Lenz Digital Plus STANDARD PLUS V2 Owner's manual

1
B.B.10.0016-3
Information
STANDARD+ V2 (Art.Nr. 10231-02)
3. Auflage / 3rd Edition / 3. Edition 05 16

2 Information STANDARD+ V2 Decoder
Technische Daten / Technical Data / Données techniques:
Maximale
Dauerbelastbarkeit des
gesamten Decoders
Maximum continuous
current-carrying
capacity of total
decoder
Charge totale
maximale autorisée
du décodeur
1,0 A
Motorausgang
Motor output
Sortie moteur
1,0 A
Funktionsausgänge
A, B, C und D
Function outputs
A, B, C and D
Sorties de fonction
A, B, C et D
je/resp. 300 mA
bei Verwendung von
Glühbirnen
when using light
bulbs
Lors de l'utilisation
d'ampoules
150 mA
Gesamtbelastbarkeit der
Funktionsausgänge
Total current-carrying
capacity of function
outputs
Charge totale des
sorties de fonction
750 mA
Lokadressen
Locomotive
addresses
Adresses de
locomotive
1 - 9999
Fahrstufen
Running notches
(speed steps)
Crans de marche
14, 27, 28, 128
Abmessungen
Dimensions
Dimensions
25,0 x 15,0 x 3,8 mm

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D
E
F
Abb. 1: Anschluss des STANDARD+ V2 Decoders mit Kabeln
The connection of the STANDARD+ V2 decoder with cables
Raccordement du décodeur STANDARD+ V2 avec câbles

4 Information STANDARD+ V2 Decoder
Kontaktbelegung der NEM652 Schnittstelle
Pin allocations of the NEM652 interface
Attribution des contacts de l'interface NEM652
Orange Pin 1
Pin
Bedeutung
Meaning
Signification
1
Motoranschluß 1
Motor connection 1
Sortie moteur 1
2
Licht hinten (-) (F-Ausg.
B)
rear headlight (Function
output B)
Feux sign. arrière (-) (sortie
B)
3
Funktionsausgang C
Function output C
Sortie de fonction C
4
Linker Radschleifer
Left rail pickup
Prise de courant gauche
5
Motoranschluß 2
Motor connection 2
Sortie moteur 2
6
Licht vorn (-) (F-Ausg. A)
front headlight (Function
output A)()
Feux sign. avant (-) (sortie
A)
7
Gemeinsamer Leiter für
Licht (+)
Function positive common
Fil commun de retour (+)
8
Rechter Radschleifer
Right rail pickup
Prise de courant droite
Abb. 2: NEM652 interface
Interface NEM 652

5
D
E
F
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren wegen verschluckbarer Kleinteile. Bei unsachgemäßem
Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte Kanten und Spitzen! Nur für trockene
Räume. Irrtum sowie Änderung aufgrund des technischen Fortschrittes, der Produktpflege oder
anderer Herstellungsmethoden bleiben vorbehalten. Jede Haftung für Schäden und Folgeschäden
durch nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch, Nichtbeachtung dieser Gebrauchsanweisung, Betrieb
mit nicht für Modellbahnen zugelassenen, umgebauten oder schadhaften Transformatoren bzw.
sonstigen elektrischen Geräten, eigenmächtigen Eingriff, Gewalteinwirkung, Überhitzung, Feuchtig-
keitseinwirkung u.ä. ist ausgeschlossen; außerdem erlischt der Gewährleistungsanspruch.
Not suitable for children under 14 because of the danger of swallowing the small constituent pieces.
Improper use can result in injury from functionally necessary points and edges. For use in dry areas
only. We reserve the right to make changes in line with technical progress, product maintenance or
changes in production methods. We accept no responsibility for direct or indirect damages resulting
from improper use, non-observance of instructions, use of transformers or other electrical
equipment which is not authorised for use with model railways, or transformers or other electrical
equipment which has been altered or adapted or which is faulty. Furthermore, we accept no
responsibility for damages resulting from unsupervised modifications to equipment or acts of
violence or overheating or effects of moisture etc. In all such cases, guarantees shall become void.

