FREE AIR Piranha Instruction Manual

Piranha

2Piranha www.freeair.cz
Piranha
Dear customer, congratulations on the purchase of the Pirañha model. To enjoy building
and flying the model most, please read carefully the building instructions before you begin and
make sure that you understand the building process.
DESCRIPTION OF THE MODEL:
The model is completely made of the EPP, strong enough to enable the Piranha to be
used on the water, on the ground and in the air. Due to its revolutionary concept it gives the
pilot the choice of pleasures among skimming above the ground or water surface or flying
in the air. It is slated not only for experienced pilots, but also for modellers of average skill.
You can power the Piranha with a motor from our production HCS-80/2E, and 3 LiPol cells +
the 8/4,3 propeller. Thanks to the well thought design the building should take about 90
minutes.
BUILDING PROCESS:
Unless otherwise stated, all parts are to be glued by the medium-thick CyA glue. Start the
building of the model by gluing both fuselage halves (Fig. 1).
According to Fig. 2, cut a slit through the fuselage, then glue into it the glassfibre stiffener,
using thin CyA glue. Now glue the floats in place (Fig. 3), and sand their front parts to mate
with the fuselage. If you plan to operate the model mainly on the water, devote a special
attention to the surface finish of the floats. Spray on them the 3M contact glue and, once the
glue slightly sets, apply the coloured self-adhesive tape to the surface. The other possibility is
to order the special plastic moulding (the Piranha Tuning Set No.1), and to glue it to the floats.
This improves the nautical qualities of the machine, but it increases its weight by about 50g,
making it less suitable for flying – the choice is yours. Crop the protruding part of the floats
(Fig. 4). Glue the vertical tail surfaces along the bottom edge of the fuselage (Fig. 5) so that
the hinge axes of both elevators and rudders were coaxial. Then glue the top elevator in place
(Fig. 6), ensuring at the same time that the elevator is parallel to the fuselage.
According to the Fig. 7, glue the auxiliary fins in place, so that their rear edges end at the axes
of the rudders. Now glue together the motor mount according to the Figs. 8 and 9, ensuring
the axis of the motor shaft is offset by some 3° to the right. Using a sharp knife, cut a 10mm
deep slit in the fuselage parallel to the fuselage axis and glue the assembled motor mount
in place (Fig. 10). Glue the servos carefully by their mounting flanges and secure them, as
a special safety measure by screws as if mounted to the bulkhead (Fig. 11). If you do not have
the Hydro modification of the controller, use the standard one. Using a hot glue pistol, seal the
openings in the plastic sleeve of the controller to waterproof it.
Using the Fig.12 as a guide, glue the controller to the motor bulkhead (it is possible to attach it
with a Velcro strip.). Bolt the motor flange in place and secure the motor. Using the five-minute
epoxy, glue the rudder servo arm (bellcrank) to the rudder servo (Fig. 13). The receiver may be
also waterproofed by inserting it into a rubber balloon and tying the end (this measure would
ensure complete waterproofing of the model). Then glue the fuselage top to its lower (float)
part. Glue the V-shaped bellcranks into the rudders (Fig. 14).
Now finish the model using any spray paint (the EPP does not degrade from any spray-can
paint). Install the rudder control rods (Fig. 15). Glue the cross-shaped braces of aluminium wire
(Fig. 16) according to the detailed drawing on the Figs. 17 and 18.
Glue the elevator arm in place (Fig 19) and install the control rods (Fig. 20).
Cut slits in the elevators and insert the connector levers to them (Fig. 21). Using the
interconnection rods, joint the upper and lower elevators (Fig. 22), checking and ensuring,
that the control surfaces are in a neutral position!!
This step is the finishing one - the model is built. Now check the position of the centre of
gravity (C of G), which should be some 291 mm from the model’s nose. By moving the C of
G. to the rear, the model becomes more nimble (therefore this modification is recommended
to the more experienced pilots only)) and vice versa – the more the C of G forward, the more
stable is the model.
For the initial flights, set the control surface deflection to about 50 %; the elevator servos
should be programmed for a delta-winged model. The rudders serve mainly to control the
direction of movement on the surface (both ground and water), but they are effective also
in the air. The properly balanced model takes-off in a few metres. Bear in mind, please, that
when throttling back, the model does not glide, it sort of sags to ground. If throttled back in
horizontal flight attitude, the Piranha lands by itself.
The recommended equipment: accumulator pack 910 mAh (KoKam), HCS C 80W/2 motor,
GWS 8/4,7” propeller, TMM 1012 Easy controller, 3 pcs of the W-060 servo, Penta receiver.
This model is no toy – therefore avoid flying in crowded places or such areas where health or
property not only of yourselves, but also of third persons could be jeopardised.
Lots of fun and many happy landings wishes FreeAir.
PARTS LIST
Part name Pcs Part name Pcs
Fuselage main part of EPP 2 Elevator and rudder interconnecting
rods/bellcranks 4
Elevator control rod 2 Motor mount 3
Floats of EPP 2 Rudder arm 2
Elevator of EPP 1 Instructions 1
Vertical tail of EPP 2 Elevator arm 2
Rudder control rod 2 Fuselage 1
Auxiliary surfaces 2 Elevators’ connecting pieces 2
Rudder control bellcrank 1 Doubler of the fuselage main part 1
You will need the following tools and materials:
CyA glue, CyA glue accelerator, a sharp (modelling) knife, and sandpaper. To complete the
model you need the following: a receiver (MZK), two servos (Wipont W-060), an AC controller
(TMM 1210-3 or Jeti 12 or a similar one), a battery pack (3 LiPol cells of 640 -1200 mAh),
a motor (HCS-80/2E or similar of about 80 W power output)

