ei u ns achg em äs s er D u rchf ü h-
rung.
• B es chädi g en u nd q u et s chen S i e k ei ne K ab el,
enn ie Iren FLYER arten, reinigen, trans-
rtieren er einstellen.
• ie ren Iren FLYER nict er enut-
z en, w enn ei n g ef ahrlo s er B et ri eb ni cht m ehr
glic ist. ies ist ann er Fall, enn san-
nungsrene Teile er er Akku escigt
s i nd o der S i e Ri s s e an Rahm en o der K o m p o -
nenten eststellen. Bis ur Prung urc einen
FLYER Facnler uss er FLYER ausser
Betrie genen un gesicert eren.
• enn iner in er e sin, ssen ie
esners auassen. erinern ie, ass
iner .B. Gegenstne urc nungen in
as Fareug stecken. ie knnen einen le-
ensgerlicen elektriscen clag erleien.
• enn er FLYER in eine ntagestner
iert eren sll, ar as nur an er at-
telstte gesceen. certige Aluraen
knnen urc ie lekrat er alterung
escigt eren.

4 5
D E
er FLYER ist r as Faren it Antrie
geaut. Faren ie nie ne Akku er
m i t au s g es chalt et em S y s t em , da Ihnen
ne Akku . ste kein Lict ur
ergung stet.
Ir FLYER at eine autatisce ice-
rung gegen eritung. llte es u
einer eritung es trs ken,
scaltet iese icerung ie trunk-
tin aus, is er tr eine unkritisce
Teeratur erreict at. ie restlicen
Fu nk t i o nen f u nk t i o ni eren w ei t er, s o das s
ie .B. eiter it Lict aren knnen.
B ei S t i lls t and w i rd das S y s t em nach 1 0
inuten autatisc ausgescaltet un
sit auc ie Funktin es Licts. ie-
se auer kann auc eingestellt eren.
ie ist unter e aitel enrung
erklrt. calten ie esal r eer
Fahrt das D i s p lay neu ei n
5 . F LY E R m i t P a n a s o -
n i c - A n t r i e b u n d F I T
5 . 1 B e d i e n u n g m i t F LY E R D i s p l a y
D 1 u n d F LY E R R e m o t e C o n t r o l R C 1
u n d R C 2
Ir FLYER it Panasnic Antrie ir ittels e
FLYER Rete ntrl R1 er R2 un er
as FLYER isla 1 eient.
Beieneineit FLYER Rete ntrl R1 un
R2
F LY E R D i s p l a y D 1
R1
R2
1. Ein-Aus-Taste u Einscalten ren
in. 1 ekune rcken
2. B-Anscluss
3. D i s p lay - S t eck er
A n t r i e b s e i n h e i t
B ei der A nt ri eb s ei nhei t handelt es s i ch u m ei nen
E-Bike-tr, e nac ell it er ne in-
tegriertes 2-Gang-Getriee. ie Beienung er
Antrieseineit erlgt er ie FLYER Rete
ntrl s.u..
Bei 2-Gang-Getriee knnen ie iscen e
anuellen us un e Autatikus
ecseln. en Autatikus scalten ie it
er Autatiktaste A ein un aus. I Auta-
tikus scaltet er tr selstnig augrun
n ensrinratinen. In en anuellen -
us knnen ie ecseln, ine ie ieer au
di e A u t o m at ik t as t e drü ck en o der di e S chalt w i p p e
ettigen. it er caltie knnen ie eer-
eit iscen en Gngen in- un erscalten.
5 . 2 B e d i e n u n g
 as ste einuscalten, rcken ie ie
Ein-Aus Taste a isla ren inestens
einer ekune.
Au e isla ir as en rie angeeigt
D as S y s t em k ann nu r ei ng es chalt et w er-
den, w enn ei n au s rei chend g eladener
Akku eingesett ist.
u Ausscalten es elektriscen stes r-
cken ie ie Ein-Aus Taste r inestens eine
ekune.
A u t o m at i kt ast e

67
enn r en inuten keine Aktiitt urc en
Fahrer am S y s t em f es t g es t ellt w i rd, s chalt et s ich
di es es au s Energ i es p arg rü nden au t o m at i s ch
a.ie eit is u Ausscalten kann eingestellt
eren. ie ir unter e Punkt enu-
rung erklrt.
ie Beienung es FLYER isla 1 erlgt it
ile es sticks an er Beieneineit FLYER
Rete ntrl, sass Ire ne ren es
Farens a Lenker leien knnen.
D u rch D rü ck en des J o y s t ick s nach li nk s o der
rects knnen ie iscen en einelnen
autens es islas ecseln.
Es steen Inen lgene ier autens ur
V erf ü g u ng :
rie autansict it en ictigsten
Inf o rm at i o nen w i e G es chw i ndi g k ei t ,
Restreiceite, etc. as ste startet
ier in ieser Ansict.
Inf o : A k t u elle Fahri nf o rm at i o nen z u r lau f en-
den Fahrt
Fi t nes s : A ng ab en z u r s p o rt li chen Leis t u ng des
Fahrers
ata Tgraisce Angaen un
A u s s ent em p erat u r
A l l g e m e i n e F a h r z e u g e i n s t e l l u n g e n
D i es e A nz ei g e b lei b t i n allen A ns i cht en g lei ch u nd
erittelt Inen ie ictigsten Einstellungen un
Inf o rm at i o nen z u m Fahrz eu g u nd z u r ak t u ellen
Fart.
1. G es chw i ndi g k ei t
2. calteelung nur ei 2-Gang- ittel-
tr 36 ulti ee
3. Aktueller Gang es trs nur ei 2-Gang-
itteltr 36ulti ee
. Lict ig-BeaAlenlict
5. Aktuelle ntersttungsstue
6. Farb i g e B alk en: A s s i s t enz - B et ri eb s anz ei g e
1 .
2 .
3 .
4 .
5 .
6 .
D r i v e
1. G es chw i ndi g k ei t i n k m / h
2. calteelung nur ei 2-Gang- ittel-
tr 36 ulti ee
3. Aktueller Gang es trs nur ei 2-Gang-
itteltr 36 ulti ee
. Restreiceite in Angigkeit n er aktuellen
ntersttungsstue in k un  Laeustan
ei eniger als 20 Restreiceite ist ie
Fare es Akkus rt
5. Lict ig-Bea  Alenlict
6. Aktuelle ntersttungsstue
7. Aktuelle eit
8. A k t u eller S creen  Balken en in er itte
I n f o
1. Laeustan l en links
2. urckgelegte istan seit er letten urck-
setung in k Tri
3. D u rchs chni t t s - k m / h
. Gesat k kann nict urckgesett eren
5. a k
1 .
2 .
3 . 4 .
4 .
5 .
6 .
7 .
8 .
1 .
2 . 3 .
4 . 5 .

