Gima AIRWAY MASK Parts list manual

M34278-M-Rev.2-11.11
MANUALE D’USO E MANUTENZIONE
USE AND MAINTENANCE BOOK
MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
GIMA Spa - Via Marconi, 1 - 20060 Gessate (MI) - Italia
ITALIA: Tel. [phone] (8 linee r.a.) - Fax [phone]
E-mail: [e-mail] - www.gimaitaly.com
INTERNATIONAL: Tel. ++39 02 953854209 - Fax ++39 02 95380056
E-mail: [e-mail] - www.gimaitaly.com
MASCHERINA AIRWAY
AIRWAY MASK
MÁSCARAAIRWAY
ATTENZIONE: Glioperatori devonoleggere e capire completamentequesto
manuale prima di utilizzare il prodotto.
ATTENTION:The operators must carefully read and completely understand
the present manual before using the product.
ATENCIÓN: Los operadores tienen que leer y entender completamente este
manual antes de utilizar el producto.
LATEX 2

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AIRWAY è una mascherina di rianimazione destinata all’uso esclusivo da parte di personale medico e
paramedicospeciallizzato ed istruito alletecniche di rianimazione.
Metterel’infortunato in posizionesupina, girargli da un lato la testaposizionandola in modoche il mento
sia in una posizione più elevata rispetto alla fronte, liberare la bocca e la cavità faringea.
Porre un asciugamano od una coperta arrotolata, un cuscino o la vostra mano sotto la parte più bassa
delle spalle in modo da consentire la massima apertura delle vie respiratorie.
Mettere l’AIRWAY sul viso dell’infortunato in modo che gli copra naso e bocca ed iniziare
immediatamente la respirazione artificiale soffiando nel boccaglio con un ritmo iniziale di due
insufflazioni lente (della durata di 1 o 1,5 secondi) seguito da un ritmo da 10 o 15 volte al minuto.
Questa azione dovrebbe gonfiare i polmoni dell’infortunato allargando la sua capacità toracica, l’aria
espirata uscirà dal foro laterale dell valvola.
AIRWAY è un dispositivo monouso, gettare dopo l’uso
ATTENZIONE: La GIMA non si assume nessuna responsabilità per malfunzionamento o
danni subiti da alterazioni, abuso, immagazinaggio improprio o condizioni ambientali
avverse, o per uso improprio da parte di personale impreparato.
Posizionescorretta Posizione corretta Posizione correttaAIRWAY
Incorrect position Correct position Correct positionAIRWAY
Posiciónincorrecta Posición correcta Posición correctaAIRWAY

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Coloquea la persona auxiliada bocaarriba con la cabeza haciaatrásde forma que subarbillaquede en una
posición elevada respecto de su frente. Es conveniente colocar una manta enrollada, cojín o la misma
mano, debajo de sus hombros para que la abertura de los conductos respiratorios sea óptima. Una vez
abiertas y despejadas las vías respiratorias del auxiliado, colocar el equipo de válvula/máscara sobre la
narizy la boca de lavictima, y comience immediatamentelarespiración artificial con unritmoinicial de 2
insufladoslentos (de 1a 1,5 segundos deduración cada uno)en la boquilla, seguidode 10 a15 insuflados
por minuto.
Esto debería inflar los pulmones de la víctima y ensanchar la cavidad torácica, haciendo que al aire
espirado de la víctima se escape por el orificio lateral de la válvula.
ADVERTENCIA:GIMAnosehaceresponsabledelmalfuncionamiento,dáñosodesperfectos
que resulten de la alteración, almacenaje indebido, o realizado bajo condiciones
climatológicas adversas, así como el empleo incorrecto del “AIRWAY” por personal no
cualificado.
Equipo de un solo uso.
Turn the victim’s head to one side and clear the mouth and the pharyngeal space. Place the victim on his
back lying face up.Tilt the victim’s head back while lifting hischin to clear the respiratorypassage. Place
a rolled towel or blanket, a cushion, or your hand underneath the victim’s shoulders in order to allow
maximum opening of the respiratory passage.
Placethe valve/maskunitover the victim’s noseand mouth andimmediatly beginartificialrespirationby
blowingtwiceinto the mouthpiece during 1to1,5seconds each time. Thereafter blowintothemouthpiece
ata rate of10 to 15 times per minute. This should inflatethe victim’slungs causinghis ribcage toexpand,
and the victim’s exhaled air to exit through the side port of the valve.
WARNING: “GIMA” shall not be responsable for malfunction or damages resulting from
thealterations,abuse, improperstorageorstoragecarried outunder adverse environmental
conditions, or from the improper use of the “AIRWAY” by untrained personnel. Single use
kit.

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