3Piranha www.freeair.cz
10
8
6
4
2
9
7
5
3
1

18
16
14
12
19
17
15
13
11
4Miss Americca/Ole Jeller www.freeair.cz
20

24
22
23
21
5Miss Americca/Ole Jeller www.freeair.cz

6Piranha www.freeair.cz
Piranha
Vážený zákazníku, blahopřejeme Vám ke koupi modelu Piranha. Abyste si co nejvíc užili
stavbu a létání s tímto novým modelem, důkladně si před stavbou přečtěte stavební návod
a ujistěte se, že postupu rozumíte, případně kontaktujte výrobce nebo vašeho prodejce.
POPIS MODELU:
Model je celý vyroben z EPP s ohledem na jeho použití ve vodě, na zemi i ve vzduchu.
Svou koncepcí dává pilotovi na výběr mezi několika požitky - jízdou po zemi či vodní hladině
anebo létání). Je určen nejen pro zkušené piloty, ale i pro pokročilé modeláře. Jako pohon
můžete použít motor z naší výroby, např. HCS-80/2E, se třemi články LiPol a vrtulí 8/4,3“.
Díky promyšlené konstrukci vám stavba zabere asi 90 minut.
KE STAVBĚ:
Pro lepení všech dílů použijeme střední nebo řídké vteřinové lepidlo. Stavbu modelu
zahájíme slepením obou polovin trupu (obr. 1).
Podle (obr. 2) vlepíme sklolaminátov ézesílení tak, že prořízneme drážku skrz trup, vložíme
zesílení a prolepíme řídkým CA. Nyní přilepíme plováky (obr. 3), které v přední části
přibrousíme podle dílu trupu. Pokud model chceme provozovat hlavně na vodě, věnujeme
zvláštní pozornost povrchové úpravě plováků. Na plováky naneseme kontaktní lepidlo 3M ve
spreji a po lehkém zavadnutí přelepíme vodě odolnou barevnou samolepicí páskou. Druhá
možnost je objednat speciální plastovou vaničku (Piranha Tunig Set č. 1), kterou přilepíme
na plováky (toto řešení je výhodné pro jízdu na vodě, ale zvýší hmotnost modelu o asi 50g).
Zařízneme přesahující část plováků (obr. 4). Podél spodní hrany trupu přilepíme svislé ocasní
plochy (obr. 5) tak, aby osy otáčení směrového i výškového kormidla byly vždy v jedné rovině.
Poté přilepíme horní vodorovnou ocasní plochu (obr. 6), dbáme při tom na rovnoběžnost
roviny kormidla s rovinou trupu.
Podle (obr. 7) přilepíme pomocné vodorovné kýly, které vzadu končí na úrovni osy otáčení
směrového kormidla. Nyní slepíme motorové lože podle obrázku 8 a 9; dbáme při tom na
správné vyosení motoru doprava o asi 3°. Ostrým nožem prořízneme v trupu drážku (hlubokou
10mm a rovnoběžnou s osou trupu) a vlepíme sestavené motorové lože (obr. 10). Serva opatrně
přilepíme za patky k trupu a pro jistotu pojistíme vruty jako při montáži na přepážku (obr. 11).
Pokud nemáme regulátor v úpravě Hydro, použijeme standardní verzi. Regulátoru však
pomocí tavné pistole zalepíme místa ve folii tak, aby do něj nevnikly případné kapky vody.
Regulátor podle obrázku 12 přilepíme k motorové přepážce (můžeme jej uchytit i pomocí
