Speck NP25/30-280 User manual

D1987 0113S
BETRIEBSANLEITUNG
OPERATING INSTRUCTIONS
SPECK-TRIPLEX-PLUNGERPUMPEN NP25/30-280
SPECK TRIPLEX PLUNGER PUMPS NP25/38-280
NP25/41-210
NP25/50-210
Leistungsbereich - Performance
Type
Best.-Nr.
Leistungs-
aufnahme
Überdruck
max.
Drehzahl
max.
Förder-
menge
max.
Wasser
temp.
max.
Plunger
-Ø
Hub
Gewicht
ca.
NPSHR
Code No.
Power
Consump.
Pressure
max.
RPM
max.
Output
max.
Water-
Temp.
max.
Plunger
dia.
Stroke
Weight
approx.
NPSH
Required
kW bar min
-1
l/min °C mm mm kg
mWHead
NP25/30-280
00.6735
17,1
280
1450
31,1
70
22
20
17,4
9,0
NP25/38-280
00.6715
20,6
280
1450
37,3
70
22
24
17,4
10,0
NP25/41-210 00.6736 16,8 210 1450 40,6 70 25 20 17,4 9,0
NP25/50-210
00.6716
20,2
210
1450
48,8
70
25
24
17,4
10,0
NPSH erf. ist gültig für Wasser (spe
z. Gewicht 1kg/dm3
, Viskosität
=1°E) bei max. zulässiger Pumpendrehzahl.
Required NPSH refers to water (specific weight 1kg/dm
3
, viscosity 1°E)
at max. permissible pump revolutions.
Inbetriebnahme und Wartung
Operation and Maintenance
Vor Inbetriebnahme Ölstand prüfen und für störungsfreien Wasserzu-
lauf sorgen.
Check oil level prior to starting and ensure trouble-free water supply.
Bei Frostgefahr
muss das Wasser aus der Pumpe und den
angrenzenden Anlagenteilen (insbesondere auch das UL
-Ventil) entl
eert
werden. Zum Entleeren kann der zweite, unbenutzte Druckanschluß ver-
wendet werden. Hierzu kann die Pumpe ca. 1
-2 Minuten „trocken“ laufen.
If there is a danger of frost
, the water in the pump and
in the pump fittings (particularly the unloader valve) must be emptied.
The second discharge port can also be used and the pump run “dry” for
1
-2 minutes for this purpose.
Ölfüllmenge 0,8 l. Nur Getriebeöl ISO VG 220 GL4 (z.B. Aral Degol
BG220) oder KFZ
- Getriebeöl SAE 90 GL4 verwenden.
Erster Ölwechsel nac
h 50 Betriebsstunden, danach alle 500 Betrieb
s-
stunden
, spätestens jedoch nach 1 Jahr. Achtung bei Betrieb in feuc
h-
ten Räumen bzw. bei hohen Temperaturschwankungen. Bei Kondens-
wasserbildung im Getrieberaum (Aufschäumen des Öles) sofort Öl-
wechsel durchführen
.
NPSH
-Wert beachten! Max. Zulaufdruck 10 bar, max. Saughöhe -
0.3
bar. Darauf achten, dass die Saugpulsation ausreichend gedämpft wird
–
Resonanz der starren Wassersäule muss unbedingt vermieden we
r-
den.
Oil: Use only 0.8 litres of ISO VG 220 GL4 (e.g. Aral Degol BG220) or
SAE 90 GL4 gear oil.
Initial oil change after 50 operating hours and then every
500 hours, a
f-
ter 1 year if used less. Caution when operating in damp places or with
high temperature flu
c
tuations. Oil must be changed immediately should
cond
ensate (frothy oil) occur in the gear box.
NPSH values must be observed.
Max. input pressure 10 bar, max.
suction head
-0.3 bar.
Make sure that suction pulsation is sufficiently
dampened
– water column resonance must be avoided.
Bei Nichtgebrauch der Pu
mpe können die Dichtungen
(18/23) ve
r
spröden oder aushärten, so dass es bei Inbetriebnahme zu
Wasserleckage kommt.
If the pump is not used for a long period of time, it is
possible the seals (18/23) could become hard or brittle thus causing the
pump to leak when put into operation.
In diesem Fall sollten die Dichtungen vorsichtshalber alle 4 Jahre er-
neuert werden.
If this is the case, we recommend these seals be replaced every 4
years.
Sicherheitsvorschriften
Safety Rules
Es ist ein Sicherheitsventil gemäß den Richtlinien für Flüssigkeitsstrah-
ler vorzusehen, das so eingestellt ist, dass der Betriebsdruck um nicht
mehr als 10 % überschritten werden kann. Bei Nichteinhaltung dieser
Vorschrift sowie bei Überschreiten der Temperatur
- und Drehzahlgre
n-
ze erlischt jegliche Gewährleistung.
