Reely Sky Trainer 100 User manual

Elektro-Flugmodell „Trainer 100“ RtF
Electric Flight Model „Trainer 100“ RtF
Modèle réduit d’avion électrique
« Trainer 100 » RtF
Elektrisch modelvliegtuig „Trainer 100“ RtF
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr.: 27 51 14
Bedienungsanleitung Seite 2 - 18
Operating Instructions Page 19 - 35
Notice d’emploi Page 36 - 52
Gebruiksaanwijzing Pagina 53 - 79
Version 01/12
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Inhaltsverzeichnis
Seite
1. Einführung ............................................................................................................................................................................................................................3
2. Bestimmungsgemäße Verwendung .....................................................................................................................................................................................3
3. Produktbeschreibung ...........................................................................................................................................................................................................3
4. Lieferumfang ........................................................................................................................................................................................................................4
5. Symbol-Erklärung.................................................................................................................................................................................................................4
6. Sicherheitshinweise .............................................................................................................................................................................................................5
a) Allgemein ........................................................................................................................................................................................................................5
b) Vor der Inbetriebnahme .................................................................................................................................................................................................. 5
c) Während des Betriebs ....................................................................................................................................................................................................6
7. Batterie- und Akku-Hinweise ................................................................................................................................................................................................7
8. Bedienelemente des Senders ..............................................................................................................................................................................................8
9. Inbetriebnahme des Senders ...............................................................................................................................................................................................9
a) Ausrichten der Senderantenne ........................................................................................................................................................................................9
b) Einlegen der Batterien ..................................................................................................................................................................................................... 9
c) Überprüfen der Stromversorgung des Senders ...............................................................................................................................................................9
10. Laden des Flugakkus .........................................................................................................................................................................................................10
11. Montage des Fahrwerkes...................................................................................................................................................................................................10
12. Einsetzen und Anschließen des Flugakkus ....................................................................................................................................................................... 11
13. Erneuern der Sender-/Empfängerbindung ......................................................................................................................................................................... 11
14. Überprüfen der Steuerfunktionen .......................................................................................................................................................................................12
15. Abnehmen der Tragfläche ..................................................................................................................................................................................................14
16. Der erste Flug ....................................................................................................................................................................................................................15
a) Der Start ....................................................................................................................................................................................................................... 15
b) Der Kurvenflug ..............................................................................................................................................................................................................15
c) Eintrimmen des Modells ...............................................................................................................................................................................................16
d) Die erste Landung ........................................................................................................................................................................................................16
e) Justieren der Anlenkung ...............................................................................................................................................................................................16
17. Wartung und Pflege ...........................................................................................................................................................................................................17
18. Entsorgung .........................................................................................................................................................................................................................17
a) Allgemein ......................................................................................................................................................................................................................17
b) Batterien und Akkus ......................................................................................................................................................................................................17
19. Beheben von Störungen .................................................................................................................................................................................................... 18
20. Technische Daten ..............................................................................................................................................................................................................18
21. Konformitätserklärung (DOC).............................................................................................................................................................................................18
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1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung. Achten Sie
hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Tel.-Nr.: 0180/5 31 21 11
Fax-Nr.: 0180/5 31 21 10
E-Mail: Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet: www.conrad.de, unter der Rubrik „Kontakt“.
Mo. bis Fr. 8.00-18.00 Uhr
www.conrad.at
www.business.conrad.at
Tel.-Nr.: 0848/80 12 88
Fax-Nr.: 0848/80 12 89
E-Mail: [email protected]
Mo. bis Fr. 8.00-12.00, 13.00-17.00 Uhr
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2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein elektrisch angetriebenes Motorflugmodell, das mit Hilfe der beiliegenden Fernsteueranlage drahtlos per Funk
gesteuert wird. Das Modell ist für den Einsatz in großen Hallen oder im Freien ausgelegt und sollte im Außenbereich nur an fast windstillen Tagen geflogen
werden. Das Modellflugzeug ist vormontiert und wird mit eingebauten Fernsteuer- und Antriebskomponenten geliefert.
Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
Das Produkt ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige Informationen zum Umgang mit dem Produkt.
Sie allein sind für den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich!
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3. Produktbeschreibung
Bei dem Flugmodell Trainer 100 handelt es sich um ein vorgefertigtes RtF-Modell (Ready to Fly), das mit wenigen Handgriffen einsatzbereit ist.
Sämtliche für den Antrieb und zur Steuerung erforderlichen Komponenten sind betriebsfertig im Modell eingebaut. Die Steuerung erfolgt über eine leicht zu
bedienende Funk-Fernsteueranlage. Die für den Betrieb der Fernsteueranlage erforderlichen 4 Mignon-Batterien sind im Lieferumfang enthalten.
Mit Hilfe der beiden Bedienhebel werden die Motordrehzahl, die Flughöhe und die Flugrichtung gesteuert.
Der in das Modell einzusetzende LiPo-Akku wird mit Hilfe des mitgelieferten Handsenders geladen.

