Schneider Airsystems UNM STB 660-10-10 Installation instructions

G875616_001
2010/09/jbrg-08
Original operating manual Part 1 I/1 Part 2 II/1
Notice d’utilisation d’origine Partie 1 I/2 Partie 2 II/7
Manual de instrucciones original Parte 1 I/3 Parte 2 II/14
Originele gebruiksaanwijzing Deel 1 I/4 Deel 2 II/21
Originalbruksanvisning Del 1 I/5 Del 2 II/27
UNM STB 660-10-10 UNM STB 580-15-10
H814000 H824000

1a
01
06
11
18
09
12
08
14
10
07
19
02
03
04
05
17
16
22
23
n
4 1025 660 520
10
16
P
PS
60:40
10 5-35 40
810
P
min
P
max
T
min.
max.
11
000
1,6
78
400
50
3
16
m
94
690
605
945
HT
B
LpA1
UNM STB 660-10-10

1b
01
06
11
18
09
12
08
14
10
07
19
02
03
04
05
17
16
22
23
n
4 915 580 470
10
16
P
PS
60:40
10 5-35 40
1315
P
min
P
max
T
min.
max.
11
000
1,6
78
400
50
3
16
m
94
690
605
945
HT
B
LpA1
UNM STB 580-15-10

3a 4a
7a 7b
5a

UNM STB 4 kW
I/1
GB
Table of contents - Part 1
1.1 Scope of delivery
– Compressor with instruction manual
1.2 Conventional use
The compressor is designed for generating
and storing compressed air only. Com-
pressed air is only suitable for compressed
air tools/devices/machines.
Any other type of use is considered contrary
to the intended use.
The compressor must not be used in poten-
tially explosive areas. Combustible, caustic
or toxic gases must not be sucked in!
1.3 Technical data
see Figs. 1a, 1b
1.4 Components
1.5 Maintenance
1.5.1 Checking, setting and adjusting
the V-belt tension
Checking V-belt tension:
See instruction manual, part 2.
Setting/Adjusting V-belt tension:
1. Mark the position of the electric motor on
the base plate between the motor and
the compressor unit.
2. Slacken the four mounting screws on the
electric motor (Fig. 7b) and slide the mo-
tor towards the compressor unit. Do not
tilt the electric motor.
3. Take off the V-belt.
4. Slide back the electric motor approx. 2
mm over the mark. Make sure that the V-
belt disc and fan wheel are aligned cor-
rectly. Tighten the mounting screws
again.
5. Fit the V-belt over the small V-belt disc
first, then stretch it over the large V-belt
disc.
6. Check the V-belt tension and repeat the
process if necessary.
7. Attach the belt guard grating again using
the mounting plugs.
1.6 Vessel inspections
No inspections are specified for the ves-
sels.
We recommend that a "qualified person" per-
form a pressure test on the vessel, depend-
ing on its rate of utilisation, after 10 years in
accordance with the Ordinance on Industrial
Safety and Health. Contact any of our service
partners.
L The statutory specified inspections must
be arranged in accordance with the appli-
cable regulations of the respective coun-
try in which the vessel is used.
1.1 Scope of delivery ...................... 1
1.2 Conventional use ...................... 1
1.3 Technical data .......................... 1
1.4 Components............................. 1
1.5 Maintenance............................. 1
1.6 Vessel inspections ..................... 1
01 Compressor unit
02 Intake filter
03 Oil filler plug
04 Mini ball valve (oil drain)
05 Oil inspection glass
06 Pressure pipe
07 Check valve
08 Vessel
09 Ball valve at condensate drainage point
10 Pressure switch with ON/OFF switch
11 Safety valve
12 Pressure gauge (vessel pressure)
14 Electric motor
16 V-belt
17 Belt guard grating
18 V-belt disc
19 Fan wheel
22 Ball valve
23 Rubber dampers

I/2
UNM STB 4 kW
F
Table des matières - partie 1
1.1 Eléments fournis
– Compresseur avec mode d'emploi
1.2 Consignes d'utilisation
Le compresseur convient exclusivement pour
la production et l'accumulation d'air compri-
mé. L'air comprimé convient uniquement
pour les outils / appareils / machines à air
comprimé.
Toute autre utilisation est détournée de sa
destination première.
Le compresseur ne doit pas être utilisé dans
des zones explosibles. Les gaz inflammables,
irritants ou toxiques ne doivent pas être
aspirés !
1.3 Caractéristiques techniques
Voir illustration 1a, 1b
1.4 Structure
1.5 Entretien
1.5.1 Contrôler, régler la tension de la
courroie, changer la courroie
Vérifier la tension de la courroie
trapézoïdale :
Voir le mode d'emploi section 2.
Régler la tension/remplacer la courroie
trapézoïdale :
1. Repérer la position du moteur électrique
sur la plaque de base, entre le moteur et
le groupe de compresseur.
2. Dévisser les quatre vis de fixation du
moteur électrique (fig. 7b) et pousser le
moteur en direction du groupe de com-
presseur. Ce faisant, veiller à ne pas dé-
former le moteur électrique.
3. Retirer la courroie trapézoïdale.
4. Reculer le moteur électrique et le placer
à env. 2 mm au-delà du repère. Veiller à
ce que la poulie pour courroie trapézoï-
dale et la roue de ventilateur soient bien
alignées. Resserrer les vis de fixation.
5. Placer la courroie trapézoïdale d'abord
sur la petite poulie de courroie, puis sur
la grande.
6. Vérifier la tension de la courroie trapézoï-
dale et répéter le processus si nécessai-
re.
7. Remettre la grille protectrice de la cour-
roie et les bouchons de fixation.
1.6 Contrôles de la cuve
Aucun contrôle n'est prescrit pour la cu-
ve.
Selon sa sollicitation, nous recommandons
après une période de 10 ans de soumettre la
cuve à un contrôle de pression par une "per-
sonne qualifiée" selon le texte allemand "Be-
triebsicherheitsverordnung". Parlez-en avec
nos partenaires SAV.
L Les contrôles prescrits par la loi doivent
être organisés selon la législation en vi-
gueur dans le pays dans lequel la cuve est
utilisée.
1.1 Eléments fournis....................... 2
1.2 Consignes d'utilisation ............... 2
1.3 Caractéristiques techniques........ 2
1.4 Structure ................................. 2
1.5 Entretien ................................. 2
1.6 Contrôles de la cuve.................. 2
01 Groupe de compresseur
02 Filtre d'aspiration
03 Bouchon d'huile
04 Mini-robinet (bouchon de vidange
d'huile)
05 Regard de la jauge d'huile
06 Tube de pression
07 Clapet anti-retour
08 Cuve
09 Robinet à boisseau sphérique de purge
des condensats
10 Pressostat avec commande marche/
arrêt
11 Soupape de sûreté
12 Manomètre (pression de la cuve)
14 Moteur électrique
16 Courroies trapézoïdales
17 Grille protectrice de courroie
18 Poulie pour courroie trapézoïdale
19 Roue de ventilateur
22 Robinet à boisseau sphérique
23 Caoutchoucs antivibratoires