Beim Betrieb der Pumpe muss die angetriebene Wellenseite und Kupp-
lung durch einen bauseitigen Berührungsschutz abgedeckt sein. Vor
Wartungsarbeiten an Pumpe und Anlage muss sichergestellt werden,
dass Druckleitung und P
umpe drucklos sind! Saugleitung verschließen.
Versehentliches Starten des Antriebsmotors durch geeignete Maß-
nahmen vermeiden (Sicherungen herausschrauben).
Vor Inbetriebnahme Pumpe und druckseitige Anlagenteile drucklos ent-
lüften. Ansaugen und Fördern von
Luft oder Luft-
Wassergemisch sowie
Kavitation unbedingt vermeiden.
Kavitation bzw. Kompression von Gasen führt zu unkontrollierba-
ren Druckstößen und kann Pumpen
-
und Anlagenteile zerstören
sowie Bedienungspersonal gefährden!
SPECK
-TRIPLEX-Pumpen sind geeig
net zur Förderung von sauberem
Wasser oder anderen nicht aggressiven oder abrassiven Medien mit
ähnlichem spezifischen Gewicht wie Wasser.
Werden andere Flüssigkeiten, insbesondere brennbare, explosive
und toxische Medien gefördert, so ist eine Rücksprache
mit dem
Pumpenhersteller hinsichtlich der Materialbeständigkeiten unbe-
dingt erforderlich. Die Einhaltung der entsprechenden Sicher-
heitsvorschriften ist durch den Gerätehersteller bzw. durch den
Anwender sicherzustellen.
A safety valve is to be installed in accordance with the guidelines for
liquid spraying units so that the admissible operating pressure cannot
be exceeded by more than 10%. Pump operation without a safety valve
as well as any excess in temperature or speed limits automatically
voids the wa
rranty.
When the pump is in operation, the drive shaft end and the coupling
must be enclosed by a protective cover or a coupling bell.
Pressure in the discharge line and pump must be at zero before any
maintenance to the pump takes place. Close suction
the line. Disco
n-
nect fuses to ensure that the driving motor does not get switched on
acc
idently.
Make sure that all parts on the pressure side of the unit are vented be-
fore starting the pump. In order to prevent air, or an air
-water-
mixture
being absorbed and
to prevent cavitation occurring, the pump-
NPSHR
suction head and water temperature must be respected.
Cavitation and/or compression of gases lead to uncontrollable
pressure
-
kicks which can ruin pump and unit parts and also be
dangerous to the operator or
anyone standing nearby.
SPECK TRIPLEX Plunger Pumps are suitable for pumping clean water
and other non
-aggressive or non-
abrasive media with a specific weight
similar to water.
Before pumping other liquids
-
especially inflammable, explosive
and toxic medi
a -
the pump manufacturer must be consulted with
regard to the resistance of the pump material. It is the responsibil-
ity of the equipment manufacture and/or operator to ensure that
all pertinent safety regulations are adhered to.

D1987 0113S
Instandsetzung
Maintenance
1. Ventile überprüfen
1. To Check Valves
Druckventile: Stopfen (32) mit Ringschlüssel herausschrauben.
Die darunter liegende Federspannschale (30) durch leichten seitlichen
Druck mittels eines Schraubendrehers vom Ventilsitz lösen. Feder-
spannschale, Ventilfeder (29) und Ventilplatte (28) herausnehmen.
Ventilsitz (27) mittels Innenauszieher Gr.2 herausziehen.
Saugventile:
Innensechskantschrauben (34) herausschrauben und
Ventilgehäuse (26) über die Plunger nach vorne abziehen.
Discharge Valves: Screw out plugs (32) with a socket wrench.
Remove the exposed spring tension cap (30) from valve seat by
pushing it sideways using a screwdriver. Remove spring tension
cap, valve spring (29) and valve plate (28). Pull out valve seat (27)
with a size 2 extrac
tor tool.
Suction Valves:
Screw out hexagon socket screws (34) and remove
valve casing (26) by pulling it off to the front.
Wenn sich das Dichtungsgehäuse (25) nicht vom Ventilg
e-
häuse (26) löst, die beiden Gehäuse mittels zweier flacher Schraubendre-
her
in den beiden seitlichen Taschen des Dichtungsgehäuses auseina
n-
derdrücken. Dabei die Anlageflächen an den Gehäusen nicht b
eschädigen.