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4. Lieferumfang
1. Flugmodell Trainer 100
2. Flugakku
3. Sender-Batterien (4 Stück)
4. Fahrwerksdraht mit Rädern
5. Funk-Fernsteuerung
Bedienungsanleitung (nicht abgebildet)
Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw. auf die Bilder innerhalb des Abschnit-
tes. Querverweise zu anderen Bildern werden mit der entsprechenden Bildnummer angegeben.
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5. Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.
Bild 1

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6. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie. Für Fol-
geschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht wer-
den, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie.
Von der Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß und Unfall- bzw.Absturzschäden (z.B. gebrochene Propel-
ler oder Flugzeugteile).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen
Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie deshalb unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb
des Modells ausreichend versichert sind, z.B. über eine Haftpflichtversicherung. Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen, so infor-
mieren Sie sich vor Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
Beachten Sie: In verschiedenen Ländern der EU besteht eine Versicherungspflicht für alle Flugmodelle!
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder das Verändern des Produkts nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
• Sollten Sie noch nicht über ausreichende Kenntnisse über den Umgang mit ferngesteuerten Modellen verfügen, so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen
Modellsportler oder an einen Modellbau-Club.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zum gefährlichen Spielzeug werden.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so setzen Sie sich bitte mit unserer „Technischen
Beratung“ (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
b) Vor der Inbetriebnahme
• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein und schließen unmittelbar danach den Flugakku des Flugmodells am Drehzahlsteller an. Da derAbgleich (Binding-
Funktion) zwischen Sender und Empfänger bereits ab Werk durchgeführt wurde, reagiert Ihr Modell sofort auf die Steuerbefehle Ihres Senders.
• Überprüfen Sie die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage. Achten Sie dabei auf sichtbare Beschädigungen, wie z.B. defekte Steck-
verbindungen oder beschädigte Kabel. Sämtliche beweglichen Teile am Modell müssen leichtgängig funktionieren, dürfen jedoch kein Spiel in der Lagerung
aufweisen.
• Der zum Betrieb erforderliche Flugakku ist entsprechend der Bedienungsanleitung aufzuladen.
• Achten Sie bei den Senderbatterien immer auf eine noch ausreichende Restkapazität (Batterieprüfer). Sollten die Batterien leer sein, so tauschen Sie immer
den kompletten Satz und niemals nur einzelne Zellen aus.
• Vor jeder Inbetriebnahme muss die Einstellung der Trimmtasten für die Richtungssteuerung kontrolliert und ggf. eingestellt werden.
• Winkeln Sie die Senderantenne immer seitlich zur Blickrichtung zum Modells ab. So erzielen Sie die beste Signalübertragung zum Modell. Die schlechteste
Signalübertragung erhalten Sie, wenn Sie mit der Spitze der Senderantenne direkt auf das Modell zielen.
• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein. Erst danach darf der Flugakku am Modell angeschlossen werden. Andernfalls kann es zu unvorhersehbaren
Reaktionen des Elektroflugmodells kommen und der Propeller kann ungewollt anlaufen!
• Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme den korrekten und festen Sitz des Propellers.
• Achten Sie bei laufendem Propeller darauf, dass sich weder Gegenstände noch Körperteile im Dreh- und Ansaugbereich der Propeller befinden.

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c) Während des Betriebs
• Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten
Umgang mit dem Modell ab.
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen!Achten Sie deshalb beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden
Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Gegenständen.
• Wählen Sie einen geeigneten Bereich (Turnhalle, Wiesenfläche, Sport-, Fußball- oder Modellflugplatz) zum Betrieb Ihres Modells aus. Das Flugfeld sollte
ausreichend Platz bieten und frei von Hindernissen sein.
• Fliegen Sie mit Ihrem Modell nur dann, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alkohol- oder Medikamenten-Einfluss können
zu Fehlreaktionen führen.
• Fliegen Sie nie direkt auf Zuschauer oder auf sich selbst zu.
• Sowohl Motor, Flugregler als auch Flugakku können sich beim Betrieb des Modells erhitzen. Machen Sie aus diesem Grund eine Pause von 5 - 10 Minuten,
bevor Sie den Flugakku wieder laden bzw. mit einem eventuell vorhandenen Ersatzflugakku erneut starten. DerAntriebsmotor muss auf Umgebungstemperatur
abgekühlt sein.
• Lassen Sie immer die Fernsteuerung (Sender) eingeschaltet, solange das Modell in Betrieb ist. Schalten Sie nach der Landung immer zuerst das Modell aus.
Erst danach darf die Fernsteuerung ausgeschaltet werden.
• Bei einem Defekt oder einer Fehlfunktion ist zuerst die Ursache der Störung zu beseitigen, bevor Sie Ihr Modell wieder starten.
• Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteuerung nicht über längere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder großer Hitze aus.

