Reely HCP80 3D User manual

Bedienungsanleitung
3D-Helikopter „HCP80 3D“ RtF
Best.-Nr. 1484606 Seite 2 - 62
Operating Instructions
3D Helicopter „HCP80 3D“ RtF
Item No. 1484606 Page 63 - 123
Notice d’emploi
Hélicoptère 3D « HCP80 3D » RtF
N° de commande 1484606 Page 124 - 184
Gebruiksaanwijzing
3D-helikopter „HCP80 3D“ RtF
Bestelnr. 1484606 Pagina 185 - 245

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Inhaltsverzeichnis
Seite
1. Einführung ...........................................................................................................................................................4
2. Symbol-Erklärung ................................................................................................................................................4
3. Bestimmungsgemäße Verwendung.....................................................................................................................5
4. Produktbeschreibung...........................................................................................................................................5
5. Lieferumfang........................................................................................................................................................6
6. Sicherheitshinweise.............................................................................................................................................7
a) Allgemein.......................................................................................................................................................7
b) Vor der Inbetriebnahme.................................................................................................................................8
c) Während des Betriebs...................................................................................................................................8
7. Batterie- und Akku-Hinweise................................................................................................................................9
8. Bedienelemente des Senders............................................................................................................................10
9. Inbetriebnahme des Senders.............................................................................................................................12
a) Einlegen der Batterien.................................................................................................................................12
b) Einschalten des Senders.............................................................................................................................12
c) Anpassen der Steuerknüppel ......................................................................................................................14
10. Inbetriebnahme des Modellhubschraubers........................................................................................................15
a) Laden des Flugakkus ..................................................................................................................................15
b) Überprüfen der Antriebsmechanik...............................................................................................................16
c) Einsetzen des Flugakkus.............................................................................................................................16
d) Anschließen des Flugakkus.........................................................................................................................17
e) Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern......................................................18
f) Ändern der Sender-Knüppelbelegung.........................................................................................................21
g) Praktische Flugtipps für den ersten Start ....................................................................................................23
h) Eintrimmen des Modellhubschraubers ........................................................................................................24
11. Feinabstimmung des Modellhubschraubers......................................................................................................27
12. Programmieren des Fernsteuersenders............................................................................................................28

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13. Das System-Einstellmenü „SYSTEM“ ...............................................................................................................29
a) Modellnamen-Einstellung „MDL NAME“......................................................................................................30
b) Modellspeicher-Auswahl „MDL SEL“...........................................................................................................31
c) Modellspeicher kopieren „MDL COPY“........................................................................................................32
d) Modellspeicher zurücksetzen „MDL RST“...................................................................................................33
e) Modelltyp-Auswahl „MDL TYPE“ .................................................................................................................34
f) Steuerknüppel-Belegung „STK TYPE“ ........................................................................................................35
g) Pitchknüppel-Mittelstellung kalibrieren „STK ADJ“ ......................................................................................37
14. Das Funktions-Einstellmenü „Function“.............................................................................................................38
a) Servolaufrichtungs-Einstellung „REVERSE“ ...............................................................................................39
b) Servo-Endausschlag-Einstellung „EPA“ ......................................................................................................40
c) Grund-Trimmung „SUB TRIM“.....................................................................................................................41
d) Dualrate-/Exponential-Einstellung „D/R“......................................................................................................42
e) Gas-Umschaltung „TH HOLD“.....................................................................................................................44
f) Kreiselempndlichkeits-Einstellung„GYROSEN“.......................................................................................45
g) Gaskurven-Einstellung „TH CURV“.............................................................................................................47
h) Pitchkurven-Einstellung „PIT CURV“...........................................................................................................49
i) Taumelscheibenservo-Einstellung „SWASH MIX“ .......................................................................................51
j) Pitch-/Heck-Mischer „REVO MIX“ ...............................................................................................................52
k) Mischer-Programmierung „PRO MIX1“ und „PRO MIX2“............................................................................53
l) Timer „TIMER“.............................................................................................................................................54
m) Servo-Ansteuerung „MONITOR“ ................................................................................................................55
15. Steuerknüppel kalibrieren..................................................................................................................................56
16. WartungundPege...........................................................................................................................................58
a) Auswechseln der Rotorblätter ....................................................................................................................58
b) Auswechseln des Heckrotor-Propellers.......................................................................................................59
c) Überprüfung der Verschraubungen .............................................................................................................59
17. Entsorgung ........................................................................................................................................................60
a) Produkt ........................................................................................................................................................60
b) Batterien/Akkus ...........................................................................................................................................60
18. Konformitätserklärung (DOC) ............................................................................................................................60
19. Beheben von Störungen....................................................................................................................................61
20. Technische Daten ..............................................................................................................................................62
a) Sender.........................................................................................................................................................62
b) Hubschrauber..............................................................................................................................................62
Seite