If the seal casing (25) does not separate from the valve
casing (26), press both casings apart by placing two flat screwdrivers in
the side notches on the seal casing. Be careful not to damage
the co
n-
tact surfaces on the casings.
Dichtungskassetten (21) mittels zweier Schraubendreher ggf. aus dem
Ventilgehäuse (26) heraushebeln.
Using two screwdrivers, lever seal sleeves (21) out of the valve casing
(26).
Die darunter liegenden Saugventilbauteile wie oben bei Druckventil be-
schrieben ausbauen.
Ventilbauteile auf Verschleiß und Beschädigungen überprüfen.
O
-Ringe und Stützringe (21A,21B
,31,33) überprüfen. Verschlissene
Bau
teile austauschen.
Beim Zusammenbau Einbauanordnung der Bauteile beachten. Mög-
lichst neue O
-Ringe verwenden und leicht mit Öl bestreichen.
O
-
Ringe (25B) mit Silikonfett in den Absätzen des Zwischengehäuses
(25) f
ixieren.
Anschließend
Ventilgehäuse (26) auf das Dichtungsgehäuse (25)
über
die
Dichtungskassetten (21) stecken, und
die kpl. Einheit über die
Plunger auf
den Antrieb schieben.
Innensechskantschrauben (34) mit 4
0 Nm gleichmäßig anziehen.
Stopfen (32) mit 145Nm anziehen.
The exposed suction valve parts are to be removed the same way as
the discharge valves as desc
ribed above.
Check valve components for wear and damage.
Check O
-rings and support rings (21A,21B,31,33). Replace worn parts.
Pay attention to the sequence of installation when reassembling.
New
O
-rings slightly coated with oil should preferably be used.
Coat O
-rings (25B) with silicon grease and place them in their re
cesses
i
n the intermediate casing (25).
Put valve casing (26) over the seal sleeves (21) and onto seal casing
(25). Then push
this complete unit upon
the plungers and onto the
drive.
Tighten hexagon socket screws (34) crosswise and evenly at 4
0 Nm.
Tighten plugs (32) at 145 Nm.
2. Dichtungen und Plungerrohr überprüfen:
2. To Check Seals and Plunger Pipe
Innensechskantschrauben (34) herausschrauben und Ventilgehäuse (26)
zusammen mit dem Dichtungsgehäuse (25)
abziehen. Die Dichtungsau
f-
nahmen (20)
mittels zweier flacher Schraubendreher aus dem Antrieb
s-
gehäuse hebeln
.
Ebenso das
Dichtungsgehäuse (25) mittels zweier flacher Schraubendr
e-
her vo
m Ventilgehäuse herunterhebeln.
Anschließend die
Dichtungskassetten (21) mittels zweier Schraube
n-
dreher aus dem Ventilgehäuse (26) oder dem
Dichtungs
gehäuse (25)
heraushebeln.
Die LRF
-Ringe (22A) und Stützringe (24) aus dem Dichtungs
gehäuse
(25)
herausnehmen.
Nutringe (23)
von Hand aus dem Dichtungsgehäuse (25) herausdr
ü-
cken. Nutringe (23B) mittels eines Schraubendrehers
aus der Dic
h-
tungsaufnahme (20)
heraushebeln. O-Ringe (20A/21A/25B) und Stüt
z-
ringe (21B)
überprüfen. Dichtungen (23/23B) überprü
fen. Verschlissene
Dichtungen austauschen.
Remove hexagon socket screws (34) and take off valve casing (26) to-
gether with seal casing (25).
Using two screwdrivers, lever
seal retainer
(
20) out of the drive casing.
L
ever seal casing (25) off the valve casing using two screwdrivers.
Next
lever the seal sleeves (21) out of valve casing (26) or the interm
e-
diate casing (25) with two screwdrivers.
Take
drip return rings (22A) and support rings (24) out of the seal ca
s-
ing (25)
.
Press grooved seals (23) out of the
seal case (25) by hand. Lever seal
rings (23B) out of the seal retainer (20) using a screwdriver.
Examine O
-rings (20A/21A/25B) and support rings (21B)
. Examine
seals (23/23B).
Replace worn seals.
Plungeroberflächen (16) prüfen. Beschädigte Oberflächen führen zu
hohem Dichtungsverschleiß. Kalkablagerungen o.ä. auf dem Plunger
müssen entfernt werden.
Check plunger surfaces (16). Damaged surfaces lead to accelerated
seal wear. Deposits of all kinds must be removed from the plungers.
Plungeroberfläche da
rf dabei nicht beschädigt werden. Bei
Kalkablagerungen muss darauf geachtet werden, dass die Leckagerück-
fuhrbohrung in (25) und (26) freie Leckagerückfuhr gewährlei
sten.
