marklin 37927 User manual

Modell der Dampflok BR 41
37927

2
Inhaltsverzeichnis:
Seite
Informationen zum Vorbild 4
Hinweise zur Inbetriebnahme 6
Sicherheitshinweise 8
Wichtige Hinweise 8
Funktionen 8
Schaltbare Funktionen 9
Parameter/Register 24
Ergänzendes Zubehör 25
Wartung und Instandhaltung 29
Ersatzteile 36
Table of Contents:
Page
Information about the prototype 4
Notes about using this model for the first time 6
Important Notes 10
General Notes 10
Functions 10
Controllable Functions 11
Parameter/Register 24
Completing accessories 25
Service and maintenance 29
Spare Parts 36
Sommaire :
Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Indications relatives à la mise en service 6
Remarques importantes sur la sécurité 12
Informations importantes 12
Fonctionnement 12
Fonctions commutables 13
Paramètre/Registre 24
Accessoires complémentaires 25
Entretien et maintien 29
Pièces de rechange 36
Inhoudsopgave:
Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Opmerking voor de ingebruikname 6
Veiligheidsvoorschriften 14
Belangrijke aanwijzing 14
Functies 14
Schakelbare functies 15
Parameter/Register 24
Aanvullende toebehoren 25
Onderhoud en handhaving 29
Onderdelen 36

3
Indice de contenido:
Página
Notas para la puesta en servicio 6
Aviso de seguridad 16
Notas importantes 16
Funciones 16
Funciones posibles 17
Parámetro/Registro 24
Accesorios complementarios 25
El mantenimiento 29
Recambios 36
Indice del contenuto:
Pagina
Avvertenza per la messa in esercizio 6
Avvertenze per la sicurezza 18
Avvertenze importanti 18
Funzioni 18
Funzioni commutabili 19
Parametro/Registro 24
Accessori complementari 25
Manutenzione ed assistere 29
Pezzi di ricambio 36
Innehållsförteckning:
Sida
Anvisningar för körning med modellen 6
Säkerhetsanvisningar 20
Vigtig information 20
Funktioner 20
Kopplingsbara funktioner 21
Parameter/Register 24
Ytterligare tillbehör 25
Underhåll och reparation 29
Reservdelar 36
Indholdsfortegnelse:
Side
Henvisninger til ibrugtagning 6
Vink om sikkerhed 22
Vigtige bemærkninger 22
Funktioner 22
Styrbare funktioner 23
Parameter/Register 24
Ekstra tilbehør 25
Service og reparation 29
Reservedele 36

