marklin 29043 User manual

Modell der BR 43
29043

2
Inhaltsverzeichnis: Seite
Information zum Vorbild 4
Hinweise zur Inbetriebnahme 6
Sicherheitshinweise 8
Wichtige Hinweise 8
Funktionen 8
Schaltbare Funktionen 9
Parameter / Register 24
Ergänzendes Zubehör 25
Wartung und Instandhaltung 28
Ersatzteile 33
Table of Contents: Page
Information about the Prototype 4
Notes about using this model for the first time 6
Safety Notes 10
Important Notes 10
Functions 10
Controllable Functions 11
Parameter / Register 24
Complementary accessories 25
Service and maintenance 28
Spare Parts 33
Sommaire : Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Indications relatives à la mise en service 6
Remarques importantes sur la sécurité 12
Information importante 12
Fonctionnement 12
Fonctions commutables 13
Paramètre / Registre 24
Accessoires complémentaires 25
Entretien et maintien 28
Pièces de rechange 33
Inhoudsopgave: Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Opmerking voor de ingebruikname 6
Veiligheidsvoorschriften 14
Belangrijke aanwijzing 14
Functies 14
Schakelbare functies 15
Parameter / Register 24
Aanvullende toebehoren 25
Onderhoud en handhaving 28
Onderdelen 33

3
Indice de contenido: Página
Notas para la puesta en servicio 6
Aviso de seguridad 16
Notas importantes 16
Funciones 16
Funciones posibles 17
Parámetro / Registro 24
Accesorios complementarios 25
El mantenimiento 28
Recambios 33
Indice del contenuto: Page
Avvertenza per la messa in esercizio 6
Avvertenze per la sicurezza 18
Avvertenze importanti 18
Funzioni 18
Funzioni commutabili 19
Parametro / Registro 24
Accessori complementari 25
Manutenzione ed assistere 28
Pezzi di ricambio 33
Innehållsförteckning: Sidan
Anvisningar för körning med modellen 6
Säkerhetsanvisningar 20
Viktig information 20
Funktioner 20
Kopplingsbara funktioner 21
Parameter / Register 24
Ytterligare tillbehör 25
Underhåll och reparation 28
Reservdelar 33
Indholdsfortegnelse: Side
Henvisninger til ibrugtagning 6
Vink om sikkerhed 22
Vigtige bemærkninger 22
Funktioner 22
Styrbare funktioner 23
Parameter / Register 24
Ekstra tilbehør 25
Service og reparation 28
Reservedele 33

4
Information zum Vorbild
Schon im ersten Beschaffungsplan der neu gegründeten
Deutschen Reichsbahn (DRG) war eine schwere Güterzug-
lokomotive mit fünf gekuppelten Achsen und 20 t Achslast
vorgesehen. Die Ausrüstung mit zwei oder drei Zylindern
stand zur Diskussion. Daher wurden im Jahr 1926 je zehn
Maschinen mit zwei Zylindern als Baureihe BR 43 und drei
Zylindern als BR 44 gebaut. Nach verschiedenen konstruk-
tiven Änderungen wurden erst von 1937 bis 1944 insgesamt
1.753 Einheiten der BR 44 für die DRG gebaut.
Bei beiden deutschen Bahnen bildeten die Loks der BR 44 in
der Nachkriegszeit das Rückgrat der Güterzugförderung. Bei
der Deutschen Reichsbahn (DR) wurden die Maschinen zum
Teil auf Ölhaupt- oder auf Kohlenstaubfeuerung umgebaut.
Auch bei der Deutschen Bundesbahn (DB) erhielten 32 Loks
eine Ölfeuerung.
Information about the Prototype
A heavy freight locomotive with five coupled axles and a
20 ton axle load was part of the first procurement plans of
the newly founded German State Railroad (DRG). There was
a debate regarding whether it should have two or three cyl-
inders, and accordingly ten units each with two cylinders as
the class 43 and with three cylinders as the class 44 were
built in 1926. After various design changes total of 1,753 units
of the class 44 were built from 1937 to 1944 for the DRG.
On the German railways the class 44 locomotives formed the
backbone of freight transport motive power in the postwar
period. On the German State Railroad (DR) some of these
units were converted to mostly oil firing and to coal powder
firing. Thirtytwo units on the German Federal Railroad (DB)
were also equipped for oil firing.

