REVELL A-10 Warthog User manual

During the war in Vietnam, the Air Force discovered
that its fighter-bombers were not very good at
providing close air support (CAS) to troops on the
ground. What was needed was an aircraft like
the attack types used by the U.S. Navy, and to
fill this need, the Air Force first acquired surplus
Navy A-1 Skyraiders. This led to the development
of the A-10 Thunderbolt II, which, because of its
ungainly looks, became commonly known as the
Warthog. Designed around a seven-barrel, 30-mm
cannon, which fires depleted Uranium rounds
capable of piercing a considerable thickness of
armor, the Warthog quickly became known as a
tank buster. Additionally, eleven pylons under the
wings and fuselage can carry a wide variety of
ordnance including standard bombs, cluster bombs,
and guided missiles. The pilot sits in an armored
“bathtub” to protect him from the ground fire.
The Warthog can fly safely with either one of its
twin tails shot away and the two turbofan engines
are mounted high above the tail to protect then from
anti-aircraft artillery. The tail surfaces also shields
the engines from heat seeking missiles. During
Operations Desert Storm and Iraqi Freedom, A-10’s
were very successful at destroying hundreds of
tanks and other armored vehicles belonging to the
Republican Guard and other units of the Iraqi Army.
Durant la guerre du Vietnam, la force aérienne a
découvert que ses chasseur-bombardiers n’étaient
pas adéquats pour un appui aérien rapproché (CAS)
pour les troupes au sol. Ce dont on avait besoin
était un avion comme les types utilisés pour les
attaques par la marine américaine, et pour combler
ce besoin la force aérienne a fait l’acquisition
de Skyraiders A-1 de surplus de la marine. Cela
aura mené au développement du Thunderbolt II
A-10, lequel, en raison de son allure inhabituelle,
devint nommé communément comme le Warthog.
Conçu autour d’un canon à 7 barils de 30 mm,
tirant des rafales en uranium appauvri capables
de percer une épaisseur de blindage considérable,
le Warthog fut rapidement reconnu comme un
chasseur de chars. De plus, onze pylônes sous
l’aile et le fuselage peuvent transporter une grande
variété de pièces d’artillerie incluant des bombes
standard, des bombes à dispersion et des missiles
guidés. Le pilote est assis dans une “ baignoire
” blindée pour le protéger contre le tir terrestre.
Le Warthog peut voler sécuritairement avec une
de ses ailes jumelles manquante et les deux
moteurs à turbine sont montés très haut au-dessus
de la queue pour les protéger contre l’artillerie
antiaérienne. Les surfaces de queue blindent aussi
les moteurs contre les missiles à guidage thermique.
Durant l’opération Tempête du désert et de la
libération de l’Irak, les A-10 ont connu un grand
succès en détruisant des centaines de chars et
d’autres véhicules blindés appartenant à la Garde
républicaine et à d’autres unités de l’armée irakienne.
Durante la guerra de Vietnam, la Fuerza Aérea
descubrió que sus bombarderos no eran muy
buenos en la prestación de apoyo aéreo cercano
(CAS) a las tropas sobre el terreno. Lo que se
necesitaba era un avión de ataque utilizado por
la Marina de los EE.UU., y para satisfacer esta
necesidad, la Fuerza Aérea adquirió primero el A-1
Skyraiders de la Armada. Esto llevó al desarrollo
del A-10 Thunderbolt II, el cual por su aspecto
desgarbado, se hizo conocido comúnmente como
el Warthog. Diseñado alrededor de un cañón de 30
mm de siete salidas, que disparaba balas de uranio,
capaz de perforar un espesor considerable de
armadura, el Warthog se hizo conocido rápidamente
como un destructor de tanques. Además, once
pilones debajo de las alas y el fuselaje puede
transportar una gran variedad de artillería, que
incluyen bombas estándares, bombas de racimo y
misiles guiados. El piloto se sienta en una "bañera"
blindada para protegerse de los disparos desde tierra.
El Warthog puede volar de forma segura, ya sea
con una de sus colas dobles y los dos motores
turbofán se montan encima de la cola para proteger
de la artillería antiaérea. La superficie de la cola
también protege a los motores de los misiles que
buscan calor. Durante las operaciones Tormenta del
Desierto y Libertad Iraquí, los A-10 tuvieron un gran
éxito en la destrucción de cientos de tanques y otros
vehículos blindados pertenecientes a la Guardia
Republicana y otras unidades del ejército iraquí.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d’assemblage, certaines
pièces seront marquées d’une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.
* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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A-10 WARTHOG
16

DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS
1. Cut desired decal from sheet.
2. Dip decal in water for a few seconds.
3. Place wet decal on paper towel.
4. Wait until decal is movable on paper backing.
5. Place decal in position on model, face up and
slide backing away.
6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.
7. Milkiness that may appear is for better decal
adhesion and will dry clear. Wipe away any
excess adhesive.
8. Do not touch decal until fully dry.
9. Allow the decals 48 hours to dry before
applying clear coat.
10. Decals are compatible with setting solutions
or solvents.
INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE
1. Découpez la décalcomanie désirée sur
la feuille.
2. Trempez la décalcomanie durant quelques
secondes dans l’eau.