4
Informationen zum Vorbild
Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 41 der DB
Im Rahmen des Einheitslokprogramms der DRG entwickelte die
Lokomotivindustrie für schnellfahrende Güterzüge die 1’D1’-
Lokomotive der Baureihe 41. Die beiden Baumustermaschinen
lieferte Schwartzkopff 1936. Das Fahrwerk war eine Neuent-
wicklung, der Kessel war der gleiche wie bei der Baureihe 03,
allerdings wurde er bei der BR 41 für 20 bar ausgelegt. Die Rad-
satzfahrmasse konnte wahlweise auf 18 t oder 20 t eingestellt
werden. Mit der Baureihe 41 entstand erstmals eine universell
einsetzbare Mehrzwecklokomotive. Den beiden Vorserienma-
schinen folgten 364 Serienlokomotiven, die geringfügig ver-
bessert und von nahezu allen deutschen Lokomotivfabriken bis
1941 geliefert wurden. Die 90 km/h schnellen und rund 1.900 PS
starken Lokomotiven kamen in fast allen Bereichen zum Einsatz.
Nach dem Zweiten Weltkrieg blieben 216 Loks bei der DB, 116
bei der DR. Da beide Staatsbahnen auf die Baureihe 41 nicht
verzichten konnten, wurden zahlreiche Maschinen mit neuen
Kesseln versehen. Zwischen 1957 und 1961 erhielten im Aus-
besserungswerk (AW) Braunschweig 102 Loks der Baureihe
41 diesen neuen Kessel, der in Verbindung mit der entfallenen
Frontschürze das Erscheinungsbild der 41er deutlich veränderte.
40 dieser Umbauloks kamen zusätzlich in den Genuss einer Öl-
hauptfeuerung.
Die nicht umgebauten Maschinen wurden größtenteils in den
1960er-Jahren ausgemustert, bis 1971 folgten die rostgefeuerten
Umbaumaschinen, die ab 1968 als 041 bezeichnet wurden. Die
ölgefeuerten 41er (ab 1968: 042) hingegen standen bis zum Ende
der Dampftraktion bei der DB (1977) für das Bahnbetriebswerk
Rheine im Einsatz.
Information about the Prototype
DB Class 41 Freight Train Steam Locomotive
The locomotive industry developed the class 41 2-8-2 locomo-
tive for fast freight trains as part of the DRG‘s standardization
program. Schwartzkopff delivered the two sample prototype
units in 1936. The running gear was a new development; the
boiler was the same for the class 03, but it was rated for 290
pounds per square inch on the class 41. The axle load could
be set at 18 or 20 metric tons. In the class 41 the railroad had a
general-purpose locomotive for the first time that could be used
anywhere. The two sample prototype units were followed by
364 regular production locomotives that were improved slightly
and that were delivered by almost all of the German locomotive
builders up to 1941. These locomotives could do 90 km/h/56 mph
and had around 1,900 horsepower. They were used in almost all
areas of the railroad.
The DB acquired 216 of these locomotives after World War II,
and 116 remained with the DR in East Germany. Since neither
of the state railroads could do without the class 41, numerous
units were equipped with new boilers. Between 1957 and 1961
a total of 102 units of the class 41 were given this new boiler
at the maintenance facility in Braunschweig. This new boiler
combined with the removal of the front skirting clearly altered
the look of these locomotives. Oil firing was also applied to 40 of
these rebuilt locomotives.
The units that were not rebuilt were retired in the Sixties for
the most part. The coal-fired rebuilt units followed by 1971; they
had been newly designated as the class 041 from 1968 on. The
oil-fired class 41 units (from 1968 on: 042) were in use until the
end of steam locomotive motive power on the DB in 1977 and
were based in Rheine.