UNM STB 4 kW
I/3
E
Índice - Parte 1
1.1 Suministro
– Compresor con manual de instrucciones
1.2 Uso previsto
El compresor ha sido diseñado exclusiva-
mente para generar y almacenar aire com-
primido. El aire comprimido solamente es
apto para herramientas, aparatos o máqui-
nas neumáticas.
Cualquier otro uso se considera inadecuado.
El compresor no se debe utilizar en entornos
potencialmente explosivos. En ningún caso
se deben aspirar gases inflamables, corrosi-
vos o tóxicos.
1.3 Datos técnicos
Véanse figuras 1a, 1b
1.4 Composición
1.5 Mantenimiento
1.5.1 Comprobación, ajuste y cambio
de la tensión de la correa trape-
zoidal
Comprobación de la tensión:
Véase el manual de instrucciones, parte 2.
Ajuste/cambio de la tensión:
1. Marcar la posición del motor eléctrico en
la placa base, entre el motor y el grupo
de compresión.
2. Aflojar los cuatro tornillos de fijación del
motor eléctrico (figura 7b) y desplazarlo
en dirección al grupo de compresión.
Procurar no ladear el motor eléctrico.
3. Extraer la correa trapezoidal.
4. Desplazar de nuevo el motor eléctrico,
aprox. 2 mm fuera de la marca que se ha
hecho previamente. Asegurarse de que
la polea de correa y la rueda de ventila-
dor estén alineadas. Apretar de nuevo
los tornillos de fijación.
5. Colocar la correa trapezoidal primero so-
bre la polea pequeña y después sobre la
grande.
6. Comprobar la tensión de la correa trape-
zoidal. Repetir el proceso en caso nece-
sario.
7. Colocar de nuevo la rejilla protectora y fi-
jarla con los tapones.
1.6 Comprobaciones en el depó-
sito
No hay instrucciones específicas relati-
vas a las comprobaciones del depósito.
Recomendación: después de 10 años, encar-
gar a una "persona capacitada" que realice
una comprobación de la presión según la
normativa sobre seguridad de funcionamien-
to (BetrSichV). Póngase en contacto con
nuestros concesionarios de servicio asocia-
dos.
L Las comprobaciones obligatorias por ley
se deben organizar según las disposicio-
nes aplicables del país donde se utilice el
depósito.
1.1 Suministro ............................... 3
1.2 Uso previsto............................. 3
1.3 Datos técnicos.......................... 3
1.4 Composición............................. 3
1.5 Mantenimiento ......................... 3
1.6 Comprobaciones en el depósito... 3
01 Grupo de compresión
02 Filtro de aspiración
03 Tapón de llenado de aceite
04 Minillave de bola (purga de aceite)
05 Mirilla de aceite
06 Tubo de presión
07 Válvula antirretorno
08 Depósito
09 Llave de bola para la salida de conden-
sados
10 Presostato con interruptor de conexión/
desconexión
11 Válvula de seguridad
12 Manómetro (presión del depósito)
14 Motor eléctrico
16 Correa trapezoidal
17 Rejilla protectora de la correa
18 Polea de correa
19 Rueda de ventilador
22 Llave de bola
23 Elementos oscilantes de goma