3. Placez la décalcomanie sur une serviette de
papier.
4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie
puisse être retirée de l’endos en papier.
5. Placez la décalcomanie en position sur votre
modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.
6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un
chiffon doux humide.
7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait
apparaître sert à la meilleure adhésion de la
décalcomanie et deviendra claire une fois
séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.
8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle
ne sera pas entièrement séchée.
9. Laissez sécher la décalcomanie durant
48 heures avant d’appliquer un enduit
protecteur.
10. Les décalcomanies sont compatibles avec
les solutions de séchage et les solvants.
INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS
1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.
2. Sumerja la calcomanía en agua por unos
segundos.
3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una
toalla de papel.
4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en
la lámina posterior de papel.
5. Coloque la calcomanía en posición sobre el
modelo, con la cara hacia arriba y deslice la
lámina posterior hasta quitarlo.
6. Presione para quitar las burbujas de aire con
un trapo suave húmedo.
7. La lechosidad que puede aparecer es para
una mejor adhesión de la calcomanía y se
secará completamente. Limpie cualquier
exceso de adhesivo.
8. No toque la calcomanía hasta que esté
totalmente seca.
9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes
de aplicar "clear coat".
10. Las calcomanías son compatibles con las
soluciones de fijación o los solventes.
PAINT GUIDE
This paint guide is provided to complete this
kit as shown on the box.
GUIDE DE PEINTURE
Ce guide de peinture est fourni pour compléter
cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.
GUÍA DE PINTURA
Esta guía de pintura se suministra para
completar este equipo tal como se muestra
en la caja.
A
Aluminum Aluminium Aluminio
B
Chrome Chrome Cromo
C
Dark Gray Gris foncé Gris oscuro
D
Dark Green Vert foncé Verde oscuro
E
Dark Gull Gray Gris cendré foncé Gris gaviota oscuro
F
Flat Black Noir mat Negro mate
G
Gray Gris Gris
H
Green Vert Verde
I
Gloss Black Noir brillant Negro brillante
J
Gloss White Blanc brillant Blanco brillante
K
Gunmetal Bronze Gris plomo
L
Light Gray Gris clair Gris claro
M
Light Green Vert pâle Verde claro
N
Olive Drab Gris vert Gris oliva
O
Olive Green Vert olive Verde oliva
P
Red Rouge Rojo
Q
Satin White Blanc satiné Blanco satén
R
Silver Argent Plata
S
Steel Acier Acero
T
Tan Havane Habano
U
Yellow Jaune Amarillo
* STICKER DECAL
* DÉCALCOMANIE AUTOCOLLANTE
* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA
* TRIM OFF
* DÉCOUPEZ
* RECORTE
* HEATED SCREWDRIVER END
* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS
* EXTREMO DE DESTORNILLADOR CALENTADO
* OPEN HOLE
* LAISSEZ SÉCHER LES PIÈCES
* ABRA AGUJERO
* WEIGHT
* POIDS
* PESO
* REMOVE TAPE
* RUBAN AMOVIBLE
* CINTA DEMONTABLE
* RUBBER BAND TOGETHER
* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE BANDE ÉLASTIQUE
* UNA CON BANDA ELÁSTICA
* DECAL
* DÉCALCOMANIE
* CALCOMANÍA
* CEMENT TOGETHER
* COLLER ENSEMBLE
* CEMENTAR Y UNIR
* REMOVE AND THROW AWAY
* RETIREZ ET JETER
* RETIRE Y DESCARTE
* DO NOT CEMENT
* NE PAS COLLER
* NO CEMENTAR
* REPEAT SEVERAL TIMES
* A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS
* REPITA VARIAS VECES
* ASSEMBLY CAUTION
* AVERTISSEMENT POUR L'ASSEMBLAGE
* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE
* REPEAT PROCEDURE
* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE
* REPITA EL PROCEDIMIENTO
* OPTIONAL PARTS
* PIÈCES OPTIONNELLES
* PARTES OPCIONALES
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15

#PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE
1Rt. Fuselage Fuselage droit Fuselaje derecho
2Lt. Fuselage Fuselage gauche Fuselaje izquierdo
3Access Panel Panneau d’accès Panel de acceso
4Lt. Wing Top Dessus de l’aile gauche Parte superior del ala izquierda
5Rt. Wing Top Dessus de l’aile droite Parte posterior del ala derecha
6Rt. Wing Bottom Dessous d’aile droite Parte inferior del ala derecha
7Lt, Wing Bottom Dessous d’aile gauche Parte inferior del ala izquierda
8Engine Bottom Dessous du moteur Parte inferior del motor
9Lt. Engine Top Dessus du moteur gauche Parte superior izquierda del motor
10 Rt. Engine Top Dessus du moteur droit Parte superior derecha del motor
11 Exhaust Nozzle Buse d’échappement Boquilla de escape