5
Informations concernant la locomotive réelle
Locomotive à vapeur pour trains marchandises série 41 de la DB
La locomotive de la série 41 de type 141 fut conçue dans le cadre
du programme d’unification des locomotives de la DRG. Les deux
prototypes furent livrés par Schwartzkopff en 1936. Le châssis
était de conception nouvelle, la chaudière était la même que cel-
le de la série 03, mais à la différence de la BR 41, elle était prévue
pour 20 bars. La charge par essieu pouvait être réglée au choix
sur 18 ou 20 t. La série 41 était la première série de locomotives
polyvalentes universelles. Les deux machines de pré-série fu-
rent suivies de 364 locomotives de série légèrement améliorées
qui furent livrées jusqu’en 1941 par presque tous les fabricants
de locomotives allemandes. Les locomotives, qui avec leurs
1900 ch pouvaient atteindre une vitesse de 90 km/h, étaient utili-
sées dans presque tous les domaines.
Après la seconde guerre mondiale, 216 locomotives restèrent à
la DB et 116 à la DR. Aucune des deux sociétés nationales ferro-
viaires ne pouvant se passer de la série 41, de nombreuses ma-
chines furent pourvues d‘une nouvelle chaudière. Entre 1957 et
1961, 102 locomotives de la série 41 furent équipées dans l’atelier
principal de Braunschweig de cette nouvelle chaudière, qui
avec la suppression du tablier frontal, conférait à la BR 41 une
toute autre allure. Quarante de ces locomotives reconstruites
furent équipées en outre pour la chauffe au fioul.
Les machines non transformées furent en grande partie réfor-
mées dans les années 1960, suivies jusqu’en 1971 des machines
reconstruites chauffées au charbon, qui à partir de 1968 furent
immatriculées dans la série 041. Les machines de la série 41
chauffées au fioul (désignées comme série 042 à partir de 1968),
par contre, affectées au dépôt de Rheine, restèrent en service
jusqu’en 1977, fin de la traction vapeur à la DB.
Informatie van het voorbeeld
Goederentrein-stoomlocomotief serie 41 van de DB
In het kader van het eenheidslocprogramma van de DRG ontwik-
kelde de locomotiefindustrie de 1’D1’-locomotief van de serie 41
voor snelle goederentreinen. De twee prototypemachines wer-
den in 1936 door Schwartzkopff geleverd. Het onderstel was een
nieuwe ontwikkeling, de ketel was dezelfde als die van de serie
03, al werd hij voor de BR 41 voor 20 bar ontworpen. De belasting
per as kon naar keuze op 18 of 20 ton worden ingesteld. Met de
serie 41 ontstond voor het eerst een universeel inzetbare multi-
functionele locomotief. De twee prototypemachines werden ge-
volgd door 364 serielocomotieven, die op een paar punten verbe-
terd waren en tot 1941 door vrijwel alle Duitse locomotiefbouwers
werden geleverd. De locomotieven die een snelheid van 90 km
per uur haalden en een vermogen van ongeveer 1.900 pk bezaten,
werden op vrijwel alle gebieden ingezet.
Na de Tweede Wereldoorlog gingen er 216 locs naar de DB en 116
naar de DR. Omdat beide spoorwegmaatschappijen niet zonder
de serie 41 konden, werden talrijke machines van nieuwe ketels
voorzien. Tussen 1957 en 1961 kregen 102 locs van de serie 41
deze nieuwe ketel in hoofdwerkplaats Braunschweig. Doordat
ook het frontschort van de machine werd verwijderd, kreeg de 41
een opvallend nieuw uiterlijk. 40 van deze ombouwlocs werden
bovendien van een oliestookinrichting voorzien.
De niet-omgebouwde machines werden grotendeels in de jaren
1960 buitendienstgesteld. De laatste kolengestookte ombouwma-
chines, die vanaf 1968 met 041 werden aangeduid, hielden het
tot 1971 vol. De oliegestookte 41-ers (vanaf 1968: 042) werden tot
aan het einde van het stoomtijdperk bij de DB in 1977 ingezet voor
depot Rheine.

6
Übergangsgleis/Steigung und Bogenanfang
Transfer rail/gradient and start of bend
Rail de transition/montée et début de courbe
Overgangsrail/Steiging en boogbegin
Vía de transición/cuesta e inicio de la curva
Binario di raccordo/pendenza ed inizio della curva
Övergångsräls/stigning och början av kurva
Overgangsspor/stigning og kurvestart
Kolbenstangenschutzrohr einsetzen
How to install the cylinder rot protector
Insérer le tube de protection de la lige de piston
Beschermbuis cilinderstang plaatsen
Colocar el tubo protector de la biela
Installazione del tubetto di protezione per l’asta dello stantuffo
Kolvstångsskyddsröret monteras
Cylinderstang-beskyttelsesør indsættes
Radius > 500 mm

7
Kurzkupplung zwischen Lok und Tender verstellbar
Close coupling between locomotive and tender is adjustable
Attelage court réglable entre locomotive et tender
Kortkoppeling tussen loc en tender is verstelbaar
El enganche corto ajustable entre locomotora y ténder
Aggancio corto regolabile tra locomotiva e tender
Kortkopplet mellan lok och tender kan regleras
Kortkobling mellem lok og tender indstillelig
Radius > 500 mm