5
Informations concernant la locomotive réelle
Le premier plan d’acquisition des Chemins de fer nouvel-
lement créés de la Deutsche Reichsbahn (DRG) prévoyait
déjà une locomotive lourde pour trains de marchandises
avec cinq essieux accouplés et une charge axiale de 20 t.
L’équipement avec deux ou trois cylindres a été discuté,
raison pour laquelle dix machines à deux cylindres ont été
construites en 1926 en guise de série BR 43, ainsi que dix
machines à trois cylindres en guise de série BR 44. Après
plusieurs modifications de la construction, 1753 unités de
la BR 44 ont été construites pour les Chemins de fer de la
Deutsche Reichsbahn entre 1937 et 1944.
Dans les deux Chemins de fers allemands, les locomotives de
la série BR 44 ont constitué la colonne vertébrale du trans-
port de marchandises durant la période de l’aprés-guerre.
Les Chemins de fer de la Deutsche Reichsbahn (DR) ont
adapté une partie des machines à un chauffage principal à
l’huile ou à la poussière de charbon. Les Chemins de fer de
la Deutsche Bundesbahn ont eux aussi doté 32 locomotives
d’un chauffage à l’huile.
Informatie van het voorbeeld
Reeds in de eerste plannen voor de aanschaf van nieuw ma-
terieel had de pas opgerichte Deutsche Reichsbahn (DRG)
een zware goederentreinlokomotief met vijf gekoppelde
assen en 20 ton aslast opgenomen. De uitvoering met twee
of drie cilinders stond ter discussie en daarom werden er
in 1926 tien machines met twee cilinders als serie BR 43 en
tien machines met drie cilinders als serie BR 44 gebouwd.
Na diverse constructieve veranderingen werden pas vanaf
1937 tot 1944 in totaal 1753 eenheden van de serie 44 voor de
DRG gebouwd.
Bij de Duitse spoorwegen vormden de loks van de serie 44 in
de naoorlogse tijd de ruggegraat bij het goederentransport.
Bij de Deutsche Reichsbahn (DR) werden de machines voor
een deel omgebouwd naar olie als belangrijkste brandstof of
voor de verbranding van koolstof. Ook bij de Deutsche Bun-
desbahn (DB) kregen 32 loks oliestook.

6
Übergangsgleis/Steigung und Bogenanfang
Transfer rail/gradient and start of bend
Rail de transition/montée et début de courbe
Overgangsrail/Steiging en boogbegin
Vía de transición/cuesta e inicio de la curva
Binario di raccordo/pendenza ed inizio della curva
Övergångsräls/stigning och början av kurva
Overgangsspor/stigning og kurvestart
Kolbenstangenschutzrohr einsetzen
How to install the cylinder rot protector
Insérer le tube de protection de la lige de piston
Beschermbuis cilinderstang plaatsen
Colocar el tubo protector de la biela
Installazione del tubetto di protezione per l’asta dello stantuffo
Kolvstångsskyddsröret monteras
Cylinderstang-beskyttelsesør indsættes
Radius > 500 mm

