Sicam JUMBO TCS56 User manual

JUMBO TCS56
de Originalbetriebsanleitung
Reifenmontiermaschine
en
Original instructions
Tire changer
fr
Notice originale
Machine à monter les pneus
es
Manual original
Máquina para montaje de neumáticos
it
Istruzioni originali
Smontagomme
ru
Инструкции по эксплуатации
Шиномонтажный станок

persona autorizzata a costituire il fascicolo tecnico/
person authorized to compile the technical file/
Person berechtigt, die technischen Unterlagen zusammenzustellen/
personne autorisée à constituer le dossier technique/
persona autorizada para elaborar el expediente técnico
Marco Matteucci
Via della Costituzione 49
42015 Correggio (RE)
ITALY
Dichiarazione CE di Conformità
Declaration of Conformity
EG-Konformitäts-Erklärung
Déclaration de Conformité
Declaración de Conformidad CE
La Ditta / The Company / Hiermit bescheinigt das Unternehmen / La Maison / La Compañia
Sicam S.r.l. Società
Unipersonale
A Bosch Group Company
Via della Costituzione 49
42015 Correggio (RE)
ITALY
dichiara con la presente la conformità del Prodotto / herewith declares conformity of the Products / die Konformitäts des Produkts /
déclare par la présente la conformité du Produit / Declare la conformidad del Producto:
Designazione / Designation / Bezeichnung / Désignation / Designación
Smontagomme - Tyre Changer - Reifenwechsler - Démonte-pneus -
Desmonta neumáticos
Tipo (modello) / Type / Typ / Type / Tipo
JUMBO TCS 56 R
e versioni - and versions - und seine verschiedenen ausführungen - et versions - y versiones - och dess olika utföranden
JUMBO TCS 56
Alle disposizioni pertinenti delle seguenti / with applicable regulations below / mit folgenden einschlägigen Bestimmungen / selon les normes ci-
dessous / con directivas subaplicables:
Direttive CEE / EC Directive / EG-Richtlinie / Directive CEE / Directivas CE
2006/42/CE ‘Machinery’ - 2006/95/CE ‘Low Voltage’- 2004/108/CE ‘EMC’ -
97/23/CE art.3 par.3 ‘Pressure Equipment’
Norme Armonizzate Applicate / Applied harmonized standards / Angewendete harmonisierte Normen / Normes harmonisées appliquèes /
Normas aplicadas en conformidad
UNI EN ISO 12100-1/2:2005 – CEI EN 14121-1:2007 – CEI EN 60204-1:2006 –
UNI EN 983:2009
CEI EN 61000-6-1:2007 - CEI EN 61000-6-2:2006 - CEI EN 61000-6-3:2007 -
CEI EN 61000-6-4:2007
SICAMS.r.l.
Il legale rappresentante / Signature / Unterschrift /
Signature / Firma
Luca Gazzotti
Data / Date / Datum / Date / Fecha :
07.01.2010

301 966 2010-11-18|Sicam srl società unipersonale
| JUMBO TCS56 | 3
Indice Italiano 4
Contents English 24
Sommaire Français 44
Inhaltsverzeichnis Deutsch 64
Índice Español 84
Содержание Русский 104

301 966 2010-11-18| Sicam srl società unipersonale
4 | JUMBO TCS56 |it
Indice
1. Simboli utilizzati 5
1.1 Nella documentazione 5
1.1.1 Indicazioni di avvertimento – struttura
e significato 5
1.1.2 Simboli nella presente documentazione 5
1.2 Sul prodotto 5
2. Istruzioni per l‘utente 6
2.1 Indicazioni importanti 6
2.2 Indicazioni di sicurezza 6
2.3 Compatibilità elettromagnetica (EMC) 6
3. Descrizione del prodotto 6
3.1 Impiego previsto 6
3.2 Requisiti necessari 6
3.3 Fornitura 6
3.4 Accessori speciali 6
3.5 Descrizione dell'apparecchio 7
3.6 Descrizione del funzionamento 8
4. Prima messa in funzione 9
4.1 Disimballaggio 9
4.2 Installazione 9
4.2.1 Posizionamento macchina 9
4.3 Collegamento pneumatico 10
4.4 Collegamento elettrico 10
4.5 Controllo del senso di rotazione 10
5. Uso 11
5.1 Accensione del JUMBO TCS56 11
5.2 Smontaggio di un pneumatico 12
5.2.1 Fissaggio della ruota 12
5.2.2 Preparativi per lo smontaggio 13
5.2.3 Smontaggio 13
5.3 Montaggio del pneumatico 16
5.3.1 Montaggio 16
5.4 Spegnimento del JUMBO TCS56 18
5.5 Arresto di emergenza 18
5.6 Anomalie di funzionamento 19
6. Manutenzione 20
6.1 Lubrificanti consigliati 20
6.2 Pulizia e manutenzione 20
6.2.1 Intervalli di manutenzione 20
6.2.2 Controllo del livello dell’olio nella
centralina idraulica 20
6.2.3 Sostituzione dell’olio del riduttore 20
6.2.4 Rimozione della condensa 20
6.2.5 Rifornimento dell’olio nel
nebulizzatore d’olio 20
6.2.6 Sostituzione dell’olio nel
nebulizzatore d’olio 21
6.3 Ricambi e parti soggette a usura 21
7. Messa fuori servizio 21
7.1 Cambio di ubicazione 21
7.2 Messa fuori servizio temporanea 21
7.3 Smaltimento 21
8. Dati tecnici 22
8.1 JUMBO TCS56 22
8.2 Dimensioni e pesi 22
8.3 Campo di lavoro 22
9. Glossario 22