8
Sicherheitshinweise
• DieLokdarfnurmiteinemdafürbestimmtenBetriebssystem
(Märklin Wechselstrom, Märklin Delta, Märklin Digital oder
Märklin Systems) eingesetzt werden.
• NurSchaltnetzteile/Transformatorenverwenden,dieIhrer
örtlichen Netzspannung entsprechen.
• DieLokdarfnurauseinerLeistungsquelleversorgtwerden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• FürdenkonventionellenBetriebderLokmussdasAnschluss-
gleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 74046 zu verwen-
den. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht geeignet.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
• SetzenSiedasModellkeinerdirektenSonneneinstrahlung,
starken Temperaturschwankungen oder hoher Luftfeuchtig-
keit aus.
Wichtige Hinweise
• DieBedienungsanleitungunddieVerpackungsindBestand-
teil des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt sowie bei
Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an
Ihren Märklin-Fachhändler.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
• GewährleistungundGarantiegemäßderbeiliegendenGaran-
tieurkunde.
Funktionen
• ErkennungderBetriebsart:automatisch.
• EinstellbareAdressen:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)
• AdresseabWerk:41
• Mfx-TechnologiefürMobileStation/CentralStation.
Name ab Werk: 41 356 DB
• VeränderbareAnfahrverzögerung(ABV).
• VeränderbareBremsverzögerung(ABV).
• VeränderbareHöchstgeschwindigkeit.
• EinstellenderLokparameter(Adresse,Anfahr-/Bremsverzö-
gerung, Höchstgeschwindigkeit): über Control Unit,
Mobile Station oder Central Station.
• FahrtrichtungsabhängigeStirnbeleuchtung.
• ImAnalogbetriebstehennurdieFahr-undLichtwechselfunk-
tionen zur Verfügung.

9
Schaltbare Funktionen
Spitzensignal function/off Funktion f0 Funktion f0
Rauchgenerator 1) f1 Funktion 1 Funktion 7 Funktion f1 Funktion f1
Geräusch: Betriebsgeräusch f2 Funktion 2 Funktion 3 Funktion f2 Funktion f2
Geräusch: Pfeife lang f3 Funktion 3 Funktion 4 Funktion f3 Funktion f3
ABV aus f4 Funktion 4 Funktion 2 Funktion f4 Funktion f4
Geräusch: Bremsenquietschen aus — — Funktion 8 Funktion f5 Funktion f5
Geräusch: Luftpumpe — — Funktion 5 Funktion f6 Funktion f6
Geräusch: Glocke — — Funktion 1 Funktion f7 Funktion f7
Geräusch: Dampf ablassen — — Funktion 6 Funktion f8 Funktion f8
Geräusch: Injektor — — — Funktion f9 Funktion f9
Geräusch: Ölbrenner — — — Funktion f10 Funktion f10
1) Gehört nicht zum Lieferumfang.
f0 f8 f0f8
STOP mobile station
systems
15
Digital/Systems
F0 F4

10
Functions
• Recognitionofthemodeofoperation:automatic.
• Addressesthatcanbeset:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)
• Addresssetatthefactory:41
• MfxtechnologyfortheMobileStation/CentralStation.
Name set at the factory: 41 356 DB
• Adjustableacceleration(ABV).
• AdjustableBrakingdelay(ABV).
• Adjustablemaximumspeed.
• Settingthelocomotiveparameters(address,acceleration/
braking delay, maximum speed): with the Control Unit,
Mobile Station, Central Station.
• Headlights,changingoverwiththedirectionoftravel.
• Onlythetraincontrolfunctionsandheadlightchangeover
feature are available in analog operation.
Safety Notes
• Thislocomotiveistobeusedonlywithanoperatingsystem
designed for it (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital or
Märklin Systems).
• Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtransformers
that are designed for your local power system.
• Thislocomotivemustneverbesuppliedwithpowerfrom
more than one transformer.
• Paycloseattentiontothesafetynotesintheinstructionsfor
your operating system.
• Thefeedertrackmustbeequippedtopreventinterference
with radio and television reception, when the locomotive is
to be run in conventional operation. The 74046 interference
suppression set is to be used for this purpose.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
• Donotexposethemodeltodirectsunlight,extremechanges
in temperature, or high humidity.
Important Notes
• Theoperatinginstructionsandthepackagingareacompo-
nent part of the product and must therefore be kept as well as
transferred along with the product to others.
• PleaseseeyourauthorizedMärklindealerforrepairsor
spare parts.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
• Thewarrantycardincludedwiththisproductspeciesthe
warranty conditions.

