Reely Sky Exceed User manual

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Elektro-Helikopter „Exceed“
2,4 GHz RtF
Electro-Helicopter „Exceed“
2.4 GHz RtF
Hélicoptère électrique « Exceed »
2,4 GHz RtF
Elektrische helikopter „Exceed“
2,4 GHz RtF
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr. 51 79 61
Bedienungsanleitung Seite 2 - 33
Operating Instructions Page 34 - 65
Notice d’emploi Page 66 - 97
Gebruiksaanwijzing Pagina 98 - 129
Version 01/13


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Inhaltsverzeichnis
Seite
1. Einführung .......................................................................................................................................................... 3
2. Bestimmungsgemäße Verwendung .................................................................................................................. 4
3. Produktbeschreibung ......................................................................................................................................... 4
4. Symbol-Erklärung .............................................................................................................................................. 4
5. Lieferumfang ...................................................................................................................................................... 5
6. Sicherheitshinweise ........................................................................................................................................... 5
a) Allgemein ..................................................................................................................................................... 5
b) Vor der Inbetriebnahme ............................................................................................................................... 6
c) Während des Betriebs ................................................................................................................................. 6
7. Batterie- und Akku-Hinweise ............................................................................................................................. 7
8. Bedienelemente des Senders ........................................................................................................................... 8
9. Inbetriebnahme des Senders ............................................................................................................................ 9
a) Einlegen der Batterien ................................................................................................................................. 9
b) Einschalten des Senders ........................................................................................................................... 10
c) Displayanzeige .......................................................................................................................................... 11
10. Inbetriebnahme des Modellhubschraubers ..................................................................................................... 12
a) Laden des Flugakkus ................................................................................................................................ 12
b) Überprüfen der Antriebsmechanik ............................................................................................................. 14
c) Einsetzen des Flugakkus ........................................................................................................................... 14
d) Einschalten des Hubschraubers ................................................................................................................ 15
e) Einstellen der Steuerempfindlichkeit ......................................................................................................... 16
f) Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern .................................................. 16
g) Praktische Flugtipps für den ersten Start .................................................................................................. 19
h) Eintrimmen des Hubschraubers ................................................................................................................ 19
11. Programmiermöglichkeiten des Senders ........................................................................................................ 22
a) Verändern der Steuerrichtungen ............................................................................................................... 23
b) Dualrate-Funktion D/R ............................................................................................................................... 24
c) Aus-/Einschalten des akustischen Signalgebers ...................................................................................... 25
d) Umschalten der Steuerknüppelbelegung .................................................................................................. 26
12. Feinabstimmung des Modellhubschraubers ................................................................................................... 28
13. Bindungs-Funktion ........................................................................................................................................... 29
14. Wartung und Pflege ......................................................................................................................................... 30
a) Auswechseln der Rotorblätter ................................................................................................................... 30
b) Auswechseln des Heckrotor-Propellers .................................................................................................... 30
c) Überprüfung der Verschraubungen ........................................................................................................... 31
15. Entsorgung ....................................................................................................................................................... 31
a) Produkt ....................................................................................................................................................... 31
b) Batterien und Akkus ................................................................................................................................... 31
16. Beheben von Störungen .................................................................................................................................. 32
17. Technische Daten ............................................................................................................................................ 33
18. Konformitätserklärung (DOC) .......................................................................................................................... 33
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1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Be-
dienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetrieb-
nahme und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte
vorbehalten.
Die Ersatzteilliste finden Sie auf unserer Internetseite www.conrad.com im Download-Bereich zum jeweiligen Pro-
dukt. Alternativ können Sie die Ersatzteilliste auch telefonisch anfordern.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Tel.: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet: www.conrad.de, unter der Rubrik „Kontakt“.
Mo. bis Fr. 8.00-18.00 Uhr
www.conrad.at
www.business.conrad.at
Tel.: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: [email protected]
Mo. bis Fr. 8.00-12.00, 13.00-17.00 Uhr