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1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese
Bedienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme
und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Deutschland: www.conrad.de/kontakt
Österreich: www.conrad.at
www.business.conrad.at
Schweiz: www.conrad.ch
www.biz-conrad.ch
2. Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen im Dreieck weist auf wichtige Hinweise in dieser Bedienungsanlei-
tung hin, die unbedingt zu beachten sind.
 DasPfeil-Symbolistzunden,wennIhnenbesondereTippsundHinweisezurBedienunggegebenwerden
sollen.

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3. Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen elektrisch angetriebenen Modellhubschrauber, der mit Hilfe der beilie-
genden Funk-Fernsteueranlage drahtlos gesteuert wird. Das Modell ist für den Einsatz in Innenräumen ausgelegt,
kannaberbeiWindstilleauchimAußenbereicheingesetztwerden.DerModellhubschrauberistugfertigvormontiert
und wird mit eingebauten Fernsteuer- und Antriebskomponenten geliefert.
Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
Das Produkt ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige Informatio-
nen zum Umgang mit dem Produkt.
Sie allein sind für den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich!
4. Produktbeschreibung
DerugfertigaufgebauteMini-HelikopterverfügtübereinenRotorkopf,beidemderAnstellwinkelderbeidenHauptro-
torblätter positiv als auch negativ verändert werden kann. In Verbindung mit den umschaltbaren Flugzuständen und
derindividuelleinstellbarenGaskurveistdieserModellhubschrauberuneingeschränktkunstugtauglich.DasHeben
und Senken des Hubschraubers erfolgt durch eine gemeinsame (kollektive) Veränderung des Anstellwinkels beider
Hauptrotorblätter.
Die Taumelscheibe mit drei um 120° versetzten Anlenkpunkten wird von 3 Micro-Servos angesteuert. Durch das
gezielte Neigen und Kippen der Taumelscheibe erfolgt eine ständig wiederkehrende, richtungsabhängige (zyklische)
Blattverstellung, die das Fliegen in eine bestimmte Richtung ermöglicht.
Die Stabilisierung um die Hochachse (Hauptrotorwelle) erfolgt über einen Heckrotor, der einen starren Anstellwinkel
aufweist und der von einem separaten Elektromotor angetrieben wird. Zur Steuerung um die Hochachse wird der
Elektromotor mit unterschiedlichen Drehzahlen betrieben.
Eine zentrale Elektronikplatine unter der Kabinenhaube beinhaltet alle Komponenten, die für die Regelung, Steue-
rung und Stabilisierung des Hubschraubers erforderlich sind. Die mitgelieferte 2,4 GHz-Funkfernsteueranlage kann
individuell nach den Vorstellungen des Benutzers programmiert werden und erlaubt eine feinfühlige Steuerung des
Modells.
Zum Betrieb sind noch 4 Mignon-Batterien (z.B. Conrad Best.-Nr. 652506, 4x bestellen) erforderlich.
Achtung, wichtig!
Der Betrieb des Modellhubschraubers sowie die Programmierung des Senders setzen fundierte Kennt-
nisse im Umgang mit ferngesteuerten Modellhubschraubern voraus. Aus diesem Grund ist das Modell für
erfahrene Modellhubschrauberpiloten und nicht für Einsteiger geeignet!

