iKarus ECO 7 Sport User manual

Zusatz zur Bedienungsanleitung
Explosions-Zeichnung Eco 7 Sport
Instruction Manual Add-On
Exploded Drawing Eco 7 Sport
Complément á la notice
Vue Éclatée de Eco 7 Sport

Zur Handhabung des Helikopters
beachten Sie bitte die beiliegende
Bedienungsanleitung für die ECO 7 Jet
Ranger Version. Bei den Hinweisen zur
Demontage entfallen hier die Punkte 3
– 4 und 11 + 12. Zur Demontage des
CFK Chassis und des Heckauslegers
beachten Sie bitte die nachfolgenden
Explosionsansichten.
We refer to the enclosed Instructions
Manual of the ECO 7 Jet Ranger for
operating this helicopter as the main
mechanics and tail rotor system are
identical. The paragraphs 3-4 and
11-12 for disassembly are not relevant
for this version. For disassembly of the
carbon main frame with tail boom of
the ECO 7 Sport, please follow the
exploded drawing below.
Pour l’utilisation de l’hélicoptère,
consultez la notice de l’Eco 7 Version
Jet Ranger. Pour le démontage, ne pas
tenir compte des paragraphes 3 – 4 et
11 +12. Pour le démontage du châssis
carbone et de la partie arrière, voir
vues éclatées ci-dessous.
Deutsch English Französisch
1. Démontage du châssis:1. Disassembly of the CRP Chassis:1. Demontage CFK Chassis:
6053018
6073100
67592
6073039
6073040
6073051
6073002
6053075
6073004
67514
67514











2. Demontage Heckausleger: 2. Disassembly of the tail boom
section.
2. Démontage de la partie arrière:

















Artikel Nr. Bezeichnung
6053075 IB-Schraube M2x8
6074105 CFK-Abstandsrohr Ø4xØ2x9mm
67546 Heckrohr-Halter
67583 Mutter M2 selbtsich.
67546 Heckrohr-Distanzhülse
67602 Schraube M2x30
6073109 Heckrohr Eco7 Sport
6073101 CFK-Chassis Hinten Li/Re
6073088 Heckmotor mit Ritzel
6073059 Wellensicherung
67571 Bundlager3x7x3
6073102 CFK-Heck 2 Tlg.
6053063 Heckwelle
67582 M2 Mutter
68350.11 Schraube M3x4
6073031 Heckritzel Eco7
6073028 Heckpropeller Eco7
67592 RC-Auflageplatte
6053018 Kabinenhalter Viper/Eco7 Sport
67514 Bundbuchse
6073100 CFK-Chassis Li/Re
6054076 Klettkabelbinder
6073104 Kabinenhaube Eco7 Sport
6073103 Dekorsatz Eco7 Sport
Item No. Description
6053075 Viper allen screw M2x8, 10 pcs
6074105 Carb.Tube Ø4 x Ø2 x 9mm
67546 Tailrotor-distancepiece
67583 Nut M2 self-confident, 20 pcs.
67546 Tailrotor-distancepiece
67602 Screws M2 x 30, 10 pcs.
6073109 Tail boom Eco7 Sport
6073101 Carb.Chassis Eco7 tail
6073088 Tail motor w/pinion
6073059 Tail rotor shaft holder 5 pcs.
67571 Bearing 3x7x3, 2pcs
6073102 Carbon Fiber Tail Parts, 2 pcs.
6053063 Tail rotor shaft
67582 Nuts M2, 20 pcs.
68350.11 Screw M3x4
6073031 Tail gear ECO7
6073028 Tail rotor blade ECO7
67592 RC mounting plate
6053018 Viper/ECO7 Sp. 2 canopy holder
67514 Collar-bush for mixer 5 pcs.
6073100 Carb. Chassis Eco7, front 6pcs
6054076 Hook and Loop Strap
6073104 Canopy with installed Window Glazing
6073103 Decal set for Eco7 Sport
Réf. Article Description
6053075 Vis 6 pans creux M 2 x 8
6074105 Entretoise carbone Ø4xØ2x9mm
67546 Support poutre
67583 Ecrou M2 auto-feiné.
67546 Douille netretoise poutre
67602 Vis M2x30
6073109 Poutre ECO 7
6073101 Châssis carbone arrière gauche/droite
6073088 Moteur anti couple avec pignon
6073059 Bague d‘arrêt de l‘axe principal
67571 Roulement épaulé 3x7x3
6073102 Dérive 2 éléments
6053063 Axe anti couple
67582 EcrouM2
68350.11 Vis M3x4
6073031 Pignon anti couple ECO 7
6073028 Pale anti couple ECO 7
67592 Plaque support RC
6053018 Fixation verrière du Viper/Eco7 Sport
67514 Douille épaulée
6073100 Chassis carbone gauche / droit
6054076 Collier
6073104 Verrière ECO 7 Sport
6073103 Planche de décoration ECO 7 Sport
The ECO 7 Sport can be
changed over into an ECO 7
Jet Ranger by ordering these
parts:
Den Eco 7 Sport können Sie
auch zum Eco 7 Jet Ranger
Umrüsten dazu benötigen Sie
folgende Artikel.
Vous pouvez transformer
l‘ECO 7 Sport en ECO 7 Jet
Ranger. Pour cette modifica-
tion, il vous faut les pièces
suivantes:
Artikel Nr. Bezeichnung
6073093 Rumpf-Vorderteil m. Dekor
6073094 Rumpf-Heckteil m. Dekor
Item No. Description
6073093 Fuselage front w/decal
6073094 Fuselage rear w/decal
Réf. Article Description
6073093 Partie Avant compl. avec Déco
6073094 Partie Arrièr compl. avec Déco
Eratzteile ECO7 Sport
Replacements Parts ECO7 Sport
Pièces de rechanges du Eco7 Sport

www.ikarus.net
# 173506 (35 MHz)
# 174006 (40 MHz)
173506-1-1006
Deutsch:
Bedienungsanleitung
6- Kanal Fernsteuerung
English:
User Manual
6-Channel Transmitter
Français:
Manuel d’utilisation
Emetteur 6 voies
Nova 6
Nova 6