11
1) Not included in delivery scope.
Controllable Functions
Headlights function/off Function f0 Function f0
Smoke generator 1) f1 Function 1 Function 7 Function f1 Function f1
Sound effect: Operating sounds f2 Function 2 Function 3 Function f2 Function f2
Sound effect: Long whistle blast f3 Function 3 Function 4 Function f3 Function f3
ABV off f4 Function 4 Function 2 Function f4 Function f4
Sound effect: Squealing brakes off — — Function 8 Function f5 Function f5
Sound effect: Air pump — — Function 5 Function f6 Function f6
Sound effect: Bell — — Function 1 Function f7 Function f7
Sound effect: Blowing off steam — — Function 6 Function f8 Function f8
Sound effect: Injector — — — Function f9 Function f9
Sound effects of the oil burner — — — Function f10 Function f10
f0 f8 f0f8
STOP mobile station
systems
15
Digital /Systems
F0 F4

12
Remarques importantes sur la sécurité
• Lalocomotivenepeutêtremiseenservicequ’avecun
système d’exploitation adéquat (Märklin AC, Märklin Delta,
Märklin Digital ou Märklin Systems).
• Utiliseruniquementdesconvertisseursettransformateurs
correspondant à la tension du secteur local.
• Lalocomotivenepeutêtrealimentéeencourantqueparune
seule source de courant.
• Veuillezimpérativementrespecterlesremarquessurla
sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système
d’exploitation.
• Pourl’exploitationdelalocomotiveenmodeconventionnel,la
voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, utiliser
le set de déparasitage réf. 74046. Le set de déparasitage ne
convient pas pour l’exploitation en mode numérique.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionne-
ment du produit.
• Nepasexposerlemodèleàunensoleillementdirect,àde
fortes variations de température ou à un taux d‘humidité
important.
Information importante
• Lanoticed‘utilisationetl’emballagefontpartieintégrantedu
produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas échéant,
transmis avec le produit.
• Pourtouteréparationouremplacementdepièces,adresses-
vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
• Garantielégaleetgarantiecontractuelleconformémentau
certificat de garantie ci-joint.
Fonctionnement
• Détectiondumoded’exploitation:automatique.
• Adressesdisponibles:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)
• Adresseencodéeenusine:41
• TechnologiemfxpourMobileStation/CentralStation.
Nom encodée en usine : 41 356 DB
• Temporisationd’accélérationréglable(ABV).
• Temporisationdefreinageréglable(ABV).
• Vitessemaximaleréglable.
• Réglagedesparamètresdelaloco(adresse,
temporisation accélér.-freinage, vitesse maximale) : via
Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
• Feuxdesignalisationavecinversionselonsensdemarche.
• Enmoded’exploitationanalogique,seuleslesfonctionsrela-
tives à la conduite et à l‘inversion des feux sont disponibles.

13
1) Ne fait pas partie de la fourniture.
Fonctions commutables
Fanal function/off Fonction f0 Fonction f0
Générateur de fumée 1) f1 Fonction 1 Fonction 7 Fonction f1 Fonction f1
Bruitage : Bruit d’exploitation f2 Fonction 2 Fonction 3 Fonction f2 Fonction f2
Bruitage : Sifflet longueur f3 Fonction 3 Fonction 4 Fonction f3 Fonction f3
ABV désactivé f4 Fonction 4 Fonction 2 Fonction f4 Fonction f4
Bruitage : Grincement de freins désactivé — — Fonction 8 Fonction f5 Fonction f5
Bruitage : Compresseur — — Fonction 5 Fonction f6 Fonction f6
Bruitage : Cloche — — Fonction 1 Fonction f7 Fonction f7
Bruitage : Échappement de la vapeur — — Fonction 6 Fonction f8 Fonction f8
Bruitage : Injecteur — — — Fonction f9 Fonction f9
Bruitage : Brûleur à fuel — — — Fonction f10 Fonction f10
f0 f8 f0f8
STOP mobile station
systems
15
Digital/Systems
F0 F4