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5. Lieferumfang
• Flugfertig aufgebauter Elektro-Modellhubschrauber
• Funk-Fernsteuersender
• Flugakku
• USB-Kabel
• USB-Ladeadapter
• Ersatz-Hauptrotorblätter
• Ersatz-Heckpropeller
• Ersatz-Schrauben
• Ersatz-Anlenkungsgestänge
• Schraubendreher
• Innensechskantschlüssel
Aktuelle Bedienungsanleitungen
Laden Sie aktuelle Bedienungsanleitungen über den Link www.conrad.com/downloads herunter
oder scannen Sie den abgebildeten QR-Code. Befolgen Sie die Anweisungen auf der Webseite.
 DieErsatzteillistezudiesemProduktndenSieaufunsererWebsitewww.conrad.com im Download-Be-
reich zum jeweiligen Produkt. Alternativ können Sie die Ersatzteilliste per Mail anfordern, die Kontaktdaten
ndenSieamAnfangdieserBedienungsanleitungimKapitel„Einführung“.

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6. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt
die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der
Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt
die Gewährleistung/Garantie.
Von der Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß bei Betrieb
(z.B. abgenutzte Zahnräder) und Unfallschäden (z.B. gebrochene Kufenbügel oder Rotorblätter).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des
Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen Sie sich deshalb
dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie
deshalb unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind, z.B.
über eine Haftpichtversicherung.
Falls Sie bereits eine Haftpichtversicherung besitzen, so informieren Sie sich vor Inbetriebnahme
des Modells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
Beachten Sie: In verschiedenen Ländern besteht eine Versicherungspicht für alle Flugmodelle!
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern des
Produkts nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
• Sollten Sie noch nicht über ausreichende Kenntnisse über den Umgang mit ferngesteuerten Modellen
verfügen, so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen Modellsportler oder an einen Modellbau-Club.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zu einem gefährli-
chen Spielzeug werden.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so
setzen Sie sich bitte mit uns (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in
Verbindung.
• Die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellhubschraubern muss erlernt werden! Wenn
Sie noch nie ein solches Modell gesteuert haben, so beginnen Sie besonders vorsichtig und machen Sie
sich erst mit den Reaktionen des Modells auf die Fernsteuerbefehle vertraut. Haben Sie dabei Geduld!

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b) Vor der Inbetriebnahme
• Schalten Sie immer zuerst den Sender und anschließend den Hubschrauber ein. Nur so kann eine
AbstimmfunktionzwischenSenderundEmpfängerstattnden,damitIhrModellaufdieSteuerbefehle
Ihres Senders zuverlässig reagiert.
• Überprüfen Sie die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage. Achten Sie dabei auf
sichtbare Beschädigungen, wie z.B. defekte Steckverbindungen oder beschädigte Kabel. Sämtliche be-
weglichen Teile am Modell müssen leichtgängig funktionieren, dürfen jedoch kein Spiel in der Lagerung
aufweisen.
• Der zum Betrieb erforderliche Flugakku muss vor dem Einsatz geladen werden. Achten Sie bei den
Batterien im Sender auf eine noch ausreichende Restkapazität (Senderanzeige). Sollten die Batterien
leer sein, so tauschen Sie immer den kompletten Satz und niemals nur einzelne Zellen aus.
c) Während des Betriebs
• Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes
hängen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab.
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen! Achten
Sie deshalb beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und
Gegenständen.VersuchenSieniemals,dasiegendeModellmitderHandzugreifen!EsbestehtVer-
letzungsgefahr durch die sich drehen den Rotoren!
• Fliegen Sie mit Ihrem Modell nur dann, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist.
Müdigkeit,Alkohol-oderMedikamenten-EinusskönnenzuFehlreaktionenführen.
• Sowohl die Motoren, die Motorregler und der Flugakku können sich beim Betrieb erhitzen. Machen Sie
aus diesem Grund eine Pause von 5 - 10 Minuten, bevor Sie den Flugakku erneut laden bzw. mit einem
zweiten bereits geladenen Flugakku wieder starten.
• Lassen Sie die Fernsteuerung (Sender) immer eingeschaltet, solange das Modell in Betrieb ist. Stecken
Sie nach der Landung immer zuerst den Flugakku vom Hubschrauber ab, bevor Sie die Fernsteuerung
abschalten.
• Schalten Sie während des Betriebs niemals den Sender aus, solange der Modellhubschrauber noch in
Betrieb ist.
• Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage nicht über längere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung
oder großer Hitze aus.

