Makita DC18SE User manual

GB Automotive charger for connection to 12 V – 24 V DC
F Chargeur mobile (12 – 24 V CC)
D Auto Ladegerät für 12 – 24 Volt DC
I Caricatore 12 – 24 DC da collegare all’auto
NL Universele auto-acculader voor aansluiting op 12 – 24 V DC
E Cargador para coche con entrada 12 – 24 V DC
P Carregador automotor para ligação a 12 – 24 V CC
DK Auto oplader for tilslutning til 12 – 24 V jævnstrøm
S Universal laddare för anslutning till 12 – 24 V likström
N Selvdrevet lader for kopling til 12 – 24 V DC
FIN 12 – 24 V tasavirtalähteeseen kytkettävä autolataaja
GR Μεταφερμενος φορτιστής για σύνδεση σε παροχή συνεχούς
ρεύματος 12 – 24 V
TR 12 V – 24 V DC güç kaynağına bağlamak için otomobil şarj aleti
PL Ładowarka samochodowa na napięcie stałe 12 V – 24 V
HU Automata töltő12 V – 24 V egyenáramú csatlakoztatáshoz
SK Automobilová nabíjačka na pripojenie k jednosmernému napätiu
12 V – 24 V
CZ Automobilová nabíječka pro připojení ke stejnosměrnému napětí
12 V – 24 V
UK Автомобільний зарядний пристрій для підключення до джерела
постійного струму 12 – 24 В
RO Încărcător de maşinăpentru conectare la priza de 12 V – 24 V c.c.
RUS
Автомобильное зарядное устройство для подключения к
источнику постоянного тока напряжением 12 – 24 В
KK
CS 与直流 12 –24V 的电源相连接的汽车用充电器
CT 連接到 12 伏特 –24 伏特直流電的汽車充電器
DC18SE

2
Symbols
The followings show the symbols used for the equipment. Be sure that you understand their meaning before use.
Symboles
Nous donnons cidessous les symboles utilisés pour l’équipement. Assurezvous que vous en avez bien compris la signification avant
d’utiliser l’équipement.
Symbole
Die folgenden Symbole werden für das Gerät verwendet. Machen Sie sich vor der Benutzung unbedingt mit ihrer Bedeutung vertraut.
Simboli
Per questa apparecchiatura vengono usati i simboli seguenti. Bisogna capire il loro significato prima di usare l’apparecchiatura.
Symbolen
Voor dit apparaat worden de volgende symbolen gebruikt. Zorg ervoor dat u de betekenis van deze symbolen begrijpt alvorens het
apparaat te gebruiken.
Símbolos
A continuación se muestran los símbolos utilizados con este apparato. Asegúrese de que entiende su significado antes de usarlo.
Símbolos
O seguinte mostra os símbolos utilizados para os aparelho. Certifiquese de que compreende o seu significado antes da utilização.
Symboler
I det følgende vises de symboler, som anvendes til udstyret. Vær sikker på, at De har forstået symbolernes betydning, før udstyret
anvendes.
Symboler
Följande symboler används för utrustningen. Se noga till att du förstår deras innebörd innan utrustningen används.
Symbolene
Nedenfor ser du symbolene som brukes for dette utstyret. Det er viktig å forstå betydningen av disse før utstyret tas i bruk.
Symbolit
Alla on esitetty laitteessa käytettävät symbolit. Opettele näiden merkitys, ennen kuin käytät laitetta.
Σύμβολα
Τα ακλουθα δείχνουν τα σύμβολα που χρησιμοποιούνται για τον εξοπλισμ. Βεβαιωθείτε τι καταλαβαίνετε τη σημασία τους
πριν απ τη χρήση.
İşaretler
Aşağıdakiler bu donanım için kullanılan sembolleri göstermektedir. Kullanmadan önce manalarını anladığınızdan emin olunuz.
Symbole
Poniżej przedstawiono stosowane symbole. Przed przystąpieniem do eksploatacji należy koniecznie zapoznaćsięz ich znaczeniem.
Szimbólumok
A következőkben az eszköznél használt szimbólumokat mutatjuk be. Használat előtt győződjön meg arról, hogy ismeri ezek jelentését.
Symboly
V nasledujúcich častiach sú uvedené symboly použité pre toto zariadenie. Pred použitím zariadenia sa uistite, že rozumiete ich významu.
Symboly
Na zařízení se používají následující symboly. Než začnete zařízení používat, přesvědčte se, že symbolům rozumíte.
Символи
Нижче описані символи, які використовуються для цього обладнання. Перш ніж користуватися пристроєм, вам слід із ними
ознайомитися.
Simboluri
Mai jos sunt prezentate simbolurile utilizate pentru echipament. Asiguraţi-văcăînţelegeţi semnificaţia acestora înainte de utilizare.
Символы
Ниже приведены символы, использующиеся для оборудования. Перед использованием убедитесь, что вы понимаете их
значение.
符號
下列所述符號供設備使用。使用前，請務必認清其含意。
符號
底下顯示的是用於設備的符號。使用前務必要瞭解其意義。

3
• Indoor use only • Yalnız kapalı mekanlarda kullanım
• A utiliser à l’intérieur • Tylko do użytku w pomieszczeniach
• Nur für trockene Räume • Kizárólag beltéri használatra
• Da usare solo al coperto • Len pre použitie vo vnútornom prostredí
• Alleen voor gebruik binnenshuis • Používat pouze v interiéru
• Usar sólo en interiores • Лише для використання уприміщенні
• Usar só em interiores • A se utiliza numai în spaţii închise
• Kun til indendørs brug • Для использования только впомещении
• Får endast användas inomhus •
• Må bare brukes innendørs •只能在室內使用
• Saadaan käyttää ainoastaan sisätiloissa •僅限室內使用
•Αποκλειστική χρήση εντς κλειστών χώρων
• Read instruction manual. • El kitabını okuyun.
• Lire le mode d’emploi. • Przeczytaćinstrukcjęobsługi.
• Bitte Bedienungsanleitung lesen. • Lásd a használati utasítást.
• Leggete il manuale di istruzioni. • Prečítajte si návod na obsluhu.
• Lees de gebruiksaanwijzing. • Přečtěte si návod k použití.
• Lea el manual de instrucciones. • Читайте посібник користувача.
• Leia o manual de instruções. • Citiţi manualul de instrucţiuni.
• Læs brugsanvisningen. • Прочитайте инструкцию по эксплуатации.
• Läs bruksanvisningen. •
• Les bruksanvisingen. •請閱讀使用說明書。
• Katso käyttöohjeita. •閱讀使用說明書。
•Διαβάστε τις οδηγίες χρήσης.
• Ready to charge • Şarja hazır
• Prêt à recharger • Gotowość do ładowania
• Ladebereit • Töltésre kész
• Pronto per la carica • Pripravené na nabíjanie
• Gereed voor opladen • Připraveno k nabíjení
• Preparación para la carga • Готовий до заряджання
• Pronto a carregar • Gata de încărcare
• Klar til opladning • Готово кзарядке
• Färdig för laddning •
• Klar til lading •準備充電
• Valmis lataamaan •充電準備就緒
•Ετοιμο για φρτιση
• Charging • Şarj ediyor
• En charge • Ładowanie
• Akku wird geladen • Töltés folyamatban
• In carica • Nabíjanie
• Bezig met opladen • Nabíjení
• Cargando • Заряджання
• A carregar • Încărcare
• Under opladning • Зарядка
• Laddning •
• Lading •充電
• Lataaminen •充電中
•Φρτιση
• Charging complete • Şarj sona erdi
• Recharge terminée • Ładowanie zakończone
• Laden beendet • A töltés befejeződött
• Completamento della carica • Nabíjanie je dokončené
• Opladen voltooid • Nabíjení je ukončeno
• Completada la carga • Заряджання завершено
• Carga completa • Încărcare terminată
• Opladning færdig • Зарядка завершена
• Laddningen avslutad •
• Lading fullført •充電完畢
• Lataus on valmis •充電完成
•Φρτιση ολοκληρώθηκε

4
• Delay charge (Battery cooling or too cold battery)
• Charge différée (Batterie en cours de refroidissement ou batterie trop froide)
• Ladungsverzögerung (Akku ist abgekühlt oder zu kalt)
• Sospendere la carica (Raffreddamento della batteria o batteria troppo fredda)
• Vertraagd opladen (accu koelt af of te koude accu)
• Retraso de la carga (La batería se está enfriando o está muy fría)
• Carregamento retardado (Arrefecimento ou bateria fria demais)
• Forsinket opladning (Akku-afkøling eller for kold akku)
• Fördröjd uppladdning (Batterikylning eller för kallt batteri)
• Forsinket lading (Batteriet avkjøles, eller er for kaldt)
• Viivelataus (Akun jäähdytys tai liian kylmä akku)
•Kαθυστέρηση φρτισης (Ψύξη μπαταρίας ή υπερβολικά ψυχρή μπαταρία)
•Gecikmeli şarj (Pil soğuyor veya çok soğuk pil)
•Ładowanie wstrzymane (Trwa chłodzenie akumulatora lub zbyt niska temperatura akumulatora)
•Töltés késleltetése (akkumulátorhűtés vagy túl hideg akkumulátor)
•Oneskorené nabíjanie (chladenie batérie alebo je batéria príliš studená)
•Zpoždění nabíjení (Akumulátor chladne nebo je příliš studený)
•Затримка заряджання (батарея охолоджується або надто холодна)
•Încărcare amânată(răcirea acumulatorului sau acumulator prea rece)
•Задержка зарядки (охлаждение батареи или слишком холодная батарея)
•
•延遲充電 ( 正在冷卻電池或電池太冷 )
•延後充電 （電池正在冷卻或者電池太冷）
• Deffective battery • Kusurlu pil
• Batterie défectueuse • Wadliwy akumulator
• Akku defekt • Hibás akkumulátor
• Batteria difettosa • Chybná batéria
• Defecte accu • Akumulátor je vadný
• Batería defectuosa • Батарея пошкоджена
• Bateria estragada • Acumulator defect
• Defekt akku • Неисправная батарея
• Defekt batteri •
• Defekt batteri •充電失效
• Viallinen akku •電池有瑕疵
•Ελαττωματική μπαταρία
• Conditioning • Koşullama
• Recharge normale • Regeneracja
• Anpassungsladung • Kondicionálás
• Condizionamento • Prispôsobenie podmienkam
• Optimaal heropladen • Zotavení
• Acondicionamiento • Приведення до оптимального стану
• Condicionado • Egalizare
• Konditionering • Восстановление
• Tillståndsbedömning för villkorsladdning •
• Kondisjonering •保養
• Säätölataus •調整
•Κατάσταση
• Cooling abnormality • Soğutma anormalliği
• Problème de refroidissement • Nieprawidłowe chłodzenie
• Kühlungsstörung • Hűtési rendellenesség
• Problema di raffreddamento • Chyba chladenia
• Koelsysteem werkt niet juist • Závada chlazení
• Anormalidad en la carga • Порушення охолодження
• Arrefecimento anormal • Problemăla răcire
• Problem med afkøling • Неправильное охлаждение
• Problem med kylningen •
• Avkjølingsproblem •冷卻不正常
• Ongelma jäähdytyksessä •冷卻異常
•Βλάβη ψύξης
Салқындату ақауы