6 Information STANDARD+ V2 Decoder
Les appareils numériques sont non indiqués pour les enfants en dessous de 14 ans en raison des
petites pièces susceptibles d'être avalées. En cas d'utilisation incorrecte existe un danger de
blessures dues à des arêtes vives ! Les appareils sont uniquement utilisables dans des locaux
secs. Sauf erreur due à des modifications en raison de progrès techniques, de la mise à jour des
produits ou d'autres méthodes de production. Est exclue toute responsabilité pour des dommages
et conséquences de dommages suite à un emploi des produits non conforme à la destination, à un
non-respect du mode d'emploi, à une exploitation autre que dans un chemin de fer miniature, avec
des transformateurs de courant modifiés ou détériorés ou d'autres appareils électriques, à une
intervention autoritaire, à une action violente, à une surchauffe, à l'humidité, entre autres choses.
De surcroît est éteinte toute prétention à l'exécution de la garantie.

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D
1 Wichtige Sicherheitshinweise:
Digital plus Lokdecoder dürfen ausschließlich mit dem Digital plus by Lenz System oder einer
anderen handelsüblichen Digitalsteuerungen mit NMRA-Konformitäts-Siegel verwendet werden.
Fragen Sie im Zweifelsfall beim Lieferanten des Systems nach.
Die in den technischen Daten angegebenen Belastbarkeiten dürfen nicht überschritten werden. Sie
müssen sicherstellen, dass diese maximale Belastbarkeit nicht überschritten wird. Bei einer
Überlastung wird der Decoder zerstört! Die Bauteile des Decoders dürfen auf keinen Fall Metallteile
des Chassis oder des Lokgehäuses berühren. Es entsteht ein Kurzschluß innerhalb des Decoders,
und er wird zerstört.
Wickeln Sie den Decoder nie in Isolierband ein. Achten Sie darauf, dass durch einen Spalt
zwischen Gehäuseteilen und dem Decoder die notwendige Luftzirkulation gewährleistet ist.
Um ungewollte Kurzschlüsse zu vermeiden, kleben Sie die Metallteile der Lokomotive mit
Isolierband ab. Fixieren Sie den Decoder mit doppelseitigem Klebeband.
Mit Digital plus Decodern ausgerüstete Lokomotiven dürfen auf Zweileiteranlagen nicht an der
Oberleitung betrieben werden, da die Lokomotive durch Aufgleisen in der falschen Richtung die
doppelte Fahrspannung erhalten kann. Hierbei wird der Decoder zerstört!
Bevor Sie einen Digital plus Decoder einbauen, prüfen Sie die Lokomotive vor dem Umbau im
normalen Gleichstrombetrieb auf einwandfreie Funktion. Ersetzen Sie verschlissene Kohlen und
durchgebrannte Birnchen. Nur eine Lok mit einwandfreier Mechanik kann mit einem Decoder
einwandfrei fahren.

8 Information STANDARD+ V2 Decoder
2 Einbau des Decoders mit Kabelanschluss (Abb. 1, S. 3.)
Notieren Sie sich, welcher Motoranschluß mit den rechten und welcher mit den linken Radschleifern
verbunden ist. Dies erspart Ihnen beim Anschluß des Decoders Versuche, welches Kabel des
Decoders an welchen Motoranschluß gelötet werden muß, um die richtige Fahrtrichtung
einzustellen. Die Motoranschlüsse müssen nach Entfernen der bisherigen Kabel potentialfrei sein.
Das heißt, sie dürfen keine Verbindung zum Chassis oder den Lokrädern (Radschleifern) mehr
haben. Achten Sie auch darauf, dass solche Verbindungen mitunter erst durch Aufsetzen des
Gehäuses entstehen können! Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob alle Voraussetzungen zum
Einbau erfüllt sind, wenden Sie sich an einen Servicebetrieb.
Schließen Sie den Decoder zuerst an die Radschleifer an:
rotes Kabel an die in Fahrtrichtung vorwärts rechten Radschleifer
schwarzes Kabel an die in Fahrtrichtung vorwärts linken Radschleifer.
Dann verbinden Sie den Decoder mit den Motoranschlüssen:
oranges Kabel an den Motoranschluß, der vorher mit den rechten Radschleifern verbunden
war.
graues Kabel an den Motoranschluß, der vorher mit den linken Radschleifern verbunden war.
Nun schließen Sie die Funktionen an. Im Auslieferungszustand sind diese Funktionsausgänge wie
folgt eingestellt: Ausgänge A und B reagieren fahrtrichtungsabhängig auf F0. Diese Einstellung
kann geändert werden.
Wenn Sie die Funktionsausgänge in der Werkseinstellung verwenden möchten, dann verbinden Sie
die Ausgänge wie folgt:
Funktionsausgang A (weißes Kabel) an das in Fahrtrichtung vordere Birnchen,
Funktionsausgang B (gelbes Kabel) an das in Fahrtrichtung hintere Birnchen.