Bedienungsanleitung 6-Kanal Fernsteuerung
Nova 6
Technische Daten:
System: 6-Kanal-Sender
Modulation: FM (PPM)
Sendefrequenz: 35 / 40 Mhz
Funktionen: 6 (entspr. 6 Servos)
Betriebsspannung: 9,6-12 Volt
Gerätebeschreibung:
Die
Lexors Nova 6
ist ein 6-Kanal-Handsender mit Frequenzmodulation (FM, PPM) zum
Lexors Nova 6 ist ein 6-Kanal-Handsender mit Frequenzmodulation (FM, PPM) zum Lexors Nova 6
Steuern von Flug-, Schiffs- und Automodellen (35 MHz ausschließlich für Flugmodelle).
4 Kanäle für z.B. 4 Servos können über 4
Reverseschalter
vom Sender aus in ihrer
Reverseschalter vom Sender aus in ihrer Reverseschalter
Drehrichtung umgepolt werden. Dies vereinfacht den Einbau in das jeweilige Modell
erheblich.
Optional ist der Sender auf 2 weitere Schaltkanäle erweiterbar.
Die
Lehrer-/Schülerbuchse
ermöglicht Ihnen den Anschluß Ihrer Nova 6 mittels eines
Interfacekabels an einen PC. Somit können R/C-Flugsimulationsprogramme wie Aerofl y
Professional Deluxe oder EasyFly2 mit der Fernsteuerung bedient werden. Leicht erler-
nen Sie mit Hilfe dieser hervoragenden Programme das Fliegen von Modellfl ugzeugen/
Modellhelikoptern. Setzen Sie das am PC Gelernte am Rollfeld mühelos um, ohne den
sofortigen Verlust Ihres teuren Modelles zu riskieren.
RC
FM
LE
O RS
Kanal 5
Kanal 5
Kanal 5
Akkuspannung
Antenne
Ein/ Aus
Ein/ Aus
Ein/ Aus
Trimmung
Trimmung
Trimmung
Kanal
Kanal
3 und 4
3 und 4
3 und 4
Gurtbefestigung
Gurtbefestigung
Gurtbefestigung
Lehrer-/ Schülerbuchse
Lehrer-/ Schülerbuchse
Lehrer-/ Schülerbuchse
Trimmung
Kanal
1 und 2
Kanal
6
Übersicht
Servoreverse
Servoreverse
Servoreverse
Ladebuchse
Senderquarz

Sicherheitshinweise:
Bevor Sie den Sender in Betrieb nehmen, sollte die beiliegende Antenne einge-
schraubt werden. Ziehen Sie sie bitte nur mit der Hand an, bis ein deutlicher Wi-
derstand spürbar ist. Zum Steuern eines Modells die Antenne immer ganz aus-
ziehen. Vergewissern Sie sich, dass der Gasknüppel in Minimalposition, d.h. in
Gas-Stopp-Position ist, bevor Sie den Empfänger in Betrieb nehmen. Schalten
Sie immer zuerst den Sender ein, erst dann die Empfangsanlage und das Modell.
Gehen Sie beim Beenden des Flugbetriebs in umgekehrter Reihenfolge vor, d.h.
schalten Sie zuerst den Empfänger aus, danach den Sender.
Warnung!
Wird diese
Reihenfolge nicht eingehalten, so kann dies zum unbeabsichtigten Anlaufen von
Antriebsmotoren führen (Verletzungsgefahr! Zerstörungsgefahr!).
Stromversorgung:
Zum Betrieb des Senders sind 8 Trockenbatterien bzw. 8 NC-Zellen oder ein Akkupack
mit 9,6Volt erforderlich.
Einbau der Senderspannungsversorgung:
Deckel des Akkufachs abnehmen. Trockenbatterien oder NC-Einzelzellen unter Beach-
tung der Polung einlegen und Deckel wieder schließen.
Laden der Akkus:
NC-Akkus können über die eingebaute Ladebuchse geladen werden. Dazu wird das
Ladekabel Bestell-Nr.170000 benötigt. Der Senderakku muss nachgeladen werden, so-
bald die Spannungsanzeige in den gelben Bereich wechselt. Während des Ladevorgan-
ges muss der Sender ausgeschaltet sein!
Achtung!
Beim Laden des Senderakkus über die Ladebuchse darf der max. Ladestrom
1 Ampere nicht überschreiten.
Umbau der Drosselrastfunktion:
Je nach Steuergewohnheit kann der Sender auf Drossel (=Gas) rechts umgebaut wer-
den. Dazu wie folgt vorgehen (siehe auch Anhang):
- Batterien entnehmen bzw. Akku abklemmen.
- Schrauben auf der Rückseite lösen und Gehäuse vorsichtig öffnen.
- Drosselrastfeder (Blattfeder) lösen und abnehmen.
- Drosselrastfeder rechts einbauen.
- Die rechte Schraube für die Federeinstellung lösen; Feder dadurch entspan-
nen und mit einer Pinzette aushängen.
- Neutralisierungshebel, Feder und Federhalter herausnehmen und am linken
Knüppel wieder einsetzen
- Feder wieder einhängen. Nun ist der linke Vertikalknüppel selbstneutralisie-
rend und rechts kann Gas bzw. beim Hubschrauber Pitch gesteuert werden.