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2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen elektrisch angetriebenen Modellhubschrauber, der mit Hilfe der beilie-
genden Funk-Fernsteueranlage drahtlos gesteuert wird. Das Modell ist für den Einsatz in Innenräumen ausgelegt.
Der Modellhubschrauber ist flugfertig vormontiert und wird mit eingebauten Fernsteuer- und Antriebskomponenten
geliefert.
Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
Das Produkt ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige Infor-
mationen zum Umgang mit dem Produkt.
Sie allein sind für den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich!
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3. Produktbeschreibung
Der flugfertig aufgebaute Mini-Helikopter verfügt über einen Rotorkopf, bei dem der Anstellwinkel der beiden Rotor-
blätter fest vorgegeben ist und nicht verändert werden kann. Das Heben und Senken des Hubschraubers erfolgt
durch die Drehzahländerung des Hauptrotors.
Die Taumelscheibe mit zwei um 90° versetzten Anlenkpunkten wird von 2 Servos angesteuert. Durch das gezielte
Neigen und Kippen der Taumelscheibe erfolgt eine ständig wiederkehrende, richtungsabhängige (zyklische) Blatt-
verstellung, die das Fliegen in eine bestimmte Richtung ermöglicht. Die Stabilisierung des Rotorkopfes übernimmt
eine mitdrehende Fliehgewichtstange.
Die Stabilisierung um die Hochachse (Hauptrotorwelle) erfolgt über einen Heckrotor, der einen starren Anstellwinkel
aufweist und von einem separaten Elektromotor angetrieben wird. Zur Steuerung um die Hochachse wird der Elektro-
motor mit unterschiedlichen Drehzahlen betrieben.
Eine zentrale Elektronikplatine unter der Kabinenhaube beinhaltet alle Komponenten, die für die Regelung und Steue-
rung des Hubschraubers erforderlich sind. Die mitgelieferte 2,4 GHz-Funkfernsteueranlage erlaubt eine feinfühlige
Steuerung des Modells.
Zum Betrieb sind noch 6 Mignon-Batterien (z.B. Conrad Best.-Nr. 652506, bitte 6x bestellen) erforderlich.
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4. Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder
Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.

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5. Lieferumfang
• Flugfertig aufgebauter Elektrohubschrauber
• Funk-Fernsteuersender
• Flugakku
• USB-Ladekabel
• Ersatz-Hauptrotorblätter
• Ersatz-Heckpropeller
• Schraubendreher
• Bedienungsanleitung
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6. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt
die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der
Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt
die Gewährleistung/Garantie.
Von der Gewährleistung/Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß bei Betrieb (z.B. abge-
nutzte Zahnräder) und Unfallschäden (z.B. gebrochene Kufenbügel oder Rotorblätter).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des
Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen Sie sich deshalb
dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie deshalb
unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind, z.B. über eine Haft-
pflichtversicherung.
Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen, so informieren Sie sich vor Inbetriebnahme des Mo-
dells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
Beachten Sie: In verschiedenen Ländern besteht eine Versicherungspflicht für alle Flugmodelle!
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern des Produkts
nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.

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• Sollten Sie noch nicht über ausreichende Kenntnisse über den Umgang mit ferngesteuerten Modellen verfügen, so
wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen Modellsportler oder an einen Modellbau-Club.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zu einem gefährlichen Spiel-
zeug werden.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so setzen Sie
sich bitte mit uns (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
Die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellhubschraubern muss erlernt werden! Wenn Sie
noch nie ein solches Modell gesteuert haben, so beginnen Sie besonders vorsichtig und machen Sie sich
erst mit den Reaktionen des Modells auf die Fernsteuerbefehle vertraut. Haben Sie dabei Geduld!
b) Vor der Inbetriebnahme
• Schalten Sie immer zuerst den Sender und anschließend den Hubschrauber ein. Nur so kann eine Abstimmfunktion
zwischen Sender und Empfänger stattfinden, damit Ihr Modell auf die Steuerbefehle Ihres Senders zuverlässig
reagiert.
• Überprüfen Sie die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage. Achten Sie dabei auf sichtbare
Beschädigungen, wie z.B. defekte Steckverbindungen oder beschädigte Kabel. Sämtliche beweglichen Teile am
Modell müssen leichtgängig funktionieren, dürfen jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen.
• Der zum Betrieb erforderliche Flugakku muss vor dem Einsatz geladen werden. Achten Sie bei den Batterien im
Sender auf eine noch ausreichende Restkapazität (Senderanzeige). Sollten die Batterien leer sein, so tauschen Sie
immer den kompletten Satz und niemals nur einzelne Zellen aus.
c) Während des Betriebs
• Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine
von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab.
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen! Achten Sie deshalb
beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Gegenständen.
• Fliegen Sie mit Ihrem Modell nur dann, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alko-
hol- oder Medikamenten-Einfluss können zu Fehlreaktionen führen.
• Sowohl die Motoren, die Motorregler und der Flugakku können sich beim Betrieb erhitzen. Machen Sie aus diesem
Grund eine Pause von 5 - 10 Minuten, bevor Sie den Flugakku wieder laden.
• Lassen Sie die Fernsteuerung (Sender) immer eingeschaltet, solange das Modell in Betrieb ist. Stecken Sie nach
der Landung immer zuerst den Flugakku vom Hubschrauber ab, bevor Sie die Fernsteuerung abschalten.
• Schalten Sie während des Betriebs niemals den Sender aus, solange der Modellhubschrauber noch in Betrieb ist.
• Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage nicht über längere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder
großer Hitze aus.