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7. Batterie- und Akku-Hinweise
Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit ist, bestehen zahlreiche Gefahren und Proble-
me. Speziell bei LiPo-/LiIon-Akkus mit ihrem hohen Energieinhalt (im Vergleich zu herkömmlichen NiCd- oder NiMH-Akkus) sind diverse Vorschrif-
ten unbedingt einzuhalten, da andernfalls Explosions- und Brandgefahr besteht.
Beachten Sie deshalb unbedingt die nachfolgend genannten Informationen und Sicherheitshinweise zum Umgang mit Batterien und Akkus.
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustieren verschluckt werden. Suchen Sie in einem
solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht Explosionsgefahr!
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verursachen, benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeigne-
te Schutzhandschuhe.
• Herkömmliche Batterien dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr! Laden Sie ausschließlich dafür vorgesehene Akkus;
verwenden Sie dazu geeignete Akkuladegeräte. Batterien (1,5 V) sind nur für den einmaligen Gebrauch vorgesehen und müssen ordnungsgemäß entsorgt
werden, wenn sie leer sind.
• Achten Sie beim Einlegen von Batterien bzw. beim Anschluss des Flugakkus auf die richtige Polung (Plus/+ und Minus/- beachten). Bei Falschpolung werden
nicht nur der Sender, das Flugmodell und die Akkus beschädigt. Es besteht zudem Brand- und Explosionsgefahr.
• Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien aus. Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien. Verwenden Sie immer Batterien des gleichen Typs und
Herstellers.
• Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus! Verwenden Sie für den Fernsteuersender ausschließlich hochwertige Alkaline-Batterien.
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die in der Fernsteuerung eingelegten Batterien, um Schäden durch auslaufende Batterien zu
vermeiden.
Achtung!
Nach dem Flug ist der Flugakku vom Modell zu trennen. Lassen Sie den Flugakku nicht am Flugmodell angesteckt, wenn Sie es nicht benutzen
(z.B. bei Transport oder Lagerung). Andernfalls kann der Flugakku tiefentladen werden, dadurch wird er zerstört/unbrauchbar!
• Laden Sie den Flugakku niemals unmittelbar nach dem Gebrauch. Lassen Sie den Flugakku immer erst abkühlen (mind. 5 -10 Minuten).
• Laden Sie nur intakte und unbeschädigte Akkus. Sollte die äußere Isolierung des Akkus beschädigt sein bzw. der Akku verformt bzw. aufgebläht sein, darf er
auf keinen Fall aufgeladen werden. In diesem Fall besteht akute Brand- und Explosionsgefahr!
• Beschädigen Sie niemals die Außenhülle des Flugakkus, zerschneiden Sie die Folienumhüllung nicht, stechen Sie nicht mit scharfen Gegenständen in den
Flugakku. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
• Entnehmen Sie den Flugakku zum Laden aus dem Modell und legen Sie ihn auf einen feuerfesten Untergrund. Halten SieAbstand zu brennbaren Gegenstän-
den.
• Da sich sowohl die Ladeelektronik in der Fernsteuerung als auch der Flugakku während des Ladevorgangs erwärmen können, ist es erforderlich, auf eine
ausreichende Belüftung zu achten. Decken Sie die Fernsteuerung und den Flugakku niemals ab! Dies gilt selbstverständlich auch für andere Ladegeräte und
andere Akkus.
• Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt.
• Trennen Sie den Flugakku vom Fernsteuersender, wenn dieser vollständig aufgeladen ist.
• Setzen Sie die Fernsteuerung und den Flugakku keinen hohen/niedrigen Temperaturen sowie direkter Sonneneinstrahlung aus.

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8. Bedienelemente des Senders
Bild 2
1. Sendeantenne
2. Lade-Kontrollleuchte
3. Funktions-Kontrollleuchte
4. Trimmtaster für das Höhenruder
5. Steuerknüppel für die Seitenruder- und Höhenruderfunktion
6. Trimmtaster für das Seitenruder
7. Funktionsschalter
8. Abdeckklappe für den Ladekabelschacht
9. Trimmtaster für das Querruder (ohne Funktion, da das Modell über keine Querruder verfügt)
10. Steuerknüppel für die Motorfunktion (Querrudersteuerung ohne Funktion)
11. Trimmtaster für die Motorfunktion
12. Tragegriff

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9. Inbetriebnahme des Senders
a) Ausrichten der Senderantenne
Winkeln Sie die Senderantenne (siehe Bild 2, Pos. 1) seitlich ab, sodass die Antenne im 90°-Winkel zur Verbindungslinie Fernsteuerung/Modell steht. So
erreichen Sie die beste Signalübertragung. Vermeiden Sie es mit der Spitze der Senderantenne auf das Modell zu „zielen“.
b) Einlegen der Batterien
Wichtig!
Verwenden Sie für den Betrieb des Fernsteuersenders ausschließlich Batterien, da diese eine Spannung von 1,5 V/Zelle aufweisen. Akkus (NiCd/
NiMH) weisen lediglich eine Spannung von 1,2 V/Zelle auf und sind somit für die Stromversorgung des Senders bzw. für die im Sender integrierte
Ladefunktion ungeeignet.
Zum Einlegen der Batterien gehen Sie wie folgt vor:
Der Batteriefachdeckel (1) befindet sich auf der Rückseite des Senders. Drücken
Sie leicht auf die geriffelte Fläche (2) und schieben den Deckel nach unten ab.
Setzen Sie nun 4 Batterien in das Batteriefach ein. Beachten Sie dabei in jedem
Fall die richtige Polung der einzelnen Zellen. Ein entsprechender Hinweis (3)
befindet sich am Boden des Batteriefaches.
Schieben Sie anschließend den Batteriefachdeckel wieder von unten auf und
lassen ihn einrasten.
c) Überprüfen der Stromversorgung des Senders
Wenn neue Batterien eingelegt sind, schalten Sie zu Testzwecken den Sender mit Hilfe des Funktionsschalters (siehe Bild 2, Pos. 7) ein. Schieben Sie dazu den
Funktionsschalter von der linken Schalterstellung „OFF“ in die rechte Schalterstellung „ON“. Zum Zeichen der korrekten Spannungsversorgung leuchtet die rote
Funktions-Kontrollleuchte (siehe Bild 2, Pos. 3) und der Sender gibt drei kurze Signaltöne in schneller Folge ab.
Sollte die Stromversorgung für einen einwandfreien Betrieb des Senders nicht mehr ausreichend sein, so ist im Abstand von einer Sekunde ein Warnton zu
hören. In diesem Fall sollten Sie den Betrieb Ihres Modells so schnell wie möglich einstellen.
Für einen weiteren Betrieb des Senders sind neue Batterien einzulegen.
Achtung!
Auch wenn die Empfangselektronik im Modell eine eingebaute Schutzschaltung aufweist, die das unbeabsichtigte Anlaufen des Antriebsmotors
verhindert, müssen Sie sich vor jeder Inbetriebnahme des Senders davon überzeugen, dass sich der Steuerknüppel für die Motorfunktion (siehe
Bild 2, Pos. 10) in der Stellung „Motor aus“ befindet. Dazu muss der Steuerknüppel ganz nach unten geschoben bzw. ganz zum Körper herange-
zogen sein.
Im Gegensatz zum Steuerknüppel für die Seitenruder- und Höhenruderfunktion, der mit Federkraft in der Mittelstellung gehalten wird, bleibt der
Steuerknüppel für die Motorfunktion immer in der zuletzt eingestellten Stellung stehen.
Bild 3