301 966 2010-11-18|Sicam srl società unipersonale
Simboli utilizzati | JUMBO TCS56 | 5 it
1. Simboli utilizzati
1.1 Nella documentazione
1.1.1 Indicazioni di avvertimento – struttura e
significato
Le indicazioni di avvertimento segnalano pericoli e le
relative conseguenze per l’utente o persone che sosta-
no in vicinanza. Inoltre le indicazioni di avvertimento
descrivono le misure da attuare per prevenire tali
pericoli.
Un’importanza decisiva riveste la parola chiave. Essa
rappresenta un indice per la probabilità di insorgenza e
la gravità del pericolo in caso di mancata osservanza:
Parola di
segnalazione
Probabilità di
insorgenza
Gravità del pericolo in caso
di mancata osservanza
PERICOLO Pericolo diretto Morte o lesioni fisiche gravi
AVVERTEN-
ZA
Pericolo potenziale Morte o lesioni fisiche gravi
CAUTELA Situazione potenzial-
mente pericolosa
Lesioni fisiche lievi
Qui di seguito si vede in via esemplificativa l’indicazione
di avvertimento "Presenza di parti sotto corrente" con
la parola chiave PERICOLO:
PERICOLO – presenza di parti sotto corrente
all’apertura di JUMBO TCS56!
Lesioni, arresto cardiaco o morte dovuti a scos-
sa elettrica in caso di contatto con parti sotto
corrente (ad es. interruttore principale, schede
a circuito stampato).
I lavori sui mezzi di esercizio o sugli impian-
ti elettrici devono essere eseguiti solo da
elettricisti o da persone opportunamente
istruite sotto la direzione e supervisione di
un elettricista.
Prima dell’apertura staccare JUMBO TCS56
dalla rete di alimentazione elettrica.
1.1.2 Simboli nella presente documentazione
Simbolo Denominazione Significato
!Attenzione Mette in guardia da potenziali
danni materiali.
iNota informativa Indicazioni applicative ed altre
informazioni utili.
1.
2.
Istruzioni
dettagliate
Istruzioni costituite da più fasi
eIstruzioni rapide Istruzioni costituite da una fase.
 Risultato
intermedio
All’interno di un’istruzione è vi-
sibile un risultato intermedio.
"Risultato finale Al termine di un’istruzione è vi-
sibile il risultato finale.
Tensione elettrica
Pericolo di scossa elettrica a contatto con
parti dell'impianto elettrico.
Sbloccaggio ruota
Pericolo di schiacciamento nella zona adia-
cente al gruppo di serraggio ruota.
Aggancio braccio operante
Pericolo di schiacciamento nella zona adia-
cente al braccio operante.
Ribaltamento braccio operante
Pericolo di schiacciamento nella zona adia-
cente al braccio operante.
1.2 Sul prodotto
!Rispettare tutti i simboli di avvertimento sui prodotti
e mantenere le relative etichette integralmente in
condizioni di perfetta leggibilità!

301 966 2010-11-18| Sicam srl società unipersonale
6 | JUMBO TCS56 | Istruzioni per l‘utenteit
2. Istruzioni per l‘utente
2.1 Indicazioni importanti
Avvertenze importanti relative ad accordo sui diritti di
autore, responsabilità e garanzia, gruppo di utenti e
obblighi della società sono contenute nelle istruzioni
fornite a parte "Avvertenze importanti e avvertenze di
sicurezza su Sicam Tire Equipment". Queste istruzioni
vanno lette attentamente prima della messa in funzione,
del collegamento e dell‘uso di JUMBO TCS56 e devono
essere assolutamente rispettate.
2.2 Indicazioni di sicurezza
Tutte le avvertenze di sicurezza si trovano nelle istru-
zioni separate "Avvertenze importanti e avvertenze di
sicurezza su Sicam Tire Equipment". Queste istruzioni
vanno lette attentamente prima della messa in funzione,
del collegamento e dell‘uso di JUMBO TCS56 e devono
essere assolutamente rispettate.
2.3 Compatibilità elettromagnetica (EMC)
JUMBO TCS56 è un prodotto della classe A secondo
EN 61 326.
3. Descrizione del prodotto
3.1 Impiego previsto
JUMBO TCS56 è un monta-smonta pneumatici moder-
no per il montaggio e lo smontaggio di pneumatici di
autocarro, bus, veicoli industriali, macchine agricole e
movimento terra.
iJUMBO TCS56 deve essere impiegato esclusiva-
mente per lo scopo specificato e solo negli ambiti
di funzionamento indicati nelle presenti istruzioni.
Qualsiasi impiego diverso da quello specificato è da
ritenersi improprio e quindi non consentito.
iIl costruttore non risponde di eventuali danni dovuti
ad un uso improprio.
3.2 Requisiti necessari
JUMBO TCS56 deve essere installato su un fondo piano
realizzato in calcestruzzo o materiale simile e saldamen-
te ancorato.
3.3 Fornitura
Denominazione Codice di
ordinazione
JUMBO TCS56
Leva alzatallone 300 094
Pinza per cerchioni 300 099
3.4 Accessori speciali
Denominazione Codice di
ordinazione
Protezioni in nylon 301 575
Morsetti (2 pezzi) 300 098
Leva per cerchietti e morsetti 102 683
Prolunghe griffe per cerchi 56" 301 606
Premitallone pneumatico SPT9 103 526
Rullo tubeless 300 102

301 966 2010-11-18|Sicam srl società unipersonale
Descrizione del prodotto | JUMBO TCS56 | 7 it
3.5 Descrizione dell'apparecchio
Sul JUMBO TCS56 vi sono parti rotanti, mobi-
li e in movimento che possono causare lesioni
a dita e braccia.
137 8 9
11
12
10 14
25
21
23
22
24
5
11a 1b
2
3
4
6b6a 6
17
18
19
20
16
15
26
652026-01_Mi
Fig. 1: JUMBO TCS56
Pos. Nome Funzione
1 Comandi generali Controllo dell'unità remota:
1a. Accensiore dell'unità remota.
1b. Spegnimento di emergenza.
2 Comando movimento brac-
cio operante e utensile
Movimento del braccio operante e dell'utensile:
Azionando la leva verso l’alto alza il braccio operante.
Azionando la leva verso il basso abbassa il braccio operante.
Azionando la leva verso destra ruota l'utensile di 180° in senso antiorario.
Azionando la leva verso sinistra ruota l'utensile di 180° in senso orario.
3 Comando traslazione braccio
operante
Traslazione del braccio operante:
Azionando la leva verso destra trasla il braccio operante verso destra.
Azionando la leva verso sinistra trasla il braccio operante verso sinistra.
4 Comando movimento carrel-
lo e braccio porta-mandrino
Movimento del carrello e del braccio porta-mandrino:
Azionando la leva verso l’alto alza il braccio porta-mandrino.
Azionando la leva verso il basso abbassa il braccio porta-mandrino.
Azionando la leva verso destra trasla il carrello verso destra.
Azionando la leva verso sinistra trasla il carrello verso sinistra.