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7. Batterie- und Akku-Hinweise
Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit
ist, bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme.
Beachten Sie deshalb unbedingt die nachfolgend genannten allgemeinen Informationen und Si-
cherheitshinweise zum Umgang mit Batterien und Akkus.
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder
Haustieren verschluckt werden. Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht
Explosionsgefahr!
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verur-
sachen, benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.
• Herkömmliche Batterien dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr! La-
den Sie ausschließlich dafür vorgesehene Akkus (1,2 V); verwenden Sie dazu geeignete Akkuladege-
räte. Batterien (1,5 V) sind nur für den einmaligen Gebrauch vorgesehen und müssen ordnungsgemäß
entsorgt werden, wenn sie leer sind.
• Achten Sie beim Einlegen von Batterien oder beim Anschluss eines Ladegerätes auf die richtige Polung
(Plus/+ und Minus/- beachten). Bei Falschpolung werden nicht nur der Sender, das Flugmodell und die
Akkus beschädigt. Es besteht zudem Brand- und Explosionsgefahr.
• Wechseln Sie beim Sender immer den ganzen Satz Batterien aus. Mischen Sie nicht volle mit halbvollen
Batterien. Verwenden Sie immer Batterien des gleichen Typs und Herstellers.
• Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus! Verwenden Sie für den Fernsteuersender ausschließlich Bat-
terien (siehe Kapitel 9. a).
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die in der Fernsteuerung eingelegten
Batterien, um Schäden durch auslaufende Batterien zu vermeiden.
• Stecken Sie nach dem Flug den Flugakku vom Helikopter ab. Lassen Sie den Flugakku nicht am Heli-
kopter angesteckt, wenn Sie das Modell nicht benutzen (z.B. bei Transport oder Lagerung). Andernfalls
kann der Flugakku tiefentladen werden, dadurch wird er zerstört/unbrauchbar!
• Laden Sie den Flugakku niemals unmittelbar nach dem Gebrauch. Lassen Sie den Flugakku immer erst
abkühlen, bis er wieder Raum- bzw. Umgebungstemperatur erreicht hat.
• Laden Sie nur intakte und unbeschädigte Flugakkus. Sollte die äußere Isolierung des Akkus beschädigt
sein bzw. der Akku verformt bzw. aufgebläht sein, darf er auf keinen Fall aufgeladen werden. In diesem
Fall besteht akute Brand und Explosionsgefahr!
• Beschädigen Sie niemals die Außenhülle des Flugakkus, zerschneiden Sie die Folienumhüllung nicht,
stechen Sie nicht mit scharfen Gegenständen in den Flugakku. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
• Entnehmen Sie den Flugakku zum Laden aus dem Modell. Laden Sie den Flugakku niemals unbeauf-
sichtigt.
• Trennen Sie den Flugakku vom Ladegerät, wenn dieser vollständig aufgeladen ist.

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8. Bedienelemente des Senders
Zur besseren Darstellung zeigt die Anleitung einen Sender mit weißem statt mit schwarzem Gehäuse.
Bild 1: Ansicht der Vorderseite
1 Senderantenne
2 Kippschalter „Gyro“
3 Kippschalter „Throttle hold“
4 Steuerknüppel für die Nick- und Roll-Funktion
(Mode 2)
5 Trimmtaster für die Nick-Funktion
6 Trimmtaster für die Roll-Funktion
7 Ein-/Aus-Schalter
8 Taste „INC (+)“
9 Taste „DEC (-)“
10 Taste „SELECT“
11 Display
12 Taste „CLEAR“
13 Taste „DOWN“
14 Taste „UP“
15 Trimmtaster für die Heck-Funktion
16 Trimmtaster für die Pitch-Funktion
17 Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-Funktion (Mode 2)
18 Tragegurtöse
19 Kippschalter „Flight Mode“
20 Kippschalter „Dual Rate“
21 LED-Anzeige
Die genauen Funktionen der vier Kippschalter sowie die dazugehörigen Einstellmöglichkeiten werden im
Kapitel 14 beschrieben.