Reverseschalter:
Mit den vier Reverseschaltern an der Gehäuseunterseite kann die
Servolaufrichtung aller vier Funktionen umgekehrt werden. Dies hat
den großen Vorteil, dass beim Einbau der Servos nicht auf deren
Laufrichtung geachtet werden muss.
Knüppellängenverstellung:
Zum Verstellen der Knüppellänge Unterteil festhalten und Ober-
teil durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn lösen. Oberteil auf ge-
wünschte Höhe drehen und wieder mit Unterteil kontern.
Trimmungen:
Mit den 4 Trimmungen erfolgt der Feinabgleich der Knüppelmittella-
gen. Bringen Sie diese Trimmungen zunächst in Mittelstellung und
justieren Sie dann später im Flugbetrieb - sofern erforderlich - nach.
Hinweise zum Gebrauch des Senders:
Die Nova 6 ist ein leistungsfähiger und präziser R/C-Fernsteuerungs-Sender. Im Inneren
sind keine zu wartenden Teile enthalten; öffnen Sie daher nicht das Gehäuse. Setzen
Sie den Sender nicht erhöhter Feuchtigkeit (Dampf) aus und lassen Sie den Sender
nicht zu Boden fallen. Die Nova 6 ist für die Verwendung mit von Ikarus empfohlenen
Quarzen und Empfängern vorgesehen; fragen Sie Ihren Händler vor der Verwendung
von Zubehörteilen anderer Hersteller.
Beachten Sie die jeweils geltenden Sicherheitsbestimmungen über die Verwendung
von RC-Sende-/ Empfangsanlagen und -modellen
zum Schutz von Mensch, Tier und
Sachwerten
. Befragen Sie im Zweifelsfalle zunächst Ihren Händler oder Modellsportkol-
legen/-vereine.
Zubehör und Ersatzteile:
Best.-Nr. Bezeichnung
Best.-Nr. Bezeichnung
170000 Ladekabel 170001 Direktladekabel
170002 Senderantenne
170007 Senderakku
170009 Erweiterung Kanal 5 (2-Stufen-Schalter)
173409 Mignonakku (1 Stück)
170010 Erweiterung Kanal 6 (3-Stufen-Schalter)
Kanalsteckung am Empfänger:
Je nach bevorzugter Belegung der Steuerknüppel mit den einzelnen Funktionen müssen
die Kanäle am Empfängerteil umgesteckt werden.
Beispiel:
Sie bevorzugen die Knüppel-
belegung aus Abbildung 1. Stecken Sie das Servokabel des Roll-/Querruderservos auf
Empfängerkanal 4 und das Nick-/Höhenruder
servo
auf Kanal 2. Das Pitch-/Gasservo ist
R UDDE R
TH R O T T L E
EL E VATOR
A ILER O N
NOR M
REV

auf Kanal 3 und das Heck-/Seitenruderservo auf Kanal 1 einzustecken.
RC
FM
LE
O RS
Roll/ Querruder
Nick/ Höhenruder
Pitch/ Gas
Heck/ Seitenruder
RC
FM
LE
O RS
Roll/ Querruder
Nick/ Höhenruder
Pitch/ Gas
Heck/ Seitenruder
Heck/ Seitenruder
RC
FM
LE
O RS
Nick/ Höhenruder
Pitch/ Gas
Heck/ Seitenruder
RC
FM
LE
O RS
Roll/ Querruder
Nick/ Höhenruder
Pitch/ Gas
Heck/ Seitenruder
Abbildung 1
Abbildung 2
Abbildung 4
Abbildung 3
Kanal 4 = Roll/ Querruder
Kanal 3 = Pitch/ Gas
Kanal 2 = Nick/ Höhenruder
Kanal 1 = Heck/ Seitenruder
Kanal 4 =
Heck/ Seitenruder
Kanal 3 =
Nick/ Höhenr
uder
Kanal 2 =
Pitch/ Gas
Kanal 1 =
Roll/ Querruder
Kanal 4 =
Heck/ Seitenrude
r
Kanal 3 = Pitch/ Gas
Kanal 2 = Nick/ Höhenruder
Kanal 1 = Roll/ Querruder
Kanal 4 = Roll/ Querruder
Kanal 3 =
Nick/ Höhenruder
Kanal 2 = Pitch/ Gas
Kanal 1 = Heck/ Seitenruder
Senderquarze 35 MHz
Senderquarze 40 Mhz
Best.-Nr. Kanal
Best.-Nr. Kanal
1735961 61
1740950 50
1735962 62
1740951 51
1735963 63
1740952 52
1735964 64
1740953 53
1735965 65
1735966 66
1735967 67
1735968 68
1735969 69
1735970 70
Best.-Nr. Kanal
Best.-Nr. Kanal Best.-Nr. KanalBest.-Nr. Kanal
1735961 61 1735971 71 1735961 61
1735962 62 1735972 72 1735962 62
1735963 63 1735973 73 1735963 63
1735964 64 1735974 74 1735964 64
1735975 75
1735976 76
1735977 77
1735978 78
1735979 79
1735980 80
Hinweis:
Das 35 MHz-Band (Kanal 61 bis 80) ist in Deutschland der Steuerung von Flugmodellen
vorbehalten. Das 40 MHz-Band ist in den Kanälen 50 bis 53 für den Flugbetrieb vorge-
sehen. Beachten Sie in jedem Fall die Bestimmungen ihres Landes.
Verwenden Sie nur Senderquarze aus unserem Hause. Für den Empfänger verwenden
Sie bitte die Quarze des jeweiligen Herstellers.
Mode 4
Mode 1
Mode
2
Mode 3