14
Functies
• Herkenningvanhetbedrijfssysteem:automatisch.
• Instelbareadressen:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)
• Vanafdefabriekingesteld:41
• Mfx-technologievoorhetMobileStation/CentralStation.
Naam af de fabriek: 41 356 DB
• Instelbareoptrekvertraging(ABV).
• Instelbareafremvertraging(ABV).
• Instelbaremaximumsnelheid.
• Instellenvandelocomotiefparameters(adres,optrek-/afrem-
vertraging, maximumsnelheid): d.m.v. Control Unit, Mobile
Station of Central Station.
• Rijrichtingafhankelijkefrontseinen.
• Inanaloogbedrijfzijnalleenderij-enlichtwissel-functies
beschikbaar.
Veiligheidsvoorschriften
• Delocmagalleenmeteendaarvoorbestemdbedrijfssysteem
(Märklin AC, Märklin Delta, Märklin digitaal of
Märklin Systems) gebruikt worden.
• Alleennet-adaptersentransformatorengebruikenwaarvan
de aangegeven netspanning overeenkomt met de netspan-
ning ter plaatse.
• Delocmagnietvanuitmeerdanéénstroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.
• Leesookaandachtigdeveiligheidsvoorschriftenindegebru-
iksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
• Voorhetconventionelebedrijfmetdelocdientdeaansluitrail
te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 74046
te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet
geschikt.
• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.
• Stelhetmodelnietblootaanindirectezonnestraling,sterke
temperatuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid.
Belangrijke aanwijzing
• Degebruiksaanwijzingendeverpakkingzijneenbestanddeel
van het product en dienen derhalve bewaard en meegeleverd
te worden bij het doorgeven van het product.
• VoorreparatieofonderdelenkuntuzichtotuwMärklin
handelaar wenden.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
• Vrijwaringengarantieovereenkomstighetbijgevoegde
garantiebewijs.

15
1) Maakt geen deel uit van het leveringspakket.
Schakelbare functies
Frontverlichting function/off Functie f0 Functie f0
Rookgenerator 1) f1 Functie 1 Functie 7 Functie f1 Functie f1
Geluid: bedrijfsgeluiden f2 Functie 2 Functie 3 Functie f2 Functie f2
Geluid: fluit lang f3 Functie 3 Functie 4 Functie f3 Functie f3
ABV uit f4 Functie 4 Functie 2 Functie f4 Functie f4
Geluid: piepende remmen uit — — Functie 8 Functie f5 Functie f5
Geluid: luchtpomp/perslucht — — Functie 5 Functie f6 Functie f6
Geluid: luidklok — — Functie 1 Functie f7 Functie f7
Geluid: stoom afblazen — — Functie 6 Functie f8 Functie f8
Geluid: injector — — — Functie f9 Functie f9
Geluid: oliebrander — — — Functie f10 Functie f10
f0 f8 f0f8
STOP mobile station
systems
15
Digital/Systems
F0 F4

