Orbis VIARIS COMBI+ User manual

ESPAÑOL ...... 2
ITALIANO .... 29
ENGLISH ..... 58

2
VIARIS COMBI +
CARGADOR INTELIGENTE DE VEHÍCULO ELÉCTRICO
ÍNDICE
DESCRIPCIÓN ..................................................................................... 3
INSTALACIÓN DEL CARGADOR INTELIGENTE ................................. 5
DIMENSIONES ..................................................................................... 6
PROTECCIONES DE SEGURIDAD ADICIONALES ........................... 11
FINALIZACIÓN DE LA INSTALACIÓN ................................................ 13
PROCESO DE RECARGA .................................................................. 14
INDICADORES LUMINOSOS DE ESTADO ........................................ 15
ESTADOS DEL CARGADOR DE UNA SALIDA .................................. 17
ESTADOS DEL CARGADOR DE DOS SALIDAS ............................... 19
CONFIGURACIÓN Y CONTROL DEL CARGADOR A TRAVÉS DE
PLATAFORMA WEB Y APLICACIÓN e-VIARIS ................................. 23
MANTENIMIENTO .............................................................................. 24
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ........................................................ 24
SUSTITUCIÓN DE LA PILA ................................................................ 25
EXTRAS.............................................................................................. 25
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS........................................................ 26
DIRECTIVAS Y NORMAS DE REFERENCIA ..................................... 28

3
DESCRIPCIÓN
El VIARIS COMBI + es un punto de recarga inteligente para vehículos
eléctricos mediante cable de conexión de 5 o 10 m (Tipos 1 o 2) y/o con base
de toma de corriente (Schuko o Tipo 2), en Modo 1, 2 o 3 (EN 61851-1), que le
permite conectar y cargar su vehículo eléctrico.
El VIARIS COMBI + incluye:
 Una o dos salidas de carga.
 Cable de conexión Tipo 1 o Tipo 2 de 5 o 10 metros de longitud, o con base
de toma de corriente (Tipo 2).
 Carcasa robusta IK10 que se monta fácilmente en la pared y es fácil de
usar.
 Indicadores LED de estado de funcionamiento.
 Dispositivo de desconexión de energía en caso de corrientes defectuosas
con un componente continuo superior a 6 mA.
 Un modulador de carga que le permite maximizar su carga y minimizar las
interrupciones en el hogar.
 Opcionalmente se pueden incluir las protecciones eléctricas necesarias.
 Descarga gratuita de la aplicación VIARIS disponible en Google Play y App
Store.
 Capacidad para establecer programaciones horarias de carga en los
periodos deseados a través de la aplicación.
 Opcionalmente puede incluir una entrada Schuko adicional (modos de
carga 1 y 2) limitada a 14 A.
Símbolos de aviso utilizados en este manual de instrucciones:
RIESGO ELÉCTRICO. Existe riesgo de electrocución que puede
ocasionar lesiones corporales o la muerte si no se siguen las
instrucciones
ATENCIÓN GENERAL

4
Descripción de elementos
Entrada acometida
Base de
instalación
Acceso a
protecciones y
otros
accesorios
(opcionales)
Cerradura
Base de toma
de corriente
Tipo 2 o Schuko
(según modelo)
Marco
Barra de
estado
Indicador
luminoso de
salida 1
Cables de conexión
Tipo 1 o 2
(según modelo)
Zona de
activación
Indicador
luminoso de
salida 2
Indicadores
luminosos

