Lenz Digital plus LV103 User manual

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B.B.10.0066
Information LV103
Art. Nr. / art. no. / Art. n° 22103
1. Auflage / 1st edition / 1eédition, 0419

2 Information LV103
Inhalt
1Willkommen! ................................................................................... 3
2Wichtige Hinweise, zuerst durchlesen! ........................................... 4
3Digital plus Herstellergarantie ......................................................... 4
4Technische Daten des LV103......................................................... 5
5Stromversorgung einer Modelleisenbahnanlage ............................ 6
6Die Anschlüsse ............................................................................... 7
6.1 Stromversorgung: Klemmen U,V ............................................. 7
6.2 Anschluss Netzteil.................................................................... 7
6.3 Gleisanschluss: Klemmen J,K ................................................. 8
6.4 Anschluss an die Zentrale: Klemmen C,D,E............................ 9
7Einstellung der Spannung am Gleis.............................................. 10
8Einstellung des Maximalstroms am Gleis ..................................... 12
9Aktivierung von RailCom............................................................... 13
10 Die LED Anzeige........................................................................... 14
11 Hilfe bei Störungen........................................................................ 15

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1 Willkommen!
Diese Betriebsanleitung soll Ihnen den Gebrauch des LV103 erklären.
Wenn Sie noch Fragen haben, auf die Sie auch nach der Lektüre
dieser Information keine Antwort finden, so helfen wir Ihnen gerne
weiter. Auf vier verschiedene Arten können Sie Kontakt mit uns
aufnehmen:
Postanschrift:
Lenz Elektronik GmbH
Vogelsang 14
D-35398 Giessen
Telefon:
++49 (0) 6403 900 133
Wann Sie uns hier
erreichen, erfahren Sie
aus der Ansage
Fax:
++49 (0) 6403 900 155
Email:
[e-mail]
Wenn Sie bei Problemen mit dem LV103 mit uns Kontakt aufnehmen,
sollten Sie uns neben der Problembeschreibung die Versionsnummer
des LV103 mitteilen, dies hilft unserem Service bei der
Problembehebung, vielen Dank.
Alles da?
Bitte prüfen Sie, ob alles in der Verpackung enthalten ist:
LV103 Gerät und steckbare Schraubklemmen
Betriebsanleitung (dieses Heft)
Sollte ein Teil fehlen, so bitten Sie Ihren Fachhändler um vollständige
Lieferung.

4 Information LV103
2 Wichtige Hinweise, zuerst durchlesen!
Ihr LV103 ist eine Komponente des Digital plus by Lenz® Systems und
wurde vor Auslieferung einem intensiven Test unterzogen. Lenz
Elektronik GmbH garantiert für einen fehlerfreien Betrieb, wenn Sie die
folgenden Hinweise beachten:
Der LV103 darf nur mit anderen Komponenten des
Digital plus by Lenz® Systems zusammen verwendet werden. Eine
andere Verwendung als die in dieser Betriebsanleitung beschriebene
ist nicht zulässig und führt zu Verlust der Gewährleistung. Schließen
Sie den LV103 nur an die dafür vorgesehenen Geräte an. Welche
Geräte dies sind, erfahren Sie aus dieser Betriebsanleitung. Setzen
Sie den LV103 keiner Feuchtigkeit oder direkter Sonneneinstrahlung
aus.
Die Erwärmung des Gerätes im Betrieb ist normal. Sorgen Sie für eine
ausreichende Luftzirkulation um das Gerät herum, damit die interne
thermische Schutzschaltung nicht bereits im normalen Betrieb
anspricht.
WARNUNG!
Lassen Sie Ihre Modellbahnanlage nie unbeaufsichtigt in
Betrieb! Bei einem unbemerkt auftretenden Kurzschluss
besteht durch die Erwärmung Brandgefahr!
3 Digital plus Herstellergarantie
Die Digital plus Produkte der Firma Lenz Elektronik GmbH zeichnen
sich durch eine hervorragende Qualität aus. Deshalb gewähren wir
Ihnen als Verbraucher auf diese Artikel 6 Jahre Herstellergarantie ab
Kaufdatum des Produktes. Die Garantie gilt europaweit.
Im Garantiefall wenden Sie sich bitte an die Lenz Elektronik GmbH zur
Einsendung des defekten Gerätes mitsamt Kaufbeleg.
Im Garantiefall trägt die Lenz Elektronik GmbH die Kosten für eine
Reparatur und den Rückversand des defekten Gerätes. Nach der
freien Wahl der Lenz Elektronik GmbH wird entweder eine kostenlose
Reparatur oder ein Austausch des Gerätes durchgeführt. Schäden
durch Verschleiß, normalen Gebrauch oder durch unsachgemäße
Verwendung der Geräte sind von der Garantie ausgeschlossen. Die