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Bild 2: Ansicht der Rückseite
22 Tragegriff
23 Gehäuseschrauben
24 Batteriefachdeckel
25 Schülerbuchse*
* An der Schülerbuchse kann das PWM-Signal zur Servoansteuerung abgegriffen werden, um damit u. a. auch das
Interface eines Flugsimulators (nicht im Lieferumfang) anzusteuern.

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9. Inbetriebnahme des Senders
Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw.
auf die Bilder innerhalb des Abschnittes. Querverweise zu anderen Bildern werden mit der entsprechenden
Bildnummer angegeben.
a) Einlegen der Batterien
Zur Stromversorgung des Senders benötigen Sie 4 Batterien vom Typ AA/Mignon (z.B. Conrad Best.-Nr. 652506, 4x
bestellen).
Wichtig:
Verwenden Sie ausschließlich Batterien (1,5 V/Zelle) und keine Akkus (1,2 V/Zelle) für die Stromversor-
gung des Senders.
Zum Einlegen der Batterien gehen Sie bitte wie folgt vor:
Heben Sie den Batteriefachdeckel (siehe auch Bild 2, Pos. 24)
an der unteren Kante an und klappen Sie ihn nach oben auf.
Legen Sie vier Batterien vom Typ AA/Mignon entsprechend den
Vorgaben am Boden des Batteriefaches (1) polungsrichtig ein
(Plus/+ und Minus/- beachten). Der spiralförmige Federkontakt
(2) muss immer mit dem Minuspol der Batterie (3) verbunden
werden.
Klappen Sie den Batteriefachdeckel nach unten und lassen Sie
ihn einrasten.
b) Einschalten des Senders
Bewegen Sie den Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-
Funktion (siehe auch Bild 1, Pos. 17) ganz zum Körper in die
unterste Stellung.
Überprüfen Sie anschließend die Position der Kippschalter.
Sämtliche Schalter sollten sich in der vorderen bzw. unteren
Positionbenden(siehePfeileimBildrechts).
Schieben Sie den Ein-/Aus-Schalter (siehe auch Bild 1, Pos. 7)
von der unteren Schalterstellung (Aus) nach oben in die Stel-
lung (Ein).
Bild 3
Bild 4a

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Im hintergrundbeleuchteten Display (siehe auch Bild 1, Pos. 11)
erscheint zunächst kurz die Anzeige „H-6“.
Anschließend ertönt ein kurzer Signalton, die LED-Anzeige
(siehe auch Bild 1, Pos. 21) leuchtet und im Display erscheint
die Betriebsanzeige.
Achtung!
Sollten sich die Kippschalter „Flight Mode“ oder „Thottle hold“ sowie der Steuerknüppel für die Pitch- und
Heck-Funktion„Thro.Stick“inderfalschenPositionbenden,sowirdeinentsprechenderWarnhinweisim
Display angezeigt. Der Sender gibt zudem akustische Warnsignale in schneller Reihenfolge ab.
Sollte die Warnmeldung „Thro.Stick“ trotz korrekter Stellung des Steuerknüppels für die Pitch- und Heck-
Funktion nicht erlöschen, so ist vermutlich im System-Einstellmenü der falsche Steuerknüppelmode einge-
stellt.WeitereInfosdazundenSieimKapitel13.
Die Betriebsanzeige besteht aus folgenden Elementen:
1 Batteriesymbol
2 Senderspannungs-/Timer-Anzeige
3 Modelltyp-Symbol
4 Nick-Trimmungsanzeige (Mode 2)
5 Flugzustands-Anzeige
6 Steuerknüppelweg-Anzeige
7 Roll-Trimmungsanzeige (Mode 2)
8 Heck-Trimmungsanzeige (Mode 2)
9 Anzeige des zuletzt betätigten
Steuerknüppels
10 Modellname
11 Pitch-Trimmungsanzeige (Mode 2)
12 Steuerknüppelmode-Anzeige
Sollte die Stromversorgung für den vorschriftsmäßigen Betrieb des Senders nicht mehr ausreichend sein
(unter 4 V), so blinkt die LED-Anzeige und der Sender gibt in regelmäßigen Abständen kurze Alarmtöne ab.
In diesem Fall beenden Sie den Flugbetrieb des Modells unverzüglich und legen einen frischen Satz Bat-
terien im Sender ein.
Bild 4b
Bild 5