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7. Batterie- und Akku-Hinweise
Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit ist,
bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme.
Beachten Sie deshalb unbedingt die nachfolgend genannten allgemeinen Informationen und Sicherheits-
hinweise zum Umgang mit Batterien und Akkus.
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustieren
verschluckt werden. Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht Explosions-
gefahr!
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verursachen,
benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.
Aus Batterien/Akkus auslaufende Flüssigkeiten sind chemisch sehr aggressiv. Gegenstände oder Oberflächen, die
damit in Berührung kommen, können teils massiv beschädigt werden. Bewahren Sie Batterien/Akkus deshalb an
einer geeigneten Stelle auf.
• Herkömmliche Batterien dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr! Laden Sie aus-
schließlich dafür vorgesehene Akkus (1,2 V); verwenden Sie dazu geeigneteAkkuladegeräte. Batterien (1,5 V) sind
nur für den einmaligen Gebrauch vorgesehen und müssen ordnungsgemäß entsorgt werden, wenn sie leer sind.
• Achten Sie beim Einlegen von Batterien oder beim Anschluss eines Ladegerätes auf die richtige Polung (Plus/+ und
Minus/- beachten). Bei Falschpolung werden nicht nur der Sender, das Flugmodell und die Akkus beschädigt. Es
besteht zudem Brand- und Explosionsgefahr.
• Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien aus. Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien. Verwenden
Sie immer Batterien des gleichen Typs und Herstellers.
• Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus! Verwenden Sie für den Fernsteuersender ausschließlich Batterien.
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die in der Fernsteuerung eingelegten Batterien,
um Schäden durch auslaufende Batterien zu vermeiden.
Achtung!
Stecken Sie nach dem Flug den Flugakku vom Helikopter ab. Lassen Sie den Flugakku nicht am Helikopter
angesteckt, wenn Sie das Modell nicht benutzen (z.B. bei Transport oder Lagerung). Andernfalls kann der
Flugakku tiefentladen werden, dadurch wird er zerstört/unbrauchbar!
• Laden Sie den Flugakku niemals unmittelbar nach dem Gebrauch. Lassen Sie den Flugakku immer erst abkühlen,
bis er wieder Raum- bzw. Umgebungstemperatur hat.
• Laden Sie nur intakte und unbeschädigte Flugakkus. Sollte die äußere Isolierung des Akkus beschädigt sein bzw.
der Akku verformt bzw. aufgebläht sein, darf er auf keinen Fall aufgeladen werden. In diesem Fall besteht akute
Brand und Explosionsgefahr!
• Beschädigen Sie niemals die Außenhülle des Flugakkus, zerschneiden Sie die Folienumhüllung nicht, stechen Sie
nicht mit scharfen Gegenständen in den Flugakku. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
• Entnehmen Sie den Flugakku zum Laden aus dem Modell. Laden Sie den Flugakku niemals unbeaufsichtigt.
• Trennen Sie den Hubschrauber vom Ladegerät (Fernsteuersender/USB-Kabel), wenn dieser vollständig aufgela-
den ist.