301 966 2010-11-18| Sicam srl società unipersonale
8 | JUMBO TCS56 | Descrizione del prodottoit
3.6 Descrizione del funzionamento
Di seguito sono riportate le funzioni principali dei com-
ponenti elencati del JUMBO TCS56:
Comando a distanza, permette all’operatore di co-
mandare a distanza le operazioni del JUMBO TCS56
tramite i comandi e il pedale.
Gruppo mandrino, permette il bloccaggio e la rota-
zione del cerchione; è azionato idraulicamente ed è
composto da braccio porta-mandrino e dalla flangia
di serraggio (con griffe di serraggio).
Gruppo operante, permette le operazioni di stallona-
mento, smontaggio e montaggio del pneumatico; è
azionato idraulicamente ed è composto da: pedana,
carrello, braccio operante con utensile di montaggio
e disco stallonatore (e relative spine).
Impianto elettrico-idraulico-pneumatico, permette
l'accensione e lo spegnimento e la regolazione della
pressione idraulica e pneumatica del JUMBO TCS56.
Pos. Nome Funzione
5 Comando flangia di serrag-
gio
Azionamento della flangia di serraggio:
Azionando la leva verso sinistra apre le griffe della flangia di serraggio.
Azionando la leva verso destra chiude le griffe della flangia di serraggio.
6 Pedale Rotazione della flangia di serraggio:
6a. Rotazione in senso orario della flangia di serraggio.
6b. Rotazione in senso antiorario della flangia di serraggio.
7 Braccio porta-mandrino Salita e la discesa della flangia di serraggio.
8 Flangia di serraggio Bloccaggio idraulico del cerchione e rotazione in senso orario e antiorario.
9 Griffe di serraggio Serraggio del cerchione (con diverse possibilità di aggancio).
10 Pedana Posizionamento della ruota prima e dopo le operazioni di smontaggio e montaggio del pneuma-
tico.
11 Carrello Traslazione orizzontale del braccio operante.
12 Braccio operante Posizionamento dell’utensile di montaggio e del disco stallonatore.
13 Utensile di montaggio Smontaggio e montaggio del pneumatico.
14 Disco stallonatore Estrazione del pneumatico dalla sede sul cerchione.
15 Spina utensile di montaggio Posizionamento dell'utensile di montaggio.
16 Spina disco stallonatore Posizionamento del disco stallonatore.
17 Interruttore generale Accensione e lo spegnimento del JUMBO TCS56.
18 Selettore velocità flangia di
serraggio
Selezione della velocità di rotazione della flangia di serraggio
19 Pulsante di accensione Accensione del JUMBO TCS56.
20 Pulsante di emergenza Spegnimento di emergenza JUMBO TCS56.
21 Indicatore livello olio Indicazione del livello dell'olio nel JUMBO TCS56.
22 Manopola pressione idrau-
lica
Regolazione pressione di esercizio del mandrino.
23 Manometro idraulico Indicazione della pressione idraulica della macchina.
24 Spia olio riduttore Indicazione del raggiungimento del livello minimo di olio nel riduttore.
25 Regolatore di flusso braccio
operante
Regolazione pneumatica della velocità di alzata e discesa del braccio operante.
26 Regolatore di flusso utensile Regolazione pneumatica della velocità di rotazione dell'utensile.

301 966 2010-11-18|Sicam srl società unipersonale
Prima messa in funzione | JUMBO TCS56 | 9 it
4. Prima messa in funzione
4.1 Disimballaggio
1. Rimuovere l’imballaggio facendo attenzione al distac-
co dei chiodi.
iDopo il disimballaggio controllare lo stato integro
della JUMBO TCS56 e verificare che non vi siano
componenti visibilmente danneggiati. In caso di dub-
bio non procedere alla messa in funzione e rivolgersi
ad un tecnico specializzato e/o al proprio rivendito-
re.
2. Prelevare gli accessori standard e il materiale
d’imballaggio dalla cassa di trasporto.
iIl materiale d’imballaggio va smaltito correttamente
conferendolo ai punti di raccolta predisposti.
4.2 Installazione
4.2.1 Posizionamento macchina
1. Far passare delle cinghie idonee (lunghezza cinghia
A: 1.5 m, cinghia B: 2 m), con portata sufficiente,
come illustrato.
652027-02_Mi
1
2
400
Avvertenza – pericolo di ribaltamento!
Il baricentro del JUMBO TCS56 non si trova
al centro.
È indispensabile sollevare l’apparecchiatu-
ra lentamente.
2. Sollevare il JUMBO TCS56 con una gru di solleva-
mento e installarlo nell’area prevista rispettando le
distanze minime indicate nella figura.
652027-03_M
i
1900
750
2600 750
1750 900
iA garanzia di un uso sicuro ed ergonomico
del JUMBO TCS56 è consigliabile installare
l’apparecchio ad una distanza di 750 mm dalla pare-
te più vicina e di 900 mm dal soffitto.
Avvertenza – pericolo di ribaltamento!
Durante il gonfiaggio del pneumatico si verifi-
cano forze di notevole entità.
Il JUMBO TCS56 deve essere fissato in
almeno 3 punti sul pavimento (fori per le
viti vedi cap. 4.2).