Sicherheitshinweise
Das CE-Zeichen ist kein Freibrief für den sorglosen Umgang mit den Geräten. Meiden Sie
den Gefahrenbereich von Motoren, Propellern, Getrieben und Rotoren. Betrachten Sie elek-
trische Systeme stets als potentiell gefährlich. Entfernen Sie immer den Akku, wenn Sie dar-
an arbeiten. Vermeiden Sie unmittelbare Feuchtigkeit und Feuchtigkeit durch Kondensation.
Das Produkt ist nicht verpolungsgeschützt! Verpolung oder Vertauschen der Kabel können zu
irreparablen Schäden führen. Steckverbindungen müssen stets zueinander passen. Impro-
visationen können zu Schäden führen. Trennen Sie nie einen elektrischen Verbraucher vom
Akku, wenn dieser noch in Betrieb ist.
Betriebshinweise
Schalten Sie immer zuerst den Sender ein, dann den Empfänger. Achten Sie darauf, daß
der Gasknüppel auf Stop steht. Beachten Sie auf jeden Fall, daß Sie Ihre Frequenz exklusiv
verwenden und niemand sonst Ihre Frequenz verwendet. Achten Sie auf das CE-Zeichen der
anderen Komponenten. Entstören Sie Motoren mit mindestens 2 keramischen Kondensato-
ren mit 10-100 nF/63-100V und ggf. weiteren Entstörmaßnahmen (Filter, Drossel). Führen
Sie die Antenne mehr als 3 cm entfernt von Motor, Akku, Regler und deren Kabel. Montieren
Sie den Empfänger möglichst weit entfernt vom Motor, Regler und Akku. Halten Sie die Kabel
so kurz wie möglich. Motor- und Akkukabel sollten verdrillt sein.
Wenn Sie Ihr Modell nicht benutzen, entfernen Sie die Akkus und lagern Sie das Modell tro-
cken bei normaler Luftfeuchtigkeit. Sollte das System ungewohnt funktionieren, trennen Sie den
Flugakku vom System und verbinden Sie ihn erst wieder nach einer Wartezeit von 5-10 s.
Garantiebestimmungen
F
ür dieses IKARUS Produkt übernehmen wir eine Gewährleistung von 24 Monaten. Als Beleg
für den Beginn und den Ablauf dieser Gewährleistung dient die Kaufquittung. Eventuelle Re-
paraturen verlä
ngern den Gewährleistungszeitraum nicht. Wenn im Garantiezeitraum Funk-
tionsmängel, Fabrikations- oder Materialfehler auftreten, werden diese von uns behoben.
Weiter Ansprüche, z. B. bei Folgeschäden, sind komplett ausgeschlossen. Reparatureinsen-
dungen bitte an die unten angegebene Adresse. Bei Einsendung eines Gerätes, das sich
nach der Eingangsprüfung als funktionsfähig herausstellt, erheben wir eine Bearbeitungs-
gebühr von 20,- €. Der Transport muss frei erfolgen, der Rücktransport erfolgt ebenfalls frei.
Unfreie Sendungen können nicht angenommen werden. Für Schäden, die beim Transport
Ihrer Zusendung erfolgen, übernehmen wir keine Haftung. Auch der Verlust Ihrer Sendung ist
von der Haftung durch uns ausgeschlossen.
Bei Rückfragen und technischen Problemen nutzen Sie unsere Service-Hotline unter der
Telefonnummer 0900 1 – 79 50 20 (Erreichbar von Montag bis Freitag in der Zeit von 8.00 bis
17.00 Uhr; 0,99 €/ Min.)
–Zertifi kat abrufbar unter: http://www.ikarus-modellbau.de/Anleitungen/
–Zertifi kat abrufbar unter: http://www.ikarus-modellbau.de/Anleitungen/
Nova6_35Mhz
.pdf
http://www.ikarus-modellbau.de/Anleitungen/
Nova6_40Mhz
.pdf
Produkt in Einklang mit FTEG und R&TTE Directive 1999/5/EC