I/4
UNM STB 4 kW
NL
Inhoudsopgave - deel 1
1.1 Leveringsomvang
– Compressor met gebruiksaanwijzing
1.2 Toepassing conform de bepa-
lingen
De compressor is uitsluitend bestemd voor
de opwekking en opslag van perslucht. De
perslucht is alleen geschikt voor persluchtge-
reedschap/-apparatuur/-machines.
Ieder ander gebruik is oneigelijk.
De compressor mag niet in explosiegevaar-
lijke zones worden gebruikt. Brandbare, bij-
tende of giftige gassen mogen niet worden
aangezogen!
1.3 Technische gegevens
zie afbeelding 1a, 1b
1.4 Opbouw
1.5 Onderhoud
1.5.1 V-snaarspanning controleren,
instellen, vervangen
V-snaarspanning controleren:
Zie Gebruiksaanwijzing deel 2.
V-snaarspanning instellen/vervangen:
1. Positie van de elektromotor op de grond-
plaat tussen motor en compressoraggre-
gaat markeren.
2. Vier bevestigingsbouten van de elektro-
motor losdraaien (afbeelding 7b), motor
in de richting van het compressoraggre-
gaat schuiven. Daarbij elektromotor niet
kantelen.
3. V-snaar verwijderen.
4. Elektromotor weer terugschuiven, ca. 2
mm verder dan de markering. Let op uit-
lijning van v-riemschijf en ventilatorwiel.
De bevestigingsbouten weer aantrekken.
5. De V-snaar eerst over de kleine V-riem-
schijf leggen en dan over de grote V-
riemschijf drukken.
6. V-snaarspanning controleren, procedure
eventueel herhalen.
7. Riembeschermrooster weer met de be-
vestigingsstop aanbrengen.
1.6 Keuringen van de tank
Voor de tank zijn geen testen voorge-
schreven.
Aanbeveling: Container in overeenstemming
met de belasting na 10 jaar door een „be-
voegd persoon“ conform het bedrijfsveilig-
heidsbesluit aan een drukcontrole laten
onderwerpen.Neem contact op met onze ser-
vicepartners.
L De wettelijk voorgeschreven keuringen
dienen te worden georganiseerd volgens
de geldende voorschriften van het land
waarin de tank wordt gebruikt.
1.1 Leveringsomvang...................... 4
1.2 Toepassing conform de bepalin-
gen......................................... 4
1.3 Technische gegevens ................. 4
1.4 Opbouw................................... 4
1.5 Onderhoud............................... 4
1.6 Keuringen van de tank............... 4
01 Compressoraggregaat
02 Aanzuigfilter
03 Olievulstop
04 Mini-kogelkraan (olieaftap)
05 Oliekijkglas
06 Drukbuis
07 Terugslagventiel
08 Container
09 Kogelkraan condensaatuitlaat
10 Drukschakelaar met IN/UIT-schakelaar
11 Veiligheidsventiel
12 Manometer (containerdruk)
14 Elektromotor
16 V-snaar
17 Riembeschermrooster
18 V-riemschijf
19 Ventilatorwiel
22 Kogelkraan
23 Rubberen trilelementen

UNM STB 4 kW
I/5
N
Innholdsfortegnelse – del 1
1.1 Innholdet i esken
– Kompressor med bruksanvisning
1.2 Hensiktsmessig bruk
Kompressoren egner seg kun for lagring og
produksjon av trykkluft. Trykkluften egner
seg bare til bruk av trykkluftverktøy/-utstyr/
-maskiner.
All annen bruk er uhensiktsmessig bruk.
Kompressoren skal ikke brukes i eksplo-
sjonsfarlige områder. Brennbare, etsende el-
ler giftige gasser skal ikke suges ut.
1.3 Tekniske data
Se bilde 1a, 1b
1.4 Oppbygning
1.5 Vedlikehold
1.5.1 Kontrollere/justere kilerem,
skifte kilerem
Kontrollere kileremstrammingen:
Se bruksanvisning, del 2.
Justere kileremstrammingen / skifte ki-
lerem:
1. Merk posisjonen til elektromotoren på
grunnplaten mellom motor og kompres-
soraggregat.
2. Løsne fire festeskruer på elektromotoren
(bilde 7b), og skyv motoren i retning
kompressoraggregatet. Pass på at elek-
tromotoren ikke tipper.
3. Ta av kileremmen.
4. Skyv elektromotoren tilbake ca. 2 mm
forbi merkingen. Pass på at kileremski-
ven og viftehjulet flukter. Stram feste-
skruene igjen.
5. Legg først kileremmen over den minste
kileremskiven, og trykk den deretter
over den største kileremskiven.
6. Kontroller kileremstrammingen, og gjen-
ta prosedyren om nødvendig.
7. Fest rembeskyttelsesgitteret igjen med
festepluggene.
1.6 Kontroll av beholderen
For beholderen er det ikke spesifisert
noen kontroller.
Anbefales: Få fagfolk til å foreta en trykkon-
troll av beholderen ut fra belastningen etter
ti år i samsvar med forskriftene for driftssik-
kerhet. Ta kontakt med en av våre service-
partnere.
L De lovpålagte kontrollene må organiseres
i samsvar med gjeldende forskrifter i det
landet der beholderen brukes.
1.1 Innholdet i esken ...................... 5
1.2 Hensiktsmessig bruk ................. 5
1.3 Tekniske data ........................... 5
1.4 Oppbygning ............................. 5
1.5 Vedlikehold .............................. 5
1.6 Kontroll av beholderen............... 5
01 Kompressoraggregat
02 Sugefilter
03 Oljepåfyllingsplugg
04 Liten kulekran (oljetapping)
05 Oljenivåglass
06 Trykkrør
07 Tilbakeslagsventil
08 Beholder
09 Kulekran kondenstapping
10 Trykkbryter med PÅ/AV-bryter
11 Sikkerhetsventil
12 Manometer (beholdertrykk)
14 Elektromotor
16 Kilerem
17 Rembeskyttelsesgitter
18 Kileremskive
19 Viftehjul
22 Kulekran
23 Gummisvingeelementer