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8. Bedienelemente des Senders
Bild 1
1. Senderantenne
2. Trimmtasten für die Nick-Funktion
3. Steuerknüppel für die Nick- und Roll-Funktion
4. Trimmtasten für die Roll-Funktion
5. Ladebuchse
6. LC-Display
7. Trimmtasten für die Heck-Funktion
8. Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-Funktion
9. Umschalttasten zur Servoweg-Begrenzung
10. Funktionsschalter
11. LED-Anzeige

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9. Inbetriebnahme des Senders
Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw.
auf die Bilder innerhalb des Abschnittes. Querverweise zu anderen Bildern werden mit der entsprechenden
Bildnummer angegeben.
a) Einlegen der Batterien
Zur Stromversorgung des Senders benötigen Sie 6 Mignon-Batterien (z.B. Conrad Best.-Nr. 652506, bitte 6x bestel-
len).
Wichtig:
Verwenden Sie ausschließlich Batterien (1,5 V/Zelle) und keine Akkus (1,2 V/Zelle) für die Stromversorgung
des Senders.
Zum Einlegen der Batterien gehen Sie bitte wie folgt vor:
Der Batteriefachdeckel (1) befindet sich auf der Rückseite des
Senders. Drehen Sie mit einem geeigneten Schraubendreher die
Halteschraube (2) heraus und heben Sie den Deckel ab.
Setzen Sie anschließend 6 Batterien in das Batteriefach ein. Be-
achten Sie dabei die richtige Polung der Zellen. Ein entsprechen-
der Hinweis befindet sich am Boden des Batteriefaches.
Setzen Sie den Batteriefachdeckel mit den beiden Rastnasen an
der Unterkante in das Sendergehäuse ein und schrauben ihn wie-
der fest.
Bild 2

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b) Einschalten des Senders
Bewegen Sie den Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-Funk-
tion (siehe auch Bild 1, Pos. 8) ganz zum Körper in die unterste
Stellung.
Schieben Sie den Funktionsschalter (siehe auch Bild 1, Pos. 10)
von der linken Schalterstellung „OFF“ (Aus) nach rechts in die
Stellung „ON“ (Ein).
Der Sender gibt einen kurzen Signalton ab und die LED-Anzeige
(siehe auch Bild 1, Pos. 11) leuchtet rot.
Sollte sich der Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-
Funktion beim Einschalten nicht in der untersten Stel-
lung befinden, so blinkt die rote LED-Anzeige. Die vier
Trimmanzeigen im Display stehen aufAnschlag und das
Sendersignal-Symbol blinkt.
Achtung!
Sollte die Stromversorgung für den vorschriftsmäßigen Betrieb des Senders nicht mehr ausreichend sein
(unter 7,1 V), so beginnt die LED-Anzeige (siehe auch Bild 1, Pos. 11) zu blinken. Fällt die Versorgungs-
spannung unter 6,3 V, so blinkt das Batteriesymbol im Display und der Sender gibt in regelmäßigen Abstän-
den einen kurzen Alarmton ab.
In diesem Fall beenden Sie den Flugbetrieb des Modells unverzüglich und legen einen frischen Satz Batte-
rien im Sender ein.
Bild 3

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c) Displayanzeige
Der Sender verfügt über eine LC-Displayanzeige, in der die wich-
tigsten Informationen dargestellt werden:
1. Sendersignal-Symbol:
Zeigt Ihnen die Abstrahlung des Sendersignals an.
2. Batterie-Symbol:
Zeigt Ihnen den Zustand der Senderbatterien mit Hilfe von vier
Balken an.
3. Batteriespannung:
Zeigt die genaue Batteriespannung in Volt an.
4. Fernsteuermode:
Gibt an, mit welchem Steuerknüppel die verschiedenen Funktionen gesteuert werden können.
5. Prozentanzeige:
Gibt den Einstellwert des jeweils zuletzt bedienten Steuerknüppels oder Trimmtasters an.
6. GYRO-Anzeige:
Dieser Anzeige ist keine Funktion hinterlegt.
7. Trimmanzeige für die Roll-Funktion:
Mit Hilfe des Balkens wird die momentane Stellung der Roll-Trimmung angezeigt.
8. Trimmanzeige für die Nick-Funktion:
Mit Hilfe des Balkens wird die momentane Stellung der Nick-Trimmung angezeigt.
9. Trimmanzeige für die Pitch-Funktion:
Dieser Anzeige ist keine Funktion hinterlegt.
10. Trimmanzeige für die Heck-Funktion:
Mit Hilfe des Balkens wird die momentane Stellung der Heck-Trimmung angezeigt.
11. Anzeige der einstellbaren Funktionen im Programmiermenü:
Weitere Infos zu diesen Anzeigewerten können Sie dem Abschnitt „Programmieren des Fernsteuersenders“ entneh-
men.
Bild 4