14
c) Anpassen der Steuerknüppel
Je nach Steuergewohnheit besteht die Möglichkeit, die Länge
der Steuerknüppel individuell einzustellen.
Halten Sie dazu das untere Teil des Griffstückes (1) fest und
drehen das obere Teil (2) entgegen dem Uhrzeigersinn nach
links.
Nun können Sie durch Verdrehen des unteren Griffstückes die
gewünschte Länge des Steuerknüppels einstellen.
Zum Schluss wird das obere Griffstück wieder fest aufge-
schraubt.
Bild 6

15
10. Inbetriebnahme des Modellhubschraubers
a) Laden des Flugakkus
Der Flugakku wird mit Hilfe des beiliegenden USB-Ladeadapters geladen. Dazu wird der Adapter mit dem ebenfalls
beiliegendem USB-Kabel an eine USB-Buchse eines Computers/Notebooks oder an einem handelsüblichen USB-
Steckerlader angeschlossen. Der USB-Ladeadapter verfügt über zwei Ladeausgänge mit jeweils einer eigenen Lade-
anzeige,umbeiBedarfgleichzeitigeinenErsatzugakku(optionalerhältlich)zuladen.
Achtung!
Schließen Sie das USB-Kabel nicht an einem USB-Hub ohne eigenes Netzteil an (z.B. ein USB-Port in
einer Tastatur o.ä.), da hier der Strom für die Ladefunktion nicht ausreichend ist.
Verbinden Sie den Flugakku (1) entsprechend der nebenste-
henden Abbildung mit einer der beiden verpolungssicheren An-
schlussbuchsen des Ladeadapters (2). Arbeiten Sie dabei mit
dem erforderlichen Fingerspitzengefühl und wenden Sie keine
unnötige Kraft an. Schließen Sie danach den Mini USB-Stecker
(kleiner Stecker) des USB-Kabels (3) entsprechend der Abbil-
dung am Ladeadapter an.
Sobald Sie den USB-Stecker (großer Stecker) des USB-Kabels
mit einer USB-Buchse eines Computers/Notebooks bzw. eines
USB-Steckerladers verbinden, beginnt der Ladevorgang.
Jeder Ladeausgang verfügt über eine eigene LED-Anzeige (4),
die während des Ladevorgangs rot leuchtet. Wenn der Lade-
vorgang abgeschlossen ist, wechselt die Anzeige der Ladekon-
troll-LED von Rot auf Grün.
Wird nur ein Akku geladen, leuchtet die LED des unbenutzten Ladeausgangs kontinuierlich grün.
Trennen Sie unmittelbar nach dem Ladevorgang den Akku vom Ladeadapter und ziehen Sie den USB-
Stecker aus dem Computer/Notebook bzw. Steckerlader.
Die beiden Ladeschächte oberhalb der LED-Anzeigen (siehe Bild 7, Pos. 5) können bei Bedarf genutzt
werden, um Akkus anderer Kleinmodelle mit entsprechendem Stecksockel zu laden. In Verbindung mit
dem Modellhubschrauber „HCP80 3D“ werden die Ladeschächte jedoch nicht benötigt.
Wichtig!
Es darf immer nur ein Akku pro Seite (Schacht oder Kabelanschluss) geladen werden. Versuchen Sie nie,
gleichzeitig zwei Akkus (Schacht- und Kabelanschluss) auf einer Seite des Ladeadapters zu laden!
Legen Sie die Flugakkus und den Ladeadapter zum Laden auf einen feuerfesten Untergrund und laden Sie
den Akku nicht unbeaufsichtigt.
Bei Anschluss des Ladekabels an einen Computer/Notebook erkennt das Betriebssystem keine neue Hardware, da
die USB-Verbindung nur für die Ladefunktion verwendet wird.
Beachten Sie, dass die USB-Ports des Computers/Notebooks meist nur dann aktiv sind, wenn der Computer/Note-
book eingeschaltet ist. Wir empfehlen Ihnen deshalb, das Ladekabel nur dann an den Computer/Notebook anzu-
schließen, wenn dieser eingeschaltet ist.
Bild 7