12 Turbine Turbine Turbina
13 Rt. Stabilizer Top Dessus du stabilisateur droit Parte superior del estabilizador derecho
14 Lt. Stabilizer Bottom Bas du stabilisateur gauche Parte inferior izquierda del estabilizador
15 Rt. Vertical Tail Outer Extérieur de la queue verticale droite Parte exterior derecha de la cola vertical
16 Rt. Vertical Tail Inner Intérieur de la queue verticale droite Parte interior derecha de la cola vertical
17 Lt. Vertical Tail Outer Extérieur de la queue verticale gauche Parte exterior izquierda de la cola vertical
18 Lt. Vertical Tail Inner Intérieur de la queue verticale gauche Parte interior izquierda de la cola vertical
19 Lt. Ventral Strake Lisse ventrale gauche Palanca ventral izquierda
20 Rt. Ventral Strake Lisse ventrale droite Palanca ventral derecha
21 Boarding Ladder Échelle de coque Escalera de embarque
22 Ladder Door Porte de l’échelle Puerta de escalera
23 Lt. Stabilizer Top Dessus du stabilisateur gauche Parte superior del estabilizador izquierdo
24 Rt. Stabilizer Bottom Bas du stabilisateur droit Parte inferior derecha del estabilizador
25 Lt. Wing Deceleron Décélérons de l’aile gauche Alerón del ala izquierda
26 Rt. Wing Deceleron Décélérons de l’aile droite Alerón del ala derecha
27 Pave Penny Inner Intérieur du pave penny Parte interior del Pave Penny
28 Pave Penny Outer Extérieur du pave penny Parte exterior del Pave Penny
29 Nose Gear Well Puits d’engrenage de nez Caja del tren delantero
30 Nose Gear Strut Contrefiche d’engrenage de nez Puntal del tren delantero
31 Nose Front Door Porte frontale du nez Puerta frontal de la parte delantera
32 Nose Wheel Roue avant Rueda de proa
33 Nose Door Actuator Actuateur de porte du nez Actuador de la puerta frontal
34 Nose Rear Door Porte arrière du nez Puerta trasera de la parte delantera
35 Cannon Muzzle Bouche de canon Carga del cañón
36 Vent Cover Couvercle de l’évent Cubierta de ventilación
37 Rt. Main Gear Fairing Profilage de l’engrenage principal droit Carena del engranaje principal derecho
38 Lt. Main Gear Fairing Profilage de l’engrenage principal gauche Carena del engranaje principal izquierdo
39 Fairing Cover Couvercle du profilage Cubierta de carena
40 Rt. Main Gear Strut Contrefiche de l’engrenage principal droit Puntal del engranaje principal derecho
41 Lt. Main Gear Strut Contrefiche de l’engrenage principal gauche Puntal del engranaje principal izquierdo
42 Rt. Rear Main Door Porte arrière principale droite Puerta principal trasera derecha
43 Lt. Rear Main Door Porte arrière principale gauche Puerta principal trasera izquierda
44 Rt. Center Main Door Porte centrale principale droite Puerta principal central derecha
45 Lt. Center Main Door Porte centrale principale gauche Puerta principal central izquierda
46 Lt. Front Main Door Porte avant principale gauche Puerta principal delantera izquierda
47 Rt. Front Main Door Porte avant principale droite Puerta principal delantera derecha
48 Main Wheel Outer Extérieur de la roue principale Parte externa de la rueda principal
49 Main Wheel Inner Intérieur de la roue principale Parte interna de la rueda principal
50 Rt. Wing Slat Bec de bord d'attaque droit Listón del ala derecha
51 Lt. Wing Slat Bec de bord d'attaque gauche Listón del ala izquierda
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#PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE
52 Lt. Outer Pylon Pylône extérieur gauche Torre externa izquierda
53 Lt. Center Pylon Pylône central gauche Torre central izquierda
54 Lt. Center Pylon Pylône central gauche Torre central izquierda
55 Inner Pylon Pylône interne Torre interna
56 Fuselage Pylon Pylône du fuselage Torre de fuselaje
57 Centerline Pylon Pylône de ligne centrale Torre de línea central
58 Side Launch Rail Rail latéral de lancement Carril lateral de lanzamiento
59 Lower Launch Rail Rail inférieur de lancement Carril inferior de lanzamiento
60 Maverick Missile Half Moitié de missile Maverick Parte media de los misiles Maverick
61 Maverick Missile Half Moitié de missile Maverick Parte media de los misiles Maverick
62 Rt. ECM Pod Nacelle de CME droite Tanque ECM derecho
63 Lt. ECM Pod Nacelle de CME gauche Tanque ECM izquierdo
64 Cluster Bomb Top Dessus de bombe à dispersion Parte superior de la bomba de racimo
65 Cluster Bomb Bottom Dessous de bombe à dispersion Parte inferior de la bomba de racimo
66 Anti-Sway Brace Barre stabilisatrice Abrazadera estabilizadora
67 Fuel Tank Top Dessus du réservoir de carburant Parte superior del tanque de combustible