12
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10. Inbetriebnahme des Modellhubschraubers
a) Laden des Flugakkus
Der Flugakku kann über das mitgelieferte USB-Ladekabel ent-
weder über den Sender oder über eine USB-Schnittstelle mit aus-
reichender Spannungsversorgung geladen werden.
Laden mit Hilfe des Senders:
Entnehmen Sie den Flugakku (1) aus dem Modell.
Verbinden Sie den verpolungssicheren Stecker des USB-Lade-
kabels (2) mit dem Flugakku.
Schalten Sie den Sender mit Hilfe des Funktionsschalters ein.
Schließen Sie den USB-Stecker des Ladekabels an der USB-
Ladebuchse (3) des Senders an.
Sobald der Flugakku vollgeladen ist, leuchtet eine LED im USB-
Stecker (siehe auch Bild 6, Pos 5) des Ladekabels.
Schalten Sie unmittelbar danach den Sender aus, trennen das
Ladekabel vom Sender und schließen Sie den Flugakku vom
Ladekabel ab.
Durch den Ladevorgang über den Fernsteuersender wird den dort eingelegten Batterien Energie entzogen.
Dadurch verringert sich auch die Betriebszeit des Senders.
Beachten Sie im Flugbetrieb deshalb auch die Batterieanzeige im Display sowie die akustischen Signale
des Senders und beenden bei unzureichender Spannungsversorgung der Fernsteuerung unverzüglich den
Flugbetrieb.
Für eine maximale Reichweite des Senders als auch für den Ladebetrieb über den Fernsteuersender ist auf
Grund der höheren Zellenspannung (1,5 V) zwingend der Einsatz von Batterien notwendig.
Bild 5

13
Laden mit Hilfe des USB-Kabels:
Um die Batterien im Sender nicht unnötig zu belasten, besteht
die Möglichkeit, das USB-Ladekabel auch an der USB-Schnitt-
stelle (4) eine PCs oder Notebooks anzuschließen.
Der Ladevorgang erfolgt nach demselben Schema, wie bei dem
Ladevorgang über den Sender.
Legen Sie den Flugakku beim Laden auf einen feuerfe-
sten Untergrund und laden Sie den Akku nicht unbeauf-
sichtigt.
Schließen Sie das Ladekabel nicht an einen USB-Hub ohne ei-
genes Netzteil an (z.B. ein USB-Port in einer Tastatur o.ä.), da
hier der Strom für die Ladefunktion nicht ausreicht.
Das Betriebssystem erkennt beim Anschluss des Lade-
kabels keine neue Hardware, da der USB-Port nur für
die Ladefunktion verwendet wird.
Bitte beachten Sie, dass die USB-Ports des Computers/Notebooks
meist nur dann aktiv sind, wenn der Computer/Notebook einge-
schaltet ist.
Wir empfehlen Ihnen deshalb, das Ladekabel nur dann an den
Computer/Notebook anzuschließen, wenn dieser eingeschaltet
ist.
Bild 6