User Manual 6-Channel Transmitter
Nova 6
User Manual 6-Channel Transmitter Nova 6User Manual 6-Channel Transmitter
Technical data
System: 6-Channel Transmitter
Modulation: FM (PPM)
Transmitter Frequency: 35 / 40/ 72 MHz
Functions: 6
Operating voltage: 9.6 - 12V
Device Description
The Lexors Nova 6 is a precision 6-channel FM Transmitter designed for use in R/C
models (please note that in the UK 35 MHz, in the US 72 MHz is reserved exclusively
for fl ying models).
Servo reverse
:
the transmitter is provided with servo reversing switches on the under-
side of the unit.
Optional:
the Transmitter can be expanded to 6 channels with optional channel
switches.
Trainer switch
:
t
he
Nova 6 features a trainer/ simulator socket. By connecting a similar
transmitter via a DIN lead to the Nova 4, fl ight training can be carried out. The DIN outlet
also allows the transmitter to be used with the latest EasyFly2 and AeroFly Professional
Deluxe fl ight simulator programs. Learn to fl y using one of these high quality fl ight simu-
lators, then fl y your own R/C model using the same transmitter.
RC
FM
LE
O RS
Aux.Channel
Aux.Channel
Aux.Channel
5
5
Voltage indicator
Antenna
On-Off
On-Off
On-Off
Trim Lever
Channel 3 and 4
Channel 3 and 4
Channel 3 and 4
Neck Strap
Attachment
Attachment
Simulator/
Trainer Socket
Trim Lever
Channel 1 and 2
Aux. Channel 6
Overview
Servo Reverse Switches
Servo Reverse Switches
Servo Reverse Switches
Servo Reverse Switches
Charge plug
Crystal

Safety
Before you operate the transmitter, attach the enclosed telescopic transmitter ae-
rial. Insert it into the top of the transmitter and tighten it carefully. Before use,
always extend the aerial to its full length. After use, collapse it fully. Before swit-
ching on your transmitter, always check that the throttle control stick is at mini-
mum position, i.e. in throttle closed position before you switch on the receiver.
Always switch on the transmitter before the receiver. After use, switch off the re-
ceiver, followed by the transmitter. Warning! Failure to observe these procedures
may lead to unintentional motor operation with potential risk of injury to people
and/or models and equipment!
Power Supply
8 AA size alkaline batteries are required. Your Nova 6 is also designed for Nicad/ NiMh
battery operation. Remove the cover of the battery compartment. Insert dry batteries or
Nicad/ NiMh single cells paying careful attention to the polarity. Close the battery cover.
Charging
Nicad/ NiMh batteries can be charged via the factory-fi tted charge socket. Transmitter
Nicads/ NiMh must be recharged as soon as the voltage display moves into the yellow
area. During charging the transmitter must be switched off!
Warning!
When charging transmitter Nicads, the maximum charge current of 1 A must
not be exceeded!
Mode 2 to Mode 1 Conversion
Throttle operation can be moved from the left hand (Mode 2) to the right hand stick unit
(Mode 1) quite easily. If you wish to use the other stick for the throttle function, proceed
as follows (see appendix for detailed instructions):
- Remove batteries
- Loosen screws on the rear and open casing
and remove it
- Move the throttle ratchet from the left to the right stick unit.
- Unscrew the upper spring retainer on the gimbal stick unit and take the spring
out by using tweezers.
- Take out neutralization lever, the spring and spring retainer and fi t them into
the other stick unit.
- Reconnect the spring to the upper spring retainer. Now the left forward/
backward stick is self neutralizing and the right stick can be used as throttle
stick or for helicopters as forward/ backward pitch control stick.
-
Reattach the rear transmitter housing.

Reversing Switches
By means of the four reversing switches on the base of the trans-
mitter, the direction of servo rotation for all four functions can be
changed.
Length Adjustment of the Gimbal Sticks
To adjust the length of the gimbal stick, hold the lower part and
loosen the upper section by turning it counter clockwise. Now ro-
tate the upper section to the desired height and tighten the lower
part against the upper part.
Trim Levers
Four trim levers are provided for fi ne adjustment of the control
stick central positions. Initially move the trim lever to the central
position and, if necessary,
make adjustments later during initial
fl ight. Land your model and adjust the servo pushrod length ac-
cordingly to bring the trim levers back to center position.
Transmitter care, use and safety
The Nova 6 is a high performance precision Radio Control Transmitter. Do not dismantle
it, do not expose it to damp conditions and do not drop it!
The Nova 6 is designed for use only with Ikarus-approved receivers (negative shift) and
crystals. If you are in any doubt about any aspect of your Nova 6‘s function or perfor-
mance, please consult your dealer or distributor before using
your Nova 6.
Radio control fl ying can only be accomplished
successfully with appropriate training
under
the supervision of an RC fl ight instructor and/or practicing on an Ikarus fl ight simulator.
DO NOT TRY TO FLY ANY RC MODEL WITHOUT FIRST SEEKING ADVICE FROM
AN EXPERIENCED MODEL PILOT OR QUALIFIED RC RETAILER. TO FAMILIARIZE
YOURSELF WITH THE NATIONAL MODEL AIRCRAFT SAFETY CODE, GO TO THE
WEBSITE OF THE ACADEMY OF MODEL AERONAUTICS: www.modelaircraft.org.
Always fl y RC models with due regard for the safety of other people, animals and property.
Do not endanger yourself or any third party and fl y only under safe conditions and within
your own limitations. Consult your RC hobby shop for advice concerning the use of RC
model equipment, for contact information about local model clubs and recommended trai-
ning when using RC equipment.
The Distributors and Suppliers of the Lexors Nova 6 can accept no responsibility for any
damage or injury arising from the use or abuse of this product.
Warning: Failure to observe these instructions may lead to personal injury and/or
damage to property.
Accessoires
and Spare Parts
Order no. Description
Order no. Description
170000 Tx charge lead 170001 Direct charge lead
170002 T
x antenna
170007 Tx battery
170009 Expansion channel 5 170010 Expansion channel 6
173409 Rechargeable Battery, 1pc.
R UDDE R
TH R O T T L E
EL E VATOR
A ILER O N
NOR M
REV