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• Do not short batteries. •Pillere kısa devre yaptırmayınız.
• Ne jamais court-circuiter les bornes d’une batterie. • Nie zwieraćakumulatorów.
• Schließen Sie die Kontakte nicht kurz. Brandgefahr! • Ne zárja rövidre az akkumulátorokat.
• Non ponete le batterie in corto circuito. • Batérie neskratujte.
• Voorkom kortsluitingen. • Akumulátory neuvádějte do zkratu.
• No hacerles hacer contocircuito a las baterías. • Не закорочуйте батареї.
• Não ponha as baterias em curto-circuito. • Nu scurtcircuitaţi acumulatorii.
• Kortslut aldrig Akku’ens poler. Brandfare! • Не замыкайте накоротко батареи.
• Försök aldrig att kortsluta batterierna. •
• Gjør aldri forsøk på å kortslutte batteriene. •不要使電池短路。
• Älä yritä oikosulkea paristoja. •請勿將電池短路。
•Μη βραχυκυκλώνετε τις μπαταρίες.
• Do not destroy battery by fire. • Pili yakarak imha etmeyin.
• Ne pas detruire la batterie par le feu. • Nie wrzucaćakumulatora do ognia.
• Werfen Sie die Batterie nicht ins Feuer. • Ne semmisítse meg az akkumulátort úgy, hogy tűzbe
dobja.
• Non distruggere la batteria con il fuoco. • Batériu nelikvidujte pomocou ohňa.
• Vernietig de batterij niet in een vuur. • Akumulátory nelikvidujte v ohni.
• No destruya la bateria mediante fuego. • Не знищуйте батарею увогні.
• Não queime a bateria. • Nu aruncaţi acumulatorii în foc.
• Bortskaf ikke batteriet ved at brande det. • Не сжигайте батарею.
• Forsok inte att elda upp batteriet. •
• Ikke utsett batteriet for ild. •切勿用火焚燒來損壞電池。
• Ala havita akkua tulessa. •請勿用火摧毀電池。
•Μη ρίχνετε τις μπαταρίες στη φωτιά.
• Do not expose battery to water or rain.
• Ne pas exposer la batterie a l’eau ou a la pluie.
• Setzen Sie die Batterie weder Wasser noch Regen aus.
• Non esporre la batteria all’acqua o alla pioggia.
• Stel de batterij niet bloot aan water of regen.
• No exponga la bateria al agua ni a la lluvia.
• Não exponha a bateria a chuva ou a água.
• Udsat ikke batteriet for vand eller regn.
• Utsatt inte batteriet for vatten eller regn.
• Ikke la batteriet komme i kontakt med vann eller regn.
• Pida akku poissa vedesta ja sateesta.
•Μην εκθέτετε τις μπαταρίες στο νερ ή στη βροχή.
•Pili suya ya da yağmura maruz bırakmayın.
•Chronićakumulator przed wodąlub deszczem.
•Ne tegye ki az akkumulátort víznek vagy esőnek.
•Batériu nevystavujte pôsobeniu vody ani dažďa.
•Akumulátory nevystavujte voděnebo dešti.
•Не піддавайте батарею впливу води та дощу.
•Nu expuneţi acumulatorii la apăsau ploaie.
•Не подвергайте батарею воздействию воды или дождя.
•
•切勿使電池浸水或受到雨淋。
•請勿讓電池暴露於水中或雨中。
• Place the charger, power supply cord and battery cartridge where these may not obstruct driving operation. Fail-
ure to do so may cause an accident.
• Placer le chargeur, le cordon d’alimentation et la batterie là où ils ne nuiront pas à la conduite du véhicule. Autre-
ment il y a risque d’accident.
• Bewahren Sie Ladegerät, Stromversorgungskabel und Akku an einem Ort auf, an dem sie den Fahrbetrieb nicht
behindern. Anderenfalls kann es zu einem Unfall kommen.
• Sistemare il caricatore, il cavo di alimentazione e la batteria dove non interferiscano con la guida. In caso contra-
rio, c’è pericolo di un incidente.
• Leg de acculader, het netsnoer en de accu neer op een plaats waar u er geen last van hebt tijdens het autori-
jden. Anders kan dit leiden tot een ongeluk.
• Ponga el cargador, el cable de alimentación y el cartucho de batería donde no obstruyan la operación de con-
ducción. En caso contrario podrá ocasionar un accidente.
• Guarde o carregador, o cabo de alimentação e a bateria onde não atrapalhem ao dirigir. Caso contrário, poderá
provocar um acidente.

6
• Anbring opladeren, netledningen og akkuen således, at de ikke forhindrer kørslen. Forsømmelse af dette kan
føre til en ulykke.
• Placera laddaren, strömförsörjningssladden och batterikassetten på en plats där de inte hindrar framförandet av
fordonet. Dessa enheter kan i annat fall orsaka en olycka.
• Plasser laderen, strømkabelen og batteriet et sted hvor de ikke er i veien for kjøringen. Hvis ikke dette gjøres,
kan det forårsake en ulykke.
• Aseta lataaja, virtajohto ja akku paikkaan, missä ne eivät häiritse ajoa. Muutoin saattaa olla seurauksena onnet-
tomuus.
•Τοποθετήστε το φορτιστή, το καλώδιο τροφοδοσίας και την κασέτα μπαταρίας σε σημείο που δεν θα
παρεμποδίζουν την οδήγηση. Σε περίπτωση μη συμμρφωσης ενδέχεται να προκληθεί ατύχημα.
•Şarj aletini, güç kaynağı kablosunu ve pil kartuşunu sürüşe engel olmayacakları bir yere koyun. Aksi taktirde
kazaya neden olabilirler.
•Ładowarkę, przewód zasilający i akumulator należy umieścićw miejscu, gdzie nie będąprzeszkadzaćw
prowadzeniu pojazdu. Niestosowanie siędo tej zasady grozi wypadkiem.
•A töltőt, a tápkábelt és az akkumulátorkazettát úgy helyezze el, hogy azok ne akadályozzák a működtetést.
Ennek elmulasztása balesetet okozhat.
•Umiestnite nabíjačku, napájací kábel a blok batérií tam, kde nemôžu prekážaťpri vedení vozidla. V opačnom
prípade môže dôjsťk nehode.
•Nabíječku, kabel zdroje napájení a akumulátor pokládejte tam, kde nebudou překážet při ovládání řízení. Jinak
může dojít k nehodě.
•Помістіть зарядний пристрій, шнур живлення ібатарейний картридж там, де вони не заважатимуть
керуванню автомобілем. Недотримання цієї вимоги може призвести до нещасного випадку.
•Aşezaţi încărcătorul, cablul de alimentare şi acumulatorul într-un loc în care sănu văderanjeze în timp ce
conduceţi. În caz contrar, existăpericolul producerii unui accident.
•Помещайте зарядное устройство, шнур питания ибатарейный картридж там, где они не будут мешать
управлению автомобилем. Несоблюдение этого требования может привести кнесчастному случаю.
•
•請將充電器、電源線和電池盒擺在不會妨礙駕駛的地方。否則可能會造成意外。
•請將充電器、電源線及電池盒放在不會妨礙駕駛操作的地方。否則可能會造成意外。
• Do not store the battery cartridge in the place where the temperature rises to 50°C or more. Doing so may cause
a smoke or ignition.
• Ne pas ranger la batterie dans un emplacement où la température atteint 50 °C ou plus. Autrement elle risque
de dégager de la fumée ou de s’enflammer.
• Lagern Sie den Akku nicht an einem Ort, wo die Temperatur auf 50 °C oder mehr ansteigt. Anderenfalls kann es
zu Rauchbildung oder Selbstentzündung kommen.
• La batteria non deve essere conservata in un luogo dove la temperatura può salire a 50 o più gradi. Ciò potrebbe
causare fumo o un incendio.
• Bewaar de accu niet op een plaats waar de temperatuur kan oplopen tot 50°C of hoger. Anders kan rook of
brand ontstaan.
• No almacene el cartucho de batería en un lugar donde la temperatura alcance 50°C o más. En caso contrario
podrá ocasionar humo o ignición.
• Não guarde a bateria em locais onde a temperatura possa subir até 50°C ou mais. Isso pode provocar fumos ou
incêndio.
• Opbevar ikke akkuen på et sted, hvor temperaturen når op på 50°C eller mere. Dette kan føre til dannelse af røg
eller brand.
• Förvara inte batterikassetten på en plats där temperaturen kan uppgå till eller överstiga 50°C. I annat fall kan det
uppstå rökutveckling eller att batterikassetten antänds.
• Ikke lagre batteriet på et sted hvor temperaturen kan stige til 50°C eller mer. Dette kan medføre røykutvikling eller
brann.
• Älä säilytä akkua paikassa, jonka lämpötila kohoaa yli 50°C-asteeseen. Muutoin saattaa syntyä savua tai tuli-
palo.
•Μη φυλάσσετε την κασέτα μπαταρίας σε σημείο που η θερμοκρασία φθάνει ή υπερβαίνει τους 50°C.
Αυτ ενδέχεται να προκαλέσει καπν ή ανάφλεξη.
•Pil kartuşunu sıcaklığın 50°C veya üzerine çıktığı yerlerde saklamayın. Aksi taktirde duman veya tutuşma
meydana gelebilir.
•Akumulatora nie wolno przechowywaćw miejscu, gdzie temperatura może wzrosnąć do 50°C lub powyżej. W
przeciwnym razie może pojawićsiędym lub dojść do zapłonu.
•Az akkumulátorkazettát ne tárolja olyan helyen, ahol a hőmérséklet 50°C vagy a fölé emelkedhet. Ellenkező
esetben füst vagy tűz keletkezhet.
•Blok batérií neskladujte na mieste, kde teplota vystúpi na 50°C alebo viac. V opačnom prípade môže dôjsťk
vzniku dymu alebo k vznieteniu.
•Akumulátor neskladujte v prostředí, kde může teplota dosáhnout nebo překročit 50°C. Mohlo by tak dojít k
vývinu kouře nebo vznícení.
•Не зберігайте батарейний картридж утакому місці, де температура піднімається до 50°C або вище. Це
може призвести до появи диму або запалення.
•Nu păstraţi acumulatorul în locuri în care temperatura ajunge la 50°C sau mai mult. În caz contrar, acumulatorul
poate degaja fum sau poate lua foc.
•Не храните батарейный картридж вместе, где температура поднимается до 50 °C или выше. Это может
привести кпоявлению дыма или возгоранию.
50C(122F)