14
b) Überprüfen der Antriebsmechanik
Bevor Sie den Modellhubschrauber in Betrieb nehmen, ist es er-
forderlich die Antriebsmechanik zu überprüfen. Nur wenn die
Mechanik sicher, spielfrei und absolut leichtgängig arbeitet, kann
das Modell mit geringstem Energieaufwand fliegen. Aus diesem
Grund sollten Sie die Funktion der Mechanik vor jedem Flug kurz
prüfen.
Drehen Sie dazu den Hauptrotor vorsichtig hin und her und über-
prüfen Sie dabei das Zusammenspiel des Hauptzahnrades (1)
mit dem Motorritzel (2). Die Zahnräder müssen sicher ineinan-
dergreifen ohne dabei zu klemmen oder eine zu hohe Reibung
aufzuweisen. Die Motorwelle mit dem Antriebsritzel muss absolut
gerade ausgerichtet sein und darf nicht unrund laufen.
Die Fliehgewichtstange (3) am oberen Rotor muss gerade aus-
gerichtet sein und die Enden müssen sich leicht auf und ab be-
wegen lassen.
Die Anlenkhebel des oberen Rotors (4) dürfen dabei in keiner
Stellung schwergängig sein bzw. klemmen.
c) Einsetzen des Flugakkus
Der geladene Flugakku (1) wird von hinten in die Akkuhalterung
(2) unterhalb der Kufenbügel eingeschoben. Der Akkuanschluss
(3) muss dabei nach hinten zeigen.
Schieben Sie den Akku so weit nach vorne, bis der Kunststoff-
kragen des Akkus am hinteren Halter anliegt und der Rasthaken
(4) den Akku sicher in Position hält.
Bild 8
Bild 7

15
d) Einschalten des Hubschraubers
Bewegen Sie den Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-Funk-
tion (siehe auch Bild 1, Pos. 8) in die unterste Stellung und schal-
ten Sie den Sender ein.
Unmittelbar danach schließen Sie den verpolungssicheren Stek-
ker des Hubschrauber-Anschlusskabels am Flugakku an.
Die Elektronik im Modellhubschrauber führt nun einen Abgleich
durch. Während dieser Zeit sollte der Hubschrauber nicht bewegt
oder gedreht werden.
Nach ca. 3 Sekunden laufen die beiden Taumelscheiben-Servos
in die Grundstellung und die Taumelscheibe (1) muss dann waa-
gerecht ausgerichtet sein (siehe Hilfslinie in der unteren Abbil-
dung bei Bild 9).
Sollte die Taumelscheibe schief stehen, so können Sie mit Hilfe
der Trimmung oder durch Verdrehen der Anlenkstangen die
Taumelscheibe exakt justieren. Weitere Informationen diesbezüg-
lich können Sie den nachfolgenden Kapiteln „Eintrimmen des
Modellhubschraubers“ und „Feinabstimmung des Modell-
hubschraubers“ entnehmen.
Der Modellhubschrauber ist nun startbereit.
Bild 9

16
e) Einstellen der Steuerempfindlichkeit
Die Fernsteuerung bietet die Möglichkeit, bei Bedarf die Steuerempfindlichkeit zu reduzieren. Bei reduzierter Steuer-
empfindlichkeit reagiert der Modellhubschrauber mit deutlich geringeren Bewegungen auf die Steuerbefehle des Sen-
ders.
Diese Einstellung ist für den Einsteiger empfehlenswert.
Wenn Sie die Steuerung des Hubschraubers beherrschen und das Modell in jeder Situation sicher unter Kontrolle
haben, können Sie die volle Steuerempfindlichkeit einschalten und so die maximale Wendigkeit des Modells nutzen.
Die Umschaltung erfolgt mit Hilfe der beiden Umschalttaster zur Servoweg-Begrenzung (siehe Bild 1, Pos. 9).
Umschaltung der Steuerempfindlichkeit:
• Bewegen Sie den Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-Funk-
tion (siehe auch Bild 1, Pos. 8) in die unterste Stellung und schal-
ten Sie den Sender ein.
• Schließen Sie unmittelbar danach den geladenen Flugakku am
Hubschrauber an.
• Wenn Sie jetzt die linke Umschalttaste zur Servoweg-Begren-
zung drücken (siehe obere Abbildung Bild 10), gibt der Sender
einen kurzen Signalton ab und schaltet auf die reduzierten
Servowege um.
• Wenn Sie die rechte Umschalttaste zur Servoweg-Begrenzung
betätigen (siehe untereAbbildung Bild 10), gibt der Sender zwei
kurze Signaltöne ab und schaltet auf die vollen Servowege zu-
rück.
Nach denAus- und wieder Einschalten des Senders sind
immer die großen Steuerwege aktiviert, auch wenn zu-
vor die reduzierten Servowege eingestellt waren.
Tipp aus der Praxis:
Bewegen Sie den Steuerknüppel für die Nick- und Roll-Funktion (siehe auch Bild 1, Pos. 3) bis zum An-
schlag in eine Ecke und halten ihn in dieser Stellung. Wen Sie nun die Steuerempfindlichkeit mehrmals
umschalten, können Sie an den unterschiedlichen Schrägstellungen der Servohebel (siehe Bild 24, Pos. 3)
die jeweilige Einstellung der Steuerempfindlichkeit sehr schön kontrollieren.
f) Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern
Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen, sollten Sie zuerst die Ihnen zur Verfügung stehenden Steuermöglichkeiten
kennenlernen, um das Modell sicher kontrollieren zu können. Der Indoor-Modellhubschrauber wird mit Hilfe der bei-
den Steuerknüppel am Fernsteuersender kontrolliert. Dabei stehen Ihnen nachfolgend beschriebene Funktionen zur
Verfügung.
Bild 10