9
D
Sind die Glühbirnchen nicht elektrisch mit dem Chassis der Lokomotive verbunden (wir nennen
diese dann "potentialfrei"), so schließen Sie den anderen Pol der Lampen an das blaue Kabel an,
wie in der Abb. 1 zu sehen ist. Besteht eine Verbindung zwischen Glühbirnen und Chassis, so bleibt
das blaue Kabel unbenutzt. Bei Anschluß am blauen Kabel leuchten die Glühbirnen etwas heller,
außerdem funktioniert dann die richtungsabhängige Beleuchtung auch im Betrieb mit normalem
Gleichstrom. Welche der Varianten Sie umsetzen, hängt von der Konstruktion der Lokomotive ab.
Für den Anschluß von Leuchtdioden gilt: Blaues Kabel ist "Pluspol" (Anodenseite der LED),
Funktionsausgang ist "Minuspol" (Kathodenseite der LED). Die Spannung am Funktionsausgang
beträgt ca. 16V. Vergessen Sie nicht den erforderlichen Vorwiderstand.
Schließen Sie nun noch den Funktionsausgang C und D an, sofern eine weitere Funktion in Ihrer
Lok vorhanden ist.
Funktionsausgang C (grünes Kabel) an eine weitere Funktion,
Funktionsausgang D (als Lötpad ausgeführt) an eine weitere Funktion.
3 Einbau des STANDARD+ V2-Decoders mit Schnittstellenstecker NEM652 (Abb. 2, S. 4)
Der Schnittstellenstecker gemäß NEM 652 und NMRA ermöglicht einen schnellen und
problemlosen Umbau von Lokomotiven.
Ziehen Sie den Brückenstecker von der Schnittstelle der Lokomotive ab. Bewahren Sie diesen
Stecker sorgfältig auf. Stecken Sie nun den Stecker des Decoders so auf die Schnittstelle auf, dass
Stift 1 an der aus der Betriebsanleitung der Lok zu erkennenden Stelle zu liegen kommt. Die Lage
des Kontakt 1 des Steckers erkennen Sie am orangen Kabel.
Achten Sie darauf, dass Sie beim Einstecken keinen der Steckerstifte verbiegen oder gar
abbrechen.

10 Information STANDARD+ V2 Decoder
4 Test des Einbaus
Stellen Sie (ohne das Gehäuse aufzusetzen) die Lokomotive auf das Programmiergleis und lesen
Sie die Adresse aus. Bei Auslieferung ist der Decoder auf die Adresse 03 programmiert. Wenn Sie
den Decoder bis hierher richtig angeschlossen haben, so sollten Sie diese Adresse auslesen
können. Ist dies nicht der Fall, so ist Ihnen bei der Verkabelung möglicherweise ein Fehler
unterlaufen. Kontrollieren und ändern Sie ggf. die Verkabelung.
Nun können Sie mit der Lokomotive auf Ihrer Anlage zur ersten Probefahrt starten.
5 Eigenschaften der Decoder
Im Folgenden geben wir Ihnen einen kurzen Überblick über die Eigenschaften der Decoder und
deren Einstellung.
Ausführliche Informationen zu den Eigenschaften und deren Einstellungen finden Sie im
"Handbuch Plus-Decoder" welches Sie von der Website der Lenz Elektronik GmbH
herunterladen können: www.lenz-elektronik.de/pdf/download.php
5.1 Schutzeinrichtungen
Der Decoder ist gegen Überlast, Kurzschluß und Übertemperatur geschützt. Im Fehlerfall wird in
CV30 ein entsprechendes Bit gesetzt welches Auskunft über die Art des Fehlers gibt. Dieses Bit
kann per Programmierung gelöscht werden.
5.2 Motorsteuerung
Der Decoder verfügt über eine Regelung mit hochfrequenter Ansteuerung (23kHz). Zur Anpassung
an das jeweilige Lokmodell können einfach 6 verschiedene Motortypen in CV50 ausgewählt
werden. Zusätzlich ist es möglich, bei Auswahl der Motortypen 4 und 5 ein Feintuning über die
CV113 und CV114 vorzunehmen. Selbstverständlich kann sowohl die hochfrequente Ansteuerung