68 Fuel Tank Bottom Dessous du réservoir de carburant Parte inferior del tanque de combustible
69 Napalm Bomb Bottom Dessous de bombe au napalm Parte inferior de la bomba de Napalm
70 Napalm Bomb Top Dessus de bombe au napalm Parte superior de la bomba de Napalm
71 Cockpit Poste de pilotage Cabina
72 Control Column Colonne de contrôle Columna de control
73 Seat Back Siège arrière Respaldo de asiento
74 Lt. Seat Side Côté gauche du siège Lado izquierdo del asiento
75 Rt. Seat Side Côté droit du siège Lado derecho del asiento
76 Instrument Panel Panneau d’instruments Panel de instrumentos
77 Main Door Actuator Actuateur de la porte principale Actuador de la puerta principal
78 Canopy Frame Châssis de la verrière Marco del casquete
79 Pilot Pilote Piloto
80 Pilot Arm Bras du clapet pilote Brazo del piloto
81 Afterburner Chambre de postcombustion Forzaje
82 Antenna Antenne Antena
83 Drain Drain Drenaje
84 Rt. Main Door Actuator Actuateur de la porte principale droite Actuador de la puerta principal derecha
85 Lt. Main Door Actuator Actuateur de la porte principale gauche Actuador de la puerta principal izquierda
86 Deceleron Balance Balance de décélérons Equilibrado Deceleron
87 Taxi Light Phare de roulage Luz de taxi
88 Linkage Timonerie Vinculación
90 Windscreen Pare-brise Parabrisas
91 Canopy Verrière Casquete
93 Mirror Miroir Espejo
94 Missile Nose Nez de missile Parte delantera del misil
95 Rt. Navigation Light Feu de position droit Luz de navegación derecha
96 Lt. Navigation Light Feu de position gauche Luz de navegación izquierda
97 HUD Display Collimateur de pilotage Colimador de pilotaje
98 Support Support Soporte
100 Rt. Outer Pylon Pylône externe droit Torre externa derecha
101 Rt. Center Pylon Pylône central droit Torre central derecha
102 Rt. Center Pylon Pylône central droite Torre central derecha
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U
R
U
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N
F
F
F
L
L
P
T
F
F
F
K
E
L
L
FRONT
REAR
NOTE: ADD SMALL WEIGHT INSIDE NOSE FOR PROPER BALANCE
BEFORE CEMETING FUSLAGE HALVES TOGETHER.
REMARQUE : AJOUTER UN PEU DE POIDS À L’INTÉRIEUR DU NEZ
POUR UN BON ÉQUILIBRE AVANT DE COLLER LES MOITIÉS DU
FUSELAGE ENSEMBLE.
NOTA: AGREGUE PESO PEQUEÑO DENTRO DE LA PARTE
DELANTERA PARA UN EQUILIBRIO APROPIADO ANTES DE PEGAR
LAS DOS PARTES DEL FUSELAJE.
SHOWN IN PLACE
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N
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A
70
A
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N
5656
RIGHT
RIGHT
LEFT
LEFT
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A
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86
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39
RIGHT
RIGHT
RIGHT
LEFT
LEFT
LEFT
S
H
P
NOTE: PAINT FRAMEWORK ON NAVIGATION LIGHT THE SAME COLOR AS FUSELAGE.
REMARQUE : PEINDRE LA CHARPENTE SUR LE FEU DE POSITION DE LA MÊME COULEUR QUE LE FUSELAGE.
NOTA: PINTE EL MARCO DE LA LUZ DE NAVEGACIÓN DEL MISMO COLOR DEL FUSELAJE.
NOTE:TABS OVERLAP
INSIDE FUSELAGE.
REMARQUE : LES
ONGLETS SE
CHEVAUCHENT À
L’INTÉRIEUR DU
FUSELAGE.
NOTA: LAS PESTAÑAS SE
SUPERPONEN DENTRO
DEL FUSELAJE.
RIGHT LEFT
SHOWN IN PLACE
94
CLEAR
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Nor L
62
N
63
N
67
Nor L
Qor N
60
Q
61
Q
F
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NOTE: ASSEMBLY OPTIONS. SEE STEP 10, 11, 12
REMARQUE: OPTIONS D’ASSEMBLAGE.VOIR L’ÉTAPE 11, 11, 12.
NOTA: OPCIONES DE ENSAMBLAJE. CONSULTAR PASO 10, 11, 12.
A
F
N
F

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RIGHTLEFT
NOTE:TABS OVERLAP INSIDE FUSELAGE.
REMARQUE : LES ONGLETS SE
CHEVAUCHENT À L’INTÉRIEUR DU
FUSELAGE.
NOTA: LAS PESTAÑAS SE SUPERPONEN
DENTRO DEL FUSELAJE.
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44
42
FR
40
J
40
RIGHT
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J
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36
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21
K
U
U
J
SHOWN IN PLACE
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CLEAR
NOTE: PAINT FRAMEWORK
ON THE WINDSCREEN AND
CANOPY THE SAME COLOR AS
THE SURROUNDING FUSELAGE.
REMARQUE : PEINDRE LA
CHARPENTE DU PARE-BRISE
ET DE LA VERRIÈRE DE LA
MÊME COULEUR QUE LE
FUSELAGE ENVIRONNANT.
NOTA: PINTE EL MARCO DEL
PARABRISAS Y EL CASQUETE
DEL MISMO COLOR DE LOS
ALREDEDORES DEL FUSELAJE.
91
CLEAR
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CLEAR
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RIGHTLEFT
NOTE:TABS OVERLAP INSIDE FUSELAGE.