17
Pitch-Funktion
Mit Hilfe der Pitch-Funktion wird die Flughöhe eines Hubschraubers beeinflusst (siehe Bild 11). Die Steuerung erfolgt
mit dem linken Steuerknüppel (siehe auch Bild 1, Pos. 8). Dazu kann dieser nach vorne und hinten bewegt werden,
ohne dass er, wie bei den restlichen Steuerfunktionen, immer wieder in die Mittelstellung zurückfedert.
Da der Anstellwinkel der Rotorblätter nicht veränderbar ist, erfolgt die Regulierung der Flughöhe über die Drehzahl-
änderung des Hauptrotors. Ist der Steuerknüppel ganz zum Körper gezogen, ist der Antriebsmotor ausgeschaltet und
der Rotor steht.
Wenn der Steuerknüppel nach vorne geschoben wird, läuft der Hauptrotor an und erhöht je nach Knüppelstellung die
Drehzahl. Befindet sich der Steuerknüppel in der Mittelstellung, ist die Drehzahl des Hauptrotors so hoch, dass der
Hubschrauber schweben kann. Parallel zum Hauptrotor wird die Drehzahl des Heckrotors automatisch anteilsmäßig
mit geregelt.
Bild 11
Heck-Funktion
Durch die Drehung des Hauptrotors im Uhrzeigersinn (von oben gesehen), entsteht am Rumpf ein Drehmoment, das
entgegen dem Uhrzeigersinn wirkt. Aus diesem Grund ist der Heckrotor so ausgelegt, dass er der Drehbewegung des
Rumpfes entgegen wirkt. Wenn der Steuerknüppel für die Heck-Funktion (siehe Bild 1, Pos. 8) in der Mittelstellung
steht, ist die Drehzahl des Heckrotors automatisch so hoch, dass der Hubschrauber stabil in der Luft schweben kann
und sich dabei nicht um die Hochachse (Rotorwelle) dreht.
Wird der Steuerknüppel nach links bewegt, verringert sich die Heckrotordrehzahl und die Rumpfspitze des Hub-
schraubers dreht sich nach links.
Wird der Steuerknüppel nach rechts bewegt, erhöht sich die Heckrotordrehzahl und die Rumpfspitze dreht sich nach
rechts.
Bild 12

18
Roll-Funktion
Mit Hilfe der Roll-Funktion können Sie den Modellhubschrauber seitlich nach rechts und links bewegen (siehe Bild
13). Die Steuerung erfolgt mit dem rechten Steuerknüppel (siehe auch Bild 1, Pos. 3).
Wird der Knüppel leicht nach links gesteuert, driftet das Modell seitlich nach links. Steuern Sie nach rechts, so driftet
das Modell seitlich nach rechts.
Bild 13
Nick-Funktion
Mit Hilfe der Nick-Funktion können Sie den Modellhubschrauber nach vorne und nach hinten bewegen (siehe Bild
14). Die Steuerung erfolgt ebenfalls mit dem rechten Steuerknüppel (siehe auch Bild 1, Pos. 3).
Wird der Knüppel leicht nach vorne gedrückt, fliegt das Modell nach vorne. Ziehen Sie den Knüppel nach hinten, so
fliegt das Modell rückwärts.
Bild 14