67
D E
F i t n e s s
1. Eigenleistung in  aktuelle Leistung 
Farer
2. aen in in
3. Fahrz ei t s ei t dem let z t en z u rü ck s et z en; rei ne
Fareit ir geessen keine Gescinig-
keit . tillstan  keine Anrecnung an
Fareit
. V erb rau ch i n K alo ri en
D a t a
1. e
2. S t ei g u ng der S t reck e i n P ro z ent
3. A u s s ent em p erat u r
1 . 2 .
3 . 4 .
5 . 3 M e n ü n a v i g a t i o n u n d E i n s t e l l u n g
it e stick kann urc as en naigiert
eren. er eingelenete aigatinsalken-
siee Bil  eigt eeils an, elce stick-Be-
egung elce Aktin ausrt.
Ailung 1 aigatinsalken
5 . 3 . 1 M e n ü a u s w ä h l e n
it nac en un unten eegen es sticks
kann as entsrecene en ausgelt er-
en.
A b b i ldu ng 5 : S ym b o l f ü r nach o b en u nd u nt en b ew eg en
des Jo yst i cks
5 . 3 . 2 M e n ü v e r l a s s e n
it er stick-Beegung nac links ir as
ergernete en augeruen. enn i
H au p t m enü der J o y s t i ck nach link s b ew eg t w i rd,
ir as Einstellungsen erlassen un er a-
ta-creen ir angeeigt.
Ailung 6 l r nac links eegen es
Jo yst i cks
5 . 3 . 3 M e n ü p u n k t a u s w ä h l e n
urc rcken in er itte es sticks, ir in
as ausgelte en geecselt.
A b b i ldu ng 7 : S ym b o l f ü r D rü cke n des Jo yst i cks
J o y s t i ck
1 . 2 .
2 .

8 9
5 . 4 B e s t ä t i g e n e i n e r A u s w a h l
Bei Besttigen einer Ausal, ir i aigati-
o ns b alk en f o lg ende A ns i cht g ez ei g t :
Ailung 8 aigatinsalken in er Besttigungsan-
si cht
urc eegen es sticks nac links .
nach recht s , k ann di e g ew ü ns cht e Fu nk t io n au s -
gelt eren. ac rcken au en stick
ir ie Eingae esttigt . erren.
5 . 5 E i n s t e l l u n g s m e n ü
D as Ei ns t ellu ng s m enü w i rd au f g eru f en i ndem
it e stick gan nac rects naigiert ir.
D as Ei ns t ellu ng s m enü k ann nu r im S t i lls t and au f -
geruen eren.
A b b i ldu ng 3 : Ei nst ellu ng sm enü
5 . 5 . 1 M e n ü s t r u k t u r
i. erte urckseten
i. Triaten urckseten
ii. Au erkseinstell. urckseten
ii. G ru ndei ns t ellu ng en
i. S p rache
ii. eit
iii. D at u m
i. Ei nhei t en
. reitrat
iii.  Fler
i. V i b rat i o ns f eedb ack
ii. H int erg ru ndb eleu cht u ng
iii. Aut. elstascaltung
i. K ali b ri eru ng
i. e
ii. eigung
. About
5 . 5 . 2 S p r a c h e n m e n ü
Im S p rachenm enü k ann z w is chen f o lg enden
S p rachen au s g ew ählt w erden:
• D eu t s ch
• Fransisc
• Eng li s ch
• H o lländi s ch
• It ali eni s ch
A b b i ldu ng 9 : S p rachenm enü
D er H ak en z ei g t an, w elche S p rache ak t u ell ei n-
gestellt ist. urc rcken au en stick, ir
nac e Besttigensiee .3 ie Eingae
ernen.
5 . 5 . 3 Z e i t M e n ü
I eit en kann ie aktuelle reit eingestellt
eren. it Beegen es sticks nac en
un unten kann ie aktuelle ier ernert er-
en. it Beegen es sticks nac links un
rects kann ie aktuelle ier geecselt eren.
Ailung 10 eit en
D u rch D rü ck en au f den J o y s t i ck , w i rd nach dem
Besttigensiee .3 ie Eingae ernen.