REMARQUE : LES ONGLETS SE
CHEVAUCHENT À L’INTÉRIEUR DU
FUSELAGE.
NOTA: LAS PESTAÑAS SE SUPERPONEN
DENTRO DEL FUSELAJE.
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FR
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J
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U
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SHOWN IN PLACE
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CLEAR
NOTE: PAINT FRAMEWORK
ON THE WINDSCREEN AND
CANOPY THE SAME COLOR AS
THE SURROUNDING FUSELAGE.
REMARQUE : PEINDRE LA
CHARPENTE DU PARE-BRISE
ET DE LA VERRIÈRE DE LA
MÊME COULEUR QUE LE
FUSELAGE ENVIRONNANT.
NOTA: PINTE EL MARCO DEL
PARABRISAS Y EL CASQUETE
DEL MISMO COLOR DE LOS
ALREDEDORES DEL FUSELAJE.
91
CLEAR
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S
RIGHTLEFT
J
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50
86
86
86
25
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4
7
38
37
39
RIGHT
RIGHT
RIGHT
LEFT
LEFT
LEFT
S
H
P
NOTE: PAINT FRAMEWORK ON NAVIGATION LIGHT THE SAME COLOR AS FUSELAGE.
REMARQUE : PEINDRE LA CHARPENTE SUR LE FEU DE POSITION DE LA MÊME COULEUR QUE LE FUSELAGE.
NOTA: PINTE EL MARCO DE LA LUZ DE NAVEGACIÓN DEL MISMO COLOR DEL FUSELAJE.
NOTE:TABS OVERLAP
INSIDE FUSELAGE.
REMARQUE : LES
ONGLETS SE
CHEVAUCHENT À
L’INTÉRIEUR DU
FUSELAGE.
NOTA: LAS PESTAÑAS SE
SUPERPONEN DENTRO
DEL FUSELAJE.
RIGHT LEFT
SHOWN IN PLACE
94
CLEAR
68
Nor L
62
N
63
N
67
Nor L
Qor N
60
Q
61
Q
F
57
58
59
57
NOTE: ASSEMBLY OPTIONS. SEE STEP 10, 11, 12
REMARQUE: OPTIONS D’ASSEMBLAGE.VOIR L’ÉTAPE 11, 11, 12.
NOTA: OPCIONES DE ENSAMBLAJE. CONSULTAR PASO 10, 11, 12.
A
F
N
F

8X
Kit 5521 - Page 12 Kit 5521 - Page 5
111
12
80
O
76
E
71
E
72
E
75
O
73
O
1
2
74
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30
J
3
10 12 11
8
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9
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K
81
F
11
S
81
29
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79
O
I
F
U
R
U
F
N
F
F
F
L
L
P
T
F
F
F
K
E
L
L
FRONT
REAR
NOTE: ADD SMALL WEIGHT INSIDE NOSE FOR PROPER BALANCE
BEFORE CEMETING FUSLAGE HALVES TOGETHER.
REMARQUE : AJOUTER UN PEU DE POIDS À L’INTÉRIEUR DU NEZ
POUR UN BON ÉQUILIBRE AVANT DE COLLER LES MOITIÉS DU
FUSELAGE ENSEMBLE.
NOTA: AGREGUE PESO PEQUEÑO DENTRO DE LA PARTE
DELANTERA PARA UN EQUILIBRIO APROPIADO ANTES DE PEGAR
LAS DOS PARTES DEL FUSELAJE.
SHOWN IN PLACE
65
N
69
A
70
A
64
N
5656
RIGHT
RIGHT
LEFT
LEFT
C
B
A
N
K
S
F

#PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE
52 Lt. Outer Pylon Pylône extérieur gauche Torre externa izquierda
53 Lt. Center Pylon Pylône central gauche Torre central izquierda
54 Lt. Center Pylon Pylône central gauche Torre central izquierda
55 Inner Pylon Pylône interne Torre interna
56 Fuselage Pylon Pylône du fuselage Torre de fuselaje
57 Centerline Pylon Pylône de ligne centrale Torre de línea central
58 Side Launch Rail Rail latéral de lancement Carril lateral de lanzamiento
59 Lower Launch Rail Rail inférieur de lancement Carril inferior de lanzamiento
60 Maverick Missile Half Moitié de missile Maverick Parte media de los misiles Maverick
61 Maverick Missile Half Moitié de missile Maverick Parte media de los misiles Maverick
62 Rt. ECM Pod Nacelle de CME droite Tanque ECM derecho
63 Lt. ECM Pod Nacelle de CME gauche Tanque ECM izquierdo
64 Cluster Bomb Top Dessus de bombe à dispersion Parte superior de la bomba de racimo
65 Cluster Bomb Bottom Dessous de bombe à dispersion Parte inferior de la bomba de racimo
66 Anti-Sway Brace Barre stabilisatrice Abrazadera estabilizadora
67 Fuel Tank Top Dessus du réservoir de carburant Parte superior del tanque de combustible
68 Fuel Tank Bottom Dessous du réservoir de carburant Parte inferior del tanque de combustible
69 Napalm Bomb Bottom Dessous de bombe au napalm Parte inferior de la bomba de Napalm
70 Napalm Bomb Top Dessus de bombe au napalm Parte superior de la bomba de Napalm
71 Cockpit Poste de pilotage Cabina
72 Control Column Colonne de contrôle Columna de control
73 Seat Back Siège arrière Respaldo de asiento
74 Lt. Seat Side Côté gauche du siège Lado izquierdo del asiento
75 Rt. Seat Side Côté droit du siège Lado derecho del asiento
76 Instrument Panel Panneau d’instruments Panel de instrumentos
77 Main Door Actuator Actuateur de la porte principale Actuador de la puerta principal
78 Canopy Frame Châssis de la verrière Marco del casquete
79 Pilot Pilote Piloto
80 Pilot Arm Bras du clapet pilote Brazo del piloto
81 Afterburner Chambre de postcombustion Forzaje
82 Antenna Antenne Antena
83 Drain Drain Drenaje
84 Rt. Main Door Actuator Actuateur de la porte principale droite Actuador de la puerta principal derecha
85 Lt. Main Door Actuator Actuateur de la porte principale gauche Actuador de la puerta principal izquierda
86 Deceleron Balance Balance de décélérons Equilibrado Deceleron