16
Aviso de seguridad
• Lalocomotorasolamentedebefuncionarenunsistemade
corriente propio (Märklin AC – Märklin Delta –
Märklin Digital o Märklin Systems).
•
Emplear únicamente fuentes de alimentación conmutadas y
transformadores que sean de la tensión de red local.
• Lalocomotoranodeberárecibircorrienteeléctricamasque
de un solo punto de abasto.
•
Observe bajo todos los conceptos, las medidas de seguridad
indicadas en las instrucciones de su sistema de funcionamiento.
• Paraelfuncionamientoconvencionaldelalocomotoradeben
suprimirse las interferencias en la vía de conexión de la
alimentación. Para ello debe emplearse el set supresor de
interferencias 74046. El set supresor de interferencias no es
adecuado para el funcionamiento en modo digital.
• ¡ATENCIÓN! Esquinas y puntas afiladas condicionadas a la
función.
• Noexponerelmodeloenminiaturaalaradiaciónsolardirec-
ta, a oscilaciones fuertes de temperatura o a una humedad
del aire elevada.
Notas importantes
• Las instrucciones de empleo y el embalaje forman parte íntegra
del producto y, por este motivo, deben guardarse y entregarse
junto con el producto en el caso de venderlo o transmitirlo a otro.
• Parareparacionesorecambioscontacteconsuproveedor
Märklin especializado.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
• Responsabilidadygarantíaconformealdocumentodegaran-
tía que se adjunta.
Funciones
• Reconocimientodelsistema:automático.
• Códigosdisponibles:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)
• Códigodefábrica:41
• TecnologíamfxparalaMobileStation/CentralStation.
Nombre de fábrica: 41 356 DB
• Arranquelentovariable(ABV).
• Frenadolentovariable(ABV).
• Velocidadmáximavariable.
• Fijarparámetrosdelalocomotora(código,arranqueyfrena-
do, velocidad máxima): por el Control Unit,
Mobile Station o Central Station.
• Farosfrontalesdependendientesdelsentidodemarcha.
• Enfuncionamientoenmodoanalógicoestándisponibles
únicamente las funciones de tracción y de alternancia de
luces.

17
Funciones posibles
Faros frontales function/off Función f0 Función f0
Generador de humo 1) f1 Función 1 Función 7 Función f1 Función f1
Ruido de explotación f2 Función 2 Función 3 Función f2 Función f2
Ruido del silbido larga f3 Función 3 Función 4 Función f3 Función f3
ABV apagado f4 Función 4 Función 2 Función f4 Función f4
Ruido: Desconectar chirrido de los frenos — — Función 8 Función f5 Función f5
Ruido: Bomba de aire/ Aire comprimido — — Función 5 Función f6 Función f6
Ruido: Campana — — Función 1 Función f7 Función f7
Ruido: Purgar vapor — — Función 6 Función f8 Función f8
Ruido: Inyector — — — Función f9 Función f9
Ruido de quemador de aceite — — — Función f10 Función f10
1) No está incluido en el conjunto de piezas suministradas.
f0 f8 f0f8
STOP mobile station
systems
15
Digital/Systems
F0 F4

18
Funzioni
• Riconoscimentodeltipodifunzionamento:automatico.
• Indirizziimpostabili:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)
• Indirizzodifabbrica:41
• TecnologiaMfxperMobileStation/CentralStation.
Nome di fabbrica: 41 356 DB
• Ritardodiavviamentomodicabile(ABV).
• Ritardodifrenaturamodicabile(ABV).
• Velocitàmassimamodicabile.
• Regolazionedeiparametridellalocomotiva(indirizzo,ritardo
di avviamento/frenatura, velocità massima): tramite Control
Unit, Mobile Station oppure Central Station.
• Illuminazioneditestadipendentedalladirezionedimarcia.
• Nelfunzionamentoanalogicosihannoadisposizionesola-
mente le funzioni di marcia e di commutazione dei fanali.
Avvertenze per la sicurezza
•
Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto con un sistema
di funzionamento adeguato per questa (Märklin AC,
Märklin Delta, Märklin Digital oppure Märklin Systems).
• Impiegaresoltantoalimentatori“switching“etrasformatori
che corrispondono alla Vostra tensione di rete locale.
• Lalocomotivanondevevenirealimentatanellostessotempo
con più di una sorgente di potenza.
• Vogliateprestareassolutamenteattenzionealleavvertenze
di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro sistema di
funzionamento.
• Perilfunzionamentotradizionaledellalocomotivailbinariodi
alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A tale scopo
si deve impiegare il corredo antidisturbi 74046. Tale corredo
antidisturbi non è adatto per il funzionamento Digital.
• AVVERTENZA!Per motivi funzionali i bordi e le punte sono
spigolosi.
• Nonesponetetalemodelloadalcunirraggiamentosolare
diretto, a forti escursioni di temperatura oppure a elevata
umidità dell’aria.
Avvertenze importanti
• Leistruzionidiimpiegoel‘imballagiocostituisconouncom-
ponente sostanziale del prodotto e devono pertanto venire
conservati nonché consegnati insieme in caso di ulteriore
cessione del prodotto.
• Perleriparazioniolepartidiricambio,contrattareilrivendi-
tore Märklin.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
• Prestazionidigaranziaegaranziainconformitàall’accluso
certificato di garanzia.