samolepicívelcro pásky (suchého zipu). Přišroubujeme motorovou přírubu a zajistíme motor.
Pětiminutovým epoxidem přilepíme úhlovou páku na servo směrového kormidla (obr. 13).
Přijímač můžeme vložit do nafukovacího balonku a zajistit stahovací páskou (to nám zaručí
nepoškození přijímače při případném namočení). Poté přilepíme vrchní díl trupu k plovákové
části. Páky ve tvaru V vlepíme do směrovek (obr. 14).
Nyní model opatříme povrchovou úpravou: Můžeme použít jakýkoliv sprej (EPP nedegraduje pod
žádným typem barvy či ředidla ve spreji). Nainstalujeme táhla směrových kormidel (obr. 15).
Vlepíme křížové zesílení z Al drátu (obr. 16), detail umístění je zobrazen na obr. 17 a 18.
Vlepíme páku výškového kormidla (obr 19) a nainstalujeme táhla (obr. 20).
Ve výškovkách prořízneme drážky, do kterých vlepíme propojovací páky kormidel (obr. 21).
Pomocí propojovacích táhel výškových kormidel propojíme horní a spodní plochy(obr. 22),
kontrolujeme při tom neutrální polohu kormidel!! Tím máme model hotov. Zkontrolujeme
i polohu těžiště, která je 291mm od špičky modelu. Posunutím těžiště dozadu získáme lepší
obratnost (doporučeno pro zkušenější piloty) a naopak.
Výchylky kormidel nastavíme pro první lety na asi 50 %. Serva výškovek naprogramujeme jako
model typu delta. Směrová kormidla slouží hlavně pro jízdu po zemi a vodě, ale jsou účinná
i ve vzduchu. Správně vyvážený model startuje po několika metrech. Pamatujte však , že nejde
o klasický model letadla - při stáhnutí plynu neplachtí ale snáší se k zemi. Piranha po stáhnutí
plynu (pokud je ve vodorovné poloze) v podstatě sama přistane.
Doporučené vybavení : akumulátorová baterie 910 mAh (KoKaM), motor HCS C-80w/2, vrtule
8/4,7 GWS, regulátor TMM 1012 Easy, 3x servo W-060, přijímač Penta.
Uvědomte si rovněž, že tento model není hračka a proto nelétejte v místech, kde můžete
ohrozit zdraví či majetek nejensebe, ale i ostatních lidí.
Mnoho radosti a šťastných přistání přeje FreeAir.
SEZNAM DÍLŮ
Název dílu kusů Název dílu kusů
Název dílu Hlavní díl trupu z EPP 2 Propojovácí páky kormidel 4
Táhlo elevon 2 Lože motoru 3
Plováky z EPP 2 Páka směrových kormidel 2
Horní VOP z EPP 1 Návod 1
Svislá ocasní plocha z EPP 2 Páka výškových kormidel 2
Táhlo směrových kormidel 2 Trup 1
Pomocné vodorovné plochy 2 Propojky výškových kormidel 2
Úhlová páka směrových kormidel 1 Zesílení hlavního dílu trupu 1
Dále budete potřebovat:
Vteřinové lepidlo, aktivátor vteřinového lepidla, ostrý nůž, brusný papír. K osazení modelu
je zapotřebí: přijímač (MZK), serva (Wipont W-060), regulátor (TMM 1210-3 nebo Jeti 12),
akumulátorová baterie (3 články LiPol 640-1200 mAh), motor (HCS-80/2E nebo podobný
s výkonem asi 80 W).