Receiver/ Servo Connection
Connect the servo plugs to the receiver outputs according to your prefered contro
l mode
.
Example:
You prefer function assignment shown in fi gure 1. Connect the roll/aileron
servo plug with receiver output channel 4 and the pitch/ elevator servo plug with receiver
output channel 2. Plug the pitch/throttle servo on channel 3 and tail rotor/rudder servo
on channel 1.
TX Crystals
35 MHz
TX Crystals
40 Mhz
TX Crystals
72 Mhz
Order no. Chan.
Order no. Chan.
Order no.
Chan
.
1735961 61
1740950 50 1772911 11
to to to
1735980 80
1735953 53 1772960 60
Note
In the UK 35 Mhz, in the US 72 MHz is reserved exclusively for fl ying models.
Please use only transmitter crystals from IKARUS. For the receiver you may use crys-
tals of the respective receiver manufacturer.
RC
FM
LE
O RS
Roll/ Querruder
Pitch/
throttle
RC
FM
LE
O RS
Roll/ aileron
Tail rotor/ rudder
Tail rotor/ rudder
RC
FM
LE
O RS
Tail rotor/ rudder
RC
FM
LE
O RS
Tail rotor/ rudder
Fig.
1
Fig.
2
Fig.
4
Fig.
3
Chan. 4 = Roll/ aileron
Chan. 3 = Pitch/ throttle
Chan. 2 =
Fwd. Pitch/ elevator
Chan. 1 = Tail rotor/ rudder
Chan. 4 =
Tail rotor/ rudder
Chan. 3 =
Fwd. Pitch/
elevator
Chan. 2 = Pitch/ throttle
Chan. 1 =
Roll/ aileron
Chan. 4 =
Tail rotor/ rudder
Chan. 3 = Pitch/ throttle
Chan. 2 =
Fwd. Pitch/ elevator
Chan. 1 =
Roll/ aileron
Chan. 4 = Roll/ aileron
Chan. 3 =
Fwd. Pitch/ elevator
Chan. 2 = Pitch/ throttle
Chan. 1 = Tail rotor/ rudder
Pitch/
throttle
Pitch/
throttle
Pitch/
throttle
Fwd. Pitch/
elevator
Mode 4
Mode 1
Mode
2
Mode 3
Fwd. Pitch/
elevator
Fwd. Pitch/
elevator
Fwd. Pitch/

Safety Instructions
The CE-label is no excuse for negligent handling of the equipment. Avoid dangerous
areas of motors, propellers, gears and rotor blades. Always consider electric systems as
potentially dangerous. Always remove the battery if you intend to work on the system.
Avoid moisture and high humidity. The product is not protected against reverse polarity.
Reversing polarity or cables can entail irreparable damages. Plugs and sockets must
always fi t perfectly. Improvising will increase potential of damage. Pay attention to com-
ponents supplied with power, especially the gyro. A higher current load than designated
can damage the power supply (battery) and other equipment connected to it. Never
disconnect an electrical component from the battery as long as it is operating.
Operating
Instructions
The transmitter must always be switched on fi rst and subsequently the receiver. Make
sure that the throttle stick is in idle position (towards you). In any case verify that you are
the only user of the selected channel and nobody else is using it. Pay attention to the
CE-labels of other components. Outfi t motors with at least 2 noise suppressing ceramic
capacitors 10 - 100 nF/63 - 100 V and optional with further noise suppressing means (fi l-
ters, chokes). Route the receiver antenna at least 1“ away from the motor, battery, speed
controller and their cables. Install the receiver as far away as possible from the motor,
battery and speed controller. Keep cables as short as possible. Motor and battery cables
should be twisted. When storing your model, remove the batteries and store them at a
dry place with normal air humidity. Should the system act erratically, disconnect the fl ight
battery from the system and reconnect it again after a waiting period of 5 - 10 s.
War
r
anty Terms
We warrant the IKARUS product within the European Union for a period of 24 months.
We warrant the IKARUS product in North America for a period of 3 months. For further
North America warranty information, please go to www.ikarus-usa.com and click on
„Business Terms“.
Your sales receipt is evidence of the start and fi nish of the warranty period. Any repairs
do not extend the warranty period. If any functional, manufacturing or material defects
become evident during the warranty period we will rectify them. Further claims, e.g.
subsequent damage or loss are strictly excluded. Please, send repairs to the address
listed below. There will be a 20.00 € / 21.00 US$ service charge (plus return shipping
charges) for repair items, which turn out to be in perfect condition. Postage must be paid
for; the return shipping will also be paid for. Shipments arriving postage collect will not be
accepted. We do not accept any liability for damage or loss during inbound transport.
-Certifi cate:
http://www.ikarus-modellbau.de/Anleitungen/
Nova6_35Mhz
.pdf
http://www.ikarus-modellbau.de/Anleitungen/
Nova6_40Mhz
.pdf
Equipment in accordance with the FTEG und R&TTE Directive 1999/5/EC