Plunger surfaces are not to be damaged. If there are
lime desposits in the pump, ca
re must be taken that the drip-
return bore
in parts (25) and (26) ensure
s trouble-free drip-return.
Bei verschlissenem Plungerrohr (16B) Spannschraube (16D) lösen und
mit Plungerrohr abziehen. Auflagefläche am Plunger (16A) überprüfen
und säubern, neues P
lungerrohr aufstecken.
Gewinde der Spannschraube (16D) mit Schraubensicherungsmittel
dünn bestreichen und vorsichtig mit 28Nm anziehen.
If the plunger pipe (16B) is worn, screw off tension screw (16D) and
remove together with
the plunger pipe. Check and clean plunger su
r-
faces
(16A) and mount new plunger pipe.
Cover thread of tension screw (16D) with a thin film of Loctite and tight-
en carefully at 28Nm.
Schraubensicherungsmittel auf keinen Fall zwischen
Plungerrohr (16B)
und Zentrieransatz am Plunger (16A) bringen. Ve
r-
spannen des Plungerrohres durch exzentrisches Anziehen der
Span
n-
schraube bzw. durch Verschmutzung oder Beschädigung der Auflage-
fläche kann zum Bruch des Plungerrohres führen.
Glue must never come between the plunger pipe (16B)
an
d the centring recess on plunger (16A). Deformation of the
plunger
pipe
due to eccentric tightening of the tension screw
or dirt or damage
on the front surface can cause the plunger pipe to fracture.
Beim Zusammenbau zuerst die Dichtungskassetten (21) in das Dich-
t
ungsgehäuse (25) stecken. Dann die Hochdruckdichtung
(23) von der
anderen Seite her mit dem Profil voran mittels einer Schlupfhülse in
den A
bsatz des Dichtungsgehäuses (25) montieren.
Jetzt das Dichtungsgehäuse (25) zusammen mit den montierten Dich-
tungskassetten (21) auf das Ventilgehäuse (26) vorsichtig aufstecken
bis es plan aufliegt.
When refitting, firstly put seal sleeves (21) into seal casing (25). Then
using a mounting sleeve, fit high pressure seal (23) from the other side
into its re
cess in seal casing (25), making sure the seal profile faces i
n-
to the casing.
Next carefully put seal casing (25) together with the mounted seal
sleeves (21) onto valve casing (26), making sure the casings lie level
against each other.
Den Stützring (24) in die Dichtungsaufnahme (20) einlegen (nur
NP25/41 und /50) dann di
e LRF-Dichtung
mit dem Profil nach oben in
die Dichtungsaufnahme (20) montieren
. Anschließend die Dichtung
s-
aufnahme kpl. auf die Plunger stecken und mittels einer Montagehülse
vorsichtig
über die Plunger in den Absatz im Antriebsgehäuse drücken.
Place support ring (24) into seal retainer (20) (NP25/41 & NP25/50 on-
ly). With its profile facing up, fit the drip return seal
(23B) in the seal r
e-
tainer (20). Place the complete seal retainer onto the plunger.
Then u
s-
ing a fitting sleeve, carefully push the complete retainer over the plung-
er into its recess in the crankcase.
Jetzt den LRF-Ring (22A) und den Stützring (24) über die Plunger bis
zur Dichtungsaufnahme (20) schieben.
Anschließend das Ventilgehä
u-
se (
26) kpl. mit dem Dichtungsgehäuse (25) über die Plunger schieben.
Put drip return ring (22A) and support ring (24) over the plunger and up
to seal retainer (20). Mount valve casing (26) together with seal ca
s
ing
(25) onto the drive end.
Innensechskantschraube (34) mit 40 Nm anziehen.
Tighten hexagon socket screw (34) at 40Nm.

D1987 0113S
3. Getriebe und Plunger
3. Gear and Plunger
Bei Ölleckage am Austritt der Plunger (16) müssen Getriebedichtung
(19) und Plunger überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden.
If oil leaks where the plungers (16) protrude out of the drive, gear seals
(19) and plungers must be examined and replaced if necessary.
a) Getriebedichtung
a) Gear Seal
Ölablaßstopfen (5) herausschrauben und Öl ablassen.
Ventilgehäuse (26) mit Zwischengehäuse (25) wie unter 2. beschrieben
abne
h
men. Plungerrohr (16B) demontieren. Dichtungsaufnahme (20)
mittels Schraubendreher aus dem Antriebsgehäuse hebeln, Getriebe-
dichtung (19) herausnehmen und austauschen. Beim Zusammenbau
Einbauanordnung beachten.