16
b) Überprüfen der Antriebsmechanik
Bevor Sie den Modellhubschrauber in Betrieb nehmen, ist es erforderlich, die Antriebsmechanik zu überprüfen. Nur
wenn die Mechanik sicher, spielfrei und absolut leichtgängig arbeitet, kann das Modell mit geringstem Energieauf-
wandiegen.AusdiesemGrundsolltenSiedieFunktionderMechanikvorjedemFlugkurzprüfen.
Drehen Sie dazu den Hauptrotor vorsichtig hin und her und
überprüfen Sie dabei das Zusammenspiel des Hauptzahnra-
des (1) mit dem Motorritzel (2). Die Zahnräder müssen sicher
ineinandergreifen, ohne dabei zu klemmen oder eine zu hohe
Reibung aufzuweisen.
Die Motorwelle mit dem Antriebsritzel muss absolut gerade
ausgerichtet sein und darf nicht unrund laufen.
Der Heckrotor muss sich leicht von Hand drehen lassen und die
Motorwelle (siehe Bild 53, Pos. 2) muss für einen vibrationsfrei-
ne Lauf absolut gerade ausgerichtet sein.
Die Halteschrauben (3) der Rotorblätter (4) dürfen nur so stark
festgezogen sein, dass die Rotorblätter aufgrund des Eigenge-
wichtes nach unten abklappen können, wenn der Hubschrau-
ber zur Seite geneigt wird.
Drehen Sie deshalb die Halteschrauben niemals so fest, dass
sich die Rotorblätter nicht mehr bewegen können.
c) Einsetzen des Flugakkus
Der geladene Flugakku (1) wird von hinten in die Akkuhalte-
rung (2) unterhalb der Kufenbügel eingeschoben. Das Akkuan-
schlusskabel (3) muss dabei nach hinten zeigen.
Bild 8
Bild 9

17
d) Anschließen des Flugakkus
Bewegen Sie den Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-Funk-
tion (siehe auch Bild 1, Pos. 17) in die unterste Stellung und
schalten Sie den Sender ein. Achten Sie dabei auf die korrekte
Stellung der Kippschalter „Flight Mode“ und „Throttle hold“.
Verbinden Sie danach den verpolungssicheren Stecker des
Hubschrauber-Anschlusskabels (1) mit dem Steckverbinder
des Flugakkus (2). Achten Sie dabei darauf, dass die An-
schlusskabel nicht am Hauptzahnrad (3) schleifen und beschä-
digt werden.
Unmittelbar nach dem Akkuanschluss leuchtet die LED unter
der Kabinenhaube (siehe Bild 20, Pos. 6) des Hubschraubers
auf und die Elektronik im Modell führt einen Abgleich durch.
Sollte die LED langsam blinken, empfängt der Hubschrauber
kein Fernsteuersignal.
Nach ca. 4 Sekunden bewegt sich die Taumelscheibe (4) zwei
Mal kurz auf und ab und signalisiert so den erfolgreichen Ab-
gleich der Elektronik sowie die Bindung des Hubschraubers an
den Sender.
Die Taumelscheibe sollte jetzt absolut waagerecht ausgerichtet
sein (siehe Hilfslinie untere Abbildung).
Der Modellhubschrauber ist nun startbereit.
Sollte die Taumelscheibe leicht schief stehen, so können Sie mit Hilfe der Trimmung oder durch Verdrehen
der Anlenkstangen die Taumelscheibe exakt justieren. Weitere Informationen diesbezüglich können Sie
den nachfolgenden Kapiteln „Eintrimmen des Modellhubschraubers“ und „Feinabstimmung des Modell-
hubschraubers“ entnehmen.
Bild 10