19
1) Non incl. nella fornitura.
Funzioni commutabili
Illuminazione di testa function/off Funzione f0 Funzione f0
Apparato fumogeno 1) f1 Funzione 1 Funzione 7 Funzione f1 Funzione f1
Rumori di esercizio f2 Funzione 2 Funzione 3 Funzione f2 Funzione f2
Rumore: fischio lunga f3 Funzione 3 Funzione 4 Funzione f3 Funzione f3
ABV spento f4 Funzione 4 Funzione 2 Funzione f4 Funzione f4
Rumore: stridore dei freni escluso — — Funzione 8 Funzione f5 Funzione f5
Rumore: compressore dell’aria — — Funzione 5 Funzione f6 Funzione f6
Rumore: campana — — Funzione 1 Funzione f7 Funzione f7
Rumore: scarico del vapore — — Funzione 6 Funzione f8 Funzione f8
Rumore: iniettore — — — Funzione f9 Funzione f9
Rumore del bruciatore a nafta — — — Funzione f10 Funzione f10
f0 f8 f0f8
STOP mobile station
systems
15
Digital/Systems
F0 F4

20
Funktioner
• Driftsättetigenkännsautomatiskt.
• Inställbaraadresser
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)
• Adressfråntillverkaren:41
• Mfx-teknologiförMobileStation/CentralStation.
Namn från tillverkaren: 41 356 DB
• Accelerationsfördröjningkanändras(ABV).
• Bromsfördröjningkanändras(ABV).
• Toppfartkanändras.
• Inställningavlokparametrar(Adress,acceleration/broms-
fördröjning, toppfart): Via Control Unit, Mobile Station eller
Central Station.
• Körriktningsberoendefrontbelysning.
• Vidanalogkörningärendastdenautomatiskaljusväxlings-
funktionen tillgänglig.
Säkerhetsanvisningar
• Loketfårendastkörasmedettdärtillavsettdriftsystem
(Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital eller
Märklin Systems).
• Användendastnätadaptrarochtransformatoreranpassade
för det lokala elnätet.
• Loketfårintesamtidigtförsörjasavmeränenkraftkälla.
• Beaktaalltidsäkerhetsanvisningarnaibruksanvisningensom
hör till respektive driftsystemet.
• Närmotorvagnenslokdelskakörasmedkonventionell/
analog drift måste anlutningsskenan vara avstörd. Till detta
använder man anslutningsgarnityr 74046 med avstörning och
överbelastningsskydd. Avstörningsskyddet får inte användas
vid digital körning.
• VARNING! Funktionsbetingade vassa kanter och spetsar.
• Modellenfårinteutsättasfördirektsolljus,häftigatempera-
turväxlingar eller hög luftfuktighet.
Allmänna informationer
• Bruksanvisningenochförpackningenärendelavprodukten
och måste därför sparas och alltid medfölja produkten.
• KontaktadinMärklinfackhandlareförreparationeroch
reservdelar.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
• Garantivillkorframgåravbifogadegarantibevis.