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Garantie greift demnach nur bei sachgemäßem Umgang mit dem
Produkt.
B-Ware und aufbereitete Artikel sind von der Herstellergarantie
ausgeschlossen.
Die Garantie ergänzt die gesetzlichen Gewährleistungsrechte. Es
kommt zu keiner Einschränkung des gesetzlichen Gewährleistungs-
anspruchs durch die Herstellergarantie.
4 Technische Daten des LV103
Spannungs-
versorgung
(Eingangs-
spannung)
mit Wechselspannung: min. 14 Volt, max. 19 Volt
mit reiner Gleichspannung: min: 14 Volt, max. 24 Volt
Es ist sinnvoll, eine Eingangsspannung zu wählen, die bei
Versorgung mit Gleichspannung etwa 2 V höher, bei
Versorgung mit Wechselspannung etwa gleich groß oder
etwas kleiner ist als die eingestellte Ausgangsspannung
(Spannung am Gleis). Dies vermeidet unnötige Verlustwärme
im Gerät, die zu verfrühter thermischer Abschaltung führen
kann.
Ausgangsspannung
(Spannung am
Gleis)
Die Spannung am Gleis ist einstellbar zwischen 11 V und
22 V in Schritten von 0,5 V. Unter Belastung kann diese
Spannung je nach verwendetem Trafo niedriger sein. Ab
Werk ist eine Ausgangsspannung von 16 V eingestellt.
Ausgangsstrom
Der Ausgangsstrom wird auf maximal 5A begrenzt.
Die Strombegrenzung ist einstellbar von 2,5 A bis 5 A in
Schritten von 0,5 A.
Je nach verwendetem Transformator, dessen Spannung und
der eingestellten Gleisspannung ist der Dauerstrom, den der
Verstärker der LZV200 liefern kann, unterschiedlich.
Beispiel: Bei Trafo TR150 und Einstellung der Gleisspannung
auf 16 V beträgt der Dauerstrom 4,3 A.
Überlastschutz
Thermischer Überlastschutz.
Die Überstromabschaltung erfolgt nach ca. 200 ms bei
dauerhaftem Überstrom (z.B. Kurzschluss).
RailCom Detektor
Der LV103 ist mit einem globalen RailCom-Detektor
ausgerüstet. Dieser Detektor empfängt Daten, die von
Decodern im Kanal 2 der RailCom-Packets gesendet werden.
Diese Daten werden über die C,D,E-Leitungen an die
Zentrale LZV200 weitergeleitet.
Gehäuse
Aluminium
Abmessungen
B 120mm x H 55mm x T 120mm