301 966 2010-11-18| Sicam srl società unipersonale
10 | JUMBO TCS56 | Prima messa in funzioneit
4.3 Collegamento pneumatico
1. Collegare il JUMBO TCS56 all’unità di alimentazione
aria compressa.
652001-07_Rf
2. Regolare una pressione tra 8 e 12 bar.
Tirare la vite zigrinata rossa (valvola riduttrice del-
la pressione) prima verso l’alto e girarla quindi
per regolare la pressione di lavoro.
Controllare la pressione sul manometro.
4.4 Collegamento elettrico
1. Verificare che la tensione di rete e la tensione indi-
cata sulla targhetta di identificazione coincidano.
2. Far montare una spina di collegamento specifica na-
zionale per corrente monofase o trifase (a seconda
della tensione ordinata) da un elettricista qualificato
(vedi lo schema elettrico di collegamento all’interno
del quadro elettrico).
iLa predisposizione di una protezione di rete
dell’attacco stesso è a carico del cliente.
3. Proteggere la JUMBO TCS56 in conformità alla nor-
mativa specifica nazionale.
4.5 Controllo del senso di rotazione
Avvertenza – pericolo di malfunzionamento!
Il JUMBO TCS56 gira in senso opposto.
Disinserire l’interruttore principale.
Consultare la parte dedicata alle anomalie
di funzionamento per individuare la causa
(vedi cap. 5.6)
Per il funzionamento regolare del JUMBO TCS56 è di
fondamentale importanza che, effettuato il collega-
mento e con la macchina inserita il senso di rotazione
corrisponda a quello indicata dalla freccia sul motore
della centralina.
652022-02_Mi
Fig. 2: Controllo del senso di rotazione

301 966 2010-11-18|Sicam srl società unipersonale
Uso | JUMBO TCS56 | 11 it
5. Uso
Avvertenza – rischio di danneggiamento del
pneumatico o del cerchione!
Il pneumatico può ad es. riportare incrina-
ture (sul lato interno/esterno) a causa di una
pressione eccessiva. Il cerchione può essere
graffiato o deformato.
Consultare le pubblicazioni della Wdk dis-
ponibili in tedesco ed inglese!
(www.wdk.de: istruzioni di montaggio/
smontaggio – catalogo dei criteri)
Temperatura interna del pneumatico alme-
no di 15 °C (solo in caso di RFT/UHP).
Consultare le pubblicazioni della Wdk dis-
ponibili in tedesco ed inglese!
(www.wdk.de: istruzioni di montaggio/
smontaggio – surriscaldamento del pneu-
matico)
Adattare la pressione al tipo di pneumatico.
Protezione di plastica sul cerchione.
!Prima delle operazioni di smontaggio o montaggio,
procurarsi assolutamente i dati del cerchione e del
pneumatico. In questo modo sarà possibile deter-
minare già in anticipo il fissaggio, la pressione e gli
accessori necessari!
5.1 Accensione del JUMBO TCS56
Per mettere in funzione il JUMBO TCS56 prima di
eseguire le operazioni di smontaggio e montaggio del
pneumatico, seguire il seguente procedimento:
1. Collegare il comando a distanza al quadro elettrico
con l’apposito cavo di connessione, in modo da atti-
vare automaticamente il comando a distanza;
2. Verificare che l’indicatore di connessione il comando
a distanza sia fisso (attivo);
3. Premere il tasto START sul quadro elettrico.
iSe il comando a distanza non è stato precedente-
mente attivato, il quadro elettrico non rimane acce-
so.

301 966 2010-11-18| Sicam srl società unipersonale
12 | JUMBO TCS56 | Usoit
5.2 Smontaggio di un pneumatico
iConsultare le pubblicazioni della Wdk disponibili in
tedesco ed inglese!
(www.wdk.de: istruzioni di montaggio/smontaggio)
5.2.1 Fissaggio della ruota
1. Tramite il comando flangia di serraggio chiudere
completamente la flangia di serraggio.
2. Posizionare la ruota sulla pedana.
3. Tramite il comando movimento braccio porta-mandri-
no posizionare la flangia di serraggio all’interno del
cerchione.
4. Tramite il comando flangia di serraggio aprire la flan-
gia di serraggio fino al bloccaggio del cerchione.
iLa flangia di serraggio funziona tramite circuito
idraulico ad alta pressione, regolabile da 20 a 130
bar ruotando l’apposita manopola (Fig. 1, pos. 20)
e leggendo il valore sul manometro (Fig. 1, pos. 21).
La pressione normale di esercizio è di 130 bar. Per
cerchioni deboli o particolarmente sottili è necessa-
rio diminuire tale pressione.
iLa flangia di serraggio è dotata di 6 griffe per il bloc-
caggio di qualsiasi tipo di cerchione da 14” a 42”.
652027-04_Mi
652027-05_Mi
12
34
56
iPer i cerchioni da 42” a 56” vengono fornite a
richiesta 6 prolunghe da montare sulle griffe di ser-
raggio.
652027-06_Mi
iPer i cerchioni in alluminio ed in lega leggera sono
disponibili 6 protezioni in nylon da montare sulle
griffe. Per pneumatici particolarmente difficoltosi,
è indispensabile posizionare i due fermi (1) sui fori
del cerchione per evitare l’eventuale slittamento del
cerchione sulle protezioni in nylon.
652027-07_Mi
11
iPer ruote con diametro inferiore a 800 mm o su-
periore a 1500 mm, si consiglia di sfilare la spina
dell'utensile di montaggio (Fig. 1, pos. 12) e posizio-
narla nel secondo foro.