5
INSTALACIÓN DEL CARGADOR INTELIGENTE
Advertencias de seguridad
Durante la instalación y operación del equipo es necesario observar las siguientes
instrucciones:
 El equipo debe ser instalado por personal autorizado y cualificado que
cumpla con las instrucciones de este manual.
 El equipo debe instalarse y activarse en cumplimiento con el reglamento
de baja tensión vigente.
 No utilizar el equipo para otros fines distintos del especificado.
 Antes de proceder a la instalación del cargador inteligente, compruebe que
no esté dañado.
 Antes de acceder a los terminales de conexión, verificar que los cables no
están bajo tensión eléctrica. La apertura de la envolvente no implica la
ausencia de tensión en su interior. Solo podrá abrirla personal autorizado y
cualificado.
 De acuerdo con la reglamentación aplicable, el instalador debería
comprobar si son necesarias medidas de protección contra
sobretensiones.
 Utilizar solamente el cable de carga especificado para cada vehículo
eléctrico. En ningún caso se debe utilizar otro tipo de cable alargador.
 En caso de mal funcionamiento no realizar reparaciones y contactar
inmediatamente con nuestro Servicio Técnico.
 Después de la instalación, debe garantizarse la inaccesibilidad a los
terminales de conexión sin herramientas apropiadas.
 Para proteger el cargador inteligente frente a posibles impactos del
vehículo, se recomienda la instalación de una barrera de protección.
Indicaciones en el montaje
 La altura mínima de instalación de las tomas de corriente y conectores
será de 0,6 m sobre el nivel del suelo. Si el cargador está previsto para
uso público la altura máxima será de 1,2 m y en las plazas destinadas a
personas con movilidad reducida, entre 0,7 m y 1,2 m. (Consulte las
instrucciones particulares del país donde se realiza la instalación por si
estuvieran especificadas otras alturas).
 El soporte del cargador debe estar situado a una altura entre 0,4 m y
1,5 m sobre el nivel del suelo.
 El cargador debe instalarse en posición vertical y sin obstáculos
alrededor para permitir su mantenimiento.
 Utilice juntas o prensaestopas para asegurar el grado de protección IP
del cargador.

6
Fijación a pared
 Desmonte la base de instalación del cargador.
 Verifique con la burbuja del nivel la posición correcta de los agujeros.
 Taladre seis orificios de Ø8 mm para tacos roscados (suministrados).
 Atornille la base de instalación a la pared. Fig.1
 Fije el cargador al montaje con los seis tornillos M8 (suministrados). Fig.2
Fig. 1 Fig. 2
DIMENSIONES
290
475
180
190
170
210
150 180
Ø8(x6)

7
Conexión de alimentación del equipo
Antes de acceder a los terminales de conexión, verificar que los
cables no están bajo tensión eléctrica. La apertura de la envolvente
no implica la ausencia de tensión en su interior. Solo podrá abrirla
personal autorizado y cualificado.
Realizar las conexiones eléctricas según el esquema de conexiones siguiente:
L N PE L N PE L N
NPE L2L1 L3 NL2L1 L3 PENL2L1 L3
PE NLNL2L1 L3
Cuando los cargadores tengan dos salidas y lleven montadas protecciones,
llevarán montada una única acometida.
MONOFÁSICO 230 V~
1 salida
TRIFÁSICO 3x230/400 V~
1 salida
MONOFÁSICO 230 V~
2 salidas
TRIFÁSICO 3x230/400 V~
2 salidas
TRIFÁSICO 3x230/400 V~
1 salida + 1 base schuko

8
Conexión del modulador de carga
Abrir el transformador TMC100 (incluido) y acoplarlo/pinzarlo en el conductor
de fase (L) de forma que mida el total del consumo de la vivienda y del
cargador VIARIS COMBI +.
 Respetar el sentido de la corriente, indicado en el TMC100.
 No debe utilizarse en instalaciones con corrientes superiores a
100 A ya que la medida y por tanto la modulación, pudiera ser
incorrecta.
I máx 100 A
L
VIVIENDA +
CARGADOR
CONTADOR
VIVIENDA
Conexión equipo
monofásico
Conexión equipo
trifásico

9
Conectar el Bus del TMC100 al VIARIS COMBI + a través de la borna situada
donde se indica en la imagen a continuación. Respetar las indicaciones de la
imagen para que la medida sea correcta.
Se debe usar cable de par trenzado con sección 0,25 - 0,5 mm
2
, de
longitud máxima 1000 m, y con un pelado de 6 - 7 mm y par de apriete de
0,2 Nm.
TMC100 -
TMC100 +