Screw off oil plug (5) and drain oil.
Remove valve casing (26) together with seal casing (25) as described
under point 2. Dismantle plunger pipe (16B). Lever
seal retainer
(20)
out of the crankcase us
ing a screwdriver. T
ake out gear seal (19) and
replace
it.
Take care to reassemble in correct sequence.
b) Plunger
b) Plungers
Ölablaßstopfen (5) herausschrauben, Öl ablassen, Getriebedeckel (3) entfernen.
Ventilgehäuse (26), Dichtungsgehäuse (25), Plungerrohre (16B) sowie
D
ichtungsaufnahmen (20) wie unter 2. beschrieben abbauen.
Schrauben am Pleuel (15) herausschrauben, zueinandergehörige
Pleue
l
halbschalen nicht vertauschen. Schaft des Pleuels möglichst tief
in die Kreuzkopfführung schieben. Schrauben (10) lösen, Lagerdeckel
(7 und 8) mit Hilfe eines Schrau
bendrehers heraushebeln.
Kurbelwelle vorsichtig an den Pleueln (15) vorbei herausfädeln, Pleuel
nicht verbiegen. Pleuel und Plunger (16) herausziehen und zerlegen.
Verschlissene Teile austauschen. Beim Zusammenbau Spannschra
u
be
(16D) mit
28Nm festziehen.
B
eim Wiedereinbau zunächst Pleuel mit Plunger einschieben. Kurbe
l-
welle einfädeln, danach Lagerdeckel (7 und 8) auf die Wellenenden der
Kurbelwelle aufschieben. Lagerdeckel mit Schrauben (10) befestigen.
Axiales Spiel der Kurbelwelle prüfen. Welle muss leicht, aber ohne
fühlbares axiales Spiel gedreht werden können. Bei Spiel gegeben
e
n-
falls Passscheiben (8A) am Bund des Lagerdeckels entfernen bzw. bei
schwergängiger Welle Passscheiben unterlegen.
Pleuelhalbschalen montieren, Schrauben (15) mit 11Nm
anziehen.
Getriebedeckel (3) mit O-Ring (4) montieren.
Screw out oil plug (5) and drain oil; remove crankcase cover (3).
Remove valve casing (26), seal casing (25), plunger pipes (16B) and
seal retainers
(20) as described under point 2.
Remove screws on conrods (15). Be careful not to mix up the conrod
halves. Push conrod shaft as far as possible into the crosshead guide.
Take off screws (10) and lever out bearing covers (7+8) with the help of
a screwdriver.
Carefully t
ake out the crankshaft threading it past the c
onrods (15),
making sure not to bend the conrods. Remove and dismantle conrods
and plungers (16). Replace worn parts. Reassemble and tighten ten-
sion screws (16D) at
28 Nm.
When refitting
, firstly insert conrods together with plungers
. Thread in
crankshaft.
Then push bearing covers (7+8) onto the crankshaft
ends. Screw on b
earing covers with screws (10).
Check axial play on the crankshaft. The cranksha
ft must turn
easily
with very little clea
rance.
If there is too much play, remove shims (8A)
from the bearin
g cover collar; if there is too much
resistance, add
shims where
necessary.
Mount conrod halves a
nd tighten screws (15) at 11Nm.
Mount crankcase cover (3) together with O-ring (4).
4. Antrieb drehen
4. To Have Crankshaft on Right Side
Werksseitig werden die Pumpen mit Antriebswelle von hinten gesehen
links geliefert. Wird aus Montagegründen die Antriebswelle rechts be-
nötigt, ist wie folgt zu verfahren: Ventilgehäuse (26) und Zwischenge-
häuse (25) abnehmen,
D
ichtungsaufnahmen (20) um 180° drehen,
Ventilgeh
äuse (26) und Dichtungsgehäuse (25) um 180° gedreht au
f-
bauen, Stopfen (5B) und Ölauffüllstopfen (2) gegeneinander austau-
schen. Getriebedeckel (3) 180° drehen.
The pumps leave the factory with the shaft end on the left side when
looking at the crankcase co
ver
. Should the shaft have to be on the right
side, remove the valve casing (26) and intermediate casing (25); turn
seal retainer
s (20) 180° around. Then
turn the valve casing (26) and
seal
casing (25) 180° around and remount. Interchange plug (5B) and
oil
filler plug (2), and turn gear cover 180° about.
SPECK - KOLBENPUMPENFABRIK
Otto Speck GmbH & Co. KG · Postfach 1240 · D-82523 Geretsried
Tel. [phone] · Telefax [phone]