7
•
•切勿將電池盒存放在溫度高達 50℃ 以上的地方。那樣做可能會造成冒煙或著火。
•請勿將電池盒放存放於溫度會上升到 50°C 或更高溫的地方。否則可能會造成冒煙或點燃。
• During driving operation, do not use the charger or the battery cartridge. Doing so may cause an accident.
• Ne pas manipuler le chargeur ou la batterie tout en conduisant. Autrement il y a risque d’accident.
• Benutzen Sie das Ladegerät oder den Akku nicht während der Fahrt. Anderenfalls kann ein Unfall verursacht
werden.
• Il caricatore o la batteria non deve essere usato durante la guida. Ciò potrebbe causare un incidente.
• Gebruik tijdens het autorijden de acculader of accu niet. Anders kan dit leiden tot een ongeluk.
• Durante la operación de conducción, no utilice el cargador ni el cartucho de batería. En caso contrario podrá
ocasionar un accidente.
• Não utilize o carregador nem a bateria enquanto está a dirigir. Isso pode provocar um acidente.
• Anvend ikke opladeren eller akkuen under kørslen. Dette kan føre til en ulykke.
• Använd inte laddaren eller batterikassetten under framförandet av fordonet. Det kan orsaka en olycka.
• Ikke bruk laderen eller batteriet under kjøring. Dette kan forårsake en ulykke.
• Älä käytä lataajaa tai akkua ajon aikana. Muutoin saattaa olla seurauksena onnettomuus.
•Στη διάρκεια της οδήγησης, μη χρησιμοποιείτε το φορτιστή ή την κασέτα μπαταρίας. Αυτ ενδέχεται
να προκαλέσει ατύχημα.
•Taşıt kullanırken, şarj aletini veya pil kartuşunu kullanmayın. Aksi taktirde kazaya neden olabilirsiniz.
•Podczas prowadzenia pojazdu nie wolno używaćładowarki lub akumulatora. W przeciwnym razie może dojść do
wypadku.
•Működtetés közben ne használja a töltőt és az akkumulátorkazettát. Ellenkezőesetben baleset történhet.
•Počas vedenia vozidla nepoužívajte nabíjačku ani blok batérií. V opačnom prípade môže dôjsťk nehode.
•Během řízení nabíječku ani akumulátor nepoužívejte. Mohlo by dojít k nehodě.
•Не використовуйте зарядний пристрій або батарейний картридж під час керування автомобілем. Це може
призвести до нещасного випадку.
•Nu utilizaţi încărcătorul sau acumulatorul în timp ce conduceţi. În caz contrar, existăpericolul producerii unui
accident.
•Не используйте зарядное устройство или батарейный картридж во время управления автомобилем. Это
может привести кнесчастному случаю.
•
•駕駛時切勿使用充電器或電池盒。那樣做可能會造成意外。
•進行駕駛操作時，請勿使用充電器或電池盒。否則可能會造成意外。
• Always recycle batteries.
• Recycler toujours les batteries.
• Verbrauchte Akkus stets dem Recycling zuführen.
• Riciclate sempre le batterie.
• Recycle altijd de accu’s.
• Reutilizar siempre las baterías.
• Recicle sempre as baterias.
• Aflever altid brugte akkuer til genbrug.
• Förstök att lämna använda batterier till resursåtervinning (recycling).
• Brukte batterier bør resirkuleres, resursåtervinning.
• Yritä kierrättää käytetyt paristot.
•Πάντοτε ανακυκλώνετε τις μπαταρίες.
•Pilleri her zaman yeniden çevrime sokunuz.
•Akumulatory zawsze podlegająrecyklingowi.
•Mindig gondoskodjon az akkumulátorok újrahasznosításáról.
•Batérie vždy recyklujte.
•Akumulátory vždy recyklujte.
•Правильно утилізуйте батареї.
•Reciclaţi acumulatorii.
•Обязательно сдавайте батареи для повторной переработки.
•
•請務必循環利用電池。
•務必要回收電池。

8
• Only for EU countries
Do not dispose of electric equipment or battery pack together with household waste material!
In observance of the European Directives, on Waste Electric and Electronic Equipment and Batteries and
Accumulators and Waste Batteries and Accumulators and their implementation in accordance with national laws,
electric equipment and batteries and battery pack(s) that have reached the end of their life must be collected
separately and returned to an environmentally compatible recycling facility.
• Pour les pays européens uniquement
Ne pas jeter les équipements électriques ou les batteries dans les ordures ménagères !
Conformément à la directive européenne relative aux déchets d’équipements électriques et électroniques
(DEEE) et à la directive européenne relative aux piles et accumulateurs ainsi qu’aux déchets de piles et
accumulateurs et à leur transposition dans la législation nationale, les équipements électriques, les piles et
assemblages en batterie qui ont atteint la fin de leur durée de service doivent être collectés à part et être soumis
à un recyclage respectueux de l’environnement.
• Nur für EU-Länder
Werfen Sie Elektrogeräte oder Akkus nicht in den Hausmüll!
Gemäß den Europäischen Richtlinien für Elektro- und Elektronik-Altgeräte, für Batterien, Akkus sowie
verbrauchte Batterien und Akkus und ihre Umsetzung gemäß den Landesgesetzen müssen Elektrogeräte,
Batterien und Akkus, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben, getrennt gesammelt und einer
umweltgerechten Recycling-Einrichtung zugeführt werden.
• Solo per Paesi UE
Non gettare gli apparecchi elettrici o il pacco batteria con l’immondizia.
In osservanza alle direttive europee sulla rottamazione degli apparecchi elettrici ed elettronici, delle batterie e
degli accumulatori, e delle batterie e degli accumulatori di scarto, e la loro implementazione in ottemperanza alle
leggi nazionali, gli apparecchi elettrici, le batterie e i pacchi batteria che hanno raggiunto la fine della loro vita di
servizio devono essere raccolti separatamente e portati a un centro di riciclaggio compatibile con l'ambiente.
• Alleen voor EU-landen
Geef elektrische apparatuur of accu’s niet met het huishoudelijk afval mee!
Met inachtneming van de Europese Richtlijnen betreffende afgedankte elektrische en elektronische apparatuur,
batterijen en accu’s inclusief opgebruikte batterijen en accu’s, en de implementatie van deze richtlijnen in
overeenstemming met nationale wetgeving, moeten elektrische apparaten, batterijen en accu’s die het einde van
hun levensduur bereikt hebben, gescheiden worden ingezameld en worden ingeleverd bij een recyclingbedrijf
dat aan de milieurichtlijnen voldoet.
• Sólo para países de la Unión Europea
¡No tire aparatos eléctricos ni baterías a la basura con los residuos domésticos!
En conformidad con las Directivas Europeas, sobre residuos de aparatos eléctricos y electrónicos y sobre
baterías y acumuladores y residuos de baterías y de acumuladores y su aplicación de acuerdo con la legislación
nacional, los aparatos eléctricos y las baterías cuya vida útil haya llegado a su fin se deberán recoger por
separado y trasladar a una planta de reciclaje que cumpla con las exigencias ecológicas.
• Apenas para países da UE
Não elimine equipamento eléctrico nem pack de baterias juntamente com lixo doméstico!
De acordo com as directivas europeias, relativas aos resíduos de equipamentos eléctricos e electrónicos e a
pilhas e acumuladores e respectivos resíduos e a sua implementação em conformidade com as leis nacionais, o
equipamento eléctrico e pilhas e pack(s) de baterias que tenham atingido o fim da sua vida devem ser
recolhidos separadamente e encaminhados para a uma instalação de reciclagem ambientalmente compatível.
• Kun for EU-lande
Elektrisk udstyr og akkuer må ikke bortskaffes sammen med almindeligt husholdningsaffald!
I henhold til det europæiske direktiv om bortskaffelse af udtjent elekrtrisk og elektronisk udstyr og batterier og
akkumulatorer samt udtjente batterier og akkumulatorer og udførelsen af dette i overensstemmelse med
nationale love, skal elektrisk udstyr og batterier og akku(er), som er udtjente, indsamles separat og returneres til
en miljømæssigt kompatibel genvindingsfacilitet.
• Gäller endast EU-länder
Elektrisk utrustning och batterikassetter får inte kastas i hushållssoporna!
Enligt det europeiska direktivet om avfall som utgörs av elektrisk eller elektronisk utrustning och batterier och
ackumulatorer samt förbrukade batterier och ackumulatorer och dess tillämpning enligt nationell lagstiftning ska
uttjänt elektrisk utrustning och uttjänta batterier och batterikassetter sorteras separat och lämnas till miljövänlig
återvinning.
• Kun for EU-land
Ikke kast elektrisk utstyr eller batteri sammen med husholdningsavfall!
I henhold til EU-direktivet om avhending av elektrisk og elektronisk utstyr, batterier og akkumulatorer og
avhending av batterier og akkumulatorer og disses implementasjon ihenhold til nasjonal lovgivning, må elektrisk
utstyr og batterier som har nådd slutten av sin levetid, samles inn separat og leveres til et miljøansvarlig
resirkuleringsanlegg.