Manuel d’utilisation Emetteur 6 voies
Nova 6
Caractéristiques techniques
Système : Emetteur 6 voies
Modulation : FM (PPM)
Fréquence d’émission : 35 / 40 Mhz
Fonctions / voies: 6
Tension d’utilisation : 9,6 à 12 volts (accus ou piles)
Description de l’émetteur
La Nova 6 Lexors est un émetteur 6voies FM, PPM destiné à l’utilisation de modèles
radio-commandés, avions bateaux ou voitures (35 Mhz réservé à l’aéromodélisme).
Le sens de rotation des quatre voies (4 servos) peuvent être inversés directement sur
l’émetteur. Cela simplifi e le montage des servos dans le modèle.
On peut étendre cet émetteur à 6 voies grâce à deux interrupteurs supplémentaires.
La prise écolage permet de relier votre Nova 6 à un PC par l’intermédiaire d’un cordon
interface. Vous pourrez ainsi utiliser cet émetteur pour des logiciels de simulation tels
que EasyFly2 ou AeroFly Professional Deluxe. Vous pouvez ainsi apprendre les bases
du pilotage sur simulateur, puis utiliser le même émetteur sur votre modèle.
Consignes de sécurité
Avant d’utiliser l’émetteur, installez l’antenne télescopique. Insérez là en haut de
l’émetteur, dans l’emplacement prévu à cet effet, puis vissez la sans forcer. Lors
RC
FM
LE
O RS
Voie
Voie
Voie
5
5
Etat de charge
des accus
Antenne
Interrupteur
Marche / Arrêt
Trim
Voies
Voies
3 et 4
3 et 4
Anneau de fi xation
Anneau de fi xation
de la sangle
de la sangle
Prise écolage
Prise écolage
Prise écolage
Trim
Voies
1 et 2
Voie
6
Inversion du sens de
rotation des servos
rotation des servos
rotation des servos
Prise de charge
Quartz d’émission
Description de l’émetteur

de l’utilisation de l’émetteur, déployez toujours l’antenne complètement, et ren-
gainez là entièrement après utilisation. Avant d’allumer votre émetteur, vérifi ez
toujours la position du manche des gaz, de manière à ce, par exemple, les gaz
soient coupés avant d’allumer le récepteur. Allumez toujours l’émetteur avant le
récepteur, et éteignez le récepteur avant d’éteindre l’émetteur.
Attention ! Le fait de ne pas suivre ces consignes de sécurité pourrait entraîner un
fonctionnement inopiné de la motorisation du modèle, et causer de graves dom-
mages corporels ou bien au modèle .
Alimentation et conseils de charge
Pour l’alimentation de l’émetteur, il vous faut 8 éléments NiCd ou un pack d’accus de
9,6 V.
Montage des accus d’alimentation
Retirez le capot du compartiment des batteries, puis insérez les piles ou bien les batte-
ries en faisant bien attention aux polarités. Fermez ensuite le capot du compartiment.
Charge des accus
Les accus Ni-Cd peuvent être chargés directement à travers la prise de charge montée
sur l’émetteur. Utilisez le cordon de charge réf. 170000. Les accus Ni-Cd de l’émetteur
doivent être rechargés aussitôt que l’indicateur de tension de l’émetteur passe dans la
zone jaune. Durant la charge, l’émetteur doit être en position éteint.
Attention ! Lors de la charge d’éléments Ni-Cd dans l’émetteur, l’intensité du courant de
charge ne doit en aucun cas excéder 1 Ampère.
Passage du mode 2 au mode 1
La fonction de gaz peut être facilement déplacée du manche de gauche au manche de
droite. Si vous souhaitez utiliser l’autre manche pour la fonction de gaz, procédez com-
me suit (voir les annexes pour des instructions détaillées).
- Retirez les batteries.
- Dévissez les vis situées à l’arrière de l’émetteur avec précaution.
- Défaire la lamelle crantée du manche des gaz en dévissant la vis qui la retient,
et retirez la.
- Revissez la lamelle sur le manche opposé pour le crantage des gaz.
- Dévissez la vis du support réglant la dureté du ressort pour le rappel aux neu
tres sur l’ancien manche de profondeur, puis retirez l’ensemble vis, support,
ressort et levier de rappel aux neutres. Observez bien comment ils sont
installés durant la manipulation.
- Réinstallez l’ensemble sur le nouveau manche de profondeur. Sur hélicoptère
par exemple, vous pouvez maintenant commander les Gaz et le Pas sur le
manche de droite.

Interrupteurs d’inversion de sens de rotation des servos
L’inversion du sens de rotation des servos s’effectue en inver-
sant la position des interrupteurs situés sous la radio.
Réglage de la longueur des manches
Afi n d’ajuster la longueur des manches de commande, maintenez la
partie inférieure du manche concerné, et dévissez sa partie supéri-
eure (sens inverse des aiguilles d’une montre), jusqu’à obtenir la lon-
gueur désirée. Assurez sa position en dévissant à son tour la partie
inférieure du manche, et en la serrant contre la partie supérieure.
Trims
4 trims sont fournis, afi n de régler avec précision le neutre des
fonctions des manches. A la base, laissez les trims au neutre,
et effectuez vos réglages par la suite durant l’utilisation de votre
modèle.
Consignes d’utilisation, d’entretien et de sécurité
La Nova 6 est un émetteur r/c de précision. Ne le démontez pas ( sauf dans le cas de
l’inversion du manche des gaz), ne l’exposez pas à des conditions extrêmes, et ne le
faites pas tomber. La Nova 6 est destinée à fonctionner uniquement avec des Quartz et
des récepteurs Ikarus. Si vous avez un doute sur le fonctionnement d’une des 4 fonc-
tions de votre Nova 6, consultez votre revendeur ou bien votre distributeur Ikarus avant
d’utiliser votre émetteur. Le vol de modèles réduits radio-commandés peut être effectué
avec succès uniquement après un entraînement et des leçons appropriées.
N’essayez pas de faire fonctionner un modèle sans avoir d’abord demandé conseil au-
près d’un modéliste expérimenté.
Accessoires et pièces de rechange
No. Désignation
No. Désignation
170000 Cordon de charge 170001 Prise de charge directe
170002 Antenne émetteur
170007 Pack accus émission
170009 Extension 5éme voie 170010 Extension 6éme voie
173409 Accus Mignon
Affectation des sorties récepteur
Selon le mode de commande choisi, il faut inverser les sorties récepteur.
Exemple:
Si vous préférez l’attribution des manches de commande telle représentée
en fi g. 1, il faut brancher le servo de commande des ailerons/latéral sur la sortie 4 du
R UDDE R
TH R O T T L E
EL E VATOR
A ILER O N
NOR M
REV