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10. Laden des Flugakkus
Der Flugakku wird mit Hilfe des Fernsteuersenders geladen.
Heben Sie dazu die Klappe (1) des Ladekabelschachts (siehe auch Bild 2, Pos.
8) an der rechten Seite nach oben an und klappen den Deckel nach links auf.
Entnehmen Sie das Ladekabel (2) und stecken Sie den Flugakku (3) am verpo-
lungssicheren Steckverbinder (4) an. Zur leichteren Orientierung weisen der Stek-
ker am Ladekabel und der Flugakku jeweils eine runde Farbmarkierung (5) auf.
Sobald der Flugakku am Ladekabel angeschlossen wurde, leuchtet die gelbe
Lade-Kontrollleuchte (siehe Bild 2, Pos. 2) und signalisiert den Ladevorgang.
Wenn die Lade-Kontrollleuchte erlischt, ist der Ladevorgang abgeschlossen und
der Akku kann vom Ladekabel getrennt werden.
Verstauen Sie nach dem Ladevorgang das Ladekabel wieder im Ladekabelschacht
und schließen Sie den Deckel.
Für den Ladevorgang ist es nicht erforderlich den Sender einzu-
schalten. Sollten die Senderbatterien für einen ordnungsgemäßen
Ladevorgang zu schwach werden, so wird die Lade-Kontrollleuchte
dunkler leuchten.
Falls Sie den Sender während des Ladevorgangs eingeschaltet ha-
ben, so ertönt jede Sekunde ein akustisches Warnsignal, falls die
Batterien für eine ordnungsgemäße Stromversorgung des Senders
zu schwach sind.
Die Ladedauer ist von der Restladung des Flugakkus sowie von der
Qualität bzw. der Restkapazität der verwendeten Senderbatterien
abhängig und kann somit stark variieren.
Wichtig!
Legen Sie den Flugakku zum Laden auf einen feuerfesten Unter-
grund und laden Sie den Flugakku niemals unbeaufsichtigt!
Laden Sie den Flugakku nur mit Hilfe des Senders. Versuchen Sie
niemals den Flugakku mit NiCd- oder NiMH-Ladegeräten zu laden!
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11. Montage des Fahrwerkes
Der Fahrwerksdraht (1) wird an der Rumpfunterseite in den vorbereiteten
Fahrwerksschacht (2), der sich unmittelbar hinter dem Akkufach (3) befindet, ein-
geschoben.
Da der Draht sehr straff im Schacht sitzt, ist eine zusätzliche Sicherung nicht
erforderlich.
Sollten Sie das Modell auf einer Wiese mit hohem Gras einsetzen,
so ist es ratsam das Fahrwerk vor dem Start zu entfernen, da die
Räder sich bei der Landung leicht im hohen Gras verhaken. Der
Start des Modells erfolgt in diesem Fall aus der Hand.
Steht ein fester Untergrund zur Verfügung, kann das Modell mit Fahr-
werk gestartet und gelandet werden.
Bild 4
Bild 5

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12. Einsetzen und Anschließen des Flugakkus
Schalten Sie den Sender ein und achten Sie dabei darauf, dass sich der Steuer-
knüppel für die Motorfunktion in der untersten Stellung befindet.
Schließen Sie den Flugakku (1) am verpolungssicheren Steckverbinder (2) der
Modell-Anschlussleitung an. Wie der Stecker am Sender-Ladekabel, verfügt auch
der Stecker der Modell-Anschlussleitung über eine runde Farbmarkierung.
Legen Sie danach den Akku in den Ladeschacht ein. Die beiden Metallplättchen
(3) am Akku müssen dabei zu den Haltemagneten im Akkuschacht (4) ausgerich-
tet sein.
Die Modell-Anschlussleitung (5) muss komplett in den Modellrumpf eingescho-
ben werden und darf nicht über den Akkuschacht herausragen.
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13. Erneuern der Sender-/Empfängerbindung
Damit bei 2,4 GHz-Fernsteuerungen eine störungsfreie Signalübertragung stattfinden kann, müssen Sender und Empfänger digital gleich codiert sein. Die
Abstimmung der digitalen Codierung (Bindung zwischen Sender und Empfänger) erfolgt mit Hilfe der Binding-Funktion.
Sender und Empfänger sind im Regelfall bereits ab Werk aufeinander abgestimmt bzw. gebunden und können sofort eingesetzt werden.
Eine Erneuerung der Bindung ist lediglich nach einem Empfänger- bzw. Senderwechsel oder zur Behebung einer Fehlfunktion notwendig.
Da jeder Hersteller unterschiedliche Codierungsmethoden verwendet, können sowohl der Sender als auch der Empfänger nicht mit Produkten anderer Herstel-
ler kombiniert und betrieben werden.
Wiederherstellen der Bindung:
• Schalten Sie zuerst den Sender ein.
• Schließen Sie den Akku an der Modellelektronik an und setzen Sie den Flug-
akku in das Modell ein.
• Drücken Sie danach gleichzeitig die beiden Tasten für die Motortrimmung (sie-
he auch Bild 2, Pos. 11). Der Sender wird daraufhin kurze Signaltöne in schnel-
ler Folge abgeben.
• Sobald der Sender und der Empfänger aufeinander abgestimmt (gebunden)
sind, ertönt ein kurzer Dauerton.
• Wenn anschließend der Empfänger im Modell das Steuersignal erkennt, wer-
den das Höhenruder- und das Seitenruder-Servo kurz ausschlagen und da-
nach in die Mittelstellung laufen.
• Prüfen Sie anschließend die korrekte Funktion der Fernsteueranlage.
Bild 6
Bild 7