9
• Koskee vain EU-maita
Älä hävitä sähkölaitteita tai akkua tavallisen kotitalousjätteen mukana!
Vanhoja sähkö- ja elektroniikkalaitteita ja paristoja ja akkuja koskevan EU-direktiivin sekä käytettyjä paristoja ja
akkuja koskevan direktiivin ja niiden maakohtaisten sovellusten mukaisesti käytetyt sähkölaitteet sekä paristot ja
akut on toimitettava ongelmajätteiden keräyspisteeseen ja ohjattava ympäristöystävälliseen kierrätykseen.
•Μνο για τις χώρες της ΕΕ
Μην απορρίπτετε τον ηλεκτρικ εξοπλισμ ή την μπαταρία μαζί με τα οικιακά απορρίμματα!
Σύμφωνα με τις Ευρωπαϊκές Οδηγίες για τον απβλητο ηλεκτρικ και τον ηλεκτρονικ εξοπλισμ και
τις μπαταρίες και συσσωρευτές και τις απβλητες μπαταρίες και συσσωρευτές και την ενσωμάτωσή
τους στην εθνική νομοθεσία, ο ηλεκτρικς εξοπλισμς και οι μπαταρίες που έχουν φτάσει στο τέλος
ζωής τους πρέπει να συλλέγονται ξεχωριστά και να επιστρέφονται σε εγκαταστάσεις περιβαλλοντικής
ανακύκλωσης.
•Sadece AB ülkeleri için
Elektrik donanımını veya pil takımını evsel atıklarla birlikte bertaraf etmeyiniz!
Atık Elektrikli ve Elektronik Donanımlar, Piller ve Akümülatörler ve Atık Piller ve Akümülatörler konusundaki
Avrupa Direktifleri ve bunların ulusal yasalara uygulanmaları uyarınca, kullanım ömürleri bitten elektrikli
donanımların, pillerin ve pil takım(lar)ının ayrı toplanmaları ve çevreye uyumlu bir geri kazanım tesisine
getirilmeleri gereklidir.
•Dotyczy tylko państw UE
Nie wyrzucaćurządzeńelektrycznych ani zestawów baterii razem z odpadami z gospodarstwa domowego!
Zgodnie z unijnymi dyrektywami w sprawie zużytego sprzętu elektrotechnicznego i elektronicznego oraz w
sprawie baterii i akumulatorów oraz zużytych baterii i akumulatorów, a także ich krajowymi wdrożeniami sprzęt
elektrotechniczny oraz baterie i zestaw(y) baterii wycofywane z eksploatacji należy selektywnie zbieraći
dostarczyćośrodkowi unieszkodliwiania odpadów.
•Csak az EU országaira vonatkozik
Ne dobja az elektromos eszközöket és az akkumulátort háztartási hulladék közé!
Az elektromos és elektronikus berendezések és ezek akkumulátorainak, továbbá az akkumulátorok és elemek
hulladékaira vonatkozó európai irányelv, valamint ezen irányelvek nemzeti jogszabályokkal összhangban
történőalkalmazásának figyelembe vételével az élettartamuk végét elérőelektromos berendezéseket,
akkumulátorokat és akkumulátorcsomagokat külön kell gyűjteni, és környezetvédelmi szempontból megfelelő
újrahasznosító létesítménybe kell visszaküldeni.
•Len pre krajiny EÚ
Nelikvidujte elektrické zariadenia ani bloky batérií spolu s materiálom komunálneho odpadu!
V rámci dodržiavania európskych smerníc týkajúcich sa opotrebovaných elektrických a elektronických zariadení,
batérií a akumulátorov a ich zavádzania do celoštátnej legislatívy, sa elektrické zariadenia a batérie a
akumulátory, ktoré dosiahli koniec svojej životnosti, musia zbieraťosobitne a odovzdávaťdo recyklačných
zariadení kompatibilných s postupmi chrániacimi životné prostredie.
•Pouze pro zeměEU
Nevyhazujte elektrické zařízení nebo baterie společněs domovním odpadem!
Podle Evropských směrnic o elektrických odpadech a elektronickém zařízení, o bateriích a akumulátorech a
vypotřebovaných bateriích a akumulátorech a jejich použití v souladu s národními zákony, elektrické zařízení,
baterie a akumulátory, které dosáhly konce své životnosti, je nutno shromažďovat odděleněa předat firmě
zabývající se recyklací šetrnou k životnímu prostředí.
•Тільки для країн ЄС
Не викидайте електричне обладнання чи акумулятор разом із побутовими відходами!
Відповідно до Європейських Директив щодо використаного електричного та електронного обладнання,
батарей та акумуляторів, атакож використаних батарей та акумуляторів іїх виконання відповідно до
національних норм, електричне обладнання, батареї та акумулятори, які досягли кінця терміну служби,
слід збирати окремо іповертати увідповідні організації збору.
•Numai pentru ţările UE
Nu aruncaţi echipamentul electric sau acumulatorul împreunăcu deşeurile menajere obişnuite!
În concordanţă cu directivele europene privind deşeurile de echipamente electrice şi electronice, bateriile şi
acumulatorii şi deşeurile de baterii şi acumulatori şi implementarea acestora în conformitate cu legislaţia
naţională, echipamentele electrice, bateriile şi acumulatorii care urmeazăsăfie scoase/scoşi din uz trebuie săfie
colectate/colectaţi separat şi predate/predaţi unui centru de reciclare care respectăsiguranţa mediului
înconjurător.
•Только для стран ЕС
Не утилизируйте электрическое оборудование или батарейные блоки вместе сбытовыми отходами!
Согласно Европейским Директивам об отходах электрического иэлектронного оборудования, атакже о
батареях иаккумуляторах иотработанных батареях иаккумуляторах, иих реализации всоответствии с
национальным законодательством, электрическое оборудование ибатареи ибатарейные блоки, срок
службы которых истек, должны быть собраны отдельно ивозвращены на завод по переработке
вторичных отходов ссоблюдением норм охраны окружающей среды.

10
•
•仅适用欧盟国家
不要与家用废弃物一起处理电气设备或电池组！
遵守关于废弃电气和电子设备和电池和蓄电池和废弃电池和蓄电池的欧洲指令及其按照国家法律
的实施，达到其寿命终点的电气设备和电池和电池组必须分开收集并返回到环保的回收设施。
•僅適用於歐盟國家
請勿將電氣設備或電池盒與家庭廢棄物一起處理掉！
根據歐洲法令關於廢棄電氣與電子設備、電池與蓄電池以及廢棄電池與蓄電池的規定及其在各國
法律中的實際規定，使用壽命已經結束的電氣設備與電池以及電池盒必須分別收集起來並轉送至
環保回收機構。

11
ENGLISH
WARNING: This appliance can be used by children aged from 8
years and above and persons with reduced physical, sensory or
mental capabilities or lack of experience and knowledge if they have
been given supervision or instruction concerning use of the
appliance in a safe way and understand the hazards involved.
Children shall not play with the appliance. Cleaning and user
maintenance shall not be made by children without supervision.
CAUTION:
1. SAVE THESE INSTRUCTIONS – This manual contains important safety and operating instructions for battery charger.
2. Before using battery charger, read all instructions and cautionary markings on (1) battery charger, (2) battery, and (3) product using
battery.
3. CAUTION – To reduce risk of injury, charge only MAKITA rechargeable batteries. Other types of batteries may burst causing personal
injury and damage.
4. Non-rechargeable batteries cannot be charged with this battery charger.
5. Use a power source with the voltage specified on the nameplate of the charger.
6. Do not charge the battery cartridge in presence of flammable liquids or gases.
7. Do not expose charger to rain or snow.
8. Never carry charger by cord or yank it to disconnect from receptacle.
9. After charging or before attempting any maintenance or cleaning, unplug the charger from the power source. Pull by plug rather than
cord whenever disconnecting charger.
10. Make sure cord is located so that it will not be stepped on, tripped over, or otherwise subjected to damage or stress.
11. Do not operate charger with damaged cord or plug — replace them immediately.
12. Do not operate or disassemble charger if it has received a sharp blow, been dropped, or otherwise damaged in any way; take it to a
qualified serviceman. Incorrect use or reassembly may result in a risk of electric shock or fire.
13. Do not charge battery cartridge when room temperature is BELOW 10°C (50°F) or ABOVE 40°C (104°F). When the battery
temperature is under 0°C (32°F), charging may not start.
14. Do not attempt to use a step-up transformer, an engine generator.
15. Do not allow anything to cover or clog the charger vents.
16. Place the charger, power supply cord and battery cartridge where these may not obstruct driving operation.
17. During driving operation, do not use the charger or the battery cartridge.
18. Do not charge the battery cartridge in the direct sunlight. Do not place the charger or the battery cartridge where these are directly
exposed to the sunlight.
19. This charger is intended for use plugging to the automobile cigarette lighter power source with grounded negative pole contact.
Charging
1. Insert the plug of the charger into the automobile cigarette lighter DC socket. Charging light will flash in green color repeatedly.
2. Insert the battery cartridge into charger until it stops adjusting to the guide of charger. Terminal cover of charger can be opened with
inserting and closed with pulling out the battery cartridge.
3. When the battery cartridge is inserted, the red charging light will light up.
4. With finish of charge, the charging light will change from red one to green one.
5. Charging time varies by temperature (10°C (50°F) – 40°C (104°F)) that battery cartridge is charged at and conditions of the battery
cartridge, such as a battery cartridge which is new or has not been used for a long period of time.
6. After charging, remove the battery cartridge from charger and unplug the charger.
Voltage 9.6 V 12 V 14.4 V Capacity (Ah) Charging time (Minutes)
Number of cells 8 10 12
Ni-MH Battery cartridge
B9017A — — 1.7 40
BH9020/A — — 1.8 (IEC61951-2) 40
— BH1220/C BH1420 1.8 (IEC61951-2) 40
— — BH1427 2.5 (IEC61951-2) 55
BH9033/A — — 3.1 (IEC61951-2) 70
— BH1233/C BH1433 3.1 (IEC61951-2) 70