18
e) Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern
Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen, sollten Sie zuerst die Ihnen zur Verfügung stehenden Steuermöglichkeiten
kennenlernen, um das Modell sicher kontrollieren zu können. Der Modellhubschrauber wird mit Hilfe der beiden Steu-
erknüppel am Fernsteuersender kontrolliert. Dabei stehen Ihnen folgende Funktionen zur Verfügung:
Pitch-Funktion
MitHilfederPitch-FunktionwirddieFlughöheeinesHubschraubersbeeinusst(sieheBild11).DieSteuerungerfolgt
mit dem linken Steuerknüppel (siehe auch Bild 1, Pos. 17). Dazu kann dieser nach vorne und hinten bewegt werden,
ohne dass er (wie bei den restlichen Steuerfunktionen) immer wieder in die Mittelstellung zurückfedert.
In Abhängigkeit zur Steuerknüppelposition verändert sich der Anstellwinkel der Rotorblätter. Ist der Steuerknüppel
ganz zum Körper gezogen, weisen die Rotorblätter den maximalen negativen Anstellwinkel auf. Wenn der Steuer-
knüppel ganz nach vorne geschoben ist, weisen die Rotorblätter den maximalen positiven Anstellwinkel auf. Parallel
dazu wird mit dem Steuerknüppel auch noch die Motorleistung gesteuert. Die erforderlichen Werte für Pitchfunktion
und die Motorleistung können über entsprechende Kennlinien (Pitch- und Gas-Kurve) für jeden Flugzustand indivi-
duell festgelegt werden.
Wenn der Steuerknüppel von der untersten Stellung nach vorne geschoben wird, läuft der Hauptrotor an und erhöht
jenachKnüppelstellungdieDrehzahl.BendetsichderSteuerknüppelinderMittelstellung,dannsolltedieDrehzahl
des Hauptrotors sowie die Anstellwinkel der Rotorblätter so hoch sein, dass der Hubschrauber schweben kann. Par-
allel zum Hauptrotor wird die Drehzahl des Heckrotors automatisch anteilsmäßig mitgeregelt.
Bild 11

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Heck-Funktion
Durch die Drehung des Hauptrotors im Uhrzeigersinn (von oben gesehen) entsteht am Rumpf ein Drehmoment, das
entgegen dem Uhrzeigersinn wirkt. Aus diesem Grund ist der Heckrotor so ausgelegt, dass er der Drehbewegung des
Rumpfes entgegen wirkt. Wenn der Steuerknüppel für die Heck-Funktion (siehe Bild 1, Pos. 17) in der Mittelstellung
steht, ist die Drehzahl des Heckrotors automatisch so hoch, dass der Hubschrauber stabil in der Luft schweben kann
und sich dabei nicht um die Hochachse (Hauptrotorwelle) dreht.
Wird der Steuerknüppel nach links bewegt, verringert sich die Heckrotordrehzahl und die Rumpfspitze des Hub-
schraubers dreht sich nach links.
Wird der Steuerknüppel nach rechts bewegt, erhöht sich die Heckrotordrehzahl und die Rumpfspitze des Hubschrau-
bers dreht sich nach rechts.
Bild 12
Roll-Funktion
Mit Hilfe der Roll-Funktion können Sie den Modellhubschrauber seitlich nach rechts und links bewegen (siehe Bild
13). Die Steuerung erfolgt mit dem rechten Steuerknüppel (siehe auch Bild 1, Pos. 4).
Wird der Knüppel leicht nach links gesteuert, kippt die Taumelscheibe nach links und das Modell driftet seitlich nach
links. Steuern Sie nach rechts, so driftet das Modell seitlich nach rechts.
Bild 13

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Nick-Funktion
Mit Hilfe der Nick-Funktion können Sie den Modellhubschrauber nach vorne und nach hinten bewegen (siehe Bild 14).
Die Steuerung erfolgt ebenfalls mit dem rechten Steuerknüppel (siehe auch Bild 1, Pos. 4).
WirdderKnüppelleichtnachvornegedrückt,kipptdieTaumelscheibenachvorneunddasModelliegtnachvorne.
ZiehenSiedenKnüppelnachhinten,soiegtdasModellrückwärts.
Bild 14