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14. Überprüfen der Steuerfunktionen
Bevor Sie mit Ihrem Modell zum ersten Mal starten, ist es erforderlich sich mit den Steuerfunktionen vertraut zu machen und die Modellfunktionen zu testen.
Schalten Sie zunächst den Sender ein und schließen Sie den Flugakku am Modell an. Achten Sie dabei darauf, dass sich der Steuerknüppel für die Motor-
funktion in der untersten Stellung befindet.
Neutralstellung
Wenn der Steuerknüppel für die Seitenruder- und Höhenruderfunktion (siehe Bild 2, Pos. 5) in der Mittelstellung steht, sollten das Seitenruder (1) und das
Höhenruder (2) exakt in der Mittelstellung stehen. Bei Bedarf kann durch Betätigung der Trimmtaster (siehe auch Bild 2, Pos. 4 und 6) das jeweilige Ruder exakt
ausgerichtet werden.
Bild 8
Höhenruderfunktion
Wird der Steuerknüppel für die Seitenruder- und Höhenruderfunktion (siehe Bild 2, Pos. 5) nach unten bewegt, muss das Höhenruder nach oben ausschlagen.
Die Hinterkante des Ruders muss dabei ca. 7 mm nach oben ausgelenkt werden. Im Flug wird dadurch das Leitwerk nach unten gedrückt und das Modell steigt
nach oben weg.
Bild 9
Wird der Steuerknüppel für die Seitenruder- und Höhenruderfunktion (siehe Bild 2, Pos. 5) nach oben bewegt, muss das Höhenruder nach unten ausschlagen.
Die Hinterkante des Ruders muss dabei ca. 7 mm nach unten ausgelenkt werden. Im Flug wird dadurch das Leitwerk nach oben gedrückt und das Modell taucht
nach unten weg. Diese Steuerfunktion wird benötigt, um das Modell in eine normale Fluglage zu bringen, falls es durch einen Steuerfehler oder eine Windböe
zu sehr nach oben steigen will.
Bild 10

13
Seitenruderfunktion
Wird der Steuerknüppel für die Seitenruder- und Höhenruderfunktion (siehe Bild 2, Pos. 5) nach links bewegt, muss das Seitenruder nach links ausschlagen. Die
Hinterkante des Ruders muss dabei ca. 8 mm nach links ausgelenkt werden. Im Flug wird dadurch das Leitwerk nach rechts gedrückt und das Modell fliegt eine
Linkskurve.
Bild 11
Wird der Steuerknüppel für die Seitenruder- und Höhenruderfunktion (siehe Bild 2, Pos. 5) nach rechts bewegt, muss das Seitenruder nach rechts ausschlagen.
Die Hinterkante des Ruders muss dabei ca. 8 mm nach rechts ausgelenkt werden. Im Flug wird dadurch das Leitwerk nach links gedrückt und das Modell fliegt
eine Rechtskurve.
Bild 12
Damit das Modell beim Kurvenflug keine Höhe verliert, muss zusätzlich leicht am Höhenruder-Steuerknüppel gezogen werden.
Motorfunktion
Achtung!
Vergewissern Sie sich, dass bei diesem Motortest keine losen Teile wie Papier, Folien oder sonstige Gegenstände von der Luftschraube angesaugt
werden können. Achten Sie ebenfalls darauf, dass das Modell bei diesem Test sicher gehalten wird und sich keine Körperteile im Dreh- und
Gefahrenbereich des Propellers befinden.
• Schieben Sie den Steuerknüppel für die Motorfunktion (siehe Bild 2, Pos. 10) langsam von der untersten in die oberste Stellung. Der Propeller wird anlaufen
und die Drehzahl in Abhängigkeit von der Stellung des Steuerknüppels erhöhen.
• Wenn sich der Steuerknüppel am oberen Anschlag befindet ist die maximale Propellerdrehzahl erreicht. Bewegen Sie danach den Steuerknüppel wieder
zurück in die unterste Stellung.
• Führen Sie einen kurzen Motortest durch und überprüfen dabei den Rundlauf des Propellers.
• Trennen Sie danach den Flugakku vom Modell und schalten Sie den Sender aus.