301 966 2010-11-18|Sicam srl società unipersonale
Uso | JUMBO TCS56 | 13 it
5.2.2 Preparativi per lo smontaggio
!Evitare danni alla valvola!
1. Estrarre lo spillo dalla valvola ed attendere che l’aria
sia scaricata completamente dal pneumatico.
2. Lubrificare il fianco del pneumatico fino al bordo del
cerchione con pasta di montaggio.
Avvertenza – rischio di danneggiamento di
pneumatici!
Formazione di incrinature in caso di inter-
vento sul pneumatico freddo. Scoppio del
pneumatico in caso di velocità elevate.
Temperatura interna del pneumatico alme-
no di 15 °C.
Consultare le pubblicazioni della Wdk dis-
ponibili in tedesco ed inglese!
(www.wdk.de: istruzioni di montaggio/
smontaggio – surriscaldamento del pneu-
matico)
Prima del montaggio riporre il pneumatico in
un ambiente temperato.
5.2.3 Smontaggio
Avvertenza – pericolo di lesioni alle mani!
Durante la rotazione del piatto di serraggio
sussiste il rischio di lesioni da schiacciamento.
Non introdurre le dita tra il pneumatico e il
cerchione.
Avvertenza – rischio di danneggiamento!
Durante l’estrazione mediante l’unità di
comando impianto idraulico, il cerchione e
l'utensile di montaggio possono subire danni.
L'utensile di montaggio deve essere estrat-
to analogamente a come è stato introdotto
nel bordo/nella spalla del cerchione.
Smontaggio ruote tubeless e supersingle
1. Azionando il comando movimento utensile, ruotare
l’utensile in modo che il disco sia rivolto verso il lato
del pneumatico da stallonare e, mediante il comando
movimento braccio operante, agganciare il braccio
operante.
2. Azionando il comando traslazione braccio operante,
posizionare il disco stallonatore in corrispondenza
del bordo interno del cerchione.
3. Azionando il comando traslazione braccio operan-
te, premere con il disco stallonatore il tallone del
pneumatico verso il canale del cerchione e, tramite
il pedale, fare ruotare senza interruzioni la flangia di
serraggio fino a completare l’intera circonferenza del
cerchione.
iAiutarsi con la pasta di montaggio per il completo
distacco tra pneumatico e cerchio.
652022-03_Mi
4. Finita l’operazione, azionando il comando traslazione
braccio operante allontanare il braccio operante dal
cerchio e azionando il comando movimento braccio
operante sganciare il braccio operante.
5. Azionando il comando movimento carrello, traslare il
carrello nel lato interno del pneumatico e, mediante
il comando movimento utensile, ruotare l’utensile in
modo che il disco sia rivolto verso il lato del pneuma-
tico da stallonare.
6. Azionando il comando movimento braccio operante,
agganciare il braccio operante.
7. Azionando il comando traslazione braccio operan-
te, premere con il disco stallonatore il tallone del
pneumatico verso il canale del cerchione e, tramite
il pedale, fare ruotare senza interruzioni la flangia di
serraggio fino alla completa fuoriuscita del pneuma-
tico dal cerchione.

301 966 2010-11-18| Sicam srl società unipersonale
14 | JUMBO TCS56 | Usoit
iAiutarsi con la pasta di montaggio per il completo
distacco tra pneumatico e cerchio.
652022-04_Mi
iPer lo smontaggio di pneumatici supersingle tessili
particolarmente duri o di pneumatici tubeless con
cerchione a balconata pari a bordo molto alto, fare
riferimento alle istruzioni per lo smontaggio delle
ruote agricoltura.
iPer agevolare l’operazione di smontaggio è possibile
utilizzare il rullo per tubeless (1).
652022-05_Mi
1
Smontaggio ruote agricoltura
1. Azionando il comando movimento utensile, ruotare
l’utensile in modo che il disco sia rivolto verso il lato
del pneumatico da stallonare e, mediante il comando
movimento braccio operante, agganciare il braccio
operante.
2. Azionando il comando traslazione braccio operante,
posizionare il disco stallonatore in corrispondenza
del bordo interno del cerchione.
3. Azionando il comando traslazione braccio operan-
te, premere con il disco stallonatore il tallone del
pneumatico verso il canale del cerchione e, tramite
il pedale, fare ruotare senza interruzioni la flangia di
serraggio fino a completare l’intera circonferenza del
cerchione.
iAiutarsi con la pasta di montaggio per il completo
distacco tra pneumatico e cerchio.
652022-06_Mi
4. Finita l’operazione, azionando il comando traslazione
braccio operante allontanare il braccio operante dal
cerchio e azionando il comando movimento braccio
operante sganciare il braccio operante.
5. Azionando il comando movimento carrello, traslare il
carrello nel lato interno del pneumatico e, mediante
il comando movimento utensile, ruotare l’utensile in
modo che il disco sia rivolto verso il lato del pneuma-
tico da stallonare.
6. Azionando il comando movimento braccio operante,
agganciare il braccio operante.
7. Ripetere nello stesso modo lo stallonamento (punto
3) sull’altra parte del pneumatico.
8. Azionando il comando movimento braccio operante,
ribaltare il braccio operante e portarlo sulla parte
anteriore del pneumatico premendo il pedale. Agen-
do sull'apposita spina e facendo basculare l’utensile
di montaggio, riagganciare il braccio operante al
carrello.
9. Azionando il comando traslazione braccio operante,
riavvicinare l’utensile di montaggio al pneumatico,
fino al completo aggangio del tallone.
10. Effettuata l’operazione, mettere in tensione il
pneumatico allontanando il cerchione dall’utensile
di montaggio, facendo in modo che il tallone entri
nel canale.