UNM STB
II/1
GB
Table of contents - Part 2
2.1 General information
Observe the safety instructions!
Read the Instruction Manual Part 1 and
2!
Subject to technical modifications. Figures
(at the start of the Instruction Manual) may
vary from the original.
2.2 Symbols and their meaning
2.3 Safety instructions
2.1 General information .................. 1
2.2 Symbols and their meaning ........ 1
2.3 Safety instructions .................... 1
2.4 Commissioning ......................... 2
2.5 Operation ................................ 2
2.6 Maintenance............................. 3
2.7 Decommissioning...................... 4
2.8 Troubleshooting ........................ 5
2.9 Warranty ................................. 6
Read the Instruction Manual
Warning against dangers
Danger of electric shock!
Unit can start up again automat-
ically!
1
Hot surface!
Switching on/off
Protective motor switch (exter-
nal)
Oil-free compressed air
Oiled compressed air
Condensate drain valve
Suction capacity [l/min]
Effective delivery quantity [l/
min]
Motor output [kW]
Max. operating speed [rpm]
OIL
OIL
n
Overall dimensions: width x
depth x height [mm]
Weight [kg]
Working pressure [bar]
Vessel pressure [bar]
Vessel capacity [l]
Maximum permissible working
overpressure of vessel [bar]
Compression final pressure [bar]
Switch-on pressure [bar]
Voltage [V], frequency [Hz],
phase(s) [~]
Electric protection, delayed-
action [A]
Oil quantity
2
[l]
L
pA1
Sound pressure level
according to
ISO 2151 and application of EN
ISO 3744
Operation/Downtime ratio
Max. number of switching cycles
[1/h]
Ambient temperature [°C]
Min. distance to wall [cm]
1. e.g. when switch-on pressure is reached
2. Initial filling: mineral oil up to 10 °C. Under 10 °C, use
fully synthetic oil.
WARNING
Burn hazard on the motor, unit, check
valve, connecting hose/pressure pipe
and from hot oil!
X Wear safety gloves!
WARNING
Hearing damage from noise during op-
eration!
X Wear ear protection!
HT
B
m
P
P
P
PS
P
max
P
min
LpA1
11
000
T
min.
max.

II/2
UNM STB
GB
• Be calm and focused and ensure proper
operation.
• Protect yourself and other persons, ani-
mals, property, and the environment by
taking the necessary protective measures
and being trained in use of the devices to
prevent harm to your health, property
damage, financial loss, environmental
harm or risk of accident.
• Repairs may be carried out only by
Schneider Druckluft GmbH or its approved
service partners.
• Only connect the compressor to vessels
that have a maximum working pressure
that is higher than the final compression
pressure of the compressor. Never operate
without additional vessel.
• Observe the Instruction Manual for ves-
sels!
• Prohibited: Manipulation, inappropriate
use, temporary repairs, use of other ener-
gy sources, removal or use of damaged
safety equipment, operating a leaking or
malfunctioning system, use of non-original
spare parts, exceeding the specified per-
missible working pressure, working with-
out protective clothing, maintaining /
repairing or leaving a pressurised machine
unattended, using other / unsuitable lubri-
cants, smoking, naked flames.
2.4 Commissioning
2.4.1 Conditions at the installation lo-
cation
• Rooms: as dust-free as possible, dry, well
ventilated.
• Installation surface: flat, horizontal.
• Keep heat dissipating devices and lines
away from the compressor.
• When installing the vessel, make sure that
all sides can be viewed clearly and internal
checks made unhindered.
• Type plate easily visible.
2.4.2 Before first use
1. Carry out a visual inspection.
2. Check the electrical connection.
3. Check the oil level (see Chap. 2.6.4).
2.4.3 Electrical connection
• The mains voltage must match that speci-
fied on the rating plate.
• Electric protection according to technical
data.
• Install the main switch and connection ca-
ble (not included in scope of supply)!
L Cable: cross section: min. 2.5 mm²; max.
cable length:10 m.
With compressors from 5.5 kW, install a
star-delta switch instead of a main switch.
2.4.4 Checking / changing the rota-
tion direction
Perform a rotation direction check at the "ex-
ternal" three-phase current source before
starting operation.
1. Connect the compressor to the mains
power supply.
2. Switch on the compressor at the ON/OFF
switch.
3. Note the rotation direction of the fan
wheel.
4. If the rotation direction does not corre-
spond to the direction of the arrow on the
belt guard grating, change the direction.
5. Switch off the compressor at the ON/OFF
switch.
6. Interrupt the power supply to the main
switch.
Have a trained and qualified electrician per-
form the following tasks:
1. Change over the phases.
2. Check the rotation direction. (see above)
3. If direction of rotation has not changed:
contact service partner.
2.5 Operation
L Do not overload the compressor: do not
exceed the max. number of switching cy-
cles and the ratio of operating time to
standstill!
Prevent the vessel from emptying completely
during longer downtimes***:
Close ball valve (item 22).
2.5.1 Insert
1. Connect the compressor to the mains
power supply.
2. Switch on the compressor at the ON/OFF
switch (item 10) or the main switch.
Compressor starts up and switches off
WARNING
Damage to the connexion cable!
X Protect it from sharp edges, oil and heat!
X Grasp the plug and unplug it from the
power outlet!