12
Note:
• It may take twice the above charging time to the maximum because of the optional charging selected according to the temperature
(10°C (50°F) – 40°C (104°F)), conditions of battery cartridge and maintenance charge.
NOTE:
• The battery charger is for charging Makita-battery cartridge. Never use it for other purposes or for other manufacturer’s batteries.
• When you charge a battery cartridge which is new or has not been used for a long period of time, it may not accept a full charge until
after discharging it completely and recharging a couple of times. (Ni-MH battery only)
• If charging light may flash in red color, battery condition is as below and charging may not start.
– Battery cartridge from just-operated tool or battery cartridge that has been left in a location exposed to direct sunlight for a long time.
– Battery cartridge that has been left for a long time in a location exposed to cold air.
When the battery cartridge is too hot, charging will begin after the cooling fan installed in the charger cools the battery cartridge. Charg-
ing will begin after the battery cartridge temperature reaches the degree at which charging is possible.
• When charging the battery cartridge with a hot charger, the charging lamp may flash in red. After the charger is cooled, charging starts.
• If the charging light flashes alternately in green and red color, or flashes in green color when the battery cartridge is inserted, a problem
exists and charging is not possible. The terminals on the charger are clogged with dust or the Makita battery cartridge is worn out or the
battery of automobile is out of order.
• When the battery of automobile works out of order, the charge lamp does not light on even if the charger is plugged into the automobile
cigarette lighter socket.
• When the remaining automobile battery capacity gets small, stumble down acceleration pedal and charge the battery cartridge while
stumbling down. After completion of charging, be sure to unplug the charger from the automobile socket.
• When charging some battery cartridges successively, the charging time may get longer.
Cooling system
• This charger is equipped with cooling fan for heated battery in order to enable the battery to prove its own performance. Sound of
cooling air comes out during cooling, which means no trouble on the charger.
• Yellow light will flash for warning in the following cases.
– Trouble on cooling fan
– Incomplete cool down of battery, such as, being clogged with dust
The battery can be charged in spite of the yellow warning light. But the charging time will be longer than usual in this case.
Check the sound of cooling fan, vent on the charger, which can be sometime clogged with dust.
• The cooling system is in order although no sound of cooling fan comes out, if the yellow warning light will not flash.
• Always keep clean the vent on charger and battery for cooling.
• The products should be sent to repair or maintenance, if the yellow warning light will frequently flash.
Conditioning charge
Conditioning charge can extend the life of battery by automatically searching the optimum charging condition for the batteries in every sit-
uation.
The battery employed in the following conditions repeatedly requires “conditioning charge” to prevent fast wear out. In that case, yellow
light lights up.
1. Recharge of battery with its high temperature
2. Recharge of battery with its low temperature
3. Recharge of full charged battery
4. Over-discharge of battery (continue to discharge battery in spite of down of power.)
The charging time of such battery is longer than usual.
Voltage 14.4 V 18 V 14.4 V 18 V Capacity (Ah)
according to
IEC61960
Charging time
(Minutes)
Number of cells 4 5 8 10
Li-ion Battery cartridge
BL1415 BL1815 — — 1.3 30
BL1415N/
BL1415NA BL1815N — — 1.5 30
—BL1820/
BL1820B —— 2.0 45
——
BL1430/
BL1430A/
BL1430B
BL1830/
BL1830B 3.0 60
— — BL1440 BL1840/
BL1840B 4.0 90
— — BL1450 BL1850/
BL1850B 5.0 110
——
BL1460A/
BL1460B BL1860B 6.0 130

13
FRANÇAIS
AVERTISSEMENT : Cet appareil peut être utilisé par des enfants de
8 ans et plus, ainsi que par des personnes présentant des capacités
physiques, sensorielles ou mentales réduites, ou par des personnes
dénuées d’expérience et de connaissances s’ils ont pu faire l’objet
d’une surveillance ou recevoir des instructions préalables
concernant l’utilisation en toute sécurité de l’appareil et s’ils
comprennent les risques associés. Ne laissez pas les enfants jouer
avec l’appareil. Le nettoyage et l’entretien à la charge de l’utilisateur
ne doivent pas être réalisés par des enfants sans surveillance.
ATTENTION :
1. CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS – Ce manuel contient d’importantes instructions relatives à la sécurité et au fonctionnement du
chargeur.
2. Avant d’utiliser le chargeur, lisez toutes les instructions et avertissements concernant (1) le chargeur, (2) la batterie et (3) l’outil
utilisant la batterie.
3. ATTENTION – Pour réduire les risques de blessure, ne chargez que des batteries rechargeables MAKITA. Tout autre type de batterie
peut éclater, causant blessures et dommages.
4. Il n’est pas possible de charger des batteries de type non rechargeable avec ce chargeur.
5. Utilisez une source d’alimentation dont la tension correspond à celle spécifiée sur la plaque signalétique du chargeur.
6. Ne chargez pas la cartouche de batterie en présence de liquides ou gaz inflammables.
7. N’exposez pas le chargeur à la pluie ou à la neige.
8. Évitez de transporter le chargeur en le tenant par son cordon d’alimentation, et de tirer directement sur le cordon pour le débrancher.
9. Après avoir chargé la batterie ou avant d’y effectuer tout travail d’entretien ou de nettoyage, débranchez le chargeur de sa source
d’alimentation. Pour débrancher le chargeur, tirez toujours le cordon par sa fiche, non par le cordon lui-même.
10. Assurez-vous que le cordon n’est pas placé de façon à être piétiné, à faire trébucher quelqu’un ou à subir quelque dommage ou
tension que ce soit.
11. N’utilisez pas le chargeur si le cordon ou la prise sont en mauvais état — en ce cas, changez ceux-ci immédiatement.
12. Évitez d’utiliser ou démonter le chargeur après qu’il ait reçu un choc violent, ait été échappé ou ait subi quelque dommage que ce
soit. Portez-le chez un réparateur qualifié. Une utilisation ou un remontage maladroit peut entraîner un risque de choc électrique ou
d’incendie.
13. Ne chargez pas la batterie lorsque la température de la pièce est INFÉRIEURE à 10 °C ou SUPÉRIEURE à 40 °C. Il se peut que la
charge ne commence pas lorsque la température de la batterie est inférieure à 0 °C.
14. Ne tentez pas d’utiliser un transformateur élévateur, un groupe électrogène.
15. Ne laissez rien recouvrir ou boucher les ouvertures du chargeur.
16. Placez le chargeur, le cordon d’alimentation et la batterie là où ils ne nuiront pas à la conduite du véhicule.
17. Ne manipulez pas le chargeur ou la batterie tout en conduisant.
18. Ne chargez pas la batterie directement sous les rayons du soleil. Ne placez pas le chargeur ou la batterie dans un emplacement
directement exposé aux rayons du soleil.
19. Ce chargeur est conçu pour être branché sur un allume-cigare de véhicule avec prise de masse négative.
Charge
1. Insérez la fiche du chargeur dans la douille CC de l’allume-cigare du véhicule. Le témoin de charge clignote en vert de manière
répétée.
2. Insérez la batterie dans le chargeur jusqu’à ce qu’elle s’arrête, ajustée sur le guide du chargeur. Le couvre-bornes du chargeur peut
être ouvert en insérant la batterie, et fermé en la retirant.
3. Lorsque vous insérez la batterie, le témoin de charge rouge s’allume.
4. Lorsque la charge est terminée, le témoin de charge passe du rouge au vert.
5. Le temps de charge varie suivant la température environnante (10°C – 40°C) à laquelle s’effectue la charge de la batterie, et suivant
l’état de la batterie, comme par exemple si elle est neuve ou si elle est restée inutilisée pendant longtemps.
6. Après la charge, retirez la batterie et débranchez le chargeur.
Tension 9,6 V 12 V 14,4 V Capacité (Ah) Temps de charge (en minutes)
Nombre de cellules 8 10 12
Cartouche de batterie
au Ni-MH
B9017A — — 1,7 40
BH9020/A — — 1,8 (IEC61951-2) 40
— BH1220/C BH1420 1,8 (IEC61951-2) 40
— — BH1427 2,5 (IEC61951-2) 55
BH9033/A — — 3,1 (IEC61951-2) 70
— BH1233/C BH1433 3,1 (IEC61951-2) 70

14
Note :
• Il se peut que la charge complète prenne deux fois plus de temps qu’indiqué ci-dessus en raison de la charge optionnelle sélectionnée,
en raison de la température (10 °C à 40 °C), l’état de la batterie ou la charge d’entretien.
NOTE :
• Le chargeur de batterie est conçu pour les batteries Makita. Ne l’utilisez jamais à d’autres fins ou avec les batteries d’autres fabricants.
• Lorsque vous chargez une batterie neuve ou restée inutilisée pendant une période prolongée, il se peut que vous deviez la décharger
complètement et la recharger à quelques reprises avant qu’elle n’accepte une charge complète. (Batterie au Ni-MH seulement)
• Si le témoin de charge clignote en rouge, l’état de la batterie est tel qu’indiqué ci-dessous et il se peut que la charge ne commence pas.
– Cartouche de batterie d’un outil qui vient tout juste d’être utilisé, ou cartouche de batterie qui a été laissée longtemps dans un endroit
exposé directement aux rayons du soleil.
– Cartouche de batterie qui a été laissée longtemps dans un endroit exposé à de l’air froid.
Lorsque la batterie est trop chaude, la charge ne commence qu’une fois la batterie refroidie par le ventilateur de refroidissement du
chargeur. La charge commencera lorsque la température de la cartouche de batterie aura atteint le degré pour lequel la charge est pos-
sible.
• Il se peut que le témoin de charge clignote en rouge si vous chargez la batterie alors que le chargeur est chaud. La charge
commencera lorsque le chargeur aura refroidi.
• Si le témoin de charge clignote alternativement en vert et en rouge, ou s'il clignote en vert lorsque la batterie est insérée, il y a un
problème et la charge n’est pas possible. Les bornes du chargeur sont recouvertes de poussière, la batterie Makita est épuisée ou la
batterie du véhicule est en panne.
• Si la batterie du véhicule est en panne, le témoin de charge ne s’allumera pas même si vous branchez le chargeur sur la douille de
l’allume-cigare du véhicule.
• Lorsque la batterie du véhicule devient faible, relâchez la pédale de l’accélérateur et chargez la batterie avec la pédale dans cette
position. Une fois la charge terminée, n’oubliez pas de débrancher le chargeur de la douille du véhicule.
• Lorsque vous chargez plusieurs batteries l’une à la suite de l’autre, il se peut que la charge prenne plus de temps.
Système de refroidissement
• Ce chargeur est doté d’un ventilateur de refroidissement pour batterie chaude afin de permettre à la batterie de fournir son plein
rendement. Un son de refroidissement d’air s’échappe pendant le refroidissement, ce qui signifie que le chargeur fonctionne
correctement.
• Un témoin jaune d’avertissement clignote dans les cas suivants.
– Problème de ventilateur de refroidissement
– Refroidissement insuffisant de la batterie, causé par une accumulation de poussière, etc.
La batterie peut être chargée même si le témoin jaune d’avertissement est allumé. Mais dans ce cas, le temps de charge sera plus long
que d’ordinaire.
Vérifiez le son du ventilateur de refroidissement, ainsi que les évents du chargeur et de la batterie, où s’accumule parfois de la
poussière.
• Le système de refroidissement fonctionne normalement si le témoin jaune d’avertissement ne clignote pas, et ce même si aucun son ne
provient du ventilateur de refroidissement.
• Toujours gardez les évents du chargeur et de la batterie propres pour permettre le refroidissement.
• Si le témoin jaune d’avertissement clignote souvent, les produits devraient être envoyés pour réparation ou entretien.
Charge de remise en condition
La charge de remise en condition peut faire augmenter la durée de vie de la batterie en effectuant automatiquement une recherche du
niveau de charge optimale des batteries dans toute situation.
Une batterie utilisée à plusieurs reprises dans les conditions suivantes nécessitera une “charge de remise en condition” pour éviter qu’elle
ne s’use rapidement. Dans ce cas, le témoin jaune s’allume.
1. Recharge de la batterie alors qu’elle est très chaude
2. Recharge de la batterie alors qu’elle est très froide
3. Recharge d’une batterie déjà complètement chargée
4. Décharge excessive de la batterie (continuer de décharger la batterie malgré l’absence d’alimentation).
Le temps de charge est alors plus long que d’ordinaire.
Tension 14,4 V 18 V 14,4 V 18 V Capacité (Ah)
selon IEC61960 Temps de charge
(en minutes)
Nombre de cellules 4 5 8 10
Cartouche de batterie
au Li-ion
BL1415 BL1815 — — 1,3 30
BL1415N/
BL1415NA BL1815N — — 1,5 30
—BL1820/
BL1820B —— 2,0 45
——
BL1430/
BL1430A/
BL1430B
BL1830/
BL1830B 3,0 60
— — BL1440 BL1840/
BL1840B 4,0 90
— — BL1450 BL1850/
BL1850B 5,0 110
——
BL1460A/
BL1460B BL1860B 6,0 130