301 966 2010-11-18|Sicam srl società unipersonale
Uso | JUMBO TCS56 | 15 it
11. Inserire l’apposita leva (1) fra tallone e cerchio-
ne, in modo che il tallone rimanga a contatto con
l’utensile di montaggio.
652022-07_Mi
1
12. Spostare l’utensile di montaggio all’esterno con
l’apposito riferimento a filo bordo del cerchione;
ruotare il cerchione fino alla completa fuoriuscita
del tallone anteriore.
13. Appoggiare la ruota sull’apposita pedana ottenendo
così lo spazio necessario per togliere agevolmente
la camera d’aria, se presente.
14. Per lo smontaggio del tallone posteriore ruota-
re l’utensile di montaggio di 180°, inserirlo tra il
cerchione ed il tallone, portarlo a ridosso del bordo
del cerchione ed inserire la leva (1) ruotando la
flangia di serraggio in senso orario fino al comple-
tamento dell’operazione.
652022-08_Mi
1
Smontaggio ruote con cerchietto
1. Azionando il comando movimento utensile, ruotare
l’utensile in modo che il disco sia rivolto verso il lato
del pneumatico da stallonare e, mediante il comando
movimento braccio operante, agganciare il braccio
operante.
2. Azionando il comando traslazione braccio operante,
posizionare il disco stallonatore in corrispondenza
del bordo interno del cerchione.
3. Mediante l’apposito spinotto bloccare il basculamen-
to dell’utensile con il disco in posizione.
4. Azionando il comando traslazione utensile, premere
con il disco stallonatore il tallone del pneumatico
verso il canale del cerchione e, tramite il pedale, fare
ruotare senza interruzioni la flangia di serraggio fino
a liberare l’anello di bloccaggio.
iAiutarsi con la pasta di montaggio per il completo
distacco tra pneumatico e cerchietto.
5. Utilizzando la leva apposita (vedi accessori specia-
li, Cap.3.4) (1), togliere l’anello di bloccaggio dal
cerchione.
652022-09_Mi
1
6. Appoggiare la ruota sull’apposita pedana ottenendo-
così lo spazio necessario per togliere agevolmente la
camera d’aria, se presente.
7. Finita l’operazione, azionando il comando traslazione
braccio operante allontanare il braccio operante dal
cerchio e azionando il comando movimento braccio
operante sganciare il braccio operante.
8. Azionando il comando movimento carrello, traslare il
carrello nel lato interno del pneumatico e, mediante
il comando movimento utensile, ruotare l’utensile in
modo che il disco sia rivolto verso il lato del pneuma-
tico da stallonare.
9. Azionando il comando movimento braccio operante,
sganciare il braccio operante.

301 966 2010-11-18| Sicam srl società unipersonale
16 | JUMBO TCS56 | Usoit
5.3 Montaggio del pneumatico
Pericolo di incidenti dovuto al danneggia-
mento di cerchioni o pneumatici!
In caso di danneggiamento del pneumatico o
del cerchione in fase di montaggio si posso-
no verificare situazioni pericolose e persino
letali durante l’esercizio di marcia.
L’operatore deve disporre di una formazio-
ne idonea.
Non esercitare forze eccessive sul pneuma-
tico e sul cerchione, regolare la velocità di
rotazione lenta.
Utilizzare una quantità sufficiente di pasta di
montaggio.
In presenza di anomalie, ad es. rumori
sospetti, interrompere il montaggio immedia-
tamente.
Per il montaggio di combinazioni cerchi-
one/pneumatico critiche, consultare le
le pubblicazioni della wdk disponibili in
tedesco ed inglese (www.wdk.de: istru-
zioni di montaggio/smontaggio – catalogo
dei criteri).
Avvertenza – rischio di danneggiamento di
pneumatici!
Formazione di incrinature in caso di inter-
vento sul pneumatico freddo. Scoppio del
pneumatico in caso di velocità elevate.
Temperatura interna del pneumatico alme-
no di 15 °C.
Consultare le pubblicazioni della Wdk dis-
ponibili in tedesco ed inglese!
(www.wdk.de: istruzioni di montaggio/
smontaggio – surriscaldamento del pneu-
matico)
Prima del montaggio riporre il pneumatico in
un ambiente temperato.
5.3.1 Montaggio
Avvertenza – pericolo di lesioni alle mani!
Durante la rotazione del piatto di serraggio
sussiste il rischio di lesioni da schiacciamento.
Non introdurre le dita tra il pneumatico e il
cerchione.
10. Azionando il comando traslazione braccio operan-
te, premere con il disco stallonatore il tallone del
pneumatico verso il canale del cerchione e, tramite
il pedale, fare ruotare senza interruzioni la flangia
di serraggio fino alla completa fuoriuscita del pneu-
matico dal cerchione.
iAiutarsi con la pasta di montaggio per il completo
distacco tra pneumatico e cerchio.
iPer ruote particolarmente dure e bloccate sul cerchi-
one si consiglia di utilizzare due morsetti di fissaggio
(2) disponibili a richiesta. I morsetti servono per
bloccare il cerchietto sul cerchione in modo tale da
liberare, durante l’operazione di stallonatura del
bordo anteriore, anche il cerchietto del pneumatico.
Se il cerchietto non dovesse staccarsi, far uscire il
pneumatico con il cerchietto attaccato. Per rimuo-
verlo occorre fissarlo alla flangia di serraggio della
macchina come se fosse un normale cerchione e
stallonarlo posteriormente.
652022-10_Mi
2