UNM STB
II/3
GB
automatically: the compressor is ready
for use.
When the switch-on pressure is reached, the
compressor restarts automatically.
2.5.2 Compressed air bleeding
Connect ball valve (item 22) with elastic con-
necting hose to sufficiently dimensioned
pressure vessel.
2.5.3 After use
1. Switch on the compressor at the ON/OFF
switch (item 10).
2. Interrupt the power supply to the main
switch.
2.6 Maintenance
2.6.1 Before each maintenance task
1. Switch off compressor at the ON/OFF
switch (item 10) (if available). Discon-
nect power supply at main switch.
3. Depressurise the whole compressor:
slowly open the ball valve condensate
drainage (item 09) and close it if no
more air escapes.
2.6.2 Cleaning the compressor
• Clean the cooling fins on the cylinder, cyl-
inder head and aftercooler using com-
pressed air.
• Clean the fan impeller cover on the motor.
2.6.3 Draining condensate from pres-
sure vessel
L Condensate is a water pollutant. Dispose
of it according to applicable regulations!
1. Place a suitable vessel under the conden-
sate drain.
2. To drain condensate, the pressure must
be approx. 2 bar.
3. Open the ball valve (item. 09) and close
it if no more condensate runs out
2.6.4 Checking the oil level
1. The oil level must be between the top
and bottom marks (oil dipstick/oil in-
spection glass). (Figure 4a)
2. Correct if necessary.
L If oil is milky, it must be changed imme-
diately.
2.6.5 Changing/adding oil
1. Allow the compressor to warm up, switch
it off, disconnect the power supply.
2. Pull out oil filler plug or hose (item 03),
hold used oil container under the mini
Interval / No later than Tasks See chap.
-- / As needed Clean compressor 2.6.2
-- / after each use Drain condensate from pressure vessel 2.6.3
daily / commissioning Check the oil level, add oil if necessary. 2.6.4
Once after 10 h / -- Check screw connections 2.6.6
-- / Weekly Check intake filter 2.6.7
50 h / After 6 months Check V-belt tension (where applicable) 2.6.9
Clean intake filter 2.6.7
Change oil (1st oil change mineral or synthetic oil) 2.6.5
500 h / after 1 year Change oil (with mineral oil) 2.6.5
Change intake filter 2.6.7
Change check valve and insert 2.6.10
Check screw connections 2.6.6
1,000 h / after 2 years Change oil (with synthetic oil) 2.6.5
Change V-belts (where applicable) 2.6.9
2,500 h / After 5 years Change safety valve 2.6.11

II/4
UNM STB
GB
ball valve (item 04), open it and drain
used oil completely.
3. Close the mini ball valve.
4. Add the prescribed quantity of oil.
5. Check the oil level, correct if necessary.
Insert the oil filler plug or hose.
6. Dispose of used oil according to applica-
ble regulations.
L Recommendation: mineral oil Art. No.
B111002, synthetic oil Art. No. B111006.
No guarantee can be provided if the
wrong oils are used.
Do not mix synthetic and mineral oil:
compressor damage is possible!
2.6.6 Check screw fittings
1. Check all screw connections for tight fit
and retighten if necessary.
2. Observe the tightening torques (tighten-
ing torques calculated according to VDI
2230).
2.6.7 Cleaning the intake filter
1. Unscrew the intake filter. (Fig. 5a)
2. Clean the filter insert using the blow gun,
exchange the filter insert if necessary.
3. Screw the intake filter back on.
L Do not purge the intake opening. No for-
eign objects may enter.
Never operate the compressor without an
intake filter.
2.6.8 Clean the silencer insert
On compressors with a silencer:
See instruction manual, part 1.
2.6.9 Checking, setting and adjusting
the V-belt tension
Preparation:
Turn all mounting plugs 45° and remove,
then take off the belt guard grating.
Checking V-belt tension:
Press down on the V-belt at the top using
your thumb, halfway between the V-belt
discs. It may not give more the width of the
V-belt (Figure 7a).
Setting/Adjusting V-belt tension:
See instruction manual, part 1.
2.6.10 Cleaning/replacing the check
valve
1. Unscrew the locking screw (Figure 6a).
2. Clean insert, replace in case of damage,
squeezing or hardening.
3. Clean seat, replace complete check valve
if damaged.
2.6.11 Replacing the safety valve
1. Detach the safety valve (item 11) by un-
screwing it anticlockwise.
2. Apply Loctite® 243 to the thread of the
new safety valve or wind Teflon tape
around the valve.
3. Screw the new safety valve into place by
screwing it clockwise.
2.7 Decommissioning
Observe the safety instructions!
2.7.1 Preservation
Oil-lubricated compressors: compressor is
taken out of service for a long period (over 6
months) or is new from the factory and will
not be operated until much later.
1. Replace oil with corrosion inhibitor oil
(viscosity SAE 30). See Chap. 2.6.5.
2. Allow the compressor to warm up, switch
it off, disconnect the power supply.
3. Drain the condensate, depressurise the
compressor.
4. Prior to returning to operation, replace
corrosion inhibiting oil with compressor
oil.
Store the compressor in a dust-free and dry
area where it is not exposed to high temper-
ature fluctuations.
2.7.2 Disposal
Dispose of the unit and packaging materials
according to applicable regulations.