récepteur et le servo de commande de la profondeur / longitudinal sur la sortie 2. Le
servo de commande du Pas /Gaz sur la sortie 3 et celui de la direc
tion/anti couple sur
la sortie 1.
Remarque
N‘utilisez que les Quartz d‘émission Ikarus. Pour la réception, utilisez les quartz de la
marque du récepteur
.
RC
FM
LE
O RS
RC
FM
LE
O RS
RC
FM
LE
O RS
RC
FM
LE
O RS
Longitudinal/
Profondeur
Direction/ Anti
Latéral/
ailerons
Pas/ Gaz
Illustration
1
Illustration
2
Illustration
4
Illustration
3
Voie
4 = Latéral/ ailerons
Voie 3 = Pas/ Gaz
Voie 2 = Longitudinal/
Profondeur
Voie 1 =
Direction/ Anti couple
Voie
4 =
Direction/ Anti couple
Voie 3 =
Longitudinal/
Profondeur
Voie 2 = Pas/ Gaz
Voie 1 =
Latéral/ ailerons
Voie
4 = Latéral/ ailerons
Voie 3 =
Longitudinal/
Profondeur
Voie 2 = Pas/ Gaz
Voie 1 =
Direction/ Anti couple
Voie
4 =
Direction/ Anti couple
Voie 3 = Pas/ Gaz
Voie 2 = Longitudinal/
Profondeur
Voie 1 =
Latéral/ ailerons
Direction/ Anti
couple
Direction/ Anti
couple
Direction/ Anti
Latéral/
ailerons
Longitudinal/
Profondeur
Longitudinal/
Profondeur
Longitudinal/
Profondeur
Pas/ Gaz
Pas/ Gaz
Pas/ Gaz
Quartz d’émission
35 Mhz
Quartz d’émission
40 Mhz
No. Voie
No. Voie
1735961 61
1740950 50
1735962 62
1740951 51
1735963 63
1740952 52
1735964 64
1740953 53
1735965 65
1735966 66
1735967 67
1735968 68
1735969 69
1735970 70
No. Voie
No. Voie
1735961 61 1735971 71 1735961 61
1735962 62 1735972 72 1735962 62
1735963 63 1735973 73 1735963 63
1735964 64 1735974 74 1735964 64
1735975 75
1735976 76
1735977 77
1735978 78
1735979 79
1735980 80
Mode 4
Mode 1
Mode
2
Mode 3

Consignes de sécurité
Faites toujours évoluer votre modèle en regard avec la sécurité du public, des animaux
et de votre modèle.
Ne vous mettez pas en danger vous même, et ne mettez pas en danger les autres,
volez toujours avec des conditions de sécurité adéquates et en respectant vos propres
limites.
N’hésitez pas à consulter votre revendeur pour obtenir des conseils sur l’utilisation de
systèmes radio-commandés, sur les clubs de modélismes et sur les consignes à respec-
ter lors de l’utilisation de modèles réduits.
Les distributeurs et revendeurs de la Lexors Nova 6 ne peuvent en aucun cas être
déclarés responsables de dommages ou bien de blessures résultants d’une utilisation
abusive de ce produit.
Attention ! Le fait de ne pas observer ces consignes de sécurité peut entraîner des bles-
sures graves et /ou des dommages à votre modèle.
Conditions de garantie
Nous offrons une garantie de 24 mois pour le produit IKARUS. La date du ticket de cais-
se est la date du début de la garantie. D’éventuelles réparations ne prolongent pas cette
durée. Si pendant cette période, des défauts matériels ou de fabrication ainsi que des
ratés au niveau fonctionnel surviennent, nous les réparerons. Tout autre problème com-
me par ex. des dégâts consécutifs ne sont pas couverts. Envoyez l’article défectueux à
l’adresse indiquée. Votre envoi doit être affranchi par vos soins, de même que l’envoi de
retour le sera par nos soins. Tout article retourné pour réparation dont le fonctionnement
s’avère correct après contrôle, fera l’objet d’une facturation forfaitaire de 20,- €. Les en-
vois non affranchis ne peuvent pas être acceptés. Nous ne sommes pas responsables
des dommages survenant pendant le transport de votre paquet. De même en cas de
perte du colis. Pour toute réclamation ou commande de pièces de rechange, veuillez
contacter l’une des adresses suivantes.
-Certifi cate:
http://www.ikarus-modellbau.de/Anleitungen/
Nova6_35Mhz
.pdf
http://www.ikarus-modellbau.de/Anleitungen/
Nova6_40Mhz
.pdf
Equipment in accordance with the FTEG und R&TTE Directive 1999/5/EC