6 Information LV103
5 Stromversorgung einer Modelleisenbahnanlage
Wie bei konventionell betriebenen Anlagen auch, ist eine
ausreichende Stromversorgung der Anlage die Voraussetzung für eine
sichere Funktion des Digital-plus-Systems.
Lokomotiven, Wagenbeleuchtungen, Weichen, Signale, usw. sind
Stromverbraucher. Die Verstärker liefern den erforderlichen Strom und
gleichzeitig auch die von den Decodern benötigten
Steuerinformationen.
Wenn Sie bestimmen wollen, ob der maximale Strom des von Ihnen
eingesetzen Digital plus by Lenz ®Systems zur Versorgung Ihrer
Modellbahnanlage ausreicht, so summieren Sie einfach den
Strombedarf der gleichzeitig fahrenden Lokomotiven und anderer
Stromverbraucher. Rechnen Sie überschlägig mit den folgenden
Werten:
- fahrende Lokomotiven - je nach Baugröße und angehängter Last
200mA bis 2000 mA. Rechnen Sie bei der Baugröße N mit 500mA,
für die Baugröße H0 mit 1000mA und für größere Spurweiten mit
2000mA pro Lokomotive, so haben Sie meistens noch einige
Reserven.
- stehende Lokomotiven - unbeleuchtet ca. 10 mA (in Baugröße 0
z.T. mehr), beleuchtet ca. 50mA je Birnchen oder 20 mA pro LED
- beleuchtete Wagen - je Birnchen ca. 50 mA oder 20 mA pro LED
Ist die errechnete Summe größer als der maximal mögliche Strom
Ihres Digital plus by Lenz ®Systems, so benötigen Sie weitere
Verstärker. In diesem Fall unterteilen Sie die Anlage in mehrere
Versorgungsbereiche. Zur Versorgung dieser Bereiche setzen Sie
jeweils einen Verstärker LV103 ein.

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6 Die Anschlüsse
Abb. 1: Die Anschlüsse des LV103
6.1 Stromversorgung: Klemmen U,V
Der LV103 wird über zwei Kabel an den Klemmen U und V mit dem
Transformator TR150 verbunden. In der Werkseinstellung haben Sie
16 Volt und ca. 5A am Gleis zur Verfügung.
Sollten Sie einen Trafo mit 3A (50VA) anschliessen, so stellen Sie die
Strombegrenzung bitte auch auf 3A ein. Hinweise dazu im Abschnitt 8,
S. 12.
Alternativ können Sie den LV103 auch über ein Netzteil versorgen.
Dies wird in Abschnitt 6.2, S. 7 beschrieben.
Achten Sie darauf, dass Sie nur eine Stromversorgungsart
angeschlossen haben. Also entweder einen Transformator
ODER ein Netzteil verwenden.
6.2 Anschluss Netzteil
Als alternativen Stromanschluß können Sie ein handelsübliches
Netzteil benutzen. Der Pindurchmesser beträgt 2,5 mm. Plus und
minus müssen nicht beachtet werden. Das Netzteil sollte min 2,5 A
und höchstens 5A liefern. Stellen Sie die Strombegrenzung des
Verstärkers bitte entsprechend ein (siehe Abschnitt 8, S. 12)

8 Information LV103
Als Eingangsspannung sind folgende Werte zulässig:
mit Wechselspannung: min. 14 Volt, max. 19 Volt
mit reiner Gleichspannung: min: 14 Volt, max. 24 Volt
Achten Sie darauf, dass Sie nur eine Stromversorgungsart
angeschlossen haben. Also entweder einen Transformator
ODER ein Netzteil verwenden.
6.3 Gleisanschluss: Klemmen J,K
Verwenden Sie zum Anschluss der Gleise nur Kabel mit
ausreichendem Querschnitt (empfohlen min. 0,25 mm2) und verdrillen
Sie diese Kabel. Bei ausgedehnten Fahrstrecken benötigen Sie in
regelmäßigen Abständen zusätzliche Fahrstromeinspeisungen.
Abb. 2: Anschluss 2-Leiter-Gleise
Abb. 3: Anschluss Gleis mit Mittelleiter
Es dürfen keine Kondensatoren zur Funkentstörung in der
Gleisanlage eingebaut sein. Diese Kondensatoren sind nur
beim konventionellen Betrieb für die Funkentstörung
notwendig. Beim Digital plus System verfälscht er jedoch
das Datenformat und die einwandfreie Datenübertragung
wird beeinträchtigt.
Wichtig:
Ein gemischter Digitalbetrieb über Ober- und Unterleitung ist nicht zu-
lässig. Steht die Lokomotive bei dieser Betriebsart in der falschen
Richtung auf dem Gleis (dies kann z.B. nach Durchfahren einer Kehr-
schleife der Fall sein), kann der eingebaute Lokempfänger durch
Überspannung zerstört werden! Wir empfehlen den Betrieb mit
Stromabnahme durch das Gleis (Radkontakte), da die