87 Taxi Light Phare de roulage Luz de taxi
88 Linkage Timonerie Vinculación
90 Windscreen Pare-brise Parabrisas
91 Canopy Verrière Casquete
93 Mirror Miroir Espejo
94 Missile Nose Nez de missile Parte delantera del misil
95 Rt. Navigation Light Feu de position droit Luz de navegación derecha
96 Lt. Navigation Light Feu de position gauche Luz de navegación izquierda
97 HUD Display Collimateur de pilotage Colimador de pilotaje
98 Support Support Soporte
100 Rt. Outer Pylon Pylône externe droit Torre externa derecha
101 Rt. Center Pylon Pylône central droit Torre central derecha
102 Rt. Center Pylon Pylône central droite Torre central derecha
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#PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE
1Rt. Fuselage Fuselage droit Fuselaje derecho
2Lt. Fuselage Fuselage gauche Fuselaje izquierdo
3Access Panel Panneau d’accès Panel de acceso
4Lt. Wing Top Dessus de l’aile gauche Parte superior del ala izquierda
5Rt. Wing Top Dessus de l’aile droite Parte posterior del ala derecha
6Rt. Wing Bottom Dessous d’aile droite Parte inferior del ala derecha
7Lt, Wing Bottom Dessous d’aile gauche Parte inferior del ala izquierda
8Engine Bottom Dessous du moteur Parte inferior del motor
9Lt. Engine Top Dessus du moteur gauche Parte superior izquierda del motor
10 Rt. Engine Top Dessus du moteur droit Parte superior derecha del motor
11 Exhaust Nozzle Buse d’échappement Boquilla de escape
12 Turbine Turbine Turbina
13 Rt. Stabilizer Top Dessus du stabilisateur droit Parte superior del estabilizador derecho
14 Lt. Stabilizer Bottom Bas du stabilisateur gauche Parte inferior izquierda del estabilizador
15 Rt. Vertical Tail Outer Extérieur de la queue verticale droite Parte exterior derecha de la cola vertical
16 Rt. Vertical Tail Inner Intérieur de la queue verticale droite Parte interior derecha de la cola vertical
17 Lt. Vertical Tail Outer Extérieur de la queue verticale gauche Parte exterior izquierda de la cola vertical
18 Lt. Vertical Tail Inner Intérieur de la queue verticale gauche Parte interior izquierda de la cola vertical
19 Lt. Ventral Strake Lisse ventrale gauche Palanca ventral izquierda
20 Rt. Ventral Strake Lisse ventrale droite Palanca ventral derecha
21 Boarding Ladder Échelle de coque Escalera de embarque
22 Ladder Door Porte de l’échelle Puerta de escalera
23 Lt. Stabilizer Top Dessus du stabilisateur gauche Parte superior del estabilizador izquierdo
24 Rt. Stabilizer Bottom Bas du stabilisateur droit Parte inferior derecha del estabilizador
25 Lt. Wing Deceleron Décélérons de l’aile gauche Alerón del ala izquierda
26 Rt. Wing Deceleron Décélérons de l’aile droite Alerón del ala derecha
27 Pave Penny Inner Intérieur du pave penny Parte interior del Pave Penny
28 Pave Penny Outer Extérieur du pave penny Parte exterior del Pave Penny
29 Nose Gear Well Puits d’engrenage de nez Caja del tren delantero
30 Nose Gear Strut Contrefiche d’engrenage de nez Puntal del tren delantero
31 Nose Front Door Porte frontale du nez Puerta frontal de la parte delantera
32 Nose Wheel Roue avant Rueda de proa
33 Nose Door Actuator Actuateur de porte du nez Actuador de la puerta frontal
34 Nose Rear Door Porte arrière du nez Puerta trasera de la parte delantera
35 Cannon Muzzle Bouche de canon Carga del cañón
36 Vent Cover Couvercle de l’évent Cubierta de ventilación
37 Rt. Main Gear Fairing Profilage de l’engrenage principal droit Carena del engranaje principal derecho
38 Lt. Main Gear Fairing Profilage de l’engrenage principal gauche Carena del engranaje principal izquierdo
39 Fairing Cover Couvercle du profilage Cubierta de carena
40 Rt. Main Gear Strut Contrefiche de l’engrenage principal droit Puntal del engranaje principal derecho
41 Lt. Main Gear Strut Contrefiche de l’engrenage principal gauche Puntal del engranaje principal izquierdo
42 Rt. Rear Main Door Porte arrière principale droite Puerta principal trasera derecha
43 Lt. Rear Main Door Porte arrière principale gauche Puerta principal trasera izquierda
44 Rt. Center Main Door Porte centrale principale droite Puerta principal central derecha
45 Lt. Center Main Door Porte centrale principale gauche Puerta principal central izquierda
46 Lt. Front Main Door Porte avant principale gauche Puerta principal delantera izquierda
47 Rt. Front Main Door Porte avant principale droite Puerta principal delantera derecha
48 Main Wheel Outer Extérieur de la roue principale Parte externa de la rueda principal
49 Main Wheel Inner Intérieur de la roue principale Parte interna de la rueda principal
50 Rt. Wing Slat Bec de bord d'attaque droit Listón del ala derecha
51 Lt. Wing Slat Bec de bord d'attaque gauche Listón del ala izquierda
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DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS