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15. Abnehmen der Tragfläche
Für den Transport, zur Lagerung oder zu Wartungsarbeiten kann es erforderlich
werden, dass Sie die Tragfläche vom Rumpf abnehmen müssen.
Die Hinterkante der Tragfläche wird, ebenso wie der Flugakku, mit Hilfe eines
kleinen Magneten (1) und einer Metallscheibe (2) in Position gehalten.
Heben Sie die Hinterkante der Tragfläche gegen die Anzugskraft des Magneten
etwas an (Schritt A) und ziehen die Tragfläche ca. 1 cm nach hinten (Schritt B).
Sobald die Verzapfung (3) nicht mehr vorne in den Rumpfausschnitt (4) greift,
kann die Tragfläche nach oben abgenommen werden.
Die Montage der Tragfläche erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Bild 13

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16. Der erste Flug
Vor dem ersten Start ist der Flugakku entsprechend den Anweisungen im Abschnitt „Laden des Flugakkus“ zu laden. Mit einem Batterieprüfer können Sie die
Restkapazität der Senderbatterien testen. Nachdem Sie noch einmal kurz die Funktion des Motors sowie die Ausschläge des Höhen- und Seitenruders über-
prüft haben, ist das Modell zum Erstflug bereit.
Wählen Sie einen geeigneten Bereich zum Betrieb Ihres Modells aus. Für die ersten Flugversuche empfehlen wir Ihnen einen Modellflugplatz oder eine große
Wiese. Wenn Sie Ihr Modell beherrschen, können Sie auch in Sport- oder Turnhallen fliegen.
Sollten Sie den Erstflug im Außenbereich durchführen, so warten Sie einen fast windstillen Tag ab.
a) Der Start
Grundsätzlich ist es problemlos möglich, das Modell alleine und auch von glatten Böden aus zu starten. Für den ersten Flug empfehlen wir Ihnen aber trotzdem
einen Starthelfer zu nehmen, der das Modell aus der Hand startet. So haben Sie beide Hände zum Steuern frei und können sich voll auf das Modell konzentrie-
ren. Im Außenbereich muss der Start immer gegen den Wind erfolgen. In Hallen sollte der Start aus einer Ecke erfolgen, damit der ganze Raum für die erste
Kurve zur Verfügung steht.
Der Starthelfer fasst für den Start das Modell mit Daumen und Zeigefinger am Rumpf unterhalb der Tragflächen.
Unser Tipp: Um die Fluglage Ihres Modells genau erkennen zu können, sollten Sie seitlich hinter dem Starthelfer stehen und genau in die Flugrichtung des
startenden Modells blicken.
Geben Sie nun langsam Gas und lassen Sie den Motor mit ca. 60 - 70% seiner Leistung laufen.
Der Starthelfer gibt dann das Modell mit sanftem Schwung gerade nach vorne frei.
Das Modell sollte nun in einem flachen Winkel nach oben steigen. Versuchen Sie dabei so wenig wie möglich zu steuern. Erst, wenn das Modell selbsttätig die
Fluglage verändert und z.B. eine Kurve fliegt, zu sehr steigt oder die Nase nach unten nehmen will, korrigieren Sie die Fluglage mit den erforderlichen Steuer-
befehlen.
Zur feinfühligen Korrektur der Fluglage und für gezielte Richtungsänderungen aus der Normalfluglage sind nur geringe bzw. kurzzeitige Knüppelbewegungen
am Sender erforderlich.
Wenn die gewünschte Flughöhe erreicht ist, reduzieren Sie die Motorleistung und leiten die erste Kurve ein.
b) Der Kurvenflug
Der Kurvenflug wird mit dem Seitenruder eingeleitet, wodurch das Modell sich zur Seite neigt. Ist die gewünschte Schräglage des Modells erreicht, wird das
Seitenruder zurück in die Mittelstellung gesteuert. Gleichzeitig wird durch sanftes Ziehen am Höhenruder-Steuerknüppel die Kurve in gleichbleibender Höhe
geflogen.
Wenn das Modell in die gewünschte Richtung fliegt, wird mit einem kurzen Seitenruderausschlag in die Gegenrichtung das Modell wieder horizontal ausgerich-
tet und das Höhenruder in die Mittelstellung zurückgebracht. Versuchen Sie zu Beginn keine zu engen Kurven zu fliegen und achten Sie auch in den Kurven auf
eine gleichbleibende Flughöhe.
Wichtig!
Die Wirksamkeit der Ruder ist neben dem Ausschlagweg am Sender auch von der Motorleistung abhängig. Je höher die Motordrehzahl, desto
engere Kurven können geflogen werden.
Achtung!
Achten Sie beim Fliegen immer auf eine ausreichende Mindest-Fluggeschwindigkeit. Bei reduzierter Motorleistung führt zu starkes Ziehen am
Höhenruder-Steuerknüppel dazu, dass das Modell zu langsam wird und nach vorne über die Rumpfspitze oder seitlich über eine Tragfläche
abkippt.
Fliegen Sie deshalb zu Beginn in ausreichender Sicherheitshöhe, um sich an das Steuerverhalten des Modells gewöhnen zu können. Fliegen Sie im Außenbe-
reich aber nicht zu weit weg, um jederzeit die Fluglage eindeutig beurteilen zu können.