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Kontaktsicherheit (und damit die Übertragung der Digitalsignale zum
Lokempfänger) wesentlich sicherer ist als bei Oberleitung.
Die Stromkreise mehrerer Verstärker untereinander müssen unbedingt
gleiche Polarität haben. Die Klemme J des einen Verstärker und die
Klemme J des nächsten Verstärker müssen also an die jeweils gleiche
Gleisseite angeschlossen werden. Sonst treten beim Überfahren der
Trennstellen Kurzschlüsse auf.
Wenn Sie mehrere Versorgungsbereiche auf Ihrer Modellbahn haben,
so müssen Sie die Spannung am Gleis (Ausgangsspannung) bei den
eingesetzten Verstärkern auf den gleichen Wert einstellen (vgl.
Abschnitt 6).
6.4 Anschluss an die Zentrale: Klemmen C,D,E
Über die Klemmen C und D erhält der Verstärker LV103 das
Datenformat von der Zentrale (LZ100, LZV100, LZV200). Die
Klemmen C und D werden mit den gleichnamigen Klemmen der
Zentrale verbunden. Verwenden Sie am besten ein verdrilltes Kabel.
Wird die Klemme E des Verstärkers mit der Klemme E der Zentrale
verbunden, teilt der Leistungsverstärker der Zentrale eine Überlastung
oder einen Kurzschluss mit. Die Zentrale schaltet dann auch alle
anderen Verstärker ab und teilt dies über das XpressNet allen
angeschlossenen Eingabegeräten mit.
Über die Klemme E erfolgt außerdem die Übertragung vom
eingebauten globalen Railcom-Detektor an die LZV200.
Abb. 4: Anschluss eines Verstärkers LV103 an die LZV200.

10 Information LV103
Abb. 5: Anschluss eines Verstärkers LV103 an die LZV100.
7 Einstellung der Spannung am Gleis
Der LV103 verfügt über eine einstellbare Begrenzung der
Gleisspannung. Begrenzung bedeutet, dass die eingestellte Spannung
nicht überschritten wird. Die Spannung am Gleis kann aber in
Abhängigkeit von der Spannung und der Leistungsfähigkeit des
versorgenden Trafos tatsächlich geringer sein als der eingestellte
Wert.
Je nach Baugröße, für die Sie den LV103 verwenden, kann eine
Veränderung der werkseitig eingestellten Spannung am Gleis
(Klemmen J und K) vorteilhaft sein. Insbesondere die größeren
Spurweiten werden mitunter mit geringfügig höheren Spannungen
betrieben, während im Bereich der Spur N eher eine niedrigere
Ausgangsspannung gewünscht ist. Die Trafospannung sollte der
gewünschten Gleisspannung möglichst angepasst sein. Eine zu hohe
Trafospannung erzeugt nur unnötige Verlustwärme im Verstärker, dies
führt zu frühzeitigem Abschalten, bevor der maximale Ausgangsstrom
erreicht ist.
Werkseitig ist der Ausgang des LV103 auf 16V eingestellt, Sie können
einen Bereich zwischen 11 V und 22 V wählen.
Durch nachfolgend beschriebenes Vorgehen verändern Sie die
Gleisspannung sowohl im Verstärker LV103, als auch in der Zentrale
LZV200/LZV100 und in jedem an den Klemmen CDE der Zentrale
angeschlossenen Verstärker LV103/LV102.