UNM STB
II/5
GB
2.8 Troubleshooting
Problem Cause Remedy
A Protective motor
switch interrupts
power supply
In case of malfunctions (e.g.
overheating; low voltage;
extension cable too long or
with incorrect cross-section),
the protective motor switch is
tripped.
X Switch off the compressor. Wait
a short while. Actuate the protec-
tive motor switch is available.
Switch on the compressor.
Protective motor switch trips
again: switch off compressor.
Disconnect the power supply.
Contact the service partner
W Pressure relief does
not function Power failure / undervoltage in mains with compressor
switched on
X Switch off the compressor. It de-
pressurises. Switch on the com-
pressor
C Compressor does
not start when
switched on.
Vessel pressure is higher than
switch-on pressure.
X Relieve pressure in the vessel
until the pressure switch is acti-
vated automatically.
Power supply faulty X Have the power supply checked
by a qualified person (e.g. ser-
vice partner)
Protective motor switch inter-
rupts power supply.
X See item A.
Pressure switch defective X Have the pressure switch
changed by a qualified person.
D Compressor starts
up briefly / buzzes
and then switches
off automatically
Mains connection cable longer
than permitted or the cross
section is too small
X Check connection cable length
and cable cross-section (see
Chap. 2.4.3)
E Compressor runs
continuously Intake filter badly contami- nated
X Clean or replace
Air consumption of compressed
air tools is too high
X Check air consumption. Contact
the service partner
Leakage at compressor
X Locate leak, contact service part-
ner
Excessive condensate in the
tank
X Drain the condensate (see
Chap. 2.6.3)
Compressed air line leaky
X Check the compressed air net-
work, seal leak
Condensate drain valve is open
or missing
X Close or replace
F Load-relieving valve
is blowing off Load-relieving valve leaky
X Clean or replace
G Switch-off pressure
reached: load-
relieving valve
blows off until
switch-on pressure
is reached
Check valve insert leaky or
defective
X Clean or replace (see
Chap. 2.6.10)
Check valve is damaged
X Replace

II/6
UNM STB
GB
2.9 Warranty
Basic principle: complete unit in original
condition / proof of purchase.
Material and production defects are covered
by statutory provisions.
Excluded warranty claims: Wear/consum-
able parts; improper use; overload; manipu-
lation/use for other than intended use;
insufficient/incorrect/no maintenance; accu-
mulation of dust/dirt; incorrect/impermissi-
ble work methods; failure to observe the
Instruction Manual; incorrect processing/
working materials; incorrect electrical con-
nection; improper installation.
HCompressor
switches on fre-
quently.
Excessive condensate in the
pressure tank.
X Drain the condensate (see
Chap. 2.6.3).
Compressor overloaded. X See item E
I Safety valve blows
out. Vessel pressure is higher than the set switch-off pressure.
X Have the pressure switch reset/
replaced by a qualified person.
Safety valve is defective X Replace or contact service part-
ner
J Compressor over-
heats. Air supply not sufficient.
X Ensure sufficient ventilation.
Cooling fins on cylinder (cylin-
der head) contaminated
X Clean
Duty cycle too long. X Switch off compressor.
K Oil-lubricated com-
pressor: the oil
level rises without
oil having been
added
Condensate collects in the oil X Compressor is too large, contact
service partner
High humidity. X Change oil.
L V-belt driven com-
pressor: unusual
running noises
V-belt or belt disc is scraping
against belt guard grating
X Look for point of contact, remedy
error
V-belt sags X Tighten the V-belt (see
Chap. 2.6.9)
Problem Cause Remedy

UNM STB
II/7
F
Table des matière - Partie 2
2.1 Généralités
Respecter les consignes de sécurité !
Lire les parties 1 et 2 du mode d'emploi !
Sous réserve de modifications techniques.
Les illustrations (au début du mode d'emploi)
peuvent différer du produit original.
2.2 Les pictogrammes et leur si-
gnification
2.3 Consignes de sécurité
2.1 Généralités .............................. 7
2.2 Les pictogrammes et leur signifi-
cation...................................... 7
2.3 Consignes de sécurité................ 7
2.4 Mise en service......................... 8
2.5 Fonctionnement........................ 9
2.6 Entretien ................................. 9
2.7 Mise hors service ...................... 11
2.8 Elimination des dérangements .... 11
2.9 Garantie .................................. 13
Lire la notice d'utilisation
Avertissement de dangers
Risque d'électrocution !
L'outil peut redémarrer tout seul
!
1
Surface brûlante !
Mise en marche/arrêt
Disjoncteur de protection du
moteur (externe)
Air comprimé exempt d'huile
Air comprimé huilé
Soupape de vidange des pro-
duits de condensation
Débit d'aspiration [l/min]
Débit effectif [l/min]
Puissance du moteur [kW]
OIL
OIL
Vitesse maximale en fonctionne-
ment [tr/min]
Dimensions : hauteur x profon-
deur x largeur [mm]
Poids [kg]
Pression de service [bars]
Pression du réservoir [bars]
Capacité de la cuve [l]
Surpression maximale admissi-
ble de la cuve [bars]
Pression finale de compression
[bars]
Pression d'enclenchement [bars]
Tension [V], fréquence [Hz],
phase(s) [~]
Fusible (à action retardée) [A]
Quantité d'huile
2
[l]
Niveau de pression sonore L
pA1
selon
EN ISO 2151 et EN ISO 3744
Rapport durée de service/arrêt
Nombre max. de cycles de com-
mutation [1/h]
Température ambiante [°C]
Distance min. par rapport au
mur [cm]
1. Par ex. lorsque la pression d'enclenchement est attein-
te
2. Premier remplissage : huile minérale, jusqu'à 10 °C.
En deçà de 10 °C, utiliser de l'huile entièrement synthé-
tique.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlure au niveau du moteur,
du groupe, du clapet anti-retour, du
tuyau souple d'accouplement/tube de
pression et en raison de l'huile brûlante
!
X Porter des gants de protection !
n
HT
B
m
P
P
P
PS
P
max
P
min
LpA1
11
000
T
min.
max.