15
DEUTSCH
WARNUNG: Dieses Gerät kann von Kindern ab 8 Jahren und
Personen mit verminderten körperlichen, sensorischen oder
geistigen Fähigkeiten bzw. Mangel an Erfahrung und Kenntnissen
benutzt werden, vorausgesetzt, dass sie beaufsichtigt werden oder
Anweisungen zum sicheren Gebrauch des Gerätes erhalten haben
und die damit verbundenen Gefahren verstehen. Kinder dürfen nicht
mit dem Gerät spielen. Reinigung und Benutzerwartung dürfen nicht
von Kindern ohne Beaufsichtigung durchgeführt werden.
VORSICHT:
1. BEWAHREN SIE DIESE HINWEISE SORGFÄLTIG AUF – Diese Bedienungsanleitung enthält wichtige Sicherheits- und
Gebrauchsanweisungen für das Ladegerät.
2. Lesen Sie vor der Benutzung des Ladegeräts alle Anweisungen und Warnhinweise, die an (1) Ladegerät, (2) Akku und (3)
Akkuwerkzeug angebracht sind.
3. VORSICHT – Um die Verletzungsgefahr zu reduzieren, dürfen nur MAKITA-Akkus verwendet werden. Andere Akkutypen können
platzen und Verletzungen oder Sachschäden verursachen.
4. Nicht aufladbare Batterien können mit diesem Ladegerät nicht aufgeladen werden.
5. Achten Sie darauf, dass die Spannung der Stromquelle mit der auf dem Typenschild des Ladegeräts angegebenen Spannung
übereinstimmt.
6. Laden Sie den Akku nicht in Gegenwart von brennbaren Flüssigkeiten oder Gasen.
7. Setzen Sie das Ladegerät weder Regen noch Schnee aus.
8. Tragen Sie das Ladegerät niemals am Netzkabel, und reißen Sie niemals daran, um es von der Steckdose zu trennen.
9. Trennen Sie das Ladegerät nach dem Laden oder vor jedem Versuch einer Wartung oder Reinigung von der Stromquelle. Ziehen Sie
immer am Stecker, niemals am Kabel, um das Ladegerät von der Stromquelle zu trennen.
10. Verlegen Sie das Netzkabel so, dass niemand darauf tritt oder darüber stolpert, und dass es keinen sonstigen schädlichen Einflüssen
oder Belastungen ausgesetzt wird.
11. Betreiben Sie das Ladegerät nicht mit einer beschädigten Netzanschlussleitung oder Stecker — beschädigte Teile sind unverzüglich
auszuwechseln.
12. Benutzen oder zerlegen Sie das Ladegerät nicht, wenn es einen harten Schlag erlitten hat, fallen gelassen oder sonst wie beschädigt
worden ist, sondern bringen Sie es zu einem qualifizierten Kundendiensttechniker. Falscher Gebrauch oder Zusammenbau kann die
Ursache für elektrische Schläge oder einen Brand sein.
13. Laden Sie den Akku nicht bei Raumtemperaturen UNTER 10°C oder ÜBER 40°C. Liegt die Akkutemperatur unter 0°C, beginnt der
Ladevorgang u. U. nicht.
14. Das Ladegerät darf nicht an einen Aufwärtstransformator oder Generator angeschlossen werden.
15. Achten Sie darauf, dass die Lüftungsschlitze des Ladegeräts nicht abgedeckt oder blockiert werden.
16. Bewahren Sie Ladegerät, Stromversorgungskabel und Akku an einem Ort auf, an dem sie den Fahrbetrieb nicht behindern.
17. Benutzen Sie das Ladegerät oder den Akku nicht während der Fahrt.
18. Laden Sie den Akku nicht in direktem Sonnenlicht. Legen Sie das Ladegerät oder den Akku nicht an einem Ort ab, wo sie direktem
Sonnenlicht ausgesetzt sind.
19. Dieses Ladegerät ist für den Anschluss an den Zigarettenanzünder eines Automobils mit geerdetem Minuspol vorgesehen.
Aufladen
1. Stecken Sie den Stecker des Ladegeräts in die Gleichstrombuchse des Zigarettenanzünders. Die Ladekontrolllampe blinkt wiederholt
in Grün.
2. Richten Sie den Akku auf die Führung des Ladegeräts aus, und führen Sie ihn bis zum Anschlag ein. Die Kontaktabdeckung des
Ladegeräts wird durch Einschieben des Akkus geöffnet und durch Herausziehen des Akkus geschlossen.
3. Wenn der Akku eingesetzt wird, leuchtet die rote Ladekontrolllampe auf.
4. Wenn der Ladevorgang beendet ist, wechselt die Ladekontrolllampe von Rot auf Grün.
5. Die Ladezeit ist je nach der Temperatur (10 °C – 40 °C), bei welcher der Akku geladen wird, und dem Zustand des Akkus (z.B. neuer
oder längere Zeit unbenutzter Akku) unterschiedlich.
6. Nach dem Laden nehmen Sie den Akku aus dem Ladegerät heraus, und trennen Sie das Ladegerät vom Stromnetz.
Spannung 9,6 V 12 V 14,4 V Leistung (Ah) Ladezeit (Minuten)
Anzahl der Zellen 8 10 12
Ni-MH-Akku
B9017A — — 1,7 40
BH9020/A — — 1,8 (IEC61951-2) 40
— BH1220/C BH1420 1,8 (IEC61951-2) 40
— — BH1427 2,5 (IEC61951-2) 55
BH9033/A — — 3,1 (IEC61951-2) 70
— BH1233/C BH1433 3,1 (IEC61951-2) 70

16
Hinweis:
• Wegen der gewählten optionalen Ladung kann der Ladevorgang bis zum Maximum je nach der Temperatur (10 °C – 40 °C), dem
Zustand des Akkus und der Erhaltungsladung doppelt so lange wie die obige Ladezeit dauern.
HIINWEIS:
• Das Ladegerät ist ausschließlich zum Laden von Makita-Akkus vorgesehen. Verwenden Sie es auf keinen Fall für einen anderen Zweck
oder zum Laden von Akkus anderer Fabrikate.
• Wenn ein neuer oder längere Zeit unbenutzter Akku geladen wird, akzeptiert er möglicherweise eine volle Ladung erst, nachdem er
mehrmals völlig entladen und wieder aufgeladen worden ist. (Nur Ni-MH-Akku)
• Falls die Ladekontrolllampe in Rot blinkt, liegen folgende Akkuzustände vor, und der Ladevorgang beginnt u. U. nicht.
–Der Akku wurde von einem kurz zuvor benutzten Werkzeug abgenommen, oder der Akku wurde an einem Ort liegen gelassen, der
lange Zeit direktem Sonnenlicht ausgesetzt war.
–Der Akku wurde für lange Zeit an einem Ort liegen gelassen, der Kaltluft ausgesetzt war.
Wenn der Akku zu heiß ist, beginnt der Ladevorgang erst, nachdem das im Ladegerät eingebaute Kühlgebläse den Akku abgekühlt hat.
Der Ladevorgang beginnt erst, nachdem die Akkutemperatur ein Niveau erreicht hat, bei dem Laden möglich ist.
• Wird der Akku mit einem heißen Ladegerät geladen, kann die Ladekontrolllampe in Rot blinken. Der Ladevorgang beginnt, nachdem
das Ladegerät abgekühlt ist.
• Falls die Ladekontrolllampe abwechselnd in Grün und Rot oder beim Einsetzen des Akkus in Grün blinkt, liegt ein Problem vor, und
Laden ist nicht möglich. Die Kontakte des Ladegeräts sind mit Staub zugesetzt, oder der Makita-Akku ist verbraucht, oder die
Autobatterie ist defekt.
• Falls die Autobatterie defekt ist, leuchtet die Ladekontrolllampe nicht auf, selbst wenn das Ladegerät an die Zigarettenanzünderbuchse
angeschlossen wird.
• Wenn die Restkapazität der Autobatterie gering wird, laden Sie den Akku bei niedergedrücktem Gaspedal. Trennen Sie das Ladegerät
nach Abschluss des Ladevorgangs von der Zigarettenanzünderbuchse.
• Wenn mehrere Akkus nacheinander geladen werden, kann sich die Ladezeit verlängern.
Kühlsystem
• Dieses Ladegerät ist mit einem Kühlgebläse für erhitzte Akkus ausgestattet, um die Leistung des Akkus zu verbessern. Das vom
Kühlgebläse erzeugte Laufgeräusch ist normal und stellt kein Anzeichen für eine Störung des Ladegeräts dar.
• Eine gelbe Lampe blinkt in den folgenden Fällen als Warnsignal.
– Störung des Kühlgebläses
– Unvollständige Kühlung des Akkus, z.B. bei Verstopfung mit Staub
Der Akku kann trotz der gelben Warnlampe weiter aufgeladen werden. Aber in diesem Fall ist die Ladezeit länger als gewöhnlich.
Überprüfen Sie das Laufgeräusch des Kühlgebläses und die Ventilationsöffnungen an Ladegerät und Akku, die sich manchmal mit
Staub zusetzen können.
• Wenn die gelbe Warnlampe nicht blinkt, ist das Kühlsystem in Ordnung, selbst wenn kein Laufgeräusch des Kühlgebläses vernehmbar
ist.
• Halten Sie die Ventilationsöffnungen an Ladegerät und Akku stets sauber, um einwandfreie Kühlung zu gewährleisten.
• Falls die gelbe Warnlampe häufig blinkt, sollten Sie die Produkte zwecks Reparatur oder Wartung einsenden.
Anpassungsladung
Eine Anpassungsladung kann die Lebensdauer eines Akkus dadurch verlängern, dass in jeder Situation automatisch die optimalen
Ladebedingungen für den Akku gesucht werden.
Unter folgenden Bedingungen erfordert der verwendete Akku eine wiederholte „Anpassungsladung“, um schnelle Erschöpfung zu ver-
hüten. In diesem Fall leuchtet die gelbe Lampe auf.
1. Nachladen eines Akkus bei hoher Temperatur
2. Nachladen eines Akkus bei niedriger Temperatur
3. Nachladen eines voll aufgeladenen Akkus
4. Übermäßiges Entladen eines Akkus (fortgesetztes Entladen eines bereits erschöpften Akkus.)
Die Ladezeit eines solchen Akkus ist länger als gewöhnlich.
Spannung 14,4 V 18 V 14,4 V 18 V Leistung (Ah)
nach IEC61960 Ladezeit (Minuten)
Anzahl der Zellen 4 5 8 10
Li-Ion-Akku
BL1415 BL1815 — — 1,3 30
BL1415N/
BL1415NA BL1815N — — 1,5 30
—BL1820/
BL1820B —— 2,0 45
——
BL1430/
BL1430A/
BL1430B
BL1830/
BL1830B 3,0 60
— — BL1440 BL1840/
BL1840B 4,0 90
— — BL1450 BL1850/
BL1850B 5,0 110
——
BL1460A/
BL1460B BL1860B 6,0 130