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c) Eintrimmen des Modells
Sollte Ihr Modell im geraden Flug die Tendenz aufweisen, ständig in eine Richtung zu ziehen, so korrigieren Sie mit Hilfe der Trimmung die erforderliche
Neutralstellung der jeweiligen Ruder.
Seitenruder:
Zieht das Modell nach links, so betätigen Sie den rechten Taster der Seitenrudertrimmung (siehe Bild 2, Pos. 6) sooft, bis das Modell gerade fliegt. Zieht dann
das Modell nach rechts, so ist der linke der beiden Taster zu betätigen.
Höhenruder:
Die Trimmtaster für das Höhenruder (siehe Bild 2, Pos. 4) sollten so eingestellt sein, dass das Modell bei voller Motorleistung nach oben steigt und mit
reduzierter Motorleistung auf gleichbleibender Höhe fliegt. Will das Modell zu sehr steigen, ist der vordere Trimmtaster zu betätigen. Will das Modell mit der
Spitze ständig nach unten tauchen, so ist der hintere Trimmtaster zu betätigen.
Bei jeder Betätigung einer Trimmtaste gibt die Fernsteuerung einen kurzen Signalton ab. Am Ende des Trimmbereiches ertönt eine schnelle
Tonfolge. Insgesamt 16 Unterteilungsschritte stehen für jeden Trimmbereich zur Verfügung. Der zuletzt eingestellte Trimmwert wird automatisch
gespeichert und nach dem erneuten Einschalten der Fernsteuerung wieder aufgerufen.
Achtung!
Wenn Sie beim Fliegen ein Nachlassen der Motorleistung bemerken, sollten Sie unverzüglich die Landung einleiten, um eine Tiefentladung des
Flugakkus zu vermeiden.
d) Die erste Landung
Wie der Start muss auch die Landung im Außenbereich immer gegen den Wind erfolgen. Reduzieren Sie die Motorleistung und fliegen Sie große flache Kreise.
Ziehen Sie dabei nicht zu stark am Höhenruder, um die Flughöhe gezielt zu verringern. Wählen Sie die letzte Kurve vor dem Landeanflug so, dass Sie im Notfall
ausreichenden Platz für die Landung haben und die Flugrichtung beim Landeanflug nicht mehr wesentlich korrigiert werden muss.
Achten Sie dabei aber immer auf eine ausreichende Fluggeschwindigkeit und machen Sie das Modell nicht durch zu starkes Reduzieren der Motorleistung bzw.
durch zu starkes Ziehen am Höhenruder zu langsam. Erst kurz vor demAufsetzen wird der Motor abgestellt und das Modell mit voll durchgezogenem Höhenru-
der gelandet.
e) Justieren der Anlenkung
Falls beim Fliegen die Trimmung sehr weit verstellt werden musste, ist es erfor-
derlich die Länge derAnlenkgestänge zu justieren. Dazu sind dieAnlenkgestänge
im hinteren Bereich (1) S-förmig geformt.
Die S-förmige Form derAnlenkung dämpft Stöße, die beim Transport oder bei der
Landung auf das Leitwerk erfolgen und schützt so die Servomechanik (siehe Bild
13, Pos. 5) vor Beschädigung.
Mit einer Spitzzange können Sie bei Bedarf die S-Form etwas weiten oder zu-
sammendrücken und so die erforderliche Länge des Gestänges individuell ein-
stellen.
Stellen Sie danach die Trimmung wieder in die Mitte und überprüfen die Einstel-
lung durch einen Testflug.
Bild 14

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17. Wartung und Pflege
Überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen die Funktionssicherheit der Fernsteuerung sowie die Leichtgängigkeit des Getriebemotors. Alle beweglichen Teile
müssen sich leichtgängig bewegen lassen, dürfen aber kein Spiel in der Lagerung aufweisen.
Äußerlich dürfen das Modell und die Fernsteuerung nur mit einem weichen, trockenen Tuch oder Pinsel gereinigt werden. Verwenden Sie auf keinen Fall
aggressive Reinigungsmittel oder chemische Lösungen, da sonst die Oberflächen beschädigt werden können.
Wichtig!
Sollten Sie beschädigte oder verschlissene Teile erneuern müssen, so setzen Sie nur Original-Ersatzteile ein.
Die Ersatzteilliste finden Sie auf unserer Internetseite www.conrad.com im Download-Bereich zum jeweiligen Produkt.
Alternativ können Sie die Ersatzteilliste auch telefonisch anfordern. Die Kontaktdaten finden Sie amAnfang dieser Bedienungsanleitung im Kapitel „Einführung“.
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18. Entsorgung
a) Allgemein
Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften.
b) Batterien und Akkus
Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus verpflichtet; eine Entsorgung über den
Hausmüll ist untersagt!
Schadstoffhaltige Batterien/Akkus sind mit nebenstehendem Symbol gekennzeichnet, das auf das Verbot der Entsorgung über den Hausmüll
hinweist. Die Bezeichnungen für das ausschlaggebende Schwermetall sind: Cd=Cadmium, Hg=Quecksilber, Pb=Blei (Bezeichnung steht auf
Batterie/Akku z.B. unter dem links abgebildeten Mülltonnen-Symbol).
Ihre verbrauchten Batterien/Akkus können Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde, unseren Filialen oder überall dort abgeben, wo Batterien/
Akkus verkauft werden.
Sie erfüllen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz.
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19. Beheben von Störungen
Auch wenn das Modell und die Fernsteueranlage nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurden, kann es dennoch zu Fehlfunktionen oder Störungen
kommen. Aus diesem Grund möchten wir Ihnen aufzeigen, wie Sie eventuelle Störungen beseitigen können.
Problem
Der Sender reagiert nicht.
Sender schaltet sich sofort oder nach kurzer Zeit selbst ab.
Die Anlage hat nur eine geringe Reichweite.
Das Modell reagiert nicht.
Ladevorgang dauert zu lange.
Abhilfe
• Sender-Batterien prüfen.
• Polung der Batterien überprüfen.
• Funktionsschalter prüfen.
• Restkapazität der Sender-Batterien prüfen.
• Sender-Batterien prüfen.
• Senderantenne schräg abwinkeln.
• Flugakku laden.
• Steckverbindungen am Modell prüfen.
• Binding-Funktion durchführen.
• Frische Batterien im Sender einlegen.
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20. Technische Daten
Sender
Funkübertragung .................................................................... 2,4 GHz
Kanalzahl ............................................................................... 4
Stromversorgung.................................................................... 6 V/DC (4 Batterien vom Typ AA/Mignon)
Abmessung (B x H x T) .......................................................... 145 x 140 x 70 mm
Gewicht inkl. Batterien ........................................................... 268 g
Flugmodell
Stromversorgung.................................................................... LiPo-Akku, 3,7 V/150 mAh
Spannweite ............................................................................ 457 mm
Länge ..................................................................................... 343 mm
Gewicht inkl. Akku .................................................................. 34 g
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21. Konformitätserklärung (DOC)
Hiermit erklärt der Hersteller, dass sich dieses Produkt in Übereinstimmung mit den grundlegendenAnforderungen und den anderen relevanten Vorschriften der
Richtlinie 1999/5/EG befindet.
Die Konformitätserklärung zu diesem Produkt finden Sie unter www.conrad.com.