II/8
UNM STB
F
• Reposé et concentré, assurer le fonction-
nement en bonne et due forme.
• Protégez-vous ainsi que les autres person-
nes, les animaux, les objets et votre envi-
ronnement en prenant des mesures de
protection, en vous faisant expliquer le
fonctionnement des appareils et en pre-
nant les dispositions nécessaires pour évi-
ter les atteintes à la santé, les dommages
matériels, les pertes de valeur, les dom-
mages causés à l'environnement ou les ris-
ques d'accident.
• Les réparations peuvent seulement être ef-
fectuées par Schneider Druckluft GmbH ou
ses partenaires fiables homologués.
• Ne raccorder le compresseur qu'à une cuve
dont la pression de service maximale est
supérieure à la pression finale de
compression ! Ne jamais utiliser le com-
presseur sans cuve supplémentaire.
• Tenir compte de la notice d'utilisation pour
les réservoirs !
•
Interdit : les manipulations ; les usages
détournés ; les réparations de fortune ; le
retrait ou la détérioration des dispositifs de
sécurité ; toute utilisation en présence
d'une fuite ou d'un dysfonctionnement ;
l'emploi de pièces de rechange autres que
celles d'origine ; le dépassement de la
pression finale de compression admissible
prescrite ; le travail sans vêtements de
protection ; la maintenance, la réparation,
le fonctionnement sans surveillance de
l'appareil lorsqu'il est sous pression ; l'uti-
lisation d'autres lubrifiants non adaptés ;
les cigarettes ; les flammes nues.
2.4 Mise en service
2.4.1 Conditions du lieu de mise en
place
• Locaux : peu de poussière, secs, bien aé-
rés.
• Surface d'appui : plane, horizontale.
• Éloigner le compresseur des appareils et
conduites qui dégagent de la chaleur.
• Prévoir un dégagement autour du réser-
voir, de manière à pouvoir l'inspecter de
l'extérieur et de l'intérieur.
• Plaque signalétique bien visible.
2.4.2 Avant la première mise en servi-
ce
1. Effectuer un contrôle visuel.
2. Contrôler le raccordement électrique.
3. Contrôler le niveau d'huile (voir chap.
2.6.4).
2.4.3 Raccordement électrique
• La tension du réseau et les indications sur
la plaque indiquant la puissance doivent
être identiques.
• Protection par fusibles selon les caractéris-
tiques techniques.
• Installer l'interrupteur principal et le câble
de raccordement (non fournis) !
L Câble : section : min. 2,5 mm²; longueur
max. :10 m.
Sur les compresseurs à partir de 5,5 kW,
installer un couplage triangle-étoile à la
place de l'interrupteur principal.
2.4.4 Contrôler / modifier le sens de
rotation
Effectuer un contrôle du sens de rotation
avant toute mise en service avec une source
de courant alternatif « inconnue ».
1. Raccorder le compresseur au réseau
électrique.
2. Mettre le compresseur sous tension par
le biais de la commande marche/arrêt.
3. Observer le sens de rotation de la roue
de ventilateur.
4. Si le sens de rotation ne coïncide pas
avec celui de la flèche qui figure sur la
grille protectrice de courroie : changer le
sens de rotation.
5. Arrêter le compresseur par le biais de la
commande marche/arrêt.
6. Couper l'alimentation électrique au ni-
veau de l'interrupteur principal.
AVERTISSEMENT
Troubles de l'audition dus au bruit pen-
dant le fonctionnement !
X Porter une protection auditive !
AVERTISSEMENT
Endommagements du câble de raccor-
dement!
X Protéger contre les arêtes vives, l'huile et
la chaleur !
X Retirer le connecteur de la prise de cou-
rant !

UNM STB
II/9
F
Procédure réservée à un électricien dûment
formé :
1. Changer les phases.
2. Contrôler le sens de rotation. (Voir ci-
dessus.)
3. Le sens de rotation n'a pas changé : con-
tacter le partenaire SAV.
2.5 Fonctionnement
L Ne pas surcharger le compresseur : ne
pas dépasser le nombre maximal de cy-
cles de commutation et ne pas enfreindre
le rapport temps de marche et immobili-
sation !
Prévention de la vidange totale du réservoir
en cas d'arrêt prolongé :
Fermer le robinet à boisseau sphérique
(rep. 22).
2.5.1 Utilisation
1. Raccorder le compresseur au réseau
électrique.
2. Mettre le compresseur sous tension par
le biais de la commande marche/arrêt
(rep. 10) ou de l'interrupteur principal.
Le compresseur se met en marche et
s'arrête automatiquement : il est alors
opérationnel.
Lorsque la pression de mise en marche est
atteinte, le compresseur redémarre automa-
tiquement.
2.5.2 Prélèvement d'air comprimé
Raccorder le robinet à boisseau sphérique
(pos. 22) avec tuyau souple d'accouplement
élastique à un réservoir à pression suffisam-
ment grand.
2.5.3 Après l'utilisation
1. Arrêter le compresseur par le biais de la
commande marche/arrêt (rep. 10).
2. Couper l'alimentation électrique au ni-
veau de l'interrupteur principal.
2.6 Entretien
2.6.1 Avant toute opération d'entre-
tien
1. Arrêter le compresseur par le biais de la
commande marche/arrêt (pos. 10) (si
présente). Couper l'alimentation électri-
que au niveau de l'interrupteur principal.
Intervalle / au plus tard Activités voir le
chap.
-- / au besoin Nettoyer le compresseur 2.6.2
-- / après chaque utilisation Vidanger les condensats du réservoir à pres-
sion. 2.6.3
Tous les jours / Mise en service Contrôler le niveau d'huile et faire l'appoint si
nécessaire. 2.6.4
une seule fois au bout de 10 h / -- Contrôles les raccords à vis 2.6.6
-- / toutes les semaines Contrôler le filtre d'aspiration 2.6.7
50 h / au bout de six mois Contrôler la tension de la courroie trapézoï-
dale (si existante) 2.6.9
Nettoyer le filtre d'aspiration 2.6.7
Vidanger l'huile (1ère vidange d'huile miné-
rale ou synthétique) 2.6.5
Après 500 h / Au bout d'1 an Vidanger l'huile (huile minérale). 2.6.5
Remplacer le filtre d'aspiration 2.6.7
Remplacer le clapet anti-retour et l'insert. 2.6.10
Contrôles les raccords à vis 2.6.6
Après 1 000 h / Au bout de 2 ans Vidanger l'huile (huile synthétique). 2.6.5
Remplacer la courroie trapézoïdale (si exis-
tante) 2.6.9
2.500 h / au bout de 5 ans Remplacer la soupape de sûreté 2.6.11