17
ITALIANO
AVVERTIMENTO: Questo utensile può essere usato dai bambini di
8 anni e oltre, e dalle persone con capacità fisiche, sensoriali o
mentali ridotte, o senza esperienza o conoscenza, se sono sotto la
supervisione o hanno ricevuto le istruzioni per l’utilizzo sicuro
dell’utensile e capiscono i rischi che comporta. I bambini non devono
giocare con l’utensile. La pulizia e la manutenzione non devono
essere fatte dai bambini senza supervisione.
ATTENZIONE:
1. CONSERVARE QUESTE ISTRUZIONI – Questo manuale contiene importanti istruzioni per la sicurezza e il funzionamento del
caricabatteria.
2. Prima di usare il caricabatteria, leggere tutte le istruzioni e gli avvertimenti cautelativi su (1) il caricabatteria, (2) la batteria e (3) il
prodotto che utilizza la batteria.
3. ATTENZIONE – Per ridurre il rischio di lesioni, caricare soltanto le batterie ricaricabili MAKITA. Gli altri tipi di batterie potrebbero
scoppiare causando lesioni personali e danni.
4. Con questo caricabatteria non si possono ricaricare le batterie non ricaricabili.
5. Usare una fonte di alimentazione con la tensione specificata sulla targhetta del nome del caricatore.
6. Non caricare la batteria dove ci sono liquidi o gas infiammabili.
7. Non esporre il caricatore alla pioggia o alla neve.
8. Non si deve mai trasportare il caricatore tenendolo per il cavo, o staccare il cavo dalla presa di corrente tirandolo.
9. Dopo la carica o prima di qualsiasi intervento di manutenzione o di pulizia, staccare il caricatore dalla fonte di alimentazione. Staccare
la spina invece di tirare il cavo ogni volta che si stacca il cavo di alimentazione.
10. Accertarsi che il cavo di alimentazione non si trovi dove c’è pericolo di calpestarlo o di inciamparvi sopra, o dove può essere
danneggiato o subire sollecitazioni.
11. Non mettere in operazione il caricatore delle batterie con un cavo o una spina in cattive condizioni. Sostituirli immediatamente.
12. Non far funzionare o smontare il caricatore se ha ricevuto un forte colpo, è caduto o è stato altrimenti danneggiato. Portarlo da un
tecnico qualificato per la riparazione. L’uso o il montaggio sbagliato può causare pericoli di scosse elettriche o d’incendio.
13. La cartuccia batteria non deve essere caricata quando la temperatura ambiente è SOTTO i 10°C o SOPRA i 40°C. Se la temperatura
della batteria è sotto gli 0°C, la carica potrebbe non cominciare.
14. Non si deve usare un trasformatore survoltore, generatore per motori.
15. Fare attenzione che le aperture di ventilazione del caricatore non siano coperte o intasate.
16. Il caricatore, il cavo di alimentazione e la batteria non devono essere sistemati dove interferiscono con la guida.
17. Il caricatore o la batteria non deve essere usato durante la guida.
18. La batteria non deve essere caricata sotto la luce diretta del sole. Il caricatore e la batteria non devono essere lasciati esposti
direttamente al sole.
19. Questo caricatore è progettato in modo da essere inserito nell’accendisigari dell’automobile con un contatto con polo negativo a
massa.
Carica
1. Inserire la spina del caricatore nella presa c.c. dell’accendisigari dell’automobile. La spia di carica lampeggia ripetutamente verde.
2. Inserire la batteria nel caricatore finché non si arresta regolandola sulla guida del caricatore. Il coperchio del terminale del caricatore
si apre quando si inserisce la batteria, e si chiude quando la si estrae.
3. Quando si inserisce la batteria, la spia rossa di carica si accende.
4. Alla fine della carica, la spia di carica cambia da rossa a verde.
5. Il tempo di carica differisce secondo la temperatura al momento della carica (10°C – 40°C) o delle condizioni della batteria, come se
è nuova o non è stata usata per un lungo periodo di tempo.
6. Dopo la carica, rimuovere la batteria dal caricatore e staccare il caricatore dalla presa di corrente.
Tensione 9,6 V 12 V 14,4 V Capacità (Ah) Tempo di carica (minuti)
Numero di celle 8 10 12
Batteria Ni-MH
B9017A — — 1,7 40
BH9020/A — — 1,8 (IEC61951-2) 40
— BH1220/C BH1420 1,8 (IEC61951-2) 40
— — BH1427 2,5 (IEC61951-2) 55
BH9033/A — — 3,1 (IEC61951-2) 70
— BH1233/C BH1433 3,1 (IEC61951-2) 70

18
Nota:
• Potrebbe essere necessario un tempo di carica doppio di quello indicato sopra per la carica opzionale selezionata secondo la
temperatura (10°C – 40°C), le condizioni della batteria e la carica di manutenzione.
NOTE:
• Il caricabatteria serve esclusivamente a caricare le batterie Makita. Mai usarlo per altri scopi o per caricare batterie di altre marche.
• Quando si carica una batteria nuova o che non è stata usata per un lungo periodo di tempo, essa potrebbe non accettare una carica
completa finché non viene scaricata completamente e ricaricata un paio di volte. (Solo la batteria Ni-MH)
• Se la spia di carica lampeggia rossa, la condizione della batteria è come indicata sotto e la carica potrebbe non cominciare.
–Cartuccia batteria dell’utensile appena usato o cartuccia batteria che è rimasta in un luogo esposto alla luce diretta del sole per un
lungo periodo di tempo.
–Cartuccia batteria che è rimasta in un luogo esposto all’aria fredda per un lungo periodo di tempo.
Se la cartuccia batteria è troppo calda, la carica comincia dopo che la ventola di raffreddamento installata nel caricatore ha raffreddato
la cartuccia batteria. La carica comincia dopo che la temperatura della cartuccia batteria ha raggiunto il grado che rende possibile la
carica della batteria.
• Se si carica la batteria con un caricatore caldo, la spia di carica potrebbe lampeggiare rossa. La carica comincia dopo che il caricatore
si è raffreddato.
• Se la spia di carica lampeggia alternativamente verde e rossa, oppure se lampeggia verde quando si inserisce la batteria, vuol dire che
c’è un problema e la carica non è possibile. I terminali del caricatore sono intasati di polvere o la batteria Makita è usurata, oppure la
batteria dell’automobile è difettosa.
• Se la batteria dell’automobile è difettosa, la spia di carica non si accende anche se si collega il caricatore alla presa dell’accendisigari
dell’automobile.
• Quando la carica restante della batteria dell’automobile diventa bassa, schiacciare il pedale dell’acceleratore per caricare la batteria. Al
completamento della carica, staccare il caricatore dalla presa dell’accendisigari dell’automobile.
• Se si caricano alcune batterie in successione, il tempo di carica potrebbe diventare più lungo.
Sistema di raffreddamento
• Questo caricatore è dotato di una ventola di raffreddamento per quando la batteria si riscalda, in modo che la batteria possa provare le
sue prestazioni. Durante il raffreddamento si sente il rumore dell’aria di raffreddamento che esce, il che significa che non ci sono
problemi con il caricatore.
• Una spia di avvertimento lampeggia in giallo nei casi seguenti:
– Problema della ventola di raffreddamento
– Raffreddamento incompleto della batteria, come quando c’è un intasamento di polvere
La batteria può essere caricata anche se c’è la spia gialla di avvertimento. In questo caso, però, il tempo di carica è più lungo del nor-
male.
Controllare il rumore della ventola di raffreddamento, l’apertura di ventilazione sul caricatore e la batteria per possibili intasamenti di pol-
vere.
• Il sistema di raffreddamento è normale anche se non si sente il rumore della ventola se la spia gialla di avvertimento non lampeggia.
• Per il raffreddamento, mantenere sempre pulita l’apertura di ventilazione del caricatore e della batteria.
• Se la spia gialla di avvertimento lampeggia frequentemente, i prodotti devono essere spediti per la riparazione o la manutenzione.
Carica di condizionamento
La carica di condizionamento può estendere la vita della batteria cercando automaticamente la condizione di carica ottimale della batteria
in ogni situazione.
La batteria usata ripetutamente nelle condizioni seguenti richiede la “carica di condizionamento” per evitare l’usura veloce. In tal caso, si
accende la spia gialla.
1. Quando viene ricaricata alle alte temperature
2. Quando viene ricaricata alle basse temperature
3. Se viene ricaricata quando è completamente carica
4. Se viene scaricata eccessivamente (si continua a scaricare la batteria anche se è debole)
Il tempo di carica di tale batteria diventa allora più lungo del normale.
Tensione 14,4 V 18 V 14,4 V 18 V Capacità (Ah) in
base IEC61960
Tempo di carica
(minuti)
Numero di celle 4 5 8 10
Batteria Li-ion
BL1415 BL1815 — — 1,3 30
BL1415N/
BL1415NA BL1815N — — 1,5 30
—BL1820/
BL1820B —— 2,0 45
——
BL1430/
BL1430A/
BL1430B
BL1830/
BL1830B 3,0 60
— — BL1440 BL1840/
BL1840B 4,0 90
— — BL1450 BL1850/
BL1850B 5,0 110
——
BL1460A/
BL1460B BL1860B 6,0 130