10
Configuración según la potencia contratada
Para configurar el equipo según la potencia contratada de la instalación, utilice
el rotativo ubicado en la cara posterior del frontal, o la programación por App o
web embebida.
Este ajuste es fundamental para el funcionamiento correcto del modulador de
carga.
Para que la programación por App o web tenga efecto, el selector rotativo debe
estar en la posición “NO LIMIT.”.
Si no se instala el transformador TMC100, la posición del rotativo debe estar en
la posición “NO LIMIT.” para no limitar la corriente de carga.
Corriente Potencia
Monofásico
Potencia
Trifásico
Corriente Potencia
Monofásico
Potencia
Trifásico
NO LIMIT.
NO LIMIT. NO LIMIT.
28 A
6,44 kW 19,32 kW
10 A
2,3 kW 6,928 kW
30 A
6,9 kW 20,785 kW
13 A
3 kW 9 kW
35 A
8,05 kW 24,249 kW
15 A
3,45 kW 10,392 kW
40 A
9,2 kW 27,713 kW
18 A
4,14 kW 12,42 kW
45 A
10,35 kW 31,177 kW
20 A
4,6 kW 13,856 kW
50 A
11,5 kW 34,641 kW
23 A
5,3 kW 15,9 kW
55 A
12,65 kW 37,95 kW
25 A
5,75 kW 17,321 kW
63 A
14,49 kW 43,648 kW

11
PROTECCIONES DE SEGURIDAD ADICIONALES
Para garantizar la seguridad eléctrica de la instalación, la estación de recarga
está equipada con un sistema de monitorización de fallo de funcionamiento del
dispositivo de conmutación del cargador. Este sistema dispone de unas salidas
libres de potencial de 230 V ca y 5 A de consumo máximo, marcadas como
OUT (una por cada cable de conexión o base de toma de corriente), que
proporcionan una señal que opera un dispositivo de maniobra mecánica
(*bobina de disparo remoto, no incluida) sobre las protecciones (no incluidas),
que seccionará la alimentación aguas arriba.
En las estaciones de recarga con un solo cable de conexión o base de toma de
corriente, llevará una salida OUT1 según los siguientes esquemas de
instalación:
PE
OUT1 OUT1
TMC100 - TMC100 +
L N
L1N
1P + N
*
VIARIS COMBI + 230 V~
con 1 cable de conexión /
base toma de corriente
L1 L2 L3 N PE
L2 L3L1N
3P + N
*
OUT1 OUT1
TMC100 - TMC100 +
VIARIS COMBI + 3x230/400 V~
con 1 cable de conexión /
base toma de corriente

12
En los equipos que dispongan de dos cables de conexión o bases de toma de
corriente, llevarán salidas OUT1 y OUT2, para que en caso de fallo del
dispositivo de conmutación de una línea no interfiera en la otra.
L1 L2 L3 N PE L1 L2 L3 N
OUT1 OUT1
OUT2 OUT2
TMC100 - TMC100+
L2 L3L1N
3P + N
L2 L3L1N
3P + N
*
*
PE L N
OUT1 OUT1
OUT2 OUT2
TMC100 - TMC100+
L N
L1N
1P + N
*L1N
1P + N
*
VIARIS COMBI + 230 V~
con 2 cables de conexión /
bases toma de corriente
VIARIS COMBI + 3x230/400 V~
con 2 cables de conexión /
bases toma de corriente

13
FINALIZACIÓN DE LA INSTALACIÓN
 Conecte el cable de cinta plana en su conector del frontal (como se muestra
en la imagen) asegurándose de que quede firmemente conectado.
Para retirar el frontal, tenga el cuidado de
desconectar el cable presionando las pestañas
del conector como indican las flechas de la
imagen.
 Tapamos el cargador con su frontal y lo atornillamos con sus tornillos.
 Para finalizar la instalación colocamos el marco y damos tensión al equipo.
Base de
instalación
Frontal
Marco