19
g) Praktische Flugtipps für den ersten Start
• Auch wenn das Modell später auf engstem Raum geflogen werden kann, empfehlen wir Ihnen für die ersten Flug-
versuche eine freie Fläche von ca. 3 x 3 m auszusuchen.
• Der Untergrund sollte glatt (Fliesen, Parkett, o.ä.) sein, damit Sie bereits kurz vor dem Abheben erkennen können,
ob das Modell in eine bestimmte Richtung abdriften will.
• Stellen Sie sich genau hinter Ihren Hubschrauber. Denn solange Sie Ihr Modell von hinten sehen, reagiert Ihr Modell
auf die Steuerbefehle rechts, links, vor und zurück genauso wie Sie es sehen. Wenn Ihr Modell jedoch mit der
Kanzel zu Ihnen zeigt, reagiert es genau entgegengesetzt, als Sie am Sender steuern.
Achtung wichtig!
Sollten die Rotoren an Gegenständen anstoßen und blockiert werden oder das Modell im Stand umkippen,
so schieben Sie den Pitch-Knüppel (siehe auch Bild 1, Pos. 8) unverzüglich in die unterste Stellung, damit
die beiden Antriebsmotoren nicht weiter mit Strom versorgt werden.
h) Eintrimmen des Modellhubschraubers
Nehmen Sie zunächst den Sender und anschließend das Modell in Betrieb.
Schieben Sie nun den Pitch-Knüppel (siehe auch Bild 1, Pos. 8) von der untersten Stellung (Motor aus) ganz vorsich-
tig nach vorne und beobachten Sie das Verhalten Ihres Modells. Kurz bevor der Hubschrauber zu schweben beginnt,
können Sie bereits erkennen, in welche Richtung sich Ihr Modell bewegen möchte.
Hecktrimmung:
Will sich der Hubschrauber mit der Rumpfspitze nach rechts drehen, so nehmen Sie die Drehzahl zurück, bis der
Hubschrauber wieder sicher auf den Kufen steht und betätigen Sie mehrmals die linke der beiden Trimmtasten für die
Heck-Funktion (siehe auch Bild 1, Pos. 7).
Jede Tastenbetätigung wird mit einem kurzen Signalton quittiert. Zusätzlich ändert sich die Prozentanzeige
in der rechten Displayhälfte und die Balkenanzeige für die Heck-Trimmung wandert langsam nach links
bzw. nach rechts. Beim Zurückstellen wird die Mittelstellung der Trimmung (50%) mit einem höheren Signal-
ton akustisch angezeigt. Der zuletzt eingestellte Wert wird automatisch gespeichert.
Schieben Sie dann den Pitch-Knüppel wieder vorsichtig nach vorne und überprüfen, ob die Korrektur ausgereicht hat.
Wiederholen Sie den Vorgang so oft, bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt, sich nach rechts zu drehen.
Dreht sich die Rumpfspitze nach links, so betätigen Sie die rechte Trimmtaste für die Heck-Funktion.
Bild 15

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Rolltrimmung:
Will der Hubschrauber seitlich nach rechts driften bzw. kippen, so nehmen Sie die Drehzahl zurück, bis der Hub-
schrauber wieder sicher auf den Kufen steht und betätigen Sie die linke der beiden Trimmtasten für die Roll-Funktion
(siehe auch Bild 1, Pos. 4).
Jede Tastenbetätigung wird mit einem kurzen Signalton quittiert. Zusätzlich ändert sich die Prozentanzeige
in der rechten Displayhälfte und die Balkenanzeige für die Heck-Trimmung wandert langsam nach links
bzw. nach rechts. Beim Zurückstellen wird die Mittelstellung der Trimmung (50%) mit einem höheren Signal-
ton akustisch angezeigt. Der zuletzt eingestellte Wert wird automatisch gespeichert.
Schieben Sie dann den Pitch-Knüppel wieder vorsichtig nach vorne und überprüfen, ob die Korrektur ausgereicht hat.
Wiederholen Sie den Vorgang so oft, bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt, sich nach rechts zu driften.
Will der Hubschrauber seitlich nach links driften, so betätigen Sie die rechte der beiden Trimmtasten für die Roll-
Funktion (siehe auch Bild 1, Pos. 4).
Bild 16