II/10
UNM STB
F
3. Dépressuriser le compresseur : ouvrir
lentement le robinet à boisseau sphéri-
que de purge des condensats (pos. 09),
fermer lorsque l'écoulement d'air cesse.
2.6.2 Nettoyer le compresseur
• Nettoyer à l'air comprimé les nervures de
refroidissement au niveau du cylindre, de
la culasse et du refroidisseur postérieur.
• Nettoyer la chape de roue de ventilateur
sur le moteur.
2.6.3 Vidanger les condensats du ré-
servoir sous pression
L Les condensats sont des substances pol-
luantes pour l'eau. Éliminer selon les
prescriptions en vigueur !
1. Placer un récipient adéquat sous l'orifice
de purge des condensats.
2. Pour pouvoir vidanger les condensats,
une pression d'env. 2 bar est nécessaire.
3. Ouvrir le robinet à boisseau sphérique
(pos. 09), fermer lorsque l'écoulement
de condensats cesse.
2.6.4 Contrôler le niveau d'huile
1. Le niveau d'huile doit être situé entre le
repère inférieur et le repère supérieur
(jauge d'huile/regard de la jauge d'hui-
le). (Figure 4a)
2. Corriger au besoin.
L Si l'huile a un aspect laiteux, effectuer im-
médiatement une vidange.
2.6.5 Vidanger l'huile/faire l'appoint
1. Faire monter le compresseur en tempé-
rature, l'arrêter et couper l'alimentation
électrique.
2. Retirer le bouchon d'huile ou le tuyau
(pos. 03), placer un récipient sous le
mini-robinet à boisseau sphérique
(pos. 04), ouvrir ce dernier et vidanger
la totalité de l'huile usagée.
3. Fermer le mini-robinet à boisseau sphé-
rique.
4. Verser la quantité d'huile prescrite.
5. Contrôler le niveau d'huile et le rectifier
si besoin. Remettre le bouchon d'huile ou
le tuyau en place.
6. Éliminer l'huile usagée selon les prescrip-
tions en vigueur.
L Recommandation : huile minérale réf.
B111002, huile synthétique réf. B111006.
Aucune garantie en cas d'utilisation d'hui-
les non homologuées.
Ne pas mélanger les huiles synthétiques
et minérales : risque d'endommagement
du compresseur !
2.6.6 Contrôle des assemblages vissés
1. Vérifier que les assemblages vissés sont
bien vissés et resserrer au besoin.
2. Respecter les couples de serrage (calcul
des couples de serrage selon VDI 2230).
2.6.7 Nettoyage du filtre d'aspiration
1. Dévisser le filtre d'aspiration. (Figure 5a)
2. Nettoyer l'élément filtrant à l'aide d'un
pistolet souffleur ; remplacer l'élément
filtrant, si nécessaire.
3. Visser le filtre d'aspiration.
L Ne pas nettoyer à l'air comprimé l'ouver-
ture d'aspiration. Des corps étrangers ne
doivent pas pénétrer.
Ne jamais utiliser le compresseur sans fil-
tre d'aspiration.
2.6.8 Nettoyer la cartouche du silen-
cieux
Compresseurs avec silencieux :
Voir le mode d'emploi section 1.
2.6.9 Contrôler, régler la tension de la
courroie, changer la courroie
Préparatifs :
Retirer tous les bouchons de fixation en les
tournant de 1/4 tour, retirer la grille protec-
trice de courroie avant.
Vérifier la tension de la courroie
trapézoïdale :
Avec le pouce, pousser vers le bas la courroie
trapézoïdale en haut au milieu entre les pou-
lies de courroie trapézoïdale. L'enfoncement
doit être au maximum de la largeur de la
courroie trapézoïdale (illustration 7a).
Régler la tension/remplacer la courroie
trapézoïdale :
Voir le mode d'emploi section 1.
2.6.10 Nettoyer/remplacer le clapet
anti-retour
1. Dévisser le bouchon de fermeture à vis
(illustration 6a).
2. Nettoyer l'insert, le remplacer en cas
d'endommagement, d'empreintes ou de
durcissement.
3. Nettoyer le siège, remplacer le clapet
anti-retour complet en cas d'endomma-
gement.