301 966 2010-11-18|Sicam srl società unipersonale
Uso | JUMBO TCS56 | 17 it
652022-12_Mi
1
iPer il montaggio di pneumatici tubeless e supersing-
le particolarmente duri seguire le istruzioni previste
per operare su ruote agricoltura.
!ATTENZIONE! È assolutamente proibito effettuare
operazioni di gonfiaggio del pneumatico se la ruota è
ancora sulla macchina!
!ATTENZIONE! Per movimentare ruote molto pesanti è
necessario l’impiego di almeno 2 persone!
Montaggio ruote agricoltura
1. Lubrificare con pasta di montaggio entrambi i talloni
del pneumatico, la spalla e il canale del cerchione.
2. Azionando il comando movimento braccio operante,
sganciare il braccio operante.
3. Portare la copertura (inclinandola) sulla pedana.
4. Appoggiare il pneumatico sul cerchione, montare
l’apposita pinza (1) sul bordo anteriore del cerchio-
ne.
5. Tramite il pedale ruotare la flangia di serraggio fin-
ché la pinza ha agganciato il pneumatico, sollevare la
ruota e portare la pinza ad ore 12.
6. Azionando il comando movimento utensile, ruotare
l’utensile in modo che il disco sia rivolto verso il lato
del pneumatico da montare e, mediante lo stesso
comando, agganciare il braccio operante.
7. Azionando il comando traslazione braccio operan-
te, premere con il disco stallonatore il fianco del
pneumatico verso il canale del cerchione e, tramite
il pedale, fare ruotare senza interruzioni la flangia
di serraggio fino al completo montaggio del tallone
posteriore.
Montaggio ruote tubeless e supersingle
1. Lubrificare con pasta di montaggio entrambi i talloni
del pneumatico, la spalla e il canale del cerchione.
2. Azionando il comando movimento braccio operante,
sganciare il braccio operante.
3. Per il montaggio di pneumatici non particolarmente
impegnativi portare la copertura (inclinandola) sulla
pedana.
4. Tramite il pedale, fare ruotare la flangia di serraggio
e nel contempo inserire ed abbassare il cerchione
forzando sul tallone della copertura in modo da per-
mettere alla parte superiore del cerchione di entrare
nel pneumatico.
652022-11_Mi
5. Azionando il comando movimento utensile, ruotare
l’utensile in modo che il disco sia rivolto verso il lato
del pneumatico da montare e, mediante lo stesso
comando, agganciare il braccio operante.
6. Premere con il disco stallonatore il fianco del pneu-
matico verso il canale del cerchione e, tramite il
pedale, fare ruotare senza interruzioni la flangia di
serraggio fino al totale inserimento del pneumatico
sul cerchione.
7. Se ciò non fosse possibile, bloccare la parte di
pneumatico intallonata con l’apposita pinza (1) in
dotazione, quindi azionando il comando traslazione
braccio operante premere con il disco stallonatore il
fianco del pneumatico verso il canale del cerchione
e, tramite il pedale, fare ruotare senza interruzioni
la flangia di serraggio fino al totale inserimento del
pneumatico sul cerchione.

301 966 2010-11-18| Sicam srl società unipersonale
18 | JUMBO TCS56 | Usoit
652022-13_Mi
1
8. Rimuovere la pinza.
9. Introdurre la camera d’aria (tenendo presente di
abbassare il braccio porta-mandrino) ed appoggiare
la ruota sulla pedana per favorirne il montaggio.
10. Posizionare l’utensile di montaggio in prossimità
della valvola con l’apposito segno di riferimento al
bordo del cerchione, montare la pinza alla sinistra
dell’utensile di montaggio facendo girare la ruota in
senso orario ed assicurandosi che il tallone sia nel
canale del cerchione.
iSe il motaggio del secondo tallone dovesse risul-
tare particolarmente difficoltoso si può utilizzare
l’accessorio premi-tallone pneumatico.
Montaggio ruote con cerchietto
1. Portare la copertura (inclinandola) sulla pedana.
2. Avvicinare la copertura al cerchione effettuando un
corretto centraggio.
iSe la ruota è provvista di camera d’aria, occorre
inserirla nella copertura prima del montaggio e sgon-
fiarla in modo da farla distendere uniformemente
all’interno della copertura.
3. Completare il montaggio del secondo tallone usando
il disco stallonatore.
4. Tramite il disco aiutarsi ad inserire il cerchietto e
bloccarlo con l’apposito anello di serraggio.
iSe il pneumatico è tubeless occorrerà inserire tra il
cerchione ed il cerchietto l’apposito anello di tenuta
(OR).
5. Sistemare la valvola nell’apposito foro del cerchione.
!Per il gonfiaggio di ruote con cerchietto si consiglia
di utilizzare gabbie di gonfiaggio in quanto l’eiezione
dello stesso cerchietto può comportare gravi danni
all’operatore e a cose.
652022-14_Mi
!ATTENZIONE! È assolutamente proibito effettuare
operazioni di gonfiaggio del pneumatico se la ruota è
ancora sulla macchina!
!ATTENZIONE! Per movimentare ruote molto pesanti è
necessario l’impiego di almeno 2 persone!
5.4 Spegnimento del JUMBO TCS56
Per spegnere il JUMBO TCS56 una volta eseguite le
operazioni di smontaggio e montaggio del pneumati-
co, tenere premuto per qualche secondo il pulsante di
spegnimento; il comando a distanza e il quadro elettri-
co si spegneranno dopo 10 minuti.
iIn caso di inattività del JUMBO TCS56 per 10 minuti,
lo spegnimento avverrà automaticamente.
5.5 Arresto di emergenza
In qualsiasi momento, per effettuare l’arresto di emer-
genza dello smontagomme, tenere premuto per qualche
secondo il pulsante di spegnimento del comando a
distanza oppure premere il pulsante di emergenza sul
quadro elettrico.
iPer riattivare lo smontagomme sarà necessario disat-
tivare il pulsante di emergenza (se ancora abbassa-
to) e ripetere la procedura di avviamento