19
NEDERLANDS
WAARSCHUWING: Dit apparaat mag worden gebruikt door
kinderen van 8 jaar en ouder of door personen met beperkte fysieke,
zintuiglijke of verstandelijke vermogens of gebrek aan ervaring of
kennis van zaken, maar alleen onder toezicht of na instructie in veilig
gebruik van het apparaat, met begrip van de eventuele risico’s.
Kinderen mogen niet met het apparaat spelen. Reinigen en
onderhoud van het apparaat mag niet door kinderen worden verricht,
tenzij onder toezicht.
LET OP:
1. BEWAAR DEZE GEBRUIKSAANWIJZING – In deze gebruiksaanwijzing staan belangrijke veiligheids- en bedieningsvoorschriften
voor de acculader.
2. Lees alle instructies en waarschuwingen op (1) de acculader, (2) de accu, en (3) het product waarvoor de accu wordt gebruikt,
alvorens de acculader in gebruik te nemen.
3. LET OP – Om het gevaar voor verwonding te beperken mogen alleen MAKITA oplaadbare accu’s worden opgeladen. Andere soorten
accu’s kunnen gaan barsten en verwonding of beschadiging veroorzaken.
4. Niet-oplaadbare accu’s kunnen met deze acculader niet worden geladen.
5. Gebruik een stroombron van het voltage dat op de naamplaat van de acculader staat aangegeven.
6. Laad de accu niet op in de nabijheid van ontvlambare vloeistoffen of gassen.
7. Stel de acculader niet bloot aan regen of sneeuw.
8. Draag de acculader nooit bij het snoer en trek nooit aan het snoer om de aansluiting op het stopcontact te verbreken.
9. Haal de stekker van de acculader uit het stopcontact nadat het laden is voltooid of alvorens met onderhoud of reiniging te beginnen.
Trek daarbij aan de stekker en niet aan het snoer zelf.
10. Zorg dat het netsnoer zodanig is geplaatst dat niemand erop kan stappen of erover kan struikelen, en dat het niet aan beschadiging
of druk is blootgesteld.
11. Gebruik in geen geval de acculader als het netsnoer of de stekker beschadigd is. Vervang deze onmiddellijk.
12. Gebruik de acculader niet indien deze een sterke schok heeft ondergaan, op de grond is gevallen, of beschadigd is geraakt; breng
hem naar een bevoegde monteur. Verkeerd gebruik of het onjuist opnieuw ineenzetten kan gevaar voor elektrische schok of brand
opleveren.
13. Laad de accu niet op wanneer de kamertemperatuur LAGER is dan 10°C of HOGER dan 40°C. Wanneer de temperatuur van de accu
tot onder 0°C gedaald is, kan het opladen niet beginnen.
14. Gebruik voor het opladen nooit een verhogingstransformator, een dynamo.
15. Zorg dat de ventilatieopeningen van de acculader door niets worden bedekt of verstopt.
16. Leg de acculader, het netsnoer en de accu neer op een plaats waar u er geen last van hebt tijdens het autorijden.
17. Gebruik tijdens het autorijden de acculader of accu niet.
18. Laad de accu niet op in direct zonlicht. Leg de acculader of accu niet neer op een plaats waar ze rechtstreeks zijn blootgesteld aan
zonlicht.
19. Deze acculader is bedoeld om aangesloten te worden op de sigarettenaanstekeraansluiting van een auto als voeding met een
negatief massacontact.
Opladen
1. Steek de stekker van de acculader in de gelijkspanning-sigarettenaanstekeraansluiting van de auto. Het laadlampje knippert groen.
2. Volg de aanduidingen op de acculader en schuif de accu zo ver mogelijk in de acculader. Het deksel van de acculader gaat open
wanneer u de accu erin steekt, en gaat weer dicht wanneer u de accu eruit haalt.
3. Nadat de accu in de acculader is gestoken, brandt het laadlampje rood.
4. Nadat het opladen is voltooid, verandert het laadlampje van rood naar groen.
5. De laadtijd varieert met de temperatuur (10°C – 40°C) waarbij de accu wordt opgeladen en met de toestand van de accu,
bijvoorbeeld een accu die nieuw is of lange tijd niet is gebruikt.
6. Na het opladen haalt u de accu uit de acculader en trekt u de stekker uit het stopcontact.
Spanning 9,6 V 12 V 14,4 V Capaciteit (A/uur) Oplaadtijd (minuten)
Aantal cellen 8 10 12
Ni-MH accu
B9017A — — 1,7 40
BH9020/A — — 1,8 (IEC61951-2) 40
— BH1220/C BH1420 1,8 (IEC61951-2) 40
— — BH1427 2,5 (IEC61951-2) 55
BH9033/A — — 3,1 (IEC61951-2) 70
— BH1233/C BH1433 3,1 (IEC61951-2) 70

20
Opmerkingen:
• Het maximaal opladen kan tweemaal zolang duren als hierboven aangegeven vanwege het optioneel geselecteerde opladen,
afhankelijk van de temperatuur (10°C – 40°C), toestand van de accu, en onderhoudslading.
OPMERKINGEN:
• De acculader is uitsluitend bestemd voor het opladen van Makita accu’s. Gebruik deze nooit voor andere doeleinden of voor het
opladen van accu’s van andere fabrikanten.
• Een nieuwe accu of een accu die gedurende lange tijd niet werd gebruikt kan soms niet volledig worden opgeladen totdat u hem een
paar keer volledig hebt ontladen en herladen. (Alleen Ni-MH accu)
• Als het oplaadlampje rood knippert, is de toestand van de accu zoals hieronder beschreven en start het opladen mogelijk niet.
–De accu is net nog gebruikt in het gereedschap, of de accu heeft langdurig op een plaats gelegen die was blootgesteld aan direct
zonlicht.
–De accu heeft langdurig op een plaats gelegen die was blootgesteld aan koude lucht.
Wanneer de accu te heet is, begint het opladen nadat de koelventilator in de acculader de accu heeft afgekoeld. Het opladen begint
nadat de temperatuur is gedaald tot het niveau waarop opladen mogelijk is.
• Als de accu wordt opgeladen met een warme acculader, kan het oplaadlampje rood knipperen. Nadat de acculader is afgekoeld, begint
het opladen.
• Als het oplaadlampje beurtelings groen en rood knippert, of groen knippert terwijl de accu geplaatst is, heeft zich een storing
voorgedaan en is opladen onmogelijk. De klemmen op de acculader zijn met vuil verstopt, de Makita-accu is versleten, of de accu of
auto is defect.
• Als de autoaccu defect is, gaat het oplaadlampje niet branden, zelfs niet nadat de acculader is aangesloten op de
sigarettenaanstekeraansluiting van de auto.
• Als de resterende autoacculading laag wordt, trapt u het gaspedaal in en laadt u de accu op terwijl u het gaspedaal ingetrapt houdt.
Nadat het opladen voltooid is, vergeet u niet de accu los te koppelen van de sigarettenaanstekeraansluiting.
• Nadat enkele accu’s achter elkaar zijn opladen, kan de oplaadtijd langer worden.
Koelsysteem
• Deze acculader is voorzien van een ventilator voor het afkoelen van een warmgeworden accu om verslechtering van de accuprestaties
te voorkomen. Tijdens het koelen zult u het geluid van de koelingslucht horen. Dit is normaal en betekent niet dat er iets mankeert aan
de acculader.
• Een geel waarschuwingslampje zal knipperen in de volgende gevallen.
– Er mankeert iets aan de koelventilator
– De accu wordt slecht afgekoeld omdat deze verstopt is met stof e.d.
Zelfs wanneer het gele waarschuwingslampje knippert, kan de accu worden opgeladen. In dat geval zal het opladen echter langer
duren dan normaal.
Controleer of het geluid van de koelventilator normaal is. Controleer ook of de luchtuitlaatopeningen op de accu en de acculader niet
door stof verstopt zijn.
• Indien het gele waarschuwingslampje niet knippert hoewel u geen geluid van de koelventilator hoort, is het koelsysteem in orde.
• Houd de luchtuitlaatopeningen op de acculader en de accu altijd schoon om een goede koeling te verzekeren.
• Indien het gele waarschuwingslampje vaak gaat knipperen, moet u de producten naar een servicecentrum zenden voor reparatie of
onderhoud.
Optimaal heropladen
De functie voor optimaal heropladen verlengt de levensduur van de accu door de optimale oplaadconditie van de accu in elke situatie
automatisch te bepalen.
Wanneer de accu herhaaldelijk in de volgende omstandigheden wordt gebruikt, is “optimaal heropladen” vereist om te voorkomen dat de
accu rap verslijt. In dat geval zal het gele lampje branden.
1. Een accu bij een te hoge temperatuur opladen
2. Een accu bij een te lage temperatuur opladen
3. Een volledig opgeladen accu opnieuw opladen
4. Een accu te veel ontladen (de accu blijven gebruiken hoewel deze bijna leeg is)
Het opladen van een dergelijke accu duurt langer dan normaal.
Spanning 14,4 V 18 V 14,4 V 18 V Capaciteit(A/uur)
volgens de
IEC61960
Oplaadtijd
(minuten)
Aantal cellen 4 5 8 10
Li-ion accu
BL1415 BL1815 — — 1,3 30
BL1415N/
BL1415NA BL1815N — — 1,5 30
—BL1820/
BL1820B —— 2,0 45
——
BL1430/
BL1430A/
BL1430B
BL1830/
BL1830B 3,0 60
— — BL1440 BL1840/
BL1840B 4,0 90
— — BL1450 BL1850/
BL1850B 5,0 110
——
BL1460A/
BL1460B BL1860B 6,0 130