14
PROCESO DE RECARGA
VIARIS COMBI + se puede activar por contacto o RFID.
 Si está configurado para activación por contacto, cualquiera puede
activar el cargador.
 Si está configurado para tarjeta RFID, solo el titular de la tarjeta RFID
puede activar el cargador.
Estos ajustes solo se pueden configurar a través de la aplicación móvil e-VIARIS.
(Consulte la configuración de la aplicación móvil).
Comenzar la carga del vehículo
Por activación por contacto:
 Asegúrese de que el cargador esté encendido.
 Conecte el vehículo eléctrico al cargador inteligente.
 Inicie la carga tocando la zona de activación.
Por RFID:
 Asegúrese de que el cargador esté encendido
 Conecte el vehículo eléctrico al cargador inteligente.
 Mantenga la tarjeta RFID cerca de la zona de activación hasta que
escuche una señal de confirmación.
 Se iniciará la carga del vehículo eléctrico.
Carga por programación horaria:
 Asegúrese de que el cargador esté encendido.
 Conecte el vehículo eléctrico al cargador inteligente.
 La carga comenzará a la hora programada.
 Cuando se quiera realizar una recarga manual cuando exista una
programación horaria deberá pasar la tarjeta RFID dos veces.
NOTA: No podrá quitar el cable de carga del vehículo durante el proceso de
carga, ya que está bloqueado por un sistema de seguridad.
Detener la carga del vehículo
Para detener la carga, toque la zona de activación o pase la tarjeta RFID hasta
que se escuche la señal de confirmación.
Completamente cargado
La carga finaliza automáticamente cuando el vehículo está completamente
cargado, a menos que se detenga manualmente mediante un toque o una
tarjeta RFID.

15
INDICADORES LUMINOSOS DE ESTADO
Barra de
estado
Salida 1 (sólo
equipos con
2 salidas)
“Atención”
Wi-Fi
Salida 2 (sólo
equipos con
2 salidas)
Modulador
de carga
Programación
horaria salida 2
Programación
horaria salida 1

16
- Indicador Wi-Fi
 Blanco parpadeando: estableciendo conexión con servidor web.
 Blanco fijo: conectado al servidor web.
 Azul parpadeando: conexión local a PC o teléfono móvil.
 Apagado: sin conexión Wi-Fi.
- Indicador modulador de carga
 Azul parpadeando: modulación funcionando.
- Indicador de programación horaria
 Rojo fijo: programación horaria establecida. Se ha fijado un
periodo de tiempo en el que se realiza la recarga.

17
ESTADOS DEL CARGADOR DE UNA SALIDA
En los equipos de una salida, la indicación del estado del cargador y su
conexión se muestra según las diferentes iluminaciones de la barra de estado.
Barra de estado
Iluminación
Descripción
Verde fijo Cargador disponible
Verde iluminando
de fuera hacia el
centro
Vehículo conectado al
cargador, pero sin
permiso de carga
Verde
parpadeando
Con permiso de
carga, pero sin
vehículo conectado
Azul fijo
Vehículo conectado al
cargador y con
permiso de carga
Azul iluminando
con intensidad
variable
Vehículo cargando

18
Azul parpadeando Carga del vehículo
completa
Blanco fijo
Cargador reservado
mediante la
plataforma de gestión
Blanco iluminando
de fuera hacia el
centro
Actualización del
Firmware / software
en progreso
Rojo iluminando
con intensidad
variable
Error - atención
requerida (ver tabla
RESOLUCIÓN DE
PROBLEMAS)

19
ESTADOS DEL CARGADOR DE DOS SALIDAS
En los equipos de dos salidas, el estado de la conexión entre cargador y
vehículo se muestra mediante los indicadores de conexión situados a ambos
lados de la barra de estado.
El indicador izquierdo mostrará el estado de la conexión de la salida 1 y el
derecho mostrará la salida 2.
Barra de estado / Indicadores
Iluminación
Descripción
Verde fijo Cargador disponible
Verde iluminando
de fuera hacia el
centro
Salida 1: verde fijo
Salida 2: verde fijo
Dos vehículos
conectados al
cargador, pero sin
permisos de carga
Verde iluminando
de fuera hacia el
centro
Salida 1: verde fijo
Vehículo conectado a
la salida 1 del
cargador, pero sin
permiso de carga
Salida 1 Salida 2

20
Verde iluminando
de fuera hacia el
centro
Salida 2: verde fijo
Vehículo conectado a
la salida 2 del
cargador, pero sin
permiso de carga
Azul fijo
Salida 1: azul fijo
Salida 2: azul fijo
Dos vehículos
conectados al
cargador con
permisos de carga
Azul fijo
Salida 1: azul fijo
Vehículo conectado a
la salida 1 del
cargador con permiso
de carga
Azul fijo
Salida 2: azul fijo
Vehículo conectado a
la salida 2 del
cargador con permiso
de carga
Azul iluminando
con intensidad
variable
Salida 1: azul
intensidad variable
Salida 2: azul
intensidad variable
Dos vehículos
cargando