301 966 2010-11-18|Sicam srl società unipersonale
Uso | JUMBO TCS56 | 19 it
5.6 Anomalie di funzionamento
Nella seguente tabella vengono elencate tutte le possibili anomalie con i relativi rimedi.
Altre anomalie di funzionamento ipotizzabili sono prevalentemente di natura tecnica e devono essere verificate ed
eliminate da tecnici qualificati.
Rivolgersi in ogni caso al servizio assistenza del rivenditore autorizzato di equipaggiamenti Sicam.
iPer velocizzare l’intervento è importante indicare durante la telefonata i dati riportati sulla targhetta di identifi-
cazione (etichetta sul lato posteriore quadro elettrico del JUMBO TCS56) e il tipo di guasto.
!Qualsiasi intervento sull’impianto elettrico, idraulico o pneumatico va eseguito esclusivamente da personale
qualificato che dispone di idonea formazione.
Anomalie Cause Rimedio
Il piatto di serraggio non gira in nessuna delle due
direzioni.
1. La spina di rete non è collegata.
2. La spina di rete non è collegata
correttamente.
3. La tensione non corrisponde al
valore prescritto.
4. Non è stato acceso
l'interruttore generale.
5. Fusibili guasti.
1. - 2. Controllare se la spina di
rete è inserita correttamente nella
presa e verificare il collegamento.
3. Controllare la tensione di
alimentazione.
4. Accendere l'interruttore gene-
rale.
5. Sostituire i fusibili.
All’azionamento del pedale per flangia di serraggio, il piatto
di serraggio gira in senso contrario a quello indicata dalla
freccia sul motore della centralina.
1. Inversione delle fasi durante
il collegamento della spina.
1. Invertire le 2 fasi nella spina di
rete (da parte di un elettricista
qualificato).
Il piatto di serraggio trasmette una coppia
insufficiente (poca forza).
1. Tensione di rete non corretta.
2. Cinghia di trasmissione
allentata.
3. Fusibili guasti.
1. Verificare che la tensione di re-
te e la tensione indicata sulla tar-
ghetta di identificazione
coincidano.
2. Tendere la cinghia di trasmis-
sione.
3. Sostituire i fusibili.
Il piatto di serraggio non blocca correttamente il cerchione. 1. Inversione delle fasi durante
il collegamento della spina.
2. La valvola riduttrice della pres-
sione è chiusa o regolata male.
1. Invertire le 2 fasi nella spina di
rete (da parte di un elettricista
qualificato).
2. Aprire o regolare correttamente
la valvola riduttrice della
pressione.
La JUMBO TCS56 non fa nessun movimento idraulico. 1. Il motore della centralina non
gira in senso corretto.
2. E' disinserito l'interruttore
magnetotermico.
3. E' saltato un fusibile.
1. Invertire le fasi nella spina di
tensione.
2. Inserire il magnetotermico.
3. Sostituire il fusibile.

301 966 2010-11-18| Sicam srl società unipersonale
20 | JUMBO TCS56 | Manutenzioneit
6. Manutenzione
6.1 Lubrificanti consigliati
Componente Lubrificante Norma
Riduttore ESSO Spartan EP460 ISO 460
DIN 51502-CLP
ISO 34-98-CC
Pompa idraulica ESSO NUTO H 46 ISO 46
DIN 51502-HLP
DIN 51524 PART.2-
HLP
ISO 67-43-HM
Sistema pneu-
matico
(gruppo condizi-
onatore)
ESSO FEBIS K 32 ISO VG 32
Tab. 1: Tabella dei lubrificanti
!Il costruttore non risponde di danni attribuibili
all’impiego di lubrificanti diversi da quelli indicati.
6.2 Pulizia e manutenzione
Prima di qualsiasi intervento di pulizia o di
manutenzione, disinserire il JUMBO TCS56
tramite l’interruttore principale e staccare la
spina di rete.
Per garantire la piena efficienza del JUMBO TCS56 e
per assicurare il funzionamento privo di anomalie è in-
dispensabile pulire l’apparecchio ad intervalli regolari
ed effettuarne la manutenzione periodica.
La manutenzione va eseguita dall’operatore in confor-
mità alle prescrizioni del costruttore indicate qui di
seguito.
6.2.1 Intervalli di manutenzione
Manutenzione
settimanale mensile annuale
Eseguire una ricarica completa della batteria
del comando a distanza. x
Pulire le parti meccaniche mobili, spruzzarle
con olio nebulizzato o cherosene e lubrificarle
con olio motore o un grasso idoneo.
x
Rimuovere la condensa. x
Controllare il livello dell’olio nel nebulizzatore
d’olio. x
Controllare il tensionamento della cinghia di
trasmissione in modo da evitarne lo slittamen-
to.
x
Controllare il livello dell’olio nella centralina
idraulica e mantenerlo sempre tra il livello mi-
nimo e quello massimo.
x
Controllare e mantenere il livello del grasso
sull’autocentrante e sul braccio porta utensile. x
Manutenzione
settimanale mensile annuale
Lubrificare con grasso la guida di scorrimen-
to del carrello. x
Sostituire l’olio nel nebulizzatore d’olio. x
Sostituire l’olio nella centralina idraulica. x
Controllare il livello dell'olio nel riduttore. x
6.2.2 Controllo del livello dell’olio nella centralina
idraulica
1. Togliere tensione all’attrezzatura.
2. Svitare il tappo con asta graduata posto sulla centra-
lina oleodinamica.
3. Verificare che il livello olio sia compreso tra i punti
MIN e MAX.
6.2.3 Sostituzione dell’olio del riduttore
1. Collocare un recipiente sotto il motoriduttore.
2. Abbassare del tutto il braccio porta mandrino.
3. Togliere la vite di scarico olio.
4. Scaricare l’olio del riduttore e smaltirlo
(vedi cap. 7.3).
5. Alzare del tutto il braccio porta mandrino.
6. Rabboccare olio per riduttori nuovo (vedi la tabella
dei lubrificanti).
7. Avvitare la vite di scarico olio.
6.2.4 Rimozione della condensa
1. Girare a sinistra il pulsante rosso disposto in basso
sul separatore d’acqua.
2. Rimuovere la condensa accumulatasi.
3. Girare indietro il pulsante rosso disposto in basso
sul separatore d’acqua.
6.2.5 Rifornimento dell’olio nel nebulizzatore d’olio
1. Staccare il collegamento pneumatico.
2. Svitare il tappo del serbatoio sul nebulizzatore d’olio.
3. Rabboccare olio (vedi la tabella dei lubrificanti).
652027-08_Mi