1. Cut desired decal from sheet.
2. Dip decal in water for a few seconds.
3. Place wet decal on paper towel.
4. Wait until decal is movable on paper backing.
5. Place decal in position on model, face up and
slide backing away.
6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.
7. Milkiness that may appear is for better decal
adhesion and will dry clear. Wipe away any
excess adhesive.
8. Do not touch decal until fully dry.
9. Allow the decals 48 hours to dry before
applying clear coat.
10. Decals are compatible with setting solutions
or solvents.
INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE
1. Découpez la décalcomanie désirée sur
la feuille.
2. Trempez la décalcomanie durant quelques
secondes dans l’eau.
3. Placez la décalcomanie sur une serviette de
papier.
4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie
puisse être retirée de l’endos en papier.
5. Placez la décalcomanie en position sur votre
modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.
6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un
chiffon doux humide.
7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait
apparaître sert à la meilleure adhésion de la
décalcomanie et deviendra claire une fois
séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.
8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle
ne sera pas entièrement séchée.
9. Laissez sécher la décalcomanie durant
48 heures avant d’appliquer un enduit
protecteur.
10. Les décalcomanies sont compatibles avec
les solutions de séchage et les solvants.
INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS
1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.
2. Sumerja la calcomanía en agua por unos
segundos.
3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una
toalla de papel.
4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en
la lámina posterior de papel.
5. Coloque la calcomanía en posición sobre el
modelo, con la cara hacia arriba y deslice la
lámina posterior hasta quitarlo.
6. Presione para quitar las burbujas de aire con
un trapo suave húmedo.
7. La lechosidad que puede aparecer es para
una mejor adhesión de la calcomanía y se
secará completamente. Limpie cualquier
exceso de adhesivo.
8. No toque la calcomanía hasta que esté
totalmente seca.
9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes
de aplicar "clear coat".
10. Las calcomanías son compatibles con las
soluciones de fijación o los solventes.
PAINT GUIDE
This paint guide is provided to complete this
kit as shown on the box.
GUIDE DE PEINTURE
Ce guide de peinture est fourni pour compléter
cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.
GUÍA DE PINTURA
Esta guía de pintura se suministra para
completar este equipo tal como se muestra
en la caja.
A
Aluminum Aluminium Aluminio
B
Chrome Chrome Cromo
C
Dark Gray Gris foncé Gris oscuro
D
Dark Green Vert foncé Verde oscuro
E
Dark Gull Gray Gris cendré foncé Gris gaviota oscuro
F
Flat Black Noir mat Negro mate
G
Gray Gris Gris
H
Green Vert Verde
I
Gloss Black Noir brillant Negro brillante
J
Gloss White Blanc brillant Blanco brillante
K
Gunmetal Bronze Gris plomo
L
Light Gray Gris clair Gris claro
M
Light Green Vert pâle Verde claro
N
Olive Drab Gris vert Gris oliva
O
Olive Green Vert olive Verde oliva
P
Red Rouge Rojo
Q
Satin White Blanc satiné Blanco satén
R
Silver Argent Plata
S
Steel Acier Acero
T
Tan Havane Habano
U
Yellow Jaune Amarillo
* STICKER DECAL
* DÉCALCOMANIE AUTOCOLLANTE
* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA
* TRIM OFF
* DÉCOUPEZ
* RECORTE
* HEATED SCREWDRIVER END
* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS
* EXTREMO DE DESTORNILLADOR CALENTADO
* OPEN HOLE
* LAISSEZ SÉCHER LES PIÈCES
* ABRA AGUJERO
* WEIGHT
* POIDS
* PESO
* REMOVE TAPE
* RUBAN AMOVIBLE
* CINTA DEMONTABLE
* RUBBER BAND TOGETHER
* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE BANDE ÉLASTIQUE
* UNA CON BANDA ELÁSTICA
* DECAL
* DÉCALCOMANIE
* CALCOMANÍA
* CEMENT TOGETHER
* COLLER ENSEMBLE
* CEMENTAR Y UNIR
* REMOVE AND THROW AWAY
* RETIREZ ET JETER
* RETIRE Y DESCARTE
* DO NOT CEMENT
* NE PAS COLLER
* NO CEMENTAR
* REPEAT SEVERAL TIMES
* A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS
* REPITA VARIAS VECES
* ASSEMBLY CAUTION
* AVERTISSEMENT POUR L'ASSEMBLAGE
* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE
* REPEAT PROCEDURE
* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE
* REPITA EL PROCEDIMIENTO
* OPTIONAL PARTS
* PIÈCES OPTIONNELLES
* PARTES OPCIONALES
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During the war in Vietnam, the Air Force discovered
that its fighter-bombers were not very good at
providing close air support (CAS) to troops on the
ground. What was needed was an aircraft like
the attack types used by the U.S. Navy, and to
fill this need, the Air Force first acquired surplus
Navy A-1 Skyraiders. This led to the development
of the A-10 Thunderbolt II, which, because of its
ungainly looks, became commonly known as the
Warthog. Designed around a seven-barrel, 30-mm
cannon, which fires depleted Uranium rounds
capable of piercing a considerable thickness of
armor, the Warthog quickly became known as a
tank buster. Additionally, eleven pylons under the
wings and fuselage can carry a wide variety of
ordnance including standard bombs, cluster bombs,
and guided missiles. The pilot sits in an armored
“bathtub” to protect him from the ground fire.