7
Radius > 500 mm
Radius < 495 mm

8
Sicherheitshinweise
• DieLokdarfnurmiteinemdafürbestimmtenBetriebs-
system (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital oder
Märklin Systems) eingesetzt werden.
• NurSchaltnetzteile/Transformatorenverwenden,die
Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• DieLokdarfnurauseinerLeistungsquelleversorgt
werden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• FürdenkonventionellenBetriebderLokmussdas
Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset
74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset
nicht geeignet.
• SetzenSiedasModellkeinerdirektenSonneneinstrah-
lung, starken Temperaturschwankungen oder hoher
Luftfeuchtigkeit aus.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
Wichtige Hinweise
• DieBedienungsanleitungunddieVerpackungsind
Bestandteile des Produktes und müssen deshalb aufbe-
wahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben
werden.
• FürReparaturenoderErsatzteilewendenSiesichbittean
Ihren Märklin-Fachhändler.
• GewährleistungundGarantiegemäßderbeiliegenden
Garantieurkunde.
• Entsorgung:www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• ErkennungderBetriebsart:automatisch.
• EinstellbareAdressen:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• AdresseabWerk:43
• Mfx-TechnologiefürMobileStation/CentralStation.
NameabWerk:043 364-9
• VeränderbareAnfahrverzögerung(ABV).
• VeränderbareBremsverzögerung(ABV).
• VeränderbareHöchstgeschwindigkeit.
• DiverseschaltbareFunktionen.
• VeränderbareLautstärkederGeräusche.
• EinstellenderLokparameter(Adresse,Anfahr-/Bremsver-
zögerung,Höchstgeschwindigkeit):
über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
• FahrtrichtungsabhängigeStirnbeleuchtung.
• ImAnalogbetriebstehennurdieFahr-undLichtwechsel-
funktionen zur Verfügung.
• Rauchsatznachrüstbar-auchfürdenAnalogbetrieb.

9
STOP mobile station
systems
15
F0 F4
f0 f8 f0f8
Digital/Systems
Schaltbare Funktionen
Spitzensignal function/of Funktion f0 Funktion f0
Rauchgenerator¹ f1 Funktion 1 Funktion 7 Funktion f1 Funktion f1
Geräusch:Dampf-Triebwerk f2 Funktion 2 Funktion 3 Funktion f2 Funktion f2
Geräusch:Lokpfeife f3 Funktion 3 Funktion 4 Funktion f3 Funktion f3
ABV, aus f4 Funktion 4 Funktion 2 Funktion f4 Funktion f4
Geräusch:Bremsenquietschenaus — — Funktion 8 Funktion f5 Funktion f5
Geräusch:Dampfablassen — — Funktion 1 Funktion f6 Funktion f6
Geräusch:Rangierpff — — Funktion 5 Funktion f7 Funktion f7
Geräusch:Luftpumpe — — Funktion 6 Funktion f8 Funktion f8
1) Gehört nicht zum Lieferumfang.

10
Functions
• Recognitionofthemodeofoperation:automatic.
• Addressesthatcanbeset:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• Addresssetatthefactory:43
• MfxtechnologyfortheMobileStation/CentralStation.
Namesetatthefactory:043 364-9
• AdjustableAccelerationdelay(ABV).
• AdjustableBrakingdelay(ABV).
• Adjustablemaximumspeed.
• Variouscontrollablefunctions.
• Volumecanbechangedforthesoundeffects.
• Settingthelocomotiveparameters(address,accelera-
tion/brakingdelay,maximumspeed):
with the Control Unit, Mobile Station, Central Station.
• Headlights,changingoverwiththedirectionoftravel.
• Onlythetraincontrolfunctionsandheadlightchangeover
feature are available in analog operation.
• Asmokegeneratorcanberetrottedtothelocomotive-
also for analog operation.
Safety Notes
• Thislocomotiveistobeusedonlywithanoperating
system designed for it (Märklin AC, Märklin Delta,
Märklin Digital or Märklin Systems).
• Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtrans-
formers that are designed for your local power system.
• Thislocomotivemustneverbesuppliedwithpowerfrom
more than one transformer.
• Paycloseattentiontothesafetynotesintheinstructions
for your operating system.
• Thefeedertrackmustbeequippedtopreventinterfer-
ence with radio and television reception, when the
locomotive is to be run in conventional operation. The
74046 interference suppression set is to be used for this
purpose.
• Donotexposethemodeltodirectsunlight,extreme
changes in temperature, or high humidity.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
Important Notes
• Theoperatinginstructionsandthepackagingareacom-
ponent part of the product and must therefore be kept as
well as transferred along with the product to others.
• PleaseseeyourauthorizedMärklindealerforrepairsor
spare parts.
• Thewarrantycardincludedwiththisproductspecies
the warranty conditions.
• Disposing:www.maerklin.com/en/imprint.html