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Table of Contents
Page
1. Introduction ........................................................................................................................................................................................................................20
2. Intended Use ......................................................................................................................................................................................................................20
3. Product Description ............................................................................................................................................................................................................20
4. Scope of Delivery ............................................................................................................................................................................................................... 21
5. Explanation of Symbols .....................................................................................................................................................................................................21
6. Safety Information ..............................................................................................................................................................................................................22
a) General Information ...................................................................................................................................................................................................... 22
b) Before Commissioning .................................................................................................................................................................................................22
c) During Operation ..........................................................................................................................................................................................................23
7. Notes on Batteries and Rechargeable Batteries ................................................................................................................................................................24
8. Transmitter Controls ...........................................................................................................................................................................................................25
9. Setting Up the Transmitter .................................................................................................................................................................................................26
a) Aligning the Transmitter Aerial .......................................................................................................................................................................................26
b) Inserting the Batteries ....................................................................................................................................................................................................26
c) Checking the Transmitter’s Power Supply .....................................................................................................................................................................26
10. Charging the Flight Battery ................................................................................................................................................................................................27
11. Mounting the Landing Gear ...............................................................................................................................................................................................27
12. Inserting and Connecting the Flight Battery .......................................................................................................................................................................28
13. Renewing the Transmitter/Receiver Binding ......................................................................................................................................................................28
14. Checking the Control Functions .........................................................................................................................................................................................29
15. Removing the Wing ............................................................................................................................................................................................................31
16. The First Flight ...................................................................................................................................................................................................................32
a) Take-Off ........................................................................................................................................................................................................................32
b) Curve Flight .................................................................................................................................................................................................................. 32
c) Trimming the Model ......................................................................................................................................................................................................33
d) The First Touch-Down ..................................................................................................................................................................................................33
e) Adjusting the Linkage ................................................................................................................................................................................................... 33
17. Maintenance and Care .......................................................................................................................................................................................................34
18. Disposal .............................................................................................................................................................................................................................34
a) General Information ...................................................................................................................................................................................................... 34
b) Batteries and Rechargeable Batteries ..........................................................................................................................................................................34
19. Troubleshooting .................................................................................................................................................................................................................35
20. Technical Data ...................................................................................................................................................................................................................35
21. Declaration of Conformity (DOC) .......................................................................................................................................................................................35
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1. Introduction
Dear Customer,
Thank you for purchasing this product.
This product complies with the statutory national and European requirements.
To maintain this status and to ensure safe operation, you as the user must observe these operating instructions!
These operating instructions are part of this product. They contain important notes on commissioning and handling. Also consider this
if you pass on the product to any third party.
Therefore, retain these operating instructions for reference!
All company names and product names are trademarks of their respective owners. All rights reserved.
If there are any technical questions, contact:
Tel. no.: +49 9604 / 40 88 80
Fax. no.: +49 9604 / 40 88 48
E-mail: [email protected]
Mon. to Thur. 8.00am to 4.30pm
Fri. 8.00am to 2.00pm
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2. Intended Use
This product is an electrically powered motor model airplane with wireless radio control via the remote control system included in the delivery. The model is
intended for use in large halls or outdoors and should only be flown on days with weak or no wind. The model airplane is pre-assembled and is delivered with
built-in remote control and drive components.
The product must not become damp or wet.
The product is not suitable for children under 14 years of age.
Observe all safety information in these operating instructions. They contain important information on handling of the product.
You alone are responsible for the safe operation of the model!
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3. Product Description
The flight model Trainer 100 is a pre-fabricated RtF model (Ready to Fly), that is ready for use with just a few steps.
All drive and control components are built-in and ready for use. The model is controlled via an easy-to-operate radio remote control system. The 4 mignon
batteries required for remote control operation are included in the delivery.
The two operating levers are used to control motor speed, flight height and flight direction.
The LiPo battery to be inserted in the model is charged with the included hand transmitter.