The Warthog can fly safely with either one of its
twin tails shot away and the two turbofan engines
are mounted high above the tail to protect then from
anti-aircraft artillery. The tail surfaces also shields
the engines from heat seeking missiles. During
Operations Desert Storm and Iraqi Freedom, A-10’s
were very successful at destroying hundreds of
tanks and other armored vehicles belonging to the
Republican Guard and other units of the Iraqi Army.
Durant la guerre du Vietnam, la force aérienne a
découvert que ses chasseur-bombardiers n’étaient
pas adéquats pour un appui aérien rapproché (CAS)
pour les troupes au sol. Ce dont on avait besoin
était un avion comme les types utilisés pour les
attaques par la marine américaine, et pour combler
ce besoin la force aérienne a fait l’acquisition
de Skyraiders A-1 de surplus de la marine. Cela
aura mené au développement du Thunderbolt II
A-10, lequel, en raison de son allure inhabituelle,
devint nommé communément comme le Warthog.
Conçu autour d’un canon à 7 barils de 30 mm,
tirant des rafales en uranium appauvri capables
de percer une épaisseur de blindage considérable,
le Warthog fut rapidement reconnu comme un
chasseur de chars. De plus, onze pylônes sous
l’aile et le fuselage peuvent transporter une grande
variété de pièces d’artillerie incluant des bombes
standard, des bombes à dispersion et des missiles
guidés. Le pilote est assis dans une “ baignoire
” blindée pour le protéger contre le tir terrestre.
Le Warthog peut voler sécuritairement avec une
de ses ailes jumelles manquante et les deux
moteurs à turbine sont montés très haut au-dessus
de la queue pour les protéger contre l’artillerie
antiaérienne. Les surfaces de queue blindent aussi
les moteurs contre les missiles à guidage thermique.
Durant l’opération Tempête du désert et de la
libération de l’Irak, les A-10 ont connu un grand
succès en détruisant des centaines de chars et
d’autres véhicules blindés appartenant à la Garde
républicaine et à d’autres unités de l’armée irakienne.
Durante la guerra de Vietnam, la Fuerza Aérea
descubrió que sus bombarderos no eran muy
buenos en la prestación de apoyo aéreo cercano
(CAS) a las tropas sobre el terreno. Lo que se
necesitaba era un avión de ataque utilizado por
la Marina de los EE.UU., y para satisfacer esta
necesidad, la Fuerza Aérea adquirió primero el A-1
Skyraiders de la Armada. Esto llevó al desarrollo
del A-10 Thunderbolt II, el cual por su aspecto
desgarbado, se hizo conocido comúnmente como
el Warthog. Diseñado alrededor de un cañón de 30
mm de siete salidas, que disparaba balas de uranio,
capaz de perforar un espesor considerable de
armadura, el Warthog se hizo conocido rápidamente
como un destructor de tanques. Además, once
pilones debajo de las alas y el fuselaje puede
transportar una gran variedad de artillería, que
incluyen bombas estándares, bombas de racimo y
misiles guiados. El piloto se sienta en una "bañera"
blindada para protegerse de los disparos desde tierra.
El Warthog puede volar de forma segura, ya sea
con una de sus colas dobles y los dos motores
turbofán se montan encima de la cola para proteger
de la artillería antiaérea. La superficie de la cola
también protege a los motores de los misiles que
buscan calor. Durante las operaciones Tormenta del
Desierto y Libertad Iraquí, los A-10 tuvieron un gran
éxito en la destrucción de cientos de tanques y otros
vehículos blindados pertenecientes a la Guardia
Republicana y otras unidades del ejército iraquí.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d’assemblage, certaines
pièces seront marquées d’une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.
* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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our hotline at: [phone] or visit our
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